The road may be long,walk it and you will reach your destination.

The work may be tough,do it and you will succeed.

路雖遠(yuǎn) , 行則必至 事雖難 , 做則必成

1

走匠道、負(fù)責(zé)任，心有他人

七十年風(fēng)雨兼程

2 3

回\\首\\來\\路

重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司大件分公司

重慶市運(yùn)輸公司重件運(yùn)輸隊(duì)

重慶市搬運(yùn)裝卸公司重件站

重慶市裝卸運(yùn)輸公司汽車一隊(duì)

重慶市公路運(yùn)輸總公司大件分公司

重慶市公路運(yùn)輸（集團(tuán)）公司大件分公司

1954

1959

1976

1988

2002

—重慶市國資委旗下大型國有企業(yè)

—國家貨物運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸最高等級資質(zhì)

—70 年的大件運(yùn)輸、吊裝從業(yè)經(jīng)驗(yàn)

—擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和大型物件運(yùn)吊實(shí)用技術(shù)

—設(shè)備技術(shù)實(shí)力、綜合運(yùn)輸能力居西南地區(qū)前列

重慶大件

Chongqing Highway Transportation Group Co., Ltd

Heavylift Branch

開拓 求實(shí) 拼搏 奉獻(xiàn)

EXPLOITATION FLGHTING PRACTICE DEDICATION

企業(yè)精神：

2008

2 3

具有國家道路貨物運(yùn)輸一級、道路大型物件運(yùn)

輸特級資質(zhì)，通過 ISO9001:2015 國際質(zhì)量認(rèn)

證。擁有兩項(xiàng)發(fā)明專利和多項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)，綜

合運(yùn)吊能力居西南地區(qū)前列。

重慶大件

七十年來，我們一直走在西南地區(qū)大件運(yùn)輸前列

In the past 70 years, we have been in the forefront of Southwest China

4 5

我們致力于為全球客戶提供卓越的大件物流服

務(wù)和專業(yè)化的運(yùn)營方案，以專業(yè)塑造服務(wù)，推動

行業(yè)健康發(fā)展。

專業(yè) 凝聚 實(shí)力

專業(yè)引領(lǐng) 精益求精

Professional guidance, excellence

1.5 億

固定資產(chǎn)

80 臺

各型設(shè)備

fixed assets Various types of

equipment

4 5

實(shí)Strength

擁有德國、法國、日本等國進(jìn)口的各

類汽車起重機(jī)、重型平板掛車和重

型載 重汽車、牽引車，形成了 30 －

650 噸級汽車起重機(jī)、630 噸履帶吊

和 30 － 800 噸級運(yùn)輸、牽引車等一

系列吊裝、運(yùn)輸設(shè)備。

重

慶

大

件

力

設(shè) 備

具有大件吊裝、橋梁架設(shè)、施救搶

險及超長、超高、超重的特種設(shè)備

全程運(yùn)輸能力，擁有道路運(yùn)輸最高

等級資質(zhì)。

一大批駕駛、起重、吊裝、液壓組

合掛車操作技術(shù)骨干，其中包括享

受國務(wù)院政府津貼 1 人、全國技術(shù)

能手 2 人、重慶市勞模 2 人，能夠

為客戶提供批量物資運(yùn)輸、起重吊

裝、全程物流等各項(xiàng)綜合性服務(wù)。

人 員

資 質(zhì)

6 7

牽引能力：800 噸級

驅(qū)動形式：8×8

卡特彼勒 C27 ACERT 12 缸發(fā)動機(jī)

最大功率：760 馬力

牽引重量：800 噸

目前國內(nèi)牽引能力最強(qiáng)的大件牽引車

Nicolas D90 超重型牽引車

6 7

SCC6300 履帶式起重機(jī)

吊裝能力：630 噸級

驅(qū)動形式：履帶式

特點(diǎn)：最大起重量：630t

臂架長度：96m+72m

最大起重力矩：3920t.m

整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。強(qiáng)大的風(fēng)電吊裝能力，

帶超起專用風(fēng)電臂可根據(jù)客戶實(shí)際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級。

三一重工

8 9

AC-1300 400 噸級全地面起重機(jī)

吊裝能力：400 噸級

驅(qū)動形式：輪式全地面

特點(diǎn)：最大起重量：400t

臂架長度：15m-57.9m

最大配重載荷：122t

支腿最大寬度：10m×10.25m

全地面適應(yīng)能力。

DEMAG

8 9

ZAT6500H 全地面起重機(jī)

吊裝能力：650 噸級

驅(qū)動形式：輪式全地面 特點(diǎn)：最大起重量：650t

臂架長度：17.3m—90m 主臂 +62m 副臂 +46m 風(fēng)電專用臂

最大配重載荷：198t

支腿最大間距：10.06m *9.6m

全地面適應(yīng)能力。

中聯(lián)重科

10 11

10 11

GMK6300 全地面起重機(jī)

吊裝能力：300 噸級

驅(qū)動形式：輪式全地面

特點(diǎn)：

最大起重量：300t

臂架長度：60+27m

最大配重載荷：100 噸；

支腿最大寬度：

縱向 x 橫向 8.7m*8.5m

全地面適應(yīng)能力。

Grove

12 13

AC200-1 全地面起重機(jī)

吊裝能力：200 噸級

驅(qū)動形式：輪式全地面

特點(diǎn)：

最大起重量：200t

臂架長度：68+33m

最大配重載荷：68.5 噸

支腿最大寬度：縱向 x 橫向 8.44m*8.20m

全地面適應(yīng)能力。

DEMAG

12 13

AC-205 全地面起重機(jī)

吊裝能力：80 噸級

驅(qū)動形式：輪式全地面

特點(diǎn)：最大起重量：80t 臂架長度：50m

最大配重載荷：18 噸

支腿最大寬度：縱向 x 橫向 7.7m*7.0m

同級最緊湊全地面起重機(jī)

擁有最出色的小空間作業(yè)能力

DEMAG

14 15

Actros 3354as 大件牽引車

驅(qū)動形式：6×6

軸距：3600mm

車身：長 7.95 米×寬 2.75 米×高 3.75 米

整車重量：11.446 噸

總質(zhì)量：25 噸

牽引總質(zhì)量：250 噸

最高車速：96km/h

產(chǎn)地：德國

發(fā)動機(jī)：奔馳 OM502LA

汽缸數(shù)：8

最大馬力：540 馬力

最大輸出功率： 397kW

扭矩：2500N·m

變速箱：奔馳 G240-16

后橋描述：輪邊二級減速驅(qū)動橋

后橋速比：6.0

奔馳

14 15

Actros 4160 大件牽引車

驅(qū)動形式：8×8

軸距：4800mm

車身：長 8.29m×寬 2.85m×高 3.71m

整車重量：14.78t

總質(zhì)量：48t

牽引總質(zhì)量：300t

最高車速：96km/h

產(chǎn)地：德國

發(fā)動機(jī)：奔馳 OM502LA

汽缸數(shù)：8

最大馬力：610 馬力

最大輸出功率： 448kW

扭矩：2500N·m

變速箱：奔馳 G280-16/11.72-0.69

后橋描述：輪邊二級減速驅(qū)動橋

后橋速比：6.0

奔馳

16 17

液壓軸線掛車

Goldhofer 液壓平板 : 40 軸線

國產(chǎn)液壓低平板 :46 軸線

最大承載重量：2000 噸

TGA 41.660 大件牽引車

驅(qū)動形式：8×4

軸距：2600mm

車身：長 8.23m×寬 2.5m×高 3.69m

整車重量：14.78t

總質(zhì)量：25t

牽引總質(zhì)量：300t

最高車速：110km/h

產(chǎn)地：德國

發(fā)動機(jī)：曼 D38

汽缸數(shù)：8

最大馬力：640 馬力

最大輸出功率： 471kW

扭矩：3000N·m

變速箱：12 擋自動變速箱

后橋描述：HYD-1370/HY-1350 單級減速橋

后橋速比：6.0

MAN

16 17

18 19

七十年來，我們一直走在西南地區(qū)大件運(yùn)輸前列

In the past 70 years, we have been in the forefront of Southwest China

18 19

Service Ability

工程物流

市政建設(shè)

搶險救災(zāi)

PROJECT LOGISTICS

MUNICIPAL CONSTRUCTION

DISASTER RELIEF

能

重

慶

大

件

力

化工建設(shè)

CHEMICAL CONSTRUCTION

電力建設(shè)

ELECTRIC POWER CONSTRUCTION

20 21

四川煉油廠設(shè)備高空吊裝

20 21

開縣白鶴電廠二期工程是重慶市十一五期間的重點(diǎn)工程和三峽庫區(qū)

民心工程，該運(yùn)輸橫跨渝、川兩地五市縣，途徑 121 座橋涵，其中最大橋

梁承重僅 120 噸，根本無法承受三大件的重量，為保證白鶴電廠順利投

產(chǎn)發(fā)電，為實(shí)現(xiàn)三大件同時運(yùn)輸，采用“橋上橋”技術(shù)通過橋涵 67 座，

提前 23 天使三大件安全、及時運(yùn)達(dá)電廠工地，為山區(qū)大件運(yùn)輸安全通

過控制橋涵提供了很好的范本，創(chuàng)造大件運(yùn)輸史的一大奇跡。

重慶開縣三大件運(yùn)輸

22 23

22 23

貴州壩陵河大橋散索鞍吊裝

奉節(jié)變壓器運(yùn)輸

采用橋上橋技術(shù)通過山區(qū)道路橋梁。

“橋上橋”是大件運(yùn)輸中通過小跨徑橋梁的一種常用方法。該項(xiàng)目中采

用臨時預(yù)應(yīng)力“橋上橋”結(jié)合原橋共同受力解決大件運(yùn)輸中原橋承載能力

不足的問題，節(jié)省了大量橋梁加固費(fèi)用與時間。

24 25

四川維尼綸廠早期罐體運(yùn)輸

早期項(xiàng)目，原蘇聯(lián)導(dǎo)彈牽引車（霸馳）、Goldhofer 液全壓全掛車組加旋轉(zhuǎn)磨盤貨物連接方式長件運(yùn)輸。

珞璜電廠三期項(xiàng)目定子運(yùn)輸

24 25

氨合成塔三車橫向同步運(yùn)輸

重 588 噸氨合成塔全程物流項(xiàng)目為建峰化工二化項(xiàng)目核心設(shè)

備，，三臺牽引車在 12.5% 斜坡碼頭上橫向同步牽引，該運(yùn)輸方

式在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。

26 27

588t

該項(xiàng)目單體最大件

12.5%

碼頭斜坡坡度

26 27

28 29

氨合成塔三車縱向運(yùn)輸

建峰化工二化項(xiàng)目最關(guān)鍵設(shè)備，最大單件 588 噸氨合成塔全程物流項(xiàng)目，三臺

牽引車牽引三縱列液壓平板掛車，是有史以來重慶地區(qū)難度最大的卸船、運(yùn)輸

工程項(xiàng)目。

28 29

盧洲港岸邊橋式起重機(jī)安裝

岸邊橋式起重機(jī)整體吊裝，貨物重量 196 噸

三機(jī)抬吊

萬州港龍門吊安裝

30 31

合江川化廠化工設(shè)備安裝

設(shè)備單重 146 噸，400 噸與 200 噸汽車吊抬吊安裝 雙機(jī)抬吊

30 31

32 33

長壽晏家奕翔化工環(huán)保裝置成套設(shè)備運(yùn)輸、安裝

貨物單重 183 噸

貨物尺寸大

安裝精度要求高

32 33

公路橋梁運(yùn)輸、安裝

貨寬 12 米，長 30 米，貨重 176 噸。

鋼橋段運(yùn)輸

貨重 320 噸

寬 10 米

長 35 米

34 35

11. 四川樂山碼頭化工設(shè)備卸船裝車、運(yùn)輸

400、300 噸吊車雙機(jī)抬吊，貨物單重 185 噸

亭子口草街碼頭轉(zhuǎn)輪吊裝運(yùn)輸

34 35

磁器口—中渡口—納溪溝港，盾構(gòu)機(jī)卸車裝船

單件重 155 噸，采取 400、200 噸吊車雙機(jī)抬吊卸車裝船，

運(yùn)輸車輛為德龍 460 匹馬力牽引車，古德霍夫 7 軸 2 縱列液壓平板。

36 37

神州 5 號返回艙運(yùn)輸、吊裝

2003 年，“神州五號”返回艙乘坐中國聯(lián)航伊爾 -746 大 型

運(yùn) 輸 機(jī)，徐 徐 降 落 在 江 北 國 際 機(jī) 場。在 機(jī) 場 停留后，我 司

DEMAG AC-205 80 噸全地面起重機(jī)與紅巖平板運(yùn)輸車完

成神舟五號返回艙的吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、布展等工作。

神舟五號，是中國載人航天工程發(fā)射的第五艘飛船，也是我國

發(fā)射的第一艘載人航天飛船。神舟五號飛船搭載航天員楊利

偉于北京時間 2003 年 10 月 15 日 9 時整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中

心發(fā)射升空，在軌飛行 14 圈，歷時 21 小時 23 分，順利完成各

項(xiàng)預(yù)定操作任務(wù)后，其返回艙于北京時間 2003 年 10 月 16 日

6 時 23 分返回內(nèi)蒙古主著陸場，其軌道艙留軌運(yùn)行半年。

神舟五號任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著中國成為世界上第三個獨(dú)立

掌握載人航天技術(shù)的國家，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的夢想，

是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在 21 世

紀(jì)的一座新的里程碑。

36 37

履帶吊帶盾構(gòu)工況吊機(jī)作業(yè)

38 39

38 39

軌道梁吊裝作業(yè)

40 41

涪陵華峰化工硝酸吸收塔安裝

設(shè)備單件重 170 噸，吊裝難度大

40 41

桐梓煤化工汽化爐吊裝

吊裝作業(yè)高度 80 米，單件重 220 噸

42 43

四川合江川天化天然氣罐體運(yùn)輸

貨物高 15 米，重 30 噸，

由兩臺普通牽引車橫向同步運(yùn)輸，

對指揮員、駕駛員協(xié)同能力要求極高。

42 43

忠縣脫硫廠火炬塔吊裝

高度 92 米，400 噸汽車吊與 80 噸汽車吊，200 噸履帶吊進(jìn)行三機(jī)抬吊

44 45

成都體育場頂棚桁架吊裝

主臂長度 58 米，副臂長度 8 米

44 45

川江船廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)化工設(shè)備

項(xiàng)目類型：建設(shè)吊裝

實(shí)施難度：★★★

創(chuàng)造性：★★

貨重 650 噸，人力卸船裝車，再用纜車平臺拖上公路，廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)

韓國釜山 650 噸合成塔至長壽化工園區(qū)卸船裝車、運(yùn)輸

長壽化工園區(qū)一體化項(xiàng)目核心設(shè)備人力卸船、裝車。

46 47

46 47

48 49