第 224 期

舟山中遠海運重工有限公司 COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY (ZHOUSHAN) CO., LTD. 2023 年 11 月 30 日

[ 浙企準字第 L008 號 ] 內(nèi)部資料，免費交流 詮 釋 四 特 內(nèi) 涵 · 感知文化力量 報頭題字：朱雪峰

本版編輯: 郭秋旺

11 月 17 日 -18 日， 由 中 遠 海

運重工工會、中遠海運重工設計研

究院聯(lián)合主辦、舟山中遠海運重工

承辦、劍維軟件技術（上海）有限

公司協(xié)辦的中遠海運重工 2023 年職

工設計建模技能競賽在舟山中遠海

運重工成功舉辦。

中遠海運重工黨委副書記王妍

敏，中遠海運重工副總工程師 / 設

計研究院院長潘志遠，舟山中遠海

運重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)

理周建華，劍維軟件中國區(qū)技術總

監(jiān)曾光，中遠海運重工相關部門及

直屬單位相關領導出席開閉幕式并

觀摩競賽。

設計研發(fā)處于產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈

的前端，是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提

升創(chuàng)新能力、增強發(fā)展競爭力和品

牌影響力的重要途徑。此次競賽是

貫徹落實集團和重工科創(chuàng)大會要求、

加快建設世界一流航運科技企業(yè)的

快速響應，是展現(xiàn)重工全系統(tǒng)設計

創(chuàng)新能力、激發(fā)設計人員創(chuàng)新熱情、

推動設計研發(fā)不斷躍進的重要舉措，

旨在通過以賽代練、以賽代訓、以

賽促干、以賽促學，推動重工數(shù)字

化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，激勵重工設

計研發(fā)隊伍提高設計質(zhì)量和效率，

提升全體設計人員積極性，為中遠

海運重工培養(yǎng)更多的設計研發(fā)和創(chuàng)

新型數(shù)字化人才。

經(jīng)過前期各單位的篩選、初賽

等環(huán)節(jié)，最終來自中遠海運重工旗下

9 家單位的 71 名技術能手同臺競技，

各顯身手。此次競賽分為船體、管系、

電氣、鐵舾四個專業(yè)組，設置了理論

筆試和上機實操兩項考核內(nèi)容。

經(jīng)過筆試和機試的激烈角逐，

最終來自大連中遠海運重工郎龍、

上海中遠海運重工馮建明獲得船體

專業(yè)一等獎 ；南通中遠海運船務 /

啟東中遠海運海工王賀春獲鐵舾專

業(yè)一等獎 ；舟山中遠海運重工向斌

獲管系專業(yè)一等獎 ；揚州中遠海運

重工陶學良獲電氣專業(yè)一等獎 ；還

有其他 30 位選手分別榮獲二、三等

獎 ；舟山中遠海運重工榮獲“團體

技能優(yōu)秀獎”“優(yōu)秀組織獎”。

科技創(chuàng)新工作是關乎企業(yè)行穩(wěn)

致遠、基業(yè)長青的一場深刻變革。

作為集團戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，中遠海運

重工將堅持以習近平新時代中國特

色社會主義思想為指導，落實集團

科技創(chuàng)新工作推進會部署，聚焦“新

能源業(yè)務”“數(shù)字化智能制造”兩個

新賽道，落實“科技制造事業(yè)群建

設”“綠色低碳智能船舶研制”“船

舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)

展”三項重點任務，構(gòu)建融合發(fā)展

新格局，在集團建設世界一流航運

科技企業(yè)的新征程上發(fā)揮重要作用。

11 月 17 日下午，在本次競賽

期間，專題召開了中遠海運重工設

計研發(fā)人才隊伍建設和能力培養(yǎng)座

談會，圍繞重工設計研發(fā)人才隊伍

建設，匯聚發(fā)展智慧，推動重工高

質(zhì)量發(fā)展。會上，各參會企業(yè)分管

技術負責人圍繞設計研發(fā)隊伍現(xiàn)狀

分析、設計研發(fā)能力提升、設計研

發(fā)人才隊伍建設規(guī)劃等情況作了交

流分享。王妍敏代表中遠海運重工

黨委就全系統(tǒng)科創(chuàng)人才隊伍建設工

作提出四個方面要求 ：一是以黨的

創(chuàng)新理論為指引，確保科技創(chuàng)新工

作始終保持正確的政治方向 ；二是

強化創(chuàng)新能力建設，全方位補齊科

技創(chuàng)新發(fā)展的短板和不足 ；三是樹

立科技自立自強的信心，全面激發(fā)

企業(yè)創(chuàng)新動能 ；四是營造科技創(chuàng)新

濃厚氛圍，不斷總結(jié)固化成果，持

續(xù)增強科技創(chuàng)新能力，支撐企業(yè)高

質(zhì)量發(fā)展。

■ 夏趙丹 / 文 夏趙丹、朱煜 / 攝

精益設計 數(shù)字未來

——中遠海運重工 2023 年職工設計建模技能競賽成功舉辦

近日，由浙江省商務廳

指導、浙江省國際數(shù)字貿(mào)易

協(xié)會主辦的“2023 浙江省數(shù)

字貿(mào)易創(chuàng)新應用優(yōu)秀案例”

評選結(jié)果發(fā)布，舟山中遠海

運重工《船舶修造指揮中心

平臺》《船舶知識共享平臺》

兩個數(shù)字化項目榮獲三等獎

和優(yōu)勝獎。

本次評選旨在為推進數(shù)

字賦能服務貿(mào)易，助力實施

數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新提質(zhì)“一號發(fā)

展工程”，加快數(shù)字技術應用

與貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展深度融合，

展現(xiàn)浙江省數(shù)字貿(mào)易企業(yè)創(chuàng)

新能力和服務水平，提升“浙

江服務”品牌影響力。評選

活動從 4 月啟動，來自浙江

大學、杭州電子科技大學、

浙江工商大學、浙江財經(jīng)大

學等 10 所高校的專家組成評

審組，最終遴選出優(yōu)秀的數(shù)

字賦能及創(chuàng)新項目予以表彰。

近年來，舟山中遠海運

重工緊緊圍繞“綠色化、數(shù)

字化、智能化”轉(zhuǎn)型發(fā)展方

向，深入探索“智慧船廠”

建設，在科技創(chuàng)新、智能制

造等方面持續(xù)發(fā)力，“智能

船廠創(chuàng)新聯(lián)合研發(fā)中心”正

式揭牌運行、《浙江數(shù)智化

綠色船舶修造研究院創(chuàng)新能

力建設》獲 2023 年度中央

引導地方科技發(fā)展資金儲備

項目、《廠區(qū)智能化管理系

統(tǒng)》入選舟山市智能工廠（數(shù)

字化車間）培育試點名單、

《修船生產(chǎn)指揮及防臺應急

指揮系統(tǒng)》項目獲浙江省優(yōu)

秀工業(yè)產(chǎn)品?！?劉會飛 / 文

日前，中共舟山市委、

舟山市人民政府發(fā)布關于命

名新一屆舟山市文明村、文

明單位的決定，舟山中遠海

運重工被評為“舟山市文明

單位”。

舟山中遠海運重工始終

秉承“同一個團隊、同一個

文化、同一個目標、同一個

夢想”的中遠海運“四個一”

文化理念，完善和構(gòu)建了“四

特”傳統(tǒng)文化、廉潔文化、

質(zhì)量文化、安全文化的“精

神文化”體系。

積極推進中華優(yōu)秀傳統(tǒng)

文化在企業(yè)的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、

創(chuàng)新性發(fā)展，創(chuàng)造出了“創(chuàng)

優(yōu) 工 程 ”“ 紅 色 引 航 工 程 ”

等精神文化品牌。

積極推進“海島特色”

文化品牌創(chuàng)建工作，打造了

“ 家 庭 開 放 日 ”“ 職 工 運 動

會”“徒步大會”“千島姻緣

一線牽青年聯(lián)誼”“郭明義

愛心輔導站”等一系列特色

文體活動、志愿服務品牌。

企業(yè)精神文明建設必

將凝聚企業(yè)職工最普遍的共

識，共筑同心圓，助力企業(yè)

更好發(fā)展。■ 夏趙丹 / 文

近日，中國企業(yè)聯(lián)合會、

中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了

2023 年第二批信用企業(yè)名

單，舟山中遠海運重工以優(yōu)

良的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績、健全的

管理體系建設、良好的企業(yè)

信譽與強烈的社會責任感，

獲評“AAA 級信用企業(yè)”。

舟山中遠海運重工堅持

依法治企、誠信經(jīng)營，樹立

了良好的社會誠信形象，贏

得了國內(nèi)外客戶的一致好評，

顧客滿意度持續(xù) 90 分以上，

核心客戶“回頭率”達 90%，

在基礎信用能力、經(jīng)營與競

爭力、誠信建設與信用管理

能力、財務實力、社會信用

等方面都在走行業(yè)前列。

此 次 獲 評“AAA 級 信

用企業(yè)”，充分展現(xiàn)了舟山

中遠海運重工的經(jīng)營實力和

企業(yè)信用度的綜合提升，既

是對企業(yè)誠信經(jīng)營的充分肯

定，也是對企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

起到良好的促進作用。

■ 賈艷慧 / 文

11 月 15 日， 舟 山 中

遠海運重工召開第 14 次黨

委理論中心組（擴大）集體

學習會暨主題教育專題學習

會，深入學習貫徹習近平總

書記關于科技創(chuàng)新等重要論

述，專題學習貫徹集團、重

工近期關于科技創(chuàng)新工作有

關會議精神，對公司推進科

技創(chuàng)新工作進行再部署再落

實。

周建華結(jié)合第二批主題

教育工作，就貫徹落實集團、

重工近期關于科技創(chuàng)新工作

有關會議精神，對企業(yè)科技

創(chuàng)新工作提出五項工作要求。

一是提高思想認識，切實增

強科技創(chuàng)新緊迫感和責任感。

要深刻理解科技創(chuàng)新工作的

重大意義，深化推進建立現(xiàn)

代修造管理模式，夯實科創(chuàng)

工作基礎。二是加強頂層設

計，建立健全科技創(chuàng)新體制

機制。要圍繞集團、重工科

技創(chuàng)新工作部署要求，優(yōu)化

完善科創(chuàng)發(fā)展規(guī)劃和相關工

作方案，進一步明確數(shù)字化

轉(zhuǎn)型關鍵舉措與實施路徑。

三是堅持科技領航，彰顯科

技 創(chuàng) 新 價 值 新 體 現(xiàn)。 大 力

推進數(shù)字化驅(qū)動，加速業(yè)務

優(yōu)化升級和轉(zhuǎn)型，積極研究

推進綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運

營、智能化制造在船應用場

景。四是加速推進新能源修

造技術研究和儲備，培育發(fā)

展新動能新優(yōu)勢。持續(xù)加強

對 LNG 雙燃料改裝等清潔

能源船改裝方面的學習研究、

技術積累，繼續(xù)加大對激光

除銹機器人研發(fā)及應用、自

動噴漆及 VOCs 回收裝置等

綠色造修船裝備的研發(fā)和應

用。五是加強科技人才隊伍

建設，激發(fā)科技創(chuàng)新工作新

活力。利用集團、重工、產(chǎn)

學研合作等內(nèi)外部資源優(yōu)勢，

有效推動落實科技創(chuàng)新機制、

挖掘人才潛力、豐富科創(chuàng)活

動等各項舉措，全面營造全

員科技創(chuàng)新氛圍。

■ 趙伶俐 / 文 夏趙丹 / 攝

舟山中遠海運重工兩個數(shù)字化項目獲省級獎項

舟山中遠海運重工獲評“舟山市文明單位”

舟山中遠海運重工獲評“AAA 級信用企業(yè)”

舟山中遠海運重工召開第 14 次黨委理論中心組（擴大）集體學習會

暨主題教育專題學習會

榮譽

02 綜合新聞 本版編輯：夏趙丹

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

11 月 9 日，舟山中遠海運重工

黨委持續(xù)開展第二批主題教育集中

學習研討。公司黨委書記、執(zhí)行董事、

總經(jīng)理周建華主持學習會，公司領導

班子成員參加學習，黨群部門負責人、

基層黨支部書記代表列席參加學習。

會議強調(diào)，要深刻學習領會習

近平總書記關于發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟等重

要論述，緊密結(jié)合船舶行業(yè)發(fā)展新

趨勢，聚焦集團和重工“新賽道”“新

路徑”，強化頂層設計，完善工作舉

措，優(yōu)化體制機制，開展重點攻堅，

拓展應用場景，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為企

業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強大的源動力 。

會議強調(diào)，要堅持在企業(yè)發(fā)展

中保障和改善民生，深刻認識高質(zhì)

量發(fā)展與保障民生的新思路、新方

法，以充分調(diào)動各方在推動企業(yè)生

產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、安全環(huán)保質(zhì)量、

管理提升等各項任務中的積極性為

動力，深化落實“三項制度改革”

等保障和改善民生各項要求，以推

動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新成效持續(xù)推動

實現(xiàn)企業(yè)和職工共富雙贏目標。

會議強調(diào)，要深刻學習領會新

形勢下黨的群團工作的部署要求，

堅持黨建帶工建、帶團建工作，聚

焦企業(yè)發(fā)展新形勢、新任務，找準

群團工作的著力點和落腳點，充分

發(fā)揮企業(yè)群團組織“聯(lián)系職工、貼

近職工、服務職工”作用，做實“我

為職工群眾辦實事”各項舉措，持

續(xù)增強廣大職工的凝聚力戰(zhàn)斗力創(chuàng)

造力，成為推動企業(yè)發(fā)展實踐中的

重要力量，不斷彰顯企業(yè)群團組織

的優(yōu)勢和價值?！?趙伶俐 / 文

11 月 22 日，舟山中遠海運重

工修船管理部黨支部與六橫海事處

黨支部聯(lián)合開展“追尋領袖足跡、

汲取力量源泉”黨建聯(lián)建主題黨日

活動，追尋領袖足跡、感悟情懷擔

當、汲取奮進力量，激勵黨員干部

職工踐行新?lián)?、展現(xiàn)新

作為。

六橫海事處處長徐

剛、政委邱琦，舟山中遠

海運重工黨委委員、副總

經(jīng)理龔偉兵，以及雙方黨

員代表共計 30 余人參加活

動。

在 公 司 文 化 展 廳 內(nèi)，

龔偉兵向參加活動的黨員

們介紹了企業(yè)近年來生產(chǎn)

經(jīng)營情況，回顧習近平總

書記在 2004 年 9 月 3 日視察企業(yè)

時的殷殷囑托。在六橫海事處政委

邱琦的領誓下，全體黨員面向黨旗

重溫入黨誓詞。

在修船管理部指揮中心，全體

黨員集中學習《習近平新時代中國

特色社會主義思想專題摘編》《干

在實處 勇立潮頭 習近平浙江足跡》

等部分章節(jié)，并結(jié)合自身思想工作

實際分享學習感悟，交流學習體會。

此次主題黨日活動，雙方牢牢

把握“學思想、強黨性、重實踐、

建新功”的總要求，深

入學習領會習近平總書

記關于建設海洋強國的

重要論述，進一步統(tǒng)一

了思想、統(tǒng)一了意志、

統(tǒng)一了行動，引導黨員

干部扎實開展主題教育

取得實效，把學習成效

轉(zhuǎn)化為攻堅克難、轉(zhuǎn)型

創(chuàng)業(yè)的強大動力。

■ 馬超 / 文 張馨

月/攝

近日，由中遠海運重工法

務與風險管理部、數(shù)智化推進

部共同研發(fā)的中遠海運重工

合同管理平臺在舟山中遠海運

重工完成為期一周的上線實

操培訓，標志著舟山中遠海運

重工合同管理系統(tǒng)正式上線。

為推進合同全生命周期

管理，進一步降低合同履約

風險，提高工作效率，中遠

海運重工在舟山重工、大連

重工、上海重工三家企業(yè)試

點運行，共同研發(fā)中遠海運

重工合同管理信息化平臺。

期間，舟山中遠海運重

工積極配合組織，協(xié)調(diào)采購、

合同管理、技術等相關職能

部 門 參 與 研 討， 梳 理 CIIP

系統(tǒng)現(xiàn)有功能，提供各類建

議意見，協(xié)助重工完成合同

管理系統(tǒng)的開發(fā)任務。

合同管理平臺作為一款

數(shù)字化管理工具，可以對企

業(yè)各類合同進行全方位、全

過程的管理，提高合同執(zhí)行

和監(jiān)督的準確性、及時性。

此系統(tǒng)的上線，進一步加快

了數(shù)字化賦能企業(yè)管理的進

程，為企業(yè)精益管理提升發(fā)

揮積極效能?！?殷紅豆 / 文

自主安全管理是舟山中

遠海運重工“深學川崎、對

標世界一流”工作的重要組

成部分，是推行安全管理“學

川崎”、安全生產(chǎn)標準化建

設的重要抓手，公司積極開

展單船項目自主安全管理眾

獎活動，激勵員工持續(xù)提高

自主安全管理意識，不斷提

升和鞏固安全管理水平。

11 月 2 日 上 午， 舟 山

中遠海運重工開展 2023 年

脫硫改裝船舶自主安全管理

眾獎活動。公司安全環(huán)境監(jiān)

督部、修船系統(tǒng)各部門 / 工

區(qū)負責人、單船總管小組成

員，以及分承包方員工參加

活動。

活 動 現(xiàn) 場， 對 脫 硫 改

裝項目的優(yōu)秀管理人員、班

組長、作業(yè)安全組長、施工

個人、監(jiān)護人及后勤保障人

員共 121 名優(yōu)秀個人進行了

表彰，進一步激發(fā)了全員自

主安全管理的積極性和主動

性，提升了自主安全管理成

效，不斷濃郁安全文化氛圍。

11 月 22 日上午，舟山

中遠海運重工在船臺總組場

地 開 展“63.6K” 散 貨 船、

“20K”轉(zhuǎn)載駁項目自主安全

管理眾獎活動。公司安全生

產(chǎn)標準化評審“回頭看”專

家組組長尹燕生、公司造船

系統(tǒng)各部門 / 工區(qū)負責人、

單船總管小組成員以及分承

包方員工參加活動。

活動現(xiàn)場，安全環(huán)境監(jiān)

督 部 對“63.6K” 散 貨 船、

“20K” 轉(zhuǎn) 載 駁 項 目 管 理 人

員、班組長、作業(yè)安全組長、

安全管理優(yōu)秀個人、優(yōu)秀監(jiān)

護人及安全服務標兵等，共

134 名優(yōu)秀個人進行了表彰。

通過此類活動的持續(xù)

開展，進一步激發(fā)了全員自

主安全管理的積極性和主動

性，提升了自主安全管理成

效，為企業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展

作出積極貢獻。

■ 樊常喜 / 文

為進一步激發(fā)員工質(zhì)量

創(chuàng)新意識，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)

展注入強勁動力，11 月 1 日，

舟山中遠海運重工舉行 2023

年質(zhì)量創(chuàng)新主題競賽。公司

副總經(jīng)理蘇宇，修造系統(tǒng)各

部門負責人、競賽項目發(fā)布

人等參加活動。

競賽現(xiàn)場，成果發(fā)布人

圍繞課題背景、改進措施、

推廣成效等幾方面進行推

介，評委與發(fā)布人積極互動、

深入交流。經(jīng)過現(xiàn)場 7 位評

委的嚴格評審，技術中心《船

舶電纜數(shù)字化一體化設計探

索與應用》課題榮獲一等獎；

機電工區(qū)《副機排氣閥研磨

機研制》、技術中心《系泊

設備安裝工藝創(chuàng)新改進》兩

項課題榮獲二等獎 ；舾裝工

區(qū)《船臺下水軸系和舵系的

封固》、技術中心《加工圖

的自動出圖》、搭載工區(qū)《轉(zhuǎn)

載駁全船模擬搭載技術》三

項課題榮獲三等獎。

蘇宇在總結(jié)講話中指

出，此次創(chuàng)新成果，從數(shù)字

化設計、新設備研制、工藝

工法改進等方面著手，既貼

合質(zhì)量創(chuàng)新主題，又切實解

決了生產(chǎn)過程中存在的“堵

點、痛點、難點”，更進一

步提升了質(zhì)量和效率，降低

了成本。近年來，企業(yè)從科

創(chuàng)制度建設到人才引進，從

博士后工作站設立到聯(lián)合武

漢理工大學成立“智能船廠

創(chuàng)新聯(lián)合研發(fā)中心”，為推

進創(chuàng)新工作營造了良好環(huán)

境、建立了全新渠道，創(chuàng)新

氛圍日益濃厚，創(chuàng)新隊伍日

益壯大。但科技創(chuàng)新道路依

然漫長，各部門 / 工區(qū)要振

奮精神、勇于探索，為企業(yè)

邁向“智慧船廠”作出更大

貢獻。

活 動 現(xiàn) 場， 還 舉 行 了

質(zhì)量月焊接技能競賽頒獎儀

式，為 12 名獲獎選手頒發(fā)

榮譽證書。

■ 楊嫚 / 文

舟山中遠海運重工黨委持續(xù)開展主題教育

集中學習研討

舟山中遠海運重工修船管理部黨支部與六橫海事處黨支部

開展主題黨日聯(lián)建活動

舟山中遠海運重工合同管理系統(tǒng)正式上線

以自主安全管理眾獎活動營造濃郁安全文化氛圍

舟山中遠海運重工舉行 2023 年質(zhì)量創(chuàng)新主題競賽

在中遠海運重工第四聯(lián)絡組指

導下，按照舟山中遠海運重工黨委

關于第二批主題教育的工作安排，

10 月 24 日至 11 月 14 日期間，公

司黨委領導班子成員周建華、朱建

輝、孫東輝、龔偉兵、蘇宇、陳曉亮、

李忠合分別到所屬黨支部、聯(lián)系點

部門 / 工區(qū)講授主題教育專題黨課，

帶領黨員干部深入學習習近平新時

代中國特色社會主義思想和習近平

總書記關于本行業(yè)本企業(yè)重要指示

批示精神，感悟思想偉力，凝聚奮

進力量。

公司黨委領導班子成員在講黨

課時強調(diào)，要深刻感悟習近平新時

代中國特色社會主義思想的強大真

理力量和實踐偉力；要始終胸懷“國

之大者”，牢記“強國使命”，錨定

發(fā)展戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級；

要始終堅持以嚴的基調(diào)強化正風肅

紀，持續(xù)營造風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)

的良好氛圍 ；要加快推進重大工程

建設項目，強化資產(chǎn)設備、物資供

應等體系保障，助力企業(yè)擴大產(chǎn)能；

要堅定做大做優(yōu)做強修船，加強修

船精益管理，加強同行對標，拓展

新技術新工藝應用場景 ；要緊密結(jié)

合船舶行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢，不斷推動

企業(yè)綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展

轉(zhuǎn)型升級 ；要增強技術創(chuàng)新能力，

聚焦“效率和效益”雙對標，探索“綠

色、數(shù)字、智能”新船型，實現(xiàn)建

造能力提質(zhì)升級 ；要堅持在企業(yè)發(fā)

展中保障和改善民生，凝聚奮進力

量，推動實現(xiàn)企業(yè)和職工共富雙贏。

■ 趙伶俐 / 文 夏趙丹 / 攝

深學悟透 真信篤行

——舟山中遠海運重工黨委領導班子成員講授主題教育專題黨課

主題教育

制造板塊 03 本版編輯：夏趙丹

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

11 月 3 日 上 午 9 點 58

分，舟山中遠海運重工為浙

江新一海海運有限公司建造

的 6.36 萬噸系列散貨船首制

船 N1140 順利上水。

浙江新一海海運有限公

司董事長張輝，浙江新一海

海運有限公司副總經(jīng)理、香

港舟山一海海運有限公司總

經(jīng)理楊偉東，香港舟山一海

海運有限公司副總經(jīng)理張春

雷、副總經(jīng)理王波濤、船管

部經(jīng)理張文波、駐廠經(jīng)理葉

海 威，SMC 公 司 項 目 經(jīng) 理

沈伯松、駐廠經(jīng)理申德華，

CCS 船 級 社 項 目 經(jīng) 理 唐 偉

強，舟山中遠海運重工副總

經(jīng)理陳曉亮、船東船檢監(jiān)造

組及制造部門代表、分承包

方代表共同出席上水儀式。

N1140 是舟山中遠海運

重工為浙江新一海海運有限

公 司 建 造 的 3 艘 6.36 萬 噸

散貨船首制項目，也是公司

與浙江新一海海運、CCS 船

級社三方推動黨建引領、攜

手開啟“舟船舟造”、共同

打造精品項目的階段性成

果。

該 船 建 造 期 間， 制 造

系 統(tǒng) 各 黨 支 部 以“ 項 目 黨

建 ”“ 綠 智 蔚 藍 ” 為 載 體，

深入推進“黨建 + 精益管理

能力提升”，圍繞 6.36 萬噸

散貨船項目建造任務，與船

東、船檢開展合作共建交流，

及時解決現(xiàn)場生產(chǎn)問題，共

同推動項目生產(chǎn)效率效益雙

提升，項目節(jié)點按期實現(xiàn)率

100%。

上水時，該船已圓滿實

現(xiàn)貨艙涂裝結(jié)束、壓載艙涂

裝結(jié)束、機艙涂裝結(jié)束、拆

架、配電板通岸電、監(jiān)測報

警開通、主 / 應發(fā)電機負荷

試驗、自動電站試驗、主滑

油外串、生活區(qū)家具上船安

裝等重要節(jié)點工程，上水完

整性持續(xù)提升。

該 船 的 成 功 上 水， 為

船舶按期試航打下了堅實基

礎，也為后續(xù)同型船建造積

累了寶貴經(jīng)驗，更堅定了雙

方長期友好合作的信心。

■ 卜國風、劉遠禮 / 文

夏趙丹 / 攝

11 月 2 日， 舟 山 中 遠

海運重工為澳大利亞船東建

造的第三艘 20000 噸轉(zhuǎn)載駁

N1101 順利上水，標志著船

舶順利進入碼頭調(diào)試階段。

船東駐廠、ABS 船級社

代表以及公司副總經(jīng)理陳曉

亮等人參加上水儀式。

該系列船型總長 123.8

米， 船 寬 36.5 米， 型 深 9

米，設計吃水 7 米，具備與

頂推船鉸接組合功能，該船

配備了高度自動化的裝卸貨

系統(tǒng)，主要用于將碼頭鐵礦

石轉(zhuǎn)運至大型遠洋礦石運輸

船上，裝載速度達到每小時

10000 噸，卸貨速度達到每

小時 6000 噸。

N1101 建造期間，項目

組及時總結(jié)前兩艘船舶建造

經(jīng)驗，以精益管理為抓手，

嚴格執(zhí)行搭載綜合預定，在

船東和船檢的全力配合下，

順利實現(xiàn) 40 天達到既定的

下水完整性目標。

后續(xù)，項目組將緊緊圍

繞碼頭調(diào)試階段任務有序推

進生產(chǎn)，確保項目按期試航。

■ 李自兵 / 文

夏趙丹 / 攝

11 月 21 日 上 午 10 時

58 分，舟山中遠海運重工為

交銀金融租賃有限公司建造

的第三艘 6.36 萬噸系列散貨

船 N1088 輪緩緩靠泊公司碼

頭，標志著該船航海試驗任

務圓滿完成，為該船的交付

任務奠定了堅實基礎。

試航過程中，面對冬季

突發(fā)大風天氣、復雜多變海

況等不利因素影響，項目組精

心做好試航項目的各項準備

工作，按照試驗大綱要求，有

條不紊地推進項目校驗，船

東、船檢、船廠三方緊密配合，

確保項目報驗成功。各種設

備及系統(tǒng)的性能、指標均達

到了設計預期，試驗結(jié)果獲

得船東、船檢的一致認可。

■ 劉遠禮 / 文 張馨月 / 攝

11 月 17 日 上 午 11 點

18 分，舟山中遠海運重工為

交銀金租建造的第 5 艘 6.36

萬噸散貨船 N1090 項目在公

司 1 號船臺舉行鋪底儀式。

永順船務有限公司船東

代表王振杰、海務船長史向偉、

SMC 駐廠經(jīng)理毛建清，BV 船

級社項目經(jīng)理黃克民，舟山中

遠海運重工副總經(jīng)理陳曉亮，

船東船檢監(jiān)造組成員，項目組

成員、制造系統(tǒng)部門代表及分

承包方代表共同參加儀式。

后續(xù)，項目組將以項目

完整性為目標，持續(xù)優(yōu)化建

造經(jīng)驗，嚴守關鍵節(jié)點，打

造精品工程，全力推進船臺

搭載階段的各項工程，為水

下舾裝階段打下堅實基礎。

■ 卜國風 / 文

年初以來，為持續(xù)打造

6.36 萬噸散貨船精品項目，

做精做細做快項目建造，舟

山中遠海運重工以“打造精

品工程、品牌示范工程”為

目 標 任 務， 成 立 63.6k BC

項目專項改善委員會，持續(xù)

優(yōu)化產(chǎn)品設計、不斷改善建

造工藝，生產(chǎn)效率持續(xù)加速，

建造質(zhì)量持續(xù)增強，客戶滿

意度持續(xù)提升。

項目建造期間，委員會

全體成員廣泛參與，積極發(fā)

揮作用，圍繞“提升分段制

作效率、降低施工難度、縮

短船臺搭載周期、提高上水

完整性、優(yōu)化試航流程作業(yè)”

等方面，重點研究，持續(xù)改

善， 共 形 成 了 9 大 項 60 小

項的改善課題。經(jīng)過研討攻

關，截至目前已完成 30 余

項課題改善，其余課題正在

有序推進中。

全員參與改善

營造良好氛圍

63.6k BC 項 目 專 項 改

善委員會由公司領導親自牽

頭，制造系統(tǒng)各部門 / 工區(qū)

負責人、安全 / 質(zhì)量 / 技術

負責人、項目經(jīng)理、總建造

師、主管、作業(yè)長、工法、

工藝等組成，通過廣泛收集

結(jié)構(gòu)優(yōu)化、流程優(yōu)化、工藝

優(yōu)化、試驗優(yōu)化、技術優(yōu)化

等方面課題，營造了全員參

與的良好氛圍。

同時，制造系統(tǒng)定期組

織召開分承包方座談會，結(jié)

合現(xiàn)場生產(chǎn)實際，持續(xù)改善

項目建造過程中的各個環(huán)

節(jié)。

優(yōu)化工藝工法

提高生產(chǎn)效率

63.6k BC 項目上水前，

將原舵葉封固方式進行優(yōu)化

改善，采用工裝對舵桿進行

封固，減少了焊接及拆除作

業(yè)，避免了舵葉及掛舵臂的

油漆破損及修補，徹底消除

了帶攬艇水上作業(yè)，提高了

生產(chǎn)安全性。

對 63.6k BC 項目 17 個

總組 / 搭載總段快速松鉤工

藝進行優(yōu)化，區(qū)分保安全封

焊和保精度封焊，減少吊車

等待時間 52 小時，降低人

工浪費的同時，提高了吊車

使用率。

推廣工裝治具

降低人工成本

建造項目腳手架搭設需

要 大 量 人 工， 在 63.6k BC

項目上設計制作軸舵系施工

專用平臺代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架，

提高了工作效率降低了人工

成本。該施工平臺為組合模

塊化設計，在船臺上鋪設有

軌道，根據(jù)施工可以前后移

動，工人在平臺上施工安

全方便。同時在 10C 總段、

海水箱、C 型總段、甲板總

組段上設計使用組合式工裝

腳手，一次搭設可以重復使

用，一艘船可以節(jié)約 300 工

時。

定制化生產(chǎn)

提高場地利用率

為提高船臺場地利用

率，改善小組根據(jù)船臺總組

場地尺寸、吊車參數(shù)、生產(chǎn)

計劃、總段尺寸、總組周期

等實際因素，研討策劃采用

船臺總組場地定制化生產(chǎn)方

式， 增 加 了 80A/20B 總 段

及 4 個克令吊塔身總組場地，

總組墩木無需反復擺放，實

現(xiàn)系列船永久使用，可節(jié)約

250 工時。

10C 總段總組位置定制

后，外板腳手架實現(xiàn)一次搭

設系列船永久使用。橫艙壁

總段和 C 型段定制后反面腳

手架和 C 型總段上下梯子也

成功實現(xiàn)定制，一次搭設永

久使用，場地利用率大幅提

升，人工成本持續(xù)降低。

優(yōu)化施工流程

縮短建造周期

在 63.6k BC 項 目

N1087 船上，通過持續(xù)優(yōu)化

施工流程，實現(xiàn)發(fā)電機船臺

搭載階段動車、主機在船臺

搭載階段串油，相較于首制

船縮短水下周期 21 天。針

對試航流程進行專項梳理，

救生艇拋落試驗提前完成，

試航周期持續(xù)縮短，整個建

造周期大幅縮短。

加大科技創(chuàng)新

提高自動化水平

在 項 目 建 造 期 間， 改

善小組通過加大科技創(chuàng)新力

度，引用自動化設備，不斷

提高效率，擴大產(chǎn)能。以推

廣使用側(cè)吸式自動焊小車，

擴大自動焊施工范圍 ；規(guī)劃

引進型材下料流水線，提高

作業(yè)效率 ；將克令吊筒體焊

縫改為自動焊，持續(xù)提升自

動化生產(chǎn)水平。

在 N1087 船航行信號

燈角度調(diào)試交驗上進行攻

關，使用精控堪畫角度線，

在船臺周圍設置永久角度

標記，夜間使用望遠鏡進行

觀測的方式進行調(diào)試交驗。

此項改善減少約 8 小時試航

時間，大幅減少試航燃油、

帶纜艇、試航人員等相關成

本。

同時，還研究自動噴涂

機器人、墊塊自動平面掃描

系統(tǒng)等技術，系列研究已經(jīng)

取得關鍵突破。

積小流成江海，小成果

匯集大改善。63.6k BC 項目

專項改善委員會將繼續(xù)發(fā)揮

組織作用，持續(xù)改善建造工

藝，持續(xù)提高建造水平，以

實際行動打造 6.36 萬噸系列

散貨船精品項目。

■ 王天剛 / 文

“舟船舟造”

——舟山中遠海運重工為浙江新一海海運建造的首艘 6.36 萬噸散貨船順利上水

第三艘 20000 噸轉(zhuǎn)載駁

順利上水

6.36 萬噸散貨船 N1088 試航凱旋

交銀金租第 5 艘 6.36 萬噸散貨船

鋪底搭載

改善無止境

——6.36 萬噸散貨船項目優(yōu)化改善有成效

04 修理改裝 本版編輯：夏趙丹

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

“協(xié)海海豚”輪是舟山

中遠海運重工為浙江協(xié)海集

團改裝的全風冷式冷藏集裝

箱船，此次航行是改造后的

首次實戰(zhàn)，也是臺州市開通

南美直航航線的首艘運輸船

舶。

此次改造無相關施工經(jīng)

驗可借鑒，在施工難度、技

術工藝等方面都存在很大的

挑戰(zhàn)。作為船舶改造的執(zhí)行

方，舟山中遠海運重工高度

重視，在項目承接、改造設

計、方案策劃等各項環(huán)節(jié)上

認真研究，制定切實可行的

改裝方案。

為滿足航線環(huán)保需求，

該輪需要增加一套脫硫系統(tǒng)

和脫硝系統(tǒng)，新加 3 臺獨立

的 1380 千瓦發(fā)電機，新增

相關輔助的供油、供氣、供

電、冷卻等系統(tǒng)，貨艙更換

36 臺強力軸流風機，新增 4

個燃油儲存艙及配套燃油輸

送系統(tǒng)，新增冷箱插座及配

套冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，全船新增

幾萬米電纜，近 1200 噸鋼

結(jié)構(gòu)換新，技術質(zhì)量要求高、

改裝工程難度大。

6 月初，“協(xié)海海豚”順

利進廠，總管小組多次召開

專題策劃會，結(jié)合船舶實際

船況和改造工程，科學制定

合理的施工計劃，技術中心

積極配合設計研究院，全力

做好現(xiàn)場勘驗、改造設計、

圖紙下發(fā)等前期生產(chǎn)準備工

作，為后續(xù)改造施工提供了

有力技術支撐。

在通風系統(tǒng)拆舊過程

中，新追加了大量橫艙壁鋼

結(jié)構(gòu)換新以及新加結(jié)構(gòu)風

道，改造工程量超出原計劃

2 倍之多，施工難度再次增

加。總管小組與船東、船檢、

船級社等多方積極溝通商

榷，對原施工圖紙方案不斷

優(yōu)化調(diào)整，確保項目順利推

進。僅用 36 小時完成綁扎

橋拆舊作業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)換新及

機電各項工程全面開工，奮

戰(zhàn) 40 天陸續(xù)完成橫艙壁改

裝工程。

該輪的貨艙主線工程從

10 月中旬逐漸以電氣舾裝件

安裝為主，總管小組及時調(diào)

整施工方案，統(tǒng)籌布局油漆

和熱工的交叉作業(yè)，降低施

工安全隱患，最終在電氣、

管系、涂裝三個工種的通力

協(xié)作下，11 月 2 日，該輪基

本滿足冷藏系統(tǒng)要求，陸續(xù)

送電，開始冷藏系統(tǒng)全面調(diào)

試。

11 月 5 日， 船 舶 傾 斜

試驗正式開始，總管小組統(tǒng)

籌安排，船東、船檢、技術

人員等分工合作，歷時 5 小

時，圓滿完成傾斜試驗，回

靠碼頭。試驗的成功更贏得

了船東的高度認可和贊許。

11 月 7 日， 經(jīng) 過 全 體

項目組成員的共同努力，以

及船東、船級社等多方支持

配合，歷時 93 天，“協(xié)海海豚”

輪順利圓滿完工開航，承載

著舟山中遠海運重工的美好

祝福，開啟了南美首航之旅。

■ 夏趙丹、崔江陵、沙冬

錢 / 文 夏趙丹、張馨月 / 攝

11 月 23 日下午 14 時，

“OOCL EGYPT”輪緩緩駛

離錨地，踏上新航程，這也

標志著該輪在舟山中遠海運

重工圓滿完成脫硫改裝、岸

電升級等所有修理改裝工

程，較原計劃修期提前 3 天

開航，不僅展現(xiàn)了強硬的修

理改裝實力，更是贏得船東

的一致好評。

“OOCL EGYPT” 輪 是

東方海外貨柜航運有限公司

13K 系列集裝箱船，此次進

廠主要修理改裝工程包括脫

硫塔安裝、新加岸電系統(tǒng)以

及十年特檢等常規(guī)修理。船

舶進廠期間正值公司生產(chǎn)高

峰期，碼頭、吊運等資源緊

張，多項工程交叉影響，給

修理工程帶來一定挑戰(zhàn)。

統(tǒng)籌計劃、搶 抓修期。

面對挑戰(zhàn)，總管小組團結(jié)一

致、迎難而上，以修理工期

為目標倒排計劃，梳理施工

難點項目，合理調(diào)整施工工

序，并與船東積極溝通研討，

策劃高效合理的施工方案，

避免交叉作業(yè)等風險。同時，

在物資、安全、質(zhì)量等方面

做到細致安排和管控，確保

了項目進廠后有序推進生產(chǎn)。

船舶進塢后，總管小組

細致討論研究，搶抓有利施

工條件，積極推進塢內(nèi)工程

進度。尤其是海底閥箱改裝

工程上，總管小組調(diào)配充足勞

動力分批分班連續(xù)施工搶修，

在確保施工質(zhì)量和安全的前

提下，加速修理進度，最終按

要求圓滿完成改裝任務，高效

的施工速度和施工質(zhì)量更是

獲得船東船檢的高度贊揚。

針對碼頭吊運資源緊張

等難點，總管小組通過優(yōu)化

部署，船舶在塢期間完成了

涉及吊運修理的相關工程，

完成了后續(xù)脫硫設備物資的

上船作業(yè)，保證了該輪出塢

后的施工連續(xù)型，大幅提高

了修理改裝周期。

齊心協(xié)力、各個擊破。

在項目最后的收尾階段，總

管小組成員各司其職，積極

跟蹤項目進展，對船方和驗

船師提出的意見，及時回復

并落實整改，做好閉環(huán)管理，

最終，所有修理改裝項目提

前完工，受到船東機務的高

度贊揚?！?饒超、方亮、張

俊秋 / 文 夏趙丹 / 攝

全冷集裝箱船“協(xié)海海豚”

開啟智利首航之旅

“OOCL EGYPT”輪提前 3 天完工開航贏贊譽

系列脫硫改裝船“高雄”“太倉”圓滿完工

贏得贊譽收獲錦旗

“你們的專業(yè)技能、敬業(yè)精神和卓越服務，讓我們深感敬佩……”

近日，在舟山中遠海運重

工船體工區(qū)辦公室內(nèi)，“中遠

太倉”輪、“中遠高雄”輪船

東將三面印有“攻堅克難、服

務優(yōu)質(zhì)、技術精湛”的榮譽錦

旗鄭重地交到兩艘船舶的修

理團隊手中，感謝他們提供了

優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的修理服務，讓兩

艘改裝船舶圓滿順利開航。

“中遠高雄”輪和“中

遠太倉”輪是 10020TEU 系

列集裝箱船，主要改裝工程

為脫硫裝置改裝，單船脫硫

改裝鋼結(jié)構(gòu)近 150 噸，其中

脫硫塔總段重達 127 噸。

在“中遠高雄”輪修理

期間，面對緊張的生產(chǎn)周期，

總管小組統(tǒng)籌策劃，緊緊抓

住脫硫改裝主線工程，見縫

插針做好馬達保養(yǎng)、岸電改

11 月 13 日，由舟山中遠海運重工歷時 3 個月精心改造的全風冷式冷藏集

裝箱船——“協(xié)海海豚”輪從臺州大麥嶼港正式啟航，將搭載著 500 多個集裝

箱遠赴智利運轉(zhuǎn)萬噸車厘子回到中國，這意味著臺州再添“一帶一路”新航線，

也標志著舟山中遠海運重工在深入推進“一帶一路”建設中作出積極貢獻。

裝、油柜清潔、風帽修理等

大量繁雜的常規(guī)修理項目，

有條不紊地推進各項生產(chǎn)。

面對追 加的修 理 工 程，

總管小組積極策劃、用心服

務，與船方密切配合，緊盯施

工現(xiàn)場，及時解決存在問題，

確保了項目按期順利完工。

“中遠太倉”輪進廠

時，正值“中遠高雄”輪改

裝掃尾階段。總管小組充分

總結(jié)“中遠高雄”輪改裝經(jīng)

驗，并優(yōu)化施工工藝和施工

流程，做好充分的生產(chǎn)準備，

為“中遠太倉”輪順利開工

打下堅實基礎。

“中遠太倉”輪脫硫改裝

期間，在 M4 分段下半部分

吊裝到位后，使用分段平臺

充當臨時中轉(zhuǎn)平臺，成功解

決了機艙和煙囪部分散裝件，

尤其是管系構(gòu)件安裝擁擠的

弊端。同時，采用汽車吊上

船的方式，加速散件安裝速

度，大幅提高生產(chǎn)效率，最

終“中遠太倉”輪較“中遠

高雄”輪提前 5 天完工，實

現(xiàn)了 30 天的修理改裝紀錄。

11 月 15 日下午，隨著

一聲悠長的鳴笛聲，“中遠

太倉”輪承載著所有人的祝

福緩緩駛離舟山中遠海運重

工，駛向新征程。

■ 陳煜煜 / 文 夏趙丹 / 攝

專版 05 本版編輯：夏趙丹

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

沖刺全年任務目標 打好四季度收官戰(zhàn)

制造系統(tǒng)全力沖刺全年建造任務目標

修船系統(tǒng)全力沖刺四季度生產(chǎn)經(jīng)營

嚴抓生產(chǎn)進度。制造系統(tǒng)繼續(xù)

挖掘和發(fā)揮技術、物資、生產(chǎn)、設

備設施等現(xiàn)有資源的最大潛力，克

服勞動力局部不足、階段性碼頭生

產(chǎn)負荷較重等困難，做好生產(chǎn)組織

工作，根據(jù)實際物量情況，進行工

區(qū)之間的人員調(diào)配，包括施工班組

及生產(chǎn)管理人員，以緩解勞動力壓

力。

10 月底以來，制造項目完成

了多個重要節(jié)點任務。6.36 萬噸

散貨船 N1088 于 10 月 29 日、11

月 2 日兩天連續(xù)完成主機系泊、

空船試驗，全力沖劑試航節(jié)點。

N1089 于 11 月 1 日順利完成艉成

型，10 日實現(xiàn)主船體成型，目前

圍繞照光、艙室等工程全面推進

施工。N1140 于 11 月 3 日順利上

水。上水時，船舶已圓滿實現(xiàn)貨艙、

壓載艙、機艙的涂裝作業(yè)，實現(xiàn)

配電板通岸電、監(jiān)測報警開通等

重要節(jié)點工程，上水完整性持續(xù)

提升。

20000 噸轉(zhuǎn)載駁 N1101 于 11

月 2 日實現(xiàn)上水節(jié)點，項目組將

緊緊圍繞碼頭調(diào)試階段任務有序

推進生產(chǎn)，確保項目按期試航。

嚴管安全生產(chǎn)。通過常態(tài)化開

展安全警示教育，以案示警、以

案促改，不斷提升施工班組安全

生產(chǎn)意識。同時，生產(chǎn)管理人員

緊盯施工現(xiàn)場，持續(xù)強化隱患排

查治理，堅決杜絕帶“病”作業(yè)，

防范遏制安全事故發(fā)生。

嚴把產(chǎn)品質(zhì)量。通過焊接、精

度、涂裝委員會每月開展 4 次以

上巡回指導工作，督導各施工班

組嚴格按照作業(yè)基準施工。嚴格

執(zhí)行新進焊工分級考試機制，開

展焊接、裝配技能培訓，同時開

展焊接技能比武活動，提升焊工

技能水平。

嚴控建造成本。通過前期策

劃、過程控制、及時反省、持續(xù)

優(yōu)化和改進，提升管理水平，達

到降低建造成本、提高生產(chǎn)效率

目的，通過全員參與，廣泛收集，

已完成 30 項課題。

根據(jù)年度生產(chǎn)計劃分解梳理

物料、工具等低值易耗費用，并

編制物料、工具、低值費用管理

細則，完善預算、定額跟蹤、超

預算預警管控機制，在確保安全

生產(chǎn)的前提下降低了生產(chǎn)成本。

面對修船任務重、生產(chǎn)壓力

大的重重挑戰(zhàn)，修船系統(tǒng)圍繞在廠

船舶修理改裝需求、施工特點等方

面，科學管理、系統(tǒng)策劃，在移靠

泊策劃、生產(chǎn)任務部署、勞動力調(diào)

配、安全生產(chǎn)管理等方面打出了一

套組合拳，不斷提升施工效率，確

保在廠修理項目按期完工開航。

提前謀劃，配足勞動力。針對

集裝箱船大量綁扎橋、艙蓋、貨

艙等修理工程，提前備足勞動力，

確保短期內(nèi)搭架、水除銹等施工

需求。截至 10 月底，修船系統(tǒng)在

兩月內(nèi)增加勞動力 2000 余人，其

中搭架勞動力超 450 人，較往常

人數(shù)增加了近 40%，水除銹隊伍

新增加兩支隊伍，基本滿足現(xiàn)階

段高負荷生產(chǎn)需求。

在“馬士基薩凡納”輪超 800

噸鋼結(jié)構(gòu)換新工程上，總管小組

以客戶需求為導向，以高效組織

和科學策劃為基礎，重點策劃壓

載艙及貨艙鋼結(jié)換新工程，根據(jù)

生產(chǎn)任務比重，合理調(diào)配勞動力，

采取突擊搶修方式安排 300 余名

工人進行施工，同時，優(yōu)化艙蓋

修理場地布置，艙蓋的駁運和吊

裝作業(yè)提前策劃，克服艙蓋場地

緊缺吊運資源不足的困難，為按

期開航奠定基礎。

緊抓塢期，提高周轉(zhuǎn)率。面對

3 個船塢滿負荷的生產(chǎn)狀態(tài)，修船

系統(tǒng)通過多船拼塢、選派經(jīng)驗豐

富的施工隊伍、合理優(yōu)化施工工

序等多種有效措施，大幅提高船

塢周轉(zhuǎn)率，確保了各單船按期及

時出塢。在 9、10 兩月中，平均

塢期較上季度縮短 2 小時，較去

年同期縮短 1.2 小時。尤其是 30

萬噸級船塢生產(chǎn)壓力大，資源緊

張。修船系統(tǒng)通過在塢內(nèi)施工增

加塢底車、大臂車全力施工，單

船塢期控制得到有效保障。

新客戶旗下系列脫硫改裝項

目首艘集裝箱船“希臘?！陛嗊M

塢前，總管小組提前策劃梳理塢

修項目，研討塢內(nèi)施工方案，提

前做好塢修材料準備，按小時制

定塢期計劃。進塢后，總管小組

緊盯現(xiàn)場施工，最大化利用塢內(nèi)

資源，高效率完成球鼻艏換新、

新加脫硫舷外管等塢內(nèi)工程，最

終圓滿完成各項修理改裝任務，

順利開航。修船系統(tǒng)以過硬的實

力贏得了新客戶信賴，也為后續(xù)

改裝項目積累了豐富經(jīng)驗。

及時梳理，確保完工率。修

理期間，各單船總管小組圍繞施

工計劃安排，每日梳理生產(chǎn)進度，

及時解決生產(chǎn)問題，明確當日施

工計劃。在集運、馬士基、地中海、

達飛船等重點客戶上與船東積極

溝通協(xié)調(diào)，提前確認工程，做好

預制準備，合力完成各項生產(chǎn)節(jié)

點，確保船舶按期完工開航。

在“中遠海運星云”“中遠太

倉”等系統(tǒng)內(nèi)集運脫硫改裝項目

上，總管小組持續(xù)梳理總結(jié)前期

項目的成功經(jīng)驗，不斷優(yōu)化改裝

工藝流程，最大限度地做到工序

前移、提高脫硫總段預裝率，有

效減少了脫硫塔段上船后的吊運

量，減少了船上的作業(yè)時間。針

對碼頭資源緊張，脫硫項目在廠

數(shù)量多等突出矛盾，總管小組加

強溝通協(xié)調(diào)，多次組織召開專題

會進行梳理，制定詳細的生產(chǎn)計

劃，在總段上船等關鍵節(jié)點上重

點部署責任到人，定期梳理工作

進度，確保按計劃推進。

面對四季度的挑戰(zhàn)，舟山中

遠海運重工全體員工已做好充分

準備，奮力拼搏各項生產(chǎn)經(jīng)營工

作，為完成企業(yè)全年度生產(chǎn)效益

指標貢獻力量。

■ 劉遠禮、馬超、薛啟剛 / 文 夏趙丹 / 攝

以結(jié)果論英雄

挑戰(zhàn)與機遇并存

四季度以來，舟山中遠海運重工造修系統(tǒng)結(jié)合生產(chǎn)實際，以項目為導向、

以結(jié)果論英雄，持續(xù)加強安全管理、生產(chǎn)進度、質(zhì)量管理、成本管控等工作，

各生產(chǎn)節(jié)點按期完成，日均在廠修理改裝船舶達 20 余艘，脫硫改裝項目同

時在廠最高達 11 艘，生產(chǎn)經(jīng)營形勢持續(xù)保持火熱狀態(tài)。

06 消防月 本版編輯：夏趙丹

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

預防為主 生命至上

——舟山中遠海運重工多點發(fā)力全面開展 2023 年消防宣傳月活動

廣泛宣傳 ：

營造濃厚活動氛圍 提高全員安全意識

技能比武 ：

強化專職消防隊伍建設 提升消防應急水平

競賽考核 ：

理論加實操考核 夯實消防知識基礎

應急演練 ：

開展實戰(zhàn)化演練 提升應急救援能力

隱患排查 ：

開展消防隱患排查 推進消防安全責任制

月初，公司通過拉設宣

傳橫幅，制作消防安全知識

宣傳冊，組織全廠員工開展

學習培訓等宣傳方式，進一

步增強全員防火安全意識，

營造良好的消防月氛圍。

11 月 3 日， 公 司 專 職

消防隊利用午休時間開展消

防安全咨詢?nèi)栈顒?，為全廠

員工和分承包方提供消防咨

詢服務、演示救援器材。在

零距離體驗消防裝備器材

后，職工們紛紛表示，體驗

式的宣傳教育更有助于知識

的掌握，在日后的工作生活

中會更加重視消防安全，把

學到的知識運用到消防安全

維護中。

11 月 13 日，由六橫鎮(zhèn)

人民政府主辦、舟山中遠海

運重工承辦的首屆企業(yè)專職

消防隊技能競賽在舟山中遠

海運重工成功舉辦。來自舟

山市金潤

石油轉(zhuǎn)運有限公司、浙江海

港中奧能源有限責任公司、

舟電消防中隊、舟山市龍山

船廠有限公司、舟山中遠海

運重工有限公司 5 家企業(yè)的

25 名專職消防員參加競賽。

本次消防技能競賽是

進一步強化船舶修造企業(yè)專

職消防隊伍建設，提升船舶

修造企業(yè)專職消防員在應急

救援和消防實戰(zhàn)能力整體素

質(zhì)水平的有益實踐。不僅增

強了企業(yè)安全和消防責任意

識，更進一步提升了消防員

應急救援能力，全面檢驗了

消防訓練和實戰(zhàn)能力，為認

真落實消防責任、防范安全

風險打下堅實基礎。

近 年 來， 舟 山 中 遠 海

運重工積極參加行業(yè)、政府

等各項消防賽事，成功舉辦

了普陀區(qū)船舶修造行業(yè)協(xié)會

2021 年消防技能比武，與六

橫消防救援站聯(lián)合開展消防

應急救援匯演。

為進一步檢驗公司重點站

房、倉庫管理人員以及明火監(jiān)

護人員消防技能水平，夯實企

業(yè)消防安全工作基礎，安全環(huán)

境監(jiān)督部組織各部門 / 工區(qū)開

展消防競賽活動，參加人員達

157 人，通過防消防安全理論

筆試，共有 41 人進入實操決賽。

競賽期間，選手們進行

了手持滅火器快速滅火操、

室內(nèi)消防栓出水打靶等實操

項目比賽，6 名職工獲得前

三名。通過消防競賽，在加

強安全消防基礎知識同時，

更提高了員工的火災防控和

滅火救援實戰(zhàn)能力。

為進一步提高消防員技

能水平，提高應對和處置火

險隱患的能力，11 月 9 日，

公司執(zhí)行董事、黨委書記、

總經(jīng)理周建華，對專職消防

隊進行實戰(zhàn)化突擊拉動演

練，演練模擬三號船塢修理

船舶機艙底層火災，面對不

同船型、不同結(jié)構(gòu)、復雜的

機艙環(huán)境等特點，采取“不

打招呼、不發(fā)通知、不定時

間”的方式，全面檢驗企業(yè)

專職消防員應急處置救援能

力。演練過程中，反應非常

迅速，處置得當，救援有力，

有效進行對火災事故警報做

出反應。

公司始終將消防安全工

作置于極其重要的位置，連

續(xù)六年開展無預案應急演

練，公司領導全程參加，全

面檢驗專職消防員快速響應

和應急處置能力，確保遇有

任務拉得出、上得去、打得贏。

期間，還陸續(xù)開展了危

險品倉庫、員工食堂、員工

小區(qū)宿舍等場所實戰(zhàn)化應急

消防演練，進一步提高員工

在突發(fā)應急事件時應急反應

能力和自救互救能力，為企

業(yè)的安全和諧持續(xù)發(fā)展打下

堅實基礎。

消防安全重于泰山。舟山中遠海運重工通過開展

消防知識宣傳、培訓、消防隱患排查治理、技能競賽

等一系列主題活動，檢驗了消防隊伍建設成果，增強

了全員消防安全意識，提升了消防安全技能水平，為

企業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展保駕護航。

進 入 11 月以 來，公 司

消防隊陸續(xù)在廠區(qū)生產(chǎn)辦公

場所、食堂、員工生活園區(qū)、

小區(qū)店面房等區(qū)域開展消防

安全隱患排查，對消防設施、

逃生通道、周邊環(huán)境、電器 /

線路等各類消防隱患進行重

點檢查，并對存在的問題及

時整改落實，為預防和降低

火災事故發(fā)生起到積極作用。

■ 夏趙丹、樊常喜 / 文

? 夏趙丹、張馨月、朱煜 / 攝

11 月，根據(jù) 2023 年全

國消防宣傳月總體部署和

中遠海運重工相關要求，舟

山中遠海運重工圍繞“預防

為主，生命至上”主題，策

劃制定 2023 年《舟山中遠

海運重工消防宣傳月活動方

案》，開展一系列形式多樣、

針對性強的宣傳活動，傳遞

消防安全理念，提升全員消

防安全素質(zhì)，創(chuàng)建“人人參

與消防，人人關心消防”的

良好氛圍，全面掀起消防宣

傳月熱潮。

主題教育 07 本版編輯：趙伶俐

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

凝心鑄魂 深學實干

——舟山中遠海運重工把主題教育成果轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強大動力

自第二批主題教育開展以來，舟山中遠海運重工黨委將扎實開

展主題教育作為一項重要政治任務，成立了主題教育工作領導小組

和辦公室，扎實推進理論學習、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改、

建章立制等有機融合、一體推進，各項部署要求在企業(yè)黨建“主陣地”

和修造事業(yè)“責任田”上浸潤鑄魂、生根發(fā)芽。

“三大載體”確保學有方向、學在經(jīng)常

“兩項聚焦”推動調(diào)查研究、學以致用

“兩個融合”助力推進發(fā)展、以學促干

“四點圍繞”推動檢視整改、知行合一

主題教育開展以來，舟

山中遠海運重工以黨委理論

中心組學習、黨支部“三會

一課”和主題黨日活動為“三

大”主要學習載體，同時運

用“學習強國”“集團黨建

信息化平臺”等線上學習平

臺，引導黨員干部提高政治

站位強化學習，進一步加深

對習近平新時代中國特色社

會主義思想的理解把握，增

進對黨的創(chuàng)新理論的政治認

同、思想認同、理論認同、

情感認同，堅定擁護“兩個

確立”、堅決做到“兩個維

護”。

期 間， 公 司 黨 委 訂 購

主題教育必讀書目，做到公

司各級黨組織主題教育學習

書籍發(fā)放全覆蓋，推動黨員

干部原原本本讀原著、悟原

理，學思想、用思想。公司

黨委第一時間傳達學習黨中

央、集團黨組和重工黨委主

題教育工作有關文件和會議

精神，召開黨委會研究審議

公司第二批主題教育實施方

案，及時召開主題教育動員

部署會，解讀公司開展第二

批主題教育工作實施方案，

明確 9 大類 28 項工作任務

清單和具體內(nèi)容，并就圍繞

如何扎實開展好第二批主題

教育開展了 2 次培訓。

公 司 黨 委 緊 扣“ 學 思

想、強黨性、重實踐、建新

功”總體要求，在引導黨員

干部加強自身讀書學習的基

礎上，高質(zhì)量辦好“讀書班”，

在延安舉辦兩期共 10 天的

專題讀書班，并通過現(xiàn)場學

習交流研討、黨員干部領學

領讀等多種形式豐富讀書班

的內(nèi)容，深入讀書學習交流，

主題教育開展以來，舟

山中遠海運重工錨定發(fā)展戰(zhàn)

略，以建設世界一流船舶和

海工裝備修造為目標，制定

專項工作方案，公司領導主

動領題調(diào)研、組建調(diào)研小組

深入基層一線開展調(diào)研。

聚焦核心任務，強化責

任擔當。圍繞修船業(yè)務綠色

發(fā)展、制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

等關鍵領域，公司領導班子

成員謀遠、謀深、謀實重點

聚焦 7 個方面調(diào)研主題，在

加強與所在黨支部、聯(lián)系點

部門 / 工區(qū)聯(lián)系的基礎上，每

位成員再選定 3—4 個調(diào)研部

門，以現(xiàn)場調(diào)研、座談交流

等方式，主動領題調(diào)研，深

入剖析生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、

安全環(huán)保、服務優(yōu)化等方面

的問題，做到認真迅速解題

答題，切實讓調(diào)查研究成為

推動企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。

聚 焦 基 層 聯(lián) 動， 激 活

“田間活水”。公司黨委、紀

委圍繞“學習貫徹黨的二十

大精神、落實集團及重工決

策部署、推動落實公司中心

工作”等情況，貫穿全年對

各基層黨支部開展政治監(jiān)督

檢查。截至目前，已完成 12

個黨支部，44 項具體政治監(jiān)

督內(nèi)容已全部落實，并形成

長效機制。各黨支部圍繞“黨

建融合、大抓基層”，集思

廣益，既聚焦生產(chǎn)經(jīng)營活動

中的堵點難點問題，也緊貼

職工群眾工作生活中的急難

愁盼問題開展調(diào)研。

圍繞公司高質(zhì)量發(fā)展，

公司黨委始終堅持一張藍圖

繪到底、一以貫之抓落實，

強化“黨建融合發(fā)展”工作，

用好“特色黨支部創(chuàng)建、項

目黨建、分承包方黨建、黨

建融入安全管理”四大黨建

品牌載體，用活“黨建 +”模式，

推動基層黨組織有效融入企

業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)、科技創(chuàng)新、安

全質(zhì)量、隊伍建設、文化建

設等各個環(huán)節(jié)，不斷彰顯基

層黨組織和黨員價值作用。

主題教育開展以來，深

化形成“船岸共進”“綠智

蔚藍”“創(chuàng)享未來”“客戶家

+”等 16 個特色黨支部，其

中修船系統(tǒng)各黨支部堅持把

開展主題教育與船舶修理工

程深度融合、同頻共振、聚

力奮進，在“保修期、保安全、

保質(zhì)量”找準著力點和落腳

點，錨定目標，提效率、促

生產(chǎn)、創(chuàng)效益，“中遠意大

利輪”等船舶圓滿完工開航。

制造系統(tǒng)各黨支部以打造精

品工程、品牌示范工程為目

標， 以 63.6K 項 目 為 載 體，

舉辦“以結(jié)果論英雄”誓師

大會和請戰(zhàn)儀式，成立黨員

先鋒隊，總組完整性、艙室

完整性、主船體成型、船臺

周期等推動項目節(jié)點實現(xiàn)率

100%。與此同時，各黨支

部通過“黨支部與班組、黨

員與班組員工”之間開展“結(jié)

對共建”“結(jié)對幫扶”等活動，

進一步有效拓寬黨員作用發(fā)

揮的覆蓋面。以“五項行動”

推動黨建工作與安全管理相

融合，企業(yè)安全環(huán)保形勢持

續(xù)穩(wěn)定。

圍繞辦好民生實事，公

司始終堅持“人民至上”的

根本價值導向，堅持黨建帶

工建帶團建一體化推進，以

重工“暖心聚力”工程建設

和公司“我為職工群眾辦實

事”為主要抓手，積極聽取

職工群眾意見建議，聚焦職

工群眾反映集中的共性問題、

難點問題、個性問題，每年

確立“十件實事”工程，截

至目前，職工療休養(yǎng)、家庭開

放日、健康義診等“十件實

事”工程有效落地，深化推動，

確保職工幸福指數(shù)不斷提升。

在推動共同富裕的大背

景下，去年完成“員工生活

園區(qū)”“職工好食堂”等“主

要硬件”改造提升，今年加

大資金投入，重點對員工生

活小區(qū)室內(nèi)環(huán)境和廠內(nèi)所有

員工包括分承包方員工的食

堂就餐環(huán)境的改造升級，不

斷強化基礎設施建設，加強

“軟件”升級包括融入文化，

強化管理，切實把實事辦成

讓職工群眾看得到、摸得著、

感受得到有變化有成效。截

至目前，已完成 831 間小區(qū)

室內(nèi)環(huán)境裝修及家具全部換

新，食堂升級改造工程進度

已完成 50% 以上。

舟山中遠海運重工始終

堅持問題導向和結(jié)果導向，

制定第二批主題教育整改整

治問題清單 23 條，結(jié)合目

前正在深入開展的調(diào)查研究

工作，重點圍繞整改整治清

單，圍繞調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)的問

題、推動企業(yè)發(fā)展遇到的問

題以及巡察、審計、監(jiān)督和

日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題等四個

方面重點，深入查找不足。

公司領導帶頭堅持以“時時

放心不下”的責任感與緊迫

感，認真剖析，和相關責任

部門逐項制定整改措施，堅

持立行立改、同題共答，精

準把脈，開出良方，強化跟

蹤，確保整改到位。

功 在 不舍，久 久 為功。

舟山中遠海運重工將繼續(xù)在

學深悟透黨的創(chuàng)新理論上下

功夫，深入學習領會、真學

篤行習近平新時代中國特色

社會主義思想和習近平總書

記對本行業(yè)本企業(yè)重要指示

批示精神，忠實踐行“八八

戰(zhàn)略”，堅持圍繞中心、服務

大局，保持“干在實處、務

求實效”的奮斗姿態(tài)，在企

業(yè)改革發(fā)展、破解難題上凝

心聚力、用心用勁，推動調(diào)

研課題、檢視問題、辦實事

清單等有機融合、一體推進，

努力做到“三個滿意”，切實

把主題教育成果轉(zhuǎn)化為推動

企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強大動力。

增強“學思踐悟”的能力，

做到知其言、知其義，知其

然、更知其所以然。

截至目前，主題教育開

展專題學習 9 期，并納入讀

書班學習內(nèi)容?；鶎狱h支部

“三會一課”21 次，主題黨

日活動 34 次，各黨支因地

制宜地到舟山新建社區(qū)、螞

蟻島、六橫東總英烈紀念園、

六橫社區(qū)清廉文化館等紅色

教育基地實地學習，豐富內(nèi)

容，提升質(zhì)效，確保學有方

向、學在經(jīng)常。

■ 趙伶俐 / 文 夏趙丹、張馨月 / 攝

08 四特人物 本版編輯：張馨月

2023 年 11 月 30 日 總第 224 期

編委會 主編：郭秋旺、路文龍 ┃ 執(zhí)行主編：夏趙丹 ┃ 責任編輯：趙伶俐、張馨月、朱煜 版權所有：舟山中遠海運重工有限公司

舟山中遠海運重工 2023 年三季度“四特黨員創(chuàng)優(yōu)標兵”“四特標兵”

曾曉輝所擔任的精度管理工作是

公司制造項目的核心環(huán)節(jié)之一，“保

質(zhì)量、降成本、提效率”是他的工作

宗旨。對于一些特殊的船型，如轉(zhuǎn)載

駁等，其卸料口、傳送帶、SPL 軌道、

裝船機、頂推裝置等精度控制難點上，

他一次次地克服重重困難，不斷取得

新的突破，成功地完成了各項精度控

制任務。

曾曉輝

項目管理部工法室精度設計師

萬開山以高度的工作責任心和出

色的業(yè)務能力，擔任了安監(jiān)部造船組

組長，積極負責造船及非船的現(xiàn)場安

全管理工作，并在工作中不斷提升自

身的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)。面對問題

和困難，從不退縮，而是積極思考、

設法解決，確保生產(chǎn)的有序開展和安

全可控。

萬開山

安全環(huán)境監(jiān)督部高級安全監(jiān)督主管（造船）

陸辰翔主要負責廠區(qū)新建、改造

工程前期準備、現(xiàn)場管理、工程結(jié)算

等工作。入職后先后參與完成了公司

兩個員工生活園區(qū)全面翻新改造、3

號塢 600T 軌道梁重建、7 號泊位修復

等重點基建項目。在 2 號碼頭加長、4

號船塢及 8 號 9 號碼頭三個新建重點

基建項目上，他嚴謹細致地完成各項

任務，確保了公司重點基建項目的順

利推進。

陸辰翔

資產(chǎn)管理部高級基建主管

曹為心是機電工區(qū)的一名銅工作

業(yè)長，他業(yè)務能力強、工作責任心強，

他總結(jié)每個項目的成熟經(jīng)驗，再傳授

給其他人員。在“奧利芙”油輪修理

期間，面對主液壓管、蒸汽管、燃油

管、貨油管的換新工程，他都精心策

劃、有序組織，時刻緊盯現(xiàn)場，碰到

質(zhì)量隱患及時糾正，避免質(zhì)量問題發(fā)

生，最終順利完成全部修理工程，贏

得船東的好評和信任。

曹為心

機電工區(qū)作業(yè)長

邵國愛始終將“安全”和“服務”

作為車隊的核心任務，每天都會督促

司機在出車前全面檢查車輛的安全狀

況，并及時提醒班組人員注意行車安

全，把好車輛安全工作的關口。他嚴

格遵守“安全不到位，車輛不行駛”

的原則，以“安全出車大于一切”的

工作宗旨，做好公司車輛調(diào)度、設備

保養(yǎng)等各項工作。

邵國愛

辦公室車隊調(diào)度

“一切盡在掌握”是陳杰的口頭禪，

也是他積極向上的工作態(tài)度。正是這

種態(tài)度讓他在面對困難時，能始終保

持冷靜和堅定。他精通專業(yè)領域的知

識，對于分段預裝的施工過程了如指

掌，涉及的管道、通風、電氣等各個領

域他都游刃有余。在確保安全和質(zhì)量

的前提下，陳杰通過精準的策劃和組織，

成功地推進了分段預制各項施工進程。

陳 杰

制造工區(qū)工程主管

三季度，余虎承修了一艘極具挑

戰(zhàn)的修理改裝項目——“達姆拉”輪。

針對貨艙區(qū)域的長線工程，他帶領總

管小組團隊每日梳理施工計劃，優(yōu)化

方案，及時調(diào)整，嚴格管控現(xiàn)場施工

安全，將交叉作業(yè)等安全隱患降到最

低，將每一步施工計劃都落實到位，

最終以 69 天修理改裝周期順利完工交

付船東，贏得了船東的高度好評。

余 虎

修船管理部總管

鄭魯通負責工區(qū)分承包方相關辦

證指導、班組建設、隊伍工資發(fā)放、

勞資糾紛協(xié)調(diào)及盈虧跟蹤分析等相關

工作。面臨著突如其來的事件，他能

夠積極主動、快速反饋相關數(shù)據(jù)，關

心每一支分承包方隊伍，跟蹤后勤保

障工作，為工區(qū)班組標準化、規(guī)范化

建設奠定了堅實基礎。

鄭魯通

修涂工區(qū)外包管理員

顧中作為項目技術經(jīng)理，目前負

責 KC 公司 63.6kBC 項目的設計工作，

他積極配合現(xiàn)場保證項目推進進度，

認真處理每一個問題。同時，他還負

責參與穿梭油輪 N787 項目的輪機設

計工作。他提前組織策劃模型評審，

合理安排本專業(yè)技術問題梳理，逐條

落實規(guī)格書分解表，配合其他相關專

業(yè)解決技術問題，保證了項目的順利

開工。

顧 中

技術中心輪機室高級設計師

賈艷慧目前主要負責公司對標世

界一流工作、“學川崎”工作組織、體

系管理、制度建設全生命周期專項活

動推進、經(jīng)濟責任制考核、公司資質(zhì) /

榮譽申報及維護等管理工作。立足崗

位、愛崗敬業(yè)，她對每一項工作都盡

自己最大的努力去完成，憑著求知進

取的精神和任勞任怨的工作態(tài)度，得

到同事和領導的肯定。

賈艷慧

企劃部企管主管

四特標兵

吳操的日常工作

涵蓋了計劃、體系、質(zhì)

量、安全、資產(chǎn)等多個

方面的管理工作。他積

極參與各項工作，始終

堅持“節(jié)省就是效益”

的理念，節(jié)約油漆用量

節(jié)省 8 萬余升，降本近

120 萬的目標，強化鋼

材余料管理，推動了鋼

材綜合利用率的提高，

為公司節(jié)約了大量成

本。

吳 操

項目管理部黨支部

計劃主管

“擔當、務實、高

效”是金明對工作的嚴

謹態(tài)度，也是對自身的

工作要求。三季度以來，

他完成了內(nèi)場近 20 艘

船舶的脫硫改裝前期準

備工作，提前完成船舶

脫硫塔分段預制。在修

理改裝期間，他充分總

結(jié)施工經(jīng)驗，優(yōu)化施工

工序，在“中海榮華”

輪脫硫改裝項目上，僅

用 24 天完成了脫硫改

裝任務，得到船東的高

度認可。

金 明

修船管理部黨支部

總管

張娜始終保持著

對工作的熱情和執(zhí)著，

堅持“不拖拉、不推諉、

不誤事”的原則，以高

度的責任感和敬業(yè)精

神，確保了進出口通關

業(yè)務的順利進行。在生

產(chǎn)緊急的情況下，她積

極配合經(jīng)營代表，提前

主動咨詢舟山海關，把

工作提前做，為生產(chǎn)提

供了有力的保障。她的

高效專業(yè)和積極態(tài)度，

贏得了領導和同事們的

贊賞和尊敬。

張 娜

物資管理部黨支部

高級報關主管

包水清作為服務

工區(qū)生產(chǎn)調(diào)度，他以廠

為家，堅守崗位，奮戰(zhàn)

在生產(chǎn)一線。他科學合

理策劃各生產(chǎn)服務保障

計劃，提前準備細致策

劃，全程做好跟蹤保障，

確保了各項任務順利完

成。在每次防臺過程中，

包水清多角度分析判

斷，提出系泊方案，并

帶領水手班的兄弟，以

最快速度完成全廠船舶

的靠泊任務。

包水清

服務工區(qū)黨支部

調(diào)度

“ 多 承 接 一 艘 船，

多獲得客戶贊許”。在

過去的三個季度里，張

俊秋共負責了 11 艘修

理改裝船舶的營銷任

務，他不斷提升自己的

專業(yè)知識，加強學習，

注重實踐，始終秉持“以

客戶為中心，堅持以客

戶為導向，一切工作服

務客戶”的服務理念，

進一步塑造“客戶 + 家”

的品牌形象。

張俊秋

經(jīng)營部黨支部

經(jīng)營代表

初到船體工區(qū)，他

便承接了 MSC 公司旗

下“達姆”輪船體修理

任務，涉及機艙、6 個

油艙及 14 個壓載艙及

18 道艙口圍貓道的鋼

結(jié)構(gòu)換新工程。修理期

間，他與單船總管積極

配合，克服困難，協(xié)助

總管按時交付報驗并按

節(jié)點完成修理任務。陳

誼認真負責、刻苦努力

的工作態(tài)度得到了領導

和同事的高度認可。

陳 誼

船體工區(qū)黨支部

工程主管

陸咸周在人力資

源管理領域，充分發(fā)揮

了自己的專業(yè)能力，以

實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標為

己任。今年以來，陸咸

周承擔了大量的工作任

務，配合完成了中層干

部 調(diào) 整 6 個 批 次、20

人次 ；業(yè)務干部調(diào)整 3

個 批 次、18 人 次， 配

合完成公司引進了 16

名博士和碩士實習生。

陸咸周

綜合管理二黨支部

人力資源部 / 組織部

干部管理主管

夏趙丹認真履行

自 己 的 職 責， 與 各 部

門 / 工區(qū)宣傳員共同做

好企業(yè)宣傳思想文化工

作，獲得上級認可，公

司連續(xù)七年榮獲上級宣

傳報道工作“優(yōu)秀組織

獎”。三季度，她從新

媒體角度策劃拍攝制作

了《防暑降溫小課堂》

《感念師恩》《月圓人團

圓》專題視頻，以有溫

度、有思想的文化產(chǎn)品，

進一步凝聚人心、展現(xiàn)

企業(yè)文化形象。

夏趙丹

綜合管理一黨支部

辦公室 / 黨工部宣傳主管

四特黨員創(chuàng)優(yōu)標兵