匠 心 建 造 . 百 年 路 橋

深圳市路橋建設(shè)集團有限公司

地址：廣東省深圳市羅湖區(qū)泥崗東路路橋大廈 19-23 層

電話：0755-25903217 郵編：518000

傳真：0755-25903024 官網(wǎng)：www.szlqjt.com

Shenzhen Road&Bridge Construction Group CO.,LTD

用城市基礎(chǔ)設(shè)施精品向城市致敬

傳承特區(qū)基因

四十多年

與特區(qū)共同成長

隨深圳建市而立

始于

1979

,

,

,,

,,

!

始終如一

堅守匠心品質(zhì)

集團領(lǐng)導(dǎo)班子 卷首語

Top Management Team

深圳路橋集團肇始于1979年5月，正式成立于

1980年6月，是一家與深圳經(jīng)濟特區(qū)共同成長的市

屬國有企業(yè)。親歷改革開放變遷的我們扎根城市沃

土，深植特區(qū)基因，緊跟時代發(fā)展步伐，形成

了

“城市綜合管養(yǎng)、工程建設(shè)、物業(yè)經(jīng)營及其他配套業(yè)務(wù)”一體兩翼、多元發(fā)展格局，成長為深圳市市

政建設(shè)行業(yè)骨干企業(yè)和主導(dǎo)力量。

深南大道、北環(huán)大道、濱河大道、紅荔路、僑

香路??

縱觀深圳縱橫交錯的現(xiàn)代化交通路網(wǎng)，處處都

有路橋人建設(shè)的身影。我們秉持匠心，鑄就經(jīng)典，

深耕城市建設(shè)四十余年，用一件件精品之作，在深

圳建設(shè)、改革、發(fā)展的歷史長卷中留下了路橋?qū)?/p>

的注腳。

我們深耕市政工程和公路工程施工建設(shè)，從精

品市政道路、高速公路、橋梁隧道到大型市政基礎(chǔ)

設(shè)施，以精確標準與創(chuàng)新工藝，為社會建好每一項

工程，打造城市名片，加速城市鏈接，提升城市品

質(zhì)。

我們大力推進標準化、規(guī)范化、精細化道路管

養(yǎng)，靈活運用四新技術(shù)，積極研發(fā)智慧管養(yǎng)平臺，

是深圳道路養(yǎng)護的“大管家”和“活地圖”，更是城

市智慧交通建設(shè)的“排頭雁”

。

我們建立專業(yè)的施工配套，以穩(wěn)固的后方保障

支撐主業(yè)，為城市升級發(fā)展提供源源不斷的動力。

我們涉足物業(yè)經(jīng)營開發(fā)，實現(xiàn)資產(chǎn)增值蝶變，

優(yōu)化物業(yè)服務(wù)，探索“物業(yè)城市”服務(wù)專業(yè)市場新路

徑，朝著多元化、新形態(tài)轉(zhuǎn)型突破，不斷提高服務(wù)

城市的能力和水平。

這就是路橋，從不為繁華易初心，一步一個腳

印，以匠心堅守品質(zhì)，以實干奉獻社會。

新征程浩然開啟，新時代華章鋪展。正值深圳

進入“雙區(qū)”驅(qū)動、“

雙區(qū)”疊加的黃金發(fā)展期，深圳

路橋集團將持續(xù)傳承實干興邦特區(qū)基因，立足深

圳，布局灣區(qū)，推動高質(zhì)量跨越式發(fā)展，邁向“

百

億企業(yè)，百年路橋”的新目標，讓路橋腳步所到之

處，皆是嶄新的風景。

Preface

107

123

135

踐行一路

黨建引路

逐夢前路

07

19

拓荒之路

匠心筑路

Catalogue

目錄

Enterprise Profile

Main Business

Innovation and Surpass

Party’s Leadership Role

Vision and Goal

集團概況

組織架構(gòu)

發(fā)展歷程

業(yè)務(wù)板塊

精品項目

綜合管養(yǎng)

物業(yè)經(jīng)營

配套支撐

科技創(chuàng)新

榮譽獎項

黨群建設(shè)

社會責任

企業(yè)文化

企業(yè)愿景

是拓荒者，

更是守護者。

Not only the pioneer,

but also the maintainer.

07 08

Enterprise Profile

集團概況

深圳市路橋建設(shè)集團有限公司肇始于1979年，前身是深圳市道路工程指揮部。作為

深圳特區(qū)城市建設(shè)的重要拓荒者和發(fā)展奇跡的見證人，集團與特區(qū)同生共長，現(xiàn)已發(fā)展

成一家集“城市綜合管養(yǎng)、工程建設(shè)、物業(yè)經(jīng)營及其他配套業(yè)務(wù)”為一體的國有全資集團

公司，是深圳市特區(qū)建工集團下屬核心企業(yè)，是深圳市綜合實力較強的市屬國有建筑施

工企業(yè)之一，也是深圳市市政建設(shè)行業(yè)的骨干企業(yè)和主導(dǎo)力量。

集團注冊資本3.05億元，下轄11家分子公司，設(shè)有企業(yè)技術(shù)中心和博士后創(chuàng)新實踐

基地，現(xiàn)有員工總數(shù)1300余人，其中擁有專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格人員460余人，一、二級建

造師182人，成建制項目管理團隊40余個，應(yīng)急搶險隊伍8支。獲國家高新技術(shù)企業(yè)認

定，是廣東省首家5A級設(shè)施維修養(yǎng)護單位，擁有市政公用工程施工總承包壹級、公路工

程施工總承包壹級等多項業(yè)務(wù)資質(zhì)。（數(shù)據(jù)截至2022年5月30日）

09 10

Enterprise Organization

11 12

組織架構(gòu)

總部組織結(jié)構(gòu)

綜合管養(yǎng)板塊

工程建設(shè)板塊

服務(wù)支撐板塊

所屬單位

組織架構(gòu)

綜合辦公室（董事會辦公室、黨委辦公室）

橋隧養(yǎng)護分公司

紀檢監(jiān)察室（監(jiān)事會辦公室）

人力資源部

財務(wù)管理部

市場拓展部

成本管理部

工程管理部

設(shè)備材料部

技術(shù)中心（總工辦）

安全管理部 綜合管養(yǎng)科技公司（綜合管養(yǎng)事業(yè)部） 沿江項目部

重慶區(qū)域直管項目部（重慶分公司）

交通設(shè)施工程公司

巡查分公司（巡查事業(yè)部）

羅湖分公司

福田分公司

龍崗分公司

鹽鵬深汕分公司

第一工程公司（公路橋梁分公司）

物業(yè)管理公司

第二工程公司（道路工程分公司）

第三工程公司（市政工程分公司）

第四工程公司（路面工程分公司）

橋梁檢測站

Development History

發(fā)展歷程

深圳市道路工程指揮部（深圳市路橋建設(shè)

集團有限公司前身）成立，隸屬于原深圳市基

建委下設(shè)的深圳市城建局。

1979年5月

在深圳市道路工程指揮部基礎(chǔ)上，組建成

立深圳市道路公司，隸屬市城建局領(lǐng)導(dǎo)，負責

市區(qū)內(nèi)“三通一平”和道路建設(shè)工作。

1980年6月

深圳市撤消基建委及下屬的城建局等單

位，成立深圳特區(qū)建設(shè)公司。道路公司歸特區(qū)

建設(shè)公司管理，并更名為深圳市道路工程公

司，負責特區(qū)內(nèi)道橋、排水設(shè)施的養(yǎng)護和管

理，實行“管養(yǎng)合一”的管理模式。

1982年4月

深圳市撤消特區(qū)建設(shè)公司，成立市基建

辦。

7月，深圳市市政公用事業(yè)管理公司成

立，隸屬于市基建辦。道路工程公司實行人員

分流，下屬的三個道路維修隊和車隊劃歸市政

公用事業(yè)管理公司市政處管理；試驗室人員組

建成立市政科研設(shè)計所（現(xiàn)深圳市市政設(shè)計研

究院）。

1984年6月

深圳市人民政府城市管理辦公室（現(xiàn)深圳

市城管局）成立，深圳市市政公用事業(yè)管理公

司及其下屬單位劃歸市城管辦領(lǐng)導(dǎo)。

1987年1月

經(jīng)深編辦批準，在市政道路工程維修公司

的基礎(chǔ)上，重新組建深圳市道路工程公司，為

市政公用事業(yè)管理公司的下屬處級單位。

1986年8月

深圳市市政公用事業(yè)管理公司將市政處管

理的

6個隊進行整合，組建深圳市市政道路工

程維修公司。

1985年2月

按照深圳市“事轉(zhuǎn)企”改革實施方案要求，

深圳市道橋維修中心（深圳市道路工程公司）

及其下屬單位整體劃轉(zhuǎn)至深圳市投資控股有限

公司（實行三年過渡期委托管理：2007年1月

-2009年9月由深圳市城管局委托管理；2009

年

9月-12月由深圳市交通運輸委委托管理）。

2006年8月

深圳市道路工程公司獲得公路工程施工總

承包壹級資質(zhì)和公路路面工程、路基工程、土

石方工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)；6月，獲得市政公

用工程施工總承包壹級資質(zhì)。

2002年2月

經(jīng)深編辦批準，深圳市道路工程公司更名

為深圳市道橋維修中心，中心實行事業(yè)單位、

企業(yè)化管理（為繼續(xù)拓展工程建設(shè)業(yè)務(wù)，后保

留了道路工程公司，與中心實行“一套人馬、

兩塊牌子”運作模式）。

1998年3月

市城管辦成立道橋管理處，將道橋設(shè)施管

理職能從道路工程公司剝離

，道橋管養(yǎng)模式由

“管養(yǎng)合一”

改為“管養(yǎng)分離”

。

1994年9月 深圳市道路工程公司更名為深圳市路橋建

設(shè)集團公司（2007年11月正式掛牌）。

2007年5月

托管期結(jié)束，正式劃歸深圳市投資控股有

限公司管理。

2010年1月

深圳市路橋建設(shè)集團公司更名為深圳市路

橋建設(shè)集團有限公司。

2013年11月

博士后創(chuàng)新實踐基地通過深圳市人社局認

定、正式設(shè)立。

2015年2月

2016年11月

獲國家高新技術(shù)企業(yè)認定。

產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)至深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團有限

公司。

2017年12月

產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)至深圳市特區(qū)建工集團有限公

司。

2020年5月

深圳市開展機構(gòu)改革，深圳市市政公用事

業(yè)管理公司撤銷，深圳市道路工程公司由市城

管辦直接管理，按事業(yè)單位，實行企業(yè)化管

理，道橋設(shè)施仍實行“管養(yǎng)合一”模式。

1992年2月

13 14

Business Structure

15 16

業(yè)務(wù)板塊

深圳路橋集團自1979年成立以來，歷經(jīng)40余年發(fā)展壯大，從早期“三通

一平”到市政設(shè)施綜合管養(yǎng)，至今已發(fā)展形成“以城市綜合管養(yǎng)為基礎(chǔ)、以工

程建設(shè)為支撐、以物業(yè)經(jīng)營及其他配套業(yè)務(wù)為補充”的多元化業(yè)務(wù)體系。

工程建設(shè)

城市綜合管養(yǎng)

市政道路、高速公路、橋梁隧道、房屋建筑工程、地基基礎(chǔ)、裝修裝飾、

城市照明、園林綠化、水務(wù)工程等領(lǐng)域的工程項目建設(shè)。

工程建設(shè) 城市綜合管養(yǎng)

市政道路、高速公路、橋梁隧道、地下通道、市政電梯、管廊等設(shè)施的維

修養(yǎng)護；城市應(yīng)急搶險。

自有土地開發(fā)、物業(yè)經(jīng)營、物業(yè)管理、“物業(yè)城市”服務(wù)等

瀝青混合料加工、橋梁檢測、材料試驗檢測、棄土場管理等。

物業(yè)經(jīng)營

配套業(yè)務(wù)

物業(yè)經(jīng)營 配套業(yè)務(wù)

集團擁有市政公用工程總承包、公路工程施工總承包2項一級資質(zhì)；公路路面工程、公路路基工程、城市及道路照明工程3項

專業(yè)承包一級資質(zhì)；及建筑工程、橋梁工程、地基基礎(chǔ)工程、建筑裝飾裝修工程等多項資質(zhì)。（數(shù)據(jù)截至2022年5月30日）

17 18

業(yè)務(wù)資質(zhì)

Our past is full of glory and our future is

full of hope.We are determined to be a

century long urban construction enterprise.

19 20

承前榮，啟后譽，

匠心建造，百年路橋

Boutique Projects

21 22

精品項目

我們精于建造，始終如一，打造城市名片，加速城市鏈接；引

領(lǐng)創(chuàng)新，提升城市品質(zhì)；鋪路架橋，貫通東西南北；從路到橋，再

到其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市所向，路橋所往，秉持匠心，鑄就經(jīng)

典。特別是近年來成功實施了如深圳深南大道、北環(huán)大道、濱河大

道，以及深圳首條慢行示范道路紅荔路、深圳首條智慧道路僑香

路、前海市政工程II標等一大批城市主干道大修改造工程，彰顯核

心競爭優(yōu)勢，為深圳擦亮“城市名片”；同時，在高速公路、橋梁

隧道、水務(wù)工程、河道治理及其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，也取得卓著

成績，為市政與交通事業(yè)貢獻路橋力量。

深南大道：深圳景觀大道、城市名片。

北環(huán)大道：深圳“市花大道”，創(chuàng)造城市主干道改造的“北環(huán)模式”。

濱河大道：深圳東西向交通大動脈，最繁忙的快速主干道之一。

紅荔路：深圳首條慢行示范道路。

僑香路：深圳首條智慧道路。

前海市政工程Ⅱ標：前海首條大型市政主干道。

福龍路、新洲路、蓮花路、上步路、筍崗路、羅沙路、深圳灣體育館周邊道路、

留仙大道、龍崗大道······

市政道路工程

23 24

25 26

深南大道被稱為深圳的一張名片，也是“深圳第一景觀大道”“深圳八

景”之一。改造路線全長19公里，含84.6萬平方米的瀝青混凝土路面。獲

2009年度“深圳市優(yōu)質(zhì)工程獎”、深圳30年30個特色建設(shè)項目獎等榮譽。

Shennan Avenue

深南大道

27 28

改造路線全長19.5公里，是貫穿深圳東西兩側(cè)的快速主干道。北環(huán)大道改造項目曾創(chuàng)造深圳市市政道路改造的“北環(huán)模式”，最終

建設(shè)成為“低碳大道”和環(huán)境友好型“市花大道”。獲2013年度廣東省市政優(yōu)良樣板工程、2013年度全國市政金杯示范工程、

2013-2014年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

Beihuan Avenue

北環(huán)大道

43 44 29 30

改造路線全長9.975公里，是深圳東西向交通大動脈，也是全市最繁忙的快速主干道之一。改造后的濱河大道，瀝青路面美觀平順，降

噪減排效果明顯，交通功能更完善，慢行系統(tǒng)更便民，交通環(huán)境大大提升，成為助推城市高質(zhì)量發(fā)展的“康莊大道”。獲2020年度廣東省市

政優(yōu)良樣板工程、2020年度深圳市優(yōu)質(zhì)工程獎。

Binhe Avenue

濱河大道

31 32

紅荔路――深圳首條慢行示范道路

Hongli Road

改造路線全長約

8公里，貫穿蓮花山公園、中心區(qū)、中心

公園、華強北步行街等多個重要地標區(qū)域，是市內(nèi)首個融合人

文景觀環(huán)境統(tǒng)籌建設(shè)的市政道路改造項目，旨在打造深圳市首

條高端品質(zhì)、安全舒適、美麗綠色、活力智慧的慢行示范道

路，充分展示了深圳作為先行示范區(qū)及國際化、現(xiàn)代化創(chuàng)新型

城市的風采。獲國家及省、市級多項市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小

組獎、2020年度上半年深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工

優(yōu)良工地獎、2020年度深圳市交通公用設(shè)施優(yōu)質(zhì)工程獎。

慢行系統(tǒng)

配備安全發(fā)光斑馬線、右轉(zhuǎn)渠化路口過街安全警示、自行

車（電動車）智能上坡設(shè)施、慢行友好型信控設(shè)施等慢行過街

智能輔助設(shè)施，應(yīng)用視頻識別、高精度地圖、智能分析等高新

技術(shù)，促進軌道公交慢行三網(wǎng)融合，做到行人與非機動車分離

并保持自行車道全線連續(xù)。

33 34

改造范圍西起僑香路北環(huán)立交，東至香梅路交叉口，全長6.8公里，竣工后的僑香路智

慧、靚麗、吸睛，成為深圳市首條智慧道路，吸引了包括新華社等多家主流媒體爭相報

道。獲2019年度上半年深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地獎、2020年度下半年

深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎、2020年度深圳市交通公用設(shè)施優(yōu)質(zhì)工程獎；項目中應(yīng)用的長余輝

自發(fā)光路面關(guān)鍵技術(shù)獲廣東省市政行業(yè)協(xié)會科技進步一等獎。

智慧交通

通過智慧路燈、智能控制系統(tǒng)及道路管理平臺，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信

息技術(shù)，搭載安裝環(huán)境檢測、視頻攝像、AI識別以及WiFi等設(shè)備，預(yù)留了5G基站設(shè)備空間,

實現(xiàn)人流分析，車流分析，路面破損分析等智能化的道路管理，其中部分過街路段設(shè)置地

面行人過街檢測，實現(xiàn)“車多放車、人多放人”的感應(yīng)控制。

設(shè)施優(yōu)化

進行“多桿合一，多箱合一”試點，整合后，桿件總體數(shù)量減少32%，其中小型標志桿

和監(jiān)控桿件減少65%，讓人行道整體清爽簡潔。

四新技術(shù)

瀝青路面面層添加最新的玄武巖碳纖維，人行道磚采用GRC仿石PC磚，立道牙采用

GRC仿石路緣石，雨水疏導(dǎo)系統(tǒng)采用新式聯(lián)合式雨水篦等。

Qiaoxiang Road

僑香路――深圳首條智慧道路

35 36

改造范圍主要包含六條道路（聽海路、十一號路、沿江高速路

面段、航海路和前灣片區(qū)夢工廠、企業(yè)公館西側(cè)支路、夢工場南側(cè)

臨時路）。面對復(fù)雜地質(zhì)條件下的基坑支護、土方開挖及地基處理

等施工難題，項目部配合集團技術(shù)中心開展專利研發(fā)與創(chuàng)新，尤其

是通過對特種設(shè)備的創(chuàng)新改造，一舉解決了深基坑內(nèi)施打管樁功效

低、質(zhì)量不穩(wěn)定的難題，確保了主體結(jié)構(gòu)的工期，獲得建設(shè)單位和

專家的一致好評。獲2016年下半年深圳市安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)

良工地獎、2018年度廣東省市政工程安全文明施工示范工地獎。

Qianhai Municipal Project II

前海市政II標

專利研發(fā)

項目研發(fā)專利2項：

基坑預(yù)制裝配式混凝土支撐結(jié)構(gòu)及其施工方法（ZL201510731612.2）

微型注漿碎石鋼管樁室內(nèi)試驗裝置（ZL201520692469.6）

Airport South Road Project II

機場南路II標

機場南路新建工程作為深圳機場T3航站樓配套設(shè)施工程，位于寶

安機場運營功能區(qū)，起點接海濱大道西側(cè)的機場碼頭，終點至廣深高

速鶴洲立交。該工程采用了多種軟基處理工藝，攻克了地質(zhì)條件復(fù)雜

的技術(shù)難題。獲2015年度深圳市優(yōu)質(zhì)工程獎、2015年度廣東省市政

優(yōu)良樣板工程、2015年度全國市政金杯示范工程、2016-2017年度國

家優(yōu)質(zhì)工程獎等榮譽。

37 38

39 40

福龍路

Fulong Road

41 42

新洲路 五和大道

上步路 地鐵十號交通線疏解工程

皇崗路

43 44

羅沙路 西環(huán)大道

45 46

媽灣路 皇崗路

47 48

深圳灣體育館周邊道路 黃閣路

49 50

深圳水官高速：中國首條雙向十車道的高速公路。

深圳機荷高速：曾被評為“質(zhì)量效益型公路” 樣板路，向全國推廣。

河南連霍高速、廣東廣樂高速、河南許平南高速、湖南臨長高速、湖南隨岳高速、

內(nèi)蒙新扎高速······

高速公路工程

51 52

53 54

水官高速擴建（路面）工程施工范圍自布龍收費站至龍崗收

費站，全長13.47公里，包括大橋6座、互通式立交5處、路面工程

83.6萬㎡。改造之后的水官高速不僅是橫貫龍崗區(qū)東西方向的交

大動脈，也成為國內(nèi)第一條雙向十車道高速公路，可供警用直升

機起降，大大改善了深圳東部地區(qū)交通狀況，廣大市民對改造效

果也給予了極高贊譽。獲2012年度深圳市優(yōu)質(zhì)工程獎。

Shenzhen Shuiguan Expressway

深圳水官高速

通

55 56

惠深沿海高速（深鹽二通道路段) 深圳機荷高速

皇崗路

河南連霍高速 湖南臨長高速

河南許平南高速

57 58

59 60

湖南隨岳高速 湖南長瀏高速

內(nèi)蒙新扎高速

廣東廣樂高速

重慶巫溪至奉節(jié)高速寂靜互通項目

廣深沿江高速二期I標：深圳首用小半徑曲線梁轉(zhuǎn)體、橋梁頂升等施工工藝。

廣深高速鶴州立交：深圳機場新航站樓對外最主要交通轉(zhuǎn)換樞紐。

羅芳立交改造工程：深圳東西部干道的重要節(jié)點。

新洲路南延項目、北環(huán)大道香環(huán)立交、梅觀立交、東長路橋梁工程······

橋梁隧道工程

61 62

63 64

項目全長2.246公里，橋梁工程占比95%，機荷高速拓寬改造

段1.84公里。該項目涉多處跨線施工，多層橋梁交叉，橋型復(fù)

雜、技術(shù)含量高、施工難度大，交通疏解難。獲第七屆全國“龍

圖杯”BIM大賽施工組二等獎、2019年度廣東省市政工程建設(shè)優(yōu)

秀QC小組活動成果二等獎、2021年度下半年深圳市建設(shè)工程安全

生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地獎。建成后，對增強深圳東西高速公路

主骨架的聯(lián)系，充分發(fā)揮廣深沿江高速在整個高速公路網(wǎng)的整體

效益，促進深圳乃至大灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展都具有重要戰(zhàn)略意義。

特殊工藝

應(yīng)用了掛籃懸澆施工、橋梁頂推施工、小半徑曲線梁轉(zhuǎn)體施

工、橋梁頂升施工等多種特殊工藝，其中小半徑曲線梁轉(zhuǎn)體施工

工藝在深圳地區(qū)首次采用。

專利研發(fā)

項目已獲授權(quán)專利達21項，主要有：

一種橋梁墩柱景觀刻槽箍筋高精度彎折裝置（ZL201920091931.5）

一種定位機構(gòu)以及對接裝置（ZL201920127562.0）

一種樁基鋼筋籠加工用連接套筒（ZL201820192826.6）

......

Guangzhou-Shenzhen Yanjiang Expressway

Phase II Project I

廣深沿江高速II期I標

效果圖

65 66

鶴洲立交改造工程位于廣深高速公路和機荷高速公路的交匯

處，包括對廣深高速主線路基拼寬改造1.535公里，并新建7條匝

道，全長6.353公里，其中新建橋梁5座，新建涵洞12道，設(shè)置收

費廣場和發(fā)卡廣場各1處。改造后實現(xiàn)了機場T3片區(qū)快速路與高速

道路系統(tǒng)貫通，成為深圳機場新航站樓對外最主要的交通轉(zhuǎn)換樞

紐，是當年深圳市重點項目。

Hezhou Interchange of Guangzhou

Shenzhen Expressway

廣深高速鶴州立交

羅芳立交位于羅沙路與沿河北路交匯處，是連接市內(nèi)主城區(qū)

和東部片區(qū)的重要咽喉，也是大部分市民前往東部海濱景區(qū)的必

經(jīng)節(jié)點。高架修建時為方便原有道路車輛正常通行，采用了全鋼

混凝土相結(jié)合的方式，全鋼箱梁總重量達1800噸，在惠州大亞灣

加工后運至現(xiàn)場。立交建成后有效地提升了節(jié)點通行能力，大大

減少了多方向車輛匯集所產(chǎn)生的擁堵情況。

Shenzhen Luofang Interchange

羅芳立交改造工程

67 68

及

69 70

起點位于新洲路-福榮路交叉口，終點位于桂花路-福田隧道交

叉口，道路全長293米，為雙向4車道城市次干道。獲2020年度下

半年深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地獎、2021年度上

半年深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎。

橋梁工藝

新建景觀橋采用鋼管拱橋形式，使用超高韌性能輕型組合橋面

結(jié)構(gòu)新工藝，橋面由正交異性鋼橋面板與超高韌性混凝土（STC）

結(jié)合而成，提高了橋面結(jié)構(gòu)層的剛度及抗拉強度，解決了鋼橋面結(jié)

構(gòu)疲勞破壞及橋面鋪裝易損壞等質(zhì)量通病和技術(shù)難題。

Shenzhen Xinzhou Road South Extension Project

新洲路南延項目

71 72

Shenzhen Beihuan Avenue Xianghuan Interchange

深圳北環(huán)大道香環(huán)立交

73 74

深圳東長路橋梁 深圳梅觀立交

市政基礎(chǔ)設(shè)施

羅湖口岸及火車站廣場綜合改造：服務(wù)于深港合作交流的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。

大空港圍填海加工處置區(qū)工程：深圳市首個建筑廢棄物全品類資源化示范基地項目。

南山污水處理廠：是深圳設(shè)計規(guī)模最大的污水處理廠，采用國內(nèi)領(lǐng)先的反應(yīng)沉淀一體式生化處理工藝。

龍華河、油松河碧道：以水安全、水環(huán)境為基礎(chǔ)，以生態(tài)修復(fù)為要義，打造自然生趣景觀游憩空間。

蓮花山公園水景工程：以12個馬蹄蓮雕塑為主體，是深圳又一地標性水景景觀。

75 76

77 78

羅湖口岸曾是連接中國內(nèi)地和香港的第一口岸、客流量最大

的旅客出入境陸路口岸，是深港合作的起點和改革開放的重要窗

口。集團承建了地鐵一期羅湖站區(qū)綜合改造工程（37標段），通

過綜合改造，將羅湖口岸改造成為一個現(xiàn)代化、多功能、高品質(zhì)

立體綜合交通樞紐，提升了陸路交通能力和出入境旅客體驗，滿

足了深港兩地日益頻密的往來交流需要。于2006年先后獲廣東省

優(yōu)質(zhì)樣板工程獎、全國市政金杯示范工程。

Shenzhen Luohu Port around and Railway Station Square Upgrade Project

羅湖口岸周邊及火車站廣場綜合改造

的

Shenzhen Airport

大空港圍填海加工處置區(qū)工程

項目總建筑面積約2萬平方米，安裝鋼結(jié)構(gòu)廠房5座，安裝完

成3條生產(chǎn)線，澆筑鋼筋砼路面約1.5萬平方米，完成綠化工程約

1.4萬平方米，是深圳市首個建筑廢棄物全品類資源化示范基地項

目。

79 80

南山水質(zhì)凈化廠一套系統(tǒng)升級改造工程 南山污水處理廠二級生化處理系統(tǒng)工程

81 82

油松河碧道效果圖 龍華河碧道效果圖

83 84

深圳蓮花山公園水景工程

85 86

我們深耕城市道橋管養(yǎng)40多年，被業(yè)內(nèi)譽為特區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施“大管

家”和“活地圖”，是廣東省首家5A級市政設(shè)施管養(yǎng)企業(yè)，是深圳市5家主

要應(yīng)急搶險隊伍之一。

我們?nèi)找箞允卦诔鞘谢A(chǔ)設(shè)施巡查、保養(yǎng)、搶修第一線，以高度負責

的工作態(tài)度和“拉得出、打得贏、全天候、可持續(xù)”的關(guān)鍵執(zhí)行能力，全

力維護城市交通順暢，保障市民出行安全、舒心。

我們始終引領(lǐng)標準制定，推行養(yǎng)護作業(yè)精細化、標準化、系統(tǒng)化，注

重“四新”運用，不斷推進智慧管養(yǎng)和全生命周期管養(yǎng)的研究和應(yīng)用，樹

立起深圳市政管養(yǎng)行業(yè)的標桿形象。

目前承擔福田、羅湖、鹽田、龍崗、大鵬、前海、深汕7個行政區(qū)，

共19個標段的道橋隧設(shè)施管養(yǎng)任務(wù)，約占深圳市道路養(yǎng)護市場份額

34%。管養(yǎng)面積達4053.21萬㎡，覆蓋道路1930條、橋梁1148

座、隧道32座。（數(shù)據(jù)截至2022年5月30日）

Comprehensive custody

綜合管養(yǎng)

87 88

橋梁養(yǎng)護

應(yīng)急保障隊伍 坪鹽通道養(yǎng)護基地 隧道養(yǎng)護

89 90

維修養(yǎng)護

獲市交通運輸局舉辦道路養(yǎng)護技能競賽一等獎

城市道路養(yǎng)護

集團分別在羅湖區(qū)、福田區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、大鵬區(qū)及深汕合作區(qū)高標準打造

了15個養(yǎng)護基地，其中羅湖養(yǎng)護基地作為深圳市交通戰(zhàn)備應(yīng)急搶險基地。

91 92

養(yǎng)護基地

養(yǎng)護驛站

養(yǎng)護基地機械設(shè)備

集團首創(chuàng)的養(yǎng)護驛站既具備一應(yīng)俱全的“養(yǎng)護功能”（巡查班組考勤、臺賬整理、教育宣貫、應(yīng)急值

班、應(yīng)急物資臨時儲備等），又提供貼心便民的設(shè)施，解決市民在外的應(yīng)急需求，集多效合一的實用性于

一站，成為城市交通設(shè)施管養(yǎng)深入街道、高效服務(wù)的靚麗展板，樹立了深圳養(yǎng)護品牌形象。

城市服務(wù)

93 94

集團近期在機械設(shè)備更新上完成投資約1.5億元，更新包括綜合養(yǎng)護車、瀝青攤鋪機、滑移裝載機、三用機、壓路機、多功能清洗

車、防撞緩沖車、道路清障車、高空作業(yè)車、巡查車等設(shè)備，養(yǎng)護板塊現(xiàn)有大中型車輛、設(shè)備349臺套。（數(shù)據(jù)截至2022年5月30日）

機械設(shè)備

智能巡查車輛 無人機巡查

橋梁和邊坡智慧監(jiān)測系統(tǒng) 智能燈桿

智慧養(yǎng)護

在深圳市智慧管養(yǎng)平臺“一張圖”數(shù)字底座的基礎(chǔ)上，打造集團智慧管養(yǎng)平臺，圍繞“一圖”“一屏”“一

網(wǎng)”“一平臺”的建設(shè)思路，以“養(yǎng)護大數(shù)據(jù)”為核心，運用北斗定位、AI技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、BIM及大數(shù)據(jù)分析技

術(shù)，打造集數(shù)據(jù)匯集、智慧運維、智慧監(jiān)測、應(yīng)急管理、決策分析等功能于一體的市政設(shè)施智慧管養(yǎng)平臺。通

過平臺精確的狀態(tài)感知，對管理和維護進行實時的數(shù)據(jù)分析，為設(shè)施運維管理者提供精準的決策優(yōu)化建議，使

得基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的管理發(fā)揮最大的效能，實現(xiàn)企業(yè)養(yǎng)護精細化管理。

匯集數(shù)據(jù)，提升效率

平臺打破數(shù)據(jù)阻隔，通過數(shù)據(jù)庫自動生成病害熱

力圖和現(xiàn)場交通情況，就近調(diào)度周邊作業(yè)人員和車

輛，快速養(yǎng)護，實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)“交互影響最小、養(yǎng)護

效益最大、公眾滿意度最高”。

智能預(yù)警，科學調(diào)度

平臺界面集成各類重要監(jiān)測要素，一旦出現(xiàn)突發(fā)

事件，系統(tǒng)將超前預(yù)警，并給出應(yīng)急處理預(yù)案，指揮

中心可實時了解應(yīng)急物資點和應(yīng)急作業(yè)隊伍位置，現(xiàn)

場連線及可視化指揮，做到及時響應(yīng)、快速處置。

95 96

基于CIM數(shù)據(jù)底座打造的數(shù)據(jù)一張圖展示

一圖

基于創(chuàng)新智慧三聯(lián)屏打造的集團級指揮大屏

集成眾多子系統(tǒng)于一體的綜合性智慧管養(yǎng)平臺 基于北斗技術(shù)打造的深圳全域安全在線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

一屏

一網(wǎng) 一平臺