(3) 合規(guī)舉措的分步推進(jìn)?!秾?shí)施方案》以年度、分步推進(jìn)的方式展 開。2020 年,建立制度框架,識(shí)別重點(diǎn)領(lǐng)域。2021 年,完成 2 項(xiàng)專 項(xiàng)合規(guī);子公司啟動(dòng)體系建設(shè),搭建組織架構(gòu)。2022 年,深耕集團(tuán)本 部專項(xiàng)合規(guī),完善合規(guī)管理體系;子公司推進(jìn)體系建設(shè),識(shí)別重點(diǎn)領(lǐng) 域。 (4) 堅(jiān)持貫徹“兩實(shí)”原則?!胺蠈?shí)際”,從管理性總部特點(diǎn)出發(fā),甄別 專屬重點(diǎn)領(lǐng)域,制定統(tǒng)一合規(guī)制度及實(shí)施方案;向子公司推薦適用于 子公司的《合規(guī)管理辦法》范本,既設(shè)置硬性的綱領(lǐng)性條款,又設(shè)置 可以由各子公司結(jié)合自身實(shí)際修改的條款。“務(wù)求實(shí)效”,統(tǒng)一部署、 分步推進(jìn)、持續(xù)長(zhǎng)效,落實(shí)運(yùn)行保障機(jī)制,通過專項(xiàng)合規(guī)逐步落實(shí)合 規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控、全員合規(guī)責(zé)任制以及將合規(guī)要求與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管控融入業(yè) 務(wù)制度流程,防止合規(guī)管理流于形式。 機(jī)場(chǎng)集團(tuán):企業(yè)合規(guī)管理與民航法定自查實(shí)踐 自 2018 年以來,機(jī)場(chǎng)集團(tuán)根據(jù)市國(guó)資委《上海市國(guó)資委監(jiān)管企 業(yè)合規(guī)管理指引(試行)》和《關(guān)于全面推進(jìn)上海法治國(guó)企建設(shè)的意 見》,在合規(guī)管理方面以“兩實(shí)”為原則,以“四有”為目標(biāo),建立健全 合規(guī)管理體系,出臺(tái)合規(guī)管理專項(xiàng)制度,探索建立法律、合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)、 內(nèi)控協(xié)同管理平臺(tái)。根據(jù)民航行業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)管理要求,行業(yè)合規(guī)是 我們合規(guī)管理工作中的重要內(nèi)容,民航法定自查是行業(yè)合規(guī)的具體體 現(xiàn)。 所謂法定自查是法定要求的符合性自查的簡(jiǎn)稱,指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 單位采取技術(shù)、管理措施,持續(xù)檢查、監(jiān)控生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程各要素、各 環(huán)節(jié),達(dá)到符合適用的民用航空相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性 文件等要求的狀態(tài),及時(shí)糾正偏差,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治 理、主動(dòng)符合法定標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。2018 年機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式啟動(dòng)法定自查工 上海市國(guó)資委監(jiān)管企業(yè)法治體檢調(diào)研報(bào)告暨法治國(guó)企優(yōu)秀案例集|第85頁(yè)/共146頁(yè)