湖南大漢至誠 名稱 簡圖 X(m) Y(m) Z(m) 重量 數(shù)量 臂端節(jié) (kg) 變幅小 1.13 0.73 2.05 100 1 車 1.91 1.2 1.3 267 1 吊鉤 0.5 1.0 1.5 285 1 上圖中的重量為圖紙理論數(shù)值，考慮焊縫等情況，實際重量誤差在±2%左右。 二、高強螺栓 1>高強螺栓的基本知識 1.塔機有大量的高強螺栓，他們是用來連接結(jié)構(gòu)件并傳遞載荷的。 2.所有用于連接塔機各部件的高強螺栓對于塔機都是至關(guān)重要的，全部螺栓連接 都應(yīng)認真地安裝、維護和檢查。 3.每隔固定一段時間檢查高強螺栓以保證連接的牢固可靠。螺栓的松動可能導(dǎo)致 損壞，甚至單個部件的連接失效。 4.如果用戶自己選擇螺母，請確保螺母的強度等級與螺栓一致。 例如:8.8 級螺栓->8 級螺母 10.9 級螺栓->10 級螺母 12.9 級螺栓->12 級螺母 2>安裝前的檢查 1.螺栓及螺栓連接副的檢查 安裝前所有螺栓連接組件都必須清潔干凈和仔細檢查，檢查內(nèi)容包含螺栓和螺 母的螺紋，螺栓頭至螺桿的過渡部分等。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—3

湖南大漢至誠 嚴禁使用損壞螺栓和螺母！不要使用螺桿銹蝕的螺栓和螺紋銹蝕的螺栓及螺母 2.高強螺栓組件的潤滑 每次安裝前，所用螺栓必須使用二硫化鉬進行潤滑，螺栓預(yù)緊時良好的潤滑能 提供均勻的摩擦力以及達到規(guī)定的預(yù)緊力。 如下圖所示，請潤滑螺栓和螺母的螺紋及螺母的接觸表面，如果預(yù)緊力矩施加 在螺栓頭上，那么螺栓頭的接觸表面也需潤滑。 3.高強螺栓的重復(fù)利用 在重新立塔時所有正確地施加預(yù)緊力矩的螺栓組件均可重復(fù)利用。但螺栓組件 重復(fù)利用的前提是基于相應(yīng)條款進行檢查并且沒有損壞。 3>高強螺栓在本塔機中的應(yīng)用 在塔機上，高強螺栓的應(yīng)用包含但不限于以下部分: >塔身: >回轉(zhuǎn)支承 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—4

湖南大漢至誠 >回轉(zhuǎn)和起升減速機等驅(qū)動機構(gòu) >起重臂下弦 使用部位 規(guī)格 等級 預(yù)緊力矩(N?m) 塔身節(jié)之間的連接 M30×350 10.9 1400 下轉(zhuǎn)臺和回轉(zhuǎn)支承的連接 M24×190 10.9 700 回轉(zhuǎn)支承和上轉(zhuǎn)臺的連接 M24×190 10.9 700 起重臂臂節(jié) 1、2、3 間的連接 M27×320 10.9 1000 起重臂其余臂節(jié)間的連接 M24×270 10.9 700 三、安全操作說明 1>塔機安裝前現(xiàn)場準備 保證現(xiàn)場能滿足塔機技術(shù)特性和使用的需要。 2>塔機安裝現(xiàn)場 在開始安裝前，對現(xiàn)場進行仔細研究，例如: 1.當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)中對有關(guān)公共建筑或其他，如道路、鐵路、運河等要求。 2.接近其他起重機、機場、電線、電磁波發(fā)射站等。 3.考慮地面狀況，地面障礙、坑道、斜坡、地下建筑物等。 4.在安裝或拆除時塔機零部件存放場地，汽車吊的定位等。 5.塔機安裝或拆除時與建筑物是否存在干涉。 3>塔機安裝與拆卸的安全規(guī)則 為了順利立塔和拆塔，用戶應(yīng)通讀并嚴格遵守此章節(jié)內(nèi)容。 塔機安裝場地禁止一切與工作無關(guān)的人員進入 1.根據(jù)發(fā)貨單檢查貨物是否齊全，檢查各部件是否有運輸變形或損壞。 2.確定塔機的頂升加節(jié)方向，以方便頂升和拆塔。 3.安裝、拆卸時塔機頂部風(fēng)速不大于 12m/s。 4.固定式混凝土基礎(chǔ)具有 80%以上強度時才能進行立塔工作。 5.安裝、拆卸作業(yè)前必須詳細閱讀本說明書，并按說明書順序進行。 6.安裝塔機需要一輛輔助汽車吊，它的起重性能要與所吊部件的重量和需要吊裝 的高度相適應(yīng)。 7.在現(xiàn)場最大限度的節(jié)約輔助汽車吊的使用時間，需要在安裝和裝配程序、安裝 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—5

湖南大漢至誠 隊、道路與地面之間有很好的配合。 8.立塔安裝必須按照立塔說明順序進行安裝，在任何安裝或拆塔過程中出現(xiàn)與正 常程序不相符的情況(例如:在安裝或拆塔過程中，出現(xiàn)故障、機構(gòu)失效等)，請咨詢 我公司。 9.使用汽車吊吊裝塔機零部件必須注意安全，必須保證汽車吊支撐穩(wěn)固、幅度與 吊重適合、不超載使用、吊點位置準確。 10.對所吊物品的重心和重量不清楚時必須進行試吊。 11.在未安裝調(diào)試完成前，不能用塔機吊運物品。 12.在安全裝置調(diào)整完成前，塔機不能投入使用。 13.必須安裝和使用安全保護設(shè)施，如爬梯、平臺、護欄、安全帶等。 14.如果銷軸的安裝位置為上下穿插形式，在無特殊要求的情況下帶肩銷軸必須 從上往下插入，即銷軸帶肩部分在上方，以防止開口銷斷后銷軸掉落。 16.所需工具:大錘、扳手、撬棍、電工工具、吊繩、吊具、卡具、卷尺、經(jīng)緯儀、 絕緣電阻表和接地電阻儀器等。 17.安裝過程中需要導(dǎo)向繩，防止起吊貨物旋轉(zhuǎn)引發(fā)事故。 18.在出廠前，塔機經(jīng)過嚴格的測試，電控柜中電氣元件均經(jīng)過嚴格的調(diào)校，為 了您安全使用，請不要隨意調(diào)整。 19.塔機各部件所用銷軸，塔身及回轉(zhuǎn)支承的連接螺栓，螺母等都是專用高強度 零件，用戶必須按要求安裝，禁止隨意替換。 20.起重臂總成安裝完畢后，在未按照說明書要求安裝完平衡重前，絕對禁止起 吊載荷。 21.要遵守根據(jù)工作幅度確定安放平衡重塊數(shù)量的規(guī)定。 22.頂升前，檢查頂升節(jié)與套架是否已用銷軸連接并用開口銷鎖固。 23.塔機在現(xiàn)場位置，應(yīng)確保其最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物間的距離不小于 1.5m。 24.塔機任何部位與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合下表的規(guī)定；如果因為條件限 制不能保證表中的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取安全保護措施后方可架設(shè) 塔機。 電壓 kV <1 1~15 20~40 60~110 200 安全距離(垂直)m 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 安全距離(水平)m 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—6

湖南大漢至誠 塔機在高壓輸電線附近作業(yè)時，其任何部位與架空輸電線的安全距離，應(yīng)符合 上表的要求，否則會造成觸電傷亡事故，另外還可能引發(fā)二次事故，如:民用停電、 醫(yī)院停電危及病人、工廠停產(chǎn)等。 25.兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機的起重臂端部與處于高位 塔機的塔身之間至少有 2m 的距離；處于高位塔機的最低位置的部件(吊鉤升至最高 點或平衡重的最低部位)與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不小于 2m。 26.在機場或空港附近使用的塔機，由于飛機的起飛和著陸，有必要安裝白天和 夜間航空限位燈。 4>開口銷的安裝 開口銷僅能被單次使用：嚴禁重復(fù)使用。實際上，開口銷的損壞會引起因部件 分離而造成的起重機翻倒，從而可能導(dǎo)致嚴重甚至致死的后果。 開口銷連接機器的不同部件時，請僅使用性能和尺寸符合標準的新開口銷。 確保新開口銷按照下述的建議進行安裝。 對于那些未拆卸的組件，檢查開口銷的狀況：確保開口銷無腐蝕、無裂縫、無 多余間隙并按照下述的建議正確打開兩個尾片。 為了確保發(fā)揮其固定銷軸的功能，此類 型的開口銷在安裝時必須將兩個尾片打 開，而不是僅打開較長的尾片。 并不需要將尾片完全折疊至銷軸。根據(jù)開口銷的 直徑，按所示角度(α)折彎尾片即可。這種適當(dāng) 開口便于在拆卸銷軸時取下開口銷。 V 型開口銷折彎角度(α) 大于或等于 45° 條件:開口銷直徑:小于 7 mm 大于或等于 30° 條件:開口銷直徑:7 mm 至 11 mm 大于或等于 15° 條件:開口銷直徑:大于 11 mm 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—7

湖南大漢至誠 但必須檢查以確保開口銷的尾片不會刮碰障礙 物，因為在開口銷轉(zhuǎn)動時，障礙物會造成開口銷 變形甚至損壞。為了避免這種情況，可能有必要 完全折疊開口銷的兩個尾片。 5>塔機的改造/焊接 非經(jīng)我公司同意，不得對塔機主體進行改造，尤其是: 1.改變塔機結(jié)構(gòu)(如:增減部件、改變迎風(fēng)面、焊接等)。 2.采用非授權(quán)的零部件。 3.在塔機上進行焊接工作。 6>非工作狀態(tài)說明 沿海地區(qū)，幾乎每年都有強熱帶風(fēng)暴、甚至較強的臺風(fēng)侵襲，有時風(fēng)載將會超 出規(guī)范的設(shè)計范圍，威脅到塔機的安全。為避免自然災(zāi)害造成的損失，應(yīng)根據(jù)實際 情況制定出防強臺風(fēng)的措施或應(yīng)急預(yù)案。在此提出以下要求: 1.塔機用戶應(yīng)密切注意天氣、風(fēng)力動向，當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于 6 級小于 11 級時，塔 機應(yīng)停止工作，檢查塔身、附著裝置、機構(gòu)、廣告牌、電控箱、燈具等是否連接牢 固，有問題應(yīng)及時處理，吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有 障礙。 2.當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于等于 11 級時，最大獨立起升高度的塔機應(yīng)按后文敘述降低高 度，或者在塔身上部安裝一道附著，并適當(dāng)降低高度到不碰建筑物頂部為止，必要 時應(yīng)拆除樓頂?shù)匿摴?、腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低，當(dāng)塔機獨立固定高度滿足 纜風(fēng)繩方案時，可使用纜風(fēng)繩防護。 3.對于超過最大獨立起升高度并安裝有附著的塔機，且四周空曠，風(fēng)力不受阻礙 的高層建筑塔機用戶，當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于等于 11 級時，最好塔機降低至建筑物高度以 下，并將吊臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接牢固(不得僅連接在建筑物外的鋼管架 等物體上)，并且平時就應(yīng)準備好固定塔機的工具，以免臨時沒辦法加固。 4.嚴格按照塔機產(chǎn)品說明書安裝和使用，塔身高度和附著以上的塔機懸出高度不 得超過說明書規(guī)定的范圍，附著裝置(框架及支附著桿)也應(yīng)由專業(yè)廠家設(shè)計制作，不 可貪圖便宜，在沒有計算依據(jù)的情況下隨意制作，且附著點強度必須滿足設(shè)計要求。 5.嚴格按設(shè)計要求制作塔機基礎(chǔ)，不得心存僥幸、降低要求。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—8

湖南大漢至誠 6.因為臺風(fēng)方向還是有規(guī)律可循，塔機安裝時盡量安裝在建筑物能擋風(fēng)的背風(fēng)面。 四、立塔 塔機安裝順序如下圖所示: 1>安裝塔身 塔機最大獨立起升高度狀態(tài)下塔機共 15 個塔身節(jié)，包括 1 節(jié)基礎(chǔ)節(jié)(當(dāng)基礎(chǔ)為預(yù) 埋支腿基礎(chǔ)時，加強節(jié)為 2 節(jié)，與基礎(chǔ)的其他連接方式請聯(lián)系大漢技術(shù)中心)、1 節(jié) 加強節(jié)、13 節(jié)標準節(jié)。塔身節(jié)之間由 M30 高強度螺栓組件連接，每套高強螺栓組件 包含 1 個螺栓，2 個墊圈，2 個螺母。 1>基礎(chǔ)節(jié) 基節(jié)上端有 12 個連接套通過 12 組 M30 螺栓組和加強節(jié)連接，下端為法蘭盤與 地腳螺栓連接，帶爬梯。 2>加強節(jié) 加強節(jié)主弦桿上、下端各有 3 個連接套，帶 JQ 標識，帶爬梯平臺。 3>標準節(jié) 標準節(jié)主弦桿上、下端各有 3 個連接套，帶爬梯平臺。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—9

湖南大漢至誠 2.塔身組裝 在地面上用 10.9 級 M30×350 高強度螺栓(預(yù)緊扭矩為 1400N?m,每根高強度螺栓均應(yīng)擰入 2 個墊圈和 2 個螺母，高強 度螺栓安裝型式應(yīng)按照圖示安裝)將 1 節(jié)加強節(jié)、1 節(jié)標準節(jié)組 裝在一起，然后整體用 10.9 級 M30×350 高強度螺栓和螺栓固 定基節(jié)(或預(yù)埋支腿基節(jié))連接。確保踏步在同一方向。 3.塔身安裝 在進行塔機安裝之前，請確認:混凝土基礎(chǔ)已完全凝固，且能夠滿足第二章第五 節(jié)《基礎(chǔ)》中的要求: 吊掛組裝好的 3 節(jié)塔身節(jié)至預(yù)埋螺栓上方，對好方向，使基礎(chǔ)節(jié)正確就位，擰 緊地腳螺母。確保踏步方向，即將有踏步的一方安裝在頂升加節(jié)時引進標準節(jié)方向 的相反方向； 此時基礎(chǔ)上有 1 節(jié)固定基節(jié) 1 節(jié)加強節(jié)、1 節(jié)標準節(jié)。 1.擰緊地腳螺栓時，嚴禁大錘敲打扳手及地腳螺栓。 2.注意塔身節(jié)有踏步的平面應(yīng)與建筑物方向垂直，否則將會造成后期無法降塔！ 塔身節(jié)踏步應(yīng)在同一平面。 3.安裝，拆卸時嚴禁吊掛在塔身節(jié)的水平斜腹桿上； 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—10

湖南大漢至誠 4.如為支腿基礎(chǔ)時，支腿和塔身節(jié)受安裝環(huán)境的限制，高強螺栓的安裝方向為 從上往下穿入。 5.高強螺栓裝前，須涂抹潤滑脂，塔身所用高強螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達到 1400N? m，每根螺栓均應(yīng)裝配 2 個墊圈(使有倒角的一面分別朝向螺母及螺栓頭)和 2 個螺母， 并擰緊防松。雙螺母中防松螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于 1400N?m。 6.用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于 1.5/1000。每安裝 5 個塔身節(jié)后應(yīng)該用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，塔身軸心線的側(cè)向垂 直度不得大于 1/500； 2>安裝套架總成 1.簡述 套架主要由骨架、液壓系統(tǒng)、引進平臺、安裝平臺等組成，塔機的頂升主要靠 此部件完成。頂升油缸安裝在套架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè))，液壓泵站放 在液壓油缸一側(cè)的平臺上，套架內(nèi)側(cè)有 16 個滾輪，頂升時滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)， 起導(dǎo)向作用。 套架中部及上部位置設(shè)有安裝平臺，平臺四周設(shè)置防護欄桿，欄桿間通過夾板 緊固。頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，引進標準節(jié)，固定塔身螺栓， 實現(xiàn)頂升。 1 2 38 4 5 1:套架骨架 2:上層平臺 6 3:頂升油缸 4:頂升爬爪 7 5:頂升橫梁 6:泵站 7:下層平臺 8:引進平臺 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—11

湖南大漢至誠 2.套架安裝 套架組裝完畢后，吊掛套架至塔身正上方，切記使頂升油缸一側(cè)與塔身踏步方 向一致；對正塔身節(jié)，緩慢下降，使套架總成緩慢套裝在塔身外側(cè)，用套架爬爪將 套架固定在塔身節(jié)上；吊裝液壓泵站到頂升油缸一側(cè)平臺。 確保頂升油缸和塔身踏步在同一側(cè)，引進平臺在塔身踏步的對面?zhèn)取? 3>頂升節(jié)安裝 在地面上將操作平臺安裝到頂升節(jié)上，并用 M16×50 螺栓組固定，再將護欄插 入到平臺上，用螺栓副及護欄夾板固定護欄。 吊起頂升節(jié)至塔身節(jié)上方，確保與塔身節(jié)爬梯一致后，然后緩慢下落，用 M30 ×350 高強螺栓將其與塔身節(jié)連接好。 4>安裝回轉(zhuǎn)總成 1.簡述 回轉(zhuǎn)總成由上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)限位器、平臺、護欄、 電箱、電阻箱、司機室等組成。出廠時各部件組裝成一體。 下轉(zhuǎn)臺通過 40 個 M24×190-10.9 螺栓組件(每個組件含 1 個螺栓、2 個螺母，1 個墊圈)與回轉(zhuǎn)支承外圈連接； 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—12

湖南大漢至誠 上轉(zhuǎn)臺通過 40 個 M24×190-10.9 螺栓組件(每個組件含 1 個螺栓、2 個螺母，1 個墊圈)與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈連接； 兩個回轉(zhuǎn)機構(gòu)分別通過楔鐵及 M14 螺栓固定在上轉(zhuǎn)臺上。 用 2 個Ф40 銷軸、4 個φ30 銷軸將司機室平臺、維護平臺安裝到主結(jié)構(gòu)上 回轉(zhuǎn)限位裝置通過 4 個 M6 螺栓與上轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)連接； 用 4 組 M20×60 的螺栓副將司機室安裝到位； 用 M12 螺栓副將電阻箱安裝到維護平臺上； 將平衡臂拉板用銷軸φ65 安裝到上轉(zhuǎn)臺上； 將起重臂拉板用銷軸φ85 銷軸安裝到上轉(zhuǎn)臺上； 將力矩限制器安裝到維護平臺側(cè)的后主弦桿的方座上； 將護欄插入到平臺上，并用開口銷鎖定，用螺栓副及護欄夾板將護欄接成一體。 1.確保下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承連接用的高強螺栓組件的預(yù)緊扭 矩達到 700N?m。 2.回轉(zhuǎn)支承選用的螺栓尺寸應(yīng)符合 GB/T 5782-2016 的規(guī)定，其強度等級不低于 GB/T 3098.1-2010 規(guī)定的 10.9 級。 3.螺母尺寸應(yīng)符合 GB/T 6170-2015 的規(guī)定，其機械性能應(yīng)符合 GB/T 3098.2-2015 的規(guī)定，且性能等級和螺栓相匹配 4.墊圈尺寸符合 GB/T 97.1-2002，需調(diào)質(zhì)處理，禁止使用彈簧墊圈。 1.回轉(zhuǎn)支承安裝 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—13

湖南大漢至誠 1.安裝前，回轉(zhuǎn)支承的安裝基準面和上下轉(zhuǎn)臺的安裝平面必須清理干凈，去除油 污、毛刺、油漆以及其他異物 2.安裝時，回轉(zhuǎn)支承外部標記“S”和鋼球裝卸堵塞孔應(yīng)置于非經(jīng)常負荷區(qū)或非 負荷區(qū) 3.擰緊螺栓時，用扭矩扳手在 180°方向?qū)ΨQ地均勻多次擰緊，保證圓周上的螺 栓有相同的預(yù)緊力 2.回轉(zhuǎn)總成安裝 吊掛組裝好的回轉(zhuǎn)總成 4 個耳座，找好平衡后將其吊至頂升節(jié)正上方，確保下 轉(zhuǎn)臺與頂升節(jié)爬梯一致后，將回轉(zhuǎn)總成緩慢的落下，對正下轉(zhuǎn)臺和頂升節(jié)連接孔， 用 8 根 M30×350 高強螺栓連接下轉(zhuǎn)臺和頂升節(jié)； 切記下轉(zhuǎn)臺的出口方向應(yīng)與頂升節(jié)爬梯方向一致。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—14

湖南大漢至誠 5>安裝平衡臂總成 平衡臂總成主要由主結(jié)構(gòu)、起升機構(gòu)、平衡臂拉桿、平臺、護欄等組成。 1.平衡臂總成組裝 吊起處于運輸狀態(tài)的拉桿，將拉桿支架豎起并用φ20 插銷固定，使拉桿支架處 于豎直狀態(tài)，將拉桿緩慢放在拉桿支架槽鋼內(nèi)； 用 4 組 M22×65 的螺栓將起升機構(gòu)固定到平衡臂主結(jié)構(gòu)上， 將護欄插入到相應(yīng)的護欄套內(nèi)，并用開口銷固定，用螺栓副及護欄卡緊固護欄； 暫不裝平衡重安全隔離護欄； 起升機構(gòu)應(yīng)在地面上用螺栓安裝到平衡臂相應(yīng)基座上，然后與平衡臂總成一起 起吊安裝。 2.安裝平衡臂總成 將塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)至方便安裝平衡臂的位置。在平衡臂根部進行操作必須使 用安全帶。在平衡臂端部系一繩索，以便在地面上導(dǎo)向。 用 4 根吊索吊起平衡臂，將平衡臂吊至安裝點的高度，將平衡臂連接板裝入上 轉(zhuǎn)臺連接板外側(cè)，用Ф65 銷軸將上轉(zhuǎn)臺和平衡臂連接。 此時汽車吊應(yīng)繼續(xù)起升平衡臂(平衡臂大約上翹 2o)，旋轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺上的拉板組， 用Ф65 銷軸使之和平衡臂拉桿連接，用開口銷鎖固。 借用汽車吊將平衡臂緩慢放下。使拉桿緩慢受力，取下吊索。 放下平衡臂上過渡平臺。使過渡平臺搭在上轉(zhuǎn)臺上。 平衡重的安裝共分為兩個階段: 階段 1:平衡臂安裝完成后，安裝 2 塊 PHZ2600A 的平衡重，安裝位置為靠近起 升機構(gòu)方向，然后安裝起重臂； 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—15

湖南大漢至誠 階段 2:起重臂安裝完成后按照平衡重配置完成剩余平衡重的安裝。吊裝完成后 檢查并確認相鄰平衡重塊的整個表面是否貼緊。 6>安裝起重臂總成 起重臂為三角形截面空間桁架結(jié)構(gòu)，共 7 節(jié)和 1 節(jié)臂端節(jié)。第 1 節(jié)中裝有變幅 機構(gòu)，變幅小車在變幅機構(gòu)的牽引下，沿起重臂下弦桿前后運行。變幅小車一側(cè)設(shè) 有吊籃，便于塔機的安裝與維修。 1. 起重臂的組成 根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成 60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m 七種臂長。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—16

湖南大漢至誠 上圖中十字交叉處●表示在該工作幅度時將臂節(jié)安裝，十字交叉處為空白時， 表示該臂節(jié)不得安裝。 2.起重臂吊裝重量和重心 下圖中吊裝重心為理論計算數(shù)值；吊裝時，需要將吊點適當(dāng)后移，保證重心在 吊裝點的根部方向，即根部略有下垂，便于安裝； 3.起重臂臂節(jié)組裝 起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組 裝，否則會導(dǎo)致后續(xù)部件無法安裝，從而降低起重性能且存在很大安全隱患。 將臂節(jié) 1 放置在支撐架上，緩緩移動臂節(jié) 2，形成一定夾角，使其臂節(jié) 2 上弦耳 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—17

湖南大漢至誠 板正確插入臂節(jié) 1 上弦耳板內(nèi)，使用銷軸(3)、開口銷(4)連接臂節(jié) 1、2，緩慢放下臂 節(jié) 2；此時應(yīng)在臂節(jié) 2 下放放置一支撐架。 下落時注意臂節(jié) 1 定位銷對準臂節(jié) 2 下弦定位孔，使臂節(jié) 1 定位銷自動插入臂 節(jié) 2 定位孔內(nèi)，在安裝下弦螺栓時，螺栓頭部與起重臂臂頭方向一致，然后用螺栓(5)、 墊圈(6)、螺母(7)連接好下弦。 其余臂節(jié)采用類似的方法連接。 起重臂第 1、2 節(jié)、第 2、3 節(jié)下弦連接時使用 M27×320-10.9 級螺栓，其余臂 節(jié)下弦連接使用 M24×270-10.9 級螺栓。 4.安裝起重臂安全繩 每節(jié)臂節(jié)都有安全繩掛鉤，首先將安全繩穿在起重臂上安全繩掛鉤內(nèi)，同時用 3 個鋼絲繩夾將鋼絲繩鎖死在臂頭和臂節(jié) 1 的耳板銷軸上。 5.起重臂的銷定 安裝起重臂時，必須使用安全帶;在起重臂上進行操作時，安裝工必須使用走臺 且必須綁在安全鋼絲繩上。 起重臂吊裝吊點允許根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。 起重臂在吊裝時將吊具繞過起重臂上弦桿，并在腹桿處固定，在吊裝時注意:吊 索或安裝在臂架上弦桿的節(jié)點前(圖 A),或安裝在節(jié)點后(圖 B)，絕對禁止放在斜腹桿 之間(圖 C)，在吊點處，鋼絲繩不要擠壓腹桿。抬起起重臂總成時禁止斜拉。 待起重臂總成在地面拼裝完成后，檢查起重臂上的變幅機構(gòu)、電路走線等是否 完善，使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)的臨時電源將塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)至便于安裝起重臂的方位。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—18

湖南大漢至誠 請嚴格遵守下頁各節(jié)的順序,在安裝起重臂總成之前，必須進行部分平衡重安裝。 進行銷定時，移近動作應(yīng)緩慢，避免搖擺。在起重臂進行操作必須使用安全帶； 根據(jù)起重臂長，選擇合適吊點，用兩根吊索吊起起重臂，在起重臂根部系一麻繩， 以便在地面上導(dǎo)向； 提升起重臂至安裝點高度，使上轉(zhuǎn)臺的耳板插入到下弦耳板內(nèi)，用Ф75 銷軸連 接并用安全銷固定，并裝好開口銷。 此時緩慢提高起重臂，同時旋轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺上的拉板，使之插入到起重臂上弦耳板 內(nèi)，用φ85 銷軸連接兩者，汽車吊緩慢下降，松開繩索，使起重臂處于自由狀態(tài)。 記錄并標識吊裝起重臂的吊點位置，以便拆塔時使用。 起重臂安裝完成后，請根據(jù)起重臂長度配置，安裝剩余配重！ 7>平衡重的安裝 平衡重的重量隨工作幅度的改變而改變，根據(jù)所使用的工作幅度，安裝最終平 衡重。不同工作幅度平衡重的規(guī)格和數(shù)量參見第二章《整機性能》中《平衡重》章 節(jié)所述進行平衡重的裝配。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—19

湖南大漢至誠 短臂長時，平衡臂后面用于安裝平衡重塊留下的剩余空洞，請使用安全護欄， 用螺栓將安全護欄連接在平臺護欄上，阻擋前往空檔的去路。 8>安裝警示燈及電控系統(tǒng) 在安裝好全部平衡重之后再安裝警示燈！應(yīng)在平衡臂尾端○1 ，上轉(zhuǎn)臺○2 、起重 臂端部○3 查看是否安裝警示燈；應(yīng)在上轉(zhuǎn)臺處○2 安裝風(fēng)速儀(選配)。按照電氣原理圖 進行機構(gòu)接線。 五、穿繞鋼絲繩 塔機安裝到此位置，可不再用吊車，此時可穿繞鋼絲繩。 1>鋼絲繩規(guī)格 1.變幅鋼絲繩 工作幅度(m) 60 55 50 45 40 35 30 60 前變幅繩(m) 120 110 100 90 80 70 40 后變幅繩(m) 75 70 65 60 50 45 型號 6×19+FC-φ7.7-1770 2.起重臂安全繩 工作幅度(m) 30-60m 長度(m) 65 型號 6×19-?9-1670 鍍鋅 3.起升鋼絲繩 規(guī)格 12 6×29Fi+IWR1770 U sZ 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—20

湖南大漢至誠 2>鋼絲繩的纏繞 1.退繞鋼絲繩 為避免鋼絲繩(1)在從卷軸(2)傳至卷筒(3)時改變繞繩方向，按如下步驟進行: 在卷軸(2)和卷筒(3)之間盡可能保持距離。 在纏繞鋼絲繩(1)時，確保鋼絲繩正確纏繞在卷筒(3)的繩槽處。鋼絲繩穿繞時， 應(yīng)借機檢查鋼絲繩的狀況，注意選用狀況良好的鋼絲繩，應(yīng)遵守規(guī)定的鋼絲繩長度， 直徑和特性，要注意卷筒上應(yīng)保留的鋼絲繩圈數(shù)以及鋼絲繩繩夾的位置。 2.鋼絲繩更換標準 按照產(chǎn)品說明書進行鋼絲繩的檢查和更換。 3.鋼絲繩繩夾的裝配 繩夾數(shù)量取決于鋼絲繩直徑使用的繩夾數(shù)量取決于鋼絲繩的額定直徑。這個數(shù) 量通常在繩夾使用的描述段落里有明確指示。必要時請參考下表: 鋼絲繩的直徑 d(mm) 鋼絲繩夾的最少數(shù)量 ≤6.5 3 ≥8~19 4 5 ≥20~26 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—21

湖南大漢至誠 1.安裝繩夾時，U形螺栓(1)位于自 由端(2)，夾座(3)位于鋼絲繩受力 端(4)。 2.將第一個繩夾安裝到盡可能接 近心形套環(huán)(5)的地方。 3.兩繩夾的間距(a)保持在鋼絲繩 額定直徑(d)的六到七倍的長度。 4.交替擰緊螺母，但不要太緊，防 止損壞螺紋。 緊固繩夾時需考慮每個繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠處的繩夾不得首先單獨緊 固，離套環(huán)最近處的繩夾(第一個繩夾)應(yīng)盡可能的靠近套環(huán)，但仍須保證繩夾的正確 擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲 防止損壞繩夾頭螺紋，不要過力擰緊螺母。首次吊載時再次擰緊繩夾，繩夾在 實際使用中，受載一、二次以后應(yīng)做檢查，在多數(shù)情況下，螺母需要進一步擰緊。 變幅鋼絲繩及安全繩使用三個繩夾，起升鋼絲繩臂頭防扭位置使用一個繩夾。 4.用楔套固定鋼絲繩 1. 使用楔塊(3)將插入楔座(2)的鋼絲 繩(1)鎖緊。 2. 從插入楔座的相同孔中拉出鋼絲 繩(1)的一端，確保自由端長度(L)至少 滿足下表要求： 自由端長度(L) 起升鋼絲繩 20 倍鋼絲繩公稱直徑 其他鋼絲繩 6 倍鋼絲繩公稱直徑 3. 只在鋼絲繩自由端安裝繩夾(4)。 3>變幅鋼絲繩穿繞 鋼絲繩的長度根據(jù)所使用的起重臂長度而定。穿繞變幅鋼絲繩之前檢查變幅小 車是否鎖定。 1.后變幅鋼絲繩的穿繞 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—22

湖南大漢至誠 確認小車固定在起重臂根部擋塊處，將較短的鋼絲繩從變幅機構(gòu)卷筒(1)下端出 繩，進入起重臂根部的導(dǎo)向輪(2)，然后通過小車斷繩安全器(3)用鋼絲繩夾固定在小 車繩輪(4)上； 2.前鋼絲繩的穿繞 從卷筒下方纏繞鋼絲繩，用螺栓和壓板將鋼絲繩固定至變幅卷筒側(cè)面。確保至 少 3 圈留在卷筒,鋼絲繩經(jīng)起重臂上弦上的變幅滑輪(5)進入臂端節(jié)變幅滑輪(6),在穿 過斷繩安全器(7)將鋼絲繩固定在小車棘輪上(8)；轉(zhuǎn)動小車棘輪將多余鋼絲繩卷繞， 直到張緊前鋼絲繩。 松開固定小車的繩索，檢查鋼絲繩的張力。 在卷筒上兩圈鋼絲繩之間要留有一個空槽。 3.鋼絲繩張緊器的使用 變幅小車變幅鋼絲繩的張力由鋼絲繩張緊器來保證， 將位于起重臂根部的小車開至變幅機構(gòu)后面，用扳手操作鋼絲繩張緊器，盡可 能的張緊小車的變幅鋼絲繩。 使小車在起重臂全長范圍內(nèi)來回行走數(shù)次，將張力均勻的分布在前后變幅鋼絲 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—23

湖南大漢至誠 繩上。必要時調(diào)整鋼絲繩的張力 在拆卸時，使用張緊器上的手柄，松開并拆卸鋼絲繩。 4.鋼絲繩斷繩安全器的使用 該裝置在變幅鋼絲繩發(fā)生斷裂時將小車固定在起重臂上。 其工作原理為:在變幅鋼絲繩發(fā)生斷裂時，斷繩安全器抬起，擠壓起重臂下弦腹 桿，使小車固定在起重臂上。 應(yīng)保持斷繩安全器的工作性能，在其各個連接處潤滑 保持鋼絲繩的張力，以便使鋼絲繩安全器保持在水平位置。 4>起升鋼絲繩穿繞 我們建議按照塔機使用的高度和持續(xù)時間來選擇鋼絲繩的長度。這就要求在不 同的高度選擇不同的鋼絲繩。 1.鋼絲繩長度確定 HSC:起升高度; L:起升鋼絲繩的長度=L1+L2; L1:鋼絲繩恒定長度(滑輪組處于上限位位置)=90m; L2:起升高度(HSC)×鋼絲繩繩數(shù)(a); 最大的 L2:起升機構(gòu)最大容繩量 2.起升鋼絲繩的穿繞 鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒(1)上端出繩，經(jīng)起重臂臂根節(jié)上部起重量滑輪(2)，臂根 節(jié)根部滑輪(3)，將鋼絲繩引至位于起重臂根部的小車(4)上， 穿繞吊鉤(5)時，吊鉤滑輪組應(yīng)垂直墊在地面，以免擦傷鋼絲繩。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—24

湖南大漢至誠 起升鋼絲繩從小車繞出之后進入起重臂臂頭防扭裝置進行連接。用楔塊(2)鎖住 鋼絲繩(1)至楔套(3)，并在鋼絲繩末端裝上一個繩夾(4)。用銷軸(5)和開口銷(7)安裝楔 套(3)至鋼絲繩防扭器(6)。 在起重臂全長上進行多次前后行走動作，同時進行“起升上升”和“起升下降” 動作，以便將鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)分布在其全長上。要保證位于起重臂端的鋼絲繩防扭器 轉(zhuǎn)動自如。 楔套、楔塊及繩夾的配合見下圖所示，同時為了防止鋼絲繩散股，可以繩端使 用細鐵絲纏繞。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—25

湖南大漢至誠 3.臂端防扭裝置的調(diào)整方法 當(dāng)按照下圖將止板(3)用螺栓組件(4)安裝到十字軸(5)上時，止板(3)卡入軸(2)及楔 套(1)的間隙內(nèi)，防扭裝置不能旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)按照下圖將止板(3)用螺栓組件(4)安裝到十字軸(5)上時，防扭裝置可自由旋轉(zhuǎn)。 4.新鋼絲繩的破勁 在起升鋼絲繩投入使用之前，用戶應(yīng)確保與塔機運行有關(guān)的安全裝置正常工作。 新裝鋼絲繩存在旋轉(zhuǎn)內(nèi)應(yīng)力，在正式投入前需要結(jié)合塔機臂端防扭裝置釋放鋼 絲繩旋轉(zhuǎn)內(nèi)應(yīng)力(俗稱破勁)，釋放鋼絲繩旋轉(zhuǎn)內(nèi)應(yīng)力的方法為塔機低速輕載狀態(tài)下運 行不低于 20 個工作循環(huán)，同時可使整個鋼絲繩輪系較大程度地調(diào)整到正常工作狀態(tài)。 1.一個工作循環(huán)的定義 吊鉤吊載臂端額定起重載荷的 80%，起升動作一個往復(fù)(吊鉤從最低處運行至最 高處，再從最高處運行至最低處)加上變幅動作一個往復(fù)(載重小車從臂根運行至臂端， 再從臂端運行至臂根)稱為一個工作循環(huán)。 2.新鋼絲繩的調(diào)試 1.起升下降操作，同時觀察吊鉤是否出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)并記住偏轉(zhuǎn)方向(從上往下俯視吊 鉤)，如果出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)說明鋼絲繩存在內(nèi)應(yīng)力。 2.在剛發(fā)生偏轉(zhuǎn)時立即停止起升下降操作，打開臂頭防扭裝置，用手轉(zhuǎn)動防扭裝 置釋放應(yīng)力直到吊鉤不偏轉(zhuǎn)為止，再將臂頭防扭裝置鎖死。 3.操作變幅小車從臂根到臂頭來回運行 3 次，此過程中觀察吊鉤偏轉(zhuǎn)情況，如果 吊鉤再次出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，重復(fù)步驟 3 操作，直到吊鉤不偏轉(zhuǎn)為止，將臂頭防扭裝置鎖死。 4.變幅小車從臂根到臂頭來回運行 3 次為一個循環(huán)，直至吊鉤接近地面不再發(fā)生 偏轉(zhuǎn)，即調(diào)整完畢，臂頭防扭裝置鎖死。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—26

湖南大漢至誠 5.若為旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(6×19W、K4×39S、K4×48S)，每隔 10 天檢查一次鉤頭是 否有偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象,若有偏轉(zhuǎn)，重新調(diào)整后鎖死。 6.若為抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(35W×7)，每隔 10 天檢查一次鉤頭是否有偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象,若有偏 轉(zhuǎn)，重新調(diào)整后鎖死。連續(xù)檢查 3 次，吊鉤都沒有發(fā)生偏轉(zhuǎn)，則釋放防扭裝置，讓 其可自由轉(zhuǎn)動。 六、接電源及試運轉(zhuǎn) 在試運轉(zhuǎn)之前，用戶應(yīng)確保與塔機運行有關(guān)的安全裝置正常工作。 當(dāng)整機安裝完畢后，在風(fēng)速不大于 3m/s 且空載狀態(tài)下，檢查塔機軸心線對支承 面的側(cè)向垂直度，允差 4/1000。 測量方法如下: 1.側(cè)向垂直度在最大獨立起升高度、空載狀態(tài)、臂架相對于塔身 0°(以臂架方向 平行于標準節(jié)引進方向為 0°)和 90°時分別沿臂架方向測量，標尺貼靠在塔身結(jié)構(gòu) 中心的最低處和最高處，用經(jīng)緯儀讀出兩處的值。 2.側(cè)向垂直度誤差按下式計算: △L=(L1-L2)/△H≤4/1000 式中:L1:上部測量點標尺讀數(shù)(mm) L2:下部測量點標尺讀數(shù)(mm) △H:兩個測量點間的高度差(mm) 3.在按電路圖的要求接通所有電路電源，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，試吊(吊載 嚴格按照性能曲線進行掉吊載)應(yīng)低速，緩慢吊起，逐漸起升 1m 后檢查制動器，然 后再起升一定高度，檢查制動器，最后再下降，檢查制動器，按照以上循環(huán)操作 3 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—27

湖南大漢至誠 次，試運行各機構(gòu)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常 工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件干涉，所有不正常情況均應(yīng)予排除。 七、倍率變換方法 1.將二倍率無載吊鉤組下降置于頂升套架平臺上，并將鋼絲繩(任意一根)用鐵絲 捆牢在套架腹桿上。 2.用帶鉤的桿從下方伸入起重小車安裝滑輪的雙槽鋼之間，鉤住兩滑輪之間的鋼 絲繩。下降鋼絲繩，將鋼絲繩拉至吊鉤組處，取掉吊鉤組上固定倍率變換滑輪的銷 軸，取出該滑輪，并卸掉兩邊的擋繩螺栓。將拉下的鋼絲繩置入滑輪槽內(nèi)，固定好 兩邊的擋繩螺栓。 3.將該滑輪照舊置于吊鉤組夾板內(nèi)，并用銷軸固定好。 4.去掉套架腹桿上捆扎鋼絲繩的鐵絲。 5.緩慢上升鋼絲繩，使吊鉤組離開套架平臺并高過欄桿。 6.檢查鋼絲繩是否在繩槽內(nèi)，各固定部分是否良好，如無誤，即從 2 倍率變?yōu)?4 倍率。 7.從 4 倍率變?yōu)?2 倍率時為上述過程的逆過程。 8.如果長期使用 2 倍率進行負載變幅，要恢復(fù)到四倍率，在起重臂全長上進行多 次前后行走動作，同時進行“起升上升”和“起升下降”動作，以便將鋼絲繩的扭 轉(zhuǎn)分布在其全長上。此時要保證位于起重臂端的鋼絲繩防扭器轉(zhuǎn)動自如。 1.任何倍率變化，都必須先將旁路開關(guān)旋轉(zhuǎn)至旁路狀態(tài)，使高度限位不起作用。 倍率轉(zhuǎn)換完成后，必須將旁路開關(guān)恢復(fù)原有狀態(tài)。 2.起升機構(gòu)的排繩不得有亂繩情況出現(xiàn)。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 3—28

湖南大漢至誠 第四章 安全裝置 一、引言 塔機中安全裝置是保證人身和設(shè)備安全而設(shè)置的重要裝置。其中力矩限制器、 重量限制器是將塔機設(shè)置在非傾翻區(qū)和非斷繩區(qū)的警戒線，調(diào)整完畢后，不可輕易 變動，各機構(gòu)行程限位器也是為了限制機構(gòu)運動范圍。塔機安全裝置是塔機司機及 維護人員重點檢查對象。 塔機高于 30m 的起重機應(yīng)在塔機頂部和起重臂端和平衡臂端安裝紅色障礙指示 燈，并保證供電不受停機影響。 塔機安全保護裝置主要包括:力矩限制器、起重量限制器、行程限位器(包括高度 限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器)，此外還有風(fēng)速儀。 整機安全保護裝置的安裝位置如下圖所示。 二、調(diào)試試驗 1.調(diào)試試驗前的部件檢查 為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機各部件進行一系列試運 轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。 1.各部件之間的連接狀況檢查； 2.檢查支承平臺及欄桿的安裝情況； 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—1

湖南大漢至誠 3.檢查鋼絲繩穿繞是否正確，是否有與其相干涉或相摩擦地方； 4.檢查電纜通行狀況； 5.檢查平衡臂配重的固定狀況； 6.檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人； 7.檢查各潤滑面和潤滑點。 1>起重力矩限制器 1.作用 塔機是按照恒定的最大載荷力矩設(shè)計，塔機工作時嚴禁超過最大載荷力矩，力 矩限制器利用其可以檢測一種起升和變幅載荷的功能，防止出現(xiàn)超過最大載荷力矩。 2.工作原理 力矩限制器由拉桿，四處行程開關(guān)及調(diào)整螺栓等組成，通過拉桿固接在塔頂后 側(cè)的弦桿上，塔機工作時，主弦發(fā)生變形，帶動調(diào)整螺桿移動，調(diào)整螺桿觸及行程 開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報警和切斷塔機起升向上和變幅小車向外變幅的電路，起到限 制力矩的保護作用。 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—2

湖南大漢至誠 3.用定碼變幅方法調(diào)整: 1)變幅減速調(diào)整 調(diào)整方法:在小幅度處起升最大額定起重量 Q 至離地 1 米，以正常速度向外變幅， 在達到 0.8Rmax 時，力矩限制器 K3 被觸發(fā)，小車自動轉(zhuǎn)為低速向外變幅。Rmax 為額 定最大起重量對應(yīng)的最大工作幅度。 起重力矩限制器調(diào)整 起重力矩限制器反饋 調(diào)節(jié)螺釘 K1 K2 K3 ● K4 變幅向外減速 倍率 反饋點 ● 2 倍率 臂長 吊重 起點 R1(m) ● R(m) Q(t) R0(m) 26.4-28.1 ● 4 倍率 28.8-30.6 ● 60 3 15 29.2-31 ● 29.4-31.2 ● 55 3 15 29.4-31.3 ● 28-29.8 ● 50 3 15 24-25.5 ● 14.4-15.3 ● 45 3 15 15.8-16.8 ● 16-17 ● 40 3 15 16.2-17.3 ● 16.3-17.3 ● 35 3 15 16.5-17.5 16.6-17.6 30 3 15 60 6 8 55 6 8 50 6 8 45 6 8 40 6 8 35 6 8 30 6 8 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—3

湖南大漢至誠 2)報警調(diào)整 當(dāng)小車繼續(xù)行駛至 1.05Rmax-1.1Rmax 處時，力矩限制器 K2 被觸發(fā)，應(yīng)切斷變幅 向外機和起升向上電源，同時設(shè)備發(fā)出報警信號，紅燈亮起，報警聲響起。 起重力矩限制器調(diào)整 調(diào)節(jié)螺釘 K1 K2 ● K3 K4 起重力矩限制器反饋 倍率 臂長 吊重 起點 反饋點 紅燈報 起升向 變幅向 R(m) Q(t) R0(m) R1(m) 警 上斷電 外斷電 ●●● 60 3 15 34.7-36.3 55 3 15 37.8-39.6 ● ● ● 50 3 15 38.3-40.2 ● ● ● 2 倍率 45 3 15 38.5-40.4 ● ● ● 40 3 15 38.6-40.5 ● ● ● 35 3 15 34-35 ● ● ● 30 3 15 29-30 ● ● ● 60 6 8 18.9-19.8 ● ● ● 55 6 8 20.8-21.8 ● ● ● 50 6 8 21-22 ● ● ● 4 倍率 45 6 8 21.3-22.3 ● ● ● 40 6 8 21.4-22.4 ● ● ● 35 6 8 21.6-22.7 ● ● ● 30 6 8 21.7-22.8 ● ● ● 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—4

湖南大漢至誠 4.用定幅變碼方法調(diào)整: 1)額定起重力矩調(diào)整 額定起重力矩測試時，塔機應(yīng)能在臂尖處正常起吊允許最大載荷，且無任何力 矩限制器被觸發(fā)。 起重力矩限制器調(diào)整 調(diào)節(jié)螺釘 K1 K2 K3 K4 起重力矩限制器反饋 反饋點 R1(m) 倍率 臂長 R(m) 吊重 Q(t) / 60 / 60 1.3 55 / 50 / 55 1.7 45 / 40 / 50 2 35 / 30 / 2 倍率 45 2.3 60 / 55 / 40 2.7 50 / 45 / 35 3 40 / 35 / 30 3 30 60 1.23 55 1.63 50 1.93 4 倍率 45 2.23 40 2.63 35 3.13 30 3.83 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—5

湖南大漢至誠 2)報警調(diào)整 當(dāng)加載最大起重量的 5%-10%時，力矩限制器 K4 被觸發(fā)，此時起升向上電源應(yīng) 被切斷，并且紅燈亮起，發(fā)出報警聲。 起重力矩限制器調(diào)整 起重力矩限制器反饋 調(diào)節(jié)螺釘 K1 K2 K3 K4 ● 紅燈報警 起升向上斷 倍率 ● 電 臂長 吊重 加載 反饋點 R(m) Q(t) T(kg) R1(m) ● 60 1.3 65-130 60 55 1.7 85-170 55 ●● 50 2 100-200 50 ●● 2 倍率 45 2.3 115-230 45 ●● 40 2.7 135-270 40 ●● 35 3 150-300 35 ●● 30 3 150-300 30 ●● 60 1.23 61.5-123 60 ●● 55 1.63 81.5-163 55 ●● 50 1.93 96.5-193 50 ●● 4 倍率 45 2.23 111.5-223 45 ●● 40 2.63 131.5-263 40 ●● 35 3.13 156.5-313 35 ●● 30 3.83 191.5-383 30 ●● 5.電子式力矩限制器 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—6

湖南大漢至誠 電子式力矩限制器的力矩是根據(jù)幅度傳感器和起重量傳感器的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換而來的。 2>起重量限制器 1.作用 塔機結(jié)構(gòu)、起升機構(gòu)及鋼絲繩都是根據(jù)最大起重量設(shè)計計算的，最大起重量限 制器就是用來防止超載現(xiàn)象發(fā)生而設(shè)定的一種安全裝置，保證塔機的作業(yè)安全。 2.工作原理 起重量限制器是一個由金屬變形板和若干個行程開關(guān)等組成的測力環(huán)，螺釘與 行程開關(guān)一一對應(yīng)，塔機吊重通過起升鋼絲繩使測力環(huán)受到一作用力，測力環(huán)內(nèi)的 金屬板在該力的作用下產(chǎn)生變形，使得調(diào)節(jié)螺釘與行程開關(guān)接觸，即可將超載變形 的信號傳遞出去，以提醒塔機司機或使司機的操作無效。 通過調(diào)節(jié)螺釘與行程開關(guān)的間距，可使開關(guān)根據(jù)吊重在安全控制回路內(nèi)動作。 3.高速檔(50%起重量)調(diào)整 在小幅度處起升起重量 Q，起升速度可以達到較高速度，起升起重量 T(T=Q× 110%)，起重量限制器 K1 被觸發(fā)，起升高速被限制，發(fā)出黃燈信號，起升速度被限 制在較低速度。 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—7

湖南大漢至誠 50%起重量限制器調(diào)整 起重量限制器 反饋 調(diào)節(jié)螺釘 K1 ● K2 黃燈報警 倍率 檔位 吊重 Q(kg) 吊重 T(kg) 幅度(m) ● 5 ● 2 倍率 高速 1500 1650 5 4 倍率 高速 3000 3300 4.最大起重量限制調(diào)整 在小幅度處起升起重量 Q，低速可以起升，起升起重量 T(T=Q×110%)，起重 量限制器 K2 被觸發(fā)，發(fā)出紅燈和報警聲信號，并且向上起升動作被限制。 100%起重量限制器調(diào)整 起重量限制器反饋 調(diào)節(jié)螺釘 K1 K2 ● 倍率 幅度(m) 2 倍率 檔位 吊重 Q(kg) 吊重 T(kg) 紅燈報警 起升向上斷電 4 倍率 5 ● ● 低速 3000 3300 5 ● ● 5.校核 低速 6000 6600 按高速檔和中速檔調(diào)整方式進行校核，各重復(fù)三次，三次所得之重量應(yīng)基本一 致(不再調(diào)節(jié)螺桿)。 6.電子式傳感器軸 起重量可通過電子式傳感器軸測量得到，其大小顯示在司機室的顯示屏中。傳 感器軸安裝在臂根節(jié)起升繩轉(zhuǎn)向滑輪上。其調(diào)整方法參見手冊。 3>多功能限位器 塔機行程限位器包括:高度限位器、幅度限位器和回轉(zhuǎn)限位器，是實現(xiàn)塔機各機 構(gòu)行程控制及極限限位功能的重要安全裝置。 塔機起升高度限位器、變幅限位器和回轉(zhuǎn)限位器如下圖所示。 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—8

湖南大漢至誠 1.多功能限位器的調(diào)整程序 多功能限位器的調(diào)整程序如下: 1)拆開上罩殼，檢查并擰緊 2-M3×55 螺釘。 2)松開 M5 螺母。 3)根據(jù)需要，將被控機構(gòu)開至指定位置(空載)，這時控制該機構(gòu)動作時對應(yīng)的微 動開關(guān)瞬時切換。即調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸(Z)使記憶齒輪(T)壓下微動開關(guān)(WK)觸點。 4)擰緊 M5 螺母(螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂)。 5)機構(gòu)空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確(有誤時重復(fù)上述調(diào)整)。 6)確認位置符合要求，緊固 M5 螺母，裝上罩殼。 7)機構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。 4>起升高度限位器的調(diào)整 在塔身高度到達預(yù)定工作高度后: 限位器的用途是防止可能出現(xiàn)失誤操作；高度限位器使吊鉤滑輪組在距離變幅 小車安全距離時，即減速和停止上升運動。在下降時，防止鋼絲繩完全松脫及以相 反的方向纏繞在卷筒上。 1.調(diào)節(jié)“起升上減速”限位開關(guān) 當(dāng)?shù)蹉^滑輪與載重小車的距離 L1，到達對應(yīng)倍率規(guī)定減速位置時(各倍率 L1 值 見下表)，調(diào)動(3Z)軸使長凸輪(3T)壓下微動開關(guān)(3WK)，使吊鉤低速上升。 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—9

湖南大漢至誠 2.調(diào)節(jié)“起升上停止”限位開關(guān) 當(dāng)變幅小車與吊鉤滑輪的距離 L2，到達對應(yīng)倍率規(guī)定停止位置時(各倍率 L2 值 見下表)，調(diào)動(4Z)軸使長凸輪(4T)壓下微動開關(guān)(4WK)，擰緊螺母 M5，使吊鉤停止 向上運動。 倍率 減速距離 L1 停止距離 L2 2 倍率 8 3 4 倍率 6 2 3. 向下停止限位調(diào)整: 調(diào)動(2Z)軸使長凸輪(2T)壓下微動開關(guān)(2WK)，使吊鉤能在接觸地面前停下來(不 能使吊鉤觸及地面，以免鋼絲繩在卷筒上松脫)。 4.向下減速限位調(diào)整 調(diào)動(1Z)軸使長凸輪(1T)壓下微動開關(guān)(1WK)，使吊鉤能在下限位前 2m 處低速 下降。 在塔身高度到達預(yù)定工作高度后，調(diào)整必須在空載下進行。調(diào)整前用手指分別 壓下微動開關(guān)(WK)，確認提升或下降的微動開關(guān)是否正確。 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—10

湖南大漢至誠 改變塔機高度和倍率時，均應(yīng)調(diào)整起升限位器！ 行程限位器調(diào)整后，一定擰緊 M5 螺母，否則將產(chǎn)生記憶紊亂。行程限位器調(diào)整后，一定將罩殼裝配好，否則可能 導(dǎo)致限位器內(nèi)進水。 每次立塔、更換鋼絲繩、起重臂變化幅度及變化倍率后，吊鉤的極限位置將發(fā) 生變化，一定要重新調(diào)整高度限位器，否則可能導(dǎo)致吊鉤沖頂，鋼絲繩斷裂，造成 機毀人亡的嚴重后果。吊鉤在最低位置，卷筒上應(yīng)保留有三圈鋼絲繩。 5>幅度限位器的調(diào)整 幅度限位器使小車能在到達臂架根部或頭部的擋塊前，能自動減速和停止。 1.調(diào)節(jié)“向外變幅減速”限位開關(guān) 1)松開螺母 M5； 2)變幅小車開到距起重臂臂尖緩沖裝置 L=3m 處，調(diào)動(3Z)軸，使長凸輪(3T)壓 下微動開關(guān)(3WK)，使小車只能以低速向外運行； 3)擰緊螺母 M5，見下圖: 2.調(diào)節(jié)“向外變幅極限限位”限位開關(guān) 1)松開螺母 M5； 2)變幅小車以低速開至起重臂臂尖緩沖裝置 L=200mm 處，按程序調(diào)整(4Z)軸， 使凸輪(4T)壓下微動開關(guān)(4WK)，使小車停止向外移動； 3)擰緊螺母 M5，見下圖: 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—11

湖南大漢至誠 3.調(diào)節(jié)“向內(nèi)變幅減速”限位開關(guān) 1)松開螺母 M5； 2)變幅小車開到距起重臂臂根緩沖裝置 L=3m 處，調(diào)動(1Z)軸，使長凸輪(1T)壓 下微動開關(guān)(1WK)，使小車只能以低速向內(nèi)運行； 3)擰緊螺母 M5，見下圖: 4.調(diào)節(jié)“向內(nèi)變幅極限限位”限位開關(guān) 1)松開螺母 M5； 2)變幅小車以低速開至起重臂臂根緩沖裝置 L=200mm 處，按程序調(diào)整(2Z)軸， 使凸輪(2T)壓下微動開關(guān)(2WK)，使小車停止向內(nèi)移動； 3)擰緊螺母 M5，見下圖: 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—12

湖南大漢至誠 1.在塔機投入使用時，每班次都應(yīng)檢查該項調(diào)整。 2.每張緊一次、更換變幅繩或重新安裝塔機后都應(yīng)重新調(diào)整。 3.調(diào)整應(yīng)在空載下進行 6>回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整 回轉(zhuǎn)限位器用于沒有集電環(huán)的塔機，防止電纜纏繞及損壞。允許最大回轉(zhuǎn) 3 圈。 1.回轉(zhuǎn)左限位的調(diào)整 1)在電纜處于自由狀態(tài)時調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器； 2)向左回轉(zhuǎn) 540°(1.5 圈)，調(diào)動調(diào)整軸(4Z)使長凸輪(4T)動作至使微動開關(guān)(4WK) 瞬時換接，然后擰緊 M5 螺母，如下圖 2.回轉(zhuǎn)右限位的調(diào)整 完成回轉(zhuǎn)左限位調(diào)整后，向右回轉(zhuǎn) 1080°(3 圈)，調(diào)動調(diào)整軸(2Z)，使長凸輪(2T) 動作至微動開關(guān)(2WK)瞬時換接，并擰緊 M5 螺母，如下圖: 7>風(fēng)速儀 風(fēng)速儀是塔式起重機安全作業(yè)的必備設(shè)備。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時，儀表 發(fā)出停止作業(yè)的聲光報警，且繼電器動作，整機斷電。 8>試驗 為確保塔機符合性，每次重新立塔，必須進行試驗。試驗應(yīng)至少包括以下內(nèi)容: 1.驅(qū)動機構(gòu)，限制器和指示器的功能試驗(符合 1.空載試驗條款)； 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—13

湖南大漢至誠 2.安全裝置； 3.符合空載試驗和額定載荷試驗。 1.空載試驗 塔機空載狀態(tài)下,起升、變幅、回轉(zhuǎn)各動作的操作試驗，需要檢查: 1.操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動作準確性和靈活性； 2.各行程限位器的動作的準確性和可靠性； 3.各機構(gòu)中無相對運動部件間是否有漏油現(xiàn)象，有相對運動部位的漏滲情況，各 機構(gòu)運動的平穩(wěn)性，是否有爬升、震顫、沖擊、過熱、異響等現(xiàn)象。 2.額定載荷試驗 1.不同起重臂臂長的額定載荷試驗如下表所示。 2.試驗應(yīng)在 4 倍率狀態(tài)下進行。 3.試驗應(yīng)包含所有動作(起升、變幅、回轉(zhuǎn)等)，整個運行過程中，每個動作進行 不少于三次正常制動。 1.每工況試驗不少于三次，各參數(shù)測定值取為 3 次測量的平均算術(shù)值。 動作解釋如下: 起升:起升全程范圍內(nèi)以額定速度進行起升、下降。 變幅:在最小幅度和對應(yīng)最大幅度間，小車以額定速度進行兩個方向變幅。 回轉(zhuǎn):以額定速度左右回轉(zhuǎn)。 其中起升下降、兩方向變幅、左右回轉(zhuǎn)均視為兩個動作。 項目 幅度Ⅰ 載荷Ⅰ(t) 幅度Ⅱ 載荷Ⅱ 臂長 (m) (m) (t) 高速 中速 2.5~60 1.23 60 2.5~18.0 36 2.5~55 1.63 2.5~50 1.93 55 2.5~19.8 36 2.5~45 2.23 2.5~40 2.63 50 2.5~20.0 36 2.5~35 3.13 2.5~30 3.83 45 2.5~-20.3 36 40 2.5~20.4 36 35 2.5~20.6 36 30 2.5~20.7 36 3.110%額定載荷動載試驗 1.不同起重臂臂長的動態(tài)超載試驗載荷如下表所示 2.試驗應(yīng)在 4 倍率狀態(tài)下進行。 3.試驗應(yīng)包含所有動作(起升、變幅、回轉(zhuǎn)等)，整個運行過程中，每個動作進行 不少于三次正常制動。 4.每一工況試驗不少于三次，各參數(shù)的測定值取為 3 次測量的平均算術(shù)值。每一 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—14

湖南大漢至誠 次的動作挺穩(wěn)后再進行下一次啟動。 5.卸載后，機構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件無松動和破壞現(xiàn)象。 項目 幅度Ⅰ 載荷Ⅰ(t) 幅度Ⅱ 載荷Ⅱ 幅度Ⅲ 載荷Ⅲ 臂長 (m) 高速 中速 (m) (t) (m) (t) 60 18.0 3.3 6.6 2.5~60 1.35 39.00 2.57 2.5~55 1.79 37.40 3.06 55 19.8 3.3 6.6 2.5~50 2.12 35.00 3.41 2.5~45 2.45 32.65 3.74 50 20.0 3.3 6.6 2.5~40 2.89 30.20 4.12 2.5~35 3.44 27.80 4.62 45 20.3 3.3 6.6 2.5~30 4.21 25.35 5.17 40 20.4 3.3 6.6 35 20.6 3.3 6.6 30 20.7 3.3 6.6 4.125%額定載荷靜載試驗 1.110%額定載荷動載試驗合格后方進行 125%額定載荷靜載試驗。 2.不同起重臂臂長的動態(tài)超載試驗載荷如下表所示， 3.試驗應(yīng)在 4 倍率狀態(tài)下進行。 4.起升額定載荷、試驗載荷應(yīng)與地面有 100-200mm 的距離，停穩(wěn)后逐次加載至 125%，至少持續(xù) 10min 時間后，同一位置測量并比較。 5.試驗時，臂架分別與塔身成 0°和 45°兩個方位。 6.實驗中，不得有可見的影響塔機性能或安全的開裂、永久變形或損壞、連接松 動現(xiàn)象及其他可能存在的隱患。 項目 幅度Ⅰ 載荷Ⅱ 幅度Ⅱ 載荷Ⅱ 幅度Ⅲ 載荷Ⅲ 臂長 (m) (t) (m) (t) (m) (t) 60 18.0 7.5 60 1.53 39.00 2.92 55 19.8 7.5 55 2.03 37.40 3.48 50 20.0 7.5 50 2.41 35.00 3.87 45 20.3 7.5 45 2.78 32.65 4.25 40 20.4 7.5 40 3.28 30.20 4.68 35 20.6 7.5 35 3.91 27.80 5.25 30 20.7 7.5 30 4.78 25.35 5.87 1.靜態(tài)超載試驗不允許進行變幅和回轉(zhuǎn)。 2.靜態(tài)超載試驗不允許調(diào)整制動器。 3.靜態(tài)超載試驗允許調(diào)整起重力矩限制器和起重量限制器。 4.試驗后重新將起重力矩限制器和起重量限制器調(diào)整到規(guī)定值。 安全裝置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 4—15

湖南大漢至誠 第五章 頂升 一、準備工作 1.如液壓頂升系統(tǒng)長時間(超過 6 個月)未使用時，必須檢查油液是否變質(zhì)(顏色深 諳、混濁等)或被污染，否則必須換油。檢查液壓油牌號是否正確，根據(jù)說明書要求 添加液壓油。 2.檢查頂升裝置的安裝狀態(tài)并使液壓系統(tǒng)處于使用狀態(tài)。 3.檢查頂升套架與頂升節(jié)的銷軸是否連接好。 4.檢查引進平臺和引進輪是否完好。 5.檢查頂升橫梁是否與油缸連好。 6.檢查電動機旋轉(zhuǎn)方向是否正確(應(yīng)與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致)。 7.初次頂升開始前，液壓系統(tǒng)應(yīng)空車試運轉(zhuǎn)，再操縱手動換向閥。使液壓缸無載 伸縮數(shù)次，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并檢查各運動件是否有干涉現(xiàn)象，運轉(zhuǎn)正常后，方 可進行頂升作業(yè)。 8.放松電纜長度略大于總頂升高度，并緊固好電纜。 9.將起重臂旋轉(zhuǎn)至套架前方，使頂升油缸正好位于平衡臂正下方。清理各個塔身 節(jié)，并在塔身節(jié)連接孔內(nèi)涂上黃油，將待頂升用的塔身節(jié)放置在頂升時起重臂下方 排成一排，以便塔機整個頂升加節(jié)中不需使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，縮短頂升所用時間。 二、頂升一般規(guī)則 1.塔機頂部風(fēng)速大于 12m/s，不得進行頂升作業(yè)； 2.嚴禁在頂升過程中進行起升動作(上升或下降)； 3.嚴禁在頂升過程中進行小車變幅動作(前進或后退)； 4.嚴禁在頂升過程中進行回轉(zhuǎn)動作。 1.頂升前塔機回轉(zhuǎn)部分必須進行配平；頂升過程中必須保證起重臂和引入塔身節(jié) 方向一致，可用回轉(zhuǎn)機構(gòu)將起重臂制動，變幅小車必須停在頂升平衡位置； 2.若要連續(xù)加高幾節(jié)塔身節(jié)，則每加一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)塔身節(jié)前， 塔身各主弦桿和頂升節(jié)必須用 12 根 M30 的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這 12 根螺栓每根只用一個螺母； 頂升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 5—1

湖南大漢至誠 3.所加塔身節(jié)上的踏步必須和已安裝塔身節(jié)對正； 4.在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸將頂升節(jié)落在 塔身上，用 12 根 10.9 級 M30×350 高強度螺栓連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障； 5.無論頂升是否完成，在頂升節(jié)和塔身沒有用 12 根 M30 螺栓連接好之前，嚴禁 進行起重臂回轉(zhuǎn)、變幅和起升作業(yè)； 6.頂升結(jié)束后，最后一個標準節(jié)下部應(yīng)用 12 根 10.9 級 M30×350 高強度螺栓連 接在塔身上，頂升節(jié)應(yīng)用 12 根 10.9 級 M30×350 高強度螺栓連接在塔身最上部一個 標準節(jié)上。 7.塔機加節(jié)達到所需工作高度(不超過最大獨立起升高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不 同角度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)處螺栓的擰緊情況(那根主弦桿位于平衡臂正下方 時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母放松)。 三、頂升平衡 1>頂升理論平衡位置 平衡臂幅度 平衡重重量 起重臂幅度 配平重量 配平位置 LCF(m) CP(kg) LF(m) CE(kg) D(m) 17600 60 896 24.8 12.65 16600 55 896 29 15600 50 896 30.7 14000 45 896 29.1 13000 40 896 32.2 11400 35 896 32.1 10400 30 1091 30 以上所給的平衡位置只是塔機平衡的理論位置，用戶可根據(jù)實際情況，嚴格遵 循頂升注意事項，根據(jù)頂升平衡原理，來啟動變幅小車進行實際調(diào)整，以使塔機達 頂升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 5—2

湖南大漢至誠 到實際的平衡位置后再進行頂升加節(jié)。 2>頂升配平 我們再次提醒:在頂升系統(tǒng)已被頂起或正在頂升時: 嚴禁啟動回轉(zhuǎn)動作； 嚴禁移動小車； 嚴禁起升(上升或下降)動作； 1.塔機在配平前，必須先吊起一節(jié)塔身節(jié)放在套架引進平臺上，再將帶載或不帶 載的變幅小車開到理論平衡位置才能進行下述操作: 2.松開頂升節(jié)和塔身之間 10.9 級 M30×350 高強度螺栓，將液壓泵站操縱桿推 到“向上頂升”方向，然后進行頂升，使頂升節(jié)支腿剛剛離開塔身主弦桿 5-10mm； 3.檢查頂升節(jié)主弦桿和塔身主弦桿是否在一條垂直線上并通過觀察套架上 16 個 滾輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調(diào)整小 車的位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升橫梁的位置上。并作出記錄(不同 臂長，配平位置是不相同的)； 4.操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接頂升節(jié)和塔身間的高強度螺栓。 四、塔機頂升過程 1>頂升過程 1.將待引進塔身節(jié)放置在塔機引進方向下方，以便方便引進； 2.在待引進標準節(jié)穿上引進滾輪，吊起塔身節(jié)，送進引進平臺上 待引進塔身節(jié)踏步和已安裝塔身節(jié)方向一致，即要面對塔機方向。 3.將小車開到對應(yīng)臂長的頂升配平位置(根據(jù)配平位置是否吊載，決定是否吊標 準節(jié))，使塔機處于頂升平衡狀態(tài)。使用回轉(zhuǎn)制動器，將塔機處于回轉(zhuǎn)制動狀態(tài)，并 保證起重臂處于引進平臺的正上方，收回油缸到至活塞桿最短位置，將頂升橫梁軸 頭完全落在踏步半圓弧內(nèi)后(防脫銷軸插入踏步內(nèi)并鎖住)，卸下頂升節(jié)和塔身連接螺 栓； 頂升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 5—3

湖南大漢至誠 要設(shè)專人站在下平臺觀察頂升橫梁軸頭是否完全落在踏步半圓孔內(nèi)及插入、拔 出防脫銷軸。防脫銷軸未退出標準節(jié)防脫銷孔，啟動頂升機構(gòu)強行使頂升橫梁脫離 標準節(jié)踏步會損壞防脫銷軸 4.確認無誤后，將套架及以上部分頂起 10-50mm； 維持此狀態(tài) 10 分鐘左右，檢查頂升橫梁等傳力部件是否有異響、移位、變形、 油缸活塞桿是否自動回縮等異常現(xiàn)象。 5.確認正常后，繼續(xù)頂升，待爬爪繞過塔身踏步時，操縱爬爪處于水平狀態(tài)，操 縱頂升機構(gòu)回落套架，使兩個爬爪分別搭在塔身兩側(cè)踏步的上部平面，支承塔機上 部重量； 確保兩個頂升爬爪都準確的搭在在踏步的上部平面，套架及以上部分的重量由 兩個頂升爬爪承受，且無局部變形、無異響等異常情況。 6.確認正常，收回防脫銷軸之后收縮油缸，至上一組頂升踏步，重新將頂升橫梁 的銷軸完全落在頂升踏步的半圓孔內(nèi)(將防脫銷軸插入踏步內(nèi)并鎖住)，支承塔機上部 結(jié)構(gòu)重量； 7.重新伸出頂升油缸，操縱頂升爬爪處于垂直狀態(tài)，使頂升爬爪躲過上一層頂升 踏步，繼續(xù)伸出油缸，至頂升套架上部空間能裝入一個標準節(jié)為止； 8.將塔身節(jié)引入套架內(nèi)，對準塔身連接套，縮回油缸，將塔身節(jié)放在塔身上，卸 下引進滾輪，用 12 根 10.9 級 M30×350 高強度螺栓連接，拆下引進滾輪裝放在引進 平臺的安全位置，待裝入下個待引進塔身節(jié)上。 如果塔機不再引進塔身節(jié)，塔身和頂升節(jié)必須用 12 根 10.9 級 M30×350 高強度 螺栓連接連接。 9.至此完成一個塔身節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)塔身節(jié)，則按上述步驟重復(fù)幾 次即可，頂升開始階段活塞桿空行程為 100mm 左右。 10.頂升工作全部完成后，可以將套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個 塔機的重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。 頂升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 5—4

湖南大漢至誠 第六章 拆塔 一、注意事項 1.拆塔前頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對其進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)； 2.試運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)有目的地對限位器、制動器等進行可靠性檢查。 3.保證沒有障礙物妨礙操作； 4.在塔機塔身節(jié)已拆出時，頂升節(jié)與塔身沒有用高強度螺栓連接緊固之前，嚴禁 使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和起升機構(gòu)動作； 5.頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否 正常(如滾輪與塔身主弦桿之間，套架與塔身之間)，是否有阻礙套架運動(特別是下 降運動時)的物件； 6.拆卸時風(fēng)速應(yīng)低于 12m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限， 應(yīng)注意工件的吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。 1.用戶在拆塔時，需嚴格按照說明書的規(guī)定操作，塔機操作人員必須是經(jīng)過培 訓(xùn)并拿到證書的人員，如稍有疏忽就會導(dǎo)致機毀人亡。 2.兩個頂升爬爪可能因銹蝕等原因，不能自動恢復(fù)，故引進或拆卸塔身節(jié)時， 應(yīng)對頂升爬爪特別注意，應(yīng)事先進行檢查和保養(yǎng)。 3.將塔機旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，該區(qū)域應(yīng)無障礙物影響拆卸作業(yè)，進行塔機拆卸。 其步驟與立塔組裝的順序相反，需嚴格按照說明書的規(guī)定，嚴禁違反操作程序。 二、拆塔 拆塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 6—1

湖南大漢至誠 1>降塔拆卸塔身節(jié) 降塔:按下述操作方法，依次將塔身節(jié)拆下，如遇到附著裝置，可在降塔至附著 裝置時，將其拆下，使塔機處于頂升加節(jié)前的安裝位置； 1.將起重臂轉(zhuǎn)到引進方向(套架中有開口的一側(cè))，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)， 變幅小車停在配平位置(與立塔頂升加節(jié)時變幅小車的配平位置一致)； 2.伸長油缸至活塞桿接近完全伸出的狀態(tài)，將頂升橫梁軸頭放置于從上往下數(shù)第 四對踏步(此位置非常關(guān)鍵，否則會引起惡性事故！)的半圓孔內(nèi)且防脫銷軸插入踏步 內(nèi)并鎖住，拆掉最上面塔身節(jié)的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引進滾 輪。將上部結(jié)構(gòu)頂起；當(dāng)最上一節(jié)塔身節(jié)離開下部塔身節(jié)頂面 30mm 左右，即停止 頂升； 3.將最上一節(jié)塔身節(jié)沿引進梁推出，置于引進平臺上； 4.扳開頂升爬爪，使頂升爬爪處于垂直狀態(tài)，回縮油缸，讓頂升爬爪躲過距它最 近的一對踏步以及連接套后，復(fù)位放平，使頂升爬爪處于水平狀態(tài)； 5.將頂升套架(含頂升爬爪)繼續(xù)下降至下一對踏步上部平面，并支撐住上部結(jié)構(gòu)， 先收回防脫銷軸，再將油缸全部縮回，將頂升橫梁搭在下一對踏步的半圓孔內(nèi)，裝 入防脫銷軸，操作泵站，頂升油缸至頂升爬爪能夠翻轉(zhuǎn)至垂直位置，再回縮油缸， 讓頂升爬爪躲過距它最近的一對踏步以及連接套后，至下標準節(jié)與頂升節(jié)相接觸為 止。 6.頂升節(jié)與塔身節(jié)之間用 12 根 10.9 級 M30×350 螺栓連接緊固后，用小車吊鉤 將標準節(jié)吊至地面。 套架的下落過程中，頂升爬爪通過塔身節(jié)主弦桿踏步和連接螺栓時，須用人工 操縱頂升爬爪處于垂直狀態(tài)，同時派專人查看頂升橫梁軸頭和防脫銷軸的安裝和導(dǎo) 向輪，觀察套架下降時有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便套架順利地下降。 7.重復(fù)上述動作，將塔身節(jié)依次拆下直至安裝高度。 2>拆卸警示燈和風(fēng)速儀 3>拆卸起升、變幅鋼絲繩 將吊鉤豎直落在場地上；拔下起重臂頭部防扭裝置及鋼絲繩楔套連接處的銷軸； 開動起升機構(gòu)，將起升鋼絲繩纏繞在起升機構(gòu)上(此過程中必須使用手套等將鋼絲繩 拆塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 6—2

湖南大漢至誠 拉緊)，拆卸過程中檢查鋼絲繩是否有損壞現(xiàn)象。將小車開至臂根處，將小車固定在 起重臂上，拆卸前后鋼絲繩的連接，將后繩纏繞在變幅卷筒上，拆下前繩， 4>拆卸電控系統(tǒng)及接線 將影響塔機部件拆卸的電控線路斷開，并向一端收攏。 5>拆卸平衡重，按照與安裝相反的順序，保留 2 塊 2600kg 的平衡重 拆卸下平衡重，保留 2 塊 2600kg 平衡重。 6>拆卸起重臂總成 1.按照立塔時所用吊點掛繩，用汽車吊吊起起重臂； 2.將臂架略微吊起，依次拆去和回轉(zhuǎn)總成連接的下弦銷軸銷和上弦銷軸； 3.緩慢起吊起重臂臂架降到地面上。 7>拆卸剩余平衡重 借助汽車吊拆掉剩余的 2 塊 2600kg 平衡重塊。 8>拆卸平衡臂總成 1.吊起平衡臂，使拉桿松弛。拆卸拉桿同上轉(zhuǎn)臺拉板的銷軸，將拉桿放置在拉桿 支架上； 2.拆卸下平衡臂和回轉(zhuǎn)總成連接銷，并將平衡臂放到場地上。 9>拆卸回轉(zhuǎn)總成 吊住回轉(zhuǎn)總成拆卸下轉(zhuǎn)臺與頂升節(jié)間連接螺栓，然后將其放置在地面合適位置。 10>拆卸頂升節(jié) 吊住套架，拆下套架和頂升節(jié)連接銷軸，緩慢下降套架將其掛在塔身上后；吊 住頂升節(jié)，拆卸頂升節(jié)和塔身節(jié)間連接螺栓，將其放置在地面合適位置。 12>拆卸頂升套架和剩余塔身節(jié) 1.將頂升油缸綁扎在套架上，并固定頂升橫梁，吊起套架沿塔身緩慢向上啟動， 將其落在場地上； 2.將剩余塔身一次拆卸。 三、塔機拆散后的注意事項 1.塔機拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行檢查； 2.對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機 各零部件是否有損壞或碰傷等； 3.檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復(fù)后，再進行防銹處理； 拆塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 6—3

湖南大漢至誠 第七章 塔機操作 塔機安裝完畢后，必須進行全面調(diào)試，并經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T同意，獲得許可文件 后方可投入使用。 塔式起重機的操作司機必須是經(jīng)過省市級勞動部門或指定的單位進行培訓(xùn)、考 核合格并獲得證書的專業(yè)人員。 一、安全規(guī)則 1>正確使用原則 1.沒有經(jīng)過性能試驗的塔機不得投入使用； 2.必須按技術(shù)規(guī)定和使用方法使塔機處于完好狀態(tài)下使用，注意安全；防止危險！ 對于可能威脅安全的故障應(yīng)及時排除； 3.使用塔機必須在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)； 4.使用塔機必須在規(guī)定的風(fēng)力范圍內(nèi)； 5.必須遵守產(chǎn)品說明書的規(guī)定和有關(guān)檢修和保養(yǎng)的規(guī)定。 2>安全措施 1.塔機工作人員，在工作前應(yīng)閱讀此說明書； 2.工作人員不得留長發(fā)，不得穿過份寬大的衣服，不得戴手飾； 3.塔機發(fā)生不正常情況或不良，應(yīng)立即停車，并向有關(guān)人員報告； 4.未經(jīng)制造廠許可，不要對塔機進行改動或增加其他附加零件； 5.按說明書規(guī)定的周期對塔機進行檢修、潤滑和調(diào)試； 6.應(yīng)使塔機工作人員了解防火器材的位置，并掌握其使用方法； 7.塔機工作人員應(yīng)經(jīng)常閱讀并理解有關(guān)安全規(guī)則，看懂操作規(guī)則。 3>人員選擇和資格 1.塔機的操作必須由持證人員進行； 2.操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)；對駕駛、保養(yǎng)和維修的能力應(yīng)明確規(guī)定； 3.塔機司機應(yīng)明確職責(zé)，熟悉一切違反安全的指令并嚴格遵守； 4.正在培訓(xùn)的人員操作塔機時必須由有經(jīng)驗的人員在場監(jiān)督； 5.電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試和維修必須由有能力的電工進行； 塔機操作 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 7—1

湖南大漢至誠 6.對電控系統(tǒng)進行調(diào)試或維修必須由專業(yè)人員進行； 7.液壓裝置只能由有經(jīng)驗的專業(yè)人員進行安裝、調(diào)試和維修。 4>工作階段的安全規(guī)則 1.每次開機前: 1.塔機開始工作之前，司機必須檢查各部件、零件是否完好，特別是鋼絲繩和連 接螺栓，開口銷是否處于正常狀態(tài)，檢查各安全裝置和制動器是否有效； 2.發(fā)現(xiàn)的任何故障都應(yīng)記錄在冊，在可能影響安全的故障排除之前，司機不得進 行操作； 3.平衡重的固定應(yīng)牢固； 4.檢查供電電源、電纜及各開關(guān)應(yīng)良好，檢查電氣連接，接地是否正確、電壓是 否正常； 5.各機構(gòu)操作手柄處于“零”位； 6.檢查起升減速器及回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)等潤滑狀態(tài)； 7.確保一切正常后，接通電源； 8.空載運行各機構(gòu)，檢查各運行機構(gòu)是否正常，各制動器是否正常，各限位器裝 置是否有效，必要時進行調(diào)整。 2.每次工作時 1.塔機駕駛應(yīng)在駕駛室內(nèi)； 2.進入駕駛室時應(yīng)檢查滅火器，銘牌，警笛； 3.用空載低速測試各機構(gòu)的動作是否正常； 4.不允許各種可能威脅安全的工作方式； 5.塔機工作時，不要將吊載從人員上方經(jīng)過； 6.載荷進入視線之外區(qū)域時，應(yīng)有人指揮； 7.不要在規(guī)定的幅度以外起吊載荷； 8.不要吊載重量不明的物體； 9.不要起吊吊鉤沒掛牢的重物；避免任何有可能危害塔機安全的操作；例如: 10.禁止斜向吊拉重物； 11.不要起吊與地面固定或凍結(jié)在底面的載荷； 塔機操作 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t?m 7—2