037 獵潛艇全程運(yùn)輸

使用兩臺(tái) 600 噸級(jí)履帶吊在李家沱碼頭抬吊裝車。

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037 獵潛艇全程運(yùn)輸

該艘退役的 037 獵潛艇水陸聯(lián)運(yùn)。

從舟山至重慶國防教育基地。

拆除彈藥和裝備后該艇重約 420 噸。

一輛 MAN 41.660 與一輛尼古拉斯 D90 進(jìn)行協(xié)同運(yùn)輸。

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鋼箱梁吊裝、運(yùn)輸

重 80 噸，長 28 米，寬 6.2 米

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晏家川維廠冷箱運(yùn)輸、吊裝

雙機(jī)卸船裝車，運(yùn)輸采用貨物連接模式，長 40 米，重 100 噸。

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張家港—長壽晏家巴斯夫化工硝酸吸收塔運(yùn)輸

該設(shè)備為長壽化工園區(qū)一體化項(xiàng)目核心設(shè)備，貨物重 429 噸，長 70 米，直徑 5.6 米。

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涪陵白濤建峰化工合成塔運(yùn)輸

奔馳 Actros 3354as、奔馳 Actros 4160，

采用液壓 20 軸線 3 縱列平板掛車進(jìn)入化工園區(qū)安裝場(chǎng)地。

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構(gòu)皮灘升船機(jī)卷筒運(yùn)輸

構(gòu)皮灘水電站是國家“十五”計(jì)劃重點(diǎn)工程，也是貴州省實(shí)施國家

“西電東送”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，貴州省已建成的最大水電站，2009

年投產(chǎn)發(fā)電。水電站高達(dá) 232.5 米的大壩使上下游形成了巨大的落差，

用水運(yùn)人的話說，“船只想要通過，比‘登天’還難”。

歷時(shí)近 10 年，各參建企業(yè)在崇山峻嶺之間架橋開路，打造了又一

基建奇跡——構(gòu)皮灘水電站通航工程，讓船只跨越 200 多米大壩成

為可能，斷航近 20 年的烏江水運(yùn)也由此全線復(fù)航。

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涪陵蓬威石化醋酸吸收塔三臺(tái)浮吊同步作業(yè)卸船裝車

克服長江中上游缺乏大型浮吊的困難，首創(chuàng)三臺(tái) 350 噸級(jí)浮吊抬吊 725 噸設(shè)備卸船、裝車。

是我國西南地區(qū)內(nèi)河使用浮吊最多、協(xié)調(diào)難度最大，吊裝工件單體最重、尺寸最大的水上吊裝作業(yè)，同

時(shí)也是重慶市涪陵區(qū)史上難度最大的運(yùn)輸作業(yè)之一。

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涪陵蓬威石化醋酸吸收塔水陸聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目

貨物重量 725 噸，貨物直徑 8.2 米，長 64.3 米，

是西南地區(qū)有史以來最重件，最大件運(yùn)輸。

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SPMT 自行式液壓平板車

運(yùn)載 725 噸大型物件通過已加固的公路橋梁

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關(guān)壩鐵路 T 型梁轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)跹b

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卸火車，裝汽車

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貴陽至遵義高鐵 T 型梁運(yùn)輸重 155 噸，長 32 米

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貴陽至遵義高鐵 T 型梁運(yùn)輸重 155 噸，長 32 米

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未Future

來

全程物流

供應(yīng)鏈管理

物流園區(qū)

TOTAL LOGISTICS

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

DISASTER RELIEF

同程配送

DISASTER RELIEF

重

慶

大

件

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魚復(fù)現(xiàn)代物流園項(xiàng)目位于重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園內(nèi)渝景大道與和順路

交接處，距滬渝高速（G50）復(fù)盛出口 500 米，距果園港 3 公里。由 A、B

兩個(gè)區(qū)組成，總用地面積 289 畝，建筑面積 20 萬方。項(xiàng)目旨在重點(diǎn)服務(wù)于

魚復(fù)、龍興兩個(gè)工業(yè)園區(qū)汽車裝備制造業(yè)和主城民生必須品行業(yè)，努力打

造具有公用性的綜合性物流服務(wù)運(yùn)營商。

魚復(fù)現(xiàn)代物流園

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櫛風(fēng)沐雨 千里奔馳

以氣壯山河的神力

將大件物流的凱歌奏起

披星戴月 不舍晝夜

以堅(jiān)韌不拔的信念

將愿望的方舟駕馭

洗盡鉛華 厚積薄發(fā)

歷經(jīng)七十年卓絕之苦

默默守望亦永爭第一

勇?lián)笕?豐碑崛起

八千里西南國脈上

用無所畏懼的勇氣

成就一個(gè)新的天地

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做強(qiáng)大件物流旗艦 為西部建設(shè)貢獻(xiàn)力量

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