貴州易車商業(yè)管理有限公司

汽車交易服務(wù)升級

One-stop platform for interactive life between cars and people

汽車主題商業(yè)綜合體介紹全案

行業(yè)背景

Industry background

O1 O2

項目介紹

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作團(tuán)隊

Consultant team

企業(yè)介紹

Enterprise Introduction

行業(yè)背景

Industry background

O1 O2

項目介紹

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作團(tuán)隊

Collaborative team

企業(yè)介紹

Enterprise Introduction

貴州易車集團(tuán)是一家從事新能源創(chuàng)新發(fā)展、汽車商業(yè)綜合項目開發(fā)、國際汽車貿(mào)易的綜合型企業(yè)。

易車商管隸屬易車集團(tuán)，集團(tuán)是一家從事新能源創(chuàng)新發(fā)展、汽車商業(yè)綜合項目開發(fā)、國際汽車貿(mào)易的綜合型企業(yè)。 易車商管由易車集團(tuán)、省物流集團(tuán)、省機電公司共同發(fā)起成立。是一家以創(chuàng)新人·車·生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)為核心的混合制公司。

易車商管由易車集團(tuán)、省物流集團(tuán)、省機電公司共同發(fā)起成立。是一家以創(chuàng)新人·車·生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)為核心的混合制公司。

01企業(yè)背景 02企業(yè)結(jié)構(gòu) 03企業(yè)愿景

2014年-貴陽觀山湖二手車綜合市場、2017年-貴陽北站汽車產(chǎn)業(yè)園、2018年-貴陽黔好車汽車后市場產(chǎn)業(yè)園

2020年-貴陽聯(lián)簡汽車服務(wù)商業(yè)圈、2021年-貴陽云茂汽車產(chǎn)業(yè)園、2022年-貴陽白鷺湖汽車綜合體

一站式、全周期高品質(zhì)用車服務(wù)商

易車集團(tuán)致力開發(fā)的城市級汽車主題商業(yè)綜合體，圍繞

汽車綜合商貿(mào)、汽車綜合服務(wù)、家庭消費服務(wù)、會員服

務(wù)等打造汽車主題生態(tài)閉環(huán)。

01企業(yè)背景 02企業(yè)結(jié)構(gòu) 03企業(yè)愿景

一站式、全周期

高品質(zhì)用車服務(wù)商

年

成立時間

萬㎡

物業(yè)規(guī)模

個

建立項目

2014年-貴陽觀山湖二手車綜合市場、2017年-貴陽北站汽車產(chǎn)業(yè)園、2018年-貴陽黔好車汽車后市場產(chǎn)業(yè)園

2020年-貴陽聯(lián)簡汽車服務(wù)商業(yè)圈、2021年-貴陽云茂汽車產(chǎn)業(yè)園、2022年-貴陽白鷺湖汽車綜合體

一站式、全周期高品質(zhì)用車服務(wù)商

年

成立時間

萬㎡

物業(yè)規(guī)模

個

建立項目

易車集團(tuán)致力開發(fā)的城市級汽車主題商業(yè)綜合體，圍繞

汽車綜合商貿(mào)、汽車綜合服務(wù)、家庭消費服務(wù)、會員服

務(wù)等打造汽車主題生態(tài)閉環(huán)。

01企業(yè)背景 02企業(yè)結(jié)構(gòu) 03企業(yè)愿景

易車集團(tuán)于2023年重新定義了汽車主題商業(yè)板塊的戰(zhàn)略目標(biāo)，并進(jìn)行了商業(yè)運營管理團(tuán)隊的重組。此外，易車

集團(tuán)還與貴州市場汽車行業(yè)上下游領(lǐng)軍企業(yè)開展了戰(zhàn)略合作，包括

等。這些合作將有機組合和服

務(wù)重構(gòu)，以滿足城市汽車商業(yè)綜合體的定位需求。

以下為已意向合作項目，預(yù)計下半年始將逐步開業(yè)進(jìn)入正式經(jīng)營期

凱里市-濱江項目店、都勻市-小圍寨綜合體店（國有資本運營）、銅仁市-萬山區(qū)店、遵義市務(wù)川縣-務(wù)鑫店

重構(gòu)商業(yè)版圖，打通汽車貿(mào)易前中后端閉環(huán)商業(yè)鏈

01企業(yè)背景 02企業(yè)結(jié)構(gòu) 03企業(yè)愿景

易車集團(tuán)是從事新能源創(chuàng)新發(fā)展、汽車商業(yè)綜合項目開發(fā)、國際汽車貿(mào)易的綜合型企業(yè)。

易車商管由易車集團(tuán)、省物流集團(tuán)、省機電公司共同發(fā)起成立。是一家以創(chuàng)新人·車·生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)為核

心的混合制公司。

作為一家深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈多年的企業(yè)，易車集團(tuán)積極探索符合行業(yè)發(fā)展及未來趨勢的商業(yè)模式，整合汽車前

、后服務(wù)端及商業(yè)運營管理專業(yè)團(tuán)隊，全面面向3.0城市汽車綜合體發(fā)力，

，為社會創(chuàng)造更大的財富和價值。

不斷開拓創(chuàng)新，利用科技的力量提升服務(wù)質(zhì)量，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)而不懈努力。

創(chuàng)新驅(qū)動、服務(wù)至上

為客戶創(chuàng)造更美好的人·車·生活體驗

01企業(yè)背景 02企業(yè)結(jié)構(gòu) 03企業(yè)愿景

易車集團(tuán)是從事新能源創(chuàng)新發(fā)展、汽車商業(yè)綜合項目開發(fā)、國際汽車貿(mào)易的綜合型企業(yè)。

易車商管由易車集團(tuán)、省物流集團(tuán)、省機電公司共同發(fā)起成立。是一家以創(chuàng)新人·車·生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)為核

心的混合制公司。

易車集團(tuán)是一家從事新能源創(chuàng)新發(fā)展、汽車商業(yè)綜合項目開發(fā)、國際汽車貿(mào)易的綜合型企業(yè)。

易車商管由易車集團(tuán)、省物流集團(tuán)、省機電公司共同發(fā)起成立。是一家以創(chuàng)新人·車·生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)為核心的混合制公司。

成為中國汽車服務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)汽車流通、主題商業(yè)

產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

持續(xù)注重提升服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力，加強內(nèi)部管理和人才培養(yǎng)，為實現(xiàn)長期發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。通過持續(xù)發(fā)展和

不斷創(chuàng)新成為行業(yè)領(lǐng)袖，為汽車生活服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

五年內(nèi) 20億元

年銷售額

50萬個

車主及家庭會員

中期

目標(biāo) 一年內(nèi) 3個以上

地（縣）級市項目

10個以上

縣級項目落地經(jīng)營

短期

目標(biāo)

20個 兩年內(nèi) 縣級項目落地

01企業(yè)背景 02企業(yè)愿景 03企業(yè)結(jié)構(gòu)

易車集團(tuán)是從事新能源創(chuàng)新發(fā)展、汽車商業(yè)綜合項目開發(fā)、國際汽車貿(mào)易的綜合型企業(yè)。

易車商管由易車集團(tuán)、省物流集團(tuán)、省機電公司共同發(fā)起成立。是一家以創(chuàng)新人·車·生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)為核

心的混合制公司。

覆蓋

縣及以上城市

01企業(yè)背景 02企業(yè)愿景 03企業(yè)結(jié)構(gòu)

徐松

擁有上市銀行、資管

公司、商業(yè)管理公司

等豐富的從業(yè)經(jīng)歷，

對汽車產(chǎn)業(yè)金融及汽

車行業(yè)有著較為深刻

的認(rèn)知及實戰(zhàn)能力

易車集團(tuán)總經(jīng)理

張明

十五年以上互聯(lián)網(wǎng)和

商業(yè)地產(chǎn)產(chǎn)品策劃及

運營經(jīng)驗，擅長數(shù)據(jù)

整理、市場研究、用

戶分析

商業(yè)地產(chǎn)負(fù)責(zé)人

覃敏

“國家理財規(guī)劃師”，”PMP”

項目管理師，20+年的銀行從業(yè)

經(jīng)驗，貴陽銀行首家跨區(qū)域分支

機構(gòu)財務(wù)負(fù)責(zé)人，富民村鎮(zhèn)銀行

財會科技部總經(jīng)理、審貸委員會

成員，根據(jù)定位合理安排業(yè)務(wù)，

參與班子經(jīng)營預(yù)決算，把控風(fēng)險

內(nèi)控和財務(wù)核算及管理流程

財務(wù)部總監(jiān)

陳澤

二十余年媒體設(shè)計公

司經(jīng)驗曾就職于央視

下屬公司等多個媒體

公司策劃公司和上市

公司，服務(wù)過諸多世

界五百強企業(yè)，擅長

品牌及產(chǎn)品全案運營

策略及營銷總案帶領(lǐng)

進(jìn)出口貿(mào)易負(fù)責(zé)人

范玲

多年市場部業(yè)務(wù)拓展

管理經(jīng)驗，曾為多家

企業(yè)、金融機構(gòu)及連

鎖機構(gòu)服務(wù)，擅長市

場運營及企劃工作

市場負(fù)責(zé)人

周哲

曾為國內(nèi)知名傳媒銷

售總監(jiān)，服務(wù)過萬科、

保利、中海等，任職

通惠貴州公司副總，

電網(wǎng)、中石化、航空

等配套工程負(fù)責(zé)人，

擁有豐富的市場推廣

及項目運營管理經(jīng)驗

高級商務(wù)策劃負(fù)責(zé)人

姚茂霞

多年商業(yè)地產(chǎn)企劃工

作經(jīng)驗，先后擔(dān)任過

國貿(mào)集團(tuán)、首鋼集團(tuán)

等企劃主策及部門負(fù)

責(zé)人，參與過省級重

要活動規(guī)劃，對商業(yè)

企劃、項目運營有較

強工作經(jīng)驗。

商業(yè)地產(chǎn)企劃負(fù)責(zé)人

李熙

多年影視制作、平面

設(shè)計經(jīng)驗，擅長企業(yè)

品牌形象打造，曾為

中國聯(lián)通設(shè)計系列產(chǎn)

品海報，為多家企業(yè)

進(jìn)行專題宣傳片制作，

對藝術(shù)把控有自己獨

到的理解

藝術(shù)設(shè)計負(fù)責(zé)人

李靜

上市銀行、資管公司

工作經(jīng)驗，對汽車供

應(yīng)鏈金融/保險服務(wù)

有豐富的管理經(jīng)驗

金融負(fù)責(zé)人

01企業(yè)背景 02企業(yè)愿景 03企業(yè)結(jié)構(gòu)

行業(yè)背景

Industry background

O1 O2

項目介紹

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作團(tuán)隊

Collaborative team

企業(yè)介紹

Enterprise Introduction

二手車交10年復(fù)合增長率超9%

其核心原因隨國家經(jīng)濟及國民收入增速放

緩，由于二手車性價比，及國內(nèi)多年二手

車市場消費培養(yǎng)，90、00后的成長對二手

車的購買價值觀轉(zhuǎn)變，二手車行業(yè)勢必還

將持續(xù)、銷量快速增長。（并列關(guān)系表達(dá)）

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

汽車保有量/億輛 汽車保有量/億輛

二手車交易量/萬輛 二手車交易量/萬輛

二手車交易率 二手車交易率

中國 美國

二手車

各車企對消費者心智的占領(lǐng)、銷售競爭越發(fā)

劇烈，因此

，而如果結(jié)合新能源車競爭亂

象導(dǎo)致的線下服務(wù)網(wǎng)點服務(wù)布局較慢的痛點，

將大有所為。

全球銷量年/萬輛 銷量占比

國內(nèi)銷量年/萬輛 同比增長

在冊品牌/個 平均車系/種

新能源車 01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

摩托車/機車

機車（摩托車）文化成為一種流行的文化現(xiàn)象。

機車玩家們通過機車彰顯自我獨特個性，這種文

化氛圍吸引了大量年輕人加入，并形成社交圈子

和文化認(rèn)同及歸屬感。

隨技術(shù)不斷進(jìn)步，機車的制造成本逐漸降低，價

格也逐漸變得更親民，使得更多的人能夠承擔(dān)其

價格并購買、維護(hù)。

除作為代步工具使用外，機車在旅游、運動等方

面也有著廣泛應(yīng)用。玩家們通過騎行機車來享受

自由、探險和挑戰(zhàn)的樂趣。同時大部分機車還有

節(jié)能、便停、節(jié)停得好處，因此市場對二手機車

有著廣泛需求。

全國保有量/萬輛 占全國乘用車/萬輛 去年銷售/萬輛

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

商業(yè)消費主力人群、各商企共同競爭當(dāng)屬年輕人。他們追求潮流與新鮮，熱衷突出個性自我，有感性的消費沖動特征

。

研究表明：面對消費者（專業(yè)服務(wù)/購買）和交叉消費者（專業(yè)服務(wù)/購買、休閑消費）調(diào)查中，

，專業(yè)服務(wù)/購買（經(jīng)濟水平、個人喜好）對交叉消費數(shù)量沒有影響，消費者希望

購物中心不僅能提供商品，還可以提供娛樂和樂趣。

我國新能源汽車市場份額領(lǐng)先全球

過去-百貨大樓、公司

? 對單一產(chǎn)品的剛性需求

? 關(guān)注與價格與品質(zhì)

? 注重對比、選采能力

進(jìn)階-零售為主的百貨商業(yè)

? 收入提高，生活水平變好

? 高知高收入人群彰顯尋求認(rèn)同感

? 對品牌、消費環(huán)境產(chǎn)生需求

現(xiàn)在-一站式購物中心

? 商業(yè)競爭、品牌同質(zhì)化加劇

? 消費者依賴舒適消費環(huán)境

? 渴望消費服務(wù)與休閑場景并存

商業(yè)地產(chǎn) 01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

我國新能源汽車市場份額領(lǐng)先全球

從百貨中心到購物中心，從商業(yè)沉浸式體驗到休閑體驗，單純的賣場式產(chǎn)品銷售不符合未來商業(yè)發(fā)展趨勢，消費者所需服務(wù)已無

法單純通過產(chǎn)品和場景獲得。

激發(fā)性行為

商品業(yè)態(tài)的不斷豐富，

加以適當(dāng)?shù)姆椒ù碳ぃ?/p>

消費者行為將從需求形

成激發(fā)性消費過程

休閑娛樂性行為

由于現(xiàn)代生活節(jié)奏和工作

方式的變化，人們更容易

形成一種輕松休閑的消費

動機，并在整個消費過程

中獲得娛樂性，這是促進(jìn)

商業(yè)多元性發(fā)展的基礎(chǔ)

交際性行為

人們在消費過程中需要與

人 進(jìn)行溝通，同時也需要

商業(yè)環(huán)境獲得精神及心理

的自我 滿 足 。因此商業(yè)除

提供個人空間外，還提供

相應(yīng)交流場所和交往設(shè)施

購物行為

個人、家庭或團(tuán)體未來滿

足物質(zhì)和精神生活需要而

進(jìn)行消費，并在過程中進(jìn)

行不斷尋找和比較。同時

購物量與購物空間環(huán)境、

氛圍和個人感受緊密相連

通過客戶單點需求，內(nèi)外部多維度、多場景實現(xiàn)服務(wù)力交融，從而達(dá)到服務(wù)力的重構(gòu)和升級

商業(yè)地產(chǎn) 01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

近年來，我國密集出臺了多項促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展的政策，形成了一套推動行業(yè)發(fā)展的政策組合

拳。 、取消二手車交易不合理限制。二手車行業(yè)將逐漸

，邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段

? 促進(jìn)二手車便利交易

? 搞活汽車流通、擴大汽車消費

? 支持二手車流通規(guī)模化發(fā)展

? 規(guī)范二手車經(jīng)營行為

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

明確汽車銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家統(tǒng)一的

會計制度，將購進(jìn)并用于銷售的二手車按

照“庫存商品”科目進(jìn)行會計核算

明確登記注冊住所和經(jīng)營場

所在二手車交易市場以外的企

業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)

對從事新車銷售和二手車銷售的企

業(yè)，經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售

”，按有關(guān)規(guī)定做好備案

文件解讀：2020年12月《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)流通體制改革和商業(yè)模式創(chuàng)新加快形成強大國內(nèi)市場的意見》

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

文件解讀：2021年4月《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)二手車便利交易的指導(dǎo)意見》

全面取消對符合國五排放

標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運二手車的

遷入限制，支持跨區(qū)域經(jīng)營

和自由流通

優(yōu)化交易登記管理

，實行單獨簽注管理

和臨時號牌制度，簡

化轉(zhuǎn)移登記手續(xù)車銷

售業(yè)務(wù)

允許企業(yè)反向開具二手

車銷售統(tǒng)一發(fā)票；

鼓勵各地取消或放寬對

跨區(qū)域遷入的二手車限制

條件

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

文件解讀：2020年6月《關(guān)于支持貴州省汽車消費市場發(fā)展的若干意見》

支持開展線上線下融合式汽車流通模式

，推動建立全國聯(lián)網(wǎng)平臺，提高信息共享

水平

鼓勵汽配產(chǎn)品回收再利用，

推動建立循環(huán)利用體系

加強汽修技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)能力提升

，提高服務(wù)質(zhì)量和效率

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

文件解讀：2021年10月《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)二手車便利交易的指導(dǎo)意見》

明確二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)

具備企業(yè)法人條件，并依法

到工商行政管理部門辦理登

記；

明確二手車賣方應(yīng)

當(dāng)擁有車輛的所有權(quán)

或者處置權(quán)，并向買

方提供真實信息

明確禁止經(jīng)銷、買賣、

拍賣和經(jīng)紀(jì)已報廢或者達(dá)

到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)、無

所有權(quán)或者處置權(quán)等違法

犯罪車輛；

明確進(jìn)行二手車交易應(yīng)

當(dāng)簽訂合同，并按規(guī)定向

買方開具稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的

統(tǒng)一發(fā)票

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

平均利潤

5%

收車成本

6萬/輛

去化周期

45-90天/輛

收車周期

12天/輛

3年后最大規(guī)模約

30臺車

1年后最大規(guī)模約

12臺車

年利潤

24萬

1年后資金規(guī)模

74萬

成本規(guī)模受限，難以引進(jìn)汽車檢

測機構(gòu)提高消費者售后服務(wù)能力

和保障能力，買賣糾紛高發(fā)。

檢測能力的缺失

手續(xù)服務(wù)辦理能力缺失

售后能力的缺失

保障能力的缺失

車源問題受限，獲取高利

潤的客戶較難

? 本地車源有限

? 外地大型車商擠壓

? 異地收車渠道有限且成

本高

? 流量與利潤兩難全

貴州二手車行業(yè)流通周期約

為45-90天，庫存積壓對車

商的現(xiàn)金流、風(fēng)險、規(guī)模影

響較大，惡性循環(huán)下無法擴

大銷售規(guī)模；

現(xiàn)金流有限，收車效率、質(zhì)

量導(dǎo)致去化和獲利效率低下

店鋪零散、車商SKU有限、鎖客

能力差

經(jīng)營者銷售、自媒體等營銷成本

和能力有限

批量銷、線上平臺交易利潤低，

喪失客戶及裂變基礎(chǔ)淪為收車販

跨城市獲客能力差、成本高

二手車·經(jīng)營者痛點

二手車·消費者痛點

由于二手車交易價格不高，消費者對高額（類新車）售后成本抵觸性較強；

車商因成本、利潤、能力考慮多數(shù)不愿承擔(dān)該部分成本，傳統(tǒng)的二手車銷售

無法提供更多收益環(huán)節(jié)和價值性消費場景，售后無良好售后服務(wù)體系鏈來，

售后責(zé)任缺失，導(dǎo)致了二手車糾紛頻發(fā)，。加劇消費者對交易的不安和恐懼。

目前很多二手車商做的是一錘子買

賣，通俗來說就是一個愿打一個愿

挨，售前不提供車輛準(zhǔn)確信息的監(jiān)

管和確認(rèn)，出門即交易截止，毫無

保障

新車和二手車因為利潤問題，銷售

方會拼命提高售價，以期獲得更高

利潤，收車時車商為了差價，又會

瘋狂壓低收購價格，導(dǎo)致車主對車

商產(chǎn)生不信任，不愿流通等情況

由于二手車的商品屬性不明確，消

費者往往難以判斷車況和價格是否

合理，也缺乏有效的保障機制，容

易遭遇欺詐和糾紛

由于二手車來源多樣、分散、不穩(wěn)

定，消費者往往難以找到符合自己

需求和預(yù)算的車源，或者需要花費

更多的成本來獲取更好的車源

由于二手車交易涉及稅費、過戶、

運輸、檢測等多個環(huán)節(jié)，消費者需

要耗費大量的時間和精力來完成交

易，而且還可能面臨各種風(fēng)險和障

礙

由于二手車市場參與主體眾多，包

括電商平臺、傳統(tǒng)經(jīng)銷商、個人賣

家等，消費者在選擇渠道和服務(wù)時

可能會受到各種干擾和誘導(dǎo)

01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

銷售渠道相對較少，主要依賴于品牌自

建的體驗中心、服務(wù)中心等直營模式，

且主要集中在較發(fā)達(dá)城市，對3線以下城

市極不友好，缺乏社會化的合作伙伴，

導(dǎo)致銷售覆蓋范圍有限，市場開拓難度

大。

新能源目前處于較初級階段，門店數(shù)量

不足，同時在選址、裝修、運營方面有

較高成本壓力及環(huán)保要求；

售后服務(wù)質(zhì)量不高，通常委托第三方提

供服務(wù)，難以提供良好的購車體驗和售

后保障。

產(chǎn)品定價、優(yōu)惠政策等方面存在不確定性

和不透明性，對消費者購買意愿及信任度

有一定影響

新能源車·車商/車企痛點 01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

由于傳統(tǒng)燃油車認(rèn)知普及，消費者面對多種

的新能源車，造成巨大信息干擾，消費者喪失個人判斷，選擇

更多通過廣告媒介獲得選擇偏向加之老燃油汽車品牌以及更多

新廠商進(jìn)入賽道，消費者結(jié)合個人屬性，所在城市、用車需求

等方面、選購有所障礙！

特斯拉·自動駕駛、OTA遠(yuǎn)程升級 E平臺·續(xù)航、電池安全提升

比亞迪刀片電池 蔚來·換電模式、NIO PILOT、智能交互系統(tǒng)

技術(shù)創(chuàng)新

蔚來·NIO House、NIO Power、NIO Service

舒適社交空間 便捷充換電 專業(yè)維保

小鵬汽車·多元的體驗和互動方式

小鵬之家 小鵬超充網(wǎng)絡(luò) 小鵬飛行學(xué)院

威馬汽車·智能化的出行和生活解決方案

威馬之家 智能充電樁 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

服務(wù)模式

吉利汽車·5個能源品牌、3種車型·滿足多層次消費者需求

特斯拉·4種車型（中國）·滿足不同價位和功能的消費者

蔚來·SUV（主打產(chǎn)品）·3個系列（ES8、ES6、EC6）

新能源汽車品牌通過多元車型產(chǎn)品矩陣規(guī)劃，以此細(xì)分市場覆蓋不同的

消費需求，提升市場份額和品牌影響力

車型規(guī)劃

新能源車·消費者痛點 01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

商業(yè)地產(chǎn)痛點 01市場背景 02政策解讀 03市場痛點

中小城市商業(yè)打造投入無法對標(biāo)一線

中小城市普遍商業(yè)資產(chǎn)存量過剩問題，招商困難、同質(zhì)

化、惡性競爭情況也越發(fā)嚴(yán)重。在發(fā)達(dá)城市可以通過項

目高成本打造，制造包括休閑、文化、體驗等各種具有

創(chuàng)意和符合發(fā)達(dá)城市目標(biāo)消費群體新共鳴的具有差異化

的沉浸式場景。而中小城市因為運營效率低、管理水平

低、且投資過大導(dǎo)致盈利困難的情況下，造成了矛盾，

抄襲模仿顯然是得不償失的。

中小城市消費趨勢向生活剛性傾斜

消費者對品牌化、溢價產(chǎn)品的需求降低，消費集中

于生活類產(chǎn)品或服務(wù)，社區(qū)商業(yè)和社區(qū)配套的大量

完善，已基本能夠滿足日常所需。新型商業(yè)及大型

商業(yè)綜合體面臨尷尬境地。

中小城市商業(yè)地產(chǎn)傳統(tǒng)化

商業(yè)地產(chǎn)是一個消費平臺，非單一的產(chǎn)

品的經(jīng)營企業(yè)，通過流量倒逼平臺經(jīng)營

者提高平臺經(jīng)營者的服務(wù)層次和水平，

再通過高質(zhì)量的服務(wù)獲得利潤是商業(yè)地

產(chǎn)得本質(zhì)邏輯。而傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的思維

方式為：場景打造+品牌度的組合。

行業(yè)背景

Industry background

O1 O2

項目介紹

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作團(tuán)隊

Collaborative team

企業(yè)介紹

Enterprise Introduction

汽車交易

跨時代升級

以汽車為核心載體，以商業(yè)地產(chǎn)為創(chuàng)新平臺

易車汽車主題商業(yè)綜合體是一個打造汽車社群、汽

車媒體矩陣、汽車文化藝術(shù)的汽車生態(tài)圈，是一個

開啟汽車、購物、游玩一站式微度假生活的顛覆性

創(chuàng)新汽車生活智鏈綜合體。

打破傳統(tǒng)的二手車交易模式，涵蓋新能源車、機車、汽車

后市場、汽車金融保險、車駕管等多種業(yè)態(tài)打造以會員服

務(wù)為核心競爭力，提供高性價比服務(wù)，吸引車主高頻到店，

從而切入車主家庭兒童教育、餐飲、商務(wù)辦公等綜合需求，

影響和改變城市車主的生活和消費習(xí)慣

通過多種途徑實現(xiàn)多元化收益，并提供委托銷售、委托租

賃、委托運營等服務(wù)，為會員和城市車主創(chuàng)造更多商機和

價值。隨著大量汽車鏈條及配套企業(yè)進(jìn)駐，吸引第三方公

司如網(wǎng)約車公司運營中心、汽車金融運營中心等企業(yè)入駐，

進(jìn)一步提升商業(yè)價值和品牌影響力。

。

全態(tài)汽車生活I(lǐng)多元會員服務(wù)I多重收益途徑

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

瞄準(zhǔn)目標(biāo)用戶需求

城市車主及車主家庭，城

市消費者

通過將人（家庭）、車、生活的有

機結(jié)合，形成會員模式和服務(wù)閉環(huán)，

為城市用戶提供真正高價值的消費

服務(wù)生態(tài)

三級目標(biāo)

城市級消費者

對汽車購置及相關(guān)服務(wù)、

功能等有需求的人群

通過提供優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)和會員權(quán)

益來吸引和留住他們。從而開發(fā)出

為其服務(wù)的衍生生活消費業(yè)態(tài)

一級目標(biāo)

專業(yè)市場消費者

周邊居民或商務(wù)人士

通過對一級目標(biāo)群體的粘性開發(fā)出

的生活消費類業(yè)態(tài)，吸引周邊居民

和商務(wù)人士流量，完善消費業(yè)態(tài)和

會員生態(tài)

二級目標(biāo)

周邊社區(qū)消費者

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

標(biāo)配業(yè)態(tài)I無特殊標(biāo)記業(yè)態(tài)將根據(jù)項目體量、城市資源優(yōu)化配置

待定業(yè)態(tài)I根據(jù)城市規(guī)模及發(fā)展情況而定

通過科學(xué)規(guī)劃、業(yè)態(tài)與服務(wù)創(chuàng)新組合，以保障項目生存為根本，從傳統(tǒng)消費邏

輯及流程上進(jìn)行質(zhì)的顛覆，通過用車家庭的覆蓋進(jìn)行消費服務(wù)細(xì)分，以此鏈接

城市消費者，以流量運營獲利作為頂層打造方向

展銷區(qū)

二手大賣場+二手品牌店

新能源車城市體驗店

機車體驗館、新車銷售館

汽車租賃、共享出行服務(wù)館

4S店集合區(qū)

共享直播區(qū)

汽車交易

功能區(qū)

檢測中心、保養(yǎng)維修區(qū)

改裝/美容集合區(qū)、洗車區(qū)

汽配、裝飾、用品零售區(qū)

后市場區(qū)

交駕管服務(wù)中心

駕培中心、駕考中心

金融保險服務(wù)中心

新能源充電區(qū)

新型能源改裝充能區(qū)

性能測試區(qū)/賽車區(qū)

會員服務(wù)中心、線上運營中心

汽車主題影院、汽車主題旅館

主題露營基地、主題會員餐廳

主題會員酒吧、主題會員超市

主題會員俱樂部

會員服務(wù)

企業(yè)辦公、共享配套

主題創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客中心

汽車酒店、汽車會所

關(guān)聯(lián)服務(wù)企業(yè)運營管理中心

商務(wù)辦公

百貨零售、美食餐飲、休閑娛樂

兒童游樂、兒童教培、社區(qū)配套

展覽教育、文化旅游、健身康養(yǎng)

商業(yè)配套

汽車

交易

四大

組成

版塊

會員

服務(wù)

商業(yè)

配套

商務(wù)

辦公

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

共享直播區(qū)

新能源汽車體驗館

二手車大賣場、品牌館

汽車租賃、共享出行服務(wù)館

機車體驗館 新車銷售館

4S店集合區(qū)

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

檢測中心 保養(yǎng)維護(hù)區(qū)

汽配、裝飾、用品零售區(qū)

改裝、美容集合區(qū) 精品洗車區(qū)

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

新能源改裝充能區(qū)

駕考中心

交駕管服務(wù)中心

駕培中心

新能源充電區(qū)

金融、保險服務(wù)中心

性能測試區(qū)/賽車區(qū)

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

主題超市

主題酒吧

會員服務(wù)中心/線上運營中心

主題餐廳

主題俱樂部

主題影院 主題旅館 露營基地

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

企業(yè)商務(wù)辦公區(qū) 共享商務(wù)配套區(qū)

城市車主主題創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客中心

汽車主題酒店

車關(guān)聯(lián)服務(wù)企業(yè)運營管理中心區(qū)

主題商務(wù)會所

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

兒童游樂

百貨零售 美食餐飲

休閑娛樂

兒童教培 體驗、展覽、教育

文化旅游 健身康養(yǎng)

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

市場經(jīng)營方以經(jīng)營能力、汽車庫存及賣場物

業(yè)資產(chǎn)作為背書，獲得高杠桿金融授信

財務(wù)結(jié)算

運營公司將車輛估值的50-70%作為

貸款比例撥給經(jīng)銷商。

銀行

1. 車商通過簽訂相關(guān)合同后正式成為項目廠商

2. 車輛經(jīng)檢驗、審核、評估后進(jìn)駐項目倉儲

賣場和倉儲以統(tǒng)一收銀、出庫方式管理，確保風(fēng)險可控

經(jīng)銷商

運營主體

物業(yè)資產(chǎn) 車輛運營所得回歸項目資產(chǎn) 截留一定利息作為利潤后，將本息支

付給銀行

銀行以倉儲金融模式進(jìn)行授信

車輛銷售后，經(jīng)財務(wù)清算車商應(yīng)付貸款本息、

車輛檢測、整備、停放、銷售扣點后進(jìn)行結(jié)算

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

汽車自動進(jìn)入

倉儲金融流程

銀行

市場經(jīng)營方以經(jīng)營能力、汽車庫

存及賣場物業(yè)資產(chǎn)作為背書

輔以倉儲金融

獲得高杠桿授信

形成較龐大資金池

對金融機構(gòu)進(jìn)行影響

經(jīng)銷商

互助聯(lián)盟

物業(yè)資產(chǎn)

金融利差進(jìn)入互助聯(lián)盟

根據(jù)經(jīng)銷商的注資比例等

分享及繼續(xù)擴大資金池

由互助聯(lián)盟及倉

儲金融代支付購

車款予賣車人

車商將預(yù)收車輛送

入平臺檢驗、評估

車輛賣家

賣

汽車銷售后本息償還銀行

將汽車銷售后閑置資金及收車

預(yù)備金放進(jìn)平臺

01項目簡介 02目標(biāo)客戶 03解決方案 04業(yè)態(tài)模型 05運營模式 06金融模式

行業(yè)背景

Industry background

O1 O2

項目介紹

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作團(tuán)隊

Collaborative team

企業(yè)介紹

Enterprise Introduction

I. 項目資產(chǎn)持有者有繼續(xù)投資能力

II. 資產(chǎn)干凈（無抵押/無債權(quán)關(guān)系/無訴訟等）

物業(yè)規(guī)模

2萬㎡以上

選址標(biāo)準(zhǔn)

縣級以上城市

區(qū)位要求

距市中心20min

項目資產(chǎn)

1000萬

汽車無障礙進(jìn)入面積

5千㎡以上

商業(yè)總面積

1.5萬㎡以上

停車位

300個以上

物業(yè)

要求

01選址標(biāo)準(zhǔn) 02合作模式

根據(jù)易車汽車主題商業(yè)綜合體拓店選址評估

表，進(jìn)行選址開發(fā)調(diào)研

01選址標(biāo)準(zhǔn) 02合作模式

1 資產(chǎn)全權(quán)投資

委托易車經(jīng)營

現(xiàn)金投資及資產(chǎn)作價

轉(zhuǎn)讓由易車投資，：

易車獲得委托經(jīng)營服

務(wù)收益，包含金融等

綜合收益

2 資產(chǎn)方投資固定資產(chǎn)

易車承擔(dān)經(jīng)營成本

現(xiàn)金投資及資產(chǎn)作價轉(zhuǎn)讓由

易車投資，：易車獲得委托

經(jīng)營服務(wù)收益，包含金融等

綜合收益

3 資產(chǎn)方不繼續(xù)投資

資產(chǎn)作為金融授信

易車按租賃收入一定凈利

潤比例作為租金分配給資

產(chǎn)方，雙方按照一定比例

共享金融收益

4 資產(chǎn)方不繼續(xù)投資

易車按租賃收益分配

租賃收入一定凈利潤比例作

為租金分配給資產(chǎn)方，資產(chǎn)

方不享受除租賃外任意其它

收益

縣（地）級市及省會城市：

縣級：原則上不自投，除個別優(yōu)質(zhì)的城市和項目

01選址標(biāo)準(zhǔn) 02合作模式

行業(yè)背景

Industry background

O1 O2

項目介紹

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作團(tuán)隊

Collaborative team

企業(yè)介紹

Enterprise Introduction