博雅e刊03

2022 年第 3 期

（總第 78 期）

博 / 采 / 寰 / 宇 雅 / 行 / 天 / 下

【博雅研究】

泛戶外產(chǎn)業(yè)與文化旅游融合發(fā)展大有可為

低空旅游、通用航空特色小鎮(zhèn)給“一帶一路”插上飛翔的翅膀

【專家視野】

泛戶外生活美學(xué)——場景革命與價值創(chuàng)新

濱海旅游中的泛戶外運(yùn)動

泛戶外 Pan-Outdoor

電話：010-82781426 24 小時專家熱線：18600992591

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e

中國幸福產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者

The Leading Player of Chinese Happiness Industry

北京博雅方略文化旅游集團(tuán)（簡稱：博雅方略文旅集團(tuán)）遵循百年北大精神，秉承

“中國幸福產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者”使命，充分整合旅游規(guī)劃、景觀園林設(shè)計(jì)、旅游品牌與營銷、

旅游地產(chǎn)服務(wù)、企業(yè)管理咨詢、投融資、景區(qū)運(yùn)營、IT 信息化、國土資源規(guī)劃與整治、

科技展覽、體育旅游等業(yè)務(wù)鏈條，開展一站式服務(wù)，已發(fā)展成為文旅行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈

綜合服務(wù)商。

2018 年以來，集團(tuán)實(shí)施“1234”戰(zhàn)略，圍繞著“實(shí)業(yè) + 資本”兩個基點(diǎn)，聚焦三個業(yè)務(wù)：

“咨詢 + 資本 + 建運(yùn)”和行業(yè)“旅游 + 文化 + 科技”，通過“四化”即集團(tuán)化、資

本化、平臺化、本地化，目標(biāo)打造十億級企業(yè)。博觀而約取，厚積而薄發(fā)。在為人

民美好生活而奮斗之路上，我們始終不忘初心，孜孜前行。

· 旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)甲級資質(zhì) · 城鄉(xiāng)規(guī)劃編制乙級資質(zhì) · 土地規(guī)劃等級證書 · 高新技術(shù)企業(yè)證書 · 信息系統(tǒng)集成及服務(wù)資質(zhì)證書 · 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書

1

戰(zhàn)略研究與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

旅游規(guī)劃與景區(qū)提升

國土空間規(guī)劃

城市設(shè)計(jì)與城市更新

鄉(xiāng)村振興與村莊規(guī)劃、特色小鎮(zhèn)

建筑與景觀設(shè)計(jì)

規(guī)劃設(shè)計(jì)

5

智慧旅游

虛擬現(xiàn)實(shí)

夜游產(chǎn)品

智旅科技

3

旅游產(chǎn)業(yè)投資

基金管理

投資管理服務(wù)

投資管理

6

品牌策劃與規(guī)劃

數(shù)字整合營銷與傳播

品牌實(shí)施

文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)

文化傳媒

2

企業(yè)咨詢

政府咨詢

博雅商學(xué)院

管理咨詢

7

數(shù)字場館

文化遺產(chǎn)數(shù)字化

公共藝術(shù)

文旅休閑空間策劃及運(yùn)營

創(chuàng)展文化

4

托管運(yùn)營

咨詢服務(wù)

投資開發(fā)

IP 項(xiàng)目輸出

旅游開發(fā)

8

新媒體營銷

陽光泛戶外生活薈

泛戶外基地

泛戶外會展 / 運(yùn)動會

泛戶外學(xué)院

泛戶外產(chǎn)業(yè)

Authorities in Charge 主管 博雅方略文旅集團(tuán)

Sponsor 主辦 博雅方略研究院

Editor in Chief 主編 竇文章

Deputy Editors 執(zhí)行主編 謝雯 李國棟 杜金橋

Text Editors 文字編輯 吳春玲 聶雯 李輝 柳蓄

Visual Editor 視覺編輯 楚君

Advisors 顧 問

于希賢、毛小崗、王興斌、王英杰、王尚義、王寶剛、王艷平、

王富德、王聚英、尹懷庭、申元村、馮長春、呂斌、劉思敏、李

明德、李庚、李寶中、楊勤業(yè)、肖星、吳浩、邵春、武弘麟、

范家駒、郭煥成、董鎖成、蔡克光

Editorial Committee 編委會

王成武、白濤、呂洪梅、劉麗艷、蘇凱詩、杜金橋、李剛、李偉明、

李旸、李國棟、李國卿、李勇、李輝、余明興、張士滿、張建國、

陳惠民、鄭忠林、段元強(qiáng)、夏冬利、高慷、梁建軍、董品伽、謝雯、

靳亞利、竇文章

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請與我們聯(lián)系。

到廣闊的天地中去 , 聆聽大自然的教誨。——布賴恩特

回歸自然，多多體驗(yàn)泛戶外運(yùn)動，快樂就是這

么簡單。

泛戶外運(yùn)動，顧名思義就是更加廣泛的戶外運(yùn)

動。它包涵了所有走出家門的戶外運(yùn)動形式，如登

山徒步、自行車、騎馬、冰雪，甚至私人飛機(jī)、游艇、

房車露營、高爾夫等。按照專業(yè)度的不同，泛戶外

運(yùn)動可分為為四個層級，最初級即大眾戶外，任何

人都可以參與的戶外運(yùn)動形式，如公園遛彎；其次

是休閑戶外，年輕人更喜歡的戶外運(yùn)動形式，如滑

雪、滑草、騎自行車等；再高級是高端戶外，也是

精英人士更熱衷的戶外運(yùn)動形式，如私人飛機(jī)、游艇、

房車等；專業(yè)度最高的為極限戶外，對專業(yè)度有著

較高的要求，也是超精英人士熱愛的運(yùn)動，如“7+2”，

7 是指世界七大洲最高峰，2 是指南極點(diǎn)和北極點(diǎn)。

疫情常態(tài)化形勢之下的中國人，比以往任何時

候都渴望走出家門，帶著親朋好友，一起體驗(yàn)泛戶

外運(yùn)動，和清風(fēng)、陽光、雨露來一次親密接觸。露

營經(jīng)濟(jì)的異?；鸨炎C明了這點(diǎn)。中國現(xiàn)有 4.7 萬

家露營相關(guān)企業(yè)，其中，近一半成立于一年之內(nèi)。

預(yù)計(jì)未來露營市場規(guī)模 5-10 年將達(dá)到 2 萬億。再加

上泛戶外運(yùn)動為露營地提供更多精彩豐富的內(nèi)容，

未來發(fā)展不可限量！

6 月 18 日，以“復(fù)蘇·向陽·共生”為主題的

2022 第九屆博雅旅游論壇暨第十六屆中國國際（北

京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇在京成功舉辦。論壇以“共

建、共商、共享”為理念，通過線上線下相結(jié)合的形式，

薈聚了 20 余位業(yè)界精英大咖，聚焦泛戶外產(chǎn)業(yè)，展

開深度探討交流，搭建文旅加戶外運(yùn)動大資源文化

展示、旅游宣傳、產(chǎn)業(yè)合作、對話交流、投融資等

平臺。近 10000 人次通過在線的形式觀看了當(dāng)天的

論壇，整場活動獲贊近 10 萬。博雅方略文旅集團(tuán)首

席專家，北京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師竇文章教授認(rèn)為，

泛戶外旅游融合文化、旅游與體育產(chǎn)業(yè)，是一個巨

大的市場，市場前景大有可為。

自 2005 年至今，中國泛戶外第一人李輝先生帶

著團(tuán)隊(duì)已連續(xù)主策劃組織舉辦了兩屆中國俱樂部大

會、三屆北京國際帳篷節(jié)、十六屆中國國際泛戶外

產(chǎn)業(yè)高峰論壇、2010 年中美金融人才論壇、第三屆

中國國際體育旅游產(chǎn)業(yè)峰會暨 2019 中國冬奧地產(chǎn)

論壇，掛牌了 23 個泛戶外產(chǎn)業(yè)基地，策劃組織了近

五百場泛戶外沙龍和體驗(yàn)，創(chuàng)建了四個泛戶外學(xué)院：

全球泛戶外航空／游艇／房車／救援學(xué)院，幫助了

近四百位航空愛好者實(shí)現(xiàn)了低空飛行體驗(yàn)的夢想并

獲得結(jié)業(yè)證書，救援學(xué)院組織了數(shù)百次救援培訓(xùn)。

本期《博雅 e 刊》將圍繞十八年來中國泛戶外

事業(yè)發(fā)展的成就展開詳盡闡述。

隨著博雅華輝泛戶外商城正式上線運(yùn)營，以及

全國各地越來越多泛戶外基地、泛戶外體驗(yàn)中心的

掛牌運(yùn)營，時尚、健康的泛戶外生活方式將悄然走

進(jìn)國人日常生活，成為人們回歸大自然、享受身心

愉悅的生活新常態(tài)。

03

2022 年第 3 期（總第 78 期）

卷首語 PRELUDE

□ 復(fù)蘇·向陽·共生——

2022 第九屆博雅旅游論壇暨第十六屆中國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇成功舉辦 P08

□ 泛戶外產(chǎn)業(yè)與文化旅游融合發(fā)展大有可為 P11

□ 低空旅游、通用航空特色小鎮(zhèn)給“一帶一路”插上飛翔的翅膀 P15

□ 草木蔓發(fā)，青山可望——淺談戶外營地的開發(fā)設(shè)計(jì) P22

□ 泛戶外生活美學(xué)——場景革命與價值創(chuàng)新 P28

□ 體育旅游：打造新場景新企業(yè)新賽事新賽道 玩出新花樣 P32

□ 后疫情時代—泛戶外賽事怎么辦 P36

□ 馬文化與大文旅 P40

□ 泛冰雪——后冬奧時代新突破 P43

□ 濱海旅游中的泛戶外運(yùn)動 P48

□ 博采眾長大咖談：如何將文旅休閑與泛戶外產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 P50

□ 運(yùn)動之美：十大主流泛戶外運(yùn)動形式 P58

□ 冠軍時刻：不忘初心永不言敗——分享冠軍心得，弘揚(yáng)體育精神 P63

□ 度假游憩：中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地陸續(xù)掛牌 P67

□ 博雅華輝泛戶外 P72

博雅研究 /P06

專家視野 /P26

體育與休閑 /P56

團(tuán)隊(duì)風(fēng)采 /P72

卷首語 /P03

CONTENTS

博

泛 戶 外

Pan-Outdoor

雅

研

究

復(fù)蘇·向陽·共生——

2022 第九屆博雅旅游論壇

暨第十六屆中國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇成功舉辦

09

王志發(fā)局長為論壇致辭 吉小冬會長為論壇致辭

博雅華輝泛戶外商城上線揭牌儀式

中國滑雪之父單兆鑒為論壇致辭

竇文章教授發(fā)表主旨演講

6 月 18 日，以“復(fù) 蘇·向 陽·共

生 ”為 主 題 的 2022 第 九 屆 博 雅

旅游論壇暨第十六屆中國國際

（ 北 京）泛 戶 外 產(chǎn) 業(yè) 高 峰 論 壇 在

京成功舉辦。此次論壇由全聯(lián)旅游

業(yè)商會指導(dǎo)，北京博雅方略文旅集

團(tuán)主辦，由全聯(lián)房地產(chǎn)商會體育

產(chǎn)業(yè)分會、陽光 100 置業(yè)集團(tuán)、北

新建材、優(yōu)客工場、卡賓滑雪集團(tuán)、

路程網(wǎng)等協(xié)辦，北京 ( 騏驥 ) 中國

馬文化博物館、聚動力 ( 北京 ) 體

育文化發(fā)展有限公司、北京李洋體

育科技集團(tuán)有限公司、北京冠星體

育文化有限公司等特別支持。

論壇以 “共建、共商、共享”為

理念，通過線上線下相結(jié)合的形式，

薈聚了 20 余位業(yè)界精英大咖，聚

焦泛戶外產(chǎn)業(yè)，展開深度探討交流，

開啟智慧盛宴，搭建文旅加戶外運(yùn)

動業(yè)界大資源文化展示、旅游宣傳、

產(chǎn)業(yè)合作、對話交流、投融資等平臺。

近 10000 人次通過在線的形式觀

看了當(dāng)天的論壇，整場活動獲贊近

10 萬。

北京博雅方略文旅集團(tuán)常務(wù)

副總裁鄭重作為主持人主持嘉賓

致辭環(huán)節(jié)，歡迎各界專家大咖參

與本次論壇，群策群力、集思廣益，

為中國文旅事業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共筑美

好未來。北京博雅方略文旅集團(tuán)

副總裁梁建軍，中國泛戶外第一人、

博雅華輝泛戶外文化發(fā)展（北京）

有 限 公 司 CEO 李 輝，原 CCTV 著

名體育節(jié)目主持人、中國馬業(yè)協(xié)會

副會長蔡猛等分別擔(dān)任論壇上半

場、下半場以及“冠軍時刻”的主

持人。

原國家旅游局黨組副書記、副

局長王志發(fā)，全聯(lián)旅游業(yè)商會會長

吉小冬，中國滑雪之父單兆鑒，陽

光 100 置業(yè)集團(tuán)副董事長范小沖，

北新建材總工董占波，優(yōu)客工場創(chuàng)

始人董事長毛大慶等為論壇致辭。

王志發(fā)局長指出，中國文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)

展復(fù)蘇向好的勢頭沒有變，文旅產(chǎn)

業(yè)創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的大方向沒有

變，人們對于美好生活的向往沒有

改變，期待各位業(yè)界同仁攜手共進(jìn)、

破解難題。他指出，今年是第九屆

博雅方略旅游論 壇，也希望此次

論壇能夠在前八屆的基礎(chǔ)上，繼

續(xù)辦出特色、辦出風(fēng)采！吉小冬會

長指出，隨著我國旅游產(chǎn)業(yè)加快

轉(zhuǎn)型升級，旅游業(yè)逐漸由觀光型

向休閑度假型深度轉(zhuǎn)變，“泛戶外”

旅游融合旅游體驗(yàn)與自然休閑雙

重功能，成為拉動消費(fèi)的強(qiáng)勁動能。

在國內(nèi)，泛戶外旅游市場尚未完全

激發(fā)，發(fā)展?jié)摿薮蟆握阻b先生

表示，要繼續(xù)夯實(shí)冬奧會成功舉辦

的里程碑意義，持續(xù)發(fā)展冰雪體育，

為帶動 3 億人上冰雪做出努力。

泛戶外 × 文旅 = 無限可能。

作為文旅規(guī)劃行業(yè)的龍頭企業(yè)，博

雅方略始終搖旗吶喊，走在行業(yè)最

前沿。圍繞泛戶外產(chǎn)業(yè)，博雅方略

率先做出積極的創(chuàng)新與探索，積極

搭建泛戶外產(chǎn)業(yè)信息交流平臺，推

動行業(yè)共生共贏。王志發(fā)局長、竇

文章教授、范小沖先生、李輝先生

共同為“博雅華輝泛戶外商城上線

儀式”揭牌。

在上午的主論壇環(huán)節(jié)，北京博

雅方略文旅集團(tuán)首席專家、北京大

學(xué)教授、博士生導(dǎo)師竇文章教授，

天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教授、博觀致遠(yuǎn)戶外

休閑研究院院長梁強(qiáng)，全聯(lián)旅游業(yè)

商會自駕旅游與房車露營分會副

會長周森，河北省平鄉(xiāng)縣文化廣電

體育和旅游局黨組書記、局長馬紅

軍，中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分

會常務(wù)副會長鄭煒航，云南省自駕

游與房車露營協(xié)會會長陳捷等嘉

賓，分別圍繞泛戶外產(chǎn)業(yè)與文化旅

游融合發(fā)展大有可為、泛戶外生活

美學(xué)——場景革命與價值創(chuàng)新、濱

海旅游中的泛戶外運(yùn)動、平鄉(xiāng)縣旅

游 + 體育融合發(fā)展之路、后疫情

時代的郵輪游艇經(jīng)濟(jì)、自駕與泛戶

外旅游等話題，從宏觀政策的角度、

供給側(cè)與需求側(cè)的角度、生活美學(xué)

的角度等多維度探討泛戶外產(chǎn)業(yè)

與文旅融合發(fā)展的未來。竇文章教

范小沖先生為論壇致辭

08

10 11

泛戶外產(chǎn)業(yè)

與文化旅游融合發(fā)展大有可為

泛戶外運(yùn)動與現(xiàn)代旅游

孿生同源

旅游對于人類來說并不陌生。

從國內(nèi)的封禪泰山到西方國際的

奧林匹亞慶典都是旅游業(yè)的早期

發(fā)展形式。而現(xiàn)代旅游業(yè)的起源

則源于 18 世紀(jì)的工業(yè)革命。新式

交通工具——火車和輪船使得遠(yuǎn)

距離大規(guī)模的人員流動第一次成

為可能，為早期旅游業(yè)發(fā)展提供了

客觀條件。在最早建成鐵路的英國，

商人們開始利用包租火車的形式

把大批游客運(yùn)送到游覽地。形成了

現(xiàn)代旅游業(yè)的開端。1841 年，托馬

斯庫克在英國正式創(chuàng)辦了通濟(jì)隆

旅行社，專門經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)，從而

標(biāo)志了近代旅游業(yè)的誕生。

工業(yè)革命推動了現(xiàn)代旅游業(yè)

的誕生和發(fā)展，同時也催生了戶外

運(yùn)動。一些傳教士開始為傳教事業(yè)

四處奔走，科學(xué)家為做自然生態(tài)

的研究而探索。如國著名科學(xué)家

德·索修爾為探索高山植物資源

于 1760 年 5 月在阿爾卑斯山腳

下的夏木尼鎮(zhèn)貼出一則告示登頂

懸 賞。直 到 26 年 后 的 1786 年 6

月，巴卡羅的醫(yī)生揭下了告示，于

8 月 6 日首次登上了勃朗峰。由此

可知，現(xiàn)代旅游業(yè)與戶外運(yùn)動都受

工業(yè)革命推動，有著緊密聯(lián)系。

另外，從勞作與休閑游憩的關(guān)

系框架看，勞動與游憩、運(yùn)動、娛樂、

商務(wù)、休閑活動等有許多的重疊。

當(dāng)下的旅游業(yè)，我們更多的是從養(yǎng)

身的角度來考慮，未來的旅游業(yè)發(fā)

展，將致力于從身體層面到精神層

面的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)生命豐厚度向內(nèi)拓

展，實(shí)現(xiàn)從養(yǎng)身、養(yǎng)心到養(yǎng)性的提

升和突破。因此我們可知，泛戶外

運(yùn)動與現(xiàn)代旅游是孿生同源的關(guān)

系。

戶外休閑當(dāng)下熱點(diǎn)與趨勢

后疫情時代，泛戶外休閑呈現(xiàn)

出了極高的熱度和需求，也展現(xiàn)出

一些獨(dú)特的特點(diǎn)。

1、回歸身邊的“風(fēng)景”、日

常的“美好”

受疫情影響，近年來游客平均

出游距離和目的地平均游憩半徑

呈現(xiàn)雙收縮趨勢。一方面是近距離

的都市休閑游、近郊鄉(xiāng)村游等周邊

授指出，泛戶外產(chǎn)業(yè)與文旅融合

將形成新型產(chǎn)業(yè)供給結(jié)構(gòu)，包括

泛戶外裝備、泛戶外培訓(xùn)、泛戶外

賽事、泛戶外服務(wù)、泛戶外營銷等，

泛戶外產(chǎn)業(yè)“萬億級”市場正在崛

起，并詳細(xì)介紹了包括露營、自駕、

低空飛行、騎行、游艇、馬術(shù)、高爾夫、

登山徒步、馬拉松、冰雪等在內(nèi)的

泛戶外產(chǎn)業(yè)十大典型業(yè)態(tài)。

在當(dāng)天下午的泛戶外主流運(yùn)

動形式分享中，來自泛戶外運(yùn)動領(lǐng)

域的頂級玩家從自身領(lǐng)域出發(fā)，為

大家分享泛戶外運(yùn)動魅力與體驗(yàn)。

原 CCTV 著名體育節(jié)目主持人，

中國馬業(yè)協(xié)會副會長蔡猛帶來精

彩的馬術(shù)與馬文化分享，中國探

險協(xié)會副主席金飛豹分享了他對

于戶外運(yùn)動的熱愛以及他在推動、

普及馬拉松賽事領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，

卡賓滑雪集團(tuán)總裁于洋深入闡釋

了當(dāng)下國內(nèi)冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并

現(xiàn)場展示最新最全的滑雪技術(shù)裝

備、造雪技術(shù)等，上海國際房車展

組委會秘書長、路程網(wǎng) x 房車行創(chuàng)

始人丁宏波分享了房車露營的發(fā)

展 現(xiàn) 狀、發(fā) 展 趨 勢、最 新 營 銷 理

念 等。中國房車旅行家王仁和分

享了如何打造、營銷符合國人審美

的網(wǎng)紅露營地，北京興創(chuàng)奧悅冰壺

館市場總監(jiān)王德全帶來精彩的冰

壺運(yùn)動體驗(yàn)。作為文旅規(guī)劃行業(yè)的

實(shí)戰(zhàn)專家，博雅方略研究院常務(wù)副

院長謝雯從戶外基地的概念界定、

發(fā)展類型、發(fā)展特點(diǎn)、發(fā)展歷程等

進(jìn)行了深入的闡述和分析，并提出

了泛戶外運(yùn)動基地“旅體文商康養(yǎng)

融合”創(chuàng)新發(fā)展的基本模型！

論壇特設(shè)“冠軍時刻”環(huán)節(jié)，中

國滑雪之父單兆鑒，世界跳水冠

軍、奧運(yùn)冠軍桑雪，中國首位世界

滑雪冠軍郭丹丹，世界拳擊冠軍李

洋，世界乒乓球冠軍祖麗現(xiàn)場連

線，分享了他們的體育運(yùn)動生涯，

冠軍心路心得，并分享他們對于泛

戶外運(yùn)動的理解，以及熱愛的泛

戶外運(yùn)動類型，展示了“不折不撓、

堅(jiān)持不懈”的冠軍精神，帶動更多

人參與到時尚健康的泛戶外生活。

原 CCTV 著名體育節(jié)目主持人，中

國馬業(yè)協(xié)會副會長蔡猛現(xiàn)場做客

博雅華輝泛戶外會客廳，并擔(dān)任冠

軍時刻主持人，連線世界冠軍。

論壇當(dāng)天，現(xiàn)場連線博雅華輝

北京昌平泛戶外基地、博雅華輝北

京順義泛戶外基地、博雅華輝天津

泛戶外基地、博雅華輝河北承德興

隆泛戶外基地、博雅華輝廣西柳州

泛戶外基地，感受麥浪如海，潺水

涼亭，盡情擁抱大自然的懷抱，切

身體會泛戶外基地美好生活。此外，

博雅華輝云南麗江泛戶外基地和

山西晉城泛戶外基地（山西大陽古

鎮(zhèn)）也正在積極籌備中，為休閑度

假帶來更豐富的體驗(yàn)。

截至目前，博雅方略旅游論壇

已經(jīng)成功舉辦九屆。歷屆博雅方略

論壇聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題，把握時代

潮流，已經(jīng)成為引領(lǐng)文旅行業(yè)發(fā)展

的風(fēng)向標(biāo)，同時也在推動國內(nèi)外文

旅產(chǎn)業(yè)鏈搭建信息平臺、跨界融合

共生共贏方面起到極大的促進(jìn)作

用。以第九屆博雅方略旅游論壇為

契機(jī)，我們將進(jìn)一步探索后疫情時

代文體旅泛戶外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更多

可能性、創(chuàng)新性，并充分發(fā)揮平臺

優(yōu)勢，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力創(chuàng)造中

國文體旅泛戶外產(chǎn)業(yè)更加美好的

未來。

上午論壇主持人梁建軍 下午論壇主持人李輝 嘉賓通過連線形式參與會議

e

□ 竇文章 / 北京大學(xué)教授、 博士生導(dǎo)師 , 北京博雅方略文旅集團(tuán)首席專家

12 13

游的興起使得社區(qū)公園、城市公園、

郊野公園、主題公園、古鎮(zhèn)村落等

貼近日常生活的景區(qū)景點(diǎn)日益成

為老百姓的首選。另一方面踢毽子、

抖箜篌、打太極、廣場舞已經(jīng)不再

是家門口居民的專利，這些活動的

人群中已經(jīng)出現(xiàn)了短期近程休閑

出游的游客身影。

2、小 規(guī) 模、自 組 織、家 庭 型、

開放性的旅游方式受到廣泛青睞

根據(jù) 2021 年攜程的五一旅

游大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，私家團(tuán)訂單量較

2019 年同期增長約 230%。私密、

回歸家庭、一單一團(tuán)專車專導(dǎo)的

私家團(tuán)引領(lǐng)了跟團(tuán)市場復(fù)蘇增長，

同時也驗(yàn)證了中高端需求回流國

內(nèi)的巨大市場潛力。

3、微度假、慢休閑的旅游模

式成為越來越多人的消費(fèi)選擇

微度假是集“吃、住、游、購、娛、

會、養(yǎng)、賽”為一體，距離市區(qū)半小

時車程左右的一站式休閑度假綜

合體。度假區(qū)布局酒店、SPA、溫泉、

美食、商業(yè)與高爾夫訓(xùn)練及比賽場

地及研學(xué)與教育的內(nèi)容。受疫情影

響，微度假成為眾多游客出行首選

模式，并成為文旅消費(fèi)的重要組成

部分。

4、戶外運(yùn)動正逐漸成為提升

人民生活品質(zhì)的重要方式

戶外運(yùn)動是文體與休閑活動

的分支，是人們消遣、節(jié)日度假以

及外出旅游的主要選擇之一，也

是一種生活方式。后疫情時代，全

球范圍內(nèi)的戶外休閑、活動增加，

野 營、徒步等戶外運(yùn)動在全球市

場出現(xiàn)明顯增高趨勢。

戶外休閑熱度越來越高，基于

這樣的發(fā)展趨勢與市場需求，國

家和政府發(fā)布了一系列政策文件，

如《山地戶外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《水

上運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《冰雪運(yùn)

動發(fā)展規(guī)劃（2016-2025 年）》等，

極大地推動了體育旅游行業(yè)成長

加速，對促進(jìn)體育與旅游產(chǎn)業(yè)融合

發(fā)展，擴(kuò)大體育消費(fèi)市場，激發(fā)大

眾體育消費(fèi)需求，拓展體育旅游經(jīng)

濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，打造體育旅游消費(fèi)新

業(yè)態(tài)都具有強(qiáng)烈的政策導(dǎo)向作 用，

也必將帶動體育消費(fèi)領(lǐng)域和旅游

消費(fèi)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的新一輪增長。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2017-

2020 年中國體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出值由

21,988 億元增長至 27,372 億元，

增長原因主要包括體育產(chǎn)業(yè)利好

政策推出、體育服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展、

居民體育消費(fèi)能力逐步提升等。

根據(jù)國務(wù)院《全民健身計(jì)劃》，預(yù)

計(jì)至 2025 年，中國體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)

模將達(dá)到 5 萬億元，20-25 年年均

復(fù)合增長率將達(dá)到 12.8%，高于

GDP 增速。體育產(chǎn)業(yè)成為萬億級

消費(fèi)藍(lán)海。

戶外運(yùn)動與文旅的融合發(fā)展

從起源、緣起到理論架構(gòu)到市

場的表現(xiàn)，戶外運(yùn)動與文旅實(shí)現(xiàn)了

非常多的融合，主要表現(xiàn)在以下四

個維度：一是泛戶外運(yùn)動的專業(yè)化，

包括國際體育運(yùn)動賽事、全國體育

運(yùn)動賽事、全民體育運(yùn)動賽事等；

二是競技向大眾的轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)為大

眾型戶外運(yùn)動、專業(yè)型戶外運(yùn)動等；

三是與人們相關(guān)的健康教育、經(jīng)濟(jì)

社會、公共安全等的融合發(fā)展，如

運(yùn)動健身、運(yùn)動康養(yǎng)等；四是戶外

游憩與戶外教育。

體育賽事、體育場館、體育中

介等都是非常典型的“體育 +”融

合發(fā)展模式。體育賽事作為產(chǎn)業(yè)核

心，直接帶動旅游、酒店、餐飲、購

物等消費(fèi)，提升經(jīng)濟(jì)活力；體育場

館作為產(chǎn)業(yè)的主場，直接承接休閑

旅游、運(yùn)動體驗(yàn)、研學(xué)培訓(xùn)、商務(wù)

會展等消費(fèi)，延展經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

文旅產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、教育、

康養(yǎng)、體育、科技、娛樂、地產(chǎn)等融

合發(fā)展，可形成一系列業(yè)態(tài)豐富的、

多層次的文旅產(chǎn)品、業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)等。

而泛戶外產(chǎn)業(yè)與文旅融合將形成

新型產(chǎn)業(yè)供給結(jié)構(gòu)。這個供給結(jié)構(gòu)

包含了泛戶外裝備、泛戶外培訓(xùn)、

泛戶外賽事、泛戶外服務(wù)、泛戶外

營銷等一系列全產(chǎn)業(yè)鏈，能夠提供

更好的供給側(cè)的作用。

泛戶外運(yùn)動十大典型業(yè)態(tài)

【露 營】

2011 年 -2019 年 作 為 國 內(nèi)

露 營 發(fā) 展 初 期，發(fā) 展 緩 慢，2020

年在疫情爆發(fā)導(dǎo)致跨省與出境游

受限的背景下，露營成為本地游

市 場 的 焦 點(diǎn)。據(jù) 艾 媒 咨 詢 數(shù) 據(jù)，

2014-2020 年 我 國 露 營 營 地 市

場規(guī)模由 77.1 億元穩(wěn)步增長至

168 億 元，CAGR 為 13.9%，而

2021-2025 期間 CAGR 預(yù)計(jì)可達(dá)

17.1%。2021 年中國露營營地市

場 規(guī) 模 同 比 增 長 78.6% 達(dá) 300

億元，行業(yè)仍處于發(fā)展初期。

【自 駕】

自駕游成為國內(nèi)游的主體。

2020 年，全國自駕游人數(shù)占國內(nèi)

出游總?cè)藬?shù)的 77.8%，比 2019 年

增長了 14%，自駕游領(lǐng)域?qū)⒚媾R

更成熟的發(fā)展機(jī)遇。

【低空飛行】

低空旅游即通用航空旅游，是

指人們在低空空域 ( 在我國原則

上是指真高 1000 米以下的垂直

范圍 )，依托通用航空運(yùn)輸、通用

航空器和低空飛行器，所從事的旅

14 15

游、娛樂和運(yùn)動。《國務(wù)院辦公廳

關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)

意見》:2020 年，建成 500 個以上

通用機(jī)場，基本實(shí)現(xiàn)地級以上城市

擁有通用機(jī)場或兼顧通用航空服

務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、

主要林區(qū)、50% 以上的 5A 級旅游

景區(qū)。中央空管委辦公室在已批

準(zhǔn)海南、四川、湖南、江西等省開

展低空空域管理改革試點(diǎn)的基礎(chǔ)

上，2021 年新批準(zhǔn)安徽省加入低

空空域管理改革拓展試點(diǎn)的行列，

使全國參與低空空域管理改革的

省增加到 5 個。低空飛行也是一

個非常有潛力的市場。

【騎 行】

一單車，一背包即可出行 ，簡

單又環(huán)保。在不斷而來的困難當(dāng)

中體驗(yàn)挑戰(zhàn)，在旅途的終點(diǎn)體驗(yàn)

成功。2020 年我國自行車產(chǎn)量為

4436.8 萬輛，2021 年中國自行車

產(chǎn)量穩(wěn)定在 4827.1 萬輛。國內(nèi)與

國際有多項(xiàng)專業(yè)的自行車賽事，也

為騎行產(chǎn)業(yè)帶來極大的發(fā)展空間。

【游 艇】

游艇業(yè)從奢侈化走向大眾化，

將迎來新一輪發(fā)展高峰期。未來

的游艇業(yè)產(chǎn)品將向合適和需求的

方向轉(zhuǎn)化，生產(chǎn)和銷售會更為密切，

消費(fèi)服務(wù)也會進(jìn)行革新。客群隨

需求而細(xì)分，例如親子、體育、派對、

巡游、商務(wù)等，各類細(xì)分所要求的

產(chǎn)品配置會有些功能和價值的

區(qū)別。

【馬 術(shù)】

馬業(yè)是農(nóng)牧業(yè)的重要組成部

分，馬業(yè)的發(fā)展繁榮與農(nóng)牧民利益

息息相關(guān)，政府部門的相關(guān)政策

驅(qū)動馬產(chǎn)業(yè)提升現(xiàn)代化經(jīng)營水平，

從而為馬術(shù)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造和優(yōu)化

軟硬件條件。

【高爾夫】

隨著我國居民收入的不斷增

長，已經(jīng)有相當(dāng)一部分消費(fèi)者具備

了參與高爾夫球運(yùn)動的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，

高爾夫球產(chǎn)量也隨之增長。2020

年我國高爾夫球產(chǎn)量約為 26069

萬個，同比增長 0.52%。國內(nèi)高爾

夫運(yùn)動從高階消費(fèi)向大眾消費(fèi)拓

展，同時高爾夫旅游等綜合化業(yè)務(wù)

的不斷創(chuàng)新，國內(nèi)高爾夫產(chǎn)業(yè)規(guī)模

開始穩(wěn)中回升。

【登山徒步】

萬人規(guī)模的徒步大會層出不

斷，是一個用心感受、收獲感動的

一種泛戶外運(yùn)動形態(tài)，也受到了越

來越多的人的追捧。

【馬拉松】

馬 拉 松（Marathon）長 跑 是

國際上非常普及的長跑比賽項(xiàng)目，

在國內(nèi)也有越來越多的人加入馬

拉松參與隊(duì)伍?！氨寂堋钡鸟R拉松

背后隱藏著千億級的產(chǎn)業(yè)鏈。

【冰雪運(yùn)動】

2022 年冬奧會在中國成功舉

辦，后冬奧時代，中國冰雪運(yùn)動產(chǎn)

業(yè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

總 結(jié)

戶外運(yùn)動在國外有悠久的歷

史，雖然在國內(nèi)也呈現(xiàn)出越來越高

的熱度，但中國戶外運(yùn)動人口比例

相對于歐美國家仍有較大提升空

間。據(jù)中國戶外聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)（截止至

2019 年），目前我國每年有 1.3 億

人參與徒步旅行、休閑戶外等運(yùn)動，

占總?cè)丝诘?9.5%，有 6000 萬 人

參與登山、攀巖、徒步等運(yùn)動，占

總?cè)丝诘?4.38%，但與美國 50%

的戶外運(yùn)動參與率差距較大。

從人均消費(fèi)看，我國戶外活

動年度人均消費(fèi)額不足 20 元，而

歐美和亞洲發(fā)達(dá)國家的人均消費(fèi)

額 均在 300-800 元之間。因此，無

論從人口占比的角度，還是從人均

消費(fèi)的角度來說，中國戶外產(chǎn)業(yè)都

有極大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間。

泛 戶 外 旅 游 融 合 文 化、旅 游

與體育產(chǎn)業(yè)，是一個巨大的市場，

市 場 前 景 大 有 可 為。目 前，國 內(nèi)

的泛戶外經(jīng)濟(jì)還處于市場導(dǎo)入

期和產(chǎn)業(yè)培育期，萬億級規(guī)模指

日可待。

低空旅游、通用航空特色小鎮(zhèn)給

“一帶一路”插上飛翔的翅膀

2000 多年前，貫穿東西的古

絲綢之路上，駱駝商隊(duì)馱著茶葉、

絲綢緩慢前行，駝鈴聲悠揚(yáng)。2000

多年后，低空旅游、通用航空讓“一

帶一路”上的新茶搭乘飛機(jī)飛抵東

盟國家，讓懷揣“中國夢”游客日

行千里，飛往歐洲、中東、非洲 .......

“一帶一路”每一個角落。

一、低空旅游、通用航空和

航空小鎮(zhèn)概述

1.1 低空旅游

低空空域通常指軍用航空和

民用航空高度在 1000 米以內(nèi)空

域。低空旅游指人們在低空空域，

依托通用航空運(yùn)輸、通用航空器和

低空飛行器，所從事的旅游、娛樂

和運(yùn)動。我國大力鼓勵旅游業(yè)發(fā)

展，提出積極發(fā)展低空飛行旅游。

2014 年《低空空域管理使用規(guī)定

（試行）》發(fā)布，低空旅游進(jìn)入了產(chǎn)

業(yè)發(fā)展機(jī)遇期。低空旅游作為新興

旅游產(chǎn)品，被納入國家重點(diǎn)支持的

旅游產(chǎn)品。低空旅游將“航空”和“旅

游”有機(jī)結(jié)合 , 在傳統(tǒng)景區(qū)向全域

旅游發(fā)展中，有效填補(bǔ)旅游市場的

摘要：本文首先對低空旅游、通用航空和航空小鎮(zhèn)進(jìn)行了概述，然后介紹了國內(nèi)外的通用航空

特色小鎮(zhèn)的案例、特征、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最后指出低空旅游、通用航空、航空小鎮(zhèn)給我國“一帶一路”

走出去插上了飛翔的翅膀。

關(guān)鍵詞： 一帶一路 / 低空旅游 /　通用航空 /　航空小鎮(zhèn)

□ 白墨 / 博雅方略研究院

e

16 17

空白。

歐美澳等發(fā)達(dá)國家為保護(hù)生

態(tài)環(huán)境，放棄在生態(tài)脆弱地區(qū)建地

面交通設(shè)施，轉(zhuǎn)而發(fā)展低空旅游，

如直升機(jī)旅游。直升機(jī)旅游不需

建跑道和大型停機(jī)坪，也無需先行

建成公路和鐵路，不需征用土地，

不破壞地表植被，綠色環(huán)保，對周

圍環(huán)境影響?。环奖憧旖莨?jié)時，移

位換景不受地形條件限制少；旅

游“觸角和眼睛”“無遠(yuǎn)不達(dá)、無險

不 及”，滿足旅游的體驗(yàn)性、個性

化和高層次需求。低空旅游受到了

發(fā)達(dá)國家政府的重視，各國紛紛制

訂了長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略、相應(yīng)政策并

投入資金；建立了完善的法規(guī)和

標(biāo)準(zhǔn)體系并培育了相關(guān)專業(yè)人才，

建立通用航空行業(yè)組織機(jī)構(gòu)，使得

整個國際低空旅游的發(fā)展，形成了

眾多以低空旅游為核心主題的產(chǎn)

業(yè)門類。

如尼亞加拉瀑布公園開設(shè)了

直升機(jī)和熱氣球的游覽；科羅拉多

大峽谷每天都有幾十架直升飛機(jī)

輪番起飛巡游服務(wù)游客；新西蘭羅

托魯瓦城的直升機(jī)觀光飛越塔拉

威拉山，展示羅托魯瓦神奇的自然

火山景色；被聯(lián)合國教科文組織列

為世界自然遺產(chǎn)的巴西伊瓜蘇瀑

布通過直升機(jī)觀光一覽無余；澳大

利亞大堡礁的游客乘坐直升機(jī)掠

過珊瑚海去潛水、泛舟，享受奇妙

感覺；贊比亞維多利亞瀑布的游客

坐著直升機(jī)見識贊比西河躍入巴

托卡峽的景象，俯視旅程中的野生

動物大象、河馬、犀牛、長頸鹿等；

美國夏威夷群島直升機(jī)旅游可去

毛伊島、考艾島和大島，飛越活火

山、熔巖地和雨林瀑布；馬來西亞

沙巴州直升機(jī)觀光帶游客飛過猩

猩保護(hù)區(qū)、紅樹林沼澤、水牛遍布

的連綿稻田、大山。

低空旅游以其自然資源需用

度小的優(yōu)勢，迎合了旅游與生態(tài)和

諧發(fā)展的需求，對建設(shè)可持續(xù)發(fā)展

的旅游業(yè)起到很大作用。我國因

發(fā)展旅游造成生態(tài)破壞屢見不鮮，

甚至有些地區(qū)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的

生態(tài)災(zāi)難。因此發(fā)展新型生態(tài)、環(huán)

保旅游產(chǎn)業(yè)勢在必行。2016 年，《國

務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)

發(fā) 展 的 指 導(dǎo) 意 見》提 出“到 2020

年，建成 500 個以上通用機(jī)場，覆

蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%

以上的 5A 級旅游景區(qū)”發(fā)展目標(biāo)，

協(xié)調(diào)暢通低空旅游發(fā)展路徑。據(jù)不

完全統(tǒng)計(jì)，2017 上半年國內(nèi)新開

21 條低空游航線，涉及 14 個省份，

低空游航線優(yōu)勢明顯。

1.2 通用航空

通用航空指使用民用航空器

從事除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行

以外的民用航空活動，覆蓋農(nóng)、林、

牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛

樂等多行業(yè)的作業(yè)項(xiàng)目。從世界看，

發(fā)達(dá)國家通用航空發(fā)展歷程為：服

務(wù)工農(nóng)效率提升——個性便捷交

通方案——旅游救援產(chǎn)業(yè)融合——

制造驅(qū)動的增長極——城市發(fā)展

新形態(tài)。目前，我國還在初期階段。

作 為 帶 動 性 強(qiáng) 的 行 業(yè)，通 用

航 空 每 年 為 美 國 貢 獻(xiàn) 0.6% 的

GDP，其中 90% 都依賴綜合經(jīng)濟(jì)

帶動。一個航空項(xiàng)目發(fā)展 10 年后

給當(dāng)?shù)貛淼男б?，投入產(chǎn)出比可

達(dá) 1 ∶ 80，通用航空的就業(yè)帶動

比 是 1 ∶ 12。美 國 約 有 2000 多

個具有通航業(yè)務(wù)的通用機(jī)場，23

萬架通用航空器，1.9 萬座通用機(jī)

場、3500 家 FBO、1 萬余家 MRO、

61 個 AFSS 及 開 放 空 域，美 國 人

像開私家車一樣翱翔藍(lán)天，美國

通用航空產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超 1500 億

美元，提供就業(yè)崗位超 100 萬個。

而目前我國通用機(jī)場僅 300 多個，

通用航空企業(yè) 300 家，在冊通用

航空器僅 2000 架，不足全球通用

飛機(jī)數(shù)量的 1%，差距很大。

與歐美國家百年通航發(fā)展不

同，我國通用航空處于后發(fā)追趕狀

態(tài)。中國民航局發(fā)布《中國民用航

空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》( 簡稱

《規(guī) 劃》)，描 繪 了 到 2020 年 民 航

產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。通用航空基礎(chǔ)設(shè)施

大幅增加 ,“十三五”時期，我國通

用機(jī)場將達(dá)到 500 個以上，通用

航空器達(dá)到 5000 架以上，飛行總

量達(dá)到 200 萬小時，飛行員將達(dá)

到 7000 人?！兑?guī)劃》提出在新消費(fèi)

領(lǐng)域，大力推動航空旅游發(fā)展，著

力推動航空運(yùn)動發(fā)展，推動競賽表

演、休閑體驗(yàn)、運(yùn)動培訓(xùn)等重點(diǎn)領(lǐng)

域發(fā)展，在條件成熟的城市或地區(qū)

初步形成“200 公里航空運(yùn)動飛行

圈”；積極推進(jìn)私人飛行、航空俱樂

部等發(fā)展，釋放新興消費(fèi)潛在需求。

1.3 航空小鎮(zhèn)

航空小鎮(zhèn)概念來自國外，就是

圍繞通航的核心業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，

具備生產(chǎn)、居住、商務(wù)、休閑、旅游

會展等多種功能指向的城鎮(zhèn)化聚

集區(qū)。航空小鎮(zhèn)以發(fā)達(dá)的通航產(chǎn)業(yè)

做支撐，以濃郁的通航文化做基礎(chǔ)，

建立起適合通航發(fā)展的生活方式。

國外航空小鎮(zhèn)由于其不同的地理

位置、文化產(chǎn)業(yè)背景，發(fā)展出各具

特色的航空小鎮(zhèn)，概況為三種類型：

產(chǎn)業(yè)型、環(huán)境型和活動型。產(chǎn)業(yè)型

以產(chǎn)業(yè)聚集人氣，包括商務(wù)總部型

和生產(chǎn)制造型；環(huán)境型以環(huán)境吸引

人，包括旅游度假型和宜居體驗(yàn)型；

活動型以活動聚集人，通過展會活

動和娛樂賽事等聚集人氣。

隨著通用航空的發(fā)展以及私

人飛行的起步，航空小鎮(zhèn)的概念也

逐漸被國內(nèi)認(rèn)知，很多城市都計(jì)劃

和建設(shè)航空小鎮(zhèn)。從目前來看，我

國大規(guī)模建設(shè)美國式通航小鎮(zhèn)的

基礎(chǔ)條件尚不成熟。目前絕大多

數(shù)都是以旅游、商業(yè)為目的，將近

200 個地區(qū)要做航空小鎮(zhèn)，這為航

空小鎮(zhèn)在中國起步和發(fā)展奠定的

一個良好基礎(chǔ)。航空小鎮(zhèn)將低空旅

游的整個產(chǎn)業(yè)鏈條拉長，形成以

游覽觀光、飛行培訓(xùn)、房地產(chǎn)開發(fā)、

主題娛樂產(chǎn)品延伸、航空節(jié)事舉辦

等各種產(chǎn)業(yè)為支撐的綜合型旅游

目的地。

二、國內(nèi)外的航空小鎮(zhèn)

2.1 國外的航空小鎮(zhèn)

根據(jù) Living With YourPlane

網(wǎng) 站 的 數(shù) 據(jù)，目 前 全 球 約 有 600

多個航空小鎮(zhèn)，其中美國有近 500

個，包括 300 余個航空小鎮(zhèn)（Residential Airpark），大 量 主 要 服

務(wù) 飛 行 愛 好 者 飛 行 社 區(qū)（Fly-in

Community），其它分布在歐洲、

澳洲、南美等。航空小鎮(zhèn)最早起源

于美國，充足的機(jī)場資源和數(shù)量

眾多的飛行員基礎(chǔ)促進(jìn)了美國航

空小鎮(zhèn)的出現(xiàn)和成熟發(fā)展。二戰(zhàn)

后的美國大量廢棄軍用機(jī)場聚集

了眾多退役飛行員，久而久之衍

變出很多以機(jī)場為中心的飛行愛

好者社區(qū)——住宅型航空小鎮(zhèn)；同

時，美國通用航空產(chǎn)業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，

二戰(zhàn)后通用航空制造業(yè)依托于其

自身巨大的消費(fèi)市場空前發(fā)展，逐

漸形成以航空制造及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為

基礎(chǔ)的小鎮(zhèn)，與住宅型航空小鎮(zhèn)相

比，帶有濃厚的工業(yè)色彩。而世界

各國的知名旅游區(qū)分布著大部分

的旅游生態(tài)小鎮(zhèn)。

通用航空已融入到美國人的

日常生活，成熟的通航產(chǎn)業(yè)和龐

大的通航人口使飛行成為一種日

常生活方式，廣袤的大型地塊和

特定的生活習(xí)慣促使小鎮(zhèn)落成成

熟。佛羅里達(dá)的航空小鎮(zhèn)最多，約

有 70 多個。美國通用機(jī)場的產(chǎn)權(quán)

18 19

多種多樣，既有私人擁有也有國家、

州、市和社區(qū)擁有。多數(shù)通用機(jī)場

歸屬各級政府所有。機(jī)場本身是非

盈利單位，其營業(yè)收入只能用于支

付日常開銷和人員工資，盈余部分

則進(jìn)入一個受市議會監(jiān)管的特殊

賬戶，這樣機(jī)場被嚴(yán)格的限定為公

共基礎(chǔ)設(shè)施。（見表一）

2.2 國內(nèi)的航空小鎮(zhèn)

通用航空產(chǎn)業(yè)作為航空產(chǎn)業(yè)

的重要一環(huán)，我國已將其列為七

大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。隨著我國通航

產(chǎn)業(yè)發(fā)展和低空改革開放不斷推

進(jìn)，通航熱的到來，“航空小鎮(zhèn)”也

成 為 熱 門，各地規(guī)劃建設(shè)通航小

鎮(zhèn)的熱情也空前高漲。但不可避免

地出現(xiàn)了一些問題，如規(guī)劃建設(shè)

內(nèi)容大同小異，兼容并包，既有住

宅，又有旅游、會展，甚至包含商業(yè)，

不成體系、發(fā)展方向不明確、盲目

模仿、建設(shè)規(guī)模不實(shí)際、貪大求全

等。與國外相比，中國式的航空小

鎮(zhèn)缺乏明確定位，發(fā)展途徑的探

索還不明晰。發(fā)展通用航空特色

小鎮(zhèn)，有機(jī)場、有飛行、有空域是

基本的前提。我國大多數(shù)航空小

鎮(zhèn)是圍繞已經(jīng)建成的通用機(jī)場進(jìn)

行規(guī)劃和建設(shè)的。另一部分則是

以原有的航空制造產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)建

設(shè)航空產(chǎn)業(yè)綜合體，并圍繞綜合

體配套相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。目前，只有

少部分航空小鎮(zhèn)初具規(guī)模，大部

分還處于規(guī)劃和建設(shè)中。原因在

于 : 我國法人通用航空制造業(yè)發(fā)

展薄弱，低空空域管制制約，通用

機(jī)場及飛行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不健全，

相關(guān)配套服務(wù)跟不上，缺乏私人

飛行的群眾基礎(chǔ)。

現(xiàn)在航空小鎮(zhèn)的規(guī)劃更傾向

于借通航基礎(chǔ)開發(fā)周邊旅游資源、

地產(chǎn)項(xiàng)目。通用航空旅游、航空運(yùn)

動營地等特色綠色文體旅游目的

地 ( 美麗小鎮(zhèn) ) 開發(fā)建設(shè)，成為中

國式“航空小鎮(zhèn)”。模式包括：通用

航空特色小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游目

的地；無人飛機(jī)特色小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基

地、旅游目的地；航天科技特色小

鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游目的地等等。

（見表二）

從 以 上 的 案 例 看，航 空 特 色

小鎮(zhèn)既不是行政區(qū)域的概念，也

不是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的概念，是“小城鎮(zhèn)

大發(fā)展、小區(qū)域大平臺、小空間大

集聚、小載體大創(chuàng)新”的產(chǎn)城融合

新思路，有別于傳統(tǒng)的園區(qū)、新城

模式。我國通用航空經(jīng)濟(jì)直接產(chǎn)

出和綜合帶動之比為 1：8.24，但

實(shí)現(xiàn)通用航空的強(qiáng)帶動，關(guān)鍵還是

讓通航特色小鎮(zhèn)成為通用航空產(chǎn)

城融合的有效路徑。通航特色小鎮(zhèn)

需要有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、城鎮(zhèn)條件和資金

支持；航空基礎(chǔ) + 人氣聚集使得

之成為可承載更多經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的平

臺。但是，我國私人飛行的群眾基

礎(chǔ)十分薄弱，現(xiàn)有的航空小鎮(zhèn)規(guī)劃

多是以通航機(jī)場及航空器制造為

基礎(chǔ)，在其周邊開發(fā)航空文化體

驗(yàn)和相關(guān)旅游資源或者地產(chǎn)項(xiàng)目，

未來最終面向的是產(chǎn)業(yè)的升級和

城市的升格。

我國發(fā)展航空小鎮(zhèn)有很大的

意義，航空小鎮(zhèn)為我國新型城鎮(zhèn)化

建設(shè)指出新的發(fā)展方向，為我國通

用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供成長的土

壤；促進(jìn)國民對航空文化的了解、

體驗(yàn)飛行樂趣、參與航空事業(yè)；提

供一系列航空專有化服務(wù)，有效

促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展；是對

民航運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充和重要完善，

為大眾出行提供更多的備選方式；

聚集多種產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，

改變城鄉(xiāng)差別，縮短東西部差距，

推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

的新型動力源。

三、 一帶一路上的通用航空、

低空旅游和航空小鎮(zhèn)

目前我國的運(yùn)輸規(guī)模和客運(yùn)

周轉(zhuǎn)規(guī)模已達(dá)全球第二，在運(yùn)輸航

表１：國外航空小鎮(zhèn)的案例和特征

國家

美國

歐洲

澳洲

南美洲

案例

最 具 代 表 性 規(guī) 模 最 大 的 是 佛 羅 里 達(dá) 州 的 Spruce Creek。私 人 所 有，有

1220×54 米跑道，駐場 400 多架飛機(jī)，每年起降 25000 架次，每天有約 68 架

次飛機(jī)起降，約有 1300 個住戶，飛機(jī)降落后可直接入戶，進(jìn)入個人機(jī)庫。此外

還有錦標(biāo)賽高爾夫球場、俱樂部等設(shè)施。

Benton Airpark 位于堪薩斯州 Stearman 機(jī)場，私人擁有但對公眾開放的飛

行區(qū)。機(jī)場有 1556 米長 18 米寬跑道，130 多架飛機(jī)，絕大多數(shù)是單引擎飛機(jī)。

每戶住宅都建有自家機(jī)庫，并有道路直接通向滑行道與跑道。機(jī)場航汽價格低

于周邊，由此聚集人氣。機(jī)場主開設(shè)了一家航空特色餐廳，吸引住戶與過往飛行

員用餐，收費(fèi)頗高。

法 國 Village Aeronautique de la Boissiere 是 歐 洲 最 小 飛 行 社 區(qū)，僅 有 一

550×30 米跑道及 4 間機(jī)庫。比利時 Amougies 飛行社區(qū)僅建了 7 間房屋，而

飛行社區(qū)的 Gravity Park 將在周邊擴(kuò)建 40-50 間木屋式的節(jié)能住宅。荷蘭馬

祖里小鎮(zhèn)開發(fā) 27 幢房屋。

新西蘭皇后鎮(zhèn)機(jī)場航空小鎮(zhèn)是典型旅游目的地支線及通航機(jī)場，有 1800 米長

跑道，規(guī)模約 8 平方公里 ( 含機(jī)場 )，周邊分布高端度假酒店、高爾夫球場、葡萄

酒莊園等旅游度假功能，有眾多小通航公司運(yùn)營雪山冰川戶外探險，大湖空中

觀光等項(xiàng)目。

Sao Jose dos campos 航空小鎮(zhèn)有著濃厚工業(yè)氣息，是巴西航空制造重鎮(zhèn)，全

球支線航空霸主 E190 家鄉(xiāng)。小鎮(zhèn)上隨便碰到一個人，都可能是巴航員工。

居住型航空小鎮(zhèn)，

飛行與居住結(jié)合是美式航空小鎮(zhèn)核心

價值。

飛行社區(qū)：經(jīng)營者改擴(kuò)建后，將機(jī)場周

邊土地出售或出租給，由業(yè)主自行建設(shè)

住宅，800 平米土地約 4.5 萬美元，200

平米二手別墅 50 萬美元左右。

飛行社區(qū)

更多作為純粹的飛行用途，

更突出飛行元素。

環(huán)境型航空小鎮(zhèn)

由于其獨(dú)特地理位置和優(yōu)美的環(huán)境，以

旅游休閑為主旅游目的地的航空小鎮(zhèn)

產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)

地理復(fù)雜人口稀少，公路鐵路不發(fā)達(dá)，

飛天熱并蓬勃發(fā)展，形成完備的航空制

造產(chǎn)業(yè)鏈。

特征

表 2 ：我國航空小鎮(zhèn)的案例及其產(chǎn)業(yè)模式

名稱

山東臨沂

許家崖

珠海三灶

航空小鎮(zhèn)

中山市神

灣鎮(zhèn)

荊門市漳

河鎮(zhèn)

杭州建德

航空小鎮(zhèn)

小鎮(zhèn)特色

從最初簡單的航空飛行營地，到全國 15

家航空飛行營地示范工程，再到拓展為

特色小鎮(zhèn)。96 個運(yùn)動休閑特色小鎮(zhèn)中唯

一一個以“航空運(yùn)動”命名的特色小鎮(zhèn)。

將以航空產(chǎn)業(yè)、高新制造、教育科研和航空

配套服務(wù)為發(fā)展主題，建設(shè)以產(chǎn)業(yè)、空港、教

育和生態(tài)為特色的航空小鎮(zhèn)。

集合科技、藝術(shù)、教育、娛樂，目前中國首個

航天主題樂園及寓教于樂科普教育基地，并

其打造成為國家 5A 級旅游、文化、產(chǎn)業(yè)小

鎮(zhèn)項(xiàng)目。

屬于“現(xiàn)代制造”特色小鎮(zhèn)，近些年開展一系

列活動是其打造“運(yùn)動休閑特色小鎮(zhèn)”基礎(chǔ)。

入選全國運(yùn)動休閑特色小鎮(zhèn)。

浙江首批 79 個特色小鎮(zhèn)中唯一的通用航空

特色小鎮(zhèn)，2016 年獲批國家通用航空低空

旅游示范區(qū)、國家級航空飛行營地，全國第

一個基本成型的通用航空特色小鎮(zhèn)。打造“通

航產(chǎn)業(yè)浙江樣板、省級航空特色小鎮(zhèn)、國家

級通航綜合示范區(qū)”。

小鎮(zhèn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)體系主要分主流業(yè)務(wù)、旅游體驗(yàn)和社會培訓(xùn)，有民

宿、飛行衍生產(chǎn)品商店、機(jī)庫博物館等外圍衍生品，供購物、住宿、

餐飲等消費(fèi)。

形成通用飛機(jī)制造、私人飛機(jī)運(yùn)營保障、飛行培訓(xùn)、維修等業(yè)務(wù)

在內(nèi)的通航產(chǎn)業(yè)鏈。涵蓋通航機(jī)場、固定運(yùn)營基地（FBO）、飛機(jī)

展銷中心、飛行員培訓(xùn)中心、通航會展中心、愛飛客航空俱樂部、

會員公寓、航空度假酒店、航空文化館、綜合娛樂中心等。

依托中國航天科技和產(chǎn)品及文化優(yōu)勢，發(fā)展旅游業(yè)，全國首個大

型航天主題樂園中國神舟航天樂園 , 由航天樂園、太空體驗(yàn)、盛

世飛行會構(gòu)成，包括航天科技展館、火箭、飛船實(shí)物模型、太空行

走失重體驗(yàn)、太空農(nóng)業(yè)等 , 關(guān)注參與性、體驗(yàn)性、度假性和重游性。

以航空運(yùn)動休閑、特種飛行器和通用航空器研發(fā)制造為基礎(chǔ)，集

聚發(fā)展通航全產(chǎn)業(yè)鏈，打造與航空產(chǎn)業(yè)深度融合小鎮(zhèn)項(xiàng)目“愛飛

客”，吸引航空迷和游人。

以發(fā)展“通用航空運(yùn)營”和“航空主題樂園”為切入點(diǎn)，發(fā)展并形

成航空制造、航空服務(wù)和航空休閑旅游等通航全產(chǎn)業(yè)鏈，“兩江

一湖”黃金旅游線的通航空中旅游景觀圈。形成飛行員私（商）照

培訓(xùn)、空中巡線、空中救援訓(xùn)練、航空護(hù)林、空中游覽、飛機(jī)維修

等業(yè)務(wù)的通航產(chǎn)業(yè)集聚。

產(chǎn)業(yè)模式

20 21

空領(lǐng)域已處世界前沿，但通用航空

領(lǐng)域的發(fā)展還十分落后。特別是我

國西部的陜西、甘肅、青海、新疆、

寧夏等地，這些地區(qū)空域廣闊、飛

行環(huán)境良好，市場需求大，非常有

利于開展飛行活動。但是其應(yīng)急救

援、空中旅游、商務(wù)飛行等通用航

空市場一直未得到合理的開發(fā)利

用。我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后

主要體現(xiàn)在 : 通用航空制造業(yè)發(fā)

展薄弱，低空空域管制制約，通用

機(jī)場及飛行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不健全，

相關(guān)配套服務(wù)跟不上，缺乏私人飛

行的群眾基礎(chǔ)。

從我國“十二五”開始，通用航

空包括農(nóng)墾噴灑、電力巡護(hù)、海上

石油、飛行培訓(xùn)以及近年新興的低

空旅游，已經(jīng)涌現(xiàn)出不少成功案例。

2012 年，國家低空空域已經(jīng)擴(kuò)大

到整個東北和中南地區(qū)，為低空領(lǐng)

域通勤飛行創(chuàng)造了條件。2016 年

5 月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用

航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提

出到 2020 年，將通用航空產(chǎn)業(yè)融

入地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，融入百姓的

日常生活，探索以航空文化普及、

航模、高仿動感模擬機(jī)、全動模擬

機(jī)最終到飛行體驗(yàn)、飛行培訓(xùn)、銷

售托管等的通航“群眾路線”，各地

規(guī)劃到 2020 年新建超過 700 個

通用機(jī)場。通用航空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過

1 萬億元。2016 年是航空運(yùn)動產(chǎn)

業(yè)發(fā)展的紅利年，11 月，國家體育

總局發(fā)布《航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

提出到 2020 年，航空運(yùn)動整體產(chǎn)

業(yè)規(guī)模將達(dá) 2000 億元，消費(fèi)人群

將達(dá) 2000 萬人，承載該項(xiàng)運(yùn)動的

航空飛行營地將建立 2000 個。以

陸地及水上通用航空機(jī)場為依托，

將服務(wù)范圍拓展至“一帶一路”戰(zhàn)

略涉及的地區(qū)。

以低空旅游的直升機(jī)旅游為

例，以其自然資源需用度小的優(yōu)勢，

迎合了旅游與生態(tài)和諧發(fā)展的需

求，對可持續(xù)發(fā)展的旅游起到帶

動作用。最適合做低空旅游和航

空運(yùn)動的地區(qū)帶從燕山山脈開始，

包括河南、山西一部分，陜西、甘肅、

寧夏、新疆等，這一帶都在絲綢之

路上。這些地區(qū)氣侯穩(wěn)定，不存在

劇烈的氣侯突變，風(fēng)靜天朗，適合

初學(xué)飛行，包括低速飛行器。從地

理上來說，很多航空運(yùn)動需要不

太平整的地面，陜西等一帶一路

恰好在這條地域帶。點(diǎn)燃小鎮(zhèn)“通

航 + 旅游”、“航空 + 運(yùn)動”、“低空

+ 旅游”市場，打造集度假娛樂、體

育養(yǎng)生、運(yùn)動休閑、科普教育于一

體的航空主題園區(qū)、航空活動盛事、

航空運(yùn)動、航空旅游目的地和航空

旅游嘉年華，助推國家“一帶一路”

全球經(jīng)濟(jì)政策，是旅游大國騰飛的

“旅游強(qiáng)國”翅膀。

目前，“一帶一路”特色小鎮(zhèn)興

起，航空小鎮(zhèn)被“一帶一路”視為

推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和新型城鎮(zhèn)化

的路徑。航空小鎮(zhèn)能形成一條長產(chǎn)

業(yè)鏈，能夠在醫(yī)療、氣象、科學(xué)實(shí)

驗(yàn)、文化體育、公共服務(wù)等領(lǐng)域廣

泛應(yīng)用。航空特色小鎮(zhèn)在“一帶一

路”建設(shè)中大有可為，中航集團(tuán)計(jì)

劃修建 50 個愛飛客鎮(zhèn)，項(xiàng)目將帶

來超過 5000 架通用航空飛行器

的市場需求。屆時，愛飛客鎮(zhèn)搭建

一站式運(yùn)營服務(wù)平臺，將通用航

空和居民生活、醫(yī)療保健、高端社

交、休閑娛樂緊密結(jié)合起來。我國

成立的“一帶一路”特色小鎮(zhèn)投資

基金，總規(guī)模為 500 億元人民幣，

未來帶動的總投資規(guī)模預(yù)計(jì)將超

過 5000 億元達(dá)到萬億級別，主要

投資于“一帶一路”城市合作計(jì)劃

的養(yǎng)生養(yǎng)老、休閑旅游、文化體育、

創(chuàng)客空間、特色農(nóng)業(yè)、戰(zhàn)略新型產(chǎn)

業(yè)等各類試點(diǎn)示范項(xiàng)目、示范園區(qū)、

示范基地和示范小鎮(zhèn)。航空小鎮(zhèn)發(fā)

展推動通航改革創(chuàng)新，與“一帶一路”

沿線國家互惠合作。

“一帶一路”戰(zhàn)略為我國航空

發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇，“空

中絲綢之路”服務(wù)“一帶一路”國家

戰(zhàn)略，發(fā)展包括低空旅游線路開發(fā)、

航空旅游小鎮(zhèn)、低空旅游飛行器等；

通用航空經(jīng)濟(jì)能帶動萬億元產(chǎn)業(yè)，

一帶一路空域優(yōu)勢，市場前景好。

通用航空小鎮(zhèn)推進(jìn)將和我國新型

城鎮(zhèn)化建設(shè)緊密結(jié)合，沿著絲綢之

路經(jīng)濟(jì)帶布局。我國已與 61 個“一

帶一路”沿線國家簽訂了雙邊航空

運(yùn)輸協(xié)定，與 43 個國家實(shí)現(xiàn)正式

通航。低空旅游、通用航空和航空

小鎮(zhèn)成為有力的翅膀，助力“一帶

一路”飛出去。

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旅目的地建設(shè)發(fā)展 . 中國網(wǎng) .2017-05-22

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[25] 低空游、體育游等十個方面將成未來投

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e

22 23

草木蔓發(fā)，青山可望?——

淺談戶外營地的開發(fā)設(shè)計(jì)

悄然間，“精致露營”火了！受

疫情影響，無法遠(yuǎn)行的日子里，精

致露營成為人們放松自我、親近自

然的重要生活方式。

首先，發(fā)展泛戶外運(yùn)動得到了

政策層面的推動。2022 年 3 月 23

日晚，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于構(gòu)建

更高水平的全民健身公共服務(wù)體

系的意見》，其中明確提出要大力

推動戶外運(yùn)動發(fā)展，編制好戶外運(yùn)

動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建戶外運(yùn)動“三

縱（沿太行山和京杭大運(yùn)河、西安

至成都、青藏公路）四橫（沿絲綢

之路、318 國道、長江、黃河沿線）”

的空間布局，開展自然資源向戶外

運(yùn)動開放試點(diǎn)。規(guī)格更高，對戶外

運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局著墨更濃，提出

了諸多希望和切實(shí)要求。

其次，精致露營是后疫情時代

的情感出口。在疫情尚未消退國內(nèi)

持續(xù)嚴(yán)防嚴(yán)控的背景下，國內(nèi)游成

為居民出行旅游的主要方式，而兼

具旅行、運(yùn)動、健身等特性的戶外

休閑露營，已成為眾多國人的最愛。

越來越多的人們走出城市，親近自

然，使得戶外露營悄然走紅。

最后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度以

及人均汽車保有量的提升推動精

致露營熱。當(dāng)人均 GDP 超過一萬

美元之后，以露營為代表的戶外運(yùn)

動將迎來發(fā)展拐點(diǎn)。和之前的以

徒步露營的形式不同，“精致露營”

是把整個會客廳搬到郊外來的一

種社交活動，非常有儀式感。當(dāng)汽

車的普及率達(dá)到一定程度后，大家

都想去追求詩和遠(yuǎn)方，更重要的是

人對大自然有天然的親近感?！熬?/p>

致 露 營”就像一次工業(yè)文明和人

類基因的隔空擁抱。

一、泛戶外運(yùn)動基地的幾個

界定

“泛戶外”運(yùn)動是相對于“室內(nèi)”

運(yùn)動而言，從廣義角度看，“泛戶外”

是走出家門的戶外運(yùn)動休閑活動；

從狹義角度看，“泛戶外”是指在

戶外環(huán)境中進(jìn)行的一般與大自然

親密接觸、參與者自主自愿體驗(yàn)的，

通過自身努力能夠得到體能和身

心鍛煉的旅游活動，因此，狹義上

的泛戶外休閑運(yùn)動即是泛戶外運(yùn)

動的本意。

1、泛戶外運(yùn)動的發(fā)展階段

從生存本能到游山玩水親自

然，戶外運(yùn)動經(jīng)過了三個階段。

一是早期，戶外運(yùn)動作為一種

生存手段；二是二戰(zhàn)前后，戶外活

動走出軍事和求生范疇，成為人類

娛樂、休閑和提升生活質(zhì)量的一種

新的生活方式；三是現(xiàn)代的戶外運(yùn)

動休閑階段。1989 年新西蘭舉辦

的首次越野探險挑戰(zhàn)賽后，各種各

樣形式的戶外活動和比賽在全世

界如火如荼的開展起來。目前在歐

洲每年都有眾多的大型挑戰(zhàn)賽舉

行。在美國，戶外運(yùn)動的參與人數(shù)

和產(chǎn)值都位居所有體育運(yùn)動的第

三位。

2、泛戶外運(yùn)動的發(fā)展類型

從泛戶外運(yùn)動的運(yùn)動形式上

看，主要可以分為以下六種類型：

一是水面運(yùn)動及航海類，包括潛水、

游泳、航海沖浪、帆船、摩托艇、水

上摩托等；二是陸地運(yùn)動及單車運(yùn)

動，包括徒步、單車等；三是山地

運(yùn)動及地下活動，包括登山、速降、

攀爬、探洞等；四是機(jī)動車船及航

空運(yùn)動，包括摩托為主的山地越野、

公路競賽，以汽車為主的越野、探

險，各類滑行活動，如有滑雪、滑冰、

滑板等；五是野營活動及獵捕飲

食，包括野營露營、打獵野炊、采

集 花 草、莫伊野戰(zhàn)、拓展訓(xùn)練、荒

島生存等；六是娛樂休閑及軍體運(yùn)

動，如、狗車、爬犁、自行車、獨(dú)輪車、

彩彈野戰(zhàn)、射箭射擊等。

從場地類型來劃分，戶外基地

可以分為五大類型：一是山地森

林戶外運(yùn)動；二是荒漠戈壁戶外

運(yùn)動；三是人工建筑戶外運(yùn)動；四

是高原河谷戶外運(yùn)動；五是湖、海、

島戶外運(yùn)動。

3、旅體文商養(yǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展

模型

泛行業(yè)營地能夠與很多文旅

業(yè)態(tài)相結(jié)合，如景區(qū)、公園、度假區(qū)、

體育小鎮(zhèn)、 體育公園、體育場館、

商業(yè)街等，以及各種各樣的商業(yè)載

體、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等都形成一個很好的

呼應(yīng)與融合。基于這樣的理念，博

雅方略提出了“旅體文商養(yǎng)綜合開

發(fā)及泛戶外基地開發(fā)”的基本模式，

即打造“核心吸引中心”，作為核

心吸引力的基石；構(gòu)造“休閑聚集

中心”，留住客人并擴(kuò)大其消費(fèi)的

載體；創(chuàng)造“延伸發(fā)展中心”，實(shí)現(xiàn)

創(chuàng)造利潤與獲取土地增值效益的

根本。

□ 謝 雯 / 博雅方略研究院常務(wù)副院長

24 25

二、露營地的本質(zhì)討論

營地是露營活動的聚集地

和發(fā)生地，是在原有的自然、生

態(tài)基礎(chǔ)上人為的進(jìn)行相關(guān)設(shè)施

的建設(shè)與管理，從而為營地旅游

發(fā)展提供吸引物、環(huán)境依托、內(nèi)

容載體，進(jìn)而滿足游客以露營體

驗(yàn)為主，休閑、娛樂、體育、觀光、

養(yǎng)生、科普、餐飲等多種功能為

輔的旅游體驗(yàn)。它以露營體驗(yàn)為

核心，以旅游服務(wù)為基礎(chǔ)，以主

題休閑為特色。

1、露營地的特征

露營地有三方面的特征，一

是自然，它強(qiáng)調(diào)戶外。對比普通

的設(shè)施，營地更依賴和強(qiáng)調(diào)自然

生態(tài)環(huán)境，以及與戶外環(huán)境的兼

容性和可持續(xù)利用性，提倡以為

“借景”等方式設(shè)計(jì)適合游客的

豐富自然體驗(yàn)。二是自樂，營地

作為戶外休閑平臺，在中國市場

上吸引人氣的首要原則是特色

體驗(yàn)。與其他旅游項(xiàng)目對比，營

地更像依托自然的主題公園，活

動涉及旅游度假、運(yùn)動休閑、品

質(zhì)生活等方方面。三是自由，營

地在交通方式（人車一體）、進(jìn)入

方式、行為方式（家庭休閑生活）、

游樂時間、空間規(guī)模上更加具有

“自由”的特征。

2、露營地開發(fā)原則

露營地開發(fā)的基本原則主

要有以下三個方面：一是 Site，

露營地的基本構(gòu)成單元是營位（

Site ），而不是房間（Room）；二

是 Sight，露營地的環(huán)境營造方

式是借景（ Sight ），而不是造景

（Build）；三 是 light，露 營 地 的

開 發(fā) 建 設(shè) 理 念 是 輕 質(zhì)（Light），

而不是重開發(fā)（Heavy）。

三、露營地的開發(fā)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

所有的開發(fā)設(shè)計(jì)都要運(yùn)營

前置。從商業(yè)模式上探討營地，

露營地就是一個“重（資產(chǎn)）+ 輕（資

產(chǎn)）、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)業(yè)鏈”的

綜合體。從資產(chǎn)模式上來說，先

重后輕，因?yàn)榍捌谛枰恍┗A(chǔ)

設(shè)施建設(shè)，包括拿地成本等。從

形式上來看，營地伴隨著自駕的

趨勢順風(fēng)而來，它應(yīng)該是一個規(guī)

?；⒕W(wǎng)絡(luò)化的“開源空間”。露

營地開發(fā)設(shè)計(jì)主要重點(diǎn)關(guān)注以

下三個方面：

1、營地選址

營地建設(shè)是一項(xiàng)綜合性內(nèi)

容，營地規(guī)劃中，環(huán)境條件、地質(zhì)

地貌、用地性質(zhì)、場景開發(fā)、主題

特色等都需要精準(zhǔn)定位和頂層

設(shè)計(jì)。博雅方略認(rèn)為，營地規(guī)劃

設(shè)計(jì)選址布局要遵守以下幾方

面的原則：一是交通良好，二是

距離相對客源區(qū)位在 2.5 小時車

程以內(nèi)；三是周邊環(huán)境旅游資源

豐富；四是遵循動植物保護(hù)理念；

五是 50 公里內(nèi)要配備加油站；

六是達(dá)到安全求助標(biāo)準(zhǔn)。

2、項(xiàng)目定位

項(xiàng)目定位主要基于 3 個基

礎(chǔ)條件，一是基于商業(yè)模式，基

于商業(yè)模式設(shè)計(jì)（運(yùn)營、需求）的

經(jīng)營方針和具體功能定位及選

擇；二是基于基礎(chǔ)條件，基于客

觀基礎(chǔ)條件（區(qū)位、關(guān)系）的資源

評價和項(xiàng)目起步層次判斷；三是

基于場地條件，基于場地綜合條

件（環(huán)境、規(guī)模）的成本預(yù)計(jì)和主

題特色定位及表現(xiàn)。通過這三個

方面構(gòu)建整個項(xiàng)目的定位。

3、功能體系

選址和定位后，下一步就是

對營地進(jìn)行功能分區(qū)和功能開

發(fā)。博雅方略構(gòu)建了“9+1+1”這

樣的營地功能體系，即包括道路

交通設(shè)施、養(yǎng)護(hù)設(shè)施、生活服務(wù)

設(shè)施、休閑娛樂設(shè)施、專項(xiàng)設(shè)施、

基礎(chǔ)設(shè)施、商務(wù)設(shè)施、景區(qū)輔助

設(shè)施、管理設(shè)施等在內(nèi)的 9 大基

本功能與 1 大主題活動、賽事和

1 大周邊玩法。

（注：本文內(nèi)容根據(jù)博雅方略研究

院常務(wù)副院長謝雯女士在 2022 第九屆

博雅旅游論壇暨第十六屆中國國際（北京）

泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇的演講整理，內(nèi)容

如有疏漏，敬請諒解。）

e

專家

泛 戶 外

Pan-Outdoor

視野

28 29

一、順天時：泛戶外生活美學(xué)

時代的來臨

泛戶外生活美學(xué)發(fā)展有它特

定的時代契機(jī)。中國特色社會主義

進(jìn)入新時代，我國社會主要矛盾已

經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生

活需要和不平衡不充分的發(fā)展之

間的矛盾。同時，黨的十九大報告

也為我們國家下一步的發(fā)展提出

了新的目標(biāo)：到本世紀(jì)中葉，把我

國建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的

社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國。

當(dāng)實(shí)現(xiàn)“人民對美好生活的向

往”成為新時代的主旋律和最強(qiáng)音

時，以生活為本體和內(nèi)容，以發(fā)現(xiàn)

現(xiàn)實(shí)生活中的審美價值為出發(fā)點(diǎn)，

以增進(jìn)民眾的幸福指數(shù)為根本目

標(biāo)的生活美學(xué)備受矚目、大有可為。

“生活美學(xué)”是助力美好生活的重

要途徑，發(fā)現(xiàn)生活之美，提升美好

生活，是“生活美學(xué)”的終極目標(biāo)。

今 天，泛 戶 外 產(chǎn) 業(yè) 已 經(jīng) 迎 來

了一個生活美學(xué)的時代。經(jīng)過檢

索統(tǒng)計(jì)，在主流自媒體平臺“小紅

書”APP 上，關(guān)于泛戶外產(chǎn)業(yè)的相

關(guān)關(guān)鍵詞都有巨大的搜索量和流

量。比如，關(guān)于“生活”的筆記內(nèi)容

達(dá)到 2500 萬 + 的瀏覽量，關(guān)于“戶

外”關(guān)鍵詞內(nèi)容的瀏覽量達(dá)到 171

萬 +，搜索“露營”相關(guān)筆記 90 萬 +，

搜索“生活美學(xué)”相關(guān)筆記也達(dá)到

了 35 萬 +。從這個角度來說，泛戶

外生活的美好圖景已經(jīng)從夢想照

進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，呈現(xiàn)在我們面前。

首先要提到幾個概念。

休 閑：指 人 們 利 用 非 工 作 時

間，將自己從工作、家庭、城市生

活環(huán)境中擺脫出來，為了放松心情、

轉(zhuǎn)換工作壓力、開拓視野，參與可

以自由發(fā)揮創(chuàng)造力的任何社會活

動的總稱。

戶外休閑：指以休閑為目的，

以鄉(xiāng)野空間和荒野空間為主要活

動場所，以非競技性的戶外運(yùn)動形

式和內(nèi)容而進(jìn)行的休閑活動。戶外

休閑親山近水，可以滿足個體回歸

自然的愿望和尋根情結(jié)。戶外休閑

不是一種簡單的體育運(yùn)動，是一種

融休閑、娛樂及健身于一體的集體

項(xiàng)目群；也不同于中國傳統(tǒng)的旅游

方式，而是一種把旅游、運(yùn)動、教育、

文化、人際交流緊密結(jié)合起來的生

活方式。

生活美學(xué)：是一種藝術(shù)審美的

消費(fèi) 觀、生 活 觀 和 生 命 觀；消 費(fèi)

體驗(yàn)、生活追求、生命價值和審美

判斷不再是“功能實(shí)用化”，而是“藝

術(shù)生活化”（美即生活）、“生活藝

術(shù)化”（生活是美）、“生命空靈化”

里外一體）三化的結(jié)合。

戶外休閑生活美學(xué)：與生活美

學(xué)很像，從字面意思來看，就是在

戶外感受自然與生命的融合，將生

活之美延伸至戶外，提高戶外休閑

生活的質(zhì)感，承載了一種全新的生

活方式與態(tài)度。

我們在 2005 年最早提出了

泛戶外的概念。當(dāng)時的戶外運(yùn)動是

一種小眾運(yùn)動， 戶外用品、戶外產(chǎn)

業(yè)受眾較少，無法把規(guī)模做大。為

了拓寬產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所以提出了面

向更廣泛人群的“泛戶外”的概念，

旨在擴(kuò)大戶外運(yùn)動參與人口，提供、

覆蓋更廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)，提升戶

外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)空間。當(dāng)時的概念提出

其實(shí)是從供給側(cè)帶動需求端發(fā)展

的角度提出。

但是現(xiàn)在，泛戶外發(fā)展的環(huán)境

已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。泛戶

外產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從供給側(cè)走向需求側(cè)，

成為我們美好生活品質(zhì)的重要組

成部分。當(dāng)我們從生活美學(xué)的角度

去審視泛戶外運(yùn)動，就會發(fā)現(xiàn)其

存在的重要美學(xué)價值。從美學(xué)角度

來說，泛戶外運(yùn)動就是將自然和

生命的融合之美延伸到戶外場景，

提高戶外運(yùn)動的質(zhì)感，從而承載和

傳遞一種全新的戶外生活方式和

生活的態(tài)度。

戶外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)和社會

發(fā)展到一定歷史階段的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象

和 社 會 現(xiàn) 象。從 20 世 紀(jì) 50 年 代

開始，我國的山地戶外運(yùn)動經(jīng)歷了

三個發(fā)展階段：科考探險階段（始

于 1950 年 代）、專 業(yè) 賽 事 階 段

（1980 年代）、全民健身階段（1990

年代）、融合發(fā)展階段（2010 年代）、

泛戶外高質(zhì)量發(fā)展階段（19 大以

來）。戶外運(yùn)動從早期的科幻探險，

到現(xiàn)在的高質(zhì)量發(fā)展，休閑的屬性

越來越強(qiáng)，探險的屬性有所下降。

從探險到休閑，戶外運(yùn)動逐漸從一

種小眾形成了一個不同梯次的消

費(fèi)空間。

到今天，泛戶外已經(jīng)形成了一

個賽道足夠多，坡度足夠長，粘性

足夠大和韌性足夠強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展

群。戶外運(yùn)動不是一個單獨(dú)的項(xiàng)目，

而是一個項(xiàng)目群，涵蓋了水陸空以

及冰雪等氣候資源所承載的形形

色色、非常豐富的運(yùn)動游憩機(jī)會。

泛戶外運(yùn)動業(yè)態(tài)跟經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)

展階段有嚴(yán)密的對應(yīng)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)社

會發(fā)展的不同階段伴隨著戶外生

活的業(yè)態(tài)是不一樣的。

當(dāng)下中國進(jìn)入到一個非常重

要的發(fā)展階段，即人均 GDP 已經(jīng)

突破了一萬美元，已經(jīng)形成涵蓋

滑 雪，潛 水，攀 巖，越 野、探 洞、劃

艇、自駕等多種業(yè)態(tài)在內(nèi)的，“多

元邊界、多元場景”戶外運(yùn)動方式。

特別是隨著疫情影響，游客出行的

“后備箱經(jīng)濟(jì)”為泛戶外發(fā)展提供

了非常好的人群對接，即中國的自

駕游人群就是中國中產(chǎn)階級的一

個精準(zhǔn)群體，而這些人群所對應(yīng)的

恰恰就是泛戶外運(yùn)動的主要人群。

從這個業(yè)態(tài)的角度來看，它已經(jīng)形

成了一個體育產(chǎn)業(yè)、或者說泛戶外

產(chǎn)業(yè)的一個譜系。

二、謀地利：泛戶外休閑生活

美學(xué)的場景革命

景觀的外部特征，或者水體、

泛戶外生活美學(xué)——

場景革命與價值創(chuàng)新

□ 梁 強(qiáng) / 天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教授、博觀致遠(yuǎn)戶外休閑研究院院長

30 31

陸地的任一特定區(qū)域的特征，都

不能成為戶外游憩資源。正是自

然特征和人運(yùn)用自然特征的能力

與欲望的結(jié)合，才構(gòu)成一種戶外

游憩資源，否則所謂的資源只不

過是無意義的巖石、土壤和樹木

的疊加（Clawson and Knetsch，

1966）。正是我們擁有的自然資源

和運(yùn)用資源的欲望和能力的疊加，

才形成了當(dāng)下我們的整個泛戶外

生活。中國的傳統(tǒng)文化中有動靜結(jié)

合、天人合一的說法，這也是一種

人與自然和諧相處的非常好的生

活方式，這里就可以用“場景”的

概念來體現(xiàn)它。

場景的本質(zhì)就是對用戶時間

的占有。場景時代的來臨，新的戶

外運(yùn)動業(yè)態(tài)，伴隨著新鏈接的洞察；

新的戶外運(yùn)動體驗(yàn)，伴隨著新場景

的創(chuàng)造；新的體育生活方式，伴隨

著新品類的流行。從這個角度看，

戶外運(yùn)動的空間是非常廣闊的?；?/p>

于陸地、水域和空域三大戶外運(yùn)動

載體空間，引入時間、交通工具和

參與動機(jī)等細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)，可開發(fā)出豐

富多樣的戶外游憩機(jī)會及其對應(yīng)

的產(chǎn)品服務(wù)，給戶外運(yùn)動目的地和

利益相關(guān)者提供廣闊的技術(shù)創(chuàng)新

和產(chǎn)品開發(fā)空間。在國內(nèi)已經(jīng)形成

了“三億人參與冰雪運(yùn)動”、“三縱

三橫”山地運(yùn)動布局、“兩江兩?！?/p>

水上運(yùn)動布局、“三圈三線”汽車

摩托車運(yùn)動布局、“200 公里航空

體育飛行圈”航空運(yùn)動布局——國

內(nèi)泛戶外矩陣空間非常廣闊。

人們喜歡戶外運(yùn)動并不僅僅

是喜歡運(yùn)動本身，而是戶外運(yùn)動所

創(chuàng)設(shè)的場景，以及在場景中自己浸

潤的情感和意志，投射的人格和品

位。未來，戶外運(yùn)動不再僅僅用場

地標(biāo)識，甚至不以開展的項(xiàng)目定義，

而是由一個又一個鮮活的運(yùn)動場

景來定義。泛戶外運(yùn)動的場景營

造要把對的內(nèi)容放到對的場景里，

去產(chǎn)生對的效果。內(nèi)在的場景除了

原生態(tài)的情況之外，還要強(qiáng)調(diào)它的

載體性，防御性，多元性，主題性，

自在性，療愈性，共享性和國際性。

這樣一些元素，是未來我們長期打

造的非常重要的一個趨勢。

三、求人和：泛戶外休閑生活

美學(xué)的需求畫像

從大數(shù)據(jù)的搜索量中可以看

到，在五大戶外運(yùn)動項(xiàng)目中，冰雪

運(yùn)動的聲量是最高的，這跟 2022

年中國冬奧會成功舉辦有關(guān)。其次

是水上運(yùn)動，夏季玩水成為非常重

要的戶外運(yùn)動項(xiàng)目，像皮劃艇這些

是需要我們?nèi)リP(guān)注的。

從泛戶外運(yùn)動的動機(jī)來看，排

在第一位的就是健康適能。新冠疫

情喚醒戶外運(yùn)動內(nèi)生需求，“泛戶

外場景是最佳的療愈空間，泛戶外

運(yùn)動是最好的防護(hù)疫苗”成基本共

識。健康已經(jīng)上升為美滿生活的同

義詞。

運(yùn)動型的身體 + 健康的頭腦

需要通過長期自我優(yōu)化獲得，既不

能用錢買也不能從其他人身上繼

承，只能去切身參與到戶外運(yùn)動中，

去獲得這樣一種健康適能，去逃避

喧囂，去進(jìn)行社會交往，去進(jìn)行成

就的追求和相關(guān)的探索，所以已經(jīng)

成為一種內(nèi)生的需求。

四、促發(fā)展：泛戶外休閑生活

美學(xué)的價值創(chuàng)新

泛戶外生活美學(xué)產(chǎn)業(yè)是生活

美學(xué)價值轉(zhuǎn)化的結(jié)果，包括生活美

學(xué)首端的生活及末端的美學(xué)，涉及

到各行各業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)眾多領(lǐng)域，其

實(shí)質(zhì)是文化產(chǎn)業(yè)高端能量和價值

的制高點(diǎn)，具有動態(tài)多維的關(guān)聯(lián)性、

豐富性、發(fā)展性特質(zhì)。

泛戶外生活美學(xué)產(chǎn)業(yè)建立在

美學(xué)經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)上，但不能簡單

的定性為生活消費(fèi)性產(chǎn)業(yè)，它是

以美學(xué)價值的創(chuàng)造與增值為核心，

為消費(fèi)者提供具有深度體驗(yàn)與高

感質(zhì)力的產(chǎn)品與服務(wù)的新型產(chǎn)業(yè)

形式與商業(yè)模式。

泛戶外生活美學(xué)產(chǎn)業(yè)是以與

人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的“衣、食、

住、行、育、樂”等產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，整

合一二三產(chǎn)業(yè)的美學(xué)經(jīng)濟(jì)價值鏈

體系，已經(jīng)在體育、旅游、民宿、茶

道、花道、公共藝術(shù)、建筑設(shè)計(jì)、甚

至城市頂層設(shè)計(jì)領(lǐng)域鋪展開來。

發(fā)展泛戶外生活美學(xué)產(chǎn)業(yè)是對“兩

山理論”“美麗中國”“美麗鄉(xiāng)村”“美

好生活”城市更新“等一系列國家

重大戰(zhàn)略的具體應(yīng)用和落實(shí)。它跟

我們幸福產(chǎn)業(yè)的每一個產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)

之間都有非常好的串聯(lián)借口。在這

樣的背景之下，泛戶外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

空間是非常龐大的。

首先從運(yùn)動最本質(zhì)的功能來

說，它有自然質(zhì)功能，就是強(qiáng)身健

體，它有結(jié)構(gòu)質(zhì)功能，它帶來的相

關(guān)場景的改變，營造出來的原生場

景，網(wǎng)生場景和工程場景，能夠帶

給我們跟傳統(tǒng)的休閑旅游不一樣

的體驗(yàn)，它會成為深度休閑、沉浸

式體驗(yàn)的最佳載體，成為教育“雙

減”背景之下的一個教育端口，一

個新的賽道，成為我們整個城市更

新之后營造城空間、營造城市美學(xué)、

營造美好型文化型城市的一個端

口，也將成為生態(tài)文明時代，文化

旅游發(fā)展的非常重要的生態(tài)道具。

所以，泛戶外成為了詩和遠(yuǎn)方的空

間，成為身心賦能的平臺，成為資

源整合的載體，成為幸福產(chǎn)業(yè)的賽

道。它從一種生活的、生產(chǎn)的工具，

到生活的玩具，到生產(chǎn)的道具，形

成了一個完美的閉環(huán)。

總結(jié)起來，泛戶外運(yùn)動具有三

大功能，三種場景，三重境界和三

條賽道。在這樣一個背景之下展望，

會發(fā)現(xiàn)泛戶外發(fā)展需要我們從天

時地利人和的角度去做進(jìn)一步的

頂層設(shè)計(jì)和微觀的落地。從順天時

的角度，我們要與時俱進(jìn)主動融入

到經(jīng)濟(jì)社會新格局；從謀地利的角

度，我們要審慎包容構(gòu)建泛戶外休

閑空間新基建；從求人和的角度，

我們要因勢利導(dǎo)培育泛戶外休閑

人口新需求；從促發(fā)展的角度，我

們要提質(zhì)增效，升華泛戶外休閑產(chǎn)

業(yè)新能級。最終通過泛戶外運(yùn)動，

構(gòu)建泛戶外友好型家庭，泛戶外友

好型社區(qū)，泛戶外友好型城市，泛

戶外友好型社會，真正地把田園變

成花園，把勞動變成運(yùn)動，把空氣

變成人氣，把節(jié)事變成故事，把青

山變成金山，把顏值變成市值！

（注：本文內(nèi)容根據(jù)天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教

授、博觀致遠(yuǎn)戶外休閑研究院院長梁強(qiáng)在

2022 第九屆博雅旅游論壇暨第十六屆中

國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇的發(fā)言

內(nèi)容整理而成。）

e

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2022 年 6 月 18 日，以“復(fù)蘇·向陽·共生”為主題的 2022 第九屆博雅旅游論壇暨

第十六屆中國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇（線上）在北京成功舉辦。河北省平

鄉(xiāng)縣文化廣電體育和旅游局黨組書記、局長馬紅軍在此次論壇中的精彩演講內(nèi)容

全文如下： 各位朋友，各位嘉賓，大家上

午好！

我是河北省平鄉(xiāng)縣文化廣電

體育和旅游局黨組書記、局長馬紅

軍，從 2020 年春節(jié)至今，疫情常

態(tài)化，旅游業(yè)受疫情持續(xù)影響，對

自然資源相對較少的平鄉(xiāng)縣來說

更是雪上加霜，文旅產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，實(shí)

現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展需要賦能新業(yè)態(tài)，進(jìn)

一步貫徹全民健身與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

互動，推動旅游 + 體育的深度融合，

借助中國北方新鄉(xiāng)國際自行車童

車玩具博覽會，國際自行車活動賽

事，平鄉(xiāng)縣“老百姓飯”美食節(jié)，平

鄉(xiāng)縣旅游 + 體育品牌依托大型賽

事的影響力，號召力，吸引游客來

平鄉(xiāng)助力平鄉(xiāng)發(fā)展旅游加體育新

業(yè)態(tài)，對促進(jìn)平鄉(xiāng)旅游加體育融合

發(fā)展，打造自行車名城新文旅之鄉(xiāng)

起到重要作用。

平鄉(xiāng)概況，平鄉(xiāng)縣位于河北省

南部的邢臺市，東與廣宗縣交界，

西與南和、任縣接壤，南與邯鄲市

雞澤縣、曲周、邱縣毗鄰，北與巨

鹿縣相連，面積 406 平方公里，人

口 34 萬，平鄉(xiāng)縣轄 7 個鄉(xiāng)鎮(zhèn) 253

個村委。平鄉(xiāng)地理位置優(yōu)越，文化

底蘊(yùn)深厚，今年以來，平鄉(xiāng)縣縣委，

縣政府立足新發(fā)展階段，全面貫徹

新發(fā)展理念，積極融入新發(fā)展格局，

全力實(shí)施自行車、童車、玩具產(chǎn)業(yè)

和文化產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，致力于

將平鄉(xiāng)打造成自行車名城，新文旅

之鄉(xiāng)，明確自行車、童車、玩具產(chǎn)

業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)，兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，自

行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，聚焦聚力產(chǎn)品

提質(zhì)、提標(biāo)，規(guī)模提升，品牌提檔，

市場提級，效益提高，在童車之都、

智 能 玩 具 之 都，

電 動 玩 具 之 都，

母嬰產(chǎn)業(yè)之都的

基礎(chǔ)上加快建設(shè)

國內(nèi)一家世界知

名的自行車名城。

實(shí) 現(xiàn)“ 世 界

自 行 車 看 中 國，

中 國 自 行 車 看 平 鄉(xiāng)！”在 文 化 產(chǎn)

業(yè)發(fā)展上，強(qiáng)力推進(jìn)挖掘歷史古

郡文化，梅花拳文化、自行車文化，

加快建設(shè)旅游 + 體育融合發(fā)展

新文旅之鄉(xiāng)。

自行車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，平鄉(xiāng)自行車

童車產(chǎn)業(yè)在常規(guī)傳統(tǒng)的生產(chǎn)，銷售

等發(fā)展形勢外也依托自身特性，積

極拓展出了會展經(jīng)濟(jì)，在縣委縣政

府的領(lǐng)導(dǎo)下，自 2013 年下半年開

始，平鄉(xiāng)縣自行車玩具協(xié)會通過精

心謀劃、運(yùn)作，于 2014 年 5 月 26

日組織舉辦了“第一屆中國平鄉(xiāng)自

行車童車玩具博覽會”。之后歷經(jīng)

8 年 14 屆，展會由小到大，展館由

1 個 到 3 個，由 首 屆 的 800 多 個

國際標(biāo)準(zhǔn)展位，1.5 萬平米展區(qū)，

350 余家企業(yè)參展，到 2021 年第

14 屆博覽會 3 千個展位，七萬平

米展區(qū)，1000 多家參展企業(yè)；觀眾

及參展、采購客商多達(dá) 10 萬多人

次，為打造“南有上廣、北有平鄉(xiāng)”

的精品知名展會奠定了基礎(chǔ)，形

成了“ 產(chǎn) 業(yè) 支 撐 展 會，展 會 促 產(chǎn)

業(yè) 發(fā) 展 ”的 良 性 循 環(huán)，為 平 價 自

行車、童車、玩具及周邊地區(qū)企業(yè)

的發(fā)展注入新的活力和動力?，F(xiàn)在

體育旅游：

打造新場景新企業(yè)新賽事新賽道 玩出新花樣

□ 馬紅軍 / 河北省平鄉(xiāng)縣文化廣電體育和旅游局黨組書記、局長

34 35

平鄉(xiāng)博覽會，已被河北省政府、省

商務(wù)廳批準(zhǔn)列為“河北省市場化發(fā)

展重點(diǎn)展會”。平鄉(xiāng)博覽會在國內(nèi)

外具有重要影響，已成為行業(yè)的風(fēng)

向標(biāo)，晴雨表。

平鄉(xiāng)縣自行車童車產(chǎn)業(yè)目前

已成為中國自行車童車及配件的

最大的板塊之一，形成了集自行車、

童車產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、檢測

于一體的產(chǎn)業(yè)鏈，童車整車年產(chǎn)量

突破六千萬輛，成人自行車賽車配

件組裝 2500 萬輛，產(chǎn)值 300 億元，

占全縣工業(yè)產(chǎn)值的 90% 以上，行

業(yè)有一定規(guī)模的企業(yè)多達(dá) 240 余

家，其中規(guī)上企業(yè) 60 家，高新技

術(shù)企業(yè) 16 家，相關(guān)從業(yè)人員十萬

人，年產(chǎn)值超過億元的企業(yè)十家，

童車、電動玩具占國內(nèi)市場 70%，

占國際市場 50%，先后獲得“中國

童車生產(chǎn)基地”、“全國童車質(zhì)量

提升示范區(qū)”、“中國自行車零配

件基地暨兒童自行車之都”等榮譽(yù)

稱號。已成為中國產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) 50 強(qiáng)，

中國電商 50 強(qiáng)縣。

平鄉(xiāng)縣是全國知名自行車零

配 件 生 產(chǎn) 基 地，“ 好 孩 子 ”“ 天 富 ”“ 強(qiáng)

久 ”“ 恒 馳”“ 天 球”等 27 個 全 國

及省市知名平牌，擁有相關(guān)企業(yè)

4800 家，年產(chǎn)量高達(dá) 1.4 億輛，占

國際市場的 50%。運(yùn)動賽車，山地車，

花式表演等類自行車產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐

洲，非洲，南美洲等地。

體育賽事，從 2010 年 2015 年，

連續(xù)六年承辦了省級以上自行車

賽事，其中 2014 年北京，天津，河

北，山西，中國香港等 24 個地區(qū)

及行業(yè)協(xié)會自行車俱樂部的 28

支 代 表 隊(duì)，383 名 選 手 參 加 了 比

賽，2016 年 9 月 27 日，舉辦中國

北方（平鄉(xiāng)）國際自行車、電動車、

汽車博覽會，同時舉辦首屆“中國

車都平鄉(xiāng)樂游文化節(jié)”，樂游節(jié)主

要包括自行車主題表演，自行車

競技比賽，中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

展演，大型歌舞表演等系列活動，

博覽會涵蓋兒童玩具、童車、自行

車、電動車、汽車以及零配件相關(guān)

產(chǎn)品，吸引東南亞、中東、南美、非洲、

歐盟、東歐等 20 多個國家和地區(qū)，

300 多家國外采購商和數(shù)萬家國

內(nèi)采購商參會。黑馬電動車、富士

達(dá) 山 地 車、好孩子童車等眾多行

業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)悉數(shù)參展，各種高端產(chǎn)

品亮相展會。

2018 年、2019 年連續(xù)兩年承

辦邢臺市國際公路自行車大賽平

鄉(xiāng)賽段，等自行車賽事九項(xiàng)。2020

年、2021 年連續(xù)兩年承辦河北省

首屆兒童滑步車公開賽，通過這些

賽事活動，使得人們生活方式及休

閑內(nèi)容都發(fā)生了巨大的變化，引

起更多人去參與其中。為適應(yīng)體育

消費(fèi)和旅游消費(fèi)快速升級的趨勢，

發(fā)展旅游和體育兩大產(chǎn)業(yè)在融合

過程中形成了多層次多結(jié)構(gòu)的對

接發(fā)展模式。

2022 年，平鄉(xiāng)縣謀劃開展兩

大特色品牌活動，暨中國平鄉(xiāng)兒童

滑步車大賽、中國平鄉(xiāng)梅花拳功夫

大 賽，將 體 育 + 產(chǎn) 業(yè) + 旅 游 深 度

融合，把我縣體育賽事做大做強(qiáng)、

形成屆次、每年一屆、逐年體制升

級，把體育產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，招大商、

引大資，高規(guī)格打造梅花拳小鎮(zhèn)，

引進(jìn)高端賽車和滑步車企業(yè)入住，

把體育旅游和自行車工業(yè)文化打

造成邢臺特色旅游樣板縣，充分體

現(xiàn)自行車名城經(jīng)濟(jì)新文旅發(fā)展帶

動平鄉(xiāng)體育產(chǎn)業(yè)升級，提升平鄉(xiāng)在

國際上的知名度，圍繞平鄉(xiāng)縣縣委

縣政府“自行車名城，新文旅之鄉(xiāng)”

兩大品牌定位，我縣積極推進(jìn)“自

行車小鎮(zhèn)”和“梅花拳小鎮(zhèn)”兩大

特色小鎮(zhèn)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

平鄉(xiāng)童車小鎮(zhèn)核心位于平鄉(xiāng)

縣東南部的河古廟鎮(zhèn)內(nèi)，規(guī)劃占

地 3.18 平方公里，總投資 43.4 億，

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為童車產(chǎn)業(yè)，依托資源優(yōu)

勢和特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，童車小鎮(zhèn)核心

區(qū)總投資 27.6 億元，主要建設(shè)內(nèi)

容，商務(wù)展銷中心、小微企業(yè)孵化

產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)、童車主題

公園、老漳河文化景觀帶等。

平鄉(xiāng)縣梅花小鎮(zhèn)項(xiàng)目總投資

36 億元，項(xiàng)目主要分為核心區(qū)和

梅拳小鎮(zhèn)附屬區(qū)。梅拳小鎮(zhèn)附屬

區(qū)：主要開發(fā)建設(shè) 9 個輔助村，重

點(diǎn)建設(shè)八辛莊村梅花拳第八代弟

子小架梅花拳創(chuàng)始人張叢富紀(jì)念

堂及其他村的農(nóng)家梅花拳習(xí)武場、

梅花拳文化觀光游，修通梅花拳

文化體驗(yàn)村與村之間的觀光道路，

道路兩側(cè)種植梅花樹，配備旅游觀

光車，在旅游道路和觀光車分別

設(shè)計(jì)置入梅花拳文化元素，打造梅

花拳農(nóng)家文化體驗(yàn) 2 日游。根據(jù)

當(dāng)?shù)貐^(qū)域位置資源優(yōu)勢，在小鎮(zhèn)核

心建設(shè)區(qū)之外重點(diǎn)開發(fā)打造以八

辛莊村為主的錯季蔬菜、水果大棚

種植及農(nóng)產(chǎn)品深加工區(qū)，滿足游客

采摘需求；在前馬莊村開發(fā)打造工

藝品加工區(qū)，

結(jié)合平鄉(xiāng)黑

陶制作工藝

和梅花拳基

本動作，設(shè)計(jì)

制造黑陶人

偶工藝紀(jì)念

品，依托梅花

種植資源，研

發(fā)制作梅花品牌化妝品；以郝莊村

為主開發(fā)梅花拳切磋交流培訓(xùn)區(qū)，

建設(shè)梅花拳表演室外廣場，制作“小

法車”、各類梅花拳稀有兵器、栽

植梅花樁供游客表演體驗(yàn)，切身感

受梅花拳的無限魅力。同時，打造“梅

拳家酒”、“梅拳醬菜”等一些列梅

花拳品牌的特色產(chǎn)品。核心建設(shè)區(qū)：

即中國梅花拳文化產(chǎn)業(yè)園，總規(guī)劃

面積 1107.45 畝，總投資 10.2 億

元人民幣，根據(jù)梅花拳文化產(chǎn)業(yè)園

的資源分布特點(diǎn)，整個文化產(chǎn)業(yè)

園的布局由國際梅花拳培訓(xùn)基地、

梅花拳博物館、文創(chuàng)商品店、梅花

拳綜合服務(wù)區(qū)四個功能。

充分發(fā)揮“體育 + 旅游”發(fā)展

模式的優(yōu)勢，同時加強(qiáng)與其他相關(guān)

行業(yè)的協(xié)作，促進(jìn)體育旅游全面發(fā)

展。確定體育旅游產(chǎn)品的宣傳目標(biāo)

和主題，運(yùn)用媒體、大型節(jié)慶活動

和重要節(jié)日的促銷行為來宣傳推

廣體育旅游。充分運(yùn)用新媒體力量

引導(dǎo)游客選擇，使產(chǎn)品能夠盡快進(jìn)

入消費(fèi)者視線，獲得市場認(rèn)可。節(jié)

慶活動的促銷行為可以吸引消費(fèi)，

刺激顧客潛在需求，開拓新市場，

體育旅游產(chǎn)品開發(fā)較晚，人們對新

產(chǎn)品的認(rèn)識不夠深入，通過多種方

式的營銷宣傳，可以提高體育旅游

產(chǎn)品的影響力，吸引顧客產(chǎn)生了解

及購買的興趣，創(chuàng)造新需求，從而

為體育旅游打開市場。

注：內(nèi)容來源泛戶外頭條。

e

36 37

一、戶外賽事的五大影響

因素

1、政府支持

受疫情影響，國內(nèi)很多大型賽

事如大運(yùn)會、亞運(yùn)會等都被迫延期

或者停辦，并產(chǎn)生了一系列的蝴蝶

效應(yīng)，降低了政府對大型賽事舉辦

的興趣度，波及到國內(nèi)各種中小型

賽事的舉辦。疫情緩解之后，國內(nèi)

傳統(tǒng)賽事，比如籃球錦標(biāo)賽、乒乓

球聯(lián)賽等國家隊(duì)的賽事以及國內(nèi)

一些金牌馬拉松賽事，還會繼續(xù)舉

辦，但是不容置疑的是戶外賽事的

財(cái)政肯定是要收緊。對于國內(nèi)的大

中型體育賽事來說，60%-70% 資

金都需要財(cái)政支持才能成功，所以，

財(cái)政資金收縮對行業(yè)影響，是必須

要考慮到的因素。

2、商業(yè)開發(fā)

受疫情影響，現(xiàn)在的企業(yè)經(jīng)營

比較困難，企業(yè)通過賽事廣告宣傳

并不是首選的營銷手段，給戶外賽

事的商業(yè)開發(fā)造成了一定的困難。

另外，戶外賽事的傳統(tǒng)的廣告回報

方式已經(jīng)無法滿足贊助商的需求，

比如場地硬廣無法為贊助商打開

渠道、布局和銷量。在贊助形式、

贊助方獲益方面還需要進(jìn)行一定

的探索。

3、資本市場

2014 年《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)

展體育產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)體育消費(fèi)的若干

意見 國發(fā)〔2014〕46 號》（以下簡

稱“46 號文件”）發(fā)布，從 2014 年

到 2017 年，體育資本進(jìn)入飛速發(fā)

展期，不少頭部資本投資進(jìn)入體育

產(chǎn)業(yè)。但是體育產(chǎn)業(yè)收益是一項(xiàng)重

服務(wù)性、重場景性收益，盈利比較慢，

無法滿足資本預(yù)期收益。從 2018

年以后到 2020 年，體育資本市場

進(jìn)入了平穩(wěn)理性期。再到現(xiàn)在，體

育服務(wù)產(chǎn)業(yè)資本投資已經(jīng)寥寥無

幾?，F(xiàn)在，我們需要在撬動精神層

面的文化資本方面找到一個更好

的突破點(diǎn)。

4、企業(yè)成本

近年來，以賽事為主導(dǎo)的體育

公司，90% 以上都是停滯狀態(tài)甚

至解散。作為體育賽事為盈利主導(dǎo)

的公司來說，國內(nèi)體育賽事本身是

一項(xiàng)非常不穩(wěn)定的收益，受外界影

響因素很大。因此要重點(diǎn)探索如何

將體育賽事打造成一項(xiàng)能夠持續(xù)

盈利的活動，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的收益來源，

承擔(dān)公司的員工工資成本、管理成

本等。

5、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

從 2008 年 以 后，一 線 城 市

的體育賽事公司開始興起。2014

年 46 號 文 件 發(fā) 布 以 后，一 直 到

2020 年，體育賽事公司進(jìn)入到野

蠻成長的階段，導(dǎo)致了一系列事

故問題。行業(yè)規(guī)范是一個產(chǎn)業(yè)良

性發(fā)展的保障，近幾年圍繞體育

管理?xiàng)l例，國家和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)

推出了一系列規(guī)范政策文件，這

樣有兩方面的結(jié)果，一方面是行

業(yè)得到慢慢規(guī)范，另一方面，也導(dǎo)

致體育賽事的準(zhǔn)入機(jī)制過高，以

及體育賽事成本的提高。

二、體育產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策支持

近年來，政府發(fā)布的很多文件

都提到了戶外運(yùn)動與體育發(fā)展。

《“十四五”體育發(fā)展規(guī)劃》

2021 年 10 月國家體育總局

印發(fā)《“十四五”體育發(fā)展規(guī)劃》，

明確提出：鼓勵各地利用當(dāng)?shù)靥厣?/p>

和資源優(yōu)勢 , 培育全民健身品牌

賽事活動。緊密結(jié)合美麗宜居鄉(xiāng)村、

運(yùn)動休閑特色小鎮(zhèn)建設(shè) , 鼓勵創(chuàng)

建休閑健身區(qū)、功能區(qū)和田園景區(qū)。

鼓勵城鄉(xiāng)基層社區(qū)組織開展形式

多樣的群眾性體育賽事活動 , 引

導(dǎo)社會力量承接社區(qū)體育賽事活

動和培訓(xùn)項(xiàng)目。

《關(guān)于 2021 年中央和地方預(yù)

算執(zhí)行情況與 2022 年中央和地

方預(yù)算草案的報告》

財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于 2021 年

中央和地方預(yù)算執(zhí)行情況與 2022

年中央和地方預(yù)算草案的報告》中，

提到“支持中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承

發(fā)展，加強(qiáng)文物古籍保護(hù)利用和非

物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承。推進(jìn)長城、

大運(yùn)河、長征、黃河等國家文化公

園建設(shè)”。這里面也涉及到體育公

園的建設(shè)。

《關(guān)于構(gòu)建更高水平的全民健

身公共服務(wù)體系的意見》

2022 年 3 月 中 共 中 央 辦 公

廳 國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于構(gòu)建

更高水平的全民健身公共服務(wù)體

系的意見》，在第一條“工作原則”，

第三條“完善支持社會力量發(fā)展

全民健身的體制機(jī)制”，第四條“推

后疫情時代—

泛戶外賽事怎么辦

□ 孫海濱 / 國際劃騎跑三項(xiàng)賽創(chuàng)始人、劃船橫渡大西洋亞洲第一人

38 39

動全民健身公共服務(wù)城鄉(xiāng)區(qū)域均

衡發(fā)展 ”中也提到了全民健身與

體育發(fā)展。

在第一條“工作原則”中提出，

要“打造綠色便捷的全民健身新載

體，促進(jìn)全民健身與生態(tài)文明建

設(shè)相結(jié)合?！薄凹ぐl(fā)社會力量積極

性，推動共建共治共享，形成全民

健身發(fā)展長效機(jī)制?！薄肮膭钣袟l

件的地方發(fā)放體育消費(fèi)券。定期發(fā)

布全民健身城市活力指數(shù)；開展全

民健身國際交流。與共建“一帶一

路”國家搭建合作平臺，共同舉辦

群眾性體育賽事 ”

第三條中提出，要“積極穩(wěn)妥

推進(jìn)體育協(xié)會與體育行政部門脫

鉤。”“夯實(shí)社區(qū)全民健身基礎(chǔ)。將

全民健身公共服務(wù)納入社區(qū)服務(wù)

體系，培育一批融入社區(qū)的基層體

育俱樂部和運(yùn)動協(xié)會。”

第四條中提出，“支持京張體

育文化旅游帶建設(shè)。支持新疆、吉

林共同創(chuàng)建中國冰雪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量

發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。沿太行山和京杭大運(yùn)

河、西安至成都、青藏公路打造‘三

縱’，沿絲綢之路、318 國道、長江、

黃河沿線打造‘四橫’，構(gòu)建戶外運(yùn)

動‘三縱四橫’的空間布局。 ”

三、后疫情時代戶外賽事的

應(yīng)對建議

1、深挖區(qū)域優(yōu)勢，穩(wěn)定頭部

賽事服務(wù)

近幾年省級的賽事公司在賽

事組織、運(yùn)營管理以及專業(yè)技術(shù)、

人才培養(yǎng)等方面已經(jīng)與一線城市

的賽事運(yùn)營公司沒有什么太大的

區(qū)別了。因此，在地方政府對賽事

財(cái)政支持降低的情況下，來自地方

的賽事運(yùn)營公司更容易拿到賽事

的舉辦權(quán)。此外，對于賽事運(yùn)營公

司來說，地級賽事可以由地方級的

賽事運(yùn)營公司來組織，這樣在成本

控制，在資源整合方面都要優(yōu)于跨

省域的執(zhí)行公司。對于地方上比較

優(yōu)質(zhì)的賽事運(yùn)營公司，在這方面要

多下功夫。

對于跨區(qū)域的公司來說，如果

不是涉及到全球推廣或者是全國

推廣的 IP 賽事，盡量將自己的資

源優(yōu)勢落地到本地區(qū)，將本地區(qū)的

賽事深挖。雖然賽事資金支持降低

了，可以從公益金、賽后獎補(bǔ)等進(jìn)

行補(bǔ)助。圍繞賽事做常年的培訓(xùn)，

系列的營銷，獲取商業(yè)的開發(fā)。如

果是 IP 賽事，自主知識產(chǎn)權(quán)的賽

事，在全國復(fù)制的時候，為控制風(fēng)

險收益，一個賽事公司一年基本只

能打造四五場賽事，因此，更多的

是成立地區(qū)合伙人制，通過成立股

份公司等方式，來推動 IP 賽事的

全國聯(lián)動。

2、做好自身定位，各司其職

專業(yè)的人做專業(yè)的事情，不同

的公司可以抱團(tuán)取暖、實(shí)現(xiàn)共贏。

小公司不斷地提高自己的專業(yè)技

能，大公司做好自己的外包布局。

比如一場大型的水上運(yùn)動賽事，后

續(xù)專業(yè)運(yùn)營需要專業(yè)的教練公司

和專業(yè)的營銷公司。因此，行業(yè)內(nèi)

的多方合作非常重要，這樣能夠

對人員成本控制進(jìn)行更好的把控，

也大大提高了承擔(dān)風(fēng)險的能力。

3、從 2G 到 2B——深挖 C 端

市場

最初的體育賽事服務(wù)主要是

2G 或者是 2B。疫情過后，政府財(cái)

政收緊，我們要深挖 C 端的市場。

全民健身關(guān)乎于人民的幸福，這

個國家強(qiáng)盛的民族的未來。我們

也要積極相應(yīng)全民健身的政策導(dǎo)

向，所以要向 C 端用戶持續(xù)服務(wù)。

我們明顯能看到現(xiàn)在的賽事的報

名費(fèi)都在逐漸提高。另外賽事本

身也要做好增加獨(dú)立特色的服務(wù)，

專業(yè)服務(wù)、定制服務(wù)的發(fā)展趨勢。

因此做好 C 端市場服務(wù)非常重要。

另外，體育總會對于本地區(qū)協(xié)

會大部分都有一定數(shù)量的補(bǔ)助和

引導(dǎo)金，本地企業(yè)要積極申請、充

分利用，能夠在一定程度上緩解企

業(yè)的起步資金、活動資金等問題。

所以我們倡導(dǎo)體育賽事公司在本

地區(qū)深挖細(xì)作，獲取更多的利潤。

4、預(yù)埋管道，做好體育新場景

作為體育產(chǎn)業(yè)公司，要積極參

與到國家重要戰(zhàn)略的布局規(guī)劃之

中，如國家新基建建設(shè)、鄉(xiāng)村振興

建設(shè)等。鄉(xiāng)村振興財(cái)政是?？顚Ｓ茫?/p>

體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展要提前參與，進(jìn)入到

規(guī)劃布局之中，獲取低成本的場地

成本，人員成本等。以戶外運(yùn)動為

核心，打造體育新場景，為鄉(xiāng)村振

興等賦能。海陸空很多戶外運(yùn)動項(xiàng)

目都可以落地運(yùn)營。在體育產(chǎn)業(yè)與

旅游產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)融合發(fā)展，

打造一系列精品賽事，助力打造一

系列精品旅游目的地。

5、體育賽事資本化

之前提到，經(jīng)過一輪資本的洗

禮，現(xiàn)在的體育賽事資本投資者寥

寥無幾，最終也沒有達(dá)到資本收益

的預(yù)期。但是經(jīng)過這波洗禮之后，

也讓一批想通過體育產(chǎn)業(yè)獲取快

收益、高收益的資本投資者退場了。

從另一個角度來說，這也推動了

體育產(chǎn)業(yè)正常化運(yùn)營的商業(yè)模式。

也讓我們對于通過資本運(yùn)營體育

產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)資本金融化也有了

一個更高的認(rèn)識。資本的大量投入

也推動了全民健身的熱潮。尤其是

自主知識產(chǎn)權(quán)的 IP 賽事，要積極

借鑒一下影視行業(yè)的資本運(yùn)作模

式，通過一個活動推動一個項(xiàng)目，

通過一個項(xiàng)目推動一個產(chǎn)業(yè)投資，

最后這個產(chǎn)業(yè)投資整體拉動城市

的 GDP 增長。這是最理想的模式。

6、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建議

第六點(diǎn)就是對于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的

一點(diǎn)個人建議。近年來，國家出臺

了一系列的加強(qiáng)體育賽事的規(guī)范

意見。從我個人角度來看，認(rèn)為行

業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)不宜過高，要分級分

層管理標(biāo)準(zhǔn)，避免行業(yè)壟斷，阻礙

市場發(fā)展活力，要真正將“放管服”

舉措貫徹落實(shí)到體育賽事產(chǎn)業(yè)的

改革之中。

關(guān)于國際劃騎跑三項(xiàng)賽

國際劃騎跑三項(xiàng)運(yùn)動是皮劃

艇，自行車，跑步三項(xiàng)運(yùn)動的組合，

是以鐵人三項(xiàng)戶外探險賽的競賽

形式體現(xiàn)，以挑戰(zhàn)，樂觀，融合為

運(yùn)動理念，鼓勵更多的人們投入可

持續(xù)發(fā)展的健康積極生活方式中，

體驗(yàn)運(yùn)動只在山水間的樂趣。本文

作者孫海濱先生為“國際劃騎跑三

項(xiàng)賽”創(chuàng)始人。

了解更多“國際劃騎跑三項(xiàng)賽”：

https://v.qq.com/x/page/

c3260drvczs.html（復(fù) 制 到 瀏 覽

器打開）

( 注：本 文 內(nèi) 容 根 據(jù) 孫 海 濱 先 生 在

2022 第九屆博雅旅游論壇暨第十六屆中

國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇的演講

整理，內(nèi)容如有疏漏，敬請諒解。)

e

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在奧運(yùn)會賽事中，與動物相關(guān)

的唯一的一項(xiàng)賽事項(xiàng)目就是馬術(shù)。

它體現(xiàn)了戶外運(yùn)動的精髓，就是

人與動物、自然的一種高度和諧，

所以在泛戶外運(yùn)動中，馬術(shù)是非

常重要的組成部分。馬術(shù)運(yùn)動是當(dāng)

前世界各國普遍發(fā)展的體育項(xiàng)目，

在奧林匹克運(yùn)動會、亞運(yùn)會及洲際

運(yùn)會都有這個項(xiàng)目。中國的馬術(shù)運(yùn)

動在當(dāng)前也已經(jīng)有了很大的發(fā)展。

1982 年，中國參加了國際馬聯(lián)，尤

其是進(jìn)入奧運(yùn)會以后，中國的馬術(shù)

運(yùn)動步入了快車道。但是，中國的

馬術(shù)產(chǎn)業(yè)尚未完全形成。在傳承馬

文化，讓馬術(shù)運(yùn)動服務(wù)社會，實(shí)現(xiàn)

經(jīng)濟(jì)效益方面還需要探索。

一、馬文化的形成

馬的出現(xiàn)有悠久的歷史。大概

在 5800 萬年前，馬就出現(xiàn)了。到

100 萬年前左右，馬的體型已經(jīng)和

今天的馬的體型差不多了，叫 做

“ 真 馬”。人接觸馬的過程最初是

殺馬取肉。在這個過程中，馬進(jìn)化

出了速度。7000 年前在哈薩克斯

坦一代開始有人飼養(yǎng)馬，后來開始

有人馴馬，騎上馬背，3000 年前出

現(xiàn)了馬戰(zhàn)車，2600 年前的古代奧

林匹克運(yùn)動會出現(xiàn)了奧運(yùn)會馬車

賽，2400 年前趙武靈王提出了胡

服騎射，到 2100 年前漢武帝動用

戰(zhàn)馬決戰(zhàn)匈奴。到 1600 年前中國

人發(fā)明了馬鐙，到 1470 年西羅馬

滅亡，歐洲出現(xiàn)了馬鐙，并在后期

大大范圍地使用了馬鐙。到 1900

年，第二屆奧運(yùn)會，馬術(shù)運(yùn)動成為

了最古老的奧運(yùn)會項(xiàng)目。

二、馬術(shù)運(yùn)動的主要類型

馬術(shù)，是一種人和動物共同完

成的比賽，需要騎手和馬經(jīng)過多年

的訓(xùn)練，在賽場上展現(xiàn)優(yōu)雅、膽量、

敏捷和速度。馬術(shù)運(yùn)動主要有五類：

一是非常熟悉的、由國際奧組委舉

辦的奧運(yùn)三項(xiàng)賽，也是最綜合的馬

術(shù)比賽項(xiàng)目，分為三個項(xiàng)目——盛

裝舞步、越野賽和場地障礙賽——

需要在連續(xù) 3 天內(nèi)與同一匹馬配

合完成比賽；二是由國際馬聯(lián)組織

舉辦的國際耐力賽、四輪馬車、馬

上體操、西部駕御、馬蘭球、繞桶賽、

農(nóng)場馬術(shù)等，尤其是國際耐力賽，

現(xiàn)在非常火，在國內(nèi)安徽的碭山、

河北的衡水安平以及錫林郭勒等

都舉辦過國際耐力賽；三是國際馬

球賽；四是速度賽馬、單駕馬車等，

五是民族賽馬，包括 30 公里耐力

賽、吊羊、騎野馬、騎野牛、截牛等。

三、馬文化的主要內(nèi)涵

1、草原游牧文化

人畜逐水草而生的自然法則

孕育出獨(dú)特的草原游牧文化。在草

原上，牧民獨(dú)有的生活方式、生活

習(xí)慣、文化特色等，構(gòu)成了獨(dú)特而

頗具魅力的草原游牧文化要素。

如蒙古高原上，牧民居住的是

特色的蒙古包，唱的是悠揚(yáng)長調(diào)，

飲 食 上 吃 的 是 手 把 肉，喝 白 酒。

同 時，當(dāng)?shù)剡€具有一些特色民俗

的活動，比如傳統(tǒng)的三十公里耐力

賽，射箭騎馬摔跤，騎野馬，套馬等。

這些共同構(gòu)成了草原游牧文化的

文化要素，它的吃、住、游，包括紀(jì)

念品旅游等，都已經(jīng)形成了一套完

整而成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，可以直接套用，

而且原汁原味、里頭具有濃厚的文

化色彩，已經(jīng)延續(xù)了幾千年。

2、美洲西部牛仔文化

西 部 牛 仔（West cowboy），

是 指 18 至 19 世 紀(jì) 的 美 國，在 西

部廣袤的土地，一群熱情無畏的開

拓者。在美國歷史上，他們是開發(fā)

西部的先鋒，富有冒險和吃苦耐勞

精神，被稱為“馬背上的英雄”。西

部牛仔馬文化崇尚自由、勇敢堅(jiān)定

的牛仔精神。西部牛仔文化特色體

現(xiàn)在食、住、行各個方面，典型的由

石頭、鐵、木等原生態(tài)材料打造的

美式房屋住宿，品美式烤肉，流連

于形形色色的牛仔酒吧，感受原汁

原味的鄉(xiāng)村音樂，欣賞獨(dú)具特色的

西部馬術(shù)表演。比如美國的沃茲堡

馬城，走在石板路上，到處都是穿

著牛仔靴，穿著牛仔褲，戴著牛仔

帽的人。街道的商鋪全都是跟馬術(shù)

產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)用品。隨意打開一扇門，

你可能就會發(fā)現(xiàn)一個騎馬的小院，

在里面有馬術(shù)相關(guān)的表演。這樣的

小鎮(zhèn)，就很有特色。

3、歐洲貴州文化

馬術(shù)，狹義指奧運(yùn)會三個馬術(shù)

項(xiàng)目，這項(xiàng)運(yùn)動里，人馬默契的配

合尤為重要。現(xiàn)代的馬術(shù)起源于英

國，16 世紀(jì)開始在歐洲大陸的王

室和貴族階級中流行。歐洲在長期

的生活中，將他們受教育的程度，

包括在軍事打仗過程中的這種對

馬的訓(xùn)練的能力，和他們的一些

禮儀，包括騎士精神，包括貴族的

一些素質(zhì)，這些東西都融在了馬

文化中。奧運(yùn)會三項(xiàng)運(yùn)動，盛裝舞

步、場地障礙、三日賽等都是從歐

洲發(fā)源起來的。比如馴馬實(shí)際上就

是盛裝舞步的前身，而跳躍障礙等

三項(xiàng)賽則是一個真正的戰(zhàn)爭的模

馬文化與大文旅

□ 蔡 猛 / 原 CCTV 著名體育節(jié)目主持人、中國馬業(yè)協(xié)會副會長

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擬，留下來的一種方式。在奧運(yùn)會

馬術(shù)比賽中，大家都穿著西裝、燕

尾服、扎著領(lǐng)結(jié)，都體現(xiàn)了這種歐

洲貴州精神。

四、融入馬文化助力文旅大

發(fā)展

“馬文化”是中國傳統(tǒng)文化的

重要組成部分，同時也是一種非常

積極向上的精神力量。馬在中國文

化中，沒有”馬文化”就沒有中國文

化的今天。我體會比較深的就是我

在草原的時候，有個牧民養(yǎng)了 200

多匹馬，我問他養(yǎng)馬掙錢嗎，他說

不掙錢，我又問他不掙錢還養(yǎng)它干

什么，為什么不換成養(yǎng)牛養(yǎng)羊，他

說他們祖祖輩輩都是在養(yǎng)馬，“我

是馬背民族”。這充分說明了我們

草原上的馬背民族，深深的“馬文

化”情節(jié)。馬文化是我們文化的一

部分，同時也是文化傳承的需要，

我非常希望能夠弘揚(yáng)馬文化，讓“馬

文化”為中國的大文旅增添光彩，

發(fā)揮作用。

“馬文化”在中國大文旅發(fā)展，

包括康養(yǎng)文旅、鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域中

一個非常重要的作用便是“打造差

異化”。此類項(xiàng)目設(shè)計(jì)大部分都是

以農(nóng)家飯、種花海為主，缺乏獨(dú)到

的“文化”核心。而馬文化歷史悠久，

馬術(shù)運(yùn)動是所有體育項(xiàng)目中最早

出現(xiàn)的，在古代奧林匹克運(yùn)動會上

就有四人馬車比賽，2600 年前就

有了人騎光背馬的比賽。無論是

比賽也好，表演也好，以及人與馬

相處的關(guān)系，這些都能夠?yàn)槲穆冒l(fā)

展項(xiàng)目帶來一些差異化的吸引點(diǎn)。

把草原游牧文化、歐洲貴族文化、

美洲西部牛仔文化這三種文化的

細(xì)節(jié)、比賽、吃喝玩樂融入我們的

鄉(xiāng)村振興，能夠?yàn)猷l(xiāng)村建設(shè)帶來新

的亮點(diǎn)。

從國內(nèi)來說，國內(nèi)最適合發(fā)展

馬術(shù)運(yùn)動的地方有 2 處。

一個是北緯 40 度黃金養(yǎng)馬

線，這里是農(nóng)耕民族和游牧民族交

匯的地方，這種地區(qū)非常適合開

發(fā)“馬文化”。同時，這條線也是黃

金葡萄酒線。葡萄酒與馬結(jié)合也

是這些區(qū)域發(fā)展的一個新的方向。

如懷來政府專門策劃了葡萄酒莊

園消費(fèi)與騎馬旅游活動的有機(jī)互

動。在國內(nèi)，目前已經(jīng)形成了錫林

浩特——中國馬都，衡水安平——

中國馬業(yè)名城兩大品牌。以這兩個

區(qū)域?yàn)橥黄瓶?，借助品牌的力量?/p>

借助文化的力量，打造更多“馬術(shù)”

運(yùn)動特色旅游項(xiàng)目地。

另一個是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，南方

多年的實(shí)踐已經(jīng)成熟。比如香港賽

馬會。這充滿說明在那里養(yǎng)馬也是

可以的，這就是行業(yè)的進(jìn)步。

中國是養(yǎng)馬大國，中國“馬文

化”已經(jīng)有 5000 多年的歷史，馬

文化已經(jīng)深深融入中國的文化底

色。弘揚(yáng)“馬文化”，讓馬文化融入

我們的生活，不僅僅能夠提升人民

生活的幸福指數(shù)，同時也能夠?yàn)轲B(yǎng)

馬人帶來經(jīng)濟(jì)效益，這樣的話，馬

文化才能延續(xù)。比如現(xiàn)在蒙古長距

離賽馬的馴馬手都很少，就是因?yàn)?/p>

傳承的“斷代”，愿意從事這個事

情的年輕人越來越少，這是非常可

惜的。包括我們過去用的馬鞍，現(xiàn)

在也越來越少，都是一種遺憾。所以，

希望能夠根據(jù)地貌、歷史、風(fēng)俗等，

選擇合適的區(qū)域地，在鄉(xiāng)村振興、

大文旅建設(shè)中注入“馬文化”，通

過旅游節(jié)慶如馬術(shù)節(jié)、馬術(shù)博物館、

馬術(shù)文化體驗(yàn)等，活躍當(dāng)?shù)胤諊?/p>

實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提升，推動“馬文化”

的延續(xù)。

( 注：本 文 內(nèi) 容 為 根 據(jù) 蔡 猛 先 生 在

2022 第九屆博雅旅游論壇暨第十六屆中

國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇的演講

整理，內(nèi)容如有疏漏，敬請諒解。)

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泛冰雪——后冬奧時代新突破

一、后冬奧·新趨勢

2022 冬奧會，在賽場內(nèi)，中國

獲 得 了 9 金 4 銀 2 銅 獎 牌，位 居

金牌榜第三，創(chuàng)下了自 1980 年參

加冬奧會以來的歷史最佳成績。這

是我們在賽場內(nèi)看到的，讓大家非

常激動。也是本屆冬奧會大家還記

憶猶新的一些獎牌的情況，也讓我

們回想到運(yùn)動員在冬奧會上拼搏

的一些身影。

賽場外，中國的冰雪運(yùn)動熱情

正處在一個快速的增長期，包括冰

雪消費(fèi)的熱情，也是升溫非?？?。

冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展在經(jīng)歷了初級階段，

已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的蓬勃發(fā)展期。亞

布力滑雪場開啟了中國大眾滑雪

旅游的起點(diǎn)，到現(xiàn)在滑雪風(fēng)潮已經(jīng)

蔓延到全國各個地區(qū)。

1、從北方到全國

原來大家對冰雪的概念可能

是冰雪只在東北有，或者是在新疆

有，實(shí)際上現(xiàn)在南方地區(qū)也出現(xiàn)了

越來越多的冰雪項(xiàng)目。由于冰雪產(chǎn)

□ 于 洋 / 卡賓滑雪集團(tuán)總裁

2015 年確定冬奧會在中國舉辦之后，冰雪就成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。伴隨著 2022 冬奧會成功舉辦，

大家對冰雪的關(guān)注度更達(dá)到了一個空前的高度。受疫情影響，近幾年冬季很多雪場不能正常營業(yè)，

但大家對于冰雪運(yùn)動的熱情還是越來越高的，參與冰雪運(yùn)動的人群不斷增加。今天我要講的這個

主題還是泛冰雪，包括冰雪和其他運(yùn)動之間的關(guān)系，講一下后冬奧時代的冰雪運(yùn)動發(fā)展。

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業(yè)上中下游的發(fā)展，促使了上游階

段冰雪裝備器材，包括造雪技術(shù)等

的革新，能夠支撐在南方地區(qū)越來

越多的室內(nèi)場館的出現(xiàn)。中國現(xiàn)

在 800 多家滑雪場里面有 30 多

家室內(nèi)滑雪場，冰雪已經(jīng)不受季節(jié)

的限制出現(xiàn)在大家眼前。大家不斷

地走到冰雪場地，接觸到的戶外冰

雪場地越來越多。冬季運(yùn)動相對比

較單一，對于熱愛運(yùn)動的人群來說，

冰雪運(yùn)動是冬季比較適合的一個

運(yùn)動項(xiàng)目，也成為冬季季節(jié)備受關(guān)

注的一項(xiàng)特殊運(yùn)動。

2、從冬季到四季

雪場在中國的發(fā)展起步較晚，

大部分雪場都是在冬季單季運(yùn)營。

近幾年受疫情影響，冬季很多雪場

不能正常營業(yè)。很多雪場已經(jīng)開始

進(jìn)行從單季運(yùn)營到四季運(yùn)營的拓

展和延伸。

冰雪場地依山運(yùn)營，實(shí)際上大

家在雪場里面選擇的運(yùn)動比較多。

因此冰雪運(yùn)動并不是獨(dú)立存在的，

在一個綜合化的山地條件情況下，

可以開展的運(yùn)動項(xiàng)目非常多，如冰

雪運(yùn)動跟山地自行車、山地體育公

園，卡丁車，山地卡丁車，纜車觀光，

萌寵樂園，徒步，登山，越野跑，定

向越野，滑翔傘，ATVUTV，包括兒

童的一些小滑步車，草地車，溜索

射箭甚至馬術(shù)等等相結(jié)合。越來越

多的雪場開始借助自己的優(yōu)勢，拓

展雪場在其他季節(jié)的山地運(yùn)動可

能性。比如崇禮滑雪場、云頂滑雪

場，萬龍滑雪場等，都開啟了一些

夏季的運(yùn)動。借助山勢，在冰雪運(yùn)

動場地里，利用已有的資源來拓展

更多的山地運(yùn)動。它這個運(yùn)動特點(diǎn)

還是比較明顯，就是主要圍繞山地。

3、從“中國制造”到“中國智造”

冰雪產(chǎn)業(yè)上游，裝備制造、器

材設(shè)備等，開始從中國制造到中國

智造的轉(zhuǎn)變。原來雪場里的核心設(shè)

備，器材，都是依賴進(jìn)口，包括這

一屆冬奧會，很多設(shè)備，像室外雪場、

造雪機(jī)、壓雪車等，很多東西還是

依賴進(jìn)口，包括目前國內(nèi)大部分滑

雪場使用的設(shè)備器材也都是以進(jìn)

口為主。

在中國 20 多年的發(fā)展過程，

很多產(chǎn)品也在逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，包

括卡賓自己，我們自己也在做產(chǎn)品

的研發(fā)、生產(chǎn)加銷售。像造雪的大

型設(shè)備、造雪機(jī)、壓雪車，包括一

些存儲系統(tǒng)，安全防護(hù)系統(tǒng)，還有

大眾使用的個人裝備，帶雙板的滑

雪板，頭盔，眼鏡，包括滑雪服等等，

都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這種國產(chǎn)化。在大眾

接觸的裝備里面，雖然還是以進(jìn)口

為主，但是現(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)品

牌也走向大眾的視野，大家在商場，

超市，迪卡儂都能看到好多雪板、

眼鏡、頭盔、雪服，這個銷售額越

來越多，李寧、安踏這些品牌都有

滑雪服了，越來越多的國產(chǎn)品牌走

向大家的視野。國產(chǎn)品牌的品質(zhì)與

它的研發(fā)、包括用料也逐步跟國際

接軌。

很多先進(jìn)材料都在國產(chǎn)品牌

中進(jìn)行了應(yīng)用。這個是從冰雪產(chǎn)業(yè)

的上游來說，我們在這個領(lǐng)域也進(jìn)

行了一個比較大的革新，這 20 多

年在這方面也有了比較大的發(fā)展。

雖然國產(chǎn)品牌沒有在大眾 C 端市

場占據(jù)核心的市場，但是目前國

產(chǎn)品牌這兩到三年，尤其是這幾年，

變化還是比較大的，大眾接受度也

是比較高。雖然現(xiàn)在冰雪產(chǎn)業(yè)鏈的

國產(chǎn)品牌發(fā)展，還需要一段路要走，

但我們已經(jīng)有了很多優(yōu)秀的品牌

走到大眾的視野。

4、冰雪教培：“單一”到“多元”

從雪場的管理本身來說，也實(shí)

現(xiàn)了從單一到多元的變化趨勢。對

于產(chǎn)業(yè)的教培，不僅僅包括雪場

的專業(yè)技術(shù)管理培訓(xùn)、場館運(yùn)營

管理、場地開發(fā)與維護(hù)等，還包括

一些山地運(yùn)動指導(dǎo)、山地運(yùn)動創(chuàng)

傷救護(hù)、提升設(shè)備安裝、操作與維

護(hù)等?？赡茉诤芏嗌虉龃蠹叶寄?/p>

看到，一些滑雪模擬機(jī)的培訓(xùn)等等，

這都說明了冰雪產(chǎn)業(yè)鏈管理從單

一到多元的轉(zhuǎn)變和過程。

二、泛冰雪的概念

冰雪產(chǎn)業(yè)慢慢走入更多人的

生活，尤其是習(xí)近平總書記倡議

的帶動“三億人”上冰雪，很多人

從“看冰雪”的概念走到“泛冰雪”

的概念，并不是說只有親自到滑

雪場滑雪才叫“上冰雪”，實(shí)際上

我們現(xiàn)在推廣的還是“泛冰雪”的

概念。泛冰雪就是讓冰雪無處不

在，不分季節(jié)，不分場地，在各種

商業(yè)性設(shè)施里面都能時不時地呈

現(xiàn)。像現(xiàn)在的冰雪產(chǎn)業(yè)技術(shù)，包括

飄雪的技術(shù)、制冷的技術(shù)、造雪的

技術(shù)等，都能實(shí)現(xiàn)在常溫下 20 多

度，實(shí) 現(xiàn)“ 夏 日 飄 雪”，在 任 何 的

時間、地點(diǎn)都可以來一場漫天大

雪，這一塊在技術(shù)上還是有很大

的突破。

在一些地區(qū)可以看到，我們在

商場里面常溫下業(yè)能看到飄雪，

穿著短袖也能實(shí)現(xiàn)飄雪，這都可

以通過飄雪機(jī)來實(shí)現(xiàn)，甚至是比

較簡單的。冰雪產(chǎn)業(yè)鏈在商場里面，

包括一些冰雪主題酒店配套服務(wù)

的冰雪文化元素等，它們展現(xiàn)和呈

現(xiàn)給大家的這種方式是多元化的，

這就涉及到了冰雪產(chǎn)業(yè)本身的內(nèi)

涵以及冰雪文化的深入挖掘。世

界滑雪起源地在中國新疆阿勒泰，

中國的滑雪文化在新疆地區(qū)有一

些推廣，但是在中國其他地區(qū)，中

國的滑雪元素和推廣還是比較弱

的。因此我們也在積極進(jìn)行滑雪

文化推廣等這方面的工作。

像我們?nèi)粘５囊恍┗┌l(fā)燒

友也好，還是一些冰雪主題酒店

等，到處都有冰雪的影子。像這些

跟冰雪有關(guān)的，我們小時候經(jīng)常

看到的這些，像滾雪球之類的，這

是冰雪的漫畫和冰雪的藝術(shù)。我

也生活在北方，冬天冰雪是孩子

們玩兒的一個主要的場地，還有

很多跟冰雪有關(guān)的美食。東北地

區(qū)有很多非常有特點(diǎn)的、跟冰雪

有關(guān)的美食，像凍梨、凍山楂，還

有一些凍的果子，尤其凍梨、凍柿

子，在北方比較普遍，南方人也會

覺得很新鮮。這幾年我們在推廣

南方室內(nèi)滑雪場的時候，也會有意

地把北方的這種跟冰雪有關(guān)的美

食推廣到南方，也讓大家體驗(yàn)到跟

冰雪有關(guān)的一些美食文化。

這是古老的毛皮滑板比賽。

一萬多年前在中國新疆阿勒泰地

區(qū)就已經(jīng)有了滑雪，當(dāng)時滑雪是

以一種生活和出行的工具呈現(xiàn)在

人們生活中。當(dāng)時打獵狩獵，就是

踩著這種毛皮滑雪板，在山坡上

自由滑雪，追逐獵物。手里拿著劍，

就可以打獵。中國有著古老的滑雪

文化，包括我們現(xiàn)在看到的越野滑

雪比賽等都跟古老的滑雪出現(xiàn)的

模式分不開。以古老的滑雪運(yùn)動形

式為場景原型，轉(zhuǎn)換成了當(dāng)下的體

育運(yùn)動與比賽。我們也希望在推廣

中能夠讓大家了解到我們的一萬

多年就已經(jīng)存在的這種冰雪文化。

這是在挪威世界最大的滑雪

博物館里面，關(guān)于雪杖文化的展示。

雪杖有不同的外形及不同的功能，

這都是很有意思的演變過程。作為

一項(xiàng)運(yùn)動，我們希望大家去多多了

解滑雪運(yùn)動的歷史與文化，這也是

非常有意思的。在國內(nèi)類似這樣的

文化展示還不多。所以我們也希望

這些滑雪文化也能夠在中國得到

更多的普及。

現(xiàn)在關(guān)于冰雪產(chǎn)業(yè)的文創(chuàng)產(chǎn)

品也越來越多，冰雪相關(guān)的首飾、

項(xiàng)鏈、耳環(huán)啊等等我都看到了。尤

其是 2022 年冬奧會成功舉辦，推

出的一系列冬奧相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品，深

深得到了大家的喜愛，包括冰墩墩，

現(xiàn)在很多鑰匙鏈也都用到了冰雪

文化，比如小雪鞋、小滑板啊，都

很受大家喜歡。未來會產(chǎn)生越來越

多跟冰雪相關(guān)的生活冰雪小情趣，

給大眾帶來更多的驚喜。

三、玩轉(zhuǎn)泛冰雪

我們自己也在拓展，在山地運(yùn)

動也好，還是一些原來戲雪的場館，

在非冬季旺季的其他季節(jié)，我們都

考慮做一些主題樂園，把冰雪和冰

雪場地拓展成四季化。冰雪在我們

的生活里，其實(shí)是可以延伸。那么

究竟什么是泛冰雪？如何延伸？怎

么玩？

雪場現(xiàn)在在景區(qū)里面出現(xiàn)的

也越來越多了，因?yàn)榫皡^(qū)基本上是

三季運(yùn)營，到冬季的時候很多景區(qū)

都關(guān)門了，沒有游玩項(xiàng)目。冰雪可

以作為景區(qū)冬季補(bǔ)充的一個核心

項(xiàng)目。冰雪項(xiàng)目還出現(xiàn)在酒店，城

市的公園兒、溫泉包括廣場等等，

一些泳池、戶外營地，湖面、河面，

包括高爾夫球場，卡丁車場等等，

都可以出現(xiàn)。隨著技術(shù)的提高和發(fā)

展，建冰雪場館的場地越來越寬泛

了，突破了以前的局限性。

這是崇禮的富龍四季小鎮(zhèn)，這

個就是冰雪加地產(chǎn)，加四季度假小

鎮(zhèn)模式的山地運(yùn)動綜合體。一座普

普通通的山，通過發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)，

實(shí)現(xiàn)風(fēng)貌和經(jīng)濟(jì)的雙重蛻變。在這

里還開放了夜場，雖然冷，但是也

擋不住大家夜游的熱情。富龍四

季小鎮(zhèn)也是非常特殊的一個項(xiàng)目，

在全球可能都是非常有特點(diǎn)的一

個項(xiàng)目，它接待的雪友 80% 都是

單板滑雪愛好者，他有一個非常大

的單板公園兒，聚集非常多的年輕

人喜歡到這個雪場，是一個很時尚、

現(xiàn)代的滑雪場。它在夏季也是持續(xù)

做一些夏季項(xiàng)目的運(yùn)營，包括山地

運(yùn)動等。這個這個項(xiàng)目夏季也是很

有意思，那么像我們做的。這是狼

牙山冰雪項(xiàng)目。從一個小山村的土

山、玉米地、菜地，到中國最大的

四季游樂場；2018 年雪季 3 個月

接待 35 萬人次，實(shí)現(xiàn)了冰雪產(chǎn)業(yè)

帶動地區(qū)發(fā)展。

上面講的主要是在北方地區(qū)，

在南方地區(qū)或者四季的冰雪場館

怎么來實(shí)現(xiàn)？實(shí)際上現(xiàn)在的技術(shù)

也已經(jīng)突破了。在南方比較高溫的

地區(qū)，我們開發(fā)了一些不受溫度影

響的造雪方式。通過集裝箱式的造

雪機(jī)，使得造雪技術(shù)不受溫度的限

制和控制，在任何季節(jié)都能實(shí)現(xiàn)造

雪，都有技術(shù)支撐。比較穩(wěn)定的實(shí)

現(xiàn)四季滑雪的，就是室內(nèi)冰雪場館，

比如這種常規(guī)結(jié)構(gòu)的室內(nèi)滑雪場，

在南方也越來越多。

總結(jié)一下，今天給大家分享的

主要是要把冰雪產(chǎn)業(yè)向更廣泛的

一個范圍考慮，而不是把它局限在

僅僅是室外滑雪場或者是室內(nèi)冰

雪館，那我們可以在任意的空間和

任意的季節(jié)，隨時隨地下一場雪。

希望冰雪能給越來越多熱愛戶外

運(yùn)動、熱愛山地運(yùn)動的人，在冬季

或者其他季節(jié)，都能帶來快樂。也

希望越來越多的人熱愛冰雪，越

來越多的人參與到冰雪運(yùn)動中

來，在冰雪世界里享受不一樣的

樂趣。

（注：本文內(nèi)容根據(jù)卡賓滑雪集團(tuán)總

裁于洋在 2022 第九屆博雅旅游論壇暨第

十六屆中國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論

壇的演講整理，內(nèi)容如有疏漏，敬請諒解。）

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濱海旅游中的泛戶外運(yùn)動

2022 年 6 月 18 日上午，以“復(fù)

蘇·向陽·共生”為主題的 2022 第

九屆博雅旅游論壇暨第十六屆中

國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論

壇中，全聯(lián)旅游業(yè)商會自駕旅游與

房車露營分會副會長周森會長，出

席了此次會議，并發(fā)表題為《濱海

旅游中的泛戶外運(yùn)動》主旨演講，

圍繞國內(nèi)濱海旅游發(fā)展?fàn)顩r，在論

壇中做出的專業(yè)分析。他指出，濱

海旅游運(yùn)動屬于休閑度假旅游高

度發(fā)展的戶外運(yùn)動，將不斷的推陳

出新，更應(yīng)該注重高科技，高體驗(yàn)感，

未來也必將為戶外運(yùn)動的人們所

喜愛。 以下為周森會長演講內(nèi)容：

大家好，今天的內(nèi)容主要是濱

海旅游中的泛戶外運(yùn)動，今天講的

和海洋有關(guān)，所以今天還特意找了

一個海南島的島服，這樣有一個海

洋的元素。曾經(jīng)也是中國最早的

一批戶外運(yùn)動愛好者，那時候講的

戶外運(yùn)動，主要還是指傳統(tǒng)意義上

一些極限運(yùn)動。比如山野的重裝徒

步、攀巖、速騎、洞穴、所以對泛戶

外運(yùn)動概念，也是最近幾年才進(jìn)行

了一些了解，但是在這里想分享個

人一個觀點(diǎn)，泛戶外運(yùn)動其實(shí)可以

理解為陽光下或天下的一個人體

運(yùn)動，是一個泛字，包含的范圍就

是相當(dāng)?shù)膶拸V，但是泛戶外運(yùn)動保

□ 周 森 / 全聯(lián)旅游業(yè)商會自駕游與房車露營分會副會長

持是在極限運(yùn)動基礎(chǔ)上發(fā)展起來

的，一個更為普及跟休閑化，生活

化和時尚化的大眾的健身運(yùn)動。

有一個爭議就是泛戶外運(yùn)動

極限運(yùn)動，是不是兩個概念？其實(shí)

運(yùn)動形式屬于一個概念，統(tǒng)稱為泛

戶外運(yùn)動。泛戶外運(yùn)動跟全民健身

運(yùn)動相當(dāng)吻合的，應(yīng)運(yùn)而生的一個

理念或者 形式，從最初的觀光旅

游到后面的度假旅游，再到后面的

體驗(yàn)式旅游，或者是叫沉浸式旅游，

現(xiàn)在已經(jīng)也談到了一個叫“泛旅

游”，所以其實(shí)泛運(yùn)動跟泛旅游實(shí)

際上規(guī)格都很高。

今天主要想講的海洋作為大

背景，海洋其實(shí)這個名字地球上最

廣闊的一個水體的總稱。大概是

3.6 億平方公里，占地球大概是在

71% 左右，因?yàn)闅夂蛏仙?，面積可

能還會擴(kuò)大，海洋其實(shí)是有區(qū)分

的，洋其實(shí)是海，是海洋的中心部

分。海是海洋的邊緣部分，準(zhǔn)確講，

海是洋的輔助部分。分為邊緣海、

內(nèi)陸海、地中海三個部分。全世界

有 50 個左右，所以從中國的角度

來講中國的大陸的總長度，海岸

線的總長度是 3.2 萬公里，大陸海

岸線大約是 1.8 萬公里，島嶼海岸

線 1.4 萬 公 里，從 大 陸 的 角 度 來

講，北起鴨綠江口，丹東。南至廣西。

海洋的地理形勢以杭州灣為界限，

以杭州灣以山地港灣和平原港灣，

是一個交錯的形態(tài)，杭州灣以南地

形的比較陡險，地貌特別明顯，中

國面積廣袤大陸國家，同時也是一

個海洋國家，河姆渡遺址斷代可以

追索到 7000 年前左右，在浙江蕭

山 獨(dú) 木 舟，探 索 到 7500 到 8000

年幾千年以前是一個濱海貨運(yùn)地。

中國知名濱海旅游度假目的

地有大連、秦皇島、天津、煙臺、青

島、連云港、南通、上海、舟山、溫州、

福建、廈門、廣州、湛江、北海、海

口三亞。海港旅游城市旅游業(yè)商會、

房車自駕游分會等現(xiàn)在正在跟中

國汽車流通協(xié)會聯(lián)合打造的中國

黃金海岸線旅旅行生態(tài)體系建設(shè)

工程，主要的目的是想賦能海洋旅

游，這個月的月底將在山東的煙臺，

舉行有關(guān)黃金海岸建設(shè)的一個研

討會。世界頂級海濱旅游度假目

的地大致羅列了一下，比較著名

的夏威夷、佛羅里達(dá)、墨西哥坎昆、

古巴巴拉德羅、大溪地塔西提島、

巴西里約熱內(nèi)盧、法國尼斯、戛納、

意大利索倫托、卡普里島、伊斯坦

布爾、迪拜、毛里求斯、澳大利亞和

黃金海岸、泰國華欣巴厘島新西蘭

皇后小鎮(zhèn)。美國夏威夷的印象沙灘

上曬太陽，有樹的林蔭大道喝咖啡。

濱海戶外運(yùn)動兩大形態(tài)，可以

分為水面、空中、海面的上空部分

三 種 形 式，競 技 類 比 賽、游 戲 類

等 等，現(xiàn)在講究更休閑更有情調(diào)

的濱海戶外運(yùn)動多一些。有特色，

地形地貌產(chǎn)生的特性要突出。海洋

的運(yùn)動基本為春秋季，冬季少一點(diǎn)，

所以季節(jié)性分布特點(diǎn)，地理位置及

氣候也決定了熱門地的一個移動

性。還有一個就是參與性，主要是

產(chǎn)品，沒有限制男女老少年齡都可

以參與，而且在中間可以找到自己

合適的運(yùn)動形態(tài)，水上運(yùn)動形態(tài)

包括游泳、帆船、帆板、皮劃艇、浮

潛、潛水、水上摩托、滑板沖浪、海

上劃水、水上飛行器、海上滑翔傘、

水上電自行車、游艇海釣、拉網(wǎng)捕

魚、香蕉船、海底漫步等一些特性，

戶外運(yùn)動海洋濱海這一塊有很多

內(nèi)容和利用，有很多重要的機(jī)會，

它具有海洋性、季節(jié)性、豐富性及

參與性四個特點(diǎn)。

中國海洋文化節(jié)主要是在浙

江的岱山縣舉行，每年 7 月份青

島啤酒節(jié)等，其他各地有很多不同

的海洋有關(guān)的活動，有名的亞洲沙

灘運(yùn)動會是每兩年舉辦四大體育

賽事之一，每兩年舉辦一次設(shè)置

的是沙灘運(yùn)動和水上運(yùn)動兩大類，

運(yùn)動項(xiàng)目大概數(shù)十種。跟海洋旅

游相關(guān)聯(lián)的有“世界海洋日”，世

界海洋日是聯(lián)合國通過決議的，

2008 年的 63 屆聯(lián)大第 111 決議，

將每年 6 月 8 號定為“世界海洋

日”。歐盟海洋日是 5 月 20 號，日

本每年七月份第三個星期一，英國

是 8 月 24 號，英 國 海 洋 節(jié)，美 國

海洋節(jié)是 5 月 22 號。戶外運(yùn)動是

濱海旅游不可或缺重要內(nèi)容，濱海

旅游離不開泛戶外運(yùn)動，因?yàn)橛?/p>

更多一些體驗(yàn)性，濱海旅游運(yùn)動

屬于休閑度假旅游高度發(fā)展的戶

外運(yùn)動，將不斷的推陳出新，更應(yīng)

該注重高科技，高體驗(yàn)感，所以也

必將為戶外運(yùn)動的人們所喜愛，

謝謝！e

50 51

博采眾長大咖談：

如何將文旅休閑與泛戶外產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

郵輪游艇經(jīng)濟(jì)與泛戶外產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展將迎來新發(fā)展機(jī)遇

如何讓自駕游與泛戶外更加緊密的結(jié)合起來？

□ 鄭煒航 / 中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）常務(wù)副會長兼秘書長

□ 陳捷 / 云南自駕游與房車露營協(xié)會會長

其實(shí)，郵輪游艇的產(chǎn)業(yè)是

屬 于 兩 個 產(chǎn) 業(yè)，2006

年成立的郵輪、游艇社團(tuán)，16 年來

做了四個主要的工作，一是促進(jìn)中

央政府新政策的出臺，這么多年來，

主管郵輪的 8 個部委，主管游艇

的 9 個部委，我們都積極去對接，

已經(jīng)出臺了多項(xiàng)政策。二是協(xié)助地

方政府做產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，完成的規(guī)劃項(xiàng)

目有 40 多項(xiàng)，也獲得原國家旅游

局郵輪游艇領(lǐng)域唯一一個旅游規(guī)

劃設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)。三是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合

作，把中國的產(chǎn)業(yè)對接到國外去，

把國外的企業(yè)引到中國來，實(shí)行產(chǎn)

業(yè)合作國際化。四是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)

理念，這十多年我們提出郵輪、游

艇引導(dǎo)性、前瞻性發(fā)展思路、理念

各十多項(xiàng)，特別是一直呼吁游艇不

是奢侈品，是屬于白領(lǐng)化、大眾化

的休閑產(chǎn)品。

當(dāng)前我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為

迅速。這些年來全國一共建成了 9

個郵輪的專業(yè)碼頭，有 16 個城市

停 靠 過 郵 輪， 2017 年 最 多 有 17

艘國際郵輪在中國運(yùn)營，國外制造

的最新的郵輪也都布置在亞洲市

場，郵輪旅客群體從 2006 年的 2、

3 萬人到 2019 年的 200 萬人（400

萬人次），已經(jīng)超過了德國、英國，

成為全球第二大郵輪旅游客源國，

僅次于美國。上海的吳淞國際郵輪

港成為亞洲最大的郵輪母港。當(dāng)然，

央企已經(jīng)看好了這個新型產(chǎn)業(yè)，已

經(jīng)有五個大型央企已經(jīng)進(jìn)入郵輪

市場，有的進(jìn)入了郵輪的制造業(yè)，

有的進(jìn)入了郵輪的港口業(yè)，有的是

全面布局。我認(rèn)為：疫情以后，國

際郵輪和國內(nèi)郵輪將會長期并存，

國際航線和沿海航線長江航線將

會長期共長。

游艇產(chǎn)業(yè)這些年的發(fā)展速度，

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如郵輪，政府部門、大眾對

游艇不了解或一知半解，消費(fèi)有認(rèn)

知誤解，認(rèn)為游艇是屬于富人玩的，

屬于奢侈品，其實(shí)游艇是屬于白領(lǐng)

階層消費(fèi)的休閑旅游產(chǎn)品，我國游

艇制造業(yè)在 1982 年就開始，長期

以出口為主，主要出口產(chǎn)品是皮劃

艇，國內(nèi)游艇消費(fèi)從 2006 年才開

始出現(xiàn)。

美國游艇與中國游艇的定

義、標(biāo)準(zhǔn)不一樣，美國游艇大約有

1180 萬 艘，平 均 每 16 個 人 有 一

艘游艇，而目前中國游艇加起來不

到 5 萬艘，在國家海事局登記的

只有 7000 艘左右，國內(nèi)外差距很

大。我國整艇制造業(yè)有 80 家，零

配件制造業(yè)有 500 家，出口產(chǎn)值

占全球第 6 位?，F(xiàn)在全國大概有

120 個游艇俱樂部、游艇碼頭，約

進(jìn)入后疫情時代，傳統(tǒng)旅

游模式加速進(jìn)入了休

閑度假旅游階段，自駕車與房車露

營旅游的休閑戶外旅游，社區(qū)鍛煉

與群體健身，公園運(yùn)動的健身，蹦極、

攀巖、速降、翼裝飛行的戶外運(yùn)動

旅游，受到消費(fèi)者熱捧并形成爆發(fā)

式增長。

自駕旅游是泛戶外旅游的重

要組成部分，是多元素跨界合作的

重要橋梁和通道，在國家政策領(lǐng)

導(dǎo) 與 支 持，人 均 GDP 提 升，汽 車

的普及和交通通達(dá)性及便捷性等

因素的驅(qū)動下，自駕旅游發(fā)展迅

猛。2018 年 至 今，從 國 內(nèi) 旅 游 占

比 60% 以 上，發(fā) 展 成 為 70% 至

80% 以上，泛戶外旅游等各產(chǎn)業(yè)

帶來基數(shù)龐大消費(fèi)人群的同時，自

駕旅游形成了旅游消費(fèi)升級共振，

加大了的旅游與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、

商貿(mào)、金融，文化、體育等產(chǎn)業(yè)的融

合力度，促進(jìn)旅游業(yè)向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)

變，向開放的“全域自駕旅游”轉(zhuǎn)變，

推動旅游與一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

自駕與房車露營旅游是泛戶

外旅游的重要組成部分，是多元

素跨界合作的重要橋梁和通道。

2010 年，云南省自駕游房車露營

協(xié)會經(jīng)云南省文化和旅游廳，云

南省民政廳，云南省旅游協(xié)會核準(zhǔn)

于 2010 年 2 月 2 日成立，經(jīng)過十

幾年的發(fā)展，協(xié)會已在云南 16 個

地州設(shè)立分會及 5 個縣級工作站，

組織活動 600 余次，通過不懈努力，

協(xié)會聲譽(yù)在全國自駕車與房車行

業(yè)及領(lǐng)域知名度高，具備了制定行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)自駕旅游線路及產(chǎn)品

的領(lǐng)軍能力。2012 年 7 月 25 日，

協(xié)會發(fā)起并編制的《汽車旅游營地

等級劃分與評定》云南地方標(biāo)準(zhǔn)由

云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，并于

2012 年 9 月 1 日實(shí)施，此標(biāo)準(zhǔn)是

我國第一部關(guān)于汽車旅游營地方

面的標(biāo)準(zhǔn)，2016 年 12 月，協(xié)會榮

獲國家人力資源和社會保障部，國

15000 個泊位，一般屬于會員制的。

我國一直在推動游艇兩桿經(jīng)

濟(jì)，就是釣魚艇（釣竿）和帆船（桅

桿）。我國游艇行業(yè)發(fā)展的主要問題，

一是公共碼頭泊位太少，二是不能

夠進(jìn)行銀行貸款，如果銀行能夠予

以抵押貸款，那將會大大提高中國

游艇行業(yè)的大發(fā)展，也可以促進(jìn)一

些城市的游艇旅游業(yè)。三是目前中

國的游艇租賃是屬于不合法的，也

大大限制了游艇租賃行業(yè)的發(fā)展，

只有海南省政府對游艇租賃放寬

了政策，出臺了游艇租賃管理辦法

（試行），委托我們協(xié)會做了社會

風(fēng)險評估報告，希望全國各地借鑒

海南政策，大力推廣游艇行業(yè)發(fā)展。

目前工信部正在牽頭制定

十四五郵輪游艇發(fā)展指導(dǎo)意見。疫

情之后，郵輪游艇將會產(chǎn)生更多業(yè)

態(tài)，產(chǎn)生更多新玩家，將會制造更

多新的投資機(jī)會，這種機(jī)會從制

造業(yè)到服務(wù)業(yè)都會有。建議泛戶

外各界各領(lǐng)域攜手共進(jìn)，跨界聯(lián)

合，海陸空產(chǎn)業(yè)共建共享，不僅僅

客源共享，還可以進(jìn)行產(chǎn)品、平臺、

服務(wù)及資本的共享聯(lián)合發(fā)展?？梢?/p>

聯(lián)合博雅方略的規(guī)劃設(shè)計(jì)，共同為

濱水城市打造游艇小鎮(zhèn)，把水盤活，

把水上產(chǎn)業(yè)做起來。

52 53

家旅游局頒發(fā)全國旅游系統(tǒng)先進(jìn)

單位榮譽(yù)稱號，也是目前國家唯一

獲此特榮的旅游專家協(xié)會。

隨著我國和云南省自駕車與

房車行業(yè)的不斷發(fā)展，2022 年協(xié)

會制定了《2022 年度工作計(jì)劃》、

《十四五發(fā)展計(jì)劃》及工作目標(biāo)，

積極服務(wù)于會員，服務(wù)于自駕房車

露營行業(yè)，充分發(fā)揮協(xié)會與消費(fèi)者，

旅游行業(yè)，國內(nèi)個旅游專業(yè)協(xié)會，

政府及社會各界相互間的橋梁作

用，協(xié)助文旅事業(yè)蓬勃發(fā)展。

近幾年來與十四五 ? 泛戶外

旅游項(xiàng)目奮進(jìn)的云南省自駕車與

房車露營協(xié)會的項(xiàng)目：

一、云南省百車進(jìn)百縣項(xiàng)目，

國際化，高端化、特色化、智慧化、

推動泛戶外旅游業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級。

二、云南省健康生活目的地服

務(wù)中心項(xiàng)目。在健康中國的指引下，

推進(jìn)貫徹落實(shí)省委，省政府工作部

署，在昆明建設(shè)一個集健康、文旅、

自駕、生態(tài)環(huán)保的云南省健康生活

目的地服務(wù)中心。

三、國 之 大 道 高 219 大 滇 西

旅游環(huán)線汽車集結(jié)賽活動。推動大

滇西范圍內(nèi)幾條著名公路 IP 價值

的打造和開發(fā)，并在賽事期間邀請

全國 31 個省市自駕車與房車露

營協(xié)會成立國之大道 G219 大滇

西旅游環(huán)線產(chǎn)品全國銷售聯(lián)盟舉

行《故事云南》戶外旅游產(chǎn)品等公

路旅行系列產(chǎn)品發(fā)布會。

跑在全民健康的路上

□ 金飛豹 / 著名探險家、多項(xiàng)世界紀(jì)錄創(chuàng)造者、中國探險協(xié)會常務(wù)副主席、

秘境百馬創(chuàng)始人

云南地處低緯度高原，獨(dú)

特的地理及氣候環(huán)境

賦予了云南得天獨(dú)厚的高原體育

訓(xùn)練資源，足球、游泳、田徑、皮劃艇、

賽艇、橄欖球、競走、中長跑、女子

手球、男子柔道、現(xiàn)代五項(xiàng)、山地

自行車、鐵人三項(xiàng)等運(yùn)動項(xiàng)目的國

家隊(duì)，都先后到海埂基地、呈貢基地、

松茂基地等進(jìn)行過高原訓(xùn)練。東京

奧運(yùn)會的時候，云南有 9 名運(yùn)動

員參賽了。我相信，云南發(fā)展高原

特色體育產(chǎn)業(yè)是非常有潛力的。

2018 年 5 月 19 日 至 8 月

26 日，我 在 云 南 發(fā) 起 了“ 七 彩 云

南·秘境百馬”美麗鄉(xiāng)村馬拉松活

動，邀請了來自美國、德國、法國、

西班牙等全球 12 個國家的 100

位知名跑者參與，全球推薦了 100

條美麗鄉(xiāng)村馬拉松賽道，參與跑者

達(dá) 11157 人，全球 100 家優(yōu)質(zhì)媒

體聯(lián)動宣傳報道，全媒體瀏覽量超

過 5 億人次。

“秘境百馬”的成功舉辦也是

云南省自實(shí)施“發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)”

戰(zhàn)略以來，規(guī)模人數(shù)最多、影響力

最大、踐行全民健身國家戰(zhàn)略最具

特色的系列精品賽事，也堪稱盛大

的全民健身嘉年華，至今在體育界

別同仁的共同努力下，我們舉辦的

全民健康跑活動累計(jì)超過 120 場，

活動參與人數(shù)累計(jì)超過 10 萬人次，

全媒體點(diǎn)擊量超過 10 億人次。

“體育強(qiáng)則中國強(qiáng)，國運(yùn)興則

體育興”，體育承載著國家強(qiáng)盛，

民族振興的夢想。2019 年開始，我

和我的團(tuán)隊(duì)就一直在籌備“56 個

民族共攜手·全民健康跑”系列活動，

至今已經(jīng)籌備了 3 年，預(yù)計(jì) 2023

年啟動。56 個民族全民健康跑系

列活動，共舉辦 56 場，主要在全

國 17 個省 56 個民族最具代表性

的聚居地和發(fā)源地奔跑，目的不是

冰壺運(yùn)動將成為泛戶外運(yùn)動中新的亮點(diǎn)

□ 王德全 / 北京興創(chuàng)奧悅冰壺館市場總監(jiān)

冰壺起源于蘇格蘭，

最早是一項(xiàng)民間

的戶外運(yùn)動，最初是蘇格蘭

的皇室比較喜歡，之后逐步

發(fā)展成了我們所說的貴族運(yùn)

動。這項(xiàng)運(yùn)動逐步發(fā)展之后，

然后在 19 世紀(jì)初傳到了美

洲、加拿大。在 1998 年正式

進(jìn)入冬奧會。冰壺運(yùn)動是一

項(xiàng)團(tuán)隊(duì)配合的運(yùn)動，在比賽

過程中講究戰(zhàn)術(shù)，冰壺運(yùn)動

既能鍛煉運(yùn)動員的個人專注

力，又需要全隊(duì)的通力協(xié)作，

展現(xiàn)出很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神。因

此受到很多人的喜愛。

國內(nèi)發(fā)展冰壺運(yùn)動面臨的

挑戰(zhàn)：

專業(yè)冰壺館少，運(yùn)營成本

高，場館盈利模式單一；專業(yè)

冰湖人才缺口大，冰壺人數(shù)

基數(shù)小，人口基數(shù)?。蛔匀粭l

件限制，南北地區(qū)發(fā)展不平衡；

政策支持力度不夠；冰壺裝

備產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)鏈不成熟，

需要獲得更多的行業(yè)政策支

持，擴(kuò)大冰壺人口基數(shù)市場

化發(fā)展。

由 于 真 冰 成 本 比 較 高，

所以就衍生出了陸地冰壺。

陸地冰壺有利于冰壺運(yùn)動的

推廣和普及：一、對場地要求

簡單，平整即可；二，更容易

掌握和學(xué)習(xí)；三，設(shè)備簡便，

易于鋪設(shè)；四、參與度高，娛

樂性強(qiáng)，安全度高；五、參與

者不受年齡和身體條件的限

制；六，不僅有技術(shù)的角逐，

還有智力的開發(fā)；七、鍛煉體魄、

培養(yǎng)意志，塑造品格。近幾年

在國內(nèi)發(fā)展的還是比較好的。

為了比賽，而是通過 56 個民族的

奔跑，能夠了解 56 個民族歷史文化、

民族的特點(diǎn)和有趣的民族風(fēng)土人

情等。

未來會準(zhǔn)備在 56 個民族做

一些規(guī)劃，我準(zhǔn)備依據(jù)各個地方的

設(shè)備設(shè)施和環(huán)境特點(diǎn)優(yōu)勢做一些

馬拉松的賽道，濕地公園的道路賽

道，通過人臉識別進(jìn)入智慧運(yùn)動系

統(tǒng)，一起天天運(yùn)動起來。通過每天

的賽道的排行榜，每個月、每年都

會有全部的記錄。在 56 個民族的

聚居地，通過我們的努力，為每個

民族的自治縣，根據(jù)地形規(guī)劃一條

智慧賽道、規(guī)劃一個運(yùn)動公園等，

讓 56 個民族奔跑起來，充分體現(xiàn)

和發(fā)揚(yáng)我們的體育強(qiáng)國精神。

54 55

讀萬 卷 書，行 萬 里 路，成

為房車人理想的旅行

與旅居生活模式。因此，房車加泛

戶外就是快樂的制造機(jī)器。疫情的

常態(tài)化持續(xù)讓我們對于泛戶外運(yùn)

動、對于旅游生活有了新的認(rèn)識。

我們必須接受的一個現(xiàn)實(shí)就是，今

后在很長一段時間內(nèi)，我們都將與

病毒共存，旅游大部分以近距離的

周邊游、省內(nèi)游為主。這樣的發(fā)展

形勢下，休閑露營成為應(yīng)對疫情最

好的露營模式，也成為戶外休閑放

松、緩解精神壓力的非常好的方式。

多種多樣的休閑露營生活方

式，帶動了城市周邊露營行業(yè)的蓬

勃發(fā)展、進(jìn)而培育出的城市周邊精

致露營模式，也會是今后與疫情共

存的一個重要的戶外休閑模式。精

致露營也被稱為豪華露營，是被賦

予了許多精彩文化內(nèi)容，并以自己

的愛好為休閑中心內(nèi)容的高品質(zhì)

露營。精致露營的模式多種多樣，

從輕型活動到自行車、摩托車運(yùn)動、

汽車場地賽事、航空航海運(yùn)動、家

庭車尾夜市、自娛式藝術(shù)表演、鄉(xiāng)

村副食品農(nóng)貿(mào)集市搬進(jìn)營地生活

圈等等，都可以成為我們精致露營

的一部分。

當(dāng)前，我們正按中央的指示，

在開展振興鄉(xiāng)村和建設(shè)美麗鄉(xiāng)村

的工作，這充分體現(xiàn)了國家關(guān)心農(nóng)

民在生活條件得到改善后的精神

生活需求。培育好成熟的露營生活

給集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村帶來了新的消費(fèi)增長，

增加了當(dāng)?shù)厝伺c農(nóng)民的收入，鞏固

了鄉(xiāng)村的脫貧成果，同時，也為人

們帶來美麗休閑的泛戶外體驗(yàn)。因

此，要將露營生活充分融入美麗鄉(xiāng)

村建設(shè)。

露營產(chǎn)業(yè)市場自由廣闊，有望達(dá)成萬億級產(chǎn)業(yè)

□ 丁宏波 / 路程網(wǎng) x 房車行創(chuàng)始人

疫情 之 后，傳 統(tǒng) 旅 游 業(yè)

遭 受“ 重 創(chuàng)”，過 去 作

為小眾的露營、文旅、本地游、周

邊 游、自駕游、家庭親子戶外游、

研學(xué)、都市休閑文化旅游等旅行

方式卻迎來了新的變局，其中以

自駕露營為主的泛戶外運(yùn)動得到

比較明顯的發(fā)展。當(dāng)前自駕游，尤

其是房車自駕游正進(jìn)入一個爆發(fā)

期，主要原因在于，蠢蠢欲動的疫

情讓越來越多人對安全旅行愈發(fā)

重視；自駕游、房車自駕游和露營

從某種程度上來說是相輔相成的

關(guān)系，但露營不只有房車露營，還

有帳篷露營。

早在“十三五”規(guī)劃期間，我們

國內(nèi)便出現(xiàn)了很多的房車露營地，

但到了現(xiàn)在，大概有 60% 的房車

露營地都關(guān)門了，當(dāng)然近兩年帳篷

營地、小規(guī)模的房車營地或其它類

型的營地也涌現(xiàn)出不少，總體數(shù)量

相較往年還是大幅增長的；大家在

做營地的時候可以含有一定數(shù)量

的房車，而不是完全以房車露營為

主，因?yàn)楫?dāng)前中國房車的保有量并

不大，只有將近 20 萬臺，對 比 遼

闊的國土面積就顯得太少了。

房車的主要消費(fèi)群體主要是

有錢又有閑的退休人群，房車旅行

大多跑的比較遠(yuǎn)，經(jīng)常十天半個月

的，并且很多車友在開著房車自駕

游時是不怎么進(jìn)營地的；而露營這

方面卻是恰好相反，露營的消費(fèi)人

群以年輕人群，或者說以女性為主

的消費(fèi)群體，她們平時并沒有那么

多時間，更多是趁周末、節(jié)假日來

場短途周邊游，比如兩天一夜體驗(yàn)

式的玩法，或者帶著小孩家庭出游

的方式，玩?zhèn)€三天兩夜或頂多五天

四夜換著來，住宿方式上也是賓館、

帳篷、民宿換著來，與房車長期旅

行、露營的概念是完全不一樣的。

所以說這兩個的消費(fèi)特征是

有很大區(qū)別的，露營消費(fèi)者更偏向

于短、頻、快的精致露營；建議露

營地在規(guī)劃建設(shè)時應(yīng)以帳篷、自駕

游等精致露營為主，以房車露營

為輔，二者相輔相成；同時要注意，

房車露營跟經(jīng)濟(jì)之間存在很大聯(lián)

系，房車的上牌數(shù)據(jù)中有 40% 多

是在華東地區(qū)，從露營方面來看，

華東長三角、廣東珠三角以及京津

冀這些地方從長遠(yuǎn)來說，比較有發(fā)

展的潛力。

雖然目前我們國家在露營方

面還處于比較初級的階段，露營地

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)還需要不斷地

去摸索，但從近兩年的發(fā)展來看，

露營除了放松娛樂外，還衍生出社

交需求，甚至有些露營地融合了當(dāng)

下比較流行的劇本殺、房車住宿、

木屋、星空房等用于吸引年輕群體，

從整個行業(yè)來說，露營除了改變大

家的旅行娛樂方式以外，也在促進(jìn)

當(dāng)下消費(fèi)升級、體驗(yàn)升級，未來的

市場是非常自由、廣闊的，并有望

達(dá)成萬億級產(chǎn)業(yè)。

泛戶外生活是人們快樂的源泉

□ 王仁和 / 國際上目前唯一自駕改裝國產(chǎn)房車十次去青藏高原、三次抵達(dá)珠穆朗

瑪峰大本營、并自駕房車游歷了歐亞近 40 個國家的中國房車旅行家

陸地冰壺可在公園、景區(qū)，戶外營

地等作為配套設(shè)施，豐富游客游

玩業(yè)態(tài)。

中國冰壺運(yùn)動發(fā)展較晚，專業(yè)

的冰壺場館也比較少，全國目前

有冰壺館 20 多家，大多在北方地區(qū)，

如北京，天津，黑龍江，內(nèi)蒙古，青海，

上海等地，每年會舉辦全國冰壺錦

標(biāo)賽和冠軍賽，會有 200 名專業(yè)

運(yùn)動員參加。冰壺為智力因素占比

較高的運(yùn)動，適合中國人運(yùn)動特點(diǎn)，

參與，參與度廣，7 歲到 70 歲都可

以參加，男女老少皆宜，全國冰壺

愛好者估算有一萬多名。2022 年

北京冬奧會為大眾冰壺運(yùn)動的發(fā)

展帶來新機(jī)遇，群眾參與冰壺的

需求旺盛，冰壺將會成為泛戶外

運(yùn)動中的新亮點(diǎn)。

如何打造出適合中國國情的

精致露營地？我們所做出的露營

地，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕尘芭c

現(xiàn)代人們的生活習(xí)慣，事前充分調(diào)

研與認(rèn)證，因地制宜的利用自然環(huán)

境，充分利用當(dāng)?shù)氐母鞣N優(yōu)勢與政

府的政策，以可持續(xù)發(fā)展從長計(jì)議，

盡量不要有短期行為賺快錢的想

法，這樣才能避免高投入及造成浪

費(fèi)并難以收回成本，給當(dāng)?shù)厝藗兞?/p>

下債務(wù)與遺憾。

e

56 57

體育

泛 戶 外

Pan-Outdoor

與休閑

58 59

房車露營 01

03

02

露營是一種短時的戶外生活方式，是為了工程、軍事、

測繪、旅游等而特設(shè)臨時的戶外駐扎區(qū)，包括營帳、

草棚、房車等簡易形式的短時戶外居住營所。軍事露

營往往有復(fù)雜的構(gòu)造，細(xì)分為生活區(qū)、食宿區(qū)、通訊

區(qū)、指揮區(qū)等等，而旅游上多采用更方便小巧的戶外

裝備，達(dá)到戶外休整娛樂的目的。在本期刊物中的“露

營”特指戶外休閑旅游露營，是跨界融合的一種消費(fèi)

的新業(yè)態(tài)新模式，能夠極大地滿足消費(fèi)者情感和心

理的需求。在疫情常態(tài)化下，“露營風(fēng)”盛行，給不能

遠(yuǎn)行的人們帶來“微度假”的滿足感。

低空飛行旅游即通用航空旅游，是指人們在低空空域 ( 在我國原

則上是指真高 1000 米以下的垂直范圍 )，依托通用航空運(yùn)輸、通

用航空器和低空飛行器，所從事的旅游、娛樂和運(yùn)動。目前，我國

初步形成一批以城市及景區(qū)空中觀光為核心的低空旅游示范項(xiàng)

目。比較代表性的項(xiàng)目有：北京密云機(jī)場低空旅游示范基地，2014

年被國家旅游局授牌成為全國首個低空旅游示范基地，開通七條

觀光航線；天津、西安、武漢、株洲、三亞、?？?、中衛(wèi)等旅游城市也

開通了觀光為主的低空旅游項(xiàng)目。海南省率先啟動全國唯一的“低

空空域空管服務(wù)保障示范區(qū)”建設(shè)，旅游業(yè)領(lǐng)跑全國，目前開通了

二十多條低空旅游路線。

自駕游簡單地說就是自己駕駛汽車出游。2006

年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：“自駕游是

有組織、有計(jì)劃，以自駕車為主要交通手段的旅

游形式?！敝袊?jīng)濟(jì)發(fā)展的提升，民眾小汽車保有

數(shù)量的激增，中國公路網(wǎng)的逐年完善為自駕游帶

來巨大的市場。另一方面，自駕游的興起，也滿足

了年輕一代游客自主化、個性化、定制化的旅游

需求，因而成為近年來備受市場寵愛的文旅業(yè)態(tài)

之一。此外，疫情影響，游客出游半徑大幅縮小，

也為自駕游興起到極大的推動作用。途牛旅游網(wǎng)

《2022 年上半年度自駕游報告》顯示，自駕游是

今年上半年出游人次最多的出游方式之一，近九

成自駕游用戶選擇本地游或周邊游。

運(yùn)動之美：

十大主流泛戶外運(yùn)動形式

自 駕

低空飛行

60 61

游 艇 05

06

游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品。

它集航海、運(yùn)動、娛樂、休閑等功能于一體，

滿足個人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)

國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有。在中國，

伴隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的提升，人們開始追

求更高品位、更高質(zhì)量的生活方式。游艇運(yùn)

動漸為國人所認(rèn)識。作為一種典型的舶來品，

這種新式潮流不僅引起部分高收入人群的

關(guān)注。也為許多城市發(fā)展新型服務(wù)性產(chǎn)業(yè)

帶來前所未有的契機(jī)。

馬術(shù)是一項(xiàng)現(xiàn)代體育運(yùn)動項(xiàng)目。古代為了做到戰(zhàn)車所用的馬匹

在戰(zhàn)場上移動準(zhǔn)確性和精確，常對馬匹進(jìn)行各種技巧和協(xié)調(diào)

性的訓(xùn)練，后來就發(fā)展成為馬術(shù)比賽。馬術(shù)比賽需要騎師和馬

匹配合默契，考驗(yàn)馬匹技巧、速度、耐力和跨越障礙的能力。馬

術(shù)比賽 1900 年首次進(jìn)入奧運(yùn)會，當(dāng)時只設(shè)障礙賽一個項(xiàng)目。

1912 年，馬術(shù)比賽擴(kuò)大為盛裝舞步賽、障礙賽和三日賽三項(xiàng)。

每項(xiàng)均設(shè)團(tuán)體和個人金牌，共產(chǎn)生 6 枚金牌。從 1952 年起，女

騎師被允許參加奧運(yùn)會的馬術(shù)比賽，馬術(shù)也成為奧運(yùn)會中唯

一一個男女同場競技的比賽項(xiàng)目。作為一個團(tuán)隊(duì)，馬匹和選手

將共同獲得獎牌和名次。馬術(shù)的最高組織機(jī)構(gòu)為國際馬術(shù)聯(lián)合

會，成立于 1921 年，總部設(shè)在瑞士洛桑。中國的馬術(shù)的最高組

織機(jī)構(gòu)為中國馬術(shù)協(xié)會，成立于 1979 年，總部設(shè)在北京。

馬 術(shù)

07 高爾夫球運(yùn)動是利用不同的高爾夫球桿（club）將高爾夫球打進(jìn)

球洞（hole）的一項(xiàng)運(yùn)動項(xiàng)目。高爾夫球運(yùn)動是一項(xiàng)具有特殊魅力

的運(yùn)動，讓人們在優(yōu)美的自然環(huán)境中鍛煉身體、陶冶情操、修身養(yǎng)性、

交流技巧，被譽(yù)為“時尚優(yōu)雅的運(yùn)動”。高爾夫球起源于 15 世紀(jì)的

蘇格蘭，早期的高爾夫球多在王公貴族中進(jìn)行。隨著高爾夫球具

的普及發(fā)展，高爾夫運(yùn)動開始向中層階級流行。至 20 世紀(jì)，高爾

夫球的比賽規(guī)則與制度的建立，國際性的高爾夫賽事得以廣泛開

展。19 世紀(jì) 20 年代，高爾夫運(yùn)動傳入亞洲，高爾夫球傳入中國則

是在 1896 年，其標(biāo)志是中國上海高爾夫球俱樂部的成立。2015 年，

第 21 屆沃爾沃中國公開賽在上海落幕，吳阿順獲得冠軍，這是中

國內(nèi)地球手第一次獲得歐巡賽月份最佳球手的獎項(xiàng)。美國高爾夫

球協(xié)會和英國圣安德魯斯皇家古代高爾夫球俱樂部被公認(rèn)是解

釋和修訂高爾夫球規(guī)則的權(quán)威機(jī)構(gòu)。世界性較重要的高爾夫球比

賽有世界杯賽、美國公開賽等賽事。

登山運(yùn)動是體育運(yùn)動的一類，是指在特定要求

下，運(yùn)動員徒手或使用專門裝備，從低海拔地

形向高海拔山峰進(jìn)行攀登的一項(xiàng)體育活動。登

山運(yùn)動可分為登山探險（也稱高山探險）、競技

攀登（包括攀巖、攀冰等）和健身性登山。在我

國民間還流傳著許多登山的傳統(tǒng)習(xí)俗，如九月

九重陽節(jié)登高等。徒步（Tramp），是指有目的

的在城市的郊區(qū)、農(nóng)村或者山野間進(jìn)行中長距

離的走路鍛煉，徒步是戶外運(yùn)動最為典型和最

為普遍的一種。由于短距離徒步活動比較簡單，

不需要太講究技巧和裝備，經(jīng)常也被認(rèn)為是一

種休閑的活動。

登山徒步

高爾夫

08

62 63

馬拉松 09

10

馬拉松（Marathon）長跑是國際上非常普及的

長跑比賽項(xiàng)目，全程距離 26 英里 385 碼，折合

為 42.195 公里（也有說法為 42.193 公里）。分

全程馬拉松（Full Marathon）、半程馬拉松（Half

Marathon）和 四 分 馬 拉 松（Quarter Marathon）三種。以全程馬拉松比賽最為普及，一般

提及馬拉松，即指全程馬拉松。與其他賽事相比，

馬拉松獨(dú)具特色的“開放與包容”為其帶來極

大的魅力，即比賽場地的開放。馬拉松賽事場

地多從城市道路選取，對參賽者來說，每跑一步、

每過一段都是不同的風(fēng)景對參賽者的包容。無

論是專業(yè)運(yùn)動員還是業(yè)余愛好者，大家可以一

起參加比賽，共享長跑樂趣。國內(nèi)知名的馬拉

松賽事包括北京馬拉松、上海國際馬拉松、大

連國際馬拉松、杭州馬拉松、廈門馬拉松等。

《泛戶外頭條》視點(diǎn)：為了祖國的榮譽(yù)，他

們付出了青春，揮灑著汗水和淚水，甚至不惜

以命相搏……時光荏苒，光芒不再，但是冠軍

精神永存！而且還將被無數(shù)熱愛體育的人們烙

在心里，永久地傳承下去！歡聚時光，盡在【冠

軍時刻】。

【冠軍時刻】開播之前，CCTV 原體育節(jié)目

著名主持人蔡猛老師、北京大學(xué)竇文章教授、陽

光 100 置業(yè)集團(tuán)副董事長范小沖先生和博雅

華輝泛戶外公司 CEO 李輝先生、品牌部總監(jiān)柳

蓄女士合影，為欄目順利開播加油助威！

2022 年 6 月 18 日上午，以“復(fù)蘇·向陽·共生”

為主題的 2022 第九屆博雅旅游論壇暨第十六

屆中國國際（北京）泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇（線上）

在北京正式拉開帷幕?！竟谲姇r刻】作為本場盛

會的壓軸之作，由原 CCTV 體育節(jié)目著名主持

人蔡猛老師親自主持，特別和四位奧運(yùn) / 世界

冠軍進(jìn)行視頻連線，他們分別是：中國跳水運(yùn)動

員、世界冠軍、奧運(yùn)冠軍桑雪女士，中國首位世

界滑雪冠軍郭丹丹女士，世界拳擊冠軍李洋先

生，世界乒乓球冠軍祖麗女士。中國滑雪之父單

兆鑒老師和中國泛戶外第一人李輝先生作為

特邀嘉賓應(yīng)邀參與此環(huán)節(jié)。

在結(jié)束連線后，蔡猛老師現(xiàn)場贈送李輝先

生一幅自己的書法作品：馬踏冰河，對酒當(dāng)歌。

豪邁之情，溢于言表。

冬奧會為中國帶來了冰雪運(yùn)動熱。競技體育

中的冰雪項(xiàng)目主要包括滑冰、冰球、冰壺、滑

雪、冬季兩項(xiàng)、雪車、雪橇共 7 大項(xiàng)，15 個分

項(xiàng)，每個分項(xiàng)下面又包含若干小項(xiàng)。在此基

礎(chǔ)上，又發(fā)展出很多群眾類冰雪項(xiàng)目，像滑

雪橇、冰上自行車、滑爬犁、雪地摩托、雪地

拔河、雪地足球等。冰雪運(yùn)動在歐美較為盛行，

且發(fā)展較為成熟，對中國來說，冰雪產(chǎn)業(yè)仍

處于發(fā)展的初級階段。在冰雪資源豐富的東

北、新疆等地，冰雪產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，但是伴隨

著各種制冰技術(shù)的提升，國內(nèi)尤其是南方也

出現(xiàn)了眾多大型室內(nèi)冰雪場館，冰雪運(yùn)動開

始向全國各地散發(fā)。

冰雪運(yùn)動

冠軍時刻：

弘揚(yáng)中華體育精神，不忘初心永不言敗

64 65

蔡猛老師：丹丹你好，請你回顧下當(dāng)年奪金的畫面，接下來有什么工作計(jì)劃？

郭丹丹：蔡老師您好！記得獲得 2002 年的中國的冬奧會的第一塊金牌的時候是在美國鹽湖城。

中國滑雪運(yùn)動員不能說很優(yōu)秀，但都是非常努力的。我們中國的全運(yùn)會是四年一次，在中國，

大賽跟奧運(yùn)會一樣，四年一次，所以我也拿到了這個我們中國雪上項(xiàng)目的首枚滑雪金牌，那個

年代確實(shí)可以說運(yùn)動員根本沒有想到，我們中國人當(dāng)時也非常驚喜。

在今年北京冬奧會開幕時，我當(dāng)時舉起火炬的那一瞬間，我跟別人看到火炬的感情不一樣。我

去慢慢撫摸它，我知道我們中國的冰雪用了多少時間？多少個人？付出了多少辛苦？絕不只是

我一個人，那一瞬間我是哽咽的，雖然跑的非常的短，也就是五十米，可是每一步都是沉重的

又是輕松的，我是帶著多少人的夢想，終于迎來了北京冬奧會，只能證明我們祖國的強(qiáng)大，我

非常激動。

我這二十年推廣冰雪的路上，我培訓(xùn)了很多運(yùn)動員，包括教練員，包括我們冰雪的方方面面的

技術(shù)人員。在這個過程當(dāng)中，非常辛苦，可是沒走一步回頭路，我是非常知足的人，超越了我當(dāng)

時站在世界領(lǐng)獎臺得世界冠軍的領(lǐng)獎那種心情。

我要做的是什么呢？保證所有的運(yùn)動員，不光是我們中國的運(yùn)動員，是全世界的運(yùn)動員，能看

到我們中國最好的一面，讓他們知道我們中國不只是體育強(qiáng)國。冰墩墩，其他代表的真的是一

個娃娃嗎？它背后代表的是我們中國冰雪走入千家萬戶，所以我要繼續(xù)努力！

冬奧會閉幕的一瞬間，是我新的開始，我要把我們中國的冰雪、中國的體育繼續(xù)傳承發(fā)揚(yáng)下去，

把大家凝聚在一起?，F(xiàn)在不只是做冰雪運(yùn)動，在全國落地的體育室內(nèi)的這個綜合體和室外的

體育公園，所以我不只是想把冰雪項(xiàng)目落地全國，我把我們的項(xiàng)目比如說摔跤、拳擊，還有乒

乓球、跳水、游泳等體育項(xiàng)目，繼續(xù)傳承發(fā)揚(yáng)光大。

蔡猛老師：桑雪你好，平時你喜歡哪些泛戶外運(yùn)動啊？

桑雪：蔡老師您好！跳水運(yùn)動是我的職業(yè)，職業(yè)以外，還是比較喜歡滑雪的。在郭丹丹隊(duì)長的帶

領(lǐng)下，嘗試了單板滑雪，沖下來的感覺特別有魅力有激情，然后我平時還是比較喜歡做一些其

它運(yùn)動，比如說，在室外跑跑步，快走，包括跳繩，尤其在疫情期間，很多地方都在封閉的情況

下，可能會去有陽光的地方就可以跳，但我覺得運(yùn)動還是可以給人帶來很多快樂的因素，也可

以幫助人們?nèi)ヅ沤庖恍毫?，也會讓身體變得非常的輕松。

01 01

蔡猛老師：在你的運(yùn)動生涯中，印象最深的一刻是什么？

桑雪：奧運(yùn)會決賽，在雙人女子十米跳臺的決賽那場，我跟李娜其實(shí)真的還是很難忘的。因?yàn)?/p>

之前我想大家有印象的話是我們之前有參加過一場單人跳的比賽，但是我們當(dāng)時在十米臺單

人比賽當(dāng)中，無論是我還是她，那當(dāng)時我們兩個就一直給對方加油，然后鼓勁，然后一直告訴

自己不要再想，重要的是把雙人跳的每一個動作，每一個細(xì)節(jié)都跳好！

我記得特別清楚，當(dāng)時我們站在跳臺上面，每一次跳之前我們都會有模仿動作然后都會有口號。

我們每一次就是對方說什么都不要想動作的細(xì)節(jié)，這種信念和堅(jiān)持，我們其實(shí)在雙人跳決賽

的時候就像進(jìn)入了一個特別的環(huán)境，聽不到周圍的任何雜音，我們完全沉浸在比賽當(dāng)中。然后

基本上可以達(dá)成了雙人合一，我們在跳向前動作包括自選動作的時候，我和我的搭檔李娜在

空中的時候無論是打開的時候還是入水的角度幾乎都是一致的，包括在空中我們兩個人的手，

幾乎都能打到一起，所以我想想都還是感覺很激動。

我離開了職業(yè)運(yùn)動員生涯以后，其實(shí)現(xiàn)在做的事情也是跟體育相關(guān)的。我們也有自己的培訓(xùn)，

包括還有一些少兒舞蹈的一些培訓(xùn)，其實(shí)還是在做一些大眾的運(yùn)動。希望更多的人能夠動起來，

室外的體育運(yùn)動都能夠讓自己的身體更健康，運(yùn)動的過程當(dāng)中可以更加快樂并改善體質(zhì)。

02

桑 雪 / 中國跳水運(yùn)動員、世界冠軍、奧運(yùn)冠軍 郭丹丹 / 中國首位滑雪世界冠軍軍

66 67

蔡猛老師：李洋你好，從運(yùn)動員退役到創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家，你有哪些人生感悟？

李洋：蔡老師您好！我從運(yùn)動員到教練員，到教練員的推廣，再到創(chuàng)業(yè)辦企業(yè)，不同的時期，不

同的身份，然后不同的使命和責(zé)任。運(yùn)動員、教練員包括因?yàn)槊總€時期大家走的路都不同，走

過了三個階段，目前感覺到又是一個對自己的挑戰(zhàn)，但是最重要的就是不忘初心。運(yùn)動員其實(shí)

像金字塔一樣，世界冠軍也好，奧運(yùn)冠軍也好，還是全國冠軍也好，最后就像金字塔，冠軍有很

多付出，因?yàn)樗还馐亲约涸谂Γ且粋€團(tuán)隊(duì)在作戰(zhàn)！體育人就是一種永不言敗和永不放

棄的精神。在不同的時候，運(yùn)動員包括教練員都有這個使命和責(zé)任。雖然這個路很艱辛，大家

都是咬緊牙關(guān)向前去，不放棄，一直努力下去。我是體育人，我的下一個使命就是把我的拳擊

運(yùn)動進(jìn)行更加深入的推廣，讓更多人了解拳擊，參與拳擊這個運(yùn)動，包括我們的孩子，尤其女

孩兒學(xué)習(xí)拳擊，至少可以保護(hù)自己不被欺負(fù)。我們?nèi)松那鞍雸龊芫剩瑸榱藝覙s譽(yù)升國旗，

奏國歌，希望我們的后半場，繼續(xù)為全民健身運(yùn)動盡到我們的責(zé)任。

01

李 洋 / 拳擊世界冠軍

蔡猛老師：祖麗你好，你在奪冠之后工作生活也很精彩，和大家介紹一下吧？還有你喜歡哪些

泛戶外運(yùn)動呢？

個人非常喜歡泛戶外運(yùn)動，平時除了唱歌拍戲，在北京還經(jīng)營了乒乓球俱樂部。我特別喜歡

滑雪，每年都會在雪場滑一圈，還有跳傘、騎馬。我的性格就是這樣，就是比較喜歡玩兒，咱們

泛戶外的這一系列的，幾乎所有運(yùn)動都非常感興趣，有機(jī)會，還請輝哥組織一下咱們幾個冠軍

一起去露營吧！

01

祖 麗 / 世界乒乓球冠軍

中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地起源于 2011 年第五屆

泛戶外論壇籌備期間，當(dāng)時經(jīng)過近 6 年的辛勤傳播，

泛戶外思想已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)外得到了廣泛有效的傳播。

如何讓大眾更加直觀深刻的感受到泛戶外運(yùn)動

的魅力并切實(shí)參與體驗(yàn)泛戶外運(yùn)動、了解泛戶外文化、

租賃購買泛戶外裝備等，一個具備綜合功能的泛戶外

基地雛形應(yīng)運(yùn)而生。

在多方領(lǐng)導(dǎo)的組織協(xié)調(diào)下，第一個泛戶外體驗(yàn)基

地即中國泛戶外體驗(yàn)（北京）基地于 2011 年 2 月 23

日在第五屆泛戶外論壇期間成功揭牌，并于 2011 年

2 月 24 日在北京市昌平區(qū)成功掛牌。

后來陸續(xù)掛牌了北京房山、杭州綠荷塘、北京平谷、

江蘇南通通州灣、陜西商洛、美國關(guān)島、河北豐寧壩上、

北京密云、浙江東極島、海南三亞、海南保亭、北京通州、

湖北荊門、廣西柳州、河北月島、北京順義、河北興隆、

北京昌平、天津、云南麗江等共 23 個基地。

中國國際泛泛戶外體驗(yàn)基地將秉承“熱愛保護(hù)大

自然，盡享泛戶外生活。”的核心思想，寓教于樂，繼續(xù)

直觀有效的傳播泛戶外文化和常識。組織各個類別的

泛戶外體驗(yàn)活動，展示品類豐富的泛戶外裝備，幫助

更多熱愛泛戶外運(yùn)動的高尚人士購買到心儀的泛戶

外裝備，體驗(yàn)豐富多彩的泛戶外運(yùn)動并享受這種身心

靈德和諧幸福的健康生活方式。

未來，中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地將在全世界生根

開花，秉承中國國際泛戶外事業(yè)的創(chuàng)始人李輝先生的

三個夢想，將泛戶外思想和文化在全世界發(fā)揚(yáng)光大。

度假游憩：

中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地陸續(xù)掛牌

01 中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地

68 69

2022 年 6 月 29 日，中國國際（云南·麗江）泛戶

外產(chǎn)業(yè)基地 / 孵化器在自然美麗的云南省麗江市陽

光 100 雪山藝術(shù)小鎮(zhèn)隆重揭牌。

李亞鵬等眾多企業(yè)家、明星、藝術(shù)家、知名媒體人

士在現(xiàn)場道賀，祝福中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地落戶麗

江，期待更多熱愛泛戶外運(yùn)動的朋友有機(jī)會到麗江泛

戶外基地體驗(yàn)精彩紛呈的泛戶外生活方式。

中國泛戶外第一人李輝先生在北京也向麗江基

地掛牌表示熱烈祝賀并對所有道賀嘉賓的祝福表示

誠摯的謝意。他說，泛戶外基地自 2011 年至今已經(jīng)

掛牌了 22 個，今天掛牌的麗江基地是第 23 個。

2011 年以來，各地泛戶外基地秉承“熱愛保護(hù)大

自然，盡享泛戶外生活。”的理念一直在持續(xù)廣泛深入

的傳播泛戶外文化和思想，策劃組織了多個泛戶外論

壇、沙龍，為當(dāng)?shù)卣猩桃Y、文體旅泛戶外產(chǎn)業(yè)發(fā)

展做出了積極貢獻(xiàn)。

期待麗江泛戶外基地在諸多明星專家達(dá)人的共

同支持和協(xié)助下，可以為麗江甚至云南省的泛戶外產(chǎn)

業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)，吸引更多泛戶外俱樂部加入基地，

為更多泛戶外運(yùn)動愛好者提供更多高品質(zhì)綜合服務(wù)，

助力當(dāng)?shù)胤簯敉猱a(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

從雪山藝術(shù)小鎮(zhèn)落地麗江，「戶外」一直是小鎮(zhèn)的

生活方式之一。

荒野之國、陽光 100 足球場、戶外體驗(yàn)營、曼沙戶

外俱樂部都是小鎮(zhèn)精心運(yùn)營打造的戶外項(xiàng)目。

??/ 荒 野 之 國 /??

在喧囂的鋼鐵城市之外，坐落著世外之境般的“

荒野之國 ”這是癡迷于造房子的民謠歌手喬小刀鑄

造的“心靈醫(yī)院”，用童話去治愈每一個生活中奔波疲

憊的靈魂。

這里有上百棟奇怪的小屋，有開在樹上的咖啡館，

有能飛向天空的房子，有動漫里的機(jī)車，有造型奇特

的怪物。用看似笨拙又堅(jiān)持的精神，守護(hù)所有奇妙又

荒誕的童真。

/ 陽光 100 足球公園 /??

足球?qū)τ邴惤藖碚f不僅是一項(xiàng)運(yùn)動，它還是麗

江的一張新名片，更是一種豐富每一個新老麗江人業(yè)

余文化生活和傳遞社會正能量的一個窗口。

小鎮(zhèn)自持運(yùn)營達(dá) 1600m2 超標(biāo)準(zhǔn)足球場，已承辦

多屆青年業(yè)余足球賽事，讓每一個熱愛足球的人都能

有地方踢球。

/ 戶 外 體 驗(yàn) 營 /??

戶外生活創(chuàng)造出的速度與激情，給予的也不只是

熱血，更是超越了形式界限，混搭出一個生活與藝術(shù)

親密融合的體驗(yàn)。

戶外體驗(yàn)營涵蓋戶外露營、徒步、飛盤、射箭、機(jī)

車越野等戶外打卡體驗(yàn)，重新定義了麗江戶外生活，

旨在吸引更多人來麗江一起探索世界，探索自然。

??/ 曼 沙 戶 外 俱 樂 部??/??

曼沙戶外俱樂部成立于 2015 年 9 月，經(jīng)歷多年

的時間沉淀，現(xiàn)已發(fā)展成以卡丁車賽道比賽、沙灘車

戶外騎行、實(shí)彈射擊、真人 CS、滑翔傘飛行等為一體

的戶外俱樂部。依托中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地和陽光

100 雪山藝術(shù)小鎮(zhèn)，麗江泛戶外基地將衍生孵化出航

空、房車露營、越野自駕、徒步、登山、攀巖、騎行、觀星、

馬術(shù)等泛戶外運(yùn)動，倡導(dǎo)健康、快樂的泛戶外文化旅

游生活方式。

希望在這片共享的泛戶外基地，引領(lǐng)都市人回歸

自然，打造一方充滿怡情悅性的生活景觀，提供一處

療愈身心靈的休閑棲所。

02 麗江泛戶外產(chǎn)業(yè)基地

70 71

03 掛牌儀式 04 博雅華輝泛戶外公司

2021 年 5 月 30 日下午兩點(diǎn)，全國第 22 個泛戶

外基地—天津泛戶外基地在天津陽光 100 天塔喜馬

拉雅成功揭牌并掛牌。參加本次活動的特邀嘉賓有：

天津郵輪游艇協(xié)會秘書長高文玲，攬海紐吉（天津）游

艇有限公司法人兼董事長紀(jì)建毅、策劃總監(jiān)何也，資

深馬術(shù)界專業(yè)人士陳芬，天津陽光 100 喜馬拉雅資產(chǎn)

管理公司總經(jīng)理馬濤，《消費(fèi)日報》新媒體頻道副總

監(jiān)柳旭，中國泛戶外第一人李輝等數(shù)十位國內(nèi)外知名

人士。

2021 年 5 月 18 日，在陽光 100 北京花樣生活館，

優(yōu)客工場（北京）創(chuàng)業(yè)有限公司、優(yōu)享創(chuàng)智（北京）科技

服務(wù)有限公司分別與陽光壹佰泛戶外產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限

公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京昌平泛戶外基地也于當(dāng)

日正式揭牌。

2022 年 4 月 28 日，博雅華輝泛戶外公司 CEO

李輝先生邀請北京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、北京博雅

方略文旅集團(tuán)首席專家竇文章教授一行來到北京昌

平無瓦營地參觀指導(dǎo)，并舉行了中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)

基地落地?zé)o瓦營地的掛牌儀式。

京哈高速鐵路于 2021 年 1 月 22 日正式通車，

中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)基地河北興隆基地成功掛牌。陽

光 100 興隆項(xiàng)目總經(jīng)理張曉山及主要負(fù)責(zé)人劉冰、中

國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席李輝等重要領(lǐng)導(dǎo)參加掛

牌儀式。

博雅華輝泛戶外文化發(fā)展（北京）有限公司是由

國際泛戶外產(chǎn)業(yè)顧問委員會（原中國國際泛戶外產(chǎn)業(yè)

聯(lián)盟）、北京博雅方略文旅集團(tuán)、陽光 100 置業(yè)集團(tuán)、

陽光壹佰泛戶外產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司主導(dǎo)發(fā)起創(chuàng)建，于

2022 年 1 月 16 日在北京正式揭牌成立。

該公司得到華彬航空集團(tuán)有限公司、北京工商銀

行、優(yōu)客工場、卡賓滑雪集團(tuán)、中國林業(yè)與環(huán)境促進(jìn)會、

中國通用航空產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟、陜西西北通用航空協(xié)會、

路程網(wǎng) X 房車行、精英投資等知名企業(yè)的鼎力支持，

是一家圍繞文體旅、泛戶外產(chǎn)業(yè)為廣大人民群眾打造

高品質(zhì)生活方式的創(chuàng)新型企業(yè)。致力于成為“中國泛

戶外生活方式的引領(lǐng)者！”

公司通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的鏈接，為客戶提供航

空、水上運(yùn)動、房車露營、越野自駕、徒步、登山、攀巖、

騎行、觀星、馬術(shù)、冰雪等泛戶外運(yùn)動，倡導(dǎo)并運(yùn)營健

康快樂的泛戶外生活方式。同時還為全國希望加盟泛

戶外基地的合作伙伴提供咨詢、策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、品

牌授權(quán)、資源導(dǎo)入、客戶引流、投資、運(yùn)營、管理等一站

式綜合服務(wù)。致力于成為“中國泛戶外產(chǎn)業(yè)基地一站

式服務(wù)的提供者”。

博雅華輝泛戶外商城

01 團(tuán)隊(duì)簡介

博雅華輝泛戶外 02 主營業(yè)務(wù)

72 73

竇文章

北京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師

國際泛戶外產(chǎn)業(yè)顧問委員會 常務(wù)副理事長

范小沖

陽光 100 置業(yè)集團(tuán)副董事長

國際泛戶外產(chǎn)業(yè)顧問委員會 常務(wù)副理事長

李 輝

博雅華輝泛戶外文化發(fā)展（北京）有限公司 CEO

國際泛戶外產(chǎn)業(yè)顧問委員會 主席 / 執(zhí)行會長

全聯(lián)旅游業(yè)商會泛戶外產(chǎn)業(yè)分會（籌）秘書長

柳 蓄

品牌營銷部總監(jiān)

資深媒體人、主任編輯

卜青文

新媒體部總監(jiān)

微電影編劇、導(dǎo)演 ，新媒體運(yùn)營專家

崔 璐

新媒體運(yùn)營專員

音樂學(xué)院高材生

1. 新媒體營銷

◇ 新媒體矩陣（抖音 / 快手 / 微信公眾號）

◇ 全球泛戶外網(wǎng)

◇ 博雅華輝泛戶外會客廳

◇ 文體旅三人行

◇ 輝哥泛戶外

◇ 《泛戶外生活》短視頻

◇ 300 個泛戶外產(chǎn)業(yè)名人 IP

◇ 博雅華輝泛戶外商城

2. 泛戶外會展 / 運(yùn)動會

◇泛戶外產(chǎn)業(yè)高峰論壇

◇泛戶外產(chǎn)業(yè)招商大會

◇泛戶外裝備展

◇泛戶外運(yùn)動會

◇泛戶外嘉年華

3. 集團(tuán)客戶 VIP 服務(wù)

◇ 陽光泛戶外生活薈

◇ 泛戶外 VIP 俱樂部

◇ 黨建 / 團(tuán)建 / 團(tuán)購 私董會

◇ 中國國際泛戶外 VIP 生活卡

4. 泛戶外學(xué)院

攜手博雅方略商學(xué)院在之前泛戶外航空 / 游艇 / 房車 / 救援學(xué)院的基礎(chǔ)上創(chuàng)建泛戶外冰雪、高爾夫、馬術(shù)、

登山、自駕、馬拉松等學(xué)院并在各地泛戶外基地成立地方分院，助力更多泛戶外愛好者安全、專業(yè)、持續(xù)的

體驗(yàn)精彩的泛戶外運(yùn)動帶來的快樂；組建中國國際泛戶外商學(xué)院，助力產(chǎn)業(yè)同仁共同學(xué)習(xí)專業(yè)運(yùn)營管理知識，

培養(yǎng)高品質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)。

5. 泛戶外基地 / 體驗(yàn)中心

聯(lián)合中國旅游協(xié)會、全聯(lián)旅游業(yè)商會、全聯(lián)旅游業(yè)商會泛戶外產(chǎn)業(yè)分會（籌）、北京博雅方略旅游景觀規(guī)劃

設(shè)計(jì)院等權(quán)威機(jī)構(gòu)共同成立泛戶外基地評審專家委員會，制定泛戶外基地標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行品牌授權(quán)，提供咨詢、

策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、投融資、運(yùn)營管理等一站式服務(wù)，最終形成全國連鎖運(yùn)營，全面賦能升級助力全國旅游景

區(qū)和泛戶外俱樂部，助力鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)共同富裕。