樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

湖南磐固建設(shè)工程有限公司

C OMPANY PROFILE

企業(yè)簡(jiǎn)介

　　湖南磐固建設(shè)工程有限公司位于湖南長(zhǎng)沙國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金叁仟萬(wàn)元，是一家

專業(yè)從事市政交通、公路橋梁、房屋建筑的維修、加固、改造工程技術(shù)咨詢、設(shè)計(jì)、施工的企業(yè)。具備

特種專業(yè)工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）承包資質(zhì)、橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)資質(zhì)、公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)、市政工程三級(jí)資質(zhì)。

擁有自己的儀器設(shè)備：橋檢車、工程車、同步頂升設(shè)備、千斤頂、水泥攪拌機(jī)、水泥養(yǎng)護(hù)槽、卷?yè)P(yáng)機(jī)、

電焊機(jī)、水準(zhǔn)儀、鋼筋探測(cè)儀、抽芯機(jī)、發(fā)電機(jī)組、各種測(cè)繪儀器與儀表等。公司擁有60多名專業(yè)技術(shù)

人員，其中道路、橋梁、市政、隧道、信息技術(shù)專家近20多名，專業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)10多名，專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工人

員20多名以及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)10多人。我公司以湖南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、湖南省路橋集團(tuán)等高校和大型

施工企業(yè)作為技術(shù)依托，充分發(fā)揮公司雄厚的科研及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，緊密將高校科研優(yōu)勢(shì)與大型施工企業(yè)的

工程運(yùn)用技術(shù)相結(jié)合，不斷改進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，向客戶提供安全可靠、施工簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)合理的

綜合性加固方案和專業(yè)的施工技術(shù)服務(wù)。

　　我公司的業(yè)務(wù)范圍覆蓋整個(gè)土木結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域，有建筑結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)，公路與橋梁維修加固、養(yǎng)護(hù)、

檢測(cè)、設(shè)計(jì)與施工；橋梁頂升及支座更換；建筑頂升、糾偏及加固；公路、橋梁、隧道、涵洞邊坡處置；

市政工程搶險(xiǎn)、加固、養(yǎng)護(hù)；特種工程、橋梁拆除工程等。

　　公司將始終秉承“做精品工程、立誠(chéng)實(shí)守信”為企業(yè)宗旨，本著誠(chéng)實(shí)、守信、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，

發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、創(chuàng)新開(kāi)拓、樂(lè)觀進(jìn)取”之企業(yè)精神，真誠(chéng)地服務(wù)每一位客戶和合作伙伴，期待著與各界

人士協(xié)手合作、共創(chuàng)未來(lái)!!!

0 1 企業(yè)文化

02 企業(yè)資質(zhì)

03 企業(yè)優(yōu)勢(shì)

04 主營(yíng)業(yè)務(wù)

目錄

高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

房建搶險(xiǎn)加固及改造

公路和橋梁的檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)及咨詢

建筑物或橋梁的靜態(tài)拆除

隧道、涵洞、邊坡、港口、碼頭病害處治

05 精品工程

01

核心價(jià)值觀

以客戶為中心，提供專業(yè)服務(wù)，追求完善品質(zhì)

Core values

企業(yè)目標(biāo)

樹(shù)行業(yè)典范，筑百年企業(yè)

Corporate Objectives

企業(yè)愿景

成為卓越的建筑加固方案解決者

Corporate Vision

企業(yè)使命

讓建筑更安全

Corporate mission

企業(yè)精神

團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、創(chuàng)新開(kāi)拓、樂(lè)觀進(jìn)取

Entrepreneurial Spirit

企業(yè)宗旨

做精品工程、立誠(chéng)實(shí)守信

Corporate Mission Statement

企業(yè)資質(zhì)

ENTERPRISE QUALIFICATION

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03

企業(yè)資質(zhì)

ENTERPRISE QUALIFICATION

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企業(yè)優(yōu)勢(shì)

CORPORATE ADVANTAGE

高級(jí)工程師多名，資深工程師5名。

擁有省內(nèi)行業(yè)頂尖人才團(tuán)隊(duì)。

團(tuán)隊(duì)從事橋粱、結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)多年。

專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)

值得信賴的行業(yè)優(yōu)勢(shì)

與行業(yè)內(nèi)多家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

案例經(jīng)驗(yàn)豐富，市場(chǎng)好評(píng)如潮。

擁有多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新。

嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量控制

擁有多支穩(wěn)定的專業(yè)加固施工隊(duì)伍，嚴(yán)格

把控施工質(zhì)量。

全程與客戶溝通，確保工程質(zhì)量。

采用進(jìn)度控制管理模式，兼顧工期與質(zhì)量。

創(chuàng)新的一站式服務(wù)

檢測(cè)—加固改造設(shè)計(jì)—加固改造施工—站

式服務(wù)。

為合作客戶帶來(lái)省心高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

專業(yè)售后服務(wù)工程師后續(xù)全程跟蹤服務(wù)。

　　我們深耕土木工程加固領(lǐng)域，積累四大優(yōu)勢(shì)，

只為給您貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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主營(yíng)業(yè)務(wù)

MAIN BUSINESS

公路橋梁與隧道、涵洞、邊坡病害處治

房屋及構(gòu)造物糾偏、平移、頂升

橋梁及建筑物靜態(tài)拆除

橋梁日常養(yǎng)護(hù)及專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

橋梁檢測(cè)及相關(guān)設(shè)備租賃

公路與橋梁的檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)及咨詢

公路與橋梁維修加固施工

橋梁搶險(xiǎn)工程施工

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項(xiàng)目業(yè)績(jī)展示

PROJECT PERFORMANCE DEMONSTRATION

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隧道、涵洞、邊坡、港口、碼頭病害處治

高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

房建搶險(xiǎn)加固及改造

公路和橋梁的檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)及咨詢

建筑物或橋梁的靜態(tài)拆除

G0401京港澳高速公路長(zhǎng)沙繞城高速梅溪湖隧道提質(zhì)改造工程

　　梅溪湖隧道是長(zhǎng)沙市第一條緊鄰城市的公路特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)4330米，下穿隧道主體長(zhǎng)3320米。

工程內(nèi)容：梅溪湖隧道工程邊墻鋪貼瓷磚、接水盒引排、面狀堵水、防撞墩反光等。

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高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

龍永高速鄭家寨大橋高墩糾偏工程

　　龍永高速公路鄭家寨大橋橋梁全長(zhǎng)686.16m，2015年12月14日經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)鄭家寨大橋右幅橋墩偏位

后，我公司承接該糾偏施工工程，通過(guò)專業(yè)糾偏系統(tǒng)對(duì)發(fā)生偏位的橋墩蓋梁施加推力，在精確的位移監(jiān)控

和應(yīng)力監(jiān)控下，確保T梁不發(fā)生位移的同時(shí)對(duì)墩柱進(jìn)行糾偏，糾偏完成后安裝限位裝置，該項(xiàng)目業(yè)主單位為

湖南龍永高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司。

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高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

長(zhǎng)瀏高速公路2019-2021年橋涵維修專項(xiàng)處治項(xiàng)目

　　本項(xiàng)目主要針對(duì)橋涵各類病害，按照嚴(yán)重等級(jí)程度采取針對(duì)性措施進(jìn)行專項(xiàng)處治。主要工程內(nèi)容：支

座更換及維修處治；錨頭漏筋處清理創(chuàng)面，環(huán)氧封閉膠修補(bǔ)；梁底蜂窩麻面、裂縫處先清理再用封閉膠

封閉；對(duì)通涵裂縫進(jìn)行處治；橋梁獨(dú)柱墩加固維修。

常安高速公路橋梁、隧道、涵洞維修加固工程

　　常德至安化（梅城）高速公路項(xiàng)目因之前停工近三年，許多混凝土構(gòu)件沒(méi)有得到合理的處治。通過(guò)檢

測(cè)發(fā)現(xiàn)，這些橋梁、隧道、涵洞存在很多鋼筋保護(hù)層厚度不夠，露筋，蜂窩麻面，裂縫，支座脫空等質(zhì)量

缺陷，我公司承接了常安高速公路一，三標(biāo)橋梁病害處治工程。

09

高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

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這兩個(gè)做精品工程

荊東高速2022-2025年日常維修保養(yǎng)工程

　　荊東高速公路位于湖北省荊州市，主線全長(zhǎng)58．403公里，全線(含匝道及連接線）路基、路面、橋涵、

交通安全設(shè)施、綠化工程以及相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)修復(fù)工程、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)、路面日常保潔（含收費(fèi)站內(nèi)外廣

場(chǎng)及收費(fèi)站院內(nèi)場(chǎng)地清潔等工作）。

衡棗高速公路2021年橋梁大修工程

　　2021年12月16日衡棗高速公路大修工程全線恢復(fù)通行。整個(gè)施工過(guò)程中，運(yùn)用多項(xiàng)“黑科技”，如抗

壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好，保水性能、抗裂性能良好的PG-MX環(huán)氧修補(bǔ)砂漿技術(shù)，超薄、高韌、

靜音，可有效改善行車舒適性的瀝青薄層罩面技術(shù)；可有效解決“水泥路面白改黑”反射裂縫問(wèn)題的路面加

筋技術(shù)等。

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

馬安高速公路橋梁支座專項(xiàng)處治項(xiàng)目

　　馬安（馬跡塘至安化 高速公路，主線雙向四車道，全長(zhǎng)67.28

公里。馬安高速是湖南省“3+5”城市群“五縱七橫”高速公路網(wǎng)

的第三橫，全線均在益陽(yáng)市境內(nèi)，馬安高速與已建成的益馬高速、

二廣高速和規(guī)劃擬建的官新高速（官莊至新化）相連接，它極大地改

善安化、桃江兩縣人民的出行條件，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)意義重大。

）

岳望高速公路橋梁維修加固工程

　　岳陽(yáng)至望城高速公路是我省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三

縱岳陽(yáng)（湘鄂界）至臨武（湘粵界)高速公路的北段，也是京港澳湖南段

擴(kuò)容的重要組成部分。路線起于岳陽(yáng)市昆山，對(duì)接隨岳高速，止于長(zhǎng)沙

市望城區(qū)茶亭鎮(zhèn)，順接長(zhǎng)湘高速，全長(zhǎng)101.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，

雙向六車道。

長(zhǎng)益高速八曲河大橋維修加固工程

　　長(zhǎng)益高速八曲河大橋位于長(zhǎng)益高速關(guān)山出口處，我公司于2015年

對(duì)該橋進(jìn)行維修加固，主要加固工藝為不中斷交通進(jìn)行空心板餃縫病

害處理，裂縫，蜂窩麻面修補(bǔ)等，業(yè)主為湖南長(zhǎng)益高速公路有限公司。

益常高速2020-2021年度橋梁病害處治工程

　　益常高速公路是湖南省建設(shè)的六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，全長(zhǎng)

90公里。我司主要負(fù)責(zé)本次針對(duì)益常高速沿線天橋及主線橋梁各類病

害，按照嚴(yán)重等級(jí)程度采取針對(duì)性措施進(jìn)行專項(xiàng)處治，主要工程內(nèi)容：

橋梁支座病害處治；漏筋處處理，涂刮界面劑，環(huán)氧封閉膠修補(bǔ)；蜂

窩麻面、裂縫封閉；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行打磨重新涂裝。

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高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

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長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速橋梁維修加固項(xiàng)目

　　長(zhǎng)沙市區(qū)至黃花機(jī)場(chǎng)高速橋梁下部結(jié)構(gòu)各類病害，采取針對(duì)性措施

進(jìn)行專項(xiàng)處治，主要工程內(nèi)容：對(duì)橋梁支座脫空位置，增加楔形不銹鋼

板；對(duì)橋梁底板裂縫、混凝土破損及鋼筋露筋等病害處治工程；榔梨高

架橋橋面連續(xù)位置采取鋼筋環(huán)氧混凝土增設(shè)橋面連續(xù)。

長(zhǎng)益高速公路擴(kuò)容橋梁維修項(xiàng)目

　　長(zhǎng)益高速公路擴(kuò)容工程與現(xiàn)有的長(zhǎng)張高速長(zhǎng)沙至益陽(yáng)段平行，途經(jīng)

長(zhǎng)沙市望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市及益陽(yáng)市赫山區(qū)，全長(zhǎng)50.28公里，雙向六車道

高速。該項(xiàng)目是全國(guó)第一條支持自動(dòng)駕駛的智慧高速公路，是按照交通

運(yùn)輸部“綠色公路”標(biāo)準(zhǔn)打造的生態(tài)、環(huán)保、綠色、低碳之路;長(zhǎng)益擴(kuò)容

長(zhǎng)沙段約30公里路段是湖南唯一的在建高速項(xiàng)目試點(diǎn)路段。

衡棗高速橋梁伸縮縫修復(fù)加固工程

　　衡棗高速橋梁坑洞、伸縮縫修復(fù)于2015年6月-2015年10月進(jìn)行施

工，主要施工工藝有彈性環(huán)氧混凝土修補(bǔ)路面坑洞，伸縮縫，環(huán)氧砂漿

修補(bǔ)橋梁下構(gòu)露筋，蜂窩麻面，裂縫修補(bǔ)，植筋等。業(yè)主單位為湖南高

速永州管理處。

滬昆高速鐵路湖南段裂縫修復(fù)工程

　　滬昆高鐵湖南段裂縫修補(bǔ)于2014年5月-2014年6月進(jìn)行施工，主

要施工工藝為軌道板裂縫修補(bǔ)，混凝土修補(bǔ)等，業(yè)主單位為中鐵二十五

局集團(tuán)有限公司。

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

　　新敘高速主線起于新化縣，向西在金鳳穿越雪峰山后到達(dá)溆浦縣境

內(nèi)的兩江，路線全長(zhǎng)92.7km，橋梁51座。本次工程主要對(duì)新淑高速8B

標(biāo)葫蘆磅大橋缺陷處治進(jìn)行支座更換，梁板鋼筋外露處治，環(huán)氧樹(shù)脂

砂漿修補(bǔ)，鉸縫脫落處治。

新溆高速8B標(biāo)葫蘆磅大橋缺陷處治工程

貴州環(huán)城高速（東北繞）五座橋維修加固工程

　　貴陽(yáng)市繞城高速五座橋梁（繞城高速跨火車站橋梁、觀溪河橋、

觀溪河立交橋、順海大橋、新添寨互通橋）維修、加固工程。橋梁上

部構(gòu)造拆除重建、橋梁上部構(gòu)造粘貼鋼板加固、橋梁上部構(gòu)造粘貼碳

纖維板加固、橋梁連續(xù)箱梁內(nèi)增設(shè)肋板加固、橋梁裂縫處治、橋梁表

面缺陷修補(bǔ)、全橋涂裝等。

　　婁底境內(nèi)的婁衡高速、滬昆高速、婁懷高速根據(jù)橋涵定期檢測(cè)報(bào)告

及設(shè)計(jì)圖紙中的各類病害，本次針對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)各類病害進(jìn)行了專項(xiàng)

處治。主要工程內(nèi)容如下：橋梁板及柱裂縫，進(jìn)行表面清理，采用環(huán)氧

封閉膠封閉；破損露筋采用鋼筋除銹劑涂刷已氧化鋼筋，再用環(huán)氧修補(bǔ)

膠修補(bǔ)混凝土。

2019-2020年養(yǎng)護(hù)工程婁底管理處中修工程

-橋梁、隧道維修與加固

　　常祁高速主線全長(zhǎng)32.123公里，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)

準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。我公司在該項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)完成防

創(chuàng)墩施工任務(wù)，包含承臺(tái)、立柱整體外包鋼筋混凝土。

常祁高速公路橋梁立柱防創(chuàng)措施施工

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高速公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)

南益高速公路第六合同段缺陷修復(fù)工程

　　“南益高速公路”是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃南縣至常寧高速公路中的

北段。本工程根據(jù)南洞庭特大橋竣工檢測(cè)報(bào)告及定期技術(shù)檢查報(bào)告進(jìn)行缺

陷處治，主要內(nèi)容包括：斜拉索系統(tǒng)錨具、鋼梁病害處治；鋼箱梁除銹并

重新安裝，主、引橋及索塔采取缺陷處理、裂縫封閉注漿措施、支座鋼組

件解鎖、伸縮縫裂縫封閉修復(fù)；主橋索塔爬梯除銹重新涂裝，排水管破損

處更換排水管。

益常高速太子廟服務(wù)區(qū)H匝道橋獨(dú)柱墩改造工程

　　益常高速公路太子廟服務(wù)區(qū)H匝道橋獨(dú)柱墩改造工程，本工程我司

主要負(fù)責(zé)的工程內(nèi)容有:基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)注漿管注漿、C30基礎(chǔ)、墩柱

增大截面、基礎(chǔ)回填、施工便道、交通管制等一切與本項(xiàng)目有關(guān)的事項(xiàng)。

湖南省益常高速謝家鋪互通第一跨橋梁重建工程

　　益常高速公路是在“十三五”期間，在湖南全省122個(gè)縣市區(qū)所建

設(shè)的六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一，益常高速公路是從益陽(yáng)至常德之間

所建筑的高速公路，全長(zhǎng)90公里。我司主要完成支座墊石、抗震擋塊、

支座安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄、橋面防水層、伸縮縫、交通管制等一切

與本項(xiàng)目有關(guān)的事項(xiàng)。

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

婁底婁漣大道跨新星北路立交橋加固工程

　　橘子洲大橋，原名長(zhǎng)沙湘江大橋（湘江一橋)，于1972年建成通車，全橋21跨，主橋長(zhǎng)1156米。

自建成以來(lái)，橘子洲大橋一直是長(zhǎng)沙最繁忙的過(guò)江通道之一。為了優(yōu)化行車舒適性，提高結(jié)構(gòu)安全

性，46歲的橘子洲大橋進(jìn)行了提質(zhì)改造。改造內(nèi)容：人行道改造、車行道改造、橋面排水改造、混

凝土護(hù)欄、鋼護(hù)欄及防撞墩修補(bǔ)及涂裝工程。

88.08m寬度15m。本次加固采用的預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨固加固，為老橋增加承載力，提高橋梁安全

儲(chǔ)備及耐久性。并對(duì)原橋面鋪裝進(jìn)行拆除重建，梁體裂縫修補(bǔ)及缺陷處治。

婁漣大道跨新星北路立交橋，是婁底北部的交通要道口。原橋梁于2002年9月建成通車，橋長(zhǎng)

橘子洲大橋提質(zhì)改造工程

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

長(zhǎng)沙市人民東路立交橋搶險(xiǎn)加固工程

　　岳陽(yáng)市云溪鐵路跨線橋系城市道路橋梁，跨越云溪火車站，橋梁全長(zhǎng)為374.29m。主跨為預(yù)應(yīng)力混凝土

連續(xù)箱梁，單箱三室，西側(cè)引橋采用4×20m后張法預(yù)應(yīng)力混泥土空心板，東側(cè)引橋采用6×20后張法預(yù)應(yīng)力

混凝土空心板；本次主要對(duì)該橋下部構(gòu)造，上部構(gòu)造，護(hù)欄，伸縮縫，橋梁涂裝，排水設(shè)施等進(jìn)行維修加固。

　　長(zhǎng)沙市人民東路立交橋墩柱因橋下垃圾場(chǎng)焚燒過(guò)火，急需搶險(xiǎn)加固，我公司接到該搶險(xiǎn)任務(wù)后，馬上安

排人員設(shè)備，重新加大樁基礎(chǔ)，對(duì)破損的墩柱采用臨時(shí)鋼支撐受力，鑿除破損的部位，重新布設(shè)鋼筋，采用

自密實(shí)混凝土重新澆搗，并對(duì)全部墩柱進(jìn)行加大截面法加固，在極短的時(shí)間內(nèi)完成加固搶險(xiǎn)任務(wù)。

岳陽(yáng)市云溪鐵路跨線橋維修工程項(xiàng)目

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)路立交橋搶險(xiǎn)加固工程

　　長(zhǎng)沙市西二環(huán)梅溪湖龍王港大橋因橋下火災(zāi)，導(dǎo)致引橋邊跨及次邊跨底板混凝土出現(xiàn)高溫過(guò)火后的剝

落現(xiàn)象，且相應(yīng)底板最外層縱向主筋及箍筋等由于保護(hù)層混凝土剝落而出現(xiàn)裸露，橋梁急需維修加固，我

公司接到搶險(xiǎn)任務(wù)后，克服重重困難，在短時(shí)間內(nèi)完成搶險(xiǎn)施工，保證了春運(yùn)的順利進(jìn)行。對(duì)箱梁采用

“壓力灌注自流密實(shí)高強(qiáng)環(huán)氧灌漿料+鋼板”來(lái)實(shí)施加固，效果明顯，得到市建委,市橋管處,區(qū)主管單位，

湖大設(shè)計(jì)院及長(zhǎng)順監(jiān)理公司的廣泛贊譽(yù)。

長(zhǎng)沙市西二環(huán)梅溪湖龍王港大橋搶險(xiǎn)加固工程

　　長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)路立交橋搶險(xiǎn)加固總投資4000余萬(wàn)元，該橋主要工程量為墩柱增加3000余方自

密實(shí)混凝土，板底預(yù)應(yīng)力碳纖維板2600余套，并對(duì)全橋裂縫，餃縫進(jìn)行修補(bǔ)，橋面重新鑿除并鋪裝橋

面瀝青。

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

　　長(zhǎng)沙銀盆嶺大橋主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋，全長(zhǎng)3616米，橋面寬25米，其中機(jī)動(dòng)車道寬15米，兩

側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各3.5米，人行道各1.5米。圖為我公司對(duì)該橋進(jìn)行日常維修加固保養(yǎng)。

長(zhǎng)沙市銀盆嶺大橋日常維修加固工程

　　　　永州零陵區(qū)南津渡大橋位于G322國(guó)道永州零陵跨越瀟水之上。該橋長(zhǎng)659.5米、橋面寬16米，于

2014年進(jìn)行加固施工，主要加固工藝為對(duì)全橋吊桿更換，粘貼鋼板，下構(gòu)自密實(shí)混凝土增大截面，碳纖維

筋-聚合物砂漿加固等。

永州零陵區(qū)南津渡大橋加固工程

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

常德羅灣大橋維修加固工程

　　位于常德市城區(qū)朗州北路的羅灣大橋，南北跨越沾天湖，與環(huán)湖路立

體交叉，主線總長(zhǎng)約760米，隨著杭瑞高速太陽(yáng)山站開(kāi)通，該橋已由區(qū)域

交通橋梁變?yōu)槌鞘薪煌ㄖ鳂蛄?。該工程主要施工?nèi)容：空心板梁底粘貼預(yù)

應(yīng)力碳纖維板加固，梁體裂縫修補(bǔ)及缺陷處治。

常德枉水二橋維修加固工程

　　因過(guò)往車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)流量，連接湖南省常德市鼎城區(qū)和常德經(jīng)開(kāi)

區(qū)的枉水二橋出現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患，由我司負(fù)責(zé)該橋的維修加固工程，工程

內(nèi)容：主拱圈自密實(shí)混凝土加固，橫系梁自密實(shí)混凝土加固，腹拱圈自密

實(shí)混凝土加固，拱腳自密實(shí)混凝土加固，拱座拆除及自密實(shí)混凝土澆筑。

新邵資江一橋預(yù)應(yīng)力碳纖維加固工程

　　資江一橋于1974年12月建成通車，該橋?yàn)殇摻罨炷岭p曲拱橋，全長(zhǎng)

1004米，主拱長(zhǎng)618米，橋?qū)?5米，于2000年和2009年維修拓寬兩次。

我司承接該加固工程，采用PG-TB預(yù)應(yīng)力碳纖維錨固系統(tǒng)專利產(chǎn)品，對(duì)

橋梁進(jìn)行加固，提高橋梁承載力，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

　　七里山高架橋位于岳陽(yáng)市沿湖大道，是岳陽(yáng)市集交通和觀景為一體

的重點(diǎn)工程，經(jīng)湖南省交勘院對(duì)該橋的外觀及靜動(dòng)載進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)南

北橋臺(tái)出現(xiàn)不均勻沉降，橋臺(tái)開(kāi)裂錯(cuò)位嚴(yán)重，橋墩墩身混凝土碳化，橋

墩支座出現(xiàn)縱向裂縫，導(dǎo)致該橋出現(xiàn)了嚴(yán)重的安全隱患。我司對(duì)該橋進(jìn)

行箱梁內(nèi)增加體外預(yù)應(yīng)力，箱梁底板采用碳纖維板預(yù)應(yīng)力、全橋支座更

換、全橋涂裝的加固施工。

岳陽(yáng)七里山高架橋維修加固工程

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

寧鄉(xiāng)市站前路橋梁維修加固工程

　　寧鄉(xiāng)市站前路上跨康寧路分離式立交橋，橋跨布置14.5+25+14.5m（預(yù)應(yīng)

力砼連續(xù)箱梁），橋梁全長(zhǎng)68m。全橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁，

3跨一聯(lián)，箱梁橫斷面采用雙幅單箱多室截面，本次加固內(nèi)容主要是裂縫修復(fù)，

缺陷修補(bǔ)，更換橋梁盆式支座等。

常德經(jīng)開(kāi)區(qū)和尚橋提質(zhì)改造工程

　　和尚橋位于常德市區(qū)望江路,沅江南岸德山之東，東西跨越東風(fēng)河入

沅江口，橋梁北側(cè)為水閘及啟閉機(jī)臺(tái)等相關(guān)設(shè)施，橋和閘共用下部結(jié)構(gòu)，

本次加固項(xiàng)目包括:粘貼鋼板加固、對(duì)裂縫缺陷進(jìn)行修補(bǔ)、支座更換、對(duì)

橋面加鋪環(huán)氧覆層、擋土墻錨桿加固。

株洲市金沙人行天橋美化施工工程

　　株洲城市橋梁維護(hù)改造項(xiàng)目于2015年12月竣工，期間我公司對(duì)株洲市金

沙人行天橋進(jìn)行彩色環(huán)氧薄層施工,起到了防滑及美化城市橋梁的作用。

寧鄉(xiāng)溜子洲大橋及溈豐壩大橋伸縮縫維修采購(gòu)

　　寧鄉(xiāng)溜子洲大橋?qū)挾?0米，全長(zhǎng)約1.22公里，寧鄉(xiāng)溈豐壩大橋主橋?yàn)轭A(yù)

應(yīng)力混凝土V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋，總長(zhǎng)度794米，寬21.5米。溜子洲大橋更換

伸縮縫同時(shí)對(duì)溜子洲大橋右幅伸縮縫保護(hù)帶采用環(huán)氧混凝土快速修補(bǔ)，溈豐

壩大橋更換伸縮縫一條，并對(duì)以上兩座橋梁破損的伸縮縫橡膠條進(jìn)行更換。

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市政公路橋梁維修加固、搶險(xiǎn)、涂裝涂飾工程

長(zhǎng)沙市撈刀河大橋底板病害應(yīng)急處治工程

　　緊鄰湘江的撈刀河大橋是湘江大道唯一跨河大橋。大橋全長(zhǎng)858米，

橋面寬29米，大橋一連三跨，河中設(shè)兩組橋墩，主跨長(zhǎng)128米。因大橋

底部被過(guò)往船只撞擊，業(yè)主委托本公司對(duì)橋梁進(jìn)行搶險(xiǎn)加固。本次工程

主要為撈刀河大橋底板的病害進(jìn)行灌漿修復(fù)，裂縫修補(bǔ)等。

長(zhǎng)沙紅旗路高架橋橋梁外觀修復(fù)工程

　　長(zhǎng)沙市紅旗路(戰(zhàn)備路—繞城高速)高架橋工程完工。該工程北與

湘府路高架形成互通，南至繞城高速，全長(zhǎng)3.6公里。我司對(duì)該橋進(jìn)

行橋體裂縫修補(bǔ)，鋼筋銹蝕修復(fù)，表面缺陷等修復(fù)施工。

　　長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路高架橋是位于中國(guó)長(zhǎng)沙市的一條南北向城市快速

路。采取“全線高架+主輔分離”形式，全線高架，采用連續(xù)梁橋和

簡(jiǎn)支梁橋的橋型，該橋于2015年10月1日全線通車，我公司自通車以

來(lái)承接了該橋的日常養(yǎng)護(hù)和專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工。

長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗快速路公路高架日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目

黃花機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)橋梁病害處治工程

　　黃花保稅區(qū)綜二路跨線橋?yàn)檫B接園區(qū)東西片的橋梁工程，橋梁橫

跨黃金大道。經(jīng)湖南省大學(xué)設(shè)計(jì)研究院對(duì)雙拱進(jìn)行聲波檢測(cè)橋拱狀態(tài)，

報(bào)告指出該橋雙拱多處位置有空鼓跡象，顯示為施工時(shí)拱壓注漿不密

實(shí)導(dǎo)致的最終病害原因。由湖南磐固建設(shè)有限公司對(duì)該橋采用雙拱注

膠施工方案對(duì)病害進(jìn)行處理。

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國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

沅江市赤山大橋維修加固工程

　　沅江赤山大橋全長(zhǎng)3962.74米，主橋?yàn)?2米+5×105米+62米混凝土箱形連續(xù)梁，屬特大橋，是沅江市

共雙茶垸的一座蓄洪安全轉(zhuǎn)移橋，2008年12月30日正式建成通車。本次工程內(nèi)容為赤山大橋維修加固及連

接線改造，如支座更換，裂縫缺陷修復(fù)，碳纖維網(wǎng)格施工。

瀏陽(yáng)永和大橋維修加固工程

　　瀏陽(yáng)永和大橋橋梁全長(zhǎng)136.9米，橋面寬9.0米，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。主要加固方案為橋墩樁基表面

混凝土表面缺陷修復(fù)、預(yù)應(yīng)力碳纖維板T梁加固與蓋梁加固、梁底支座更換、橋墩處墩頂設(shè)置伸縮縫和橋面

連接、拆除并重建，現(xiàn)澆混凝土橋面及環(huán)氧覆層鋪裝、拆除并新建防撞護(hù)欄及在橋梁兩側(cè)進(jìn)行亮化工程等。

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

　　平江碧潭大橋位于平江縣縣城，始建于九十年代初，是連接新老城

區(qū)的交通要道，我公司于2016年7月-2016年11月對(duì)該橋進(jìn)行維修加固

改造，主要加固工藝為主拱圈及半懸波自密實(shí)混凝土加固。腹拱圈高強(qiáng)

復(fù)合砂漿-鋼筋網(wǎng)加固，全橋裂縫修補(bǔ)，植筋，橋面系更換等，業(yè)主為

平江縣城市建設(shè)投資有限公司。

平江碧潭大橋維修加固改造工程

　　望城縣驚馬橋于2014年10月至2014年12月進(jìn)行加固施工，主要施

工工藝為預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固T梁，橋梁頂升，裂縫修補(bǔ)，粘貼鋼板，

橋面系改造等，業(yè)主為望城縣公路管理局。

望城驚馬橋加固工程

　　汨羅市汨羅江大橋?yàn)樵狸?yáng)市G240線上跨越汨羅江的一座重要公路

橋梁。橋梁全長(zhǎng)896.4m，橋型為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋。李家河橋上跨

李家河，上部結(jié)構(gòu)為波形鋼腹板PC組合箱梁。工程內(nèi)容：支座更換及

橋梁下部結(jié)構(gòu)裂縫、破損等缺陷修復(fù)；墩柱水下加固。

汨羅江大橋及李家河中橋加固工程

婁底婁漣公路譚家橋等維修加固工程

　　譚家橋位于婁底市婁漣公路，本項(xiàng)目主要為婁漣公路沿線橋梁進(jìn)

行維修加固，混凝土裂縫修復(fù)、鋼結(jié)構(gòu)涂裝、混凝土缺陷修復(fù)等。

國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

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　　寧鄉(xiāng)市G319國(guó)省橋梁伸縮縫修復(fù)工程為該沿線所有橋梁的伸縮縫拆

除及更換，工程內(nèi)容：含拆除更換D80伸縮縫85米，更換D80伸縮縫85

米，更換止水橡膠條伸縮縫85米等工作內(nèi)容。

寧鄉(xiāng)市G319國(guó)省橋梁伸縮縫修復(fù)工程

　　寧鄉(xiāng)市老糧倉(cāng)大橋位于寧鄉(xiāng)S326線，是一座跨溈水河的拱橋，本次

加固工程主要對(duì)橋梁拱頂及拱肋等部位存在的U形裂縫進(jìn)行鋼板粘貼處治，

提高橋梁承載能力。

寧鄉(xiāng)市老糧倉(cāng)大橋?qū)ｍ?xiàng)加固工程

　　雙鳧鋪大橋是雙鳧鋪境內(nèi)一條南北交通要道。本次加固工程主要對(duì)橋

梁水下樁基的病害進(jìn)行維修加固，在樁基表面進(jìn)行處理，提高樁基的抗水

流沖刷以及抗侵蝕能力，進(jìn)一步保護(hù)樁基，延長(zhǎng)樁基的使用年限。

寧鄉(xiāng)雙鳧鋪大橋樁基加固工程

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

寧鄉(xiāng)大成橋大橋維修加固工程

橋梁全長(zhǎng)517米，本次加固主要對(duì)全橋進(jìn)行裂縫處治，缺陷修補(bǔ)，橋梁擋塊

更換，橋面鋪裝更換，伸縮縫更換等。

大成橋位于寧鄉(xiāng)市S539線上，橋型為簡(jiǎn)支空心板和現(xiàn)澆連續(xù)箱梁組合，

　　本工程主要對(duì)2020年度寧鄉(xiāng)市公路養(yǎng)護(hù)中心所轄橋梁的伸縮縫及

保護(hù)帶進(jìn)行拆除及安裝新的伸縮縫，采用PG-ST超早強(qiáng)型灌漿料對(duì)伸

縮縫保護(hù)帶進(jìn)行澆筑，該產(chǎn)品能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到指定強(qiáng)度，快速開(kāi)放交

通。

寧鄉(xiāng)市2020年橋梁伸縮縫處治工程

　　本次工程主要對(duì)2021年度寧鄉(xiāng)市公路養(yǎng)護(hù)中心所轄橋梁的伸縮縫

及保護(hù)帶進(jìn)行拆除及安裝新的伸縮縫，采用PG-ST超早強(qiáng)型灌漿料

對(duì)伸縮縫保護(hù)帶進(jìn)行澆筑，該產(chǎn)品能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到指定強(qiáng)度，快速

開(kāi)放交通。

寧鄉(xiāng)市2021年橋梁維修伸縮縫更換工程

國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

國(guó)、省道干線公路橋梁維修加固改造

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長(zhǎng)沙市大托鋪立交橋加固改造及橋面白改黑工程

　　大托鋪立交橋加固改造及橋面環(huán)氧薄層施工，該鋪裝薄層是一種由

環(huán)氧粘結(jié)劑和單粒徑耐磨骨料組成的新型橋面鋪裝材料。所使用的PG

-Q橋面鋪裝環(huán)氧薄層膠粘劑具有極強(qiáng)粘結(jié)性能，在常溫下的粘結(jié)強(qiáng)度

高達(dá)20MPa，可對(duì)橋面起到防水保護(hù)功能。覆層表面采用耐磨金剛砂

顆粒，耐磨系數(shù)極高，且厚度<10mm，基本不增加橋梁的恒載和標(biāo)高。

云南達(dá)哈橋加固工程

　　達(dá)哈橋位于彌河線(S221）K327+455處，橋梁全長(zhǎng)48m，橋面總

寬8.5m，車行道寬7m，上部結(jié)構(gòu)為2×16m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板

式橡膠支座，下部結(jié)構(gòu)為石砌重力式橋墩，石砌U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。

本次主要加固內(nèi)容：裂縫處理、支座更換、空心板腔內(nèi)灌漿、粘貼碳纖

維布等。

云南婆兮大橋、天生橋6號(hào)橋加固工程

　　婆兮大橋、天生橋6號(hào)橋加固工程屬云南玉溪2017年危橋加固工程

項(xiàng)目中的一部份，由我司對(duì)該橋進(jìn)行環(huán)氧砂漿修復(fù)破損區(qū)域；修補(bǔ)裂縫；

粘貼碳纖維布；支座矯正；拆除重做全橋橋面鋪裝、墻式護(hù)欄；更換全

橋伸縮縫等加固施工。

　　藍(lán)山縣俊水大橋位于藍(lán)山縣X041上，原跨徑組合為1*50m（凈跨

徑），原橋面全寬7.8m，0.25m（欄桿）+凈7.3m（行車道）+0.25m

（欄桿），上部結(jié)構(gòu)為空腹式雙曲拱，我公司于2015年7月-2015年

11月對(duì)該橋進(jìn)行加固施工，業(yè)主單位為藍(lán)山縣交通運(yùn)輸局。

永州藍(lán)山俊水大橋加固工程

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房建加固及改造

岳陽(yáng)恒大養(yǎng)生谷剪力墻結(jié)構(gòu)加固置換工程

　　岳陽(yáng)恒大養(yǎng)生谷位于岳陽(yáng)市岳陽(yáng)樓區(qū)，是岳陽(yáng)首座干畝級(jí)健康大盤，由恒大健康集團(tuán)打造。本工程

主要對(duì)指定區(qū)域內(nèi)的剪力墻進(jìn)行鑿除、加固支架搭拆、澆筑灌漿料、墻體加固等。

賀龍?bào)w育館加固工程

　　賀龍?bào)w育館位于賀龍?bào)w育文化中心靠勞動(dòng)西路一側(cè)，為一座綜合性多功能的現(xiàn)代化體育館。該館總

建筑面積18425平方米，固定與活動(dòng)坐席6500個(gè)，是繼首都體育館、上海體育館之后，中國(guó)大陸較重要

的綜合性體育館，我公司于2016年4月-2016年7月對(duì)該體育館進(jìn)行加固改造。

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房建加固及改造

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　　針對(duì)興旺家園E棟局部墻體粉刷層裂縫、滲漏處予以防水修復(fù)、涂刷、

補(bǔ)膩?zhàn)蛹肮未商幚?；針?duì)帶裂縫墻體原墻承載力滿足規(guī)范要求時(shí)，進(jìn)行裂

縫修復(fù)處治；對(duì)1~4單元部分墻體采用高強(qiáng)復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固處理，部

分位置新增地梁；樓面梁開(kāi)裂加固采用粘貼碳纖維布處理。

永州雙牌縣興旺家園加固工程

廣鋼新城地下室新增下柱帽專項(xiàng)加固工程

　　廣鋼新城規(guī)劃范圍東臨芳村大道、西接花地大道、北靠鶴洞路、南

臨環(huán)城路。本次工程內(nèi)容：地下室臨時(shí)支撐，鑿除3/4柱子，增加C50

自密實(shí)混凝土柱帽7個(gè)。

金茂梅溪湖別墅屋頂頂升工程

　　該工程為多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)別墅，柱下獨(dú)立樁基礎(chǔ)，建筑面

積約380平方。按設(shè)計(jì)與業(yè)主要求作樓房整體斷柱、斷墻頂升處理，頂

升高度為200cm。

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房建加固及改造

　　東方紅小學(xué)維修加固于2016年2月-2016年4月進(jìn)行施工，主要施

工工藝有裂縫修補(bǔ)，自密實(shí)灌漿料增大梁柱截面等。

東方紅小學(xué)維修加固工程

　　永順大漢電影院因建筑用途改變進(jìn)行整座建筑加固改造，我公司于

2015年8月-2015年12月進(jìn)行施工，主要施工工藝有裂縫修補(bǔ)，自密實(shí)

灌漿料增大梁柱截面，新增鋼結(jié)構(gòu)梁加固等，業(yè)主單位為大漢城建集團(tuán)。

永順大漢影院改造加固工程

　　永順府正家園于2013年11月-2013年12月進(jìn)行施工維修加固，主

要施工工藝是對(duì)梁柱進(jìn)行涂布粘鋼，灌注粘鋼加固處理，以提高梁柱的

整體承載力。

永順府正家園維修加固工程

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公路和橋梁的檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)及咨詢

　　安慈高速公路是湖南省規(guī)劃的“七縱九橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組

成部分，線路全長(zhǎng)121.311公里，途經(jīng)常德安鄉(xiāng)縣、臨澧縣、澧縣、津市

市、石門縣、張家界慈利縣6個(gè)縣（市)。

安慈高速公路橋梁檢測(cè)及病害處治工程

　　G5513長(zhǎng)張高速公路（益常段）是長(zhǎng)（沙）張（家界）高速公路二期

工程，位于湖南省益陽(yáng)市和常德市境內(nèi)。益常高速公路共有主線橋63座、

天橋29座，經(jīng)橋梁定期檢查，部分橋梁為二類橋梁，存在梁板裂縫、露筋、

鋼板銹蝕等病害。本項(xiàng)目路線主要經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的益陽(yáng)、沅江、漢壽

和常德等市縣。

益常高速公路2021年橋梁檢測(cè)項(xiàng)目

　　岳陽(yáng)至望城高速公路是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三

縱岳陽(yáng)（湘鄂界）至l臨武高速公路的北段,對(duì)接隨岳高速順接長(zhǎng)湘高速，全

長(zhǎng)101.6公里。

岳望高速公路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

　　郴州市2020年度普通國(guó)省道橋梁檢測(cè)項(xiàng)目待檢測(cè)橋梁86座，為在

本年度三年定檢期的橋梁，其中大橋11座;按結(jié)構(gòu)類型分有預(yù)，應(yīng)力空

心板橋、石（混凝土)拱橋、T梁橋、箱梁橋等。項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要是按照

現(xiàn)行的檢測(cè)規(guī)范和橋梁管理辦法對(duì)待檢橋梁的外觀、混凝土強(qiáng)度、混

凝土碳化、涉水橋梁基礎(chǔ),以及橋梁受力狀況等進(jìn)行檢測(cè)。

郴州市國(guó)省干道大橋檢測(cè)項(xiàng)目

　　衡陽(yáng)市高速公路橋梁定期檢測(cè)包含9座橋梁檢測(cè)，主要包含橋梁外觀

檢測(cè)-橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu);橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)-混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、

鋼筋保護(hù)層檢測(cè)、鋼筋銹蝕電位檢測(cè)、混凝土裂縫檢測(cè);橋面線形檢測(cè);橋

梁技術(shù)等級(jí)評(píng)定。

衡陽(yáng)市高速公路2020年度橋梁定期檢測(cè)

公路和橋梁的檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)及咨詢

　　溜索曾經(jīng)是中國(guó)邊遠(yuǎn)深山地區(qū)群眾的出行工具，安全隱患大、運(yùn)輸

效率低。月亮灣大橋位于云南省昭通市永善縣，大橋跨越金沙江，全長(zhǎng)

751米，橋跨布置為2x50米預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)+465米單跨懸索橋+6x30米預(yù)

應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，本項(xiàng)目主要對(duì)月亮灣大橋主粱、引橋、主纜、線形、

下部結(jié)構(gòu)、荷載實(shí)驗(yàn)等進(jìn)行為期13天的檢測(cè)。

云南昭通市溜索改橋驗(yàn)收及荷載試驗(yàn)

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公路和橋梁的檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)及咨詢

　　貴州省江口至都格高速公路江口至甕安段全長(zhǎng)144.35km，其中主線里

程長(zhǎng)140.915公里，余慶支線長(zhǎng)3.435公里。

貴州省安江高速橋梁檢測(cè)

　　日喀則市重點(diǎn)公路交通運(yùn)輸共有8個(gè)，日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市專用公

路、國(guó)道562線克古拉坪口至普當(dāng)至南木林公路，G219沿邊橫向通道、

S514線薩爾至陳塘公路、拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)、日喀則至亞?wèn)|、日喀則至

吉隆。

西藏自治區(qū)日喀則重點(diǎn)公路檢測(cè)

　　張花高速青坪大橋位于湘西溝壑縱橫之地。主橋墩身共16個(gè)，橋墩

形式為空心薄壁墩，該橋最高的橋墩垂直地面高度為132.9米，地下基

礎(chǔ)高73米，為亞洲同類高速公路橋第三高橋墩。橋梁上部為連續(xù)鋼構(gòu)，

全長(zhǎng)936.38米。張花高速太極溪特大橋地處張家界城郊結(jié)合處，橫跨太

極溪以及大慈路、張青公路，是全線唯——座跨兩線一溪的高架橋，大

橋全長(zhǎng)1278米。

張家界市張花高速青坪大橋、太極溪特大橋施工監(jiān)控

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

建筑物或橋梁的靜態(tài)拆除

福州繞城高速互通跨線橋整體靜態(tài)拆除工程

　　福州繞城高速項(xiàng)目原青口互通立交橋?qū)崿F(xiàn)一次性整體拆除，是全國(guó)首例跨高速線大型橋梁拆除工

程，拆除工作歷時(shí)10小時(shí)，采用自制千噸級(jí)智能模塊化多功能移動(dòng)拆橋裝置進(jìn)行。青口互通立交橋上

跨沈海高速部分的拆除工期，從40余天縮短為3天;跨324國(guó)道部分橋梁拆除工期，從60余天縮短為4天。

采用新技術(shù)靜態(tài)拆除該橋，極大地縮短了工期，減小了交通影響。

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建筑物或橋梁的靜態(tài)拆除

　　長(zhǎng)潭高速鐵鋪坳分離式立體交叉橋?yàn)樯峡缇┲楦咚俟返臉蛄骸Ｓ捎?/p>

該橋處于服務(wù)區(qū)出口處，昭山服務(wù)區(qū)升級(jí)改造后，該橋位置影響到服務(wù)區(qū)

出口加速車道的施工建設(shè)，同時(shí)該橋粱底板距離橋下高速公路路面高度為

4.7米，經(jīng)常有超高車輛刮擦橋梁底板，存在一定的安全隱患，需對(duì)該橋進(jìn)

行整體拆除。針對(duì)該橋的實(shí)際狀況，我公司提出多軸平板運(yùn)輸車頂升運(yùn)輸

技術(shù)并承擔(dān)施工，在施工過(guò)程中將橋梁整體切割，分段運(yùn)輸，場(chǎng)外破解，

整個(gè)拆除過(guò)程在四個(gè)小時(shí)內(nèi)全部完成，該橋拆除時(shí)間之短，施工難度之大，

在湖南省橋梁拆除史上尚屬首例。

京港澳（G4)高速公路長(zhǎng)潭鐵鋪坳立交橋整體拆除工程

　　長(zhǎng)沙市圭塘河老橋拆除采用靜力拆除技術(shù)，使用盤鋸對(duì)橋面及其他結(jié)

構(gòu)進(jìn)行切割拆除，并用架橋機(jī)將拆除體整體吊裝運(yùn)走，我公司于2015年

12月完成整體拆除任務(wù)。

長(zhǎng)沙市圭塘河老橋靜態(tài)拆除工程

　　貴陽(yáng)市東二環(huán)起于西南環(huán)線二戈寨立交，止于東站立交，其中改建

路段（烏當(dāng)區(qū)段）長(zhǎng)6.3公里。我公司承接?xùn)|二環(huán)道路改建工程（烏當(dāng)

區(qū)段）范圍內(nèi)影響施工的農(nóng)科路上跨東二環(huán)老橋及航天路老橋拆除工程。

在極短的時(shí)間內(nèi)完成拆除運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

貴州省貴陽(yáng)市東二環(huán)道路改建工程

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樹(shù) 行 業(yè) 典 范　　筑 百 年 企 業(yè)

常安高速先鋒隧道入口邊坡加固處治工程

　　常安高速先鋒隧道進(jìn)口高邊坡加固處治工程于2017年1月開(kāi)工，主

要對(duì)高邊坡進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿并注漿加固，制作框架梁等，以防止高邊坡

滑坡災(zāi)害，特別是具有卸荷裂隙的高陡邊坡滑坡的災(zāi)害。

隧道、涵洞、邊坡、港口、碼頭病害處治

宣鶴高速公路橋梁、隧道、涵洞等結(jié)構(gòu)物缺陷維修工程

　　宣鶴高速即宣恩至鶴峰高速公路，亦稱鶴來(lái)高速，是湖北省“七縱

五橫三環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中“橫五”（陽(yáng)新—宜都─來(lái)鳳）的組成路

段。我司主要負(fù)責(zé)對(duì)該高速路段內(nèi)的橋梁、隧道、涵洞等結(jié)構(gòu)物缺陷進(jìn)

行維修或加固。

長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)二期碼頭面板磨耗層鑿除修復(fù)工程

　　銅官港是長(zhǎng)沙港規(guī)劃的兩大核心港區(qū)之一，碼頭擁有長(zhǎng)沙港最好的

水深條件，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，便于形成規(guī)模效應(yīng)，是“十三五”

和“十四五”時(shí)期長(zhǎng)沙規(guī)劃的重要港區(qū)之一。我公司在該項(xiàng)目中主要負(fù)

責(zé)對(duì)長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)二期工程碼頭面板磨耗層鑿除修復(fù)以及樁芯孔回填

施工。

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