?目錄 1、熱浪逆行，一份雙重考驗(yàn)下的答卷。....................................................................................... 14 2、我們的這一天，和每一天新能源夏標(biāo)人嵐圖家園.................................................................. 2 3、嵐圖黨員志愿服務(wù)小記 .................................................................................................................. 15 4、開發(fā)充電服務(wù)系統(tǒng)的那些人，那些事......................................................................................... 9 5、看看他是怎么把“軟文化”變成“硬支撐”的？................................................................ 24 6、每一個(gè)點(diǎn)都很難，但是我們不將就 ........................................................................................... 16 7、共克時(shí)艱——嵐圖汽車支援兄弟單位在行動......................................................................... 12 8、遇到問題，先劃分責(zé)任還是先解決問題？.............................................................................. 20 9、嵐圖的守望者嵐朋友....................................................................................................................... 22 10、“煙火”中的光芒................................................................................................................................. 4 11、一句話講述我與嵐圖 FREE.........................................................................錯誤!未定義書簽。 12 一句話講述我與追求極致.....................................................................錯誤!未定義書簽。

我們的這一天，和每一天 “煙火”中的光芒 開發(fā)充電服務(wù)系統(tǒng)的那些人，那些事 嵐圖汽車支援兄弟單位在行動 熱浪逆行，一份雙重考驗(yàn)下的答卷 嵐圖黨員志愿服務(wù)小記 每一個(gè)點(diǎn)都很難，但是我們不將就 遇到問題，先劃分責(zé)任還是先解決問題？ 嵐圖的守望者嵐朋友 看看他是怎么把“軟文化”變成“硬支撐”的？ 36 字踐行，我?guī)ь^系列故事 我與嵐圖的故事 一、我們的這一天，和每一天新能源夏標(biāo)人嵐圖家園 這是普通的一天。 新能源夏標(biāo)人 2021 年 8 月 8 日工作紀(jì)實(shí) 自夏標(biāo)團(tuán)隊(duì)入疆以來，出現(xiàn)了諸多意外干擾：無法入境、徹夜周轉(zhuǎn)、酒店 被封、行李被扣、基地查封、兩次核檢、磚房拓荒過夜、圍欄隔離等等，讓本 次的夏標(biāo)經(jīng)歷諸多不易，甚至數(shù)次面臨絕境，盡管如此，在夏標(biāo)團(tuán)隊(duì)和基地老 師的艱苦努力下，大家想盡一切辦法，保證了項(xiàng)目進(jìn)度，并正全力以赴完成既 定的標(biāo)定工作。 昨天因?yàn)橐咔闄z查、核酸檢測、隔離蹲守等原因，夏標(biāo)團(tuán)隊(duì)未能出車，今 天就及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，追趕耽誤的進(jìn)度，做了適配性調(diào)整，開展了靜態(tài)充放 電和報(bào)文分析等工作。 接下來，一起來感受，我們的這一天吧！ 08:00~9:00 8:00 大家陸續(xù)起床，部分老師在排隊(duì)洗漱，已洗漱完畢的老師完成了場 地、車輛巡視、充電狀態(tài)檢測等工作。 皮冬老師積累了一晚上靈感后，一早又在分析昨天遇到的怠速充電問題， 并調(diào)整優(yōu)化今日標(biāo)定計(jì)劃。 8:50 準(zhǔn)時(shí)開餐，又是香噴噴的包子。 09:00~10:00 剛吃完早飯，各位老師就已在迫不及待地檢查車況、荷電狀態(tài)等，準(zhǔn)備出 車。 王沛老師和王揚(yáng)老師在為今天大高環(huán)測試進(jìn)行出發(fā)前的檢查準(zhǔn)備，楊兵老 師和徐霖強(qiáng)老師在為今天的電機(jī)抖動標(biāo)定做準(zhǔn)備；王來錢老師已經(jīng)在調(diào)試上下 電策略了；皮冬老師為大高環(huán)的能量管理標(biāo)定做準(zhǔn)備。 10:00~11:00

此時(shí)室外氣溫已經(jīng)達(dá)到 40℃，王來錢老師帶隊(duì)已經(jīng)開始陸續(xù)出車了，今天 測試地點(diǎn)為大小高環(huán)。 無意間發(fā)現(xiàn)了某位老師的臨時(shí)討論手稿。 11:00~12:00 此時(shí)室外氣溫已到達(dá) 42℃，炎炎烈日正是驗(yàn)證車輛高溫高速性能的好時(shí) 機(jī)，老師們或緊盯屏幕曲線，或相互交談核對參數(shù)，或與司機(jī)交待駕駛要 求…… 大家認(rèn)真工作的樣子是最可愛的！ 12:00~13:00 各位老師仍在大小高環(huán)中測試，老師們對暴露的每一個(gè)異常參數(shù)都如獲至 寶，消滅這些異常是我們“bug 終結(jié)者”們最有成就感的事情。 13:00~14:00 大部分老師一結(jié)束上午測試就立刻返回基地，馬不停蹄開始分析上午的數(shù) 據(jù)了，針對異常數(shù)據(jù)和身在武漢的老師緊急溝通，也部分老師趁此時(shí)場地的空 擋，仍在大高環(huán)上進(jìn)行性能驗(yàn)證。 13:30 大家開始吃午飯。 14:00~15:00 此時(shí)顯示室外溫度已經(jīng) 44℃，艙內(nèi)溫度達(dá) 64℃，大家分工合作：有老師在 分析數(shù)據(jù)，有老師在進(jìn)行高溫充電測試，有老師趁車輛充電時(shí)機(jī)伏案稍憩，王 來錢老師已經(jīng)開始下午的高溫調(diào)試了。 15:00~16:00 老師們繼續(xù)進(jìn)行高溫驗(yàn)證，陳子寒老師為驗(yàn)證電機(jī)過零時(shí)可能的抖動，在 試驗(yàn)場反復(fù)嘗試逐漸逼近，期間數(shù)次研討思路，終于采集到了報(bào)文，為進(jìn)一步 深度分析奠定了基礎(chǔ)。 16:00~17:00 急加急減后進(jìn)行 DC 充電操作，由于充電柜面板反光嚴(yán)重，周壯老師貼身操 作，望眼欲穿；楊兵老師和張中老師迫不及待地討論著采集到的發(fā)電功率數(shù) 據(jù)。 17:00~18:00 老師們針對小電池智能補(bǔ)電較頻繁開啟帶來的熱管理 NVH 難題進(jìn)行了討論 和思路碰撞，經(jīng)過廣泛討論，初步形成了優(yōu)化的思路。 19:00~20:00 灼熱一天的太陽逐漸開始收斂光芒，老師們也陸續(xù)返回基地，今天的出車 試驗(yàn)工作逐步結(jié)束，接下來是今日工作進(jìn)展總結(jié)討論和明日工作安排。

20:00~21:00 晚上 20 點(diǎn)，王來錢老師帶領(lǐng)大家進(jìn)行當(dāng)日工作進(jìn)展總結(jié)以及明日計(jì)劃研 討，會上大家針對困難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)踴躍發(fā)言獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為明日的工作順利銜接 開好了局。 晚上 20：55 開始吃晚飯，勞累了一天，一群大老爺們吃起飯來，真可謂風(fēng) 卷殘?jiān)啤? 21:00~22：00 此時(shí)此刻老師們?nèi)栽诿β抵?，王揚(yáng)老師還在溝通著智能補(bǔ)電優(yōu)化落實(shí)，皮 冬老師在埋頭整理能量管理模塊的問題清單…… 王來錢老師在忙著整理夏標(biāo)團(tuán)隊(duì)今天的進(jìn)展和問題點(diǎn)以及對策分析。 22:00~23:00 準(zhǔn)備熄燈睡覺，或床鋪，或桌鋪，或地鋪。 此時(shí)的夜空繁星點(diǎn)點(diǎn)，靜謐而深邃。此時(shí)的人們心無雜念，樂觀而純粹， 睡好覺，夜過天亮，我們的明天又是嶄新的一天，干好活，添磚加瓦，我們的 事業(yè)又離成功近了一步。 后記：基地的整車集成老師，竭盡所能保障著夏標(biāo)老師們的工作開展，克 服疆地防疫諸多特殊因素，幫助大家購買日常用品、換洗衣物、辦公用品、組 織核酸、送瓜送水、檢查故障、排解壓力等等，以鐘金鑫老師為代表的基地老 師們，經(jīng)常汗流浹背三個(gè)地方來回跑，想盡一切辦法為大家改善條件和伙食， 默默付出，被大伙看在眼里記在心里，奉為貼心管家，不善言表的夏標(biāo)人在此 對鐘老師和各位基地老師表達(dá)由衷的感謝。 這是嵐圖夏標(biāo)團(tuán)隊(duì)普通的一天，也是他們的每一天的縮影。就像 36 字行為 公約里描述的合格嵐圖人的模樣，我們每天步履匆匆，每天全力以赴。 二、“煙火”中的光芒 劉陽 新能源技術(shù) 2021 年 5 月，今天是我加入嵐圖大家庭的第 60 天，也是我跟著新能源領(lǐng)域的老師們學(xué) 習(xí)、交流的第 60 天。來的早了一些，辦公室似乎有些安靜，零零星星的幾位同事們有的剛 放下背包，有的手里攥著包子眼睛盯著屏幕前的郵件，上下頜慢慢的咀嚼，偶爾停頓那么一 會，似乎每天日常的郵件都能給他們帶來驚喜或者意外。不知為何，今天的天空有些陰沉， 看樣子似乎要下雨了，我心中默默的祈禱，希望這場雨不要來的太早，以免給還在上班路上 的老師們造成麻煩。拿起自己的筆記本電腦，我默默的走向窗邊，目光漸漸透過書桌的擋板 流轉(zhuǎn)過去，他還是跟往常一樣。

劉凱老師是一位動力電池測試工程師，大部分時(shí)候穿著都是一件白色襯衣和一條灰黑色 的西褲，乍一瞧瘦瘦高高像個(gè)大竹竿，但看著看著，又覺得別扭，鄭燮筆下的竹子也許更貼 切。我對他的印象不深，只覺得他嘴角老掛著淡淡的微笑，說話比較和藹，開項(xiàng)目會議的時(shí) 候他總能從各種錯綜復(fù)雜的議題中抽絲剝繭，點(diǎn)出問題的核心；大家在為某項(xiàng)工作爭的面紅 耳赤的時(shí)候，他也會用他那種不疾不徐，如沐清風(fēng)般的語氣讓大家平靜下來，把注意力放回 問題本身上。 “凱老師，今天找您請教下關(guān)于電池?zé)釘U(kuò)散這個(gè)現(xiàn)象的一些經(jīng)驗(yàn)，振勇老師告訴我您之 前在這方面了解比較多，不知道現(xiàn)在有空嗎？” 聽到我的聲音，原本坐在辦公椅上，弓著背 低頭擺弄著桌上一團(tuán)不知道是信號線束還是金屬零件的凱老師直起了身子看向我，他的表情 似乎有些意外，好像沒有想到暫時(shí)和他還沒有什么工作交集的我入職不久來問問題。他很快 整理好了略微凌亂的桌面，轉(zhuǎn)身從背后拖過來一張椅子，回頭笑著對我招手，說，“目前有 空，你坐，我們互相交流一下?！蔽疑锨白讼聛?，面對著他，打開筆記本上蓋，看著屏幕點(diǎn) 亮，示意他我準(zhǔn)備好了。 “電池?zé)釘U(kuò)散，一直以來都是動力電池里面最核心也是最需要克服的難點(diǎn)，你知道現(xiàn)在 業(yè)界主流使用的三元鋰電池活性很高，一旦有外部刺激或者內(nèi)部過熱導(dǎo)致短路，會引起電芯 在電池組內(nèi)部發(fā)生冒煙、起火甚至爆炸，這還不算最嚴(yán)重的。假如這個(gè)過程帶來的瞬間溫度 增長引起包內(nèi)其他的電芯過熱起火爆炸，那么會產(chǎn)生極大的危險(xiǎn)，即使是無死角高強(qiáng)度防護(hù) 的電池包箱體，也會被燒毀炸碎。”說著，凱老師目光變得有些凝滯，透過身旁的玻璃看著 窗外的烏云。 “這個(gè)我知道，業(yè)界內(nèi)也一直沒有完美攻克三元鋰電池?zé)釘U(kuò)散的方案，聽說您從去年開 始就一直在從事這方面的實(shí)驗(yàn)，可否跟我講講呢？”看著有些入神的凱老師，我感覺他的背 后肯定充滿了故事。 “嗯……故事很長，你想聽，那我就從去年 7 月份那會說起吧?！甭牭竭@里，我感覺有些異 樣，眼前的凱老師身影變得模糊了一些。 2020 年 7 月初，合作方熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)室?！皠P老師，你那邊這次熱擴(kuò)散的實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備的怎么樣了， 觸發(fā)模組準(zhǔn)備好了嗎，之前的包內(nèi)防護(hù)方案都已經(jīng)導(dǎo)入了嗎？”電話另一頭傳來劉振勇的聲音， 如其他項(xiàng)目一樣，這位專業(yè)負(fù)責(zé)人對于關(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)都會隨時(shí)跟進(jìn)以保證進(jìn)度與結(jié)果。此刻還蹲在 地上，雙手帶著絕緣手套的劉凱，一邊整理測試線束位置，一邊側(cè)著腦袋夾著手機(jī)，嘟嘟囔囔的 說到：“都搞定了，我們目前正在做最后的調(diào)整，放心吧，按照之前設(shè)計(jì)的防護(hù)方案，實(shí)驗(yàn)成功 概率很高！”，在他一旁的幾位工程師也都露出了笑容，為了這個(gè)實(shí)驗(yàn)，他們幾位已經(jīng)前前后后 在這個(gè)小屋子里忙活一周了，地面中心的水箱，吊架上的電池包，鋪滿地面的測試線束，都述說 著這一切。 “好，準(zhǔn)備好了嗎！3，2，1，通電！開始加熱觸發(fā)模組三分鐘”，大家一同回到實(shí)驗(yàn)室外的操 控間，通過實(shí)驗(yàn)室內(nèi)三個(gè)角度各異的攝像頭看著處在封閉房間內(nèi)的電池包。右手邊不斷跳變的電 壓表，以及眼前屏幕里逐漸攀升的電芯實(shí)時(shí)溫度曲線，讓劉凱喉嚨有些干燥，內(nèi)心莫名的緊張， 他拿起一旁的水杯，抿了一口，擰上蓋子，繼續(xù)抬頭盯著屏幕上的情況。“溫度臨近觸發(fā)點(diǎn)，各 位老師小心，注意觀察?！?一旁的合作方工程師說著，起身離開座位，開始來回踱步，即使準(zhǔn)備

再充分，大家現(xiàn)在都在走著一條看不到終點(diǎn)的路，誰也無法完全放下心來。突然，前方的實(shí)驗(yàn)室 內(nèi)發(fā)出一聲清脆的響聲，屏幕中電池包突然膨脹了一下，緊接著一股根本化不開的煙霧從電池包 的右下角噴發(fā)出來！“是防爆閥！內(nèi)部電芯噴射導(dǎo)致壓力過高觸發(fā)了防爆閥泄壓，大家別急，正 ?，F(xiàn)象?！?劉凱邊說著，走向其他幾位工程師，似乎想讓他們平靜一點(diǎn)。“砰！”不等大家回過神， 一聲更巨大的爆炸，猝不及防！似一只被困在牢籠里的惡獸發(fā)出的震天怒吼?！眲e慌！”以往一向 平和的劉凱此刻似乎都有些失了方寸，他憑著過往的經(jīng)驗(yàn)與責(zé)任心，發(fā)出了最及時(shí)的指示，“都 回到座位上，沈健老師，你看看幾個(gè)模組的電壓信號，隨時(shí)通報(bào)異常，其他老師守好各自的位置， 觀察壓力指數(shù)與電池包情況，隨時(shí)準(zhǔn)備沉水！”，屏幕中的電池并不準(zhǔn)備善罷甘休，煙霧越來越 多，朦朧間夾雜著噴射出的火焰，高壓拉弧導(dǎo)致的電光與火花觸目驚心；這副景象，不就是那打 碎煉丹爐的孫悟空與趕來支援的天宮雷神搏斗的場景嗎！“上蓋擊穿了！各位老師做好準(zhǔn)備，如 果失控沒有緩解，立即沉水”，眼看著失控愈演愈烈，劉凱心也提到了嗓子眼，額頭的一粒汗珠 滴到手背上也沒讓他分神?！芭?！”，屏幕前的畫面伴隨又一聲爆炸，徹底黑掉了，好像根本不想 給眼前的幾個(gè)人任何思考的時(shí)間！“攝像頭被炸壞了！立刻沉水！”，一旁的沈健有些慌張，剛剛 入職不到半年的他也是第一次面對如此危險(xiǎn)的場景，還沒從剛才的爆炸與燃燒中緩過氣來，“快！ 沈老師！沉水！” 伴隨著劉凱的一聲呼喊，沈健一激靈，不言左右，按下了前桌鍵盤邊上的操縱 按鈕。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)傳出一陣轟鳴，操控室內(nèi)卻顯得有些安靜，劉凱嘆了口氣，還好沉水裝置沒有被 破壞，否則后果不堪設(shè)想。 （電芯失控后煙霧噴發(fā)） 當(dāng)天晚上，熱擴(kuò)散緊急專題會議上。“黃博，振勇老師，這次試驗(yàn)失敗了，通過試驗(yàn)后對電 池包殘留物以及采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，我們得出以下結(jié)論，觸發(fā)電芯發(fā)生了熱擴(kuò)散，陸續(xù)導(dǎo)致包 內(nèi)另外 5 個(gè)模組接連失控，同時(shí)電池包期間發(fā)生了兩次爆炸，3 個(gè)攝像頭均被波及導(dǎo)致外玻璃炸 碎失效，在無法預(yù)測后續(xù)結(jié)果的情況下，我們進(jìn)行了沉水操作?！?面對屏幕中兩位領(lǐng)域負(fù)責(zé)人， 劉凱似乎有些懊惱，“沒事凱老師，熱擴(kuò)散這件事的確就是這樣難以預(yù)料，不要自責(zé)，同時(shí)這次 試驗(yàn)如此危險(xiǎn)，差點(diǎn)產(chǎn)生更大意外，你們要總結(jié)是否安全防護(hù)工作沒有做好，實(shí)驗(yàn)再重要，我也 不允許有任何人員意外發(fā)生！對了，后來你們有分析出失敗原因與總結(jié)改善方案嗎？”說話的是 黃敏，下午剛剛出差完回到家中，聽說了熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)慘敗的消息，馬不停蹄的趕往公司，討論方 案。劉凱肩膀沉了一下，似乎稍微放松了一些，緩了緩，他說到：“是的黃博，下午我和沈健老 師，振勇老師已經(jīng)評估了可能導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)失敗的原因，改進(jìn)方案正在整理，安全防護(hù)問題方面也正 在跟合作方的工程師們進(jìn)行改進(jìn)，明天早上統(tǒng)一把方案發(fā)送到您跟項(xiàng)目組郵箱內(nèi)?！? 隨著會議結(jié)束，月落烏啼，我突然回過神來，辦公室窗外淅淅瀝瀝的小雨與透過縫隙的 一縷冷風(fēng)讓我有些清醒，看著眼前還在思索的凱老師，我有些按耐不住，問道：“那后來呢， 凱老師，聽說你們這個(gè)實(shí)驗(yàn)做了好多次，后來怎么樣了？” “是啊，好多次，怎么樣嘛，這我倒是記得很清楚，從去年七月，一直到今年 4 月中， 都失敗了。第二次實(shí)驗(yàn)僅僅半分鐘電池包就爆炸了,后續(xù)查看發(fā)現(xiàn)整個(gè)電池包基本燒毀，鋁 材背板甚至被燒的化成一個(gè)拇指大小的小方塊；年底的第 3 次實(shí)驗(yàn)倒好，堅(jiān)持了 5 分鐘，本 以為要成功了，結(jié)果這哥們還是沒忍住爆了，就這樣一直爆爆爆，方案用了幾十套，電池包 也燒了 10 個(gè)了，還是沒成功。” 窗外的雨越來越大，噼里啪啦打在窗戶上，凱老師有些平 淡，從他的口吻來看似乎這些都不值一提，只是他嘴角時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的那一絲微笑出賣了了他。 “都失敗了嗎凱老師？聽說你們后來 4 月中又做了一次實(shí)驗(yàn)，那次呢，怎么樣？” 凱老師聽

著我的話笑了笑，看著我，說：“的確又做了一次，很有意思……” 2021 年 4 月 13 日下午，熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)室。“黃博，振勇老師，我們的防護(hù)措施還是沒有起到 效果，一小時(shí)前第八次熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)失敗，電池包起火爆燃，我們正在總結(jié)方案?！?相比半年前， 劉凱眼神有些閃爍，連續(xù)半年的失敗讓他在匯報(bào)時(shí)顯得十分沮喪?！皠P老師，失敗難以避免，甚 至有時(shí)候比成功更寶貴，我們嵐圖人就是要有越挫越勇，追求極致的精神，項(xiàng)目組那邊要求最后 期限是 4 月 15 日，振勇老師，你給凱老師說說詳細(xì)情況?！薄｜S敏身旁的劉振勇整理了下材料， 對著眼前屏幕上的麥克風(fēng)，“凱老師，是這樣，前兩天我們已經(jīng)專門與項(xiàng)目組和公司開過熱擴(kuò)散 專題會議，綜合進(jìn)度與技術(shù)考量，在我們的爭取下，公司交代我們在 4 月 15 日前無論成敗完成 系列實(shí)驗(yàn)的所有工作，如果最終結(jié)論是失敗，那么就取消當(dāng)前的項(xiàng)目計(jì)劃，重新從其他方向立項(xiàng)。 你與合作方那邊溝通的怎么樣了，新的實(shí)驗(yàn)電池包與相關(guān)實(shí)驗(yàn)裝置到位了嗎？” 劉振勇有些無奈， 看著另一端來來回回奔波了半年卻一無所獲的“戰(zhàn)友”，也明白此刻不是安慰打氣的時(shí)間。劉凱那 一頭聽完嗖的站了起來，“4 月 15 日！來不及啊兩位老師，我今天下午已經(jīng)盡力跟合作方爭取了， 從實(shí)驗(yàn)部件下單到物流再到場地布置跟實(shí)驗(yàn)，至少也需要 5 天時(shí)間，何況我們現(xiàn)在剛做完上一輪 實(shí)驗(yàn)，總結(jié)與改進(jìn)方案也都沒有整理出來?！?他有些急了，2 天時(shí)間，這根本不可能再來得及， 但是如果不做實(shí)驗(yàn)，就這樣因?yàn)樗闹暗氖?dǎo)致整個(gè)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目推倒，不僅他現(xiàn)在心里邁不過 這道坎，以后也不會。 “振勇，收拾下，我們馬上出發(fā)，到了目的地，你去跟凱老師匯合，務(wù)必完成改進(jìn)設(shè)計(jì)，反復(fù) 審核，確保用最穩(wěn)妥的方案！我去找合作方公司的老總，今天怎么拉下臉也得說服他幫我們協(xié)調(diào) 資源?！?黃敏說著就起身合上了筆記本，風(fēng)風(fēng)火火的朝外走去。劉振勇苦笑了一下，對著屏幕那 頭說到：“那凱老師，我們晚上 8 點(diǎn)前趕到，你趕緊和沈健老師準(zhǔn)備一下材料，我們這兩天拼一 下，就這樣，你趕緊去吃飯吧，辛苦了!” 聽到這里，本來已經(jīng)有些焦慮與黯淡的劉凱，此刻覺得 自己化身為一只飛蛾，看著遠(yuǎn)方無邊黑暗中的一縷微光，不計(jì)一切，撲棱著翅膀飛了過去。 當(dāng)日晚上 10 點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)室辦公區(qū)，正在忙著整理材料的的劉凱都沒注意到手邊的電話已經(jīng)響 了許久，“凱老師，你電話?！?沈健在一旁提醒著，“啊?哦，哦好的！……喂？嗯，黃博，你好？ 解決了嗎？好的好的，流程完畢？物流運(yùn)輸車備好了是嗎？好的，太好了！我立即跟進(jìn)安排電池 包連夜運(yùn)輸過來?！?簡短的幾句話，帶來的卻是莫大的激勵。一旁埋頭審核防護(hù)方案的劉振勇也 停下了手頭的工作，臉上露出了欣慰的笑容。 4 月 14 日凌晨 5 點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)室的庫門打開，外面的裝配叉車緩緩地將 10 分鐘前才運(yùn)輸?shù)焦? 的全新電池包安置在臺架上，凱、敏、振勇、健四人圍在四周，一切都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，待到接好 實(shí)驗(yàn)線束，就能開始這最后一輪實(shí)驗(yàn)。 早上 7 點(diǎn) 30 分，操控室內(nèi)，“這次有把握嗎？”劉振勇問到，“什么把握不把握，百分之一百 的把握，肯定能成功！相信你們幾個(gè)也相信我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)！”黃敏打斷了一旁猶豫著不知如何作 答的劉凱?！八形覀兡壳澳芟氲降姆雷o(hù)措施能導(dǎo)入的均已導(dǎo)入，前八次實(shí)驗(yàn)所有失敗的成因分 析與改進(jìn)方案也都在今天做了比對與總結(jié)，也都導(dǎo)入進(jìn)去了。”劉凱不敢正面回答劉振勇的問題， 接著黃敏的話說下去，邊說邊回想起第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)他躊躇滿志的樣子，心中莫名有些好笑，沉默 了一會，他默默的轉(zhuǎn)過頭，“嗯，我覺得這次肯定能成功?！彼麅?nèi)心對自己說道。 沈健似乎察覺到 了這位一直帶領(lǐng)自己前行的導(dǎo)師的壓力，他走上前去，拍了拍劉凱的肩膀，說道“凱老師，我們 肯定能成功！” 此時(shí)室內(nèi)氛圍有些微妙，空氣有些凝重，黃敏從一旁座位站了起來，拍了拍手，

“好了，大家準(zhǔn)備好，現(xiàn)在啟動各自實(shí)驗(yàn)設(shè)備，我們準(zhǔn)備開始試驗(yàn)了，抓緊時(shí)間，不成功便成仁！” “好的，準(zhǔn)備好了嗎！3，2，1，通電！開始加熱觸發(fā) 5 號模組三分鐘?！笨粗聊焕飩鱽淼? 電池包影像，劉凱下達(dá)著已經(jīng)重復(fù)過 8 次的試驗(yàn)指令?！吧蚶蠋?，注意電壓信號，我們此次預(yù)估 失控電芯觸發(fā)后 4 分鐘觀察到周圍電芯發(fā)生壓降，你隨時(shí)盯著時(shí)間軸，有差異立即響應(yīng)?！?，“好 的，收到！”一旁的沈健也不再如同去年那般緊張猶豫，一切都顯得有條不紊。轉(zhuǎn)眼間，7 分鐘過 去了，“4 號與 6 號模組產(chǎn)生壓降，數(shù)值 32 伏，符合預(yù)估！”沈健盯著屏幕，一刻也不放松。 “按 照以往經(jīng)驗(yàn)，電池包隨后會發(fā)生上蓋膨脹變形，我們這次經(jīng)過改型，防爆閥會提前開啟排泄包內(nèi) 煙氣與熱流，隨后……”劉振勇站在沈健的一旁，話還沒說完，“咚！”一聲低沉的悶響瞬間發(fā)出， 昭示著這一切。只見屏幕上電池板上蓋膨脹，側(cè)面防爆閥已經(jīng)開始不住的往外排放著煙霧。“從 煙霧噴發(fā)形狀來看，此刻防爆閥排泄流速預(yù)估在 10 到 15 升每分鐘，符合我們之前評估過的壓 力釋放曲線要求，接下來如果按照我們的設(shè)計(jì)，兩側(cè)擴(kuò)展電芯會在這次噴射結(jié)束后 1-2 分鐘內(nèi)發(fā) 生再次噴射，我們注意一下?！眲P眼睛一刻也沒有離開過屏幕中間的電池包，相比各種繁復(fù)的 監(jiān)測數(shù)據(jù)，他永遠(yuǎn)相信研究對象的實(shí)時(shí)狀態(tài)才最能反映實(shí)驗(yàn)的真實(shí)結(jié)果。 過了一小會，電池包煙霧噴射停止了，坐在一旁一個(gè)臨時(shí)的小折疊椅上的黃敏變得有些高興， “看來導(dǎo)入的方案起到了效果，無論從這次的噴射流量控制還是噴射時(shí)長來看，都達(dá)到了我們的 預(yù)期優(yōu)化目標(biāo)。”說完他頓了頓，似乎擔(dān)心些什么，隨后補(bǔ)充道:“不過實(shí)驗(yàn)才剛剛開始，繼續(xù)保持 注意，觀察后續(xù)是否符合我們預(yù)期?！?不久后，隨著連續(xù)幾個(gè)清脆的聲音，電池包的幾個(gè)防爆閥 接連開啟，再次發(fā)生了煙霧噴射。劉凱此時(shí)有些激動，“三個(gè)不同位置的防爆閥全部被觸發(fā)，我 們導(dǎo)入的方案有效了，按照目前情況，足夠的熱流都被排出了電池包，包內(nèi)的溫度升高情況得到 了極大的緩解！”，“除了 4，5，6 三個(gè)模組發(fā)生電壓降低現(xiàn)象，其他的模組當(dāng)前均處于正常電壓 范圍，包內(nèi)溫度上升速度在快速減緩，按照目前趨勢，有望在 500 度達(dá)到最高值隨后回落！”一 旁的沈健聽了劉凱的話，也跟著補(bǔ)充道，原本有些清冷的操控室空氣都變得熱烈了起來。1 分鐘 后，第二次噴射停止，劉凱目光回到溫度監(jiān)測屏幕上，看著已經(jīng)在緩緩下降的溫度，緊緊地攥了 攥拳頭，對著身邊有些按耐不住的同事說道:“一切目前都在預(yù)測范圍內(nèi)，但是按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我 們還需再觀察該電池包 24 小時(shí)，直到 24 小時(shí)內(nèi)再也不發(fā)生任何失控現(xiàn)象，大家堅(jiān)持一下！”此 刻我就站在凱老師的身后，看著他強(qiáng)壓心中的激動，回到了椅子上，盯著屏幕中再也沒有絲毫動 靜的電池包。我有些急了，在身后喊著，“凱老師，加油啊，肯定能成功的！”，房間里的眾人似 乎沒人察覺到我的存在，也聽不到我的聲音。我有些詫異，突然，一陣恍惚。 出現(xiàn)在我眼里的不再是那一塊塊電腦屏幕，一排排從實(shí)驗(yàn)房間內(nèi)引出的粗大線束，而是 一股明亮但不刺眼的陽光，刺破了前方天空的烏云，直直的透過窗戶投射進(jìn)來。我嗤笑一聲， 沒想到我這么一個(gè)理工大直男也能有聽故事聽到完全沉浸其中的一天?！皩?shí)驗(yàn)最后肯定成功 了吧！” 我笑著對凱老師說道，“是的，后來一切順利，我們終于成功的完成了實(shí)驗(yàn)，也是業(yè) 界第一個(gè)解決三元鋰電池?zé)釘U(kuò)散難題的團(tuán)隊(duì)，過程艱難，但是我們做到了?！眲P老師說完回 到了座位上，抬手看了看表，隨后打開電腦桌面的日歷，查詢著今天的日程安排。我也拿起 自己的筆記本，起身準(zhǔn)備回到自己的位置上，突然，我想起了什么，叫到：“凱老師等一下！ 你們花了半年多時(shí)間最終成功了，難道最后沒有留下什么合影啊之類的嗎，我想看看！” 凱 老師抬起頭，一臉困惑，“沒有啊，那會實(shí)驗(yàn)成功就忙著準(zhǔn)備總結(jié)跟匯報(bào)了，誰有時(shí)間在現(xiàn) 場合照啊，不過你提醒我了，我這留著去年某次實(shí)驗(yàn)燃燒殘留的小方塊，權(quán)當(dāng)這半年來的一 次紀(jì)念與回憶吧?！彼麄?cè)身打開辦公桌下的抽屜，拿出一個(gè)銀色的小金屬塊，歪歪扭扭的， 形狀有些丑陋，我接了過來，翻來覆去看了一下，只見背面平整的地方，留下了一片粗糙的 字跡 “2020.11.02”。

三、開發(fā)充電服務(wù)系統(tǒng)的那些人，那些事 聆聽他們的故事，收獲您的感動，他們都是來自各地有相似的文化背景的嵐圖 人，不同的是，他們在“大膽創(chuàng)新、追求卓越”的創(chuàng)業(yè)時(shí)期勇?lián)鷦?chuàng)業(yè)責(zé)任，沖 鋒向前，始終以用戶為導(dǎo)向，為同一個(gè)目標(biāo)，從此開啟了有嵐圖情節(jié)的奮斗故 事，想認(rèn)識他們嗎？想了解他們的故事嗎？你們的嵐朋友，繼續(xù)燃情開講！ 上次《我們的這一天，和每一天》讓我們知道了新能源夏標(biāo)人的 24 小時(shí)，今天 接下來讓我們一起來看看來自組織體系與數(shù)字信息化的《自研開發(fā)充電服務(wù)系 統(tǒng)》的故事，看看能給我們帶來什么感動。 在如今的信息化辦公中，業(yè)務(wù)流程的不斷優(yōu)化，IT 服務(wù)臺的即時(shí)服務(wù)，充電樁 的快速調(diào)試……已經(jīng)讓人們習(xí)以為常。 但在嵐圖的創(chuàng)業(yè)初期，信息化建設(shè)如何有力推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，作為造車新勢力， 嵐圖的 IT 人又該如何快速的轉(zhuǎn)變理念、掌握核心技術(shù)，對于尚在公司發(fā)展初期 的我們，無疑也是困難重重。 然而在嵐圖的快速發(fā)展中，一套由嵐圖人自己開發(fā)的信息系統(tǒng)，成功保障了嵐 圖生產(chǎn)經(jīng)營中的一項(xiàng)重要任務(wù)，這其中又有怎樣的嵐圖故事呢？ 對于新能源車企來說，擁有一套功能先進(jìn)的數(shù)字營銷平臺尤為重要，其中平臺 中的充電服務(wù)系統(tǒng)因?yàn)樯婕暗匠潆姌兜陌惭b、維護(hù)、使用、費(fèi)用結(jié)算等眾多功 能，成為各企業(yè)的核心服務(wù)系統(tǒng)。 同時(shí)公司的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)一直有個(gè)目標(biāo)，那就是要實(shí)現(xiàn)能力的逐步內(nèi)化，打破傳 統(tǒng)車企信息化建設(shè)全部依靠外包的局面，充電服務(wù)系統(tǒng)作為數(shù)字營銷平臺的核 心服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自研，無疑會為后續(xù)全面接管及自主研發(fā)嵐圖公司數(shù)字營銷平臺 打下了良好基礎(chǔ)。 誓要啃下“硬骨頭” 經(jīng)過內(nèi)部討論，這一光榮的任務(wù)落在了由組織體系與數(shù)字化專業(yè)施沨老師帶領(lǐng) 的團(tuán)隊(duì)，從此這個(gè)團(tuán)隊(duì)有了一個(gè)新的名稱“數(shù)字營銷自研團(tuán)隊(duì)”，他們不僅承 擔(dān)起了公司數(shù)字營銷平臺項(xiàng)目的管理，更要通過能力內(nèi)化，自研開發(fā)充電服務(wù) 系統(tǒng)。 團(tuán)隊(duì)深知，這不僅是一個(gè)面對用戶、服務(wù)商、公司營銷部門三個(gè)維度提供系統(tǒng) 服務(wù)的關(guān)鍵工作任務(wù)，更是一塊開創(chuàng)嵐圖速度的“硬骨頭”。 自進(jìn)入嵐圖以來，公司需要的就是嵐圖人行動的號角，自 2021 年 2 月開始，數(shù) 字營銷自研團(tuán)隊(duì)在公司的大力支持下，誓要啃下這塊“硬骨頭”。 在保證正常工作任務(wù)的前提下，大家集中人力物力開展充電服務(wù)系統(tǒng)的調(diào)研、 開發(fā)、測試和試運(yùn)行工作。然而，項(xiàng)目剛一啟動，就面臨了巨大的挑戰(zhàn)。

一切從“0”開始 充電服務(wù)系統(tǒng)包括充電樁管理平臺、充電樁的運(yùn)營、用戶私樁的報(bào)裝及報(bào)修 等。不僅要提供多種信息咨詢和電子通信服務(wù)，功能還必須實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、 全面。 然而，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立初期就面臨了人員不足，開發(fā)周期短、無參考案例等諸多困 難，此前團(tuán)隊(duì)成員都沒有充電服務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)系統(tǒng)到底是什么樣 子？大家也是第一次接觸和學(xué)習(xí)。 自研團(tuán)隊(duì)向業(yè)務(wù)部門的老師詳細(xì)的溝通需求，通過他們的描述構(gòu)建模塊?！爱?dāng) 時(shí)嵐圖是沒有充電服務(wù)系統(tǒng)的，是‘0’，我們不知道網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是啥樣子，不知 道硬件環(huán)境是啥樣子，更不知道軟件環(huán)境是啥樣子?！庇檬h老師的話說： “一開始來做這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，整個(gè)概念是完全不清晰的。\" 除了缺乏經(jīng)驗(yàn)、開發(fā)周期短，人員的匱乏也是擺在團(tuán)隊(duì)面前的攔路虎。團(tuán)隊(duì)初 期只有三個(gè)人，截止到發(fā)稿，團(tuán)隊(duì)人員也只有 6 人。但是這些都擋不住嵐圖人 追求自主開發(fā)的決心。 周順老師負(fù)責(zé)開發(fā)充電服務(wù)系統(tǒng)中的掃碼充電、充電地圖開發(fā)等功能，一開始 自研團(tuán)隊(duì)選取的是騰訊地圖作為我們公司的充電地圖，但開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)，只 要后續(xù)客戶利用地圖進(jìn)行點(diǎn)位查詢或距離查詢，公司都要進(jìn)行付費(fèi)，費(fèi)用還比 較高。 這種情況下，自研團(tuán)隊(duì)力爭通過技術(shù)突破，節(jié)省這筆后續(xù)每天都要發(fā)生的費(fèi) 用，經(jīng)過多次討論、查閱國內(nèi)外相關(guān)資料，終于攻克了這項(xiàng)技術(shù)難題，由我們 自己開發(fā)系統(tǒng)模塊實(shí)現(xiàn)了此項(xiàng)功能，為公司每年至少節(jié)省運(yùn)維費(fèi)用二十多萬！ 這樣的小故事，每天都在發(fā)生，為了車輛大定交付后及時(shí)提供充電服務(wù)，團(tuán)隊(duì) 成員幾乎都是連續(xù) 24 小時(shí)加班進(jìn)行開發(fā)、測試。 面對各種不確定，團(tuán)隊(duì)里每個(gè)人都勇于擔(dān)當(dāng)，知難而上，迸發(fā)出了驚人的創(chuàng)造 力，把一個(gè)又一個(gè)不可能變?yōu)榱丝赡埽瑘F(tuán)隊(duì)在短短 2 個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就完成了 3 個(gè)版本的迭代。 烈日炎炎下，團(tuán)隊(duì)的老師們要到各類充電樁上做充電服務(wù)測試，每次測試需在 室外連續(xù)工作長達(dá) 4、5 個(gè)小時(shí)以上，因?yàn)楣竞罄m(xù)的充電服務(wù)包括國家電網(wǎng)、 特來電、快電、星星電網(wǎng)等眾多充電服務(wù)商，每一類服務(wù)商的充電網(wǎng)點(diǎn)，至少 需要去 5 個(gè)以上。

測試的過程中，有的老師中暑嘔吐；有的老師因?yàn)槁吠具h(yuǎn)暈車了，只能步行走 往目的地；有的老師因?yàn)槟康牡仄h(yuǎn)，午餐都吃不上......但是大家沒有怨 言，有的是堅(jiān)持不懈，有的是通過努力讓系統(tǒng)功能不斷再優(yōu)化！ 不斷創(chuàng)新，追求極致 后來，團(tuán)隊(duì)提出，要設(shè)計(jì)出一套嵐圖人自己的充電服務(wù)系統(tǒng)，既要適用嵐圖軟 硬件條件的實(shí)際情況，又能滿足業(yè)務(wù)需要。 為解決這個(gè)問題，大家大膽創(chuàng)新，我們自研的充電服務(wù)該系采用了微服務(wù)框 架、容器化部署、持久化框架、nginx 前置服務(wù)器負(fù)載、kafka 隊(duì)列傳輸?shù)认冗M(jìn) 技術(shù)，在系統(tǒng)上展現(xiàn)了架構(gòu)可用性強(qiáng)、服務(wù)擴(kuò)展性高、升級業(yè)務(wù)影響小、開發(fā) 效率高、發(fā)布敏捷、移植性好等優(yōu)點(diǎn)。 多少個(gè)日日夜夜的奮斗，他們無怨無悔，為的就是一個(gè)信念：數(shù)字化營銷系統(tǒng) 的核心功能及核心技術(shù)必須掌握在我們嵐圖人自己手里。 用戶導(dǎo)向，工作的宗旨 數(shù)字化團(tuán)隊(duì)還有這么一群人，他們就是我們的 IT 服務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司各個(gè)系統(tǒng)開發(fā) 后，用戶的使用和服務(wù)就落在了 IT 服務(wù)人員的肩上，以吳銀濤老師為代表的運(yùn) 維服務(wù)管理人員時(shí)刻堅(jiān)定“用戶導(dǎo)向”的工作準(zhǔn)則。他主要負(fù)責(zé)制造領(lǐng)域包含 沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝、PDI 車間及所有物流庫區(qū)的 IT 系統(tǒng)、服務(wù) 器、網(wǎng)絡(luò)和終端的運(yùn)維工作。 這些設(shè)備多數(shù)是以前雷諾公司轉(zhuǎn)移過來的，都不同程度的存在老化和故障。為 確保廠區(qū)的 IT 系統(tǒng)及設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，多個(gè)節(jié)假日，他放棄個(gè)人休息時(shí)間駐扎在 車間現(xiàn)場，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢、維修，并 7*24 小時(shí)待命，確保生產(chǎn)相關(guān)的事 件和服務(wù)請求能第一時(shí)間響應(yīng)和解決。 有一次早上 8:40，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)工廠機(jī)房有一個(gè)服務(wù)器故障，經(jīng)排查是 nxauto 應(yīng)用服務(wù)器操作系統(tǒng)異常重啟，導(dǎo)致 nxauto 應(yīng)用服務(wù)停止，影響焊涂總所有下 聯(lián)的 plc 連接中斷。我們的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)緊急排除故障，于 9:05 完成了數(shù)據(jù)恢復(fù)。 雖然這個(gè)故障的處理時(shí)間，我們的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)僅僅用了 25 分鐘，但是生產(chǎn)環(huán)境何 其重要，不允許我們的設(shè)備有任何的故障。 這個(gè)事件后，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)重新梳理了制造領(lǐng)域系統(tǒng)，并制定日、周、月的巡檢機(jī) 制。在這個(gè)機(jī)制里，我們 IT 服務(wù)人員注定是那個(gè)最早和最晚離開現(xiàn)場的人。是 的，這種早來、晚走及 24 小時(shí)待命的工作節(jié)奏就是他們的日常，也正由于這些 老師默默無聞堅(jiān)守在崗位上，才得以保障公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。 甘于奉獻(xiàn)，同一團(tuán)隊(duì) 今年 4 月，劉翀、徐濤、劉重三位老師作為公司的信息安全管理團(tuán)隊(duì)參加了由 東風(fēng)公司組織的“護(hù)網(wǎng) 2021”國家網(wǎng)絡(luò)安全攻防演練”。團(tuán)隊(duì)人員不足其他團(tuán) 隊(duì)的三分之一，但是他們用搶時(shí)間追趕人力不足，持續(xù)奮戰(zhàn) 15 天，24 小時(shí)防 守待命。

每天工作到很晚才能回家，可是到家后，也是第一時(shí)間打開公司的安全態(tài)勢感 知平臺進(jìn)行安全監(jiān)控，這個(gè)期間東風(fēng)總部無論多晚發(fā)過來其他公司出現(xiàn)的安全 隱患通知，他們總會第一時(shí)間對嵐圖公司的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行排查和技術(shù)防控，經(jīng)后期 統(tǒng)計(jì)，嵐圖每次接到隱患排查通知到任務(wù)執(zhí)行，時(shí)間均不超過 15 分鐘，這就是 我們承諾的第一時(shí)間響應(yīng)！ 在此期間，劉翀老師更是因持續(xù)超負(fù)荷工作，差點(diǎn)暈倒在工作崗位，但為確保 此次演習(xí)成功，仍一直堅(jiān)守在第一線，“你就直接住在公司吧”，他愛人因?yàn)? 看到他每次回家都在工作，就開玩笑的提出讓他\"以廠為家\"。 最后，本次演習(xí)中嵐圖公司成功抵御了 423561 次攻擊，封禁攻擊 IP 590 個(gè)， 取得圓滿成功，為公司信息安全方面的工作保駕護(hù)航。 平凡人的那些故事 數(shù)字化團(tuán)隊(duì)中的老師終是讓人那么感動，周順老師的妻子和孩子都在湖北隨 州，高鐵只要兩個(gè)多小時(shí)就能回家，但是他已經(jīng)連續(xù)加班幾個(gè)月，沒有時(shí)間回 家?guī)椭拮诱湛匆幌潞⒆?，陪孩子寫過一次作業(yè)，他坦言感覺非常虧欠自己的 妻子和孩子，但是他也深知，后續(xù)客戶服務(wù)中，充電業(yè)務(wù)是客戶日常用到最多 的嵐圖服務(wù)，這個(gè)任務(wù)的重要性時(shí)刻提醒著他絕對不能懈怠。 陳艷嬌老師的孩子今年 6 歲了，她每天回到家，孩子已經(jīng)睡了，早上孩子還在 睡夢中的時(shí)候就出門到單位了。 王聰老師的妻子也已經(jīng)懷孕 8 個(gè)多月了，但是由于他每天都要加班，根本沒有 時(shí)間照看妻子，妻子只能回到老家湖北荊州…… 我相信，他們這些令人感動和敬畏的故事也是你的故事，是每個(gè)嵐圖人都有的 故事！ 每一個(gè)時(shí)代都有一種先進(jìn)的精神，這種精神源于我們身邊每一個(gè)身份普通、崗 位平凡、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為了推動企業(yè)不斷前進(jìn)的源動力，引 領(lǐng)著、鼓舞著身邊的人戰(zhàn)勝困難、不懈創(chuàng)新，我想這種精神正是我們嵐圖人的 創(chuàng)業(yè)精神。 “日月不肯遲，四時(shí)相催迫?！痹谶@個(gè)屬于奮斗者的新時(shí)代，讓我們嵐圖人不 馳于空想、不騖于虛聲，一起鍛造不一樣的情懷，實(shí)現(xiàn)不一樣的人生！ 四、嵐圖汽車支援兄弟單位在行動 近日，東風(fēng)模沖由于手工懸點(diǎn)焊操作人員緊缺，嵐圖汽車抽調(diào)人員到東風(fēng) 模沖，截止 28 日 9 名手工懸點(diǎn)焊操作人員、1 名帶隊(duì)安全負(fù)責(zé)人全部到位，按 照生產(chǎn)情況支援團(tuán)隊(duì)需要幫扶一周，確保 H97 量產(chǎn)項(xiàng)目和 H56 試制項(xiàng)目正常供 貨需求。

8 月 27 日，工廠劉琨老師在跟團(tuán)隊(duì)開動員會上強(qiáng)調(diào)：“我們嵐圖作為東風(fēng) 集團(tuán)一份子，與兄弟單位協(xié)作互助，是義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。希望全員要發(fā) 揚(yáng)'艱苦奮斗'的精神，在支援工作服從公司的各項(xiàng)管理，盡快融入新的團(tuán)隊(duì)， 堅(jiān)持勇于創(chuàng)新，善于學(xué)習(xí)的工作作風(fēng)，圓滿地完成支援任務(wù)?！贝蠹壹娂姳? 示：“本次支援意義重大，我們知道，在疫情期間，模沖就有超過 100 名老師 住在工廠趕生產(chǎn)進(jìn)度，這次大家也是連續(xù)作業(yè)半個(gè)月，既然有需要，我們愿意 放棄周末休息，直接去支援，支援好東風(fēng)模沖的 H97 項(xiàng)目產(chǎn)品出件工作，就是 助力整個(gè)嵐圖公司發(fā)展?！? 本次支援任務(wù)主要是做零部件流水線作業(yè)和點(diǎn)焊作業(yè)，團(tuán)隊(duì)每天開完早會 就緊鑼密鼓的投入生產(chǎn)，因?yàn)閸徫粯I(yè)務(wù)技術(shù)嫻熟，大家基本都能做到“上線即 戰(zhàn)”的程度，通過大家齊心協(xié)力、加班加點(diǎn)，極大的緩解了模沖的生產(chǎn)壓力。 雖然，有時(shí)連續(xù)作業(yè) 11 個(gè)小時(shí)，但是大家毫無怨言，反而投入了百分百的熱情 和智慧，他們的目標(biāo)只有一個(gè)：保質(zhì)保量的完成每天的生產(chǎn)任務(wù)。 據(jù)了解，這不是工廠今年的第一次支援，在 8 月 13 日晚，一級負(fù)責(zé)人樂學(xué) 凱老師接到緊急任務(wù)：東風(fēng)乘用車公司的兩家供應(yīng)商因疫情封控原因，生產(chǎn)線 人力嚴(yán)重不足導(dǎo)致無法正常出貨，嚴(yán)重影響到東風(fēng)乘用車的正常生產(chǎn)。時(shí)不我 待！在此嚴(yán)峻的形勢下，陳起老師被樂學(xué)凱老師緊急指定為此次支援的負(fù)責(zé) 人。 生產(chǎn)緊急,支援任務(wù)就是戰(zhàn)斗指令,早幫扶一天,兄弟單位就能早一天恢復(fù)正 常生產(chǎn)。陳起老師犧牲休息時(shí)間來爭效率，利用多方資源求組織調(diào)配：連夜聯(lián) 系封控在神龍公寓的 70 名老師，把大家分成 4 個(gè)小組，并根據(jù)工作需要選定 4 個(gè)小組長與支援的對口單位進(jìn)行對接，負(fù)責(zé)期間的工作協(xié)調(diào)及后勤保障。 第二天早上 7 時(shí)，團(tuán)隊(duì)集體出發(fā)前往萬興、三環(huán)兩家單位，本次支援任務(wù) 主要是做車門護(hù)板、方向盤組件以及座椅等組裝工作，因生產(chǎn)任務(wù)緊迫，有些 老師最長連續(xù)作業(yè) 11 個(gè)小時(shí)，但大家毫無怨言，連續(xù)奮戰(zhàn) 8 天后，團(tuán)隊(duì)圓滿完 成任務(wù)，確保了東風(fēng)乘用車的生產(chǎn)任務(wù)順利達(dá)成。 “沖刺年底的挑戰(zhàn)目標(biāo)”不是一句口號，在全公司鼓足干勁的關(guān)鍵時(shí)期， 嵐圖汽車通過持續(xù)改善等方式，提高精益生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)敏捷生產(chǎn)。在滿足現(xiàn) 有生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，協(xié)同作戰(zhàn)，優(yōu)化內(nèi)部人力資源存量，積極支援兄弟單位生 產(chǎn)，以實(shí)際行動積極踐行東風(fēng)集團(tuán)協(xié)同共享理念。嵐圖人正熱情高漲，在\"沖刺 年底挑戰(zhàn)目標(biāo)\"的號角下，勇往直前，奮斗不止！

五、熱浪逆行，一份雙重考驗(yàn)下的答卷。 8 月 2 日，突如其來的疫情變化打破了周一的寧靜，短短半天時(shí)間先后有 多個(gè)居民小區(qū)被封閉，多條道路也進(jìn)行了交通管制，一切人員的流動都開啟了 嚴(yán)格管控模式。這一系列的連鎖反應(yīng)直接影響到了嵐圖汽車的生產(chǎn)計(jì)劃，一面 是無法預(yù)知的疫情變化，一面是有著明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)的工作任務(wù)，制造技術(shù)團(tuán)隊(duì) 用行動作出了自己的選擇。 01 回家的困惑 8 月 2 日晚上，伴隨著疫情的發(fā)展武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)， 部分小區(qū)進(jìn)行了嚴(yán)格管控——“只進(jìn)不出”，這一政策讓一大早就來公司上班 的申瑋老師和朱軒老師犯了難，到底要不要回家？回家就面臨著第二天不能來 公司上班，那就完成不了原定的重要工作任務(wù)；不回家就面臨著無法照顧家 人，在特殊時(shí)期也幫不上家里的忙。兩位老師思前想后考慮了很久，最終決定 放棄回家，在他們看來保障項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)是一點(diǎn)都不能被耽誤的。他們很快撥通了 家里電話，做好了家人的思想工作，義無反顧的再次投入到工作中。據(jù)悉，當(dāng) 晚在公司的積極協(xié)調(diào)下，他們及時(shí)到就近醫(yī)院完成了核算檢測并臨時(shí)住在了公 司附近。 02 臨時(shí)取消的假期 高溫假期當(dāng)然缺少不了高溫檢修，這個(gè)時(shí)候也是設(shè)備動力專業(yè)最繁忙的時(shí) 候，許多老師都在工作崗位上斗高溫、戰(zhàn)酷暑。特別在涂裝車間檢修的老師， 在 30+的高溫環(huán)境下，穿著連體服在參加項(xiàng)目檢修，確保設(shè)備正常穩(wěn)定的運(yùn) 行。由于疫情原因有些原計(jì)劃參加檢修項(xiàng)目的老師被安排居家隔離，為確保檢 修項(xiàng)目如期完成，很多老師放棄了原計(jì)劃的高溫假，第一時(shí)間投入工作，加入 到檢修項(xiàng)目中。原本可以舒舒服服在家穿著背心、吹著空調(diào)吃西瓜，可是他們 為了保進(jìn)度，穿著厚重的連體服穿梭于熱氣騰騰的生產(chǎn)車間。在他們的努力 下，他們的工作進(jìn)度正在有條不紊的向前推進(jìn)。 03 以不變應(yīng)萬變的工作策略 經(jīng)歷過一次“疫情考驗(yàn)”的制造技術(shù)團(tuán)隊(duì)深知疫情的“無法預(yù)見”，所以 要在“無法預(yù)見的困難”面前做好充分的預(yù)案。在嚴(yán)格防疫的前提下，為最大 努力保障項(xiàng)目調(diào)試正常開展，制造技術(shù)針對該緊急情況制定了如下措施：首先 針對工作人員不同情況分類管理，盡可能保障調(diào)試人員到崗數(shù)量；其次審核調(diào) 試計(jì)劃，根據(jù)當(dāng)下人力資源，進(jìn)行合理性調(diào)整；然后根據(jù)到崗人員工作分類， 合理調(diào)配，保障各線體調(diào)試工作同步開展；最后對工作進(jìn)度及人員實(shí)際情況實(shí)

時(shí)把控，充分評估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)調(diào)調(diào)動一切可用資源，充分保障生產(chǎn)任務(wù)的順 利推進(jìn)。 據(jù)悉，截止至 8 月 4 日晚，門蓋，側(cè)圍，三大件等分總成已焊接下線，H56 首焊白車身將于 8 月 6 日順利下線，正可謂披荊斬棘，不負(fù)眾望。 這就是最可愛的嵐圖人的故事，這就是最真實(shí)的嵐圖團(tuán)隊(duì)。 六、嵐圖黨員志愿服務(wù)小記 伴隨著疫情的發(fā)展，武漢疫情防控的工作壓力不斷增大，很多嵐圖的黨員 第一時(shí)間下沉社區(qū)，進(jìn)行志愿服務(wù)。 研發(fā)二支部 朱煦晗 研發(fā)二支部的預(yù)備黨員朱煦晗在這個(gè)高溫假回到了老家襄 陽，雖然不是中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，但是他家所在的襄陽市襄州區(qū)肖灣 街 道 騰 飛 社 區(qū) 也 有 著 完 備 的 防 疫 工 作 安 排，他到家的第一天就與媽媽 一起下沉社區(qū)投身志愿服務(wù)，母子一起并肩作戰(zhàn)。 當(dāng)晚，朱煦晗和母親一同在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行新冠疫苗接種統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，他們 在所在樓棟的 7-10 層挨家挨戶進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計(jì)每戶家中人員的基本信息、接種 疫苗的時(shí)間地點(diǎn)信息及其他相關(guān)信息，在調(diào)查之余還了解居民生活情況，對小 區(qū)居民的建議進(jìn)行了登記并及時(shí)反饋。 母子上陣，事半功倍，他們的工作得到了社區(qū)居民的一致好評。 工廠黨支部 楊致遠(yuǎn) 來自工廠黨支部的楊致遠(yuǎn)原計(jì)劃利用高溫假期回老家探親，但受疫情的影 響他響應(yīng)政府號召留守武漢。 伴隨著武漢市政府宣布實(shí)施全員核酸檢測通知后，社區(qū)需要募集志愿者， 楊致遠(yuǎn)第一時(shí)間報(bào)了名，參與核酸檢測志愿服務(wù)，積極維護(hù)秩序，引導(dǎo)居民排 隊(duì)。 談及自己的服務(wù)初衷，楊致遠(yuǎn)表示自己的想法很簡單，既然國家為了全員 的健康花費(fèi)了大量的人力物力，我們就應(yīng)該懷著感恩之心，做好配合工作。 與楊致遠(yuǎn)情況相同的曹澤民也參與了所在社區(qū)的黨員志愿服務(wù)，他所在的 社區(qū)雖然不是中風(fēng)險(xiǎn)社區(qū)，但也要求了全員核酸檢測，平時(shí)的“造型型男”此

時(shí)也顧不上自己的造型了，第一時(shí)間穿上志愿者的紅馬甲，在漢陽江堤街社區(qū) 參與核酸檢測服務(wù)，維持現(xiàn)場秩序，引導(dǎo)排隊(duì)掃碼以及核酸檢測相關(guān)答疑。 四個(gè)小時(shí)的服務(wù)讓他汗如雨下，但他覺得一切都很值得。 質(zhì)量管理黨支部黨員吳屈所在的寧康園小區(qū)在 8 月 2 日進(jìn)行了封閉管控—— “只進(jìn)不出”，在安頓好家人后他就迅速報(bào)了社區(qū)的黨員志愿服務(wù)隊(duì)，他深深 知道自己所在的社區(qū)居民基數(shù)大且老人居多，在這個(gè)時(shí)候正是需要人的時(shí)候。 吳屈積極參與了社區(qū)的多項(xiàng)志愿服務(wù)，協(xié)助社區(qū)做好一輪又一輪的核酸檢測， 除此之外，他還按照社區(qū)的工作安排梳理小區(qū)老人清單，挨家挨戶上門送出愛 心蔬菜。 提及自己的服務(wù)感受，吳屈表示特殊時(shí)期就是要亮出黨員身份，去幫助有需要 的人，在小區(qū)里有很多老年人行動不能自理，在沒有電梯的情況下上下樓都很 艱難，我們一個(gè)小小舉動，將給他們帶來很大的幫助，也讓我們自己收獲快 樂。 這就是可愛的嵐圖黨員。據(jù)悉，目前，嵐圖汽車 9 個(gè)支部黨員陸續(xù)加入到被管 控社區(qū)的東風(fēng)黨員志愿服務(wù)隊(duì)，他們將在居家辦公之余積極下沉社區(qū)開展志愿 服務(wù)工作，為武漢現(xiàn)階段的抗疫工作貢獻(xiàn)自己的力量。 七、每一個(gè)點(diǎn)都很難，但是我們不將就 編 者 按 ： 品 質(zhì) 、 安 全 、 續(xù) 航 ， 功 能 性 、 快 速 ......這 是 當(dāng) 前 新 經(jīng) 濟(jì)時(shí)代呈現(xiàn)的在消費(fèi)升級狀態(tài)下，大眾對一款產(chǎn)品要求具備的內(nèi) 在 要 素 。 今 天 ， 文 化 菌 就 這 SOA 架 構(gòu) 開 發(fā) 故 事 ， 做 一 個(gè) 深 入 的 探 究 分 析 。 為 此 ， 專 門 走 訪 了 SOA 架 構(gòu) 項(xiàng) 目 組 工 程 師 團(tuán) 隊(duì) 。 “你看，我到現(xiàn)在，微信置頂?shù)亩际俏覀冺?xiàng)目的工作群。自從 SOA 項(xiàng)目正式立 項(xiàng)，我們也備受關(guān)注。” 郭陽東老師說，研發(fā)過程其實(shí)都十分艱難，每一個(gè)點(diǎn)都很難，但是我們都相 信，所有的概念最終將變成產(chǎn)品，走在行業(yè)前列?？粗麍?jiān)定的目光，我也仿 佛看到了嵐圖轎跑成功下線的場景，那么的激動人心。 Q 郭老師，您跟我講講這個(gè)研發(fā)背后的故事吧？ 我好奇心爆棚的看著他滿眼放光的眼睛。他微微一愣，看了看我，有了輕微的 神情變化，也許是對我把他從對未來的暢想拉回了現(xiàn)實(shí)。 郭老師：等等，我先跟你解釋下什么是 SOA，其實(shí)它是來自互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)詞， 它自帶“效率高、響應(yīng)快、適應(yīng)性強(qiáng)、復(fù)雜度低、平臺化高”等光環(huán)……你懂 了么？ 我似懂非懂的點(diǎn)點(diǎn)頭，示意他可以繼續(xù)往下說......

郭老師：嵐圖要持續(xù)發(fā)展就必須解決行業(yè)痛點(diǎn)，那么 SOA 就是解藥，它可以幫 我們把嵐圖產(chǎn)品未來的后勁在哪、如何快速響應(yīng)用戶的功能場景需求、如何快 速實(shí)現(xiàn)車型的迭代升級……這些問題都解決了。 聽到這些未來藍(lán)圖的描繪，輪到我兩眼放光了，我仿佛看到了 SOA 這個(gè)面向服 務(wù)的體系架構(gòu)引進(jìn)了汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車、快速實(shí)現(xiàn)功能迭代、車型 迭代……他看到了我神情變化，又開始娓娓道來。 郭老師：沒那么容易, 團(tuán)隊(duì)都知道開發(fā) SOA 的意義重大：嵐圖不能只有 FREE 一 款車型，嵐圖要實(shí)現(xiàn)持續(xù)突破、持續(xù)創(chuàng)新、就必須殺出一條血路，需要有一套 領(lǐng)先市場并支持未來車型發(fā)展迭代的電子電器架構(gòu)。 接下來，我知道他要講講研發(fā)背后的辛酸了，便安靜的聽著。 郭老師：那是 2020 年 7 月，SOA 項(xiàng)目正式立項(xiàng)。SOA 項(xiàng)目組作為嵐圖的中央集 成式 SOA 架構(gòu)的先鋒部隊(duì)，承擔(dān)著這一重大使命。它被寄予厚望，盧放老師也 多次在嵐圖電子電氣架構(gòu)的工作群里給大家打氣：\"全新電子電器架構(gòu)和 SOA 對 于嵐圖或者對于汽車工業(yè)來說，都是一個(gè)新鮮事物，極具挑戰(zhàn)性，需要轉(zhuǎn)變思 想，構(gòu)建新的開發(fā)流程和開發(fā)合作關(guān)系及流程，請大家思考并實(shí)踐?！薄靶码? 子電氣架構(gòu)，團(tuán)隊(duì)責(zé)任重大，使命光榮?！?也是他不斷給予我們積極的鼓勵， 激勵著我們不斷去尋找各種各樣的辦法去解決問題。雖然目標(biāo)明確了，但是圍 繞我們的都是問題：SOA 是新概念，是汽車行業(yè)的第一次，哪里找供應(yīng)商？怎 么找合適的供應(yīng)商？甚至于怎么寫出合格的技術(shù)需求都成了大難題。要解決問 題就必須行動。坐不住，慢不得，等不起，項(xiàng)目總監(jiān)張貴海老師、架構(gòu)負(fù)責(zé)人 司華超老師，連續(xù)出差一個(gè)月，跨越北京、上海、蘇州、深圳四大都市，拜訪 鎂佳、恒潤、AKKA、博世等十多家汽車行業(yè)供應(yīng)商，甚至橫跨百度、騰訊、華 為等互聯(lián)網(wǎng)公司，就為尋找最優(yōu)的 SOA 架構(gòu)供應(yīng)商，一家家的技術(shù)交流，首先 是嵐圖登門拜訪，再是各個(gè)供應(yīng)商回訪交流，數(shù)十場的技術(shù)交流，才從眾多供 應(yīng)商中選出為數(shù)不多的幾家優(yōu)勢供應(yīng)商。包括技術(shù)協(xié)議也是在和供應(yīng)商一家一 家交流溝通中不斷的完善，通過取優(yōu)補(bǔ)齊，學(xué)習(xí)、吸收和再輸出，提出更高的 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 我聽到這，不禁的給他豎起了大拇指，他有些害羞的笑了笑。 郭老師：你以為結(jié)束了？遠(yuǎn)沒有呢？ 供應(yīng)商是歐洲團(tuán)隊(duì)，那么英語就是硬要求，為了溝通順暢，架構(gòu)團(tuán)隊(duì)方偉家老 師做起了英語培訓(xùn)老師，鼓勵把英語作為后續(xù)工作的交流方式：開會用英語、 匯報(bào)用英語，寫郵件用英語......開始大家有些不適應(yīng)，時(shí)間久了，大家的英 語水平都突飛猛進(jìn)。另外，方偉家老師更是自購 SOA 書本，組織團(tuán)隊(duì)成員每周 四下午集中學(xué)習(xí)新架構(gòu)、新概念...... 他講到這，頓了頓，我知道了，研發(fā)肯定又遇到了困難。果然...... 郭老師：供應(yīng)商定點(diǎn)的挫折，需要馬上二換供應(yīng)商，大家誰也沒抱怨，馬上找 到備選供應(yīng)商溝通確定技術(shù)方案和技術(shù)細(xì)節(jié)，常常忙到三更半夜。就在大家倍 感壓力的時(shí)候，盧放老師的加油話語又來了，“大家加油吧，只能成功，不許 失敗?！?同時(shí)，司華超老師帶頭在群里作出“不忘初心，砥礪前行”的莊重承 諾，他是這樣說的，也是這樣做的。 架構(gòu)供應(yīng)商為我們提供了 SOA 方法論，但是并沒有根據(jù)嵐圖的實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)度和 人力投入配置進(jìn)行整個(gè)架構(gòu)的實(shí)施落地方案，因?yàn)榉椒ㄕ摰穆涞剡€需要通過一 次又一次具體實(shí)踐的檢驗(yàn)，每個(gè)公司或者創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)都有不同的實(shí)際情況，沒法

100%照搬他人模式，這也就是汽車行業(yè)這么多年一直沒法真正落地 SOA 的原 因...... 但這對我們來講無疑是更加沉重的業(yè)務(wù)擔(dān)子，因?yàn)槲覀兊?SOA 架構(gòu)有車型搭載 需求，不是預(yù)研項(xiàng)目，我們沒有退路，我們只能成功。 在公司內(nèi)部推進(jìn) SOA 架構(gòu)工作時(shí)，需要全新的團(tuán)隊(duì)和組織體系支撐，需要打破 職業(yè)和專業(yè)壁壘，快速響應(yīng)功能需求，落地軟件實(shí)現(xiàn)。盧放老師給我們的建議 是成立一個(gè)專項(xiàng) CFT 團(tuán)隊(duì)，“新的電子電氣架構(gòu)和面向 SOA 的軟件架構(gòu)，對于 嵐圖來說，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，在這項(xiàng)任務(wù)中，各個(gè)領(lǐng)域要精誠合作，充分做 到信息共享。各個(gè)領(lǐng)域之間，要打破職能壁壘，快速組建跨專業(yè)領(lǐng)域的 CFT 團(tuán) 隊(duì)，共同完成挑戰(zhàn)。\" 很快，我們落地構(gòu)建了由智能電子電器、底盤、智能駕駛、新能源、動力、采 購等領(lǐng)域組成的 CFT 小組，團(tuán)隊(duì)成員不是很多，但是我們快速響應(yīng)，極力爭 取。 最欣慰和難得的是，在 H97/H56 量產(chǎn)項(xiàng)目并行的艱難時(shí)候，各領(lǐng)域仍然抽調(diào)人 力鼎力支持...... 說到這，我感受到了他身為一個(gè)嵐圖人的自豪。 郭老師：其實(shí)，我們 SOA 項(xiàng)目成員每個(gè)人都有著一往無前的勇氣和魄力。 武亭老師，率領(lǐng)通信團(tuán)隊(duì)的熊景坤老師、劉曉祥老師，已經(jīng)連續(xù)好幾周在辦公 室奮戰(zhàn)到凌晨一兩點(diǎn)，一舉攻破了通信攔路虎 ARXML 文件，為 A 樣軟件實(shí)現(xiàn)贏 得了寶貴的時(shí)間； 負(fù)責(zé)整體架構(gòu)規(guī)劃的方偉家老師，半夜兩三點(diǎn)里，又在架構(gòu)群里和供應(yīng)商討論 白天遇到的各種棘手問題； VehicleMotion 域的張明老師，在 H97 和 H56 項(xiàng)目雙重壓力下，依然連著周末 兩天加班加點(diǎn)，就為 A 樣功能定義和設(shè)計(jì)的完成； 負(fù)責(zé) Body 域的李偉老師，又趴在 510 的會議桌上睡著了，昨晚肯定又熬了一 夜，這一周他們團(tuán)隊(duì)都在改接口，重復(fù)和試錯的工作，他們沒有一句怨言，反 而因?yàn)椴荒馨磿r(shí)完成任務(wù)而自責(zé)； 負(fù)責(zé) VIU 的李威老師，一個(gè)人跟整車所有零部件的老師打和需求，不僅要提供 最佳的整車配電方案，還要帶著供應(yīng)商優(yōu)化硬件配置，一個(gè)人干滿了以往十幾 個(gè)人的活，現(xiàn)在 A 樣的 VIU 已經(jīng)完成了圓滿交付； 負(fù)責(zé)整車中央大腦 OIB 的郭文韜老師，每次項(xiàng)目匯報(bào)都井井有條，OIB 的實(shí)際 開發(fā)任務(wù)量巨大，他和陳晴老師，從一開始的供應(yīng)商交流、原型驗(yàn)證、芯片選 型、RFQ 編寫，到后續(xù)技術(shù)要點(diǎn)確認(rèn)、供應(yīng)商定點(diǎn)、樣件開發(fā)，每一步都充滿 未知和挑戰(zhàn)，但是他們每一步都走得特別自信和穩(wěn)妥，最終他們用 A 樣的交付 滿足了團(tuán)隊(duì)的樣件開發(fā)需求； 軟件團(tuán)隊(duì)的費(fèi)博老師凡事打破砂鍋問到底，勇挑重?fù)?dān)，打通了軟件實(shí)現(xiàn)的任督 二脈，讓軟件定義汽車的雛形顯現(xiàn)； 童小鳴老師負(fù)責(zé) SOA 智駕域的產(chǎn)品經(jīng)理，以其高超的協(xié)調(diào)和管理能力，帶領(lǐng) ADAS 團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了任務(wù)完成率和目標(biāo)達(dá)成率第一； HMI 域的郭德慧老師，挺著大肚子，幾乎每天都加班到八九點(diǎn)，親歷親為與各 個(gè)域打和需求，堅(jiān)持提供最優(yōu)的用戶交互體驗(yàn)； 測試團(tuán)隊(duì)的周飛老師，在需求和設(shè)計(jì)還沒有形成閉環(huán)的條件下，已經(jīng)在臺架上 完成第一輪功能測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)端的問題和風(fēng)險(xiǎn)；

還有架構(gòu)總指揮司華超老師，總是在協(xié)調(diào)各個(gè)團(tuán)隊(duì)橫向打和，遇到矛盾解決矛 盾，遇到問題解決問題，幫助各個(gè)團(tuán)隊(duì)厘清職責(zé)和邊界，生怕遺漏了某些開發(fā) 模塊和環(huán)節(jié)...... 小編感受： SOA 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員雖然身負(fù)重任，但是每人都很拼，每一步都走得艱難，就是 這么一群人、一個(gè)團(tuán)隊(duì)，埋頭苦干，負(fù)重前行，一往無前，為嵐圖全新的 SOA 電器電器架構(gòu)奮戰(zhàn)，為嵐圖的未來奮戰(zhàn)。 不斷嘗鮮，不怕失敗，愈挫愈勇，是 SOA 團(tuán)隊(duì)成員們最為珍貴的品質(zhì)，也是進(jìn) 入 SOA 項(xiàng)目組必備的素質(zhì)之一。 最后他還給我總結(jié)了下他們的成果，看得出來，他們引以為豪。 郭老師：我們沒有固定的套路，除了目標(biāo)是清晰的，其他的手段，包括軟件工 具、硬件、流程體系、組織架構(gòu)都要根據(jù)項(xiàng)目需求來適應(yīng)調(diào)整。 在這個(gè)過程中，我們啟用了 EA 的功能定義和設(shè)計(jì)工具，啟用了敏捷開發(fā)的短期 目標(biāo)管理，應(yīng)用了最新的以太網(wǎng)協(xié)議和區(qū)域智能配電網(wǎng)關(guān)，嘗試了 DDS 和 SomeIP 協(xié)議，走通了從需求到設(shè)計(jì)接口的 ARXML 文件，組建了硬件平臺團(tuán)隊(duì)、 軟件平臺團(tuán)隊(duì)、ADAS 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、VehicleMotion 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、HMI 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、 Body 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、VehicleInfra 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了 PO\\FO\\MO\\SA 這樣的職務(wù)簡 稱。 我們推翻了傳統(tǒng)以分布式控制器產(chǎn)品為主體的架構(gòu)和車型研發(fā)模式，在中央云 計(jì)算平臺和軟件平臺以及區(qū)域智能控制器的架構(gòu)框架上，以功能實(shí)現(xiàn)的快速落 地和軟件的簡單復(fù)用、快速迭代為核心，搭建團(tuán)隊(duì)、探尋流程方法論，并最終 形成規(guī)范文檔，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員中宣貫、培訓(xùn)和推廣。 方偉家老師：“SOA 方法論本身就是財(cái)富，關(guān)于 SOA 在項(xiàng)目上具體落地的方法 論，我們搜集并關(guān)閉了 79 個(gè) SOA 方法論相關(guān)問題，這些問題一開始大家都不 懂，因?yàn)闆]有人做過，最后在跟架構(gòu)供應(yīng)商取經(jīng)并在實(shí)際項(xiàng)目推進(jìn)中都一一解 決了?！? 張貴海老師：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，的鼓舞非常到位，“就像馬克思 和社會主義剛傳入中國一樣，沒有人知道什么是馬克思，但我們中國共產(chǎn)黨還 是走出來了一條具有中國特色的社會主義道路，創(chuàng)造了新中國。我們現(xiàn)在好歹 還知道什么是 SOA，還有個(gè)供應(yīng)商師傅，我們的目標(biāo)也很清晰，那就是用 SOA 理論打造下一代電子電器架構(gòu)，所以我們比革命先輩們的條件要好得多，只要 我們敢闖敢干，不怕失敗，團(tuán)結(jié)合作，就一定能干出具有嵐圖特色的新一代 SOA 電子電器架構(gòu)。” 后記：摸著石頭過河，敢于試錯，重要的是先干起來。團(tuán)隊(duì)成員在 SOA 框架 下，走起來，動起來，先是培訓(xùn)，熟悉方法論和工具使用；再是單一的功能定 義、功能設(shè)計(jì)、模組設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)、通信設(shè)計(jì)；然后是復(fù)雜系統(tǒng)的交互打 和，PC 和 SWC 的提煉、修改；最后是接口的統(tǒng)一和輸出。 一環(huán)緊扣一環(huán)，從功能定義到詳細(xì)設(shè)計(jì)，每一步、每一層，打磨、溝通、質(zhì) 疑、反復(fù)、推翻、重來、修改、更新。不怕問題的出現(xiàn)，就怕沒有問題。SOA 項(xiàng)目成員真正地在實(shí)踐革命老路和嵐圖新路，誓將 SOA 新一代架構(gòu)進(jìn)行到底。

八、遇到問題，先劃分責(zé)任還是先解決問題？ 編者按： 在嵐圖有這樣一群人： 他們來自不同地方，大部分人在思想意識和行為舉止方面都有著各自的特點(diǎn)。 他們艱苦奮斗，敢想敢干，在嵐圖 FREE 項(xiàng)目攻堅(jiān)期間，發(fā)現(xiàn)問題、面對問題、 解決問題，順利推動嵐圖 FREE 各節(jié)點(diǎn)交付，成功通過 SOP 的閥點(diǎn)。 他們是誰？究竟干了什么？他們又看到了什么？ 困境：發(fā)現(xiàn)問題是想，還是干？ 時(shí)間，先拉回現(xiàn)實(shí)。 嵐圖 FREE 在 ESC 標(biāo)定期間，空調(diào)、水泵、前大燈、VCU、MCU、IVI，層出不窮 的問題，三四十度空調(diào)不制冷、前大燈不亮進(jìn)不了試驗(yàn)場、IVI 儀表黑 屏...... 仿佛一夜之間，在嵐圖 FREE 都是“問題”。 層出問題的背后，不幾天就又會爆出：各專業(yè)因?yàn)轫?xiàng)目緊迫，工作量超負(fù)荷， 無法抽調(diào)人員去解決這個(gè)問題。 既然項(xiàng)目迫在眉睫，又人手緊缺，那誰來解決問題呢？ 也不禁讓人深思和反問：問題來了，究竟是先想劃分責(zé)任，還是硬著頭皮干？ 傳說有人的地方就有江湖，無論是學(xué)習(xí)、生活還是工作，似乎都不可避免地會 出現(xiàn)小問題或者差錯，而出現(xiàn)問題之后，是先解決問題還是先劃分責(zé)任，仿佛 是亙古難題。 可能大部分人認(rèn)為，甚至也是這樣做的，是首先劃分責(zé)任。在我們的認(rèn)知里， 產(chǎn)生問題，肯定是某一個(gè)環(huán)節(jié)某個(gè)人工作不到位而出現(xiàn)了紕漏，因此首先要劃 分責(zé)任。 如此做法，首先可以找到人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及后果，尤其對于職場中人來說，找到相 應(yīng)責(zé)任人，其余人便可明哲保身，不被牽連。即使涉及連帶責(zé)任，也可以站在 道德制高點(diǎn)上說“我都是因?yàn)槟愕腻e誤才被批評懲罰的?！迸c此同時(shí)，差錯責(zé) 任人也會更加的努力和集中精力去解決問題，以此推進(jìn)工作進(jìn)度。

還有一部分人首先做的是解決問題。無論什么場合下，總會有一些人或因?yàn)樘? 生的責(zé)任感強(qiáng)，或?yàn)榱司S護(hù)集體和自身利益，甚至有人把解決疑難雜癥作為一 種樂趣，從而在問題出現(xiàn)的第一時(shí)間便組織人去解決問題。 “我們來！”解決嵐圖 FREE 目前的推進(jìn)困境，就是開篇提到的那個(gè)團(tuán)隊(duì)。 他們來自嵐圖底盤專業(yè)。 “我不會”，但想干就能干 曹元康老師主動請纓修車，也不知道哪里來的自信“遇到困難就解決困難，我 們不會，但是我們不能往后退?！? U/MCU/GW/BCM/IVI 的刷寫兩天學(xué)會，不懂線束排查就遠(yuǎn)程連線電器老師，一步 一步通過萬用表排查線路的通斷，拆車換空調(diào)換大燈換 VCU…… 蹲點(diǎn)博世，一待就是一個(gè)月，一門心思都奔到項(xiàng)目上，其他的都不在意了：2 件衣服洗了曬，干了換著穿…… 憑著不服輸?shù)捻g勁，在規(guī)定的時(shí)間保質(zhì)保量完成任務(wù)，保證了嵐圖 FREE 軟件 開發(fā)的節(jié)點(diǎn)。 “是我干\",那干就要干好 “我們一起動手標(biāo)定空氣懸架吧”鄭濤濤老師和陳奎老師說干就干，兩個(gè)人輪 班：反復(fù)蹲下量取四個(gè)車輛輪轂到輪眉的距離，彎腰 20 次后，獲得了空氣彈簧 精確的標(biāo)定數(shù)據(jù)......就這樣，一輛、兩輛......把當(dāng)天下線車輛全部手動標(biāo) 定，保證車輛的交付。 快速的解決問題，治標(biāo)還得治本，他們清晰的認(rèn)識到，問題背后的根源沒有解 決，于是緊接著：一天、兩天......一次排查、兩次核對，終于在與車間設(shè)備 的老師的共同奮斗下，解決了空氣彈簧的標(biāo)定精度問題，實(shí)現(xiàn)了空氣彈簧的產(chǎn) 線自動化標(biāo)定。 “一起干”，就戰(zhàn)之能勝 牛秀老師和董威老師始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向，每天統(tǒng)計(jì)底盤問題數(shù)并跟進(jìn)關(guān)閉，在 嵐圖 FREE 的 SOP 攻堅(jiān)階段更是采取了“困難幫扶”的精準(zhǔn)策略，輔導(dǎo)進(jìn)展緩慢 的責(zé)任人推進(jìn)項(xiàng)目落實(shí)，過程中，他們憑著“不把問題留給同事和客戶”的信 念，不怕得罪人、沒有人情賬，就這樣，他們成功推動整個(gè)專業(yè)關(guān)閉 693 項(xiàng)問 題，使底盤的問題關(guān)閉率達(dá)到 99.3%，最后，成功通過 SOP 的閥點(diǎn)。

底盤團(tuán)隊(duì)沒有奇跡，有的只是每個(gè)底盤人將 36 字行為公約，內(nèi)化于心，外化于 行，最后，每個(gè)底盤人都聚化于神，打造出了一支“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的 隊(duì)伍。 他們迎難而上，奮戰(zhàn)在問題的最前線，他們越是困難越向前，在與困難的較量 中淬煉了初心、磨礪了意志、經(jīng)受住了考驗(yàn)。 36 字公約是嵐圖人需要踐行的行為準(zhǔn)則，而他們則是合格嵐圖人中的一個(gè)縮 影，勇闖拼搏，追求極致的文化底蘊(yùn)，使嵐圖人背負(fù)著讓汽車驅(qū)動夢想、為美 好生活賦能的使命，為嵐圖成為高端新能源乘用車的領(lǐng)先者而不懈努力。 九、嵐圖的守望者嵐朋友 嵐圖的守望者 夜以繼日——品牌發(fā)布 2020 年 7 月 29 日之夜 品牌發(fā)布會成功舉行 嵐圖開啟了新能源的征途 時(shí)光追溯發(fā)布會前夕 劉暢老師緊鎖眉頭 與團(tuán)隊(duì)小伙伴一起開展籌備工作 他們需要統(tǒng)籌全局，事無巨細(xì) 排序、分配、授權(quán)、過程跟蹤、結(jié)果確認(rèn) …… 就這樣 連續(xù)幾個(gè)月 跟著月光\"下班\" …… 直至活動收尾 劉暢老師的眉頭終于舒展開來 原來 這只是他們嵐圖生涯中

第若干個(gè)不眠之夜之一罷了 保駕護(hù)航——品牌踏浪 2021 年 6 月 上海準(zhǔn)入認(rèn)證 以 91 分順利通過 這個(gè)是服務(wù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)交出的又一答卷 上海是嵐圖的銷售主戰(zhàn)場 必須得拿下 說干就干 他們提前籌劃 多次調(diào)研、討論、對標(biāo) …… 最終確定應(yīng)對認(rèn)證的方案 在實(shí)施過程中 為保證工作各項(xiàng)節(jié)點(diǎn) 發(fā)動一切資源做保障 不斷推演 制定預(yù)案 團(tuán)隊(duì)內(nèi)部互通有無 多角度碰撞 只為共同的目標(biāo) 廢寢忘食 通宵達(dá)旦 …… 最終 再次成功 保障了嵐圖品牌的踏浪前行 披荊斬棘——網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì) 他們奔波在各個(gè)城市 為確認(rèn)一個(gè)合適的備選服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 橫跨一座城 高峰時(shí)一天勘察 8 個(gè)候選地點(diǎn) 現(xiàn)場調(diào)研、勘測、記錄 …… 帶著疲憊回到歇息處 卻還得繼續(xù)奮戰(zhàn) 寫勘察報(bào)告到凌晨 第二天 又馬不停蹄的趕赴下一個(gè)地點(diǎn)……

辛苦付出取得了明顯的成效 嵐圖的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系 已經(jīng)順利完成全國布局 并逐步投入實(shí)際運(yùn)營 守望未來——持續(xù)賦能 “這輩子，做售后服務(wù)，挺好！” 雨過天晴的清晨 華燈初上的夜晚 都可以看到 他們忙而不亂，有條不紊的身影 低調(diào)，內(nèi)斂，行事穩(wěn)健 踏實(shí)，靠譜，值得信賴 他們保障著嵐圖成長的每一步 也在每次的歷練中獲得了自我成長 …… 團(tuán)隊(duì)凝心聚力,務(wù)實(shí)篤行 現(xiàn)已有 30+名戰(zhàn)士 他們謀發(fā)展大局 也守望著 嵐圖的美好藍(lán)圖 十、看看他是怎么把“軟文化”變成“硬支撐”的？ 聆聽他們的故事，收獲您的感動，他們都是來自各地有相似的文化背景的嵐圖 人，不同的是，他們在“大膽創(chuàng)新、追求卓越”的創(chuàng)業(yè)時(shí)期勇?lián)鷦?chuàng)業(yè)責(zé)任，沖 鋒向前，始終以用戶為導(dǎo)向，為同一個(gè)目標(biāo)，從此開啟了有嵐圖情節(jié)的奮斗故 事，想認(rèn)識他們嗎？想了解他們的故事嗎？你們的嵐朋友，繼續(xù)燃情開講！ 上次《自研開發(fā)充電服務(wù)系統(tǒng)》的故事，讓我們看到了一群群默默無私奉獻(xiàn)的 小伙伴，為嵐圖加油！今天讓我們看下《智能電子電器郭陽東老師，他在嵐圖 與功能安全的故事》 功能安全是啥？

可能大家都知道這是造車圈里的新概念、新趨勢，但是具體怎么落地，怎么在 我們嵐圖汽車上實(shí)現(xiàn)功能安全，怎么體現(xiàn)在我們的閥點(diǎn)交付物上就一臉茫然 了。 剛來嵐圖時(shí)，趕在 H97 PC 閥點(diǎn)前一個(gè)月，當(dāng)時(shí)有個(gè)重要的閥點(diǎn)交付物，整車的 功能安全分析報(bào)告。 這個(gè)閥點(diǎn)交付物落在了智能電子電器部門，沒有案例參照，到底是做成什么樣 子？大家毫無概念。 學(xué)習(xí)：普及功能安全文化 而我的第一個(gè)任務(wù)就是完成這個(gè)交付物，“兵馬未動,糧草先行?！蓖瓿蛇@個(gè)交 付物之前，我得先在公司普及功能安全文化。在張貴海老師和司華超老師的支 持下，開啟了嵐圖功能安全概念的掃盲活動。 當(dāng)時(shí)還在人工智能科技園辦公，第一場功能安全分享是在領(lǐng)域負(fù)責(zé)人會議上， 分享會后盧老師和領(lǐng)域負(fù)責(zé)人都給予了強(qiáng)烈的支持，并要求在全公司開展功能 安全的分享交流。由于場地最大只能容納 60 人，為了全員覆蓋，分享交流會分 了 5 個(gè)批次開展。 整個(gè)普及活動時(shí)間跨度為兩周，下班后的 6 點(diǎn)開始，晚上 8 點(diǎn)結(jié)束。還記得其 中一場次分享交流是周五，第二天是元旦加周六，原以為會缺席很多，但是讓 我意想不到的是座無缺席。這是針對嵐圖全員的掃盲場分享交流。 第二階段針對了各個(gè)負(fù)責(zé) EE 部件的老師進(jìn)一步了解功能安全更專業(yè)知識的需 求，在每周末，分 4 個(gè)批次組織了第三方的功能安全培訓(xùn)，每場的參與都在 90％以上，領(lǐng)域負(fù)責(zé)人和車型項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也積極參與。 第三階段，由于疫情的限制，主要采用了線上培訓(xùn)的形式，錄制了功能安全培 訓(xùn)視頻，供全員學(xué)習(xí)，并推動成為新員工入職的必修課程。 擔(dān)當(dāng)：推進(jìn)知難而上 閥點(diǎn)交付物順利完成了，并為 H97 制定了動力電池不起火、不爆炸的安全目 標(biāo)。圍繞此目標(biāo)，開展了一系列的動力電池、BMS 的審核、評估、問題提出、 追蹤和總結(jié)關(guān)閉的安全保障之路。 對于 H97 的電池包和 BMS 一共提出并追蹤關(guān)閉了 70 多項(xiàng)開口問題，推動落地了 4 項(xiàng)電芯安全保護(hù)策略，確保動力電池在功能安全方向上的不起火、不爆炸安 全目標(biāo)順利達(dá)成。 記得 2020 年 6 月，一次去重慶審核動力電池包安全設(shè)計(jì)的時(shí)候，同航班上查出 一例新冠病毒無癥狀感染者，導(dǎo)致我們在酒店隔離了 2 天，解除隔離后，我們 一出酒店就直奔供應(yīng)商現(xiàn)場，順利完成了審核工作。

功能安全工作推進(jìn)難，是行業(yè)內(nèi)的共識，但欣慰的是嵐圖的領(lǐng)導(dǎo)們都有要做功 能安全的共識，盡管如此，往下推動落地的過程中，還是遇到了各種困難。 “大石頭攔在路上，切開大石頭，把功能安全嚼碎了，也得把安全機(jī)制和具體 策略落到各個(gè)控制器里”這是當(dāng)時(shí)在 H97 上推動功能安全落地的豪言壯語。 我?guī)缀趺刻煲辽?5 位負(fù)責(zé)控制器的老師講解功能安全的必要性，邀約不少 于 1 位控制器的供應(yīng)商，討論落地功能安全需求的方案。就這樣，一個(gè)人扛著 “功能安全”往前走。 創(chuàng)業(yè)：滲透到各個(gè)環(huán)節(jié) 通過潛移默化的影響，讓我很欣慰的是，幾乎所有負(fù)責(zé)控制器的老師都知道了 功能安全的存在，知道了我的存在。功能安全氛圍慢慢在嵐圖變化了，從剛開 始的無人問津，到后來有人主動問著這個(gè)功能需不需要功能安全，這個(gè)控制器 需不需要做功能安全…… EPB 是電子駐車制動系統(tǒng)，在 EPB 供應(yīng)商選型的時(shí)候，底盤的老師一開始就想 到了“功能安全”，拉著我審核供應(yīng)商的功能安全開發(fā)能力，由于涉及雙冗余 EPB 的開發(fā)，需要啟用國內(nèi)功能安全開發(fā)能力較弱的供應(yīng)商，在供應(yīng)商索要功 能安全開發(fā)費(fèi)用和可能增加管理成本時(shí)，各位老師和領(lǐng)導(dǎo)，毅然拍板決定按照 功能安全要求開發(fā)，為此研發(fā)成本上多增加了百萬級費(fèi)用，更增加了地盤老師 平日供應(yīng)商的管理和審核工作。 由此可見，此時(shí)的功能安全文化和意識已經(jīng)深深根植在嵐圖人的心里，嵐圖人 對產(chǎn)品安全性、可靠性的高標(biāo)準(zhǔn)要求也可見一斑。 另外就是，我們的電池管理系統(tǒng) BMS，新能源的劉曉俊老師也是在有了 H97 的 前車之鑒后，在 H56 項(xiàng)目 BMS 供應(yīng)商預(yù)選前，就加大了對供應(yīng)商功能安全開發(fā) 能力的審核和評估，對供應(yīng)商的功能安全開發(fā)能力、開發(fā)流程及相關(guān)產(chǎn)品逐一 進(jìn)行核查。 功能安全從 H97 動力電池和 BMS 迅速擴(kuò)展到 VCU/MCU 控制器，擴(kuò)展到底盤制 動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，擴(kuò)展到智能駕駛系統(tǒng)，擴(kuò)展到車身儀表燈光系統(tǒng)…… 盡管 H97 在項(xiàng)目之初沒有正向考慮功能安全，但是在項(xiàng)目開展過程中已經(jīng)完全 融入功能安全分析和功能安全設(shè)計(jì)。 到后續(xù) H56 立項(xiàng)之初，已經(jīng)完全明確要開展整車功能安全開發(fā)工作了。在不到 兩年的工作時(shí)間里，嵐圖的功能安全文化已經(jīng)完全融入到每個(gè)工程師身上和各 個(gè)項(xiàng)目組了。 做功能安全要耐得住寂寞，得經(jīng)受起碰壁打擊，得沉下心分析，得往外溝通交 流，得謙遜謹(jǐn)慎還得據(jù)理力爭，還得不斷學(xué)習(xí)，非?？简?yàn)人的綜合能力。 在持續(xù)開展功能安全的工作過程中，我一直都處于職業(yè)學(xué)習(xí)階段，持續(xù)學(xué)習(xí)車 輛的新功能、新邏輯、行業(yè)的新發(fā)展、新動態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)，并把自己擅長的動力

電池功能安全領(lǐng)域拓展到整車功能安全領(lǐng)域，在功能安全人員不齊整的條件 下，迅速適應(yīng)新職責(zé)，積極挑戰(zhàn)新任務(wù)。 安全是底線，守住底線才能有向上蓬勃發(fā)展的可能，嵐圖作為新生品牌，只有 產(chǎn)品的安全可靠才是品牌持續(xù)向上發(fā)展的基石，很榮幸作為嵐圖功能安全奠基 者，默默傳播嵐圖的功能安全文化，堅(jiān)持守護(hù)嵐圖汽車的安全底線。 十一、我與 36 字行為公約踐行的故事 01 一個(gè)團(tuán)隊(duì) 作為剛剛加入嵐圖的一位新成員 憧憬在試駕現(xiàn)場大展身手 但車輛不時(shí)出現(xiàn)的異常問題 令我倍感壓力

現(xiàn)場技術(shù)團(tuán)隊(duì)的全力配合 ——余力老師 這些問題被一一化解 ——張紫廣老師 我感覺一縷暖陽照進(jìn)新房 讓我感覺嵐圖團(tuán)隊(duì)的力量 ——姚勇老師 02 一個(gè)目標(biāo) 那段時(shí)間我真的很累 NVH，動力，VCU 多專業(yè) 只為解決 車的增程器啟動異響， 必須盡快給出解決措施 ， 第一天，第二天，第三天 終于在 3 天后的凌晨 我們找到了問題并制定了解決方案 那一刻，我真的很開心 心往一處想 勁往一處使 成就感滿滿 03 共同成長 王岳老師既要負(fù)責(zé)生產(chǎn) 又要負(fù)責(zé)品質(zhì)的提升， 因?yàn)闃I(yè)務(wù)性質(zhì) 必須配合技術(shù)部門加班加點(diǎn)開展提升 “你應(yīng)該這樣做......\" 他手把手的教 業(yè)務(wù)流程、工作方法 經(jīng)驗(yàn)技能 ...... 不厭其煩的一遍又一遍 把自己的經(jīng)驗(yàn)和技能傾囊相授 ， 傳授給實(shí)習(xí)生。

36 字踐行，我?guī)ь^系列故事 ——鞠功民老師 ——陳敬齋老師 艱苦創(chuàng)業(yè) ——章登鵬老師 01 SOP 時(shí)的掌聲 不僅是簡單的喜悅 更是對結(jié)果的認(rèn)可 和下一步的自我鼓勵 現(xiàn)在 如果感到焦慮 就多回頭看看 尋找當(dāng)初為嵐圖奮斗的自己 在回望初心的過程中 應(yīng)該有化解此時(shí)焦慮的解藥 02 去年武漢突發(fā)疫情 為確保項(xiàng)目進(jìn)度 王文濤老師帶著武漢籍身份證趕赴天津 從客車轉(zhuǎn)乘飛機(jī)再搭乘出租車 好不容易到達(dá)天津， 又遇到酒店不接收 ...... 一通周折 他住進(jìn)了工廠辦公室 還自我調(diào)侃道 “車間就在辦公室后面，這下調(diào)試車輛更方便了?！? 大膽創(chuàng)新 01 在公司內(nèi)部管理實(shí)施 扁平化的管理模式和創(chuàng)新的體制機(jī)制 借助“OKR (目標(biāo)與關(guān)鍵結(jié)果) ” 讓全體嵐圖人全面聯(lián)動， 讓每個(gè)個(gè)體目標(biāo)透明一致 全部聚焦整體利益 ...... 培植了大家干事創(chuàng)業(yè)的土壤

02 ——黃敏老師 為了整車的性能平衡 ——葉軍老師 我們要在 ——朱慶萍老師 同級別車最小的空間 放下行業(yè)里能量和體積密度最大的電池 于是，我們開始了 第 1 次實(shí)驗(yàn) ...... 第 8 次實(shí)驗(yàn) 所有方案都實(shí)施了 可實(shí)驗(yàn)結(jié)果一次比一次差 ...... 迅速調(diào)整心態(tài)和方案 連夜聯(lián)系供應(yīng)商 周末復(fù)盤失敗原因 最終我們成功了 追求極致 01 劉志輝眉頭緊鎖， 在線上小跑往返， 每到工位， 就開始頻繁安裝拆卸， 終于第 7 次， “咔嚓”一聲， 行李架終于安裝好了， 仔細(xì)檢查了后， 他露出了欣慰的笑容。 02 “這個(gè)有問題” 于是 在鄭非老師的帶領(lǐng)下 我們開始了每周的 零件梳理工作 1——1000 1000——2000 ...... 終于 H56 的輪車問題解決了

用戶導(dǎo)向 01 嵐圖汽車西安交付中心不遠(yuǎn)千里實(shí)現(xiàn)在新疆石河子市的首車交付。 本次交付因疫情防控等特殊情況歷時(shí)近 20 天，在克服了重重困難后，交付人員歷經(jīng) 2696 公 里終于把星海藍(lán)的首發(fā)紀(jì)念版嵐圖 FREE 交到了石河子醫(yī)藥學(xué)院彭新宇教授手中，得到了客 戶的高度認(rèn)可。 02 朱勤務(wù)老師制作一兩千行的表格 每一個(gè)表格都進(jìn)行詳細(xì)的刪選 方便不同部門同時(shí)使用 03 面試者絡(luò)繹不絕 吳迪老師看了看 外面焦急等待的面試隊(duì)伍 “我們面試完再去吃飯吧！” 接著，一個(gè)，兩個(gè)..... 面試完都快 1 點(diǎn)多了 \"我多做一些，明天他們就可以少做一些\"朱登寶說。4 月份生產(chǎn)過 PT，但是檢修班人很少、 工作多、時(shí)間緊，他擠出時(shí)間帶新，晚上加班跟進(jìn)檢修，還不忘讓新同事早點(diǎn)下班準(zhǔn)備第二 天的培訓(xùn)?！獑栴}導(dǎo)向 日清日結(jié) 為解決空調(diào)問題，沈清華老師連續(xù) 6 小時(shí)不間斷的測試，終于在凌晨 2 點(diǎn)鎖定了問題并指 定了解決方案。李西海老師為了能快速解決燃油箱潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，自行到市場購買零件。為 解決 56 的輪車異常，鄭飛老師每周帶團(tuán)隊(duì)梳理幾千個(gè)的零件......——用戶導(dǎo)向 問題導(dǎo)向 嵐圖 FREE 正值關(guān)鍵時(shí)期 REV、EV 項(xiàng)目 SOP 節(jié)點(diǎn) 我作為三電領(lǐng)域的一員 積極響應(yīng)團(tuán)隊(duì)“問題導(dǎo)向”思路 給出解決措施 直到問題解決 我們根據(jù)技術(shù)方案及產(chǎn)品特性

制定了推進(jìn)解決計(jì)劃 組建新能源研發(fā)質(zhì)量交流群 涉及問題 快速響應(yīng) 最讓人感動的是張明老師 他最后一個(gè)離開辦公室 最早一個(gè)到辦公室 一碰到“疑難雜癥” 就聯(lián)合相關(guān)老師制定解決方案 跟進(jìn)問題 對工作的熱情負(fù)責(zé) 自我執(zhí)著堅(jiān)持 就像一個(gè)標(biāo)桿式的存在 讓大家都能向他看齊 不斷地端正自己的態(tài)度 更熱情更積極更負(fù)責(zé)任 日清日結(jié) 當(dāng)天要把傳感器標(biāo)定好 董威老師凌晨 2 點(diǎn) 把 7 輛車標(biāo)識好 雖然當(dāng)時(shí)覺得很痛苦 在完成日清日結(jié)的過程中感到為難 但讓效率提高 很有成就感 十二、感動瞬間系列微故事 在人員不足的情況下，班組長和指導(dǎo)員無私奉獻(xiàn)，主動加班，為人員培訓(xùn)、新車籌備做貢獻(xiàn)， 感謝為公司付出的努力；感謝李振濤同志，負(fù)責(zé)全部車輛的底盤制動機(jī)涂膠線，沒有一臺車 輛出現(xiàn)問題；返修徐達(dá)同志為返修工作做貢獻(xiàn)。 第三方人員在沒有穿戴好勞保裝備的情況下準(zhǔn)備去現(xiàn)場，工廠老師及時(shí)制止。體現(xiàn)出安全意 識有大幅度提升，為目標(biāo)達(dá)成奠定一個(gè)很好的基礎(chǔ)。 發(fā)現(xiàn)問題在線上返修，有一臺車連續(xù)換了 7 次行李架才裝好，雖然每次裝配工藝很復(fù)雜，劉 志輝一個(gè)人任勞任怨的來回奔波，對同一份工作認(rèn)真對待，不怕苦，不怕累，毫無抱怨的情 緒。 程定浩是班組的一名包邊員工，最初人少時(shí) 2 個(gè)老員工帶 2 名新員工，帶出的兩名新員工 都很優(yōu)秀；其父親在 3 月份之后病重時(shí)，但完全沒有耽誤工作，毅然而然白天上班，晚上和 周末帶父親輾轉(zhuǎn)醫(yī)院求醫(yī)，父親也支持其積極工作，直到父親去世才提出請假，忠孝兩全。

廠區(qū)內(nèi)自行車損壞本應(yīng)是各部門輪流維修，在還沒有輪流到總裝部門修理的情況下，某天上 午總轉(zhuǎn)部門的李明磊滿頭大汗地主動推著兩輛車胎已經(jīng)嚴(yán)重破損的自行車到工廠維修，看到 問題，主動承擔(dān)，維護(hù)公司形象，任勞任怨，任何的便利之后都有人在默默承擔(dān)。 百日攻堅(jiān)時(shí)期，在一次自動駕駛項(xiàng)目會議上，周目匯報(bào)問題時(shí)， 因?yàn)槲唇鉀Q問題太多，很 焦慮，在匯報(bào)時(shí)哭了，運(yùn)濤老師在安慰周目之后，眼眶濕潤，發(fā)現(xiàn)會議上的其他同事都也都 被感染了。對同事揪心無助的時(shí)刻感同身受 ，在經(jīng)歷磨難時(shí)團(tuán)隊(duì)只要互相扶助，把所有人 的能力結(jié)合起來，就沒有什么問題解決不了。 一位老師從晚上 9：30 拿到車開始測試，一直測試到晚上 3：30，測試過程中遇到了很多坎 坷，但第二天早上仍然 8：30 正常上班，是為了及時(shí)將問題梳理出來并反饋到相關(guān)部門，督 促相關(guān)部門整改，體現(xiàn)出咬定問題不放松的精神和質(zhì)量人的專注和執(zhí)著。 最短的時(shí)間將 2 天時(shí)間內(nèi)利用工作間隙時(shí)間，馬路牙子美化，工廠和質(zhì)量的現(xiàn)場員工，沒有 額外的補(bǔ)貼，沒有任何怨言，任務(wù)分配時(shí)也沒有推諉。 羅洲：信心和決心很重要，剛開始時(shí)團(tuán)隊(duì)不健全，條件很艱苦，不被外界看好，但經(jīng)過公司 上下兩年的共同努力，最終產(chǎn)出了 Free，只要去做就能達(dá)到未來的預(yù)期 雖然在會議上是激烈討論，但是是為了解決問題，感覺回到了 97 項(xiàng)目剛開始的初心， 所以 不要懼怕有問題出現(xiàn)，沒有問題才是最大的問題，有問題顯現(xiàn)出來，大家才能共同解決。 保安“嵐圖人都不要命嗎？\"巡邏時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)研發(fā)樓晚上 4 點(diǎn)還燈火通明，許多老師還在加班； 陳珂老師”浩總蔣總沒有孩子沒有家嗎“，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)舍小家，為大家。 到貴州去精準(zhǔn)扶貧招實(shí)習(xí)生，一個(gè)實(shí)習(xí)生電話被分手，不上班，班長到宿舍看望，發(fā)現(xiàn)情緒 低落，有破壞行為，班長主動舒緩情緒，在老師帶回之前，帶實(shí)習(xí)生和同學(xué)去東湖看一看武 漢的樣子，把實(shí)習(xí)生交到老師手上。關(guān)愛每一個(gè)人，關(guān)懷每一輛車。 盧總宣布 97sop 節(jié)點(diǎn)時(shí)眼眶濕潤，從 97 立項(xiàng)到 sop，盧總對造型要求特別苛刻，帶著團(tuán)隊(duì) 一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的去確認(rèn)，每一個(gè)人對產(chǎn)品都付出了很多心血；不怕出問題，有問題一起上， 有問題出現(xiàn)時(shí)是成長、改進(jìn)的機(jī)會。

責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神，TG0 數(shù)據(jù)的發(fā)放時(shí)期，各個(gè)專業(yè)老師加班做數(shù)據(jù)，盡職盡責(zé)，盡管在離 職前 1、2 天也會傳遞好最后一棒，把工作交接安排的井井有條；在周例會上，謝碩老師建 章建制，一陣見血的指出問題；百日攻堅(jiān)時(shí)，由于技術(shù)難度壓力大，想盡了各種方法后，仍 沒有達(dá)到心里的預(yù)期的完美程度，做數(shù)據(jù)的老師在研發(fā)領(lǐng)域的周例會上匯報(bào)工作時(shí)沒講幾句 話就哭了，但不是委屈傷心的哭，是著急的哭。嵐圖的老師在遇到困難時(shí)，不是簡單的逃避， 而是想盡一切資源主動與各領(lǐng)域交流，把自己希望改善的愿望主動展示給大家，會有一種相 向而行的凝聚力，以廠為家，把嵐圖作為未來的前進(jìn)方向。 去年 4 月份疫情剛結(jié)束局部復(fù)工時(shí)，因?yàn)楣S變更后數(shù)據(jù)需要重新替換。但在 4 月 30 日， 制造技術(shù)沖壓團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn) 48 套車身數(shù)據(jù)模具需要全部重新設(shè)計(jì)，在極限的工作周期內(nèi)，采取 了所有團(tuán)隊(duì)員工和供應(yīng)商員工 12+12 輪班，24 小時(shí)無休，節(jié)假日無休的工作模式。最終在 5 月 20 號，48 套數(shù)據(jù)全部設(shè)計(jì)完成。本來正常周期是 2.5-3 個(gè)月完成的工作量，結(jié)果 20 天 內(nèi)完成。 責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神，TG0 數(shù)據(jù)的發(fā)放時(shí)期，各個(gè)專業(yè)老師加班做數(shù)據(jù)，盡職盡責(zé)，盡管在離 職前 1、2 天也會傳遞好最后一棒，把工作交接安排的井井有條；在周例會上，謝碩老師建 章建制，一陣見血的指出問題；百日攻堅(jiān)時(shí)，由于技術(shù)難度壓力大，想盡了各種方法后，仍 沒有達(dá)到心里的預(yù)期的完美程度，做數(shù)據(jù)的老師在研發(fā)領(lǐng)域的周例會上匯報(bào)工作時(shí)沒講幾句 話就哭了，但不是委屈傷心的哭，是著急的哭。嵐圖的老師在遇到困難時(shí)，不是簡單的逃避， 而是想盡一切資源主動與各領(lǐng)域交流，把自己希望改善的愿望主動展示給大家，會有一種相 向而行的凝聚力，以廠為家，把嵐圖作為未來的前進(jìn)方向。