最美地服人深圳市機場地面服務(wù)公司

最美地服人

2022年度

2022

任何人的成功，都離不開自始至終的堅持與努力。用雙手詮

釋職責(zé)，用汗水描繪人生，夢想的花朵，只有以勞動澆灌才能絢

麗地綻放，每一位地服人付出的辛勞都值得肯定和尊重，勝利的

輝煌永遠照耀著孜孜不倦的奮斗者。

2020年以來，地服公司緊扣“以事業(yè)奮斗者為本”文化目

標(biāo)，圍繞“三基”建設(shè)工作，把培育和踐行地面服務(wù)公司核心價

值觀作為重點工作來抓，廣泛挖掘員工的平凡故事，激勵員工在

平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，大力選樹典型，弘揚工匠精

神。上下聯(lián)動打造公司文化品牌矩陣，開創(chuàng)文化發(fā)展新格局。

為實現(xiàn)“用榜樣激勵人生”“人人都有故事”的典型帶動目

標(biāo)，推動文化交流互鑒，地服公司精選百名“最美地服人”故事

匯編成冊。通過講述精彩好故事，刻畫出彩地服人，彰顯不竭奮

斗情。希望以此為觸媒，帶給全體地服人更多的思考與啟迪。

致敬每一位奮斗者！

深圳市機場地面服務(wù)公司

2023年7月

前言

CO

敬業(yè)孺子牛

飛機保潔科-歐蘇軍

國際客運科-郭廣華

國內(nèi)服務(wù)科-劉 蓉

國內(nèi)值機科-焉 嫣

機務(wù)生產(chǎn)管理科-李文華

機務(wù)特車保障科-王族宏

機務(wù)維修二科-歐偉勇

旅客運輸科-朱洪寶

現(xiàn)場監(jiān)管科-戴慧敏

運行控制科-徐勝飛

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01

杰出崗位師傅

國內(nèi)服務(wù)科-黃建新

國內(nèi)服務(wù)科-唐 玲

國內(nèi)值機科-王梁杰

行李查詢科-林小莉

貨物運輸科-饒柯輝

貨物裝載科-韓志春

貨物裝載科-路先蕾

機務(wù)維修二科-李 馳

橋載設(shè)備保障科-楊江

載重平衡科-尋春景

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最美排頭兵

國際客運科-吉雪琿

國內(nèi)服務(wù)科 劉永暢

國內(nèi)值機科-童春豪

行李查詢科-謝彩紅

機務(wù)特車保障科-王 毅

機務(wù)維修二科 劉 暢

旅客運輸科-龔軍芽

現(xiàn)場監(jiān)管科-萬寬寬

運行控制科-權(quán)京偉

載重平衡科-劉國龍

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04

業(yè)務(wù)技能標(biāo)兵

國際客運科-莫海華

國內(nèi)服務(wù)科-曾詩敏

國內(nèi)值機科-羅雙紅

貨物運輸科-曾向宜

貨物裝載科-張廣山

機務(wù)特車保障科-吳雁飛

機務(wù)維修二科-徐春暉

機務(wù)維修一科-鄭 煒

旅客運輸科-鄧卓輝

現(xiàn)場監(jiān)管科-何 林

載重平衡科-陳 霏

載重平衡科-韓佩珊

載重平衡科-黃梓湘

載重平衡科-李安琪

載重平衡科-梁 婧

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創(chuàng)新標(biāo)兵

國內(nèi)服務(wù)科-張 巖

國內(nèi)值機科-于 萍

貨物運輸科-丘東豪

貨物裝載科-羅學(xué)良

機務(wù)生產(chǎn)管理科-劉銳基

機務(wù)特車保障科-張小俞

機務(wù)維修二科-宦 潁

機務(wù)維修一科-鐘傳龍

現(xiàn)場監(jiān)管科-馬賽虹

運行控制科-謝欣橋

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NTENTS

目錄

最美微笑大使

飛機保潔科-生奕揚

國際客運科-甘燕歡

國內(nèi)服務(wù)科-郝振宇

國內(nèi)值機科-周紅萍

行李查詢科-羅 琳

貨物運輸科-陶麗娜

機務(wù)維修一科-陳奕鋒

旅客運輸科-操富平

現(xiàn)場監(jiān)管科-劉雨晴

載重平衡科-劉千正

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安全標(biāo)兵

國內(nèi)值機科-廖 雯

行李查詢科-王為灃

貨物運輸科-袁愈羅

貨物裝載科-王小銀

機務(wù)生產(chǎn)管理科-項登峰

機務(wù)特車保障科-鄭丙東

機務(wù)維修二科-朱桂雄

旅客運輸科-邱輝森

現(xiàn)場監(jiān)管科-鄧雁文

載重平衡科-左正福

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抗疫先進個人

國際客運科-彭玉珊

國內(nèi)服務(wù)科-吳沙沙

國內(nèi)值機科-張曉霜

行李查詢科 李 喬

貨物運輸科-黃 湘

貨物裝載科-余亦德

機務(wù)特車保障科-朱鐵彬

旅客運輸科-應(yīng)大智

現(xiàn)場監(jiān)管科-彭遠滔

運行控制科-邢姝玲

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09

十佳宣傳標(biāo)兵

飛機保潔科-徐 璐

共享中心-趙彬杉

國際客運科-崔新惠

貨物運輸科-薛珍珍

貨物裝載科-郭結(jié)秀

機務(wù)維修一科-唐 苗

旅客運輸科-徐晶淼

現(xiàn)場監(jiān)管科-吳少云

運行控制科-林夢冰

載重平衡科-白 瑞

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08

最美協(xié)作者

廣東美華-陳為寬

廣東美華-趙金軍

萬事通-繆景超

萬事通-吳承興

萬事通-袁永祥

新貝田-劉潤良

新貝田-向 琴

新華正達-陳圳西

新華正達-巫碧紅

新華正達-薛 坤

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10

地面服務(wù)公司2022年度

“最美地服人”系列報道（三）

01敬業(yè)孺子牛

003

飛機保潔科

歐蘇軍

“按標(biāo)作業(yè)是車輛巡檢員工作之根本，是車輛安全的保障?！?/p>

歐蘇軍，飛機保潔科車輛巡檢員，扎根一線32年，用不懈努力，默默奉獻，以身作則的

工作態(tài)度，完美詮釋了“甘為孺子?！钡木礃I(yè)精神。

2020年7月，歐蘇軍進入飛機保潔科，在第一次科室會議上，他了解到科室車輛設(shè)備運行

情況，多數(shù)設(shè)備陳舊，且車輛故障率較高，易造成車輛資源緊張。然而，科室剛成立不久，各

項事務(wù)正在緊張籌備中，管理團隊多次強調(diào)“抓好人、機、環(huán)”的重要性。“當(dāng)時經(jīng)理在會上

給出了明確提示和要求，凡是與車有關(guān)的事都與我有關(guān)，深感壓力，但也是新的挑戰(zhàn)?！睔W蘇

軍回憶道。在科室管理團隊的領(lǐng)導(dǎo)下，在歐蘇軍的不懈努力下，歷經(jīng)半年，科室車輛設(shè)備得到

全面改善，車輛故障率大幅降低。

按標(biāo)作業(yè)是車輛巡檢員工作之根本，是車輛安全的保障。為提高作業(yè)質(zhì)量，歐蘇軍始終堅

持嚴格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化檢查每一輛車，保證每一輛車按時、按質(zhì)、按標(biāo)完成檢查。

明年，歐蘇軍將離開工作崗位，光榮退休。退休前，他將一如既往保持積極向上的工作熱

情，值守好每班崗、檢查好每臺車，在工作中尋找快樂，在工作中實現(xiàn)人生價值。

01敬業(yè)孺子牛

004

國際客運科

郭廣華

“業(yè)精于勤荒于嬉?！?/p>

郭廣華是國際客運科的一名老員工，是同事們口中的好大姐，她憑著精湛的業(yè)務(wù)技能和優(yōu)

質(zhì)的服務(wù)，多次受到航司的表揚和旅客的好評，曾獲得“優(yōu)秀服務(wù)員”、“服務(wù)之星”、“最

美地服人”等多項榮譽。

2022年，為實現(xiàn)崗位融合，培養(yǎng)國際國內(nèi)雙業(yè)務(wù)資質(zhì)人員，技能精湛的郭廣華主動請

纓，承擔(dān)起了科室的培訓(xùn)工作。為了夯實員工的技能水平，郭廣華在科室內(nèi)開展每日一練，每

日一考，既鞏固了培訓(xùn)成果，也激發(fā)了每位員工的學(xué)習(xí)興趣。在她的悉心培養(yǎng)下，科室共有

39人具備雙業(yè)務(wù)資質(zhì)。此外，郭廣華立足崗位，夯實三基，做實做細各項工作，撰寫《國內(nèi)

服務(wù)科班會制度》，讓班前班后會更具體化、細致化；制作《案例班班講》，提升全員的安全

意識，警示大家少犯錯、不犯錯，杜絕同類問題的發(fā)生。

同年10月，國際客運科恢復(fù)運作，公司啟動國際客運科百人雙資質(zhì)計劃，郭廣華利用航

班間隙和航后時間，爭分奪秒為國際值機員進行國際服務(wù)的培訓(xùn)。一個月時間里，參與培訓(xùn)的

15位國際值機員全部通過了國際服務(wù)的業(yè)務(wù)考核，取得了國際服務(wù)資質(zhì)。

這就是郭廣華，一位腳踏實地，默默奉獻的孺子牛，她不善言辭，卻用實際行動感染著身

邊的每一個人。

01敬業(yè)孺子牛

005

國內(nèi)服務(wù)科

劉 蓉

“沒有豪言壯語，也沒有豐功偉績，我只是做了一名服務(wù)人員該做的事?！?/p>

她是業(yè)務(wù)精湛，能出色完成各項工作的優(yōu)秀員工；她是管理精準(zhǔn)，能帶領(lǐng)團隊不斷進步的

業(yè)務(wù)主管。她是劉蓉，一名工作了二十年的老員工，將最美的青春年華奉獻給了這片熱土。

無論是一線服務(wù)還是后臺管理，劉蓉都始終如一、全身心投入，充分發(fā)揮模范帶頭作用。

某日，航班大面積延誤，身為科室值班經(jīng)理的她正在在候機樓內(nèi)巡視，發(fā)現(xiàn)有兩位老人家神情

緊張，在登機口前張望，多年的服務(wù)經(jīng)驗讓她察覺到老人需要幫助。劉蓉立馬走上前與老人交

談，原來是航班延誤，老人的手機沒有電了，無法與接機家人聯(lián)系，十分著急。劉蓉見狀，馬

上掏出手機與老人家人聯(lián)系，告知對方自己將全程協(xié)助老人登機，并留下了聯(lián)系電話，請家人

放心。緊接著，劉蓉拿出自己的充電器給老人手機充電。得知老人還沒有吃飯，馬上又帶著他

們?nèi)コ燥?。老人感動得熱淚盈眶，握著她的手不住地說道：“謝謝你，謝謝你，你的服務(wù)太好

了，我們真是遇到了好人！”“這是我應(yīng)該做的?！眲⑷匦χ卮?。沒錯，像這樣的溫暖故事

還有很多，每天都在候機樓內(nèi)上演，劉蓉和她團隊的小伙伴們秉承著真情服務(wù)理念，溫暖出行

游子的歸家路。

作為班組的一名業(yè)務(wù)主管，劉蓉深知團隊力量的重要性，在處理好日常工作的同時，她帶

領(lǐng)班組成員不斷提升業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化服務(wù)技能；她關(guān)注每一位成員的思想動態(tài)，傾聽大家的心

聲，為員工排憂解難；她充分發(fā)揮女性的親和力和感染力，耐心細致地做好團建，在她的帶領(lǐng)

下，班組業(yè)務(wù)扎實，獲旅客表揚信無數(shù)。

這就是劉蓉，懷著對本職工作的無限熱愛，對工作身份的無限忠誠，在各項工作中展現(xiàn)出

巾幗不讓須眉的靚麗風(fēng)采。未來，她將以更加奮發(fā)有為的狀態(tài)，更加銳意創(chuàng)新的豪情，扎實工

作，再立新功，綻放絢麗芳華！

01敬業(yè)孺子牛

006

國內(nèi)值機科

焉 嫣

“技能是我們的立足根本，也是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根基。”

焉嫣，國內(nèi)值機科培訓(xùn)專員，在職21年里，她始終以認真負責(zé)的態(tài)度對待工作，助人為

樂的精神幫助同事，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。

2022年，在科室新員工較多的情況下，焉嫣多次調(diào)整培訓(xùn)形式和培訓(xùn)方法，只為讓新人

能更快掌握業(yè)務(wù)知識，融入到工作崗位中。培訓(xùn)過程中，焉嫣將理論與實際相結(jié)合，開展崗位

練兵，拍攝練兵視頻，用視頻記錄的方式對照檢查，幫助員工養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。同時，針

對不同航司值機業(yè)務(wù)差異化要求，焉嫣制作了《國內(nèi)值機科業(yè)務(wù)手冊》和《國內(nèi)值機科9類危

險品速查表》，方便員工在崗位上查閱，提升辦理效率。

焉嫣，以勇于擔(dān)當(dāng)、善謀、善為的責(zé)任感，切實做到盡其責(zé)，成其業(yè)，用實際行動踐行民

航夢。

01敬業(yè)孺子牛

機務(wù)生產(chǎn)管理科

李文華

“既然是一個團隊，就要一起經(jīng)歷風(fēng)雨，一起創(chuàng)造奇跡?！?/p>

秉承著“安全產(chǎn)生無小事”的工作理念，李文華同志已在機場一線工作三十余年?，F(xiàn)在的

他是機務(wù)生產(chǎn)管理科的一名工具設(shè)備管理員，主要負責(zé)機務(wù)工具室的管理工作。

工作中的李文華同志認真負責(zé)，嚴謹細致，大局意識強，勇于擔(dān)當(dāng)?，F(xiàn)年56歲的他，還

在參與工具室的倒班。“如果我不倒班，那其他幾位工具設(shè)備管理員就要多上夜班，且夜班的

工作量大，我不想讓大家辛苦，既然是一個團隊，就要一起承擔(dān)責(zé)任，我不能倚老賣老?！崩?/p>

文華同志說道。他果斷拒絕了科室的照顧，與同事們一起參與生產(chǎn)保障。

2022年底，疫情形勢嚴峻，科室大部分員工都出現(xiàn)了新冠的相關(guān)癥狀，一時間人手緊

張，運力調(diào)配困難。平日需要4個人排班運轉(zhuǎn)的工具室，此時只剩下李文華同志等2人在崗。

面對突如其來的情況，李文華同志自告奮勇，主動與另一位同志進行溝通，舍棄休息時間，始

終堅守崗位，確保了機務(wù)工具室的正常運轉(zhuǎn)。

活到老學(xué)到老。工作間隙，李文華同志努力提升業(yè)務(wù)技能，進行工具識別、工具定位等技

能訓(xùn)練，能熟練使用數(shù)字化工具管理系統(tǒng)，并將多年的崗位經(jīng)驗傳授給年輕的同事，在科室中

起到良好的“傳幫帶”作用。

007

01敬業(yè)孺子牛

008

機務(wù)特車保障科

王族宏

“出門前確認清楚，發(fā)車前檢查仔細，作業(yè)安全才有保證?！?/p>

王族宏，2002年進入機場工作，現(xiàn)任機務(wù)特車保障科特種車司機，主要負責(zé)為航空器提

供飛機牽引車工作。

現(xiàn)年59歲的王族宏，不僅是位駕駛經(jīng)驗豐富的“老師傅”，更是有著高度政治覺悟的

“老黨員”。入職21年，他見證了深圳機場的高速發(fā)展，從T3轉(zhuǎn)場到衛(wèi)星廳啟用，感受了航

班的極速增量帶來的保障壓力，更經(jīng)歷了抗擊“非典”、迎戰(zhàn)“山竹”、疫情防控等艱難時

期。無論外界如何變化，王族宏始終永葆初心，以一名中國共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，立

足崗位，兢兢業(yè)業(yè)。

雖臨近退休，他仍堅守崗位，勤懇工作。每次接到工作任務(wù)時，王族宏總會按照慣例，認

真確認機型、機位、出港時間等航班信息，然后按順序檢查車輛情況，用他自己的話說：“出

門前確認清楚，發(fā)車前檢查仔細，作業(yè)安全有保證?！笨剖颐看伟才沤o王族宏的保障任務(wù)，他

總會提前到機位等待，多年來，從未發(fā)生一起因車輛晚到造成的航班保障被動事件。

2022年因疫情防控需要，科室多次出現(xiàn)隔離減員情況。在人員緊張的情況下，王族宏能

夠積極響應(yīng)科室的班次調(diào)配，主動承擔(dān)現(xiàn)場保障任務(wù)，作為一名老同志，對于工作安排沒有半

句怨言，總是能認真負責(zé)的完成保障任務(wù)。

王族宏表示，在自己的職業(yè)生涯中，大大小小的獎也拿過不少，但只有這份獎對他最有意

義，因為他不是一份簡單的榮譽，而是對他過去21年工作的肯定，同時也為即將結(jié)束的職業(yè)

生涯畫上一個完美的句號。還有4個月，王族宏就要告別工作了21年的司機崗位，正式退休

了，在接下來的時間里，他將站好最后一班崗，推好每一架飛機，為組織、為公司貢獻最后一

份力量。

01敬業(yè)孺子牛

機務(wù)維修二科

歐偉勇

“每一個簽字放行都是一份責(zé)任，對自己負責(zé)，也是對飛機和旅客的生命安全負責(zé)?！?/p>

歐偉勇，機務(wù)維修二科放行人員，自1992年4月進入深圳機場以來，始終以一名優(yōu)秀黨員

的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴謹求實、勤懇敬業(yè)，在屬于自己的平凡崗位上不懈努力，多次獲得科室和

公司榮譽。

作為一名機務(wù)人員，歐偉勇時刻牢記“實事求是、認真負責(zé)、嚴格放行”十二字方針，永

遠把飛機安全放在首位，從不計較個人得失，不敷衍了事。每一個簽字放行都是一份責(zé)任，對

自己負責(zé)，也是對飛機和旅客的生命安全負責(zé)。2022年3月19日，凌晨1點50分，HO1946航

后，歐偉勇檢查右主起落架輪艙門時發(fā)現(xiàn)，右主起落架艙門地面打開旁通活門漏液壓油，且漏

油較多，嚴重影響飛航安全。經(jīng)評估后需更換整個旁通活門。歐偉勇秉持著“誰放行誰負責(zé)”

的原則親力親為，借工具，等航材，換件，一直忙碌到第二天早上10點故障徹底排除后，才

放心的結(jié)束夜班工作。

作為一名有著31年工作經(jīng)驗的老員工，歐偉勇在做好本職工作的同時，還承擔(dān)著崗位師

傅的職責(zé)，傳道解惑，為科室培育更多合格的機務(wù)放行人員。

現(xiàn)已年過半百的歐偉勇，仍堅守在崗位一線，用實際行動詮釋著對安全生產(chǎn)的深刻認識，

踐行著當(dāng)代民航人的陽光精神。

009

01敬業(yè)孺子牛

010

旅客運輸科

朱洪寶

“我一定會慎終如始做好本職工作，站好最后一班崗！”

朱洪寶是旅客運輸科的一名分隊長，也是一名即將退休的老同志。工作三十年里，他立

足本職，扎根一線，始終用昂揚奮斗的精神，一步一個腳印地書寫民航人平凡而偉大的人生

篇章。

疫情期間，朱洪寶主動參與防疫專班的工作，身先士卒工作在抗疫第一線。他認真學(xué)習(xí)公

司疫情防控手冊和民航相關(guān)規(guī)定，全面梳理了科室防疫分隊的操作流程，并針對關(guān)鍵風(fēng)險點制

定了相應(yīng)的防控措施。他主動排查、梳理工作中可能存在的“風(fēng)險點”，2022年，朱洪寶帶

領(lǐng)防疫分隊開展檢查900多次，及時排除隱患并有效管控得到公司認可。

朱洪寶同志對工作盡心盡責(zé)，進入專班以后，把專班成員的各項管理工作做得井井有條，

并且潛心鉆研、不斷更新防疫舉措，將涉疫航班保障的操作流程、作業(yè)規(guī)范認真地傳遞到每一

位成員。

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼青絲變白頭。朱洪寶為公司奉獻了青春年華，見證了深圳機場的改革發(fā)

展。臨近退休，朱洪寶表示：“我一定會慎終如始做好本職工作，站好最后一班崗！”

01敬業(yè)孺子牛

011

現(xiàn)場監(jiān)管科

戴慧敏

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！?/p>

戴慧敏同志1993年進入深圳機場工作，現(xiàn)任職外包監(jiān)管主管崗位。一直以來，她兢兢業(yè)

業(yè)、任勞任怨，甘于奉獻，是同事們口中的“戴姐”，也是一名優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干。

入職三十年，戴慧敏同志不論在哪個崗位，都嚴謹務(wù)實、穩(wěn)扎穩(wěn)打。外包監(jiān)管崗位既要熟

悉外包業(yè)務(wù)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又要有系統(tǒng)管理的思維，面對崗位需要，戴慧敏同志從零開始，自主

學(xué)習(xí)相關(guān)手冊、文件，鉆研項目制監(jiān)管理論，提升專業(yè)素養(yǎng)和任職能力，同時深入現(xiàn)場調(diào)研，

走遍每一個崗位、每一間備勤室，關(guān)注每一臺設(shè)備，修編項目制外包監(jiān)管方案，持續(xù)完善外包

監(jiān)管檢查計劃、檢查單、各類統(tǒng)計分析表單等。

戴慧敏同志始終堅持以崗位為中心，通訊永保24小時暢通，即使休息時間仍心系崗位，

多次加班加點寫報告、算數(shù)據(jù)、處理異常事件。某次，戴慧敏同志發(fā)現(xiàn)特服旅客速查表內(nèi)老人

年齡、殘疾旅客人數(shù)未同步更新，于是便與小組成員、外包單位員工一起研究對策，逐一核對

每家航空公司手冊，確認每一類特服旅客的受理條件和人數(shù)，耗時兩天終于全部校對清楚。

面對困難，戴慧敏同志迎難而上，勤于思考、勇于創(chuàng)新，帶領(lǐng)小組成員集思廣益，完成了

降低出港行李破損、外包單位人員資質(zhì)和排班管理課題研究等，其中，降低出港行李破損榮獲

深圳市優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動總決賽銀獎。

不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。戴慧敏同志三十年如一日，在平凡的崗

位默默耕耘，以平凡之光，燃非凡之焰，用一言一行，贏得了同事們的尊重和信賴，為公司成

為航空地面服務(wù)提供商的領(lǐng)跑者添磚加瓦。

01敬業(yè)孺子牛

012

運行控制科

徐勝飛

“一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，一個航

班一個航班地盯。”

徐勝飛，運行控制科調(diào)度員。二十

年來，他不斷學(xué)習(xí)，將奮斗的精神品質(zhì)

轉(zhuǎn)化為熟練的業(yè)務(wù)能力；他心懷敬畏，

緊跟行業(yè)變化，積極應(yīng)對各項新挑戰(zhàn)；

他踏實沉穩(wěn)，用守住安全生產(chǎn)底線的心

守護旅客平安出行。

2020年，徐勝飛離開了工作17年的國內(nèi)服務(wù)科，轉(zhuǎn)崗至運行控制科。面對新的崗位、新

的業(yè)務(wù)，徐勝飛沒有退縮，結(jié)合在國內(nèi)服務(wù)科的工作經(jīng)驗，扎實學(xué)習(xí)，踏實工作，彰顯了地服

人砥礪前行、昂首奮斗的職業(yè)風(fēng)采。三年時間里，徐勝飛深化崗位個人技能，提升應(yīng)急處置能

力，將崗位標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范熟記于心，他用“理論結(jié)合實踐”的模式，出色地完成了科室新人

放單和掛職學(xué)習(xí)任務(wù)，同時鼓勵大家不斷提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，持續(xù)發(fā)揮運行控制科調(diào)度

員模范帶頭作用。

入職以來，徐勝飛先后獲得“奧運安保先進個人”、“最美地服人”及中南地區(qū)“民航服

務(wù)質(zhì)量規(guī)范專項行動先進個人”等榮譽。未來，他將繼續(xù)保持著旺盛的精神風(fēng)貌和飽滿的工作

熱情，心懷責(zé)任，勇挑重擔(dān)。

主 辦：深圳市機場地面服務(wù)公司黨委辦公室

編委會主任 ：常 文

編委會副主任：陳慶軍

主 編：馮 軍

編輯組成員 ：羅兆亞、殷亨通

最美地服人深圳市機場地面服務(wù)公司

2022