航空人的幸福期刊

Shaanxi

2023丨06 總第 006 期 雙月刊

內(nèi)部資料 免費(fèi)交流準(zhǔn)印證號(hào):（陜）2023-GY041

幸福

故事

幸福

觀察

幸福

文旅

Story

Observation

Cultural tourism

幸福航空的“幸福故事”

C919：國(guó)之重器的陜西力量

吉林霧凇甲天下

50

2

3

目錄 Contents

目 錄

Contents

幸福資訊

4 幸福航空在陜西民航網(wǎng)絡(luò)安全技能大賽中喜獲佳績(jī)

4 王琳舒在首屆CATA航空大會(huì)榮獲“優(yōu)秀乘務(wù)長(zhǎng)”稱號(hào)

5 幸福航空舉辦國(guó)慶節(jié)主題空地活動(dòng)

6 “幸福合·滙”俱樂部開展重陽節(jié)會(huì)員登高賞秋活動(dòng)

幸福故事

7 幸福航空的“幸福故事”

幸福人物

11 “2023中國(guó)最佳微笑空姐”——李夢(mèng)晨

12 “2023年世界十佳服務(wù)空姐”——李丹妮

幸福觀察

13 C919：國(guó)之重器的陜西力量

19 “空中絲路”讓西安起飛

幸福文旅

23 吉林霧凇甲天下

27 絲路八卦城的前世今生

31 古城西安的特色街區(qū)

幸福閱讀

36 大雁塔下的回望

38 趣話“羊肉泡饃”

40 “宇宙”原來是房屋

41 我是哪一個(gè)

幸福生活

42 從文物中看古人過冬的N種方式

44 流言與真相

46 吸煙或?qū)е麓竽X萎縮

46 這個(gè)點(diǎn)兒入睡對(duì)血管最友好

47 攝影

主管/主辦：幸福航空有限責(zé)任公司

編印單位：西安航投幸福文化傳媒有限責(zé)任公司

編 委 會(huì) 主 任：彭仕兵

編委會(huì)副主任：汪顯斌 劉江濤 周 艦

編 委 會(huì) 委 員：王曉宇 張曉東 王洪太

劉雙煥 高金國(guó)

刊 名 題 字：李 公

主 編：高 旸

執(zhí)行主編：張 沐

編審組長(zhǎng)：陳 晗

編 審：張?bào)沆o

編 輯：余文婕 徐子欽 蔣佳睿

美術(shù)編輯：陳東旭

文字校對(duì)：張東萍

運(yùn)行主管：劉 浩

地 址：西安市高新區(qū)唐延路35號(hào)

旺座現(xiàn)代城A座19層1910室

郵 編：710065

熱線電話：400-868-0000

投稿郵箱：xfhkppcm@joy-air.net

聯(lián)系郵箱：xfhkppcm@joy-air.net

網(wǎng) 址：https://www.joy-air.com

準(zhǔn)印證號(hào)：（陜）2023-GY041

印刷單位：西安吉安數(shù)碼快印有限公司

印刷日期：2023年12月

期 數(shù)：2023/06/總第006期

印 數(shù)：1500冊(cè)

官方微信 官方微博

4

幸福航空在陜西民航網(wǎng)絡(luò)安全

技能大賽中喜獲佳績(jī)

王琳舒在首屆 CATA 航空大會(huì)

榮獲“優(yōu)秀乘務(wù)長(zhǎng)”稱號(hào)

2023年11月16日至17日，由幸福航空承辦的陜西民航

網(wǎng)絡(luò)安全技能大賽決賽在西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行。

本次大賽以“智慧民航 安全領(lǐng)航”為主題。幸福航空市

場(chǎng)管理部組織資深I(lǐng)T工程師，組建專業(yè)隊(duì)伍積極備賽。他們

與來自陜西民航各企業(yè)單位14支參賽隊(duì)伍42名參賽選手齊聚

賽場(chǎng)，同臺(tái)競(jìng)技，以賽促學(xué)、以賽促訓(xùn)。通過比賽，提升網(wǎng)

絡(luò)安全防護(hù)能力、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全保障水平、推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全人

才隊(duì)伍建設(shè)。

經(jīng)過兩天的激烈角逐，幸福航空代表隊(duì)取得了優(yōu)異成

2023年11月3日，由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的首屆CATA航

空大會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行。

大會(huì)開幕當(dāng)天，首屆CATA航空大會(huì)優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)和優(yōu)秀乘務(wù)長(zhǎng)

評(píng)選結(jié)果公布。幸福航空王琳舒在大會(huì)多項(xiàng)評(píng)選中脫穎而出，榮

獲“優(yōu)秀乘務(wù)長(zhǎng)”稱號(hào)。首屆CATA航空大會(huì)的順利舉辦，為民

航的安全運(yùn)行、真情服務(wù)、航班正點(diǎn)、綠色低碳、智慧發(fā)展等提

供了優(yōu)質(zhì)的交流平臺(tái)，對(duì)助力新時(shí)代民航發(fā)展，譜寫交通強(qiáng)國(guó)民

航新篇章具有重要意義。

幸福航空始終高舉民航強(qiáng)國(guó)旗幟，一直將助力國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展

作為己任，努力為國(guó)產(chǎn)民機(jī)推廣和應(yīng)用作出貢獻(xiàn)，堅(jiān)持“四個(gè)引

領(lǐng)”，以“三基”建設(shè)筑牢空勤隊(duì)伍作風(fēng)能力，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，

提升服務(wù)質(zhì)量，積極踐行民航“真情服務(wù)”。（車奕彤）

幸福資訊

Information

績(jī)，榮獲了大賽團(tuán)體三等獎(jiǎng)，市場(chǎng)管理

部系統(tǒng)研發(fā)中心閆鑫、李龍分別獲得大

賽個(gè)人綜合獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。同時(shí)，

幸福航空榮獲組委會(huì)頒發(fā)的大賽特別貢

獻(xiàn)獎(jiǎng)。（吳多勝）

5

幸福資訊

Information

幸福航空舉辦國(guó)慶節(jié)

主題空地活動(dòng)

為慶祝中華人民共和國(guó)成立74周年，幸福航空在

JR1551西安-煙臺(tái)、JR1601哈爾濱-長(zhǎng)沙航班上舉辦了“盛

世華誕 喜迎國(guó)慶”主題客艙活動(dòng)，于貴賓休息室舉辦了

“弘揚(yáng)愛國(guó)情 踐行愛國(guó)心”主題活動(dòng)，與旅客朋友歡度國(guó)

慶，共祝偉大祖國(guó)生日快樂！

在祖國(guó)大地的云端之上，乘務(wù)長(zhǎng)通過機(jī)上廣播向旅客朋

友們傳遞節(jié)日的祝福和歡樂。飛機(jī)平飛后，客艙乘務(wù)員們向

旅客們分發(fā)手持小國(guó)旗，讓旅客參與到隨后的客艙活動(dòng)中。

緊接著，乘務(wù)員在客艙中排列好隊(duì)形，將精彩的手勢(shì)舞《我

和我的祖國(guó)》獻(xiàn)給祖國(guó)，動(dòng)情的表演點(diǎn)燃了旅客的愛國(guó)情

懷，大家紛紛揮舞起手中的國(guó)旗，客艙充滿了濃烈的愛國(guó)氛

圍。

在幸福航空西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)貴賓休息室，一場(chǎng)主題

為“弘揚(yáng)愛國(guó)情 踐行愛國(guó)心”的活動(dòng)在國(guó)慶節(jié)當(dāng)日展開。

貴賓室洋溢著節(jié)日的喜慶氣息，旅客可在祝福心愿卡上通過

文字形式表達(dá)對(duì)祖國(guó)的愛和祝福，還能參與黨史有獎(jiǎng)競(jìng)答游

戲。此外，貴賓室為參與活動(dòng)的旅客準(zhǔn)備了“我愛中國(guó)”徽

章，以此紀(jì)念這次別樣的旅程。

幸福航空在“七一”建黨節(jié)、“八一”建軍節(jié)、國(guó)慶節(jié)

等節(jié)日均精心策劃和舉辦主題活動(dòng)，以旅客喜聞樂見的形式

傳遞節(jié)日內(nèi)涵，用民航人的方式弘揚(yáng)愛國(guó)精神，讓愛國(guó)主義

教育進(jìn)頭腦、入心靈、見行動(dòng)。（車奕彤）

6

“幸福合·滙”俱樂部

開展重陽節(jié)會(huì)員登高賞秋活動(dòng)

2023年10月23日，幸福航空“幸福合·滙”常旅客會(huì)

員俱樂部聯(lián)合湖南空港實(shí)業(yè)開展了重陽節(jié)岳麓山登高賞秋活

動(dòng)。

活動(dòng)組織25名幸福航空常旅客會(huì)員到長(zhǎng)沙岳麓山風(fēng)景區(qū)

登高望遠(yuǎn)，愛在深秋，樂享重陽，感受秋天的魅力。大家從

岳麓山南門出發(fā)，途經(jīng)愛晚亭和岳麓書院，終到觀光長(zhǎng)廊。

幸福航空為常旅客會(huì)員們準(zhǔn)備了豐富的登高裝備并提供

貼心的后勤保障服務(wù)，確保大家能享受到最好的登高體驗(yàn)。

本次登山活動(dòng)是“幸福合·滙”俱樂部在長(zhǎng)沙組織的首

次會(huì)員活動(dòng)，得到了廣大會(huì)員的肯定與支持。今后，幸福航

空“幸福合·滙”俱樂部將在各地開展一系列會(huì)員活動(dòng)，進(jìn)

一步加強(qiáng)與會(huì)員朋友的溝通與交流。（孫婧）

7

幸福故事

Story

幸福航空的“幸福故事”

◎ 文/張沐 陳晗

幸福故事

Story

鐫刻著滿滿榮光的2023年，在“幸福

人”依然留戀、依然念及、依然津津樂道的氛

圍里，悄然走向下一個(gè)年輪。

回首這一年，幸福航空以獨(dú)有的方式，向

著自己的目標(biāo)前行，以“人民航空為人民”的

自覺和擔(dān)當(dāng)，在機(jī)艙內(nèi)外上演了一場(chǎng)又一場(chǎng)感

人的“幸福故事”。就讓我們一起，從一面面

錦旗中、一封封感謝信中、一次次的生命接力

中，感受這些“幸福故事”的溫情之美。

STORY

8

這個(gè)故事發(fā)生在2022年11月。11月6日，幸福航空新疆

基地現(xiàn)場(chǎng)指揮中心經(jīng)理衛(wèi)藝芃接到姜女士電話，對(duì)方急切地

表示想借助幸福航空調(diào)機(jī)機(jī)會(huì)將一盒治療甲狀腺髓樣癌的靶

向藥物由西安運(yùn)送到克拉瑪依。當(dāng)時(shí)由于新冠疫情防控需

要，疆內(nèi)交通部分受到管控。得知訴求后，幸福航空高度重

視，要求新疆基地牽頭、公司各部門積極配合，做好調(diào)機(jī)時(shí)

刻申請(qǐng)工作并確保飛機(jī)狀態(tài)良好，務(wù)必保證調(diào)機(jī)任務(wù)順利完

成。11月9日，靶向藥由天津空運(yùn)至西安，并成功于11月10

日搭乘幸福航空新舟60飛機(jī)自西安起飛，11日中午抵達(dá)克拉

瑪依機(jī)場(chǎng)。當(dāng)日下午，幸福航空員工將藥品送到了姜女士手

中，順利完成這場(chǎng)延續(xù)生命希望的送藥“接力”。

STORY

STORY

故事一：

一場(chǎng)延續(xù)生命的“接力”

故事二：

一場(chǎng)“緊迫”的運(yùn)輸任務(wù)

繼2022年11月19日幸福航空為攜帶造血干細(xì)胞的旅客

開辟安檢、登機(jī)綠色通道，成功保障西安-煙臺(tái)造血干細(xì)胞

運(yùn)輸任務(wù)后，2023年5月15日，幸福航空又成功完成一場(chǎng)間

充質(zhì)干細(xì)胞運(yùn)輸任務(wù)。

5月15日10:35，幸福航空現(xiàn)場(chǎng)商務(wù)代表專員在保障航

班時(shí)，了解到一名旅客需要通過幸福航空J(rèn)R1551西安-煙臺(tái)

航班運(yùn)輸間充質(zhì)干細(xì)胞。此時(shí)，JR1551航班正在辦理值機(jī)

手續(xù)。

由于細(xì)胞具有生物活性，因此在安檢時(shí)需避免輻射照

射。在接到相關(guān)通知后，幸福航空商務(wù)代表專員張研與貴賓

室接待員周鑫鑫立即協(xié)調(diào)安檢說明情況并出示旅客所攜帶的

證明，在兩名工作人員的聯(lián)合保障下，旅客快速便捷地通過

安檢。

同時(shí)，此次運(yùn)輸相關(guān)信息也及時(shí)同步至幸福航空AOC

帶班主任、服務(wù)部值班經(jīng)理和到達(dá)站地面保障相關(guān)單位。

AOC帶班主任立即啟動(dòng)緊急保障預(yù)案，向西安、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)

進(jìn)行通報(bào)，申請(qǐng)為攜帶間充質(zhì)干細(xì)胞的旅客開辟安檢、登機(jī)

綠色通道，并與總局運(yùn)行監(jiān)控中心協(xié)調(diào)優(yōu)先放行以保障航班

優(yōu)先起降，同時(shí)要求機(jī)組人員積極配合，在飛行途中做好保

障。

最終，該航班于11:22關(guān)閉艙門，11:51由西安起飛，

13:45落地?zé)熍_(tái)。航班平穩(wěn)落地開始下客后，早已在煙臺(tái)外

站等候的工作人員迅速帶領(lǐng)旅客優(yōu)先下機(jī)，并一路護(hù)送其至

航站樓出口。

9

幸福故事

Story

STORY

STORY

故事三：

一次緊急的救助

故事四：

手機(jī)里的一封感謝信

2023年10月2日，幸福航空J(rèn)R1522航班（貴陽—西安）

進(jìn)入西安空域后，一名三歲男童突發(fā)身體不適。幸福航空立

即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在各單位的緊密配合和高效協(xié)同下，航班

提前抵達(dá)西安，男童在客艙及地面均得到有效救治，轉(zhuǎn)危為

安。

11:18，JR1522航班正在高度8100米的空域巡航，客

艙乘務(wù)長(zhǎng)通過內(nèi)話系統(tǒng)向飛行機(jī)組報(bào)告一名男童出現(xiàn)發(fā)燒情

況并伴隨抽搐癥狀。機(jī)組迅速向管制單位及運(yùn)行控制中心

（AOC）通報(bào)該情況，并第一時(shí)間向管制單位申請(qǐng)航班直

飛。AOC與機(jī)組空地聯(lián)動(dòng)，及時(shí)與管制、機(jī)場(chǎng)指揮中心、

急救中心溝通，為患病旅客爭(zhēng)取最快捷的救助。與此同時(shí)，

客艙乘務(wù)組也在積極行動(dòng)。乘務(wù)長(zhǎng)通過廣播找到一名醫(yī)生，

在檢查過醫(yī)生證件后，乘務(wù)組協(xié)助醫(yī)生開展救治工作。乘務(wù)

員將冰塊、濕毛巾提供給醫(yī)生，并協(xié)助醫(yī)生為小旅客擦拭脖

子、手腕、手心等部位。在飛機(jī)降落前，乘務(wù)長(zhǎng)再次檢查小

旅客狀態(tài)，旅客身體狀況已好轉(zhuǎn)許多。最終，航班于11:37

落地西安，飛行機(jī)組申請(qǐng)從跑道中部滑行道快速脫離，以最

短滑行路線到達(dá)指定停機(jī)位。艙門開啟后，客艙乘務(wù)員安排

男童及家人優(yōu)先下機(jī)，此時(shí)，幸福航空地面服務(wù)人員及機(jī)場(chǎng)

急救中心工作人員已在飛機(jī)下等候。經(jīng)急救中心診斷，男童

幸福航空地服人員與機(jī)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員等待旅客下機(jī) 生命體征平穩(wěn)，身體恢復(fù)正常。

曹豐豐的手機(jī)里，一直保存著一封感謝

信。

這個(gè)故事發(fā)生在2022年7月的一天。由

于雷雨天氣，當(dāng)日長(zhǎng)沙—西安航班起飛時(shí)間

延遲至凌晨。在迎客階段，一對(duì)年近90的夫

婦由地服人員與乘務(wù)員交接協(xié)助登機(jī)，為方

便兩位高齡旅客上下機(jī)，乘務(wù)長(zhǎng)曹豐豐將他

們的座位調(diào)整至客艙前排。

飛行過程中，老爺爺因?yàn)檩喴瓮羞\(yùn)問

題，一直無法安心入睡。于是曹豐豐給老人

送上熱毛巾、熱牛奶，陪兩位老人聊天。

“老爺爺是一位抗美援朝老兵?！辈茇S豐

說：“我一路蹲在

老人座位邊上，聽

他們說抗美援朝的

英勇事跡，真的很

感動(dòng)?！?/p>

航班到達(dá)西安

之后，老爺爺利用

下機(jī)的等待時(shí)間，給曹豐豐寫了一封表揚(yáng)信，對(duì)客艙乘務(wù)員

的悉心照料表達(dá)感謝。

曹豐豐說：“其實(shí)我們更應(yīng)該表達(dá)感激，因?yàn)榻裉斓男?/p>

福安穩(wěn)生活，離不開老一輩軍人的艱苦付出。我只是做了自

己在崗位上應(yīng)做的事情?！?/p>

10

結(jié)尾：

萬米高空將愛與溫暖傳遞，五個(gè)故事，僅是幸福航空人

日常工作的縮影，發(fā)生在機(jī)艙里的感人故事還有很多很多。

正如幸福航空黨委書記、執(zhí)行董事彭仕兵曾說：“幸福航空

始終踐行‘人民航空為人民’理念，真情服務(wù)旅客，將‘首

乘’服務(wù)做細(xì)做實(shí)、特殊旅客保障到位，踐行雷鋒精神，用

實(shí)際行動(dòng)書寫新時(shí)代雷鋒故事，不斷提高廣大旅客航空出行

的獲得感、幸福感、安全感?！?/p>

幸福航空于2008年由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)起組建。

2018年11月，陜西省、西安市與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)

議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對(duì)幸福航空進(jìn)行重

組，成為幸福航空控股股東。目前，幸福航空是全球最大且

形成商業(yè)規(guī)模的國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)商，擁有由國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)和

波音737-800飛機(jī)組成的雙機(jī)型機(jī)隊(duì)。

近年來，幸福航空時(shí)刻牢記國(guó)企航司的責(zé)任義務(wù)，用高

效保障和真情服務(wù)陪伴旅客的每一段旅程，也為人民群眾架

起一座守護(hù)生命的橋梁，為國(guó)家這個(gè)“大家”與老百姓的每

一個(gè)小家貢獻(xiàn)“幸福力量”。

2023年4月，在幸福航空J(rèn)R1528鄭州—哈爾濱航

班上，幸福航空乘務(wù)組成功救治一名突發(fā)身體不適的

旅客，通過啟動(dòng)機(jī)上急救程序及悉心的照料，最終旅

客身體狀態(tài)恢復(fù)正常并安全到達(dá)目的地。JR1528乘務(wù)

組也收到了旅客贈(zèng)送的感謝錦旗。

據(jù)乘務(wù)長(zhǎng)陳晶茹回憶，當(dāng)時(shí)航班正處于平飛階

段，客艙乘務(wù)員向她報(bào)告有一名旅客突發(fā)哮喘，意識(shí)

不清且呼吸微弱。陳晶茹第一時(shí)間趕往該名旅客座位

處。患病旅客自行用藥后不適癥狀并未得到緩解，陳

晶茹迅速通過客艙廣播尋找醫(yī)生。當(dāng)時(shí)航班上沒有醫(yī)

生，旅客藥物又已用完，她決定通過安撫鼓勵(lì)及轉(zhuǎn)移

注意力的方式緩解旅客緊張情緒和不適癥狀。與此同

時(shí)，機(jī)組已經(jīng)提前與地面工作人員聯(lián)系，安排醫(yī)護(hù)人

員在機(jī)場(chǎng)等待航班降落，第一時(shí)間為該名旅客提供幫

助。經(jīng)過陳晶茹長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)的陪護(hù)，旅客身體不適最

終得到緩解，精神狀態(tài)明顯好轉(zhuǎn)。

航班落地后，地面急救人員立刻上機(jī)為旅客量血

壓、測(cè)血糖，確定旅客可安全下機(jī)。離開機(jī)場(chǎng)前，旅

客不斷向一路為自己提供了無微不至的關(guān)懷與保障的

乘務(wù)組表達(dá)感謝。

同樣的故事還發(fā)生在2023年10月11日J(rèn)R1533天

津—淮安航班上。首次乘機(jī)的張倩女士突感頭暈?zāi)垦?/p>

身體極度不適。她極力忍耐但仍被細(xì)心的乘務(wù)長(zhǎng)侯妍

妍發(fā)現(xiàn)了異常。侯妍妍立即關(guān)切詢問其是否身體不

適，她憑借多年的飛行經(jīng)驗(yàn)及扎實(shí)的專業(yè)技能判斷旅

客的不適癥狀是低血糖導(dǎo)致的。侯妍妍立即安排乘務(wù)

員為張女士提供果汁，將旅客座位調(diào)至前排，打開通

風(fēng)口，將座椅調(diào)至躺臥位，為張女士提供良好的休息

環(huán)境。經(jīng)過乘務(wù)組無微不至的照顧，張女士身體不適

得到緩解，下機(jī)時(shí)拉著乘務(wù)長(zhǎng)的手不停地說著：謝

謝，謝謝！

11月26日，幸福航空收到了旅客張倩女士郵寄贈(zèng)

予的錦旗及感謝信，錦旗上寫著：“心系旅客熱情服

務(wù)，急人所急情暖旅途”。

STORY

故事五：

一面溫情滿滿的錦旗

11

幸福人物

Figure

◎ 文/王國(guó)鑫

“2023 中國(guó)最佳微笑空姐”

? 李夢(mèng)晨

在第十二屆世界空姐節(jié)評(píng)選中，幸福航空客艙乘

務(wù)員李夢(mèng)晨榮獲“中國(guó)最佳微笑空姐”獎(jiǎng)項(xiàng)。入職民航

6年來，李夢(mèng)晨立足本職，追求卓越，用實(shí)際行動(dòng)踐行

“真誠(chéng)、真實(shí)、真情”的服務(wù)理念。她引領(lǐng)著身邊更多

的年輕乘務(wù)員弘揚(yáng)“志愿服務(wù)精神”，在工作與生活中

播撒愛的種子，讓青春在工作崗位上綻放出更加絢麗的

色彩。

Q：對(duì)于獲得此次榮譽(yù)你有什么感想？

李夢(mèng)晨：獲得此項(xiàng)榮譽(yù)我感到很榮幸。我最大的

感受是，服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能做到

少出錯(cuò)，但是要想讓乘客真心滿意是很難的。以前我

的“師父”總說我微笑太少，后來我才體會(huì)到，有感

染力的微笑才是“師父”要求的“微笑”。當(dāng)我真心

實(shí)意去為旅客服務(wù)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的心情也變好了，

在與旅客互動(dòng)中，我也遇到了很多美好的事情。

Q：你是怎樣理解乘務(wù)員這個(gè)崗位的？

李夢(mèng)晨：空乘是一個(gè)對(duì)個(gè)人技能和意志具有雙重

挑戰(zhàn)的職業(yè)，旅客的滿意度和飛行安全對(duì)我們來說都

非常重要。我們不僅要擁有良好的服務(wù)意識(shí)及溝通技

巧，為旅客提供舒心的服務(wù)，更要具備極強(qiáng)的安全技

能和責(zé)任心去守護(hù)旅客的安全。

Q：分享一下工作中令你印象最深刻的事情。

李夢(mèng)晨：我曾經(jīng)在航班上遇到一位“新手”媽媽

帶著小嬰兒和一位小朋友乘機(jī)，大包小包地拿了很多

東西。我主動(dòng)幫這位媽媽放好行李，后來小朋友暈機(jī)

不舒服，媽媽忙著照顧小嬰兒有點(diǎn)手忙腳亂，我就給

小朋友準(zhǔn)備了毛巾溫水，并給他了一個(gè)橘子。航班落

地后，這位母親不停向我道謝的場(chǎng)景和她作為母親的

不容易都讓我印象深刻。

Q：說說未來的工作規(guī)劃吧！

李夢(mèng)晨：我會(huì)始終用我的熱情感染旅客，執(zhí)行好

每一個(gè)航班，讓旅客安心乘坐幸福航空的航班出行，

并且在我們航班上擁有賓至如歸的體驗(yàn)。

幸福人物

Figure

12

◎ 文/劉欣瑞

“2023 年世界十佳服務(wù)空姐”

? 李丹妮

李丹妮2022年畢業(yè)并步入職場(chǎng)，雖然年紀(jì)小，但她自

參與飛行以來，一直嚴(yán)于律己，刻苦學(xué)習(xí)，憑借自身努力順

利成為一名專業(yè)的客艙乘務(wù)員。李丹妮坦言，雖然在大學(xué)和

入職培訓(xùn)期間均學(xué)習(xí)過乘務(wù)專業(yè)知識(shí)，但實(shí)際航班保障與書

本理論之間總有差距。對(duì)于機(jī)上安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、安全管理規(guī)

定、個(gè)人管控能力以及旅客細(xì)微服務(wù)等方面的難點(diǎn)曾經(jīng)讓她

手足無措。在帶飛教員的悉心教導(dǎo)下，李丹妮反復(fù)練習(xí)，最

終將工作中的難點(diǎn)逐一攻克?，F(xiàn)在的她秉持著一顆赤誠(chéng)之

心，真情服務(wù)于每一位旅客，希望把幸福傳遞四方。

Q：對(duì)于獲得此次榮譽(yù)你有什么感想？

李丹妮：首先非常感謝公司為我提供寶貴的機(jī)會(huì)，讓我

到更高的平臺(tái)上交流學(xué)習(xí)。今后，我將始終秉持“人民航空

為人民”的理念，切實(shí)做到“眼中有旅客、心中有真情”，

全力保障每一趟航班。

Q：你是怎樣理解乘務(wù)員這個(gè)崗位的？

李丹妮：在深入了解這份職業(yè)之前，我只覺得乘務(wù)員這

個(gè)職業(yè)優(yōu)雅又神秘。直到在大學(xué)中學(xué)習(xí)了空中乘務(wù)專業(yè)，我

才了解到一名稱職的乘務(wù)員不僅需要具備專業(yè)細(xì)致的服務(wù)技

能，更要熟練掌握緊急醫(yī)療處置等安全技能。航班中的周到

服務(wù)只是基本，將所有旅客安全送達(dá)目的地才是重中之重。

Q：工作中遇到過哪些挑戰(zhàn)？

李丹妮：我認(rèn)為作為一名乘務(wù)員，首先要有較強(qiáng)的服

務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度。目前身為一個(gè)新人對(duì)我來說最大

的挑戰(zhàn)是如何給旅客提供更好的乘機(jī)體驗(yàn)。我會(huì)不斷修煉自

己，更好地為旅客營(yíng)造舒適的空中之旅。

Q：你認(rèn)為工作帶給你最有成就感的事情有哪些？

李丹妮：在節(jié)假日，尤其是春運(yùn)期間，能夠送萬千旅客

回家團(tuán)圓，是我覺得最有意義且最有成就感的事。

Q：說說未來的工作規(guī)劃吧！

李丹妮：目前我已經(jīng)融入幸福航空這個(gè)大家庭，我會(huì)不

斷鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，持續(xù)提升自己的專業(yè)能力。在工作

之余我會(huì)積極地考取證書，提升個(gè)人綜合素質(zhì)，做一名優(yōu)秀

的乘務(wù)員。

13

幸福觀察

Observation

幸福觀察

Observation

C919 ：

國(guó)之重器的陜西力量

◎ 文/張沐

2023年，C919無疑創(chuàng)造了我國(guó)航空業(yè)

的歷史，讓世界矚目。據(jù)預(yù)測(cè)，到2041年

中國(guó)將擁有10007架客機(jī)，占全球1/5。未

來二十年，中國(guó)將接收客機(jī)9284架，C919

對(duì)應(yīng)座級(jí)的飛機(jī)或?qū)⒔桓?288架，帶動(dòng)產(chǎn)

業(yè)直接貢獻(xiàn)將達(dá)近十萬億元。

航空航天代表了制造業(yè)的高端水平，

大飛機(jī)制造則被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明

珠”。陜西在航空航天領(lǐng)域聚集了全國(guó)30%

的研制能力，擁有全國(guó)四分之一的航空航天

專業(yè)人才和高精尖設(shè)備，在這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有

著巨大的雄心和基礎(chǔ)。

C919與陜西淵源深厚

C919全球首次商業(yè)載客，打破了長(zhǎng)期

以來被歐洲空客和美國(guó)波音“雙頭壟斷”的

格局，中國(guó)擁有國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的夢(mèng)想得以實(shí)

現(xiàn)。毋庸置疑的是，世界民航運(yùn)輸大飛機(jī)市

場(chǎng)至此迎來繼A（Airbus,空客公司）、B

（Boeing,波音公司）之后的C（COMAC,中國(guó)商飛公司）

選項(xiàng)。

而C919與陜西始終有著極深的淵源。

起步早、“家底”厚實(shí)的陜西，無論是技術(shù)人才、研發(fā)

能力，還是生產(chǎn)總值、綜合實(shí)力，都位居全國(guó)第一梯隊(duì)，成

為C919“落地”主力軍。

十幾年前，圍繞中國(guó)商飛落戶問題，曾有過一段“東

（上海）西（西安）之爭(zhēng)”。2007年“兩會(huì)”期間，又有

川、陜兩省委員“爭(zhēng)奪”大飛機(jī)項(xiàng)目落戶的熱點(diǎn)話題，雙方

分別擺出自家優(yōu)勢(shì)，試圖把大飛機(jī)生產(chǎn)基地拉到家門口。

十余位來自陜西的政協(xié)委員們聯(lián)名提交《將我省建成民

用大飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地的建議》的提案，詳細(xì)論述了陜西在

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研、生產(chǎn)制造、人才培養(yǎng)、協(xié)作配套、國(guó)際合

作、環(huán)境建設(shè)、自主創(chuàng)新方面的八大優(yōu)勢(shì)。

即使后來落戶上海，但在C919實(shí)際研發(fā)制造過程中，

陜西依舊發(fā)揮著不可替代的作用。以其供應(yīng)商體系為例，在

陜企業(yè)占比頗高。包括中航西飛等近十家企業(yè)、研究所，為

C919直接提供零部件，甚至研發(fā)配套大飛機(jī)的中樞神經(jīng)——

“航電系統(tǒng)”。

14

事實(shí)上，那時(shí)候的陜西航空產(chǎn)業(yè)實(shí)力，已居全國(guó)各省市區(qū)首位，航空產(chǎn)

業(yè)總資產(chǎn)約占全國(guó)1/4，年產(chǎn)值占1/3，成為航空賽道的領(lǐng)跑者。

大飛機(jī)項(xiàng)目在謀篇布局時(shí)，還是將大型運(yùn)輸機(jī)的總裝基地鎖定西安，大

型客機(jī)的總裝基地落戶上海。

“東西之爭(zhēng)”“川陜之爭(zhēng)”的背后，是各城市對(duì)占據(jù)大飛機(jī)核心研發(fā)和

制造能力的重視。

通過持續(xù)發(fā)力、銖積寸累，陜西航空產(chǎn)業(yè)多年來一直保持著行業(yè)領(lǐng)先水

平，肥沃的產(chǎn)業(yè)土壤，自然吸引行業(yè)翹楚。中國(guó)商飛和陜西在C919的研發(fā)

與生產(chǎn)等方面的合作，便足以佐證?？梢哉f，在大飛機(jī)加速翱翔藍(lán)天的進(jìn)程

中，陜西力量不容忽視。

2018年4月，中國(guó)商飛和陜西曾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，報(bào)道中多有提及

“中國(guó)商飛公司與陜西省將以大型客機(jī)項(xiàng)目為牽引，在深入開展民用飛機(jī)項(xiàng)

目合作、共建共享民用飛機(jī)科技創(chuàng)新體系、支持民用飛機(jī)試飛工作、促進(jìn)航

空專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)金融領(lǐng)域的資本合作等5個(gè)方面開展全方位、多層

次、分步驟的戰(zhàn)略合作”。

15

幸福觀察

Observation

其實(shí)，2008-2018年的十年間，中國(guó)商飛與16家在陜航空企業(yè)圍繞三大型號(hào)

飛機(jī)研制開展合作，與3家在陜科研單位和高校在科研技術(shù)方面開展合作，與西北

工業(yè)大學(xué)在人才培養(yǎng)方面開展合作。

且值得一提的是，C919的多個(gè)歷史時(shí)刻，均在陜西的上空定格。

2017年，C919首架機(jī)在陜西閻良的航空工業(yè)試飛中心完成轉(zhuǎn)場(chǎng)后的首次試

飛；2022年7月，六架嶄新的C919客機(jī)齊聚渭南，在陜西這片天空完成取證前的

試飛；2022年12月30日，全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首次飛抵西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，

開啟100小時(shí)驗(yàn)證飛行的“第三站”……

C919展現(xiàn)的陜西實(shí)力

在邁向航天強(qiáng)國(guó)的路上，離不開陜西力量的推動(dòng)。從航空制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的上

市公司數(shù)量和市值來看，全國(guó)31個(gè)省市區(qū)中的18個(gè)都有航空制造和大飛機(jī)制造相

關(guān)企業(yè)。其中，實(shí)力最強(qiáng)的是陜西，其次是江蘇、上海。

陜西實(shí)力的強(qiáng)勁體現(xiàn)在四個(gè)方面。

首先，陜西航空制造領(lǐng)域上市公司的數(shù)量和市值位列全國(guó)第一，擁有航空制

造全產(chǎn)業(yè)鏈。

涉及航空制造的陜西上市公司共有14家，其總市值為3559億元（截至2023年

5月26日），位列全國(guó)第一。

14家上市公司中，既有產(chǎn)業(yè)鏈上游的鈦合金材料生產(chǎn)企業(yè)西部超導(dǎo)和寶鈦

股份，航空航天、船舶用合金鍛件技術(shù)公司三角防務(wù)等原材料、元器件和鍛造企

業(yè)，也有中游的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商航發(fā)動(dòng)力、部件生產(chǎn)商煉石航空，還有下游的

整機(jī)廠中航西飛。

陜西航空業(yè)公司鏈條齊全，主要因素是其一直是我國(guó)航空工業(yè)重鎮(zhèn)。早在

1958年，西安東北方向的小鎮(zhèn)閻良就被選為航空工業(yè)的研制基地，創(chuàng)建了一七二

廠（中航西飛前身）。60多年來，這座總面積不到300平方公里的西北小城，誕生

了運(yùn)20、轟6、空警2000等我國(guó)現(xiàn)役的主力軍用機(jī)型，被稱為中國(guó)重型飛機(jī)的搖

籃。

上市的14家公司中，有5家登陸資本市場(chǎng)超過20年。最早的一家是1994年在

深交所上市的烽火電子，其主要業(yè)務(wù)是軍事通信裝備和電聲產(chǎn)品的研制，主要生

產(chǎn)短波和超短波通信設(shè)備以及航空用搜救定位設(shè)備等產(chǎn)品。

市值最高的是航發(fā)動(dòng)力，市值超1200億元，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈唯一的整機(jī)

總裝龍頭上市公司。

市值超過500億元的公司還有中航西飛，其隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)。公司年

報(bào)顯示，其承擔(dān)了C919的6個(gè)主要工作包和ARJ21的85%以上零部件的制造，具

體來說，就是中機(jī)身、中央翼、副翼、外翼翼盒和擾流板等結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)，波音

和空客都是其客戶。

總部位于漢中的航空工業(yè)集團(tuán)實(shí)控企業(yè)中航電測(cè)是航空工業(yè)集團(tuán)實(shí)控公司，

于2010年上市，其主要業(yè)務(wù)為研制軍民用測(cè)量和控制產(chǎn)品，包括飛機(jī)測(cè)控產(chǎn)品

等。值得一提的是，2023年一季度，公司發(fā)布公告稱，擬通過發(fā)行股份方式購(gòu)買

航空工業(yè)集團(tuán)持有的航空工業(yè)成飛100%股權(quán)。成飛集團(tuán)創(chuàng)建于1958年，是我國(guó)航

全國(guó)31個(gè)省市區(qū)中的18

個(gè)都有航空制造和大

飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)。

其中，實(shí)力最強(qiáng)的是陜

西，其次是江蘇、上

海。

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空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造

商，也是國(guó)內(nèi)三大軍機(jī)制造廠之一，曾研制生產(chǎn)出殲5、殲

7、梟龍、殲-10、殲20等系列軍機(jī)。

雖然陜西是老牌航空制造基地，內(nèi)力深厚的企業(yè)多是老

國(guó)資，但近年來陜西也注重在原有優(yōu)勢(shì)上的培新。當(dāng)?shù)亟?

年內(nèi)上市的航空制造公司多達(dá)5家。

其中，市值最高的西部超導(dǎo)，其2019年登陸科創(chuàng)板，招

股書顯示，其主要產(chǎn)品鈦合金棒材應(yīng)用于C919的大型承力結(jié)

構(gòu)件。該公司近年來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快，總營(yíng)收從2017年的9.67

億元增長(zhǎng)至2022年的42.27億元，增長(zhǎng)4.37倍，凈利潤(rùn)更從

2017年的1.43億元增長(zhǎng)至2022年的10.95億元，5年漲幅7.66

倍。

2022年新上市的華秦科技和西測(cè)測(cè)試，近幾年的營(yíng)收

都在穩(wěn)步上升。華秦科技招股書顯示，其主要從事包括隱身

材料、偽裝材料及防護(hù)材料在內(nèi)的特種功能材料的研發(fā)、生

產(chǎn)和銷售，2018-2022年，其營(yíng)收從0.48億元增長(zhǎng)至6.72億

元。西測(cè)測(cè)試的營(yíng)收也從2018年的1.30億元升至2022年的

3.04億元，主要收入來源為飛機(jī)產(chǎn)品的檢測(cè)檢驗(yàn)。

其次，擁有全國(guó)四分之一的航空航天專業(yè)人才的陜西高

校為C919貢獻(xiàn)智慧力量。

西北工業(yè)大學(xué)作為航空航天科技研發(fā)的翹楚，參與了

大客機(jī)總體方案設(shè)計(jì)論證等工作，全校多個(gè)學(xué)院師生參與了

C919飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、航電等在內(nèi)的

課題攻關(guān)。

其中，高正紅的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)大飛機(jī)C919超臨界翼型和機(jī)

翼設(shè)計(jì)，氣動(dòng)效率優(yōu)于空客320及波音737水平。她的團(tuán)隊(duì)

是“翼型及機(jī)翼的氣動(dòng)設(shè)計(jì)”項(xiàng)目國(guó)內(nèi)三家主要承擔(dān)團(tuán)隊(duì)之

一，也是大飛機(jī)聯(lián)合工程隊(duì)認(rèn)可的獨(dú)立承擔(dān)“翼型/機(jī)翼設(shè)

計(jì)”的唯一高校團(tuán)隊(duì)。

航空學(xué)院張偉偉教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了“C919飛機(jī)操縱面嗡鳴

特性研究”課題，完成了C919飛機(jī)副翼、方向舵和升降舵在

飛行包線內(nèi)極限狀態(tài)的跨聲速嗡鳴校核工作。

航空學(xué)院馮蘊(yùn)雯教授自2008年來持續(xù)承擔(dān)了C919飛機(jī)

運(yùn)動(dòng)部件可靠性設(shè)計(jì)和運(yùn)行支持方面的多項(xiàng)研究工作，所開

展的多項(xiàng)課題完成了C919飛機(jī)登機(jī)門、貨艙門、設(shè)備艙門

及后緣襟翼機(jī)構(gòu)等重要運(yùn)動(dòng)部件的可靠性建模和改進(jìn)設(shè)計(jì)工

作，有力支持了C919飛機(jī)的符合性驗(yàn)證工作，為C919飛機(jī)

的適航取證提供了重要保障。

另外，C919基本型總設(shè)計(jì)師、C919大型客機(jī)常務(wù)副總

設(shè)計(jì)師韓克岑，C919大型客機(jī)型號(hào)副總師周貴榮，中國(guó)商飛

試飛中心副總工程師、C919首飛試飛工程師馬菲等，也都是

西工大校友。

17

幸福觀察

Observation

西安交通大學(xué)則參與了C919國(guó)產(chǎn)化大型客機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證與

服役測(cè)試等多項(xiàng)重要課題攻關(guān)。西安交大機(jī)械工程學(xué)院賈書

海教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了大飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)噪聲性能仿真、設(shè)計(jì)及優(yōu)

化、大飛機(jī)聲場(chǎng)復(fù)現(xiàn)新技術(shù)等研究工作，測(cè)試提供了大飛機(jī)

環(huán)控系統(tǒng)噪聲仿真優(yōu)化分析報(bào)告和專用環(huán)控系統(tǒng)噪聲分析設(shè)

計(jì)軟件平臺(tái)，為大飛機(jī)設(shè)計(jì)完善低噪音性能、通過適航取證

并獲得商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)作出重要貢獻(xiàn)。

丁向東教授團(tuán)隊(duì)致力于建設(shè)能夠?qū)⒔y(tǒng)計(jì)學(xué)與機(jī)器學(xué)習(xí)相

結(jié)合的金屬材料變形行為及裂紋形成在線檢測(cè)系統(tǒng)，以國(guó)產(chǎn)

C919飛機(jī)蒙皮等部件廣泛采用的航空鋁合金為研究對(duì)象，為

進(jìn)一步預(yù)測(cè)航空鋁合金部件在循環(huán)載荷下的服役壽命打下堅(jiān)

實(shí)的基礎(chǔ)，為大飛機(jī)金屬狀態(tài)監(jiān)測(cè)、材料結(jié)構(gòu)預(yù)警、飛行服

役安全等提供有力保障。

雷蔣教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國(guó)內(nèi)首次針對(duì)大型客機(jī)增壓艙內(nèi)流

道泄壓載荷研究和工程測(cè)量任務(wù)，研究形成了大型客機(jī)增壓

艙內(nèi)典型流道流量系數(shù)試驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng)、試驗(yàn)方法及流量系數(shù)

數(shù)據(jù)庫，設(shè)計(jì)完成了大型客機(jī)增壓艙泄壓載荷工程計(jì)算方法

和軟件，能夠?yàn)榇笮涂蜋C(jī)快速泄壓條件下的強(qiáng)度評(píng)估提供載

荷輸入，為C919適航取證提供了重要數(shù)據(jù)支持。

此外，西安建筑科技大學(xué)參與了C919一體化加載框架設(shè)

計(jì)。中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、西安建筑科技大學(xué)副校長(zhǎng)

郝際平教授的科研團(tuán)隊(duì)，完成了大飛機(jī)一體化加載框架設(shè)計(jì)

工作，為大飛機(jī)的成功起航貢獻(xiàn)了建大力量。

第三，航空制造全產(chǎn)業(yè)鏈的陜西企業(yè)深度參與了C919

的制造。

被譽(yù)為“工業(yè)王冠上的明珠”的飛機(jī)制造業(yè)，從設(shè)計(jì)、

制造、驗(yàn)證到最終交付，需要成千上萬個(gè)部門的協(xié)同合作。

C919也采用了國(guó)際上民用飛機(jī)主流的“主制造商-供應(yīng)商”

研制模式，即中國(guó)商飛作為主制造商，將發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)體、機(jī)

載系統(tǒng)等各大部分悉數(shù)外包，再進(jìn)行統(tǒng)籌組合。

在這種“主供模式”下，中國(guó)商飛擁有多層次的供應(yīng)

商。官網(wǎng)顯示，目前其共有III類供應(yīng)商合計(jì)120家，新財(cái)富

統(tǒng)計(jì)，其中共有70家為國(guó)內(nèi)企業(yè)和院所。

I類供應(yīng)商屬于較核心的成品件供應(yīng)商，主要由飛機(jī)的

機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商和各主要系統(tǒng)供應(yīng)商組成，

共38家。II類供應(yīng)商為子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，主要負(fù)責(zé)零

部件集成和小工作包的分包，共25家。III類供應(yīng)商則處于航

空制造業(yè)的上游，主要為標(biāo)準(zhǔn)件和原材料供應(yīng)商，為I類、II

類企業(yè)提供原材料，共57家。

38家I類供應(yīng)商中，陜西數(shù)量最多，包括：Ⅰ類供應(yīng)商5

家，分別為陜西航空電氣、中航西安

航空計(jì)算技術(shù)研究所（631所）、中航

西安飛行自動(dòng)控制研究所（618所）、

西安鴻翔飛控、中航飛機(jī)股份有限公

司（中航西飛）；Ⅱ類供應(yīng)商1家，西

北橡膠塑料研究設(shè)計(jì)院；Ⅲ類供應(yīng)商

2家，為陜西宏遠(yuǎn)、寶鈦集團(tuán)。涉及機(jī)

體、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)

等，C919大飛機(jī)中的幾個(gè)重要部分，

陜西省都參與其中。

總部位于西安閻良的中航工業(yè)飛

機(jī)強(qiáng)度研究所也參與了C919的測(cè)試工

作，為了配合研制需求，該所在上海

建立了分部。

第四，陜西擁有唯一一個(gè)工信部

評(píng)選的國(guó)家級(jí)航空制造集群。

目前，航空產(chǎn)業(yè)是陜西省24條重

點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。西安是陜西航空產(chǎn)業(yè)

發(fā)展的主陣地，聚集了國(guó)內(nèi)航天1/3

以上、兵器1/3以上、航空近1/4的科

研單位、專業(yè)人才及生產(chǎn)力量，已構(gòu)

建起全國(guó)唯一集飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、整機(jī)

制造、部件加工、試飛鑒定、教育培

訓(xùn)、會(huì)展旅游于一體的航空產(chǎn)業(yè)聚集

區(qū)，擁有較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

正因?yàn)檫@一點(diǎn)，2021年3月，工業(yè)

和信息化部在全國(guó)評(píng)選出25個(gè)先進(jìn)制

造業(yè)集群優(yōu)勝者，西安航空產(chǎn)業(yè)集群

成功入圍，成為西部地區(qū)唯一入選產(chǎn)

業(yè)、全國(guó)航空領(lǐng)域唯一入選集群。

西安市發(fā)展改革委資料顯示，西

安的軍工企業(yè)和科研院所數(shù)量排全國(guó)

第三，軍工集聚了全省一半以上的軍

工企業(yè)，從業(yè)人員超過20萬。陜西14

家航空類上市企業(yè)，10家來自西安。

陜西省航空制造產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)

明顯，目前上市的公司以國(guó)企為主，

陜西也在著力帶動(dòng)上下游更多企業(yè)發(fā)

展，激發(fā)民營(yíng)企業(yè)活力。

從一級(jí)市場(chǎng)來看，西安鷹之航航

航空產(chǎn)業(yè)是陜

西省24條重點(diǎn)

產(chǎn)業(yè)鏈之一。

西安是陜西航

空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

主陣地，聚

集了國(guó)內(nèi)航天

1/3以上、兵

器1/3以上、

航空近1/4的

科研單位、專

業(yè)人才及生產(chǎn)

力量。

18

空科技股份有限公司是一家主營(yíng)航空機(jī)載設(shè)備的制造和維修

業(yè)務(wù)的企業(yè)，曾于2016年掛牌新三板，并獲得1904萬元的

募資。此次IPO擬公開發(fā)行不超過5109萬股普通股股票，募

集資金7億元。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，大飛機(jī)商用化拉開序幕，更多陜企或在陜投

資的企業(yè)將被納入中國(guó)商飛供應(yīng)商體系當(dāng)中，作為產(chǎn)業(yè)配套

大省的陜西或?qū)⒊蔀橹匾@益者。

C919萬億市場(chǎng)的陜西機(jī)遇

隨著C919正式進(jìn)入民航市場(chǎng)，開啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)業(yè)化

發(fā)展，大飛機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來巨大的成長(zhǎng)空間，陜

西航空產(chǎn)業(yè)也將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)《新財(cái)富》雜志報(bào)道，當(dāng)前中國(guó)航空制造領(lǐng)域上市公

司總市值已達(dá)1.4萬億元，而且這些上市公司在具體細(xì)分行

業(yè)又有諸多供應(yīng)商，帶動(dòng)的市場(chǎng)遠(yuǎn)不止萬億元，所以說，與

C919一起扶搖直上的，還有整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)。

伴隨C919商業(yè)化落地，大批量訂單交付，一批“搭乘”

大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來新的發(fā)展機(jī)遇，而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的陜

西亦將隨之“起飛”。

作為起步早、“家底”厚實(shí)的傳統(tǒng)航空工業(yè)基地，西安

背靠陜西，無論是技術(shù)人才、研發(fā)能力，還是生產(chǎn)總值、綜

合實(shí)力，都位居全國(guó)第一梯隊(duì)。

具體到大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈——設(shè)計(jì)研發(fā)、先進(jìn)制造、運(yùn)營(yíng)

維修等環(huán)節(jié)來看，陜西在設(shè)計(jì)研發(fā)和先進(jìn)制造領(lǐng)域，擁有領(lǐng)

先的話語權(quán)。

這得益于優(yōu)質(zhì)的高?？平藤Y源，陜西培養(yǎng)了全國(guó)四分之

一的航空專業(yè)人才。不僅如此，陜西還擁有完整的航空裝配

產(chǎn)業(yè)鏈條。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院在2021年梳理了全國(guó)航空裝備行

業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及區(qū)域格局，其中陜西在全國(guó)處于龍頭地位。

而這個(gè)江湖地位，陜西已經(jīng)保持了多年。

從C919供應(yīng)商中可以看出，在陜企業(yè)涵蓋了飛機(jī)正式投

用之前的上中游企業(yè)，提供了大飛機(jī)首枚國(guó)產(chǎn)GPU芯片、飛

控系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)等高精尖項(xiàng)目，可謂“硬科技含量”

拉滿。而下游服務(wù)已無需多言，陜西擁有西北最大的國(guó)際機(jī)

場(chǎng)。

曾經(jīng)有研究者將C919的制造比作一場(chǎng)“奧運(yùn)會(huì)”，而

C919相關(guān)的合作者們，都是“冠軍”級(jí)的運(yùn)動(dòng)員，代表著該

領(lǐng)域的最高水平，從陜西參與C919制造的企業(yè)可以看出，陜

西已錨定國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)賽道，除經(jīng)濟(jì)效能之外，其對(duì)陜西制造

轉(zhuǎn)型“智”造亦意義重大。

有專家認(rèn)為，伴隨著C919的運(yùn)營(yíng)

及推廣，必然助推陜西航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)

展。不僅可以在原有產(chǎn)業(yè)上升級(jí)，還

有利于彌補(bǔ)目前部分國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的

空白。

陜西省“十四五”規(guī)劃中提到，

在航空領(lǐng)域要“圍繞C919/CR929、

ARJ21、AG600等重大機(jī)型開展配

套，推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、關(guān)

鍵部件、專用設(shè)備等產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展。

當(dāng)前，陜西在西安、漢中、渭

南、寶雞、咸陽均布局航空產(chǎn)業(yè)，并

初步形成了“大廠大所”引領(lǐng)、基地

園區(qū)聯(lián)動(dòng)的“1+4”創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展格

局，作為航空產(chǎn)業(yè)的頭部省份，陜西

擁有全國(guó)最多航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

凡國(guó)之重器必有陜西力量。陜西

作為中國(guó)航天液體動(dòng)力之鄉(xiāng)、中國(guó)航

天金牌動(dòng)力的搖籃、中國(guó)北斗創(chuàng)新發(fā)

源地，從神舟太空翱翔、C919天空展

翅、“蛟龍”深海探索、“嫦娥”上

天攬?jiān)?、“天問一?hào)”火星登陸、北

斗系統(tǒng)網(wǎng)貫全球……這些代表國(guó)家重

器的高端科技領(lǐng)域，都能看到陜西的

身影。

如今，陜西加速鞏固航空產(chǎn)業(yè)的

“龍頭地位”，著力構(gòu)建陜西航空產(chǎn)

業(yè)發(fā)展新格局，必將在大飛機(jī)這一萬

億級(jí)市場(chǎng)大有作為。

伴隨 C919 商

業(yè) 化 落 地，

大批量訂單

交 付， 一 批

“搭乘”大飛

機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈

公司迎來新

的發(fā)展機(jī)遇，

而貫穿產(chǎn)業(yè)

鏈的陜西亦

將 隨 之“ 起

飛”。

19

幸福觀察

Observation

“空中絲路”讓西安起飛

西安與“一帶一路”有著深厚的歷史淵

源。

從張騫出使西域，開辟絲綢之路開始，

西安就作為絲綢之路的起點(diǎn)，一度成為東西

方文化交流的核心城市。2013年共建“一

帶一路”倡議的提出，西安被委以“打造內(nèi)

陸地區(qū)改革開放新高地”的重任，深度參與

了共建“一帶一路”建設(shè)發(fā)展。

除了橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊(duì)”外，西安

亦搭建“空中絲路”，連通全球37個(gè)國(guó)家、

76個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)中亞五國(guó)六城

客運(yùn)航線全覆蓋，意在突破內(nèi)陸區(qū)域開放瓶

頸，在城市“空中絲路”競(jìng)爭(zhēng)中角逐。

西咸新區(qū)空港新城作為西安建設(shè)“空中

絲路”的主陣地，2023年11月發(fā)布了《空中絲綢之路新起點(diǎn)

建設(shè)方案（2023-2035）》（下文簡(jiǎn)稱《方案》），對(duì)城市

形態(tài)、開放格局、產(chǎn)業(yè)能級(jí)躍升，有著重要意義。

“臨空經(jīng)濟(jì)”稟賦

《方案》的核心在于：高質(zhì)量建設(shè)空中絲綢之路（西

安）新起點(diǎn)。

從背景來看，該《方案》是落實(shí)中國(guó)—中亞峰會(huì)及第三

屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇等高級(jí)別活動(dòng)共識(shí)的具體

行動(dòng)，同時(shí)也是中國(guó)民航局與哈薩克斯坦、塔吉克斯坦民航

部門分別簽署共建“空中絲綢之路”諒解備忘錄后，首個(gè)發(fā)

布具體建設(shè)舉措的熱點(diǎn)城市。

站在城市角度，西安作為“國(guó)家中心城市”和全國(guó)第四

個(gè)“雙中心”城市，具有深厚的科研、科教優(yōu)勢(shì)，大量?jī)?yōu)勢(shì)

SILK ROAD IN THE AIR

20

產(chǎn)能在此密集布局。

尤其是2023年以來，西安作為主

場(chǎng)城市，相繼舉辦中國(guó)—中亞峰會(huì)、歐

亞經(jīng)濟(jì)論壇、絲博會(huì)等國(guó)際盛會(huì)，與中

亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作不斷拓展深化。

《方案》的發(fā)布和推行，能夠加速

西安發(fā)揮獨(dú)特的國(guó)際合作功能，擴(kuò)大城

市對(duì)外開放深度和廣度，成為經(jīng)濟(jì)快速

發(fā)展的增長(zhǎng)極和創(chuàng)新極，亦從側(cè)面體現(xiàn)

了西安“空中通道”的資源稟賦和發(fā)展

特色。

在區(qū)域定位上，“主陣地”空港新

城是西北首個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，

目前，吸引了東航、南航、川航等14

家航空公司區(qū)域總部落戶，區(qū)內(nèi)普洛

斯、圓通、申通等13個(gè)物流園區(qū)建成

投運(yùn)，聚集四通一達(dá)、順豐、美團(tuán)等物

流電商企業(yè)200余家，建成陜西跨境電

商國(guó)際快件產(chǎn)業(yè)園，投運(yùn)西北首家菜鳥

國(guó)際中心倉(cāng)，成為西北地區(qū)功能最全的

空港型國(guó)家物流樞紐。

同時(shí)，空港新城也是西安唯一同

時(shí)擁有“臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口

岸、航權(quán)”六大開放政策紅利的區(qū)域。

陜西自貿(mào)區(qū)空港功能區(qū)、陜西西咸空港

綜合保稅區(qū)、國(guó)家骨干冷鏈物流基地均

坐落在此，中國(guó)(西安)跨境電商綜試區(qū)

先行區(qū)也于2018年獲批。

值得關(guān)注的是，空港新城主要依托

的航空口岸——西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是

陜西唯一的一類航空口岸，目前擁有進(jìn)

境藥品、食用水生動(dòng)物、水果、肉類和

植物種苗5類指定監(jiān)管場(chǎng)地/口岸，具有

在陜西發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、打造“空中絲綢

之路新起點(diǎn)”的唯一性和特殊性等重要

特征。

核心指標(biāo)上，目前空港新城航空

貨量從10年前的17萬噸增長(zhǎng)到近40萬

噸，并聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)累計(jì)開通客貨

運(yùn)航線380余條，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜

合排名躋身全球前50位。

此外，空港新城累計(jì)開通全貨運(yùn)航線45條，其中國(guó)際貨

運(yùn)航線24條，覆蓋莫斯科、曼谷、東京、布魯塞爾、河內(nèi)等

14個(gè)國(guó)家的22個(gè)城市，陸續(xù)開通3條全貨運(yùn)第五航權(quán)航線，

初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”航線網(wǎng)絡(luò)格

局，是通達(dá)世界的國(guó)際樞紐和全球創(chuàng)新資源接駁地。

截至目前，空港新城市場(chǎng)主體增長(zhǎng)至7.3萬家，已形成了

包括東航賽峰、瑞達(dá)宇航、梅里眾誠(chéng)、均和云谷、華瀚物流

等在內(nèi)的飛機(jī)維修、航材制造、電子信息、物流運(yùn)輸?shù)呐R空

經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破360億元。

“空中絲路”再升級(jí)

面向建設(shè)“空中絲路新起點(diǎn)”具體行動(dòng)，《方案》則提

出提升“三大能力”及“六大板塊”布局的建設(shè)思路，在現(xiàn)

有樞紐設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集聚基礎(chǔ)上進(jìn)行“全面升級(jí)”，既具

備世界眼光，又有一定的針對(duì)性和可操作性。

先來快速了解一下上述思路的概念：

“三大能力”即樞紐服務(wù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、開放發(fā)展能力；

“六大板塊”即基礎(chǔ)設(shè)施保障、客運(yùn)樞紐效能、貨運(yùn)服務(wù)供

給、產(chǎn)貿(mào)融合發(fā)展、科技人文交流、資源要素支撐。并且

“三大能力”與“六大板塊”分別對(duì)應(yīng)，后者實(shí)際上是達(dá)成

前者目標(biāo)的具體舉措。例如著力提升樞紐服務(wù)，重點(diǎn)則在完

善基礎(chǔ)設(shè)施保障、提升客運(yùn)樞紐效能兩個(gè)方面。

《方案》中提到，如期建成北二、南二跑道、東航站

樓、貨運(yùn)區(qū)及配套設(shè)施；建成西安終端管制中心、第二塔臺(tái)

和三期空管配套工程。

大型“樞紐”的升級(jí)能夠提升資源要素的聚集或輻射能

力。機(jī)場(chǎng)三期投運(yùn)后，將形成4條跑道、4座航站樓、東西航 SILK ROAD IN THE AIR

21

幸福觀察

Observation

站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，可滿足年1.2億人次旅客、200萬噸航空貨運(yùn)量需求。

機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的同時(shí)，西安也亦將制定《西安國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐中心》建設(shè)方

案，啟動(dòng)第五貨運(yùn)專用跑道前期建設(shè)，完善空港口岸設(shè)施和海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，推進(jìn)

空港綜合保稅區(qū)與航空口岸港區(qū)一體化建設(shè)。優(yōu)化空側(cè)、陸側(cè)功能布局，完善航

空貨運(yùn)、跨境貿(mào)易、口岸通關(guān)等服務(wù)，吸引航空物流集成商入駐。

此外，《方案》還提到，未來西安將提升西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)與京津冀、長(zhǎng)三

角、粵港澳等國(guó)內(nèi)核心城市航空快線覆蓋，推動(dòng)西安與中東、中亞互聯(lián)互通，優(yōu)

化日韓和東南亞航線，并計(jì)劃打造最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。

中轉(zhuǎn)樞紐能支撐航空公司開辟更多航線，與上述航線拓展相輔相成，直接倒

逼相關(guān)政策的推進(jìn)及基礎(chǔ)配套升級(jí)。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同層面，《方案》主要聚焦貨運(yùn)服務(wù)供給、產(chǎn)貿(mào)融合發(fā)展兩點(diǎn)。包括

推廣“樞紐+物流集成商+產(chǎn)業(yè)”貨運(yùn)發(fā)展模式、增加指定口岸功能、建設(shè)“空中

絲路跨境貿(mào)易集結(jié)中心”、加快臨空產(chǎn)業(yè)聚集等。

如將積極申建國(guó)際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)、首次藥品、汽車整車指定口岸等。此舉能夠進(jìn)

一步延伸西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸功能，為本土產(chǎn)品走向世界創(chuàng)造契機(jī)。

再如重點(diǎn)保障空港型國(guó)家物流樞紐核心區(qū)、T5站前商務(wù)區(qū)、臨空智造產(chǎn)業(yè)園

區(qū)、臨空會(huì)展片區(qū)和自貿(mào)藍(lán)灣片區(qū)五大園區(qū)建設(shè)，同時(shí)對(duì)空港轄區(qū)內(nèi)企業(yè)和項(xiàng)目

產(chǎn)生的省級(jí)及以下稅收收入全部返還用于支持臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是實(shí)打?qū)崱罢娼?/p>

白銀”的支持和賦能，必將加速臨空產(chǎn)業(yè)的集聚。

開放發(fā)展能力則體現(xiàn)在科技人文交流和資源要素支撐上。

在用好“臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口岸、航權(quán)”六大開放平臺(tái)和秦創(chuàng)原創(chuàng)

新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，《方案》還提到，著力推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

互通、科技成果轉(zhuǎn)化落地和“走出去”，積極參與“空中絲綢之路”國(guó)際論壇、

承辦民航業(yè)國(guó)際會(huì)議等高級(jí)別會(huì)議，積極打造高能級(jí)開放平臺(tái)。

資源要素支撐方面，除為西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取四大“試點(diǎn)”、加強(qiáng)航空

人才專業(yè)培育外，還將打造“數(shù)字物流供應(yīng)鏈生態(tài)圈”，即通過樞紐信息共享平

臺(tái)，開發(fā)客運(yùn)公共信息共享及發(fā)布功能模塊和全省統(tǒng)一的國(guó)家物流樞紐信息功能

模塊，從而確保西安物流核心樞紐帶不斷創(chuàng)新形式，契合國(guó)際運(yùn)輸新的更高要

求，也將為區(qū)域數(shù)字貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率和業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來新變量。

未來發(fā)展預(yù)期

整體來看，《方案》的發(fā)布，不僅是頂層設(shè)計(jì)的賦能，更使“空中絲路新

起點(diǎn)”的布局、深化有了具體抓手。對(duì)于西安來講，《方案》既是此前“空中絲

路”建設(shè)發(fā)展的回顧，同時(shí)也是新的突破和起點(diǎn)。

《方案》在發(fā)展目標(biāo)中明確提到，到2027年，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量

完成 50 萬噸，全貨運(yùn)航線通航城市30個(gè)，“一帶一路”國(guó)家航線數(shù)量全國(guó)排名

和“一帶一路”國(guó)家通航點(diǎn)數(shù)量全國(guó)排名均位列全國(guó)第六位，空中絲綢之路（西

安）新起點(diǎn)發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。到2035年，空中絲綢之路（西安）新起點(diǎn)全面建

成，成為向西開放的國(guó)際航空運(yùn)輸通道。

屆時(shí)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為西安“空中絲路新起點(diǎn)”建設(shè)的重要戰(zhàn)略載體，綜合

未來西安將提升西安咸陽

國(guó)際機(jī)場(chǎng)與京津冀、長(zhǎng)三

角、粵港澳等國(guó)內(nèi)核心城

市航空快線覆蓋，推動(dòng)西

安與中東、中亞互聯(lián)互通，

優(yōu)化日韓和東南亞航線，

并計(jì)劃打造最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。 SILK ROAD IN THE AIR

22

保障能力大幅提升，樞紐功能和服務(wù)效率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，航空產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高效聯(lián)動(dòng)，對(duì)

外交流合作領(lǐng)域不斷延伸，戰(zhàn)略支撐作用顯著增強(qiáng)。

首先，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)城市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提供了很好的載體平臺(tái)?！翱罩薪z路”的推動(dòng)

和拓展，彌補(bǔ)了西安不沿邊、不靠海的短板，進(jìn)一步將本土適合航空運(yùn)輸?shù)母邥r(shí)效性產(chǎn)

品，深度參與國(guó)際分工并融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)。同時(shí)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和綜合保稅

區(qū)在空間和政策上的“疊加”能夠使得資源在全球范圍內(nèi)進(jìn)行配置，對(duì)內(nèi)陸城市的帶動(dòng)

力會(huì)更強(qiáng)。

尤其是2023年11月底《西安都市圈建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）》中，明確

提到推動(dòng)西安國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和咸陽臨空經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，構(gòu)建“航空樞紐保障業(yè)+臨

空先進(jìn)制造業(yè)+臨空高端服務(wù)業(yè)”航空全產(chǎn)業(yè)鏈，增加了西安打造對(duì)外開放新高地的底

氣。

其次，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)在民航服務(wù)、航空工貿(mào)、國(guó)際會(huì)議、國(guó)際展覽等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域均有較

大發(fā)展空間。而此類高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，對(duì)于城市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到關(guān)鍵

作用。

最后，打造“空中絲路新起點(diǎn)”，這將有望推動(dòng)西安在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)中拔得“頭

籌”。

對(duì)外開放的水平和臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平在很大程度上決定了城市國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略地位及國(guó)

際化程度，近年來，成都、鄭州等多個(gè)城市紛紛布局，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

上述背景下，空港新城也從空中航線、陸上通道和制度開放三方面入手，持續(xù)暢通

對(duì)外開放通道，為西安競(jìng)逐“臨空經(jīng)濟(jì)”增添籌碼。

未來，空港新城在服務(wù)共建“一帶一路”建設(shè)的過程中，將不斷加大沿線國(guó)家航線

開拓力度，國(guó)際、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)銜接業(yè)務(wù)均呈量級(jí)增長(zhǎng)，使得西安更緊密地牽手國(guó)際伙伴，

成為面向中亞、西亞、南亞、歐洲的重要門戶樞紐。

如此，西安國(guó)際交往便利度和交流合作緊密度提升，對(duì)國(guó)際資源要素的吸附力不斷

增長(zhǎng)，迎來的不僅是投資、旅游的帶動(dòng)，勢(shì)必還有更多更好的發(fā)展機(jī)遇。

（本文來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

SILK

ROAD

IN

THE

AIR

23

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吉林霧凇甲天下

◎ 文/圖 沈安娜

RIME

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走過了春的美麗，夏的蓬勃，秋的多彩，北國(guó)又迎來了

銀裝素裹的時(shí)節(jié)，北國(guó)的冬天，沒有春的芬芳，夏的熾熱，

秋的收獲，有的只是枯燥與乏味，有的只是寒風(fēng)刺骨與萬

木蕭條。而雪是冬天的魂魄，雪讓北國(guó)的冬天有了生機(jī)與活

力。因?yàn)橛醒员眹?guó)的冬天并不缺少歡樂與激情，因?yàn)?/p>

有雪，所以北國(guó)的冬天增添了生機(jī)與活力。冬春季的清晨，

當(dāng)你漫步在吉林市的松花江邊，你會(huì)沉醉在這神話般的冰

雪世界里：江面，流水潺潺，霧氣氤氳；岸上，銀裝素裹，

雪柳輕搖。千姿百態(tài)的凇花，編織成一簇簇春花夏草秋果冬

樹，令人感嘆造化之功；千枝銀柳萬株雪松，凝筑了一個(gè)透

明清麗澄澈晶瑩的佳境，令人感慨天意之奇。這就是與泰山

日出、黃山云海、錢塘涌潮并稱為中國(guó)四大氣象奇觀的吉林

霧凇。

美麗的吉林霧凇

每年的11月下旬到次年的3月上旬，如果你到吉林來，

就有可能觀賞到霧凇。認(rèn)識(shí)了霧凇，你也就認(rèn)識(shí)了吉林。

吉林與霧凇的緣分，似乎是上天注定

的，因?yàn)橛辛艘粭l松花江，一條源自

于長(zhǎng)白山天池的江，吉林人就獨(dú)享了

這造化的神奇。“松花江”是滿語的

音譯，意為“天上的江”。“吉林”

也是滿語，沿江的意思。松花江蜿蜒

曲折，呈反S形穿城而過，造就了“四

面青山三面水，一城山色半城江”的

城市風(fēng)韻。

遙想這座城市的先民，他們遷徙

的腳步因了這條江而駐足。江岸兩邊

茂密的山林，江中豐富的魚鮮水禽，

讓他們看到了生命的希望，于是，壘

石設(shè)灶，架樹造屋，在此定居下來。

那是一種原始和粗糙的生存狀態(tài)，但

卻是智慧的選擇。他們選中了這塊地

方，就選中了一塊風(fēng)水寶地，并為后

那一刻，一切都是那么清靜、潔白和安寧。

穿行在雪柳凇枝間，凇花紛紛揚(yáng)揚(yáng)、瀟瀟灑灑飄然而下，

似雪不是雪，似花不是花。

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人留下了福祉。一座城市依托著松花江發(fā)展起來，也因此幻

化出一道人間奇景——吉林霧凇。

“霧凇”一詞最早出現(xiàn)于南北朝時(shí)期呂忱所編的《字

林》里，其解釋為：“寒氣結(jié)冰如珠見日光乃消，齊魯謂之

霧凇?！边@是1500多年前最早見于文獻(xiàn)記載的 “霧凇”一

詞。而最玄妙的當(dāng)屬“夢(mèng)送”這一稱呼。宋末黃震在《黃氏

日鈔》中說，當(dāng)時(shí)民間稱霧凇為“夢(mèng)送”，意思是說它是在

夜間人們做夢(mèng)時(shí)天公送來的天氣現(xiàn)象。吉林霧凇毛茸形、

疏松體、水晶狀，當(dāng)?shù)厝藙t形象地稱之為“樹掛”或“雪

柳”。

形成霧凇要具備足夠的低溫和充分的水汽，這兩個(gè)自然

條件極為苛刻而又互相矛盾。建于70余年前的豐滿水電站卻

正好營(yíng)造了這樣獨(dú)特的氣象環(huán)境：滴水成冰的嚴(yán)寒季節(jié)，松

花湖面結(jié)了厚厚的堅(jiān)冰，從松花湖大壩底部經(jīng)過水輪機(jī)流出

的水卻在零攝氏度以上，于是有了不凍的松花江源源流過吉

林市區(qū)。江水向空氣中蒸發(fā)大量的水汽，巨大的溫差使水汽

遇上沿江的樹木凝結(jié)成晶瑩剔透的霧凇，但是輕微的溫度、

風(fēng)力的變化都會(huì)給它帶來致命的影

響。霧凇是可遇而不可求的，有時(shí)苦

盼數(shù)日也難覓芳容。于是，有人遇見

了，不禁興高采烈，仿佛中了頭彩。

吉林霧凇甲天下

在冬日的夜晚，行走在江邊，一

片江霧籠罩了江面，霧氣隨著水的流

向迎面襲來，能見度不足幾米，令人

有一種踏霧而行的錯(cuò)覺。吉林人就知

道，明天早晨，肯定要起霧凇了。幾

乎沒有人看到過霧凇凝結(jié)的全過程，

但有心人卻能領(lǐng)略“忽如一夜春風(fēng)

來”的意境。有霧凇的日子，恰是最

寒冷的時(shí)刻，然而人們卻看到了“千

樹萬樹梨花開” 的景象。這是季節(jié)的

錯(cuò)位，還是上天的游戲？徜徉在這霧

凇構(gòu)建的冰雪世界里，人們時(shí)常會(huì)產(chǎn)

生似夢(mèng)似幻的感覺，“處處路通琉璃

界，時(shí)時(shí)身在水晶宮”。的確，這奇

特的世界，宛如人間仙境，令你不知

身在何處，不自覺地發(fā)出天上人間的

慨嘆。

太陽出來的時(shí)候去看霧凇，又是

一番特殊的景致。在陽光的照射下，

那凇變得晶瑩剔透，那晶變得溫馨可

人，那雪變得松軟綿潤(rùn)……那一刻，

一切都是那么清靜、潔白和安寧。穿

行在雪柳凇枝間，凇花紛紛揚(yáng)揚(yáng)、瀟

瀟灑灑飄然而下，似雪不是雪，似花

不是花。滴在唇間，是一份滋潤(rùn)；灑

在臉上，有一份清涼；落在身上，你

便與這銀色的世界融為一體了。

去霧凇島看霧凇

要欣賞最典型最濃重的霧凇還

是霧凇島。據(jù)說近些年來，一進(jìn)入冬

季，不知有多少影友幾百里、幾千里

甚至上萬里來到這里，頂風(fēng)冒雪賞霧

凇，拍霧凇、今年的我就是為了吉林

寒氣結(jié)冰如珠見日光乃消，

齊魯謂之霧凇。

26

霧凇而來的，我就用身心和鏡頭一起攫取北國(guó)的美麗吧。

霧凇島因霧凇多且美麗而得名。這里樹形奇特，沿江的垂柳掛滿了潔白晶

瑩的霜花，江風(fēng)吹拂銀絲閃爍，景色既野又美。有句俗話說“夜看霧，晨看掛，

待到近午賞落花”，說的便是霧凇從無到有，從有到無的過程。霧凇奇觀讓無數(shù)

游人神往。霧凇島的旁邊是曾通島，韓屯隔江相望是攝影愛好者居住的好地方。

吉林霧凇天下奇，沿著松花江的堤岸望去，松柳凝霜掛雪，戴玉披銀，如朵朵白

云，排排雪浪，十分壯觀。

霧凇島坐落在曾通村，屬松花江中的一個(gè)小島，全村200多戶人家。旅游攝

影的人大多住在村中老鄉(xiāng)家。前不久我坐上接站的小面包車直駛霧凇島，當(dāng)我走

下車時(shí)，發(fā)現(xiàn)霧凇島渡口已有許多攝友正在忙碌，有的已經(jīng)在對(duì)岸的島上架起了

三角架、貓著腰拍攝霧凇。我第一次看到那么多神奇潔白的霧凇在霧氣中若隱若

現(xiàn)，美極了，急匆匆地架起長(zhǎng)鏡頭隔江搶拍了幾張照片?！澳銈冋嫘疫\(yùn)，第一天

就碰到了霧凇，人家來了兩三次都沒有碰上一次?！碑?dāng)?shù)氐娜丝粗覀內(nèi)绨V如醉

的模樣，很有感觸。

曾通村在松花江的懷抱之中，流動(dòng)的江水揚(yáng)起的霧比別處大，氣溫又偏低，

島上榆、柳、楊等樹既高又大，霧凇生成條件得天獨(dú)厚，那附著在樹木上的霧凇

輕盈潔白，宛如瓊樹銀花，清透雅致，形體婀娜多姿，我不知不覺拍攝到近12點(diǎn)

鐘，當(dāng)松軟的霧凇被風(fēng)吹瘦殆盡，才念念不舍地回到農(nóng)家大院。

賞心悅目拍霧凇

第二天我又登上一無名小島，決心碰碰運(yùn)氣，果然不虛此行，我發(fā)現(xiàn)

了一個(gè)頗有北極風(fēng)光的銀色小島。此島東西、南北均約四五百米，人跡罕

至，地面連綿起伏，覆蓋著一層厚厚的雪，高大霧凇隨樹木拔地而起，它

純凈潔白天成美色，亭亭玉立的體態(tài)，實(shí)為罕見，令人心動(dòng)。在我原有的

想象中，霧凇大同小異，畫面難有多姿多彩，經(jīng)過三天的霧凇觀察和拍攝

經(jīng)歷，感受到霧凇家族的豐富多彩。從外貌感覺來看，霧凇可分現(xiàn)實(shí)之

凇，幻夢(mèng)之凇，斜倒傷殘狀的滄桑

之凇三類。從內(nèi)容來分，可以分為

兩類：一是凇之容；二是凇之神。

凇之容主要展示凇之雄偉、嬌艷、

婀娜多姿、潔白麗質(zhì)、群體形象

等；凇之神則主要表現(xiàn)形之外的內(nèi)

涵氣質(zhì)和精神，如高潔風(fēng)雅、寧靜

孤獨(dú)、旺盛生命力、滄桑悲情等。

有道是“出屋橫斜千萬朵，賞心悅

目二三枝”，精靈秀美的霧凇也如

此。

古人是最善于發(fā)現(xiàn)美的，不然

不會(huì)專為這一現(xiàn)象造一個(gè)漂亮而且上

口的字：凇。而今人是最善于享受美

的。冬天的北方本來是寒滯的，而吉

林人卻因?yàn)橛辛遂F凇而過得熱火朝

天、豐富多彩。每當(dāng)霧凇出現(xiàn)，吉林

人都不禁心曠神怡，霧凇給了他們太

多的情趣、太多的靈感。放下生活的

重負(fù)，走出暖洋洋的屋子，走進(jìn)冰天

雪地的大自然，人的心靈會(huì)變得純凈

起來，禁不住童心大發(fā)，全身心地將

自己融進(jìn)這冰雪的天地里。然后，便

有詩、有畫、有歌、有舞……都是關(guān)

于霧凇的。人們用最美的語言來形

容，用最藝術(shù)的手段來展現(xiàn)，用最隆

重的形式來欣賞，用最真誠(chéng)的情感來

贊美。于是，這里舉辦了享譽(yù)海內(nèi)外

的霧凇冰雪節(jié)，成立了匯聚文人墨客

的雪柳詩社，開展了吸引各地游客的

霧凇之旅……

吉林因霧凇而更靚麗，霧凇因吉

林則更自豪。中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中

國(guó)魅力城市、中國(guó)十大美麗城市、中

國(guó)十大特色休閑城市，這些城市殊榮

又有哪一個(gè)不是因?yàn)榧峙c霧凇的結(jié)

緣。一方水土一方人，吉林人與霧凇

相依相伴，也擁有了共同的風(fēng)格和品

質(zhì)。冰清玉潔、不事雕琢的氣質(zhì)，不

畏嚴(yán)寒、傲雪怒放的風(fēng)骨。

沿江望去，松柳凝霜掛雪，

戴玉披銀，如朵朵白云，

排排雪浪，十分壯觀。

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絲路八卦城

的前世今生

◎ 文/宋伯航

山川河湖奇秀之地，多有隱世

風(fēng)水寶地。癸卯立冬節(jié)氣剛過，好

友與我從西安出發(fā)，沿河西走廊過東

天山進(jìn)伊犁河谷，來到中國(guó)最西部的

新疆特克斯縣，探訪了中國(guó)乃至世界

上唯一建筑正規(guī)、卦爻完整、規(guī)模最

大的八卦城——特克斯城。其獨(dú)特的

“八卦” 布局筑城，真實(shí)呈現(xiàn)出“八

卦”的玄機(jī)理律，民間得名曰“八卦

城”，并享譽(yù)海內(nèi)外。

特克斯八卦城是中國(guó)古絲綢之

路、今天的“一帶一路”通向中亞、

西亞乃至歐洲各國(guó)和地區(qū)的重要節(jié)

點(diǎn)，地處新疆天山北麓西隅的特（克

斯）昭（蘇）盆地，坐落在中國(guó)古絲綢之路最西端的伊犁河

谷烏孫高原上?！疤乜怂埂睖?zhǔn)噶爾語意為“野山羊多”，

蒙古語音譯為“原野水源縱橫”。其東接伊犁哈薩克自治州

首府伊寧市，南扼南疆拜城縣，北連察布查爾錫伯自治縣，

西鄰中國(guó)與哈薩克斯坦國(guó)交界的昭蘇縣。八卦城被特克斯大

阪、喀拉峻大草原、烏孫山所懷抱，向西開闊處由發(fā)源于昭

蘇縣境內(nèi)號(hào)稱“天山之父”汗騰格里峰的特克斯河繞城而

過，匯成有形的“太極島”，給八卦城增添了山秀、草豐、

隘峻、水氳的神秘之美。

眼里的八卦城：

坐北朝南，一心居中，城路相扣，軸軸遞進(jìn)

步入特克斯縣城，引人視線是代表“八卦城” 的城標(biāo)，

在巨大犁鏵形狀的黑白雕塑城標(biāo)上，鑲嵌著兩個(gè)象征陰陽

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魚眼睛的黑白圓球，其四周用花崗巖

建成，上面刻有“天、地、雷、電、

水、火、山、澤”與“乾、坤、震、

坎、艮、巽、離、兌”八個(gè)不同的三

畫卦。城標(biāo)外圍還由64根鐵柱組成，

象征易經(jīng)的64卦。城標(biāo)下方的花崗

巖石上刻著城標(biāo)記：八卦城標(biāo)興建于

公元一九九四年夏，是年十月二十二

日竣工，由主體、基座和欄桿三部分

組成。主體犁鏵兩片，犁出街道雛

形；勤勞前進(jìn)開拓，寓意蒸蒸日上；

犁片上小下大，八字代表城名?；?/p>

三級(jí)四臺(tái)，城區(qū)格局縮影；地產(chǎn)花崗

砌筑，基礎(chǔ)穩(wěn)固堅(jiān)硬；黑白兩球相

對(duì)，陰陽協(xié)調(diào)居中。欄桿鋼鐵澆鑄，

卦爻標(biāo)示柱頂；圍以鏈條環(huán)扣，各族

團(tuán)結(jié)象征；兆示事業(yè)興旺，祈祝萬民

康寧。城標(biāo)深寓建城歷史，蘊(yùn)含周易

文化內(nèi)容。天地交而萬物通，上下交

而其志同，希千載自強(qiáng)不息，冀萬世

元亨利貞，是以為記?！鞍素浴背錆M

著高深玄妙的深厚底蘊(yùn)，神奇的《易

經(jīng)》方位學(xué)說以有形方式再現(xiàn)于特克

斯城，給人久往的神秘感。

八卦城建于1939年，據(jù)《周易》

八卦“后天圖”設(shè)計(jì)?？h城呈放射狀

圓形，面積8平方公里，以占地26畝

的八卦公園為軸心，向外輻射乾、

坤、震、坎、艮、巽、離、兌八條大

街，并以四條環(huán)路相連。布局上有

《易經(jīng)》的64卦、386爻?？h城以中

心八卦文化廣場(chǎng)為太極“陰陽”兩

儀，按八卦方位以相等距離、相同角

度如射線般由里向外延伸出八條主

街，每條主街長(zhǎng)1200米，每隔360米

設(shè)一條連接八條主街的環(huán)路，由中心

向外依次共設(shè)四條環(huán)路。一環(huán)路環(huán)繞

中心八卦文化廣場(chǎng)，路的外側(cè)是商鋪

和公共服務(wù)設(shè)施建筑群，樓宇呈均

勻的梯形狀首尾相接；二環(huán)路兩側(cè)主

要分布的是行政企事業(yè)單位，建筑密

度較低，樓房被綠蔭遮掩；三環(huán)路與

四環(huán)路之間，則是城鎮(zhèn)居民小區(qū)。其

中，一環(huán)八條街，二環(huán)十六條街，三

環(huán)三十二條街，四環(huán)六十四條街。這

些街道按八卦方位形成了64卦，充分

地折射了64卦386爻的易經(jīng)數(shù)理。為

不使人迷路，各街都放置有方位說明

牌。縱觀整個(gè)縣城呈放射狀圓形，街

道布局宛若神奇迷宮，路路瞿通、街

街環(huán)連，是迄今為止世界上唯一的一

座保存良好、卦爻完整、規(guī)模最大的

八卦城。

溯源八卦城：

彰顯易理，風(fēng)雨滄桑，新姿煥

發(fā)，見證歷史

據(jù)《特克斯縣志》記載，特克

斯八卦城最早出現(xiàn)在南宋時(shí)期，道教

全真七子之一、龍門派教主“長(zhǎng)春真

人”丘處機(jī)應(yīng)成吉思汗之邀，前往西

域向大汗指教治國(guó)扶民方略和長(zhǎng)生不

老之道。丘處機(jī)歷時(shí)三年游天山，被

途中的集山之剛氣、川之柔順、水之

盛脈于一體的特克斯河谷所動(dòng)，便以

此作為“八卦城”的風(fēng)水核心，確定

了坎北、離南、震東、兌西四個(gè)方

位，便形成了特克斯八卦城最原始的

雛形。

在700余年后的1936年冬，精通

“易”理的盛世才岳父邱宗浚調(diào)任伊

犁屯墾使兼警備司令后，親臨特克斯

查勘時(shí)發(fā)現(xiàn)了這一雛形，親自設(shè)計(jì)了

八卦城圖，并召集4個(gè)千戶長(zhǎng)及著名阿

訇商議選遷城址大事。1937年春在克

孜勒庫熱擇定新城城址，丈給地基，

繪制城圖，遂令迅速建設(shè)。1938年，

各類公私用房開始在縣城動(dòng)工興建，

此值伊犁惠遠(yuǎn)人班吉春（錫伯族）任

特克斯縣長(zhǎng)，他請(qǐng)來俄羅斯水利技術(shù)

員按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)測(cè)量，打樁放線。由于

沒有線繩，班吉春指派專人從商鋪中

購(gòu)來成捆的布匹，撕成布條，連成長(zhǎng)

長(zhǎng)的布條繩線，然后再用20頭牛拉

犁犁出了八卦城街道的雛形。時(shí)至今

日，八卦城已經(jīng)歷了八十余載風(fēng)雨歲

月。

歷史滄桑著這座神秘的邊城，使

人真切地感受到古老神秘的中國(guó)易經(jīng)

文化在這里展現(xiàn)得絕倫絕妙，特克斯

八卦城無愧于世界上獨(dú)一無二的最神

奇古老易經(jīng)文化城。感受厚重的文化

八卦城街景 宋伯航/攝

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底蘊(yùn)，觀賞旖旎的西陲風(fēng)光，體會(huì)濃郁的民族風(fēng)情，讓人仿

佛輪回到了世界有形而無形的奧妙玄機(jī)里。

腳下的八卦廣場(chǎng)：

取意自然，盡顯靈秀，同城奇景，玄機(jī)無限

城中心的八卦廣場(chǎng)，占地約60畝，廣場(chǎng)內(nèi)每條街根據(jù)

“八卦后天圖”定位，用彩色石磚鋪就相應(yīng)的三畫卦符號(hào)，

并放置相應(yīng)寓意的雕塑，讓人清楚地辨別出八卦城的方向。

每一個(gè)雕塑都賦予深厚的文化內(nèi)涵，從直觀上讓人一看就

懂，采用人物和動(dòng)物的形式反映民族文化、草原風(fēng)情；內(nèi)含

周易文化寓意，借用人物的男女、動(dòng)

物的種類、所放的位置來反映八卦所

代表的方位和陰陽等。這些雕塑生動(dòng)

地體現(xiàn)了三畫卦的寓意，把深?yuàn)W復(fù)雜

難懂的“八卦”用直觀簡(jiǎn)明的雕塑方

式逐一按序闡明。

據(jù)特克斯縣史志辦原副主任劉

成剛介紹，1993年曾修建有八卦廣

場(chǎng)，正面矗立一座雕龍刻鳳的門樓。

門樓上方刻著原全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)

書法家協(xié)會(huì)副主席劉炳森題寫的“八

卦城”三個(gè)金燦燦的大字。門樓兩側(cè)

有中國(guó)書法家協(xié)會(huì)會(huì)員張啟明書寫的

“莫道蓬萊仙境好、八卦城景亦稱

雄”。在門樓上方刻有太極圖、伏羲

出世、文王坐監(jiān)、亢龍有悔、天馬行

空五幅具有易經(jīng)內(nèi)涵的畫圖。園內(nèi)設(shè)

置亭榭、假山、噴泉、花壇等，一塊

巨大石刻“八卦城——中國(guó)歷史文化

名城”顯得格外醒目；繞過石刻，向

后聳立著50余米高的八卦觀光塔，觀

光塔正面刻有中國(guó)易學(xué)與古代哲學(xué)研

究中心主任、中國(guó)易經(jīng)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉大

鈞教授墨寶“循道得城”四個(gè)大字，

另外各面還有其他名家題字刻其上；

站到觀光塔頂可以鳥瞰整個(gè)八卦城，

以至遠(yuǎn)處的牧區(qū)草原。

觀光塔始建于1968年“文革”時(shí)

期，當(dāng)時(shí)塔體四面刻有毛主席語錄，

稱之語錄塔，當(dāng)年塔高22.5米，呈三

層八面柱體磚混結(jié)構(gòu)。1993年實(shí)施抗

震加固整體改造后，更名為觀光塔。

重建后的塔高50米，內(nèi)部18個(gè)樓梯

段，140個(gè)鐵制臺(tái)階，大圓球由鋼網(wǎng)

架和玻璃組成，內(nèi)部直徑9米，觀光高

度32米，并在八個(gè)方位各設(shè)窗口可縱

覽縣城全貌，塔底座為漢白玉欄桿，

塔身中部外墻制成刻有象征民族團(tuán)結(jié)

的少女共舞圖、代表易經(jīng)的三卦爻和

記載著八卦城建城史的八卦城記等八

易經(jīng)公園周文王雕塑 宋伯航/攝

八卦城-易經(jīng)之路 宋伯航/攝

30

塊浮雕。登上觀光塔，八卦城盡收眼

底，青灰色的條條街道和著層層疊疊

的樓群，縱橫交錯(cuò)，跌宕有致，形如

八卦勘盆；俯視八卦方位，了解卦

象、卦德、爻辭，使人感慨萬千，浮

想聯(lián)翩，從中汲取人生哲理，開啟智

慧源泉，感受天人一理，通起萬物合

一。后因觀光塔陳舊被拆除，已成為

過往記憶。

心中的八卦公園：

天地靈光，彰顯文化，積淀歷

史，面向未來

于2005年開園的易經(jīng)公園和世界

其他公園的不同之處，就在于易經(jīng)公

園能給人更多易理文化的震撼。

跨過兩扇碩大的朱紅大門，便進(jìn)

入了易經(jīng)公園，入眼便是創(chuàng)作、完善

周易三大圣人之一的周文王銅像。銅

像高4.25米，重達(dá)2噸，純銅澆鑄，

蘊(yùn)含周易八卦文化內(nèi)涵的大型基座，

底座是平面太極圖，基座下的青石板

有天干地支64卦12屬相，基座鐫刻

有“周文王”“自強(qiáng)不息”“厚德載

物”和“文王記”，均由國(guó)內(nèi)書法家

題寫?？粗芪耐蹉~像洞察天機(jī)的深

邃慧眼，讓人想到我們的祖先仰望天

文、俯視地理，遠(yuǎn)獵塵物、近取諸身

的智慧和先見之明。

據(jù)《史記》載：“西伯，囚獄

里，演《周易》”。周文王被殷紂王

囚禁期間，推演64卦、并創(chuàng)作了“卦

詞”。后來又與他的兒子周公一起創(chuàng)

作了“爻詞”，于是形成了留傳至今

的《周易》?！吨芤住芬园素詾楸?，

依其卦之性質(zhì)配以方位。易學(xué)分“先

天學(xué)”和“后天學(xué)”。先天學(xué)者排列

八卦方位，依伏羲之方位說，名曰：

“先天圖”。后天學(xué)者排列八卦方

華民族傳統(tǒng)文化，進(jìn)一步保護(hù)、建設(shè)

和發(fā)展“八卦城”起到了積極的推動(dòng)

作用。

在易經(jīng)公園西北山脊，建有“太

極眼”摩天輪，是八卦城最高的建

筑，摩天輪距地平面近150米高，輪

體面積約6000平方米，是目前世界上

最大的立體、動(dòng)態(tài)太極圖，被列入上

海大世界基尼斯之最。游人白天可盡

收眼底具有易經(jīng)文化象征意義的“朱

雀山、玄武山、青龍山、白虎山、案

山、黃龍山、特克斯河”等形象逼真

的“風(fēng)水”精品；晚上可觀看燈光勾

勒出震撼八卦城、夢(mèng)幻八卦城，以及

由太極主題噴泉和3000萬彩燈裝飾的

八卦公園太極眼大型燈光秀。燈光秀

有主題音樂噴泉、時(shí)光隧道、燈光雪

山、夢(mèng)幻森林、流光圍墻、全景區(qū)覆

蓋的屋際線、四大神獸、上萬棵玫瑰

構(gòu)建的玫瑰花海、激光鐳射圖案、小

動(dòng)物組合等60余種燈光構(gòu)建的易經(jīng)公

園太極眼景區(qū)，仿若游歷仙界，令人

身心震撼。

今天的特克斯八卦城，不僅是中

國(guó)的，也是東方的，更是世界的；不

僅是古代的，也是現(xiàn)代的，更是未來

的。八卦城，是一座體現(xiàn)周易文化內(nèi)

涵和八卦奇特奧秘的文化圣地，是一

個(gè)將《周易》八卦學(xué)說與城市規(guī)劃實(shí)

踐完美結(jié)合的經(jīng)典之作，有著曠世十

分珍貴的建筑研究、歷史考證和旅游

價(jià)值。2001年榮膺“上海大世界吉尼

斯之最”；2004年榮獲新疆歷史文化

名城；2007年被國(guó)務(wù)院命名國(guó)家歷史

文化名城；2013年被聯(lián)合國(guó)列入“世

界自然遺產(chǎn)地”；2021年榮獲“中國(guó)

縣域旅游發(fā)展?jié)摿Π購(gòu)?qiáng)縣”。八卦城

是活的詩，立體的畫。正所謂：“借

問仙境何處覓，牧童遙指八卦城”。

位，依周文王之方位說，名曰：“后

天圖”。先天之體，乾南坤北，離東

坎西，兌居?xùn)|南，艮居西北，震居?xùn)|

北，巽居西南，陰陽老少各以類合。

此伏羲之方位圖，易之本也。后天之

用，出乎震、齊乎巽、相見乎離，

致役乎坤、說言乎兌、戰(zhàn)乎乾、勞

乎坎、成言乎艮。此文王方位之圖，

易之用也。先天之離東坎西，像日月

之出卯入酉；后天之離南坎北，像日

月之正子午。先天非后天，則無以成

其變化；后天非先天則不能以自得。

查歷代方位定向，多依后天圖說，因

此，周文王的后天八卦在民間影響深

遠(yuǎn)至今。

繞過銅像是八卦展覽館，作為

《易經(jīng)》八卦文化和名家書畫作品的

陳列、觀賞點(diǎn)。很難想象一個(gè)小城有

這么多的名家字畫。全國(guó)政協(xié)原常

委、中國(guó)書法家協(xié)會(huì)副主席、全國(guó)佛

教協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉炳森先生題詞：“文

章翰墨，繼往開來”、“書聯(lián)八卦，

墨醉西陲”。易學(xué)泰斗劉大鈞先生題

聯(lián)：“祥云浮游特克斯，天風(fēng)鼓吹八

卦城”。據(jù)展覽館工作人員介紹，近

年來，易學(xué)、儒學(xué)、道教、佛教、書

法、美術(shù)等方面的國(guó)內(nèi)外專家名人紛

紛前來“八卦城”考察指導(dǎo)，留下了

珍貴的墨寶。從1993年起，在中國(guó)

書協(xié)及地方各級(jí)書法家協(xié)會(huì)、美術(shù)家

協(xié)會(huì)的支持下，特克斯縣連續(xù)舉辦了

“八卦杯”國(guó)際書畫大賽，共收到國(guó)

內(nèi)外書畫作品2000多件，其中國(guó)家書

法家協(xié)會(huì)、美術(shù)家協(xié)會(huì)成員516人，

作品700余件；各省(市)、自治區(qū)書法

家協(xié)會(huì)、美術(shù)家協(xié)會(huì)成員832人，作品

1921件。還先后舉辦了“八卦文化旅

游節(jié)”“易經(jīng)文化研討會(huì)”“天山八

卦論劍”等系列文化活動(dòng)，對(duì)弘揚(yáng)中

31

幸福文旅

Cultural tourism

古城西安的

特色街區(qū)

XI?AN

◎ 文/王薇

32

街區(qū)，即被街道包圍的最小建筑物群。這里不拒絕公開性、公共性和流動(dòng)

性，豐富的體驗(yàn)妙趣橫生，自由的空氣沁人心脾，不僅是游客City Walk的“起

點(diǎn)”，也是本地人周邊探索的“盡頭”。

在古城西安，街區(qū)體驗(yàn)則更為豐富多元，在這里，人們總能找到某種機(jī)會(huì)

“廣泛合作”，景點(diǎn)可能是商鋪，文化成為創(chuàng)意，歷史與未來“不期而遇”……

是

創(chuàng)意 也是文化

提起特色街區(qū)，大唐不夜城是繞不開的話題，即便走出

本地，其依然能在全國(guó)范圍內(nèi)“獨(dú)占鰲頭”。這條以盛唐文

化為背景的大型仿唐建筑群步行街幾乎是外地人感受古城文

化氛圍的“第一站”。

歷史上，長(zhǎng)安城“連接四方，通達(dá)海外，諸國(guó)使節(jié)匯

聚，商貿(mào)往來絡(luò)繹不絕”。如今，從兵馬俑、大雁塔，到唐

大明宮、漢長(zhǎng)安城……或保存較為完整的歷史遺跡，或“人

工”重現(xiàn)往日榮光，西安都能給予世界游客一面“一眼萬

年”的鏡子。但要保持長(zhǎng)久的“吸引

力”，創(chuàng)新不能落下。

過去，有關(guān)長(zhǎng)安絲綢和瓷器的

話題超越種族、地域、宗教，在“人

類共同話題”史上經(jīng)久難衰。如今，

“公共話題”依然是街區(qū)能夠“脫穎

而出”的首要條件。

在夜晚的街區(qū)漫游，是人們感知

世界的方式。每當(dāng)夜幕降臨，華燈初

上，在大唐不夜城長(zhǎng)達(dá)兩公里的步行

街上，人們摩肩接踵?；鳌袄畎住?/p>

模樣的男子，對(duì)著熙攘的人群躍躍欲

33

幸福文旅

Cultural tourism

傳統(tǒng)，是西安留給多數(shù)人的最初印象，除了一目了然的鐘鼓樓、大雁

塔、明城墻，如今最為紅火的，是散落各處的文化街區(qū)。

2021年9月，易俗社文化街區(qū)正式開放。與諸多以美食娛樂為主的街區(qū)

不同，這里是全國(guó)首個(gè)以秦腔戲曲文化為核心的街區(qū)，包含易俗社劇場(chǎng)、易

俗社百年博物館、露天戲臺(tái)等。

每到寒風(fēng)襲人的冬季，鑼鼓聲響起，易俗社門口的秧歌隊(duì)便開始賣力演

出。圍觀的觀眾們熱情不減，時(shí)而跺著腳、搓著手，時(shí)而拿出手機(jī)拍照，大

伙兒沉浸在熱鬧喜慶的氛圍中，全然不見身處市中心的匆忙與倦怠。

11時(shí)，戲迷們?cè)谝姿咨缥幕謪^(qū)的露天戲臺(tái)前放下了從自己家?guī)淼男?/p>

板凳，剛坐定，便和身旁的人攀談起來：“我家在終南山腳下，為了占個(gè)好

位置聽?wèi)?，我一大早就坐車過來了?！痹倩仡^，露天戲臺(tái)前的廣場(chǎng)上已滿是

前來看戲的觀眾。

13時(shí)，易俗社劇場(chǎng)里的經(jīng)典折子戲?qū)?chǎng)精彩上演，在古色古香的八仙桌

上，各色茶水小吃被輪番送上。

看完戲走進(jìn)街區(qū)，五一飯店門外已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。17時(shí)許，“東邦哥”

里人頭攢動(dòng)，老式自行車、縫紉機(jī)、水龍頭、冰峰汽水、太陽牌鍋巴……這

個(gè)“復(fù)刻”了西安人20世紀(jì)七八十年代生活場(chǎng)景的地方，接待了無數(shù)尋找舊

時(shí)記憶的“追夢(mèng)人”。

在這里，每一場(chǎng)演出都很重要，劇場(chǎng)里觀眾們感受原汁原味的傳統(tǒng)聽?wèi)?/p>

體驗(yàn)，露天戲臺(tái)邊，伴著秦腔高昂激越的背景音，大家穿戲服拍照、DIY臉

譜，熱熱鬧鬧領(lǐng)略秦腔文化周邊。百年易俗社的獨(dú)特魅力，與新晉“網(wǎng)紅”

文化街區(qū)的時(shí)尚氣派，在這里水乳交融，仿若回到了“從前慢”的上世紀(jì)。

在西安，這樣的文化街區(qū)并不在少數(shù)。

試地拋出半句詩，等待“有緣人”對(duì)

出下半句?；鸨槿W(wǎng)的“盛唐密盒”

被里三層外三層地圍了起來，“房玄

齡”和“杜如晦”“穿越”到此，隨

機(jī)挑選游客上臺(tái)互動(dòng)，為朝廷“招賢

納士”。

時(shí)間再往前推，有關(guān)“不倒翁小

姐姐”的記憶還未彌散。最火熱時(shí)，

《美麗的神話》曲子一起，婀娜的唐

朝姑娘便輕柔地?fù)u起了扇子，全然不

顧腳下來回晃動(dòng)的不倒翁底座。一顰

一笑，嫵媚靈動(dòng)，把千年古城搖出了

“圈”。人們簇?fù)碇?，能近距離觀摩

已是萬幸，倘若還能在層層人海中牽

到手，怎能不喜出望外一番？

“李白對(duì)詩”“花車斗彩”“戲

演壁畫”……看似輕車熟路的火爆

“出圈”，卻無一不是大唐不夜城街

區(qū)在歷史文化與現(xiàn)代創(chuàng)意結(jié)合下的勇

敢嘗試。

大雁塔腳下這條南北長(zhǎng)2100米，

東西寬500米的街區(qū)，曾是大唐高僧玄

奘的譯經(jīng)之地，文人雅士在此賦詩抒

懷，新中進(jìn)士在此題名天下……在這

里，夜晚比白天更具“氛圍感”，厚

重的仿唐建筑和美輪美奐的聲光電配

合之下，盛唐“氣勢(shì)”一觸即發(fā)，一

秒鐘夢(mèng)回大唐，幾乎令人暫時(shí)忘記，

這一切，只是包圍在“鋼鐵森林”里

的“世外桃源”。

是

歷史 也是當(dāng)下

34

千年古城，巍巍然有王者之氣，但走出歷史，亦要在庸常中回歸平和。

盡管是古都，街區(qū)也未必僅僅圍繞“歷史”展開，畢竟，現(xiàn)代化大都市無不

以“商業(yè)”為基石。“買賣”之外，同時(shí)蘊(yùn)含了自由、繁榮、公平、創(chuàng)新等

一系列豐富的城市精神及文化內(nèi)涵的商業(yè)街區(qū)，從來都是開放繁榮的代名

詞。

從永寧門城墻向南門廣場(chǎng)東南角望去，“西安SKP”的玫紅色logo在沉

沉的夜晚顯得安靜而克制。和許多在門外就能看到醒目標(biāo)志的商場(chǎng)不同，

SKP外除了頂部的大樓logo外再無其它。

這里被稱作是西安最“貴”的商場(chǎng)，“她”的到來，結(jié)束了西安賽格國(guó)

際購(gòu)物中心“一枝獨(dú)秀”的局面，為西安商業(yè)領(lǐng)域迎來“二分天下”之勢(shì)。

這個(gè)總建面約24萬平方米的高端百貨公司，有超過1300個(gè)國(guó)內(nèi)外之名品牌入

駐，Hermès、Tom Ford等在內(nèi)的600多個(gè)品牌更是首次進(jìn)駐西安。

在西安，SKP與賽格同樣具有“標(biāo)志性”，在長(zhǎng)安南路上，它們是商

鋪，更是景點(diǎn)，它們?cè)凇拔幕敝?，為人們拓展了一面認(rèn)識(shí)這座城市的

“新窗口”。

盡管“商業(yè)氣質(zhì)”對(duì)街區(qū)而言至關(guān)重要，但若真要擇一處街區(qū)定居，

“市井文化”的蓬勃生命力往往才是真正需要考量的。正如許多人感受到的

是

商鋪 也是景點(diǎn)

在碑林-三學(xué)街歷史文化街區(qū)，來

一趟久違的“尋寶”之旅——久負(fù)盛名

的碑林博物館、碑石林立的臥龍禪寺、

“三峰聳翠”的關(guān)中書院坐落其中，細(xì)

細(xì)打探長(zhǎng)安學(xué)巷、咸寧學(xué)巷、府學(xué)巷三

條巷子的犄角旮旯，不為人知的古建筑

遺存重見天日……

細(xì)究起來，北院門、小雁塔歷史文

化街區(qū)亦在此列。鱗次櫛比的傳統(tǒng)建筑

中，穿插著文創(chuàng)基地、劇場(chǎng)、書社、酒

店、設(shè)計(jì)工作室、酒吧、live house等

為“現(xiàn)代文人墨客”而“生”的多重文

化業(yè)態(tài)。

一面是傳統(tǒng)文化的“古色古香”，

一面是現(xiàn)代街區(qū)的精致時(shí)尚，而這一

次，“破”與“立”似乎是同時(shí)發(fā)生

的。

35

幸福文旅

Cultural tourism

在古都西安，傳統(tǒng)與未來時(shí)空交錯(cuò)，自然與人文相得益彰，而這些為人稱道的特質(zhì)，無

不隱藏在最為平凡的城市街區(qū)里。

徜徉于古都街區(qū)，有人找尋現(xiàn)代都市的“穿梭自如”，有人向往“一眼萬年”的“南柯

一夢(mèng)”，有人看重“煙火人間”的“柴米油鹽”，有人追求不落窠臼的文藝?yán)硐搿靼?/p>

也是在一次次摸索中逐漸領(lǐng)悟到，尋找居民利益與商業(yè)發(fā)展間的平衡點(diǎn)，是街區(qū)的“生命

力”所在。

或許，街區(qū)的“重生”并不一定要“大拆大建”，在古老又摩登的西安，每一處歷史遺

跡都是文化的“根”，這樣的煙火氣與鄉(xiāng)愁，同現(xiàn)代文明從來都是并行不悖的，也恰恰因?yàn)?/p>

這些特質(zhì)，西安才成了西安。

那樣，在“網(wǎng)紅街區(qū)”的“驅(qū)使”之下，為居民服務(wù)的社區(qū)型業(yè)

態(tài)正在受到擠壓，五金店、水果店、早餐店消失殆盡，咖啡館、

西餐廳、潮流店鋪取而代之。

叁伍壹壹社區(qū)文創(chuàng)科技園內(nèi)，軍需工業(yè)的莊嚴(yán)與素然悄然

退卻，與殘存的獨(dú)特“工業(yè)風(fēng)”相適應(yīng)，取而代之的是集生鮮超

市、生活零售、餐飲、觀賞魚市、文創(chuàng)花卉、周末創(chuàng)意集市等于

一身的“新型社區(qū)中心”。

作為曾經(jīng)的全國(guó)最大毛巾廠，這里為軍需工業(yè)和陜西改革開

放初期的出口創(chuàng)匯作出過重要貢獻(xiàn)。這一次，經(jīng)過工業(yè)遺產(chǎn)建筑

的更新再造，輻射了周邊小區(qū)的6000多住戶的叁伍壹壹文創(chuàng)園，

成了27個(gè)高品質(zhì)一刻鐘便民生活圈中“耀眼”的一員。

每日清晨，時(shí)尚的街區(qū)被熙攘的人群占據(jù)，5元4個(gè)的甜玉

米，油香脆甜的新疆核桃，不甜不要錢的沙瓤西瓜……此起彼伏

的吆喝聲，穿過整齊碼放在堆頭上的蔬果，順著東張西望的人們

肩頭滑落，終于在裝滿瓜果后被瞬時(shí)綁住的塑料袋口戛然而止。

遠(yuǎn)處，晨光中奔跑的小朋友突然停下腳步，在裝著如夢(mèng)初醒

的花鳥魚蟲的籠子邊笨拙地蹲下來，小心翼翼地圍成一個(gè)圈，陽

光從他們身體的縫隙中穿過，灑落在含苞待放的花朵上。老年人

興致勃勃地徜徉在菜場(chǎng)里，小朋友沉迷于花鳥魚蟲的樂園，年輕

人則三三兩兩散坐在文創(chuàng)或咖啡店門口的高腳凳上，一面品嘗濃

香的咖啡，一面有一搭沒一搭地聊著天。

對(duì)城市人來講，這彌足珍貴的煙火氣足以驅(qū)散冬日最漫長(zhǎng)

與刺骨的寒意。在叁伍壹壹社區(qū)，找回“附近”，或許正是找回

這種“生活”的感覺。在這里，城市不再是冰冷的，而是有溫度

的；人與人之間不再是隔閡的，而是相互依偎、相互對(duì)望、相互

問好、相互守護(hù)。

結(jié)語

大雁塔下的

回望

一

恰逢秋冬時(shí)分，到了我惦記那片銀杏林的季節(jié)。那片金黃燦燦、滿眼

生輝的銀杏林多次被我的鏡頭定格，留在我的影集當(dāng)中，打開就是金黃無

限。

這片銀杏林在大雁塔下東側(cè)唐大慈恩寺遺址公園南門內(nèi)外，為20世紀(jì)

80年代末所植，是西安種植銀杏較早的一片。

唐大慈恩寺是公元648年（唐貞觀二十二年）太子李治（唐高宗）為

了追念母親文德皇后而營(yíng)建的新寺，面積342畝，是現(xiàn)存寺院面積的7倍，

整個(gè)工程“窮班垂巧藝，盡衡霍良木”，寺院建成后，極為壯麗。唐太宗

賜新寺寺名為“大慈恩寺”。

大慈恩寺是唐代規(guī)模最大的寺院，甫一落成，高僧玄奘受朝廷圣命，

為首任上座主持，寺內(nèi)的大雁塔是他親自督造的，并在此翻譯佛經(jīng)十余

年，領(lǐng)管佛經(jīng)譯場(chǎng)，創(chuàng)立佛教宗派。從建寺至今，大慈恩寺在戰(zhàn)亂中屢次

被毀，又屢次重建，唯獨(dú)大雁塔完整地保存了下來，現(xiàn)存寺院只是當(dāng)時(shí)的

西塔院。

2007年，西安曲江新區(qū)管委會(huì)在原春曉園基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，并更名

為“唐大慈恩寺遺址公園”。2020年，延續(xù)這里傳統(tǒng)園林造園手法，進(jìn)行

優(yōu)化提升，以遺址文化為背景，再現(xiàn)唐文化的風(fēng)骨氣韻。園中飛瀑跌落，

溪水涌動(dòng)，微縮山澗一景；夕徑楓壑，陽光傾灑，通幽寧靜；一草一木，

一廊一苑，巧拙相生，意趣天成；或畫，或影，或鳥鳴，或四季，人生修

行，意在其中。

我與當(dāng)時(shí)的曲江春曉園結(jié)緣，緣于我所從事的行業(yè)，說起來也是趣事

一段。

大約在1988年深秋，我開著出租車載著客人游覽大雁塔，停車場(chǎng)在大

雁塔東南的太平堡村口西側(cè)，那時(shí)大雁塔周邊比較空曠、寥落，除了大雁

塔就是曲江春曉園?？腿税菟碌撬?，我在車上休息，回望間看到春曉園里

在拍電影，就湊過去看熱鬧。

走近前一看，攝影機(jī)后有個(gè)熟悉的身影，是大名鼎鼎的導(dǎo)演張藝謀。

那年他主演的《老井》在第二屆東京國(guó)際電影節(jié)（1987）上獲得最佳男演

員獎(jiǎng)，他導(dǎo)演的《紅高粱》在第38屆柏林國(guó)際電影節(jié)（1988）獲得多項(xiàng)大

獎(jiǎng)，一下子享譽(yù)國(guó)際，是我仰慕的一位導(dǎo)演。

如今這個(gè)能導(dǎo)會(huì)演的人就在我的面前，整個(gè)攝制組也不過七八個(gè)人，

本想買個(gè)筆記本讓張導(dǎo)給我簽名，當(dāng)看到他專心致志、旁若無人的工作狀

態(tài)時(shí)，就靜靜地呆在一旁觀望他們拍攝。

現(xiàn)場(chǎng)正在拍攝一個(gè)武士輾轉(zhuǎn)騰挪、翻滾跳躍舞劍的戲，鏡頭前這位

武行的身手行云流水、干凈利落，但仍被張導(dǎo)一次次喊停，足見他的嚴(yán)苛

與敬業(yè)。再次拍攝，武士被威亞吊著，劇務(wù)燃起煙霧，頓時(shí)薄霧繚繞，有

了飄飄欲仙的感覺；一個(gè)工作人員不停地從袋子里抓起銀杏葉撒在鼓風(fēng)機(jī)

前，武士和漫天翻飛的銀杏葉讓眼前有了畫面感。只見武士在飛舞的銀杏

黃葉里刺劍并旋體向上，這個(gè)鏡頭又拍了好多條。直到來年電影《古今大

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◎ 文/李連源

戰(zhàn)秦俑情》公映后，我方在電影中找到了這個(gè)既有武俠的陽

剛，又浪漫、唯美的鏡頭，但男主角蒙天放的扮演者卻是張

藝謀，武行乃替身，電影的蒙太奇手法令人癡迷。

我所目睹的拍攝橋段，是郎中令蒙天放與宮女韓冬兒在

宮中“邂逅”，蒙天放在林下習(xí)劍，韓冬兒亦在一隅，兩個(gè)

心有靈犀的人，一個(gè)舞劍、一個(gè)敲碗伴樂的天作之合！看了

電影才知道，就在幾日前，在一旁的廊道上剛拍了影后鞏俐

的戲，銀幕之上盡顯風(fēng)華。

不知觀看了多久，回到停車場(chǎng)，客人并未回來，我便與

看停車場(chǎng)的老人攀談起來。老人姓韓，太平堡村人，我們的

話題便從“太平堡”談起。

老人告訴我，太平堡原是一個(gè)堡子，位于大雁塔北面

的高地上，大慈恩寺內(nèi)曾有一塊石碑的銘文顯示，太平堡村

在清朝以前叫做大雁塔堡子，占地四五十畝，在清末民初的

戰(zhàn)亂中，堅(jiān)固的堡子城墻曾救過無數(shù)逃難到村的平民百姓的

性命，護(hù)佑了一方太平，因此將大雁塔堡子改為太平堡村。

1974年，政府通過置換將太平堡村遷至大雁塔東南。“現(xiàn)在

國(guó)家興旅游，把村子由大雁塔前遷到后邊，把大雁塔亮出來

咧?！?/p>

韓姓老人說：“這旅游的人一多，咱村停車場(chǎng)的收入就

來咧。”

后來，我在卡爾頓學(xué)院校友德慕克1938年前后拍攝的西

安老照片中，看到了大雁塔和太平堡村的城墻，印證了韓姓

老人所說不虛，有事實(shí)依據(jù)。

后來，我就喜歡上了這片銀杏林。

二

2007年，春曉園更名唐大慈恩寺遺址公園后，這里唐風(fēng)

更加濃郁，而我依然沉醉于在其南門內(nèi)外的銀杏林，喜歡在

仿古廊道上漫步，在宛轉(zhuǎn)的小路和窄窄的拱橋上駐足，對(duì)著

紅彤彤的柿子樹拍照，赫然回首滿眼金黃，心曠神怡。

大約在2014年的深秋，一個(gè)從深圳來西安旅游的女孩，

來到這片銀杏林后，被眼前的景色驚呆了，激動(dòng)得淚流滿

面。她說，這片金黃來自大唐，“此‘曲’只應(yīng)天上有，人

間那得幾回聞”，應(yīng)該加倍呵護(hù)；她滿心歡喜地跑東跑西摸

摸這個(gè)、觸觸那個(gè)，一個(gè)人獨(dú)自陶醉在這片金黃之中。她靜

靜地呆了許久，然后俯身撿拾落下的銀杏葉，她把它們一一

擦拭干凈，拿出自己的布偶和銀杏葉一一合影，隨后把一句

句溫馨、可愛、文藝的語句寫在圖片上，用一大組圖片和文

字抒發(fā)自己的喜悅。

她的圖文成為當(dāng)年瀏覽量最高的帖子，各地游客聞風(fēng)而

動(dòng)紛紛前來觀賞，遺憾的是這種時(shí)令性很強(qiáng)的景觀總是那么

短暫，稍縱即逝，一夜大風(fēng)葉落紛紛，瞬間風(fēng)景不在，毀了

大唐遺風(fēng)。好在近水樓臺(tái)，我每年都會(huì)在葉黃的前、中、晚

來三次，找出最好的一天留下這一抹金黃。

今年，我如約前來，不巧被前一天的大風(fēng)攪擾，南門

內(nèi)銀杏樹群核心，那每年早熟的七八棵樹的黃葉幾乎凋落殆

盡，每季燦如夏花的黃葉與我失之交臂，除了遺憾，心里還

有一絲傷感！要知道，每年綠黃交織間，斑駁光影中都透著

一絲淡然，濃密的黃葉里簇?fù)碇c(diǎn)點(diǎn)溫暖，那可是我最鐘情

的景象??！

往年，到了最佳拍攝期，樹下各色人等、唐裝華服爭(zhēng)奇

斗艷，既壯觀又文藝，還有幾分熱鬧。今天，碧空如洗，銀

杏樹卻折了一半風(fēng)景，拍攝的人也少了許多，但拍攝和被拍

攝者的興致仍舊很高。此刻，銀杏樹依然是好景致的襯托，

樹下的拍客們，各自拍攝著屬于自己的風(fēng)景。

一如往常，我在銀杏樹下慢條斯理地踱步，穿過廊道，

跨過小橋去看了坡上的那棵柿子樹，還別出心裁地拍攝了一

幅“事（柿）事（柿）如意”，我想這是最好的祝福了。

我信馬由韁地走著，一串銀鈴般的笑聲傳入耳際，那笑

聲來自東側(cè)的小山，回望間看到，上面有幾個(gè)青年男女穿著

漢唐服飾、擺著Pose在拍照，他們旁若無人自顧自沉浸在這

片靜謐的情景當(dāng)中。

此刻的唐大慈恩寺遺址公園，斜陽照在大雁塔上，塔

體陽面與背陰有了色彩的反差；一架飛機(jī)劃過，留下一道白

痕，空曠的藍(lán)天上似乎寫了一行“慈恩塔下題名處，十七人

中最少年”的詩句……

這樣的唐風(fēng)唐韻非此地莫屬，獨(dú)特的秋色與佛光轉(zhuǎn)眼即

逝。這片銀杏林從栽植到此，30多年時(shí)光更迭，它們萌發(fā)、

生長(zhǎng)、葉綠、葉黃，一歲一枯榮。從電影畫面和現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，

當(dāng)年的小樹、稀疏的黃葉，如今已長(zhǎng)成參天大樹，濃密而茂

盛，裝點(diǎn)著屬于這里的秋景，讓人流連忘返。

我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望著沉醉于金黃之中的拍攝者，不由又想起那

個(gè)留戀這片銀杏林的深圳女孩，她說這片金黃來自大唐，我

突發(fā)奇想：她的前世會(huì)不會(huì)來自大唐？

作者：李連源，文化學(xué)者、作家，《西安舊事》主編；老西安研

究中心特邀研究員。著有西安舊事40余萬字，多篇作品收入《名

人眼中的碑林》《名人看未央》等書；著有《閑話終南》《閑話

西安》《閑適意趣》散文集及現(xiàn)代詩集。

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趣話

“羊肉泡饃”

我從小就對(duì)陜西有一種特殊的向往——也許是由于喜歡哼唱“信天游”、

“山丹丹開花”吧（陜北民歌唱起來是那樣高亢、激越，使人痛快)，也許是由于

那許多傳奇故事令人神往吧……后來，讀了賈平凹所寫的《陜西小吃小識(shí)錄》，

凡二十四篇，開卷便說“羊肉泡”，說得有滋有味，惹人嘴饞。那“羊肉泡”端

的是什么呢？于是，我對(duì)陜西的向往更加濃烈起來。

去年，終于有機(jī)會(huì)去了趟西安。

設(shè)身處地的感受遠(yuǎn)比想象中要透明、具體、美好得多。在十三朝古都的那些

日子里，游覽兵馬俑、大雁塔、華清池、乾陵，而感到最為有趣、印象最為深刻

的卻數(shù)美食一餐陜西風(fēng)味小吃“羊肉泡饃”了。

那天中午從華清池回來后，朋友邀我去市中心鐘樓旁的同盛祥羊肉泡饃店。

他還煞有介事地說：“沒吃羊肉泡饃，可不算到過西安啰！”此話正中我下懷，

于是痛快地與他一同前往。

“同盛祥”是西安市一家頗有名氣的清真餐館，店堂整齊寬敞，潔凈雅致。

我們剛一踏進(jìn)店門，陣陣羊肉香味就撲鼻而來。進(jìn)得店來，發(fā)現(xiàn)食客不少，比肩

而坐。我們洗凈手，回來時(shí)桌上已給每位食客擺好了一只直徑為一尺的海碗和兩

個(gè)餅饃。那碗，有三號(hào)瓦盤那么大，使用如此碩大的碗吃飯，立即會(huì)生出一種只

有西北人才有的豪情。那饃，圓圓的、白白的，又是硬邦邦、干嘣嘣的。我不知

道如何去吃，呆呆地坐在那里，生怕鬧出笑話來。

朋友大概看出了我的窘境，對(duì)我說：“西北人把烤餅叫做饃，吃羊肉泡饃，

還得自己動(dòng)手掰饃?！比缓箝_始做起示范動(dòng)作來：“來，像我這樣，掰得越細(xì)小

越好，大小要像黃豆，形狀均勻要像餅粒?！背詣e的館子，付罷錢，便等飯來張

口，獨(dú)獨(dú)這羊肉泡，食客還需動(dòng)手。我想，吃是文化，中國(guó)的烹飪更是藝術(shù)，是

美；吃飯，也是藝術(shù)與美的體驗(yàn)，故有人成為美食家。記得美學(xué)書里說過，審美

主體也應(yīng)參與美的過程，只有參與美的過程，才能真正感知美的底蘊(yùn)。羊肉泡饃

便要食客也參與美的烹調(diào)。這是陜西人的創(chuàng)造。

朋友很快地掰完了饃，兩輪圓月變成了一碗星星。而我手下的饃，不是過大

不成形，就是過小呈碎屑狀。朋友并未嘲笑，慢條斯理地說：“掰饃雖然花費(fèi)力

氣、時(shí)間，樂趣就在這兒。好友、同學(xué)碰到一起，邊掰邊聊，其樂陶陶。盡管店

里備有切好的饃，卻很少有人愿吃現(xiàn)成的，還是‘自力更生’的多?！苯又?/p>

滔滔不絕地向我談起關(guān)于“羊肉泡饃”的掌故來。

“相傳在五代末期，趙匡胤因未得志而窮困潦倒流落長(zhǎng)安（今西安）時(shí)，

身上只剩下兩塊干饃，難以下咽。他懇求一家羊肉鋪的店主給一碗羊肉湯，店主

見他可憐，但眉宇間透出一股英豪氣質(zhì)，便取來一只大土碗盛了滿滿的一碗湯給

他，趙匡胤千恩萬謝后就順手把饃掰碎泡在湯里，饃也軟，湯也香，異?？煽凇?/p>

后來，趙匡胤當(dāng)了宋朝開國(guó)皇帝，仍念念不忘那一頓美餐，又去那家羊肉鋪，讓

店主如法炮制。他食后大加贊賞，讓人取了筆墨御筆一揮，寫下‘羊肉泡饃’。

于是，皇帝吃羊肉泡饃的消息不脛而走，很快風(fēng)靡整個(gè)長(zhǎng)安。自此，羊肉泡饃就

成了長(zhǎng)安的名食。”

“古時(shí)候，販夫走卒、工匠農(nóng)人，吃不起館子便自帶干糧，只需兩個(gè)銅板買

碗羊肉湯，把饃一泡，就吃得滿意。這羊肉泡饃，可以說是下層勞動(dòng)者的美食。

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◎ 文/歐陽軍

羊肉泡饃這一誘人的美食，可謂自古‘獨(dú)此一家，別無分店’。對(duì)此，宋蘇東坡

曾有‘隴饌有熊臘，秦烹唯羊羹’的贊美詩句?！?/p>

“清末庚子之役，慈禧太后逃居西安，亦曾慕名來這里品嘗，很喜歡吃這

玩意?？箲?zhàn)前，蔣介石到西安，問手下人西安有什么風(fēng)味小吃，回答是：羊肉泡

饃。解放后，敬愛的周總理、陳毅元帥、李達(dá)同志曾分別以羊肉泡饃宴請(qǐng)過尼泊

爾前國(guó)王馬亨德拉、越南胡志明主席和英國(guó)蒙哥馬利元帥等國(guó)賓和客人。蒙哥馬

利元帥品嘗后興奮地說：‘我今天又一次享受了中國(guó)飲食的文明?！?/p>

朋友越說越興奮，臉上泛著紅光顯然掩飾不住他那內(nèi)心的驕傲：“羊肉泡饃

這一古老的名饌美食，每年都吸引著幾十個(gè)國(guó)家朋友的光臨，它還榮獲過國(guó)家商

業(yè)部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品‘金鼎獎(jiǎng)’呢！近年來，國(guó)外一些國(guó)賓來西安還專門要吃羊肉泡饃

呢，如美國(guó)總統(tǒng)里根，吃了一次還不滿足，要吃第二次?！?/p>

“至于生活在這塊黃土地上的西安人對(duì)羊肉泡饃更是人人愛吃，也可以說就

是喝著黃河水、吃著羊肉泡饃長(zhǎng)大的?！?/p>

“吃羊肉泡饃有科學(xué)道理，有暖胃耐饑、強(qiáng)身健體的功能，適合西北高寒氣

候的自然條件。你看西北一帶的人，哪個(gè)不是像一座塔、一座山！”

朋友說得津津有味，我也聽得入了神。饃終于掰完了，服務(wù)員收走了所有的

碗。我忙問：“是各吃各人掰的嗎？”眾人都笑了。“放心，絕對(duì)的，碗上都有

號(hào)吶！”——這里嚴(yán)格遵循著“按勞分配”的原則。

我還是有些放心不下，而且有些好奇，隨著服務(wù)員來到廚間，只見廚師從

一大塊燉熟的羊肉上切下一條放入碗中，又加上粉絲、蔥絲、姜絲、辣椒、胡椒

等作料，從另一個(gè)大鍋中舀出噴香的羊肉湯，入炒勺，再加上一些叫不出名的作

料，稍加顛炒，不一刻，一大碗熱騰騰的泡饃出鍋了。隨著“羊肉泡饃來了！”

的吆喝聲，服務(wù)員把碗擺在了我的面前。不久，服務(wù)員又給我和朋友端來了醬羊

肉、拌羊舌、羊肚條、羊肝片……清一色的羊肉菜一個(gè)接一個(gè)，擺了半桌子，又

提來一壺醇香四溢的米酒。

下箸之前，我仔細(xì)地端詳那滿滿的一碗羊肉泡饃：嫩黃的湯，柔白的饃，朱

紅的辣椒，翠綠的菜葉，組合在一起，酷似一幅印象派的油畫，看著叫人愜意。

它料重味醇，肉爛湯濃，饃筋光滑，香氣四溢，誘人食欲。先喝一口湯，果然醇

美；再吃一口饃，果然耐嚼，肥得適度，香得適度，咸得適度，辣得適度，五臟

六腑都十分受用。

朋友還告訴我，羊肉泡饃不僅講究烹調(diào)，更要講究“會(huì)吃”，不能用筷子來

回?cái)噭?dòng)，這往往使香噴噴的佳肴被攪得發(fā)瀉?？季康某苑ㄊ菑囊贿呉稽c(diǎn)一點(diǎn)“蠶

食”，這樣能始終保持鮮味不變。

我按照朋友傳授的經(jīng)驗(yàn)慢慢“蠶食”，渾身上下每個(gè)毛孔都感到香香的、熱

熱的、麻麻的，舒服極了。我享受著美的歷程，幾天奔波的疲勞，也一古腦在瞬

間全然消失。那一夜，我回到賓館，周身仍然熱烘烘的，并且?guī)е篮玫幕匚堆?/p>

速進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。

呵呵！古老的羊肉泡饃，可看，可聞，可吃，色香味俱佳。無怪乎賈平凹在

《陜西小吃小識(shí)錄》中記述，有個(gè)老人過世，有人便把饃一同裝入棺內(nèi)，要帶到

另一個(gè)世界去享用。

作者：歐陽軍，科普文

藝作家，中國(guó)科普作家

協(xié)會(huì)會(huì)員，四川省科普

作家協(xié)會(huì)常務(wù)理事、四

川省秦巴文化研究會(huì)副

會(huì)長(zhǎng)。

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“宇宙”

原來是房屋

如果讓我們給“宇宙”組詞，無垠的宇宙、深邃的宇宙、浩瀚的宇宙、茫茫的宇

宙、廣大的宇宙、無窮的宇宙、無邊的宇宙、永恒的宇宙、璀璨的宇宙、神秘的宇宙等

等字眼都會(huì)很自然地跳出來。因?yàn)槲覀冎灰徽f到“宇宙”，就立即會(huì)想到“無邊無

際”“無始無終”“包羅萬象”“奧妙無窮”等詞語。也難怪，如今的宇宙，是由數(shù)千

億個(gè)星系組成的，我們處的銀河系，直徑約10萬光年，也不過是宇宙的數(shù)千億分之一罷

了?！坝钪妗笨芍^大矣。但在我國(guó)古代，“宇”和“宙”都不過是人們居住的房屋上一

個(gè)小小的部件，越來越大的“宇宙”，有一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的演變過程。

我們先看看“宇”字。金文的“宇”字是一座房屋里面一個(gè)“干”字，實(shí)際上就

是一座房屋的形狀和結(jié)構(gòu)?！墩f文解字》曰：“宇，屋邊也?！薄对姟め亠L(fēng)·七月》：

“七月在野，八月在宇，九月在戶，十月蟋蟀入我床下?！贬屛模骸拔菟拇篂橛??！边@

里的“宇”正像《一切經(jīng)音義》中說的“宇，屋檐也”一樣，都是指房屋的屋檐、廊

檐。還有《儀禮·士喪禮》：“置于宇西階上。”《資治通鑒》：“權(quán)起更衣，肅追于

宇下?！钡?，也都是這個(gè)意思。

隨著時(shí)間的推移，“宇”這個(gè)房屋上的部件，慢慢地就代替了整座房屋甚至整個(gè)國(guó)

家?！对姟ご笱拧ぞ偂罚骸绊瞾眈阌??！薄冻o·招魂》：“高堂邃宇?！碧K軾《水調(diào)

歌頭》：“又恐瓊樓玉宇，高處不勝寒?！边@些“宇”就不是屋檐而是整個(gè)房屋了。

到了屈原的《離騷》：“爾何懷乎故宇？”賈誼的《過秦論》：“振長(zhǎng)策而御宇

內(nèi)?！贝颂幍摹坝睢庇直确课荽蠖嗔?，它是指國(guó)家或天下了?！秴问洗呵铩は沦t》：

“神覆宇宙?！薄赌印そ?jīng)上篇》：“久，彌異時(shí)也。宇，彌異所也。”以及“久，古

今旦莫（暮）。宇，東西家南北?！边@里的“宇”已經(jīng)是一個(gè)很大而多變的空間范疇。

我們?cè)倏纯础爸妗弊?。甲骨文的“宙”字，是一座房屋里面加一個(gè)“由”字，表示

一座房屋靠一根上細(xì)下粗的梁頂著?！墩f文解字》曰：“宙，舟輿所極覆也?！卑?，舟

輿上覆，如屋極者，或曰覆也，舟輿所極也?！痘茨献印び[冥》：“而燕雀佼之，以為

不能與之爭(zhēng)于宇宙之間?！备哒T注：“宇，屋檐也。宙，棟梁也。”這里的“宙”都是

它的本義“棟梁”的意思。但到了《南齊書》：“功燭上宙，德耀中天?！蓖醪镀呦?/p>

賦》：“霜凝碧宙，水瑩丹霄?！边@里的“宙”就已經(jīng)是指天空了。進(jìn)化得真快呀！

另外，我們從古人運(yùn)用“宇”“宙”二字的過程中，也可以看出古人對(duì)大自然對(duì)宇

宙也是逐漸認(rèn)知的。

“宇宙”一詞連用，最早出自《莊子》一書。《莊子》曰：“旁日月，挾宇宙，為

其吻合?！边@時(shí)的“宇”已經(jīng)代指一切空間，“宙”已經(jīng)代指一切時(shí)間。宇宙已是標(biāo)標(biāo)

準(zhǔn)準(zhǔn)的穿越時(shí)空了?！妒印罚骸吧舷滤姆皆挥?，往古來今曰宙?！薄段淖印ぷ匀弧芬?/p>

說：“往古來今謂之宙，四方上下謂之宇?！边@時(shí)候我國(guó)古代的詩人和科學(xué)家都對(duì)宇宙

有了新的認(rèn)識(shí)。如《楚辭·屈原·涉江》：“霰雪紛其無垠兮，云霏霏而承宇?！睆埡?/p>

《東京賦》：“澤浸昆蟲，威振八宇?！币约啊肚f子·庚桑楚》：“有實(shí)而無乎處者，

宇也；有長(zhǎng)而無本剽者，宙也，”等等。這里的“宇”已不是指某一個(gè)具體的方位、處

所，而是指所有的空間；這里的“宙”已經(jīng)表示沒有開始沒有終末的無限時(shí)間?？梢娫?/p>

我國(guó)古代文人的心目中，宇宙已經(jīng)無限大矣。

我們現(xiàn)在說的宇宙，已經(jīng)找不到房屋的影子了，我們也早已把宇宙當(dāng)成了自己的

家，但我們了解“宇”“宙”二字的本義，還是利于我們閱讀古文，利于我們研究古人

對(duì)宇宙的認(rèn)知程度的。

◎ 文/劉紹義

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我是哪一個(gè)

在黎明時(shí)分的星辰里

我是哪一顆

在朝陽升起的光輝中

我是哪一抹

在蔚藍(lán)天空的云朵里

我是哪一朵

在柔和月光的寂靜中

我見證過那一刻

在烈日炎炎的機(jī)坪上

我是哪一個(gè)

在飛機(jī)推出的身影中

我是哪一個(gè)

在徹夜通宵的航后里

我是哪一個(gè)

在茫茫人群的機(jī)務(wù)中

我是哪一個(gè)

在緊急排故的忙碌中

那一絲不茍工作的就是我

在飛機(jī)航前出港的那一刻

手舉飄帶示意滑出的就是我

在繁瑣復(fù)雜的定檢維修中

濕透脊背的就是我

◎ 文/馬瑞宏

機(jī)長(zhǎng)的頭戴耳機(jī)里

那句親切的“機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)剎車”就是我

嚴(yán)謹(jǐn)作業(yè) 嚴(yán)謹(jǐn)用語

那是機(jī)務(wù)人的作風(fēng)品格

請(qǐng)不要問我是哪一個(gè)

我已把熱血奉獻(xiàn)給飛機(jī)

我已把辛勞的汗水灑過

用行動(dòng)彰顯了

機(jī)務(wù)人的本色

誰人能知道我

誰人能了解我

有閃爍的指揮棒知道我

有沉重的鐵輪擋了解我

我已經(jīng)把心中的豪邁輕輕訴說

誰人能認(rèn)識(shí)我

誰人能知曉我

有明亮照耀的著陸燈知道我

有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的轟鳴知曉我

我已把奮發(fā)實(shí)干的維修作風(fēng)

我早已把無悔的青春

奉獻(xiàn)在機(jī)坪的每一個(gè)角落

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從文物中

看古人過冬的

N種方式

清·《雍親王題書堂深居圖屏·裘裝對(duì)鏡》

◎ 文/王瑛 茅心蕾

42

幸福生活

life

仲冬時(shí)節(jié)，自然界萬物閉藏。

古人認(rèn)為，這段時(shí)間應(yīng)該順應(yīng)天時(shí)，

以斂陰護(hù)陽為原則。在生產(chǎn)和交通條

件不發(fā)達(dá)的古代，冬日人們出門的頻

次會(huì)大大降低?！逗鬂h書》中記載：

“冬至前后，君子安身靜體，百官絕

事，不聽政，擇吉辰而后省事”，意

思是冬季到來，這期間不開朝會(huì)，所

有軍隊(duì)、官員以及商人一律休息，各

家好友可以隨意串門。

那么，古人是如何度過漫漫長(zhǎng)

冬呢？通過一些文物，我們可以窺探

一二。

首先，要保證取暖，在沒有暖氣

春秋·“王子?jì)氪巍鼻嚆~爐

和電的千年之前，人們通過什么方式

保障“冬季供暖”呢？我們的祖先很

聰明，早在春秋時(shí)期，就發(fā)明了可移

動(dòng)的取暖器具——燎爐。

“王子?jì)氪巍鼻嚆~爐出土于河南

省新鄭李家樓，火盆腹部較淺，形制

小而簡(jiǎn)單。與爐配套出土的炭箕或漏

43

幸福生活

life

鏟，用來轉(zhuǎn)移火種和添加木炭。

但這類小型火爐提供的熱量有

限，為了讓整個(gè)房屋都暖和起來，古

人做出了很多探索，秦代建筑師們?cè)O(shè)

計(jì)出了大型取暖設(shè)施——“壁爐”。

1974年，考古人員在秦都咸陽

一號(hào)建筑遺址中發(fā)現(xiàn)了類似壁爐的遺

跡。這些壁爐爐身由土坯砌造，爐膛

呈覆甕形，可使熱氣在膛內(nèi)有充分回

旋余地，便于爐煙迅速排出。“入”

字形的爐頂有利于擴(kuò)大散熱面積。爐

口前有灰坑，爐左側(cè)有存放木炭的炭

槽，木炭燃燒時(shí)間較長(zhǎng)，可長(zhǎng)時(shí)間保

持室溫。

保證了室內(nèi)整體溫度還不夠，想

要隨時(shí)隨地讓自己暖和起來怎么辦？

別急，古代的“暖寶寶”閃亮登場(chǎng)！

唐代，工匠們打造了一款迷你取暖

神器——香囊，這可不是用布做的香

包，而是香球與火爐的結(jié)合，可隨身

攜帶，有取暖、熏香、裝飾等多種用

途。

出土于陜西省西安市何家村的唐

代葡萄花鳥紋銀香囊就是典型代表，

它的精妙之處在于下部球體中的機(jī)

環(huán)，內(nèi)層放置了一個(gè)裝香料的香盂，

運(yùn)用巧妙的重力設(shè)計(jì)，無論佩戴者如

何晃動(dòng)，香盂總能保持平衡，不會(huì)讓

燃燒的香料撒落出來，放在被中、隨

身攜掛既能熏香，又可保暖。而這一

原理在近代才被歐美廣泛應(yīng)用于航

空、航海領(lǐng)域，設(shè)計(jì)構(gòu)思令現(xiàn)代人嘆

絕。

保暖措施做好了，大冷天的吃點(diǎn)

什么呢？現(xiàn)代的我們有熱奶茶、烤紅

薯、糖炒栗子、糖葫蘆這“入冬四件

套”，古人也有過冬“吃喝指南”。

“多喝熱水”絕不是一句應(yīng)付人的

話，在醫(yī)療條件有限的古代，燒水煮

湯是冬季日常生活不可或缺的一部

唐·葡萄花鳥紋銀香囊

西漢·分格銅鼎

分。新石器時(shí)代，先民們就發(fā)明和使

用了陶質(zhì)炊具，陶鬲是出現(xiàn)較早的用

于燒湯和煮熟食物炊具，反映了那一

時(shí)期“水熟”烹飪工藝的基本特點(diǎn)，

被譽(yù)為“了不起的發(fā)明”。

商洛市博物館收藏的陶鬲為商代

器物，2001年出土于商州東龍山遺

址，它有著三條肥胖的袋狀腹足，三

只腳能夠讓它穩(wěn)穩(wěn)站立，腹足內(nèi)部中

空，可盛放食物湯汁。

我國(guó)釀酒飲酒的習(xí)慣流傳已久。

“凍筆新詩懶寫，寒爐美酒時(shí)溫”，

暫停創(chuàng)作，烤火喝酒，這是詩仙李白

西漢·分格銅鼎

的冬日生活。但為了養(yǎng)生，冬季宜飲

溫酒。用于溫酒的器皿可就太多了，

比如青銅四神溫酒爐。

它出土于陜西省西安市東郊西

漢墓，爐身上部為橢圓形，四壁雕鏤

四神像；下部呈長(zhǎng)方形，曲柄，爐底

有火箅子。爐下四足雕成侏儒形，反

手共抬爐體。耳杯為橢圓形口，帶長(zhǎng)

柄。將燃燒的炭火放在爐內(nèi)，杯中添

酒，就可以給酒加溫。

冬天跟親朋好友一起吃著火鍋唱

著歌并不是現(xiàn)代人的專享，西漢時(shí)，

就有“多格火鍋”可享用啦。

這是目前出土的唯一一件西漢分

格銅鼎，現(xiàn)藏于南京博物院。商周時(shí)

期，銅鼎一直被視為最為重要的國(guó)家

禮器。到西漢時(shí)，銅鼎又回歸了最初

烹煮食物的功能。這件分格銅鼎以四

塊隔板與一件圓筒將整個(gè)鼎內(nèi)分為五

塊獨(dú)立區(qū)域，不同種類的肉同步分開

煮熟，不會(huì)串味兒。

此外，聚會(huì)烤肉也是寒冷季節(jié)的

不錯(cuò)選擇，古人的烤肉盤非常精致。

來自甘肅省靈臺(tái)縣博物館的漢

代圓盤聯(lián)三釜銅灶，青銅材質(zhì)，用一

個(gè)圓盤將三個(gè)大小一致的釜品字形聯(lián)

結(jié)，三個(gè)釜可同時(shí)烹煮不同食物，圓

盤還可烘烤其他食品，結(jié)構(gòu)奇特，至

今還是同類文物中的孤品。

Facts 流言與真相

流言：堅(jiān)持“秋凍”提高抵抗力 流言：咖啡加白酒是“絕配”

真相：

真相：

俗話說“春捂秋凍”，因此這個(gè)時(shí)節(jié)氣溫下降，不少

人都堅(jiān)持“凍一凍”的態(tài)度，希望能提高身體的免疫力。

然而，“秋凍”雖好并非人人適宜，若一味強(qiáng)求“秋凍”，

就會(huì)適得其反。對(duì)“秋凍”的理解不應(yīng)局限于天氣轉(zhuǎn)冷而不

急于增衣保暖，還應(yīng)加強(qiáng)體育鍛煉——運(yùn)動(dòng)可以促進(jìn)血液循

環(huán)，提高機(jī)體的免疫力和新陳代謝能力。人體新陳代謝越旺

盛，耐寒能力就越強(qiáng)。

隨著“醬香拿鐵”銷售火爆，讓不少人解鎖了咖啡的新

喝法。有人甚至直接將白酒倒入咖啡，調(diào)制屬于自己的“白

酒拿鐵”飲用。不過，專家提醒，“咖啡加白酒”會(huì)給飲用

者的健康帶來潛在危害，不宜多喝?？Х纫蚝途凭紩?huì)刺激

交感神經(jīng)系統(tǒng)，增加去甲腎上腺素水平，從而引發(fā)心律失常

或血壓增高，導(dǎo)致心跳過速、心悸、胸悶氣短等不適癥狀，

并可能增加心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)。二者還會(huì)刺激胃腸道，使胃

酸分泌增加，過量刺激還可能導(dǎo)致胃酸反流到食管，引發(fā)胃

食管反流病，出現(xiàn)惡心嘔吐、反酸燒心等不適癥狀。

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&Myths

流言：“開水沖蛋”更易消化吸收 流言：吸氧比喝咖啡還提神

真相： 真相：

開水沖雞蛋大多不能沖均勻，未熟透的雞蛋中含有抗胰

蛋白酶，會(huì)阻礙身體對(duì)蛋白質(zhì)的消化吸收。如果體內(nèi)沉積太

多未被吸收的蛋白質(zhì)，就容易在大腸桿菌的作用下，轉(zhuǎn)化為

胺、硫化氫等有害物質(zhì)，加重肝臟負(fù)擔(dān)。研究發(fā)現(xiàn)，如果要

把這些細(xì)菌充分殺滅，需要把雞蛋加熱到71℃以上。如果開

水沖蛋沖泡不均勻、時(shí)間短，則無法殺死這些細(xì)菌，就可能

導(dǎo)致急性腸胃炎，產(chǎn)生嘔吐、腹瀉等癥狀。

氧氣被視作生命之源。但網(wǎng)絡(luò)上流傳著“吸氧提神益

智”的說法，這種說法非但毫無科學(xué)依據(jù)，甚至可能會(huì)對(duì)使

用者的身體造成一定負(fù)面?zhèn)ΑｉL(zhǎng)期高流量吸氧可能導(dǎo)致氧

中毒，造成使用者出現(xiàn)惡心、胸痛、嘔吐，以及較為嚴(yán)重的

胃腸道反應(yīng)等不良癥狀。極端情況下，甚至?xí)?duì)腦細(xì)胞造成

一定損傷，吸氧反而會(huì)導(dǎo)致身體機(jī)能下降。

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幸福生活

life

吸煙或?qū)е?/p>

大腦萎縮

這個(gè)點(diǎn)兒入睡

對(duì)血管最友好

美國(guó)華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院科學(xué)家的一項(xiàng)最新研究表明，吸煙可

能導(dǎo)致大腦萎縮。戒煙可防止腦組織的進(jìn)一步萎縮，但并不能使

大腦恢復(fù)到原來的大小。這項(xiàng)研究有助于解釋為什么吸煙者的認(rèn)

知能力會(huì)下降以及罹患阿爾茨海默病的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)升高。相關(guān)論文發(fā)

表于最新一期《生物精神病學(xué)：全球開放科學(xué)》雜志。

科學(xué)家早就知道吸煙和更小的腦容量之間存在關(guān)聯(lián)，而且腦

容量和吸煙行為都是遺傳性的，吸煙風(fēng)險(xiǎn)大約50%可歸因于其基

因。

為厘清基因、大腦和人類行為之間的關(guān)系，研究團(tuán)隊(duì)分析了

英國(guó)生物庫的數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)庫是一個(gè)公開的生物醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)庫，包

含50萬人的基因、健康和行為信息。其中超過4萬名參與者接受了

大腦成像，該成像可用于確定腦容量。該團(tuán)隊(duì)總共分析了32094

人的腦容量、吸煙史和吸煙遺傳風(fēng)險(xiǎn)等數(shù)據(jù)。

結(jié)果表明，吸煙史、腦容量和遺傳風(fēng)險(xiǎn)兩兩相關(guān)。此外，

吸煙與腦容量之間的關(guān)系取決于劑量，一個(gè)人每天吸煙越多，其

腦容量就越小。研究人員確定了三者之間的順序：遺傳易感性導(dǎo)

致吸煙，從而導(dǎo)致腦容量減少。而且，腦容量的萎縮似乎不可逆

轉(zhuǎn)。通過分析幾年前戒煙者的數(shù)據(jù)，研究人員發(fā)現(xiàn)他們的腦容量

比從未吸煙的人小。

研究人員表示，腦容量的減少與衰老的增加一致，這一點(diǎn)很

重要，因?yàn)樗ダ虾臀鼰煻际前V呆癥的風(fēng)險(xiǎn)因素。戒煙可阻止大腦

進(jìn)一步衰老，降低罹患癡呆癥的風(fēng)險(xiǎn)。

近日，來自英國(guó)牛津大學(xué)的一項(xiàng)研究顯示，成年人晚上10時(shí)

至11時(shí)入睡心血管病風(fēng)險(xiǎn)最低；而12時(shí)以后入睡，心血管病風(fēng)險(xiǎn)

最高。

研究分析了英國(guó)生物銀行88026名居民的資料。使用腕式裝

置收集了7天入睡與覺醒的數(shù)據(jù)。平均隨訪5.7年。

研究顯示，入睡時(shí)間與心血管病的發(fā)生率之間存在“U”

型關(guān)系，晚上10時(shí)前入睡、10時(shí)至11時(shí)、11至12時(shí)入睡和12時(shí)

以后入睡，心血管病發(fā)生率分別為3.82/100人·年、2.78/100

人·年、3.32/100人·年和4.29/100人·年。

心血管病發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)在12時(shí)后睡覺者中最高，在10至11時(shí)入睡

者中最低。在考慮了睡眠時(shí)長(zhǎng)和睡眠規(guī)律后，研究顯示，與晚上

10至11時(shí)入睡者相比，在12時(shí)及以后入睡者心血管病風(fēng)險(xiǎn)增加了

29%，10時(shí)前入睡增加了25%的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，研究者還發(fā)現(xiàn)，晚上入睡時(shí)間與心血管病的關(guān)系，在

女性當(dāng)中更為顯著。且較短的睡眠時(shí)間、睡眠不規(guī)律也均增加心

血管病風(fēng)險(xiǎn)。

◎ 文/楊進(jìn)剛

健康生活

Healthy life

◎ 文/劉霞

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攝影丨徐子欽

攝影丨徐子欽

青島圣彌厄爾教堂是青島的地標(biāo)建筑之一，始建于1932年，由德國(guó)設(shè)

計(jì)師畢婁哈依據(jù)哥德式和羅馬式建筑風(fēng)格而設(shè)計(jì)。在這里你能看到羅

馬式拱形券門、文藝復(fù)興時(shí)期的彩繪、花紋玻璃的點(diǎn)綴，感受中國(guó)唯

一祝圣教堂的莊重和美麗。

煙臺(tái)養(yǎng)馬島也被稱為“國(guó)內(nèi)的馬爾代夫”。游客們?cè)诖伺c海風(fēng)同行，

暢想著做一個(gè)世界的水手，游遍每一個(gè)不同的目的地與港口。

?

攝

影

?

PHOTOGRAPHY

life 47

幸福生活

攝影丨盛夏陽

攝影丨蔣佳睿

位于塔什庫爾干塔吉克自治縣城北側(cè)的石

頭城，是新疆境內(nèi)古道上著名的古城遺

址。塔什庫爾干石頭城是歷史上最著名的

三大石頭城之一，這里有過繁華、有過戰(zhàn)

爭(zhēng)，如今它靜靜地躺在帕米爾高原上，成

為了一座神秘的遺址。

在最長(zhǎng)的內(nèi)陸河塔里木

河邊，居住著新疆最古

老的土著居民——羅布

人，羅布人村寨是他們

最后的家園，同時(shí)也是

世界上最大的原始胡楊

林保護(hù)區(qū)。

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