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APRIL 2023

2023 年第一季度

全球超 42 萬人選擇特斯拉

軟件定義出行

特斯拉軟件研發(fā)開啟 Plaid 模式

安全性高于行業(yè)平均水平 6-10 倍

科技，讓電動(dòng)車比燃油車更安全

實(shí)力，定義標(biāo)桿！

全新 Model S/X 中國大陸開啟交付

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* 圖文內(nèi)容僅供參考，車輛等細(xì)節(jié)可能因產(chǎn)地不同而有差異，實(shí)際請(qǐng)以交付為準(zhǔn)。

特斯拉保留法律允許范圍內(nèi)的解釋權(quán)。

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MUSK'S VOICE

全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車

Switch to Electric Vehicles

埃隆 · 馬斯克：化石能源經(jīng)濟(jì)奢侈而浪費(fèi)，目前，全球 80% 的能源，都來

自化石燃料。燃油車的能源轉(zhuǎn)化效率十分有限，只有 1/4 至 1/3 的能源得到

有效利用。相比燃油車，電動(dòng)車能夠更高效地利用能源。以 Model 3 為例，

燒開一鍋水的能耗，就能驅(qū)動(dòng) Model 3 行駛 1 英里。

2022 年全球電動(dòng)車產(chǎn)量同比增長 59%，市場份額達(dá)到了 10%，這是一個(gè)

了不起的里程碑。

將來，駕駛一輛不具備自動(dòng)駕駛功能的燃油車，過時(shí)程度無異于騎馬、使用

翻蓋手機(jī)。所有的車輛，終將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化和自動(dòng)化。

在家庭、商用和工業(yè)領(lǐng)域使用熱泵

Switch To Heat Pumps in Homes, Businesses & Industry

秘密宏圖 第三篇章 MASTER PLAN 3

Sustainable Energy For All of Earth

北美時(shí)間3月1日，特斯拉投資者日，馬斯克帶來了多個(gè)激動(dòng)人心

的消息。

“7 個(gè)月時(shí)間下線第四個(gè) ‘100 萬輛 ’ 產(chǎn)品 ”“Cybertruck 電動(dòng)

皮卡今年投產(chǎn) ”“ 特斯拉全球新一座工廠將設(shè)立在墨西哥 ”……

這一切，不是為了更高的業(yè)績，而是加速世界向可持續(xù)能源的

轉(zhuǎn)變。

“ 特斯拉秘密宏圖第三篇章 ”，地球如何走向完全可持續(xù)能源

之路，與你共啟。

向完全可持續(xù)能源邁進(jìn)，涉及五大方面 :

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埃隆 ·馬斯克 :生活里到處都有熱泵，比如空調(diào)、冰箱。熱泵就像是熱量的

“搬運(yùn)工 ”，能夠?qū)⒅車h(huán)境的熱量傳遞到指定區(qū)域。

相比天然氣需要燃燒，熱泵可以將房屋外部的熱量輕松轉(zhuǎn)移到屋內(nèi)，它是替

代化石燃料最省力的方案。在家庭和工業(yè)供暖方面，熱泵有很大的增長空間。

在工業(yè)領(lǐng)域使用高溫儲(chǔ)能及綠色氫能

Electrify High Temp Heat Delivery & Hydrogen

埃隆 · 馬斯克：工業(yè)生產(chǎn)過程中，50% 以上制造工藝所需的熱量都會(huì)大于

400 攝氏度，例如冶煉鋼鐵、生產(chǎn)化肥等。當(dāng)生產(chǎn)特殊金屬時(shí)，環(huán)境溫度

甚至可以達(dá)到 1500 攝氏度。在這一過程中，我們的理念是，通過將可再生

能源發(fā)電高峰時(shí)多余的電量，轉(zhuǎn)化成熱能儲(chǔ)存起來，供工業(yè)生產(chǎn)24小時(shí)所用。

目前，每年大約有 1.2 億噸的氫氣來自化石燃料，氫氣可和煤炭一起冶煉鋼

鐵。實(shí)際上氫能可以直接取代煤炭，進(jìn)一步改善鋼鐵的冶煉工藝。

在飛機(jī)和船舶上應(yīng)用可持續(xù)能源

Sustainably Fuel Planes & Boats

埃隆 · 馬斯克：目前，海運(yùn)占全球二氧化碳排放量的 3%。讓長途運(yùn)輸?shù)呢?/p>

輪完全由電池供電，這是很好的電氣化機(jī)會(huì)，飛機(jī)也是如此。

當(dāng)電池密度達(dá)到 450Wh/kg 時(shí)，電動(dòng)飛機(jī)也可以遠(yuǎn)途出行，成本并不會(huì)很

高。我們要做的，就是充分利用可持續(xù)能源，不斷提升電池技術(shù)。

用可再生能源驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有電網(wǎng)

Repower the Existing Grid with Renewables

埃隆 · 馬斯克：目前，全球只有 1/3 的化石能源得到了很好的利用?？沙掷m(xù)

能源的利用效率更高，可以幫助人類實(shí)現(xiàn)更清潔、更美好的將來。

2022 年，在全球范圍內(nèi)太陽能利用率大幅度增長，這是一個(gè)明顯的趨勢。

如果我們保持這一勢頭，地球?qū)⒊蔀橐活w依靠可再生能源驅(qū)動(dòng)的行星。

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CONTENTS

特別之旅

去南方品味春天的浪漫

特別百科

KTV、辦公室、移動(dòng)臥室 … 特斯拉能勝任多少種場景？

特別技術(shù)

山路不顛、高速更穩(wěn)，看 Model Y 的多面角色

特別聲音

“ 即便你是細(xì)節(jié)控，特斯拉也可以從心底打動(dòng)你 ”

堪比 “ 理財(cái)產(chǎn)品 ”，特斯拉做對(duì)了什么？

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封面文章

一塊大屏如何玩轉(zhuǎn)全新 Model S/X ？

特斯拉軟件工程副總裁來解讀

駕駛特斯拉近 10 年是什么感受？

中國首批車主有話要說！

同比猛增 36%

2023 年第一季度全球超 42 萬人選擇了特斯拉和綠色出行

科技改變生活，智能讓出行更安全

馬斯克聲音

特斯拉不只是造車

特別故事

做靠譜的事、開可靠的車，安全永遠(yuǎn)是第一

一封給 Model Y 的情書：

兩年陪伴，對(duì)你的愛溢于言表

加入我們

用軟件驅(qū)動(dòng)一個(gè)可持續(xù)的將來

歡迎加入特斯拉軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開啟 “Plaid” 模式

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據(jù)媒體報(bào)道，3 月 27 日，特斯拉全新 Model S/X 正式在中國大陸開啟交付，

下訂車主們正陸續(xù)收到代表當(dāng)前純電標(biāo)桿水準(zhǔn)的愛車。同時(shí)，全國各地特斯

拉直營門店也在陸續(xù)展示全新的 Model S/X 展車，讓更多用戶能夠體驗(yàn)極

速和智能的出行享受。

憑借千萬級(jí)別超跑的加速性能、超強(qiáng)的續(xù)航里程、靈活多變的空間布局、前

瞻的設(shè)計(jì)理念以及豐富的智能功能，全新 Model S/X 被行業(yè)人士評(píng)為 “ 標(biāo)

桿級(jí) ” 產(chǎn)品。特別是在性能方面，能與 Model S/X Plaid 這兩款百萬元車

型競爭的燃油超跑，定價(jià)均在千萬元級(jí)。

在智能功能方面，通過車內(nèi)大屏，特斯拉車主不僅能夠?qū)崿F(xiàn)換擋、調(diào)節(jié)空調(diào)

等基礎(chǔ)操作，還可以探索豐富的視頻、音樂、游戲等功能，OTA 升級(jí)還能

持續(xù)帶來源源不斷的海量新料，這令業(yè)內(nèi)人士感嘆：“ 通過一塊屏幕控制整

輛車操控的概念，將從特斯拉開始?！?/p>

來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng) | 特斯拉全新 Model S 和 Model X 電動(dòng)車中國大陸開啟交付

國內(nèi)新聞

全新 Model S 與全新 Model X 開啟國內(nèi)交付，

“ 性能猛獸 ” 正式啟程

車輛生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企，

權(quán)威媒體參觀上海超級(jí)工廠點(diǎn)贊“特斯拉速度”

近日，新華網(wǎng)發(fā)布一段視頻，記錄下特斯拉上海超級(jí)工廠制造一輛 Model Y

的全過程。視頻中，新華社主持人參觀了完整的裝配線，對(duì)特斯拉電動(dòng)車生

產(chǎn)速度和效率感到驚嘆，并點(diǎn)贊：“ 效率背后，展示出特斯拉對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的

不懈追求?！?/p>

值得一提的是，特斯拉上海超級(jí)工廠是中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，也

是特斯拉在北美之外的首個(gè)超級(jí)工廠。自開工建設(shè)起，便實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工、

當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付的 “ 特斯拉速度 ”

。

去年 8 月，特斯拉上海超級(jí)工廠第 100 萬輛整車下線，實(shí)現(xiàn)了 3 年量產(chǎn)

NEWS FLASH

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中國制造 Model Y獲2月新加坡電動(dòng)車銷冠，

特斯拉成整體車市前十中唯一電動(dòng)車品牌

100 萬輛的里程碑。人民日?qǐng)?bào)社《中國經(jīng)濟(jì)周刊》發(fā)文稱：這個(gè)上海有史以

來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目、特斯拉有史以來效率最高的超級(jí)工廠，創(chuàng)下了世

界車輛工業(yè)史上的又一 “ 現(xiàn)象級(jí) ” 紀(jì)錄。

對(duì)于特斯拉超級(jí)工廠的生產(chǎn)效率，前任大眾 CEO 迪斯曾在監(jiān)事會(huì)上表示，

特斯拉在柏林工廠生產(chǎn) 50 萬輛電動(dòng)車只用了 1.2 萬名工人，而大眾在沃爾

夫斯堡投入 2.5 萬名工人，僅生產(chǎn)了 70 萬輛汽車。此外，特斯拉不斷升級(jí)

大型一體化壓鑄機(jī)的使用，也極大提升了 Model Y 等車型的生產(chǎn)效率。

來源：Xinhua News | Experiencing “Tesla speed” at Shanghai gigafactory

近日，新加坡陸路交通管理局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2 月特斯拉成為新加坡最暢

銷的電動(dòng)車品牌，Model Y 斬獲電動(dòng)車銷冠。同時(shí)，特斯拉躋身當(dāng)?shù)卣?/p>

市場銷量榜單前十名，是唯一上榜的電動(dòng)車品牌，用實(shí)打?qū)嵉匿N量成績，

證明其帶動(dòng)電動(dòng)車加速替代燃油車的產(chǎn)品實(shí)力。

值得一提的是，在新加坡等部分亞太市場，熱銷的 Model Y 車型來自上海

超級(jí)工廠。出口海外的國產(chǎn)特斯拉已成為 “ 中國智造 ” 的又一新名片，不

少海外消費(fèi)者在社交平臺(tái)為上海超級(jí)工廠點(diǎn)贊：“ 我的特斯拉就是由上海超

級(jí)工廠生產(chǎn)制造的。不得不說，中國制造質(zhì)量令人震驚！這輛車是我擁有

過的最好的車！ ”

來源：Land Transport Authority, Mar 2023 Data

NEWS FLASH

08

特斯拉全新 Model S與全新 Model X 推出烈焰紅配色 ,

用戶：紅得心動(dòng)！

2月特斯拉穩(wěn)居中國香港地區(qū)銷量冠軍：

每3輛新車就有1輛特斯拉

近日，全新 Model S 與全新 Model X 在中國大陸市場開啟交付，兩款特

斯拉性能猛獸的入局，將為車主們?nèi)粘３鲂虚_啟更多可能。

兩款車型不僅有著媲美千萬元級(jí)別超跑的強(qiáng)大性能，更擁有超強(qiáng)的續(xù)航里

程、靈活多變的空間布局，以及豐富的車機(jī)娛樂功能等，被行業(yè)人士評(píng)為 “ 標(biāo)

桿級(jí) ” 出行產(chǎn)品。

值得一提的是，近日，特斯拉中國官網(wǎng) Model S 與 Model X 全系車型，

上線 “ 烈焰紅 ” 全新車漆顏色

可供選配，讓用戶直呼：“ 特

斯拉，紅得很心動(dòng)！ ”

來源：IT 之家 | 特斯拉全新 Model S

與全新 Model X 推出烈焰紅配色，

國內(nèi)選裝價(jià) 25000 元

近日，據(jù)香港運(yùn)輸署數(shù)據(jù)，2 月特斯拉注冊(cè)量超 1400 輛，比第二、三、四

名的汽車品牌注冊(cè)量總和加起來還多，實(shí)現(xiàn)環(huán)比猛增 350%，成為中國香

港地區(qū)最受歡迎的汽車品牌。

在單一車型方面，特斯拉 Model Y 以超 1200 輛的成績位列第一，是第二

名寶馬 i4 的近 7 倍。同時(shí)，Model 3 也躋身 2 月香港熱銷車型前三名。

值得一提的是，2月中國香港地區(qū)車型熱銷榜的前7名，均為電動(dòng)車型。對(duì)此，

不少網(wǎng)友直呼：“ 燃油車價(jià)格腰斬還賣不動(dòng)，反觀特斯拉和其它電動(dòng)車，越

賣越好。” 在中國香港地區(qū)，特斯拉市場份額高達(dá)近 30%，這意味著，在

中國香港每賣出 3 輛新車，就有 1 輛是特斯拉。

來源：香港運(yùn)輸署

OWNER VOLUNTEER

NEWS FLASH

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3 月 16 日，特斯拉全球軟件工程副總裁 David Lau 來到中國，在北京與

多家媒體圍繞 “ 讓軟件研發(fā)開啟 Plaid 模式 ” 這一主題，進(jìn)行了一場干貨滿

滿的分享。上海、廣州、成都等多地媒體也通過線上連線的方式共同參與，

就“特斯拉如何培養(yǎng)頂級(jí)工程師”“特斯拉軟件研發(fā)如何保持Plaid速度”“全

新 Model S/X 的智能實(shí)力 ” 等話題進(jìn)行深入交流。

在特斯拉，“Plaid” 不僅代表著 “ 性能加速 ” 的車型，更代表了對(duì)顛覆性創(chuàng)

新和突破有著執(zhí)著追求的工程師文化和特斯拉超強(qiáng)的軟硬件實(shí)力。

“ 很多人認(rèn)為車輛本身是一個(gè)完全獨(dú)立的系統(tǒng)，但在特斯拉軟件團(tuán)隊(duì)看來，

車機(jī)系統(tǒng)只是龐大軟件系統(tǒng)中的一部分 ”

，David Lau 表示，“ 大量車輛軟

件功能的實(shí)現(xiàn)，需要考慮網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系，我們希望根據(jù)客戶實(shí)時(shí)的駕駛

體驗(yàn)，及時(shí)反饋優(yōu)化相應(yīng)功能，不斷提升用戶體驗(yàn)?！?/p>

OTA 空中升級(jí)技術(shù)作為車機(jī)系統(tǒng)背后的運(yùn)營載體，已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)車

革新的關(guān)鍵，使得車輛能夠根據(jù)用戶所需，及時(shí)提供新鮮、實(shí)用的功能。

David 表示，“ 特斯拉打破傳統(tǒng)燃油車迭代模式，OTA 讓車更像是一臺(tái)不

斷進(jìn)步的智能終端。”

來源：封面新聞 | 對(duì)話特斯拉全球軟件工程副總裁：團(tuán)隊(duì)之中，每一個(gè)工程師都要負(fù)責(zé)最終整

車的產(chǎn)品安全

對(duì)話特斯拉軟件大佬 David Lau：軟件定義車輛，

研發(fā)開啟 Plaid模式

NEWS FLASH

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北京時(shí)間 4 月 3 日，特斯拉通過官方網(wǎng)站公布了2023 年第一季度全球生產(chǎn)及

交付報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在第一季度，共生產(chǎn)新車超 44萬輛，交付超 42.2

萬輛。其中，Model 3 和 Model Y 車型生產(chǎn)超 42.1 萬輛，交付超 41.2 萬輛；

Model S 和 Model X 車型的產(chǎn)量超 1.9萬輛，交付超 1 萬輛。

值得一提的是，根據(jù)特斯拉歷年 Q1 全球生產(chǎn)及交付報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，自 2019

年至 2023 年，五年以來，第一季度交付量增長了超 6.7 倍。交付成績持續(xù)突

破紀(jì)錄的背后，特斯拉專注研發(fā)創(chuàng)新，并將其轉(zhuǎn)化為扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，以此引領(lǐng)

電動(dòng)車在全球市場不斷超越燃油車。

在美國市場，此前，據(jù)汽車交易平臺(tái) Cox Automotive 調(diào)查數(shù)據(jù)預(yù)估，2023

年第一季度特斯拉將憑借超 18萬輛銷量，穩(wěn)居美國豪華車銷量冠軍，如無意外，

將超過寶馬與奔馳之和。

目前，特斯拉全新 Model S/X 正陸續(xù)交付至多國消費(fèi)者手中，與此同時(shí)，

Model 3 和 Model Y 這兩款定位更加親民的熱銷車型，也正讓全球更多用戶

體會(huì)到電動(dòng)車的強(qiáng)悍性能。

來源：東方網(wǎng) | 同比猛增 36%，特斯拉 2023 年第一季度全球交付 42.2 萬輛

國際新聞

特斯拉第一季度全球交付超42.2萬輛，

S3XY四款車型持續(xù)熱銷

首個(gè) V4 超級(jí)充電站在荷蘭啟用，

特斯拉稱或?qū)⒚嫦虻谌狡放栖囕v開放

近日，特斯拉充電團(tuán)隊(duì)在海外社交平臺(tái)宣布，全球首個(gè)特斯拉 V4 超級(jí)充電站

在荷蘭投入使用，后續(xù)有望面向第三方品牌車輛開放充電權(quán)限。據(jù)悉，新站設(shè)

有 16 個(gè)超級(jí)充電樁，在增長充電線纜的同時(shí)，配備更高的電壓結(jié)構(gòu)和更寬的

擋位。

截至目前，特斯拉已在 40 多個(gè)國家 / 地區(qū)建立了超 4.2 萬個(gè)超級(jí)充電樁，運(yùn)

營著目前世界上規(guī)模最大的全球快速充電網(wǎng)絡(luò)之一。同時(shí)，特斯拉已在美國、荷

NEWS FLASH

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蘭等 16 個(gè)國家向其他品牌電動(dòng)車主開放超級(jí)充電樁。

社交平臺(tái)上，許多第三方電動(dòng)車品牌的車主已迫不及待分享特斯拉便捷高效的

補(bǔ)能體驗(yàn)。一位福特車主在美國加州使用了特斯拉超級(jí)充電樁后，點(diǎn)贊補(bǔ)能體

驗(yàn)高效流暢，稱：“ 用了特斯拉超級(jí)充電樁才知道，原來充電這么簡單！”

。

來源：社交媒體 | @Tesla Charging

近日，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）發(fā)布最新安全碰撞測試評(píng)級(jí)，特斯拉

Model Y 在多個(gè)測試項(xiàng)目中均獲得最高分，從13款同級(jí)SUV車型中脫穎而出。

不久前，Model Y 剛剛獲得 2023 年 IIHS 最高安全（Top Safety Pick+）大獎(jiǎng)。

不 僅 綜 合 評(píng) 分 獲 得 最 高 安 全 評(píng) 級(jí)，Model Y 在 車 身 結(jié) 構(gòu)（Structure &

safety cage）、駕駛員保護(hù)（Driver injury measures）以及乘客保護(hù)（Rear

passenger injury measures）等方面均獲得了 “ 優(yōu)秀 ” 的單項(xiàng)最高分。

據(jù)悉，IIHS 是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的測試之一，通過不斷增加碰撞

測試項(xiàng)目與難度，還原車輛發(fā)生事故的真實(shí)情況。在本次測試中，IIHS 提高了

“ 適度重疊正面碰撞測試 ” 的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通過假人模型測試車輛對(duì)第二排乘客

的安全保護(hù)。

在 IIHS 持續(xù)升級(jí)的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的考核下，不斷精進(jìn)安全性能的特斯拉完全滿足

考驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。持續(xù)夯實(shí)產(chǎn)品與技術(shù)的特斯拉，已連續(xù)五年獲得 IIHS 頒發(fā)的最高

安全大獎(jiǎng)，并用扎扎實(shí)實(shí)的安全表現(xiàn)，為車主的每次出行提供保障。

來源：IIHS | Rear passenger protection falls short in most midsize SUVs

Model Y 在 IIHS 最新安全碰撞測試中再獲最高評(píng)級(jí)，

安全性能不斷精進(jìn)

NEWS FLASH

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外國媒體 AmericanTrucks 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在考慮購買電動(dòng)卡車的用戶中，

超27%的消費(fèi)者表示會(huì)選擇特斯拉Cybertruck。在電動(dòng)卡車好感度排名中，

Cybertruck 位列前三。在不久前的投資者日上，特斯拉表示 Cybertruck

預(yù)計(jì)將于今年交付。

此前，在權(quán)威評(píng)估機(jī)構(gòu) Lease Fetcher 公布的 2022 年最受關(guān)注的新能源

車 Top 10 榜單中，特斯拉 Roadster 以近 700 萬的全球搜索量位列第一，

Cybertruck 緊隨其后，年搜索量超 660 萬，與第三名拉開了近 220 萬的

差距。

作為包攬榜單冠亞軍的新能源品牌，

特斯拉充分展現(xiàn)出全球領(lǐng)先的關(guān)注度

與品牌影響力。行業(yè)人士分析稱，換

算下來，平均每天有近 2 萬名全球消

費(fèi)者在網(wǎng)上搜索特斯拉的產(chǎn)品。

來 源：TESLARATI | Tesla Cybertruck

wins over 1 in 4 truck buyers: survey

近日，全球著名市場研究機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球移動(dòng)（S&P Global Mobility）公布

了第 27 屆全球 “ 年度用戶忠誠度 ” 獲獎(jiǎng)名單。其中，特斯拉超越傳統(tǒng)汽

車品牌，獲得 “ 用戶忠誠度 ” 桂冠，打破了此前福特連續(xù)九年蟬聯(lián)該獎(jiǎng)項(xiàng)

的紀(jì)錄。

據(jù)悉，特斯拉在 “ 車輛制造商和品牌忠誠度 ” 類別中共斬獲五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：最

佳用戶忠誠度獎(jiǎng)、最佳市場忠誠度獎(jiǎng)、最佳品質(zhì)提升獎(jiǎng)、最高消費(fèi)者征服

率獎(jiǎng)、最高可替代動(dòng)力系統(tǒng)忠誠度獎(jiǎng)。

2022 年最受關(guān)注新能源車榜單：特斯拉位列品牌第一，

Cybertruck 好感度躋身細(xì)分市場前三

打破福特九年蟬聯(lián)榜首紀(jì)錄！

特斯拉摘得 2022 年度用戶忠誠度第一名

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而在 “ 單一車型忠誠度 ” 類別中，特斯拉 Model 3 和 Model Y 也分別在

“ 豪華小型實(shí)用車 ” 和 “ 豪華轎車 ” 類別中斬獲 “ 最佳忠誠度 ” 獎(jiǎng)項(xiàng)。國外

媒體 InsideEVs 在報(bào)道中表示：“ 特斯拉是本屆最佳忠誠度評(píng)獎(jiǎng)中的最大

贏家！ ”

來源：S&P Global Mobility | Tesla as Top Make in its 27th Annual Automotive

Loyalty Awards

近日，海外媒體 DragTimes 發(fā)布視頻，特斯拉 Model X Plaid 在直線加

速賽中超越改裝后的保時(shí)捷 911 Turbo S。繼月初戰(zhàn)勝法拉利 Pista 后，

Model X Plaid 作為 SUV 車型，再次展現(xiàn)出超跑級(jí)別的性能優(yōu)勢。

視頻內(nèi)容顯示，特斯拉 Model X Plaid 在起步階段便以顯著優(yōu)勢超越對(duì)手。

此前，Model X Plaid 曾在滿載 6 人的情況下，與保時(shí)捷 992 Turbo S

競速行駛 1/4 英里，并以 2：0 的對(duì)局成績勝出。

憑借持續(xù)性輸出超過 1,000 馬力的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配極低的車身

風(fēng)阻系數(shù)，被譽(yù)為 “ 加速最快的 SUV 之一 ” 的 Model X Plaid，正持續(xù)

稱霸各大性能賽事。與此同時(shí)，性能更加強(qiáng)勁的 Model S Plaid 也在與一

眾頂級(jí)超跑的對(duì)決中，以優(yōu)異表現(xiàn)屢屢奪冠。

日前，專業(yè)車手駕駛 Model S Plaid，在法國布雷斯賽道（Circuit de

Bresse）上，以 1 分 33 秒 610 的成績刷新了該賽道的量產(chǎn)車單圈紀(jì)錄。

對(duì)于 Model S Plaid 展現(xiàn)出的超強(qiáng)加速性能，車手直呼：“ 絕對(duì)的性能怪

獸！ ” 網(wǎng)友也紛紛點(diǎn)贊：“Model S Plaid 的極速表現(xiàn)，堪比高鐵！ ”

在此前的各大賽事中，Model S Plaid 曾接連擊敗布加迪威龍、蘭博基尼

Aventador 等多款千萬級(jí)別超跑，用實(shí)力證明強(qiáng)大性能。

來源：每日特快訊 | Model S/X Plaid 再度刷新賽事紀(jì)錄！

Model S/X Plaid 再度刷新賽事紀(jì)錄，

僅 1/10 售價(jià)，性能超越燃油超跑

NEWS FLASH

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漫畫里的春天

就在這里！

廣州出發(fā)，一路向北，抵達(dá)郴州。

郴州，古稱林邑，意為林中之城?！?一山、一湖、一泉 ” 是郴州山水風(fēng)光的

精髓所在。余霞散成綺，江霧靜如練，水如鏡，鏡如畫。在郴州，仿佛沉浸

于朦朧縹緲的世外桃源，群山似幻，猶如仙境。

廣州至郴州的沿途春景，恰似漫畫家畫筆下的春日?qǐng)鼍?，每一幀都極為平和

寧靜。

幕布上清新自然的春天，就在此處！

15

16

小東江

去南方品味春天的馥郁

每一幀都很浪漫

TASTE SPRING WITH TESLA

最美人間四月天，風(fēng)和日暖宜出游。既有山巒起伏，亦有碧波蕩漾，云海漫漫，

從車窗外探頭一看，四月的春天，竟將沿途染成了綠色。青綠的是仰天湖四周

的草原，蔥綠的是小東江邊的山野，藍(lán)綠的是白廊的湖面，墨綠的是高椅嶺山

脊上的植被 …… 芳菲四月，特斯拉和你到郴州去，一起探尋多姿多彩的綠，與春

天交個(gè)朋友，走入春日更深處。

如夢(mèng)、如幻、如詩、如畫。水質(zhì)清澈明凈的小

東江，長 12 公里，因周邊自然環(huán)境污染較少，

此處水質(zhì)達(dá)到了國家一級(jí)飲用水標(biāo)準(zhǔn)。暮靄迷

蒙，一層薄霧凝于江面，時(shí)間仿佛靜止一般。

每當(dāng)旭日東升或夕陽西下，從東江湖區(qū)至東江

大壩，游人可看到小東江夢(mèng)幻的霧色，霧氣繚

繞下靜謐的江面。晨霧欣賞時(shí)間是早上 6 點(diǎn)至

8 點(diǎn)，若要清晨到小東江來看晨霧，切莫忘記

調(diào)好鬧鐘，早些出發(fā)。

地址 :

湖南省郴州市資興市

東江鎮(zhèn)東江湖旅游風(fēng)

景區(qū) ( 近京廣鐵路 )

附近充電站 :

郴州溫德姆酒店超級(jí)

充電站

距景區(qū) :24.8 公里

掃碼查看沿途特斯拉車

主專屬權(quán)益

17

仰天湖草原風(fēng)景區(qū)，又稱作 “ 仰天湖大草

原 ”，位于湖南省郴州市西南的高山之巔，

海拔 1340 米，總面積 40 平方公里，是

離廣東最近的高山濕地草原。仰天湖，是

閑暇時(shí)與家人好友假日出游、露營野餐的

好去處。四月，草原上的草吮吸了許久的

春雨，已長得十分茂盛。在這里，草原上

的云，也好似漫畫一般。仰天湖四周是茂

盛的次原始森林，像一道天然屏障將牧場

圍成一個(gè)世外桃源。

山勢渾圓平頂，四壁懸崖陡峭。丹霞地貌

景觀，為最浪漫的赤紅大地。高椅嶺被稱

作 “ 被上帝遺忘的地方 ”，站在山嶺高處，

便能看盡大自然鬼斧神工。四月，春風(fēng)吹拂，

天氣涼爽，正是云游高椅嶺，探索千姿百

態(tài)的丹霞地貌，觀賞犬牙交錯(cuò)的山間流水

的好時(shí)候。絢麗的自然風(fēng)景，讓人稱奇不

已之外，心情更是格外舒暢。

仰天湖

高椅嶺

地址 :

湖南省郴州市北湖區(qū)

212 省道

附近充電站 :

郴州溫德姆酒店超級(jí)

充電站

距景區(qū) :64.6 公里

地址 :

湖南省郴州市蘇仙區(qū)飛

天山鎮(zhèn)高椅嶺村

附近充電站 :

郴州溫德姆酒店超級(jí)

充電站

距景區(qū) :23.8 公里

TESLA VOYAGE

18

回龍山作為國家 AAA 級(jí)景區(qū)、資興古八景之

一，融合 2000 多年歷史文化及古樸的瑤族風(fēng)

情文化于一身，集巍峨壯美、靈秀神奇于一體。

四月，正是山上桃花始盛開的時(shí)候。避開城市

繁雜人潮和車流，到回龍山里過一個(gè)別致的

春游。云海漫漫，漫天繁星，郴州最美的日

出日落即在此處。三五好友，相約回龍山山巔，

看變幻不定的蒼茫云海，彌漫于山谷之間；

同游山路，走走青翠樹木下蜿蜒曲折的山徑，

過不一樣的四月。

人間天上一湖水，萬千碧波照大千。白廊位于湖南資興市白廊鎮(zhèn)境內(nèi)，緊鄰

天鵝山國家森林公園和興寧古鎮(zhèn)，是典型的湖島景區(qū)。在這里，寬闊的湖域，

是清澈透明的碧綠湖水；繁花錦簇環(huán)繞的綠道，清風(fēng)吹拂的環(huán)湖車道，無疑

是散步騎行的好去處。被稱為湖南小洱海的白廊，還是新晉的攝影基地，吸

引了不少攝影發(fā)燒友前來打卡。驅(qū)車前來，不妨環(huán)湖騎行，感受淡泊寧靜、

氣象萬千的白廊，也是非常愜意的春游體驗(yàn)。

回龍山

白廊

地址 :

湖南省郴州市資興市團(tuán)

結(jié)瑤族鄉(xiāng)三都鎮(zhèn)

附近充電站 :

郴州溫德姆酒店超級(jí)

充電站

距景區(qū) :63.7 公里

地址 :

湖南省郴州市北湖區(qū)

212 省道

附近充電站 :

郴州溫德姆酒店超級(jí)充電站

距景區(qū) :48.9 公里

* 特斯拉保留法律允許范圍內(nèi)的解釋權(quán)。

* 信息僅供參考，具體價(jià)格與其他信息請(qǐng)聯(lián)系具體服務(wù)商咨詢。

* 上述為沿途部分站點(diǎn)城市推薦。

19

湖北寶豐大廈于 2020 年 12 月與特斯拉共同建設(shè)開放超級(jí)充電站，說到當(dāng)

初站點(diǎn)合作建設(shè)的過程，湖北寶豐大廈工程經(jīng)理范浩感慨萬千。

湖北寶豐大廈一直致力于完善寫字樓配套，建設(shè)充電站是湖北寶豐大廈當(dāng)時(shí)

的策略目標(biāo)。在充電品牌的選擇上，毫不猶豫地選擇了特斯拉超級(jí)充電站。

讓 “ 將來時(shí) ” 的交通出行方式

變?yōu)?“ 現(xiàn)在進(jìn)行時(shí) ”

# 做特區(qū)的先行者 #

深圳以聞名海內(nèi)外的 “ 深圳速度 ” 飛躍發(fā)展，創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化和

現(xiàn)代化史上的奇跡。深圳有諸多企業(yè)正在走向擁抱開放、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的道路上。

其中，深圳市湖北寶豐實(shí)業(yè)有限公司就是其中的鮮明寫照，深圳市湖北寶豐

實(shí)業(yè)有限公司是一家集寫字樓、工業(yè)園區(qū)租賃管理及物業(yè)管理于一體的企業(yè)。

1990 年建成至今，湖北寶豐大廈為深圳眾多中小企業(yè)提供方便、高效率和

經(jīng)濟(jì)的辦公和經(jīng)營場所，是各大企業(yè)在羅湖區(qū)域辦公的首選之地。特斯拉超

級(jí)充電站坐落于此，也體現(xiàn)了特斯拉中國充電團(tuán)隊(duì)對(duì)充電站選址的極致追求。

要讓車主一眼就能看見超級(jí)充電站

20

范經(jīng)理表示，湖北寶豐大廈對(duì)特斯拉超級(jí)充電樁充電速度上的高效、充電體

驗(yàn)的舒適便捷完全認(rèn)可。“ 我們公司有很多同事都是特斯拉車主，而且我們

也注意到深圳市的特斯拉車主越來越多，無論是完善園區(qū)配套還是借助特斯

拉的產(chǎn)品影響力為我們寫字樓引流，與特斯拉合作都是勢在必行?！?/p>

為了讓特斯拉車主一眼就能看到超級(jí)充電站，湖北寶豐大廈將充電車位轉(zhuǎn)移

到正對(duì)寫字樓大門的停車場入口位置，在馬路上一眼就可以看到特斯拉超級(jí)

充電樁，非常醒目。為了避免靠近主干道帶來的空間擁擠，范經(jīng)理與特斯拉

南區(qū)充電團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多輪倒車實(shí)測以及縮減車位后方綠化帶等一系列工作，

最終確定了完美的車位方案。同時(shí)，大廈加強(qiáng)停車場工作人員對(duì)充電車位前

方的巡視，確保沒有違停和占位。

深圳湖北寶豐大廈超級(jí)充電站上線后，落地開展了一系列活動(dòng)，邀請(qǐng)車主前

來試乘試駕，體驗(yàn)超級(jí)充電，同時(shí)大廈的商戶們也為參與活動(dòng)的用戶準(zhǔn)備了

豐富的下午茶。市民及車主的休閑生活，帶來了時(shí)尚創(chuàng)新的科技味道。

TESLA VOYAGE

21

為了提升車主的充電體驗(yàn)，特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)推出了充電免費(fèi)停車的車主

權(quán)益，充電 10 分鐘以上即可免費(fèi)停車 1 小時(shí)。在免停項(xiàng)目上線之初，無論

是系統(tǒng)打通還是商務(wù)調(diào)整都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。湖北寶豐大廈給予了特斯拉

超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)全部的信任和支持，雙方順利地完成了商務(wù)協(xié)議的更新和系統(tǒng)

打通，迅速完成了實(shí)車測試，歷經(jīng)兩周免停權(quán)益在深圳湖北寶豐大廈超級(jí)充

電站正式上線。

權(quán)益上線后，大廈也加大了對(duì)免停權(quán)益的推廣，把寫字樓內(nèi)唯一一個(gè)電子廣

告屏給到特斯拉專屬使用，并且放到了超級(jí)充電站的對(duì)面，前來充電的車主

一眼就能看到。

“這是特斯拉中國充電團(tuán)隊(duì)與湖北寶豐大廈一同為提升車主體驗(yàn)做出的努力，

未來也將在車主體驗(yàn)提升方面做出更多的嘗試。” 湖北寶豐大廈招商經(jīng)理方

濤說道，在充電免費(fèi)停車權(quán)益上線后，有越來越多的特斯拉車主來到湖北寶

豐大廈，在感受充電便利的同時(shí)，更體驗(yàn)到大廈的服務(wù)品質(zhì)與優(yōu)越設(shè)施，及

其配套休閑購物體驗(yàn)，大廈的品質(zhì)與人氣得到了雙重提升。

談到與特斯拉的合作，湖北寶豐大廈招商經(jīng)理方濤表示，一直以來湖北寶豐

大廈積極響應(yīng)國家對(duì)于寫字樓宇的節(jié)能減排的號(hào)召，提高資源利用效率，和

特斯拉的環(huán)保理念是一致的。

智能電動(dòng)車的發(fā)展，帶動(dòng)了出行方式的變化，每一位特斯拉車主背后的生活

方式都給低碳出行創(chuàng)造更多的想象空間，而每一位特斯拉超級(jí)充電的合作伙

伴讓想象變?yōu)榭赡堋?/p>

期待更多的企業(yè)加入與特斯拉的合作隊(duì)伍中，一起打造 “ 可持續(xù)能源 ” 的無

限可能。

打造更多元的充電場景，

為車主服務(wù)

TESLA VOYAGE

22

特斯拉持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)，助力用戶純電旅途 , 以更廣的服務(wù)，為車主帶來

更優(yōu)的出行體驗(yàn)。

如今越來越多的城市加入到充電布局中，這體現(xiàn)出純電出行需求的增加。特

斯拉也會(huì)應(yīng)需而為，為車主們提供更多更便捷的充電服務(wù)，一起加速世界向

可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

特斯拉超級(jí)充電

數(shù)據(jù)概覽

LATEST DATA OF TESLA

SUPERCHARGING

截至目前，特斯拉已在中國大陸地區(qū)布局

超級(jí)充電站

1,500+ 座

超級(jí)充電樁

1,0000+ 個(gè)

目的地充電站

700+ 座

目的地充電樁

1900+ 個(gè)

* 數(shù)據(jù)截至 2023 年 4 月 1 日

* 本海報(bào)為中國大陸市場充電站數(shù)量抽象展示

1000+

超級(jí)充電站

700+

目的地充電站

2

光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站

*本海報(bào)為中國大陸市場充電站數(shù)量展示

TESLA VOYAGE

23

Model 3 帶我記錄美好瞬間

駕駛著特斯拉 Model 3，行駛在賀蘭山的沿山

小路上。伴隨著朝陽的升起，在回頭的一瞬間，

賀蘭山脈巍峨壯觀，峰巒重疊，于是按下快門

記錄這美好的瞬間。

——寧夏車友 @ 按快門的單超

# 我與特斯拉的美好時(shí)光 #

24

與 Model Y 一起去看雪山

旅游驅(qū)車至我國海拔 3800 米

的西藏昌都然烏湖，正值夜晚，

大自然寂靜無聲，星空下的雪山

圣潔而又美麗，和山下我的白色

Model Y 融為了一體。

—— 福建車友 @ 鵬子

特斯拉的獨(dú)庫公路浪漫之旅

獨(dú) 庫 公 路， 全 長 562 公 里， 沿

途分布庫車大小龍池、巴音布魯

克草原等多個(gè)名勝景區(qū)，一路上

可以欣賞到雪山、峽谷、濕地、

草原。新疆之行除了處處感受祖

國錦繡山河之外，還有獨(dú)庫公路

這種震撼浪漫的沿途風(fēng)景。風(fēng)景

正好，身邊還有特斯拉相伴。

—— 新疆車友 @ 帕尼尼

懷夢(mèng)想，一起滿電出發(fā)

初春的北京，能見度極高，中午

過后，趁著陽光甚好，氣溫適宜，

約 上 我 們 車 隊(duì) 俱 樂 部 的 好 友，

懷 夢(mèng) 想， 致 遠(yuǎn) 方！ 滿 電 出 發(fā)！

Model 3 和 Model Y 兩輛小特，

結(jié)伴同行，到達(dá)山頂，時(shí)間剛剛

好！一切都那么完美，那么愜意。

將來也將繼續(xù)同行，一起加電吧！

—— 北京車友 @ 玖

TESLA VOYAGE

25

特斯拉

還有多少玩法是你不知道的

特斯拉出現(xiàn)之前，車，只不過是車。

特斯拉的出現(xiàn)，顛覆了 “ 車 ” 的定義與用途。特斯拉，讓 “ 車 ” 不只是車。

對(duì)于眾多用戶而言，特斯拉不僅是能夠時(shí)刻更新的大件科技產(chǎn)品，更是可以

勝任生活各類需求的 “ 六邊形戰(zhàn)士 ”

。

短途通勤，充電成本相對(duì)于燃油車幾乎可忽略不計(jì)，上下班通勤 “ 特 ” 舒服。

長途旅行，動(dòng)能回收、續(xù)航扎實(shí)、輔助駕駛，特斯拉更是樣樣精通。

出行在外，豐富的車機(jī)娛樂功能，讓等待和哄娃都讓人格外期待。辦公學(xué)習(xí)，

寬敞的車內(nèi)空間，隨時(shí)變身臨時(shí)工位或24小時(shí)自習(xí)室，出行辦公兩不誤?！靶?/p>

杠 ” 特斯拉，顛覆你對(duì)車的想象。

26

特斯拉能勝任

多少種場景？

TESLA, A VERSATILE PLAYER

一輛車，可以有多少種可能？

通勤愛車、長途伙伴、哄娃神器、移

動(dòng)工位 ......

在許多用戶心中，特斯拉早已不僅僅

是一輛車，還是實(shí)時(shí)更新的科技產(chǎn)品，

更是輕松勝任各種用車場景的 “ 六邊

形戰(zhàn)士 ”

。

特斯拉在多種生活場景中，為用戶打

造的出色駕駛體驗(yàn)，正受到越來越多

的車主的喜愛，也吸引著更多消費(fèi)者

加入綠色出行的隊(duì)伍。

“開Model Y，是每日通勤路上的一抹甜?！?/p>

“ 一路上 90% 以上時(shí)間都能使用 Autopilot

自動(dòng)輔助駕駛，長途變得很輕松?！?/p>

“ 特斯拉簡直就是小型移動(dòng)辦公室，完

全就是上班族的福音！ ”

“ 自從有了特斯拉，每次孩子上補(bǔ)習(xí)班，

我可以在車?yán)锟措娪巴嬗螒?，再也?/p>

覺得無聊了?！?/p>

“ 每次充電時(shí)，都可以讓小寶寶在車載

大屏上涂涂畫畫、玩游戲、聽故事，

大人也可以在車?yán)?K 歌。Model Y 豐

富了全家人的生活?！?/p>

移動(dòng)工位

哄娃神器

豪華單間

...

TESLA ENCYCLOPEDIA

27

近日，有車主在社交媒體分享自己將家中燃油車置換成特斯拉 Model 3 的

用車體驗(yàn)。

車主表示，之前開燃油車上班，一個(gè)月油費(fèi)至少要 1500 元。自從有了特

斯拉，配合家庭充電樁，一個(gè)月充電成本只要 180 元，還不到燃油車用車

成本的 1/8。

“ 不得不說，特斯拉真的太省了！上下班通勤真的很 ‘ 香 ’

，

短途旅行也能輕松勝任?！?/p>

特斯拉 Model 3 車主 @ 阿二的便當(dāng) 表示深有同感：“ 算了一下，開特斯拉

一個(gè)月，居然充電只花了 45 元！平時(shí)上下班通勤大概 40 公里，加上周末

一些短途出行，一個(gè)月跑了 1000 多公里。”

除了超高的用車性價(jià)比，特斯拉極強(qiáng)的駕駛性能，讓車主即便在日常上下班，

也能享受風(fēng)馳電掣的駕駛體驗(yàn)。此前，一位特斯拉車主在社交媒體上表示：

“ 開了特斯拉之后，每次過紅綠燈都覺得后面的車起步好慢，害得我好幾次

懷疑自己是不是看錯(cuò)紅綠燈了！ ”

網(wǎng)友 @Demo 還在社交媒體上創(chuàng)作了一首小詩，分享平時(shí)駕駛特斯拉上

下班通勤的性能體驗(yàn)。在結(jié)尾，他用一句話總結(jié)了自己的駕駛感受：“ 開

Model Y 便是通勤路上的一抹甜?！?/p>

暢快的加速性能、人性化的座椅加熱、智能的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛、

靈活的操控感受 ...... 讓特斯拉成為眾多車主的日常通勤首選，也讓不少網(wǎng)友

紛紛表示羨慕：“ 原來開特斯拉，上下班通勤也能這么舒服！ ”

短途通勤 | 充電成本不足燃油車 1/8，

網(wǎng)友：開特斯拉 “ 省了 ”

TESLA ENCYCLOPEDIA

28

長途出行 | 續(xù)航穩(wěn)定 / 輔助駕駛 ...

車主：特斯拉讓長途遠(yuǎn)行不在話下

憑借扎實(shí)穩(wěn)定的續(xù)航能力，特斯拉車主用實(shí)

打?qū)嵉慕?jīng)歷證明：電動(dòng)車跑長途，根本不是

問題！

特斯拉車主 @ 朱瀟 在社交平臺(tái)分享了從北

京到錫林郭勒的自駕旅途。據(jù)悉，兩地距

離將近 600 公里，在全程開啟空調(diào)、后備箱滿載、一路高速的情況下，

Model Y 長續(xù)航版不僅將一行人順利送至目的地，而且抵達(dá)時(shí)，表顯還有

續(xù)航剩余，讓車主不禁感嘆：“ 一開始，我完全是壯著膽子就出發(fā)了，但結(jié)

果證明，特斯拉真的沒讓我失望！ ”

在持續(xù)精進(jìn)的智能科技加持下，特斯拉不僅通過扎實(shí)的續(xù)航，緩解了車主的

“里程焦慮”，其搭載的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)還能有效緩解駕駛疲勞，

提升行車安全。

此前，特斯拉車主 @Maverick 就在社交平臺(tái)分享了自己從天津自駕到三亞

的長途旅行經(jīng)歷，并特別點(diǎn)贊特斯拉 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能：“ 從天

津開到三亞，目前是開了 3400 公里，特斯拉 Autopilot 負(fù)責(zé)了 80% 的

高速路段駕駛。說真的，我從來沒感受過如此輕松的旅程！特斯拉自動(dòng)輔助

駕駛 YYDS ！ ”

在長途旅行中，遇到高海拔、連續(xù)長下坡等復(fù)雜地勢，特斯拉的能量回收制

動(dòng)功能，更讓車主連連感嘆 “ 驚喜 ”。網(wǎng)友 @ 一個(gè)開特斯拉的小嫂子 從瀘

沽湖自駕前往麗江古城，沿途都是環(huán)山公路，車主驚喜地發(fā)現(xiàn)：“23 分鐘居

然回收了 25 公里的續(xù)航，比一般充電樁充得還快！ ”

不少網(wǎng)友也在評(píng)論區(qū)表示：“ 開啟能量回收制動(dòng)功能，下山真的香！ ”“ 油

車下山?jīng)]辦法回收動(dòng)能，上山還一樣耗油，這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢！ ”

網(wǎng)友 @ 一蕊 Aries 也分享道：“ 開著特斯拉自駕川西，從康定新都橋返回

成都共 350 公里，滿電啟程抵達(dá)終點(diǎn)后，續(xù)航里程竟然還剩 150 公里?；?/p>

程全程下坡，特斯拉的能量回收制動(dòng)簡直太給力！ ”

TESLA ENCYCLOPEDIA

29

憑借持續(xù)升級(jí)的車機(jī)娛樂功能，特斯拉不僅僅是一輛出行工具，更成為了車

主停車閑暇等待時(shí)的最佳搭檔。

網(wǎng)友 @ 開上小特去露營 此前就在媒體平臺(tái)上分享 “ 特 ” 別的充電時(shí)光。“ 給

特斯拉充電的時(shí)候我都在做什么？斗地主、看綜藝、兩人賽車、開啟露營模

式小憩一會(huì) ...... 每次都感覺，充電的時(shí)間怎么過得這么快？ ”

特斯拉豐富的車機(jī)娛樂功能，不僅是車主停車充電時(shí)的 “ 快樂星球 ”，還成

為許多寶爸寶媽們的 “ 哄娃神器 ”。此前，在社交媒體上，就有不少車主分

享了特斯拉幫助自己輕松 “ 哄娃 ” 的經(jīng)歷。

網(wǎng)友 @Jenniewho 杰尼 發(fā)文稱，在一次外出工作中，由于好友忙于拍

攝脫不開身，照顧好友 3 歲寶寶的 “ 艱巨 ” 任務(wù)便落到了他的身上。@

Jenniewho 杰尼 表示，Model Y 豐富的車機(jī)娛樂功能，讓自己這個(gè)從來

沒有單獨(dú)和“人類幼崽”相處經(jīng)驗(yàn)的菜鳥，第一次帶娃就超乎想象地順利?！罢?/p>

的強(qiáng)烈推薦寶爸寶媽們，可以把家里燃油車都置換成特斯拉了！ ”

@ 中 - 隊(duì) - 長：“ 每次回家之后，我都喜歡和兒子一起玩特斯拉的車載游戲，

特斯拉的雷石 KTV 也是我的最愛！ ”

除了可以 “ 哄娃 ”，在等待孩子下課的期間，特斯拉車內(nèi)也成為爸爸媽媽們

的娛樂空間。車內(nèi) KTV、追劇神器、立體音響體驗(yàn) ... 讓寶媽寶爸們，能夠

享受片刻的愜意時(shí)光，為二人生活增添了不少浪漫氛圍。

@Jesse：“ 今日份生日快樂是特斯拉給的！車內(nèi)拍照真的太好看了，儀式

氛圍感拉滿！ ”

停車等待 | 休閑拍檔 / 哄娃神器 ...

特斯拉車機(jī)娛樂讓等待時(shí)間 “ 特 ” 快樂

TESLA ENCYCLOPEDIA

30

特斯拉寬敞的車內(nèi)空間，以及豐富的可拓展應(yīng)用場景，讓不少網(wǎng)友感嘆：“ 這

不只是一輛車，簡直就像第二個(gè)家！ ”

近日，車友 @Koris 在社交平臺(tái)上分享自己備考期間的用車生活，點(diǎn)贊

Model Y 超大車內(nèi)空間以及露營模式，為日常生活帶來的便捷體驗(yàn)?！?最近

要考證，但是圖書館預(yù)約不上，曾經(jīng)學(xué)習(xí)的自習(xí)室也在裝修，索性直接將特

斯拉停在路邊，在車內(nèi)學(xué)習(xí)。不僅節(jié)省自習(xí)室費(fèi)用，學(xué)累了還能直接躺在車

里小憩一會(huì)兒，特斯拉完全變成了我的 ‘24 小時(shí)自習(xí)室 ’ ！ ”

除了是堪稱完美的 “ 備考場所 ”，特斯拉出色的音響效果，也為不少車主創(chuàng)

造舒適靜謐的私人空間。

此前，網(wǎng)友 @ 特星星 就曾在社交媒體發(fā)表視頻，分享在特斯拉車?yán)镛k公的

舒適體驗(yàn)。視頻顯示，網(wǎng)友在駕駛位支起小桌板，放上自己喜歡的音樂，

Model 3“ 變身 ” 臨時(shí)工位，提供了舒適溫馨的辦公環(huán)境。

工作學(xué)習(xí)勞累時(shí)，車主還能在車內(nèi)享受片刻小憩，休息好后，繼續(xù) “ 滿電 ”

出發(fā)。Model Y 車主黃先生，在日常用車時(shí)提到，自從擁有特斯拉之后，

在公司午休的質(zhì)量得到了極大提升，“ 整個(gè)下午都精力充沛，工作效率直線

提高！ ”

在超大車內(nèi)空間加持下，更有車友稱 Model Y 為 “ 午睡神器 ”：“ 放倒后排

座椅，鋪好床墊，隨時(shí)隨地都能小憩一會(huì)兒，休息辦公兩不誤！ ”

@Claire.Hyun：“ 買特斯拉的一大理由就是看中了它的露營模式，終于可

以帶上我家狗狗一起露營啦！ ”

辦公學(xué)習(xí) | 24 小時(shí)自習(xí)室 / 移動(dòng)辦公室 / 午休單間 ...

特斯拉超大車內(nèi)空間讓獨(dú)處 “ 特 ” 舒心

TESLA ENCYCLOPEDIA

31

32

追風(fēng)逐電

特斯拉在你身邊

特斯拉，不造慢車！ Model Y 高性能版賽道模式于今年年初正式亮相，讓

眾位車主體驗(yàn)到賽道激情。

特斯拉，還可以很穩(wěn)！專注于提升車輛駕乘體驗(yàn)的特斯拉，也在不斷成長。

中國制造 Model Y 懸架舒適性也迎來升級(jí)。提速減震的升級(jí)技術(shù)，讓車上

的你，既能體驗(yàn)競速的魅力，還能享受穩(wěn)定的舒適。

特斯拉在你身邊，和你一起乘風(fēng)破浪，追風(fēng)逐電。

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特別技術(shù)

別忘了，在 “ 特斯拉不造慢車 ”

的理念下，你的特斯拉，也是賽

道上的耀眼明星。年初，Model

Y高性能版賽道模式*正式登場。

近日，中國制造 Model Y 懸架

舒適性迎來升級(jí)。除了快，還能

更安全，更舒適！

* 賽道模式專為封閉式駕駛線路而設(shè)

計(jì) , 駕駛員有責(zé)任安全駕駛 , 不危及他

人 , 更多注意事項(xiàng)請(qǐng)參考《車主手冊(cè)》。

提起 Model Y，你的腦海

里是否浮現(xiàn)了 N 個(gè)有關(guān) “ 實(shí)

用 ” 的標(biāo)簽？

“ 家用首選 ”

“ 帶娃能手 ”

“ 午睡神器 ”

GET READY FOR

UPDATED MODEL Y!

山路不顛、

高速更穩(wěn)，

看Model Y 的

多面角色

人車合一，賽道不在話下

中國制造Model Y，讓 每 場 競 速

“特拉風(fēng)”。通過優(yōu)化懸架系統(tǒng)中的

彈性件與阻尼件，讓低速不顛，高速

更穩(wěn)，競速更颯。要不要與Model

Y來場賽道爭霸?

阻尼——車輛減消能的關(guān)鍵部件，

在不同車速下，阻尼力的大小，對(duì)車

輛的振動(dòng)和穩(wěn)定性有著重要影響。

低速顛不顛？過彎晃不晃？這得阻

尼說了算。

此次，Model Y對(duì)減震器壓縮阻尼

進(jìn)行優(yōu)化。在通過低速?zèng)_擊路段時(shí)，

減小阻尼力車內(nèi)顛簸更小，駕乘更

舒服。高速場景下，保持足夠的阻尼

力、支撐性更好。自如應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎、變

線等操作，低速行駛不顛,高速過彎

更穩(wěn)，中國制造Model Y做到了！

具備運(yùn)動(dòng)基因的中國制造Model

Y，采用高靈活性的雙叉臂式前懸

架，配合強(qiáng)穩(wěn)定性的五連桿獨(dú)立后

懸架，加上偏向運(yùn)動(dòng)型的車輛調(diào)校，

是性能與舒適的綜合之選。中國制

造Model Y懸架系統(tǒng)升級(jí)后，駕駛

員還能更全面、直接地感受路面反

饋。人車合一，賽道競速更給力！

INTELLIGENT TECHNOLOGY

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山路不顛，越野不在話下

中國制造 Model Y 懸架升級(jí)后，復(fù)雜路況 ,也能從容應(yīng)對(duì)。蜿蜒山路、鄉(xiāng)間

小路、泥濘道路 ...統(tǒng)統(tǒng)不在話下。還等什么！與超大儲(chǔ)物空間的 Model Y踏

春去！

與特斯拉 “翻山越嶺 ”，不是說說而已。此次 Model Y懸架系統(tǒng)升級(jí)后，減

震器頂端支撐剛度相比之前改善50%，從而更大程度地過濾路面對(duì)于車輛

的沖擊感。

當(dāng)車輛行駛在山路等顛簸場景下，懸架的舒適性特點(diǎn)顯露無遺。路途再遠(yuǎn)，山

路再顛，也不怕！

帶娃游樂，長途不在話下

第二排座椅均可單獨(dú)折疊平放的Model Y，好比可移動(dòng)的公寓，全家的旅途

特愜意。當(dāng)然，Model Y帶娃的秘訣不止于此。中國制造Model Y懸架舒適性

升級(jí)后，長途更穩(wěn)、自駕更舒服。

與Model Y的長途自駕，每一程都特舒適。此次懸架系統(tǒng)升級(jí)后，中國制造

Model Y彈簧剛度降低2N/mm-5N/mm。降低顛簸，讓駕駛更舒適。同時(shí)，

通過調(diào)節(jié)車輛懸架振動(dòng)頻率，讓車與人體易共振的頻率(4-5Hz)較遠(yuǎn)，老人、

孩子不易發(fā)生暈車情況。更有雙層玻璃降低風(fēng)噪，途中愜意，到站盡興！

開著更舒服，競速更盡興。上得山路，下得賽道，還帶得了娃...持續(xù)“成長”的

特斯拉，在追風(fēng)逐電的路上，將會(huì)給你更多驚喜！

* 賽道模式專為封閉式駕駛線路而設(shè)計(jì)，駕駛員有責(zé)任安全駕駛，不危及他人，更多注

意事項(xiàng)請(qǐng)參考《車主手冊(cè)》。

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“ 特斯拉與大浪商業(yè)中心

有著共同的合作理念，致

力于為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、

便捷的服務(wù)，進(jìn)一步提高

雙方品牌在消費(fèi)者群體間

的影響力?！?這是大浪商

業(yè)中心負(fù)責(zé)人潘文芳女士

的感受。

大浪商業(yè)中心，位于深圳市龍華核心腹地，是由深圳市恒冠投資發(fā)展有限公

司投資、開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營為一體的大型城市級(jí)的輕文旅商業(yè)綜合體，經(jīng)多

年深耕，已成為龍華乃至深圳人氣最旺的商業(yè)中心之一。

與特斯拉的合作，作為愛車人士的潘女士坦言：這是一場推動(dòng)生活再向前一

步的偉大 “ 實(shí)驗(yàn) ”

。

TESLA IMPRESSES CONSUMERS

WITH DEDICATION TO DETAILS

“即便你是細(xì)節(jié)控，

特斯拉也可以從心底打動(dòng)你”

“ 響應(yīng)全球的國際一線車輛品牌，將科技感與人性化完美融合 ”

談及特斯拉，潘女士稱 “ 自己是一位愛車人士 ”，不僅喜歡車，還了解車的

她大大稱贊了特斯拉。潘女士與特斯拉的結(jié)緣，是在五六年前的一個(gè)展廳

里。正想要置換車輛的她，正巧在某個(gè)購物中心的特斯拉展廳里，看到了

Model X。

“ 像雄鷹展翅一樣的鷹翼門，讓我十分震撼，心中突然翻涌起想要買下這輛

車的沖動(dòng)?！?獨(dú)具設(shè)計(jì)感和未來感的 Model X，牢牢抓住了潘女士的目光，

她不禁感嘆，“ 比之當(dāng)時(shí)國內(nèi)電動(dòng)車的產(chǎn)品和技術(shù)，特斯拉無疑走在了前列?！?/p>

而到了今日，特斯拉也沒有忘記加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變的初心，秉持

特別聲音 TESLA VOICE

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超越燃油車的使命，不斷超越五年前的自己。特立獨(dú)行的特斯拉，讓世界都

不得不注意到它的強(qiáng)大優(yōu)勢和偉大決心。

潘女士坦言 “ 在設(shè)計(jì)上，特斯拉全系車型將科技感和人性化完美融合，從細(xì)

節(jié)上打動(dòng)每一位消費(fèi)者 ”，同時(shí)她還稱贊道，“ 在我看來，特斯拉是響應(yīng)全

球的國際一線品牌，更是電動(dòng)車行業(yè)的佼佼者 ”。相信，特斯拉也會(huì)不斷自

我革新，推動(dòng)人類文明的進(jìn)步。

“ 特斯拉的入駐，在門店未落成時(shí)就已廣受關(guān)注 ”

大浪商業(yè)中心地處龍華區(qū)人口和商業(yè)腹地，有著較為龐大的消費(fèi)市場。特斯

拉的入駐，給大浪商業(yè)中心帶來了意想不到的驚喜。

“ 特斯拉這一高端國際電動(dòng)車品牌，入駐我們商業(yè)中心，既為有購車需求的

市民提供便捷的服務(wù)，還能拉動(dòng)中高端愛車人士的涌入，為商業(yè)中心各大品

牌創(chuàng)造良性的有效互動(dòng)。”

早在特斯拉于大浪商業(yè)中心的門店還在裝修尚未開業(yè)時(shí)，潘女士就已有不少

朋友收到關(guān)于特斯拉入駐的資訊，紛紛來詢問即將開業(yè)門店的功能。“ 聽到

商業(yè)中心門店是集銷售展廳和售后維護(hù)為一體時(shí)，朋友們都很高興。因?yàn)榈?/p>

商業(yè)中心來，從購車、售后到娛樂，都能享受一站式服務(wù)，十分方便。”

在特斯拉門店正式入駐落成后，大浪商業(yè)中心的消費(fèi)者都反饋，特斯拉的到

來給予了他們生活極大便利。特斯拉將門店開到商業(yè)中心里的開創(chuàng)性舉動(dòng)，

創(chuàng)造了車輛銷售的先河，既真正做到為消費(fèi)者考慮，又拉動(dòng)了與商業(yè)中心的

聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

“ 一絲不茍的精神和科學(xué)完善的流程讓人印象深刻 ”

談及大浪商業(yè)中心和特斯拉的商業(yè)合作，潘女士感嘆，“ 在與特斯拉全流程

的合作過程中，給我留下極深印象的，是特斯拉完善、科學(xué)且規(guī)范的操作流

程，同樣也十分值得我們學(xué)習(xí)。”

尤其是建立供應(yīng)商系統(tǒng)，需得經(jīng)過系統(tǒng)多次認(rèn)證，以及相關(guān)文件的多方確認(rèn)，

由頭至尾一直貫徹嚴(yán)格的流程操作?！?從店面裝修，到門店交付標(biāo)準(zhǔn)，都極

TESLA VOICE

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為嚴(yán)格 ”，確保 “ 每一個(gè)證件都完善妥當(dāng)，方能開業(yè)。” 正是有了合理合規(guī)

的規(guī)章制度，才能夠保障雙方合作高效開放地進(jìn)行，在輕松和氣的氛圍下，

妥善商討合作事宜、解決各類問題。

特斯拉嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，按照高標(biāo)準(zhǔn)高要求的流程制度，在雙方合作過程

中給潘女士和大浪商業(yè)中心的合作同事留下了極為深刻的印象，更建立起出

色、負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象。而特斯拉 “ 只做正確的事 ”，不僅促進(jìn)合作有序高

效開展，更佐證了特斯拉特立獨(dú)行的行事風(fēng)格。

“ 馬斯克的驚人頭腦能夠改變世界 ”

特斯拉不僅是一家電動(dòng)車企業(yè)，更是擁有世界領(lǐng)先技術(shù)的科技企業(yè)，在軟件、

硬件、人工智能和可持續(xù)能源方面引領(lǐng)著世界的發(fā)展。

在潘女士看來，“ 新能源行業(yè)是當(dāng)今舉世關(guān)注的重中之重，特斯拉為世界帶

來更多新興科技體驗(yàn)之余，還為全人類思考著生活的新方式?！?極富頭腦的

特斯拉和馬斯克，無疑是這一行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

談及馬斯克，潘女士開玩笑道：“ 馬斯克有著極為遠(yuǎn)大的目標(biāo)，和驚人的科

技頭腦，讓人不得不懷疑是不是從外星來的。” 正是馬斯克獨(dú)具一格的嗅覺，

才能在電動(dòng)車、人工智能和可持續(xù)能源上推進(jìn)人類文明的變革?！?馬斯克驚

人的頭腦能夠改變世界 ”，特斯拉愿同世界一起，用不一樣的頭腦和智慧，

改變生活，改變未來。

TESLA VOICE

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據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)出具的《 2022 年度中國汽車品牌保值率報(bào)告》顯

示：Model Y 在純電動(dòng)車保值率排行榜中，以 87.29% 的成績穩(wěn)居第一，

Model 3 奪得中型電動(dòng)車第一名，Model X 位列純電動(dòng)中大型 SUV 第一名，

特斯拉也成為榜單中擁有高保值率車型最多的純電動(dòng)車品牌。在這樣的高保

值率光環(huán)下，特斯拉官方認(rèn)證二手車一直是 “ 一車難求 ”

。

以前只知道特斯拉官方認(rèn)證二手車和其他品牌不同，可以在官網(wǎng)直接下單，

并且和新車一樣采用直營模式，沒想到特斯拉又 “ 整活兒 ” 了，直接將官方

認(rèn)證二手車搬進(jìn)了直播間。

這次，特斯拉玩了一把字面意思上的 “ 家人們！上車！ ”

堪比“ 理財(cái)產(chǎn)品”

特斯拉做對(duì)了什么？

TESLA VOICE

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二手車也能被搶單？線上實(shí)時(shí)看車，消費(fèi)者放心省心

不久前，特斯拉在上海森蘭交付中心開啟了認(rèn)證二手車的 “ 云看車 ” 直播，

意向車主可在直播間看到自己關(guān)注的實(shí)車。對(duì)于車友最關(guān)心的車況、購買流

程、金融方案、異地購車等問題，特斯拉主播都在直播間一一解答。

直播現(xiàn)場，超過 500 位意向車主瘋狂刷屏，生怕自己看中的車被別人搶走。

“ 之前就在官網(wǎng)上了解了認(rèn)證二手車的車況和第三方檢測報(bào)告，想不到現(xiàn)在

在直播間也可以直觀地看到實(shí)車，” 一位現(xiàn)場下單的車主表示，“ 有問題可

以直接在評(píng)論區(qū)互動(dòng)，銷售人員會(huì)直接解答問題，看好了就直接在官網(wǎng)下單，

真的挺省心的！ ”

特斯拉究竟做了什么，能讓消費(fèi)者敢于直接在線上下單一臺(tái)沒親眼見過的二

手車，甚至是搶著下單？

據(jù)了解，特斯拉認(rèn)證二手車是由特斯拉公司自主運(yùn)營的業(yè)務(wù)，通過官方渠道

進(jìn)行嚴(yán)格的車輛篩選，回收的二手特斯拉都會(huì)按照特斯拉全球標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整備，

且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

和新車一樣，特斯拉官方認(rèn)證二手車同樣采用直營模式，沒有中間商賺差價(jià)，

在特斯拉官網(wǎng)【認(rèn)證二手車】頁面直接選購下訂即可。在這套直營模式下，

二手車行業(yè)常見的信息不明、品質(zhì)參差、反復(fù)議價(jià)、估值虛低等問題都將不

復(fù)存在。此外，特斯拉官方認(rèn)證二手車會(huì)在新車基礎(chǔ)上添加 1 年 /2 萬公里

延保，更是提升了整臺(tái)車的性價(jià)比。

從消費(fèi)者的實(shí)際反饋來看，不少車主認(rèn)為特斯拉官方認(rèn)證二手車與新車差別

不大，品質(zhì)有保障，甚至官方保障時(shí)間更長，性價(jià)比也更高，還不用像新車

一樣等待好幾周才能交付，也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。總的來說，從回收、

篩選、整備，到透明的價(jià)格，特斯拉用一套完善的規(guī)則給了消費(fèi)者直接下單

的底氣。

值得一提的是，特斯拉還為車主提供 “ 云提車 ” 一站式服務(wù)，可將二手車 “ 快

遞 ” 到家，給車主更加便捷的購車體驗(yàn)。當(dāng)然，這需要建立在贏得消費(fèi)者信

任的基礎(chǔ)上。從某種意義上講，“ 云提車 ” 服務(wù)或許只有特斯拉可以做到。

“ 相隔千里，依舊迅速！很完美的一次購車體驗(yàn)，特別感謝特斯拉服務(wù)人員

們的協(xié)助和耐心解答！ ” 來自新疆的車主李先生就對(duì)特斯拉官方異地購買二

TESLA VOICE

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手車的便捷與周到的服務(wù)深有體會(huì)，當(dāng)日咨詢了位于西安的特斯拉官方認(rèn)證

二手車，由于著急用車，李先生希望能夠盡快到現(xiàn)場提車。西安負(fù)責(zé)交付的

特斯拉工作人員了解情況后，當(dāng)晚就與李先生電話溝通，確認(rèn)車況、交付流

程、車輛手續(xù)。

得益于全國車源官網(wǎng)直營的優(yōu)勢，特斯拉官方認(rèn)證二手車出色的車輛品質(zhì)讓

李先生感到十分放心。盡管相隔千里，第二天李先生就提走了愛車，高效、

有溫度的服務(wù)，也反映出特斯拉對(duì)車輛售后服務(wù)的深入思考和對(duì)用戶需求的

精準(zhǔn)理解。

新能源二手車成 “ 新寵 ”，車主深諳 “ 用車經(jīng)濟(jì)賬 ”

日前，懂車帝聯(lián)合新華財(cái)經(jīng)發(fā)布二手車消費(fèi)洞察報(bào)告。報(bào)告顯示，二手新能

源車在二手車市場中所占比重逐步提升。隨著普及度提升 , 用戶對(duì)新能源二

手車平均接受度超過四成。消費(fèi)者對(duì)于新能源二手車的接受度正在日漸提升。

歸根結(jié)底，消費(fèi)者敢于選擇一輛特斯拉官方認(rèn)證二手車，還是算明白了這筆

“ 用車經(jīng)濟(jì)賬 ”

。

此前，特斯拉 Model 3 被美國權(quán)威車輛評(píng)估機(jī)構(gòu) Kelley Blue Book 評(píng)為

2022 年度 “5 年內(nèi)擁有成本最低車型 ” 的獲獎(jiǎng)?wù)咧?，認(rèn)定其 2022 年的 5

年擁有成本比相應(yīng)細(xì)分市場的平均水平低 10 多萬元。

作為純電動(dòng)車，特斯拉車輛沒有復(fù)雜的機(jī)械零部件，大大降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

與同級(jí)別燃油車相比，年均保養(yǎng)成本至少減少 50%。

養(yǎng)護(hù)實(shí)惠的同時(shí)，特斯拉補(bǔ)能成本相較燃油車也要低得多。具體來看，若使

用特斯拉家庭充電樁作為日常補(bǔ)能主要途徑，年均補(bǔ)能成本通常情形下大約

僅為傳統(tǒng)同級(jí)別燃油車的 1/10；若使用超級(jí)充電樁，成本約為同級(jí)別燃油

車的 1/3。

最重要的是，在如今的新能源二手車市場上，特斯拉的保值率可謂一枝獨(dú)秀，

選擇二手車則更進(jìn)一步降低了成本。綜合購車、用車、養(yǎng)車、保值率等多個(gè)

因素，再回看特斯拉官方認(rèn)證二手車直播間的火爆場景，似乎一切都變得理

所當(dāng)然了。

TESLA VOICE

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一直作為行業(yè) “ 領(lǐng)路人 ” 的特斯拉開啟了直播 “ 云看車 ” 的創(chuàng)新嘗試，使得

官方認(rèn)證二手車向透明化、便捷化更進(jìn)一步，這或?qū)⒁鹨槐娖放频母S，

構(gòu)建起一個(gè)官方認(rèn)證二手車線上直營的新業(yè)態(tài)。

我們期待在特斯拉的推動(dòng)下，新能源二手車市場能夠 “ 卷起來 ”，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

日趨完善，以后 “ 家人們 ” 在直播間，都能真正安心地 “ 上車 ”

。

特斯拉中國堅(jiān)持直營模式，讓用戶在產(chǎn)品全生命周期中，均可直接享受特斯

拉提供的高效、透明、便捷的服務(wù)。特斯拉通過布局體驗(yàn)店、服務(wù)中心、交

付中心等直營渠道網(wǎng)絡(luò)，讓購車價(jià)格、服務(wù)維修項(xiàng)目保持透明統(tǒng)一，不會(huì)出

現(xiàn) “ 一店一價(jià)、一車一價(jià) ” 情況，為車主降低了購車成本、使用成本和時(shí)間

成本。

隨著直營渠道的深入布局，特斯拉將用更高速的響應(yīng)、更高效的服務(wù)，滿足

更多車主的用車需求。

特斯拉銷售及

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局概覽

截至目前

特斯拉已在中國大陸地區(qū)布局

特斯拉體驗(yàn)店及服務(wù)中心

特斯拉交付中心

特斯拉直營鈑噴中心

* 數(shù)據(jù)截至 2023 年 4 月 1 日

335+個(gè)

21 個(gè)

33 座

TESLA VOICE

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特斯拉已進(jìn)入中國市場十年，

車主們“與特同行”的十年，發(fā)生了很多有趣故事。

我與特斯拉的這十年

43

“我是特斯拉中國官網(wǎng)首批用戶,也是用了‘牛心臟

瓣膜’的生物極客。別被外界左右,別對(duì)自己說不可

能。你可以和特斯拉一樣，做自己的榜樣！ ”

堅(jiān)持做正確的事

張先生

車主信息

Model S 車主

#特斯拉中國官網(wǎng)首批用戶#

#“牛心臟瓣膜”生物極客#

“2014年北京三里屯的一場婚禮，作為婚

車的Model S被眾人包圍得水泄不通，旁

邊的我，一眼就相中了它。后來，我有了兩

輛Model S。特斯拉比燃油車更智能、更安

全，將交通出行帶入一個(gè)嶄新的時(shí)代?！?/p>

跨時(shí)代的作品

閆女士

車主信息

Model S 車主

#親歷了一場“科技感婚禮”#

#智能產(chǎn)品的“顏值控”#

購車時(shí)間

2017年

購車時(shí)間

2014年

44

“第一次見到特斯拉，還是中國大陸

首家門店開業(yè)時(shí)，它的中控屏比平板

電腦都大。誰能想到，這一塊屏幕，推

動(dòng)了整個(gè)智能出行時(shí)代的到來！”

歡迎來到智能時(shí)代

張先生

車主信息

Model S 車主

#在特斯拉中國首家門店

下單#

#對(duì)超大中控屏心動(dòng)不已#

閆女士

車主信息

Model X 車主

#因安全一見鐘情#

#打破“3年換車”魔咒#

“幾年前，開燃油車遭遇四車追尾，其

中僅特斯拉毫發(fā)無傷，當(dāng)下，就決定

入手一輛！后來發(fā)現(xiàn)，特斯拉不斷精

進(jìn)的軟件，還能讓出行更安全，這直

接打破了我3年換一車的魔咒?！?/p>

科技，

讓出行更安全

購車時(shí)間

2014年

購車時(shí)間

2017年

45

Model S 車主 王先生 & 王太太 Model S 車主 程先生

Model S 車主 周先生 Model S 車主 李先生

全新Model S與全新Model X中國大陸開啟交付，讓我們一起見證車友的

喜悅時(shí)刻：

46

Model S 車主 小梅先生

Model S 車主 徐小姐

Model X 車主 雷先生

47

48

COVER ARTICLES

一塊大屏如何玩轉(zhuǎn)全新Model S/X ？

聽特斯拉軟件工程副總裁怎么說

沒有復(fù)雜物理按鍵的車很常見，

但是，你見過連擋桿都沒有的車嗎？

當(dāng)智能出行時(shí)代真正來臨，按鍵、擋桿、撥桿……

統(tǒng)統(tǒng)都不再重要，你需要的，或許只是一塊大屏。

INNOVATION

全新Model S與Model X已經(jīng)在中

國大陸展開交付，通過車內(nèi)大屏，特

斯拉車主不僅能夠?qū)崿F(xiàn)換擋、調(diào)節(jié)空

調(diào)等基礎(chǔ)操作，還可以探索豐富的視

頻、音樂、游戲等功能，OTA升級(jí)還

能持續(xù)帶來源源不斷的海量新料。

前瞻的設(shè)計(jì)理念與智能科技，令業(yè)內(nèi)

人士感嘆：“通過一塊屏幕控制整輛

車操控的概念，將從特斯拉開始?！?/p>

3月16日，特斯拉全球軟件工程副總

裁David Lau來到中國，在北京與多

家媒體圍繞“讓軟件研發(fā)開啟Plaid

模式”這一主題，進(jìn)行了一場干貨滿

滿的分享。上海、廣州、成都等多地

媒體也通過線上連線的方式共同參

與，就“特斯拉如何培養(yǎng)頂級(jí)工程

師”“特斯拉軟件研發(fā)如何保持Plaid

速 度”“全 新Model S/X的智能實(shí)

力”等話題進(jìn)行深入交流。

49

COVER ARTICLES

ACTION

ALWAYS IN

在特斯拉，“Plaid”不僅代表著“性能加速”的車型，更代表了對(duì)顛覆性創(chuàng)新和

突破有著執(zhí)著追求的工程師文化和特斯拉超強(qiáng)的軟硬件實(shí)力。

“特斯拉一直都在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，

挑 戰(zhàn) 行 業(yè) 的 固 有 思 維 ，挑 戰(zhàn) 自 己 的 舒 適 區(qū) ……

這 確 實(shí) 很 困 難 ，但 只 要 推 動(dòng) 自 己 不 斷 突 破 邊 界 ，

沒有什么是不能實(shí)現(xiàn)的?！?/p>

“”

活動(dòng)現(xiàn)場，

David Lau回顧加入特斯拉10年 以 來 的 歷 程 ，表 示 ：

* 圖片中的游戲及界面為演示目的，僅供參考。中國大陸地區(qū)銷售的車輛受當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)及內(nèi)容提供方合作情

況等限制，實(shí)際可供的游戲項(xiàng)目及游戲體驗(yàn)會(huì)與海外不同或不可用，后期也可能出現(xiàn)變化。我們將努力取

優(yōu)化并推出更新，但最終需以您實(shí)際購買的車輛配置和軟件發(fā)行說明為準(zhǔn)。

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David稱，特斯拉的目標(biāo)之一，就是去打造最好的產(chǎn)品，完完全全遵循“第一性

原理”的思考方式，也是其他公司難以效仿的。

在特斯拉，團(tuán)隊(duì)成員們對(duì)顛覆性創(chuàng)新和突破有著執(zhí)著追求。例如，大家日常討

論的話題，是“考慮如何減少線束和重量來簡化設(shè)計(jì)”“如何提升顯示屏性能

的同時(shí)降低成本”“如何加強(qiáng)技術(shù)安全的防護(hù)網(wǎng)”等等。持續(xù)打造工程師氛圍，

吸引大批業(yè)界大牛齊聚特斯拉，正是為了能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)共同的目標(biāo)——加速

世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

David表示，“我們?cè)谀缓笞隽嗽S多事情，以實(shí)現(xiàn)下一階段增長和‘秘密宏圖’

所需的效率、成本控制和極致速度?！?/p>

解讀全新Model S/X ：用一塊大屏，駕馭“標(biāo)桿”級(jí)產(chǎn)品。正如馬斯克曾在社

交平臺(tái)上分享的——特斯拉永遠(yuǎn)沒有“終極形態(tài)”

。

在產(chǎn)品層面，特斯拉正以更快的速度打造現(xiàn)象級(jí)智能電動(dòng)產(chǎn)品，加速整個(gè)造

車產(chǎn)業(yè)變革。

溝通會(huì)現(xiàn)場，不少媒體對(duì)近期在中國大陸展開交付的 Model S Plaid和

Model X Plaid兩款全新產(chǎn)品表現(xiàn)出極大的興趣。

以“工程師文化”培養(yǎng)人才，

助推“秘密宏圖”加速落地

馬斯克曾說，最好的專利保護(hù)，是一個(gè)公司吸引和激勵(lì)世界上最具天才的工

程師的能力，“開放專利只會(huì)增強(qiáng)而不會(huì)削弱特斯拉的地位，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位不

取決于專利，而取決于公司吸引和調(diào)動(dòng)人才的能力”

。

據(jù)了解，在咨詢機(jī)構(gòu)Universum對(duì)北美工程專業(yè)學(xué)生的調(diào)研統(tǒng)計(jì)中，特斯拉

成為“對(duì)美國工程專業(yè)學(xué)生最有吸引力的車企”，并且在2020年工科學(xué)生最

想入職的公司榜單中排名第一。

“做職業(yè)決策時(shí)最重要的一點(diǎn)，就是要想明白你如何能夠加入到最優(yōu)秀的團(tuán)

隊(duì)，并在其中取得成就。在一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都能被賦能，你可以從中

學(xué)習(xí)、一起成長，后面的職業(yè)道路就會(huì)越來越順”

，David表示，“另外就是要

勇于創(chuàng)新，挑戰(zhàn)自己，這也是特斯拉團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)之一。”