潛江高新投澤口停車場充電站項(xiàng)目

設(shè)計(jì)單位：特來電新能源股份有限公司

通訊地址：青島市嶗山區(qū)松嶺路 336 號

服務(wù)熱線：4001-300001

傳 真：0532-89089980

設(shè)計(jì)人員：陽志立

聯(lián)系電話：13986929170

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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目錄

一 企業(yè)簡介.....................................................................4

二 設(shè)計(jì)總論.....................................................................5

1 新能源發(fā)展背景............................................................5

2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)..................................................................8

3 術(shù)語及定義................................................................9

三 設(shè)計(jì)細(xì)則.....................................................................9

1 數(shù)字新基建 &“多站合一”.....................................................9

2 總體規(guī)劃布局 .............................................................10

3 規(guī)劃設(shè)計(jì)亮點(diǎn) .............................................................12

3.1 分體式設(shè)計(jì)，節(jié)省建站空間...........................................12

3.2 強(qiáng)弱電分離，杜絕安全風(fēng)險(xiǎn)...........................................12

3.3 群管群控，功率共享.................................................12

3.4 模塊結(jié)構(gòu)、靈活擴(kuò)容.................................................13

3.5 遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能運(yùn)維.................................................13

3.6 兩層安全防護(hù).......................................................14

3.7 “變配光儲充放”&“綜合能源”多站合一...................................14

3.8 分布式儲能接入，實(shí)現(xiàn)削峰填谷及需求側(cè)響應(yīng)...........................15

4 規(guī)劃設(shè)計(jì)說明 .............................................................15

4.1 變配電及充電系統(tǒng) ...................................................15

4.2 場站照明 ...........................................................16

4.3 場站監(jiān)控 ...........................................................16

4.4 場站消防 ...........................................................17

4.5 形象設(shè)計(jì) ...........................................................17

4.6 車位管理 ...........................................................18

4.7 光伏雨棚方案 .......................................................18

4.8 土建設(shè)計(jì) ...........................................................18

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本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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四 產(chǎn)品介紹....................................................................19

1 480kW 總控箱 .............................................................19

2 液冷終端.................................................................20

3 落地式直流充電終端.......................................................20

4 G2.5-180kW 直流充電樁（定制）............................................21

五 綜合結(jié)論....................................................................21

1 方案選擇.................................................................21

六 平臺運(yùn)營服務(wù)................................................................22

1 云平臺概述 ...............................................................22

2 平臺價(jià)值 .................................................................22

七 云平臺介紹..................................................................22

1 靈活的計(jì)費(fèi)策略 ...........................................................23

2 專業(yè)的運(yùn)營推廣和客戶管理 .................................................23

3 全面的充電設(shè)備&充電信息運(yùn)維監(jiān)控..........................................24

4 人性的線上&線下支付結(jié)算方式..............................................24

5 系統(tǒng)的報(bào)表服務(wù)與統(tǒng)計(jì)分析.................................................25

6 強(qiáng)大的平臺開放能力.......................................................25

八 效果圖展示..................................................................26

1 平面設(shè)計(jì)圖 ...............................................................26

2 設(shè)計(jì)效果圖 ...............................................................26

九 優(yōu)秀合作案例................................................................27

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本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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一 企業(yè)簡介

特來電是中國創(chuàng)業(yè)板第一股特銳德(300001)控股的公司，股東還有國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整基金、國

新基金、鼎暉投資，是新基建產(chǎn)業(yè)獨(dú)角獸 TOP100 企業(yè)。

特來電是工信部國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新能源汽車充電網(wǎng)能源管理工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”唯一承建

主體，代表行業(yè)最高水平。

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充電網(wǎng)實(shí)時(shí)鏈接著人、車，能源，高粘性高強(qiáng)度交互，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用場景，是

新能源和新交通雙向融合的全新生態(tài)產(chǎn)業(yè)。

電動(dòng)汽車+充電網(wǎng)是實(shí)現(xiàn) 3060 碳中和的最佳路徑：電動(dòng)汽車不燒油就不排碳，充電網(wǎng)既成

為電動(dòng)汽車的技術(shù)支撐，同時(shí)又把每個(gè)車的電池鏈接成一個(gè)巨大的儲能網(wǎng)，可以大規(guī)模消納光

伏、風(fēng)電、水電等新能源，讓發(fā)電廠少燒煤，碳中和就實(shí)現(xiàn)了。

特來電使命：建設(shè)中國最強(qiáng)最大充電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電，讓尾氣和霧霾遠(yuǎn)離人

類的夢想。

二 設(shè)計(jì)總論

1 新能源發(fā)展背景

自 2012 年國務(wù)院發(fā)布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》以來，我國

純電驅(qū)動(dòng)取向的新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，成為引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

2019 年 12 月 3 日為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國，工信部發(fā)布《新

能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》征求意見稿，并于 2020 年 11 月 2 日發(fā)布。

2020 年 3 月 4 日，中央政治局常委會(huì)會(huì)議提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，新能源汽

車充電樁作為“新基建”，已是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的重中之重。

2020 年 9 月 22 日，國家主席習(xí)近平在第 75 屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上提出，中國將提

高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于 2030 年前達(dá)到峰值，

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本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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努力爭取 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和，而電動(dòng)汽車+充電網(wǎng)是實(shí)現(xiàn) 3060 碳中和的最佳路徑。

2020 年 10 月 20 日國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》明

確指出推動(dòng)新能源汽車與能源融合發(fā)展：

加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)（V2G）能量互動(dòng)。加強(qiáng)高循環(huán)壽命動(dòng)力電池技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)小功

率直流化技術(shù)應(yīng)用。鼓勵(lì)地方開展 V2G 示范應(yīng)用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜

合運(yùn)用峰谷電價(jià)、新能源汽車充電優(yōu)惠等政策，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)，降低新

能源汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。

促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。推動(dòng)新能源汽車與氣象、可再生能源電力預(yù)測預(yù)

報(bào)系統(tǒng)信息共享與融合，統(tǒng)籌新能源汽車能源利用與風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度，提升可再

生能源應(yīng)用比例。鼓勵(lì)“光儲充放”（分布式光伏發(fā)電—儲能系統(tǒng)—充放電）多功能綜合一體

站建設(shè)。支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運(yùn)行。

2020 年 12 月 12 日，國家主席習(xí)近平在氣候雄心峰會(huì)上表示，到 2030 年，中國單位國內(nèi)

生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比 2005 年下降 65%以上，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到 25%

左右，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到 12 億千瓦以上。

2020 年 12 月 21 日國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《新時(shí)代的中國能源發(fā)展白皮書》集中介紹了

構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的主要舉措。全面推進(jìn)能源消費(fèi)方式變革，實(shí)行能源消費(fèi)總

量和強(qiáng)度雙控制度，健全節(jié)能法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，完善激勵(lì)政策，加快提升重點(diǎn)領(lǐng)域能效水

平，全力推動(dòng)終端用能清潔化。加快構(gòu)建多元清潔的能源供應(yīng)體系，優(yōu)先發(fā)展非化石能源，清

潔高效開發(fā)利用化石能源，健全能源儲運(yùn)調(diào)峰體系，增強(qiáng)能源安全保障能力。發(fā)揮科技創(chuàng)新第

一動(dòng)力作用，完善能源科技創(chuàng)新政策，建設(shè)多元化多層次創(chuàng)新平臺，開展重大協(xié)同創(chuàng)新，支持

新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，提升能源領(lǐng)域技術(shù)水平。全面深化能源體制機(jī)制改革，構(gòu)建有效競

爭的能源市場，完善主要由市場決定能源價(jià)格的機(jī)制，深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改

革，健全能源法治體系和治理機(jī)制。

2021 年 2 月 2 日國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意

見》指出到 2025 年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，綠色產(chǎn)業(yè)比重顯著提升，基

礎(chǔ)設(shè)施綠色化水平不斷提高，清潔生產(chǎn)水平持續(xù)提高，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，能源

資源配置更加合理、利用效率大幅提高，主要污染物排放總量持續(xù)減少，碳排放強(qiáng)度明顯降低，

生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，市場導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系更加完善，法律法規(guī)政策體系更加有效，綠

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)體系、流通體系、消費(fèi)體系初步形成。到 2035 年，綠色發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力

顯著增強(qiáng)，綠色產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上新臺階，重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品能源資源利用效率達(dá)到國際先進(jìn)水

平，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，美麗中國建設(shè)

目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。

推廣綠色低碳運(yùn)輸工具，淘汰更新或改造老舊車船，港口和機(jī)場服務(wù)、城市物流配送、郵

政快遞等領(lǐng)域要優(yōu)先使用新能源或清潔能源汽車；加大推廣綠色船舶示范應(yīng)用力度，推進(jìn)內(nèi)河

船型標(biāo)準(zhǔn)化。

2021 年 2 月 25 日國家發(fā)展改革委、國家能源局關(guān)于推進(jìn)電力源網(wǎng)荷儲一體化和多能互補(bǔ)

發(fā)展的指導(dǎo)意見中指出：

1、充分發(fā)揮負(fù)荷側(cè)的調(diào)節(jié)能力。通過虛擬電廠等一體化聚合模式，參與電力中長期、輔

助服務(wù)、現(xiàn)貨等市場交易，為系統(tǒng)提供調(diào)節(jié)支撐能力。

2.實(shí)現(xiàn)就地就近、靈活堅(jiān)強(qiáng)發(fā)展。增加本地電源支撐，調(diào)動(dòng)負(fù)荷響應(yīng)能力，降低對大電網(wǎng)

的調(diào)節(jié)支撐需求，提高電力設(shè)施利用效率。

3.通過完善市場化電價(jià)機(jī)制，調(diào)動(dòng)市場主體積極性，引導(dǎo)電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、負(fù)荷側(cè)和獨(dú)立

儲能等主動(dòng)作為、合理布局、優(yōu)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)科學(xué)健康發(fā)展。

4.多能互補(bǔ)實(shí)施路徑,利用存量常規(guī)電源，合理配置儲能，統(tǒng)籌各類電源規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建

設(shè)、運(yùn)營，優(yōu)先發(fā)展新能源，積極實(shí)施存量“風(fēng)光水火儲一體化”提升，穩(wěn)妥推進(jìn)增量“風(fēng)光

水（儲）一體化”，探索增量“風(fēng)光儲一體化”，嚴(yán)控增量“風(fēng)光火（儲）一體化”。

5.園區(qū)（居民區(qū)）級源網(wǎng)荷儲一體化。在城市商業(yè)區(qū)、綜合體、居民區(qū)，依托光伏發(fā)電、

并網(wǎng)型微電網(wǎng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施等，開展分式發(fā)電與電動(dòng)汽車（用戶儲能）靈活充放電相結(jié)合的

園區(qū)（居民區(qū)）級源網(wǎng)荷儲一體化建設(shè)。

2021 年 3 月 15 日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任習(xí)

近平主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議，研究促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展問題和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳

中和的基本思路和主要舉措。

會(huì)議指出，要構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系，控制化石能源總量，著力提高利用效能，

實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)，深化電力體制改革，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。

分布式風(fēng)電、分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)國家從化石能源為主導(dǎo)向可再生能源為主導(dǎo)

轉(zhuǎn)型的目標(biāo)、為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)創(chuàng)造先決條件。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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2022 年 1 月 21 日，國家發(fā)改委等十部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服

務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與試點(diǎn)示范。支持電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合車企等產(chǎn)業(yè)

鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創(chuàng)新平臺，開展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)，加速推

進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)試驗(yàn)測試與標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。積極推進(jìn)試點(diǎn)示范，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市

場的實(shí)施路徑，研究完善新能源汽車消費(fèi)和儲放綠色電力的交易和調(diào)度機(jī)制。探索單位和園區(qū)

內(nèi)部充電設(shè)施開展“光儲充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。

2022 年 5 月 30 日，財(cái)政部發(fā)布《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，又提出要大

力支持發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，穩(wěn)妥推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作；

在措施方面提出完善政府綠色采購政策，將加大新能源、清潔能源公務(wù)用車和用船政府采購力

度，機(jī)要通信等公務(wù)用車除特殊地理環(huán)境等因素外原則上采購新能源汽車，優(yōu)先采購提供新能

源汽車的租賃服務(wù)。

2023 年 4 月 28 日中共中央政治局召開會(huì)議，提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加

快推進(jìn)充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造。為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大動(dòng)力，市場建設(shè)

速度將倍速提升。充電基礎(chǔ)設(shè)施也是新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要城市配套設(shè)施，目前在隨州市的整

體發(fā)展比較滯后，加快投資充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，有利于隨州新能源汽車的推廣應(yīng)用，支撐隨州

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

GB 17467-2010 《高壓/低壓預(yù)裝式變電站》

GB 50169-2016 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》

NB/T 33001-2018 《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》

GB 4208-2017 《外殼防護(hù)等級》

GB/T 24337-2009 《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)間諧波》

GB/T 18487.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》第 1 部分：通用要求

GB/T 27930-2015 《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

GB/T 20234.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》第 1 部分：通用要求

GB/T 20234.3-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》第 3 部分：直流充電接口

GB/T 20234.2-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》第 2 部分：交流充電接口

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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GB 50026-2007 《工程測量規(guī)范》

GB 50966-2014 《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB 50217-2018 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB 50054-2011 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB 50150-2016 《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》

GB 50016-2014 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

GB/T 13869-2017 《用電安全導(dǎo)則》

GB 50303-2015 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

GB 50169-2016 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》

GB 50168-2018 《電氣裝置安裝工程_電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》

注：以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)若有最新版本，應(yīng)按最新版本執(zhí)行。

3 術(shù)語及定義

充電箱變：是一種高低壓一體集成式群充電機(jī)，具備動(dòng)態(tài)分配各充電終端輸出功率，實(shí)時(shí)

調(diào)節(jié)充電電流，分時(shí)段設(shè)定不同充電策略的功能，可以滿足不同車輛的充電需求，實(shí)現(xiàn)低成本

投資獲得高性能、更靈活、更可靠的充電體驗(yàn)。

群控箱：是一種群低壓集成式充電機(jī)，具備動(dòng)態(tài)分配各充電終端輸出功率，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)充電

電流，分時(shí)段設(shè)定不同充電策略的功能，可以滿足不同車輛的充電需求，實(shí)現(xiàn)低成本投資獲得

高性能、更靈活、更可靠的充電體驗(yàn)。

分體式直流充電機(jī)：集充電模塊、充電控制、計(jì)量計(jì)費(fèi)、通訊等功能于一體，為用戶提供

安全、可靠、穩(wěn)定、高效的充電體驗(yàn)。

多功能服務(wù)終端：實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備和客戶之間的互動(dòng)，展現(xiàn)和提示充電設(shè)備狀態(tài)、執(zhí)行客戶

充電請求、并提供如刷卡等輔助功能的人機(jī)交互終端設(shè)備。

直流充電終端：與充電箱變和總控箱等配合使用，為電動(dòng)汽車充電提供直流充電接口。

三 設(shè)計(jì)細(xì)則

1 數(shù)字新基建 &“多站合一”

項(xiàng)目場站專為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)及相關(guān)周邊服務(wù)，融合建設(shè)變電站、配電站、光伏站、

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

10

儲能站、電動(dòng)汽車充電站、實(shí)現(xiàn)“多站合一”。形成示范效應(yīng)。著力構(gòu)建“兩大新高地”典型

應(yīng)用場景：源網(wǎng)荷儲微網(wǎng)生態(tài)新高地、新型產(chǎn)業(yè)商務(wù)模式拓展新高地，實(shí)現(xiàn)能源流、業(yè)務(wù)流、

數(shù)據(jù)流融合互動(dòng)，建成數(shù)字新基建的典型項(xiàng)目。

規(guī)劃中還包括休息區(qū)、辦公區(qū)、洗手間和自助洗車區(qū)等配套服務(wù)設(shè)施，為車主提供舒適的

充電配套服務(wù)。

2 總體規(guī)劃布局

總體規(guī)劃布局圖

變電、配電、充電：規(guī)劃中采用 1 臺 4800kVA 箱變，箱變內(nèi)集成 3 套 1600kVA 變壓器、高

低壓配電設(shè)備以及光伏能量管理系統(tǒng)和控制部分。箱變共配置 1 套 480kW 群 6+1 套 480kW 群

5+4 套 480kW 群 4+8 套 180kW 直流充電單樁+5 套 7kW 交流充電單樁+4 套自動(dòng)洗車機(jī)+6 套群十

電動(dòng)自行車充電樁，該場站共規(guī)劃 48 個(gè)充電車位，其中 2 個(gè)超充車位，每個(gè)超充車位配置一

套落地式液冷直流充電終端，最大充電功率 480kW；25 個(gè)快充車位，每個(gè)快充車位配置一套落

地式直流充電終端，最大充電功率 240kW；16 個(gè)普充車位，每兩個(gè)普充車位配置一套雙槍落地

式直流單樁，最大充電功率 180kW；5 個(gè)慢充車位，每個(gè)慢充車位配置一套落地式 7kW 交流充

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

11

電單樁，最大充電功率 7kW；可同時(shí)為 48 輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，滿足每輛車最大充電需

求。

光伏發(fā)電：充分利用車棚頂部空間，實(shí)現(xiàn)綠色電力的最大化引入，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，

預(yù)計(jì)總裝機(jī)容量 400kWp。

智慧儲能：可以通過谷充峰放，進(jìn)行峰谷套利；也可以平滑新能源發(fā)電，提高其消納率；

還可以參與需求側(cè)響應(yīng)和電力系統(tǒng)調(diào)峰，降低整體用電成本，提升經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保水平。規(guī)劃

設(shè)置 XX kW/XX kWh 的儲能系統(tǒng)。

配套設(shè)施規(guī)劃：

服務(wù)驛站：配置一個(gè)休息室，含 36 個(gè)座椅、空調(diào)、電視機(jī)、自動(dòng)售貨機(jī)等；

辦公區(qū)：包含 3 個(gè)辦公室和 1 個(gè)數(shù)據(jù)中心。

自動(dòng)洗車區(qū)：共配置四個(gè)自動(dòng)洗車位。

兩輪車充電區(qū)：共配置 60 個(gè)兩輪車充電車位

規(guī)劃設(shè)計(jì)清單：

產(chǎn)品名稱 數(shù)量 備注

箱變 1

3 臺 1600kVA 變壓器、高低壓配電設(shè)備以及光伏能量管

理系統(tǒng)和控制部分

480kW 充電總控箱 6 裝機(jī) 480kW,最大十路輸出

液冷充電終端 2 直流;4M;落地式;帶急停;600A;GB/T 液冷

直流充電終端 25 單槍/4m/250A/落地式

雙槍直流充電單樁 8

汽 車 充 電 單 樁 ; 直 流 ; 定 制

180kW;7m;50-1000V; 恒 300-1000V;落地式;雙槍接

觸器版;40KW 模塊

7kW 交流充電單樁 5

汽車充電單樁;單相交流;7kW;刷卡掃碼;單槍;5m;第六

代;智聯(lián)版;珍珠白

群十兩輪車充電箱 6 共提供 60 個(gè)電動(dòng)兩輪車充電車位

自動(dòng)洗車機(jī) 4 自動(dòng)洗車機(jī)

品牌柱 1 用于充電站主要品牌形象展示及服務(wù)功能

廣告燈箱 1 用于充電站主要品牌形象展示及服務(wù)功能

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

12

公告欄 8

用于展示充電操作步驟、充電注意事項(xiàng)、相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)

以及實(shí)際應(yīng)急注意事項(xiàng)等

MF/ABC5 6 5kg

道閘 2 /

攝像機(jī) 10 安防監(jiān)控

照明燈具 52 /

3 規(guī)劃設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

3.1 分體式設(shè)計(jì)，節(jié)省建站空間

充電終端區(qū)別于傳統(tǒng)的充電樁，將人機(jī)交互和充電控制功能分別移到云端和充電箱變中，

停車位上僅有一個(gè)“抗碾壓、防浸水、不占空間”的充電終端，解決了充電設(shè)施的充電安全和

建設(shè)占地問題。

單樁系統(tǒng)建站示意圖 群系統(tǒng)建站示意圖

3.2 強(qiáng)弱電分離，杜絕安全風(fēng)險(xiǎn)

傳統(tǒng)的充電樁上永遠(yuǎn)帶有 220V 或 380V 高壓電，當(dāng)發(fā)生碰撞、破損、老化時(shí)易發(fā)生觸電事

故。無電插頭設(shè)計(jì)，在拔下充電槍后將主回路電源和輔助電源同時(shí)切斷，只有插上充電槍并認(rèn)

證通過后才通電，防護(hù)等級達(dá)到 IP54，徹底杜絕了安全隱患。

3.3 群管群控，功率共享

群管群控是指對汽車群（在一個(gè)固定區(qū)域內(nèi)有至少 4 臺以上需要充電的車群組）充電時(shí)統(tǒng)

一調(diào)度、統(tǒng)一管理。通過負(fù)荷管控技術(shù)一方面減少離散電樁無序充電對電網(wǎng)的沖擊，另一方面

利用低谷充電削峰填谷，合理分配充電負(fù)荷，降低電網(wǎng)及電廠的容量投資。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

13

群管群控負(fù)荷曲線圖

3.4 模塊結(jié)構(gòu)、靈活擴(kuò)容

充電系統(tǒng)采用模塊結(jié)構(gòu)，將充電機(jī)群組整合到一個(gè)高集成度的充電群控箱中，從而減小了

充電終端的體積，實(shí)現(xiàn)了控制模塊和通訊模塊的共享。抽屜式直流充電模塊可根據(jù)需要靈活配

置，既減少了一次性的設(shè)備投資，又提供了靈活的擴(kuò)展性。

3.5 遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能運(yùn)維

充電系統(tǒng)的智能控制子站系統(tǒng)應(yīng)用軟件支持遠(yuǎn)程升級功能，可通過云平臺實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序遠(yuǎn)

程升級。遠(yuǎn)程升級具有防誤和驗(yàn)證機(jī)制，升級不成功時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)回退至最后一次的健康方

式。所有充電設(shè)備具備智能管理?xiàng)l件，故障信息不僅可以實(shí)時(shí)上傳，還可以根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析

應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)故障自診斷和預(yù)判，大大降低故障時(shí)間。所有充電設(shè)備的配電回路，具備遠(yuǎn)程斷電

技術(shù)，當(dāng)發(fā)生洪澇災(zāi)害或其它險(xiǎn)情時(shí)，可通過后臺對場站第一時(shí)間斷電，不必等人到現(xiàn)場。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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3.6 兩層安全防護(hù)

特來電“充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)” 是通過在充電網(wǎng)上設(shè)置了設(shè)備防護(hù)層+數(shù)據(jù)防護(hù)層的安

全防護(hù)技術(shù)，簡稱“充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)”，分別涵蓋了“兩側(cè)、雙軸、36 個(gè)模型、36 個(gè)維度”。

只要在特來電充電網(wǎng)上充電，都會(huì)進(jìn)行 36 個(gè)模型，36 個(gè)維度的安全檢測，好比體檢，每次充

電過程也是一次安全“體檢”過程，要通過“36 個(gè)科室”的診斷和 36 個(gè)指標(biāo)的檢測，讓車輛在充

電過程中時(shí)刻“聯(lián)網(wǎng)、在線”接受特來電兩層安全防護(hù)體系的保護(hù)。

兩層安全防護(hù)示意圖

3.7 “變配光儲充放”&“綜合能源”多站合一

將原有的配電箱變、新增的光伏箱變、充電箱變、儲能箱變進(jìn)行系統(tǒng)融合，減少箱變數(shù)量、

施工次數(shù)、占地面積、整體投資成本，系統(tǒng)高度集成。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

15

3.8 分布式儲能接入，實(shí)現(xiàn)削峰填谷及需求側(cè)響應(yīng)

4 規(guī)劃設(shè)計(jì)說明

4.1 變配電及充電系統(tǒng)

項(xiàng)目共配置 1 臺 4800kVA 箱變，箱變內(nèi)集成 3 套 1600kVA 變壓器、高低壓配電設(shè)備以及光

伏能量管理系統(tǒng)和控制部分。箱變共配置 1 套 480kW 群 6+1 套 480kW 群 5+4 套 480kW 群 4+8

套 180kW 直流充電單樁+5 套 7kW 交流充電單樁+4 套自動(dòng)洗車機(jī)+6 套群十電動(dòng)自行車充電樁，

該場站共規(guī)劃 48 個(gè)充電車位，其中 2 個(gè)超充車位，每個(gè)超充車位配置一套落地式液冷直流充

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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電終端，最大充電功率 480kW；25 個(gè)快充車位，每個(gè)快充車位配置一套落地式直流充電終端，

最大充電功率 240kW；16 個(gè)普充車位，每兩個(gè)普充車位配置一套雙槍落地式直流單樁，最大充

電功率 180kW；5 個(gè)慢充車位，每個(gè)慢充車位配置一套落地式 7kW 交流充電單樁，最大充電功

率 7kW；可同時(shí)為 48 輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，滿足每輛車最大充電需求。

項(xiàng)目箱變采用供電局 10kV 接入，需向供電公司申請 4800kVA 供電容量。

項(xiàng)目充電設(shè)備供電電源取自用戶箱變低壓配電室，需求用戶提供 12 路不低于 400 A 的供

電開關(guān)。

4.2 場站照明

電力電源電壓采用交流 380/220V,TN-S 系統(tǒng)供電。

兩車位中間配置一套照明燈，共配置停車區(qū)照明燈 52 套，照度標(biāo)準(zhǔn)參照國標(biāo)《建筑照明

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB50034-2014》照度及功率密度要求值要求，停車區(qū)選用 LED 日光燈（球/方形）20W。

4.3 場站監(jiān)控

項(xiàng)目在崗?fù)ぬ幵O(shè)立視頻監(jiān)控工作站，攝像機(jī)依據(jù)雨棚做布點(diǎn)，監(jiān)控范圍覆蓋整個(gè)充電場

站，詳細(xì)布點(diǎn)位置參照總體規(guī)劃布局圖。

視頻監(jiān)控拓?fù)鋱D

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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場站視頻監(jiān)控設(shè)備選型清單：

序號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號 數(shù)量 產(chǎn)品圖片

1

網(wǎng)絡(luò)硬盤

錄像機(jī)

DH-NVR42 高清 16

路 1080P-DM

1

2 交換機(jī) DH-IS3100-16 1

3

高清紅外

攝像機(jī)

DH-HFW54-DM 10

4 顯示器 DS-D5024UL 1

4.4 場站消防

根據(jù) GB/T 51313-2018 《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，充電站按照嚴(yán)重危險(xiǎn)等

級配置滅火器。

根據(jù)充電站火災(zāi)類型，場站應(yīng)配備磷酸銨鹽干粉滅火器。根據(jù) GB50140《建筑滅火器配置

設(shè)計(jì)規(guī)范》中嚴(yán)重危險(xiǎn)級要求，單具滅火器最小配置滅火級別為 3A，單位滅火級別最大保護(hù)

面積 50m2/A，充電站配置的手提式滅火器最大保護(hù)距離 15m，推車式滅火器最大保護(hù)距離 30m，

以滅火器配置點(diǎn)為圓心，最大保護(hù)距離為半徑作圓應(yīng)覆蓋充電區(qū)域。

根據(jù)以上規(guī)范要求，本項(xiàng)目充電場站配置 6 具 MF/ABC5 滅火器，完全覆蓋充電區(qū)域，具體

布點(diǎn)位置參照總體規(guī)劃布局圖。

4.5 形象設(shè)計(jì)

項(xiàng)目充電場站充電車位印刷高新投標(biāo)準(zhǔn)車位形象。

項(xiàng)目充電場站在出入口處配置一套品牌柱和廣告燈箱，用于充電站主要品牌形象展示及服

務(wù)功能；在充電區(qū)域共配置 8 套公告欄，用于展示充電操作步驟、充電注意事項(xiàng)、相關(guān)安全風(fēng)

險(xiǎn)以及實(shí)際應(yīng)急注意事項(xiàng)等。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

18

品牌柱 廣告燈箱 公告欄

4.6 車位管理

項(xiàng)目充電場站設(shè)計(jì)一個(gè)出入口，配置兩個(gè)智能道閘設(shè)備，放行新能源充電車輛和充電運(yùn)營

商注冊用戶車輛，具備語音播報(bào)、空余車位顯示、計(jì)時(shí)收費(fèi)、黑白名單等功能。實(shí)現(xiàn)充電車位

專用，防止油車占位和新能源車輛超時(shí)占用。

車位管理邏輯圖

4.7 光伏雨棚方案

場站單排車位規(guī)劃采用單邊型的光伏雨棚樣式，雨棚側(cè)面的總寬度為 3 m。

4.8 土建設(shè)計(jì)

澤口停車場充電項(xiàng)目共計(jì) 1 臺 4800kVA 箱變，箱變內(nèi)集成 3 套 1600kVA 變壓器、高低壓配

電設(shè)備以及光伏能量管理系統(tǒng)和控制部分。箱變共配置 1 套 480kW 群 6+1 套 480kW 群 5+4 套

480kW 群 4+8 套 180kW 直流充電單樁+5 套 7kW 交流充電單樁+4 套自動(dòng)洗車機(jī)+6 套群十電動(dòng)自

行車充電樁，該場站共規(guī)劃 48 個(gè)充電車位，其中 2 個(gè)超充車位，每個(gè)超充車位配置一套落地

式液冷直流充電終端，最大充電功率 480kW；25 個(gè)快充車位，每個(gè)快充車位配置一套落地式直

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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流充電終端，最大充電功率 240kW；16 個(gè)普充車位，每兩個(gè)普充車位配置一套雙槍落地式直流

單樁，最大充電功率 180kW；5 個(gè)慢充車位，每個(gè)慢充車位配置一套落地式 7kW 交流充電單樁，

最大充電功率 7kW；可同時(shí)為 48 輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，滿足每輛車最大充電需求。本工

程屬于露天車位，場地以混凝土/綠化帶/普通土為主，箱變/總控箱/充電終端安裝在混凝土/

綠化帶內(nèi)/混凝土或磚砌基礎(chǔ)上，電纜走線主要采用電纜穿管直埋的形式，電纜壕溝開挖以混

凝土/綠化帶/普通土為主。

四 產(chǎn)品介紹

1 480kW 總控箱

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

20

2 液冷終端

3 落地式直流充電終端

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

21

4 G2.5-180kW 直流充電樁（定制）

五 綜合結(jié)論

1 方案選擇

考慮新能源汽車技術(shù)升級，保障充電站全生命周期運(yùn)營能力；考慮后期增加充電站運(yùn)營能

力；

規(guī)劃中采用配置 1 臺 4800kVA 箱變，箱變內(nèi)集成 3 套 1600kVA 變壓器、高低壓配電設(shè)備以

及光伏能量管理系統(tǒng)和控制部分。箱變共配置 1 套 480kW 群 6+1 套 480kW 群 5+4 套 480kW 群

4+8 套 180kW 直流充電單樁+5 套 7kW 交流充電單樁+4 套自動(dòng)洗車機(jī)+6 套群十電動(dòng)自行車充電

樁，該場站共規(guī)劃 48 個(gè)充電車位，其中 2 個(gè)超充車位，每個(gè)超充車位配置一套落地式液冷直

流充電終端，最大充電功率 480kW；25 個(gè)快充車位，每個(gè)快充車位配置一套落地式直流充電終

端，最大充電功率 240kW；16 個(gè)普充車位，每兩個(gè)普充車位配置一套雙槍落地式直流單樁，最

大充電功率 180kW；5 個(gè)慢充車位，每個(gè)慢充車位配置一套落地式 7kW 交流充電單樁，最大充

電功率 7kW；可同時(shí)為 48 輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，滿足每輛車最大充電需求。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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六 平臺運(yùn)營服務(wù)

1 云平臺概述

特來電云平臺由特來電自主研發(fā)，自 2015 年以來，配套于全國各地充電網(wǎng)絡(luò)。平臺包含

和承接了場站設(shè)備的智能控制（地鎖、道閘、攝像頭、指示燈等）、豐富的客源和平臺導(dǎo)流、

靈活的充電及結(jié)算方式、車輛和場站的充電安全、高效穩(wěn)定運(yùn)營等內(nèi)容和任務(wù)，是充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)

營和運(yùn)維的保障與支撐。

2 平臺價(jià)值

在 B 端，特來電云平臺組成了與 3000 多家企業(yè)客戶互聯(lián)互通的 B 端平臺，覆蓋車輛運(yùn)營

類（曹操、T3、首汽 GOFUN、首汽輕享等）、物流車運(yùn)營類（快狗、貨拉拉、順豐、地上鐵、

京東等）、平臺類（阿里、百度、高德、京東等）、政府平臺類（E 充網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電、充電聯(lián)盟

等）、主機(jī)廠類（大眾、寶馬、上汽、蔚來等）、車聯(lián)網(wǎng)類（東軟、斑馬、四維圖新等）等行業(yè)；

在 C 端，特來電 APP 注冊用戶 700 多萬，日處理數(shù)據(jù) 50TB。承擔(dān)支付云、充電云、電商云、

運(yùn)營云、能源云、調(diào)度云、修車云、互聯(lián)互通云、政府監(jiān)管云等 10 大云處理，為充電站帶來

最大流量。

特來電云平臺擁有龐大的用戶存量及流量，通過各類引流方式，為孝武集團(tuán)充電站提供大量關(guān)

注度及流量。

七 云平臺介紹

特來電的目標(biāo)是做政府放心、客戶滿意的中國最強(qiáng)汽車充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營公司。而想要進(jìn)行

全國性場站的運(yùn)營，僅靠本地集中控制是實(shí)現(xiàn)不了的。這就需要一個(gè)全國性的云平臺。而特來

電的充電云平臺，是世界最大的。包括提供靈活的計(jì)費(fèi)策略、運(yùn)營推廣及客服管理功能、充電

設(shè)備及充電信息的運(yùn)維監(jiān)控、線上線下多種結(jié)算方式、各種報(bào)表服務(wù)以及開放平臺等。負(fù)責(zé)全

國所有充電站的運(yùn)營，充電大數(shù)據(jù) 245 億條/天，數(shù)據(jù)量 50TB/天。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

23

充電網(wǎng)運(yùn)營臺功能圖

1 靈活的計(jì)費(fèi)策略

2 專業(yè)的運(yùn)營推廣和客戶管理

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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3 全面的充電設(shè)備&充電信息運(yùn)維監(jiān)控

4 人性的線上&線下支付結(jié)算方式

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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5 系統(tǒng)的報(bào)表服務(wù)與統(tǒng)計(jì)分析

6 強(qiáng)大的平臺開放能力

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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八 效果圖展示

1 平面設(shè)計(jì)圖

2 設(shè)計(jì)效果圖

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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九 優(yōu)秀合作案例

成都天府軟件園光儲充放智慧微網(wǎng)項(xiàng)目項(xiàng)目配置 1 臺 1250kVA 充電箱變+1 臺 500kVA 充電

箱變+1 臺微網(wǎng)箱變，配置 2 個(gè)液冷超級充電車位， 33 個(gè)直流快充車位， 4 個(gè) V2G 充放電電

車位，10 個(gè)小直流充電車位，7 個(gè)交流慢充車位，共計(jì) 56 個(gè)車位。同時(shí)搭配 1 套 120kW/150kWh

梯次儲能系統(tǒng)，1 套 52kWp 碲化鎘玻璃發(fā)電系統(tǒng)。

XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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XXXXXXXX 充電項(xiàng)目

本技術(shù)方案為充電站規(guī)劃示意方案，具體設(shè)計(jì)建設(shè)以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為準(zhǔn)

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