CASE
項(xiàng)目概況
設(shè)計(jì)愿望及愿景
改造效果
項(xiàng)目概況
設(shè)計(jì)愿望及愿景
改造效果
01 特區(qū)建工——建筑產(chǎn)業(yè)園改造項(xiàng)目
02 光明國(guó)際汽車城
CASE
項(xiàng)目概況
設(shè)計(jì)愿望及愿景
改造效果
項(xiàng)目概況
設(shè)計(jì)愿望及愿景
改造效果
01 特區(qū)建工——建筑產(chǎn)業(yè)園改造項(xiàng)目
02 光明國(guó)際汽車城
50
特區(qū)建工——
建筑產(chǎn)業(yè)園改造項(xiàng)目
SPECIAL ZONE CONSTRUCTION ENGINEERING——
CONSTRUCTION INDUSTRIAL PARK RENOVATION PROJECT
51
52
環(huán)觀南路
觀樂(lè)路
觀盛四路
新樟路
板
斕
大
道
觀盛五路
觀
盛
三
路
瀾清一路
五和大道
規(guī)劃路
SITE
項(xiàng)目基地
城市主干道
城市次干道
城市快速路
規(guī)劃路
項(xiàng)目概況
項(xiàng)目位于深圳市龍華區(qū),身處廣深港發(fā)展中軸,是廣深科技創(chuàng)新走廊的重要節(jié)點(diǎn)。交通位置位
于主干道五和大道以北、觀盛四路以南,基地中有規(guī)劃路穿過(guò),基地不遠(yuǎn)處有主干道環(huán)觀南路
和快速路板瀾大道,交通便利。
項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)主要為廠房,立面較為老舊,基地周邊主要為綠地和工廠區(qū),配套及商業(yè)設(shè)施較為
缺乏。基地總用地面積為 41690 ㎡,主要建筑面積為 46543 ㎡。
園區(qū)建筑及場(chǎng)地、設(shè)施破舊,亟待整體改造提升。
深 圳
SHENZHEN
SITE
53
SITE
主要建筑 20 棟
其余建筑 12 棟
(臨建、違建及設(shè)備房等)
4
SITE
1 2 3
4 5 6
5
6
1
2
3
54
老舊工業(yè)園更新的典范
· 挖掘、傳承歷史文化價(jià)值
· 構(gòu)建特色園區(qū)改造風(fēng)格
· 打造獨(dú)特運(yùn)營(yíng)體系,營(yíng)造傳播性及吸引力
設(shè)計(jì)愿景及理念
創(chuàng)新、智能化的建筑產(chǎn)業(yè)基地
· 整合建筑全產(chǎn)業(yè)鏈功能,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈同步發(fā)展
· 打造集辦公、科技研發(fā)及展示、產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)及生活為一體建筑產(chǎn)業(yè)綜合園區(qū)
· 智慧社區(qū)助力全園區(qū)科技發(fā)展
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56
有文化內(nèi)涵的開(kāi)放共享的社區(qū)
· 植入現(xiàn)代創(chuàng)意文化理念
· 面向城市開(kāi)放,融入城市發(fā)展
· 健全園區(qū)配套設(shè)施建設(shè),
實(shí)現(xiàn)功能升級(jí),活力再生
打造多維度新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)
· 時(shí)間維度—承接“盛通”改造前文脈特色
· 空間維度—面向城市開(kāi)放,活力再生,設(shè)計(jì)承載“以人為本”活力空間。
57
58
標(biāo)志性入口形象
立面體塊重構(gòu) 趣味性立面構(gòu)件 立面回應(yīng)城市界面
改造效果
根據(jù)辦公及會(huì)議、生活配套、實(shí)訓(xùn)這三個(gè)主要模塊的劃分,通過(guò)不同的設(shè)計(jì)策略,如辦公及會(huì)
議采用雙表皮立面來(lái)提升城市界面形象,打造園區(qū)沿街面的韻律感,重塑園區(qū)藝術(shù)氣質(zhì),實(shí)訓(xùn)
樓采用立面體塊重構(gòu)的手法,打造極具標(biāo)示性的經(jīng)濟(jì)美觀產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
59
入口形象的差異化設(shè)計(jì)
連廊構(gòu)建設(shè)計(jì) 立面元素統(tǒng)一與變化 輕改造式立面
60
根據(jù)辦公及會(huì)議、生活配套、實(shí)訓(xùn)這三個(gè)主要模塊的劃分,通過(guò)不同的設(shè)計(jì)策略,如生活配套
樓采用涂料式立面和門(mén)窗構(gòu)件設(shè)計(jì)的手法來(lái)重塑建筑的序列,辦公綜合樓采用全幕墻覆蓋式立
面來(lái)提升園區(qū)藝術(shù)氣質(zhì),打造極具標(biāo)示性的經(jīng)濟(jì)美觀產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
貫穿園區(qū)的舒適步行系統(tǒng)
連廊與泛大堂 建筑標(biāo)志性 重塑交通空間
61
居住空間的升級(jí)
優(yōu)化電梯廳 提升食堂空間 包間空間
62
光明國(guó)際汽車城
GUANGMING INTERNATIONAL AUTOMOBILE CITY
63
64
項(xiàng)目概況
項(xiàng)目位于深圳北部,毗鄰東莞,可輻射珠江東、 西岸,
處于粵港澳大灣區(qū)中心位置。1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈可覆蓋深
圳和東莞大部分核心區(qū)域,輻射人口規(guī)模在 2000 萬(wàn)
人以上。
園區(qū)通過(guò)南光高速、外環(huán)高速、龍大高速接入灣區(qū)高
速路網(wǎng)系統(tǒng),通過(guò)光明大道、根玉路、東明大道等道
路接入城市公路系統(tǒng),對(duì)外通達(dá)性好,交通便利。
光明國(guó)際汽車城以現(xiàn)有的油麻崗工業(yè)區(qū)為基礎(chǔ)結(jié)合明
湖公園,通過(guò)舊改擬建設(shè)成深圳規(guī)模最大的新型汽車
生態(tài)綜合體,匯聚全球汽車品牌,引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)
汽車消費(fèi)新潮。
汽車城占地面積 24.15 萬(wàn)㎡,總建筑面積 29.16 萬(wàn)㎡,
規(guī)劃了四大園區(qū):汽車展銷區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、科技電
商區(qū)、文化休閑區(qū)。
項(xiàng)目地對(duì)外交通便捷,國(guó)家高速公路交織成網(wǎng), 距
高鐵樞紐站、機(jī)場(chǎng)、港口等重點(diǎn)交通設(shè)施均在半小時(shí)
范圍內(nèi)。
粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)
用地現(xiàn)狀分析
立體交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋, 人流物流通暢
65
設(shè)計(jì)愿景及理念
涅槃重生
三點(diǎn)一帶,規(guī)劃園區(qū)三大節(jié)點(diǎn)空間
· 使舊有園區(qū)面貌煥然一新
· 帶動(dòng)園區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代
· 激活城市增長(zhǎng)引擎
· 主入口廣場(chǎng):入口形象大門(mén),城市展示中心及休閑廣場(chǎng),為城市節(jié)點(diǎn)打造鮮明的主題形象
· 核心中區(qū):以“C”環(huán)造型,展示以“汽車與城市”為主題的 LED 電屏
· 南入口:結(jié)合明湖公園南入口,營(yíng)造汽車城文旅休閑生態(tài)區(qū)
· 改造碧石路:打造汽車城高顏值的活力中軸
66
改造效果
承接主城區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與灣區(qū)發(fā)展
光明既有建筑綜合整治典范
公園里的升級(jí)版汽車消費(fèi)地
大門(mén)及入口建筑群造型源于汽車引擎,寓意汽車城成為光明區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,助力光明區(qū)騰飛
斜向漸變線條賦予建筑以動(dòng)感,凸顯汽車主題
大門(mén)造型與兩側(cè)建筑融合,尺度升級(jí),彰顯氣勢(shì)
簡(jiǎn)潔有力的造型,晶瑩剔透的玻璃幕墻彰顯展廳的開(kāi)放性與品質(zhì)性
67
以【公園銜接帶】縫合汽車城與明湖公園,使核心資源交融
巧于因借,加強(qiáng)汽車城與公園主題上的互動(dòng),打造公園里的升級(jí)版汽車消費(fèi)地。
通過(guò)景觀節(jié)點(diǎn)的處理以及視線通廊的營(yíng)造,強(qiáng)化公園景觀的滲透性,將公園的生態(tài)延伸至汽車城中。
活力軸:以南北向的碧石路為軸 , 銜接規(guī)劃四個(gè)功能板塊區(qū)域,激發(fā)區(qū)域發(fā)展的活力。
生態(tài)軸:以東西向的慢行步道為軸,連接明湖公園與園區(qū)核心公共空間,其中用是將明湖公園的景觀
融合并滲透至汽車城,整合綜合配套資源,進(jìn)而創(chuàng)造出公共空間的地標(biāo)核心,達(dá)到激發(fā)城市活力的目標(biāo)。
重點(diǎn)打造園區(qū)三大節(jié)點(diǎn)空間,以激發(fā)城市活力,塑造園區(qū)形象
北側(cè):汽車城北入口節(jié)點(diǎn),園區(qū)主入口高端形象。
中部:在生態(tài)軸與活力軸交匯處打造核心公共空間節(jié)點(diǎn),營(yíng)造聚集交流的場(chǎng)所。
南側(cè):塑造汽車城南入口節(jié)點(diǎn),與公園共生。
規(guī)劃結(jié)構(gòu)——一帶
規(guī)劃結(jié)構(gòu)——兩軸
規(guī)劃結(jié)構(gòu)——三節(jié)點(diǎn)
經(jīng)
驗(yàn)
總
結(jié)
龍華元芳村
EXPERIENCE
規(guī)劃布局
設(shè)計(jì)策略
總平管線工程
消防安全工程
結(jié)構(gòu)加固工程
機(jī)電設(shè)計(jì)工程
政府管控流程
建造項(xiàng)目成本要點(diǎn)
設(shè)計(jì)總承包管控要點(diǎn)
01 方案設(shè)計(jì)
02 專項(xiàng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
03 設(shè)計(jì)管理
方案設(shè)計(jì)SCHEME DESIGN
方案設(shè)計(jì)
規(guī)劃布局
設(shè)計(jì)策略
Planning layout
design strategy
深鐵·機(jī)場(chǎng)東車輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)
72
康美智慧藥房改造
雜亂無(wú)序
結(jié)構(gòu)扁平
規(guī)劃零散
井然有序
富有層次
化零為整
規(guī)劃調(diào)整
空間布局
設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,重新設(shè)計(jì)出規(guī)劃主軸、中心區(qū)和景觀綠帶,場(chǎng)
地內(nèi)的景觀空間規(guī)劃延續(xù)城市空間的規(guī)劃,利用新的架構(gòu)組織奠定基地的
更新與利用,同時(shí)置入功能復(fù)合的多元化業(yè)態(tài),激發(fā)產(chǎn)業(yè)園新的活力。
以中央綠軸為核心,通過(guò)二層架空、垂直綠化、
空中庭院,滲透到園區(qū)的各公共空間,形成“一軸、
二道、一心、三院”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。
規(guī)劃布局
PLANNING LAYOUT
73
武漢萬(wàn)科漢鋼改造
對(duì)現(xiàn)有園區(qū)建筑進(jìn)行分析后,選擇部分建筑或建筑簇群進(jìn)行保護(hù)或保留,
設(shè)計(jì)出新的文化主軸與區(qū)域人文景觀綠帶,形成“一帶、一軸、三核、四
廊”的工業(yè)復(fù)興基礎(chǔ)架構(gòu)。
借助原有規(guī)劃及建筑特色,通過(guò)少量復(fù)制新建筑改造實(shí)現(xiàn)及“五位一體”、
公益文化、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)、創(chuàng)意文化街、人才公寓、商業(yè)配套、公共活
動(dòng)廣場(chǎng)等在內(nèi)的復(fù)合型城市文化綜合體。
亳州卷煙廠改造
74
廣 場(chǎng)
廣場(chǎng)
規(guī)劃主軸
規(guī)劃主軸
城市道路
空間布局
園區(qū)改造的空間布局可以從城市的銜接、規(guī)劃的脈絡(luò)、建筑的秩序、節(jié)點(diǎn)的設(shè)置
等幾個(gè)方面作為規(guī)劃布局的出發(fā)點(diǎn),在原有的規(guī)劃結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
消防安全與疏散設(shè)計(jì)難題 規(guī)劃的脈絡(luò) —— 主軸
園區(qū)拆除了一些廢舊的構(gòu)架,
設(shè)置開(kāi)放的廣場(chǎng)空間,作為與
城市銜接的樞紐。
通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀尊重和保留、更新與利用、聯(lián)系
與開(kāi)發(fā)。重新規(guī)劃園區(qū),梳理園區(qū)各個(gè)功能
的關(guān)系,打造兼具風(fēng)雨連廊的文化休閑主軸。
75
2
3
4
5
建筑的秩序 —— 分區(qū)成組 節(jié)點(diǎn)的設(shè)置 —— 主次分明
將園區(qū)內(nèi)原有的兵營(yíng)建筑,進(jìn)行整體
的功能劃分,分區(qū)成組,重新規(guī)劃建
筑秩序。
根據(jù)建筑功能的重新劃分,設(shè)置重要
建筑節(jié)點(diǎn),進(jìn)行針對(duì)性計(jì),建筑劃分
主次分明。
深圳盛通產(chǎn)業(yè)園改造
1
76
交通組織
園區(qū)改造的交通組織需要從車行流行、人行流線、出入口、連廊系統(tǒng)等幾個(gè)方面作為規(guī)劃布局
的出發(fā)點(diǎn),在原有的規(guī)劃結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
改造前
深圳盛通產(chǎn)業(yè)園改造(改造前)
改造前園區(qū)現(xiàn)狀停車秩序紊亂,交通安全管理缺乏,人行、
車行的出入口集中一塊,人車交叉較為嚴(yán)重。
77
P
P P
P
P
P P
P
P
P
P
車行出入口
車行出入口
人行入口
人行入口
(兼臨時(shí)車行)
(兼臨時(shí)車行)
P
圖例 市政路 車行流線 臨時(shí)車行流線 P 停車位
深圳盛通產(chǎn)業(yè)園改造(改造后)
改造后
改造后,分設(shè)機(jī)動(dòng)車出入口和人行出口,實(shí)現(xiàn)人車分流,交通流線合理,
互不干擾。采用主次支三級(jí)布設(shè),分為雙車道和單車道兩種車道;園區(qū)
中間不設(shè)停車場(chǎng),將停車區(qū)域設(shè)計(jì)在園區(qū)外圍設(shè)置生態(tài)停車位。
78
設(shè)計(jì)策略
DESIGN STRATEGY
79
文化內(nèi)核
時(shí)間維度——承接“盛通”悠久的歷史文脈特色。
空間維度——面向城市開(kāi)放,活力再生,設(shè)計(jì)諸多承載“以人為本”活力空間 。
80
場(chǎng)所精神 開(kāi)放共享
城市滲透 公眾參與 工業(yè)遺產(chǎn)
園區(qū)的建設(shè)可延續(xù)其原有的文化內(nèi)核,構(gòu)建出一條連續(xù)、豐富、多元化,包含歷史文化、工業(yè)文明、會(huì)
展博覽的城市級(jí)文化帶。
81
82
顏值咖啡廳
工業(yè)遺產(chǎn)藝術(shù)雕塑
建筑技術(shù)博物館
體育公園
BOX 便利店
網(wǎng)紅取景地
Beauty Cafe
Sculpture of Art
Technology Museum
Sports Park
Convenience Store
Viewfinder
文化內(nèi)核
園區(qū)的建設(shè)可延續(xù)其原有的文化內(nèi)核,構(gòu)建出一條連續(xù)、豐富、多元化,包含歷史文化、工業(yè)文明、
會(huì)展博覽的城市級(jí)文化帶。
83
海綿城市
最美彩色步廊
“小小工程師樂(lè)園”
創(chuàng)意節(jié) / 展會(huì)
空中農(nóng)場(chǎng)
Sponge City
Color Gallery
Theme Park
Exhibition
Air farm
84
全幕墻覆蓋式立面 雙表皮立面 立面體塊重構(gòu)
立面經(jīng)濟(jì)成本逐級(jí)降低, 可因地制宜采取不同設(shè)計(jì)手法。
外立面改造
因地制宜,打造具備針對(duì)性強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)美觀產(chǎn)業(yè)園區(qū)。探索多方向的設(shè)計(jì)手法,
并根據(jù)不同建筑立面制定經(jīng)濟(jì)美觀的設(shè)計(jì)策略。
85
門(mén)窗構(gòu)件設(shè)計(jì) 涂料式立面
86
辦公及會(huì)議
主要立面示意
實(shí)訓(xùn)
生活配套
實(shí)訓(xùn)
辦公及會(huì)議
涂料式立面重構(gòu) 涂料式立面重構(gòu)
外立面改造
根據(jù)辦公及會(huì)議、生活配套、實(shí)訓(xùn)這三個(gè)主要模塊的劃分,立面使用不同的設(shè)計(jì)策略,提升園區(qū)藝術(shù)氣質(zhì),
打造具備針對(duì)性強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)美觀產(chǎn)業(yè)園區(qū)。面向城市主界面為重點(diǎn)設(shè)計(jì)區(qū)域,園區(qū)內(nèi)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)改造區(qū)域,
園區(qū)一致性位置為普通設(shè)計(jì)區(qū)域。
87
面向城市主界面為重點(diǎn)設(shè)計(jì)區(qū)域,園區(qū)內(nèi)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為重
點(diǎn)改造區(qū)域,園區(qū)一致性位置為普通設(shè)計(jì)區(qū)域。
涂料式立面重構(gòu)
雙表皮立面
門(mén)窗構(gòu)件設(shè)計(jì)
全幕墻覆蓋式立面
88
外立面語(yǔ)言
外立面改造(室內(nèi)外、景觀)
為彰顯某一特定設(shè)計(jì)理念而采用統(tǒng)一、延續(xù)的設(shè)計(jì)元素,從建筑周圍環(huán)境到建筑外形,
從建筑的內(nèi)部空間到更小的陳設(shè),具備了系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)理念,用細(xì)節(jié)打動(dòng)人。
室內(nèi)空間延續(xù)外立面語(yǔ)言
89
建筑景觀一體化
北京格雷服裝產(chǎn)業(yè)園
水景、廊架等景觀營(yíng)造延續(xù)建筑的設(shè)計(jì)語(yǔ)言
90
屋頂綠化 / 海綿城市
停車場(chǎng) / 設(shè)備展示
廣場(chǎng)空間
復(fù)合彈性空間的運(yùn)用
室外利用辦公廣場(chǎng)、車道、宿舍樓下、停車位等有限場(chǎng)地,舉行
戶外培訓(xùn)、室產(chǎn)品展示、停車拓展、裝卸作業(yè)、設(shè)備展示等。
91
停車場(chǎng) / 拓展活動(dòng)
風(fēng)雨連廊 / 產(chǎn)品展示
過(guò)道空間 / 戶外培訓(xùn)
室外可拓展區(qū)域
過(guò)道空間 景觀空間
92
釋放屋頂空間進(jìn)行功能升級(jí)
太陽(yáng)能熱水器
屋頂綠化
屋頂綠化
屋頂綠化
屋頂綠化
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
園區(qū)活力延展:從首層場(chǎng)地提升至屋面高度,同時(shí)帶來(lái)豐富的空間體驗(yàn)
多層園區(qū)位于樓的包圍中,第五立面美化,妝點(diǎn)城市新界面
空間拓展的延伸
原工業(yè)園區(qū)建筑密度大,改造升級(jí)后,人員密度進(jìn)一步加大,場(chǎng)地空間緊缺釋放屋
頂空間,拓展功能配置,第五立面立體化,打造多維度新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
93
太陽(yáng)能熱水器
屋頂綠化
屋頂運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
94
設(shè)計(jì)手法及細(xì)節(jié)處理
走廊排水細(xì)節(jié)處理
走廊格柵細(xì)節(jié)處理
走廊欄桿細(xì)節(jié)處理
走廊格柵采用不同顏色、輕盈的鋁合金構(gòu)件的格柵,增強(qiáng)立面趣味及行走體驗(yàn)。
走廊欄桿采用輕盈、簡(jiǎn)潔的深灰色欄桿,不用厚重的實(shí)體構(gòu)件,避免荷載過(guò)重導(dǎo)致開(kāi)裂問(wèn)題。
外走廊排水槽設(shè)置在欄桿底部,下雨時(shí)排水槽收集雨水,并通過(guò)垂直方向的雨水管將雨水排放到室外,保證走
廊內(nèi)部的整潔。
95
泛大堂改造細(xì)節(jié)處理
風(fēng)雨連廊細(xì)節(jié)處理
外墻不平整處理
為迎合靈活的風(fēng)雨連廊,建筑底層設(shè)置開(kāi)放性的泛大堂,作為人民集散的交通樞紐節(jié)點(diǎn)的同時(shí),也可作為健身區(qū)。
設(shè)置風(fēng)雨連廊有利于實(shí)現(xiàn)園區(qū)的人車分流,遮風(fēng)擋雨的同時(shí)地面設(shè)置了透水瀝青,有利于減少地面積水。
既有建筑的外立面存在許多不平整的地方,如果需要整體平整,大概需要 4CM 厚度的材料進(jìn)行平整處理。因此,
針對(duì)立面情況采用分?jǐn)嗍教幚?,減少材料的同時(shí),減少原有結(jié)構(gòu)所需的承載量。
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消防環(huán)管細(xì)節(jié)處理
消防環(huán)管可設(shè)置在屋面及首層,通過(guò)各樓層走廊的垂直消防立管進(jìn)行供水,解決樓層走廊處消防管道外露的
問(wèn)題。
立面排水管細(xì)節(jié)處理
后期圖紙校對(duì)需要格外留意排水立管對(duì)建筑立面的影響,盡量靠邊布置,借助建筑對(duì)其進(jìn)行遮擋,或進(jìn)行相
關(guān)深化設(shè)計(jì),修改立面。
設(shè)計(jì)手法及細(xì)節(jié)處理
屋面改造細(xì)節(jié)處理
通過(guò)改造原有廠房的屋面,增加可上人屋面的樓梯及安全保護(hù)的女兒墻,將原來(lái)不傷人的屋面改造成上人屋
面。釋放屋頂空間,拓展功能配置,增加第五立面。
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智慧社區(qū)的打造
全面實(shí)現(xiàn) 5G 覆蓋,打造新型智能化產(chǎn)業(yè)園。
專項(xiàng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) KEY POINTS OF SPECIAL DESIGN