教授出了一些難題,大部分同學(xué)做不出來,認(rèn)為老師故意刁難學(xué)生。誰知他們來到教授辦公
室門前,看到門上貼著錢學(xué)森的試卷,卷面工工整整,試卷右上角有老師批閱的分?jǐn)?shù),一個
大大的 A 后面還跟著三個+。本想鬧事的學(xué)生看著這份試卷,目瞪口呆,從此對錢學(xué)森刮目相
看。
在美國,錢學(xué)森發(fā)現(xiàn)當(dāng)時航空工程的工作依據(jù)基本上是經(jīng)驗,很少有理論指導(dǎo)。他想,
如果能掌握航空理論,并以此來指導(dǎo)航空工程,一定可以取得事半功倍的效果。
至此,錢學(xué)森做出了人生的第三次選擇:從做一名航空工程師,轉(zhuǎn)為研究航空理論。他
向加州理工學(xué)院提出入學(xué)申請,并成為世界著名力學(xué)家馮·卡門教授的博士生。獲得碩士學(xué)
位后,后轉(zhuǎn)入加州理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí),成為世界著名的大科學(xué)家馮·卡門(Theodore von
Kármán)的學(xué)生,并很快成為馮·卡門最重視的學(xué)生。在卡門的指導(dǎo)下,年輕的錢學(xué)森脫穎
而出,成為當(dāng)時美國科學(xué)界最閃亮的明星,先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。
1938 年 7 月至 1955 年 8 月,錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等
領(lǐng)域研究,并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢學(xué)森”公式,在
二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。35 歲時,錢學(xué)森就已經(jīng)成為美國麻省理工學(xué)院
的終身教授。而這個多少人夢寐以求的職位,其他教授通常是花大半生的時間才得到的。
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新中國成立后,這位愛國游子和夫人立刻準(zhǔn)備出發(fā)回國,為祖國效力。此時,錢學(xué)森已
經(jīng)是美國政府的科學(xué)顧問,擁有自由進出五角大樓的特權(quán),還被破例授予上校的軍銜。然而,
當(dāng)時的美國卻因為害怕新中國的威脅,正在美國國內(nèi)掀起一股全面追查共產(chǎn)黨人的狂熱。錢
學(xué)森突然被吊銷了參加機密研究的執(zhí)照,回國登船失敗,竟在港口被抓,之后被抄家拘留、
軟禁和監(jiān)視了五年之久。但是這一切都沒有阻止錢學(xué)森投奔祖國的一顆赤膽忠心。
1955 年 9 月 17 日,錢學(xué)森帶著夫人和一雙幼小的兒女登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號“,碼
頭上擠滿記者,記者追問錢學(xué)森是否還打算回美國。錢學(xué)森回答說:“我不會再回來,我沒有
理由再回來,這是我想了很長時間的決定。今后我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設(shè)自
己的國家,以便他們能過上有尊嚴(yán)的幸福生活。”同年 10 月 8 日,他終于回到了讓他魂牽夢
繞的祖國,回到了自己的故鄉(xiāng)。站在天安門廣場,面對高高飄揚的五星紅旗,錢學(xué)森感慨道:
“我相信我一定能回到祖國,現(xiàn)在,我終于回來了!”
回國后,錢學(xué)森被安排在中國科學(xué)院工作,籌備建立力學(xué)研究所。一次,陳賡大將問錢
學(xué)森:“錢先生,中國人自己搞導(dǎo)彈行不行?”錢學(xué)森不假思索地回答道:“有什么不能的?
外國人能造出來的,我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮一截不成?”
錢學(xué)森并沒有料到,國家會把研制導(dǎo)彈、火箭的任務(wù)交給他,讓他來做技術(shù)方面的負(fù)責(zé)
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