歲序常易，華章日新。在 2024

年新年到來之際，我們謹代表舟山

中遠海運重工，向堅守海島拼搏奮

斗的全體干部職工及家屬表示誠摯

的問候！向長期以來關心支持企業(yè)

發(fā)展的上級領導、客戶伙伴、社會

各界友人表示衷心的感謝！衷心祝

愿大家新年快樂！

剛剛走過的 2023 年，是全面

貫徹黨的二十大精神的開局之年，

是學習貫徹習近平新時代中國特色

社會主義思想走深走實的重要一

年，也是舟山中遠海運重工奮進新

征程、奔赴新賽道的關鍵之年?；?/p>

顧這一年的奮斗經歷，我們充滿信

心、不辱使命、團結奮進、砥礪前行，

取得了良好業(yè)績，交出了滿意答卷。

過去的一年，在集團和重工的

正確領導下，我們堅定不移穩(wěn)字當

頭、穩(wěn)中求進、穩(wěn)健發(fā)展，修造船

業(yè)務訂單增量明顯，生產經營效益

再創(chuàng)新高，精益管理水平顯著提升，

“眾獎重罰”安全自主管理理念深入

人心，“綠色化生產、數字化運營、

智能化制造”腳步更加扎實“博士

后工作站”“智能船廠創(chuàng)新聯合研發(fā)

中心”等產學砑用新模式激發(fā)新動

能，黨建融合發(fā)展彰顯新作為，“春

夏秋冬”海島家文化煥發(fā)新活力。

過去的一年，我們還迎來了一

樁關系到未來更好更快發(fā)展的大喜

事。得益于集團與重工的高度重視

與大力關心支持，“四號塢及八號

九號碼頭建設項目”順利獲批，這

既是上級對舟山中遠海運重工近年

來改革轉型成效的肯定與認可，更

是對我們加快推動高質量發(fā)展的鼓

勵與鞭策。

如月之恒，如日之升。2024 年，

是新中國成立 75 周年，也是舟山中

遠海運重工成立 20 周年。面對新形

勢、新任務、新要求，我們要始終

牢記殷殷囑托和期盼期待，珍惜新

階段中的新發(fā)展，搶抓新賽道上的

新機遇，堅定信心、自我加壓、跑

贏同行，爭取大步邁上新的臺階，

為集團加快建設“世界一流航運科

技企業(yè)” 做出我們每一個人的努力。

迎著新年的晨光，踏著新年的

腳步，面對著無處不在的變革與變

局，讓我們一起攜起手來，保持春

筍怒發(fā)的決心，保持敢于拼搏的勇

氣，把涌動的思緒拋在一旁，相信

自己的判斷，做好自己的事情，在

我們可控的、擁有的、全新的時間

里，靠山向海，勇敢奔赴！

祝愿我們偉大的祖國繁榮昌

盛、國泰民安！祝愿我們的企業(yè)更

展宏圖、再譜華章！祝愿大家福暖

四季、順遂安康！

靠山向海 勇敢奔赴

執(zhí)行董事、黨委書記、總經理

新年賀詞

第 226 期

舟山中遠海運重工有限公司 COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY (ZHOUSHAN) CO., LTD. 2024 年 1 月 31 日

[ 浙企準字第 L008 號 ] 內部資料，免費交流 詮 釋 四 特 內 涵 · 感知文化力量 報頭題字：朱雪峰

本版編輯: 郭秋旺

按照中遠海運重工黨委部署，

1 月 17 日，中遠海運重工黨委委員、

總會計師俞建忠到舟山中遠海運重

工聯系點黨支部講黨課。舟山中遠

海運重工黨委書記、執(zhí)行董事、總

經理周建華，黨委委員、副總經理

陳曉亮，黨工部負責人、項目管理

部黨支部全體黨員及入黨積極分子

等共計 30 余人參加會議。

會上，俞建忠傳達了中遠海運

集團、中遠海運重工近期有關會議

精神，聽取了企業(yè)生產經營和基層

黨建工作情況，詳細了解了聯系點

項目管理部黨支部基本建設、黨建

融合發(fā)展、項目團隊建設、員工工

作生活等情況，對黨支部特色黨建、

項目黨建與生產經營、智改數轉、

工藝工法等工作深度融合，為公司

質效提升、持續(xù)盈利、高質量發(fā)展

所做出的努力給予了高度肯定。

俞建忠結合中遠海運集團、中

遠海運重工發(fā)展新形勢，從經濟發(fā)展

視角出發(fā)，分析了當前市場經濟、航

運形勢、智能制造、行業(yè)前景等方面

新趨勢、新特點，就如何提升基層黨

支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范

作用，給大家講了一堂專題黨課。

會議強調，要堅持黨建領航，

鞏固深化主題教育實踐成果，加快

綠色低碳智能船舶研制步伐，重點

做好穩(wěn)定增長、增強韌性、深化改

革、數字智能、綠色低碳、黨建融

合等工作，努力實現更高質量、更

有效率、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)

展。要突出政治引領，切實把黨的

領導落實到基層 ；聚焦價值創(chuàng)造，

推進企業(yè)高質量發(fā)展 ；層層壓實責

任，樹立大抓基層的鮮明導向 ；堅

持人才強企，建強忠誠擔當的人才

隊伍 ；強化正風肅紀，營造風清氣

正的干事環(huán)境 ；樹立底線思維，筑

牢安全生產的防線。

會議要求，舟山中遠海運重工

要以高起點、高標準、高質量謀劃

好 2024 年各項工作，在中遠海運

重工新能源業(yè)務和數字化智能制造

“兩個新賽道”上乘勢而上，奮發(fā)

有為，以新的優(yōu)異成績向舟山中遠

海運重工成立二十周年獻禮，為中

遠海運重工加快建設“中國領先、

世界一流”企業(yè)做出更大貢獻。

期間，俞建忠慰問了制造系統

項目組人員，開展了現場交流調研。

■ 趙伶俐 / 文

1 月 2 日，在 2024 年的第一

個工作日，舟山中遠海運重工隆重

舉行新年升旗儀式，祝福偉大祖國，

祝福企業(yè)，以更加奮發(fā)有為的精神

狀態(tài)，共同迎接嶄新的一年。

公司領導班子成員、全體中層

干部、業(yè)務干部以及員工代表參加

儀式。執(zhí)行董事、黨委書記、總經

理周建華致新年賀詞，紀委書記朱

建輝主持儀式。

上午 8 點 45 分，升旗儀式正式

開始，護旗手們昂首闊步，揮旗、敬

禮，鮮艷的五星紅旗冉冉升起。全

體干部職工代表精神飽滿、莊嚴肅

穆，凝聚著對偉大祖國的衷心祝福

和對企業(yè)發(fā)展的美好期盼行注目禮。

中遠海運重工黨委委員、總會計師俞建忠

到舟山中遠海運重工聯系點黨支部講黨課

奔赴新賽道 建功新時代

舟山中遠海運重工舉行 2024 年新年升旗儀式

冬 至 陽 生， 歲 回 律 轉。2024

年 1 月 12 日 上 午 8 時 16 分， 舟

山中遠海運重工為浙江新一海海

運 有 限 公 司 建 造 的 6.36 萬 噸 系

列 散 貨 船 首 制 船“EMERALD

LIUHENG”輪舉行命名交付儀式。

周玉娣女士，浙江新一海海運

董事長、黨委書記張輝，舟山中遠

海運重工執(zhí)行董事、黨委書記、總

經理周建華，招銀金融租賃航運租

賃部副總經理徐偉，中國船級社舟

山辦事處主任吳校明，招商銀行舟

山分行行長姚曉瑞，招銀金融租賃

航運租賃部總經理助理毛琳，CCS

浙江分社運營處處長羅志剛，舟山

東方國際海事服務總經理王欣，舟

山中遠海運重工副總經理蘇宇、陳

曉亮等領導和嘉賓共同出席命名交

付儀式，一同見證重要時刻。

儀式上，張輝、徐偉、周建華

代表三方共同簽署交船文件。三方

代表互贈了象征財富、福氣、友誼

的紀念品，共同祝?！癊MERALD

LIUHENG”輪揚帆啟航、創(chuàng)造卓越。

周玉娣女士為新船命名為

“EMERALD LIUHENG”，并砍纜

拋擲祝福香檳，標志著該輪即將開

啟新的航程。

“EMERALD LIUHENG” 輪

全長 199.9 米，船寬 32.26 米，型

深 18.85 米， 結 構 吃 水 13.5 米，

該輪是舟山中遠海運重工新年伊始

成功交付的第三艘新造船，也是舟

山中遠海運重工為浙江新一海海運

建造的 3 艘 6.36 萬噸系列散貨船

首制項目，更是雙方攜手開啟“舟

船舟造”、助力浙江海洋經濟發(fā)展

的成功典范。

作為“舟船舟造”的典范項目，

自建造合同簽訂以來，舟山中遠海運

重工與浙江新一海海運、中國船級

社浙江分社三方以“黨建引領 智享

蔚藍”品牌為載體，以黨建共建為

契機，深入總結、深化協作，共同推

動項目建造、合力打造精品項目。

建造期間，船東、船級社、船

廠三方黨員先鋒隊合力共促生產，

立足項目做貢獻，共同建造精品船

舶，圍繞項目建造任務，船廠、船東、

船檢相關專業(yè)黨員提前介入，發(fā)揮

各自專業(yè)特長優(yōu)勢，預判梳理各階

段可能遇到的問題，共同制定應對

預案，及時解決現場生產問題，共

同推動項目生產效率效益雙提升，

項目節(jié)點按期實現 100%。

經 略 海 洋， 向 海 圖 強。

“EMERALD LIUHENG” 輪 的 成

功交付，不僅深厚了舟山中遠海運

重工與浙江新一海海運的合作友

誼，更為“央企國企”互利雙贏、

助力浙江海洋經濟發(fā)展作出積極貢

獻?！?夏趙丹、劉遠禮 / 文 夏趙

丹/攝

“舟船舟造”結碩果

——6.36 萬噸散貨船“EMERALD LIUHENG”輪命名交付

文/圖：夏趙丹

02 綜合新聞 本版編輯：夏趙丹

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

1 月 4 日，浙江省人大

常委會委員、監(jiān)察司法委副

主任委員王忠志一行到舟山

中遠海運重工調研指導工

作。舟山中遠海運重工執(zhí)行

董事、黨委書記、總經理周

建華、紀委書記朱建輝、副

總經理蘇宇予以熱情接待。

調研期間，周建華向王

忠志一行詳細介紹了企業(yè)近

年來生產經營效益、三大業(yè)

務板塊項目、綠色節(jié)能環(huán)保

建設等情況，重點就企業(yè)上

一年度經營業(yè)績、科技創(chuàng)新、

數智轉型、共富工坊、安全

環(huán)保等方面作了詳細匯報。

王忠志詳細詢問了解了

企業(yè)生態(tài)環(huán)保、司法保障、

營商環(huán)境等情況，對舟山中

遠海運重工近年來取得的優(yōu)

異成績、帶動地方就業(yè)、幫

扶困難農戶、促進地方經濟

發(fā)展等工作表示高度肯定，

并鼓勵企業(yè)在安全環(huán)保、綠

色 發(fā) 展、 依 法 合 規(guī) 企 業(yè) 治

理、促進地方經濟發(fā)展等方

面繼續(xù)發(fā)揮國企引領示范作

用，以企業(yè)高質量發(fā)展的新

業(yè)績助力浙江共同富裕作出

新貢獻。同時，他就企業(yè)當

前關心的問題做出了回應和

解答。

省人大監(jiān)察司法（工）

委司法監(jiān)督處一級主任科員

周鵬宇參加調研。舟山市人

大常委會監(jiān)察司法委主任委

員、監(jiān)察司法工委主任陳剛，

六橫管委會副主任白希勇等

領導陪同調研。

■ 夏趙丹 文 / 攝

1 月 3 日，舟山市人大

常委會黨組副書記、副主任

劉永藝一行到舟山中遠海運

重工開展“大走訪大調研大

服務大解題”活動。舟山中

遠海運重工執(zhí)行董事、黨委

書記、總經理周建華予以熱

情接待。

周建華對市人大調研組

長期以來關心服務企業(yè)、幫

助解決困難表示由衷感謝，

對地方政府一直以來支持幫

助企業(yè)表示謝意，并圍繞企

業(yè) 2023 年 生 產 經 營 效 益、

主題教育成果、科創(chuàng)數智建

設、重大工程建設等方面情

況取得的成效成績作了重點

匯報。

劉永藝對企業(yè)近年來特

別是過去一年在轉型升級、

經營效益、科技創(chuàng)新等方面

取得的優(yōu)異成績表示充分肯

定和由衷祝賀。他表示，舟

山中遠海運重工作為大型央

企，立足發(fā)展、服務大局、

盡顯擔當，主動承擔社會責

任，積極助力“共富工坊”

建設，為海島共同富裕作出

了積極貢獻，希望企業(yè)繼續(xù)

發(fā)揮國有企業(yè)引領作用，為

地方經濟發(fā)展注入新動能、

創(chuàng)造新成效。

舟山市人大常委會代表

工委副主任毛國鋒、六橫管

委會副主任李俊偉等領導陪

同調研?！?夏趙丹 文 / 攝

浙江省人大監(jiān)察司法委副主任委員王忠志

到舟山中遠海運重工調研指導工作

舟山市人大常委會黨組副書記、副主任劉永藝

到舟山中遠海運重工調研

新年伊始，萬象更新。

2024 年 1 月 4 日， 舟 山 中

遠海運重工為交銀金融租

賃有限責任公司建造的第

三艘 6.36 萬噸散貨船“NS

NINGBO” 輪 順 利 簽 字 交

付，以項目交付實績打響新

年“開門紅”第一戰(zhàn)。

交銀金租航運租賃部航

運資產部總經理梁苗與舟山

中遠海運重工執(zhí)行董事、黨

委書記、總經理周建華代表

雙方以“云交付”形式共同

簽署交船文件。

“NS NINGBO”輪是舟

山中遠海運重工為交銀金融

租賃有限責任公司建造的第

三 艘 6.36 萬 噸 散 貨 船， 船

長 199.9 米、型寬 32.26 米、

型深 18.85 米，系列項目共

8 艘， 前 兩 艘 姊 妹 船“NS

GUANGZHOU” 輪、“XIN

XIANG SEA” 輪 分 別 于

2023 年 4 月 27 日、6 月 30

日順利交付，運營至今，船

舶各設備運行情況、各項參

數指標良好，運營效益表現

優(yōu)異，得到船東租家的高度

認可。

“NS NINGBO”輪建造

期間，制造系統以“學川崎、

促改進”為載體，扎實推進

各項工作，總結系列項目建

造經驗，持續(xù)優(yōu)化建造工藝

工法，不斷完善各項作業(yè)基

準，積極推進精細化管理，

建造質量、提質增效等成果

持續(xù)提升。

同時，項目組緊密聯系

船東船檢監(jiān)造組，多方緊密

配合、相互協作，對施工工

藝、建造流程進行細致梳理

優(yōu)化，進一步提高了施工效

率，縮短了建造周期。該輪

的上水完整性、試航前完整

性較同系列船明顯提升，同

時各關鍵節(jié)點保質保量提前

完成，贏得船東船檢高度認

可。

“NS NINGBO”輪的順

利交付拉開了 2024 年首季

“開門紅”序幕，用新年即

沖刺的姿態(tài)跑好了新年第一

棒，為實現全年交付目標任

務奠定了堅實基礎。

新年新開局，新年新氣

象，新年新作為。舟山中遠

海運重工全體干部職工將一

如既往干在實處、走在前列，

圍繞企業(yè)中心工作，搶抓新

機遇，奔赴新賽道，奮力開

創(chuàng)企業(yè)高質量發(fā)展新篇章。

■ 夏趙丹、劉遠禮 / 文

夏趙丹 / 攝

新年“開門紅”

——舟山中遠海運重工 6.36 萬噸散貨船“NS NINGBO”輪順利簽字交付

1 月 9 日，舟山中遠海

運 重 工 與 ABS 船 級 社 就 企

業(yè)智能船廠認證簽署服務協

議，標志著舟山中遠海運重

工在推進智能化船廠建設方

面又邁進了堅實一步。

ABS 船級社（中國）有

限公司大中華區(qū)商務經理倪

鋒與舟山中遠海運重工副總

經理、工會主席蘇宇共同簽

署協議。

根據協議，雙方計劃依

次開展聯合研究，旨在對舟

山中遠海運重工“智能船廠”

相關智能技術進行認證。

近年來，舟山中遠海運

重工依托“浙江省博士后工

作站”“智能船廠創(chuàng)新聯合研

發(fā)中心”等研發(fā)平臺，加快車

間生產裝備的數字化和智能

化改造，持續(xù)發(fā)揮生產信息

系統和“5G+ 專網”融合平

臺作用，不斷實現設計、生產、

物流、設備等各環(huán)節(jié)間的互

聯互通，智能化裝備、數字化

應用手段，企業(yè)數字化、智能

化船廠建設取得初步成效。

■ 陳云 / 文 夏趙丹 / 攝

日 前， 由 中 遠 海 運 重

工數智化推進部牽頭研發(fā)的

“船舶建造生產管控平臺（一

期）”數字化管理系統在舟

山中遠海運重工正式上線運

行。

船舶建造生產管控平臺

是企業(yè)推進船舶建造精益管

理和數字化轉型基礎平臺，

也是打造船舶制造全流程業(yè)

務管控的重要支撐。該系統

以拉動式計劃思想為指導，

開展各工序的計劃編制和發(fā)

布等計劃體系相關操作，統

一造船生產管理思想和固化

最優(yōu)流程，推動生產計劃及

相關業(yè)務的規(guī)范管理，將進

一步提高造船生產管理、生

產效率和數字化管理水平。

為進一步推進生產制造

數字化信息系統建設，中遠

海運重工數智化推進部基于

“學川崎”模式，統籌推進

船舶建設生產管控平臺研發(fā)

工作，多次召開專題研討會，

明確了技術規(guī)格書、功能模

塊、業(yè)務流程差異點等內容，

結合企業(yè)實際需求情況，科

學規(guī)劃了開發(fā)流程和實施計

劃。

自 2023 年 6 月 方 案 啟

動以來，舟山中遠海運重工

積極協調配合，參與系統開

發(fā)調研，梳理平臺的開發(fā)范

圍、功能模塊，與重工數智

化團隊共同完成了平臺的前

期 開 發(fā) 建 設 任 務。2023 年

11 月下旬，開發(fā)人員正式駐

廠開展生產一線調研、關鍵

用戶實操培訓和問題梳理工

作，反復研討改進方案，不

斷細化軟件設計內容，并及

時處理系統調試和反饋等問

題，確保了平臺率先在舟山

中遠海運重工上線。

下一步，舟山中遠海運

重工將進一步推進船舶建造

生產管控平臺的設計、生產、

工時、車間智能物聯等功能

模塊開發(fā)應用，構建船舶制

造全業(yè)態(tài)互聯互通，打通設

計、生產、物資供應、質量

管理、客戶服務全流程，通

過生產過程可視化對各級船

舶計劃進度進行直觀地呈

現，為船舶建造項目的周期

優(yōu)化、精益管理提供強力支

撐?！?劉遠禮 / 文

舟山中遠海運重工與 ABS 船級社

聯合啟動“智能船廠”認證評審

數字化賦能

舟山中遠海運重工船舶建造生產

管控平臺（一期）上線使用

來訪

制造板塊 03 本版編輯：夏趙丹

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

1 月 18 日， 舟 山 中 遠

海運重工制造生產持續(xù)發(fā)

力，2 萬噸轉載駁新造船項

目實現一船交付、一船開工，

節(jié)點不斷、捷報頻傳。

N1099 ：簽字交付

1 月 18 日， 舟 山 中 遠

海 運 重 工 為 Mineral Resources Limited 公 司 建

造的2萬噸轉載駁首制船

“MINRES AIRLIE”輪順利

簽字交付。

船東公司海運部門執(zhí)行

總 經 理 Jeff Weber 與 舟 山

中遠海運重工執(zhí)行董事、黨

委書記、總經理周建華代表

雙方共同簽署交船文件。

船東公司海運部門技術

總經理 Mark Thomas、駐

廠經理 Igor Novikov，舟山

中遠海運重工副總經理陳曉

亮，以及項目組成員共同出

席簽字交付儀式，共同見證

重要時刻。

2 萬噸轉載駁系列船總

長 123.8 米， 船 寬 36.5 米，

型 深 9 米， 設 計 吃 水 7 米，

系列項目共 5 艘。該船配備

2 臺全回轉噴水推進器，具

備與頂推船鉸接組合功能，

組合后航速可達 7-9 節(jié)，大

幅提升運營效率。

該船主要用于將碼頭鐵

礦石轉運至大型遠洋礦石運

輸船上，船上配置了單點進

料系統、傳送帶設備和裝船

機，可實現貨物裝載、卸料和

傳輸的全過程遙控操作，裝

載速度達到每小時 10000 噸，

卸貨速度達到每小時6000噸，

極大提高了轉運效率。

“MINRES AIRLIE”輪

建 造 期 間， 項 目 組 科 學 統

籌、精心組織，根據設備納

期制定設備進艙及分段搭載

方案，確保船舶搭載有序推

進 ；以提高船舶完整性，攻

克耐磨鋼焊接技術、自卸系

統設備安裝技術等眾多技術

難關，緊抓節(jié)點計劃，順利

實現上水節(jié)點。

項目的有序推進和建造

質量更是得到船東代表 Jeff

Weber 的高度認可和贊許，

并對參與項目建造的團隊表

示了衷心的感謝。

“MINRES AIRLIE” 輪

的成功交付，不僅展現了舟山

中遠海運重工轉載駁建造的

水平，且進一步鞏固了船東公

司在采礦服務領域的領先地

位，更為雙方在未來友好的

合作關系奠定了堅實基礎。

N1152 ：開工建造

同日，舟山中遠海運重

工 為 Mineral Resources

Limited 公司建造的第五艘

2 萬噸轉載駁 N1152 項目在

公司一號船體車間舉行開工

儀式。

船東海運部門執(zhí)行總經

理 Jeff Weber、技術總經理

Mark Thomas、 駐 廠 經 理

Igor Novikov，ABS 船級社

代表徐玉祥，舟山中遠海運

重工副總經理陳曉亮、船東

船檢監(jiān)造組、項目建造組及

制造系統部門代表共同參加

儀式。

N1152 項 目 是 舟 山 中

遠海運重工為 Mineral Resources Limited 公司建造

的 5 艘系列轉載駁項目的最

后一艘。

后續(xù)，項目組將緊緊圍

繞建造生產計劃，高質量推

進建造生產，確保各項節(jié)點

任務按期實現?！?夏趙丹、

李自兵 / 文 夏趙丹 / 攝

1 月 8 日 上 午 9 點 58

分， 舟 山 中 遠 海 運 重 工 為

KC Maritime 建造的第二艘

6.36 萬 噸 散 貨 船“DARYA

RANI”輪順利簽字交付。這

標志著 KC Maritime 在舟山

中遠海運重工投資建造的 2

艘 6.36 萬載重噸超靈便型散

貨船項目圓滿收官。

KC Maritime 技術總監(jiān)

Vipin Sachdeva 與舟山中遠

海運重工執(zhí)行董事、黨委書記、

總經理周建華代表雙方共同

簽署交船文件。船東代表，船

級社代表，中遠海運重工經營

中心船舶建造部副部長鳳潔，

舟山中遠海運重工副總經理

陳曉亮，以及項目組成員共同

見證了這一重要時刻。

“DARYA RANI” 輪 船

型總長 199.9 米、型寬 32.26

米、 型 深 18.85 米， 是 KC

Maritime 第 二 艘 6.36 萬 噸

散貨船，也是舟山中遠海運

重工 2024 年交付的第二艘新

造船，系列項目首制船已于

2023 年 8 月 28 日 順 利 簽 字

交付。

“DARYA RANI” 輪 建

造期間，制造系統以“深學

川崎”為導向，加強精益管理，

優(yōu)化工藝工法，以“后道工序”

拉 動“ 前 道 工 序 ”， 持 續(xù) 推

行精益管理，嚴格根據各生

產預定，合理安排組織生產，

克服臺風、高溫等重重困難，

有序推進各項節(jié)點任務。

在船東監(jiān)造組、船級社

等多方的支持幫助下，項目

組大力推進總段完整性提升，

不斷實現工序前移，持續(xù)縮

短固化船臺、碼頭等關鍵周

期，順利實現了該輪船臺周

期較首制船縮短 18 天、試航

周期控制在 48 小時以內等優(yōu)

異成績，建造效率、建造質

量更是贏得了船東船檢的高

度認可和贊揚。

KC Maritime 作 為 舟

山中遠海運重工的重要核心

客戶之一，雙方在船舶修理

改裝和制造業(yè)務領域有著長

期 良 好 的 合 作 業(yè) 績。 此 次

“DARYA RANI” 輪 的 順 利

交付，展現了舟山中遠海運

重工優(yōu)異的建造能力，不僅

為 KC Maritime 航線運力提

供了性能優(yōu)越的船舶，更為

KC Maritime 與中遠海運重

工持續(xù)深化合作友誼再添重

彩濃墨一筆?！?夏趙丹、劉

遠禮 / 文 夏趙丹 / 攝

同日雙節(jié)點

——舟山中遠海運重工 2 萬噸轉載駁一船交付一船開工

“DARYA RANI”輪順利簽字交付

系列項目圓滿收官

日前，舟山中遠海運重

工承建的盛達原油兼燃料油

儲運物流基地項目順利完成

管道通蒸汽試驗，全部試驗

合格，具備進油條件，正式

向生產運行過渡。

盛達原油兼燃料油儲運

物流基地項目是舟山中遠海

運重工繼中奧儲油罐項目二

期工程完成后再次承接的 25

座儲罐建造項目。

自 2022 年 12 月 25 日

第一臺儲罐機制專業(yè)開始施

工，項目組全體成員團結一

心，共同應對，充分總結前

期儲油罐項目建造經驗，不

斷夯實管理基礎，提升管理

水平。

同時，通過開展“比質

量、比安全、比進度、比成本”

主題勞動競賽，建立競賽指

標體系，激發(fā)競爭活力，嚴

格把控質量、加強技術創(chuàng)新、

加強管理，高質量推進各項

工作，提高生產效率和工作

質量。

期間，項目組定期組織

開展進度計劃梳理，落實各

級管理人員的責任落實，提

升自主管理能力，加大計劃

把控力度，每周聯合安全巡

檢，每月針對性對施工隊伍

進行重點安全教育，每周固

定開展質量巡檢，發(fā)現的問

題及時落實整改形成閉環(huán)管

理，進一步提高建造質量。

目前，該項目已先后通

過了消防驗收、安全驗收、

管道通蒸汽等工作，已經具

備進油條件。業(yè)主對項目組

為滿足建設節(jié)點要求所做的

努力，特別是辛勤的工作和

良好的團隊執(zhí)行力給予高度

肯定。

■ 劉遠禮、周璐艦 / 文

1 月 4 日，舟山中遠海

運重工為中交第三航務工程

局有限公司建造的第 51 批

鋼管樁順利交付。截至目前，

舟山中遠海運重工僅在 5 個

月時間內，順利完成中交三

航局近 6 萬噸鋼管樁制作，

項目進度已超 50%。

鋼管樁制作加工項目是

舟山中遠海運重工在水工領

域承建的第二個鋼結構制作

項目，自開工以來，舟山中

遠海運重工充分發(fā)揮自身優(yōu)

勢，總結前期項目制作經驗，

統籌部署策劃，科學組織生

產，在中交三航局的大力支

持下，項目團隊抓計劃、保

質量、控安全，確保了項目

穩(wěn)步推進，為現場打樁作業(yè)

實現保供。

此次鋼管樁的批量交

付，不僅堅定了項目團隊信

心，也為雙方長期友好合作

奠定了堅實基礎。后續(xù)，項

目組將緊鑼密鼓全力推進剩

余工程，爭取早日交付。

■ 李軍濤 / 文

N1091 ：鋪底

1 月 3 日，交銀金租第 6

艘 6.36 萬噸散貨船 N1091 項

目在公司 2 號船臺舉行鋪底

儀式。SMC 駐廠經理毛建清，

ABS 船級社項目經理錢小林，

舟山中遠海運重工副總經理

陳曉亮，船東船檢監(jiān)造組成

員，項目組成員、制造系統

部門代表共同參加儀式。

N1099 ：試航

1 月 17 日，2 萬噸轉載

駁首制船 N1099 圓滿完成各

項試航任務，各項技術指標

達到設計指標，試航凱旋，

順利靠泊公司碼頭。

N1142 ：開工

1 月 19 日， 招 銀 金 融

租賃有限公司 / 浙江新一海

海運有限公司的 3 艘 6.36 萬

噸系列散貨船第 3 艘 N1142

在公司1號船體車間舉行

開工儀式。浙江新一海海運

有限公司船東代表葉海威、

SMC 監(jiān) 造 經 理 申 德 華， 中

國船級社浙江分社營運處副

處長顏錦、駐廠船級社代表

及各部門相關人員等共同參

加儀式。

N787 ：鋪底

1 月 28 日， 挪 威

KNOT 公 司 15.4 萬 噸 系

列 穿 梭 油 輪 N787 項 目 在

公司3號塢舉行鋪底儀

式。船東新造船總監(jiān) Jarle

Ostenstad、新造船總經理

Tom K. Knutsen、 駐 廠 經

理 Rene Tang Dannulat 及

駐廠組成員，船級社駐廠經

理 Ioannis Psarras， 舟 山

中遠海運重工副總經理陳曉

亮以及項目組成員一同出席

儀式。

■ 劉遠禮、卜國風、李

自兵 / 文

儲罐項目完成通蒸汽節(jié)點具備進油條件

5 個月，近 6 萬噸鋼管樁，項目進度超 50%

項目節(jié)點

04 修理改裝 本版編輯：夏趙丹

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

寒 風 凜 冽，冬 意 正 濃，

卻擋不住修造生產繁忙火熱

的生產節(jié)奏。1 月以來，舟山

中遠海運重工開足馬力忙生

產，修船業(yè)務緊張有序，已圓

滿完工開航 13 艘修船改裝船

舶，預計月底前再開航 10 艘。

繁忙的生產任務沒有打

亂計劃節(jié)奏，修船系統各生

產部門抓實抓細各項工作，

緊張有序地推進生產任務，

確保各修理改裝船舶按計劃

穩(wěn)步快速展開修理。

1 月 24 日，交通運輸部

上海打撈局旗下 3000 噸全

回轉自航打撈船“威力”輪

在拖輪牽引下二次進塢，進

行伸縮槳回裝等作業(yè)。此前，

該輪已順利完成第一個塢次

修理，伸縮槳在塢內完成拆

除，比原計劃提前 2 天完工

出塢，并在車間提前完成伸

縮槳組裝，為第二個塢次回

裝減少了塢內修理時間。

同 時， 該 輪 的 3000 噸

主吊試重準備工作已基本就

緒，總管小組協同船方和外

協單位定制化管理主甲板上

焊機、水機、腳手架材料及

其他物資的放置，利用剩余

空間，組裝完成 4000 噸級

的試重組合吊梁。

1 月 24 日， 中 遠 海 運

集運旗下 13386TEU 集裝箱

船“中遠葡萄牙”輪圓滿完

成試航任務順利開航。修理

期間，總管小組科學策劃、

精細組織，圓滿完成該輪脫

硫塔改裝、槳葉換新、綁扎

橋水除銹油漆、舾裝件換新，

以及艙蓋下地修理等大量修

理工程。

目前，中遠海運集運旗

下“泛亞寧德”輪、“新廈門”

輪兩艘集裝箱船正緊鑼密鼓

地進行掃尾工程，為月底開

航做好準備。同時，旗下“中

遠比利時”輪也將于月底進

廠修理。

1 月 18 日， 圓 滿 完 成

達飛公司 23000TEU 超大型

LNG 雙燃料動力集裝箱船

“CMA CGM RIVOLI” 輪

LNG 燃料艙及 FGSS 系統管

路惰化、LNG 燃料艙透氣管

及主屏蔽層透氣管換新等修

理工程，按期開航。同時，

該公司旗下集裝箱船“ANL

WARRNAMBOOL”輪于 1

月 3 日在公司完成新加壓載

水系統、球鼻艏換新等工程

后順利開航。

1 月 15 日， 達 飛 公 司

旗下超大型集裝箱船“CMA

CGM LOUIS BLERIOT”輪

順利進廠，開啟為期 30 天

的修理改裝任務。此次進廠

主要涉及船舶艏部加裝擋風

罩結構，將有效降低風阻，

進一步起到船舶節(jié)能作用。

目前，總管小組全力做好擋

風罩總組分段吊裝前的結構

和涂裝等準備工作，以及船

艏結構安裝位置的拆舊和定

位工作，為后續(xù)塢內吊裝工

作做最后的沖刺。

年關將至，舟山中遠海

運重工在抓緊抓實抓好安全

生產的同時，持續(xù)按下“快

進 鍵 ”， 確 保 生 產 不 停 歇，

保障項目按期完工，為客戶

交付滿意答卷，為全年目標

任務奮戰(zhàn)沖刺?！?夏趙丹、

張則剛 / 文 夏趙丹 / 攝

開足馬力忙生產

——舟山中遠海運重工修船業(yè)務熱火朝天

1 月 18 日，在舟山中遠

海運重工進行惰化修理的超

大型 LNG 雙燃料動力集裝

箱船“CMA CGM RIVOLI”

輪在拖輪的牽引下，緩緩駛

離碼頭，踏上新航程。

“CMA CGM RIVOLI”

輪是達飛公司旗下一艘

23000TEU LNG 雙燃料動力

集 裝 箱 船， 船 長 399.9 米，

船 寬 61.3 米， 配 備 了 GTT

Mark III 設計的 18630 立方

米的 LNG 燃料艙，是全球

最大箱位 LNG 雙燃料動力

集裝箱船，也是舟山中遠海

運重工承修的同系列第三艘

LNG 雙燃料動力集裝箱船修

理項目。

本次修理涉及 LNG 燃

料艙透氣管及主屏蔽層透氣

管換新，主大桅約 3.2 米分

段整體換新工程。為順利推

動此項工程，需要對該輪的

LNG 燃料艙及 FGSS 系統管

路進行惰化，同時要達到雙

指標才能達到動火條件，即

可燃氣體濃度≤40%LEL（爆

炸下限），氧含量≤ 3%VOL

（體積分數）。

LNG 燃 料 艙 惰 化 作 業(yè)

其施工工藝要求極高、安全

管控要求極嚴、且無先例和

經驗可循。此次修理，舟山

中遠海運重工高度重視、統

籌安排、提前籌備，成立惰

化專項小組，仔細鉆研、精

心策劃，查閱相關資料，逐

項確認風險點，與船東、設

備廠家等多方進行反復的商

榷研討，編寫專項安全策劃，

并對船舶 LNG 燃料艙狀態(tài)

提出具體要求，確保該輪在

進廠前艙室處于 Warm Gas

Condition 狀態(tài)，即第一艙

內 壓 力 控 制 在 100mbar 左

右， 第 二 艙 內 不 能 有 LNG

殘液，艙內溫度在 10℃左右，

詳細周密的惰化方案為此次

惰化作業(yè)提供了有力保障。

船舶進廠后，總管小組

及惰化專項小組第一時間上

船對管路、閥門及各支路進

行摸排，對惰化方案與船方

進行最終現場確認，再進行

惰化作業(yè)。

由于首次承修該類型

修理，總管小組全體成員高

度嚴謹、充分準備，在每日

上午和下午的碰頭會上，專

題討論梳理上一階段作業(yè)記

錄，分析部署下一步作業(yè)安

排，確保惰化作業(yè)順利推進。

在各生產線條的通力

協 作 下， 經 過 6 天 6 夜 的

奮戰(zhàn)，最終艙室及管路各項

氣體指標達到預期，惰化完

成，為后續(xù)的動火作業(yè)爭取

了大量修理時間。經過各方

努力，在 12 天的修理時間

內順利完成了“CMA CGM

RIVOLI”輪惰化及各項修

理工程。

“CMA CGM RIVOLI”

輪的順利完工，是舟山中遠

海運重工貫徹綠色新發(fā)展理

念、緊盯 LNG、氫能等新能

源發(fā)展機遇、致力打造新能

源船舶修造基地的又一集中

體現，不僅積累了豐富而寶

貴的施工經驗，也為后續(xù)承

接同類型工程奠定了堅實基

礎?！?周平、何平 / 文 夏趙

丹/攝

1 月 8 日，煥然一新的

“MAERSK BENGUELA”

輪伴著嘹亮的汽笛聲，緩緩

駛離舟山中遠海運重工，踏

上新航程。

“MAERSK BENGUELA”

輪此次進廠主要修理工程為

球鼻艏換新、槳葉換新、節(jié)

能導流罩安裝、壓載水系統

安裝、船舶岸電改造、外板

硅膠漆等作業(yè)，工程量大且

雜。面對繁重的修理任務，

總管小組高度重視，積極籌

備，齊心協力組織生產。

在球鼻艏改裝重點工程

上，總管小組提前在內場預

制 F11C、F12C 兩個分段并

完成中組。船舶靠泊期間，

在安全措施準備到位后，施

工人員根據圖紙在現場精準

勘畫出切割線，之后安排搭

架，并提前拆除電纜管及電

纜，對水線以上部分先行切

割，大大節(jié)約塢內時間，有

力促進生產。

該項目還涉及艏部外

底板計程儀及測深儀兩個探

頭、左右外板共四個 ICCP

換新，以及左右艏部水尺標

志需重新定位焊接。為順利

推進生產任務，總管小組提

前配備好精控人員及測量設

備，使用全站儀，并在原船

球鼻艏切割前后進行船艏整

體下沉量測量，有效控制并

提升分段安裝精度及施工質

量。

經過各方共同努力，前

后僅用三天時間便順利完成

球鼻艏分段塢內大合攏、左

右 ICCP、水尺標志等項目

整體性完工報驗。

在修理期間，總管小組

高度重視，為了安全高效推

進各項修理工程，總管小組

定期召開碰頭會，定期更新

調整施工計劃，特別是在綁

扎橋鋼結構工程和水除銹工

程上，以時間節(jié)點為目標做

到內部充分協調，實現了按

照既定節(jié)點有序推進完成的

良好戰(zhàn)績。

最終，在各方通力協作

下，該輪按期完成所有修理

改裝任務，如期開航，贏得

船東船檢的高度贊賞，為下

一次的深入合作打下堅實基

礎。■ 任玉棟、田曉山 / 文

張馨月 / 攝

1 月 20 日上午 7 時許，

在舟山中遠海運重工完成為

期 10 天技改的集裝箱船——

“中遠亞丁”輪，在蒙蒙細

雨中緩緩駛離碼頭，奔向新

的航程。

在本輪技改修理中，機

電工區(qū)主要涉及主機平衡塊

(32T)、主機飛輪（14T）槳

葉換新和尾密封改造工程，

其中主機平衡塊和飛輪需要

人工整體在狹小機艙倒運出

艙。根據作業(yè)特點，工區(qū)第

一時間組織專業(yè)人員召開起

重倒運策劃會，安排專人晝

夜全程監(jiān)控，制定安全高效

的施工方案，確保工程順利

有序進行。

在塢內工 程收 尾階 段，

天氣原因導致船舶需提前 1

天出塢，此時剩余工程主要集

中在主機飛輪上下立體區(qū)域。

涉及到第一層船體封工藝孔

前后搭拆架 ；第一二三層銅

工障礙管恢復搭拆架 ；二三

層障礙管恢復后，保溫棉的

包裝和電舾件恢復 ；拆架后

鉗工吊運恢復主機二層平臺 ；

主機飛輪護罩裝焊及塢鉗中

間軸回裝等多工種工程。

塢期如令，總管小組迅

速反應，積極溝通協調，制

定出以 20 分鐘為周期點的

詳細計劃。各部門增派人手，

輪番上陣，互相配合，環(huán)環(huán)

相扣，終于在計劃放水出塢

前 3 小時完工，保障了船舶

如期開航?！?張守偉 / 文

超大型 LNG 雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪

在舟山中遠海運重工完成修理順利開航

高效完成

“MAERSK BENGUELA”輪

修理贏贊譽

“中遠亞丁”輪完成技改

輕裝上陣再出發(fā)

專版 05 本版編輯：夏趙丹

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

梭油輪的最大噸位僅為 10 萬噸級。

“當時，我們在中國南通訂購

過 2 艘 10 萬噸級的穿梭油輪，但

不能滿足巴西客戶的需求，他們想

要更大的船?！比虻诙蟠┧笥?/p>

輪運營商挪威 KNUTSEN 公司代表

Tom k.Knutsen 回 憶 道，當 他 們

尋找更有實力的合作伙伴時，舟山

中遠海運重工闖入了他們的視野。

彼時的舟山中遠海運重工剛剛

完成由修船向修造并舉的轉變，雖

然實力雄厚，但從未涉獵油輪建造。

“那兩年，國際油價持續(xù)上漲，

市場對高端油輪的需求迅速提升，

穿梭油輪是我們造船業(yè)務打入國際

高端市場的一個絕佳機會。我們當

時就下定決心，一定要排除萬難把

它造出來。”舟山中遠海運重工執(zhí)

行董事、黨委書記、總經理周建華

回憶道。

市場有需求，企業(yè)有夢想。機

會就在眼前，唯有沉下心去，投入、

研發(fā)、實干。

2013 年，舟山中遠海運重工

成立了海工裝備部門，召集百余名

技術骨干成立穿梭油輪項目組，開

始攻關大噸位穿梭油輪。

“穿梭油輪的各項關鍵技術其

實都是比較成熟的，難點在于如何

把這些技術整合起來，把船造得漂

亮，滿足客戶的需求?！编w明波說，

這是沒有捷徑的，只能一步步摳細

節(jié)，一邊研討一邊修改圖紙，花了

一年多時間完成設計，“修改了 1000

多份圖紙，堆起來至少一米多厚?！?/p>

2015 年 3 月 27 日，舟山中遠

海運重工 15.2 萬噸級穿梭油輪順

利上水，成為當時全球噸位最大、

工藝最先進的穿梭油輪。

15.2 萬噸級穿梭油輪船模被

擺在舟山中遠海運重工船模室的入

口處。走進展廳的參觀者，第一眼

就能看到它?！斑@是我們公司‘壓

箱底’的高端產品?！敝凵街羞h海

運重工穿梭油輪項目總負責人鄔明

波自豪地說。

用“穩(wěn)如泰山”來形容穿梭油

輪再合適不過。“穿梭油輪搭載有

DP 定位系統，一條船上有 6 臺發(fā)

動機來保持穩(wěn)定?！编w明波指著船

模介紹說，“像這艘船，在 10 級風

力以下，不需拋錨就可以‘釘’在

海上，船身擺動幅度不會超過 0.5

米，這樣在海上油田加油時才能保

證作業(yè)的安全性?！?/p>

頂尖穿梭油輪，曾長期被國外

壟斷。2013 年前，國內建造的穿

2013 年 11 月 13 日 上 午， 舟

山中遠海運重工廠區(qū)內正在舉行穿

梭油輪項目組與船東的每周例會。

給一艘全新的 15.4 萬噸級穿梭油

輪升級供電系統的計劃，被提上了

日程。

“前幾艘穿梭油輪啟動 DP 系

統，需要 6 臺發(fā)電機同時運行，這

次完成升級后，只需 3 臺就夠了，

能大大減少油耗。”舟山中遠海運

重工穿梭油輪項目技術經理馮海炳

說。

與此同時，在穿梭油輪建造現

場，船舶鋼架結構分段總組正在熱

火朝天地進行。測量人員站在鋼架

預制件前，將各項尺寸數據傳輸至

后臺電腦上，生成虛擬建模。

“這樣可以很直觀地看到預制

件哪個位置長了，哪個位置短了，

我們可以提前進行切修、組裝，大

幅提升建造精度和效率?！贝┧笥?/p>

輪建造精度負責人周虹升一邊操作

一邊告訴記者。

穿梭油輪施工現場總建造師賈

永偉表示，每一艘船施工過程中都

會碰到不少難題，經過收集、匯總、

復盤后，會立馬改進。從第 1 艘到

如今的第 6 艘，舟山中遠海運重工

穿梭油輪造得越來越快，平均單船

建造時間已經縮短了 3 個月以上。

“舟山中遠海運重工造的船質

量越來越好，我們非常滿意?！盩om

k.Knutsen 告訴記者，更讓他們驚

嘆的，是中遠項目管理能力的持續(xù)

提升。

據統計，目前全球噸位排名前

十的超大型穿梭油輪，有 5 艘出自

舟山中遠海運重工。在六橫的海岸

邊，高端穿梭油輪正以兩年 1 艘的

速度“下餃子”。

而在此前很長一段時間里，韓

國現代船廠都是穿梭油輪行業(yè)的壟

斷“霸主”。根據最新統計，從總

建造周期，主機油耗等造船業(yè)務的

9 個核心指標來看，舟山中遠海運

重工已經有 6 個指標趕超了韓國企

業(yè)，另 3 個指標也在全力追趕或接

近中。

如今，舟山中遠海運重工第 6

艘 15.4 萬噸穿梭油輪正處于分段

總組階段，不日即將鋪底搭載?！霸?/p>

穿梭油輪，拼的就是工業(yè)硬實力，

國產穿梭油輪能領跑全球，說明中

國船舶工業(yè)的世界影響力在逐步提

升?！敝芙ㄈA感慨道。

挪威 KNUTSEN 公司已在舟

山中遠海運重工訂購了第 7 艘穿梭

油輪，預計 2024 年 5 月開建。

“我們還會在這里訂購更多船

舶?！盩om k.Knutsen 說，“ 我 們

設想未來的幾艘船能進一步減少溫

室氣體的排放，相信這不難實現。

這么多年下來，我們和舟山中遠海

運重工建造團隊以心交心，溝通效

率非常高。”

“舟山中遠的穿梭油輪填補了

國內大型穿梭油輪的技術空白，具

有相當高的技術含量，打破了此前

歐美和韓國的市場壟斷，這是靠企

業(yè)多年來一步步打磨細節(jié)，把產品

做到極致才能實現的?！敝袊瑬|協

會秘書長張愛國也給出了高評價。

成功沒有捷徑。巨型穿梭油輪

制造從無到有，從落后到世界領先，

源于舟山中遠海運重工對“高端制

造夢”的不懈追求，成于一步一個

腳印，踏踏實實做好每個產品。

十年磨一劍。2022 年，舟山

中遠海運重工 15.4 萬載重噸穿梭

油輪成功入選“2022 年度中國船

舶工業(yè)十大創(chuàng)新產品”。

舟山中遠海運重工奔向高端制

造業(yè)之路，也是舟山船舶修造業(yè)十

年發(fā)展的見證，更是中國制造不斷

邁向世界之巔的一個縮影。

從零起步到彎道超車

——舟山中遠海運重工穿梭油輪的十年“船”說

2023 年 12 月 5 日， 舟 山

中遠海運重工《甲醇雙燃料

154000DWT 穿梭油輪》設計項

目獲 DNV 船級社頒發(fā)的原則性

認可證書（AiP）。這是繼《LNG

雙燃料 152000DWT 穿梭油輪》

設計項目后，再次獲得 DNV 船

級社原則性認可，設計項目更

具有市場前景和示范意義。

同日，舟山日報、競舟新

聞等市級媒體紛紛專題報道企

業(yè)穿梭油輪建造紀實，以十年

“船”說講述了舟山中遠海運重

工在 10 年間，如何從零起步到

自主研發(fā)實現批量化建造，從

對標、追趕、再到超越，一步

步蛻變駛向“彎道超車”的快

速道，奔向高端制造業(yè)之路。

近年來，舟山中遠海運重工始

終堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞綠

色新發(fā)展理念，加大技術科研力度，

多個設計項目獲多家船級社原則性

認可，自主設計、研發(fā)、建造水平

不斷提升，打造了一批具有綠色、

環(huán)保、節(jié)能新船型。

其中，以 15.2/15.4 萬載重噸

穿梭油輪為代表的精品造船項目，

不僅由企業(yè)自主開發(fā)、設計、建造，

更填補了國內大型穿梭油輪的技術

空白，設計項目獲得“中國航海學

會科學技術二等獎”“浙江省科學

技術成果”“浙江省首臺（套）裝

備”“2022 年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新

產品”等榮譽，建造成果更是被多

家媒體認可報道。

穿梭油輪不同于常規(guī)油船，是

穿梭于海工平臺和岸基儲油碼頭的

特殊海洋工程船，技術含量及附加

值高，可以實現自動導航、自動定

位等功能，船舶配備了 DP2 動力

定位控制系統、首裝載系統，可在

多種復雜惡劣海況下進行貨油裝

卸，滿足 Tierlll 排放標準。

目前，全球噸位排名前十的穿

梭油輪，有 5 艘出自舟山中遠海運

重工 ；9 項穿梭油輪主要造船業(yè)務

核心指標，舟山中遠海運重工已有

6 項超越了曾經的“霸主”韓國企業(yè)。

從0到1：1 年 1000 份圖紙

從1到6：全力追趕實現彎道超車

從 7 到未來 ：“秘訣”就是實干

■ 夏趙丹、陳逸麟 / 文

06 管理綜合 本版編輯：夏趙丹

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

1 月 11 日， 舟 山 中 遠

海運重工召開 2023 年度勞

動競賽成果展評會。公司執(zhí)

行董事、黨委書記、總經理

周建華，紀委書記朱建輝，

副總經理、工會主席蘇宇，

安全總監(jiān)李輝，工會委員、

各分工會主席、課題項目匯

報人、職工代表等參加會議，

會議由蘇宇主持。

2023 年， 公 司 工 會 積

極發(fā)揮工會組織凝心聚力、

團結動員的橋梁紐帶作用，

圍繞企業(yè)中心工作，制定全

年勞動競賽項目方案，征集

確定了“精益管理、提高效

率、成本管控、自主安全、

強化服務、提質創(chuàng)效”等方

面的 16 個勞動競賽項目進

入活動推進階段。

自競賽啟動以來，各分

工會、各部門 / 工區(qū)負責人

充分挖掘和調動廣大職工積

極性、創(chuàng)造性，圍繞主題任

務，開展形式多樣的競賽活

動，生產管理、運行保障、

后勤服務、提質增效等工作

取得階段性成效。其中，修

船管理部分工會《做大做強

修船、做實做優(yōu)雙高》勞動

競賽項目代表中遠海運重工

進入集團 2023 年度優(yōu)秀勞

動競賽成果評選決賽，并獲

得二等獎。

此次展評會，經過前期

初選評定，最終確定了 8 個

分工會的 8 個項目進入勞動

競賽決賽進行展示評比。展

評會上，項目匯報人從課題

研討、團隊建設、規(guī)劃實施、

創(chuàng)新成果、推廣情況等多個

維度，展現了勞動競賽催生

創(chuàng)新創(chuàng)效的成果成效。

經過精彩激烈的比拼，

搭載工區(qū)分工會《踐行精益

管理，打造 63.6K 精品工程》

勞動競賽項目榮獲一等獎，

技術中心分工會《精品打造，

設計先行，創(chuàng) 63.6K 散貨船

品牌效應》、安全環(huán)境監(jiān)督

部分工會《最佳區(qū)域自主安

全管理》、機電工區(qū)分工會

《引領綠色轉型，打造機電

品牌》三個項目榮獲二等獎，

制造工區(qū)分工會《強化精益

管理 減少打磨工時》、項目

管理部分工會《盛達原油兼

燃料油儲運物流基地項目》、

船體工區(qū)分工會《高質量完

成分段制作項目》、資產管

理部分工會《降低故障率、

促預防性維修、提升葫蘆半

門吊使用效率》四個項目榮

獲三等獎。

周建華充分肯定了公

司勞動競賽推動企業(yè)生產經

營發(fā)揮的良好作用和喜人成

績，對各部門 / 工區(qū)、各分

工會認真組織勞動競賽表示

肯定和鼓勵，對全體干部職

工的辛苦付出表示感謝。

周建華指出，2023 年勞

動競賽在公司黨委的支持下，

公司工會帶領各部門 / 工區(qū)、

各 分 工 會 圍 繞 中 心、 服 務

大局，充分展現了工會組織

聯系職工的優(yōu)勢，激發(fā)了職

工熱情，營造了良好的競賽

氛圍 ；各分工會結合部門特

色，找準了落腳點，針對性

地策劃競賽項目，有目的性

地開展競賽活動，推動生產

經營、管理改進等工作取得

成效 ；各分工會要繼續(xù)聚焦

企業(yè)核心任務，精心策劃課

題，認真組織實施，固化推

廣優(yōu)秀成果，切實增強競賽

成效，為企業(yè) 2024 年生產

經營各項工作邁向新臺階再

立新功?！?夏趙丹 文 / 攝

舟山中遠海運重工召開 2023 年度

勞動競賽成果展評會

人勤春來早，再期大有

年。1 月 15 日，舟山中遠海

運重工召開 2024 年外包管理

工作會，回顧總結 2023 年外

包管理工作，表彰先進典型，

全面部署 2024 年外包管理重

點工作。

舟山中遠海運重工執(zhí)行

董事、黨委書記、總經理周

建華作總結講話，副總經理

龔偉兵主持會議，副總經理

陳曉亮宣讀表彰決定。公司

領 導 班 子 成 員、 安 全 總 監(jiān)、

84 家分承包方單位負責人、

各部門 / 工區(qū)負責人、先進

分承包方代表等共計 140 余

人參加會議。

會 上， 對 榮 獲 2023 年

度先進分承包方、優(yōu)秀外包

管理者、優(yōu)秀外來務工者的

集體和個人進行了表彰。舟

山百仙船務工程有限公司總

經理桑盛明、舟山市吉爾鑫

船舶服務有限公司總經理錢

廣德代表先進分承包方作了

交流發(fā)言，談及與企業(yè)建立

了近 20 年的長期穩(wěn)定合作關

系，對未來的合作充滿期待。

周建華對所有分承包方

合作伙伴的不懈努力和鼎力

支持表示肯定和感謝，對獲

得表彰的個人和集體表示祝

賀，對 2024 年外包管理工作

提出了六點要求，一是質效

提升拓展勞動用工服務中心

便民多元化，持續(xù)固化行之

有效的實踐經驗，積極探索

實踐外包服務事項全鏈條升

級，提供更優(yōu)質、高效貼心

的服務，實現“最多跑一處”

目標 ；二是以高標準的班組

化建設賦能企業(yè)高質量發(fā)展，

以先進班組成功經驗為基礎，

提煉班組建設文化方案，建

立精益班組模型并廣泛推廣，

最終實現班組管理精益化；

三是數字化管理助力分承包

方風險管控能力提升，全面升

級門禁系統，持續(xù)優(yōu)化小區(qū)入

住模塊，確保數據信息共享，

提高數字化管理水平 ；四是

保持如履薄冰的危機感做好

安全環(huán)保和質量控制，做好習

慣性違章長期治理，持續(xù)開

展安全生產一級標準化建設，

讓“眾獎重罰”機制深入人心，

筑牢安全環(huán)保管理基礎，強

化前期策劃，嚴控輸入性質

量風險，切實提高產品質量

水平 ；五是要聯合筑牢廉潔

防線共建風清氣正合作關系，

堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面，

守法經營，誠信合作，全力構

建清正廉潔、實干擔當的良好

氛圍 ；六是出臺暖心惠民清單

共享企業(yè)發(fā)展紅利，精準激

勵，想方設法幫助分承包方

隊伍一同做好高技能骨干人

才的選育留用，提高人員穩(wěn)定

率，讓分承包方感受到舒心、

暖心、開心。

藍圖已繪就，砥礪再揚

帆。此次會議圍繞“共商合

作之事，共贏美好未來”的

主題，進一步深化了舟山中

遠海運重工與各分承包方單

位的友好合作交流，同舟共

濟、勇毅前行，凝聚發(fā)展合力，

踐行“命運共同體”的理念，

實現共享、共建、共生、共贏。

■ 潘文軍 / 文 夏趙丹 / 攝

共商合作之事 共贏美好未來

——舟山中遠海運重工召開 2024 年外包管理工作會

近年來，舟山中遠海運

重工高度重視志愿服務項目

工作，企業(yè)圍繞服務職工，

深入基層、走進職工生活園

區(qū)為職工及職工家庭提供力

所能及的幫助，切實解決職

工急難愁盼事，為職工辦實

事做好事。

“閃電行動”志愿服務

項目成立于 2018 年，由舾裝

工區(qū)調試組 31 名職工組成，

小組成員充分發(fā)揮專業(yè)所長，

始終以服務職工為宗旨，立

足工會職能，進一步提升職

工幸福感和獲得感，得到了

廣大職工的一致好評。

參與技術交流

充分依托舾裝工區(qū)起航

創(chuàng)新工作室優(yōu)勢，組織“閃

電行動”志愿服務隊開展技

術交流活動，積極參加上級

各類技能競賽，打造優(yōu)勢互

補、資源共享的新格局?！伴W

電行動”志愿服務項目成員

何曉軍在第五屆“中遠海運

杯”職工技能競賽中獲得電

工大賽三等獎，授予“南通

市技能能手”“南通五一創(chuàng)

新能手”等榮譽 ；于德洋在

第五屆“中遠海運杯”職工

技能競賽獲電工大賽三等

獎，授予“南通市技術能手”

榮譽?！伴W電行動”志愿服

務致力于為企業(yè)培養(yǎng)高技能

人才，加強提升職工技能水

平，大力培育新時代工匠精

神，項目組成員累計獲得高

級 技 師 1 人， 技 師 15 人，

高級工 5 人。

解決急難愁盼事

自成立以來，項目成員

立足崗位、發(fā)揮優(yōu)勢，積極

動員勞模工匠志愿者，以傳

承雷鋒精神、弘揚時代新風

為主題，為職工家屬提供家

電維修服務，幫助職工及家

屬解決家電故障問題，進一

步提升職工的生活品質。 近

年來，“閃電行動”志愿服

務項目積極了解職工家庭實

際情況，切實為職工家庭解

決實際問題，共組織了 152

人次的志愿服務，利用節(jié)假

日在員工生活園區(qū)開展維修

家電、配備鑰匙等服務共計

63 次，為職工家屬修理家電

近 1300 余件，查修宿舍電

路等問題 67 人次，幫助小

區(qū)修繕配電箱 30 余只。

積極參與暑期愛心輔導

為更好地掌握職工及家

屬的實際需求，衍生了“點

亮愛心、共建和諧”活動，

設立了以年輕員工代表和大

學生為主體的志愿小隊，利

用寒暑假，為職工家屬孩子

輔導作業(yè)，為職工排憂解難，

為企業(yè)營造和諧宜居的環(huán)境

作出積極貢獻。項目小組成

員研討課程安排，結合員工

子女時期實踐活動作業(yè)內

容，適時開展紅色教育等教

育意義的實踐活動，讓孩子

們度過充實而快樂的暑假。

今后，舟山中遠海運重

工工會將以“閃電行動”志

愿服務項目為契機，積極引

領帶動更多職工投身“勞模

工匠助企行”專項行動，激

發(fā)職工創(chuàng)新熱情，團結引領

廣大職工群眾在“兩個先行”

中發(fā)揮主力軍作用，為企業(yè)

高質量發(fā)展作出新貢獻。

■ 劉挺 / 文

又一個省級榮譽

舟山中遠海運重工“閃電行動”志愿服務項目

獲省級優(yōu)秀案例

日前，浙江省總工會發(fā)布了《關

于公布 2023 年浙江省勞模工匠志愿

服務優(yōu)秀案例的通知》，全省 50 個

志愿服務項目被評為優(yōu)秀案例，舟

山市共有 2 個志愿服務項目入圍，

其中舟山中遠海運重工工會“閃電

行動”志愿服務項目榜上有名。

黨群視窗 07 本版編輯：趙伶俐

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

1 月 3 日，舟山中遠海

運重工召開 2024 年第 1 次

黨委中心組學習會。公司黨

委書記、執(zhí)行董事、總經理

周建華主持學習會。

會上，周建華領學了習

近平總書記關于安全生產工

作的重要指示精神、全國人

大常委會執(zhí)法檢查組關于檢

查《中華人民共和國安全生

產法》實施情況的報告以及

中遠海運集團黨組書記、董

事長萬敏在集團深化落實黨

的二十大精神 2024 年工作專

題研討會上的講話精神等。

會議指出，習近平總書

記高度重視安全生產工作，

多次發(fā)表重要講話、作出重

要指示批示，提出了堅持人

民至上、生命至上、統籌發(fā)

展和安全等一系列理念論

斷，為企業(yè)做好安全生產工

作提供了根本遵循和行動指

南。要深刻學習領會、堅決

貫徹落實習近平總書記關于

安全生產工作重要指示批示

精神，結合“安全生產法”

實施情況提出的問題短板，

緊扣公司中心工作任務，樹

牢“安全至上”發(fā)展理念，

從政治高度、發(fā)展角度抓好

安全生產、防控風險，堅決

筑牢企業(yè)高質量發(fā)展的安全

底線。

會議強調，要認真貫徹

落實集團專題研討會會議精

神，圍繞新時代新征程航運

強國總目標，牢牢把握國資

央企新定位，強化使命擔當，

發(fā)揮黨建領航作用，深刻認

識集團、重工高質量發(fā)展面

臨的新定位、新要求、新挑戰(zhàn)、

新優(yōu)勢、新契機，做強做優(yōu)

做大修造船主營業(yè)務，奮力

邁向更大規(guī)模、更高效益，

更好做到“三個滿意”，以新

的優(yōu)異成績向舟山中遠海運

重工成立二十周年獻禮。

會議要求，要認真貫徹

落實集團、重工各項決策部

署，聚焦高質量發(fā)展核心主

題，堅持穩(wěn)中求進、以進促

穩(wěn)、先立后破，科學統籌策

劃 公 司 2024 年 各 項 工 作。

特別在歲末年初時期，更要

保持安全工作“時時放心不

下”的責任感，嚴格落實各

項工作，以更加有力有效的

行動推動生產經營、科技創(chuàng)

新、安全環(huán)保等奔赴新賽道、

再創(chuàng)新業(yè)績。

■ 趙伶俐 / 文 夏趙丹 / 攝

1 月 16 日， 舟 山 中 遠

海 運 重 工 召 開 2024 年 第 2

次黨委中心組學習會，深入

學習貫徹習近平總書記在中

央政治局專題民主生活會上

的重要講話精神。公司黨委

書記、執(zhí)行董事、總經理周

建華主持學習會。

會議集中學習了習近

平總書記在中央政治局專題

民主生活會上的重要講話精

神。通報了公司黨委關于開

好學習貫徹習近平新時代中

國特色社會主義思想主題教

育專題民主生活會準備情

況，就開好專題民主生活會

進行了再部署再強調。

會議指出，要深入學習

貫徹習近平總書記在中央政

治局民主生活會上的重要講

話精神，深刻學習領會習近

平新時代中國特色社會主義

思想，增強堅定擁護“兩個

確立”、堅決做到“兩個維護”

的思想自覺、政治自覺、行

動自覺，為開好公司黨委專

題民主生活會打好堅實基礎。

會議強調，要不斷增強

政治敏銳性，堅定政治信念，

強化政治建設，胸懷“國之

大者”，踐行央企責任擔當，

善于從公司發(fā)展具體工作中

把握政治因素，落實政治要

求，有效防范和應對風險，

不斷增強領導干部政治判斷

力、政治領悟力、政治執(zhí)行

力。要認真踐行正確政績觀，

聚焦高質量發(fā)展，提高戰(zhàn)略

思維、創(chuàng)新思維和底線思維

的能力，加強對公司發(fā)展規(guī)

劃、生產經營、智改數轉等

各項工作的前瞻性思考、全

局性謀劃，在推動企業(yè)高質

量發(fā)展各項工作中發(fā)揮“領

頭雁”作用。要堅持以人民

為中心，善于用黨的奮斗目

標鼓舞人、激勵人、感召人，

深化企業(yè)文化內涵，團結帶

領廣大干部員工心往一處

想、勁往一處使，在新征程

上交上“讓股東滿意、讓社

會滿意、讓員工滿意”的高

質量答卷。

會議要求，要嚴肅黨內

政治生活、履行全面從嚴治

黨責任，貫徹落實集團黨組、

重工黨委關于學習貫徹習近

平總書記重要講話精神開好

第二批主題教育專題民主生

活會部署要求，充分做好會

前各項準備，對照“六個方

面”要求，深刻進行黨性分

析，深入挖掘問題根源，開

展批評與自我批評，有效提

出整改措施，確保高標準、

高質量、嚴要求開好公司黨

委專題民主生活會。

■ 趙伶俐 / 文

2023 年 12 月 26 日，“村

企聯建”助力“共富工坊”

建設結對簽約儀式暨 2023 年

度部省屬在舟企業(yè)片區(qū)黨建

工作例會在舟山中遠海運重

工召開。舟山市財政局（國

資委）黨委副書記徐劍鋒一

行到舟山中遠海運重工指導

參會。舟山中遠海運重工黨

委書記、執(zhí)行董事、總經理

周建華，紀委書記朱建輝予

以熱情接待。

當天上午，“村企聯建”

助力“共富工坊”建設結對

簽約儀式在舟山中遠海運重

工員工生活園區(qū)內舉行。會

議深入學習貫徹習近平總書

記考察浙江重要講話精神和

關于共同富裕的重要論述，

總結交流“共富工坊”建設

工作經驗，深入探索國有企

業(yè)助力鄉(xiāng)村振興新路徑，研

究部署下階段重點工作任務。

會議要求，按照上級和

舟山市財政局（國資委）黨

委部署的“市屬重點國企 +

部省屬在舟企業(yè) + 村（社）”

結對聯建新模式，充分發(fā)揮

國有企業(yè)在項目、資金、市場、

管理、人才、文化等方面資

源優(yōu)勢，牢牢把握聯建工作

的切入點、結合點和著力點，

深入推進“村企聯建”助力“共

富工坊”建設工作，確保村

企聯建助力“共富工坊”建

設工作取得新實效，為全面

推進海島共同富裕作出新的

更大的貢獻。

當天下午，由舟山中遠

海運重工承辦，組織召開了

2023 年度部省屬在舟企業(yè)片

區(qū)黨建工作例會。

會議強調，深入學習貫

徹習近平總書記關于黨的建

設和組織工作的重要指示精

神，以習近平新時代中國特色

社會主義思想為指導，全面

落實中央和省委、市委決策

部署，持續(xù)推動主題教育走

深走實，助推國資國企改革落

地見效，為全市經濟社會高

質量發(fā)展和舟山高水平現代

海洋城市建設提供有力支撐。

會議要求，聚焦黨建統

領，提升政治建設“新高度”；

聚焦服務大局，激發(fā)改革發(fā)展

“新動能”；聚焦隊伍建設，拓

展基層黨建“新路徑”；聚焦

共建共享，凝聚片區(qū)黨建“新

力量”，持續(xù)深入開展好學習

貫徹習近平新時代中國特色

社會主義思想主題教育，把理

論學習、調查研究、改革發(fā)展、

作風能力、制度建設“五個重

要成果”轉化為推動國資國企

高質量發(fā)展的生動實踐。

近日，中遠海運重工

公布了 2023 年度“零違

章”班組的表彰決定，舟

山中遠海運重工制造工區(qū)

起運班榮獲“零違章”卓

越班組，舟山中遠海運重

工榮獲優(yōu)秀組織獎。

為深入宣貫落實中

遠海運集團“三個習慣”

有關要求，以更高標準、

更嚴要求、更實舉措推

進“三基”建設，強化班

組自主管理，自 2023 年

初以來，舟山中遠海運重

工按照中遠海運重工統

一部署安排，結合企業(yè)實

際，制定“零違章”班組

創(chuàng)建實施方案，全面開展

“零違章”班組創(chuàng)建活動。

活動開展期間，公司

安全環(huán)境監(jiān)督部牽頭組織

召開專題研討會，以提升

班組自主安全管理能力為

抓手，促進班組安全標準

化、規(guī)范化建設，通過先

行試點、重點扶持、階段

總結、逐步推進，開展月

度、季度進行活動總結改

進，全面提升班組自主安

全管理能力，促進班組安

全管理系統化、標準化、

規(guī)范化，不斷提高職工安

全健康意識和安全技能，

有效防范遏制生產安全事

故，營造重視安全、守護

健康的濃厚氛圍。

截至目前，公司“零

違章”班組創(chuàng)建穩(wěn)步扎實

推進，實施推進參與班組

活 動 157 個， 各 工 區(qū) 每

季度開展評比，對 42 個

優(yōu)秀班組進行表彰，年度

“零違章”班組達標 38 個。

今 后， 舟 山 中 遠 海

運重工將以“零違章”卓

越班組優(yōu)秀經驗為樣本，

全面推進實施，不斷加強

“零違章”班組建設，深

入推進班組自主安全管

理，提升班組安全自主管

理水平，提高人員綜合安

全素質實現人的本質安

全，為中遠海運重工安全

發(fā)展作出新的貢獻。

■ 樊常喜 / 文

舟山中遠海運重工召開 2024 年

第 1 次黨委中心組學習會

舟山中遠海運重工黨委深入學習貫徹習近平總書記

在中央政治局專題民主生活會上的重要講話精神

“村企聯建”助力“共富工坊”建設結對簽約儀式暨 2023 年度部省屬在舟企業(yè)片區(qū)

黨建工作例會在舟山中遠海運重工召開

舟山中遠海運重工

“零違章”班組創(chuàng)建獲上級榮譽

08 海島風情 本版編輯：夏趙丹

2024 年 1 月 31 日 總第 226 期

編委會 主編：郭秋旺、路文龍 ┃ 執(zhí)行主編：夏趙丹 ┃ 責任編輯：趙伶俐、張馨月、朱煜 版權所有：舟山中遠海運重工有限公司

1 月 1 日， 元 旦 佳 節(jié)，

迎著新年的曙光，舟山中遠

海運重工組織開展關愛船員

送溫暖慰問活動，為在廠 10

余艘修理改裝船舶送上節(jié)日

慰問品，為船員們送去節(jié)日

的祝福。

活動當天，由修船管理

部與經營部為代表的慰問團

隊一行，沿著廠區(qū)碼頭逐一

為各單船贈送新鮮的蔬菜水

果，讓船員們感受到了企業(yè)

的溫暖與關懷。

期間，還與“中遠上?！?/p>

輪、“中遠葡萄牙”輪、“新

廈門”輪開展“黨建融合促

發(fā)展，船岸兄弟一家親”主

題黨建活動，圍繞單船修理

進度、施工質量、安全管理

等方面進行了深入交流。

“中遠上海”輪是中遠

海運集運 UK 船隊的一艘高

齡集裝箱船，修理內容復雜，

工程量大，時間緊，任務重，

在座談交流期間，船舶政委

對單船總管小組展現的專業(yè)

能力和工作作風表示高度認

可，并用一面錦旗和一封感

謝信表達了對企業(yè)的感謝。

黨建融合促發(fā)展，船岸

兄弟一家親。舟山中遠海運

重工以最美好的祝福和最溫

暖的行動，為船員們送去關

愛與溫暖，進一步維系客戶

關系，增進船岸兄弟之情。

■ 崔江陵 / 文 朱煜 / 攝

近日，公司團委以“不

忘初心跟黨走，青春建功新

時代”為主題，組織青年團

員在職工之家開展第二期海

島青年讀書分享會活動，動

員引領團員青年以青春力量

書寫青春奮斗答卷。

此次讀書會設置了團

委書記上團課、青年讀書分

享、青年感悟三個環(huán)節(jié)。會

上，共同學習了《關于面向

廣大團員和青年開展學習貫

徹習近平新時代中國特色社

會主義思想主題教育的實施

方案》，習近平總書記關于

青年工作的重要思想等內

容。

在本次讀書分享環(huán)節(jié)

中，團員青年陸續(xù)分享了《一

句頂一萬句》《皮囊》《西游

記》等自己最喜愛的紅色經

典和世界名著，豐富了在場

聽眾的書單，也讓大家從中

收獲了新視角、新觀點、新

感悟，在讀書實踐活動中陶

冶情操、樹立理想。

在青春感悟環(huán)節(jié)，船體

工區(qū)青年劉應基分享了他作

為公司代表參加上海海事展

的收獲見聞。分享后，許多

團員青年都期待未來能在重

工的舞臺上發(fā)光發(fā)熱，展現

風采。

以書會友、共沐書香。

通過讀書會活動，引導團員

和青年牢記初心使命、堅定

理想信念，以真才實學、真

抓實干在企業(yè)高質量發(fā)展中

貢獻青春力量。

■ 賴偉斌 / 文 朱煜 / 攝

為弘揚無私奉獻大愛精

神，引領社會正能量，1 月

16 日，舟山中遠海運重工組

織開展無償獻血活動，公司

職工、分承包方員工等 100

余人參與活動。

上 午 8 時 30 分， 公 司

頤海樓三樓活動現場，舟山

市中心血站工作人員有條不

紊地為前來獻血的員工進行

健康檢查、血樣采集、血型

鑒定，對符合血液要求的員

工進行血液采集，經過檢驗

篩查，現場有 70 余人成功

獻血。

活 動 現 場， 填 表、 體

檢、化驗、等候、抽血、休

息、補充糖水等，所有流程

都在醫(yī)護工作人員的要求和

志愿者的配合下井然有序的

進行。

此 次 獻 血 隊 伍 中， 既

有久經沙場的“老將”，也

有初次參加獻血的“新兵”，

既有胸前懸掛紅色黨徽的黨

員，也有普通群眾，他們的

臉上都洋溢著快樂的笑容，

用實際行動詮釋關愛和奉

獻，共同為生命助力。

獻血活動是舟山中遠海

運重工一直以來的一項重要

社會公益活動，在體現企業(yè)

主動承擔社會責任的同時，

進一步展現了舟山中遠海運

重工人無私與博愛的奉獻精

神。

今后，舟山中遠海運重

工也將一如既往積極履行社

會責任，不斷為職工群眾辦

實事、辦好事，以實際行動

傳遞企業(yè)正能量。

■ 劉玉璞 / 文 張馨月 / 攝

新年“送溫暖” 祝福“暖人心”

——舟山中遠海運重工在元旦節(jié)假為在廠船員送上節(jié)日祝福和慰問

“文”暖冬日，與團員青年

一起讀書吧

大愛無疆

舟山中遠海運重工組織開展

無償獻血活動

近 日， 中 國 安 全 生 產

協會公布了 2023 年度安全

管理標準化班組名單，舟山

中遠海運重工搭載工區(qū)起

運班榮獲“安全管理標準化

一級班組”，舾裝工區(qū)調試

組榮獲“安全管理標準化二

級班組”，宋玉朋、彭在奎

榮獲“安全管理標準化班

組優(yōu)秀班組長”榮譽稱號。

安全管理標準化班組

評選活動由中國安全生產

協會主辦，面向全國各行

業(yè)生產一線班組，旨在增

強員工安全素質，規(guī)范班

組安全行為，逐步形成班

組全員認同遵守的安全價

值觀，塑造本質安全型班

組及員工。通過企業(yè)初審，

分片區(qū)現場展示答辯復審，

專家評委終審、審批公示

等環(huán)節(jié)，確保被表彰的班

組和個人具有典型性、先

進性和代表性。

班組是企業(yè)最基礎的

生產管理組織，班組安則企

業(yè)安。為有效提升班組安全

管理水平，逐步實現班組

安全管理規(guī)范化、標準化，

促進公司安全生產持續(xù)穩(wěn)

定健康發(fā)展，按照中國安

全生產協會創(chuàng)建活動要求，

公司于 3 月份啟動安全管

理標準化班組建設。

近一年來，以“5831”

安全屋模型“五項基礎、八

大支柱、三項支撐和一個目

標的管理要求”為指導綱領，

通過“頂層引領、分步實施、

立足現狀、打造樣板”，組

織生產工區(qū)各班組按照《安

全管理標準化班組評定規(guī)范

通用要求》（T/CAWS0007-

2023）, 建立完善班組安全

管理制度，細化班組安全

責任，深耕班組安全文化

建設，開展習慣性違章整

治、TBM 班前交底、風險

分級管控和隱患排查治理雙

重預防機制、自主安全管理

眾獎等形式多樣的班組安全

活動，推動星級班組建設與

安全管理標準化班組創(chuàng)建并

軌運行，初步建立起崗位有

職責、作業(yè)有程序、操作有

標準、工作有臺賬、績效有

考核、改進有保障的標準化

班組建設模式，實現班組工

作內容指標化、工作要求標

準化、工作步驟程序化、工

作考核數據化、工作管理系

統化，致力于把班組員工培

育成為具有一流職業(yè)素養(yǎng)、

一流業(yè)務技能、一流工作作

風、一流崗位業(yè)績的“船舶

工匠”。

獲評全國安全管理標

準化班組，是對公司持續(xù)

開展班組建設成果的肯定。

下一步，公司將認真總結經

驗，充分發(fā)揮標準化班組標

桿作用，以點帶面、復制

推進，建立長效機制，走

深走實，有效打通安全生

產的最后一公里，為企業(yè)

高質量發(fā)展保駕護航。

點贊！公司兩班組喜獲全國級榮譽

搭載工區(qū)起運班

舾裝工區(qū)調試組

舾裝工區(qū)

高級調試主管

彭在奎

搭載工區(qū)

綜合工段長

宋玉朋