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2010-3-17（德國SBA）中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期城市設(shè)計方案

發(fā)布時間：2023-1-10 | 雜志分類：其他

作者: 蕭颯琳瑰

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2010-3-17（德國SBA）中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期城市設(shè)計方案

{{`發(fā)布時間：2023-1-10`}} | 云展網(wǎng)畫冊制作宣傳冊其他 2010-3-17（德國SBA）中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期城市設(shè)計方案

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase設(shè)計說明 Design Specifications項目背景北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目位于北京豐臺區(qū)南部地區(qū)。作為中關(guān)村科技園的重要組成部分，豐臺園東區(qū)是北京發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基地，也是北京新興總部的集聚地。豐臺園東區(qū)一期、二期已初具規(guī)模。3期項目總用地面積約1.75平方公里，其中豐臺科技園東區(qū)三期1.13平方公里，汽博城0.62平方公里。任務(wù)重點(diǎn)1. 產(chǎn)業(yè)策劃和研究，提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域建設(shè)目標(biāo)，把產(chǎn)業(yè)策劃結(jié)合進(jìn)城市規(guī)劃中。結(jié)合已建成的一期、二期產(chǎn)業(yè)，可持續(xù)性發(fā)展豐臺區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)充稀缺產(chǎn)業(yè)，以活力、生態(tài)、可持續(xù)為特征，建設(shè)豐臺園東區(qū)3期總部服務(wù)綜合區(qū)。2. 結(jié)合已有城市道路，深化區(qū)域道路路網(wǎng)。結(jié)合公共交通系統(tǒng)，提出低碳、步行可達(dá)的城市交通體系。3. 針對區(qū)域位置及交通優(yōu)劣勢分析，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，營造歸屬感的園區(qū)品質(zhì)，提高商務(wù)和人居環(huán)境質(zhì)量。4. 規(guī)劃層面上不僅考慮與一... [收起]

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蕭颯琳瑰

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文本內(nèi)容

第1頁

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

2010.02

第2頁

整體鳥瞰圖

Bird View

第3頁

夜景鳥瞰圖

Night Bird View

第4頁

商業(yè)帶透視圖

Commercial Axis

第5頁

景觀綠軸透視圖

Green Axis

第6頁

商務(wù)社區(qū)組團(tuán)效果圖

Business group

第7頁

任務(wù)與目標(biāo) Target and task

Content

產(chǎn)業(yè)策劃 Industry orientation

總體規(guī)劃設(shè)計 Urban planning

城市設(shè)計 Urban design

案例分析 Case study

項目背景 Project background

生態(tài)環(huán)保理念 Ecological design

設(shè)計說明 Design Specifications

第8頁

設(shè)計說明 Design Specifications

第9頁

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

設(shè)計說明 Design Specifications

項目背景

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目位于北京豐臺區(qū)南部地區(qū)。作為中關(guān)村科技園的重要

組成部分，豐臺園東區(qū)是北京發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基地，也是北京新興總部的集聚地。

豐臺園東區(qū)一期、二期已初具規(guī)模。3期項目總用地面積約1.75平方公里，其中豐臺科技園東區(qū)

三期1.13平方公里，汽博城0.62平方公里。

任務(wù)重點(diǎn)

1. 產(chǎn)業(yè)策劃和研究，提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域建設(shè)目標(biāo)，把產(chǎn)業(yè)策劃結(jié)合進(jìn)城市規(guī)劃中。結(jié)合已建

成的一期、二期產(chǎn)業(yè)，可持續(xù)性發(fā)展豐臺區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)充稀缺產(chǎn)業(yè)，以活力、生態(tài)、可持續(xù)

為特征，建設(shè)豐臺園東區(qū)3期總部服務(wù)綜合區(qū)。

2. 結(jié)合已有城市道路，深化區(qū)域道路路網(wǎng)。結(jié)合公共交通系統(tǒng)，提出低碳、步行可達(dá)的城市交

通體系。

3. 針對區(qū)域位置及交通優(yōu)劣勢分析，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，營造歸屬感的園區(qū)品質(zhì)，提高商務(wù)和人居

環(huán)境質(zhì)量。

4. 規(guī)劃層面上不僅考慮與一期、二期的發(fā)展關(guān)系，遠(yuǎn)期考慮豐臺園區(qū)對花鄉(xiāng)及整個南部地區(qū)的

發(fā)展聯(lián)動。將豐臺園東區(qū)3期作為南部城區(qū)發(fā)展龍頭。

5. 對規(guī)劃層面上的節(jié)能減排進(jìn)行研究。

6. 專業(yè)的城市設(shè)計，考慮研究建筑體量，城市整體形象，塑造高質(zhì)量的城市空間和宜人的環(huán)

境。

目標(biāo)理念

建設(shè)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支撐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為提升的總部服務(wù)園區(qū)。提倡發(fā)展可持續(xù)性優(yōu)勢產(chǎn)

業(yè)，結(jié)合汽車文化與現(xiàn)代科技，打造以總部商務(wù)、文化、生態(tài)的“活力豐臺，綠色豐臺”-—低

碳總部商務(wù)社區(qū)。

工作方法

本方案在對北京和豐臺區(qū)宏觀范圍研究，以及對項目周邊已成形的相關(guān)區(qū)域研究的基礎(chǔ)上，總

結(jié)出優(yōu)劣機(jī)危。進(jìn)一步結(jié)合國外成功案例，對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行詳細(xì)策劃，在分析和產(chǎn)業(yè)研究的基礎(chǔ)上

提出一個策劃和規(guī)劃設(shè)計并重的總體方案，對功能，交通和城市結(jié)構(gòu)，以及生態(tài)，景觀，步

行，地下空間等各子系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊驮O(shè)計，提出豐臺園東區(qū)3期的規(guī)劃和城市設(shè)計方案。

背景分析

1. 區(qū)域發(fā)展

北京位于京津唐城市圈，作為中國核心城市之一，北京工業(yè)化進(jìn)程先進(jìn)，已經(jīng)步入工業(yè)化后

期。北京在未來要和周邊區(qū)域協(xié)?調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)作為京津冀地區(qū)核心的輻射帶動能力。

北京發(fā)展特點(diǎn)北部與東、西部較為成熟，北面因奧運(yùn)村的建設(shè)個更提升了整個北面的城市品

質(zhì)，而南面城市由于歷史等因素發(fā)展較慢。

本項目位于北京南城且位于北京-石家莊發(fā)展軸，北京-天津發(fā)展軸上，其不僅將成為南部發(fā)展

啟動區(qū)，也是未來北京職能向西南和南部轉(zhuǎn)移的重要載體。

2.交通條件

航空—

北京首都國際機(jī)場是目前中國最繁忙的民用機(jī)場。位于項目基地東北向約40公里，相對軌道、

道路交通來說，較為不便利。

軌道交通—

京津冀地區(qū)通過高鐵系統(tǒng)將大大加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系，北京和天津作為核心城市的經(jīng)濟(jì)輻射和帶

動能力將得到提升。

高鐵系統(tǒng)在北京市的站點(diǎn)為北京南站。豐臺園東區(qū)距離北京南站15公里左右，可通過京石、京

廣、京滬鐵路連接石家莊、廣州、上海等主要城市。

豐臺園東區(qū)設(shè)有軌道交通9號線“科技園站”，通過9號線，可輕松到達(dá)豐臺火車站、北京西

站；通過換乘更可達(dá)北京南站、首都機(jī)場，以及北京諸多大型商圈。

陸路交通—

項目區(qū)緊鄰南四環(huán)快速路，是除城市中心成熟商務(wù)區(qū)之外，不可多得的緊鄰四環(huán)大動脈的大面

積商務(wù)區(qū)開發(fā)用地。四環(huán)向南連接京開、京石、京津塘高速，向西連接京沈、京通高速，東北

向連接首都機(jī)場高速。

本地區(qū)對內(nèi)對外交通便利，是吸引總部經(jīng)濟(jì)的重要優(yōu)勢條件。

3. 規(guī)劃定位

根據(jù)北京市南部城區(qū) “一軸，一帶，多園區(qū)”的總體發(fā)展規(guī)劃，豐臺園東區(qū)正處于南城”一

軸”南城中軸線，“一帶”永定河經(jīng)濟(jì)帶之間，享有良好的生態(tài)資源基礎(chǔ)和發(fā)展核心地塊。是

南城中的核心板塊。

豐臺科技園是在全國最早提出“總部經(jīng)濟(jì)”，并已形成產(chǎn)業(yè)聚集規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。豐臺園東區(qū)

三期的建設(shè)立足高新技術(shù)、生產(chǎn)性服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展高技術(shù)服務(wù)業(yè)，提升總部經(jīng)濟(jì)內(nèi)

涵，形成“有特色的綜合性園區(qū)”。打造國際知名的高技術(shù)服務(wù)總部區(qū)?，F(xiàn)已形成了以電子信

息、生物醫(yī)藥、先進(jìn)制造、新材料、新能源為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以工程服務(wù)、軌道交通和

航天軍工為代表的特色產(chǎn)業(yè)，以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為具有發(fā)展?jié)摿Φ男滦彤a(chǎn)業(yè)共同

組成的總部經(jīng)濟(jì)區(qū)。三期項目建城后將成為豐臺區(qū)創(chuàng)新增長極、現(xiàn)代化新城樣板區(qū)，首都總部

經(jīng)濟(jì)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。

4. 項目及周邊現(xiàn)狀

交通

區(qū)域道路交通有四環(huán)快速路和主干路：六圈路、萬壽路南延，次干路：五圈路、郭公莊路、四

合莊西路，其余規(guī)劃道路均為支路?，F(xiàn)狀道路路網(wǎng)密度低。

用地功能

豐臺園東區(qū)已建成一期產(chǎn)業(yè)基地和二期總部企業(yè)，具有成熟的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，項目基地北側(cè)與南側(cè)

大部分區(qū)域?yàn)榫幼」δ?。未來發(fā)展需要大量的配套服務(wù)性設(shè)施。

現(xiàn)狀及保留建筑

園區(qū)內(nèi)汽車博物館和育仁里小區(qū)為保留建筑。一期、二期園區(qū)已建成建筑風(fēng)格鮮明。

第10頁

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

現(xiàn)狀景觀

現(xiàn)與園區(qū)一期、二期沿街綠化帶較豐富，并配有多樣的景觀小品。但城市景觀結(jié)構(gòu)層較少，各

街區(qū)景觀的連續(xù)性共享性較弱。

5. 戰(zhàn)略選擇

在結(jié)合問題定義，宏觀范圍和項目范圍分析的基礎(chǔ)上，以SWOT分析方法進(jìn)行總結(jié)提升，提出發(fā)

展型戰(zhàn)略

-利用外部機(jī)遇

-發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)充產(chǎn)業(yè)鏈

-提升總部文化含量

-建立低碳商務(wù)品牌形象

案例研究

1.拉德芳斯，法國巴黎

拉德芳斯區(qū)位于巴黎市的西北部，巴黎城市主軸線的西端。于上世紀(jì)五十年代開始建設(shè)開發(fā)，

全區(qū)規(guī)劃用地750公頃，先期開發(fā)250公頃，其中商務(wù)區(qū)160公頃，公園區(qū)（以住宅區(qū)為主）90公

頃。規(guī)劃建設(shè)寫字樓250萬平方米，供12萬雇員使用，共容納1200個公司。截至1992年，國家已

投資160億法郎。

拉德芳斯區(qū)CBD的輝煌并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了一番波折。由于當(dāng)初設(shè)計的問題，直到20世紀(jì)

70年代末期，這里的招商情況一直不太理想，曾陷入嚴(yán)重的財務(wù)危機(jī)。他們不得不對拉德芳斯

進(jìn)行改造，確保人車分離，與環(huán)境保持和諧。后來以優(yōu)美的環(huán)境和完善的設(shè)施使拉德芳斯區(qū)一

躍成為歐洲最大的商業(yè)中心，現(xiàn)在的拉德芳斯非常成功。拉德芳斯的道路交通系統(tǒng)中機(jī)動車道

路交通避免了直接穿境的車流，保證了中心區(qū)內(nèi)的步行通暢，也保證了其公交車輛的暢通。其

環(huán)形大道保證了各辦公樓的可到達(dá)性。

拉德芳斯的立體步行系統(tǒng)

拉德芳斯區(qū)交通系統(tǒng)行人與車流徹底分開，互不干擾。31萬平方米的步行系統(tǒng)及步行二層平

臺，除大平臺外，商務(wù)區(qū)的其他辦公樓之間通過二層天橋、平臺連接在一起。完善的步行系統(tǒng)

為商務(wù)及購物創(chuàng)造便利的條件。大平臺的下層是歐洲最大的軌道公交系統(tǒng)服務(wù)區(qū)。整個步行系

統(tǒng)同公交系統(tǒng)銜接緊密。但大平臺上的綠化面積很少,尺度不近人,缺少人可以停留的節(jié)點(diǎn),所以

環(huán)境質(zhì)量不高。

地標(biāo)建筑

拉德芳斯地區(qū)自從1989年門型拉德芳斯大廈建成后就成為拉德芳斯區(qū)的標(biāo)志。2006年11月底,負(fù)

責(zé)開發(fā)巴黎西部最繁華的商業(yè)區(qū)拉德芳斯(La Defense)的地產(chǎn)集團(tuán)Unibail宣布,區(qū)內(nèi)標(biāo)志性新

大樓的設(shè)計方案，選用美國摩福西斯(Morphosis)事務(wù)所的“燈塔”(La Phare)方案，造價約為

10.5億美元，2012年建成。建成后“燈塔”將是世界上第一座“綠色”環(huán)保大樓，同時，324米

高的“燈塔”將打破100多年來巴黎天際線的限制，取代320.7米的艾菲爾鐵塔，成為巴黎第一

高樓。

2. 聯(lián)合公園，美國拉斯維加斯

本項目區(qū)域靠近市中心,離飛機(jī)場10公里。Union Park將成為拉斯維加斯市中心的延伸。合理的混

合功能的設(shè)置和步行可達(dá)的城市空間創(chuàng)造了可持續(xù)的，良好的城市空間品質(zhì)。

項目總占地面積：25公頃

總建筑面積：100萬平方米（不包括停車位）

項目總投資：50億美元

先進(jìn)的，人行道-定向的，混合的-城市商務(wù)中心

主要功能：辦公，零售，酒店，居住

發(fā)展趨勢：2006年至2012

主要參與者：紐西蘭公社，拉斯維加斯市

3. 虹橋商務(wù)核心區(qū)，中國上海

虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)的范圍為3.7平方公里。設(shè)計范圍為虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)一期，由揚(yáng)虹路-申貴路申虹路-義虹路-現(xiàn)狀鐵路圍合的區(qū)域，面積為1.43平方公里。

以建設(shè)“低碳商務(wù)區(qū)”為目標(biāo)，以低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展為核心，以節(jié)約能源、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)生態(tài)

保護(hù)和建設(shè)為重點(diǎn)，以建筑節(jié)能與綠色建筑優(yōu)化設(shè)計先進(jìn)適用技術(shù)集成為支撐，通過優(yōu)良的城市

規(guī)劃和綠色建筑設(shè)計，實(shí)現(xiàn)虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)內(nèi)的全面低碳排放，甚至是局部區(qū)域或建筑的“零

碳排放”，降低人均和單位GDP的碳排放量。

在滿足核心區(qū)內(nèi)在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)水、環(huán)境保障等方面要求的同時，取得顯著的社會、經(jīng)

濟(jì)與環(huán)境效益。

產(chǎn)業(yè)研究

在充分解讀上位規(guī)劃產(chǎn)業(yè)建設(shè)思想的基礎(chǔ)上，研究北京市總體產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況，結(jié)合北京市的朝陽

產(chǎn)業(yè)、豐臺園區(qū)總體定位以及已建成一期、二期優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析，對三期產(chǎn)業(yè)提出初步建議，

然后進(jìn)一步深化為完整的產(chǎn)業(yè)策劃。

產(chǎn)業(yè)定位

豐臺園東區(qū)一期、二期的主導(dǎo)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是高科技、研發(fā)產(chǎn)業(yè)，具體為醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、電子通信，部

分房地產(chǎn)業(yè)及少量的配套服務(wù)業(yè)。

三期產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展方向?yàn)樘釤捯黄?、二期?yōu)勢的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展，同時補(bǔ)充稀缺產(chǎn)業(yè)——

商務(wù)文化服務(wù)業(yè)，并加入可提升區(qū)域品質(zhì)產(chǎn)業(yè)——文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，三者結(jié)合組成豐臺園三期的產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)業(yè)功能構(gòu)成

在產(chǎn)業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)上，主體功能歸納為辦公，商業(yè)、文化娛樂、展會。結(jié)合配套功能，形成混合

型總部新區(qū)。

基于對項目周邊區(qū)域及一期、二期的功能配比分析，豐臺園三期項目功能將以辦公為主，同時緊

密結(jié)合辦公設(shè)置適宜比例的、服務(wù)于總部園區(qū)辦公人群的配套商業(yè)、休閑娛樂功能，著力于混合

功能、步行可達(dá)的低碳布局。核心地塊的會議、展會、休閑功能將結(jié)合現(xiàn)狀已建成的汽車博物

館，引進(jìn)高端的工業(yè)文化、現(xiàn)代高科技展示、廣告設(shè)計等文化產(chǎn)業(yè)，提升區(qū)域品質(zhì)。園區(qū)內(nèi)加設(shè)

部分酒店式公寓，適當(dāng)?shù)木幼『臀幕瘖蕵饭δ苣芴嵘龍@區(qū)的城市性，營造園區(qū)的歸屬感。

第11頁

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

總體目標(biāo)

豐臺園東區(qū)三期將成為完善豐臺科技園的新活力量，及北京南城的發(fā)展龍頭和北京低碳金融商

務(wù)示范區(qū)。

規(guī)劃設(shè)計

規(guī)劃設(shè)計理念

北京首都，幾千年來形成的規(guī)整大氣的城市結(jié)構(gòu)是北京城的標(biāo)志。豐臺園東區(qū)三期項目總體規(guī)

劃理念將北京市典型的城市機(jī)理結(jié)構(gòu)形態(tài)與現(xiàn)代自然的城市元素結(jié)合，并融入生態(tài)（低碳）的

城市設(shè)計理念，“三位一體”形成具有地域特色的新興的活力新城。

交通規(guī)劃

1. 道路交通—依據(jù)上位規(guī)劃的道路系統(tǒng)，在已有的四環(huán)快速路、兩條主干道，三條次干道的基

礎(chǔ)上，增設(shè)街區(qū)支路，改善園區(qū)街區(qū)尺度規(guī)模，改變園區(qū)的空曠尺度造成的不舒適感，形成人

性化小尺度富有歸屬感的街區(qū)

區(qū)域兩大主入口設(shè)在與四環(huán)相接的萬壽路南延與郭公莊路。南梗村一號路，四合莊2號路與五圈

南路形成的環(huán)路作為聯(lián)系一期、二期的高科技林蔭大道。東西向的五圈路不僅作為聯(lián)系一期、

二期的主要道路之一，同時也是聯(lián)系軌道交通9號線站點(diǎn)以及未來東部地塊發(fā)展的商業(yè)主軸。

2. 公交系統(tǒng)——設(shè)計建議將公交站點(diǎn)結(jié)合軌道交通站點(diǎn)附近設(shè)置，可使人在步行可達(dá)區(qū)域便利

換乘。

3. 自行車系統(tǒng)——園區(qū)內(nèi)提倡綠色低碳的設(shè)計理念，結(jié)合軌道交通站點(diǎn)、主要城市節(jié)點(diǎn)，在每

隔500米至800米步行范圍內(nèi)設(shè)置自行車租賃點(diǎn)，使園區(qū)內(nèi)的人群可通過無污染、節(jié)能環(huán)保的方

式出行，減少園區(qū)內(nèi)的機(jī)動車二氧化碳的排放量，達(dá)到真正意義上的低碳社區(qū)。

用地功能規(guī)劃

在上位規(guī)劃的基礎(chǔ)上設(shè)計“一帶一軸”，進(jìn)行功能布局。

一帶：沿南北向是綠色景觀帶，結(jié)合汽車博物館，設(shè)置展會、會議、休閑娛樂、商業(yè)及部分高

檔公寓，周邊配以總部辦公功能，形成一條“綠色生態(tài)帶”；

一軸：東西向沿五圈路，作為連接軌道交通站點(diǎn)，串聯(lián)一期、二期、三期和未來東部區(qū)域的發(fā)

展軸，設(shè)計為“城市活力軸”，沿街主要設(shè)置商業(yè)、休閑娛樂、酒店功能。

現(xiàn)狀保留住宅區(qū)的南北向道路作為連接四環(huán)北部區(qū)域的次級商業(yè)軸。向南與五圈路商業(yè)帶相

連。

每個街區(qū)都設(shè)有一定比例的混合功能，使各個街區(qū)內(nèi)的人群在街區(qū)或步行范圍內(nèi)滿足購物、休

閑等一般生活需求，減少交通出行。

沿四環(huán)分布展示、商業(yè)等功能，作為人們通過快速路進(jìn)入?yún)^(qū)域的第一形象，吸引人群。

市政規(guī)劃

市政設(shè)施配置將大體遵循上位規(guī)劃已有設(shè)計。結(jié)合已有市政的給排水網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行雨水收集和回

收再利用系統(tǒng)。

景觀規(guī)劃

景觀規(guī)劃遵循整體規(guī)劃理念和“一軸一帶”的主要構(gòu)架，強(qiáng)調(diào)功能型、生態(tài)型、均布型的景觀

體系。

道路景觀——園區(qū)內(nèi)主要道路景觀分為以下幾個等級特征：

1.商業(yè)林蔭大道：五圈路作為規(guī)劃主要商業(yè)林蔭道，增設(shè)較寬的中央綠帶，種植雙排喬木，如

同巴黎的香街，可成為區(qū)域標(biāo)志性林蔭大道。

2.高科技林蔭道：南梗村一號路與五圈南路作為聯(lián)系一期、二期的次級環(huán)路，道路兩邊設(shè)置綠

化帶和落葉喬木，營造幽靜、高品質(zhì)的林蔭。

3.一般道路：園區(qū)其余道路景觀均提倡大型常綠喬木為主，落葉植物交替的種植，即能在炎熱

夏季改善區(qū)域小氣候，又能在冬季遮擋強(qiáng)烈的風(fēng)，達(dá)到觀賞性、功能性相結(jié)合。

綠地系統(tǒng)

以汽車博物館為起點(diǎn)的南北向綠軸是園區(qū)最為主要的綠地系統(tǒng)。綠軸不僅僅作為視覺上的景

觀，綠軸的各個區(qū)域也承擔(dān)著不同的功能。

1. 會議中心與博物館區(qū)域：作為綠軸的起始點(diǎn)，在未來可架一座“綠色長廊”跨越四環(huán)，聯(lián)系

四環(huán)的南北兩側(cè)。博物館西面廣場設(shè)計為大型藝術(shù)景觀，作為三期的主入口形象景觀，同時廣

場的丘陵景觀也將結(jié)合停車一起設(shè)計，解決夏天室外停車高溫暴曬等問題。

2. 中心節(jié)點(diǎn)區(qū)：作為綠軸與商業(yè)帶的交匯點(diǎn)，在保證道路交通的前提下，設(shè)計考慮將綠軸的人

行流線打通，設(shè)置下沉式廣場來延續(xù)綠軸。同時下沉式廣場結(jié)合軌道交通的地下空間設(shè)計，可

便捷的將主要人流引入“一軸一帶”的中心交匯點(diǎn)。

3.未來延展區(qū)：作為軸線的最南端，綠軸將作為向南面發(fā)展的一個延續(xù)，在未來，可成為連接

世界公園和其他未來重要節(jié)點(diǎn)的可能性。作為連接城市其他區(qū)域的紐帶。

綠軸不僅僅對區(qū)域氣候調(diào)節(jié)有著顯著作用、是高強(qiáng)度工作人群的一種放松享受，同時它的景觀

性和功能性將大大提升園區(qū)的品質(zhì)，成為園區(qū)不可或缺的綠肺。

水系統(tǒng)

設(shè)計保留現(xiàn)有基地內(nèi)的永定河支流——馬草河，并將其梳理延伸為區(qū)域內(nèi)景觀水系。水系貫穿

核心地塊，整個水系流經(jīng)路線采用抽象的“龍”形態(tài)，結(jié)合北京規(guī)整的城市結(jié)構(gòu)，富有張力，

并由地標(biāo)建筑博物館和體育中心作為點(diǎn)睛和收尾。

水系河道在夏季多雨季節(jié)可作為收集雨水和循環(huán)利用的系統(tǒng)，冬季寒冷季節(jié)則可將水排干，鋪

設(shè)細(xì)致卵石，形成枯水景觀，營造不一樣的季節(jié)景觀形態(tài)。

地下空間規(guī)劃

設(shè)計完善的系統(tǒng)性的地下空間開發(fā)。結(jié)合軌道交通9號線站點(diǎn)設(shè)計地下服務(wù)型商業(yè)交通綜合體，

沿東西向發(fā)展軸結(jié)合地面商業(yè)、餐飲設(shè)施布置可采光的半地下空間，可作為商業(yè)功能的補(bǔ)充。

沿五圈路地下一層可設(shè)置商業(yè)休閑功能。一般商務(wù)開發(fā)地塊建議地下一層用作停車和設(shè)備用

房，部分靠近社區(qū)中心的地塊地下一層可設(shè)計食堂、職工健身中心等服務(wù)設(shè)施，地下二層用于

停車和設(shè)備。地下空間開發(fā)面積：1381524 平方米，其中，商業(yè)面積158754平方米，停車及設(shè)

備1207868平方米。

城市設(shè)計

道路系統(tǒng)

城市道路設(shè)計保留控規(guī)的紅線，對道路斷面進(jìn)行了設(shè)計。主要道路采用機(jī)動車和非機(jī)動車道隔

離的設(shè)計，次級林蔭道采用機(jī)非混行設(shè)計。區(qū)域內(nèi)提倡慢速行駛，減少噪音等污染。

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北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

公共空間

區(qū)域內(nèi)的公共空間分為幾個層級：主要節(jié)點(diǎn)大型公共廣場空間、次級節(jié)點(diǎn)區(qū)域廣場綠地空間、

各街區(qū)公共空間。通過這幾個層次的公共空間規(guī)劃并通過城市設(shè)計的路徑將其串聯(lián)，形成一個

完善的公共空間網(wǎng)絡(luò)。

地標(biāo)設(shè)計

城市設(shè)計對地標(biāo)設(shè)計做了幾個層面的設(shè)計——

建筑地標(biāo)：建筑是調(diào)城市空間界面和最具標(biāo)志性的地標(biāo)，在五圈路商業(yè)帶和綠軸上設(shè)置了不同

高度和功能的建筑地標(biāo)，以強(qiáng)調(diào)區(qū)域的至尊性，最高地標(biāo)建筑突破140米。

廣場地標(biāo)：博物館的大型景觀廣場以及“一軸一帶”交匯點(diǎn)均設(shè)計了標(biāo)志性廣場。其作為地標(biāo)

可提供人群聚集、和大型活動的場所。

城市雕塑：在城市不同的節(jié)點(diǎn)分布了不同功能和主題的城市雕塑作為次級地標(biāo)，使城市空間更

具文化氛圍和品質(zhì)。

城市天際線

設(shè)計以“一軸一帶”分別作為天際線南北向、東西向的主線，交匯點(diǎn)為天際線的至高點(diǎn)，由此

分別向兩端遞減。在次級節(jié)點(diǎn)處設(shè)置小高層，使整個天際線富有動感變化。

重點(diǎn)地塊深化設(shè)計

汽車博物館區(qū)域：

汽車博物館作為區(qū)域臨近四環(huán)最具特色的建筑和入口的門戶建筑，具有地標(biāo)性。設(shè)計結(jié)合博物

館設(shè)計大型藝術(shù)景觀，大氣簡潔的風(fēng)格將綠化和水系結(jié)合。同時為了考慮博物館與臨近的會議

中心的停車需求，結(jié)合景觀綠化設(shè)計了半室外停車場，既考慮了功能的需求，也考慮了視覺的

感受。

軌道交通站點(diǎn)區(qū)：

軌道交通9號線豐臺園站作為園區(qū)內(nèi)唯一的軌道交通站點(diǎn),是人流交通的門戶。故設(shè)計將地下空

間和地面空間打通，形成大面積的開敞空間將人流引入核心區(qū)。入口的標(biāo)志性建筑和廣場設(shè)計

形成空間的門戶感，具有鮮明的標(biāo)志性。入口廣場的特殊的城市家具設(shè)計也將成為區(qū)域的點(diǎn)睛

之筆。

商業(yè)廣場區(qū)：

商業(yè)廣場作為五圈路商業(yè)帶的次級節(jié)點(diǎn)是連接四環(huán)以北區(qū)域的重要通道，也是五圈路地下空間

的出入口。節(jié)點(diǎn)設(shè)計了地標(biāo)建筑作為視覺焦點(diǎn)，沿街的騎樓建筑設(shè)計形成鮮明的商業(yè)特征。

城市設(shè)計導(dǎo)則

設(shè)計對城市公共空間、環(huán)境景觀、建筑邊界、形態(tài)等要素控制等提出了一套指導(dǎo)性的控制導(dǎo)

則。詳見城市設(shè)計導(dǎo)則。

開發(fā)時序

建議沿軌道交通站點(diǎn)沿線地塊先期開發(fā)，博物館綠軸景觀的早期開發(fā)將提升城市品質(zhì)有利于招

商。

次級商業(yè)軸線帶可隨后開發(fā)。

生態(tài)設(shè)計

低碳經(jīng)濟(jì)理念

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，一般是指以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的綠色經(jīng)濟(jì)。其核心是在市

場機(jī)制基礎(chǔ)上，通過制度框架和政策措施的制定及創(chuàng)新，形成明確、穩(wěn)定和長期的引導(dǎo)及激勵

機(jī)制，提高新能源開發(fā)、生產(chǎn)、利用能力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，促進(jìn)人類生存和全世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方

式的變革。低碳經(jīng)濟(jì)是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。它的實(shí)質(zhì)是能

源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題，是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制

度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。

低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

1 政策性引導(dǎo)：制定國家低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，開展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展碳排放強(qiáng)度評價，指導(dǎo)和引領(lǐng)

政府、企業(yè)、居民的行動方向和行為方式。

2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化：根據(jù)本項目特征，發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，金融服務(wù)，文化產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高技

術(shù)研發(fā)等低排放產(chǎn)業(yè)。

3 城市建設(shè)：規(guī)劃層面節(jié)能減排，建筑節(jié)能和新技術(shù)的應(yīng)用結(jié)合；能源利用：提高利用效率，

減排技術(shù)創(chuàng)新以及清潔能源推廣。

4 低碳交通體系：城市步行交通、公共交通便捷換乘和自行車租賃結(jié)合，達(dá)到真正意義上的低

碳交通。

5 能源和水系再利用：結(jié)合市政管線將區(qū)域內(nèi)的河道中水回收，進(jìn)行景觀澆灌、廁所沖洗等再

利用，達(dá)到能源的節(jié)約和循環(huán)利用。

經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

豐臺園東區(qū)3期規(guī)劃總?cè)丝?5萬。

3期建筑面積2837386平方米，容積率2.17，綠化率0.3，建筑密度0.32。

第13頁

任務(wù)與目標(biāo) Target and task

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北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

任務(wù)與目標(biāo)

Target and task

工作方法

Methods

本方案在對北京和豐臺區(qū)宏觀范圍研究，以及對項目周邊已成

形的相關(guān)區(qū)域研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出優(yōu)劣機(jī)危。進(jìn)一步結(jié)合國

外成功案例，對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行詳細(xì)策劃，在分析和產(chǎn)業(yè)研究的基礎(chǔ)

上提出一個策劃和規(guī)劃設(shè)計并重的總體方案，對功能，交通和

城市結(jié)構(gòu)，以及生態(tài)，景觀，步行，地下空間等各子系統(tǒng)進(jìn)行

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊驮O(shè)計，提出豐臺園東區(qū)3期的規(guī)劃和城市設(shè)計方

案。

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北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

任務(wù)與目標(biāo) 目標(biāo)重點(diǎn) Target and task

Tasks

1. 產(chǎn)業(yè)策劃和研究，提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域建設(shè)目標(biāo)，把產(chǎn)業(yè)策劃結(jié)合進(jìn)城市規(guī)劃中。

結(jié)合已建成的一期、二期產(chǎn)業(yè)，可持續(xù)性發(fā)展豐臺區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)充稀缺產(chǎn)業(yè)，以活

力、生態(tài)、可持續(xù)為特征，建設(shè)豐臺園東區(qū)3期總部服務(wù)綜合區(qū)。

2. 結(jié)合已有城市道路，深化區(qū)域道路路網(wǎng)。結(jié)合公共交通系統(tǒng)，提出低碳、步行可達(dá)

的城市交通體系。

3. 針對區(qū)域位置及交通優(yōu)劣勢分析，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，營造歸屬感的園區(qū)品質(zhì)，提高商

務(wù)和人居環(huán)境質(zhì)量。

4. 規(guī)劃層面上不僅考慮與一期、二期的發(fā)展關(guān)系，遠(yuǎn)期考慮豐臺園區(qū)對花鄉(xiāng)及整個南

部地區(qū)的發(fā)展聯(lián)動。將豐臺園東區(qū)3期作為南部城區(qū)發(fā)展龍頭。

5. 對規(guī)劃層面上的節(jié)能減排進(jìn)行研究。

6. 專業(yè)的城市設(shè)計，考慮研究建筑體量，城市整體形象，塑造高質(zhì)量的城市空間和宜

人的環(huán)境。

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項目背景 Background

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項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

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中國的大城市密集區(qū)

Metropolitan Regions of China

Shenyang

珠江三角洲都市圈

Shanghai

上海

長江三角洲都市圈

Hongkong

香港

Chongqing

重慶

京津冀都市圈

Tangshan

唐山

Peking

北京

Tianjin

天津

中國分地區(qū)的工業(yè)化進(jìn)程（1995/2000/2005)

Industrialization of China(1995/2000/2005)

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20%

40%

60%

80%

100%

2001 2005 200 2008

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主要年份北京市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化

Industry structure change of Beijing

73.2%

2008年北京市五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值

5 Main Industries of Beijing, 2008

宏觀范圍分析

Marco Location Analysis

中國的幾大都市密集區(qū)

Metropolitan Districts of China

中國現(xiàn)代化進(jìn)程的重要指標(biāo)-工業(yè)化程度反映出中國東部地區(qū)

已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化后期。

北京等核心城市已跨入以綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)、咨詢服務(wù)業(yè)、科教

研究業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)為增長動力的階段。

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項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

環(huán)渤海-京津冀區(qū)域

Developing Corridors & Core cities of Macro level

京津冀地區(qū)具有雄厚的智力資源和傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)；技術(shù)條件

和創(chuàng)新能力強(qiáng)，這是北京作為文化之都的優(yōu)勢和強(qiáng)項。這一地

區(qū)的弱勢和問題所在：發(fā)展階段滯后于長三角、珠三角等地

區(qū)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為雷同，一體化發(fā)展緩慢。

北京與周邊區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的手段和目標(biāo)之一是：加強(qiáng)京津冀地

區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、城鎮(zhèn)空間與基礎(chǔ)設(shè)施布

局。增強(qiáng)北京作為京津冀地區(qū)核心城市的綜合輻射帶動能力。

本項目位于北京-石家莊發(fā)展軸，北京-天津發(fā)展軸上，將成為

未來北京職能向西南和南部轉(zhuǎn)移的重要載體。

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1.1%

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25.%

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3.2%

北京市2008年三產(chǎn)比重

Industry Structure of Beijing, 2008

石家莊市2008年三產(chǎn)比重

Industry Structure of Shijiazhuang, 2008

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10.9%

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50.2%

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產(chǎn)業(yè)互補(bǔ) 38.9%

資源共享

Peking

北京

Huhehaote

Jinan

濟(jì)南

京津發(fā)展軸

Beijing-Tianjing connection

Tangshan

唐山

Shijiazhuang

石家莊

Taiyuan

太原

Zhangjiakou Baotou 呼和浩特張家口包頭

Anshan

鞍山

Tieling

鐵嶺

Shenyang

沈陽

Benxi

本溪

Dalian

京石發(fā)展軸大連

Beijing-Shijiazhuang Corridor

沿渤海灣發(fā)展軸

Bohai Corridor

Tianjin

天津

Project Area

Erduosi 項目區(qū)

鄂爾多斯

京津冀地區(qū)-環(huán)渤海地區(qū)

環(huán)渤海-京津冀區(qū)域

Developing Corridors & Core cities of Macro level

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項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

首鋼工業(yè)區(qū)

Shougang

Banking Street

金融街

Zhongguancun Science Park

中關(guān)村科技園區(qū)

Chaoyang CBD

朝陽中心商務(wù)區(qū)

Olympic Center

奧林匹克公園

Beijing airport economic area

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

Beijing economic technical development area

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

規(guī)劃定位

Upper Planning Definition

根據(jù)北京市南部城區(qū) “一軸，一帶，多園區(qū)”的總體發(fā)展規(guī)

劃，豐臺園東區(qū)正處于南城”一軸”南城中軸線，“一帶”永

定河經(jīng)濟(jì)帶之間，享有良好的生態(tài)資源基礎(chǔ)和發(fā)展核心地塊。

是南城中的核心板塊。

豐臺科技園是在全國最早提出“總部經(jīng)濟(jì)”，并已形成產(chǎn)業(yè)聚

集規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。豐臺園東區(qū)三期的建設(shè)立足高新技術(shù)、生

產(chǎn)性服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展高技術(shù)服務(wù)業(yè)，提升總部經(jīng)濟(jì)

內(nèi)涵，形成“有特色的綜合性園區(qū)”。打造國際知名的高技術(shù)

服務(wù)總部區(qū)?，F(xiàn)已形成了以電子信息、生物醫(yī)藥、先進(jìn)制造、

新材料、新能源為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以工程服務(wù)、軌道交

通和航天軍工為代表的特色產(chǎn)業(yè)，以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服

務(wù)業(yè)為具有發(fā)展?jié)摿Φ男滦彤a(chǎn)業(yè)共同組成的總部經(jīng)濟(jì)區(qū)。三期

項目建城后將成為豐臺區(qū)創(chuàng)新增長極、現(xiàn)代化新城樣板區(qū)，首

都總部經(jīng)濟(jì)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。

北京市六大產(chǎn)業(yè)功能中心與豐臺園區(qū)

The Relationship with other city centers

金融街

位置主要產(chǎn)業(yè)類型和企業(yè)類型總結(jié)

朝陽中心商務(wù)區(qū) 朝陽區(qū) 以國際金融產(chǎn)業(yè)為龍頭、文化傳媒產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、高端服務(wù)業(yè)（咨詢服務(wù)

業(yè)）為主導(dǎo)的高端產(chǎn)業(yè)。

已有約13000家企業(yè)入駐北京CBD，世界500強(qiáng)企業(yè)近120家。

文化傳媒和國際

商務(wù)中心區(qū)

中關(guān)村科技園區(qū) 海淀區(qū)

第一個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，覆蓋了北京市科技、智力、人才和

信息資源最密集的區(qū)域。內(nèi)有院校39所，科研機(jī)構(gòu)213家，國家工程中心

41個，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室42個，國家級企業(yè)技術(shù)中心10家。

國家創(chuàng)新體系的重要

組成部分、首都創(chuàng)新

型城市的核心

集中銀行、證券公司、其他金融機(jī)構(gòu)及相應(yīng)配套的酒店、商場等設(shè)施的大

街，類似美國的華爾街。

西城區(qū)

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。由科學(xué)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)

區(qū)、高配置的商務(wù)區(qū)及高品質(zhì)的生活區(qū)構(gòu)成。

大興區(qū)

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū) 以首都機(jī)場為核心，以航空產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、現(xiàn)代制

造業(yè)、會展業(yè)為代表的臨空產(chǎn)業(yè)集群。

順義區(qū)

市級金融中心

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)

代制造業(yè)基地

新的高端產(chǎn)業(yè)功

能聚集區(qū)

北京市六大產(chǎn)業(yè)功能中心比較

The comparison between six city centers

豐臺園東區(qū)

East Fengtaiyuan

第20頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

中關(guān)村與外圍組團(tuán)

Zhongguancun and Suburban Groups

中關(guān)村高科技園區(qū)：經(jīng)過20多年的發(fā)展，中關(guān)村科技園區(qū)成

為“一區(qū)多園”跨行政區(qū)的高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，包括海淀園、豐

臺園、昌平園、電子城、亦莊園、德勝園、石景山園、雍和

園、通州園和大興生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地。

北京市外圍組團(tuán)和新城：中關(guān)村一區(qū)多園的產(chǎn)業(yè)布局方式與北

京市大力推進(jìn)外圍集團(tuán)和新城建設(shè)的政策相一致，在城市疏解

和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間建立起紐帶。

HQ of Zhongguancun Science Park

中關(guān)村科技園區(qū)總部園區(qū)

HQ of Fengtai

豐臺總部園區(qū)

Shijingshan Business Park

石景山園

Tongzhou High-tech Park

通州園

Daxing Biochemistry Park

大興生物醫(yī)藥基地

Electricity Park

電子城

Haidian Hi-tech Park

海淀園

Changping Hi-tech Park

昌平園

中關(guān)村高科技園與城市外圍組團(tuán)及新城的發(fā)展

The Relationship between Zhongguancun and Suburban Groups

中關(guān)村高科技園規(guī)劃

Planning of Zhongguancun

第21頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

北京豐臺區(qū)發(fā)展定位

Orientation of Fengtai

北京發(fā)展特點(diǎn)北部與東、西部較為成熟，北面因奧運(yùn)

村的建設(shè)個更提升了整個北面的城市品質(zhì)。南面城市

發(fā)展較慢。北京市已啟動南部發(fā)展計劃，加速了南城

的發(fā)展。

豐臺園西區(qū)

豐臺區(qū)將把中關(guān)村豐臺科技園西區(qū)打造成京西南最大

的“制造業(yè)創(chuàng)新中心”。作為該中心的第一個項目，

豐臺科技園軍民融合創(chuàng)新園二期將在年內(nèi)啟動，該項

目建成后將成為國內(nèi)首個軍民兩用技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)基

地.

豐臺園東區(qū)

位于北京南城城市功能拓展區(qū)范圍內(nèi),且臨近西部發(fā)展

帶，作為全市推進(jìn)城市一體化的試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對于推進(jìn)

南城發(fā)展具有重要意義和示范作用。

以豐臺園東區(qū)為輻射，帶動花鄉(xiāng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成

區(qū)域內(nèi)形成梯次產(chǎn)業(yè)、且相關(guān)聯(lián)的配套完備的產(chǎn)業(yè)

帶。實(shí)現(xiàn)以豐臺園為輻射源帶動花鄉(xiāng)區(qū)域乃至整個南

城區(qū)的發(fā)展。

城市發(fā)展新區(qū)

城市功能拓展區(qū)

首都功能核心區(qū)

中軸線中軸線

西部發(fā)展帶

東部發(fā)展帶

豐臺園

花鄉(xiāng)

West development belt

East development belt

5 環(huán) 4 環(huán) 3 環(huán) 2 環(huán)

南部地區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃

豐臺科技園東區(qū)

豐臺科技園西區(qū)

河西生態(tài)旅游區(qū)

麗澤金融商務(wù)區(qū)

大紅門服裝文化商務(wù)區(qū)

永定河發(fā)展帶

Fengtai West park

West river ecological park

Fengtai East park

Lize financial business park

Dahongmen

Yongding river develop belt

豐臺區(qū)

宣武區(qū)

大興區(qū)

崇文區(qū)

房山區(qū)

石景山區(qū)

蒙頭溝區(qū)

豐臺園區(qū)公園

豐臺河西生態(tài)走廊

大紅門服裝文化商務(wù)區(qū)

麗澤金融商務(wù)區(qū)

Development planning of the south part of Beijing

豐臺區(qū)總體規(guī)劃定位

General planning location of Fengtai area

第22頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

交通條件分析

Traffic Background

航空

Airport

北京首都國際機(jī)場是目前中國最繁忙的民用機(jī)場。位

于項目基地東北向約40公里，相較軌道、道路交通來

說，較為不便利。 2004年，北京首都國際機(jī)場取代成

田國際機(jī)場，成為亞洲按飛機(jī)起降架次計算最為繁忙

的機(jī)場。2006年，北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量已成

為亞洲第二（僅次于羽田機(jī)場），全球排名第9位。

2009年11月30號,北京首都國際機(jī)場迎來了本年度第

6000萬名旅客，使得該機(jī)場成為世界第四大機(jī)場。

據(jù)估計，截至2009年底，首都國際機(jī)場的年吞吐量將

達(dá)到6500萬人次，亞洲排名第一，世界排名第三，甚

至第二，而2010年旅客人數(shù)有望突破7500萬人次。

北京國際機(jī)場T3航站樓北京國際機(jī)場T3航站樓北京國際機(jī)場平面

豐臺

北京國際機(jī)場

四環(huán)

三環(huán)

二環(huán)

約40KM

全國航空線路

National air line

機(jī)場方位

Beijing airport

第23頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

大連

Dalian

北京南站

Beijing South Railway Station

上海

Shanghai(5h)

青島

Qingdao(3.5h)

天津

Tianjin(0.5h)

濟(jì)南

Jinan(2h)

鄭州

Zhengzhou(3.5h)

太原

Taiyuan(3h)

呼和浩特

Huhehaote(3h)

2020全國高鐵規(guī)劃路線圖

High-speed Railway Plan,2020

2020北京市軌道交通規(guī)劃路線圖

Metro Planning of Beijing,2020

北京南站

South Railway Station of Beijing,2020

全國重要城市高鐵聯(lián)系示意圖

High-speed railway connection of the important cities in China

交通條件分析

Traffic Background

高速鐵路系統(tǒng)規(guī)劃

High Speed Railway Plan

高鐵建設(shè)：據(jù)規(guī)劃，到2020年，在省會城市及大中城市間建立

快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道；建設(shè)客

運(yùn)專線1.2萬公里以上，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時200公里及

以上。

通過高鐵系統(tǒng)，充分加強(qiáng)了全國重要大中城市的聯(lián)系，高效的

運(yùn)營速度將極大提高目前的鐵路系統(tǒng)的運(yùn)力。

京津冀地區(qū)通過高鐵系統(tǒng)將大大加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系，北京和天

津作為核心城市的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動能力將得到提升。

高鐵系統(tǒng)在北京市的站點(diǎn)為北京南站。

豐臺園東區(qū)距離北京南站15公里左右，可通過京石、京廣、京

滬鐵路連接石家莊、廣州、上海等主要城市。

豐臺園東區(qū)

第24頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

交通條件分析

Traffic Background

北京市區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃

Beijing Road System Plan

北京市區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃：

中心城道路系統(tǒng)仍保持方格網(wǎng)與環(huán)路、放射線相結(jié)合的布局，

路網(wǎng)由快速路、主干路、次干路和支路組成。其中，快速路系

統(tǒng)由3條環(huán)路、17條放射線及2條環(huán)路聯(lián)絡(luò)線組成。

豐臺園東區(qū)緊鄰4環(huán)快速路，可便捷快速的通往北京市內(nèi)及北

京市外其他重要城市。

城市快速路

城市主干道

城市次干道

城市支路

高速公路

北京市道路系統(tǒng)規(guī)劃

Road System Plan of Beijing

六環(huán)路

豐臺園東區(qū)

通往八達(dá)嶺地區(qū)、河北張家承德

口及山西、內(nèi)蒙古

通州

沈陽

天津、塘沽

開封

石家莊

Expressway

Main road

Secondary road

Branchsite

High way

第25頁

交通條件分析

Traffic Background

15區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃

Beijing Road System Plan

項目區(qū)緊鄰南四環(huán)快速路，是除城市中心成熟商務(wù)區(qū)之外，不

可多得的緊鄰四環(huán)大動脈的大面積商務(wù)區(qū)開發(fā)用地。四環(huán)向南

連接京開、京石、京津塘高速，向西連接京沈、京通高速，東

北向連接首都機(jī)場高速。

本地區(qū)對內(nèi)對外交通便利，是吸引總部經(jīng)濟(jì)的重要優(yōu)勢條件。

南四環(huán)

南三環(huán)

快速路

主干道

次干道

支路

項目區(qū)域

Expressway

Main road

Secondary road

Branchsite

Design area

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀交通圖

The transportation situation of the site & its surrounding land

六圈路

萬壽路南延

五圈路

四合莊西路

郭公莊路

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

第26頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

交通條件分析

Traffic Background

軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃

Beijing Metro Traffic Plan

京津冀地區(qū)通過高鐵系統(tǒng)將大大加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系，北京和天

津作為核心城市的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動能力將得到提升。

高鐵系統(tǒng)在北京市的站點(diǎn)為北京南站。豐臺園東區(qū)距離北京南

站15公里左右，可通過京石、京廣、京滬鐵路連接石家莊、廣

州、上海等主要城市。

豐臺園東區(qū)設(shè)有軌道交通9號線“科技園站”，通過9號線，可

輕松到達(dá)豐臺火車站、北京西站；通過換乘更可達(dá)北京南站、

首都機(jī)場，以及北京諸多大型商圈。

西直門立交王府井商業(yè) 西單崇文門建筑北京CBD

北京站

Beijing Railway Station

北京南站

Beijing South Railway Station

北京西站

Beijing Railway Station

首都機(jī)場

Capital Airport

中關(guān)村奧林中心

望京西

五棵松公主墳西單王府井

西直門

東直門

安定門

崇文門

潘家園

豐臺火車站

豐臺科技園站

金融街商圈建外商圈 CBD商圈

L1 L1

L8 L5

機(jī)場線

L10

豐臺科技園東區(qū)

距離約40公里

距離9KM

距離8KM

距離15KM

環(huán)線

重要軌道交通站點(diǎn)

重要商圈

鐵路站及機(jī)場

Ring roads

the important subway stations

the important trading areas

Railway stations & airport

Overpass of Xizhimen Trading area of Wangfujing Xidan Chongwenmen Beijing CBD 26

第27頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

居住區(qū)

東區(qū)一期

東區(qū)二期

東區(qū)三期

基地及周邊區(qū)域上位規(guī)劃

The surrounding area of the base

豐臺園東區(qū)北側(cè)與南側(cè)大部分區(qū)域?yàn)榫幼」δ埽詵|區(qū)三期

需能為居住區(qū)提供部分商業(yè)等綜合服務(wù)，并立足高新技術(shù)、生

產(chǎn)性服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)，成為高技術(shù)服務(wù)總部區(qū)。

園區(qū)周邊市政設(shè)施配套

Municipal supporting facilities

基地周邊地區(qū)控制規(guī)劃圖

Control of the surrounding area

Residential district

Culture

Industry

Medical treatment

Green

居住區(qū)

文化

產(chǎn)業(yè)

醫(yī)療衛(wèi)生

綠化

市政

商業(yè)

居住區(qū)配套教育

豐臺園東區(qū)一、二期

設(shè)計地塊

Public facility

Trade

Supporting education of residential distract

1 & 2 phase of Fengtai area

Design area

Power supply

Gas supply

Heat energy supply

Gas station

Bus

供電

供燃?xì)?/p>

供熱

加油站

公交

電信

郵政

預(yù)留用地

消防

供水

Telecom

Mail

Reserve land

Fire fighting

Water supply

第28頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

基地及周邊區(qū)域上位規(guī)劃

The surrounding area of the base

規(guī)劃用地

Planning land

豐臺科技園部分入駐企業(yè)：

一期：

金自天正智能控制股份有限公司、北京藍(lán)谷科技發(fā)展有限公

司、京衛(wèi)醫(yī)藥科技集團(tuán)有限公司、中鐵快運(yùn)、永康藥業(yè)、京豐

藥業(yè)、歐尚超市、樂華梅蘭、北京動力源科技股份有限公司、

北京康的藥業(yè)有限公司、北京信海豐園生物醫(yī)藥科技發(fā)展公

司、北京崇新八達(dá)科技開發(fā)有限公司、北京豐科城醫(yī)藥有限

公司、北京四環(huán)科寶制藥有限公司、船舶系統(tǒng)工程部、北京航

天萬新有限公司、中儀安信科技有限公司、建興達(dá)貨運(yùn)、大恒

家具廠等。

另有寫字樓：工商聯(lián)大廈、星火大廈、昌寧大廈、財富時代大

廈、頤安鑫鼎科技大廈等。

二期：

鵬潤國際時尚交易中心

三期：

汽車博物館

汽車博物館購物中心

汽車博物館會議中心

文化娛樂

商業(yè)綜合服務(wù)

高新技術(shù)研發(fā)

居住區(qū)配套教育

市政

醫(yī)療衛(wèi)生

產(chǎn)業(yè)

住宅

綠化

Culture and entertainment

Integrated services

High and new technique

Industry

Residential

Green space

Supporting education

Public facility

Medical treatment

3 phase regulatory plan

block site area (ha) gross floor area ( FAR height(m) green FAR%

1 C2 commercial and finance 4.34 7.38 1.7 80 33

2 C2 commercial and finance 4.15 7.06 1.7 80 33 commercial and finance

3 C2 commercial and finance 4.09 6.95 1.7 80 33 high tec.industry

4 C2 commercial and finance 4.23 7.19 1.7 80 33 residential

5 C2 commercial and finance 4.01 6.82 1.7 80 33 infrastructure

6 C2 commercial and finance 4.34 7.38 1.7 80 33

7 C2 commercial and finance 4.97 8.45 1.7 80 33

8 C2 commercial and finance 4.64 7.89 1.7 80 33

9 C2 commercial and finance 4.60 7.82 1.7 80 33

block site area (ha) gross floor area FAR height(m) green FAR%

A 4.13 9.66 2.35

A1 C2 commercial and finance 1.90 4.75 2.50 60.00

A2 M4 high tec.industry 2.23 4.91 2.20 45.00

B C2 commercial and finance 2.13 7.54 3.54 80.00

C C2 commercial and finance 3.81 11.43 3.00 80.00

D 5.76 11.12 2.00

D1 C2 commercial and finance 2.48 6.20 2.50 60.00

D2 M4 high tec.industry 3.28 4.92 1.50 30.00

E 9.26 9.81 2.21

E- C2 commercial and finance 2.38 8.33 3.50 45.00

E01 R2 residential 0.06 0.09 1.56 18.00

E02 R2 residential 0.89 1.39 1.56 18.00

existing residential R2 residential 5.93 13.40

F M4 high tec.industry 5.06 11.13 2.20 45.00

G 5.63 7.94 1.30

G1 M4 high tec.industry 2.96 5.30 1.79 30.00

G2 U infrastructure 1.20 0.49 0.41 9.00

G3 C2 commercial and finance 0.51 1.79 3.50 45.00

G4 U21 infrastructure-public traffic 0.65 0.20 0.30 9.00

G5 U29 infrastructure-other traffic 0.31 0.16 0.50 9.00

H 8.69 13.38 1.20

H1 C2 commercial and finance 1.75 3.85 2.20 45.00

H2 U12 infrastructure-electricity 0.30 0.15 0.50 9.00

H3 U3 infrastructure-post 0.65 0.39 0.60 18.00

H4 M4 high tec.industry 5.99 8.99 1.50 30.00

I M4 high tec.industry 5.31 7.97 1.50 30.00

J M4 high tec.industry 4.89 10.76 2.20 45.00

K M4 high tec.industry 4.92 7.38 1.50 30.00

L 7.02 13.54 1.90

L1 M4 high tec.industry 3.85 8.47 2.20 45.00

L2 C5 hospital 3.17 5.07 1.60 24.00

M 8.92 11.01 1.03 commercial and finance

M1 M4 high tec.industry 4.90 7.35 1.50 30.00 high tec.industry

M2 R53 residential 0.34 0.27 0.80 12.00 residential

M3 R52 residential 1.44 1.15 0.80 18.00 infrastructure

M4 R51 residential 2.24 2.24 1.00 24.00

N M4 high tec.industry 5.84 12.85 2.20 45.00

total 112 1,400,000

& 3

1 phase regulatory plan

block site area (ha) gross floor area FAR height(m) green FAR%

M4 high tec.industry 41.61 87.94

C2 commercial and finance 4.31 11.71

R2 residential 22.26 54.62

education 1.18

green 12.1

others 21.15

total 124 1,760,000

2 phase regulatory plan

block site area (ha) gross floor area FAR height(m) green FAR%

M4 high tec.industry 83.23 148.47

C2 commercial and finance 11.5 46.85

green 28.3

others 41.97

total 165 2,350,000

land use

KLJKWHFLQGXVWU\\

FRPPHUFLDODQGILQDQFH

UHVLGHQWLDO

HGXFDWLRQ

JUHHQ

KLJKWHFLQGXVWU\\

FRPPHUFLDODQGILQDQFH

JUHHQ

FRPPHUFLDODQGILQDQFH

KLJKWHFLQGXVWU\\

UHVLGHQWLDO

LQIUDVWUXFWXUH

商業(yè)金融

高科技研發(fā)

住宅

市政設(shè)施

三期功能配比

3 phase

第29頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀交通圖

六圈路

南四環(huán) 路

萬壽南路

康辛路

五圈南路

五圈路

南梗村一號路

國際汽車博覽會西路

國際汽車博覽會東路

四合莊西路

四合莊二號路

郭公莊路

四合莊三號路

四合莊六號路

四合莊五號路

四合莊一號路

四合莊四號路

南梗村三號路

張新路

東區(qū)一期

東區(qū)二期

快速路

主干道

次干道

支路

項目區(qū)域

Expressway

Main road

Secondary road

Branchsite

Design area

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀分析

Site Area & Surrounding Area Location Analysis

規(guī)劃交通分析

Planning traffic

區(qū)域道路交通有四環(huán)快速路和主干路：六圈路、萬壽路南延，

次干路：五圈路、郭公莊路、四合莊西路，其余規(guī)劃道路均為

支路?，F(xiàn)狀道路路網(wǎng)密度低。

Traffic analysis

第30頁

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀分析

Site Area & Surrounding Area Location Analysis

現(xiàn)狀用地分析

Existing land

豐臺園東區(qū)一期已有諸多企業(yè)入駐，二期處于在建階段。

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀平面圖

區(qū)域及周邊地塊街景

The streets in the site and the surrounding area

北京汽車博物館

The Beijing automobile museum

汽博城 3期

設(shè)計范圍

Design area The picture of the site & its surrounding land

區(qū)域及周邊地塊街景

The streets in the site and the surrounding area 30

第31頁

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀分析

Site Area & Surrounding Area Location Analysis

現(xiàn)狀及周邊建筑形態(tài)分析

Existing Buildings

總部國際

International Headquarters

總部基地

Headquarters site

總部基地金融港

Headquarters site financial harbor

托普科技園

Tuopu Science and Technology Park

國美廣場

Guomei square

一期住宅一期建筑形態(tài)

北京汽車博物館（在建）

用地規(guī)模2.65公頃，建筑規(guī)模4.11萬平米。

育仁里小區(qū)（原有居住小區(qū)）

占地22.26公頃，建筑規(guī)模54.62萬平米。

設(shè)計范圍

Design area

項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

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項目背景

Project background

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

區(qū)域及周邊地塊現(xiàn)狀分析

Site Area & Surrounding Area Location Analysis

現(xiàn)狀綠化景觀分析

Existing landscape

現(xiàn)與園區(qū)一期、二期沿街綠化帶較豐富，并配有多樣的景觀小

品。但城市景觀結(jié)構(gòu)層較少，各街區(qū)景觀的連續(xù)性共享性較

弱。

二期綠化廣場效果圖

The green square of 2 phase

二期小品

City furniture of 2 phase

二期沿街綠化帶

Green space of 2 phase

一期綠化景觀

Green space of 1 phase

一期住宅區(qū)景觀

Green space of the residential district of 1 phase

源之園綠地

Green space

設(shè)計范圍

Design area

二期小品

City furniture of 2 phase

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產(chǎn)業(yè)定位

Industry orientation

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套尚不成熟，難以形

成產(chǎn)業(yè)連動發(fā)展

難以與北京其他區(qū)位的城市區(qū)域競爭

類似區(qū)位的新興總部園區(qū)的不斷涌現(xiàn)

政策支持：北京城市南部發(fā)展計劃

區(qū)域周邊有一定的人口和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

緊鄰四環(huán)快速路交通條件便利

周邊及現(xiàn)狀已有成型業(yè)態(tài)作為

支撐

地理位置較差

受交通設(shè)施的噪音等環(huán)境影響

空間品質(zhì)較差

空間布局結(jié)構(gòu)不清晰

豐臺園3期SWOT分析

SWOT Analysis

外部機(jī)遇 O 外部危機(jī) T

內(nèi)部劣勢 W

內(nèi)部優(yōu)勢 S S-O 戰(zhàn)略 S-T 戰(zhàn)略

W-O 戰(zhàn)略 W-T 戰(zhàn)略

引進(jìn)交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)和信息化管理模式

利用交通優(yōu)勢，吸引高端人才

充分結(jié)合和利用周邊現(xiàn)有條件，減少

開發(fā)成本

發(fā)揮交通優(yōu)勢和園區(qū)已有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，

加速引進(jìn)稀缺產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下

游，增強(qiáng)地區(qū)競爭力

建立地區(qū)品牌，打造商務(wù)社區(qū)形象和

園區(qū)歸屬感

適當(dāng)高密度開發(fā)，增加開發(fā)總量

利用各種措施，減少不良環(huán)境影響

深化產(chǎn)業(yè)研究，優(yōu)化功能配比

樹立城市總體空間印象

混合功能建立友好的城市結(jié)構(gòu)和鄰里

空間

阻隔外部較差的環(huán)境，營造區(qū)域內(nèi)宜

人尺度和小氣候

SWTO 分析

SWOT analysis

在結(jié)合問題定義，宏觀范圍和項目范圍分析的基礎(chǔ)上，以

SWOT分析方法進(jìn)行總結(jié)提升，提出發(fā)展型戰(zhàn)略。

-利用外部機(jī)遇

-發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)充產(chǎn)業(yè)鏈

-提升總部文化含量

-建立低碳商務(wù)品牌形象

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產(chǎn)業(yè)定位

Industry orientation

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

利用外部機(jī)遇，克服自身限制

Catch opportunity, avoid

利用外部機(jī)遇，發(fā)展自身優(yōu)勢

Catch opportunity, develop advantage

發(fā)展自身優(yōu)勢，應(yīng)對外部挑戰(zhàn)

Develop advantage, face the

機(jī)會

Opportunity

威脅

Threat

劣勢

Weakness

優(yōu)勢

Strength

克服自身限制，應(yīng)對外部挑戰(zhàn)

Avoid weakness, face the

扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略發(fā)展型戰(zhàn)略

防御型戰(zhàn)略多種經(jīng)營戰(zhàn)略

戰(zhàn)略選擇-發(fā)展型戰(zhàn)略

利用外部機(jī)遇

發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

補(bǔ)充產(chǎn)業(yè)鏈

提升總部文化含量

建立低碳商務(wù)品牌形象

SWTO 分析

SWOT analysis

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產(chǎn)業(yè)研究 Industry research

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產(chǎn)業(yè)定位

Industry orientation

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

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產(chǎn)業(yè)定位

Industry orientation

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

Ё?????

型

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產(chǎn)業(yè)定位

Industry orientation

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

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產(chǎn)業(yè)定位

Industry orientation

北京中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期項目城市設(shè)計

Urban design of Beijing Zhongguancun Science park, Fengtai East District 3rd Phase

信息傳輸、計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè) 金融業(yè) 科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)

衛(wèi)生和社會保障業(yè)

文化、體育和娛樂業(yè)

房地產(chǎn)業(yè)

商務(wù)服務(wù)業(yè)

環(huán)境管理業(yè)

教育業(yè)

0.0 200.0 400.0 800.0 1000.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0

0.0 500.0 1000.0 1500.0 2000.0 2500.0 3000.0 3500.0 4000.0 4500.0

電子類機(jī)電類交通類醫(yī)藥類其他類

現(xiàn)代制造業(yè)

高技術(shù)產(chǎn)業(yè)

核燃料加工、

信息化學(xué)品制造

醫(yī)藥制造業(yè)

航空航天器制造

電子及通信設(shè)備制造業(yè)

電子計算機(jī)及辦

公設(shè)備制造業(yè)

醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)

公共軟件服務(wù)

電子信息設(shè)備制造業(yè)

電子信息設(shè)備銷售和租賃

電子信息傳輸服務(wù) 其他信息相關(guān)服務(wù)

計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)

信息產(chǎn)業(yè)

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè) 新聞出版

文化藝術(shù) 廣播、電視、電影

軟件、網(wǎng)絡(luò)及計算機(jī)

廣告會展

藝術(shù)品交易

設(shè)計服務(wù)

旅游、休閑娛樂

其他輔助服務(wù)

0.0 200.0 400.0 800.0 1000.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0

信息產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)服務(wù)業(yè) 教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)

北京市總體產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況

General Industurial Sitation of Beijing

北京市目前已經(jīng)形成并相當(dāng)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈：信息產(chǎn)

業(yè)，并以此為基礎(chǔ)滲透到整個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系的各個

環(huán)節(jié)中。

北京市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)：信息產(chǎn)業(yè)、文化傳媒產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)

代服務(wù)業(yè)。

北京市的朝陽產(chǎn)業(yè)：高科技核心技術(shù)制造業(yè)和專業(yè)

服務(wù)業(yè)。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

2008年北京市五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成

5 Main Industries of Beijing, 2008

高技術(shù)產(chǎn)業(yè)

核心產(chǎn)品研制

豐臺科技園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)建議

Industrial Suggestion

商務(wù)和文化服務(wù)業(yè)

Information Industry is already well developed in

Beijing and associates with all ohter major industries

Advanced industries in Beijing: Information industry, media and modern services

Industries rising up: high-tech manufacturing and

professional services

Modern Services

Modern Manufactures

High-tech Industries

Information Industry

News Media Media

Arts Broadcast, TV, Filmindustry

Software, Internet and Computers

Advertisement, Design Other Services

Arts trade, tourism, recreation

Electronic equopment sales and lease

Electronic equipment manufacture Electronic information transfer service

Computer service and software

Other services

Pharmaceutical Industry

Electronic and communication equipment manufacture

Medical equipment and instrument manufacture

Nuclear fuel, chemical substances manufacture

Aerospace equipments

Computer manufacture Public software service

Electronic category Electromechanical

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2010-3-17（德國SBA）中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期城市設(shè)計方案

2010-3-17（德國SBA）中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園東區(qū)三期城市設(shè)計方案

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