目 錄

1、概述……………………………………………………………1

2、文英收費(fèi)站應(yīng)急處置小組職責(zé)及分工………………………2

3、文英收費(fèi)站應(yīng)急預(yù)案流程圖…………………………………3

4、文英收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案流程圖………………………4

5、文英收費(fèi)站“一站一策”應(yīng)急保暢方案…………………5

6、崇義收費(fèi)所收費(fèi)廣場交通事故應(yīng)急預(yù)案…………………14

7、崇義收費(fèi)所崗?fù)ぴO(shè)備重大故障應(yīng)急預(yù)案…………………21

8、崇義收費(fèi)所崗?fù)け硲?yīng)急預(yù)案……………………………26

9、崇義收費(fèi)所故意沖卡應(yīng)急預(yù)案……………………………33

10、崇義收費(fèi)所危險品泄漏應(yīng)急預(yù)案…………………………35

11、文英收費(fèi)站車流量突增應(yīng)急預(yù)案…………………………37

12、文英收費(fèi)站收費(fèi)區(qū)域突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案…………………39

13、文英收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案………………………44

14、文英收費(fèi)站重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行應(yīng)急預(yù)案……47

15、文英收費(fèi)站防盜防搶應(yīng)急預(yù)案……………………………51

16、文英收費(fèi)站繳款安全應(yīng)急預(yù)案……………………………54

17、文英收費(fèi)站票管房應(yīng)急預(yù)案………………………………57

18、文英收費(fèi)站惡劣天氣、緊急事件處理應(yīng)急預(yù)案…………60

19、文英收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案……………………………63

20、文英收費(fèi)站機(jī)房突發(fā)事故應(yīng)急處置預(yù)案…………………68

21、文英收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急預(yù)案……………………………71

22、文英收費(fèi)站入口稱重檢測應(yīng)急保暢預(yù)案…………………73

23、文英收費(fèi)站預(yù)防員工感染新型冠狀病毒應(yīng)急預(yù)案………79

24、文英收費(fèi)站春運(yùn)交通通行應(yīng)急保暢方案…………………85

25、文英收費(fèi)站“紙改電”應(yīng)急處置預(yù)案……………………107

26、文英收費(fèi)站防汛應(yīng)急預(yù)案………………………………114

27、文英收費(fèi)站應(yīng)急物資設(shè)備儲備統(tǒng)計表…………………116

28、文英收費(fèi)站應(yīng)急物資儲備圖……………………………117

29、文英收費(fèi)站春運(yùn)保暢應(yīng)急演練資料……………………117

30、文英收費(fèi)站中秋、國慶保通保暢應(yīng)急演練資料…………134

31、文英收費(fèi)站市電中斷及固定發(fā)電機(jī)故障應(yīng)急演練資

料………………………………………………………………148

32、文英收費(fèi)站疫情防控應(yīng)急演練資料……………………164

概 述

高速公路收費(fèi)現(xiàn)場是高速公路管理的前沿，是突發(fā)事件

發(fā)生概率較高的部位，而且地處偏遠(yuǎn)，現(xiàn)場管理人員少，收

費(fèi)現(xiàn)場的應(yīng)急管理相對薄弱。自成立以來，文英收費(fèi)站把應(yīng)

急管理作為一項重要重要工作來抓。一是成立應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)

小組，明確應(yīng)急職責(zé)與分工；二是認(rèn)真執(zhí)行站長帶班制度，

加強(qiáng)收費(fèi)管理；三是加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備；四是未雨綢繆，積

極開展應(yīng)急演練。以下資料重點介紹了該站應(yīng)急管理舉措及

應(yīng)急管理成效。

第1頁

文英收費(fèi)站應(yīng)急處置小組職責(zé)及分工

部門 職 責(zé) 分 工

指揮長

按突發(fā)事件的性質(zhì)，決定是否啟動預(yù)案，

組織應(yīng)急成員協(xié)助搶險救災(zāi)并向上級單

位匯報事件情況。

總指揮組長

副指揮長 指揮長未在轄區(qū)，履行指揮長職責(zé)。

兼供給組組長、救援

信息宣傳組長

聯(lián)絡(luò)組

突發(fā)事件發(fā)生及時所領(lǐng)導(dǎo)并負(fù)責(zé)與交警、

路政、119、120 聯(lián)系。

聯(lián)絡(luò)組組長

組長未在轄區(qū)時，履行組長職責(zé)。 聯(lián)絡(luò)組副組長

協(xié)助搶險

救災(zāi)組

組織傷員搶救、人員疏散、財產(chǎn)轉(zhuǎn)移、火

災(zāi)撲救，創(chuàng)造通車條件。

協(xié)助搶險救災(zāi)組組

長

搶救傷員、人員疏散、財產(chǎn)轉(zhuǎn)移、火災(zāi)撲

救，創(chuàng)造通車條件。

組員

搶救傷員、人員疏散、財產(chǎn)轉(zhuǎn)移、火災(zāi)撲

救，創(chuàng)造通車條件。

組員

搶救傷員、人員疏散、財產(chǎn)轉(zhuǎn)移、火災(zāi)撲

救，創(chuàng)造通車條件。

組員

專門負(fù)責(zé)隧道橫行道人員、車輛疏散引導(dǎo)

工作。

組員

后勤保障組

堅守崗位、物資準(zhǔn)備、及時匯報。 組長

堅守崗位、服從安排。 組員

第2頁

文 英 收 費(fèi) 站 應(yīng) 急 預(yù) 案 流 程 圖

收費(fèi)站崗?fù)?/p>

突發(fā)異情無

法自行處理

收費(fèi)班長立

即向值班站

長匯報

B 級（開啟備用

車道，協(xié)助交警

做好通行秩序維

護(hù)，根據(jù)事態(tài)處

置情況適時上報

信息分中心及中

心收費(fèi)部）

A 級（開啟備用

車道，進(jìn)行車輛

疏通，根據(jù)事態(tài)

處置情況適時上

報信息分中心及

中心收費(fèi)部）

值班站長第一時間

到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處理

C 級（上報信息

分中心及贛州管

理中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

請示啟動應(yīng)急預(yù)

案，在站人員根

據(jù) 預(yù) 案 有 序 開

展）

應(yīng)急物資由相應(yīng)

責(zé)任人物歸原處

值班站長將應(yīng)急處置

情況及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行

匯總上報至信息分中

心

票稽員負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的完

整傳輸

應(yīng)急結(jié)束

第3頁

文英收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案流程圖

值班系管接到通知后，必須在 5 分鐘之內(nèi)趕到 票管員接到通知后 立即準(zhǔn)備好預(yù)編碼卡，定額票據(jù)

系管員必須穿戴反光標(biāo)志服，馬上對出現(xiàn)異?，F(xiàn)象的設(shè)備進(jìn)行一次排查工作，站值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)密切關(guān)注并安排人員做好協(xié)助工作。

收費(fèi)站與省

聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)

絡(luò)中斷

收費(fèi)站

網(wǎng)絡(luò)設(shè)

備出現(xiàn)

故障，

應(yīng)立即

修復(fù)，

12 小時

內(nèi)無法

完成修

復(fù)工作

的，應(yīng)

使用備

用通信

線路

收費(fèi)站與路

段分中心網(wǎng)

絡(luò)中斷

若是專用通

信網(wǎng)，分中

心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

或收費(fèi)站網(wǎng)

絡(luò)設(shè)備出現(xiàn)

故障，應(yīng)立

即修復(fù)，12

小時內(nèi)無法

完成修復(fù)，

應(yīng)使用備用

通信線路，

通過省聯(lián)網(wǎng)

中心迂回傳

輸重要數(shù)據(jù)

收費(fèi)站與

收費(fèi)車道

網(wǎng)絡(luò)不通

盡快修

復(fù)收費(fèi)

原始數(shù)

據(jù)，暫

時滯留

在車道

計算機(jī)

內(nèi)，待

網(wǎng)絡(luò)恢

復(fù)再上

傳

使

用

備

用

通

信

線

路

傳

輸

時

，

只

傳

數(shù)

據(jù)

不

傳

圖

片

車道計算機(jī)故障

入 口 應(yīng) 在

10 分 鐘 內(nèi)

完 成 修 復(fù)

工作，規(guī)定

時 間 內(nèi) 不

能修復(fù)，或

等 待 車 輛

超 過 5 輛

的，報經(jīng)上

級 主 管 部

門，發(fā)放預(yù)

編碼卡

出口應(yīng)在10分

鐘內(nèi)完成修復(fù)

工作，規(guī)定時

間 內(nèi) 不 能 修

復(fù)，或等待車

輛超過5輛的，

可分別采取以

下措施：a、報

批后使用便攜

式收費(fèi)機(jī)收費(fèi)

b、報批后使用

人 工 售 票 方

式，通過人工

查費(fèi)率表收取

通行費(fèi)，使用

定額票據(jù)

車道 IC 卡讀書器故障

入 口 立 即

用 備 用 件

更換，若無

備用件，報

經(jīng) 相 關(guān) 部

門批準(zhǔn)后，

發(fā) 放 預(yù) 編

碼卡。預(yù)編

碼 卡 用 完

后，監(jiān)控室

又 無 法 制

作的，報經(jīng)

相 關(guān) 部 門

批 準(zhǔn) 后 發(fā)

放 紙 制 通

行卡

出口立

即用備

用件更

換，若

無備用

件，可

將通行

卡拿到

其他車

道或由

站監(jiān)控

室根據(jù)

卡號查

詢?nèi)肟?/p>

信息，

按壞卡

處理流

程收費(fèi)

票據(jù)打

印機(jī)出

現(xiàn) 故

障，立

即 更

換，無

法及時

修復(fù)，

又無配

件的，

可啟用

便攜式

收費(fèi)機(jī)

收費(fèi)，

或經(jīng)報

有關(guān)部

門批準(zhǔn)

后，啟

用人工

售票方

式

其

他

車

道

設(shè)

備

故

障,應(yīng)

及

時

聯(lián)

系

硬

件

維

護(hù)

單

位

解

決

系 統(tǒng) 軟 件 故

障、因聯(lián)網(wǎng)收

費(fèi)軟件本身的

缺陷或計算機(jī)

病毒的暴發(fā)造

成收費(fèi)系統(tǒng)癱

瘓時，應(yīng)立即

報告路段分中

心和省聯(lián)網(wǎng)中

心，做好記錄。

報經(jīng)相關(guān)部門

批準(zhǔn)啟用便攜

式 收 費(fèi) 機(jī) 收

費(fèi)，或報經(jīng)相

關(guān)部門批準(zhǔn)啟

用 人 工 售 票

（方式），入口

發(fā)放紙卡，出

口根據(jù)入口信

息，使用定額

票人工收費(fèi)

供電故障，

UPS 出 現(xiàn) 故

障無法正常

供電，應(yīng)立

即切換到市

電 模 式 供

電，系管員

（電工）要

做好發(fā)電機(jī)

柴油的儲備

工作，收費(fèi)

站停電10分

鐘內(nèi)，啟動

發(fā)電機(jī)，若

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)

故障，或 UPS

出現(xiàn)電池耗

盡的。報批

后視情形入

口采取發(fā)放

預(yù)編碼卡或

紙卡，出口

使用便攜式

收費(fèi)機(jī)或人

工售票

第4頁

江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

文英收費(fèi)站“一站一策”應(yīng)急保暢方案

為全面貫徹落實上級有關(guān)收費(fèi)站春運(yùn)春節(jié)期間保通保暢工作

要求，有效預(yù)防和杜絕收費(fèi)站車輛在分流通行受阻情況下緩行擁

堵等情況，結(jié)合本站實際，特制定本站分流保暢工作方案。

一、收費(fèi)站基本情況

（一）車道概況。入、出口共計 5 條車道（2 進(jìn) 3 出）

入口：共計 2 條車道，其中專用 ETC 車道 1 條、稱重檢測混

合車道 1 條；

出口：共計 3 條車道，其中專用 ETC 車道 1 條、稱重檢測混

合車道 2 條。

（二）人員概況。全站共計 18 人（非一線人員 6 人，收費(fèi)員

12 人）

非一線人員 6 人：站長、副站長、系管員、票卡員、稽核員、

收費(fèi)輔助各 1 人；

收費(fèi)員 12 人：每班 3 人（含班長 1 人，班員 2 人），共 4 個

班。

二、收費(fèi)站擁堵狀況分析

（一）車流量高峰

文英收費(fèi)站車流高峰車流時段為重大節(jié)假日，今年五一勞動

節(jié)入、出口最高車流量有 1300 余輛次，正常日均入、出口車流量

第5頁

有 710 余輛次，車流量高峰與正常情況對比，同比增長 83.10%，

但恢復(fù)收費(fèi)以來暫未因車流量高峰造成擁堵情況。

（二）主線分流

文英收費(fèi)站分流的主要因素有：

1、2018 年春節(jié)期間，因湖南高速發(fā)生交通事故，車輛需在

文英收費(fèi)站分流下高速再調(diào)頭上高速，造成文英收費(fèi)站擁堵三小

時左右，擁堵長度達(dá)一公里。但恢復(fù)收費(fèi)以來未發(fā)生此類事件。

2、文英收費(fèi)站今年以來還未發(fā)生因惡劣天氣或者交通事故

造成擁堵現(xiàn)象。

（三）入口稱重車道不足

文英收費(fèi)站現(xiàn)只有一條混合稱重車道，未安裝 ETC 車輛及黃

牌貨車只能從這一條車道通行，擁堵時貨車流量有 6 輛，恢復(fù)收

費(fèi)以來出現(xiàn)一次擁堵情況。

（四）其它因素

系統(tǒng)原因，入口系統(tǒng)卡頓，收費(fèi)員對其進(jìn)行重啟后發(fā)現(xiàn)需授

權(quán)，當(dāng)時正好網(wǎng)絡(luò)中斷，授權(quán)無法進(jìn)行，造成車輛擁堵半小時，

擁堵 80 米?；謴?fù)收費(fèi)以來，共計發(fā)生過一次此類事件。

三、保暢工作措施

III 級擁堵情況：當(dāng)車輛排除等候超過 100 米時，班長報告值

班人員，報告人員：班長為責(zé)任人，值班人員組織人員迅速到位，

啟動此方案。組織人員：值班人員為責(zé)任人。具體如下：

（1）入口：

①設(shè)備配置：1 臺便攜式收費(fèi)機(jī)、1 臺手持式收費(fèi)機(jī)、對講機(jī)

4 臺，用于及時報告情況或接收信息。系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行責(zé)任人：

第6頁

系管員鐘秀信

②人員安排：實行崗位前移，確保人員充足，入口啟用手持

式收費(fèi)機(jī)發(fā)卡：

1、2 人在入口廣場。1 人負(fù)責(zé)提前將客貨車分離，客車全部

引導(dǎo)至 ETC 車道，貨車全部走人工車道進(jìn)行稱重檢測；1 人負(fù)責(zé)

維護(hù)入口秩序，避免因插隊而造成下高速車輛通行不暢；

2、1 人在入口地磅旁，負(fù)責(zé)手勢引導(dǎo)司機(jī)過磅，及時制止有

沖剎磅行為，同時引導(dǎo)稱重車輛不要在磅前停留，避免因違規(guī)過

磅要勸返的時間；

3、1 人在崗?fù)で笆褂檬殖质桨l(fā)卡，關(guān)閉入口前置欄桿電源，

對當(dāng)有超限車及時對講機(jī)告知崗?fù)で拜o助人員；

4、1 人在入口稱重車道崗?fù)づ?，指揮稱重未超限車輛不在車

道停留，前往前方復(fù)式崗?fù)ゎI(lǐng)卡，負(fù)責(zé)用對講機(jī)溝通協(xié)調(diào)，哪些

是需要發(fā)卡車輛，哪些是超載要調(diào)頭車輛；

5、1 人負(fù)責(zé)對入口 ETC 車道交通秩序疏導(dǎo)，1 人負(fù)責(zé)清除干

擾，1 人負(fù)責(zé)對非 ETC 用戶做好引導(dǎo)至復(fù)式崗?fù)みM(jìn)行領(lǐng)卡工作，

保障通行 ETC 車道車輛的快速通行；

6、2 人在入口復(fù)式崗?fù)ぐl(fā)卡，1 人操作手持式收費(fèi)機(jī)發(fā)卡，1

人輔助，同時將超載車輛引至內(nèi)廣場調(diào)頭下高速及通知出口崗?fù)ぃ?/p>

人員安排調(diào)度責(zé)任人：站長萬羅興/副站長陳潔，被安排到各

崗位人員為相應(yīng)崗位責(zé)任人。

（2）出口：

①設(shè)備配置：1 臺便攜收費(fèi)機(jī)，照相機(jī) 1 臺，執(zhí)法記錄儀 1

臺，對講機(jī) 5 臺。系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行責(zé)任人：系管員鐘秀信

第7頁

②人員安排：

1、2 人在出口中央隔離柵處，1 人負(fù)責(zé)客貨分道行駛，1 人

維護(hù)出口 ETC 車道的秩序和暢通，及時將無 ETC 或 ETC 異?？?/p>

車輛引導(dǎo)至人工收費(fèi)崗?fù)ぬ幚恚苊獾管?，發(fā)現(xiàn)明顯綠通車輛及

集裝箱車輛及時對講機(jī)告知后方做好查驗準(zhǔn)備；

2、2 個普通崗?fù)ぐ才?2 人正常收費(fèi)，同時將前、后欄桿保持

抬桿鎖定狀態(tài)；

3、2 人在出口復(fù)式收費(fèi)，1 人操作便攜機(jī)收費(fèi)，1 人輔助，

同時將已收費(fèi)車輛告知后方崗?fù)と藛T；

4、1 名機(jī)動人員協(xié)助班長負(fù)責(zé)將綠通、集裝箱、聯(lián)合收割機(jī)

等異情車輛引導(dǎo)至外廣場處理，如遇到綠通查驗設(shè)備故障，可臨

時由相機(jī)應(yīng)急代替，后上傳。

出口：2 輛普通崗?fù)?1 輛復(fù)式收費(fèi)+1 輛 ETC，可同時放 4 輛

車；

人員安排調(diào)度責(zé)任人：站長萬羅興/副站長陳潔，被安排到各

崗位人員為相應(yīng)崗位責(zé)任人。

II 級擁堵情況：當(dāng)出入口車流超 200 米或接到信息分中心電話

通知出口分流時，班長迅速報告值班人員，值班人員報告站領(lǐng)導(dǎo)，

由站領(lǐng)導(dǎo)崗位前移現(xiàn)場統(tǒng)籌安排人員具體分工情況，報告人員：

班長、值班人員為責(zé)任人，值班人員組織人員迅速到位，確保車

流量高峰時段或出口主線分流時人員充足，同時電話聯(lián)系當(dāng)?shù)毓?/p>

安協(xié)助疏導(dǎo)車輛，啟動此方案。組織人員：值班人員、站領(lǐng)導(dǎo)為

責(zé)任人。具體如下：

第8頁

（1）入口：

①設(shè)備配置：1 臺便攜式收費(fèi)機(jī)、1 臺手持機(jī)發(fā)卡、對講機(jī) 4

臺，用于及時報告情況或接收信息。系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行責(zé)任人：

系管員鐘秀信

②人員安排：實行崗位前移，確保人員充足，入口啟用復(fù)式

便攜機(jī)、手持機(jī)發(fā)卡機(jī)發(fā)卡：

1、3 人在入口廣場。1 人負(fù)責(zé)提前將客貨車分離，客車全部

引導(dǎo)至 ETC 車道，貨車全部走人工車道進(jìn)行稱重檢測；2 人負(fù)責(zé)

維護(hù)入口秩序，避免因插隊而造成下高速車輛通行不暢；

2、1 人在入口地磅旁，負(fù)責(zé)手勢引導(dǎo)司機(jī)過磅，及時制止有

沖剎磅行為，同時引導(dǎo)稱重車輛不要在磅前停留，避免因違規(guī)過

磅要勸返的時間；

3、1 人在稱重崗?fù)?nèi)發(fā)卡，關(guān)閉入口前置欄桿電源，對超限

車輛可簡化程序（填寫完告知書后無需拍照），對需內(nèi)廣場調(diào)頭的

超限車輛及時對講機(jī)告知復(fù)式崗?fù)ぽo助人員；

4、1 人在入口稱重車道崗?fù)づ?，指揮稱重未超限車輛不在車

道停留，負(fù)責(zé)用對講機(jī)溝通協(xié)調(diào)，哪些是需要發(fā)卡車輛，哪些是

超載要調(diào)頭車輛；

5、1 人在入口 ETC 車道使用手持機(jī)發(fā)卡，負(fù)責(zé)對非 ETC 客

車進(jìn)行發(fā)卡，1 人負(fù)責(zé)清除干擾手動抬桿，1 人負(fù)責(zé)對 ETC 用戶

做好解釋工作，保障通行 ETC 車道車輛的快速通行；

6、2 人在入口崗?fù)で鞍l(fā)卡，1 人操作便攜機(jī)，1 人輔助，同

時安全引導(dǎo)需內(nèi)廣場調(diào)頭下高速的超限車輛及通知出口崗?fù)ぃ?/p>

入口：1 輛復(fù)式發(fā)卡+2 輛正常發(fā)卡+1 輛手持發(fā)卡+1 輛 ETC，

第9頁

可同時放 5 輛車。

人員安排調(diào)度責(zé)任人：站長萬羅興/副站長陳潔，被安排到各

崗位人員為相應(yīng)崗位責(zé)任人。

（2）出口：

①設(shè)備配置：1 個復(fù)式崗?fù)ぃ? 臺手持收費(fèi)機(jī)及藍(lán)牙打印機(jī)，

1 臺便攜收費(fèi)機(jī)，照相機(jī) 1 臺，執(zhí)法記錄儀 2 臺，對講機(jī) 5 臺。

系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行責(zé)任人：系管員鐘秀信

②人員安排：

1、1 人在出口廣場中央隔離柵處，負(fù)責(zé)將客貨分道行駛，發(fā)

現(xiàn)明顯綠通車輛及集裝箱車輛及時對講機(jī)告知崗?fù)ぷ龊貌轵灉?zhǔn)備；

1 人維護(hù)出口 ETC 車道的秩序和暢通，1 人輔助，1 人使用執(zhí)法記

錄儀攝像，1 人負(fù)責(zé)推桿；

2、2 個普通崗?fù)ぐ才?2 人正常收費(fèi)，同時將前、后欄桿保持

抬桿鎖定狀態(tài)；

3、2 人在出口復(fù)式收費(fèi)，1 人操作便攜機(jī)收費(fèi)，1 人輔助，

同時將已收費(fèi)車輛告知后方崗?fù)と藛T；

4、2 名機(jī)動人員，負(fù)責(zé)將綠通、集裝箱、聯(lián)合收割機(jī)等異情

車輛引導(dǎo)至外廣場處理，如遇到綠通查驗設(shè)備故障，可臨時由相

機(jī)應(yīng)急代替，再上傳。

出口：2 輛普通崗?fù)?1 輛復(fù)式崗?fù)?1 輛 ETC，可同時放 4 輛

車。

人員安排調(diào)度責(zé)任人：站長萬羅興/副站長陳潔，被安排到各

崗位人員為相應(yīng)崗位責(zé)任人。

第10頁

I 級擁堵情況：當(dāng)出入口車流超 300 米或接到信息分中心電話

通知出口分流時，班長迅速報告值班人員，值班人員報告站領(lǐng)導(dǎo)，

由站領(lǐng)導(dǎo)報告所領(lǐng)導(dǎo)，由所領(lǐng)導(dǎo)報告分中心本站擁堵情況，并協(xié)調(diào)調(diào)

撥本所人員及本路段應(yīng)急設(shè)備前來支援，系管員負(fù)責(zé)對接并調(diào)試好設(shè)

備迅速啟用，隨后與高速交警進(jìn)行聯(lián)勤聯(lián)動，在前一收費(fèi)站出口處放

置“前方收費(fèi)站擁堵，請就近下高速”等提示牌。報告人員：班長、

值班人員、站領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，值班人員組織人員迅速到位，確保

車流量高峰時段或出口主線分流時人員充足，啟動此方案。組織

人員：站領(lǐng)導(dǎo)、所領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人。具體如下：

（1）入口：

①設(shè)備配置：1 臺便攜式收費(fèi)機(jī)、1 臺手持機(jī)發(fā)卡、調(diào)撥便攜

式收費(fèi)機(jī)與手持式發(fā)卡機(jī)各 1 臺、對講機(jī) 4 臺，用于及時報告情

況或接收信息。系統(tǒng)設(shè)備負(fù)責(zé)對接調(diào)撥及調(diào)試責(zé)任人：系管員鐘

秀信

②人員安排：實行崗位前移，確保人員充足，入口啟用復(fù)式

便攜機(jī)、手持機(jī)發(fā)卡機(jī)發(fā)卡：

1、3 人在入口廣場。1 人負(fù)責(zé)提前將客貨車分離，客車全部

引導(dǎo)至 ETC 車道，貨車全部走人工車道進(jìn)行稱重檢測；2 人負(fù)責(zé)

維護(hù)入口秩序，避免因插隊而造成下高速車輛通行不暢；

2、1 人在入口地磅旁，負(fù)責(zé)手勢引導(dǎo)司機(jī)過磅，及時制止有

沖剎磅行為，同時引導(dǎo)稱重車輛不要在磅前停留，避免因違規(guī)過

磅要勸返的時間；

3、1 人在稱重崗?fù)?nèi)發(fā)卡，關(guān)閉入口前置欄桿電源，對超限

車輛可簡化程序（填寫完告知書后無需拍照），對需內(nèi)廣場調(diào)頭的

第11頁

超限車輛及時對講機(jī)告知復(fù)式崗?fù)ぽo助人員；

4、2 人在入口 ETC 車道使用 2 臺手持機(jī)發(fā)卡，負(fù)責(zé)對非 ETC

客車進(jìn)行發(fā)卡，1 人負(fù)責(zé)清除干擾手動抬桿，1 人負(fù)責(zé)對 ETC 用

戶做好解釋工作，保障通行 ETC 車道車輛的快速通行；

6、4 人在入口使用便攜式發(fā)卡。1 人操作 1 臺便攜機(jī)在崗?fù)?/p>

前復(fù)式發(fā)卡，1 人操作 1 臺便攜機(jī)在崗?fù)ず髲?fù)式發(fā)卡，各 1 人輔

助，同時安全引導(dǎo)需內(nèi)廣場調(diào)頭下高速的超限車輛及通知出口崗

亭；

入口：2 輛復(fù)式發(fā)卡+2 輛正常發(fā)卡+2 輛手持發(fā)卡+1 輛 ETC，

可同時放 7 輛車。

人員安排調(diào)度責(zé)任人：站長萬羅興/副站長陳潔，被安排到各

崗位人員為相應(yīng)崗位責(zé)任人。

（2）出口：

①設(shè)備配置：，1 臺便攜收費(fèi)機(jī)，1 臺手持式收費(fèi)機(jī)，照相機(jī)

1 臺，執(zhí)法記錄儀 6 臺，對講機(jī) 6 臺，調(diào)撥 1 臺藍(lán)牙打印機(jī)。系

統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行責(zé)任人：系管員鐘秀信

②人員安排：

1、1 人在出口廣場中央隔離柵處，負(fù)責(zé)將客貨分道行駛，發(fā)

現(xiàn)明顯綠通車輛及集裝箱車輛及時對講機(jī)告知崗?fù)ぷ龊貌轵灉?zhǔn)備；

1 人維護(hù)出口 ETC 車道的秩序和暢通，1 人操作手持機(jī)前往 ETC

車道前對 ETC 車輛進(jìn)行收費(fèi)，1 人輔助，1 人使用執(zhí)法記錄儀攝

像，1 人負(fù)責(zé)推桿；

2、2 個普通崗?fù)ぐ才?2 人正常收費(fèi)，同時將前、后欄桿保持

抬桿鎖定狀態(tài)；

第12頁

3、2 人在出口（103 道）人工崗?fù)で笆褂檬殖謾C(jī)連接打印機(jī)

復(fù)式收費(fèi)收費(fèi)，1 人操作手持機(jī)，1 人輔助，同時將已收費(fèi)車輛告

知后方崗?fù)と藛T；

4、2 人在出口（102 道）人工崗?fù)で笆褂帽銛y式收費(fèi)機(jī)復(fù)式

收費(fèi)，1 人操作便攜式，1 人輔助，同時將已收費(fèi)車輛告知后方崗

亭人員；

4、2 名機(jī)動人員，負(fù)責(zé)將綠通、集裝箱、聯(lián)合收割機(jī)等異情

車輛引導(dǎo)至外廣場處理，如遇到綠通查驗設(shè)備故障，可臨時由相

機(jī)應(yīng)急代替，再上傳。

出口：2 輛普通崗?fù)?1 輛便攜式收費(fèi)+1 輛使用手持機(jī)+1 輛

ETC，可同時放 5 輛車。

人員安排調(diào)度責(zé)任人：站長萬羅興/副站長陳潔，被安排到各

崗位人員為相應(yīng)崗位責(zé)任人。

文英收費(fèi)站

2022 年 1 月 15 日

第13頁

江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

崇義收費(fèi)所收費(fèi)廣場交通事故應(yīng)急預(yù)案

為及時有效處置我所收費(fèi)廣場突發(fā)應(yīng)急事件，迅速排除收費(fèi)

站點險情，保障我所收費(fèi)工作安全暢通，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范

的收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急指揮、保障和防備體系，全面提高我所應(yīng)

對各類突發(fā)事件的能力，科學(xué)、安全、高效地應(yīng)對收費(fèi)突發(fā)事件，

最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，確保收費(fèi)工作正常、有序的

進(jìn)行。結(jié)合我所實際情況，特制定本預(yù)案。

一、工作目標(biāo)

建立職責(zé)明確、反應(yīng)快速、處置高效的收費(fèi)站收費(fèi)廣場交通

事故應(yīng)急處置工作機(jī)制，合理疏導(dǎo)交通，快速處置車輛擁堵，提

高收費(fèi)站通行能力，堅決遏制因收費(fèi)廣場交通事故造成的不安全

環(huán)境引發(fā)的次生安全責(zé)任事故發(fā)生，確保道路交通安全、有序、

暢通，滿足人民群眾出行需求。

二、組織機(jī)構(gòu)

為確保我所安全、有序、暢通，特成立收費(fèi)廣場交通事故應(yīng)

急處置小組：

組 長：易符良、溫榮生

副組長：劉 偉、李建國、萬羅興、雷靈、程火平

成 員：劉根華、陳潔、皮青、尹子翔、劉祿長、黃子諭、

鐘秀信、劉英麗、蘇春梅、朱淦印、曾燕芳、甘景森、謝濤

第14頁

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在收費(fèi)辦公室。

收費(fèi)廣場交通事故應(yīng)急處置小組職責(zé)：負(fù)責(zé)實時監(jiān)控我所收

費(fèi)廣場車輛流通狀況，及時發(fā)現(xiàn)發(fā)生的車輛交通事故；負(fù)責(zé)處置

職責(zé)范圍內(nèi)的收費(fèi)廣場交通事故；負(fù)責(zé)組織相關(guān)演練和培訓(xùn)；負(fù)

責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的分類統(tǒng)計和定量分析，

做好收集、處理和上報工作。

三、預(yù)警級別

1、A 級預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)（嚴(yán)重事故）

A 級交通事故。指突然發(fā)生，造成出現(xiàn)重大人員傷亡、發(fā)生

重大火災(zāi)或嚴(yán)重?fù)p壞收費(fèi)設(shè)施的車輛交通事故緊急事件。

2、B 級預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)（較重事故）

B 級交通事故。指突然發(fā)生，造成收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備及附屬設(shè)施

遭到破壞，喪失正常使用功能的車輛交通事故。

3、C 級預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)（一般事故）

C 級交通事故。指突然發(fā)生，造成或者可能造成收費(fèi)站交通

中斷或較長時間阻塞的車輛交通事故。

四、應(yīng)急響應(yīng)及處置

（一）A 級預(yù)警的響應(yīng)

1、工作要求：啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，開啟全部車道，進(jìn)行現(xiàn)場

車輛疏導(dǎo)指揮工作；協(xié)調(diào)（配合）交警、路政等部門做好我所通

行秩序維護(hù)工作；協(xié)調(diào)（配合）交警進(jìn)行緊急交通管制，疏導(dǎo)車

輛快速通過我所，堅決遏制次生事故發(fā)生。

2、響應(yīng)措施：發(fā)生 A 級預(yù)警時，我所立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急

預(yù)案，收費(fèi)廣場交通事故應(yīng)急處置小組值班組長應(yīng)在收費(fèi)廣場指

第15頁

揮協(xié)調(diào)，交通事故應(yīng)急處置小組有關(guān)人員應(yīng)迅速到達(dá)相應(yīng)位置，

按照應(yīng)急處置流程和職責(zé)開展工作。

3、信息上報：我所當(dāng)班監(jiān)控人員應(yīng)在第一時間將收費(fèi)廣場交

通事故狀況、處置情況等信息上報交通事故應(yīng)急處置小組組長、

副組長。我所交通事故應(yīng)急處置小組根據(jù)事態(tài)處置情況適時向贛

州管理中心收費(fèi)部及信息分中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告事態(tài)處置情況。上

報內(nèi)容包括時間、地點、事件描述、預(yù)警級別、發(fā)生原因、采取

的措施、處置進(jìn)展情況、預(yù)計處置完成時間等有關(guān)情況，涉及數(shù)

量的盡可能量化。

（二）B 級預(yù)警的響應(yīng)

1、工作要求：啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，開啟全部車道，進(jìn)行現(xiàn)場

車輛疏導(dǎo)指揮工作；協(xié)調(diào)（配合）交警、路政等部門做好收費(fèi)站

通行秩序維護(hù)工作；協(xié)調(diào)（配合）交警、路政部門，加快車輛放

行速度，盡快恢復(fù)正常通行狀態(tài)。

2、響應(yīng)措施：發(fā)生 B 級預(yù)警時，我所應(yīng)立即啟動相應(yīng)的應(yīng)

急預(yù)案；交通事故應(yīng)急處置小組值班組長應(yīng)在收費(fèi)廣場指揮協(xié)調(diào)；

交通事故應(yīng)急處置小組有關(guān)人員應(yīng)迅速到達(dá)相應(yīng)位置，按照應(yīng)急

處置流程和職責(zé)開展工作。

3、信息報送：我所當(dāng)班監(jiān)控人員應(yīng)在第一時間將交通事故狀

況、處置情況等信息上報交通事故應(yīng)急處置小組組長、副組長。

我所交通事故應(yīng)急處置小組根據(jù)事態(tài)處置情況適時向贛州管理中

心收費(fèi)部及信息分中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告事態(tài)處置情況。上報內(nèi)容包

括時間、地點、事件描述、預(yù)警級別、發(fā)生原因、采取的措施、

處置進(jìn)展情況、預(yù)計處置完成時間等有關(guān)情況，涉及數(shù)量的盡可

第16頁

能量化。

（三）C 級預(yù)警的響應(yīng)

1、工作要求：啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，開啟全部車道，進(jìn)行現(xiàn)場

車輛疏導(dǎo)指揮工作；避免二次事故發(fā)生；協(xié)調(diào)（配合）交警、路

政等部門做好收費(fèi)站通行秩序維護(hù)工作。

2、響應(yīng)措施: 發(fā)生 C 級預(yù)警時，我所應(yīng)立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急

預(yù)案；交通事故應(yīng)急處置小組值班組長必須第一時間到達(dá)事件現(xiàn)

場指揮進(jìn)行應(yīng)急處置；交通事故應(yīng)急處置小組有關(guān)人員應(yīng)迅速到

達(dá)相應(yīng)位置，按照應(yīng)急處置流程和職責(zé)開展工作。

3、信息報送：我所當(dāng)班監(jiān)控人員應(yīng)在第一時間將交通事故狀

況、處置情況等信息上報交通事故應(yīng)急處置小組組長、副組長。

我所擁堵處置小組根據(jù)事態(tài)處置情況適時向贛州管理中心收費(fèi)部

及信息分中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告事態(tài)處置情況。上報內(nèi)容包括時間、

地點、事件描述、預(yù)警級別、發(fā)生原因、采取的措施、處置進(jìn)展

情況、預(yù)計處置完成時間等有關(guān)情況，涉及數(shù)量的盡可能量化。

五、應(yīng)急處置措施

1、廣場內(nèi)的車輛交通事故。

車輛在廣場內(nèi)發(fā)生交通事故時，當(dāng)班班長要在第一時間內(nèi)到

達(dá)事故現(xiàn)場。

在沒有傷員的情況下，當(dāng)班班長要疏導(dǎo)車輛保護(hù)現(xiàn)場，并通

知當(dāng)班監(jiān)控人員，當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息

報告程序上報。當(dāng)班監(jiān)控人員要及時做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝

像等工作，以便日后取證。

如有傷員，當(dāng)班收費(fèi)班長應(yīng)向當(dāng)班監(jiān)控人員說明，當(dāng)班監(jiān)控

第17頁

人員要在第一時間通知“120”，并立即通知值班站長，按應(yīng)急信息

報告程序上報。當(dāng)班監(jiān)控人員要及時做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝

像等工作，以便日后取證。救助傷員時要注意，非專業(yè)人員不要

隨意挪動傷員，在等待“120” 急救車到來期間，提供力所能及的

幫助。

如發(fā)生事故車輛著火，當(dāng)班班長要迅速上報當(dāng)班監(jiān)控人員，

當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。當(dāng)

班監(jiān)控人員要及時做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝像等工作，以便日

后取證。值班站長必須立即到達(dá)現(xiàn)場，指揮收費(fèi)人員撤離不安全

崗?fù)?、疏散現(xiàn)場，關(guān)閉危險車道，留出應(yīng)急救援通道，在保證人

員安全的情況下利用收費(fèi)站配置的滅火裝置組織人員進(jìn)行救火；

如火勢無法控制，當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知“119”消防部門并按應(yīng)急

信息報告程序上報?，F(xiàn)場應(yīng)急處置人員應(yīng)在保證人身安全的前提

下，遵循“安全第一，生命第一”的原則進(jìn)行救火。

如運(yùn)輸化學(xué)或其它非危險品的車輛發(fā)生事故并造成泄露時，

當(dāng)班班長要立即關(guān)閉危險車道，留出應(yīng)急救援通道，迅速匯報當(dāng)

班監(jiān)控人員，當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知值班站長、交警、路政和相

關(guān)部門，并按應(yīng)急信息報告程序上報。當(dāng)班系管員要及時做好事

故現(xiàn)場圖像抓拍、攝像等工作，以便日后取證。值班站長必須立

即到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮，如事故現(xiàn)場發(fā)生大量拋灑、泄露時，按應(yīng)

急信息報告程序上報。

2、車道內(nèi)的車輛交通事故

車輛在車道內(nèi)發(fā)生交通事故時，當(dāng)班班長要在第一時間內(nèi)到

達(dá)事故現(xiàn)場。

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在沒有傷員的情況下，要截留車輛保護(hù)現(xiàn)場，并通知當(dāng)班監(jiān)

控人員，當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序

上報。當(dāng)班監(jiān)控人員要及時做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝像等工作，

以便日后取證。

如有傷員，當(dāng)班收費(fèi)班長應(yīng)向當(dāng)班監(jiān)控人員說明，當(dāng)班監(jiān)控

人員要在第一時間通知“120”，并立即通知值班站長，按應(yīng)急信息

報告程序上報。當(dāng)班監(jiān)控人員要及時做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝

像等工作，以便日后取證。救助傷員時要注意，非專業(yè)人員不要

隨意挪動傷員，在等待“120” 急救車到來期間，提供力所能及的

幫助。

如收費(fèi)車道發(fā)生事故車輛失火，出現(xiàn)事故車燃油發(fā)生泄露或

輪胎著火現(xiàn)象時，當(dāng)班班長要迅速上報當(dāng)班監(jiān)控人員，當(dāng)班監(jiān)控

人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。當(dāng)班監(jiān)控人

員要及時做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝像等工作，以便日后取證。

值班站長必須立即到達(dá)現(xiàn)場，指揮收費(fèi)人員撤離不安全崗?fù)?、?/p>

散現(xiàn)場，關(guān)閉發(fā)生事故車道，留出應(yīng)急救援通道，在保證人員安

全的情況下利用收費(fèi)站配置的滅火裝置組織人員進(jìn)行救火；如火

勢無法控制，當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知“119”消防部門并按應(yīng)急信息

報告程序上報。現(xiàn)場應(yīng)急處置人員應(yīng)在保證人身安全的前提下，

遵循“保護(hù)現(xiàn)場現(xiàn)金、票據(jù)安全、收費(fèi)設(shè)施設(shè)備安全”的原則進(jìn)行

救火。

如運(yùn)輸化學(xué)或其它非危險品的車輛發(fā)生事故并造成泄露時，

當(dāng)班班長要立即關(guān)閉發(fā)生事故車道，留出應(yīng)急救援通道，迅速匯

報當(dāng)班監(jiān)控人員，當(dāng)班監(jiān)控人員立即通知值班站長、交警、路政

第19頁

和相關(guān)部門，并按應(yīng)急信息報告程序上報。當(dāng)班監(jiān)控人員要及時

做好事故現(xiàn)場圖像抓拍、攝像等工作，以便日后取證。值班站長

必須立即到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮，如事故現(xiàn)場發(fā)生大量拋灑、泄露時，

按應(yīng)急信息報告程序上報。

崇義收費(fèi)所

2022 年 1 月 2 日

第20頁

江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

崇義收費(fèi)所崗?fù)ぴO(shè)備重大故障應(yīng)急預(yù)案

為確保我所崗?fù)ぴO(shè)備出現(xiàn)重大故障，不影響過往車輛正常通

行，通行費(fèi)能夠正常收取，并能在突發(fā)事件來臨時從容應(yīng)對，在

最短時間內(nèi)將故障排除，將損失程度降到最低，為司乘人員提供

一個快捷、方便的行車通道。結(jié)合我所實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、重大故障分類

1、市電停電，UPS 供電不足。

2、收費(fèi)系統(tǒng)專用供電電纜中斷，無法立即修復(fù)。

3、受雷擊或臺風(fēng)等不可抗力的自然災(zāi)害，造成系統(tǒng)癱瘓。

4、因水災(zāi)、火災(zāi)、車輛沖撞或人為造成系統(tǒng)損壞。

5、計算機(jī)病毒感染，嚴(yán)重威脅計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全。

6、出現(xiàn)服務(wù)器系統(tǒng)崩潰，硬件出現(xiàn)災(zāi)難性系統(tǒng)故障。

7、計重系統(tǒng)因電波、磁波等因素干擾無法正常工作。

8、收費(fèi)系統(tǒng)參數(shù)出錯。

二、應(yīng)急小組

組 長：易符良、溫榮生

副組長：劉 偉、李建國、萬羅興、雷靈、程火平

成 員：劉根華、陳潔、皮青、尹子翔、劉祿長、黃子諭、

第21頁

鐘秀信、劉英麗、蘇春梅、朱淦印、曾燕芳、甘景森、謝濤

三、應(yīng)急預(yù)案處理保障措施

1、遇突發(fā)事件導(dǎo)致系統(tǒng)全面癱瘓適用本案

（1）系統(tǒng)全面癱瘓時，站系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)第一時間進(jìn)行搶修。

如無法及時修復(fù)，應(yīng)向相關(guān)部門迅速報修，并將便攜式收費(fèi)機(jī)調(diào)

試連接到位，隨時啟用，迅速通知各部門，做好人工發(fā)卡及便攜

式收費(fèi)的準(zhǔn)備工作，并向信息分中心及收費(fèi)辦公室報告具體情況。

（2）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（3）在確認(rèn)系統(tǒng)全面癱瘓后，組長負(fù)責(zé)與駐地高速交警、路

政及當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，在主線處設(shè)卡通知車輛改道從其它出口通

行，并協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場秩序，崗?fù)こ隹趩⒂帽銛y式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行收費(fèi)。

（4）系統(tǒng)全面癱瘓后，站內(nèi)人員取消一切外出活動，由收費(fèi)

辦公室負(fù)責(zé)組織著反光服前往崗?fù)ぞS護(hù)交通秩序，并向司乘做好

相關(guān)解釋工作。

（5）票管人員應(yīng)及時將預(yù)編碼卡、紙制通行卡、定額票據(jù)領(lǐng)

出并記錄好相關(guān)起止號，在第一時間送往崗?fù)ひ詡潆S時啟用。

（6）收費(fèi)辦公室應(yīng)及時將各路段里程表及客車、（貨車按車

型收費(fèi)）的費(fèi)率表在第一時間送往崗?fù)?，以備查用?/p>

（7）如在短時間內(nèi)不能修復(fù)，等待車輛過多的，報收費(fèi)辦公

室批準(zhǔn)后，發(fā)放預(yù)編碼卡，出口啟用便攜式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行收費(fèi)，給

高速公路通行費(fèi)定額票據(jù)。

（8）入出口均改為人工抬桿放行車輛。

2、遇突發(fā)事件導(dǎo)致入口系統(tǒng)癱瘓的適用本預(yù)案

第22頁

（1）當(dāng)入口系統(tǒng)全面癱瘓時，站系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)第一時間進(jìn)

行搶修，如無法完成修復(fù)，應(yīng)立即向系統(tǒng)服務(wù)單位或向本路段分

中心報修，請求幫助。并將便攜式收費(fèi)機(jī)調(diào)試連接到位，隨時啟

用，向收費(fèi)辦公室報告具體情況。

（2）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（3）組長負(fù)責(zé)與駐地高速交警、路政及當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，協(xié)

助維護(hù)現(xiàn)場秩序。

（4）收費(fèi)辦公室負(fù)責(zé)組織在所人員前往崗?fù)ぞS護(hù)秩序及向司

乘人員做相關(guān)解釋工作。

（5）票管人員應(yīng)及時將預(yù)編碼卡、紙制通行卡領(lǐng)出并做好相

關(guān)記錄，在第一時間送往崗?fù)ひ詡浒l(fā)放。

（6）系統(tǒng)在短時間不能修復(fù)的，啟用便攜式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行發(fā)卡，

如遇車輛過多時，報收費(fèi)辦公室批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡。

（7）入口檔車器改為人工抬桿方式，對領(lǐng)卡車輛依次放行。

3、遇突發(fā)事件導(dǎo)致出口系統(tǒng)癱瘓的適用本預(yù)案

（1）當(dāng)出口系統(tǒng)全面癱瘓時，站系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)第一時間進(jìn)

行搶修。如無法修復(fù)，應(yīng)立即向系統(tǒng)服務(wù)商或本路段分中心求助

或報修，并將便攜式收費(fèi)機(jī)調(diào)試連接到位，以備啟用。向管理處

收費(fèi)辦公室報告具體情況。

（2）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（3）組長負(fù)責(zé)與駐地高速交警、路政及當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，協(xié)

助維護(hù)現(xiàn)場秩序，并在主干線設(shè)卡指示車輛從其它出口下高速。

（4）收費(fèi)辦公室負(fù)責(zé)組織在所人員到崗?fù)ぞS護(hù)秩序，并向司

第23頁

乘人員做好解釋工作。

（5）票管人員及時將高速公路專用定額票據(jù)領(lǐng)出并做好起止

票號記錄，第一時間送往崗?fù)?，以備啟用?/p>

（6）收費(fèi)辦公室及時將各路段里程表及費(fèi)率表在第一時間送

往崗?fù)?，以備查用?/p>

（7）如通行車輛不多，則立即啟用便攜式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行客車收

費(fèi)，勸貨車車主從別站下高速；如通行車輛過多，則立即報告處

收費(fèi)辦公室，建議啟用人工售票，批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（8）出口檔車器改用人工抬桿方式依次將車輛放行。

四、防范措施

（1）做好系統(tǒng)操作人員，維護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高業(yè)

務(wù)水平。

（2）做好收費(fèi)設(shè)備及供電設(shè)備的日常保養(yǎng)，定期檢查重點設(shè)

備的運(yùn)行情況。

（3）遇雷雨或臺風(fēng)等有可能損壞收費(fèi)設(shè)備的自然災(zāi)害時，只

開啟一進(jìn)一出，其它車道及崗?fù)る娫丛O(shè)備全部切斷。

（4）嚴(yán)格控制系統(tǒng)操作人員將個人的Ｕ盤、ＣＤ等碟片放入

后臺工作機(jī)內(nèi)，以防病毒侵入。

（5）加強(qiáng)費(fèi)收人員業(yè)務(wù)水平，發(fā)現(xiàn)費(fèi)率錯誤或其它影響正常

收費(fèi)的故障時，立即報修。

（6）加強(qiáng)費(fèi)收人員對貨車計重的評估意識，防止電磁波侵入，

對正常計重造成影響。

第24頁

五、應(yīng)急備用物品

（1）便攜式收費(fèi)機(jī) 1 臺。

（2）手持式收費(fèi)機(jī) 1 臺。

（3）各路段里程表及費(fèi)率表。

（4）紙制通行卷、定額票。

崇義收費(fèi)所

2022 年 1 月 2 日

第25頁

江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

崇義收費(fèi)所崗?fù)け硲?yīng)急預(yù)案

為確保我站車道暢通，在收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)重大故障及遇惡劣氣

候等突發(fā)情況時，不影響過往車輛正常通行，通行費(fèi)能夠正常收

取。并能在突發(fā)事件來臨時從容應(yīng)對，在最短時間內(nèi)將車道恢復(fù)

暢通，將損失程度降到最低，為司乘人員提供一個快捷、方便的

行車通道。結(jié)合我所實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、成立突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：易符良、溫榮生

副組長：劉 偉、李建國、萬羅興、雷靈、程火平

成 員：劉根華、陳潔、皮青、尹子翔、劉祿長、黃子諭、

鐘秀信、劉英麗、蘇春梅、朱淦印、曾燕芳、甘景森、謝濤

二、設(shè)備故障應(yīng)急

適用范圍：（供電不足，自然災(zāi)害，人為損壞，病毒感染，參

數(shù)混亂等）一切造成設(shè)備故障因素。

1、系統(tǒng)全面癱瘓

（1）系統(tǒng)全面癱瘓時，所站系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)第一時間進(jìn)行搶

修。如無法及時修復(fù)，應(yīng)向相關(guān)部門迅速報修，并將便攜式收費(fèi)

機(jī)調(diào)試連接到位，隨時啟用，迅速通知各部門，做好人工發(fā)卡及

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售票的準(zhǔn)備工作，向管理中心收費(fèi)部報告具體情況。

（2）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（3）在確認(rèn)系統(tǒng)全面癱瘓后，組長負(fù)責(zé)與駐地高速交警、路

政及當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，在主線處設(shè)卡通知車輛改道從其它出口通

行，并協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場秩序，崗?fù)こ隹趩⒂帽銛y式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行收費(fèi)。

（4）系統(tǒng)全面癱瘓后，站內(nèi)人員取消一切外出活動，由行辦

負(fù)責(zé)組織著反光服前往崗?fù)ぞS護(hù)交通秩序，并向司乘做好相關(guān)解

釋工作。

（5）票管人員應(yīng)及時將預(yù)編碼卡、紙制通行卡、定額票據(jù)領(lǐng)

出并記錄好相關(guān)起止號，在第一時間送往崗?fù)ひ詡潆S時啟用。

（6）收費(fèi)辦公室應(yīng)及時將各路段里程表及客車、（貨車按車

型收費(fèi)）的費(fèi)率表在第一時間送往崗?fù)?，以備查用?/p>

（7）如在短時間內(nèi)不能修復(fù)，等待車輛過多的，報征費(fèi)科批

準(zhǔn)后，發(fā)放預(yù)編碼卡或紙制通行卡，出口啟用人工收費(fèi)方式進(jìn)行

售票，給高速公路通行費(fèi)定額票據(jù)。

（8）入出口均改為人工抬桿放行車輛。

2、入口系統(tǒng)癱瘓

（1）當(dāng)入口系統(tǒng)全面癱瘓時，站系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)第一時間進(jìn)

行搶修，如無法完成修復(fù)，應(yīng)立即向系統(tǒng)服務(wù)單位或向本路段分

中心報修，請求幫助。并將便攜式收費(fèi)機(jī)調(diào)試連接到位，隨時啟

用，向征費(fèi)科報告具體情況。

（2）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（3）組長負(fù)責(zé)與駐地高速交警、路政及當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，協(xié)

第27頁

助維護(hù)現(xiàn)場秩序。

（4）收費(fèi)辦公室負(fù)責(zé)組織在所人員前往崗?fù)ぞS護(hù)秩序及向司

乘人員做相關(guān)解釋工作。

（5）票管人員應(yīng)及時將預(yù)編碼卡、紙制通行卡領(lǐng)出并做好相

關(guān)記錄，在第一時間送往崗?fù)ひ詡浒l(fā)放。

（6）系統(tǒng)在短時間不能修復(fù)的，啟用便攜式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行發(fā)卡，

如遇車輛過多時，報征費(fèi)科批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡或紙制通行卡。

（7）入口檔車器改為人工抬桿方式，對領(lǐng)卡車輛依次放行。

3、出口系統(tǒng)癱瘓

（1）當(dāng)出口系統(tǒng)全面癱瘓時，站系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)第一時間進(jìn)

行搶修。如無法修復(fù)，應(yīng)立即向系統(tǒng)服務(wù)商或本路段分中心求助，

并將便攜式收費(fèi)機(jī)調(diào)試連接到位，以備啟用。向管理處征費(fèi)科報

告具體情況。

（2）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（3）組長負(fù)責(zé)與駐地高速交警、路政及當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，協(xié)

助維護(hù)現(xiàn)場秩序，并在主干線設(shè)卡指示車輛從其它出口下高速。

（4）收費(fèi)辦公室負(fù)責(zé)組織在站人員到崗?fù)ぞS護(hù)秩序，并向司

乘人員做好解釋工作。

（5）票管人員及時將高速公路專用定額票據(jù)領(lǐng)出并做好起止

票號記錄，第一時間送往崗?fù)ぃ詡鋯⒂谩?/p>

（6）收費(fèi)辦公室及時將各路段里程表及費(fèi)率表在第一時間送

往崗?fù)?，以備查用?/p>

（7）如通行車輛不多，則立即啟用便攜式收費(fèi)機(jī)進(jìn)行客車收

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費(fèi)，勸貨車車主從別站下高速；如通行車輛過多，則立即報告處

征費(fèi)科，建議啟用人工售票，批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（8）出口檔車器改用人工抬桿方式依次將車輛放行。

4、防范措施

（1）做好系統(tǒng)操作人員，維護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高業(yè)

務(wù)水平。

（2）做好收費(fèi)設(shè)備及供電設(shè)備的日常保養(yǎng)，定期檢查重點設(shè)

備的運(yùn)行情況。

（3）嚴(yán)格控制系統(tǒng)操作人員將個人的Ｕ盤、ＣＤ等碟片放入

后臺工作機(jī)內(nèi)，以防病毒侵入。

（4）加強(qiáng)費(fèi)收人員業(yè)務(wù)水平，發(fā)現(xiàn)費(fèi)率錯誤或其它影響正常

收費(fèi)的故障時，立即報修。

（5）加強(qiáng)費(fèi)收人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案的演練，保證

在突發(fā)事故發(fā)生時能夠應(yīng)變自如。

三、惡劣天氣應(yīng)急

適用范圍：（冰雪天氣，大霧天氣，一般雨水天氣，雷雨天氣

等）一切影響行車安全，存在路面隱患的惡劣氣候。

1、啟動環(huán)境

因大霧、冰雪、雷雨等惡劣天氣，造成視野不清，路面積雪、

濕滑，影響車主行車安全，存大較大的交通事故隱患。

2、應(yīng)急措施

（1）安排專人與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立密切聯(lián)系，主動獲取氣象

變化信息，一有大霧、冰雪、雷雨氣象預(yù)報及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

第29頁

（2）在收費(fèi)站入口處設(shè)立溫馨提示牌“大霧（冰雪、雷雨）

天氣，請謹(jǐn)慎駕駛，注意行車安全”等提示，開啟霧燈。

（3）組織在站人員穿著反光服疏導(dǎo)交通。

（4）冰雪天氣時，動員全所員工積極開展除雪鏟冰工作，主

要清除收費(fèi)站區(qū)域的積雪、積冰，保證進(jìn)出收費(fèi)站車輛行車安全。

（5）因惡劣天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，

設(shè)置禁行標(biāo)志，在入口處設(shè)立“因**天氣嚴(yán)重影響行車安全，暫時

封閉高速公速，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，

同時向司乘人員做好相關(guān)解釋工作。收費(fèi)班長及時將封閉高速公

路的時間通報收費(fèi)辦公室值班領(lǐng)導(dǎo)，收費(fèi)辦公室值班領(lǐng)導(dǎo)及時向

分中心通報。

（6）交警部門解除交通封閉后，及時將入口封路告示牌撤下，

根據(jù)路面情況，更換警示牌，開啟車道，保持霧燈開啟。收費(fèi)班

長及時將解除封閉高速公路的時間通報收費(fèi)辦公室值班領(lǐng)導(dǎo)，收

費(fèi)辦公室值班領(lǐng)導(dǎo)及時向分中心通報。

3、防范措施

（1）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立密切聯(lián)系，一旦有惡劣氣候的預(yù)報

時，立即做好人員、物資上的應(yīng)急準(zhǔn)備。

（2）遇雷雨或臺風(fēng)等有可能損壞收費(fèi)設(shè)備的自然災(zāi)害時，只

開啟一進(jìn)一出，其它車道及崗?fù)る娫丛O(shè)備全部切斷。

四、車道堵車

適用范圍：（費(fèi)收糾紛、車輛分流、車輛突增、國家法假日等）

一切影響車道暢通，擾亂費(fèi)收秩序的現(xiàn)象。

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1、啟動環(huán)境

（1）沒有出現(xiàn)不可抗力情形，而車道平均等待通行車輛超過

5 輛。

（2）出現(xiàn)交通事故或自然災(zāi)害天氣須封閉公路從本站分流車

輛。

（3）與車主間發(fā)生費(fèi)收爭議，短時間內(nèi)不能妥協(xié)。

4）、國家法定長假期間。

2、應(yīng)急措施

（1）立即開啟備用車道，引導(dǎo)等待車輛實施分流。

（2）遇車輛較多時，立即報告站值班領(lǐng)導(dǎo)，由收費(fèi)辦公室組

織在所費(fèi)收人員第一時間內(nèi)到達(dá)崗?fù)みM(jìn)行支援。

（3）行辦組織辦公室人員前往崗?fù)ぞS護(hù)交通秩序。

（4）出現(xiàn)費(fèi)收爭議，嚴(yán)重影響車輛通行時，立即與當(dāng)?shù)馗咚?/p>

交警、路政和派出所取得聯(lián)系，維護(hù)現(xiàn)場秩序。

（5）車輛和駕駛員未經(jīng)允許不得外出，隨時待命。

（6）將便攜式收費(fèi)機(jī)調(diào)試連接到位，以備啟用。

3、防范措施

（1）建立車流高峰時段觀測、分析和報告機(jī)制。

（2）保證與分中心、本路段高速交警、路的通信暢通，遇有

情況，立即做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（3）做好預(yù)防性工作，保證在所人員能夠隨傳隨到。

（4）做好費(fèi)收人員的業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)，提高收費(fèi)速度，讓司乘

快速通行。

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五、應(yīng)急備用物品

（1）便攜式收費(fèi)機(jī) 1 臺。

（2）手持式收費(fèi)機(jī) 1 臺。

（3）各路段里程表及費(fèi)率表。

（4）紙制通行卷、定額票。

崇義收費(fèi)所

2022 年 1 月 2 日

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江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

崇義收費(fèi)所故意沖卡應(yīng)急預(yù)案

1、啟動環(huán)境

車輛故意沖卡達(dá)到脫逃通行費(fèi)的目的。

2、應(yīng)急措施

一、如有故意沖卡未逃逸者：

（1）收費(fèi)員迅速記錄車型、車牌，并報告監(jiān)控中心記錄。

（2）機(jī)動人員及時疏導(dǎo)車輛行駛其他備用車道。

（3）收費(fèi)班長及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

（4）收費(fèi)班長對該車駕駛?cè)藛T明示規(guī)定，講明事由。

（5）收費(fèi)人員對該車進(jìn)行除正常通行費(fèi)外加收 2 倍通行費(fèi)處

理。

（6）如有造成設(shè)備損壞及時通知路政人員使其按規(guī)定繳納賠

償費(fèi)。

（7）當(dāng)班班長向監(jiān)控中心報告處理結(jié)果。

二、如有故意沖卡逃逸者

（1）收費(fèi)員迅速記錄車型、車牌，并報告監(jiān)控中心記錄。

（2）按照規(guī)定將此車列入黑名單。

3、責(zé)任劃分

（1）報告不及時，屬當(dāng)班班長的責(zé)任。

（2）未及時疏導(dǎo)交通，屬當(dāng)班班長的責(zé)任。

第33頁

（3）接報告后，未及時啟動應(yīng)急預(yù)案，屬收費(fèi)站值班領(lǐng)導(dǎo)的

責(zé)任。

崇義收費(fèi)所

2022 年 1 月 11 日

第34頁

江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

崇義收費(fèi)所危險品泄漏應(yīng)急預(yù)案

為保證事故發(fā)生后的及時處理，以便減少可能發(fā)生的重大人員

傷亡以及對環(huán)境造成的重大影響，確保本所的環(huán)境健康目標(biāo)的實

施。

（一）主要職責(zé)：由收費(fèi)站各辦公室負(fù)責(zé)督促管理

（二）應(yīng)急措施

1、危險品泄漏一旦發(fā)現(xiàn)，第一發(fā)現(xiàn)人通知本管轄區(qū)的應(yīng)急救

援組組長，以及本單位現(xiàn)場警戒分組負(fù)責(zé)人，救援人員及有關(guān)人

員在接到報警后 10 分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。

2、立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通報有關(guān)部門。

3、應(yīng)急救援小組對現(xiàn)場情況進(jìn)行勘察，做好交通管理，將超

車道為搶險、救護(hù)車輛預(yù)留方便出入。

4、現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距離現(xiàn)場來車方向五十至一百五

十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛、行人繞行。如有

必要，協(xié)助交警部門做好封路工作。

5、在 120、122 急救車到來后，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員和交警人員做好

傷員救護(hù)、轉(zhuǎn)移、交通疏導(dǎo)等。

6、傷員轉(zhuǎn)移后，應(yīng)急小組組長還要安排好傷員的救冶、安撫

等工作。

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7、在事故發(fā)生 2 小時內(nèi)，應(yīng)急小組組長需將事故發(fā)生及處理

情況上報公司人力資源部。

崇義收費(fèi)所

2022 年 1 月 5 日

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江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

文英收費(fèi)站車流量突增應(yīng)急預(yù)案

為了預(yù)防本站附近路段出現(xiàn)交通事故或自然災(zāi)害天氣須封閉

公路從本站分流車輛時，能給司乘人員提供一個快捷方便，舒適

的通行環(huán)境，保障公路車輛順利分流。結(jié)合本站實際，特制定以

下應(yīng)急預(yù)案：

一、成立車輛分流應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：萬羅興

副組長：陳 潔

成 員：謝濤、鐘秀信、羅婷、朱淦印

二、處理保障措施

1、在接到本路段分中心或高速公路交警的車輛分流通知后，

當(dāng)班班長迅速向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

2、收費(fèi)站迅速組織收費(fèi)人員前往崗?fù)ら_啟所有出口備用車

道。

3、收費(fèi)站負(fù)責(zé)組織其它人員前往崗?fù)ぞS護(hù)現(xiàn)場及交通秩序。

4、系管人員必須留守崗?fù)ぃ缬鱿到y(tǒng)故障立即修復(fù)。

5、所內(nèi)車輛及駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)不得外出，隨時待命。

6、如遇車輛過多，出口車道不足使用時，將入口一車道

改為出口車道，用便攜式收費(fèi)機(jī)收取客車通行費(fèi)。

三、應(yīng)急備用物品

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1、便攜式收費(fèi)機(jī) 1 臺（保證運(yùn)行正常）。

2、手持式收費(fèi)機(jī) 1 臺（保證運(yùn)行正常）。

四、防范措施

1、保證與管理中心、本路段高速交警的通信暢通，遇有情況，

立即做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

2、做好預(yù)防性工作，保證在所人員能夠隨傳隨到。

3、做好收費(fèi)人員的業(yè)務(wù)操作能力，提高收費(fèi)速度，讓司乘快

速通行。

文英收費(fèi)站

2022 年 1 月 25 日

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江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛州管理中心崇義收費(fèi)所

文英收費(fèi)站收費(fèi)區(qū)域突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

為保障文英收費(fèi)站收費(fèi)廣場范圍內(nèi)工作秩序良好，保證收費(fèi)

站人身及財產(chǎn)安全，預(yù)防在收費(fèi)區(qū)域內(nèi)發(fā)生突發(fā)情況，導(dǎo)致收費(fèi)

站秩序混亂或人身財產(chǎn)安全受到威脅，確保在遇自然災(zāi)害、群體

事件、爆炸、火災(zāi)、車輛事故時能夠有序開展疏導(dǎo)工作，特制定

本預(yù)案。

一、領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：萬羅興

副組長：陳 潔

成 員：謝濤、鐘秀信、羅婷、朱淦印、各班組成員

二、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

負(fù)責(zé)控制現(xiàn)場，做好突發(fā)事件對象人的政策宣傳及解釋工作，

維護(hù)收費(fèi)區(qū)域現(xiàn)場秩序，保護(hù)我站人員人身及通行費(fèi)票、款財產(chǎn)

安全，協(xié)助相關(guān)部門做好事后的妥善安置或事件調(diào)查工作。

三、啟動環(huán)境

1、自然災(zāi)害（包括地震、臺風(fēng)、冰、雪、雨、霧天氣等）。

2、群體事件（車輛或人員集體堵塞車道或公路，因各種原因

引發(fā)車輛集體抗議通行費(fèi)收繳等）。

3、易燃易爆車輛自燃或爆炸（包括有毒氣體泄漏）。

4、車輛在收費(fèi)區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故或車輛故障。

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四、預(yù)防及應(yīng)對措施

1、地震：當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生地震時，所有收費(fèi)人員應(yīng)第一時間快

速跑出崗?fù)ぃ瑸榉乐故召M(fèi)大棚倒塌，應(yīng)快速到收費(fèi)大棚以外的安

全的空曠地帶，但不得往入出口的車輛通行方向跑，以防發(fā)生交

通事故，最佳位置應(yīng)處于管理所大門方向，待地震過后，被相關(guān)

部門確定為安全后方才進(jìn)入收費(fèi)崗?fù)ふ碛嘘P(guān)財物，切不可隨意

進(jìn)入大棚以內(nèi)范圍，預(yù)防余震發(fā)生。在發(fā)生人員傷害時，應(yīng)立即

撥打 120 或 110 救援電話，向?qū)Ψ秸f明傷害程度，在不明原因的

情況下，不到萬不得已盡量不移動傷員。在救援電話撥打不通，

傷者情況十分危急時，應(yīng)組織自救，在滿足交通通行的情況下，

應(yīng)盡快將傷者送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。

2、臺風(fēng)：當(dāng)接到臺風(fēng)預(yù)警時，應(yīng)向高速交警部門通訊，是否

有必要暫時關(guān)閉高速公路。同時收費(fèi)站應(yīng)組織人員對收費(fèi)站相關(guān)

設(shè)施進(jìn)行檢測，確保收費(fèi)大棚及附近高空物安全穩(wěn)固，預(yù)防臺風(fēng)

來時脫落傷及人員或財產(chǎn)。工作人員如遇風(fēng)雨太大，無法正常工

作時，應(yīng)及時電話通知上級部門，建議停止收費(fèi)，鎖定欄桿免費(fèi)

放行車輛，所有人員在無法確定安全之前，暫時在崗?fù)さ却?/p>

關(guān)閉門窗，避免風(fēng)雨傷害。如遇高空墜物傷害人員時，應(yīng)第一時

間采取有效措施，把人員送至安全地帶后，撥打 120 請求醫(yī)療救

助。如損壞財物時，應(yīng)做好或協(xié)助司乘人員做好被損物品的證據(jù)

存留工作，盡快恢復(fù)車道暢通，在處理障礙的同時，并檢查其它

位置是否仍存在安全隱患，有效規(guī)避風(fēng)險。

3、冰、雪、雨、霧天氣：首先應(yīng)將天氣實時情況與高速交警

和高速路政部門進(jìn)行互通，根據(jù)交警和路政部門反饋的路況信息，

考慮是否關(guān)閉高速公路。如高速公路不滿足車輛安全通行條件時，

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應(yīng)果斷關(guān)閉收費(fèi)道口，在各道口前設(shè)置明顯標(biāo)志，由領(lǐng)導(dǎo)小組成

員迅速組織人員到收費(fèi)道口進(jìn)行交通秩序維護(hù)，向司乘人員進(jìn)行

耐心解釋，做好司乘人員所需的基本服務(wù)，如食品、飲用水，或

者休息場所等。如高速公路滿足車輛通行條件時，應(yīng)打開收費(fèi)通

道，并在入、出口安全島顯眼位置放置安全行車提醒標(biāo)志，并由

收費(fèi)人員口頭提醒司機(jī)應(yīng)“減速慢行，保持車距”等。在冰雪較大

時，領(lǐng)導(dǎo)小組還需組織人員在收費(fèi)區(qū)域內(nèi)積極開展鏟冰除雪工作，

努力為司乘人員提供一個安全的繳費(fèi)和通行環(huán)境。

4、群體事件：發(fā)生群體性事件造成人員、車輛阻塞收費(fèi)站等。

應(yīng)迅速將情況上報上級機(jī)關(guān)，地方政府、公安機(jī)關(guān)。并組織人員

保護(hù)崗?fù)へ敭a(chǎn)免遭意外損失。因群體性事件引發(fā)的僅車道短暫受

阻，部分車輛拒絕繳費(fèi)情形。領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織人員進(jìn)行宣傳解釋，

取得支持，疏導(dǎo)車流快速通過。遇滯留車輛拒絕繳費(fèi)情形，由分

管領(lǐng)導(dǎo)請示上級部門后，為緩解收費(fèi)站壓力，可對車輛實行免費(fèi)

放行，以此疏導(dǎo)車流。因車輛繳費(fèi)致車輛緩慢通行時，應(yīng)立即啟

動車道堵車應(yīng)急預(yù)案，組織人員進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，調(diào)用便攜式收費(fèi)

機(jī)復(fù)式收費(fèi)，入口改出口等手段加快車輛通行速度。

收費(fèi)糾紛引發(fā)的沖擊崗?fù)な录?。?yīng)立即將情況報告地方政府、

公安機(jī)關(guān)，并同時上報上級部門。當(dāng)事件發(fā)生時，首先要做好人

身安全的保護(hù)和收費(fèi)站財產(chǎn)免遭更大損失，穩(wěn)定事件肇事人員情

緒，爭取時間，并立即報告上級部門協(xié)調(diào)處理。

5、車輛自燃或爆炸：當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往車輛發(fā)生自燃現(xiàn)象時，首先

應(yīng)確定該車輛所裝載物品，在不明確該車裝載貨物時，任何人員

不得靠近該車輛，應(yīng)在上風(fēng)處安全位置提示司機(jī)車輛發(fā)生自燃。

如火勢較小，并且仍處于可控狀態(tài)，收費(fèi)人員應(yīng)立即拿滅火器組

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織滅火。如火勢不在可控范圍內(nèi)，所有收費(fèi)人員應(yīng)全部撤至安全

位置，迅速撥打 119 和 110 救援電話，在確保安全的情況下對過

往車輛進(jìn)行限制，阻止其它車輛或人員靠近自燃物。為防止自燃

車輛發(fā)生爆炸，以及為消防車輛提供快捷通道，應(yīng)立即疏散群眾，

告知大家不得圍觀，并指揮其它車輛有序離開。如自燃車輛為易

燃易爆運(yùn)輸車輛時，所有人員應(yīng)立即撤離收費(fèi)區(qū)域，距離自燃車

輛至少 300 米以外，同時立即撥打 119 和 110 報警，并電話向上

級部門匯報情況，由交警部門對收費(fèi)區(qū)域進(jìn)行交通管制。如遇自

燃車輛為有害物質(zhì)或運(yùn)輸車輛發(fā)生有毒氣體泄漏時，在不明確有

害物質(zhì)和有毒物的傷害程度時，應(yīng)立即佩帶醫(yī)療口罩，在得到本

單位上級部門的指示后，組織所有人員迅速撤離收費(fèi)區(qū)域，由領(lǐng)

導(dǎo)小組將情況報告給當(dāng)?shù)卣桶踩块T，由交通和安全部門進(jìn)

行交通管制和安全防毒工作。如發(fā)生人員中毒事件時，應(yīng)第一時

間撥打 120 急救電話，根據(jù)醫(yī)生指示組織自救，可將中毒人員帶

至安全通風(fēng)處，保持身體平躺，如嘔吐，應(yīng)側(cè)躺，不能讓嘔吐物

進(jìn)入鼻孔或者牙齒咬到舌頭，避免人員窒息或咬舌死亡。

6、收費(fèi)區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故：當(dāng)車道內(nèi)或收費(fèi)廣場發(fā)生交通

事故時，如車流量不大，應(yīng)立即開啟備用車道，指揮其它車輛通

行備用車道，并且通知車輛事故方盡快處理。如影響收費(fèi)站車道

通行時，應(yīng)要求事故雙方車主盡快達(dá)成賠償協(xié)議，或通知車輛保

險公司及交警部門，按照要求協(xié)助車主做好拍照工作后，迅速將

車駛離。如車輛因事故無法正常行駛時，可以組織員工將事故車

輛推出車道，如無法人工推動的情況下，應(yīng)立即撥打排障車電話，

迅速將車輛拖離。

五、責(zé)任追究

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1、因組織不力，造成人員傷亡或重大財產(chǎn)損失的，追究應(yīng)急

小組組長責(zé)任。

2、因誤解領(lǐng)導(dǎo)意圖，造成指令傳達(dá)不及時或指令傳達(dá)錯誤，

造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的，追究副組長責(zé)任。

3、不執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)指示，或執(zhí)行力度不夠，造成人身、財產(chǎn)損失

的，追究部門負(fù)責(zé)人或班長的責(zé)任。

4、未按指示操作或擅自行動，造成人身或財產(chǎn)損失的，追究

當(dāng)事人責(zé)任。

六、應(yīng)急物資

1、便攜式收費(fèi)機(jī) 1 臺。

2、手持式收費(fèi)機(jī) 1 臺。

3、防毒面罩或口罩 10 個。

4、鏟雪工具、掃雪工具 3 套。

5、警示標(biāo)志牌 2 塊。

6、雨衣 10 套。

文英收費(fèi)站

2022 年 1 月 23 日

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