国产AV88|国产乱妇无码在线观看|国产影院精品在线观看十分钟福利|免费看橹橹网站

2022-12-7

發(fā)布時(shí)間:2022-12-07 | 雜志分類:其他
作者: 5750
免費(fèi)制作
更多內(nèi)容

2022-12-7

{{`發(fā)布時(shí)間:2022-12-07`}} | 云展網(wǎng)畫冊(cè)制作 公司宣傳冊(cè) 其他 2022-12-7
隨即,通過解析住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的若干意見,明確了加快建筑工業(yè)化升級(jí)和加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,致力于推動(dòng)智能建造和建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展;通過剖析住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若干意見,明確了目前需要加強(qiáng)系統(tǒng)化集成設(shè)計(jì),推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,促進(jìn)多專業(yè)協(xié)同,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案技術(shù);從四川省委、省政府辦公廳關(guān)于推動(dòng)四川建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見中,明確了我們研修班的重點(diǎn)工作,全面推薦裝配式建筑發(fā)展,積極推廣綠色建筑。從四川省委、省政府印發(fā)的《關(guān)于加快構(gòu)建“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》中明確了,需要加快培育數(shù)字經(jīng)濟(jì),爭創(chuàng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū);交通運(yùn)輸部關(guān)于《四川省開展成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》也給了我們研修成員很大的啟發(fā)。鄧?yán)蠋煆?qiáng)調(diào),在此契機(jī)下,我們研修班更要重視及抓住機(jī)遇,培養(yǎng)既懂技術(shù)又懂管理的一線技術(shù)技能型復(fù)合人才。緊接著,鄧?yán)蠋煘檠行蕹蓡T介紹了土建類專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新之卓越工廠培養(yǎng)計(jì)劃,擬根據(jù)合作企業(yè)中鐵五局的企業(yè)文化作為追求卓越的切入點(diǎn),通過校企協(xié)作共同選擇學(xué)生、共同編寫人才培... [收起]
[展開]
2022-12-7
粉絲: {{bookData.followerCount}}
文本內(nèi)容
第51頁

臺(tái)的老師們的課題研究具有很好的指導(dǎo)意義!

(十九)、專題培訓(xùn)之盾構(gòu)機(jī)的認(rèn)識(shí)與實(shí)操

2020 年 12 月 9 日,研修團(tuán)隊(duì)在學(xué)院鐵道系盾構(gòu)中心主任

劉中華老師的帶領(lǐng)下來到了學(xué)院盾構(gòu)實(shí)訓(xùn)中心。今日研修主題是

學(xué)習(xí)盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造及操作演練。

因響應(yīng)《四川省教育系統(tǒng)新型冠狀

病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組

關(guān)于加強(qiáng)今冬明春校園疫情防控工作的

通知》,所有參加線下學(xué)習(xí)的老師們都佩

戴好了口罩,做好了防護(hù)措施,跟著劉中

華老師的步伐,來到了盾構(gòu)中心。

首先劉老師給團(tuán)隊(duì)成員們介紹了盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造,學(xué)院

配置的盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),劉老師講解了此類盾構(gòu)機(jī)的

第52頁

外部及內(nèi)部構(gòu)造特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn),與其他類型盾構(gòu)機(jī)的區(qū)別,工作

原理,掘進(jìn)方式、盾構(gòu)施工的支撐方式等內(nèi)容。

隨后,劉老師帶領(lǐng)大家進(jìn)入到

盾構(gòu)室內(nèi)部參觀,并針對(duì)盾構(gòu)機(jī)內(nèi)

部的各個(gè)系統(tǒng)做了詳細(xì)的講解,劉

老師繪聲繪色,在講解的過程中,

部分研修老師存在不理解的部分,

劉老師均耐心的做出了解答,整個(gè)盾構(gòu)機(jī)識(shí)別過程氛圍融洽,參

觀了現(xiàn)場的盾構(gòu)機(jī),研修成員們開大眼界,將理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)

用有效的結(jié)合了起來。

學(xué)習(xí)參觀了盾構(gòu)機(jī)后,劉老

師引領(lǐng)研修團(tuán)隊(duì)來到了盾構(gòu)實(shí)訓(xùn)

室,為大家講解土壓平衡盾構(gòu)機(jī)模

擬操作系統(tǒng)的操作過程。

劉老師打開了盾構(gòu)機(jī)模擬操作系統(tǒng),首先給大家介紹了操

作盤面上的按鈕的功能及其與盾構(gòu)機(jī)的聯(lián)系,然后通過模擬操作

系統(tǒng)為大家展示了土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的開挖掘進(jìn)整過程。模擬系統(tǒng)

上清晰有效的呈現(xiàn)了土壓平衡盾構(gòu)機(jī)從開始啟動(dòng)、刀盤控制(高

速、低速、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等)、螺旋運(yùn)輸機(jī)控制(正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開閥

門等)、皮帶機(jī)控制(渣車控制)、盾殼控制、盾尾控制、膨潤土

控制、切削土體、襯砌管片拼裝、激光導(dǎo)向、運(yùn)渣出渣、襯砌注

第53頁

漿等全過程。

劉老師詳細(xì)演示了盾構(gòu)機(jī)操作后,很多研修成員對(duì)盾構(gòu)操

作非常感興趣,紛紛上前實(shí)操練習(xí),通過自己的操作,來觀察盾

構(gòu)機(jī)的響應(yīng)。劉老師提到盾構(gòu)機(jī)操作的重點(diǎn)是需要掌握盾構(gòu)隧道

施工的流程,根據(jù)規(guī)范規(guī)定施工步驟來操作盾構(gòu)機(jī),且需要多學(xué)

多練,熟練掌握盾構(gòu)機(jī)操作過程。

通過此次盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造

認(rèn)識(shí)及操作培訓(xùn),激發(fā)了研修

團(tuán)隊(duì)老師對(duì)盾構(gòu)施工的興趣,

在劉老師詳細(xì)地演示及講解

下,團(tuán)隊(duì)成員對(duì)盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造

有了全面的認(rèn)識(shí),對(duì)盾構(gòu)機(jī)的

操作機(jī)盾構(gòu)施工步驟有了初步的了解,本次培訓(xùn)受益匪淺。

第54頁

(二十)、應(yīng)對(duì)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的專業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)與改

2020 年 12 月 8 日,研修團(tuán)隊(duì)的老師們?cè)谥鞒秩肃嚵掷蠋?/p>

的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的專業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)與改

造。

鄧?yán)蠋煆慕陙淼男录夹g(shù)、

中國“卡脖子”核心技術(shù)清單、建

筑行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、建筑類專業(yè)的

數(shù)字近化轉(zhuǎn)型升級(jí)、土建類專業(yè)

人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新——卓越工長

培養(yǎng)計(jì)劃等五個(gè)方面闡述了本次研修學(xué)習(xí)的主題。

鄧?yán)蠋熞粤?xí)近平總書記引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展引入話題,從 17

年的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、18 年的人工智能、19 年的區(qū)塊鏈技術(shù)到 20 年

的量子科技,詳細(xì)的介紹了近年來的新技術(shù)。5G 技術(shù)為所有領(lǐng)

域賦能、賦智、賦速,對(duì)行業(yè)生產(chǎn)力從全要素,全產(chǎn)業(yè)鏈,全價(jià)

值鏈實(shí)現(xiàn)聯(lián)接。

隨后,鄧?yán)蠋熃榻B了全站儀、全球頂尖精密儀器、建筑設(shè)

計(jì)等 62 項(xiàng)未掌握的“卡脖子”核心技術(shù),引起了研修團(tuán)隊(duì)的老

師們濃厚的興趣及高度重視。

第55頁

隨即,通過解析住房和

城鄉(xiāng)建設(shè)等部門關(guān)于推動(dòng)

智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)

同發(fā)展的若干意見,明確了

加快建筑工業(yè)化升級(jí)和加

強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,致力于推動(dòng)智能建造和建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展;通過

剖析住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若

干意見,明確了目前需要加強(qiáng)系統(tǒng)化集成設(shè)計(jì),推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)

同,促進(jìn)多專業(yè)協(xié)同,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案技術(shù);從

四川省委、省政府辦公廳關(guān)于推動(dòng)四川建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施

意見中,明確了我們研修班的重點(diǎn)工作,全面推薦裝配式建筑發(fā)

展,積極推廣綠色建筑。從四川省委、省政府印發(fā)的《關(guān)于加快

構(gòu)建“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》中明確

了,需要加快培育數(shù)字經(jīng)濟(jì),爭創(chuàng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū);

交通運(yùn)輸部關(guān)于《四川省開展成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體

化發(fā)展等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》也給了我們研修成員很

大的啟發(fā)。鄧?yán)蠋煆?qiáng)調(diào),在此契機(jī)下,我們研修班更要重視及抓

住機(jī)遇,培養(yǎng)既懂技術(shù)又懂管理的一線技術(shù)技能型復(fù)合人才。

緊接著,鄧?yán)蠋煘檠行蕹蓡T介紹了土建類專業(yè)人才培養(yǎng)模

式創(chuàng)新之卓越工廠培養(yǎng)計(jì)劃,擬根據(jù)合作企業(yè)中鐵五局的企業(yè)文

化作為追求卓越的切入點(diǎn),通過校企協(xié)作共同選擇學(xué)生、共同編

寫人才培養(yǎng)方案、制定課程大綱、企業(yè)文化融入到卓越工廠培養(yǎng)

第56頁

計(jì)劃中。該培養(yǎng)計(jì)劃引發(fā)了研修團(tuán)隊(duì)的老師們濃厚的興趣,大家

各抒己見,暢所欲言,提出了自己對(duì)培養(yǎng)計(jì)劃的想法,現(xiàn)場的討

論氣氛熱烈。通過這種思想的碰撞,智慧的交流,研修團(tuán)隊(duì)的老

師們對(duì)如何培養(yǎng)既懂技術(shù)又懂管理的一線技術(shù)技能型復(fù)合人才

有了更進(jìn)一步的領(lǐng)悟。

研修現(xiàn)場照片:

(二十一)、2021 年四川省鐵道工程技術(shù)緊缺領(lǐng)域教師技藝

技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)開班儀式簡報(bào)

為了培養(yǎng)一批軌道交通工程領(lǐng)域精通該方面新技術(shù)的高校

老師、企業(yè)高級(jí)技術(shù)人才,為四川,乃至國家的軌道交通領(lǐng)域快

速提供人才支撐,2021 年 12 月 17 日,“四川省鐵道工程技術(shù)緊

缺領(lǐng)域教師技藝技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)研修班”在我院開班。學(xué)院黨

委常委、副院長肖進(jìn)出席了開班儀式并致辭,來自全國多家央企

第57頁

和省內(nèi)多所高校的研修人員參加了開班儀式。

肖進(jìn)副院長強(qiáng)調(diào),希望借助該研修平臺(tái),全體研修人員能夠

精進(jìn)專業(yè)素養(yǎng),以橫向項(xiàng)目的數(shù)量推動(dòng)縱向課題發(fā)展,并希望全

體研修人員在專業(yè)領(lǐng)域做出成績。

研修人員就如何提高鐵道專業(yè)院校的鐵道專業(yè)辦學(xué)水平進(jìn)

行了激烈的討論,并提出了院?!皟?yōu)勢(shì)互補(bǔ)”、校級(jí)聯(lián)合培養(yǎng)等

方案。最后主持人鄧林進(jìn)行了總結(jié)。

(二十二)、專題講座之聚焦新型建筑溝工業(yè)化與智能建造以建筑工程技術(shù)雙高專業(yè)建設(shè)推薦“三教改革”

為了讓研修團(tuán)隊(duì)的老師們更好的了解當(dāng)前最新的建筑溝工

業(yè)化與智能建造。2021 年 12 月 26 日,研修團(tuán)隊(duì)的老師們?cè)卩?/p>

林院長的帶領(lǐng)下進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

第58頁

鄧院長首先簡要闡述了

實(shí)施智能建造試點(diǎn)示范創(chuàng)建

行動(dòng)。在一些城市開展試點(diǎn),

建設(shè)一批示范項(xiàng)目,培育一

批產(chǎn)業(yè)基地,加快完善智能

建造支持政策,打造完整產(chǎn)

業(yè)體系,培育智能建造新業(yè)態(tài)新模式。對(duì)試點(diǎn)中形成的好的做法

經(jīng)驗(yàn),我們將及時(shí)總結(jié)推廣。二是加快推廣建筑信息模型技術(shù)。

構(gòu)建數(shù)字設(shè)計(jì)體系,提高建筑方案創(chuàng)作水平和施工圖設(shè)計(jì)精細(xì)化

水平,促進(jìn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工協(xié)同,提升建筑品質(zhì)。三是大力發(fā)

展裝配式建筑。培育一批裝配式建筑生產(chǎn)基地,建立以標(biāo)準(zhǔn)部品

部件為基礎(chǔ)的專業(yè)化、規(guī)模化、數(shù)字化生產(chǎn)體系,推動(dòng)形成完整

產(chǎn)業(yè)鏈,提升建筑工業(yè)化水平。提出力爭到 2025 年,新建裝配

式建筑占比達(dá)到 30%以上。四是打造建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。鼓勵(lì)

建筑企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研院所等開展合作,打造建筑產(chǎn)業(yè)互

聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)信息共享和供需協(xié)調(diào),提升建筑

產(chǎn)業(yè)鏈整體效能。五是推進(jìn)建筑機(jī)器人典型應(yīng)用。研發(fā)關(guān)鍵技術(shù),

編制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),形成一批標(biāo)志性建筑機(jī)器人產(chǎn)品,輔助和替代“危、

繁、臟、重”的人工作業(yè),提高工程建設(shè)機(jī)械化、智能化水平。

12 月 26 日下午,北京裝配式建筑研究院華東區(qū)主任門昕

玥作《三維信息化技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用》的專題講座(線

上騰訊會(huì)議),并與研修團(tuán)隊(duì)的老師們進(jìn)行了交流,不知不覺間,

第59頁

一天的專題培訓(xùn)就結(jié)束了。

(二十三)、專題講座之中國高速鐵路軌道控制網(wǎng)、軌道

(板)精調(diào)、長鋼軌精調(diào)

為了讓研修團(tuán)隊(duì)的老師們更

好的了解當(dāng)前最新的中國高速鐵

路軌道控制網(wǎng)、軌道(板)精調(diào)、

長鋼軌精調(diào)技術(shù)。2021 年 12 月 18

日,研修團(tuán)隊(duì)的老師們?cè)卩嚵衷洪L

的帶領(lǐng)下進(jìn)行了中國高速鐵路軌道控制網(wǎng)、軌道(板)精調(diào)、長

鋼軌精調(diào)原理和規(guī)范的學(xué)習(xí)。

鄧院長首先簡要闡述了講授了

高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀,鐵路種類分

類依據(jù)我國列車的速度進(jìn)行分類,

高速鐵路的優(yōu)勢(shì),鐵路軌道控制網(wǎng)、

軌道(板)精調(diào)、長鋼軌精調(diào)軌道工

程施工技術(shù)的原理和規(guī)范,高速鐵路是一門系統(tǒng)多,組合性多的

綜合學(xué)科專業(yè)。包括工務(wù)(線下,線上結(jié)構(gòu)),車輛,電務(wù),運(yùn)

控,客務(wù),運(yùn)維等系統(tǒng)。

聽著鄧院長精彩絕倫的講解,學(xué)員們或側(cè)耳聆聽,或認(rèn)真筆

記,或會(huì)心微笑,如沐春風(fēng)。最后,鄧院長播放了高速鐵路軌道

控制網(wǎng)、軌道(板)精調(diào)、長鋼軌精調(diào)施工工藝視頻,并進(jìn)行了

第60頁

研討,結(jié)束了今天的培訓(xùn)。

(二十四)、專題培訓(xùn)之 BIM 技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

2021 年 12 月 27 日,研修班邀請(qǐng)到北京構(gòu)力科技有限公

司產(chǎn)品經(jīng)理張樂杰博士作《BIM 技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)

用》的專題報(bào)告。北京力鐵軌道交通設(shè)備有限公司專注于鐵路

及城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營維護(hù)領(lǐng)域,主營相關(guān)檢測設(shè)備的研

發(fā)、銷售及售后服務(wù),技術(shù)咨詢和工程服務(wù),該公司的高速動(dòng)

態(tài)軌道檢測小車功能齊全、技術(shù)先進(jìn)。

張樂杰博士從城市軌道交通工程是一個(gè)涉及多專業(yè)的復(fù)雜

系統(tǒng)工程,除建筑、結(jié)構(gòu)、風(fēng)水電外,還涉及諸如軌道、機(jī)車、

信號(hào)、環(huán)控、消防、自動(dòng)售檢票等多個(gè)系統(tǒng)。城市軌道交通工程

大部分線路均在市區(qū)地下有限空間或較狹隘的地面環(huán)境中運(yùn)行,

對(duì)設(shè)備如何放置和各種管線如何鋪設(shè)要求極其嚴(yán)格。如果在設(shè)計(jì)

時(shí)不能較好地解決這些問題,一旦在施工階段發(fā)現(xiàn)設(shè)備無法安裝

或管線碰撞,一方面會(huì)延誤工程工期,另一方面將會(huì)浪費(fèi)大量資

金,造成巨大損失。各地的地鐵建設(shè),都或多或少地存在著類似

問題。

通過 BIM 三維數(shù)字技術(shù)在地鐵工程項(xiàng)目各專業(yè)的應(yīng)用,可

以充分發(fā)揮 BIM 技術(shù)的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)三維方案的模擬、綜合管線的

碰撞檢查、總體布置的檢查和優(yōu)化、工程量和工程材料的統(tǒng)計(jì)等

功能,使 BlM 技術(shù)在地鐵項(xiàng)目中發(fā)揮積極作用,有效提高數(shù)據(jù)的

第61頁

準(zhǔn)確性,縮短工程周期,提升管理效率,提高項(xiàng)目質(zhì)量,節(jié)約投

資及縮短工期。

張樂杰博士結(jié)合了一些

現(xiàn)場的實(shí)際案例,全體研修

成員集中討論,積極分析及

分享自己的觀點(diǎn),大家各抒

己見,暢所欲言,提出了自

己的想法,現(xiàn)場的討論氣氛

熱烈。通過這種思想的碰撞,智慧的交流,達(dá)到了知識(shí)的學(xué)習(xí),

技能的掌握,共享工作的好方法、好經(jīng)驗(yàn)的目的,專題培訓(xùn)針對(duì)

性強(qiáng),對(duì)鐵道工程技術(shù)專業(yè)平臺(tái)的老師們的課題研究具有很好的指

導(dǎo)意義!

(二十五)、專題培訓(xùn)之高速鐵路軌道(板)精調(diào)及數(shù)據(jù)處

理實(shí)操演練

2021 年 12 月 22 日,研修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)了謝曉倩老師培訓(xùn)的

《高速鐵路軌道(板)精調(diào)及數(shù)據(jù)處理實(shí)操演練》和胡鴻運(yùn)老師

培訓(xùn)的《高速鐵路長鋼軌精調(diào)實(shí)操演練及數(shù)據(jù)處理》后,于 2021

年 12 月 23 日和 25 日,在青白

江校區(qū)線路演練場現(xiàn)場進(jìn)行高

速鐵路軌道(板)精調(diào)及數(shù)據(jù)處

理實(shí)操演練和高速鐵路長鋼軌

精調(diào)及數(shù)據(jù)處理實(shí)操演練。

第62頁

研修成員首先進(jìn)行全站儀的 CPⅢ測量,然后再進(jìn)行軌道精

調(diào)測量。所有研修團(tuán)隊(duì)老師均到線路演練場指導(dǎo)學(xué)生操作,解答

同學(xué)們?cè)趯?shí)操過程中所遇見的問題。

本次學(xué)生實(shí)操共分了 6 組,現(xiàn)場 3 套測設(shè)設(shè)備,所以不同組

別均分配了研修老師加以指導(dǎo),在此過程中,不僅學(xué)生學(xué)習(xí)了新

的 CPⅢ測量及軌道精調(diào)知識(shí),而且研修老師們也鞏固了相應(yīng)的

理論及實(shí)操,經(jīng)過歷時(shí) 3 天的 CPⅢ測量及軌道精調(diào),研修團(tuán)隊(duì)

的實(shí)操技能得到了大幅度的提升。

(二十六)、專題培訓(xùn)之高速鐵路軌道控制網(wǎng)及數(shù)據(jù)處理及

實(shí)操演練

2021 年 12 月 19 日,研修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)了謝曉倩老師培訓(xùn)的

《高速鐵路軌道控制網(wǎng)實(shí)操演練及數(shù)據(jù)處理講解》后,于 2021

年 12 月 20 日和 21 日,在青白江校區(qū)線路演練場現(xiàn)場進(jìn)行高速

鐵路軌道控制網(wǎng)實(shí)操練習(xí)。

研修成員首先進(jìn)行全站儀的 CPⅢ測量,然后再進(jìn)行軌道精

第63頁

調(diào)測量。首先研修成員開始架設(shè)

儀器,調(diào)整腳架,進(jìn)行儀器的粗

平、精平。每個(gè)成員都依次從架

設(shè)儀器,調(diào)整腳架,儀器的粗平、

精平;全站儀和手薄之間的藍(lán)牙

連接;操作手薄,完成手薄設(shè)置;確認(rèn)全站儀和手薄的藍(lán)牙連接

成功;站點(diǎn) 1 個(gè)已知點(diǎn)的和 8 個(gè)目標(biāo)點(diǎn)學(xué)習(xí)。所有成員均依次進(jìn)

行軌檢小車、平板、棱鏡的安裝及上道,進(jìn)行平板-軌檢小車-全

站儀的通訊連接,項(xiàng)目建立,錄入線路參數(shù),系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定,設(shè)

備檢測,傳感器標(biāo)定以及軌道檢測。

今日實(shí)操演練過程中,所

有研修成員均動(dòng)手操作了儀器

設(shè)備,當(dāng)遇見不同操作問題時(shí),

研修成員均積極主動(dòng)地告知方

法,共同探究正確的操作步驟

和方法,所有研修老師共同學(xué)

習(xí),共同進(jìn)步,在此次的實(shí)操演練中受益匪淺。

(二十七)、專題培訓(xùn)之高速鐵路軌道控制網(wǎng)及數(shù)據(jù)處理及

實(shí)操演練

專題講座

之現(xiàn)代有軌電車軌道施工技術(shù)

第64頁

2019 年 11 月 17 日,研修團(tuán)隊(duì)的老師們繼續(xù)在中鐵一局新

運(yùn)公司科技部長曹德志老師的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)現(xiàn)代有軌電車軌道施

工技術(shù)及 BIM 技術(shù)在建筑行業(yè)的應(yīng)用。

曹老師從現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展

歷程引入話題,詳細(xì)的介紹了現(xiàn)代

有軌電車的系統(tǒng)特色、和傳統(tǒng)地鐵

的區(qū)別、軌道施工特點(diǎn)、施工工藝、

施工的重難點(diǎn)和主要施工的設(shè)備

等。在談到鋼軌預(yù)彎時(shí),曹老師提

到:“將現(xiàn)代有軌電車的鋼軌進(jìn)行預(yù)

彎,其設(shè)計(jì)形狀和地鐵軌道相比,

增加了一段凹槽,主要作用是保護(hù)

軌道、減震和隔離……”,這個(gè)話題引發(fā)了研修團(tuán)隊(duì)的老師們濃厚

的興趣 ,大家各抒己見,暢所欲言,提出了自己對(duì)軌道形狀設(shè)

計(jì)的想法,現(xiàn)場的討論氣氛熱烈。通過這種思想的碰撞,智慧的

交流,研修團(tuán)隊(duì)的老師們對(duì)軌道交通領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新

設(shè)備、新材料等“四新”技術(shù)有了更進(jìn)一步的領(lǐng)悟。

接著,曹老師以《建筑行業(yè)的新革命—BIM》為題,從什么

是 BIM,為什么要用 BIM,別人怎么在做 BIM,我們?cè)趺醋?BIM

這四個(gè)方面入手,全方位多角度地給大家分享了 BIM 技術(shù)。他談

到:“我國科技發(fā)展的方向就是創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新。中國要強(qiáng)

盛、要復(fù)興,就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)……”,所以,BIM 技術(shù)

第65頁

怎么能在我國廣泛應(yīng)用,除了要建立完善的 BIM 實(shí)施和管理制

度外,還需要加大 BIM 技術(shù)的培養(yǎng),這就需要在座各位老師們的

共同努力,我們更應(yīng)該向老一輩的科學(xué)工作者學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的

敬業(yè)精神,科學(xué)研究從來就不是一蹴而就就能完成,需要堅(jiān)持,

需要循序漸進(jìn),甚至需要窮盡一生……肺腑之言,真摯感人,引起

了研修團(tuán)隊(duì)老師們的共鳴。

曹老師高屋建瓴,理論聯(lián)系實(shí)際,給大家?guī)砹艘粓鏊枷?/p>

的盛宴。他一直很謙虛的說,這僅僅只是一次交流,談不上講座。

他也給大家留下了幾個(gè)值得深思的問題:BIM 技術(shù)在軌道專業(yè)如

何運(yùn)用?公司的多個(gè)信息系統(tǒng)平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)融合?軌道行業(yè)如

何能更好的發(fā)展等,值得大家深思。

最后,曹老師給大家播放了中鐵一局的 BIM 技術(shù)應(yīng)用視頻,

結(jié)束了培訓(xùn)。

此次培訓(xùn),達(dá)到了相互交流,學(xué)習(xí),共享工作的好方法、好

經(jīng)驗(yàn)的目的,專題講座針對(duì)性強(qiáng),對(duì)鐵道工程技術(shù)專業(yè)平臺(tái)的老師

們的課題研究具有很好的指導(dǎo)意義!

第66頁

二、工作總結(jié)

(一)機(jī)構(gòu)建設(shè)、制度建設(shè)情況

平臺(tái)具有完整的組織架構(gòu),分為研修管理團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、

研修保障組等,并具有完整且合理的組織管理方案。根據(jù)學(xué)員手

冊(cè)和年度實(shí)施方案,各年度的組織架構(gòu)人員數(shù)量見表 2。研修保

障組及班主任全面負(fù)責(zé)本平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃與實(shí)施工作,精心組織周

密安排,確保建設(shè)項(xiàng)目順利落實(shí)。集中研修以后,通過網(wǎng)絡(luò)手段

對(duì)成員進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)。建立 QQ 群和微信群,將成員平時(shí)的自學(xué)

情況、學(xué)習(xí)心得、創(chuàng)新成果等通過群進(jìn)行交流,并且將平時(shí)進(jìn)行

技藝技能傳承過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行探討,將傳承過程中形成的

良好方式進(jìn)行交流。

表 2 各年度組織架構(gòu)的人員數(shù)量

年度

研修管理團(tuán)

隊(duì)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

組 修保障組

組長

家團(tuán)隊(duì)

主任

2019 1 3 12 1 3

2020 1 3 12 1 3

2021 1 2 17 1 3

研修考核評(píng)價(jià)將訓(xùn)前、訓(xùn)中和訓(xùn)后評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合,采取形

成性評(píng)價(jià)、過程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相融合的方式。參訓(xùn)人員在

第67頁

研修期間應(yīng)積極參加課堂互動(dòng),按時(shí)完成學(xué)習(xí)作業(yè),根據(jù)要求提

交班主任處。根據(jù)研修考勤、研修過程和結(jié)果考核評(píng)選優(yōu)秀學(xué)員,

優(yōu)秀學(xué)員比例不高于 20%,具體考核指標(biāo)見表 3。

表 3 具體考核指標(biāo)表

核內(nèi)容

權(quán)

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)

價(jià)方式

勤情況

10

全勤為優(yōu),得滿分;請(qǐng)假 10%及

以下,扣 2 分;請(qǐng)假 10%-20%扣 5 分;

請(qǐng)假 30%及以上考核為不合格;遲到

早退視情況扣 1 到 10 分;無故缺席,

根據(jù)考勤情況缺席 5%以下扣 5 分;無

故缺席 10%以上扣 10 分;無故缺席

20%以上考核為不合格。

據(jù)考勤

情況

堂參與

15 根據(jù)課堂討論發(fā)言情況打分

委評(píng)分

課筆記

10

根據(jù)學(xué)員每門課程詳細(xì)的聽課

筆記評(píng)分

主任評(píng)

訓(xùn)心得

15

根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)心得的數(shù)量質(zhì)量

評(píng)分

持人評(píng)

課 30 集中研修重點(diǎn)課程研修作業(yè)完 班

第68頁

核內(nèi)容

權(quán)

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)

價(jià)方式

程考核 成情況評(píng)分 主任評(píng)

20

根據(jù)學(xué)員提交有關(guān)方案和報(bào)告

等情況給分,優(yōu)為 15-20 分,良好 10-

15 分,合格為 6-10 分。

持人及

班主任

評(píng)分

總分 100,分值>90 分為“優(yōu)”,80 分<分值<90 分為“良”,60

分<分值<80 分為“中”。

平臺(tái)制定了完備的管理制度,明確班主任日常管理職責(zé)、

主持人主持、組織和評(píng)價(jià)等職責(zé)、平臺(tái)學(xué)員守則等;建立健全經(jīng)

費(fèi)使用制度,嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)管理制度;加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),實(shí)行

嚴(yán)格的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策。

結(jié)合專業(yè)建設(shè)實(shí)際,加強(qiáng)推進(jìn)校企對(duì)接,強(qiáng)化實(shí)踐育人,

轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式,建設(shè)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì),進(jìn)行系統(tǒng)性專業(yè)建設(shè),學(xué)歷

證書與從業(yè)資格及職業(yè)資格證書相結(jié)合,達(dá)到書證融通。通過三

年的建設(shè),將該專業(yè)建成國內(nèi)一流專業(yè),形成校企協(xié)同育人、特

色鮮明、實(shí)訓(xùn)條件先進(jìn)、名師領(lǐng)軍、專兼結(jié)合、雙師結(jié)構(gòu)、社會(huì)

服務(wù)能力強(qiáng)的一流教學(xué)團(tuán)隊(duì),鐵道工程技術(shù)專業(yè)成為軌道交通行

業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、具有較強(qiáng)示范引領(lǐng)作用的特色專業(yè),并輻射帶動(dòng)地

下與隧道工程技術(shù)專業(yè)、地下與隧道工程技術(shù)(盾構(gòu)施工技術(shù)方

第69頁

向)、高速鐵道技術(shù)專業(yè)及城市軌道交通技術(shù)等專業(yè)的共同發(fā)展。

培養(yǎng)國家鐵路建設(shè)及四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中,軌道交通發(fā)展所急需

的高素質(zhì)軌道交通建設(shè)與管理的技術(shù)技能人才。與中鐵二局二公

司、中鐵五局成都分公司等多家大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行深度校企合作,

持續(xù)深化教育教學(xué)改革,達(dá)到教學(xué)體制和教學(xué)手段改革、增強(qiáng)教

學(xué)質(zhì)量,大幅提升專業(yè)群的社會(huì)服務(wù)能力的目的。平臺(tái)建設(shè)建設(shè)

的內(nèi)容包括以下五個(gè)部分:

(1)優(yōu)化“三全”優(yōu)人機(jī)制,加強(qiáng)師德師風(fēng)培育優(yōu)化“三全”

優(yōu)人機(jī)制,加大課程思政,將德育教育納入方案,強(qiáng)化實(shí)踐育人

模式、培育現(xiàn)代工匠精神。按照“四有”標(biāo)準(zhǔn),深入開展教師理想

信念學(xué)習(xí)教育,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,通過集中面授與網(wǎng)絡(luò)研修相結(jié)

合的方式,加強(qiáng)對(duì)教師思想政治素質(zhì)和師德師風(fēng)等方面的引導(dǎo),

引導(dǎo)教師做社會(huì)主義核心價(jià)值觀的堅(jiān)定信仰者、積極傳播者和模

范踐行者。

(2)培養(yǎng)創(chuàng)新型骨干教師和技能大師。通過集中面授研修

的方式加強(qiáng)軌道交通“四新”技術(shù)的傳授,加強(qiáng) CPⅢ測量、軌道精

調(diào)、長鋼軌精調(diào)、無縫線路檢測、盾構(gòu)施工模擬操作、盾構(gòu)機(jī)實(shí)

體操作訓(xùn)練等,培養(yǎng)出一批教學(xué)能力強(qiáng)、技藝水平高的骨干教師,

培育技能大師。

(3)依托平臺(tái)開展技能大賽,提高實(shí)踐教學(xué)水平。目前,

高校的教學(xué)能力大賽因在室內(nèi)舉行,教師真實(shí)的實(shí)踐教學(xué)水平不

能充分得到展示,即不能完全表現(xiàn)出老師實(shí)踐教學(xué)的水平,考慮

第70頁

平臺(tái)成員來自多所學(xué)校,組織成員進(jìn)行技能大賽或指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行

該方面技能大賽,達(dá)到提高老師的實(shí)踐教學(xué)水平,培養(yǎng)出企業(yè)所

需的人才的目的。

(4)依托平臺(tái)開發(fā)教學(xué)資源。因軌道交通的快速發(fā)展,用

于教學(xué)的各類教材等教學(xué)資源等相對(duì)滯后,而作為平臺(tái)研修所需

的技術(shù)技能培訓(xùn)也需要編制相應(yīng)的操作手冊(cè)等,利用平臺(tái)開發(fā)可

用于教學(xué)的合頁式教材。

(5)依托平臺(tái)開展社會(huì)服務(wù)。利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì),整合四川省

內(nèi)開設(shè)相關(guān)專業(yè)學(xué)校的資源,搭建起四川省內(nèi)鐵道工程技術(shù)專業(yè)

老師合作的平臺(tái),共同開展服務(wù)于軌道交通領(lǐng)域的科技攻關(guān)、技

術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化、社會(huì)培訓(xùn)等多方面的合作。

平臺(tái)制定了詳細(xì)且科學(xué)的三年發(fā)展規(guī)劃,三年的研修計(jì)劃

見表 4。

通過傳承創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè),將影響鐵路軌道行車安全和舒

適性相關(guān)的軌道控制網(wǎng)建網(wǎng)、軌道精調(diào)、長鋼軌精調(diào)、無縫線路

檢測技術(shù)以及盾構(gòu)施工新技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)等,全面地傳授

給學(xué)校老師和企業(yè)員工,使平臺(tái)成員全面掌握控制網(wǎng)建網(wǎng)、軌道

精調(diào)、長鋼軌精調(diào)、無縫線路檢測技術(shù)、盾構(gòu)施工新技術(shù)、無人

機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本原理和操作方法。平臺(tái)按照年度實(shí)施方案,順

利完成 2019-2021 各年度的研修計(jì)劃,取得了預(yù)期成效。

表 4 年度計(jì)劃表

年度 年度計(jì)劃

第71頁

2019 年

聘請(qǐng)專家講解軌道交通領(lǐng)域中有關(guān)“四新”技術(shù)的,

職教改革相關(guān)文件學(xué)習(xí),師德理念、工匠精神、職業(yè)

教育政策法規(guī)、教育理論、教學(xué)方法、教育科研;到開

設(shè)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的高職院校及西南交通大學(xué)等調(diào)

研,了解交流各學(xué)校軌道交通相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

和專業(yè)建設(shè)相關(guān)內(nèi)容;到中鐵二局、中鐵八局、中國

電建市政集團(tuán)等單位調(diào)研,了解企業(yè)對(duì)軌道交通“四

新”技術(shù)的應(yīng)對(duì)措施、校企合作及對(duì)人才需求。

2020 年

職教改革相關(guān)文件學(xué)習(xí),師德理念、工匠精神、職業(yè)

教育政策法規(guī)、教育理論、教學(xué)方法、教育科研;學(xué)習(xí)

CPⅢ測量、軌道精調(diào)、長鋼軌精調(diào)、無縫線路檢測的

基本理論與實(shí)操訓(xùn)練。

2021 年

職教改革相關(guān)文件學(xué)習(xí),師德理念、工匠精神、職業(yè)

教育政策法規(guī)、教育理論、教學(xué)方法、教育科研;學(xué)習(xí)

盾構(gòu)施工技術(shù)的基本理論與實(shí)操訓(xùn)練、無人機(jī)應(yīng)用技

術(shù)等新技術(shù)。

(二)、建設(shè)任務(wù)完成情況及成效

通過三年建設(shè),平臺(tái) 3 年取得成果性如下:平臺(tái)主持人鄧

林行指委秘書長,作為執(zhí)筆人參與全國職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021

年)修(制)訂、全國首套中高本一體化設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、15 個(gè)專業(yè)簡介,主持編寫國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn) 2 部。

第72頁

平臺(tái)成員主持重大科技攻關(guān)項(xiàng)目研究課題 1 項(xiàng),指導(dǎo)學(xué)生

獲得省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng) XXX 項(xiàng);獲省級(jí)教學(xué)能力大賽 XX 項(xiàng),其中一等獎(jiǎng)

XX 項(xiàng);編寫教材 XX;承辦省級(jí)及以上的技能大賽 XX 次;平臺(tái)成

員出版論文 XX 篇,其中中文核心 XX 篇,開展服務(wù)于省級(jí)及以

上重點(diǎn)工程項(xiàng)目 2 項(xiàng)以上;實(shí)用型發(fā)明專利 XX 篇;平臺(tái)成員參

加教改項(xiàng)目 x 項(xiàng)以上,其中至少 X 項(xiàng)為省級(jí)及以上;參與產(chǎn)教融

合 2 項(xiàng);參與社會(huì)服務(wù) X 項(xiàng)。具體情況見表 5。

表 5 成果統(tǒng)計(jì)表(暫時(shí),等收集材料匯總)

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

平臺(tái)成員

教學(xué)能力

大賽及指

導(dǎo)學(xué)生獲

獎(jiǎng)情況

省級(jí)教學(xué)

能力大賽

獲獎(jiǎng)情況

2019

四川省高等職業(yè)院

校教師教學(xué)能力大

賽一等獎(jiǎng)

王嗩、

謝 曉

倩、渠

2019

四川省高等職業(yè)院

校教師教學(xué)能力大

賽一等獎(jiǎng)

龔慶、

鄧林、

馬 時(shí)

強(qiáng)、劉

中華

2019

高教社杯校級(jí)教學(xué)

能力大賽 “ 一 等

獎(jiǎng)”

龔慶、

鄧林、

馬 時(shí)

第73頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

強(qiáng)、劉

中華

2020

四川省高等職業(yè)院

校教師教學(xué)能力大

賽一等獎(jiǎng)

馬婷、

黃超、

張瑛等

2020

2020 年第五屆全國

建設(shè)類院校施工技

術(shù)應(yīng)用技能大賽

“最佳教師獎(jiǎng)”

鄧林

2020

第五屆四川省高校

教師青年競賽三等

獎(jiǎng)

馬時(shí)強(qiáng)

指導(dǎo)學(xué)生

獲獎(jiǎng)情況

平臺(tái)成員

科研情況

重大科技

攻關(guān)項(xiàng)目

或研究課

2022

地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)爆

炸損毀機(jī)理及其抗

爆減爆技術(shù)研究

馬時(shí)強(qiáng)

2019 深度校企合作下的 鄧林、

第74頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

院級(jí)課題 高職教育人才培養(yǎng)

新模式——“卓越

工長”培養(yǎng)計(jì)劃

馬 時(shí)

強(qiáng)、劉

中華等

實(shí)用型

發(fā)明專利

2020

一種教學(xué)用邊坡支

護(hù)結(jié)構(gòu)

鄧林、

馬婷、

劉中華

2020

一種教學(xué)用截排水

溝結(jié)構(gòu)

鄧林、

馬婷、

龔慶

2020

一種教學(xué)用錨拉樁

結(jié)構(gòu)

馬婷、

鄧林、

楊燕

2020

一種教學(xué)用錨索結(jié)

構(gòu)

馬婷、

鄧林、

黃超

編寫教材

2021

公路隧道健康狀況

評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)量化研究

鄧林、

謝立廣

2021

裝配式混凝土建筑

構(gòu)造與識(shí)圖

蔣 明

慧、鄧

林 、顏

第75頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

有光

論文

發(fā)表情況

2020

《季凍區(qū)隧道砂巖

三軸壓縮力學(xué)特性

及損傷本構(gòu)模型研

究》

張 莉

莉、郎

松軍、

鄧林等

2020

《軟巖大變形條件

下圍巖變形與圍巖

壓力的關(guān)系研究》

馬時(shí)強(qiáng)

2021

《解決隧道工程重

大問題的辯證思

考》

馬時(shí)強(qiáng)

課程資源

建設(shè)情況

2020

《隧道工程》資源

建設(shè)

馬婷

2020

《地下與隧道工程

技術(shù)》資源建設(shè)

馬婷

教改獲獎(jiǎng) 2020

基于工程項(xiàng)目建設(shè)

的“卓越工長”創(chuàng)

新人才培養(yǎng)模式構(gòu)

建與實(shí)踐獲成果等

鄧林、

馬婷、

張瑛、

劉中華

第76頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

教改情況

級(jí)一等獎(jiǎng) 等

教改論文

2020

高職土建類專業(yè)課

程思政評(píng)價(jià)的基本

要求與類型選擇

何智明

2020

《課程修改層面質(zhì)

控點(diǎn)設(shè)計(jì)研究》—

以隧道工程為例

馬婷、

鄧林

2020

《高職診改課程層

面目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)

踐研究》——以隧

道工程為例

馬婷、

鄧林

2021

對(duì)接新時(shí)代建筑行

業(yè)發(fā)展新需求 引

領(lǐng)土木建筑類專業(yè)

改造升級(jí)—《職業(yè)

教育專業(yè)目錄

(2021)》土木建筑

大類解析

胡 興

福、鄧

2019

四川省第二批緊缺

領(lǐng)域教師技藝傳承

鄧林

第77頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

專業(yè)、課程

和實(shí)訓(xùn)建

設(shè)情況

專業(yè)建設(shè)

情況

平臺(tái)主持人

2019

負(fù)責(zé)國家高水平專

業(yè)群——建筑工程

技術(shù)專業(yè)群中鐵道

工程技術(shù)專業(yè)

鄧林

2019

首批國家級(jí)職業(yè)教

育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)

隊(duì)骨干成員

鄧林

2021

參與國家職業(yè)教育

專業(yè)目錄(2021 年)

修(制)訂

鄧林

2021

主持高等職業(yè)教育

本科智能建造工程

專業(yè)簡介和專業(yè)教

學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

鄧林

2021

主持高等職業(yè)教育

??浦悄芙ㄔ旒夹g(shù)

專業(yè)簡介和專業(yè)教

學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

鄧林

2020 主持四川省課程課 鄧林

第78頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

課程建設(shè)

情況

程思政示范專業(yè)—

—建筑工程技術(shù)

2021

《隧道工程》課程

思政獲典型案例

馬時(shí)強(qiáng)

2021

平臺(tái)成員作為嘉賓

進(jìn)行課程思政建設(shè)

成果推廣

馬時(shí)強(qiáng)

2022

《隧道工程》獲省

級(jí)課程思政示范課

馬時(shí)強(qiáng)

實(shí)訓(xùn)建設(shè)

情況

2022

執(zhí)筆中等職業(yè)學(xué)校

建筑工程施工專業(yè)

實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)研制

胡 興

福、鄧

林等

2022

執(zhí)筆高等職業(yè)學(xué)校

建筑工程技術(shù)專業(yè)

實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)研制

胡 興

福、鄧

林等

2022 執(zhí)筆本科層次職業(yè) 胡 興

第79頁

成果大類 細(xì)則 年份 成果名稱

團(tuán)隊(duì)成

學(xué)校建筑工程專業(yè)

實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)研制

福、鄧

林等

產(chǎn)教融合

情況

四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院與盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)技術(shù)國家重

點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作聯(lián)合開發(fā)盾構(gòu)模擬操作,成為首家

“1+X”試點(diǎn)院校。

與宏業(yè)合作開發(fā)實(shí)訓(xùn)教室管理客戶端

社會(huì)服務(wù)

汶川房屋普查(無人機(jī)培訓(xùn)的應(yīng)用)

鐵路項(xiàng)目(劉中華)

(三)、組織開展常態(tài)化團(tuán)隊(duì)研修活動(dòng)情況

平臺(tái)研修的設(shè)計(jì)理念以《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《職

業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃》、《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展

的意見》等文件為依據(jù),從類型特色、產(chǎn)教融合、校企合作、教

學(xué)改革、打造品牌等方面為著力點(diǎn),研討抓實(shí)抓好現(xiàn)代職業(yè)教育

高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措,研修設(shè)計(jì)理念以立德樹人為根本,堅(jiān)持

產(chǎn)教融合、校企合作、德技并修、育訓(xùn)并舉、工學(xué)結(jié)合、提質(zhì)培

優(yōu)、增值賦能,優(yōu)化人才培養(yǎng)模式,深化“三教” 改革,夯實(shí)技術(shù)

技能積累,人才培養(yǎng)質(zhì)量保持高位穩(wěn)定。以就業(yè)為導(dǎo)向,服務(wù)技

能型社會(huì),做到專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接、專業(yè)能力與職業(yè)能力對(duì)接、

第80頁

教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。

平臺(tái)研修的策略以線上線下方式聯(lián)合開展,學(xué)習(xí)形式多樣,

包括集中面授、高校調(diào)研和企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)等形式。將平臺(tái)成員集

中到成都市新都區(qū)美居酒店,聘請(qǐng)行業(yè)專家、企業(yè)專家、經(jīng)驗(yàn)豐

富的老師到校進(jìn)行專家講座,軌道交通領(lǐng)域施工與驗(yàn)收規(guī)范解讀;

分別到四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川鐵

道職業(yè)學(xué)院、德陽城市軌道交通學(xué)院參觀交流學(xué)習(xí),了解軌道交

通相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)和專業(yè)建設(shè);到中建三局、中國電建市

政集團(tuán)等調(diào)研,了解軌道交通的“四新”技術(shù)及校企合作情況及工

地參觀。根據(jù)年度實(shí)施方案,2019 年主要以線下的形式開展工

作,2020-2021 年由于新冠肺炎疫情的影響,以線上線下相結(jié)合

的形式來開展講座、調(diào)研等。學(xué)員將自學(xué)情況、學(xué)習(xí)心得、創(chuàng)新

成果等通過群進(jìn)行交流,并且將平時(shí)進(jìn)行技藝技能傳承過程中產(chǎn)

生的問題進(jìn)行探討,班主任、主持人及專家對(duì)難以解決的問題進(jìn)

行答疑,保障通過平臺(tái)提高研修學(xué)員的理論知識(shí)、實(shí)踐能力以及

促進(jìn)學(xué)員思想觀念的轉(zhuǎn)變。

平臺(tái)采用了發(fā)揮示范引領(lǐng)作用的的諸多具體方法和創(chuàng)新舉

措。實(shí)施方案參照鐵道工程技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的新技術(shù)、新方法、

新理念,緊緊圍繞“四新技術(shù)”、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)等熱點(diǎn)進(jìn)行編寫。

包括盾構(gòu)機(jī)(模擬器)操作與維護(hù)、軌道精調(diào)的操作、無人機(jī)的

應(yīng)用、智能建造專業(yè)的開發(fā)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)、測量機(jī)器人的應(yīng)

用等,圍繞國家職業(yè)教育改革的熱點(diǎn)問題,安排專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、

第81頁

專業(yè)目錄的解讀以及“三教改革 ”的專題講座,促使研修成員緊

跟鐵道工程技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展熱點(diǎn),提升學(xué)員現(xiàn)代化專業(yè)水平并應(yīng)用

到實(shí)踐和教學(xué)中,在專業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

(四)、特色、創(chuàng)新、重大活動(dòng)或項(xiàng)目實(shí)施情況及成果效益

平臺(tái)研修學(xué)員通過集中面授、高校和企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)后,掌

握了鐵道工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的理論知識(shí)和提升了實(shí)踐水平,實(shí)施

方案中提出了檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的方法。一是開展高速鐵路精測精調(diào)

技能競賽,包括本次競賽包括 CPIII 高程測量、軌道精測精調(diào)兩

個(gè)項(xiàng)目,通過競賽檢驗(yàn)學(xué)員的學(xué)習(xí)成果,同時(shí)也是作為考核結(jié)果

的參考指標(biāo);二是參加無人機(jī)培訓(xùn)證書考試,平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)與九

江偉業(yè)有限公司開展合作,組織研修學(xué)員參加,考評(píng)通過者發(fā)放

無人機(jī)資格證書,考評(píng)結(jié)果同樣作為考核結(jié)果的參考指標(biāo)。

平臺(tái)促使研修成員做實(shí)做深了產(chǎn)教融合。一是與宏業(yè)智慧

實(shí)訓(xùn)基地客戶端軟件、,產(chǎn)值很高,達(dá)到了很高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效

益;二是與中鐵工程服務(wù)有限公司合作開發(fā)了盾構(gòu)模擬操作器,

四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院成為首個(gè)與盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)

驗(yàn)室開展“1+X”的試點(diǎn)院校,合作開發(fā)的盾構(gòu)模擬器作為典型案

例在世界職教大會(huì)和四川省產(chǎn)教融合大會(huì)展示,產(chǎn)生了極高的社

會(huì)效益;三是與中水五局有限公司合作開展了盾構(gòu)現(xiàn)代學(xué)徒制,

與中電建市政有限公司和中電建五局成立“卓越工長班”,真正做

到讓學(xué)生與企業(yè)、崗位無縫對(duì)接。

第82頁

(五)、經(jīng)費(fèi)投入、管理與使用績效情況

經(jīng)費(fèi)管理與使用將遵循《中央和國家機(jī)關(guān)培訓(xùn)費(fèi)管理辦法》

財(cái)行[2016]540 號(hào)相關(guān)規(guī)定及學(xué)院制定的相關(guān)財(cái)務(wù)制度、單獨(dú)核

算、專款專用的原則。經(jīng)費(fèi)使用制度健全,嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)管理制

度,合理有效地使用資金,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任報(bào)告、責(zé)任追究制度,

做到壓力層層傳遞、責(zé)任層層落實(shí)。2019-2021 年的三年建設(shè)期,

平臺(tái)共花費(fèi) 62953.9 元,其中培訓(xùn)費(fèi) 56033.9 元,交通費(fèi) 6920

元,每筆賬都按照相關(guān)的財(cái)務(wù)制度嚴(yán)格辦理,做到有賬可查。

(六)、建設(shè)過程中取得的經(jīng)驗(yàn)、成果和存在的主要問題

四川省鐵道工程技術(shù)緊缺領(lǐng)域教師技藝技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)

的建立與建設(shè)是一項(xiàng)開創(chuàng)性的工作。從省教育廳相關(guān)部門,到四

川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),到平臺(tái)其他老師涉及到的企業(yè)和

學(xué)校,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)平臺(tái)建設(shè)高度重視,大力支持。平臺(tái)從無到有,

從開創(chuàng)到做好,從做好到做強(qiáng),凝聚了各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和平臺(tái)全體

工作人員的心血。三年的建設(shè)目標(biāo)圓滿完成,平臺(tái)贏得了研修團(tuán)

隊(duì)成員的好評(píng),也積累了一些經(jīng)驗(yàn)如下:

(1)踏實(shí)用心做事,態(tài)度決定成敗。四川省鐵道工程技術(shù)

緊缺領(lǐng)域教師技藝技能傳承創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè),是一項(xiàng)開創(chuàng)性的事

業(yè)。我們沒有固定的模式可以依托,我們所能有的,就是踏踏實(shí)

實(shí)做事的態(tài)度,而態(tài)度是決定成敗的關(guān)鍵。此次集中研修開展之

前,平臺(tái)成員作了大量精心的準(zhǔn)備,大家集中商量,探討方案和

實(shí)施方法。從集中研修計(jì)劃的制定,到培訓(xùn)學(xué)員要求的規(guī)劃;從

第83頁

相關(guān)考察學(xué)校的聯(lián)系,到培訓(xùn)場地的落實(shí);從學(xué)員們培訓(xùn)期間的

飲食起居,到大家出行的車輛,無不巨細(xì)。雖然存在著這個(gè)過程

中,可能有欠妥當(dāng)?shù)牡胤?,平臺(tái)還是踏踏實(shí)實(shí)地盡可能考慮每一

個(gè)細(xì)節(jié),可以說,我們能夠圓滿完成了三年的建設(shè)目標(biāo),是與認(rèn)

真負(fù)責(zé)、踏實(shí)認(rèn)真的態(tài)度緊密聯(lián)系在一起的。只有想不到,沒有

做不到,只要踏實(shí)用心做事,態(tài)度決定成敗。

(2)加強(qiáng)資源整合,強(qiáng)化輻射作用。此次培訓(xùn)班開展各項(xiàng)

活動(dòng)期間,平臺(tái)十分注重與成都市內(nèi)各個(gè)職業(yè)學(xué)校的地方資源整

合,注重學(xué)院的示范引領(lǐng)作用,以四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院為原點(diǎn),

強(qiáng)化平臺(tái)的輻射作用,有力地保證了培訓(xùn)班的圓滿成功。我們力

求加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)資源的整合,到開設(shè)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的高職院校及

西南交通大學(xué)等調(diào)研,了解交流各學(xué)校軌道交通相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)

室建設(shè)和專業(yè),并與企業(yè)加強(qiáng)合作,到中鐵二局、中鐵八局、中

國電建市政集團(tuán)等單位進(jìn)行調(diào)研,了解企業(yè)對(duì)軌道交通“四新”技

術(shù)的應(yīng)對(duì)措施、校企合作及對(duì)人才的需求。我們還組織學(xué)員參加

了馬建林教授、曹德志部長等專家的講座。優(yōu)勢(shì)資源的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,

確實(shí)開闊了學(xué)員們的眼界。

(3)利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì),推行技能大賽。自平臺(tái)研修第一天的

研討到最后的總結(jié)會(huì)討論中,所有成員都一致認(rèn)為,目前四川的

高職教育在全國來說不屬于前列,特別是鐵道工程技術(shù)專業(yè)更是

處于中下游水平,因此大家一致認(rèn)為可以利用該平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在全省

范圍內(nèi)開展該專業(yè)相關(guān)的老師跨校區(qū)進(jìn)行實(shí)踐技能比賽,如果效

第84頁

果較好,甚至可以在全省范圍內(nèi)開展教師實(shí)踐教學(xué)操作技能大賽。

同時(shí),大家覺得也可以通過四川省教育行政部門牽頭在省內(nèi)開展

這類學(xué)生技能大賽。

(4)凝聚集體力量,加強(qiáng)長效學(xué)習(xí)。無論在平臺(tái)組織下取

得了多么優(yōu)秀的研修成果,研修班教師們的培訓(xùn)還是應(yīng)加強(qiáng)長效

學(xué)習(xí)的管理。平臺(tái)研修老師們?cè)谧约旱膶W(xué)校中,應(yīng)與平臺(tái)主持人、

其余平臺(tái)研修教師,通過網(wǎng)絡(luò)、電話、書信等媒體介質(zhì)進(jìn)行交流、

切磋、探究,繼續(xù)發(fā)揮平臺(tái)主持人的引領(lǐng)作用與平臺(tái)研修教師間

的相互促進(jìn)作用,形成一種跨越時(shí)空的學(xué)習(xí)型組織。

當(dāng)然在三年建設(shè)期也存在一些問題,比如研修成員之間的

交流還須要加強(qiáng),可以考慮研修學(xué)員在各個(gè)單位之間互派,取長

補(bǔ)短,促進(jìn)四川鐵道工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的大力向前發(fā)展。

(七)、促進(jìn)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展的思考與建議

根據(jù)平臺(tái)三年的建設(shè)期過程及成果,在此提出促進(jìn)平臺(tái)持

續(xù)發(fā)展的一些建議。第一,建議平臺(tái)成員按照進(jìn)行分類培養(yǎng),包

括理論實(shí)踐型、實(shí)踐教學(xué)型,奮力打造行業(yè)領(lǐng)域大師、工匠;第

二,平臺(tái)表現(xiàn)優(yōu)秀的研修學(xué)員建議所在單位創(chuàng)建相關(guān)工作室來帶

動(dòng)和促進(jìn)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展。

百萬用戶使用云展網(wǎng)進(jìn)行翻頁電子書制作,只要您有文檔,即可一鍵上傳,自動(dòng)生成鏈接和二維碼(獨(dú)立電子書),支持分享到微信和網(wǎng)站!
收藏
轉(zhuǎn)發(fā)
下載
免費(fèi)制作
其他案例
更多案例
免費(fèi)制作
x
{{item.desc}}
下載
{{item.title}}
{{toast}}