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車隊管理匯編

西寧車隊

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目錄

第一章 安全管理..............................................................................................................4

1-1 西寧車隊 GSM-R 交互機使用管理措施...............................................................5

1-2 西寧車隊車載監(jiān)控設備管理細化措施...................................................................9

1-3 西寧車隊冬季車門安全管理排查控制措施........................................................13

1-4 西寧車隊車門、乘降聯(lián)控用語規(guī)范....................................................................19

1-5 西寧車隊車門操作手冊.........................................................................................22

1-6 西寧車隊看車管理制度.........................................................................................25

1-7 西寧車隊旅客人身傷害控制措施........................................................................30

1-8 西寧車隊視頻記錄儀使用管理細化措施............................................................35

1-9 西寧車隊手機集中管理措施.................................................................................43

第二章 乘務管理...........................................................................................................45

2-1 西寧車隊“睡個好覺”特色服務........................................................................46

2-2 西寧單班值乘方案.................................................................................................60

2-3 西寧車隊乘務流程助手.........................................................................................64

2-4 西寧車隊電子票夾管理細化措施........................................................................99

2-5 西寧車隊換掛車作業(yè)流程...................................................................................107

2-6 西寧車隊接車作業(yè)流程細化措施......................................................................110

2-7 西寧車隊沿途車站提前到站卡控措施..............................................................123

第三章 經(jīng)營管理.........................................................................................................124

3-1 西寧車隊 8 至 12 月增運增收考核辦法細化 ..................................................125

3

第四章 綜合治理.........................................................................................................129

4-1 西寧車隊 2023 年小金庫常態(tài)化治理自查工作推進方案.............................130

4-2 西寧車隊二次分配細化措施...............................................................................136

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第一章 安全管理

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1-1

西寧車隊 GSM-R 交互機使用管理措施

為滿足鐵路客運站車客運信息無線交互系統(tǒng)利用

GSM-R/GPRS 網(wǎng)絡傳送客運信息的需求，車隊按照《中國

鐵路總公司運輸局關于做好站車客運信息無線交互系統(tǒng)有

關通信實施工作的通知》（運電通信函〔2013〕320 號）、《關

于站車無線交互系統(tǒng)接入鐵路 GSM-R 網(wǎng)絡有關事項的通知》

（運營客營電〔2014〕435 號）有關要求，現(xiàn)結合車隊具體

實際制定各班組使用 GSM-R 交互機細化措施，各班組遵照

執(zhí)行。

一、配備數(shù)量及方式

車隊共計配備兩臺 GSM-R 交互機，班組交接使用，具

體如下：

1.寧一組、寧二組共同使用一臺 GSM-R 交互機；

2.寧三組、寧四組共同使用一臺 GSM-R 交互機；

各車體 GSM-R 交互機包括（手機一部、SIM 信息卡一

張、保護外殼一個），可使用列車辦公席充電器進行充電。

二、配備位置

在途列車長值乘期間隨身攜帶，保證電量充足，設備良

好，嚴禁放置在辦公席、軟臥等其他位置，避免發(fā)生丟失或

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混用現(xiàn)象的發(fā)生。

三、使用方法及要求

1.鐵路固話電話呼叫 GSM-R 交互機（CIR）用戶，自動

電話區(qū)號為 071 的自動電話用戶，直接撥 11 位 GSM-R 終

端用戶 G 網(wǎng)手機號碼。自動電話區(qū)號不為 071 的地區(qū)，0+11

位 GSM-R 終端用戶 G 網(wǎng)手機號碼。如在西寧車隊辦公室使

用固定電話撥打 GSM-R 交互機用戶 G 網(wǎng)手機號時，撥

0+149871XXXXX 即可。

2.在途值乘列車長使用 GSM-R 手持交互機用戶呼叫鐵

路固定電話用戶，直接撥：901＋路電長途區(qū)號＋路電用戶

號碼。如撥打蘭州集團客調(diào)電話時 901+蘭州市區(qū)號+客調(diào)

電話（901+071+24814）。

3.列車長在始發(fā)前與車輛人員聯(lián)系，明確車輛人員

GSM-R 電話號碼，途中遇長達隧道無信號或?qū)χv機損壞確

需與客調(diào)、車輛人員聯(lián)系時，方可使用 GSM-R 交互機進行

聯(lián)系，其他時段禁止使用。

四、其他有關要求

1.各班組列車長要充分認識到 GSM-R 交互機配備的作

用及用途，熟知使用方法，遇檢查組提出需查看時及時遞交，

工作中嚴禁使用 GSM-R 交互機做與工作無關的事，做到“三

個嚴禁”（嚴禁在途列車長相互之間使用 GSM-R 交互機電話

聯(lián)系、嚴禁使用 GSM-R 交互機與段各部門溝通、嚴禁使用

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GSM-R 交互機與其他互聯(lián)網(wǎng)手機進行聯(lián)系）。

2.各班組列車長妥善保管 GSM-R 交互機設備，途中做

好隨身攜帶、交接班時做好交接，銀川終到后列車長將

GSM-R 交互機設備與當日接車列車長站臺辦理交接，交接

時必須打開設備，確認狀態(tài)良好后再行交接。

3.車隊干部不定期抽查在途列車長是否隨身攜帶

GSM-R 交互機設備、電量是否充足、設備是否良好，對不

執(zhí)行有關要求或錯誤執(zhí)行的嚴肅考核，對發(fā)生設備丟失、損

壞的情況在明確責任人的情況下與信息技術科做好溝通后

賠償。

附件：1.西寧車隊 GSM-R 交互機設備詳情

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附件 1

西寧車隊 GSM-R 交互機設備詳情

序號 名稱 SIM 卡號碼 設備編號 使用班組 使用人

1 GSM-R交互

機設備

149871555

92

86070703

4326974

寧一組、寧二組 列車長

2 GSM-R交互

機設備

149871555

72

86792202

7568960

寧三組、寧四組 列車長

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1-2

西寧車隊車載監(jiān)控設備管理細化措施

為了確保西寧車隊移動監(jiān)控設備正常使用并能夠按照

要求做好交接，切實做好列車內(nèi)視頻采集工作，根據(jù)集團公

司《旅客列車反恐裝備配置及視頻監(jiān)控使用管理實施辦法》

（客客函〔2017〕18 號）和《銀川客運段視頻監(jiān)控設備使

用管理細則》（銀客信技函〔2023〕18 號）、《銀川客運段反

恐怖工作實施細則》有關規(guī)定，結合車隊擔當列車實際，車

隊特制定相關制度請各班組認真遵照執(zhí)行。

一、列車移動監(jiān)控設備配備

K815 次列車共計兩組車體，每組車體 12 輛，按每節(jié)車

廂 2 個視頻監(jiān)控儀、電池、內(nèi)存卡配備，共計 48 套設備。

二、列車移動監(jiān)控設備使用、交接流程

1.班組出乘前，由列車長指定專人負責提前到客服車間

充電室，按照本趟車底配發(fā)的設備數(shù)，領取移動視頻監(jiān)控設

備、數(shù)據(jù)卡，將數(shù)據(jù)卡插入設備，做好對列車視頻監(jiān)控設備

的檢查，保證作用良好，附件齊全，并在《視頻監(jiān)控儀管理

臺賬》中簽字確認。列車長做好監(jiān)管，如設備發(fā)生問題，要

立即報告客服車間信息設備維修組處理。

2.接車后，在旅客上車前由列車長指定專人負責提前將

視頻監(jiān)控儀安裝到各車廂固定位置并開啟視頻錄制及音頻

功能，調(diào)整最佳拍攝角度（如列車出庫時間較晚，安裝時間

可適當延長）。

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3.由班組列車長（指定專人）做好防盜鑰匙的保管使用

工作，嚴防丟失、被盜。同時在列車運行途中，對列車視頻

監(jiān)控設備要納入旅客列車“三乘檢查”管理范圍。

4.始發(fā)前、運行途中、終到后，列車長要對監(jiān)控設備進

行逐車廂檢查，檢查過程錄制視頻，確認移動監(jiān)控設備電量

及鎖閉情況。列車長對車載視頻監(jiān)控儀檢查情況在途中三乘

檢查中記載，各車廂列車員交接班時將監(jiān)控設備運行狀況納

入交接班內(nèi)容，在電子交接薄中記錄。

5.列車運行途中，列車乘務人員要加強對車內(nèi)視頻監(jiān)控

儀使用情況的巡視、檢查，發(fā)現(xiàn)移動視頻監(jiān)控設備發(fā)生故障

時，列車員要及時告知列車長、檢車和乘警，經(jīng)核實，屬設

備故障無法使用的，終到退乘后要及時通報信息設備維修組

工作人員進行維修、更換。屬人為損壞的，由乘警對肇事者

按規(guī)定進行處罰。列車在折返站庫停期間無作業(yè)時可關閉視

頻監(jiān)控儀。

6.列車終到后，班組退乘時統(tǒng)一收取移動視頻監(jiān)控設備，

關閉電源，退乘后由列車長指定專人將列車移動視頻監(jiān)控設

備交客服車間充電室進行充電并在《視頻監(jiān)控儀管理臺賬》

中簽字確認；取下內(nèi)存卡將當趟數(shù)據(jù)下載至車隊打字室專用

電腦磁盤內(nèi)，下載到存儲設備（磁盤矩陣）上的視頻監(jiān)控數(shù)

據(jù)保存時長不得少于 90 天；設備出現(xiàn)故障時對故障視頻監(jiān)

控儀、內(nèi)存卡、電池要交于客服車間信息設備維修組進行維

修、更換。

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7.移動視頻監(jiān)控設備要按照車廂編號安裝到車廂固定位

置并開啟，期間不得隨意拆卸移動視頻監(jiān)控設備、不得遮擋

攝像頭、不得用水沖洗等惡意破壞行為的發(fā)生。

三、列車移動監(jiān)控安全管理

1.各班組做好列車移動監(jiān)控的安全管理，嚴禁任何人私

自調(diào)取錄像數(shù)據(jù)。公安部門因工作需要，需調(diào)取視頻監(jiān)控資

料時應開具證明，并經(jīng)段主管領導同意后，由武裝保衛(wèi)科負

責人審核后，相關人員到場調(diào)取數(shù)據(jù)。

2.禁止任何人對視頻監(jiān)控設備實施以下行為，對違反規(guī)

的將嚴肅處理。

（1）盜竊、損毀視屏監(jiān)控設施設備。

（2）擅自改變視頻監(jiān)控設備用途、位置。

（3）擅自采集、復制、回放、瀏覽涉及商業(yè)秘密的或

者個人隱私的圖像信息。

（4）刪改、破壞留存期限內(nèi)的視頻運行記錄和日志。

（5）故意隱匿、毀棄視頻監(jiān)控設備采集的圖像信息。

（6）非法買賣、散發(fā)、播放圖像信息。

（7）將視頻監(jiān)控設備挪作他用或者在監(jiān)控終端上從事

與視頻監(jiān)控無關的工作。

（8）其他影響視頻監(jiān)控設備正常運行的行為。

四、列車移動監(jiān)控設備支架管理

1.列車視頻監(jiān)控設備支架由車輛部門負責安裝、管理。

庫內(nèi)看車組接到車體換掛的客調(diào)命令后，要對換掛車體視頻

監(jiān)控儀支架是否安裝進行檢查，發(fā)現(xiàn)未安裝的要及時向一體

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化辦公室及車隊值班干部進行匯報并做好視頻記錄儀支架

安裝的盯控。

2.車隊值班干部入庫對車體換掛后視頻監(jiān)控儀支架的安

裝進行檢查，督促車輛部門及時進行安裝，保證設備的正常

使用。

3.列車運行途中，列車長、列車員要加強視頻監(jiān)控儀支

架情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題的要及時通知車輛乘務員及時進行

修復，無法修復的要在《三乘檢查記錄薄》中進行記載，由

車輛乘務員在列車終到后引薦“181”，庫內(nèi)進行維修、更換。

五、列車移動監(jiān)控設備丟失損壞賠償、考核

1.車隊干部在值班、添乘過程中將列車視頻監(jiān)控設備作

為檢查重點，對發(fā)現(xiàn)違反視頻監(jiān)控儀使用、保管、交接要求

的，對責任人納入月度崗位達標考核。同時，做好問題整改

銷號情況的盯控。

2.旅客列車移動式視頻監(jiān)控設備（含配件）若發(fā)生損壞、

丟失時，由本車隊安全副隊長組織調(diào)查落實責任屬性，屬于

個人原因的要進行賠償，屬于不可抗因素造成損壞的，車隊

進行匯總、統(tǒng)計后寫出書面報告交上級部門批準處理。

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1-3

西寧車隊冬季車門作業(yè)安全排查控制措施

一、本線路沿途車門翻板易上凍區(qū)段

1、銀川庫停洗刷車皮易造成車門、翻板上凍

2、K815 次中衛(wèi)至白銀西間（1：00-5：00）、白銀西

至蘭州西間（5:00-7：00）

3、K815 次銀川至蘭州間均開啟運行方向左側車門，運

行方向右側車門易上凍。

4、K816 次白銀西至中衛(wèi)間（0:00-5:00）、青銅峽至銀

川間（6:00-7:00）

二、本線路沿途車門翻板解凍區(qū)段

K815 次河口南至西寧（8:00-10:00）、西寧折返站

（14:00-17:00）

K816 次西寧開車 19:10 分，銀川終到 7:25 分，夜間運

行溫度較低，無解凍區(qū)段。

三、始發(fā)、折返站車門、翻板及鎖舌檢查要求。

1、看車組針對銀川庫內(nèi)用水沖刷車皮，車門、翻板易

上凍情況，在保潔作業(yè)、庫內(nèi)檢修作業(yè)、臥具上車完畢后

19:00-20:00 間巡檢時將車門、翻板納入重點檢查項點，保

證車門、翻板狀態(tài)良好。如遇車門、翻板發(fā)生上凍問題，使

用破冰錘、融雪劑（鹽）進行除冰、解凍，出庫與列車長做

好交接，列車長始發(fā)巡視重點檢查，對解凍情況掌握，保證

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車門翻板狀態(tài)良好。

2、列車銀川、西寧始發(fā)及在西寧庫內(nèi)列車出庫后，由

本車廂乘務員對值乘區(qū)域車門及翻板作用狀態(tài)、設備設施作

用情況進行檢查，班組指派一名列車長對全列車門及翻板作

用情況進行抽查、詢問每節(jié)車廂乘務員，進行一次檢查并拍

攝視頻。

3、車隊值班、添乘干部，強化始發(fā)站停靜態(tài)檢查，利

用抽查和檢查乘務員錄制視頻等方式，督促乘務員認真落實

車門、翻板檢查要求，確保車門、翻板狀態(tài)良好、車門雙鎖

鎖閉到位。

四、長大區(qū)間車門巡檢時段、巡檢方式。

K815 次中衛(wèi)至白銀西間，運行時間 3 小時 27 分

白銀西至蘭州間，運行時間 1 小時 39 分

河口南至西寧間，運行時間 2 小時 03 分

K816 次白銀西至中衛(wèi)間，運行時間 3 小時 58 分

1、列車長始發(fā)前對乘務人員車門視頻數(shù)據(jù)抽查不得少

于 50%，在長大區(qū)段進行一次全面的巡視檢查，對各車廂車

門逐一進行檢查，重點對車門上下鎖是否鎖閉到位、車門安

全卡銷是否卡到位，對檢查過程視頻記錄儀錄制。車隊值班

管理人員銀川始發(fā)前對乘務人員視頻數(shù)據(jù)抽查不少于 3 部，

車隊每日值班干部對前一日終到班組列車長車門檢查視頻

重點抽查，對列車長始發(fā)、途中巡視檢查車門情況重點檢查。

2、本車廂乘務員在長大區(qū)間每 1 小時對值乘區(qū)域車門

巡視檢查一次，保證車門上下鎖鎖閉良好、車門安全卡銷卡

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到位。添乘干部對乘務員始發(fā)、折返站檢查車門、翻板視頻

進行抽查，監(jiān)督乘務員認真落實檢查要求。

3、如遇臨時停車時做好宣傳（列車長對講機呼叫：“各

車廂注意，現(xiàn)在是臨時停車，各車廂堅守崗位，加強車內(nèi)安

全宣傳?！绷熊噯T依次回復：（“1 車收到……19 車收到?！保┘?/p>

強巡視，確保車門鎖閉，嚴禁旅客上下車。列車啟動后對值

乘區(qū)域車門進行檢查并依次匯報車門鎖閉情況（“1 車車門鎖

閉良好，防護欄無異常，首部車門無人員扒車，2 車車門鎖

閉良好，3 車車門鎖閉良好……19 車車門鎖閉良好，防護欄

無異常，尾部車門無人員扒車?！?列車長回復：“收到”）

4、針對 K815 次銀川至蘭州間均開啟運行方向左側車

門作業(yè)特點，各班組到達蘭州站前組織乘務員對值乘區(qū)域車

門進行一次巡檢，重點檢查車門、翻板周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有結

冰上凍現(xiàn)象，使用融雪劑（鹽）進行解凍，并提前準備好破

冰錘，做好到站車門、翻板上凍無法正常開啟時的破冰工作。

五、冬季車門、翻板上凍無法正常開啟，影響乘降組織

等情況下的應對措施。

1、班組始發(fā)、折返站檢查車門、翻板，遇車門、翻板

上凍無法開啟時，班組配合破冰錘和融雪劑（鹽）進行解凍。

如設備故障及時通知車輛乘務員進行修復。

2、列車到站提前 5 分鐘到崗，對正常開啟車門、翻板

周圍是否有凍冰情況掌握，如遇翻板上凍無法打起時，及時

鎖閉車門，開啟鄰車廂車門組織旅客乘降。

3、各班組認真落實西寧車隊車門指令式作業(yè)，“兩動、

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一報、一看”。

六、加強車門安全管理，認真執(zhí)行落實車門管理制度。

1.嚴格執(zhí)行《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量規(guī)范》中關于車門

管理“停開、動關、鎖，出站臺檢查瞭望值乘區(qū)域車門”等

有關規(guī)定。做好全列車門自檢、互檢、他檢工作，列車運行

中任何人員嚴禁開啟車門。車門上下鎖雙鎖鎖閉到位，防止

運行中因震動等原因?qū)е萝囨i自行開啟（跳鎖）。

2.列車銀川、西寧始發(fā)前，乘務人員對值乘區(qū)域車門及

翻板狀態(tài)進行檢查并按規(guī)定錄制視頻（折頁門鎖閉狀態(tài)檢查

要按照“一壓、二拉、三推”的方式執(zhí)行，即先壓下車門把

手，隨即拉動車門查看車門是否鎖閉到位、能否拉開，最后

向外推動車門，確保鎖舌入槽、車門鎖閉到位）。

3.運行中列車乘務人員應加強車門巡視檢查，防止車門

漏鎖或其他人員開啟，使用客票手持終端機錄制車門檢查情

況時，必須在組織乘降車門鎖閉良好后列車出站后對值乘區(qū)

域車門檢查情況進行全過程錄制。途中列車長加強巡視檢查，

督促班組落實，嚴禁當班期間竄崗聊天等，減少途中不巡視

不作業(yè)給安全帶來的隱患。

4.站停期間開車鈴響完畢、確認無旅客乘降后，乘務人

員上車清除車門口障礙，放下踏板，做好關門準備，密切注

意車門口旅客和站臺人員動態(tài)，防止出現(xiàn)人員搶上搶下，列

車啟動關閉車門。

5.如遇臨時停車，乘務人員應加強車內(nèi)巡視，確保車門

鎖閉，嚴禁旅客上下車。列車啟動后，檢查瞭望值乘區(qū)域車

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門。

6.班組單班作業(yè)列車長要合理安排列車乘務人員，途中

有乘降作業(yè)的硬座車廂必須保證每輛車廂配置 1 名列車員，

在辦客站每輛硬座車廂（整車廂不載客預留到前方站的除外）

都要打開站臺側的一個車門組織乘降。軟、硬臥車可根據(jù)崗

位值乘范圍情況，本著方便旅客乘降的原則合理確定開門位

置，且應提前向本崗位值乘車廂的旅客進行宣傳和通告。

7.各班組各值乘崗位按規(guī)定佩戴耳麥、對講機，嚴格落

實對講機的使用、交接、管理和維護相關規(guī)定，對講機做到

隨身攜帶，隨時保持開機，嚴格按照規(guī)定使用通話頻道，聽

到呼叫要及時應答，規(guī)范使用聯(lián)控用語，不使用時加鎖定置

管理。

8、做好旅客列車端門及邊門管理。嚴格執(zhí)行《鐵路旅

客運輸服務質(zhì)量規(guī)范》要求，列車運行中，載客車廂連接端

門不鎖閉，行李車貨倉端門必須鎖閉）。列車站停期間，臥

車端門按照值乘范圍鎖閉相應車廂端門。列車首尾載客車廂

側門和端門運行中鎖閉，并在內(nèi)端門設置“旅客止步”警示

標志。列車首尾部防護欄鑰匙按規(guī)定妥善保管，按位置粘貼

標記，每趟始發(fā)對防護欄鏈條鎖鎖閉情況進行檢查，并做好

交接。

9、加強旅客列車車門應急處置工作，列車長加強職工

日常培訓教育，向班組人員講清講明各類車門發(fā)生故障后的

處置方法及流程，車隊充分利用折返站時機，施行常態(tài)化折

返站車門應急演練，當日折返班組在庫內(nèi)開展車門應急演練

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并拍攝視頻發(fā)送至車隊安全工作群內(nèi)。采取互評的方式由當

日休班班組點評西寧折返站演練情況，查找不足，共同提高，

不斷提升班組職工車門應急處置能力。

10、發(fā)生車門故障時按照《普速旅客列車車門管理規(guī)定》

[2015]191 號 應急處置要求，果斷迅速進行處置。

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1-4

西寧車隊車門、乘降聯(lián)控用語規(guī)范

始發(fā)作業(yè)

放行準備：聽廣播通知，（列車長對講機呼叫：“各車廂

匯報到崗情況。”列車員對講機聯(lián)控回答：“1 號車廂到崗，2

號車廂到崗……19 號車廂到崗”）。

統(tǒng)一放行：聽從指令統(tǒng)一打開車門，（列車長對講機呼

叫：“各車廂打開車門，聽哨音準備放行?！保┦及l(fā)休班列車

員打開車門，臥車鎖閉端門，聽哨音放置安全渡板，警示帶。

立崗放行：立崗端正，重點幫扶，核驗信息，做好安全

宣傳。（立崗三句話：您好！請排好隊！請出示身份證件！

注意腳下間隙！）

登車作業(yè)：開車鈴響，面向列車站安全白線，鈴止收安

全踏板，警示帶。（登車后，依次匯報渡板、警示帶收取情

況“1 號車廂旅客乘降完畢，渡板警示帶已收回；2 號車廂

旅客乘降完畢，渡板警示帶已收回……19 號車廂旅客乘降完

畢，渡板警示帶已收回”）

登車后，在翻板處站立，做好關門準備，車動關閉車門

（列車長對講機呼叫：“各車廂車動關閉車門。）面向站臺致

注目禮，開出站臺為止。

始發(fā)開車后作業(yè)

檢查車門：列車出站后，嚴格執(zhí)行停開，動關，鎖，出

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站臺檢查瞭望値乘區(qū)域車門。所有車門必須上下鎖到位，并

用鑰匙進行檢查，按列車運行方向順序，逐車報告檢查情況。

（“1 車車門鎖閉良好，防護欄無異常，首部車門無人員扒車，

2 車車門鎖閉良好，3 車車門鎖閉良好……19 車車門鎖閉良

好，防護欄無異常，尾部車門無人員扒車?！?列車長回復：

“收到”）

途中作業(yè)

臨時停車：遇臨時停車時做好宣傳（列車長對講機呼叫：

“各車廂注意，現(xiàn)在是臨時停車，各車廂堅守崗位，加強車

內(nèi)安全宣傳?！绷熊噯T依次回復：“1 車收到……19 車收到?！保?/p>

加強巡視，確保車門鎖閉，嚴禁旅客上下車。列車啟動后對

値乘區(qū)域車門進行檢查并依次匯報車門鎖閉情況（“1 車車門

鎖閉良好，防護欄無異常，首部車門無人員扒車，2 車車門

鎖閉良好，3 車車門鎖閉良好……19 車車門鎖閉良好，防護

欄無異常，尾部車門無人員扒車?！?列車長回復：“收到”）

組織引導：到站前十分鐘組織重點旅客到車門口等候下

車（列車長對講機呼叫：“各車廂注意，還有十分鐘到達**

站，組織引導各自車廂下車旅客到車門口等候下車” 列車

員依次回復：“收到”）

提前出場：列車進站提前 5 分鐘到崗，按値乘區(qū)域鎖閉

端門，面向站臺行注目禮，列車進站時首部列車員使用對講

機匯報：“列車進**站，運行方向左（右）側，高（低）站臺?！?/p>

后續(xù)車廂依次回復：“2 車收到……19 車收到。”

途中站停作業(yè)：

21

組織乘降：立崗端正，重點幫扶，核驗信息，做好安全

宣傳及危險品查堵工作。（立崗三句話：您好！請排好隊！

請出示身份證件！注意腳下間隙?。?/p>

登車作業(yè)：開車鈴響，面向列車站安全白線，鈴止收安

全踏板，警示帶。（登車作業(yè)與始發(fā)登車作業(yè)相同。）

22

1-5

西寧車隊車門操作手冊

目的：為確保車門安全萬無一失，提高乘務人員車門巡

視、檢查、使用的良好習慣，將車門故障問題提早發(fā)現(xiàn)，及

時處置車門突發(fā)情況，特制定西寧車隊車門操作手冊。

要點：車門操作手冊流程要點歸納為“動兩下、看一眼、

報一次”。

一、到站前 30 分鐘由列車長利用對講機發(fā)布 XX 站到

了，各車廂組織下車旅客到車門口等候下車，做好重點旅客

的幫扶，匯報本車廂下車人數(shù)。各車廂逐個匯報，1 車下車

13 人----19 車下車 23 人。

解讀：

1.提醒各車廂乘務員進行換票工作，避免誤乘誤降。

2.列車長根據(jù)全列下車人數(shù)多少，到關鍵車廂組織乘降

確保乘降安全。

二、進站時由列車首部車廂乘務員利用對講機向各車廂

通報站臺情況。XX 站、運行左側、底站臺。各車廂依次匯

報到崗情況 1-19 車已到崗。

解讀：此條指令作用是提醒各車廂乘務員站臺基本情況

做好高站臺或低站臺乘降準備，提前出場。

三、站停時打開車門，低站臺先檢查翻板把手作用是否

良好，作用良好再將翻板卡牢。（高站臺不執(zhí)行）

23

解讀：“動兩下、看一眼、報一次”中的第一動。將車

門翻板把手及鎖舌的作用進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即鎖閉該車

門，開啟鄰車車門廂組織乘降，可以有效避免一次車門應急

處置。

立崗時，待旅客乘降完畢，各車廂匯報車門翻板及旅客

乘降情況，按照誰乘降完畢，誰匯報的方法。1 車乘降完畢，

翻板把手作用良好。

解讀：“動兩下、看一眼、報一次”中一報。

1.各車廂匯報車門翻板把手及鎖舌情況，列車長通過匯

報做到心中有數(shù)，遇有突發(fā)情況可第一時間趕赴現(xiàn)場。

2.通過匯報督促乘務員養(yǎng)成良好的檢查習慣。

四、車站打鈴后各車廂上車放下翻板，由列車長利用對

講機通知，各車廂檢查車門安全卡銷情況，將車門拉出止座，

做好關門準備。

解讀：“動兩下、看一眼、報一次”中的第二動和看一

眼。

1.上車后“看一眼”車門安全卡銷情況，防止旅客攜帶

大包或其他外在因素造成卡銷變形影響關門，發(fā)現(xiàn)問題及時

報告。

2.將車門拉出車門止座，提前檢查車門止座作用是否良

好，做好關門的準備工作。

3.車站打鈴登車后 1-2 分鐘就會開車，對講機流水匯報

時間不足，且影響關門時的注意力。所以各車廂再檢查過程

中，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，檢查作用良好不匯報，做好關門準

24

備。發(fā)現(xiàn)故障按照車門應急處置流程做好處置。

五、開車后，各車廂乘務員檢查值乘區(qū)域車門，檢查完

畢后，由運行首部車廂開始逐車匯報。（1 車車門檢查完畢，

首部防護欄桿無異常，無人員扒乘--2 車車門檢查完畢，安

全卡銷作用良好）

備注：西寧車隊車門操作手冊可避免車門常見狀況的故

障，遇有突發(fā)或其他狀況造成車門無法關閉，要按照“國鐵

集團 191 號文件”要求，做好車門應急處置。

25

1-6

西寧車隊折返站看車細化措施

為進一步規(guī)范折返站看車制度落實，確保乘務員作業(yè)標

準及勞動安全，按照《銀川客運段庫內(nèi)看車管理辦法》相關

要求，現(xiàn)將西寧折返站看車制度進行細化，各班組嚴格按照

細化措施要求執(zhí)行。

一、看車人數(shù)規(guī)定

西寧站看車人數(shù)：K815 次西寧終到后由看車人員負責

折返庫內(nèi)看車工作，列車長擔任看車組長，帶領 3 名乘務員

按照看車管理辦法落實折返站車底停留期間的看車工作，做

好保潔作業(yè)盯控，西寧保潔衛(wèi)生整備鑒定工作由看車列車長

負責，確保衛(wèi)生質(zhì)量，達到出庫標準。

二、看車制度要求

1.西寧乘務班組西寧終到作業(yè)完畢后，車長指派專人到

車站二樓為看車人員取餐，確保車動前上車（取餐人員隨身

配帶對講機與看車列車長隨時聯(lián)控）。所有看車人員終到不

發(fā)放手機。列車入庫前看車人員對所負責車廂所有車門進行

檢查，入庫后統(tǒng)一在辦公席就餐、進行常態(tài)化車門演練，完

畢后列隊回負責車廂進行看車作業(yè)?？窜嚾藛T必須在規(guī)定車

廂內(nèi)看車，看車乘務員嚴格落實巡視檢查簽字確認制度，嚴

禁看車時打盹、睡覺，嚴禁看車期間聚堆、竄崗、聊天、玩

26

手機、帶閑雜人員入庫發(fā)現(xiàn)以上行為均按相關規(guī)定考核處理。

2.看車列車長嚴格落實防火巡檢制度，列車長每 2 小時

對全列進行一次防火巡視檢查并將檢查情況填寫在《防火巡

查記錄薄》中。看車乘務員每 2 小時對分管車廂進行一次巡

檢并將檢查情況填寫在《看車巡檢記錄簿》中，列車長每間

隔 2 小時對看車乘務員防火巡檢制度落實情況進行巡視檢查

并對車廂防火巡檢記錄情況進行確認簽字，《防火巡檢記錄

薄》、《看車巡檢記錄簿》由班組統(tǒng)一保管，《看車巡檢記錄

簿》每月最后一趟乘務終了裝訂后上交車隊。

3.各班組列車長要認真落實《銀川客運段庫內(nèi)看車管理

辦法》相關規(guī)定，督促看車乘務員落實看車制度，盯控保潔

做好整備工作，對發(fā)現(xiàn)的各類問題嚴肅問責，確保看車制度

落實到位。

4.折返站終到后旅客下車完畢、列車入庫啟動前，看車

人員要對車門、窗的鎖閉情況進行檢查，保證車門、車窗按

規(guī)定鎖閉,不得隨意開門上、下車體。旅客下車后車廂巡視檢

查時將軟臥包房門、乘務間門、廁所門開啟，方便庫停期間

巡視檢查，巡視發(fā)現(xiàn)問題及時呼叫列車長，出入庫啟動時，

列車乘務員分別站立在所看車廂車門口處（首尾部車廂按照

規(guī)定位置站立車門），加強瞭望檢查、確保安全。

5.車隊干部不定期對西寧折返站看車、整備、出庫情況

進行抽查，對看車期間違反“兩紀”、作業(yè)標準落實不到位

27

的行為嚴肅查處。

6.加強對看車人員的管理，要求嚴格遵守勞動紀律，看

車人員嚴禁穿拖鞋、釘子鞋及高跟鞋，同時全體人員必須按

照段統(tǒng)一標準著裝。庫內(nèi)作業(yè)時，在指定的車門上下，除演

練外不得私自下車，遇特殊情況向看車列車長請假，批準后

方可下車，嚴禁任何人打開非指定車門上下車，發(fā)現(xiàn)按 A 類

考核。在站內(nèi)行走應走天橋、地道，不飛乘飛降、鉆爬車體、

橫越線路，站臺接車時在安全白線以內(nèi)列隊，著裝統(tǒng)一，佩

戴職務標志。需走平交道時，應執(zhí)行“手比、眼看、口呼“制

度，方可通行。

7.看車期間，車門鎖閉、車窗關嚴，車底調(diào)車作業(yè)（出、

入庫及轉線、換掛、甩車、加掛等）運行時，除調(diào)車人員作

業(yè)車門外，其他車門鎖閉。列車出入庫啟動時，乘務員和保

潔人員停止作業(yè)，嚴禁在車內(nèi)走動或登高作業(yè)，以免發(fā)生意

外。

8.庫內(nèi)看車人員需攜帶對講機、視頻記錄儀，并保證作

用良好。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時處理并使用視頻記錄儀

進行錄制，向車隊匯報，不得隱瞞或擴大事態(tài)。

9.看車人員要加強對保潔作業(yè)人員的盯控，落實庫內(nèi)整

備作業(yè)標準及安全卡控措施。保潔人員應著裝整齊，作業(yè)工

具、清潔用品齊全，服從列車長的指揮，愛護車輛設備設施，

遵章守紀。嚴禁保潔人員私自開啟車門上下車，如需打開乘

28

務間門、廁所門作業(yè)時，通知看車人員，由看車人員打開，

如發(fā)現(xiàn)保潔人員私自使用車門鑰匙時，由看車列車長負責收

取，統(tǒng)一納入考核。

10.不看車乘務員要統(tǒng)一排隊進出站，并在列車長帶領下

按照規(guī)定線路行走（附線路圖）。集體列隊進出公寓，需乘

坐公交車時，由列車長負責做好防護工作，并遵守交通規(guī)則，

確保乘車安全。冬季行走，注意照明，防止發(fā)生滑到摔傷,

行走路線因走人行道,道路內(nèi)側,嚴禁行走機動車道。入住公

寓休息后不得私自外出，如有特殊情況外出時需經(jīng)列車長同

意，有 2 人以上同行方可離開公寓，并向列車長說明出入公

寓時間，并嚴格按照折返站行走路線出入，注意自身安全。

附件：西寧公寓行走固定線路圖

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西寧公寓行走固定線路圖

1-7

30

西寧車隊旅客人身傷害控制措施

第一條 防止旅客傷害原則

1.加強安全常識宣傳。乘務員在作業(yè)過程中，尤其是在

列車硬座超員時，要加強安全常識的宣傳，對旅客上下車、

取放行李、使用廁所、打開水、上下鋪等環(huán)節(jié)做到重點監(jiān)控

和引導，提醒旅客注意自身安全。

2.加強車內(nèi)安全宣傳。乘務員要對重點旅客做到重點安

全宣傳、照顧。特別是小孩、老年人、病人、孕婦乘車時，

要時常提醒監(jiān)護人加強看護，防止小孩爬邊凳壓傷、登鋪梯

摔傷和老年人、病人、孕婦走時跌倒。臥車夜間關燈前要認

真做好安全宣傳，夜間運行時，乘務員要對起床旅客進行重

點關注、跟蹤服務。

3.充分利用列車廣播。要增加廣播宣傳旅客旅行人身安

全內(nèi)容的頻次，銀川、蘭州、西寧大站開車后或列車超員的

情況下，及時廣播宣傳，提高旅客自身保護防范意識，減少

旅客人身傷害的發(fā)生。

4.加強車內(nèi)巡視。乘務員要對車內(nèi)做到勤巡視，對語言、

神情、行為異常的旅客或突發(fā)精神病的旅客，要及時報告列

車長，做到重點看護監(jiān)控，并按照《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量

規(guī)范》有關規(guī)定，妥善處理。

5.對列車重點部位重點檢查。乘務員要加強對車門、車

廂連接處、各種門、柜門、廁所、電茶爐、行李架、充電插

座、陰暗角落等重點部位的檢查，做到隨時宣傳、檢查、整

31

理。乘務員在關閉各類工作間門時，必須做到一宣（宣傳）、

二檢（檢查）、三輕帶（輕輕將門帶上）、四加鎖（鎖門）。

發(fā)現(xiàn)車廂設備故障或其他異?，F(xiàn)象，要及時報告列車長和檢

車人員到場處理。

6.列車長加強巡視檢查力度。列車長必須及時督促乘務

員加強對旅客人身安全宣傳工作，對乘務員反饋的問題要及

時到場處理，做到超前預想預控，避免旅客人身傷害的發(fā)生。

7.認真落實“三乘檢查”制度。列車長嚴格按照“三乘

檢查”規(guī)定進行檢查，對存在的設備設施安全隱患問題，要

及時督促車輛人員進行修復，做好安全宣傳和防護，避免因

設備質(zhì)量問題造成旅客人身傷害。

第二條 防止旅客人身傷害卡控措施

一、防止旅客擠傷的卡控措施

1.在列車超員、清晨、夜間旅客如廁較為集中的時間段，

乘務員要向等候如廁及攜帶兒童的旅客不間斷宣傳不要手

扶廁所門框邊，防止擠傷。乘務員在沖刷廁所及進出乘務間

開關門時，要提醒周圍站立的旅客，嚴禁關門時用力過大，

給旅客造成傷害。

2.乘務員開關車門時，要注意卡牢翻板卡簧并提醒旅客

不要站在車廂連接處，防止擠傷手腳；低站臺乘務員組織乘

降時要卡好翻板卡簧后組織旅客乘降，避免上下車旅客手抓

翻板扶手時受到傷害。

3.在列車硬座超員的情況下，乘務員要加強對廁所、乘

32

務間門口附近旅客的安全宣傳，及時疏導門頭及連接處逗留

的旅客，妥善安置長途旅客位置，防止長途旅客在門頭被上

下車的旅客或行李擠傷、碰傷。

4.廣播員要根據(jù)運行時段、區(qū)間、客流等實際情況，有

針對性地進行廣播宣傳，重點區(qū)段做到重點宣傳。

二、防止旅客砸傷卡控措施

1.列車長做好列車出庫前的“三乘檢查”，檢查時要逐個

車廂檢查車窗，如有作用不良，及時通知檢車人員進行維修，

不能修復的要采取相應防護措施，并給旅客做好宣傳。

2.乘務員要對行李架上擺放的物品及時進行整理，做到

大不壓小、重不壓輕、方不壓圓，做到平穩(wěn)牢固。較重物品、

尖角銳器、鐵器、鐵皮箱、玻璃器皿、桿狀物品等擺放在坐

席下面。到站前后要做好通告，宣傳旅客取放行李物品時注

意不要砸傷其他旅客。

三、防止旅客燙傷卡控措施

1.乘務員要經(jīng)常對電茶爐周圍進行巡視檢查，宣傳旅客

取送開水時穩(wěn)步慢行、不要過滿，避免燙傷自己或他人；宣

傳攜帶兒童旅客看管好兒童，不要讓兒童自己打水，以免發(fā)

生意外。

2.乘務員要隨時提醒旅客將放在小桌上開水杯加蓋放好，

臥車乘務員還要提醒下鋪旅客休息時不要頭朝小桌處，防止

因列車緊急制動、他人碰撞水杯歪倒或掉下造成燙傷。

四、防止旅客摔傷卡控措施

1.乘務員要認真組織旅客乘降，宣傳旅客先下后上，避

33

免人多擁擠導致旅客從兩車連接處掉下摔傷。對上下車的老、

幼、病、殘、孕等重點旅客以及穿高跟鞋的婦女、攜帶品較

重的旅客進行重點照顧，做到多扶一把、多看一眼、多說一

句。途中停車站，特別是高站臺車站，必須使用安全渡板及

安全警示帶，對下車散步、吸煙等旅客和攜帶兒童旅客加強

安全宣傳，重點提醒成人看管好兒童，關注旅客動態(tài)，尤其

是戴耳機的旅客，防止兒童從車體和站臺夾縫處掉下摔傷。

2.臥車乘務員要隨時向旅客宣傳上下鋪時注意蹬穩(wěn)抓牢，

防止踩空摔傷。

3.列車廣播和本車廂乘務員要加強車內(nèi)安全宣傳，隨時

提醒成人看管好兒童旅客，不要在車內(nèi)來回跑動、攀爬鋪梯、

獨自坐邊凳、玩耍邊凳，防止摔傷、擠傷。

五、防止精神異常旅客跳、墜、抓車等事故的卡控措施

1.乘務員發(fā)現(xiàn)精神異常旅客，應及時報告列車長和乘警

到場處理并了解有無同行人或護送人、旅客身份、車票信息

等。有同行或護送人時，告知安全注意事項，隨時關注精神

異常旅客動向，做好必要的服務工作。發(fā)現(xiàn)利器、鈍器等可

能造成人身傷害的物品收取、隱藏，防止造成傷害，并動員

同坐或周圍旅客幫助照顧。上廁所時提醒同行人隨同，不得

將廁所門關閉，并在廁所門口看護等候，發(fā)現(xiàn)異常及時報告

乘務員，必要時采取強制措施，避免威脅其他旅客及乘務員

的人身安全，情形嚴重時交列車運行前方停車站處理。

2.對無人護送的精神異常旅客車站發(fā)現(xiàn)時應拒絕上車，

對已經(jīng)上車的精神異常旅客列車長必須指派專人看護，填寫

34

客運記錄將旅客交到站或換車站處理。

六、防止旅客墜車卡控措施

乘務員嚴格執(zhí)行車門管理制度，做到“停開、動關鎖、

出站臺四門檢查瞭望值乘區(qū)域車門”，嚴禁提前打開車門。

車門出現(xiàn)故障嚴格按照處置程序有效處置，并做好防護，防

止發(fā)生意外。

1-8

35

西寧車隊視頻記錄儀使用管理細化措施

一、設備管理及交接

1、始發(fā)、終到設備必須保證全員裝備、全員使用。途

中臥鋪車兩車一人時，臥鋪車休班乘務員設備統(tǒng)一鎖閉到電

子票夾抽屜內(nèi)，保證正常使用。

2、折返站庫內(nèi)由各車廂乘務員自行負責保管。

3、列車終到銀川后由終到班組一名列車長負責將視頻

記錄儀內(nèi)容拷貝至車隊打字室專用電腦內(nèi)，并向車隊值班干

部匯報。

4、視頻記錄儀由退乘班組負責設備充電，使用班組負

責日常管理，嚴格按照“誰使用誰保管，誰損壞誰賠償”的

原則，愛護設備，保持清潔，在使用過程中要輕拿輕放，任

何人不得將設備借于他人使用或閑置，發(fā)現(xiàn)設備作用不良、

損壞等情況及時與車隊值班干部聯(lián)系。

二、數(shù)據(jù)管理與分析

1、視頻記錄儀數(shù)據(jù)導入工作由乘務班組、看車組在退

乘后及時使用車隊指定電腦，上傳數(shù)據(jù)至音視頻管控中心服

務器，按照班組、日期、車廂順序進行規(guī)范備份。

2、視頻記錄儀的使用范圍嚴格按照《銀川客運段視頻

記錄儀管理辦法》（銀客信技〔2015〕81 號）及《銀川客運

段音視頻檢查管理辦法》補充內(nèi)容的通知執(zhí)行。

36

列車長使用視頻記錄儀項點：

（1）車門管理方面：列車銀川、西寧始發(fā)及在西寧庫

內(nèi)列車出庫前，由本車廂乘務員對值乘區(qū)域車門及翻板作用

情況、各類柜門、抽屜及設備設施作用情況進行檢查，班組

指派一名列車長對全列車門及翻板作用情況進行詢問每節(jié)

車廂乘務員、廣播室、首尾車廂鏈條鎖、各類柜門、抽屜作

用情況，詢問每節(jié)車廂乘務員、各類柜門、設備設施、售貨

車，進行一次檢查并拍攝視頻。

（2）站車交接方面：到站前打開視頻記錄儀，辦理站

車交接，直至開車后方可關閉（遇有接待時可提前關閉）。

（3）巡視檢查方面：一是列車長每次開始檢查前使用

“視頻記錄儀”面對鏡頭自我介紹，“我是 XX 組列車長

XX,XX 點 XX 分開始對全列進行安全檢查”，使用“視頻記錄

儀”對每節(jié)車廂內(nèi)順號、車號及滅火器、緊急制動閥封簽、

乘務間充電設備、車門、車窗、行李車貨倉門及貨物擺放、

職工“兩紀”檢查情況進行拍攝，并對防火巡檢薄簽閱情況

進行拍照留存，備查。全列車檢查結束后面對“視頻記錄儀”

鏡頭報：“XX 次列車 XX 區(qū)段全列安全檢查（有、無異常）

結束”。二是列車在超員 20%以上的區(qū)段拍攝不少于 2 次。

在檢查拍攝過程中遇有站停時，列車長在開車后對未檢查的

車廂繼續(xù)進行檢查（拍攝檢查中斷間隔不得超過半小時）。

（4）應急處置方面：旅客意外傷害處置、旅客旁證采

37

集等情況記錄、失信人員信息采集等情況下必須開啟視頻記

錄儀進行視頻采集。

（5）團體旅客方面：遇有團體旅客、重點旅客，要進

行相關安全宣傳并記錄視頻。

（6）如始發(fā)前時間不足，列車長可將始發(fā)前與始發(fā)后

巡視檢查合并，巡檢前說明即可。

列車員使用視頻記錄儀項點：

（1）始發(fā)巡視檢查方面：共分為四項作業(yè)內(nèi)容要求中

途不得關閉視頻記錄儀：一是始發(fā)接車打開視頻記錄儀與看

車組交接情況、應急備品配備及使用情況、電茶爐、車門及

翻板作用情況、安全踏板（鏈條鎖）是否良好、各類柜門、

抽屜作用情況、車窗鎖閉情況、滅火器（瓶嘴、鉛封、S 碼、

壓力表）、緊急制動閥封簽情況進行拍攝，二是乘降組織、

立崗，三是開車后車門及重點部位檢查、到站前（開車后）

通告及臥鋪提醒旅客、安全宣傳，遇旅客發(fā)生人身傷害，突

發(fā)疾病、投訴、爭執(zhí)等突發(fā)環(huán)節(jié)等突發(fā)情況，四是開車后對

本車廂旅客進行再次核驗，四項作業(yè)完成后方可關閉視頻記

錄儀。

（2）途中巡視檢查方面：一是途中值乘按照兩小時一

巡檢、一拍攝的原則，并使用視頻記錄儀進行拍攝。二是旅

客安全防控：以每兩小時巡視為契機進行全車廂安全宣傳。

（3）乘降組織方面：共分為四項作業(yè)內(nèi)容要求中途不

38

得關閉視頻記錄儀，一是到站前開啟視頻記錄儀進行站名通

告，要求硬座車廂進行雙邊通告下站站名及時刻、臥鋪車廂

（到站前 30 分鐘告知下車旅客到站時間及開啟車門位置，

作業(yè)完畢后關閉視頻記錄儀;到站前 10 分鐘再次提醒旅客后

不得關閉視頻記錄儀），二是拍攝旅客乘降組織工作，三是

開車后拍攝檢查值乘區(qū)域車門及對重點部位巡視檢查（包括

行李架擺放、車廂隱蔽部位），四是開車后拍攝站名通告硬

座車廂執(zhí)行雙邊通報，臥鋪對本車廂旅客進行核驗結束，四

項作業(yè)完成后方可關閉視頻記錄儀。

（4）終到巡視方面：共分為四項作業(yè)內(nèi)容要求中途不

得關閉視頻記錄儀，一是到站前開啟視頻記錄儀進行站名通

告，二是拍攝旅客乘降組織工作，三是旅客乘降完畢后拍攝

檢查值乘區(qū)域車門，四是對車內(nèi)有無旅客遺失物品進行拍攝，

四項作業(yè)完成后方可關閉視頻記錄儀。

（5）庫內(nèi)巡檢方面：共分為兩項內(nèi)容，一是保潔作業(yè)

完畢后對衛(wèi)生清理情況進行一次檢查拍攝。二是車體出、入

庫，列車啟動前半小時內(nèi)，換掛車作業(yè)完畢后，必須對車門

鎖閉情況進行拍攝檢查，保證車門、車窗鎖閉正常。

（6）應急處置方面：旅客意外傷害處置、旅客旁證采

集等情況記錄、失信人員信息采集等情況下必須開啟視頻記

錄儀進行視頻采集。

折返站看車列車長、銀川庫內(nèi)看車組長使用視頻記錄儀

39

項點：

（1）折返站、銀川庫內(nèi)看車組長每次開始檢查前使用

“視頻記錄儀”面對鏡頭自我介紹?！拔沂?XX 組，折返站、

銀川庫內(nèi)看車組長 XXX、XX 點 XX 分開始對全列進行安全

檢查”。拍攝過程中使用“視頻記錄儀”對每節(jié)車廂內(nèi)順號、

車號及檢查過程進行拍攝，并對防火巡檢薄簽閱情況進行拍

照留存，備查。全列車檢查結束后，折返站、銀川庫內(nèi)看車

組長面對“視頻記錄儀”鏡頭報：“XX 次列車在西寧庫內(nèi)、

銀川庫內(nèi)全列安全檢查（有、無異常）結束”。

（2）接車巡檢方面：各看車組組長接車時打開視頻記

錄儀對負責車廂，進行巡視檢查并與終到班組辦理交接。

（3）值乘巡檢方面：折返站、銀川庫內(nèi)看車組長一是

按照兩小時一巡視的原則結合列車防火巡檢，對全列車廂進

行巡視拍攝。二是各乘務班組看車人員按照兩小時一巡視的

原則結合列車防火巡檢，對自己負責車廂進行巡視拍攝。三

是遇有臥具交接，設備交接存在問題時進行拍攝。四是保潔

作業(yè)完畢時要對保潔作業(yè)質(zhì)量檢查情況進行拍攝。

（4）車體出、入庫，列車啟動前半小時內(nèi)，換掛車作

業(yè)完畢后，必須對車門鎖閉情況進行拍攝檢查，保證車門、

車窗鎖閉正常。

（5）視頻拷貝方面：每班結束由銀川庫內(nèi)看車組人員

采取輪換負責制，指定一人將視頻考錄至專用電腦。并和對

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組做好交接工作。乘務班組看車巡檢視頻拷貝由終到班組一

名列車長負責將視頻記錄儀內(nèi)容拷貝至車隊打字室專用電

腦內(nèi)，并向車隊值班干部匯報。

列車值班員使用記錄儀項點：

單看車廂時值班員按照列車員使用項點執(zhí)行。

票據(jù)現(xiàn)金方面：一是列車值班員車廂內(nèi)辦理補票業(yè)務時、

當班期間在金柜存取票據(jù)現(xiàn)金時“視頻記錄儀”必須處于開

機狀態(tài)，對現(xiàn)場工作實際進行拍攝；二是下車廂開展查驗車

票時進行拍攝。

列車行李員使用記錄儀項點：

1、列車行李員在日常工作中嚴格落實《鐵路客運列車

運送公文管理辦法》的通知（蘭鐵辦〔2017〕76 號）。站車

交接時，列車行李員仔細清點票據(jù)、款袋及公文信件數(shù)量，

確認無誤后簽字蓋章，不得信用交接，并使用音視頻記錄儀

對交接的全過程進行拍攝錄制。

2、班組終到后行李員將視頻記錄儀內(nèi)容拷貝至車隊打

字室專用電腦內(nèi)，并向車隊值班干部匯報。。

量化任務：

1、車隊量化任務：車隊值班干部每天不少于一個前一

日終到班組及看車組視頻資料的檢查，每天檢查時間不少于

2 小時，每月對所有班組進行全覆蓋。對檢查問題每人每月

考核不少于 3 件。添乘過程中對乘務員視頻記錄儀進行抽查，

按照添乘時間不足 4 小時，每次檢查不少于 1 臺；添乘時間

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超過 4 小時，每次檢查不少于 3 臺進行檢查，對立行立改及

列車長自查問題可免于考核，對檢查存在問題每人每月考核

不少于 3 件。

2、列車長量化任務：列車長每趟終到前對班組配備的

視頻記錄儀進行全覆蓋檢查，加強對重點崗位、重點區(qū)段、

關鍵環(huán)節(jié)等方面的檢查，對自查出的問題及時錄入手機端

“安客”APP，注明是否考核及整改情況，立行立改問題可

免于考核，對影響客車和旅客安全問題必須考核，每月考核

問題不少于 10 件。列車長視頻記錄儀由本人進行自查，每

趟乘務工作終到后對自查問題及時錄入手機端“安客”APP，

注明是否考核及整改情況。各級檢查人員在視頻回放中發(fā)現(xiàn)

的問題應先查看“安客”APP 中是否已有此問題，對已自查

的問題不予考核。段以上檢查組視頻回放檢查問題由生產(chǎn)調(diào)

度指揮中心查看“安客”APP 是否考核，對已考核及發(fā)現(xiàn)的

問題及時提供于檢查組。

四、追責考核

1、對未完成量化任務的班組列車長，按照《銀川客運

段視頻記錄儀管理辦法》及《銀川客運段音視頻檢查管理辦

法》補充內(nèi)容規(guī)定考核。

2、各班組列車長在現(xiàn)場抽查中發(fā)現(xiàn)的問題，由列車長

負責調(diào)查核實（避免重復考核），按照“誰檢查、誰考核”

的原則，根據(jù)問題性質(zhì)、類別，依據(jù)《銀川客運段 C 類及以

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上信息分類標準》進行考核。

3、發(fā)生設備人為損壞、丟失。備份數(shù)據(jù)損壞、丟失時，

使用班組寫明原因報車隊，車隊干部核實后加蓋車隊公章報

備安全科及生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。

4、對設備未開機，工作時間、車廂編碼校對不準確、

設備不滿電、充電不及時等問題，造成音視頻數(shù)據(jù)無法調(diào)閱

的，對責任人按照《銀川客運段 C 類及以上信息分類標準》

考核，同時追究班組列車長責任。

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1-9

西寧車隊手機集中管理措施

1.車隊為所屬列車兩個車體配備了“手機保管箱”，該保

管箱配備一把鑰匙由當班列車長（看車組長）負責保管。保

管箱內(nèi)的手機保護套由各班組自行統(tǒng)一配置。手機保管箱定

置在 8 車備品柜內(nèi)，日常由軟臥車廂乘務員負責看管，當班

列車長將手機保管箱鑰匙與折返站看車列車長辦理交接。

2.出乘班組進入學習室后由列車長集中收取，逐個檢查

有無卡，卡內(nèi)電話號碼與旅客服務生產(chǎn)管控平臺所留號碼及

班組登記是否一致，手機內(nèi)的通話記錄、微信聊天記錄是否

為近期，檢查無誤后，統(tǒng)一將手機關閉調(diào)至關機狀態(tài)，放置

學習室手機置物盒內(nèi)，學習完畢后由廣播員統(tǒng)一保管，上車

后放置手機保管箱，鑰匙與列車長辦理交接，當班列車長負

責更改手機保管箱密碼。

3.班組乘務人員（看車組員）可將列車長（看車組長）

電話告知親屬，遇有急事或臨時緊急情況需要通信時，可撥

打列車長（看車組長）電話。由列車長（看車組長）進行告

知并可酌情批準使用手機。

4.班組廣播員如需途中拍攝宣傳素材，提前向當班列車

長申請使用手機，列車長酌情批準使用手機，使用完畢后及

時放回手機保管箱內(nèi)。

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5.車隊干部在添乘、值班入庫過程中，一是對班組手機

管理情況作為必查項進行重點檢查，對未認真落實此項工作

的列車長（看車組長）按照“對當前重點工作未落實”納入

A 類考核。二是對當班人員手機上交情況進行開啟檢查，發(fā)

現(xiàn)職工上交的手機為非經(jīng)常使用的或者帶一部留一部等情

況，對責任人先停職后處理，逐班組利用班前學習會做檢查。

6.K816 次西寧折返站庫內(nèi)看車人員手機繼續(xù)放置在 8

車備品柜內(nèi)的手機保管箱內(nèi)集中管理，下公寓休息人員由列

車長將手機統(tǒng)一進行發(fā)放，下午 18 時，公寓內(nèi)班組上車集

合后由列車長收取檢查鎖閉在手機保管箱內(nèi)。

7.終到班組與看車組辦理交接完畢后，由廣播員將 8 車

保管箱內(nèi)手機取出進行保管，進段退乘后進行統(tǒng)一發(fā)放。避

免提前發(fā)放后在站臺、退乘路上玩手機、發(fā)微信、接打電話

產(chǎn)生勞動安全隱患。

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第二章 乘務管理

46

2-1

西寧車隊“睡個好覺”特色服務

為持續(xù)鞏固“站車客運基礎工作專項整治”成果，適應環(huán)

境變化，滿足旅客需求，打造“安全有序、服務溫馨”的精品

線路、優(yōu)質(zhì)列車，西寧車隊對照段“列車服務基礎工作專項整

治”活動要求，積極延伸“彩虹馨旅”黨內(nèi)品牌，結合車隊擔

當夕發(fā)朝至列車乘務組織特點,車隊歸納總結、推出“睡個好覺”

特色服務，為持續(xù)提高車隊安全自治能力和作業(yè)標準落實提供

有力抓手。

一、總體工作目標

為確?！八瘋€好覺”特色服務落實落地，車隊總結歸納

2347 工作法，具體內(nèi)容如下；

1.提升“2 基礎”安全管理、服務水平。

2.突出“3 凈”衛(wèi)生凈、臥具凈、儀容凈。

3.做到“4 輕”說話輕、走路輕、關門輕、作業(yè)輕。

4.踐行“7 心”旅途服務愛心、老年旅客舒心、女士服務

細心、兒童服務貼心、重點服務稱心、接受意見虛心、夜間乘

車放心。

二、具體落實措施

1.提升“2 基礎”：

（1）安全管理：一是做到“兩個能夠”即全員能夠認識

到雙重預防機制的重要意義，全員能夠正確運用落實雙重預防

機制，“自下而上、自上而下”兩條主線，推進機制有效運行，

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按照客運系統(tǒng)“灰犀?！薄昂谔禊Z”安全風險及事件條目清單，

抓好安全風險卡控。二是持續(xù)抓實旅客列車消防安全。強化關

鍵部位、關鍵時段的制度落實盯控。三是嚴抓車門安全關，規(guī)

范車門操作流程，根據(jù)“兩動、一看、一報”抓落實、抓基礎。

（2）服務水平：一是樹立“敬業(yè)、專業(yè)、熱情、周到”

的服務意識，通過學習會分享一件職工服務經(jīng)驗，增強客運服

務親和力。二是營造“安靜、衛(wèi)生、整潔、舒適”的旅行環(huán)境，

每趟折返站提示工作漏項，使旅客出行感到溫馨舒心。三是按

照“完好、統(tǒng)一、簡潔、實用”的原則設置服務設施，方便旅

客使用。四是塑造“莊重、大方、文明、友善”的服務形象，

每趟出乘前組織練習服務話術，展示客運人員良好風貌。

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2.突出“3 凈”：

（1）衛(wèi)生凈：一是乘務班組重點對三間一臺、潔具柜、垃

圾箱、活動備品、臥具柜、床箱等進行衛(wèi)生整治。二是看車組

和折返站看車人員重點盯控保潔板壁、行李架、臥車格內(nèi)板壁、

鋪下板壁、暖管污跡、車內(nèi)玻璃，確保做到列車出庫內(nèi)外整潔，

無積垢，無死角，重點部位清理干凈。三是乘務班組利用夜間

作業(yè)、雙班作業(yè)區(qū)段，看車組和折返站看車人員利用保潔作業(yè)

時間，對車體內(nèi)隱蔽部位和衛(wèi)生整治薄弱環(huán)節(jié)進行重點補強。

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（2）臥具凈：一是貼身臥具（被套、床單、枕套）和頭

靠套干燥、清潔、平整，無污漬、無破損，已使用與未使用的

折疊整齊，分別裝袋保管。二是做好愛惜使用臥具備品的宣傳

和管理，臟品、凈品臥具分開定位存放，擺放整齊，備用充足。

三是看車組及折返站看車人員要監(jiān)督保潔作業(yè)環(huán)節(jié)，提高整備

質(zhì)量，實現(xiàn)臥具疊放整齊、擺放統(tǒng)一。四是列車乘務員接車后

重點對鋪位上鋪放臥具情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損、污染臥具及

時更換，為旅客提供良好的乘車環(huán)境。