天神殿隧道專項(xiàng)施工方案
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約 157.46m，山溪高于隧道約 124.54m。該山溪流經(jīng) F3 斷層地表位置，存在山溪地表水沿
斷裂滲入隧道，導(dǎo)致隧道開挖施工期間可能有淋雨?duì)畛鏊?。該段圍巖極破碎，質(zhì)軟，易產(chǎn)
生大坍塌、掉塊、大變形和涌水，對(duì)隧道非常不利，應(yīng)加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)，需謹(jǐn)慎開挖，短進(jìn)
尺，強(qiáng)支護(hù)，并做好排水措施。
圖 2-26 K16+140 山溪與 F3 斷層平面示意圖
圖 2-27 K16+140 山溪現(xiàn)狀照片
（11）本隧道在 K17+700 處地表有 1 座石金山寺，詳見圖 2-28。寺廟標(biāo)高約 260.8m，
山溪
F3 斷層
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相對(duì)應(yīng)隧道路面標(biāo)高約 148.8m，寺廟高于隧道約 112m。隧道在施工中應(yīng)控制爆破，避
免爆破震動(dòng)對(duì)寺廟結(jié)構(gòu)造成過大影響。
圖 2-28 石金山寺現(xiàn)狀照片
（12）在右洞 K17+900 處右側(cè)約 132m 有一處魚塘 3，詳見下圖。魚塘 3 標(biāo)高約 158m，
對(duì)應(yīng)隧道路面標(biāo)高約 148m，魚塘 3 高于隧道約 10m。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，魚塘 3 與隧道間巖
體以基巖為主，巖質(zhì)較好，同時(shí)相距較遠(yuǎn)，發(fā)生滲透的可能性很小。施工中加強(qiáng)隧道右
側(cè)的觀測(cè)，如有側(cè)向滲透水，采取注漿等措施進(jìn)行止水。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，隧道出洞口在
施工中應(yīng)控制爆破，將到達(dá)魚塘壩體的爆破振速控制在 10cm/s 內(nèi)。
圖 2-29 右洞 K17+9000 處右側(cè)魚塘 3 現(xiàn)狀照片
（13）本隧道左洞 ZK17+923～ZK17+934、右洞 K17+913～K17+925 范圍有 JL2 節(jié)理
魚塘 3
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密集帶，詳見圖 2-10 和圖 2-12。該節(jié)理密集帶產(chǎn)狀 20°∠87°，平直延伸長(zhǎng)，10～15
條/m，局部發(fā)育密集，寬約 10m，原巖為晶屑凝灰?guī)r，巖體完整性一般～較差，地表出
露表現(xiàn)為局部節(jié)理裂隙發(fā)育密集。JT2 節(jié)理密集帶位于隧道出洞口淺埋區(qū)段，周邊地表
無明顯地表水補(bǔ)給現(xiàn)象。該段隧道圍巖完整性差，易產(chǎn)生大坍塌、掉塊和大變形，對(duì)隧
道施工不利，應(yīng)加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)，建議謹(jǐn)慎開挖，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)。
（14）本隧道進(jìn)出洞口段均存在小凈距特征，左右洞進(jìn)出口端樁號(hào)一致。進(jìn)洞口端：
左洞明洞長(zhǎng)度為 14m，右洞明洞長(zhǎng)度為 10m。出洞口端：左洞明洞長(zhǎng)度為 7m，右洞明洞
長(zhǎng)度為 23m。根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定：“對(duì)左線為暗洞而并行為明洞或路基的，右洞應(yīng)先行
進(jìn)洞，且左線暗洞施工應(yīng)在并行段的右線明洞襯砌及兩側(cè)回填施工完成且路基邊坡防護(hù)
施工完成后進(jìn)行。左右線反之同理?！币虼?，本隧道進(jìn)洞口端的左洞應(yīng)為先行洞；本隧
道出洞口端的右洞應(yīng)為先行洞。
（15）本隧道出洞口段 ZK17+947（距離出洞口約 25m）的左側(cè)約 10m、距離隧道出
洞口環(huán)向截水溝約 1.7m（征地紅線外 0.9m）有待拆移的 110kv（石軍 444 線、石防 443
線）高壓鐵塔。高壓線未拆除前，需盡量避免機(jī)械設(shè)備（挖掘機(jī)等）進(jìn)入高壓線影響區(qū)
域進(jìn)行施工，保障鐵塔安全穩(wěn)定，隧道爆破作業(yè)前需經(jīng)電力管理部門認(rèn)可并采取相關(guān)防
控措施。
圖 2-30 出洞口高壓線平面示意圖
（16）在隧道左洞 ZK17+841 左側(cè)約 144m（距離左出洞口約 220m）山體地表有革命
烈士紀(jì)念館（詳見上圖），需注意爆破震動(dòng)對(duì)其影響。
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（17）隧道出洞口淺埋段上方有離地凈空較高不計(jì)劃拆移的 220kv 高壓線，見上圖。
圖 2-31 出洞口航拍照片
（18）隧道左出洞口外 20.1m、右出洞口外 20.5m 為石金山橋（3×16m 預(yù)應(yīng)力砼矮
T 梁），詳見上圖。
（19）隧道出洞口外約 19m 有需要改移至石金山橋第 2 跨的河道。
（20）隧道出洞口外約 50m 有需要改移至石金山橋第 2 跨的機(jī)耕路。
（21）隧道出洞口外約 57m 有需要遷改的中國移動(dòng)架空光纜。
（22）本隧道左洞出洞口外約 123m 有廠房，需注意隧道爆破震動(dòng)及爆破飛石對(duì)廠
房結(jié)構(gòu)和人員的安全影響。
（23）據(jù)圖 2-3，隧道左洞 ZK16+503 上方左側(cè)約 30m 地表約 193m 有池塘 2。隧道
隧道地質(zhì)勘察報(bào)告，該段隧道地貌為丘陵地貌，埋深約120～220m，自然坡度約15～18°，
坡表殘坡積厚度較小。下部基巖為晶屑凝灰?guī)r、含角礫凝灰?guī)r，其中強(qiáng)風(fēng)化厚度較小。
微風(fēng)化凝灰?guī)r,青灰色～紫灰色，似層狀構(gòu)造，巖質(zhì)堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體完整
性較好，裂隙閉合狀，局部節(jié)理裂隙發(fā)育。該段水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，地下水主要為基
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巖裂隙水，水量貧乏，開挖時(shí)沿節(jié)理面有滴水現(xiàn)象。因此該處地表池塘 2 對(duì)隧道施工影
響較小。
（24）據(jù)圖 2-3，隧道左洞 ZK16+519 上方 195m 有不遷改的 35kv 高壓線及高壓鐵塔，
隧道右洞 K16+455 上方 178m 有不遷改的 110kv 高壓線及高壓鐵塔，隧道爆破震動(dòng)對(duì)該 2
處地表高壓鐵塔影響較小。
2.3 施工場(chǎng)地布置
1.臨時(shí)場(chǎng)地建設(shè)
（1 天神殿隧道進(jìn)口施工點(diǎn)建設(shè)施工作業(yè)區(qū)，將按照交通部及浙江省國省道相關(guān)規(guī)
定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，生產(chǎn)用房、生活及辦公用房分開建設(shè)。
（2）天神殿隧道出口施工點(diǎn)建設(shè)碎石加工廠、鋼筋棚、噴砼拌合站、民工宿舍、
辦公區(qū)、會(huì)議室、洞口標(biāo)化施工作業(yè)區(qū)，用房符合交通部及浙江省國省道建設(shè)相關(guān)規(guī)定，
生產(chǎn)用房、生活及辦公用房要分開建設(shè)。
（3）做好場(chǎng)、房?jī)?nèi)的安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī)定配備消防器材，雨季要做
好防洪各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
（4）做好工地生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作，對(duì)生活垃圾和污水進(jìn)行合理處理，保證周圍
環(huán)境整潔衛(wèi)生。
（5）目前，洞口臨建臨時(shí)用地手續(xù)審批中，項(xiàng)目部將在審批用地位置及面積確定
后，上報(bào)隧道洞口臨建實(shí)施方案。
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隧道進(jìn)洞口棄渣
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場(chǎng)及便道示意圖
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隧道進(jìn)洞口
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棄渣場(chǎng)詳圖
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隧道出洞口棄渣
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場(chǎng)及便道示意圖
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隧道出洞口
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棄渣場(chǎng)詳圖
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隧道進(jìn)洞口棄渣場(chǎng)防護(hù)示意圖
隧道出洞口棄渣場(chǎng)防護(hù)示意圖
隧道棄土場(chǎng)用于堆放路基清表土、隧道出渣等可利用棄方，進(jìn)洞口棄土場(chǎng)可
堆放 46.5 萬方，出洞口棄土場(chǎng)可堆放 10.5 萬方。棄土場(chǎng)啟用前應(yīng)進(jìn)行清表，對(duì)
原地面較陡的部分應(yīng)開挖臺(tái)階，完善周邊排水系統(tǒng)，排水溝尺寸同路基排水溝，
棄土堆放過程中，棄土頂面及坡面應(yīng)采用無紡?fù)凉げ几采w，并做好灑水降塵措施。
棄土堆坡腳應(yīng)設(shè)置土袋擋埂，采用麻袋內(nèi)裝碎石土，擋埂高度 1m，寬 0.8m。
2.現(xiàn)場(chǎng)布置
（1）項(xiàng)目部合理規(guī)劃施工場(chǎng)地布置，在施工過程中保證施工場(chǎng)地規(guī)范、整
潔，并在顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語。
（2）工程簡(jiǎn)介牌：對(duì)工程的主要構(gòu)造，地質(zhì)情況、施工方案、分階段的工
期計(jì)劃等作一簡(jiǎn)要介紹。
（3）安全質(zhì)量保證牌：明確對(duì)該項(xiàng)工程的安全質(zhì)量保證措施。
（4）施工場(chǎng)地布置牌：采用電腦繪制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置采用圖示方式表
達(dá)，注明位置、面積、功能。
（5）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識(shí)牌：明確該工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)措施。
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（6）安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌：明確施工各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（7）廉政監(jiān)督牌：明確施工廉政制度、廉政領(lǐng)導(dǎo)小組、廉政監(jiān)督小組和廉
政監(jiān)督電話等。
（8）工程質(zhì)量責(zé)任人標(biāo)識(shí)牌：明確建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工
單位的負(fù)責(zé)人及施工單位項(xiàng)目總工、質(zhì)檢工程師、單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員，現(xiàn)
場(chǎng)監(jiān)理人、監(jiān)理員。
（9）施工進(jìn)度牌：主要反映隧道掘進(jìn)、初支、鋪底、二襯施工進(jìn)度。
（10）進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)揭示牌：要求作業(yè)人員人手一張卡片，進(jìn)洞放牌，出洞
翻牌。
（11）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時(shí)要懸掛安全操作規(guī)程。
（12）隧道施工現(xiàn)場(chǎng)要按照交通部及浙江省國省道建設(shè)的相關(guān)要求設(shè)置各種
標(biāo)志標(biāo)牌，并要按其要求制作及安裝。
（13）進(jìn)隧道口處要設(shè)置值班室，并設(shè)專人值班負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行人員進(jìn)洞登
記制度；長(zhǎng)大隧道配置電子安全監(jiān)控系統(tǒng)；在洞口醒目位置設(shè)置禁止、指令標(biāo)志。
3.施工供風(fēng)、供水、供電及逃生通道設(shè)置
（1）施工供風(fēng)
①隧道進(jìn)洞 150m 后，使用機(jī)械式通風(fēng)，在進(jìn)洞 1000m 范圍內(nèi)，采用壓入式
通風(fēng)方式。進(jìn)出洞口左右洞各采用一臺(tái) 2×110KW 高效、低噪、節(jié)能軸流式通風(fēng)
機(jī)壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞口外約 30m 的位置，通過φ1500mm 拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管
將新鮮空氣壓至開挖面附近，洞內(nèi)污濁空氣沿隧道排出。 ②待開挖大于 1000m 時(shí)，施工通風(fēng)采用兩臺(tái)強(qiáng)力射流風(fēng)機(jī)輔助軸流風(fēng)機(jī)通
風(fēng)。利用隧道左右洞及車行橫洞，形成循環(huán)。將兩臺(tái)軸流式通風(fēng)機(jī)（2×110KW）
置于車行橫洞處新鮮風(fēng)帶中，分別向兩隧道開挖面直接送風(fēng)，軸流風(fēng)機(jī)后的橫通
道都必須封閉，左線的污濁空氣從車行通道排出，根據(jù)洞內(nèi)通風(fēng)效果設(shè) 30KW 射
流風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)。 ③風(fēng)、水管與電纜分別布設(shè)在隧道兩側(cè)，動(dòng)力電纜與地面間保持規(guī)定的安
全距離。爆破后采用灑水降塵或采用水幕降塵器降塵。洞內(nèi)電纜全部采用絕緣電
纜，采用支架固定在隧道邊墻上。
（2）施工供水
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項(xiàng)目部在實(shí)施本工程期間，確保施工和生活用水設(shè)施的提供、安裝和保養(yǎng)滿
足施工及生活需要，并保證施工用水要求和按國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)不
斷地供水。
（3）應(yīng)急逃生通道設(shè)置
①設(shè)置要求
適用于天神殿隧道掘進(jìn)施工，要求隧道施工時(shí)軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二
次襯砌之間必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及救生管道，以確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員
的人身安全。
在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開挖、澆注砼的過程中，均
必須確保逃生通道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)而向前
移動(dòng)。②材質(zhì)及設(shè)置要求
逃生通道所用管材采用內(nèi)徑 80 公分的超高分子量聚乙烯材質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)
度 3m，管節(jié)間采用鋼板鉆孔結(jié)合抱箍鏈接，安裝拆卸方便。與同規(guī)格鋼管相比，
重量?jī)H為鋼管的 1/8 左右，內(nèi)壁光滑，搬運(yùn)方便，逃生迅速，不會(huì)造成二次擦傷。
逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，設(shè)置起點(diǎn)為最新施作好的二襯端頭處，從襯
砌工作面布置至距離開挖面 20m 以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌
子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩、應(yīng)急器械、應(yīng)急生活保障品等，方便逃生、搶險(xiǎn)、
聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
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圖 2-32 天神殿隧道上半斷面施工緊急預(yù)案示意圖及中剖面
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圖 2-33 天神殿隧道下半斷面施工緊急預(yù)案示意圖及中剖面
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逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆
除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，可安裝 135°轉(zhuǎn)接接頭順
延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生為宜。
且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼
釬等應(yīng)急工具，遇緊急情況開通救生管道，及時(shí)輸送水和食物。
設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
掌子面應(yīng)同時(shí)放置應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱，應(yīng)急食物箱須存放 10 人左右一天
所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外
傷用藥等。
應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)
系，當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物，鉆進(jìn)工
藝采用跟管鉆進(jìn)，跟進(jìn)套管必須采用專用地質(zhì)套管。
4、施工臨時(shí)供電
隧道施工臨時(shí)供電的施工組織設(shè)計(jì)、建設(shè)及維護(hù)除要符合交通部及浙江省國
省道建設(shè)的相關(guān)要求外，還符合以下要求。
隧道施工供電要用 400/230V 三相五線供電系統(tǒng)，并配備發(fā)電機(jī)；動(dòng)力設(shè)備
采用三相 380V；照明電壓普通作業(yè)段不大于 36V，成洞段和不作業(yè)地段采用 220V，
手提作業(yè)燈為 12～24V；選用的導(dǎo)線截面使低壓線路末端要點(diǎn)電壓降不大于 10%，
36V 及 24V 線不大于 5%；高壓分線部位設(shè)明顯危險(xiǎn)警告標(biāo)志；所有配電箱和開關(guān)
全部進(jìn)行責(zé)任人和用途標(biāo)識(shí)。
洞外變電站設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置，且設(shè)在靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來
線一側(cè)；洞內(nèi)變電站設(shè)置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周
圍及上下洞壁的最小距離，不小于 300mm，同時(shí)設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護(hù)設(shè)
施；洞內(nèi)高壓變電站采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級(jí)的油開關(guān)柜，不使用
跌落式熔斷器，并設(shè)有防塵措施。
成洞地段固定的電線路，采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線
路采用橡套電纜；動(dòng)力干線上每一分支線，裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)裝置；嚴(yán)禁在動(dòng)力線
路上加掛照明設(shè)施。
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照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)，分層架設(shè)。電線懸掛高度要滿足：110V
以下電線離地面距離不小于 2m，400V 時(shí)大于 2.5m，6～10kV 時(shí)不小于 3.4m。供
電線路架設(shè)按照高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明
線在下。
圖 2-34 洞內(nèi)施工管線布置示意
表 2-11 天神殿隧道進(jìn)洞口臨時(shí)用電分配表
表 2-12 天神殿隧道出洞口臨時(shí)用電分配表
序號(hào) 部位 用電設(shè)備 數(shù)量 功率（KW） 小計(jì)（KW）
1 隧道工區(qū) 空壓機(jī) 6 132 792
2 隧道左右洞
排風(fēng)機(jī) 2 110 220
輸送泵 1 75 75
濕噴機(jī) 2 6 12
電焊機(jī) 4 15 60
照明 30 30
合計(jì) 1189
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2.4 施工準(zhǔn)備
1.組織機(jī)構(gòu)職責(zé)及框圖
（1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)
為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同工程，我標(biāo)段針對(duì)本工程特點(diǎn)和組建職
責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍及技術(shù)人員參
加本工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師，下設(shè)七科兩室：合同科、
工程科、安全科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、征遷科、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室。
序號(hào) 部位 用電設(shè)備 數(shù)量 功率（KW） 小計(jì)（KW）
1 隧道工區(qū) 空壓機(jī) 8 132 1056
2 隧道左右洞
排風(fēng)機(jī) 2 110 220
輸送泵 1 75 75
濕噴機(jī) 2 6 12
電焊機(jī) 4 15 60
照明 30 30
合計(jì) 1453
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圖 2-37 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖
（2）管理機(jī)構(gòu)職責(zé)
項(xiàng)目經(jīng)理：在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作，對(duì)項(xiàng)目各方面
的重大事項(xiàng)做出決策，負(fù)責(zé)按照合同組織施工。
項(xiàng)目總工程師：主要分管施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計(jì)量支付、測(cè)量、試驗(yàn)
及工程業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作。負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃的制定及實(shí)
施，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)的實(shí)施，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效果。
項(xiàng)目副經(jīng)理：分管施工生產(chǎn)、施工安全、物資采購供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備保障、組
織現(xiàn)場(chǎng)文明施工、施工計(jì)劃下達(dá)和實(shí)施等工作。
財(cái)務(wù)室：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金、成本及其管理工作；
工程科：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、施工協(xié)調(diào)、施工技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量、施工方案和技術(shù)
措施的編制和實(shí)施，施工記錄和監(jiān)理文書的填報(bào)，竣工文件資料的收集和整理工
作。
質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督和檢查，并密切配合業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代
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表和監(jiān)理工程師的質(zhì)量管理工作。
安全科：負(fù)責(zé)安全環(huán)保目標(biāo)和安全環(huán)保制度的制定和實(shí)施，防火管理及現(xiàn)場(chǎng)
安全、環(huán)保監(jiān)督檢查等工作。
合同科：按合同約定向業(yè)主和監(jiān)理報(bào)送不同階段的工程進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量報(bào)表
等資料，負(fù)責(zé)辦理工程結(jié)算和追加索賠；負(fù)責(zé)組織對(duì)勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行評(píng)審、選
擇，起草勞務(wù)分包合同，向各部門進(jìn)行合同交底，在合同實(shí)施過程中進(jìn)行跟蹤管
理并辦理分包結(jié)算。
機(jī)料科：負(fù)責(zé)工程材料物資及機(jī)械設(shè)備的采購及管理等工作。
工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、工程檢測(cè)、試驗(yàn)及資料等工作；
綜合辦公室：負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)和后勤生活保障工作。配合有關(guān)部門與業(yè)主、
設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的日常往來，安排各種會(huì)議，做好會(huì)議記錄及整理歸檔工作。
（3）保證體系及組織機(jī)構(gòu)框圖
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改進(jìn)工作質(zhì)量 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)
經(jīng)濟(jì)責(zé)任制
項(xiàng)目部質(zhì)量
管理領(lǐng)導(dǎo)小組
Q C 小
組
活
動(dòng)
質(zhì)
量
檢
查
評(píng)
比
質(zhì)量保證體系
思想保證 組織保證 制度保證
TQC 教育
質(zhì)
量
第
一
為
用
戶
服
務(wù)
務(wù)
下
道
工
序
是
用
戶
制
定
教
育
計(jì)
劃
提高質(zhì)量意識(shí)
經(jīng)濟(jì)保證
經(jīng)濟(jì)法規(guī)
簽
定
包
保
責(zé)
任
狀
完
善
計(jì)
量
支
付
手
續(xù)
優(yōu)
質(zhì)
優(yōu)
價(jià)
制
定
獎(jiǎng)
罰
措
施
反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)
崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制
檢查落實(shí)
總結(jié)表彰先進(jìn) 提高施工技能
獎(jiǎng)優(yōu)罰劣
質(zhì)量評(píng)定
施工隊(duì)質(zhì)量小組 各項(xiàng)管理制度
質(zhì)
量
目
標(biāo)
管
理
制
度
貫徹 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)
準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理
技
術(shù)
交
底
制
度
工
序
三
檢
制
度
工
序
交
接
制
度
隱
蔽
工
程
檢
查
驗(yàn)
收
制
度
測(cè)
量
復(fù)
核
制
度
施
工
過
程
質(zhì)
量
檢
測(cè)
制
度
產(chǎn)
品
現(xiàn)
場(chǎng)
驗(yàn)
收
制
度
儀
器
設(shè)
備
標(biāo)
定
制
度
施
工
資
料
管
理
制
度
質(zhì)
量
預(yù)
控
制
度
質(zhì)
量
事
故
報(bào)
告
制
度
質(zhì)
量
保
證
獎(jiǎng)
罰
制
度
質(zhì)
量
責(zé)
任
制
度
圖 2-38 質(zhì)量保證體系框圖
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圖 2-39 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖
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圖 2-40 安全保障體系框圖
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2.制度清單（制度內(nèi)容詳見項(xiàng)目安全管理臺(tái)賬）
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3.技術(shù)準(zhǔn)備工作完成情況
（1）施工前調(diào)查和設(shè)計(jì)文件核對(duì)。 ①隧道施工對(duì)地表和地下既有結(jié)構(gòu)物的影響。 ②施工場(chǎng)地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。 ③建筑物、道路工程、水利工程和電信、電力線路等設(shè)施的拆遷情況和數(shù)量。
④施工中對(duì)自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及采取的保護(hù)措施。
⑤項(xiàng)目部全面熟悉設(shè)計(jì)文件，并做好圖紙審核工作。
⑥在施工調(diào)查和設(shè)計(jì)文件核對(duì)完成后，將結(jié)果及存在的問題，以書面形式呈送建
設(shè)項(xiàng)目合同規(guī)定的相關(guān)建設(shè)管理單位。
（2）物資準(zhǔn)備
承包人根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前做好材料的招投標(biāo)工作，組織材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。材
料進(jìn)場(chǎng)時(shí)按有關(guān)規(guī)范規(guī)程按批次取樣及檢測(cè)試驗(yàn)。
（3）施工測(cè)量
①承包人根據(jù)合同圖紙和有關(guān)勘測(cè)資料，對(duì)交付使用的隧道軸線樁、平面控制
三角網(wǎng)基點(diǎn)樁以及高程控制的水準(zhǔn)基樁等，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量檢查和核對(duì)，確保無誤，
并將測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理人。 ②承包人在放線中除公里樁、平曲線基本樁外，設(shè)置必要加樁；在工程實(shí)施中
隧道中樁最大間距直線上不大于 10m，曲線上不大于 5m，并明確標(biāo)出用地界樁、路面
和排水溝中心樁、輔助基準(zhǔn)點(diǎn)以及其他為控制正確放線的水平和垂直標(biāo)樁。
4.施工方案
（1）根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況、工期要求、施工隊(duì)伍、
機(jī)械設(shè)備、施工中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)等因素，正確選定施工方案，制訂施工順序，編制
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
（2）本隧道地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，項(xiàng)目部組織專家論證、審查專項(xiàng)施工方案，并
附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人審查同意簽字后實(shí)施，由專職安全生
產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
5.作業(yè)條件準(zhǔn)備
（1）材料的采備
①隧道施工前做好水泥、砂石料、鋼筋（材）、外加劑、防水板、透水管等各
項(xiàng)材料的招標(biāo)訂購工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料供要計(jì)劃；特別是做好隧道
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前期施工支護(hù)所需材料的采備工作，如：水泥、中（粗）砂、小碎石、速凝劑、鋼纖
維、鋼筋等材料以及早強(qiáng)錨固藥卷、鋼拱架等成品、半成品等。 ②材料采購嚴(yán)格按材料招投標(biāo)程序進(jìn)行，選擇供要能力強(qiáng)、質(zhì)量合格、價(jià)格優(yōu)
惠的供要廠家。 ③材料進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格進(jìn)行檢查驗(yàn)收和取樣送檢，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可后方可進(jìn)
料；杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
（2）組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)
①隧道進(jìn)洞前，二次襯砌模板臺(tái)車必須進(jìn)場(chǎng)。 ②隧道前期上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種：
1）土石方施工設(shè)備：包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、和自卸汽車等；
2）隧道開挖及出渣運(yùn)輸設(shè)備：臺(tái)車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、大噸位自卸汽車等；
3）隧道支護(hù)設(shè)備：濕噴機(jī)、管棚鉆機(jī)、注漿機(jī)等；
4）混凝土施工設(shè)備：砼攪拌機(jī)、配料機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、搗固設(shè)備、拱
架臺(tái)車、防水板臺(tái)車、襯砌臺(tái)車（模板、拱架）及二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等；
5）鋼筋（結(jié)構(gòu)）加工設(shè)備：鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)等；
6）風(fēng)、水、電供要設(shè)備：內(nèi)燃空壓機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、水泵、（變頻高壓供水裝
置）、變壓器、發(fā)電機(jī)等。
7）相應(yīng)階段配備的檢測(cè)儀器和設(shè)備。
8）機(jī)械設(shè)備要本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則配備，滿足污染小、能
耗低、效率高的要求，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織上場(chǎng)，以滿足施
工需要。
（3）組織人員進(jìn)場(chǎng)
①要按交通部及浙江省國省道建設(shè)的相關(guān)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍及其從業(yè)人員信息進(jìn)
行登記，嚴(yán)禁列入黑名單的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。 ②根據(jù)工程規(guī)模、工期和技術(shù)難度配備相要的管理、技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、環(huán)保、
專職質(zhì)量檢查和安全管理人員。 ③隧道施工的鉆爆、運(yùn)輸、支護(hù)、模筑襯砌等作業(yè)均安排專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工，
施工前根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、施工技術(shù)水平等制定詳細(xì)的勞動(dòng)力計(jì)劃，及時(shí)組織上場(chǎng)，
以滿足施工需要。
④加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員（包括勞務(wù)人員）教育培訓(xùn)和考核工作。對(duì)管理人員和作業(yè)
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人員進(jìn)行每年不少于兩次、不低于 40 學(xué)時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記
入個(gè)人工作檔案。新進(jìn)人員和作業(yè)人員進(jìn)入新的施工現(xiàn)場(chǎng)或者轉(zhuǎn)入新的崗位前，項(xiàng)目
部對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核或者培訓(xùn)考核不合格的人
員，不得上崗作業(yè)。
⑤項(xiàng)目部確保向作業(yè)人員提供必需的安全防護(hù)用具（如安全帽、安全帶、口罩、
耳塞等）和安全防護(hù)服裝，安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝的使用、采購和管理要符合
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定。
6.安全準(zhǔn)備工作完成情況
（1）對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行三級(jí)安全交底教育，并在工人進(jìn)場(chǎng) 24 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行登記
與考試。
（2）人員進(jìn)場(chǎng)后開展崗前安全培訓(xùn)，每天早上施工開始前召開班前安全教育培
訓(xùn)。
（3）特種作業(yè)人員做到持證上崗。
（4）爆破施工與專業(yè)隊(duì)伍簽訂爆破協(xié)議明確雙方的安全責(zé)任并報(bào)監(jiān)理單位審查
和建設(shè)單位備案。 三、施工工藝
3.1 總體施工方案
完成洞外總體測(cè)量控制網(wǎng)建立，作為引測(cè)進(jìn)洞的依據(jù)；以洞口為中心，合理規(guī)劃
施工場(chǎng)地并繪制總布置圖；完成臨時(shí)施工便道，架設(shè)供電線路，鋪設(shè)供水管路；洞口
場(chǎng)地開挖完成后，安裝和修建隧道供風(fēng)、供水、供電、混凝土生產(chǎn)、鋼構(gòu)件加工等設(shè)
備與設(shè)施；砌筑洞頂截水溝，開挖洞口土石方；洞門工程在不影響隧道施工的前提下
及早修建，以策安全。根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定：“對(duì)左線為暗洞而并行為明洞或路基的，
右洞應(yīng)先行進(jìn)洞，且左線暗洞施工應(yīng)在并行段的右線明洞襯砌及兩側(cè)回填施工完成且
路基邊坡防護(hù)施工完成后進(jìn)行。左右線反之同理?！币虼?，本隧道進(jìn)洞口端的左洞應(yīng)
為先行洞；本隧道出洞口端的右洞應(yīng)為先行洞。
根據(jù)隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，洞內(nèi)采用新奧法施工。軟弱圍巖地段堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)
注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的施工原則；在施工中
積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，投入大型機(jī)械設(shè)備，形成挖、裝、運(yùn)、
錨、襯等多條機(jī)械化作業(yè)線；根據(jù)本隧道圍巖類別、設(shè)計(jì)斷面和縱向設(shè)計(jì)坡度，結(jié)合
天神殿隧道專項(xiàng)施工方案
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我部投入的施工生產(chǎn)要素和多年積累的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，確定總體施工方案如下；
運(yùn)用 TSP、超前鉆探、地質(zhì)素描等先進(jìn)儀器和手段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)，
提前預(yù)測(cè)地層，對(duì)斷層、褶皺、富水，分別采用超前大管棚、超前小導(dǎo)管，以提高洞
室結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。并通過觀察圍巖節(jié)理發(fā)育、巖層走向、裂隙水大小的情況，
評(píng)價(jià)洞身的穩(wěn)定性，必要時(shí)采取相應(yīng)措施，嚴(yán)防塌方事故的發(fā)生。
總體施工流程：臨建設(shè)施及臨時(shí)便道→洞口截排水→洞口開挖及防護(hù)→洞口管棚
及護(hù)拱→洞身開挖及支護(hù)（含超前支護(hù)）→仰拱→防水卷材及排水系統(tǒng)→二次模注襯
砌（含明洞襯砌）→洞內(nèi)電纜槽、水溝→洞內(nèi)路面→洞內(nèi)裝飾及洞口附屬→竣工驗(yàn)收。
天神殿隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，按新奧法施工，擬安排隧道隊(duì)雙向四個(gè)作業(yè)面掘
進(jìn)。按照“隨開挖、隨支護(hù)、早封閉、快襯砌”的原則組織施工。施工過程中采用超
前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行超前地質(zhì)勘探，對(duì)不同圍巖類別采用不同鉆爆設(shè)計(jì)。
明洞施工：采用明挖法；
暗洞施工：
施工中遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則。隧
道各區(qū)段的開挖方式如下：
表 3-1 天神殿隧道開挖工藝統(tǒng)計(jì)表
區(qū)段 洞 別 開挖工藝 備 注
洞口小凈距
Ⅴ級(jí)和Ⅳ級(jí)
圍巖區(qū)段
左進(jìn)洞口 單側(cè)壁導(dǎo)坑法（長(zhǎng)度 40m）
先行洞。包括 F1 斷
層影響區(qū)段
右進(jìn)洞口 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(長(zhǎng)度 45m)，單側(cè)壁導(dǎo)坑法(長(zhǎng)度 55m) 后行洞。包括 F1 斷
層影響區(qū)段
左出洞口 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(長(zhǎng)度 60m)，單側(cè)壁導(dǎo)坑法(長(zhǎng)度 55m)
后行洞。包括 JL2
節(jié)理密集帶影響區(qū)
段
右出洞口 預(yù)留核心土法（長(zhǎng)度 54m）
先行洞。包括 JL2
節(jié)理密集帶影響區(qū)
段
F3 斷層
影響區(qū)段
左右洞 單側(cè)壁導(dǎo)坑法（長(zhǎng)度 70m）
普通Ⅳ級(jí)圍巖
區(qū)段
左右洞 臺(tái)階法
Ⅲ級(jí)圍巖擴(kuò)大
斷面區(qū)段
左右洞 臺(tái)階法
普通Ⅲ級(jí)圍巖
區(qū)段
左右洞 全斷面法
車通、人通、
變電所
雙洞之間 全斷面法
（1）V 級(jí)圍巖：應(yīng)先超前預(yù)支護(hù)后開挖，洞口段預(yù)支護(hù)優(yōu)先考慮采用“φ108
天神殿隧道專項(xiàng)施工方案
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管棚+注漿”，洞身其他地段可采用“單（雙）小導(dǎo)管+注漿”預(yù)支護(hù)。根據(jù)圍巖情況，
采用單側(cè)壁導(dǎo)坑、預(yù)留核心土法形式開挖。
（2）Ⅳ級(jí)圍巖：采用臺(tái)階法開挖。
（3）III 級(jí)圍巖：采用全斷面法開挖。
（4）小凈距段 V 級(jí)圍巖：天神殿隧道進(jìn)口左洞為先掘進(jìn)洞，隧道出口右洞為先
掘進(jìn)洞。進(jìn)口先掘進(jìn)洞采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，出口采用預(yù)留核心土法開挖，后掘進(jìn)
洞采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。隧道各部施工開挖前應(yīng)先做好超前支護(hù)措
施。隧道開挖每一循環(huán)進(jìn)尺后，應(yīng)及時(shí)施作相應(yīng)的支護(hù)措施。隧道施工先掘進(jìn)洞主洞
應(yīng)超前后掘進(jìn)洞主洞開挖工作面不小于 50m。后掘進(jìn)洞兩側(cè)導(dǎo)坑宜錯(cuò)開不小于 5m。臨
時(shí)支護(hù)應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果滿足規(guī)范允許值方可進(jìn)行拆除，拆除后應(yīng)及時(shí)施作二襯。
（5）小凈距段Ⅳ級(jí)圍巖：隧道各部施工開挖前應(yīng)先做好超前支護(hù)措施。后掘進(jìn)
洞采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，各步開挖每一循環(huán)進(jìn)尺后，應(yīng)及時(shí)施作相應(yīng)的支護(hù)措施。
隧道施工先掘進(jìn)洞主洞應(yīng)超前后掘進(jìn)洞主洞開挖工作面不小于 40m。
（6）緊急停車帶：采用臺(tái)階法開挖后再擴(kuò)挖施工。
為減少對(duì)圍巖擾動(dòng)及控制超欠挖，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，拱部采用光面爆破。對(duì)
于洞口、斷層帶等軟弱圍巖或其它不良地質(zhì)地段，宜采用分部開挖、強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)
采用超前管棚、超前小導(dǎo)管或超前錨桿注漿加固等措施以穩(wěn)定圍巖；對(duì)于地下水滲水
嚴(yán)重的區(qū)段，應(yīng)視實(shí)際探明地下水情況，采取措施將其引流排出并穩(wěn)定地層。超前支
護(hù)采用液壓鉆眼臺(tái)車及注漿泵施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；初期支護(hù)采用錨桿鉆孔機(jī)打設(shè)
注漿錨桿，采用濕式混凝土噴射槍噴射混凝土，人工配合機(jī)械架立鋼支撐；出碴運(yùn)輸
采用側(cè)翻裝載機(jī)裝碴，自卸汽車完成無軌運(yùn)輸施工；襯砌混凝土采用混凝土自動(dòng)計(jì)量
拌和樓，混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土輸送泵，大模板整體 12m 新型液壓襯砌臺(tái)車完成
全斷面襯砌一次成型；仰拱施工時(shí)采用自行式仰拱鋼棧橋，減少出碴與仰拱的工序干
擾；洞內(nèi)水泥路面采用專用提漿、整平路面設(shè)備作業(yè)，混凝土采用輸送車運(yùn)輸，泵送
入模；施工通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī)，大口徑軟管，壓入式長(zhǎng)大隧道供風(fēng)技術(shù)；洞內(nèi)反
坡排水采用二級(jí)泵站接力排水至洞外；施工用電采用洞口變電的方式；施工用水采用
高壓水池供水方式；施工用高壓風(fēng)采用空壓機(jī)供風(fēng)方式。車行、人行橫洞與正洞同步
進(jìn)行開挖與襯砌。路面混凝土和其它附屬工程采用集中時(shí)間、機(jī)械化流水作業(yè)，一次
施工，一次成優(yōu)。
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3.2 施工工藝流程圖
開工前施工準(zhǔn)備
洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水
清表與洞口土石方開挖及臨時(shí)防護(hù)
套拱、超前管棚等進(jìn)洞輔助措施施工
淺埋段開挖、初期支護(hù)及仰供施工
明洞、淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工
洞身開挖及排水
洞身初期支護(hù)
仰拱和鋪底
洞身防排水設(shè)施
洞門及其附屬工程施工
模筑二次襯砌
洞內(nèi)路面及附屬工程
初支緊隨開挖面及時(shí)施作，減少圍
巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，并及
時(shí)進(jìn)行復(fù)噴，石質(zhì)圍巖仰拱和鋪底
距掌子面不大于 60m。
洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌
盡早施工，其他段落根據(jù)監(jiān)控
量測(cè)結(jié)果適時(shí)施工，一般情況
下二襯距掌子面距離不超過
200m
根據(jù)圍巖條件和量測(cè)情況
合理選擇支護(hù)參數(shù)
淺埋段開挖超過 50 米
必須進(jìn)行淺埋段二襯及
明洞模筑襯砌施工
3.3 隧道施工控制測(cè)量
3.3.1 地表平面控制
為保證隧道平面位置的準(zhǔn)確，對(duì)隧道進(jìn)、出口控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。為保證洞口控制
點(diǎn)的相對(duì)精度，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)，并保證洞口
附近有二個(gè)或二個(gè)以上的精密控制網(wǎng)點(diǎn)。
3.3.2 洞口聯(lián)系測(cè)量
為保證地面控制測(cè)量精度很好地傳遞到洞內(nèi)，采用如下洞口控制測(cè)量方案：
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1.在洞口仰坡完成及洞口施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在左洞左側(cè)、左右洞中間及右洞右
側(cè)各埋設(shè)一個(gè)穩(wěn)固的導(dǎo)線點(diǎn)、高程控制點(diǎn)。
2.進(jìn)洞后每 100m 布設(shè) 1 個(gè)控制點(diǎn)，便于隧道施工和洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，以確保
隧道順利貫通。
3.3.3 測(cè)量方法及措施
1.地表平面控制測(cè)量選用全站儀施測(cè)，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)，并把隧道中線和橫
向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。
2.高程控制按四等網(wǎng)施測(cè)，運(yùn)用光電三角高程技術(shù)，高程起算點(diǎn)利用定測(cè)高程，
三角高程與地表平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的平差計(jì)算。
3.洞內(nèi)控制測(cè)量與地表平面控制測(cè)量按同等精度建網(wǎng)，中線測(cè)量使用全站儀。
4.隧道每掘進(jìn) 50m 進(jìn)行中線和高程復(fù)核測(cè)量。
3.3.4 隧道貫通誤差的調(diào)整
1.測(cè)量允許誤差標(biāo)準(zhǔn)：橫向允許誤差±100mm，高程允許誤差±50mm。
2.隧道施工測(cè)量除在測(cè)量設(shè)計(jì)中對(duì)貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計(jì)外，還應(yīng)在施工測(cè)量中
認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常與出口進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確保隧道施工的貫通精度。
3.當(dāng)貫通誤差較大時(shí)，可按原設(shè)計(jì)資料進(jìn)行襯砌，并在未襯砌的 100m 地段內(nèi)調(diào)
整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。
3.4 施工方法
3.4.1 洞口開挖及邊仰坡防護(hù)施工
1. 施工方法
（1）開挖
開挖前先定測(cè)隧道明暗交接里程中樁，在山體上釘樁，垂直隧道中心線，橫向在
山體上用白灰撒線，即撒明暗交接里程分界線。然后請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表、業(yè)主代表、監(jiān)理人
員一起到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況共同確定隧道仰坡開挖坡度，以做到“最小開挖，最小
破壞”。
按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車出
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渣，人工配合清理邊仰坡開挖面，自上而下分層開挖，分層支護(hù)，邊挖邊護(hù)。當(dāng)石質(zhì)
堅(jiān)硬時(shí)，采用人工打眼淺孔松動(dòng)爆破。為防止邊仰坡塌方，每層開挖高度不大于 3m，
機(jī)械開挖至輪廓線 20cm，避免對(duì)邊仰坡產(chǎn)生擾動(dòng)，預(yù)留的 20cm 采用人工風(fēng)鎬開挖到
位。每層開挖后立即進(jìn)行錨桿、網(wǎng)片、噴混凝土聯(lián)合加固防護(hù)，保證邊仰坡穩(wěn)定和施
工安全。
洞口開挖與支護(hù)工藝圖
（2）錨噴防護(hù)
邊、仰坡臨時(shí)防護(hù)采用錨噴支護(hù)，進(jìn)出洞口邊坡及兩端仰坡的主要設(shè)計(jì)參數(shù)如下：
① 覆蓋層表土全風(fēng)化巖層部分：開挖坡率 1:1～1:1.25,20cm 厚 C20 噴砼+雙層
E6 鋼筋焊接網(wǎng)(15×15cm)+ φ22 砂漿錨桿（長(zhǎng) 3.5m，間距@1.2×1.2m）。
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② 強(qiáng)風(fēng)化巖層部分：坡率 1:0.5～1:0.75,15cm 厚 C20 噴砼+雙層 E6 鋼筋焊接網(wǎng)
(15×15cm)+ φ22 砂漿錨桿（長(zhǎng) 3.5m，間距@1.5×1.5m）。
③ 中風(fēng)化巖層部分：坡率 1:0.3～1:0.5,10cm 厚 C20 噴砼+單層 E6 鋼筋焊接網(wǎng)
(15×15cm)+ φ22 砂漿錨桿（長(zhǎng) 3.0m，間距@1.5×1.5m）。
在明洞拉槽開挖前應(yīng)結(jié)合路基情況事先做好排水工作，洞口環(huán)形截水溝應(yīng)先期完
成。以盡量減少洞口刷坡，爭(zhēng)取早進(jìn)洞的原則，因地制宜開挖，設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅拈_挖
進(jìn)洞位置僅作參考，具體可根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)
整。
錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，做出標(biāo)記，開孔采用人工 YT28 鑿巖機(jī)鉆孔。
鉆孔和安裝均需垂直于坡面，孔徑及深度符合設(shè)計(jì)的要求。鉆孔完成后，采用高壓風(fēng)
清孔，檢查符合要求后，即可進(jìn)行注漿作業(yè)。注漿開始或中途暫停超過 30min 時(shí)，用
水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于 0.4MPa。注漿管插至距孔底 5～10cm
處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)
度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%，若孔口無砂漿流出，將錨桿拔出重新注漿。錨桿安設(shè)后
不得隨意敲擊，其端部 3 天內(nèi)不得懸掛重物。錨桿頭與網(wǎng)片焊接，以形成整體,具體
施工部位按設(shè)計(jì)實(shí)施。
噴射砼施工時(shí)保證噴射速度適當(dāng),并調(diào)節(jié)水量，使砼具有適宜的稠度，并降低回
彈量。使噴嘴與坡面保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近 90°，以使獲得最大壓實(shí)
和最小回彈。正確地掌握噴射順序，不使角隅處及鋼筋背面出現(xiàn)蜂窩或砂囊。
當(dāng)開始或停止噴射時(shí)，給噴射手信號(hào)。當(dāng)料不能從噴嘴均勻噴出時(shí)，通知噴射手
停止作業(yè)，及時(shí)清除受噴面上的砂囊或下垂的混凝土，以便重新噴射砼。噴射工作結(jié)
束時(shí)，認(rèn)真清洗噴嘴。
2.邊仰坡施工注意要點(diǎn)
（1）邊坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等應(yīng)清除或加固。
（2）應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡的變形狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采取措施，
保證施工安全。
（3）邊仰坡開挖遇到明顯滲水時(shí)，在邊仰坡面上應(yīng)打仰斜式排水孔，內(nèi)插φ50mm
打孔波紋管，與水平夾角成 7°-9°，深 4.5m，間距 4×4m，局部富水區(qū)域可適當(dāng)加
密。
（4）開挖選擇晴朗天氣，避開陰雨天，防止邊仰坡垮塌。
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（5）洞口開挖施工的同時(shí)，對(duì)隧道洞口進(jìn)行地表沉降進(jìn)行布置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。
3.4.2 護(hù)拱及管棚施工
1.護(hù)拱澆筑
（1）施工方法
為保證進(jìn)洞的施工質(zhì)量和安全，隧道進(jìn)洞超前支護(hù)采用 30m 長(zhǎng)φ108mm 熱軋無縫
鋼管超前大管棚注漿預(yù)支護(hù)，進(jìn)出洞口均設(shè)置 2m 長(zhǎng) 1m 厚 C30 混凝土護(hù)拱做管棚固定
端，護(hù)拱內(nèi)埋設(shè) 3 榀 20a 號(hào)工字鋼，與管棚導(dǎo)向管焊成整體,管棚施工先施打有孔鋼
花管，奇數(shù)號(hào)注漿，偶數(shù)號(hào)觀察有無漿液溢出，如無溢出，繼續(xù)加壓，有溢出則將鋼
花管填滿。
（2）施工步驟及要求
① 測(cè)量放樣：放樣出護(hù)拱內(nèi)外輪廓線及平面位置、標(biāo)定護(hù)拱與暗洞開挖分界線。
② 對(duì)護(hù)拱段進(jìn)行開挖，開挖時(shí)注意基礎(chǔ)分臺(tái)階開挖，并對(duì)邊坡及墻腳進(jìn)行加強(qiáng)
支護(hù)，必要時(shí)加設(shè)鎖腳錨桿進(jìn)行鎖腳固定，鎖腳錨桿采用Φ20 鋼筋，長(zhǎng)度 3.5m，打
入圍巖后用錨固劑錨固。
③ 開挖時(shí)要預(yù)留核心土，以核心土為護(hù)拱內(nèi)土模，如核心土不穩(wěn)定不能做土模，
應(yīng)加以處理，滿足搭設(shè)護(hù)拱內(nèi)模質(zhì)量要求。
④ 進(jìn)行護(hù)拱墻角地基承載力試驗(yàn)，看是否滿足設(shè)計(jì)要求，如不滿足，應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)、
監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行加寬處理或基底補(bǔ)強(qiáng)處理。
⑤ 導(dǎo)向墻施工的同時(shí)，應(yīng)對(duì)四周土體進(jìn)行噴射 C20 砼封閉周圍坡面，作為注漿
時(shí)的臨時(shí)止?jié){墻作用，同時(shí)起保障坡面圍巖穩(wěn)定。
⑥ 清理土模并搭設(shè)護(hù)拱內(nèi)模板，內(nèi)環(huán)模板采用拼裝鋼模（涂刷脫模劑），模板
下部采用 20#工字鋼拱架加法向支撐。模板鋼拱架立好驗(yàn)收合格后用Φ20 螺紋鋼筋縱
向連接牢固。模板用鐵絲固定在鋼拱架上。外模采用Φ20 環(huán)向螺紋鋼做支撐。螺紋
鋼與拱架采用Φ16 鋼筋支撐定距，間距 50cm。模板外環(huán)向箍Φ20 螺紋鋼，螺紋鋼用
8#鐵絲與模內(nèi)鋼筋拉結(jié)。外模邊澆筑邊安放固定。詳見下圖。 立模示意圖
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模板拉筋
工字鋼拱架
外模
內(nèi)模
20#工字鋼
⑦ 架立護(hù)拱內(nèi) 3 榀 20a 工字鋼拱架,工字鋼與管棚導(dǎo)向鋼管（Ф140×4.5mm）焊
接成整體，并用Ф16 鋼筋加以固定，固定鋼筋與孔口管、20a 號(hào)工字鋼采用雙面焊，
焊接長(zhǎng)度大于 15cm，焊接飽滿牢固。詳見下圖。
結(jié)構(gòu)示意圖
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⑧ 在鋼支撐上安裝Φ140×4.5mm 孔口管，導(dǎo)向管沿拱圈環(huán)向布設(shè) 51 根，間距
中對(duì)中間距 40cm。施工中嚴(yán)格控制導(dǎo)向鋼管安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確
度。施工前用全站儀在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定導(dǎo)向鋼
管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。確保導(dǎo)向鋼管牢固焊接在工字鋼上，
防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。
⑨ 安裝側(cè)模及外模并加固（見上圖）。
⑩ 清理內(nèi)部雜物、澆筑 100cm 厚的 C30 砼包裹鋼支撐和導(dǎo)向管。
（3）施工注意事項(xiàng)
① 所用原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格
② 砼為拌合站集中拌合供應(yīng)、采用混凝土罐車運(yùn)輸，泵送法施工。施工時(shí)注意
對(duì)混凝土進(jìn)行搗固密實(shí)。
③ 混凝土澆筑前應(yīng)清除模內(nèi)的雜物、積水等并灑水濕潤(rùn)。
④ 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方
可澆筑。
⑤ 混凝土澆筑采用罐車運(yùn)輸，泵送入模澆筑。澆筑混凝土?xí)r自由傾落高度不能
大于 2m?；炷翍?yīng)分層澆筑，分層厚度為 30cm。本工程混凝土振搗采用插入式振動(dòng)
器，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍，并與側(cè)模應(yīng)保持 5-10cm
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的距離，插入下層混凝土 5-10cm。振搗呈梅花型插振，插點(diǎn)間距為 60 ㎝。每一處振
動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，盡可能將氣泡引出，同時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模
板、鋼筋等。
⑥ 澆筑時(shí)，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，
表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。
⑦ 澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。
⑧ 混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求，方可拆除模板。
2.大管棚制作安裝
（1）施工方案
超前大管棚長(zhǎng) 30m,鋼管尾部止?jié){段 3.95m，鋼花管采用Ф108×6mm，設(shè)置Ф12
注漿孔，間距 40cm，在護(hù)拱澆筑完成后即可進(jìn)行安裝管棚準(zhǔn)備，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，
XY-2PCG 型鉆機(jī)就位開眼，成孔打設(shè)管棚，注漿封孔。
（2）施工流程及要求
① 工藝流程圖
管棚施工工藝流程圖
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合格
護(hù)拱施工 鉆機(jī)就位 管棚制作
鉆孔
清孔驗(yàn)孔
頂進(jìn)鋼花管
清孔
注漿
封孔
合格
不合格
不合格
② 施工順序
大管棚施工主要工序有：管棚制作、搭鉆孔平臺(tái)、測(cè)量放樣、安裝鉆機(jī)、鉆孔、
清孔、驗(yàn)孔、安裝管棚鋼管、清孔、注漿、清孔、充填 M30 水泥砂漿。
a、場(chǎng)地準(zhǔn)備，鉆孔前先將洞口部位切挖成臺(tái)，用作施工平臺(tái)。平臺(tái)沿著管棚的
位置布設(shè)，根據(jù)鉆機(jī)的工作高度確定臺(tái)階的高低。
b、安置鉆孔導(dǎo)向架，并固定牢固。鉆機(jī)就位，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔口管，微調(diào)鉆機(jī)高
度，使鉆桿保持一定仰角 2°。用地錨拉桿將鉆機(jī)固定牢固，再次復(fù)核鉆桿方向，無
誤后準(zhǔn)備開鉆。 場(chǎng)地準(zhǔn)備及鉆孔定位示意圖
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鉆孔位置
第一級(jí)工作臺(tái)
第二級(jí)工作臺(tái)
第三級(jí)工作臺(tái)
第四級(jí)工作臺(tái)
第五級(jí)工作臺(tái)
第 一 級(jí) 工 作 臺(tái)
第 二 級(jí) 工 作 臺(tái)
第 三 級(jí) 工 作 臺(tái)
第 四 級(jí) 工 作 臺(tái)
原 坡 面
鉆 機(jī)
導(dǎo) 向 架
c、機(jī)械鉆孔,管棚鉆孔采用 XY-2PCG 型鉆機(jī)，最高水平鉆進(jìn)高度 75cm，單根鉆
桿長(zhǎng)度 2m，主臂可垂直 360°旋轉(zhuǎn)并固定扣死。該機(jī)械采用頂驅(qū)雙作用沖擊及回轉(zhuǎn)，
把鉆具同時(shí)沖擊回轉(zhuǎn)鉆入巖體內(nèi)。鉆進(jìn)時(shí)，專人旁站觀察巖屑，以判定圍巖巖質(zhì)，并
做好記錄。
d、管件制作,長(zhǎng)管棚采用φ108 熱軋無縫鋼管，壁厚 6mm，環(huán)向間距 40cm。為利
于管棚整體受力，相鄰管的接頭前后錯(cuò)開，選用節(jié)長(zhǎng) 3m、6m 兩種規(guī)格的鋼管（必要
時(shí)再作調(diào)整）。鋼管四周梅花形鉆φ12mm 出漿孔眼，孔間距 20cm。鋼管連接采用絲
扣連接，絲扣長(zhǎng) 15cm。
e、管件安裝,鋼管采用機(jī)械配合人工入孔，人工推不動(dòng)時(shí)采用機(jī)械頂推進(jìn)入。安
裝時(shí)每鉆完一個(gè)臺(tái)階的孔安裝一個(gè)臺(tái)階的鋼管（有條件時(shí)鉆一個(gè)裝一個(gè)）。安裝時(shí)注
意相鄰管接頭錯(cuò)開，一次安裝到達(dá)孔底。
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f、注漿,管棚注漿按固結(jié)管棚周圍有限范圍內(nèi)土體設(shè)計(jì)，漿液擴(kuò)散半徑不小于
0.5m，注漿采用分段注漿。
注漿參數(shù)：水灰比：0.5：1；注漿壓力：0.5—1MPa。
注漿壓力逐步升高，達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿 15min 以上；進(jìn)漿量一般為 20—
30L/min 以下。
注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按照情況確定，以利施工。 注漿流程圖
③ 施工注意事項(xiàng)
a、長(zhǎng)管棚施工前編制詳細(xì)的專項(xiàng)技術(shù)交底，并下發(fā)到施工人員學(xué)習(xí)。
b、鉆孔前，按設(shè)計(jì)精確布設(shè)鉆孔位置。
c、控制鉆孔角度，尤其是接長(zhǎng)鉆桿后，要及時(shí)復(fù)核鉆桿方向，鉆進(jìn)角度嚴(yán)格控
制。
d、鉆孔時(shí)由拱部向兩側(cè)間隔鉆孔，最好首次鉆孔鋼管安裝后再進(jìn)行相鄰鉆孔施
工。
e、注漿時(shí)從拱腳向拱頂間隔注漿，奇數(shù)號(hào)注漿，偶數(shù)號(hào)觀察有無漿液溢出，如
無溢出，繼續(xù)加壓，有溢出則將鋼花管填滿。。
f、注漿時(shí)準(zhǔn)確掌握漿液配比和注漿壓力，注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿
15min 以上方可結(jié)束注漿。注漿時(shí)，壓力官道旁禁止站人；停止注漿后，泄壓后方能
拆卸注漿管。
g、管棚相鄰鋼管接頭前后錯(cuò)開 1m，同一斷面接頭數(shù)不大于 50%的要求。
3.4.3 明洞及洞門澆筑
明洞開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行明洞基礎(chǔ)地基承載力試驗(yàn)，明洞基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固地基
攪拌機(jī) 水泥漿池 注漿泵
水泥 水
孔口閥
止?jié){塞
鋼花管
注漿孔
必要時(shí)：水玻璃液
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上，要求地基承載力≥300Kpa，如承載力不足，及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理業(yè)主單位提出處理措施。
1.工藝流程
明洞段襯砌要先綁扎邊墻及拱部鋼筋，再關(guān)好外模板，利用砼輸送泵一次連續(xù)澆
注成形。具體施工順序?yàn)椋洪_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高→基底清理→基礎(chǔ)處理→襯砌臺(tái)車就位→
調(diào)平層→綁扎鋼筋→安裝外模并調(diào)整→混凝土運(yùn)輸→泵送混凝土入模→養(yǎng)生、等強(qiáng)→
拆模→施作防水層→回填。
2.臺(tái)車就位
（1）臺(tái)車軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)：
臺(tái)車軌道采用鐵路 P38 鋼軌，方木作枕木，底面直接置于已鋪底或仰拱填充的砼
地面上，保證臺(tái)車平穩(wěn)。軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)是允許誤差±1cm；二是軌面標(biāo)高允許誤
差±1cm。要調(diào)整模板中心線盡量同臺(tái)車大梁中心重合，使臺(tái)車在砼灌注過程中處于
良好的受力狀態(tài)。
（2）定位方法
采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制拱部模板中
心點(diǎn)、拱部模板同墻部模板的兩個(gè)鉸接點(diǎn)、墻部模板或柱腳的底腳點(diǎn)來精確控制臺(tái)車
就位。曲線上考慮內(nèi)外弧長(zhǎng)差引起的左右側(cè)搭接長(zhǎng)度的變化，以使弧線圓順，減少接
縫錯(cuò)臺(tái)。
臺(tái)車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，直至調(diào)
整到準(zhǔn)確位置為止。臺(tái)車撐開就位后檢查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無錯(cuò)動(dòng)移位情
況。采用五點(diǎn)定位法檢查模板是否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空，同時(shí)
也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯(cuò)臺(tái)。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。
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3.4.4 明洞及洞門混凝土襯砌
1.施工方法
明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和
鋼管支撐，端頭木模封頭整體式灌注混凝土，澆筑要左右對(duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車偏
移。砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌合樓拌制，采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)置應(yīng)滿足夏季、
雨季施工要求。砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞
身襯砌，并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐，防止移位澆筑拱圈混凝土?xí)r，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得
中斷，并應(yīng)采取防雨措施。
2.施工順序
（1）地基承載力復(fù)核，明洞開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行明洞基礎(chǔ)地基承載力試驗(yàn)，
明洞基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固地基上，要求地基承載力≥300Kpa，如承載力不足，及時(shí)聯(lián)系設(shè)
計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位提出處理措施。
（2）進(jìn)行中線、高程測(cè)量放樣。
（3）根據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道；軌距與臺(tái)車輪距相同。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使
襯砌臺(tái)車就位。涂刷脫模劑。
（4）起動(dòng)襯砌臺(tái)車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺(tái)車中
線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測(cè)量復(fù)核無誤。
（5）鋼筋制安：鋼筋連接采用綁扎，搭接長(zhǎng)度 35d。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)
力較小處，并應(yīng)分散布置不能再同一截面；鋼筋安裝采用定位筋嚴(yán)格控制主筋間距和
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保護(hù)層厚度,外層鋼筋綁扎結(jié)束后，在主筋上綁扎高強(qiáng)度保護(hù)層墊塊，墊塊數(shù)量每平
方米不少于 4 個(gè)，呈梅花形布置。二襯臺(tái)車就位后先臺(tái)車定位，內(nèi)弧鋼筋安裝，保護(hù)
層墊塊，外弧鋼筋安裝，箍筋安裝，外弧的保護(hù)層墊塊，（端頭模板拼裝，若是首模，
是兩側(cè)端頭）外模安裝，加固及支撐；檢查保護(hù)層墊塊是否全部貼緊襯砌臺(tái)車模板，
發(fā)現(xiàn)有未貼緊模板的情況，對(duì)主筋進(jìn)行調(diào)整，直到全部合格為止。
（6）安裝接地端子，并與主筋 L 形焊接牢固。接地端子表面包裹塑料膜，緊貼
臺(tái)車。
（7）清理邊墻雜物、積水和浮碴；裝設(shè)擋頭模板，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行變形縫處理。
（8）環(huán)向中埋止水帶外露部分要伸展開且清理干凈，保證防水作用。
（9）自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。
3.砼攪拌
混凝土由拌和站集中統(tǒng)一提供。
（1）混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的
變化及時(shí)調(diào)整配合比。
（2）嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料。
（3）原材料儲(chǔ)備要滿足砼不間斷施工需要。
（4）泵送混凝土攪拌的最短時(shí)間，不應(yīng)小于 3.0min。
（5）每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗干凈，
并排盡積水。
4.砼運(yùn)輸
混凝土由罐車直接運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>
（1）砼在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌筑點(diǎn)
時(shí)，要滿足坍落度的要求。
（2）混凝土宜在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢，且在 1/2 初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初
凝前澆筑完畢。
（3）混凝土攪拌運(yùn)輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土
發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。
（4）混凝土攪拌運(yùn)輸車在運(yùn)輸途中拌筒應(yīng)保持 2～4r/min 的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)攪拌
運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 20～30s 后再將混凝土喂入泵車受料斗。
（5）嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。
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（6）混凝土攪拌運(yùn)輸車喂料完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗拌筒并排盡積水。
5.砼灌筑及搗固
砼由地泵自模板臺(tái)車窗口逐窗灌入，應(yīng)由下向上，對(duì)稱分層，傾落自由高度不超
過 2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)
發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時(shí)，不
得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在試驗(yàn)員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決。
混凝土澆筑分層澆筑分層搗固密實(shí)。
6.拆模及養(yǎng)護(hù)
（1）明洞襯砌在拱、墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5.0MPa，方可拆除模板。
（2）混凝土澆筑完畢后的 12 小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，
混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于 20℃，養(yǎng)護(hù)用
水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀
態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于 5℃時(shí)不應(yīng)澆水。
3.4.5 明洞防排水施工
隧道明洞防水層由洞頂防水層和邊墻排水系統(tǒng)組成，其中洞頂防水層由 M5 水泥
砂漿保護(hù)層 3cm+EVA 防水板厚 1.2 mm +環(huán)向排水盲溝（?50mm 軟式透水管）+雙層
400
2
g / m 土工布排水濾層+M5 水泥砂漿保護(hù)層 3cm 構(gòu)成，邊墻排水由碎石盲溝
+?110mmHDPE 波紋管構(gòu)成。
1.拱背回填
洞頂回填土石由挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，回填土石粒徑不大于 10cm，分層人工壓
實(shí)，壓實(shí)度大于 90%，每層厚度不大于 0.3m，兩側(cè)回填高差不大于 0.5m，必要時(shí)應(yīng)
將坡面修成臺(tái)階狀，回填最大高度控制在 5m，粘土隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好，
封閉緊密，搭接處采用噴砼圓弧過渡，并進(jìn)行坡面綠化，防止地表水下滲影響回填體
穩(wěn)定。 明洞回填及防水層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法
1 卷材搭接長(zhǎng)度 ≥100 尺量：每環(huán)測(cè) 3 處
2 卷材向隧道延伸長(zhǎng)度 ≥500 尺量：檢查 5 處
3 卷材在基底的橫向長(zhǎng)度 ≥500 尺量：檢查 5 處
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4 瀝青防水層每層厚度 2 尺量：檢查 10 點(diǎn)
5 回填層厚 ≤300 尺量：每層檢查，每側(cè)至少 5 點(diǎn)
6 兩側(cè)回填高差 ≤500 水準(zhǔn)儀：檢查 5 處
7 坡度 不大于設(shè)計(jì) 尺量：檢查 3 處
8 回填壓實(shí) ≥90% 厚度及碾壓遍數(shù)符合要求
3.4.6 小導(dǎo)管注漿超前預(yù)支護(hù)
小導(dǎo)管采用外徑φ42mm、壁厚 4.0mm 的熱軋無縫鋼管，長(zhǎng) 5.0m，前端加工成尖
錐狀，尾部焊φ6 加勁箍，管壁四周按 15cm 間距梅花形鉆設(shè)Φ8mm 壓漿孔。
1.安裝小導(dǎo)管
超前小導(dǎo)管施工采用 YT28 型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)鉆孔，小導(dǎo)管鉆孔前，先進(jìn)行孔
位測(cè)量放樣，孔位測(cè)量做到位置準(zhǔn)確，鉆孔嚴(yán)格按放樣進(jìn)行，避免造成串孔，影響注
漿效果?？孜煌獠褰嵌纫显O(shè)計(jì)要求為 10°，小導(dǎo)管環(huán)向間距 40cm，縱向每開挖
3m 施作一環(huán)，搭接大于等于 1.5m。在拱部 122 度范圍布置。沖擊振動(dòng)將小導(dǎo)管頂入
巖層，小導(dǎo)管尾部與鋼拱架一起，用高壓風(fēng)清除管內(nèi)雜物，同時(shí)配制漿液，調(diào)試注漿
機(jī)，進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備工作是否正常，管路連接是否正確。 超前小導(dǎo)管施工允許偏差表
序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 備注
1 長(zhǎng)度（mm） 不小于圖紙規(guī)定
2 孔位（mm） ±50mm
3 鉆孔深度（mm） ±50mm
4 孔徑（mm） 符合設(shè)計(jì)要求
2.小導(dǎo)管注漿
小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口，并噴射砼封閉工作面。采用注漿泵注漿，注
漿管連接好后，將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲(chǔ)漿筒內(nèi)，水泥漿液濃度為 1：1 單
液水泥漿，開動(dòng)注漿泵，通過小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔
預(yù)注或群孔注漿的方法進(jìn)行。單孔注漿時(shí)，首先以初壓注漿，然后在終壓下進(jìn)行注漿
并保持 1～2min 終壓再卸荷，保證注漿量及擴(kuò)散半徑不小于 0.5m，達(dá)到超前加固的
目的。注漿過程中，對(duì)漿液不停攪動(dòng)，避免沉淀分層，影響漿液濃度。注漿過程采用
雙指標(biāo)控制即注漿量和注漿壓力。必須同時(shí)滿足注漿總量達(dá)到鉆孔體積的 1.5 倍，注
漿壓力：初壓 0.5MPa，終壓 1.0 MPa。
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3.4.7 洞口段 V 級(jí)軟巖地段施工方法
對(duì)洞口 V 級(jí)地段采用超前大管棚預(yù)留核心土法，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、
強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則。開挖方式均采用弱爆破或人工風(fēng)鎬開挖，爆破時(shí)
嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。
預(yù)留核心土法：
1.環(huán)形開挖每循環(huán)長(zhǎng)度 0.5～1m，開挖后及時(shí)施作噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐。
2.鋼架接頭連接應(yīng)密貼、牢靠，拱腳、墻腳設(shè)置鎖腳錨桿（管）。
3.預(yù)留核心土長(zhǎng)度為 3～5m，寬度為隧道開挖寬度的 1/3～1/2。
4.下臺(tái)階左右側(cè)開挖錯(cuò)開 3～5m 平行施工，同一榀鋼架兩側(cè)不得同時(shí)懸空。
5.仰拱施作緊跟下臺(tái)階，及時(shí)閉合成穩(wěn)固的支護(hù)體系。
施工流程：1 拱部留核心土開挖→Ⅱ拱部初期支護(hù)施做→3 上半斷面核心土開挖
→4 下半斷面開挖→Ⅴ下半斷面及仰拱初期支護(hù)施做→Ⅵ仰拱二次襯砌澆筑、仰拱填
充→Ⅶ鋪設(shè)防排水層，拱部及側(cè)墻二次襯砌施做。
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3.4.8 小凈距地段施工方法
右洞樁號(hào) YK14+800～YK14+900，YK17+860～YK17+949，左洞樁號(hào) ZK14+804～
ZK14+900，ZK17+860～ZK17+965，根據(jù)施工圖紙右線 YK14+800～YK14+845 采用超前
大管棚雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，YK14+845～YK14+900 采用超前小導(dǎo)管單
側(cè)壁導(dǎo)坑開挖，YK17+845～YK17+949 采用超前大管棚預(yù)留核心土法開挖，YK17+949～
YK17+972 采用明挖法；左線 ZK14+804～ZK14+840 采用大管棚單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，
ZK17+850～ZK17+905 采用雙層超前小導(dǎo)管單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，ZK17+905～ZK17+965
采用超前大管棚雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，ZK17+965～ZK17+972 采用明挖
法。
施工時(shí)應(yīng)注意短開挖，強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)封閉初期支護(hù)，做到步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)，應(yīng)保證側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù)與主體
洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整其位置。并考慮側(cè)壁導(dǎo)
坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性。臨時(shí)鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢
并穩(wěn)定后，方可進(jìn)行。施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)
反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整及澆筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。
開挖支護(hù)順序：施工準(zhǔn)備→洞口掌子面預(yù)加固→開挖平臺(tái)就位→斷面測(cè)量、放樣
→施做超前支護(hù)→按分步順序開挖→噴 8cm 封閉掌子面，并初噴 4cm 砼封閉巖面→出
