航空人的幸福期刊

Shaanxi

2023丨05 總第 005 期 雙月刊

內(nèi)部資料 免費交流準(zhǔn)印證號:（陜）2023-GY041

幸福

故事

幸福

觀察

幸福

文旅

Story

Observation

Cultural tourism

讓“陜西味”充滿客艙“人情味”直抵人心

航空公司必須以數(shù)字構(gòu)建自己的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈

探秘西部村落

50

2

3

目錄 Contents

目 錄

Contents

幸福資訊

4 “機(jī)鬧”聯(lián)合實戰(zhàn)演練在幸?？团摮晒﹂_展

4 向最可愛的人致敬

幸福航空開展“八一”建軍節(jié)主題活動

5 “延安國賓號”主題涂裝飛機(jī)順利首航

6 致敬人民教師

幸福航空開展“桃李無音 明月隨心”教師節(jié)客艙活動

幸福故事

7

讓“陜西味”充滿客艙“人情味”直抵人心

——幸福航空以品牌服務(wù)踐行“人民航空為人民”

幸福人物

11 2023世界十佳服務(wù)空姐——車邁

12 2023世界十佳美麗空姐——陳紫怡

幸福觀察

13 航空公司必須以數(shù)字構(gòu)建自己的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈

幸福文旅

17 探秘西部村落

23 東方雕塑博物館：麥積山石窟

27 最美秋色阿拉善

31 探秘西域車師古道

幸福閱讀

36 長安風(fēng)萬里

39 “我”字為何挎刀帶劍

40 趣談古代禮俗

41 《巨齒鯊2：深淵》——讓世界觀眾感知中國文化的魅力

幸福生活

43 流言與真相

45 過度使用手機(jī)不僅“傷腦”還“增肥”

45 吃頭孢后多久能喝酒

46 攝影

主管/主辦：幸福航空有限責(zé)任公司

編印單位：西安航投幸福文化傳媒有限責(zé)任公司

編 委 會 主 任：彭仕兵

編委會副主任：劉江濤 周 艦

編 委 會 委 員：汪顯斌 王曉宇 張曉東

王洪太 劉雙煥 高金國

刊 名 題 字：李 公

主 編：高 旸

執(zhí)行主編：張 沐

編審組長：陳 晗

編 審：張筱靜

編 輯：余文婕 徐子欽 蔣佳睿

美術(shù)編輯：陳東旭

文字校對：張東萍

運行主管：李海洋

地 址：西安市高新區(qū)唐延路35號

旺座現(xiàn)代城A座19層1910室

郵 編：710065

熱線電話：400-868-0000

投稿郵箱：xfhkppcm@joy-air.net

聯(lián)系郵箱：xfhkppcm@joy-air.net

網(wǎng) 址：https://www.joy-air.com

準(zhǔn)印證號：（陜）2023-GY041

印刷單位：西安吉安數(shù)碼快印有限公司

印刷日期：2023年10月

期 數(shù)：2023/05/總第005期

印 數(shù)：1500冊

官方微信 官方微博

4

“機(jī)鬧”聯(lián)合實戰(zhàn)演練

在幸?？团摮晒﹂_展

向最可愛的人致敬

幸福航空開展“八一”建軍節(jié)

主題活動

為全面貫徹落實民航局關(guān)于做好“機(jī)鬧”防治工作部

署，增強(qiáng)一線隊伍專業(yè)處置能力，8月25日下午，幸福航

空聯(lián)合陜西省公安廳機(jī)場公安局開展依法處置“機(jī)鬧”聯(lián)

合實戰(zhàn)演練。

演練以模擬航班客艙內(nèi)發(fā)生旅客強(qiáng)行搶占他人座位

事件為背景，考驗演練人員對事態(tài)升級后可能發(fā)生的“機(jī)

鬧”情形的處置應(yīng)對能力。本次演練通過飛行部、客艙與

地面服務(wù)部、航空安保部、運行控制部與機(jī)場公安多方

空地聯(lián)動，做到事件處置果斷、迅速、妥當(dāng)。通過實戰(zhàn)演

練，幸福航空各業(yè)務(wù)部門對“機(jī)鬧”事件接報、現(xiàn)場處

置、輿情管控、調(diào)查取證、法律適用、信息報送等處置流

程進(jìn)行細(xì)化，切實提高各部門對“機(jī)鬧”事件的整體處置

能力和效率。

后續(xù)，幸福航空將持續(xù)強(qiáng)化人員培訓(xùn)，不斷完善應(yīng)

急預(yù)案，提升全員“機(jī)鬧”事件應(yīng)急處置能力。加強(qiáng)“機(jī)

鬧”專項行動的宣傳、培訓(xùn)和教育工作力度，引導(dǎo)旅客自

覺文明乘機(jī)，營造文明出行的濃厚氛圍。（陳晗）

2023年8月1日是中國人民解放軍建軍96周年。

為弘揚愛國擁軍情懷，謳歌中國人民解放軍的豐功偉

績，幸福航空空地聯(lián)動，分別在JR1551西安-煙臺、

JR1601哈爾濱-長沙航班及西安咸陽國際機(jī)場貴賓休

息室開展了“八一”建軍節(jié)主題活動，向最可愛的人致

敬。

當(dāng)航班進(jìn)入平飛階段后，乘務(wù)長通過機(jī)上廣播向軍

人旅客致以節(jié)日的問候，并向機(jī)上旅客介紹了“八一”

建軍節(jié)的由來及歷史背景。 隨后，乘務(wù)組推出提前準(zhǔn)

備好的建軍節(jié)主題蛋糕與旅客們分享，并邀請旅客積極

參與有獎競猜游戲。熱烈的氛圍感染了航班上的旅客，

幸福資訊

Information

5

幸福資訊

Information

“延安國賓號”主題涂裝飛機(jī)

順利首航

7月17日，幸福航空“延安國賓號”主題涂裝飛機(jī)順利

首航，首航航班為JR1551西安-煙臺-哈爾濱。

“延安國賓號”主題涂裝飛機(jī)由延安國賓酒業(yè)有限公

司、幸福航空有限責(zé)任公司及西安航投幸福文化傳媒有限責(zé)

任公司共同打造，三方在“白酒+航空+文旅”方面進(jìn)行營

銷體制創(chuàng)新，整合資源、合作共贏。

除了打造主題涂裝飛機(jī)外，幸福航空與延安國賓酒業(yè)

還推出了首款聯(lián)名產(chǎn)品——“延安牌·幸福延安酒”。該產(chǎn)

品延續(xù)了延安系列“紅瓶金頂”的瓶身設(shè)計，加入了“星

輝”“幸?！薄懊駲C(jī)”等元素，將大國底蘊與民航事業(yè)映照

交融，成就了這款獨一無二的聯(lián)名產(chǎn)品。今后，“幸福延安

酒”將作為喜宴用酒廣泛投放于婚宴市場。（陳晗）

2名旅客熱情地通過機(jī)上廣播獻(xiàn)唱

軍歌，昂揚嘹亮的歌聲贏得了在

座旅客的陣陣掌聲。

在幸福航空西安咸陽國際

機(jī)場貴賓休息室內(nèi)，幸福航空第

七黨支部黨員與一線員工通過觀

看建軍節(jié)主題視頻，傳閱紅色書

籍，從革命英雄的事跡中汲取精

神力量。

（車奕彤 周旭旭）

6

致敬人民教師

幸福航空開展“桃李無音 明月隨心”教師節(jié)客艙活動

2023年9月10日是我國第39個教師節(jié)。為弘揚中華優(yōu)

秀傳統(tǒng)文化，營造尊師重教的濃厚節(jié)日氛圍，幸福航空在

JR1551（西安-煙臺）、JR1601（哈爾濱-長沙）航班上舉

辦了“桃李無音 明月隨心”教師節(jié)客艙主題活動，在浪漫的

云端之上感謝師恩，致敬人民教師。

飛機(jī)平飛后，乘務(wù)長進(jìn)行活動主題特色廣播，向旅客

朋友們介紹了教師節(jié)的由來以及意義。隨后乘務(wù)組將寓意著

博愛、體貼、高雅的郁金香花朵圓珠筆贈予航班上的人民教

師，對他們表示誠摯的敬意；航班上的孩子們也收到了乘務(wù)

組精心準(zhǔn)備的荷花書簽，幸福航空通

過此次活動教導(dǎo)孩子們尊師重教，對

老師們心懷感恩。

本次客艙活動除了向人民教師

表達(dá)敬意外，也讓幸福航空各崗位的

“教員”們進(jìn)一步認(rèn)識到自己肩負(fù)的

“傳、幫、帶”重任，堅定了為中國

民航高質(zhì)量發(fā)展注入活力的決心。

（車奕彤）

7

幸福故事

Story

讓“陜西味”充滿客艙

“人情味”直抵人心

——幸福航空以品牌服務(wù)踐行“人民航空為人民”

◎ 文/陳晗

80封表揚信、3面感謝錦旗、23場主題客艙活動、1項

“陜西省學(xué)雷鋒活動示范點”榮譽……2023年以來，幸福航

空通過系列服務(wù)升級舉措，取得了較好的成績，收獲了廣大

乘客的認(rèn)可與贊揚。

客艙與地面服務(wù)部在堅持“貼心旅客 真情服務(wù)”的理念

基礎(chǔ)上，建立“盛世芙蓉”乘務(wù)示范組，加強(qiáng)“首乘”旅客

服務(wù)保障措施，并通過換新乘務(wù)制服、升級客艙機(jī)供品、啟

用西安咸陽國際機(jī)場貴賓休息室等重要舉措，從每一個細(xì)微

幸福故事

Observation

之處打造幸福航空特有的充滿“陜西

味”飽含“人情味”的服務(wù)品牌。

榜樣為先

成立“盛世芙蓉”乘務(wù)示范組

幸福航空“盛世芙蓉”乘務(wù)示范

組現(xiàn)有32名成員，示范組成員的綜合

素養(yǎng)須達(dá)到“內(nèi)樹標(biāo)桿、外塑形象”

8

的要求，安全保障能力須高于局方標(biāo)

準(zhǔn)。

客艙與地面服務(wù)部通過系統(tǒng)性

訓(xùn)練打造示范組標(biāo)準(zhǔn)，多次組織應(yīng)急

撤離、應(yīng)急醫(yī)療、機(jī)組聯(lián)合演練，以

此提升示范組成員的應(yīng)急處置綜合能

力，并通過示范組的模范帶頭作用

及高水平專業(yè)能力對客艙乘務(wù)員進(jìn)行

“傳、幫、帶”，以期達(dá)到乘務(wù)隊業(yè)

務(wù)水平共同提升。

此外，“盛世芙蓉”示范組還

承擔(dān)提升幸福航空品牌形象、傳播

民航知識、踐行社會責(zé)任的職責(zé)。

示范組成員多次參與“關(guān)愛孤寡老

人”“關(guān)愛留守兒童”“航空知識進(jìn)

校園”“為貧困山區(qū)學(xué)校募捐”等社

會公益活動，推進(jìn)西北民航“首乘”

服務(wù)升級，保障主題客艙活動，更好

地傳播民航知識、宣傳民航文化、傳

承民航情懷，弘揚時代精神。

推動“首乘”服務(wù)提質(zhì)升級

為持續(xù)落實西北民航“首乘”服

務(wù)升級行動工作要求，幸福航空乘務(wù)

隊自4月25日起開展主題為“幸福伴您

‘首乘’無憂”的“首乘”旅客識別

活動，切實幫助旅客順暢出行，取得

了良好的活動效果。

客艙與地面服務(wù)部組織乘務(wù)隊

與地面服務(wù)中心召開業(yè)務(wù)交流會，分

享辨識“首乘”旅客的技巧以及服務(wù)

“首乘”旅客的心得，對保障“首

乘”旅客的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作提升建議

進(jìn)行了探討，將交流結(jié)果應(yīng)用到實際

的空、地服務(wù)工作中，為“首乘”服

務(wù)升級打下了堅實基礎(chǔ)。

客艙與地面服務(wù)部不定時組織一

線人員于西安咸陽國際機(jī)場T2航站樓

開展“首乘”服務(wù)調(diào)研、宣傳活動，

以學(xué)生和老年旅客作為主要幫扶對

象，現(xiàn)場識別出首次乘機(jī)旅客，將其引導(dǎo)至西安咸陽國際機(jī)

場專設(shè)的“首次乘機(jī)柜臺”辦理乘機(jī)手續(xù)，確保“首乘”旅

客出行無虞。

4月5日，幸福航空西安咸陽國際機(jī)場貴賓休息室工作人

員看到4名老年旅客手持登機(jī)牌，眼神不斷尋找貴賓室內(nèi)的

工作人員，上前詢問后，得知他們都是“首乘”旅客，正在

尋找航班登機(jī)口。于是工作人員引導(dǎo)老人到登機(jī)口，并安排

他們優(yōu)先登機(jī)，同時向老人講解乘機(jī)流程和注意事項。老人

在登機(jī)過程中不停地對工作人員表示感謝，并親切地稱她們

為“閨女”。

幸福航空還為每位“首乘”旅客準(zhǔn)備了“首乘卡”，卡

片正面設(shè)計以幸福航空新舟60及波音737-800飛機(jī)為造型，

幸福航空乘務(wù)員協(xié)助“首乘”旅客登機(jī)

幸福航空客艙機(jī)供品煥新升級

推進(jìn)西北民航

“首乘”服務(wù)

升級，保障主

題客艙活動，

更好地傳播民

航知識、宣傳

民航文化、傳

承民航情懷，

弘揚時代精

神。

9

幸福故事

Story

卡片背面介紹了機(jī)型特點，讓“首

乘”旅客了解更多航空知識。此外，

針對不同群體的“首乘”旅客，乘務(wù)

員會充分利用機(jī)上資源提升旅客的航

空出行體驗。

在6月29日的JR1552煙臺-西安航

班上，有位小朋友和奶奶第一次乘坐

飛機(jī)出行，3號位乘務(wù)員正好會用小毛

巾折兔子，便立即疊了一只小兔子送

給這位小旅客當(dāng)禮物。小朋友收到禮

物后很欣喜，其奶奶則對乘務(wù)員的用

心表示感謝。

踐行雷鋒精神 秉持真情服務(wù)

2023年2月，陜西省委宣傳部命名38個單位為“2022年

度陜西省學(xué)雷鋒活動示范點”，幸福航空客艙與地面服務(wù)部

就是其中之一?？团撆c地面服務(wù)部始終貫徹“人民航空為人

民”宗旨，踐行雷鋒精神，秉持真情服務(wù)理念，在平凡的工

作崗位上，用實際行動書寫著新時代的雷鋒故事。

5月15日，幸福航空接到一起間充質(zhì)干細(xì)胞的運輸任

務(wù)。時間緊急，地面服務(wù)人員積極協(xié)調(diào)機(jī)場安檢與公司相關(guān)

保障單位，協(xié)助攜帶間充質(zhì)干細(xì)胞的旅客以最短的時間通過

安檢并抵達(dá)登機(jī)口。

5月29日，JR1552煙臺-西安航班乘務(wù)組緊急救治了一

位機(jī)上突發(fā)呼吸困難的旅客，乘務(wù)長在醫(yī)護(hù)人員指導(dǎo)下，讓

旅客舌下含服速效救心丸并準(zhǔn)備氧氣瓶供其吸氧。在乘務(wù)組

的精心照護(hù)下，旅客最終轉(zhuǎn)危為安。

生命至上，人民至上。今年來，客艙與地面服務(wù)部已參

與5次傷病旅客救助、1次器官運輸保障，用愛“加速度”，

為生命保駕護(hù)航。

投身公益事業(yè) 種下“藍(lán)天夢”

客艙與地面服務(wù)部隸屬于幸福航空第七黨支部，在黨支

部的帶領(lǐng)下，部門黨員發(fā)揮先鋒模范作用，積極投身到社會

公益和志愿服務(wù)工作中。

6月13日，西安乘務(wù)二中隊開展了航空知識進(jìn)校園活

動，客艙乘務(wù)員為小朋友們講解了幸福航空獨家運營的國產(chǎn)

幸福航空開展“學(xué)雷鋒”主題客艙活動

幸福航空開展“關(guān)愛留守兒童”公益活動

10

新舟60飛機(jī)及波音737-800飛機(jī)內(nèi)部

構(gòu)造，播放了特別設(shè)計的安全視頻，

并為小朋友們講解了乘機(jī)注意事項及

緩解空中不適的小方法。此次活動反

響熱烈，激發(fā)了小朋友們對航空知識

的濃厚興趣，在他們心中播種下了

“藍(lán)天夢”的種子。

6月26日，幸福航空乘務(wù)員一行

前往咸陽市旬邑縣鄭家鎮(zhèn)中心小學(xué)，

開展關(guān)愛留守兒童公益活動?；顒悠?/p>

間，乘務(wù)員通過舉行繪畫小競賽、趣

味問答等方式向?qū)W生們科普民航知

識，并向他們贈送了機(jī)模、畫板等禮

物，鼓勵同學(xué)們好好學(xué)習(xí)、天天向

上。

客艙與地面服務(wù)部乘務(wù)員還參與

了2023年第四屆西部數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽

會、第十三屆西部物博會的志愿服務(wù)

工作。

升級服務(wù)舉措 打造服務(wù)品牌

2023年1月，幸福航空發(fā)布了第二

代乘務(wù)員制服，宣布位于西安咸陽國

際機(jī)場T2航站樓的貴賓室投入使用，

換新客艙機(jī)供品。

新一代乘務(wù)員制服以粉色、灰色

為主色系，整體呈現(xiàn)出淡雅俏麗的風(fēng)

格。制服以幸福航空的企業(yè)標(biāo)志蓮花

為設(shè)計靈感，融入漢唐文化元素的紋

樣，沉浸東方美學(xué)，傳承盛世國風(fēng)。

全新升級的客艙機(jī)供品包括餐

具、頭枕巾、紙水杯、刀叉包、香氛

噴霧、護(hù)手霜等，其中“青瓷”系列

餐具的淡青色調(diào)與幸福航空的企業(yè)標(biāo)

志蓮花相呼應(yīng)，在裝載餐食后猶如荷

葉襯托荷花般令人賞心悅目。除餐具

外，幸福航空配合推出特色機(jī)上餐

食，將陜西飲食文化及健康飲食理念

相融合，上線秦韻蝦球、黃燜雞、陜

北土豆?fàn)F牛腩、長武酥肉等久負(fù)盛名

的特色美食。

位于西安咸陽國際機(jī)場T2航站樓11號登機(jī)口對面的貴賓休息室，以周秦漢唐

的歷史文化為設(shè)計靈感，融合現(xiàn)代審美元素，打造出“古韻新風(fēng)輝映”的整體風(fēng)

格。

升級系列服務(wù)舉措助力旅客擁有清新雅致、舒心愜意的航空出行體驗，打造

獨具特色的陜西本土航司服務(wù)品牌。

作為西安人自己的航空公司，幸福航空始終堅持以航空主業(yè)為載體，展示好陜西

文化、講好三秦故事；作為國產(chǎn)民機(jī)的運營者，幸福航空牢記“國之大者”，傳播航

空文化，播撒航空種子；作為國有航空公司，幸福航空堅持“人民航空為人民”，主

動擔(dān)當(dāng)作為，履行社會責(zé)任，創(chuàng)新服務(wù)理念，提升服務(wù)效能。

幸福航空將踔厲奮發(fā)，勇毅前行，筑牢安全底線，提升服務(wù)質(zhì)量，為民航強(qiáng)國建

設(shè)及陜西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

幸福航空西安咸陽國際機(jī)場T2航站樓貴賓休息室

幸福航空第二代乘務(wù)制服

11

幸福人物

Figure

◎ 文/劉欣瑞

2023 世界十佳服務(wù)空姐

? 車邁

在第十二屆世界空姐節(jié)評選中，幸福航空客艙乘務(wù)

員車邁榮獲2023年“世界十佳服務(wù)空姐”季軍，在收

獲榮譽的同時，車邁也談起了她不斷向前的成長故事。

車邁認(rèn)為，作為一名乘務(wù)員完成手冊規(guī)定的程序

只是乘務(wù)工作中最基本的一步，而要做到優(yōu)秀則需要

發(fā)揮主觀能動性，用心用情地去工作，把服務(wù)做在旅

客開口之前。

Q：對于獲得此次榮譽你有什么感想？

車邁：首先感謝公司的培養(yǎng)及信任，同時感謝世

界航空小姐協(xié)會能夠給予我這份殊榮，我倍感榮幸，

心中除了喜悅更多的是感恩。我知道自己還有許多可

以提升的空間，我會加快學(xué)習(xí)腳步，虛心請教前輩，

努力成為一名優(yōu)秀的客艙乘務(wù)員。

Q：你是怎樣理解乘務(wù)員這個崗位的？

車邁：對于客艙乘務(wù)員而言，良好的服務(wù)意識是

必不可少的。服務(wù)是指為他人做事，使他人從中受益

的一種有償或者無償?shù)幕顒樱藙?wù)員的服務(wù)屬于后

者。我們還要有良好的心理素質(zhì)、高度的責(zé)任感，遵

循職業(yè)操守，既要確保航班安全，還要做好旅客服務(wù)

工作。

Q：工作中遇到過哪些挑戰(zhàn)，是如何應(yīng)對的？

車邁：在工作中有時會遇到忽視安全的旅客，例

如當(dāng)飛機(jī)發(fā)生顛簸時，旅客還在客艙中走動或飛機(jī)還

未停穩(wěn)就打開行李架的，遇到這種情況我會立刻提醒

旅客注意安全，并為他們講解那樣做容易導(dǎo)致的安全

問題，從而引起旅客對飛行安全的重視。

Q：請分享一下工作中令你印象最深刻的事

情？

車邁：我曾經(jīng)在一個航班上遇到一位聾啞旅客，

為了避免因交流障礙引起周圍旅客的好奇目光而讓這

位旅客感到不適，我提前將需要溝通的內(nèi)容寫在便箋

紙上，還附上了對她優(yōu)雅氣質(zhì)的夸贊。她收到我的心

形卡片后露出驚喜的神情，在認(rèn)真看完卡片后連連點

頭表達(dá)感謝。雖然我們之間的交流是無聲的，卻充滿

了默契與溫情。我相信，善意是相互的，當(dāng)你點亮了

別人，自己的內(nèi)心也會被溫暖包圍。

Q：對于未來工作，談?wù)勀愕男脑福?/p>

車邁：讓每位旅客快樂舒心、安全地到達(dá)目的地

是我最大的心愿！我會努力充實自己，不斷提升業(yè)務(wù)

能力，成為一名更加優(yōu)秀的客艙乘務(wù)員。

幸福人物

Figure

Che Mai

12

◎ 文/陳紫怡

2023 世界十佳美麗空姐

? 陳紫怡

2023年5月15日，在第十三屆航空公司排行榜新聞發(fā)

布會暨第十二屆世界空姐節(jié)頒獎典禮上，幸福航空乘務(wù)員

陳紫怡脫穎而出，榮獲2023年“世界十佳美麗空姐”稱

號。

“微笑服務(wù)每一天”是陳紫怡的服務(wù)格言，作為一名

專業(yè)客艙乘務(wù)員，從業(yè)以來她始終用滿腔熱情去感染每一

位旅客，真誠地幫助有需要的人。她堅信“從小事出發(fā)，

盡力做好每個細(xì)節(jié)”就能為平凡的工作增添色彩。

Q：對于獲得此次榮譽你有什么感想，你是如何

取得這樣的成績的？

陳紫怡：獲得這個獎項我感到很榮幸。作為一名客艙

乘務(wù)員，熱情大方、舉止端方是必要的，但是最重要的是

我們過硬的專業(yè)能力，能在緊急的時候給旅客提供幫助，

守護(hù)航班安全。在日常工作中，我們更多的時間是給旅客

提供所需的服務(wù)，讓他們的旅程更加安心、舒適，這就要

求我們始終秉持民航“真情服務(wù)”理念，盡力讓每位旅客

在萬米高空之上感到賓至如歸。

旅客對我工作的每一次認(rèn)可都不斷地鼓勵著我繼續(xù)前

行，我將始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”對待我的工作，將幸

福傳遞給來自各地的旅客朋友們。

Q：你在這份職業(yè)中收獲最多的是什么？

陳紫怡：每次飛行于我而言都是一次成長，隨著工

作經(jīng)驗的積累，我學(xué)會用真誠、耐心、樂觀去面對各種問

題，爭取始終保持這樣的心態(tài)，以不變應(yīng)萬變。

Q：請分享一下工作中令你印象最深刻的事情？

陳紫怡：在一次航班任務(wù)中，飛機(jī)起飛后20分鐘，我

開始進(jìn)行客艙巡視，發(fā)現(xiàn)一名旅客趴在小桌板上眉頭緊

皺，臉色蒼白，我立刻上前詢問旅客是否身體不適。在確

認(rèn)該旅客有暈機(jī)史后，我馬上給旅客接了一杯溫水，幫他

將座椅靠背向后調(diào)整并打開通風(fēng)口，使周圍空氣流通，盡

可能緩解旅客的不適。飛行中，我始終關(guān)注這位旅客的情

況，當(dāng)旅客的暈機(jī)癥狀得到緩解后，我稍微放下心來。

飛機(jī)落地時，我確認(rèn)旅客身體狀況已經(jīng)恢復(fù)正常，才

真正松了口氣。能夠力所能及地給旅客營造舒適的乘機(jī)環(huán)

境和安心的乘機(jī)體驗，讓我真正體會到“用心服務(wù)，貼心

旅客”的實際意義。

Q：對于未來工作，談?wù)勀愕男脑福?/p>

陳紫怡：在今后的工作中我會繼續(xù)用實際行動做一個

散播“幸福”的人，用心溫暖每一位旅客，用愛護(hù)航每一

段旅途。

Chfi Ziyi

13

幸福觀察

Observation

幸福觀察

Observation

航空公司必須以數(shù)字構(gòu)建自己的

產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈

◎ 文/顧勝勤

在信息化與數(shù)據(jù)化的今天，數(shù)字經(jīng)濟(jì)改

變世界經(jīng)濟(jì)格局，國家間的經(jīng)濟(jì)競爭已經(jīng)由

產(chǎn)品競爭、企業(yè)競爭上升為產(chǎn)業(yè)鏈之間的競

爭。在這一格局下航司如何利用數(shù)字化打造

產(chǎn)業(yè)鏈，實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變成為當(dāng)下重中之重的

任務(wù)。筆者從以下幾個方面做一探討。

樹立數(shù)據(jù)是生產(chǎn)力的理念，

運用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈

如何運用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈？理念先行，

沒有正確的理念就沒有正確的行為。

其一、樹立數(shù)據(jù)是生產(chǎn)力的理念，把數(shù)

據(jù)作為推動經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的引擎。隨著大數(shù)

據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展和落地應(yīng)用，數(shù)據(jù)價值正

在不斷得到體現(xiàn)和提升，數(shù)據(jù)成為重要的資

源，成為驅(qū)動經(jīng)濟(jì)運行的關(guān)鍵性生產(chǎn)要素。

樹立數(shù)據(jù)是推動企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引擎的理

念。在大數(shù)據(jù)條件下，數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的

核心驅(qū)動力，它是驅(qū)動創(chuàng)新的動力源泉，是

引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生顛覆性變革的重要力量。航司應(yīng)該把數(shù)據(jù)作

為推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的引擎，用數(shù)據(jù)從單一的點到點經(jīng)營方式向

產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新的突破口和著力點，最大程度

地發(fā)揮數(shù)據(jù)對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的放大、疊加與倍增作用，實施

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

用數(shù)據(jù)之“聯(lián)”打造產(chǎn)業(yè)之“鏈”。數(shù)據(jù)作為重要生產(chǎn)

要素，它突破了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的界限，成為企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈中最

核心的要素，在大數(shù)據(jù)條件下，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演變?yōu)?/p>

產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。對航司來說，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)不是可建與可

不建的問題，而是勢在必行，能否建立產(chǎn)業(yè)鏈直接關(guān)系到企

業(yè)生存與發(fā)展。航司應(yīng)該深刻認(rèn)識到數(shù)據(jù)對知識創(chuàng)新、技術(shù)

創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新都發(fā)揮著極其重要的作用，它在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈

中處于曠古無兩的地位，應(yīng)該充分運用數(shù)據(jù)之“聯(lián)”來打造

產(chǎn)業(yè)之“鏈”，用數(shù)據(jù)把產(chǎn)業(yè)鏈中的價值鏈、企業(yè)鏈、供需

鏈和空間鏈串聯(lián)起來形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈。

其二、堅定數(shù)字經(jīng)濟(jì)是推動民航高質(zhì)量發(fā)展重要途徑

的理念。航司運用數(shù)字化推動高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的共

識，實施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)好、經(jīng)濟(jì)效益

佳，這是航司高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志，而實現(xiàn)這些目標(biāo)最佳

14

途徑是建立穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈。我們之所以這樣強(qiáng)調(diào)，是因為高質(zhì)量發(fā)展離不開

產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈不僅能夠降低成本，形成產(chǎn)供銷一體化，而且能夠產(chǎn)生新的

價值增長點，能夠增強(qiáng)抵抗市場波動性與經(jīng)濟(jì)不確定性的能力，使航司競爭

力得到顯著提升，從而實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。所以，航司堅定運用數(shù)據(jù)打

造產(chǎn)業(yè)鏈的理念至關(guān)重要，只有有了正確的理念才有正確的行為，才能確保

高質(zhì)量發(fā)展。另外，航司是民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的領(lǐng)軍人物，航司一旦實現(xiàn)產(chǎn)

業(yè)鏈的運作，毋庸置疑將帶動與加快整個行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐，其意義非

同小可。

充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資源，用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建良好的生態(tài)圈

打造產(chǎn)業(yè)鏈的最佳銳器是數(shù)據(jù)，航司應(yīng)該充分利用已有的數(shù)據(jù)將其轉(zhuǎn)化

為生產(chǎn)力，用數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)鏈，用產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建良好的生態(tài)圈。

其一、利用數(shù)據(jù)的相關(guān)性打造產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建良好的生態(tài)圈。如何來打

造產(chǎn)業(yè)鏈？從旅客（客戶）的數(shù)據(jù)著手。航司擁有龐大的旅客（客戶）原始

數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與細(xì)化，從旅客（客戶）購票一刻開始，把旅客

（客戶）的需求變?yōu)閿?shù)據(jù)，與旅客（客戶）溝通變?yōu)閿?shù)據(jù)，把方位變?yōu)閿?shù)據(jù)

等等，用數(shù)據(jù)聯(lián)通空地、鏈接旅客的吃住行、游、購物，以及目的地等各個

環(huán)節(jié)等，打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈，這一舉動其意義非同小可，它直接關(guān)系到航司

產(chǎn)業(yè)鏈的成功與否，關(guān)系到生態(tài)圈存在與否。遺憾的是，從目前各航司的官

網(wǎng)來看，雖然都有提供類似酒店、購物，包括高鐵等內(nèi)容，但這僅僅是提供

信息而已，沒有上升到產(chǎn)業(yè)鏈的高度來認(rèn)知，更沒有把這些環(huán)節(jié)作為自己的

產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)來精心打造。

用數(shù)據(jù)重塑組織間關(guān)系，構(gòu)建穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈。數(shù)字化不僅推

動了企業(yè)組織內(nèi)部的連接，而且把企業(yè)與它所處供應(yīng)鏈和商業(yè)生態(tài)中的合作

伙伴更加緊密地連接起來（客貨運都是如此）。供應(yīng)鏈在航司產(chǎn)業(yè)鏈中具有

舉足輕重的地位，供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駮惩P(guān)系到產(chǎn)業(yè)鏈的成敗，生態(tài)圈是否存在的

航司堅定運用

數(shù)據(jù)打造產(chǎn)業(yè)

鏈的理念至關(guān)

重要，只有有

了正確的理念

才有正確的行

為，才能確保

高質(zhì)量發(fā)展。

15

幸福觀察

Observation

核心問題。航司應(yīng)該運用數(shù)據(jù)鏈接供應(yīng)鏈各個方面，諸如酒店、地面交通等等。

需要指出的是，航司雖然在供應(yīng)鏈中某些環(huán)節(jié)并不是自己的強(qiáng)項，但航司完全可

以利用自己的數(shù)據(jù)與其他供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)相連，實施數(shù)據(jù)共享共贏，用數(shù)據(jù)優(yōu)化鏈接

相關(guān)企業(yè)關(guān)系使其協(xié)同行動，提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的運作效能，最終打造航司的產(chǎn)業(yè)

鏈，為構(gòu)建良好的生態(tài)圈打下基礎(chǔ)。

其二、利用數(shù)據(jù)打造航空產(chǎn)品的多樣性。航空產(chǎn)品多樣化是航司產(chǎn)業(yè)鏈的重

要載體，沒有產(chǎn)品的多樣化產(chǎn)業(yè)鏈如同空中樓閣難以支撐。在信息化與數(shù)據(jù)化的

今天，航空產(chǎn)品必須依據(jù)旅客需求而定，實施產(chǎn)品多樣化已經(jīng)成為市場鐵律。如

何準(zhǔn)確定位旅客需求的多樣化與差異化，唯有數(shù)據(jù)才能精準(zhǔn)定位。航司應(yīng)該充分

利用現(xiàn)有的旅客（客戶）數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將旅客（客戶）區(qū)分不同類型，用數(shù)據(jù)

精準(zhǔn)各類旅客（客戶）不同的需求與差異化，然后根據(jù)不同旅客（客戶）需求打

造航空產(chǎn)品的多樣化與差異化來滿足不同旅客的需求。就目前航空產(chǎn)品而言，無

論客貨運基本上還是單一化的點到點航空運輸，雖然也強(qiáng)調(diào)過產(chǎn)品多樣化，但基

本上還是按照我有什么產(chǎn)品就提供給旅客什么，而不是旅客需要什么，我提供什

么樣的產(chǎn)品來滿足其需求，更沒有從產(chǎn)業(yè)鏈或物流鏈的高度來打造產(chǎn)品的多樣性

以適應(yīng)不同旅客（客戶）的需求，這種產(chǎn)品認(rèn)知無疑跟不上時代的步伐，航司需

要與時俱進(jìn)，用數(shù)據(jù)打造航空產(chǎn)

品多樣性來適應(yīng)時代發(fā)展的需

求。

其三、利用數(shù)據(jù)打造數(shù)字

化銷售渠道。得渠者得天下是市

場真諦。通過數(shù)據(jù)打造銷售渠道

是當(dāng)前商業(yè)競爭的一大利器，更

是未來銷售渠道的必由之路。航

司首先應(yīng)該制定相應(yīng)的數(shù)字營銷

策略和方案，以提高數(shù)字營銷的

效果和價值，用數(shù)據(jù)分析、用數(shù)

據(jù)決策、用數(shù)據(jù)打造與夯實銷售

渠道，要實現(xiàn)銷售數(shù)字化、智能

化，提高銷售渠道效率和質(zhì)量。

用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)客戶。用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)銷

售對象至關(guān)重要，分析客戶的行

為與消費習(xí)慣，了解他們的需求

與偏好，把合適產(chǎn)品銷售給最需

要的人，實現(xiàn)收益最大化。用數(shù)

據(jù)鏈接實施銷售渠道多樣化。航

司應(yīng)該充分利用數(shù)據(jù)化與網(wǎng)絡(luò)化

的優(yōu)勢，突破傳統(tǒng)銷售在時空上

的局限性，實施線上網(wǎng)絡(luò)銷售，

進(jìn)行無時間與無地域差異全方位

16

的銷售，同時可以利用各種數(shù)字化工具和技術(shù)手段，建立多樣化的銷售渠道，如

社交媒體營銷，通過社交媒體平臺發(fā)布品牌宣傳、產(chǎn)品介紹等信息，與旅客（客

戶）進(jìn)行互動，提高航司在受眾心目中的知名度和信任度。還可以運用電子商務(wù)

平臺、微信公眾號、線上展會等使銷售渠道多樣化。

用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)，踐行服務(wù)好今天的旅客創(chuàng)造明天的市場

大數(shù)據(jù)賦予服務(wù)更深刻的含義，服務(wù)不再是單一的滿足需求，而是演變?yōu)榉?/p>

務(wù)營銷，服務(wù)成為營銷的核心，成為開拓市場的銳器。

其一、“服務(wù)好今天旅客創(chuàng)造明天市場”是市場的真諦。開拓市場是航司永

恒的話題，如何開拓市場頗有講究。市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天已經(jīng)演變成服務(wù)經(jīng)濟(jì)，

“沒有服務(wù)的產(chǎn)品不會有市場”成為市場的鐵律。無論是物質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)還是服務(wù)

型企業(yè)，無一不把服務(wù)作為開拓市場或占領(lǐng)市場的銳器。航司是服務(wù)型企業(yè)，服

務(wù)好旅客（客戶）有著特別重要的意義，這不僅僅關(guān)系到產(chǎn)品的價值能否在今天

市場中實現(xiàn)，而且直接關(guān)系到明天的市場?？v觀各航司在開拓市場方面基本上都

是眼光向外，殫智竭力利用各種方法或途徑去開拓市場，而沒有發(fā)現(xiàn)明天的市場

就在身邊，自己竟然熟視無睹，這頗為可惜。在大數(shù)據(jù)的條件下，航司應(yīng)該充分

用數(shù)據(jù)實施精準(zhǔn)服務(wù)來留住客戶，使?jié)撛诳蛻粞葑兂涩F(xiàn)實客戶、一般客戶轉(zhuǎn)變成

忠誠客戶，實現(xiàn)“服務(wù)好今天的旅客創(chuàng)造明天的市場”，這種服務(wù)營銷方式不僅

具有事半功倍的特效，而且是開拓明天市場最佳的捷徑。

其二、用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)，服務(wù)好今天的旅客創(chuàng)造明天的市場。要創(chuàng)造明天市

場的核心詞是“服務(wù)好”，何為“好”？首當(dāng)其沖是要“精準(zhǔn)”，沒有精準(zhǔn)，皮

之不存毛將焉附，精準(zhǔn)化是服務(wù)好的重要前提！那么用什么方法來實現(xiàn)精準(zhǔn)化？

數(shù)據(jù)！航司需要運用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)不同類型旅客的需求，使服務(wù)有的放矢。在以往的

服務(wù)過程中我們多半是沿用服務(wù)經(jīng)驗來區(qū)分不同旅客需求，這難免會產(chǎn)生差錯。

但數(shù)據(jù)化的今天，我們完全可以充分利用數(shù)據(jù)來精準(zhǔn)不同旅客的需求。目前，可

以先著手對兩艙旅客或常旅客等金銀卡旅客實施精準(zhǔn)服務(wù)。諸如用數(shù)據(jù)區(qū)分不同

旅客個性與性別差異、生活習(xí)慣、客艙座位喜好等，一旦精準(zhǔn)以后，那么在服務(wù)

過程中不再是“請問你喝什么茶”，而是直接提供給旅客喜歡的飲品實施精準(zhǔn)服

務(wù)，真正做到了服務(wù)好！

其三、運用數(shù)據(jù)實施精準(zhǔn)的人性化服務(wù)。“服務(wù)好今天的旅客”的魂是人性

化服務(wù)，人性化服務(wù)的核心是人文關(guān)懷，真正做到人文關(guān)懷需要數(shù)據(jù)加持，數(shù)據(jù)

能夠使人性化服務(wù)有科學(xué)依據(jù)。航司通過數(shù)據(jù)分析來突顯出人文關(guān)懷，實施因人

而異的差異化與個性化服務(wù)，適時適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)不同旅客的需要，提供人文關(guān)懷的

服務(wù)，讓旅客感覺這種服務(wù)方式就是專門為他打造的，讓旅客感到驚訝，不僅感

受人文關(guān)懷服務(wù)的溫馨，更有滿足需求以后的愉悅感，有再次消費的欲望，從而

達(dá)到“服務(wù)好今天的旅客創(chuàng)造明天的市場”。

綜上所述，在信息化與數(shù)據(jù)化的今天，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)改變世界經(jīng)濟(jì)格局，成

為與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的分水嶺，航司利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈，

構(gòu)建自己的生態(tài)圈勢在必行。

（作者系中國民航智庫專家）

航司是服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)好

旅客（客戶）有著特別重要

的意義，這不僅僅關(guān)系到產(chǎn)

品的價值能否在今天市場中

實現(xiàn)，而且直接關(guān)系到明天

的市場。

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幸福文旅

Cultural tourism

幸福文旅

Cultural tourism

探秘西部村落◎ 文/王薇

“什么是鄉(xiāng)愁？”有人說：

“鄉(xiāng)愁是孩童時牽牛吃草的一脈青山，是夏日里嬉戲打鬧的一汪綠水，

是夕陽里炊煙裊裊的一片屋瓦，是時代傳承的共同記憶……”。

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2022年，我國城鎮(zhèn)常住人口92071萬人，比上年末增加646萬人；鄉(xiāng)村常住

人口49104萬人，比上年末減少731萬人。當(dāng)城市化兼程而進(jìn)的步伐勢不可擋，

村落，不僅在萎縮，甚至在加速消亡；當(dāng)巨變的失落與超越的艱難一同發(fā)生，村

落開始裂變和新生，這份難以割舍的溫情開始潛滋暗長，我們稱之為鄉(xiāng)愁。

在成為農(nóng)耕文明耀眼的代表后，舊日的時間與古老的傳統(tǒng)還被村落留存著。

城鎮(zhèn)化帶來的繁榮令人振奮，但只有回到村落，忙碌的人們才心安神定。在村落

中，我們得以窺見自己曾經(jīng)的模樣，循著一路走來的足跡，鄉(xiāng)愁被重新喚起。

陜西銅川·陳爐古鎮(zhèn)

爐火難熄

CHEN LU GU ZHEN

黃土之上，罐罐壘墻。宋代時，陳爐人依靠周邊山塬上

儲藏的豐富坩土資源制陶，至今已有1400多年的歷史。千年

來，陳爐人依山塬而居，坩土資源造就了這里輝煌的過去。

史載“陶場南北三里，東西延綿五里，爐火雜陳，徹夜

明朗”，直至上世紀(jì)70年代末，陳爐依

然是最輝煌的時候，“陳爐不夜”說的

就是各家終日爐火不熄的盛況。

時過境遷，這座昔日的不夜城，

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幸福文旅

Cultural tourism

爐火最旺的時候，是赤紅色；

爐火將盡未盡，就變成了磚紅。

甘肅白銀·龍灣村

黃河的底色

LONG WAN CUN

黃河從這里轉(zhuǎn)彎，自東向西逆行而過?！叭姝h(huán)山，一面靠河，田

地平展展”，由于景觀奇特，龍灣村于2004年被開發(fā)成為旅游景點。

在龍灣村，特有的石黃色，有土的厚重，更有石的深沉，正如滾滾黃

沙，浸染了這條母親河。

上世紀(jì)70年代，擁有300多年歷史的龍灣村有了一條通往外界的

路，依靠這條路，來往的游客給村民們帶來了獨特的收入方式——拉驢

車以及劃羊皮筏，其余的大部分村民仍仰仗著黃河水灌溉的蘋果樹和玉

米地為生。

蘋果樹和玉米地靠“天”吃飯，石林景區(qū)內(nèi)游客也時多時少。300

多輛驢車排隊拉客，有時一等就是一整天。羊皮筏子，從來都是龍灣村

水路運輸?shù)氖滓绞剑?，黃河上依然漂流著的羊皮筏子，除了販賣

瓜果蔬菜的貨主，更多的是尋幽探奇的游客，到黃河邊乘羊皮筏子，早

已是熱門旅游項目。

龍灣村共有600多戶人家，羊皮筏子就有150多艘。劃羊皮筏子的

水手被稱為“筏子客”。“筏子客”扛著筏子走到河邊小碼頭，將羊皮

胎朝下放進(jìn)水中，在木架子上鋪幾塊墊子，等乘客盤腿坐好了，他也坐

下來開始劃槳，筏子便離開碼頭，順?biāo)鳌?/p>

未知的命運如羊皮筏子般，隨著風(fēng)浪沉浮。黃河水流湍急險阻，

變幻莫測，這考驗著筏工的體力和內(nèi)心的魄力，但總有一雙在揮動的臂

膀，為整個家庭劃出新的希望。

逐漸落在了時代的身后。上世紀(jì)90年

代，玻璃和塑料制品興起，依靠粗瓷

制品創(chuàng)收的陳爐開始逐漸衰落。原有

兩千多人的陳爐陶瓷廠早已解散，零

星的幾家仍在堅持。

80歲拉坯工人的腰再難彎下；燒

窯工人被電氣自動化替代；學(xué)手藝的

年輕人越來越少；祖輩們賴以謀生的

技藝幾近失傳……這是屬于陳爐的故

事，陶工們老了，更多輝煌只能清楚

地留在他們的記憶當(dāng)中，與記憶相伴

的，還有陳爐這一抹磚紅。

從來沒有哪一門手藝是可以永

遠(yuǎn)興盛的。爐火最旺的時候，是赤紅

色；爐火將盡未盡，就變成了磚紅。

那是火焰凝固在一磚一瓦一陶之上，

它們靜默地表達(dá)著陳爐人的精神和歷

史。

20

新疆喀納斯·禾木村

林中百姓

HE MU CUN

如果說新疆最西北的喀納斯是“神的后花園”，

那么喀納斯深處最大的秘密就是：“神”還在后花園

中為自己保留了一塊“自留地”——禾木。

在這片群山環(huán)繞的密林里，生活著當(dāng)年成吉思汗

西征時，留下的士兵后裔——圖瓦人。在我國，圖瓦

人僅有2000多人，還不到一所普通小學(xué)的人口數(shù)量，

禾木村是圖瓦人最大的聚集地。

禾木的冬天長達(dá)7個月，平均積雪深度在1.5米以

上，將近一人高的積雪，阻斷了村里和外界的聯(lián)系，

也使得人與牲畜在這里寸步難行。在冬天來臨前，修

繕木屋是村民的頭等大事。圖瓦人久居山林地帶，以

放牧和狩獵為生，又被稱作“林中百姓”。

他們充分利用身邊天然材料松木，建造保暖防寒

的小木屋。在壘墻的每根木頭之間，他們鋪上一層蘸

了鹽水的苔蘚，靠著苔蘚的膨脹填滿縫隙，使得木墻

密不透風(fēng)。

立冬未到，雪已經(jīng)下了好幾場，積雪下的牧草已

遠(yuǎn)不如夏季肥美，母牛的產(chǎn)奶量急劇下降。圖瓦人鐘

情于酸奶酒，但釀制酸奶酒需要大量的鮮奶，在這個

奶少的季節(jié)，他們只能挨家挨戶借鮮奶。

圖瓦人認(rèn)為，食物能給人帶來好運，在外借食物的時候，他

們會留下一部分，表示好運不能全送走，家里也要留一些。酸奶

酒的度數(shù)并不高，一般在20度左右，大口喝起來并不容易醉，但

是喝多了之后，腿會發(fā)軟，很難站起來。據(jù)說，這是圖瓦人留住

客人的秘密。酸奶酒釀成后，圖瓦人會將釀造出來的酸奶酒撒在

火中，祭拜火神，在嚴(yán)冬來臨前，祈禱家中人和家中的牛馬能安

全過冬。

大雪如期而至，長達(dá)7個月的嚴(yán)冬就要開始。做

足了一切準(zhǔn)備后，圖瓦人選擇了用最快樂的方式過

冬——賽馬、射箭、吃手把肉、跳篝火舞……等到冬

天過去，太陽照常升起，他們就能夠充滿能量地面對

一切，奶茶和奶疙瘩還會滿滿地擺在桌上，牛羊如期

歸來。春天，會賦予他們肥美的牧場，以及山花爛漫

的時刻。

圖瓦人久居山林地帶，

以放牧和狩獵為生，

又被稱作“林中百姓”。

21

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Cultural tourism

云南麗江·寶山石頭城

巨石上的圈舞

BAO SHAN SHI TOU CHENG 距麗江110公里的金沙江峽谷中，寶山石頭城

坐落于此。石頭城，不是用石頭壘砌的城堡，而是

建筑于巨石之上的村寨。相傳在隋末唐初年間，納

西族先民為躲避戰(zhàn)亂遷徙至此，劈石而居，順石開

田，將一片貧瘠的土地，變成了綠意盎然的糧倉。

如今，村里的200多戶居民，大多是老年人，村

里60歲以上的老年人有150多位。七八十歲的爺爺

奶奶每天下地，喂草、喂豬、打理莊稼，在這里司

空見慣。

“打跳”是納西族人的傳統(tǒng)習(xí)俗，他們將日常

生活和農(nóng)耕生產(chǎn)編成曲，以舞蹈的方式傳遞祝福或

哀思?！按蛱痹谖璧笗r，常用葫蘆笙伴奏，也稱

之為“蘆笙舞”。夏至?xí)r節(jié)，農(nóng)耕變少，寶山石頭

城就舉辦一場打跳比賽娛樂村民。比賽之前，他們

會把一等獎身份的小豬們趕往比賽現(xiàn)場。

比賽高潮處，歡聲笑語回蕩在石頭城這片高

山峽谷之中，“打跳”成為一場老年人的狂歡，年

齡不是一道門檻，無論何時，他們都能自尋歡喜。

在這里，似乎老人總能以頑童般的心態(tài)笑對遲暮之

年，有如生長在石頭上的青蔥綠意，瀟灑從容，綻

放出青春的韌性。

石頭城，

不是用石頭壘砌的城堡，

而是建筑于巨石之上的村寨。

22

青海曲麻萊縣·措池村

草原守護(hù)者

CUO CHI CUN

說起長江源，必提沱沱河，作為長江北源的楚瑪爾河，似乎有

些過于低調(diào)了。但當(dāng)紅河谷像流淌的血脈一樣出現(xiàn)在大地之上，我們

很難不聯(lián)想到“母親河”這三個字。措池村有多大，很難計算清楚。

這個以放牧為主的村子，每戶草場的面積都以萬畝為計數(shù)單位?！斑M(jìn)

村”就是在茫茫草原上找到村委所在。

措池小學(xué)，算得上是村里人口密度最大的地方。措池的孩子們都

知道，不能惹“神山”發(fā)脾氣，這是媽媽從小的教導(dǎo)?！吧裆健鄙鷼?/p>

了，會打雷、下雨、下大雪，會吞沒回家的路。對自然的敬畏化為對

環(huán)境的愛護(hù)，巡山保護(hù)動物，是措池的傳統(tǒng)。巡山隊分為汽車隊、馬

隊和摩托車隊，起初是村民自發(fā)，后來得到政府認(rèn)可，補(bǔ)貼了部分費

用。

哪片草場上的植物長勢好，野驢和巖羊就遷徙到哪里，措池村

處于可可西里邊緣，藏羚羊、藏野驢經(jīng)常在村周活動，記錄里都留著

一筆“賬”。村子終究不是與世隔絕，現(xiàn)代文明也帶來了自然無法消

化的東西。盜獵者不再猖狂，巡山者又多了環(huán)境和生態(tài)監(jiān)測的職責(zé)。

100公里以上的無人區(qū)，一到三天的巡查時間，遇上大雪這樣的惡劣

氣候，就要在山里住上好幾天，村民們得帶著帳篷和干糧工作。

天然草場長大的牛羊，不需要任何調(diào)味料，清水煮熟蘸上鹽巴

就是美味。住牦牛毛帳篷，吃牦牛奶與牛羊肉，穿牛羊絨，是措池人

最原始的生活。生活的一切都來自自然，在這個長江之源，一切事物

也都呈現(xiàn)著最初的狀態(tài)——聚會不需要任何約定，太陽升起就走到一

起；競技只是為了快樂，沒有名次的負(fù)累；舞蹈只是為了樂意，而不

是為了表演。

（部分內(nèi)容參照紀(jì)錄片《了不起的村落》）

生活的一切都來自自然，

在這個長江之源，

一切事物也都呈現(xiàn)著最初的狀態(tài)。

23

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Cultural tourism

東方雕塑博物館：

麥積山石窟◎ 文/馮亮 攝影/陳晗

麥積山，古稱“秦地林朱之

冠”，位于秦嶺西端北側(cè)，因山形酷

似麥垛而得名。麥積山石窟與敦煌莫

高窟、山西云岡石窟、河南龍門石窟

并稱為中國四大石窟。

在中國四大石窟里，麥積山是名

氣最小的那個，可和它聲名不相符的

是它的藝術(shù)價值，這里保存有綿延11

個朝代、持續(xù)1600多年都不間斷的

雕塑作品。它堪稱是建立雕塑通識的

“東方雕塑博物館”。今年暑期，有

幸專程前往麥積山，近距離感受這持

續(xù)上千年的藝術(shù)瑰寶。

從西安前往甘肅天水市麥積山石

窟，距離350余公里，全程高速只需

四個來小時便可到達(dá)。一路上忽晴忽

雨，郁郁蔥蔥的秦嶺山脈高低起伏，

24

聽著介紹麥積山石窟的音頻，引人遙

想到先人到達(dá)這里以及在崖壁上開鑿

的艱難。

如今，麥積山經(jīng)過大規(guī)模的加

固修整和棧道修復(fù)，山上棧道寬闊整

齊，安全可靠，昔日王仁裕筆下的險

惡情景早已成為歷史。慶幸的是，開

鑿于崖壁上，經(jīng)歷了幾千年歲月的泥

塑依舊保存尚好，可以供世人研究學(xué)

習(xí)和欣賞。

麥積山石窟的開鑿始于公元4世

紀(jì)，有1600多年的歷史，現(xiàn)存221座

洞窟、10632身泥塑石雕、1300余平

方米壁畫。1961年，麥積山石窟成

為新中國第一批全國重點文物保護(hù)單

位，2014年，麥積山石窟作為中國、

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國聯(lián)合

申遺項目“絲綢之路：長安——天山

廊道的路網(wǎng)”中的一處遺址點成功列

入《世界遺產(chǎn)名錄》。

到達(dá)麥積山的下午，天空晴朗，

白云朵朵，一陣陣的風(fēng)吹來竟然感受

到與炎熱7月末不符的涼爽，心里倍感

愜意。準(zhǔn)備登山時已是5點多，太陽慢

慢落下，站在山下抬頭望去，被群山

環(huán)伺的麥積山在逆光下特別柔美，可

以想象，如果是煙雨籠罩，橫云飛渡

之際，被譽為秦州八景之首的“麥積

煙雨”是多么美妙的景致。

很多人說麥積山石窟是有性別

的，猶如一位溫婉的女性。當(dāng)我站在

這里便深有同感，我想這與它獨特的

地理環(huán)境以及這些泥塑大多由民間技

師建造，來源于民間，沒有“皇室血

脈”，所以更加“親民”、更“接地

氣”的特點有關(guān)。

麥積山為一座孤峰山，是南北朝

初期西北地區(qū)佛教中心。從麥積山石

窟中，最早能看到北魏時代的作品，

據(jù)文獻(xiàn)記載，麥積山的石窟營建應(yīng)該

始于十六國后秦，當(dāng)時的君主姚興便

是虔誠的佛教徒。北朝時期，從北

魏、經(jīng)西魏再到北周，是屬于麥積山

石窟開鑿的黃金時代。北魏先后定都

于平城（今山西大同）和洛陽。君王

極度崇拜佛教，大同的云岡石窟和洛

陽龍門石窟都是皇家倡導(dǎo)開鑿的。中

間經(jīng)過太武帝短暫滅佛，反而激發(fā)了

人們山崖開窟以保存佛像的熱情，北

魏的麥積山洞窟近于總數(shù)的一半。

在麥積山觀賞石窟必須通過棧

道逐步前往，這也就給人帶來了不一

樣的感受。麥積山石窟參觀棧道建在

80米高的崖面上，層層環(huán)繞，迂回而

上，有14重之多，貫穿洞窟。曾有

詩歌描述：“誰家麥垛百尋高，飛棧

凌空浮九霄”、“登攀棧道云同走，

醞釀禪詩雨共敲”、“凌空棧道連崖

閣，撫塔流云接九天”等，都是描述

棧道的高聳、崎嶇和獨特。

這次觀賞是從東邊棧道上去，

沿棧道游覽，順西邊棧道下來，單通

道通行。沿著棧道，有時可以進(jìn)入石

窟，與壁畫、塑像近距離接觸，細(xì)細(xì)

品味欣賞，有時只能通過欄桿與造像

隔空相望，在觀賞中可以看到很多游

客透過那細(xì)小網(wǎng)狀的保護(hù)框，仔細(xì)探

尋泥塑的藝術(shù)魅力，久久不愿離開。

在觀賞的過程中，聽講解員說從

北魏開始，幾乎所有的佛像都是俯首

下視的體態(tài)，有和藹可親的面容。聽

他講完，我便一直看著佛像，真的可

以感受到那傳神而又微妙的笑容。這

雖是神像，卻像世俗的人，這一定是

當(dāng)時人們美好愿望的化身。

除了獨特的地理環(huán)境塑造出麥積

山石窟如東方女性溫婉含蓄的美，麥

積山石窟塑像的制造工藝，也與眾不

同。

眾所周知，幾大石窟寺，絕大

麥積山石窟121窟

脅侍菩薩與弟子

25

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Cultural tourism

多數(shù)都是在崖體表面開鑿，雕刻成塑

像，而麥積山石窟的泥塑雕像是在壁

畫表面或木架構(gòu)上用泥塑形，然后與

壁畫、石窟等周邊環(huán)境融為一體。但

由于麥積山位于秦嶺山區(qū)，常年濕度

較大，壁畫紛紛剝落，受損情況十分

嚴(yán)重。敦煌在干燥環(huán)境下留存有大面

積壁畫，麥積山只保存極少部分，而

麥積山的泥塑、石胎泥塑和石雕造像

保存數(shù)量居多，大大多于敦煌彩塑的

數(shù)量。

自然環(huán)境的因素以外，這種雕塑

和壁畫的數(shù)量差異也是由于洞窟形制

造成的。麥積山石窟藝術(shù)研究所副研

究員董廣強(qiáng)曾表示，中國古代建筑有

兩種審美取向。一種是“大壯”，就

是要修得雄偉壯麗；另一種則是“適

形”，也就是符合人居的尺度，以實

用為目的就可以了。

在麥積山，除了個別石窟外，

大多數(shù)石窟的供養(yǎng)人都是小家小戶，

洞窟也就小，“適形”則可。它會以

很明顯，不論專業(yè)學(xué)者，就拿普

通的百姓來說，我們對平面的東西，

對線條、色彩更有審美能力，而對雕

塑則顯得很陌生。那么，在麥積山，

就剛好補(bǔ)上這樣一課。而“通識”的

首先獲得在于感受佛教造像風(fēng)格在不

同時期的演變。

由于麥積山山體為沙礫巖，石質(zhì)

結(jié)構(gòu)松散，不易精雕細(xì)鏤，多為彩繪

泥塑。在西魏時，麥積山興造了一批

中國傳統(tǒng)式建筑式樣的崖閣式石窟，

規(guī)模極大，西魏以后的造像風(fēng)格便漸

漸產(chǎn)生變化。這大大小小的雕塑，體

現(xiàn)了千余年來各個時代的特點。

北魏末期的造像中，一部分薄

衣透體的佛像和菩薩雕塑十分引人注

目，衣衫是劃出的凹線形，頗能體現(xiàn)

體魄之美；第127 窟正壁的佛像，飛

天圍繞坐佛而飛翔，結(jié)合極其巧妙緊

密，是在長期藝術(shù)實踐中創(chuàng)造成功的

又極具表現(xiàn)力的藝術(shù)形式；第123 窟

的童男童女像，孩子伶俐可愛，生動

塑像為主體，再畫壁畫以裝飾。而在

敦煌，供養(yǎng)人則多為世家大族，洞窟

修得就大。在大型洞窟里，需要填滿

洞窟空間，壁畫面積就相對要多。所

以去敦煌旅行，觀看重點在于壁畫；

來到麥積山，雕塑就成為主要欣賞對

象。

從魏晉南北朝開始，雕塑和繪畫

就走向了不同的發(fā)展道路。繪畫成為

可登大雅之堂的藝術(shù)，雕塑卻一直被

認(rèn)為是匠人之作。伴隨而來的深遠(yuǎn)影

響是，今天繪畫藝術(shù)早已走入尋常百

姓家，而雕塑作品遠(yuǎn)沒有達(dá)到繪畫那

樣的繁榮。

中央美術(shù)學(xué)院雕塑系的一位教授

曾說：“對于普通人來講，如果愿花

一年時間去了解中國傳統(tǒng)雕塑，我推

薦三年走完全國專業(yè)的六條線路；如

果你有一個月時間，那不妨去走覆蓋

‘絲綢之路’的西北線；如果只有一

周，那么就來麥積山吧，這是個獲得

通識教育的地方?！?/p>

26

傳神，樸實平淡，有人情味，是中國古

代早期描繪兒童作品的精品；第121 窟

左右兩壁轉(zhuǎn)角處的弟子與菩薩，似在相

互耳語，富有表情的神態(tài)，達(dá)到了藝術(shù)

上的神妙境界。

當(dāng)我們來到4號北周“散花樓”的

洞窟時，講解員讓我仔細(xì)看看這些飛天

壁畫，并找到不同之處。我看到七個洞

窟之上，每個都有一幅飛天畫，每幅畫

中的飛天有四個，兩兩對飛，其中有一

幅最為特別，飛天的身體外露部分的手

部、足部體現(xiàn)出立體感，其它部分，比

如衣物、飄帶等都是彩繪的，表現(xiàn)得尤

為妙趣橫生。

一千多年前竟有如此精妙的工藝手

法，且保存如此完好，真是令人驚嘆不

已。在講解員的講解下了解到，這正是

麥積山石窟飛天壁畫所獨有的工藝手法

“薄肉塑”。

飛天的臉部、胳膊、手、腳等裸

露出來的部位都用泥層做出浮雕的形

式，其他像是身體、衣裙和飄帶則依

然按照壁畫手法描繪。這個不到5毫米

厚的泥層處理得也非常用心。仔細(xì)來

看，額頭以上的部分是逐漸走薄，直

到發(fā)髻。這樣浮雕就慢慢與墻壁過渡

為一體，少了直接平面凸起的呆板。

整體看上去，這樣平面與立體結(jié)合起

來，便給人滿壁生風(fēng)的感覺，仿佛飛

天要從墻面破壁而出了。這幅壁畫突

出人物特征，是其他石窟寺中的造像

少有的藝術(shù)表現(xiàn)形式，其精湛的藝術(shù)

表現(xiàn)只有近距離觀賞時才能有深切的

體會。

由此可見，這些雕塑系統(tǒng)反映了

中國泥塑藝術(shù)的發(fā)展過程。北魏造像

秀骨清俊，帶有睿智的微笑；西魏、

北周造像溫婉和淳厚；隋唐造像豐

滿細(xì)膩；宋代造像衣紋寫實，面貌莊

重。從麥積山各時代造像可窺見當(dāng)時

藝匠們以現(xiàn)實生活中的人物為主要素

材，加以藝術(shù)的夸張、想象、概括、

提煉而創(chuàng)作出來的具有濃郁生活氣息

的宗教人物，傳遞出那個時代人們對

美好生活的無限向往。

無論是美學(xué)風(fēng)格還是技法，麥積

山的雕塑都是無與倫比的。關(guān)于他的

特別之處，還與麥積山的人文和地理

環(huán)境有關(guān)。歷史上，麥積山所處的秦

州地區(qū)并不算是漢文化的統(tǒng)治區(qū)，它

是一種氐羌和漢民族融合的地帶，文

化具有一定的開放包容性，北朝期間

也處于動蕩狀態(tài)。這反而可以激發(fā)藝

術(shù)的創(chuàng)造力。

麥積山石窟可以說是全面展現(xiàn)出

中國歷史長河中的雕塑之美，其較為

完好的保存和維護(hù)使更多的人能夠走

進(jìn)這個“東方雕塑博物館”，去慢慢

欣賞和品味。

此次麥積山石窟之行在沒有聽

完的故事中結(jié)束了，關(guān)于麥積山石窟

的泥塑藝術(shù)以及這些泥塑背后的歷史

還有太多的內(nèi)容值得細(xì)細(xì)探究。下山

時，天色漸暗，麥積山又呈現(xiàn)出另一

番別樣的景致，那些歷經(jīng)千年動人和

純粹的美永遠(yuǎn)印刻在心中。

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Alxa League 最美秋色阿拉善

◎ 文/沈海濱

有一種美麗叫阿拉善，那是五

彩斑斕、壯美神奇的“蒼天圣地”，

大自然的鬼斧神工令人嘆為觀止；有

一種堅韌叫阿拉善，那是風(fēng)沙中的守

望、逆境中的堅持，任何時候不忘初

心、拼搏奮斗......在四季更迭時光流轉(zhuǎn)

中，要說哪兒秋色風(fēng)光最美？在我的

眼中還數(shù)阿拉善！

五彩斑斕的阿拉善

阿拉善盟地處內(nèi)蒙古自治區(qū)最西

端，阿拉善奇異的大漠風(fēng)光、秀美的

賀蘭山神韻、神秘的西夏古韻、雄渾

的戈壁奇觀、古老的居延文化、豪放

的蒙古風(fēng)情、悠遠(yuǎn)的絲綢文明，構(gòu)成了獨具特色的旅游風(fēng)

光。

阿拉善地勢南高北低，沙漠、戈壁相間，周圍丘陵相

連、群山環(huán)抱。巴丹吉林、騰格里和烏蘭布和三大沙漠橫貫

全境。其中，巴丹吉林沙漠是全國第二大沙漠，因沙漠中有

奇峰、鳴沙、湖泊、神泉、寺廟這五絕而被譽為“中國最美

沙漠”。

額濟(jì)納胡楊林是當(dāng)今世界上僅存的三大原始胡楊林之

一。胡楊樹挺拔高大，蒼勁古樸，素有“生而不死一千年，

死而不倒一千年，倒而不朽一千年”之美譽，被視為植物的

活化石，系國家二級保護(hù)樹種。 每當(dāng)深秋季節(jié)，胡楊樹葉變

得一片金黃，形成胡楊秋色，樹影婆娑，金韻斑斕，奇妙絕

倫，賞心悅目。

敖倫布拉格，蒙古語，意為“泉多的地方”。著名的敖

28

倫布拉格西部夢幻大峽谷集雅丹地貌

與丹霞地貌于一體，呈現(xiàn)出一望無際

的褐紅色。在長達(dá)5000米的峽谷中，

兩側(cè)懸崖峭壁直聳入云，峽谷內(nèi)怪石

嶙峋、形態(tài)各異，置身其間，峰回路

轉(zhuǎn)，仿佛步入夢幻世界。

阿拉善高原歷史悠久、文化底蘊

深厚。據(jù)考證，阿拉善巖畫跨度約有

6000年，巖畫內(nèi)容豐富、題材多樣，

運用寫實和抽象的雕刻藝術(shù)手法，再

現(xiàn)了不同時代游牧民族的自然生態(tài)、

經(jīng)濟(jì)生活、社會活動、宗教信仰等，

被譽為“世界美術(shù)活化石”。

居延地區(qū)是河西走廊通往漠北的

交通樞紐，歷來是兵家必爭之地。漢

初設(shè)置居延都尉府，唐代設(shè)安北都護(hù)

府，西夏設(shè)黑水鎮(zhèn)燕軍司，元朝設(shè)亦

集乃路總管府，有黑城、大同城、紅

城、綠城等不同時期的城址十三座，

其中，久負(fù)盛名的是古絲綢之路上現(xiàn)

存最完整、規(guī)模最大的古城——黑

城。

阿拉善還素有“中國駱駝之鄉(xiāng)”

的美譽。阿拉善雙峰駝與戈壁、沙漠

相伴而生，在長期的生物進(jìn)化和人工

選育過程中，形成了許多適應(yīng)荒漠草

原生存的特性，不僅是荒漠地區(qū)特有

的優(yōu)良畜種，也是國家重要的畜種遺

傳資源。目前，阿拉善雙峰駝存欄數(shù)

量達(dá)14萬峰，占全國總量三分之一

強(qiáng)，占全區(qū)總量三分之二強(qiáng)，是全國

和全區(qū)雙峰駝存欄最多的地區(qū)。如今

的阿拉善，充滿生機(jī)與活力，這顆祖

國北疆亮麗風(fēng)景線上的璀璨明珠，正

因生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展而熠熠生輝。

中國最美麗的沙漠——巴丹吉林

要說我國最美麗的沙漠風(fēng)景，那

必須是巴丹吉林沙漠。巴丹吉林沙漠

位于內(nèi)蒙古阿拉善右旗，著名的有沙

漠珠峰、神泉、古廟、鳴沙、奇峰等等。近年來無人機(jī)得以

普及，讓人們從“上帝的視角”發(fā)現(xiàn)了巴丹吉林沙漠很多秘

密，比如紅海子、綠海子、藍(lán)海子等各色海子，一時間巴丹

吉林不再單調(diào)無趣，再加上綿延起伏的沙丘，沙漠景色絕對

是最漂亮的，被中國地理雜志評為中國最美沙漠。

沙漠，并非生命禁區(qū)，它是萬物生靈進(jìn)化歷練超強(qiáng)生

命力的“搖籃”。沙山沙丘、湖泊綠洲、沙窩井泉等地形地

貌多元，梭梭、沙米、駱駝刺、風(fēng)滾草、芨芨草、樅蓉、鎖

陽、葡萄、哈密瓜、西瓜等沙生植物多樣，駱駝、灘羊、狐

貍、野鴨、野驢等動物繁多、豐富，石油、天然氣、煤等地

下寶藏資源不會比其他陸地少多少。沙漠本身生態(tài)體系完備

沙漠， 并非生

命禁區(qū)， 它是

萬物生靈進(jìn)化

歷練超強(qiáng)生命

力的“搖籃”。

29

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獨立動態(tài)，與人和諧共生的生命共同

體，孕育著人類文明，沙漠文化、動

物世界、植物資源、生態(tài)環(huán)境獨樹一

幟。

走進(jìn)巴丹吉林，驚嘆大漠植物超

強(qiáng)生命力，敬仰當(dāng)?shù)厝嗣駥ι衬参?/p>

珍愛呵護(hù)。人類離不開綠色和沙漠，

沙漠需要人類保護(hù)利用。沙漠中一串

串、一叢叢、一簇簇似草如灌梭梭樹

頑強(qiáng)生長，既有野生，又有人工，讓

我過目不忘，印象深刻。

我們首先來到伊和吉格德湖。茫

茫沙漠中沖浪行進(jìn)2個小時，翻過一道

道沙山沙丘，眼前一片藍(lán)色湖水和綠

洲，格外興奮，宛如一滴大眼淚，又

叫大沙棗海子，湖面1平方公里左右。

藍(lán)天白云沙山綠洲倒影相映生輝。

走近湖邊發(fā)現(xiàn)居住有幾戶牧民，

數(shù)十頭駱駝，幾乎與世隔絕。祖祖輩

輩與沙漠湖泊、藍(lán)天白云相隨，不通

路，沒有通信電視，與外界交流缺

失。出人意料，沙漠深處能長期生產(chǎn)

生存生活，大長見識，浮想聯(lián)翩。這

不就是“世外桃源”嗎？

不可思議，這里還有地下淡水

泉，就在咸水湖邊草地，多個泉眼向

巴丹吉林沙漠最大咸水湖之一，卻以

“神泉”著稱。爬上音德日圖湖西側(cè)

沙山仙女峰頂，眼前景色讓你一時語

塞，繼而震撼、驚呼、亢奮。高高金

黃色沙山環(huán)抱中的蘇敏吉林湖宛如睡

美人，藍(lán)天、白云、沙山、湖泊、綠

洲、神泉、廟宇相互映襯，相互交

融，仿佛就是人間天上。

神奇的“地球之心”——烏蘭湖

在騰格里沙漠深處的無人之境，

有一顆鮮紅的、正在跳動的“地球之

心”，這就是聞名于世的烏蘭湖。烏

蘭湖屬于鹽湖，湖水會釋放出一種

菌胡蘿卜素，而且溫度越高釋放的越

多，所以湖水在陽光的照射下會呈現(xiàn)

出鮮紅色。當(dāng)來到被譽為“地球的心

臟”烏蘭湖時，頓時驚艷了，心形的

粉紅色湖泊，湖底像血管一樣縱橫的

紋路，果然像一顆巨大的心臟。

騰格里在蒙古語里的意思是“茫

茫流沙如無際天空”，是中國的第四

大沙漠，黃沙遼闊浩瀚，風(fēng)堆砌的沙

丘的形狀非常唯美。據(jù)說騰格里沙漠

里面有大大小小的湖泊400多個，荒蕪

之地，也可以滋養(yǎng)出令人驚喜的勃勃

生機(jī)。

從天鵝湖到烏蘭湖，是這個環(huán)線

最遠(yuǎn)的距離，大約需要半個多小時的

車程。長距離的沙漠沖浪，讓不暈車

的我們，也開始感到了胃的不舒服。

路上遇到了徒步穿越的隊伍，據(jù)說需

要3天的時間，真的令人肅然起敬。

烏蘭湖終于到了，這個神秘的湖

泊數(shù)百年來就靜靜的待在這里。全世

界范圍內(nèi)，紅色的湖泊并不多見，蘊

藏在金色沙漠海洋之中的地球之心是

這片神秘沙漠中的奇觀。

這一汪像“雪花牛肉”的紅色

湖泊位于內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左

上涌出，我們一行個個用礦泉水瓶裝

了喝，喝了裝，特別甘甜可口，沒有

一絲咸味。

達(dá)格圖湖，別稱紅海子。站在沙

山頂俯瞰就像一面圓鏡鑲嵌在沙漠洼

地，視野里充滿沙漠彩虹，黃色沙、

粉紅色水、綠色草、白色云、藍(lán)色

天。隨著太陽光線照射變化，湖水顏

色隨之變化。藍(lán)天白云下，沙山綠洲

環(huán)繞，紅海子變得炫美無限。

巴丹吉林沙漠地標(biāo)中心——音德

日圖湖。別名蘇敏吉林湖，又稱“廟

海子”，沙漠中最美仙女湖。當(dāng)?shù)孛?/p>

古族牧民稱這片沙漠綠洲為“蘇敏吉

林”，蒙古語意為“有廟的海子”。

蘇敏吉林湖卡爾藻數(shù)量達(dá)到一定

規(guī)模，導(dǎo)致水體變色，湖水就變成粉

紅色。赤潮現(xiàn)象沿海屢見不鮮，但內(nèi)

陸沙漠湖泊非常罕見。全球目前只有

發(fā)現(xiàn)澳大利亞、塞內(nèi)加爾及達(dá)格圖三

處粉紅色湖泊。

走進(jìn)沙漠腹地深處，每一處海子

風(fēng)格迥異，個性化特色顯著，一處處

沙漠綠洲，一處處大自然神奇。這里

集奇峰、鳴沙、秀湖、神泉、古廟于

一處。位于最高沙山必魯圖峰西側(cè)，

30

旗，在騰格里沙漠深處的無人之境。

卻如一顆鮮紅的正在跳動的“地球之

心”，這里沒有人煙也沒有信號，在

地圖上也找不到它的位置。當(dāng)你穿過

寂寞公路踏上茫茫沙漠，就會在某個

沙丘上看到一片熾熱的紅色。它在地

表上沸騰就好像地球跳動的脈搏這顆

“地球的心臟”就叫烏蘭湖。

烏蘭在蒙語中的意思為“紅色

的”，在當(dāng)?shù)厝丝谥斜环Q為“紅海

子”。之所以構(gòu)成這別致的景觀離不

開騰格里沙漠獨特的地理條件。在騰

格里沙漠的地表之下含有大量的地下

水以及地下湖泊，隨著地質(zhì)運動一些

湖泊得以“重見天日”。

烏蘭湖為什么這么紅？烏蘭湖

實質(zhì)上是由一個個小鹽湖組合而成，

之所以這么紅是因為在干旱的沙漠中

生活著藻生物“鹽鹵蟲”“杜氏鹽

藻”“嗜鹽菌”。這三類生物自身含

有豐富的蝦青素、類胡蘿卜素等，因

此原本是藍(lán)、綠色的湖水整體呈現(xiàn)出

鮮紅的玫瑰色，所以這種鹽湖又被稱

為“玫瑰湖”。如果你細(xì)心觀察還可

以發(fā)現(xiàn)大大小小的湖泊里面會有一圈

圈白色的鹽堿紋路，就好像心臟的血

管遍布在湖泊周圍。

無獨有偶，除了烏蘭湖，在騰格

里沙漠的深處形態(tài)各異的湖泊還有很

多，駱駝湖、吉他湖、翡翠之眼……

據(jù)悉，騰格里沙漠內(nèi)大小湖盆多達(dá)

422個，多為無明水的草湖，面積在

1-100平方千米，呈帶狀分布，水源

主要來自周圍山地潛水。湖盆內(nèi)植被

類型以沼澤、草甸及鹽生植物等為

主，是沙漠內(nèi)部的主要牧場，其中有

251個積水湖，主要為泉水補(bǔ)給和臨

時集水。對這些豐富的湖盆資源，無

論是形態(tài)還是耀眼濃烈的顏色，都令

人不禁道出“此景只應(yīng)天上有”的感

美麗的景色中。弱水河畔，金秋的陽

光倒影波光燦爛，額濟(jì)納金秋的景象

像一條無聲無色的線，綴成胡楊倒影

林的圖案。

日落時分，火紅的太陽將天際染

成橙色、紅色和紫色，并把這些色彩

倒映到沙漠的胡楊河畔，讓您仿佛置

身在漫天彩霞的水墨畫中。額濟(jì)納就

像是一幅美麗的圖畫，鐘愛胡楊林的

人們，在這個美麗的環(huán)境中，會不由

自主地感受到自己的內(nèi)心?；蛟S是追

尋自由的渴望，或許是想尋找一份唯

美的情意。遠(yuǎn)離都市的喧囂與忙碌，

享受自然的魅力。到沙丘之巔俯瞰整

個景色，遠(yuǎn)眺胡楊林的美麗與壯觀，

感受真正的荒漠之美。

斑駁的華彩是這個季節(jié)的底色，

胡楊樹倒影在河水中，折射出歲月和

人生的深意。遠(yuǎn)離煩囂和浮躁，踏上

額濟(jì)納金秋的胡楊林之旅，暫放下手

機(jī)，閉上人生的筆鋒，只想感受、感

悟、感嘆。每一個景色都是瞬息的，

我們需要感受每一個瞬息的美好，享

受每一個迷人的旋律。額濟(jì)納胡楊

林，有一種奇妙的吸引力，她驚艷的

美在我們心中留下深深的印記。說中

國最美的秋色在阿拉善一點兒也不過

分。

慨。各色湖水映襯著金黃的沙地。

美麗的額濟(jì)納金色胡楊林

在中國西部的大地上，有一種寥

若晨星的生靈，那就是胡楊。每年秋

季，胡楊像是一位追尋美的旅人，默

默展示童話般美麗的景色。去阿拉善

額濟(jì)納看胡楊林吧，一個寧靜而神秘

的地方，擁有著無限的吸引力，它讓

您流連忘返和樂不思蜀。

額濟(jì)納胡楊林是世界三大胡楊林

之一，這里的胡楊林樹高挺拔，樹

冠茂密，植被茂盛，仿佛身處仙境

一般。對于愛好自然風(fēng)景的游客們

來說，額濟(jì)納胡楊林是一個不可錯

過的地方，沉浸在寧靜的時光中，

沐浴在林中的陽光下，遠(yuǎn)眺沙丘，

沿著林中的小徑散步，感受大自然

的呼吸，放松愉悅的心情。那一抹

金黃色的胡楊林就仿佛是一幅開在

沙漠上的華美畫卷，讓人不由得心

潮澎湃。當(dāng)陽光照射在這片胡楊

林，樹枝的空隙拼湊成了各種各樣

的圖案，讓人如癡如醉。

日出時分，漸漸升起的太陽將整

個林區(qū)染上了一層金色，透過胡楊林

枝葉，陽光滲透到林中，霧氣在其間

彌漫，太陽剛剛升起，讓人沉醉在這

31

幸福文旅

Cultural tourism

探秘西域

車師

◎ 文/圖 宋伯航

古道

新疆自古以來屬于中國版圖。

周朝稱西域，指中國西部遼闊的疆

域，就是今天的新疆及西北大部分地

區(qū)。經(jīng)西漢王朝，漢武帝派張騫從古

“絲綢之路”起點長安出發(fā)，兩次出

使西域，加強(qiáng)內(nèi)地中原與西域安息

（伊朗）、大食（伊拉克一帶）、天

竺（印度）等各國及中亞的大宛、康

居、大月氏和大夏諸國聯(lián)系，聯(lián)合當(dāng)

時西域烏孫國（今俄羅斯巴爾喀什湖

以南和伊犁河流域，直到西南部中國

與哈薩克斯坦國交界的昭蘇縣一帶）

打敗匈奴統(tǒng)一西域，建立了西域都護(hù)

府。后經(jīng)隋唐時期對西域的治理，

帶動了西域地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)

展，至清朝乾隆二十四年，西域改為

“新疆”，表示了故土新歸的含義。

新疆是絲綢之路通往中亞、西亞

乃至歐洲各國的商旅貿(mào)易交通必經(jīng)要

道，兩千多年的歷史造就了新疆獨特

的人文地理、自然景觀和眾多的文物

古跡，創(chuàng)造出光輝燦爛的古代西域文

明，是中國版圖上一塊美麗富饒、民

族風(fēng)情豐富多彩的好地方。

源于古車師王國成道

車師古道地處新疆吉木薩爾縣，

從泉子街鎮(zhèn)大龍口南穿越天山至吐魯

番魯克沁的通道，全長200公里，距今

有兩千多年的歷史。自漢唐至今，連

接絲綢之路中道與北道的捷徑，因聯(lián)

通古車師前國與車師后國，故稱車師

車師古道一橋

32

古道。

西漢時期，車師王國跨山而居，

分為前、后兩國，前國駐守交河,后國

統(tǒng)領(lǐng)吉木薩爾，因兩國之間在商貿(mào)交

易、信息傳遞、越冬消夏等方面的往

來，逐漸形成了車師古道，既是聯(lián)絡(luò)

前后王庭的主要途徑，也是連接吉木

薩爾地區(qū)與吐魯番盆地的干線，其北

端的起點是疏勒城，直至南端終點交

河故城。

“車師道”又稱“金嶺道”，

據(jù)唐代《西州圖經(jīng)》記載：右道出

交河縣界，至西北向柳谷，通庭州

四百五十里，足水草，唯通人馬。

《新唐書·地理志》西州交河志：

“自縣北八十里有龍泉館，又北入

谷百三十里，經(jīng)柳谷，度金沙嶺，

百六十里，經(jīng)石會漢成，至北庭都護(hù)

府城。” 是連接庭州和西州的重要樞

紐。

車師古道跨越天山南北，是西

域早期重要交通干線，也是我國氣候

垂直帶和植被垂直帶具有代表性的一

條路線。東接絲綢之路東段至長安，

西接碎葉城至中亞，北接回鶻至蒙古

高原，南接西州至柳中，為西域交通

往來的咽喉要塞。大龍溝又稱吉木薩

溝，今稱長山渠，由此南行至天山山

口，東漢時稱疏勒山，今稱卡子灣，

直通往吐魯番道山口。

東漢時期，戍邊大將耿恭守衛(wèi)

疏勒城池，沿車師古道而行撤回玉門

關(guān)。公元126年，班勇在車師后國威

震南北。到了唐代，分別在車師后國

設(shè)立北庭都護(hù)府，在交河城設(shè)立安西

都護(hù)府，兩地經(jīng)由車師古道連通。回

鶻高昌獅子王夏赴北庭避暑，冬住高

昌，來往穿行在車師山道上；到清代

仍有商賈往來。 然而隨著交通發(fā)展，

古道行人逐漸減少，就慢慢被廢棄。

古絲綢之路上，商旅和軍隊由

南疆跨越東部天山進(jìn)入北疆，在多條

可通行山路中，選走車師古道最為便

捷，比繞道烏魯木齊縮短170余公里

旅程，沿途驛站甚多，交通繁忙。今

天，吉木薩爾和吐魯番兩地的牧民牲

畜轉(zhuǎn)場依然經(jīng)由此道，商販還偶有經(jīng)

古道運賣農(nóng)牧產(chǎn)品。

再現(xiàn)歷史上的疏勒城

來到泉子街疏勒風(fēng)景區(qū)，這里是

古疏勒城遺址，當(dāng)?shù)刂匦滦藿ㄊ枥粘?/p>

的城墻和城門。中國史書上，西域有

兩個古城最著名：一個是樓蘭，因出

土樓蘭美女而聞名于世；另一個便是

疏勒，漢代車師國重要城池。雄踞天

山北麓，依山勢而建，傍臨深澗，地

勢險要，環(huán)顧城堡，居高臨下，發(fā)起

戰(zhàn)事，易守難攻，是古代軍事要地。

今出土有許多漢代文物，在疏勒城歷

史文物展覽館可詳盡看到。

城池廣場上，矗立一座東漢時

期的戍邊校尉耿恭的策馬揚鞭雕像，

此處系當(dāng)年耿恭堅守的疏勒城。疏勒

與樓蘭，作為西域歷史上兩個著名古

城，分別是天山南北文明走向的風(fēng)向

標(biāo)。疏勒雖不及樓蘭聞名，但其遺址

所在，學(xué)界早有定論，考古已經(jīng)證

實，疏勒城位于奇臺縣半截溝鎮(zhèn)麻溝

梁村，在江布拉克景區(qū)入口附近。建

于海拔1700多米的懸崖之上，用石頭

筑成，又稱“石城子”。

歷史上的疏勒城，曾發(fā)生過重大

戰(zhàn)役?！逗鬂h書》載：公元75年，匈

奴以兩萬騎兵攻克車師，乘勝進(jìn)攻東

漢軍隊駐守的金蒲城。大將耿恭堅守

兩月后，率領(lǐng)300將士，放棄金蒲，退

守疏勒。面對敵軍威逼利誘，耿恭傭

兵不為所動，身先士卒，與士兵死守

城池。最困難時，一度喝馬尿解渴，

車師古道三橋

車師古城

牧羊轉(zhuǎn)場從木橋上通過

疏勒城耿恭畫像

33

幸福文旅

Cultural tourism

煮皮革充饑。

在敵軍覆滅后，耿恭依然苦守了9個月，成為整個西域

廣闊土地上漢朝最后方的政治綠洲。最終耿恭率領(lǐng)僅存的26

名守城士兵撤離疏勒，到達(dá)玉門關(guān)時，只剩下13勇士。這是

古代以寡敵眾制勝的成功戰(zhàn)例。宋代岳飛在《滿江紅》中寫

道“壯志饑餐胡虜肉，談笑渴飲匈奴血”，就是對耿恭當(dāng)時

真實的記述。

經(jīng)一道木橋穿越古道

車師古道從疏勒城遺址起始，蜿蜒向東端吐魯番方向

延伸。沿著一條山溝而下的河道，河灘上裸露的巖石透著寂

寥蒼涼。壑谷中匯聚著湍流而下的天山融雪，兩岸山坡樹茂

林密，蒼松疊嶂。走近河邊，把手伸進(jìn)河水中，陣陣徹骨寒

意，讓身心如冰雪圣潔。

來到山口，看到刀鞘絕壁上面，醒目地書刻著“車師古

道”四個大字。經(jīng)一道木橋，有條牛馬羊群踏出的小道一路

蜿蜒沒盡天山深處，眼前仿佛又浮現(xiàn)出橫跨天山南北的車師

古國的歲月流轉(zhuǎn)，王侯將相奔赴夏宮時的旌旗飄飄，漢軍的

金戈鐵馬，匈奴的車轔馬蕭，商群的步履蹣跚，曾有行進(jìn)高

歌傳唱，曾有蒼涼傳說送揚，這條史詩般沉淀的幽道，記錄

著天山變幻莫測的歲月無常。

進(jìn)入一道橋后，谷道兩旁山兀雄奇，松樹參天，繁花奇

草，牛羊馬駝，鳥鳴啼轉(zhuǎn)，自然琢成的天橋、瀑布、神泉、

巨石，深感大自然造物的鬼斧神工。通過二道橋，道路左側(cè)

懸壁上，一棵老榆樹下有一眼山泉，長年流淌。泉水流淌截

斷山路，在道旁匯集成潭，清澈見底。

泉水四季恒溫，含有多種有益人體的

礦物質(zhì)，飲后能療愈胃腸雜??；用其洗

浴，可治療皮膚疾患，當(dāng)?shù)厝朔Q“神泉

子”。泉畔的樹枝上，系滿了頂禮膜拜

者祈求吉祥的紅色布條,迎風(fēng)獵凜獵招

展。

穿越平均海拔1920米的三道橋，

橋邊山中云杉高聳,兩岸山坡平緩，草

甸寬廣,天然牧場。草地邊數(shù)頂哈薩克

氈房，點綴在半山坡。三道橋南，有一

排殘存的圍墻，據(jù)說是當(dāng)年車師古道的

客棧遺址。三道橋的東嶺稱金沙溝，車

師古道也叫金嶺古道，殘存一些烽燧、

墓冢、石碾、石棺、石人的遺跡，山崖

間有幾個數(shù)丈深的金洞，路旁溝邊，有

座前人碾金的鐵青色石碾，直徑約1米,

由整塊青石鑿成，不知何人當(dāng)年在此碾

金。

據(jù)《宋史·高昌傳》記載：“北

庭北山中出硇砂，山中常有煙氣涌起，

無云霧，至夕光焰若炬火，照見禽鼠皆

赤。采硇砂者著木底鞋取之，皮者即

焦。下有穴生青泥，出穴外即變?yōu)樯?/p>

石，土人取以治皮。城中多樓臺卉木。

車師古道上巨石

34

人白皙端正，性工巧，善治金銀銅鐵為器及攻玉?！笨梢姡?dāng)時的金屬制造業(yè)發(fā)展與西域豐

富礦產(chǎn)資源及采掘、冶煉技術(shù)分不開。硇砂除用于加工皮革以外，還作藥用。明人李時珍

《本草綱目》記載硇砂“以北庭產(chǎn)者為上，人稱北庭砂”。

過了三道橋之后，滿坡的雪松林海，開始出現(xiàn)了闊葉林和灌木叢。道路時而在密

林中穿行,時而在草地中徜徉。經(jīng)過山澗瀑布后，通過一處危巖聳立的路段，陡路由此

越走越險，道寬約1米，長40多米，從天然石巷通過，被稱為車師古道上有名的“石門

子”，亦即四道橋，干百年來，人馬踐踏,石巷原本凹凸起伏的路面，竟被磨得光滑如

鏡。

走到五道橋前，有僅存斷墻殘壁的十余間房，俗稱上店。五道橋也由木頭搭建，橋身

已被大水沖毀，只剩下兩座橋柱孤立兩岸。為方便往來牧民，用樹干在石頭上搭建了一座簡

易獨木橋，別具風(fēng)格。目視西山坡，挺立一尊身軀高大的草原石人，坐南面北，面容恬靜，

形態(tài)樸實。據(jù)考證，石人是隋唐時期突厥人墓前的標(biāo)志。一路前行,谷道景物的特征漸明，

天山松濤與山間白雪、蔚藍(lán)天空交相輝映。山邊草坡上不時有野花點綴其間,常有雪雞、雪

豹、棕熊、豺狼、盤羊、野豬等野生動物出沒，抬頭仰望,瓊達(dá)坂的雪峰峭壁綿延,宛若刀削

斧劈。

下冰大坂到達(dá)古道盡頭

六道橋也稱天橋，長6米左右，寬約2米，圓木搭建而成，是六座橋中最高、最險的一座

橋，橋基上印滿斑點蒼跡，路邊標(biāo)出木橋的警示標(biāo)記。坡陡光滑，橋離水面 20多米，兩旁

怪石交錯，地形險惡。橋下水聲轟鳴,水霧彌漫。站在濕滑的橋面上,頓感橋身搖晃顫動。抬

頭仰望,兩個筆勢蒼勁凌厲的篆書“石筍”大字橫刻在對面石壁之上。過橋后俯身下瞰,橋下

近水石崖上,冰凌倒掛,犬牙交錯,寒光逼人，令人心有余悸。

到達(dá)六道橋的標(biāo)志是穿越一段陡坡之后，看到一座高十余米的巨石，巨石劈空而出，像

一個高大的巨人攔住去路。自山口至六道橋20多公里，再前行4公里多即為海拔4000多米、

終年積雪的達(dá)坂嶺。達(dá)坂西端有一石砌堡壘，高4米，直徑十余米，石層立有梅花樁，疑為

古代的觀測站或烽燧。自達(dá)坂行至石窯子溝后，又在兩絕壁間穿行，頭頂一線天，稱“下石

門子”。下山至石屋，前行30多公里是三岔口前的塔爾朗溝。溝中有座古城，附近還有墓葬

群，占地1畝多，四周靜寂，令人毛骨悚然。

沿著干涸大河沿的河床前行，左側(cè)光滑的石壁上，一些斑駁的巖畫映入眼簾。北方游牧

民族生活過的草原和高山都曾發(fā)現(xiàn)過巖畫，但是車師古道的巖畫發(fā)現(xiàn)很晚。因年代久遠(yuǎn)，水

沖風(fēng)蝕，剝落巖畫上面，依然能辨認(rèn)出盤羊、馬鹿等動物圖案。高處山崖上,刻有一些古回

鶻文字和佛教信仰的圖騰。

翻越海拔3400米的瓊達(dá)板，積雪終年不化，兩座石頭堆積的瑪尼堆成為山南山北的分界

點。達(dá)坂西側(cè)有座石砌古堡遺址，高約4米，直徑十余米，立有呈梅花狀的大柱，均成圓狀

嘴，有人認(rèn)為遺址系古代觀河站，由于年代的久遠(yuǎn)，已無從考證。

站在六道橋附近山崖上，清晰看到起伏的綠色，群山奇壯，風(fēng)景秀麗，氣溫升高，天氣

暖和。依河登山回望，遠(yuǎn)處雪山起伏，迢迢蒼茫來路，從漢代到現(xiàn)代，從北庭到西州，從車

師的后王庭到前王邸，兩千多年歷史塵飛煙滅。北宋王延德在出使高昌記中“歷交河州，凡

六日，至金嶺口。寶貨所出，又兩日，至漢家寨。又五日，至北定?！避噹煿诺乐茫┰?/p>

歷史與現(xiàn)實的交錯中，讓生命靈魂受到深切的震撼和洗禮。

35

幸福文旅

Cultural tourism

長安風(fēng)萬里

一

大概漢唐長安一直在我心里熱氣騰騰吧，多次探訪遺址，都因各種機(jī)緣集中

在仲夏，仿佛這個熱烈的王朝，把自己烙在中華史書上還不夠，還要朝圣者胸烙

長安事，汗滴長安土。

此刻，我沿著層層臺階，一步一步向漢長安城未央宮大殿攀登。驕陽當(dāng)頭，

四野空寂，高臺漫漫，肅立的大漢旗幟，像威風(fēng)凜凜的列隊士兵，呼啦啦招展著

一個王朝的風(fēng)流。

攀上去能看到的，只是未央宮大殿遺址，曾經(jīng)的夯臺柱基而已?；易厣臉?biāo)

識牌如靜默的向?qū)?，舉著清晰的方位圖，漢時長安城的未央宮前殿、椒房殿、章

城門等建筑布局如林，每個都有編號。

未央宮前殿是1號遺址，自南向北逐級抬高，基座依龍首山高地增筑而成。

《水經(jīng)注·渭水》記載，未央宮前殿“斬龍首山而營之”。龍首山到底多高，古

人并無詳細(xì)記載，但現(xiàn)存未央宮前殿遺址最高處達(dá)20米，勘探面積是故宮太和殿

的16倍，龍首之勢不言而喻。

我仰望高高的臺榭，想象雕龍繪鳳、百官朝拜的情景。四周無邊的空曠，

似無形之浪，將我淹沒。那位吟著“大風(fēng)起兮云飛揚”的開國帝王劉邦還是有魄

力，在八水環(huán)繞的沃野建都，取名長安，直接叫響一個新王朝長治久安的夢想。

丞相蕭何查看地勢，籌建新宮殿，以彰新氣象。君臣兩人大概不曾料到，這長安

城和未央宮成了中華文明的重要地標(biāo)。

繼承江山的漢武帝劉徹，就在長安未央宮前殿舉行登基大典，“云樓欲動

入清渭，鴛瓦如飛出綠楊”的氣象，助他叱咤風(fēng)云，開疆拓土，筑就了漢族、漢

語、漢字的功名。漢武帝的鏘鏘之夢，就是向西找盟友，滅匈奴除禍患，以保王

朝的長治久安。

絲綢之路的決策，正是在我腳下的這方厚土上醞釀。沒想到它打開了一個新

世界，東西方文明相見恨晚，長安城一下驚艷世界，與古羅馬一并成為世界最早

的國際化大都市。第一個把中國帶向世界，漢武帝超越了他的夢。

被后世譽為探險家、外交家的張騫，正是從這里起步，向夢出發(fā)。當(dāng)年，

張騫長跪大殿應(yīng)詔時，所有人都知道，此去兇多吉少，但不甘平凡的他，想賭一

把，至前人所未至，找到那個大月氏。正是他的這一賭，大漢雄風(fēng)刮向西方，東

方從此融入了世界的交響。

當(dāng)他從漢武帝手中接過旌節(jié)時，眼神堅定，聲音嘹亮。那時他不會想到，這

一去就是13年。兩度被俘，依然初心灼灼。囚禁生涯的每一天，他的心都向著長

安。上天厚待有夢之人，隨著張騫探索的腳步，絲綢之路如一條蓬勃的藤蔓，頑

強(qiáng)伸展到蔚藍(lán)的波斯灣、地中海。

《史記》以這樣一句話評價張騫的成就：“博望侯開外國道以尊貴”。張騫

尊貴了自己，尊貴了大漢，更尊貴了中華民族。

時間摧毀一切，也造就一切。漢武帝、張騫和恢恢未央宮已成塵煙，留下鼎

鼎長安、悠悠絲路，繼續(xù)流光溢彩，鏈接世界。

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◎ 文/袁國燕

二

終于登上未央宮大殿遺址，站在高臺之上。高樓林林，

公路如帶，秦嶺如屏，渭河湯湯，我仿佛站在巨人的肩膀

上，山水在胸，目光遼遠(yuǎn)，似乎可以和天地對話。大殿前方

正正向南，背后則直直朝北?？磥砉湃松钪O陰陽之道，南北

執(zhí)政，東西通衢，四方交融，才涵養(yǎng)了民族之興。

眼皮下，一面巨大的云紋瓦當(dāng)?shù)袼埽戒佋谇暗钸z址草

地上，仿若天上的云朵在大地棲居。勃勃生長的狼尾巴草，

在風(fēng)中起伏如浪，像在給云紋瓦當(dāng)作曲彈琴。宮殿群消逝，

而萬千瓦當(dāng)長存，兩千年的時光因它們而邂逅。

眼前這世界最大的瓦當(dāng)圖，粗邊圓圈、四組對稱的卷云

狀線條，環(huán)繞著圓圓的瓦心，極像大地長出的瞳孔，正安靜

地看著我。這，一定是祖先的眼睛。

走到遺址公園出口，車水馬龍撲面而來?；仡^再看一

眼，只見漢闕之上，一行字巍峨如山：大風(fēng)起兮城，長安絲

綢路。

記得我的工作地點剛剛變動至西安城時，我如同一只迷

失在森林的螞蟻，什么未央路、雁塔區(qū)、朱雀街，還有18

座城門，我一聽就發(fā)懵，分不清哪個是歷史，哪個是地名。

當(dāng)時還沒有電子導(dǎo)航，我總是頂著漢唐長安的風(fēng)云，滿城找

路。

西安這座城，歷史遺珠隨處可見，漢城湖、下馬陵、大

唐西市……散步、買菜、聽秦腔、下館子，甚至上班路上，

腳一動、眼一瞥，就是千年。

2017年初秋，國家發(fā)行《張騫》特種郵票，我受邀參加

首發(fā)儀式，不曾想踏進(jìn)遺址區(qū)。下車后發(fā)現(xiàn)，我心中那片巨

大而神秘的空地，已建成漢長安城未央宮考古公園，敞開胸

懷讓人游賞。樹木花草、城墻宮闕，還有層層疊加的登殿臺

階，把我引向歷史深處。

首發(fā)式主場巨大的背景墻上，印在郵票小型張上的張

騫像，已成為博望侯的他正手持漢簡，神情莊重宣讀詔書，

遠(yuǎn)處莊嚴(yán)的大漢宮殿群，襯托著千年前外交大使的威儀。當(dāng)

初，他從漢武帝手中接過旌節(jié)時，鮮衣怒馬，神思飛揚，卻

前路未知，僅憑一腔勇氣和信念，跋涉至異國他鄉(xiāng)，敲開一

扇扇世界之門。今天，他屹立在國家名片上，被隆重地迎

回。夢兮歸來，一個新生的長安在等他。

遺址標(biāo)號顯示，主會場就是張騫從未央宮出發(fā)的地方。

未央兩字，我早年讀《詩經(jīng)》時印象頗深：“夜如何其？夜

未央，庭燎之光。君子至止，鸞聲將將。”覺得未央兩字好

聽，特意查注釋，才發(fā)現(xiàn)是尚早、無盡頭之意。天亮還早，

諸侯大臣就來上朝議事。未央宮是

否因詩而名，不得而知，但君臣執(zhí)政

的勤勉、奮斗的激情，隨詩長在我心

里。

前年如愿搬到城北的未央?yún)^(qū)居

住。某天，發(fā)現(xiàn)小區(qū)附近建了個小公

園，五線譜形狀的彩色圍欄，在綠盈

盈的草坪上律動。沿園林步道進(jìn)去，

景觀別致，曲徑通幽，卻發(fā)現(xiàn)無論怎

么繞，總會瞧見一堆高大的封土，蒼

邁之氣攝人。仔細(xì)看門口大石上的簡

介，才知這休閑健身公園，是圍著七

座西漢墓冢群而建。嘿，原來我在此

散步，是繞膝先祖呀。

這應(yīng)該是長安子民最平常、也最

特殊的祭祖禮儀了。

2023年初夏，中國—中亞峰會

召開，西安再次聚集了世界的目光，

六位國家元首齊聚絲綢之路起點之

城，共話新時代共建“一帶一路”國

家的交流與交融。彼時，一首老歌響

徹大街小巷：“送你一個長安，一城

文化半城神仙，剪一葉風(fēng)云將曾經(jīng)還

原?！?/p>

“送你一個

長安，一城

文化半城神

仙，剪一葉

風(fēng)云將曾經(jīng)

還原?！?/p>

37

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三

作為一個長安人，總該向西一

次。沿當(dāng)年張騫西出長安的路線走一

走。

出發(fā)前做了功課，張騫出長安向

西域的第一大驛站，在兩百公里外長

武縣老龍山。在長武縣志上看到，老

龍山是中原和西域、關(guān)內(nèi)與邊地的咽

喉要沖，被譽為古絲綢之路上的“旱

碼頭”。全國第三次文物普查，在老

龍山發(fā)現(xiàn)侯望郵驛遺址、絲綢之路車

轍。還有比這更讓一個長安人向往的

么？

車沿著福銀高速一路向西北行

進(jìn)。跟著導(dǎo)航一路探行，炎酷的暑氣

和心中的熱情一起，徐徐蒸騰。想

想，今天開車不足3小時的路程，車馬

勞頓的張騫使團(tuán)恐怕得走3天。

山塬地貌越來越險。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，

老龍山千溝萬壑，山勢仿如龍首。心

里一動，古絲綢之路第一驛站車轍遺

址，留在這個叫老龍山的地方，而西

漢決策絲綢之路的未央宮，建于龍首

原上，看來，東方巨龍千年前的騰

飛，除了人的功勞，還有天時地利

呢。

一座“絲綢之路第一驛站”牌

樓，雄踞山腰，順著它指引的方向上

坡，拐過一道彎，路旁忽現(xiàn)一處平

地，仰頭一看，短木樁圍起的三彎坡

道上方，“絲綢之路亭口古車轍遺

址”幾個大字燦然入目。

堅硬的塬面上，深深的車轍老

成了兩道歲月的皺紋。深度與坡度相

反，越往下，摩擦力越大，車轍隨之

加深。到底深幾許，我把胳膊伸進(jìn)細(xì)

探，竟至臂彎。在這兵家必爭、商人

必過、信使必經(jīng)的要隘之地，走過了

多少浩蕩不絕的車馬啊。默默凝視這

刻在大地上的史書，送上一個后人的

崇敬與問候。

作為長安西北第一要道，絲綢、瓷器、茶葉經(jīng)此西行，

胡椒、石榴、汗血寶馬由此東渡，駝鈴聲聲盡歡顏。作為秦

隴咽喉，這里留下了秦大將蒙恬去監(jiān)修長城的腳印、漢張騫

使團(tuán)出使西域的探索、衛(wèi)青守關(guān)抗擊匈奴的勝利，還有唐李

世民西出長安殲滅隴地反軍的英勇……無數(shù)車馬、英雄，由

此走向勝利，走進(jìn)史書。

想想，秦始皇修萬里長城，是防備、抵御，而漢武帝開

辟絲綢之路，則是通，通衢、抵達(dá)。一個一統(tǒng)江山，一個開

疆拓土，捍衛(wèi)與開放，在此握手，在這車轍里交匯、發(fā)力，

迸發(fā)出中華民族的精神。

蟬鳴聲聲中，登上老龍山頂，漢代烽火臺遺址，在烈陽

下挺立，身軀垂垂老矣，但仍以山的姿勢，站在時間之上。

沒有烽火，只有靜默，像碑一樣靜默，任風(fēng)吹著身上的藤

蔓。撥開藤莖輕輕撫摸殘裂的夯土，想起岑參的詩：“漢將

承恩西破戎，捷書先奏未央宮?！?/p>

詩中鼎鼎大名的漢將，就矗立在烽火臺旁。他一手勒

馬，一手握長矛，鎧甲霍霍，戰(zhàn)袍飛揚，正馳騁戰(zhàn)場。雕塑

前立碑：“大將軍衛(wèi)青”。碑文記載，衛(wèi)青公元前119年沿

絲綢之路北上掃滅匈奴入侵，在陰靈關(guān)（今長武一帶）探察

地形時，見此溝壑連綿，河流環(huán)繞，易守難攻，遂建造郵驛

和烽火臺。

就在衛(wèi)青駐此這一年，張騫被漢武帝任為中郎將，二次

出使西域，以實現(xiàn)“斷匈奴右臂”之策。兩位為了和平而西

出長安的大將軍，定會在此相逢，他們有沒有在驛站把酒論

英雄，已無從知曉，但一個武力征伐、一個外交融合的英雄

傳奇，在史冊中熠熠閃光。

今天，車轔轔、馬蕭蕭已隨風(fēng)而去，狼煙兵甲成了歷史

的塵煙。

登上烽火臺遺址旁的瞭望塔，領(lǐng)略古驛道新貌。艷陽普

照下，樓舍場苑明媚，工礦商貿(mào)繁榮。遠(yuǎn)處，涇河?xùn)|流，黑

河攏繞，南河側(cè)身淌過。福銀高速、黑河大橋、312國道如

一條條長龍，展示著新時代氣象。

風(fēng)掀動老龍山的旌旗，像天地間的大蒲扇，用最舒爽

的力度，拂去我的汗水。塔檐四角的風(fēng)鈴，叮叮當(dāng)當(dāng)敲響時

光，像在對我說什么，又像在吟唱出塞的歌。

哦，就讓這風(fēng)吹吧，且讓古長安的平仄節(jié)拍，伴我長風(fēng)

萬里。

袁國燕，筆名燕窩，中國散文學(xué)會會員，陜西省散文學(xué)會紀(jì)實文學(xué)委員會主任、西安市

碑林區(qū)作協(xié)副主席、西北大學(xué)現(xiàn)代學(xué)院文學(xué)院研究員。

撥開藤莖輕

輕撫摸殘裂

的夯土，想

起岑參的

詩：“漢將承

恩西破戎，

捷書先奏未

央宮?！?/p>

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“我”字

為何挎刀帶劍

如今的“我”，與“你”、“他”等字一樣，是一個人稱代詞，表示自己。

但“你”“他”等字都是單人旁，而“我”卻像一個武士，佩刀帶劍的，滿臉殺

氣。查了很多資料才知道，“我”在古代，的確就是一種兵器，它與“伐”、

“戰(zhàn)”、“戟”、“戣”等打打殺殺的字一樣，都與打仗有關(guān)。

“我”是一個會意字，它從戈，甲骨文字形就是一件兵器的形狀，橫刃，青

銅或鐵制成?！墩f文解字》上說：“我，古殺字?！薄拔摇边@種武器盛行于商至

戰(zhàn)國時期，秦以后逐漸消失，故在很多典籍中很難找到它的本義。根據(jù)現(xiàn)藏于故

宮博物院西周時期的青銅“我”和現(xiàn)藏于陜西扶風(fēng)博物館西周時期的青銅“我”

來看，“我”的形狀有點像《西游記》里豬八戒扛的鐵耙子，只不過“我”是三

根齒，豬八戒扛的鐵耙子是九根齒罷了?！拔摇笔且环N短兵器，裝上長柄后才能

用于戰(zhàn)場上砍殺，那尖尖的三角刺砍將下來時，一般的皮甲胄都是難以保全的。

在古代“我”是兵器的時候，人們使用的第一人稱代詞是“朕”、“寡

人”、“不才”、“不佞”、“小人”、“賤民”以及“余”、“吾”等等，當(dāng)

然使用最多的還是“余”“吾”二字。那時候“朕”、“寡人”都不是皇帝的

專用詞，《爾雅·釋詁》中解釋說：“朕，身也?！鼻厥蓟式y(tǒng)一天下后，規(guī)定

“朕”只能是天子自稱。至于“寡人”，更是大眾用詞，《詩經(jīng)·邶風(fēng)》中就有

“先君之恩，以勖寡人”等等，“寡人”到了唐代，才成了皇帝的專稱。

“我”作為第一人稱代詞用，最早見于殷商時代的甲骨文中，當(dāng)時的“我”

作為代詞用，指的是“我們”?！拔摇笔窃鯓佑杀鬓D(zhuǎn)為人稱代詞的呢？原來

“我”是會意字，它從戈，戈是古代具有代表性的武器，很容易激起大家的斗

志，所謂“枕戈待旦”，大丈夫當(dāng)“能執(zhí)干戈以衛(wèi)社稷”。因此武士們常取戈自

持，凡持戈之人，皆歸屬我方，因為那時候還沒有自我的觀念，此時的“我”均

指“我們”。到了西周，人們開始有了自我觀念，慢慢地，“我”就開始指代自

我了，一直沿襲至今，再也沒有改變過“我”的意思。

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◎ 文/劉紹義

趣談

古代禮俗

中國是一個重義重禮的國度，中國人做事守規(guī)矩講道義，這與久遠(yuǎn)的具有深刻內(nèi)涵

的古代禮俗是分不開的。那么，古代禮俗之見面行禮是怎樣的呢？

執(zhí)手禮。古人相見時的一種禮節(jié)，猶握手，猶拱手，猶奉手。奉手，即雙手握住

對方一只手，指捧握長者之手。《禮記》中說，長輩跟小孩表示親切，摸他的手時，小

孩應(yīng)該用兩只手去握長輩的手，以示尊敬和親密，此謂不同輩分之間的執(zhí)手禮?！抖Y

記·曲禮上》曰：“長者與之提攜，則兩手奉長者之手。”宋·王安石《憶昨詩示諸外

弟》：“還家上堂拜祖母，奉手出涕縱橫揮?！?/p>

作揖禮。又稱拱手禮，即雙手疊抱胸前，拱手向?qū)Ψ街乱猓藶楣糯钔ㄋ椎男误w

禮節(jié)，多用于賓主相見，包括“對揖”和“遍揖”。古代作揖禮根據(jù)對象不同，推手時

有高、平、下之別。對庶姓沒有親屬關(guān)系者，行禮時俯身，推手稍稍向下，稱“士揖”

或“下揖”。對異姓有婚姻關(guān)系的，行作揖禮時，俯身，手從胸前向外平推，稱“平

揖”或“時揖”。對同族同姓的或長輩作“天揖”或“上揖”，即俯身推手時略微向上

舉高。對尊于己者，作“長揖”，即行禮時站立俯身，兩手合抱拱手高舉，然后自上而

移至最下面。行作揖禮時，受禮者也應(yīng)以相應(yīng)拱手禮節(jié)表示友好。

古代和今人所不同的，古代行作揖禮，身體和手都不動?，F(xiàn)代行拱手禮，雙腿站

直，雙臂如抱鼓伸出，雙手在胸前握或重疊，自上而下，或由內(nèi)而外，有節(jié)奏地?fù)u晃。

鞠躬禮。鞠躬禮，即彎身行禮，表示對他人敬重的一種古老而文明的鄭重禮節(jié)，源

于商代的“鞠祭”之禮，適合于莊嚴(yán)肅穆或舉行重大活動儀式時，下級對上級，晚輩對

長輩表達(dá)由衷的敬意。

跪拜禮。在社交禮俗中，跪拜禮是古代使用年代最長、頻率最高的基本禮節(jié)，源起

于原始社會中人們互相致意的姿勢，盛行于奴隸社會和封建社會。到辛亥革命廢除跪拜

禮之前，它一直在社會活動中普遍流行。

古代跪拜禮，有五種不同行禮方式，分別如下：

稽首。古代跪拜禮之一，行禮時，施禮者屈膝跪地，左手按右手上，掌心向內(nèi)，手

在膝前，拱手于地，頭緩緩下垂，點在手背上，停留一段時間。這是九拜中最隆重的拜

禮，常為臣子拜見君王時所用。后來，子拜父，拜天拜神，新婚夫婦拜天地父母，拜祖

拜廟，拜師，拜墓等，也都用此大禮。

頓首。通常為古代地位相等或平輩之間互相表示敬意的禮節(jié)，亦稱為“叩頭”。其

形式如同稽首，只是頭觸地面后立即抬起。此為古時一種拜禮，為“九拜”之一。如官

僚間的拜迎、拜送，民間的拜賀、拜望、拜別等，也常用于書信中的起頭或末尾。

叩首。常見于下級對上級、少輩對長輩，表示恭敬、侍奉、懇求之意，或春節(jié)拜

年，學(xué)藝拜師均行叩首禮。行禮時，先脫帽，跪左膝，后跪右膝，馬蹄袖一彈，雙手按

地，連叩三下頭。

肅拜。中國古代的一種禮俗，古代九拜之一，專行于婦女。跪拜時身體直立，雙手

抬至額頭，再向下伸至胸腹部，《周禮》云：“肅拜，但俯下手，今時撎是也?！?/p>

萬福。萬福禮，又叫道萬福，古代女子拜儀的一種。古時婦女對人行禮時,上身略

彎,雙手在襟前合拜,口稱“萬福”。“萬?！币饧础岸喔！薄?/p>

古代禮俗，乃我國歷史文化，又是古代乃至今天的一道人文景觀。在數(shù)千年的時空

隧道里，閃爍著生生不息的厚重與博大。

◎ 文/卜慶萍

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《巨齒鯊 2 ：深淵》

——讓世界觀眾感知中國文化的魅力

最近，由中國主導(dǎo)制作的第一部深海怪獸電影《巨齒鯊

2：深淵》正式上映。影片主要講述了喬納斯（由杰森·斯

坦森飾演）和中國海洋科學(xué)家張九溟（由吳京飾演）領(lǐng)導(dǎo)的

海底探險小隊，在未知的深淵中展開探索，并引領(lǐng)觀眾穿越

深海躍溫層，進(jìn)入已經(jīng)與世隔絕幾千萬年的神秘史前海底世

界。

這部電影不僅僅是一部科幻冒險片，更是一部具有深度

的人文作品。它以深海怪獸作為內(nèi)容載體，鮮活地塑造了張

九溟這樣一個能文能武又自信幽默，具有領(lǐng)導(dǎo)力同時又善于

和國際團(tuán)隊合作的當(dāng)代中國人角色。影片展示了豐富的中國

文化細(xì)節(jié)，詮釋了中國式的精神內(nèi)核，讓中國觀眾觀影時倍

感親切。

影片的主角張九溟是一個具有多重能力的科學(xué)家。他不

僅具備深厚的專業(yè)知識，還具有領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊合作精神。

同時，他也是一個有著廣泛興趣和愛好，善于表達(dá)自己的

人。他常常用富有哲理的話語，引導(dǎo)團(tuán)隊成員深入思考，讓

他們在探險中不斷成長。

影片展示了豐富的中國文化細(xì)節(jié)。在面對挑戰(zhàn)時，張九

溟常常說“我們一起”，而不是“我來”，體現(xiàn)了中國式的

團(tuán)隊合作和集體主義精神。此外，影片還展示了中國現(xiàn)代化

的科技成就。中國先進(jìn)的深海探測技術(shù)和裝備，為探險小隊

◎ 文/馮婧

提供了強(qiáng)有力的支持。這些科技成就

不僅體現(xiàn)了中國在深海科學(xué)研究領(lǐng)域

的領(lǐng)先地位，也向全球展示了中國的

科技實力和創(chuàng)新能力。

影片詮釋了中國式的精神內(nèi)核。

在探險過程中，張九溟常常提到“心

之所向，素履以往”，表達(dá)了在追逐

夢想的路上，要保持一份堅定與不屈

的精神，相信自己，持續(xù)不斷地努力

追求理想。人生如逆旅，行路難免會

遇到坎坷與挫折，但始終不要忘記初

心，勇往直前，用一顆執(zhí)著而堅韌的

心，駕馭自己的航向，堅守自己的信

仰，最終實現(xiàn)自己的夢想之旅。在面

對深淵中的巨型怪獸時，張九溟也時

刻保持著鎮(zhèn)定和自信，他堅信只要大

家團(tuán)結(jié)一心，就能夠戰(zhàn)勝任何困難和

挑戰(zhàn)。這種自信和勇氣，正是中國人

在長期的歷史演進(jìn)中形成的獨特品

質(zhì)。

總之，《巨齒鯊2：深淵》不僅

是一部驚險刺激的科幻冒險片，更是

一部展示中國文化和中國精神的優(yōu)秀

作品，向全球觀眾展示了中國人的勇

氣、智慧和團(tuán)隊精神。這部電影作品

不僅在中國觀眾中引起強(qiáng)烈的共鳴，

也將贏得全球觀眾的喜愛和尊重。

THE

MEG

41

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42

RUMOUR & TRUTH RUMOUR & TRUTH

流言與真相

◎ 文/陳曦

流言：浸出法制油存隱患？ 流言：面粉含大量滑石粉？

真相：是普遍采用的先進(jìn)工藝 真相：國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定禁用該添加劑

花生油、大豆油、橄欖油、葵花籽油……這些老百姓日

常吃的植物油登上了“黑名單”。一個題為《這些植物油你

還敢吃嗎》的視頻在網(wǎng)絡(luò)上被大量傳播。該視頻中的“養(yǎng)生

專家”稱，植物油的“浸出法制油和現(xiàn)代油脂加工工藝”存

在安全風(fēng)險，呼吁消費者多吃動物油，盡可能避免食用植物

油。

對此，中國糧油學(xué)會油脂分會發(fā)文指出，浸出法制油是

利用安全性溶劑將植物油料中的油脂提取出來，是一種先進(jìn)

的制油工藝技術(shù)。浸出法制油已經(jīng)在國際上被廣泛認(rèn)可，并

得到大面積推廣使用。在發(fā)達(dá)國家，超過90%的植物油都是

采用浸出法生產(chǎn)的。我國使用浸出法制備的油也占到了油脂

總產(chǎn)量的80%以上，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

“從植物油料中提取油脂的方法有許多種，除了浸出

法，還有壓榨法和水媒法等?！碧旖蚩萍即髮W(xué)食品科學(xué)與工

程學(xué)院教授周中凱介紹，無論是哪種制油方法，都經(jīng)過了嚴(yán)

格的科學(xué)研究和實驗驗證，相關(guān)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備和最終

產(chǎn)品均要經(jīng)過國家相關(guān)部門的審核。只要是按照國家標(biāo)準(zhǔn)生

產(chǎn)并達(dá)到國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的成品食用植物

油都是絕對安全的，消費者大可放心。

近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳著“面粉里的科技讓人細(xì)思極

恐”“面粉里的‘科技與狠活’”等視頻，稱“加工企業(yè)在

面粉生產(chǎn)過程中添加了大量滑石粉等添加劑”。于是，一些

網(wǎng)友對面粉的安全性產(chǎn)生了擔(dān)憂。

對此，中國糧油學(xué)會糧油營銷技術(shù)分會嚴(yán)正聲明：視頻

內(nèi)容與事實嚴(yán)重不符。

周中凱解釋，由于不同品種和地區(qū)的小麥，其蛋白質(zhì)、

淀粉等成分含量不同，且同一種小麥由外層至內(nèi)層微量元

素、淀粉和蛋白質(zhì)含量也會有變化。面粉生產(chǎn)廠會通過調(diào)整

小麥的加工精度，以更好地滿足不同食品加工的需求。

“除了常見的高中低筋面粉外，市場上還有許多用于

特定食品加工的專用面粉，如面包粉、饅頭粉、蛋糕粉等。

這些產(chǎn)品的名字雖然和普通面粉不同，但究其根本，它們均

為以小麥為主體的加工產(chǎn)品?！敝苤袆P說，“國家《食品添

加劑使用衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》以及地方性強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)對添加劑的

使用品種、使用量等都有明確要求，面粉中不得添加滑石

粉；相關(guān)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品也會被抽檢，消費者可放心購買食

用。”

43

幸福生活

life

幸福生活

life

隨著自熱火鍋、自熱米飯、自熱面條等新產(chǎn)品的出現(xiàn)，

關(guān)于“自熱米飯由塑料制成”的謠言在網(wǎng)絡(luò)上傳播甚廣。

對此，天津科技大學(xué)食品科學(xué)與工程學(xué)院教授王浩表

示，目前自熱米飯中的米主要有3大類：α化米飯、無菌米

飯以及復(fù)合米。這3種米的原料都是大米，和塑料沒有任何

關(guān)系。

α化米飯是將天然大米蒸熟、干燥、脫水以后獲得的產(chǎn)

品。無菌米飯則是將天然大米蒸熟后不干燥不脫水、直接進(jìn)

行無菌包裝的產(chǎn)品。復(fù)合米是目前自熱米飯行業(yè)大部分品牌

采用的一種米，是將天然大米磨成粉末，再加入玉米淀粉、

魔芋精粉等混合，而后加水做成米糊，再將米糊蒸熟烘干，

壓制成大米的形狀后拋光制成。

“這些經(jīng)過加工后的米，只需外界給予較少的熱量，就

能夠被快速做熟。用塑料制大米，不僅成本很高，而且在高

溫下會產(chǎn)生有害物質(zhì)，根本無法食用?！蓖鹾票硎?，隨著自

熱食品的市場份額不斷擴(kuò)大，相關(guān)的食品安全標(biāo)準(zhǔn)也在不斷

完善。正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)的自熱米飯，

其安全性還是有保障的，消費者可以放心食用。

近來，被冷落多年的國貨老品牌蓮花味精再度翻紅。與

此同時，當(dāng)年“殺死”味精的流言——味精加熱后會產(chǎn)生致

癌物，也再次出現(xiàn)。

對此，王浩表示，我國味精的制作原料以小麥為主，小

麥中的谷氨酸鈉是味精的主要成分?！拔毒谶M(jìn)入人體腸道

被吸收后，谷氨酸鈉會被分解成谷氨酸。后者是人體必需的

氨基酸之一，可以在肝臟中參與糖代謝，降低血液中氨的濃

度。谷氨酸還會在大腦中參與蛋白質(zhì)及糖的代謝，可以在一

定程度上改善大腦及神經(jīng)中樞的功能。因此，味精對人體健

康有一定益處。”

當(dāng)溫度超過120攝氏度，味精中的谷氨酸鈉就會與其他

物質(zhì)發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為焦谷氨酸鈉?！叭藗?/p>

之所以認(rèn)為味精具有致癌性，就是因為焦谷氨酸鈉是一類有

致癌作用的成分。不過，在日常炒菜的過程中，飯菜溫度極

少能夠達(dá)到120攝氏度。即便味精中的谷氨酸鈉被轉(zhuǎn)化為焦

谷氨酸鈉，量也是非常小的，對人體的影響微乎其微?！蓖?/p>

浩建議，由于焦谷氨酸鈉也會降低味精的風(fēng)味，因此炒菜

時，味精最好在出鍋前加入。這樣不僅更健康，而且能夠更

好地發(fā)揮味精提鮮的功效。

RUMOUR & TRUTH 流言：自熱米飯是塑料？ RUMOUR & TRUTH 流言：味精加熱后產(chǎn)生致癌物？

真相：和塑料沒有任何關(guān)系 真相：對人體影響微乎其微

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過度使用手機(jī)

不僅“傷腦”還“增肥”

吃頭孢后

多久能喝酒

過度使用手機(jī)不僅會影響大腦生理機(jī)能，還會導(dǎo)致肥

胖，以及降低睡眠質(zhì)量等。腦電圖的正常波形主要有δ、

θ、α和β波。β波是大腦皮層興奮的表現(xiàn)，出現(xiàn)于睜眼視

物或突然聽到聲音或思考問題時，高度興奮時可出現(xiàn)高于30

赫茲的γ節(jié)律。各種節(jié)律規(guī)律出現(xiàn)，是大腦正常調(diào)幅調(diào)律。

如果沉迷于手機(jī)，大腦長時間處于緊張興奮狀態(tài)，β節(jié)

律甚至γ節(jié)律長時間發(fā)放，就有可能調(diào)幅調(diào)律失調(diào)，出現(xiàn)功

能性腦病。并且過度使用手機(jī)易造成視覺疲勞，大腦得不到

充分休息的情況下，有可能會誘發(fā)偏頭痛。

長期沉迷手機(jī)，還容易誘發(fā)肥胖。一天用手機(jī)超過5個

小時的人群，肥胖風(fēng)險增加逾四成，且更容易出現(xiàn)不愛運

動、愛吃垃圾食品等不健康習(xí)慣，進(jìn)而增加罹患心臟病、糖

尿病等疾病的風(fēng)險。

夜間看手機(jī)不僅會影響睡眠質(zhì)量，還會導(dǎo)致入睡更困

難。因為大多數(shù)移動設(shè)備發(fā)出的藍(lán)光會刺激眼球后部的光敏

蛋白，這些光敏細(xì)胞將信號發(fā)送到調(diào)節(jié)身體晝夜節(jié)律的大腦

特殊功能區(qū)域，從而影響正常作息。此外，褪黑素是一種在

晚上增加并促進(jìn)睡眠的激素，睡前看手機(jī)，可能會導(dǎo)致人體

內(nèi)褪黑素水平降低。

頭孢類藥物是我們生活中常見的一種抗菌藥物，“頭孢

配酒，說走就走”是我們經(jīng)常聽到的一句話。

酒的主要成分為乙醇，飲用后在體內(nèi)經(jīng)過氧化、代謝生

成乙醛，乙醛需要在乙醛脫氫酶的作用下分解成無害的二氧

化碳和水從而排出體外。而服用頭孢類藥物會影響乙醛的代

謝，導(dǎo)致乙醛在體內(nèi)大量蓄積，出現(xiàn)乙醛中毒反應(yīng)。包括引

起面部潮紅、頭痛、腹痛、出汗、心悸等癥狀，會使人產(chǎn)生

嘔吐、惡心、呼吸困難等不良反應(yīng)，嚴(yán)重時會導(dǎo)致過敏性休

克，甚至死亡。我們稱之為雙硫侖樣作用。

雙硫侖樣作用發(fā)生集中在服藥前后3天有飲酒的患者。

另有調(diào)查顯示，服用頭孢類藥物6天內(nèi)飲酒的人，都有可能

發(fā)生雙硫侖樣作用，而乙醛脫氫酶被抑制后需要4至5天才能

完全恢復(fù)活性。因此，應(yīng)要求患者在使用頭孢類藥物后7天

內(nèi)，不得飲用含酒精的飲料。

此外，雙硫侖樣作用與體內(nèi)乙醇的濃度密切相關(guān)。有研

究指出，酒精在體內(nèi)留存時間約12小時。考慮到其他因素，

建議飲酒后3天不服用頭孢類藥物。對于其他類藥物如甲硝

唑，那些24小時內(nèi)接觸過含乙醇制品的患者，在臨床用藥中

應(yīng)盡量避免使用。

◎ 文/張晶 北京世紀(jì)壇醫(yī)院

健康生活

Healthy life

◎ 文/駱純 同濟(jì)大學(xué)附屬同濟(jì)醫(yī)院神經(jīng)外科中心主任

45

幸福生活

life

攝影丨馮超

攝影丨盛夏陽

迭部縣系甘肅省甘南藏族自治州轄縣。藏區(qū)的山巒、河谷處常見風(fēng)馬

旗，風(fēng)馬旗由紅、黃、藍(lán)、綠、白五色布制成，象征著天、地、人、

畜的祥和。

秋天的賽里木湖湖水湛藍(lán)，湖邊的花草樹木色彩濃

烈，美得十分有層次感。

?

攝

影

?

PHOTOGRAPHY

46

攝影丨陳晗

閩南宗祠匯集了地方工匠的木作、石作、瓦作

等成熟技藝，綜合了建筑、雕刻、繪畫等多種

藝術(shù)，常見精美的彩畫和飾以金箔的雕刻。大

的宗祠里存有族譜，記錄全族丁口、房派、行

輩等內(nèi)容。修建祠堂也成為一個家族光宗耀祖

的象征。

47

幸福生活

life

48

航班號 航段 班期 時刻

MA??執(zhí)飛

具體航班信息以實際查詢結(jié)果為準(zhǔn)

B???-???執(zhí)飛

西安-煙臺-哈爾濱

哈爾濱-煙臺-西安

哈爾濱-煙臺-西安

哈爾濱-鄭州-湛江

湛江-鄭州-哈爾濱

哈爾濱-鄭州-貴陽

貴陽-鄭州-哈爾濱

哈爾濱-長沙-北海

北海-長沙-哈爾濱

西安-昆明

昆明-西安

西安-青島

青島-西安

西安-天津

天津-西安

航班號 航段 班期

西安-長沙-泉州

泉州-長沙-西安

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天津-榆林-貴陽

貴陽-榆林-天津

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西安-貴陽

貴陽-西安

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時刻

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