駿馬化纖股份有限公司
JUNMA TYRE CORD COMPANY LIMITED
駿馬化纖股份有限公司
JUNMA TYRE CORD COMPANY LIMITED
張家港市駿馬鋼簾線有限公司
ZHANGJIAGANG JUNMA STEEL CORD CO., LTD
地址：江蘇張家港市楊舍鎮(zhèn)乘航河東路
電話：0512-58291668
傳真：0512-58292308
網(wǎng)址：//www.jsjunma.com
中國·駿馬集團
CHINA·JUNMA GROUP
張家港市駿馬鋼簾線有限公司
ZHANGJIAGANG JUNMA STEEL CORD CO., LTD
地址：江蘇張家港市楊舍鎮(zhèn)乘航河東路 80 號
電話：0512-58291557 傳真：0512-58140211
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駿馬化纖股份有限公司
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以 客 戶 為 導(dǎo) 向 以 質(zhì) 量 求 生 存 以 創(chuàng) 新 求 發(fā) 展 以 環(huán) 保 求 長 遠
橡膠里的咖啡伴侶
地址：浙江省杭州市西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘鳳凰創(chuàng)意大廈3A-308
郵箱：zotoc@126.com
電話：0571-87311888
傳真：0571-87310906
主頁：www.zotec.com.cn
Customer orientation, quality, survival, innovation, development, environmental protection.
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《橡膠新材料工業(yè)》理事會
理事長
副理事長： (按姓氏筆畫排列)
理事： (按姓氏筆畫排列)
許春華
王傳華
王樹華
王志強
莊旭升
劉錦蘭
蘇 賦
何曉紅
楊培興
徐承秋
竇 勇
王云海
方春平
許其軍
朱嘉震
苗進之
張宗華
徐進良
徐美華
高瑞隆
梅冬生
姚 峻
傅秋明
鄭曉廣
中國橡膠工業(yè)協(xié)會
山東陽谷華泰化工股份有限公司
科邁化工股份有限公司
蔚林新材料科技股份有限公司
山東海龍博萊特化纖有限責任公司
江蘇興達鋼簾線股份有限公司
圣奧化學科技有限公司
貝卡爾特管理（上海）有限公司
駿馬化纖股份有限公司
山東尚舜化工有限公司
山東大業(yè)股份有限公司
帝人芳綸貿(mào)易(上海)有限公司
常州市五洲化工有限公司
江蘇太極實業(yè)新材料有限公司
山東斯遞爾化工科技有限公司
河南省開侖化工有限責任公司
杭州中德化學工業(yè)有限公司
江蘇勝達科技有限公司
江陰市三良橡塑科技有限公司
茂康股份有限公司
南京曙光精細化工有限公司
浙江海利得新材料股份有限公司
江蘇卡歐化工 有限公司
神馬實業(yè)股份有限公司
股份
主編
董事長
總經(jīng)理
總經(jīng)理
董事長
董事長
首席執(zhí)行官
董事長
董事長
董事長
董事長
經(jīng)理
董事長
總工
總經(jīng)理
董事長
董事長
董事長
董事長
董事長
董事長
副總經(jīng)理
總經(jīng)理
北亞區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁
橡膠新材料工業(yè)
雙 月 刊
2022 年第 1 期
（總第 108 期）
2022.2
主辦單位：
中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠助劑專業(yè)委員會
中國橡膠工業(yè)協(xié)會骨架材料專業(yè)委員會
編 輯：《橡膠新材料工業(yè)》編輯部
主 編：許春華
副主編：李淑琴 于 濤
編 輯：劉 影
編輯部地址：
北京市朝陽區(qū)拂林路 9 號景龍國際
B 座 503 室
郵編： 100107
電話： 010-84910261
傳真： 010-84927200
E-mail: xjxclcn@163.com
目 次
行業(yè)經(jīng)緯
1 新年獻詞
4 2021 年中國橡膠工業(yè)十大新聞
7 2021 年骨架材料行業(yè)十大新聞
9 2021 年中國橡膠助劑工業(yè)十大新聞
新材料科技
11 4+3×0.33ST 鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層
中的應(yīng)用及壓延工藝探討
17 抗?jié)窕瑯渲?6383 在半鋼胎面配方中的應(yīng)用研究
20 超高強度骨架材料在“AAA”產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
24 MSA 工具在鋼簾線測試質(zhì)量控制中的應(yīng)用
30 低捻度 1400dtex2F100 尼龍簾子布設(shè)計應(yīng)用
34 聚酯尼龍混合簾線的附膠量測試方法研究
37 硅烷偶聯(lián)劑 si69 的硫分布（S2~S10）評價方法及應(yīng)用
43 抗硫化返原劑對鋼絲與橡膠粘合配方性能的影響
48 揮發(fā)性有機物廢氣處理工藝
信息沙龍
6 2.5 萬噸 / 年尼龍 6 簾子布項目公示
8 中化國際圣奧化學高端防老劑 S-TMQ 項目竣工
11 萬噸防焦劑 CTP 項目在東營啟動
16 2021 年橡膠助劑工業(yè)增勢明顯
19 科邁化工入圍單項冠軍
23 助劑企業(yè)投入 1500 萬元實施技改
29 滌綸簾布企業(yè) 2021 年虧損超 10 億
33 興達年產(chǎn) 35 萬噸鋼簾線項目一期投產(chǎn)
36 君樂輪胎、貝卡爾特再度戰(zhàn)略簽約
36 山東大業(yè)入選國家企業(yè)技術(shù)中心
42 大業(yè)股份募資 6 億元加碼高性能胎圈鋼絲產(chǎn)能
42 浙江海利得利潤增約 1.3 倍
47 行業(yè)標準《胎圈鋼絲試驗方法》通過審定
51 興達擬建設(shè) 5 萬噸 / 年胎圈鋼絲項目
51 神馬股份：凈利同比預(yù)增 4~5 倍
52 國家級綠色制造榜單發(fā)布
52 興達鋼簾線收入超百億
53 通用股份與貝卡爾特續(xù)約
53 大業(yè)與沙鋼達成戰(zhàn)略合作
54 國家企業(yè)技術(shù)中心評價公布
55 5 家橡企入圍智能制造標桿企業(yè)
數(shù)據(jù)傳真
56 2021 年橡膠行業(yè)經(jīng)濟運行狀況
Rubber New Materials Industry
Bi - Monthly Magazine
No.1 2022
2. 2022
Organizers:
CRIA Rubber Chemicals Committee
CRIA Rubber Reinforcement Materials
Committee
Editor: New Materials Rubber Industry
office
XuChunhua LiShuqin
YuTao LiuYing
Add: Kinglong International B5Hoor,
FuLinRoad9,BeiYuan Chao YangDistrict
Beijing,P.R.China
Post Code: 100107
Tel: 010-84910261
Fax: 010-84927200
E-mail: xjxclcn@163.Com
Contents
Industry situation
New year's dedication
aTop ten news of China's rubber industry in 2021
Top ten news of skeleton material industry in 2021
Top ten news of China's rubber additive industry in 2021
New Materials
Application of 4+3×0.33ST steel cord in belt layer of all steel radial
truck tire and Discussion on calendering process
Application of anti wet skid resin 6383 in the formulation of semi
steel treadApplication of ultra high strength skeleton material in
"AAA" product development
Application of MSA tool in quality control of steel cord test
Design and application of low twist 1400dtex2f100 nylon cord fabric
Study on testing method of adhesive amount of polyester nylon mixed
cord
Evaluation method and application of sulfur distribution (S2 ~ S10)
of silane coupling agent Si69
Effect of anti reversion agent on the properties of bonding formula
between steel wire and rubber
VOC waste gas treatment process
Information Salon
Publicity of 25000t / a nylon 6 cord fabric project
Sinochem International Sinochem high end antioxidant s-tmq project
completed
10000 ton anti coking agent CTP project started in Dongying
In 2021, the rubber additive industry will increase significantly
Kemai chemical was shortlisted as the single champion
Auxiliary enterprises invested 15 million yuan to implement technical
transformation
Polyester cord fabric enterprises lost more than 1 billion yuan in 2021
Xingda 350000 ton / a steel cord project phase I was put into
operation
Junle tire and Bekaert sign strategic contract again
Shandong Daye was selected as the national enterprise technology
center
Daye shares raised 600 million yuan to increase the production
capacity of high-performance bead steel wire
The profit of Zhejiang Haide increased by about 1.3 times
The industry standard bead steel wire test method has been approved
Xingda plans to build 50000 T / a bead steel wire project
Shenma shares: net profit increased by 4 ~ 5 times year-on-year
National green manufacturing list released
Xingda steel cord revenue exceeds 10 billion yuan
Tongyong shares renew contract with Bekaert
Daye reached strategic cooperation with Shagang
Evaluation and announcement of national enterprise technology
center
Five rubber enterprises were shortlisted as smart manufacturing
benchmarking enterprises
Data fax
Economic operation of rubber industry in 2021
行業(yè)經(jīng)緯
1 新年獻詞
4 2021 年中國橡膠工業(yè)十大新聞
7 2021 年骨架材料行業(yè)十大新聞
9 2021 年中國橡膠助劑工業(yè)十大新聞
新材料科技
11 4+3×0.33ST 鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎帶束層
中的應(yīng)用及壓延工藝探討
17 抗?jié)窕瑯渲?6383 在半鋼胎面配方中的應(yīng)用研究
20 超高強度骨架材料在“AAA”產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
24 MSA 工具在鋼簾線測試質(zhì)量控制中的應(yīng)用
30 低捻度 1400dtex2F100 尼龍簾子布設(shè)計應(yīng)用
34 聚酯尼龍混合簾線的附膠量測試方法研究
37 硅烷偶聯(lián)劑 si69 的硫分布（S2~S10）評價方法及應(yīng)用
43 抗硫化返原劑對鋼絲與橡膠粘合配方性能的影響
48 揮發(fā)性有機物廢氣處理工藝
信息沙龍
8 中化國際圣奧化學高端防老劑 S-TMQ 項目竣工
11 萬噸防焦劑 CTP 項目在東營啟動
16 2021 年橡膠助劑工業(yè)增勢明顯
19 科邁化工入圍單項冠軍
23 助劑企業(yè)投入 1500 萬元實施技改
29 滌綸簾布企業(yè) 2021 年虧損超 10 億
33 興達年產(chǎn) 35 萬噸鋼簾線項目一期投產(chǎn)
36 君樂輪胎、貝卡爾特再度戰(zhàn)略簽約
36 山東大業(yè)入選國家企業(yè)技術(shù)中心
42 大業(yè)股份募資 6 億元加碼高性能胎圈鋼絲產(chǎn)能
42 浙江海利得利潤增約 1.3 倍
47 行業(yè)標準《胎圈鋼絲試驗方法》通過審定
51 興達擬建設(shè) 5 萬噸 / 年胎圈鋼絲項目
51 神馬股份：凈利同比預(yù)增 4~5 倍
52 國家級綠色制造榜單發(fā)布
52 興達鋼簾線收入超百億
53 通用股份與貝卡爾特續(xù)約
53 大業(yè)與沙鋼達成戰(zhàn)略合作
54 國家企業(yè)技術(shù)中心評價公布
55 5 家橡企入圍智能制造標桿企業(yè)
數(shù)據(jù)傳真
56 2021 年橡膠行業(yè)經(jīng)濟運行狀況
橡膠新材料工業(yè) 1
舊歲已展千重錦，新年再進百尺桿。在新的一年啟航之際，我謹代表中國橡膠工業(yè)協(xié)會向
全體會員企業(yè)、業(yè)界同仁，向長期以來關(guān)心、支持協(xié)會工作和橡膠工業(yè)發(fā)展的各有關(guān)方面人士
及各界朋友，致以最誠摯的新年祝福！
希望 2022 年能成為很多人心目中美好的一年。
在這里，祝愿世界和平幸福，祝愿中國橡膠工業(yè)蒸蒸日上。
過去的 2021 年，喜憂參半。喜的是全行業(yè)克服種種困難，取得了不俗的成績，預(yù)計 2021
年全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入同比增長超過 15%，實現(xiàn)全行業(yè)出口交貨值和利潤同比增長超
過 20%。憂的是在能源價格和原材料價格大幅上漲、環(huán)保壓力加大、限電政策的實施、“一柜難求”
下海運費猛漲等諸多不利因素的影響下，占據(jù)橡膠全行業(yè)收入近 55% 的輪胎行業(yè)利潤急劇下降，
行業(yè)平均利潤率僅 3% 左右，有輪胎企業(yè)家發(fā)出感嘆說這是他從業(yè) 30 多年以來最艱難的一年。
2021 年也是中國橡膠工業(yè)協(xié)會的換屆年。4 月份在青島召開的中橡協(xié)第十次會員代表大會
上，產(chǎn)生了新一屆中橡協(xié)領(lǐng)導(dǎo)集體。新一屆中橡協(xié)在 10 個方向規(guī)劃了橡膠強國目標：繼續(xù)堅
持以建設(shè)中國橡膠工業(yè)強國為目標，通過重視“碳達峰”和“碳中和”，引領(lǐng)行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)
展；加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，搭建橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)智能制造；重視基礎(chǔ)研究，加快科
技創(chuàng)新；推進建設(shè)一流大學，培養(yǎng)一流學科人才；提升企業(yè)的品牌形象和影響力；推進產(chǎn)品配
人生難得幾回搏，
此時不搏待何時
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長 徐文英
2 橡膠新材料工業(yè)
新年獻詞
New year's dedication
套高端市場；擁有完整的橡膠工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；擁有豐富的人力資本；擁有較高的行業(yè)集
中度；具有社會責任擔當，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。全行業(yè)要圍繞這些強國目標積極探索創(chuàng)新，轉(zhuǎn)
變思想和觀念，凝心聚力，砥礪奮進，助力中國橡膠工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
展望 2022 年，按國家“雙碳”目標要求，全行業(yè)需要重點關(guān)注節(jié)能降耗。國家提出的“雙
碳”目標不僅僅是改變企業(yè)未來命運的指揮棒，也是一些企業(yè)抓住機遇良好發(fā)展的契機。
《中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（中
發(fā)〔2021〕36 號）明確了主要目標：到 2025 年，重點行業(yè)能源利用效率大幅提升。單位國內(nèi)
生產(chǎn)總值能耗比 2020 年下降 13.5%；單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比 2020 年下降 18%；非
化石能源消費比重達到 20% 左右；森林覆蓋率達到 24.1%，森林蓄積量達到 180 億立方米。
我國橡膠行業(yè)要積極按照國家有關(guān)規(guī)定節(jié)能減碳。主要措施可以通過改進各種生產(chǎn)裝置和
工藝設(shè)備進行節(jié)能，提高能效；通過使用低碳環(huán)保原材料，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級實現(xiàn)降碳；通過生物
質(zhì)能、綠氫、光熱、風能、核能、地熱等新能源實現(xiàn)可再生能源替代；利用碳交易解決工廠碳
排放權(quán)不夠等問題。
根據(jù) BP 世界能源統(tǒng)計年鑒，2019 年全球 CO2 排放量為 342 億噸，其中中國排放約 98 億噸，
約占全球排放的 28.6%，是全球最大的碳排放國。據(jù)國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，2020 年我國石化和化
工行業(yè) CO2 排放量為 13.84 億噸，占全國排放量的 14%，其中橡膠行業(yè)碳排放約占全國的 1%。
這些數(shù)據(jù)顯示，我國要想在 2030 年實現(xiàn)“碳達峰”、2060 年實現(xiàn)“碳中和”，仍然任重道遠。
歲月崢嶸須搏拼，年華瀟灑莫蹉跎。對很多人來說，挑戰(zhàn)就是百年難得的機遇，他們堅信
任何考驗和困難終將過去，而無比珍貴的東西是抓住機遇后腳踏實地、拼搏奮進。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！蔽蚁嘈?，橡膠行業(yè)的同仁們將秉承“人生難得幾
回搏，此時不搏待何時”的雄心壯志，勇于迎接挑戰(zhàn)，認真做好本職工作，為實現(xiàn)中國橡膠工
業(yè)強國夢而不懈努力。
橡膠新材料工業(yè) 3
牛歸虎躍春意濃，在辛丑壬寅交替之際，謹向
長期以來關(guān)心、支持協(xié)會工作和橡膠行業(yè)發(fā)展的各有
關(guān)方面人士、各界朋友，致以最誠摯的問候和新春的
祝福！
回望 2021 年，于橡膠行業(yè)無疑是最具挑戰(zhàn)性的
一年。世界經(jīng)濟增長持續(xù)放緩，新冠肺炎疫情反復(fù)頻
發(fā)，經(jīng)濟下行壓力不斷加大。橡膠全行業(yè)攻堅克難，
抓機遇，迎挑戰(zhàn)，推進轉(zhuǎn)型升級，砥礪奮進，向陽而生。
隨著國內(nèi)疫情防控成果穩(wěn)固和市場需求持續(xù)恢
復(fù)，橡膠行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好。橡膠企業(yè)不斷推動綠
色發(fā)展，逐漸將綠色設(shè)計、綠色原材料、綠色工廠、
綠色供應(yīng)鏈和綠色工藝貫穿到綠色產(chǎn)品的全生命周
期中；以市場需求為導(dǎo)向進行開發(fā)設(shè)計，把技術(shù)創(chuàng)新
和管理創(chuàng)新有機結(jié)合，不斷提升核心競爭力；積極推
動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與產(chǎn)業(yè)深度融合，加速
行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級，不斷賦能行業(yè)發(fā)展；隨著國
際產(chǎn)能合作深入開展，橡膠企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略穩(wěn)步
推動，已由產(chǎn)品出口為主逐步向技術(shù)、資本、服務(wù)、
運營一體化輸出轉(zhuǎn)變。
展望 2022 年，橡膠行業(yè)的發(fā)展目標是，行業(yè)經(jīng)
濟總量平穩(wěn)增長，結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展
成效顯著，智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快推進，企業(yè)效
“橡”陽而生，
“膠”相輝映，智向未來
中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長 雷昌純
益和生產(chǎn)效率持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)核心競爭力不斷加強，
加快向高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)橡膠工業(yè)強國邁進。
穩(wěn)中求進控風險。橡膠行業(yè)堅定新發(fā)展理念和
穩(wěn)中求進的方針，立足“綠色、低碳、安全、環(huán)保、
節(jié)能”要求，重視發(fā)展差異化、高附加值產(chǎn)品，全力
推動高質(zhì)量發(fā)展。
創(chuàng)新引領(lǐng)助發(fā)展。深化自主創(chuàng)新體系建設(shè)、提
升核心技術(shù)競爭優(yōu)勢、加快發(fā)展服務(wù)型制造，深化后
市場開發(fā)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)智能技術(shù)，把握及提升終端消
費影響力。通過創(chuàng)新引領(lǐng)與科研成果轉(zhuǎn)化水平提升，
推動行業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進。
可持續(xù)發(fā)展塑品牌。隨著新營銷模式的變化，
企業(yè)都在積極摸索與開拓數(shù)字營銷業(yè)務(wù)。重視品牌建
設(shè)，持續(xù)培育與成長品牌，同時加強品牌管理，才能
發(fā)揮品牌的真正價值，給企業(yè)帶來較高的經(jīng)濟效益和
可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。
“雙碳”戰(zhàn)略助調(diào)整。以碳中和目標為指引，
對企業(yè)的供應(yīng)鏈、工作流、產(chǎn)品等優(yōu)化；開展降碳
基礎(chǔ)性工作，研究企業(yè)碳排放總量；加強協(xié)作創(chuàng)新，
構(gòu)建全新的綠色產(chǎn)業(yè)體系和經(jīng)濟體系。
梅領(lǐng)群芳初破冬，風送凜冽暖漸穩(wěn)。神州共慶
佳節(jié)日，橡膠業(yè)界譜新篇。
4 橡膠新材料工業(yè)
行業(yè)經(jīng)緯
Industry Situation
1. 中橡協(xié)順利換屆產(chǎn)生第十屆理事會
4 月 21 日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在青島舉辦了第
十次會員代表大會暨第十屆一次理事擴大會議，選舉
產(chǎn)生了第十屆中橡協(xié)領(lǐng)導(dǎo)人。徐文英當選為中國橡膠
工業(yè)協(xié)會會長；雷昌純當選為副會長兼秘書長；鄧雅
俐當選為監(jiān)事會監(jiān)事長，并被推舉為中橡協(xié)名譽會長。
426 名重點企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人組成了中橡協(xié)第十屆理事會，
這些企業(yè)廣泛覆蓋了橡膠行業(yè)各領(lǐng)域、各種不同類型
和所有制單位，均是本領(lǐng)域的骨干企業(yè)，在本領(lǐng)域具
有較高的威望和影響力。第十屆理事會的構(gòu)成，既體
現(xiàn)了廣泛的代表性，又體現(xiàn)了企業(yè)家辦會的精神，是
一個具有廣泛代表性的強有力的協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)集體。
2. 中橡協(xié)提出建設(shè)橡膠工業(yè)強國十大目標
在我國“十四五”開局之年，在中國橡膠工業(yè)
向世界強國邁進的關(guān)鍵節(jié)點，中橡協(xié)順利完成交接，
第九屆理事會將“橡膠強國接力棒”交到第十屆理事
會手中。
中橡協(xié)第十屆理事會提出了建設(shè)橡膠工業(yè)強國
的十大目標：一是重視“碳達峰”和“碳中和”，
引領(lǐng)行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展；二是加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，
實現(xiàn)智能制造；三是重視基礎(chǔ)研究，加快科技創(chuàng)新；
四是推進建設(shè)一流大學，培養(yǎng)一流學科人才；五是提
升品牌形象和影響力；六是產(chǎn)品配套高端市場；七是
擁有完整的橡膠工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；八是擁有豐富
的人力資本；九是擁有較高的行業(yè)集中度；十是具有
社會責任擔當，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
3. 推動行業(yè)落實“雙碳”戰(zhàn)略目標
國家“雙碳”戰(zhàn)略目標提出后，我國橡膠行業(yè)
高度重視。為推動橡膠行業(yè)落實“雙碳”目標，中橡
協(xié)各分會（委員會）梳理了本行業(yè)重點企業(yè) 2020 年
能源消耗基本情況、“十四五”節(jié)能改造內(nèi)容及預(yù)期
節(jié)能減碳效果等，并填報《行業(yè)“十四五”節(jié)能改造
清單》，為行業(yè)制定“雙碳”目標路線圖打下工作基礎(chǔ)。
此外，在進行《輪胎單位產(chǎn)品能源消耗限額》和《炭
黑單位產(chǎn)品能源消耗限額》兩個國家強制性標準修訂
過程中，在輪胎和炭黑行業(yè)內(nèi)征集能耗數(shù)據(jù)，為“碳
達峰”“碳中和”和能耗“雙控”等重大工作提供技
術(shù)基礎(chǔ)及支撐；征集《石化綠色工藝名錄》，推進本
行業(yè)綠色、低碳生產(chǎn)工藝的開發(fā)應(yīng)用；組織編制《輸
送帶單位產(chǎn)品能源消耗限額》《輸送帶行業(yè)清潔生產(chǎn)
評價指標體系》等協(xié)會團體標準；對 2015 年發(fā)布的《力
車胎行業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗限額》團體標準相關(guān)指標
進行比對分析，為下一步編制力車胎產(chǎn)品碳排放限額
做好鋪墊。
4. 張立群教授成為橡膠行業(yè)首位工程院院士
11 月 18 日，中國工程院 2021 年院士增選結(jié)果
公布，中國橡膠工業(yè)協(xié)會主席團主席、北京化工大學
副校長張立群教授當選為中國工程院化工、冶金與材
料工程學部院士，成為我國橡膠行業(yè)首位工程院院
士。張立群教授是我國橡膠材料領(lǐng)域的主要學術(shù)帶頭
人，他領(lǐng)導(dǎo)的團隊堅持應(yīng)用基礎(chǔ)研究與工程技術(shù)創(chuàng)新
并重，在高性能橡膠納米復(fù)合材料、綠色橡膠材料
和特種功能橡膠材料等領(lǐng)域取得了一系列創(chuàng)新成果，
獲得了多項國家科技成果獎項。同時，張立群教授還
2021 年中國橡膠工業(yè)十大新聞
橡膠新材料工業(yè) 5
為中國橡膠科學與技術(shù)研究在世界舞臺上的宣傳和
交流作出了貢獻，得到了國際同行的高度認可。
5. 橡膠助劑行業(yè)經(jīng)歷 20 年由弱到強輝煌歷程
2001 年 6 月 26 日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠助劑
專業(yè)委員會應(yīng)改革機遇而生，將松散的橡膠助劑企
業(yè)組織起來，正式成為中橡協(xié)的重要分支機構(gòu)。2021
年 10 月 26 日，中橡協(xié)橡膠助劑專委會舉辦成立 20
周年大會，全面總結(jié) 20 年的奮斗之路、輝煌之路、
創(chuàng)新之路。橡膠助劑專委會從成立之初，就確立了綠
色發(fā)展之路，在這個目標指引下，中國橡膠助劑行
業(yè)發(fā)展突飛猛進，從小到大、從弱到強，從 2001 年
全國橡膠助劑總產(chǎn)量僅 10.41 萬噸，到 2020 年總產(chǎn)
量 135 萬噸，占據(jù)全球 70% 以上份額；從最初的子
午胎助劑產(chǎn)品基本需要進口，到目前的 90% 以上產(chǎn)
品實現(xiàn)綠色化，滿足橡膠工業(yè)的發(fā)展要求，牢固樹
立起中國橡膠助劑在全球的領(lǐng)先地位。產(chǎn)品綠色化、
工藝清潔化、企業(yè)規(guī)?；?、生產(chǎn)過程智能化和微反應(yīng)
連續(xù)化，中國橡膠助劑已走在了世界前列。
6. 科技與標準引領(lǐng)助力行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
為解決行業(yè)發(fā)展的重大科技問題，推動行業(yè)關(guān)
鍵技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化，中橡協(xié) 8 月份首次發(fā)
布了《2021 年度中國橡膠工業(yè)協(xié)會科技指導(dǎo)計劃》，
TBR 疲勞耐久仿真模型建立及壽命預(yù)測、內(nèi)置植入
式高性能 RFID 輪胎等項目列入計劃。同時，中橡協(xié)
發(fā)布了 7 項協(xié)會團體標準：《涂覆式刺扎自密封輪胎
評價規(guī)范》《鋼簾線粘合試驗用標準膠》《耐化學品
流體軟管》《輸送帶用鋼簾子布》《炭黑原料油 煤
焦油》《長纖維色母粒用炭黑》和《橡膠硫化促進
劑 TBBS》，以標準引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展；針對橡膠制
品行業(yè)產(chǎn)排污特點進行抽樣調(diào)研，組織制定《橡膠制
品工業(yè)大氣污染治理技術(shù)指南》。中橡協(xié)還在行業(yè)中
大力推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，如力車胎行業(yè)
大力推廣 STB 電動車摩托車輪胎自動高效成型機等
創(chuàng)新項目；廢橡膠綜合利用行業(yè)常壓連續(xù)脫硫設(shè)備、
電加熱高溫熱力焚燒（氧化）技術(shù)等逐步走向?qū)嶋H應(yīng)
用；輪胎模具行業(yè)開發(fā)節(jié)能型輪胎模具新產(chǎn)品及智能
化生產(chǎn)線，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。此外，面向復(fù)雜
反應(yīng)過程強化的微化工系統(tǒng)創(chuàng)新與工業(yè)示范、高鐵
軌道橋梁減振 / 震關(guān)鍵材料制備及其加工應(yīng)用技術(shù)、
主被動式安全防護輪胎技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 3 個項目獲得
2021 年度中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科學技術(shù)獎。
7. 原材料大幅漲價對橡膠行業(yè)影響巨大
2021 年以來，國內(nèi)大宗原材料價格全年呈現(xiàn)高
位震蕩，橡膠、炭黑、助劑、簾子布、鋼材、能源等
價格高企，加之環(huán)保、人工、用電等成本大幅攀升，
輪胎、管帶等主要橡膠制品行業(yè)利潤下滑。據(jù)中橡
協(xié)對行業(yè)骨干企業(yè)統(tǒng)計，雖然輪胎產(chǎn)品年內(nèi)不斷提高
售價，但下半年開始行業(yè)利潤不斷下滑，1 ～ 3 月，
輪胎行業(yè)利潤同比增長 74.7%，1 ～ 10 月利潤同比
下降 34.5%，降幅巨大；膠管膠帶產(chǎn)品售價沒有同步
跟進，1 ～ 10 月行業(yè)利潤同比下降 8.27%；與上半
年相比，前三季度橡膠制品行業(yè)利潤下降 6.70%，中
小企業(yè)利潤空間進一步收窄；輪胎模具價格多年“不
升反降”，利潤水平持續(xù)走低。但同時，炭黑、橡膠
助劑、骨架材料等原材料行業(yè)利潤均實現(xiàn)大幅增長；
受疫情經(jīng)濟拉動，力車胎和乳膠行業(yè)利潤也實現(xiàn)了增
長，但增幅收窄；膠鞋行業(yè)利潤上漲，但內(nèi)外銷企業(yè)
市場呈現(xiàn)冰火兩重天。
8. 新零售新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)
2021 年以來，輪胎橡膠企業(yè)借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，
不斷發(fā)起新零售與新商業(yè)模式。雙星 & 錦湖輪胎發(fā)
起 S2C 新生態(tài)戰(zhàn)略，實現(xiàn)供應(yīng)鏈、倉儲、配送、體驗、
安裝、服務(wù)一體化；雙星輪胎與華為合作，圍繞“胎
聯(lián)網(wǎng)”、數(shù)字企業(yè)、智能制造、智慧輪胎、安全出行，
打造數(shù)字輪胎產(chǎn)業(yè)生態(tài)。賽輪集團工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺
“橡鏈云”持續(xù)賦能垂直行業(yè)企業(yè)，貼近終端客戶。
中策橡膠“車空間”與“知輪平臺”不斷創(chuàng)新新零售
模式，在數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺賦能下共同創(chuàng)建中策渠
道命運共同體。風神輪胎推出“風智匯”車隊智能
輪胎管理系統(tǒng)，為公交等車隊客戶定制 TCO 輪胎保
6 橡膠新材料工業(yè)
行業(yè)經(jīng)緯
Industry Situation
姆式解決方案。玲瓏輪胎上線“新零售 2.0”，圍繞
“產(chǎn)品 + 服務(wù) + 價值”，賦予渠道數(shù)字化營銷能力。
浦林成山“智安達”項目實現(xiàn)輪胎全生命周期管理新
模式。森麒麟從“動力驛站門店”發(fā)展到“麒麟云店”，
對傳統(tǒng)輪胎銷售體系進行數(shù)字化升級。無錫寶通科技
股份有限公司加強“現(xiàn)代工業(yè)散貨物料智能輸送與服
務(wù)業(yè)務(wù)”，全力推進工業(yè)散貨物料智能輸送全棧式服
務(wù)應(yīng)用的規(guī)模化落地。江西黑貓?zhí)亢谝劳须娮由虅?wù)平
臺推出“產(chǎn)能預(yù)售”新交易模式，使下游客戶通過
近遠期貨物基差鎖定利潤，實現(xiàn)供需雙贏。圣奧化
學入駐中化電商平臺壹化網(wǎng)，全力實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，
旗下近 20 個聚合物添加劑產(chǎn)品首次在線上“開賣”。
軟控股份和桂林橡機均通過線上遠程驗收方式，在疫
情期間向海外客戶提供一站式無障礙遠程驗收服務(wù)。
9. 輪胎橡膠企業(yè)加強國際化戰(zhàn)略布局
隨著中國輪胎橡膠企業(yè)在國際市場核心競爭力
的不斷增強，國際化戰(zhàn)略布局進一步加強。賽輪集
團投資 30 多億元建設(shè)越南公司三期項目，柬埔寨工
廠年產(chǎn) 900 萬條高性能半鋼胎項目投產(chǎn)；金宇輪胎越
南工廠年產(chǎn) 200 萬條全鋼胎項目順利投產(chǎn)；貴州輪胎
越南工廠年產(chǎn) 120 萬條全鋼胎項目投產(chǎn)；中策橡膠泰
國工廠三期項目全線貫通，將實現(xiàn)年產(chǎn)半鋼胎 500 萬
條、全鋼胎 120 萬條產(chǎn)能，泰國工廠輪胎年產(chǎn)能將達
到 2000 萬條；江蘇通用擬在柬埔寨建設(shè)海外第二工
廠，年產(chǎn) 500 萬條半鋼胎和 90 萬條全鋼胎；青島森
麒麟輪胎向泰國基地增資提升產(chǎn)能，擬在西班牙建設(shè)
年產(chǎn) 1200 萬條轎車、輕卡子午胎工廠；海利得（越南）
有限公司年產(chǎn) 11 萬噸差別化滌綸工業(yè)長絲（一期）
項目已形成產(chǎn)能；圣奧化學泰國公司首批產(chǎn)品成功下
線，項目建成后具備年產(chǎn) 2.5 萬噸橡膠防老劑的生產(chǎn)
能力；江蘇興達印度技術(shù)服務(wù)中心開業(yè)，已經(jīng)完成在
歐洲、北美、南美、東北亞、東南亞等主要市場的銷
售和技術(shù)服務(wù)布局。
10. 新建與技改項目智能化成為方向
數(shù)字化、智能化為輪胎橡膠企業(yè)帶來高效、節(jié)能、
環(huán)保、減人等優(yōu)勢，成為企業(yè)新建與技改項目的重要
選擇。貴州輪胎以“5G+ 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能智慧化轉(zhuǎn)型，
其 5G 全連接工廠正式建成。玲瓏輪胎吉林公司一期
年產(chǎn) 120 萬條全鋼胎項目建成，實現(xiàn)了數(shù)字化、智能
化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。三角輪胎南海新區(qū) 800 萬條高
性能乘用車胎轉(zhuǎn)型升級項目按照智能化工業(yè) 4.0 工廠
標準建設(shè)，在未增能耗的情況下效率提高 15% 左右。
朝陽浪馬輪胎開發(fā)了輪胎數(shù)字化管控系統(tǒng)應(yīng)用項目，
為生產(chǎn)經(jīng)營決策提供大數(shù)據(jù)支持。江蘇通用與中國
移動無錫分公司簽署 5G 智能制造戰(zhàn)略合約，打造通
用 5G 碳云智能工廠。浦林成山（山東）高性能商用
車輪胎制造數(shù)字化車間被確定為山東省數(shù)字化車間，
高性能輪胎先進制造智能工廠被確認為威海市第六
批智能工廠。益陽橡塑機械數(shù)字化工廠落成投產(chǎn)，以
云平臺為基礎(chǔ)架構(gòu)，實現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化制造、
數(shù)字化管理、數(shù)字化服務(wù)等功能。山東大業(yè)與青島科
捷機器人有限公司共同推進鋼簾線智能化改造，將率
先實現(xiàn)全流程智能制造示范和標桿企業(yè)。江蘇興達年
產(chǎn) 35 萬噸鋼簾線擴建項目形成了產(chǎn)業(yè)智聯(lián)一體化，
為將工廠打造成世界一流的鋼簾線制造智能化標桿
奠定了基礎(chǔ)。
1 月 13 日，平頂山神馬簾子布發(fā)展有限公司尼
龍產(chǎn)業(yè)項目首次公示。項目投資 58555.1 萬元，位于
平頂山尼龍新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)。主要建設(shè)內(nèi)容和產(chǎn)
品產(chǎn)能方案為：尼龍 6 差異化纖維產(chǎn)能 3 萬噸 / 年，
捻織產(chǎn)能 2.5 萬噸 / 年，浸膠簾子布產(chǎn)能 2.5 萬噸 / 年。
（轉(zhuǎn)載）
2.5 萬噸 / 年尼龍 6 簾子布項目公示
橡膠新材料工業(yè) 7
1. 2021 年產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，價格大幅增長
受國內(nèi)及全球經(jīng)濟復(fù)蘇拉動，骨架材料行業(yè)
2021 年產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。據(jù)專業(yè)委員會對 41 家會員
企業(yè)的統(tǒng)計預(yù)測，鋼絲簾線產(chǎn)量 276 萬噸，同比（下同）
增長 12%；胎圈鋼絲產(chǎn)量 104 萬噸，增長 11%；膠
管鋼絲產(chǎn)量 27 萬噸，增長 17%；滌綸簾布產(chǎn)量 35 萬噸，
增長 25%；錦綸簾布產(chǎn)量 27 萬噸，增長 23%。2021
年以來，大宗產(chǎn)品價格持續(xù)攀升、各類原材料價格持
續(xù)高位運行、海運貨柜“一柜難求”、出口運費暴漲，
骨架材料行業(yè)運行壓力不斷加大，上半年骨架材料價
格出現(xiàn) 20% ～ 30% 增長，第四季度以來隨著下游需
求走弱，價格逐步回落。
2. 骨架材料企業(yè)擴大產(chǎn)能
興達鋼簾線實施年產(chǎn) 35 萬噸高性能子午線輪胎
用鋼簾線擴建項目和年產(chǎn) 15 萬噸高性能胎圈鋼絲生
產(chǎn)技術(shù)改造項目。山東興達鋼簾線新建年產(chǎn) 10 萬噸
胎圈鋼絲項目。
東臺萬宏新材料新建 15 萬噸 / 年胎圈鋼絲項目。
海利得繼續(xù)投資建設(shè)年產(chǎn) 4 萬噸車用工業(yè)絲和
3 萬噸高性能輪胎簾子布技改項目的最后一條簾子布
生產(chǎn)線，屆時，公司滌綸簾子布產(chǎn)能將達到 6 萬噸。
3. 行業(yè)智能制造持續(xù)發(fā)力
大業(yè)股份與青島科捷機器人簽署商務(wù)合作協(xié)議，
共同推進鋼簾線智能化改造建設(shè)項目三期工程。興達
鋼簾線與浙江智昌機器人戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造行業(yè)標
準化、智能化樣板工廠。
大業(yè)股份獲山東省智能制造標桿企業(yè)，大業(yè)股
份的“鋼簾線智能化數(shù)字車間”和貝卡爾特（山東）
鋼簾線有限公司的“創(chuàng)夢工廠”入圍山東省數(shù)字化車
間名單，江陰貝卡爾特合金材料有限公司的“鋼簾線
數(shù)字化車間”上榜第二批無錫市智能車間名單。
4. 骨架材料企業(yè)獲得國家級榮譽
江蘇興達鋼簾線股份有限公司的“抗扭轉(zhuǎn)分層
且疲勞性能優(yōu)異的特高強度鋼絲的制備方法”、河
南恒星科技股份有限公司的“多層股簾線捻制工藝”
獲得第二十二屆中國專利優(yōu)秀獎。
大業(yè)股份技術(shù)中心擬認定為 2021 年（第 28 批）
國家級企業(yè)技術(shù)中心。至此，包括興達鋼簾線、神馬
實業(yè)在內(nèi)，骨架材料國家級企業(yè)技術(shù)中心達 3 家。
工信部發(fā)布了第三批專精特新“小巨人”企業(yè)
名單，青島天邦線業(yè)上榜。
5. 纖維骨架材料行業(yè)污染物產(chǎn)排量計算方法公
布
生態(tài)環(huán)境部組織制訂了《排放源統(tǒng)計調(diào)查產(chǎn)排
污核算方法和系數(shù)手冊》，并于 2021 年 6 月發(fā)布。
其中《滌綸纖維行業(yè)制造手冊》《錦綸纖維行業(yè)制造
手冊》對纖維骨架材料行業(yè)計算產(chǎn)排污量有重要的指
導(dǎo)意義。
6. 行業(yè)標準化建設(shè)成果
由貝卡爾特（中國）技術(shù)研發(fā)中心牽頭，聯(lián)合
相關(guān)企業(yè)共同制定的 ISO 23475-1：2021《鋼簾線試
驗方法 第 1 部分：通用要求》于 2021 年 2 月發(fā)布，
該標準是首個鋼簾線配套的試驗方法國際標準。
由興達鋼簾線主導(dǎo)的 ISO23717《鋼絲及其制品—
2021 年骨架材料行業(yè)十大新聞
8 橡膠新材料工業(yè)
行業(yè)經(jīng)緯
Industry Situation
橡膠軟管增強用鋼絲》于 2021 年 9 月正式通過批準，
順利進入出版階段。
7. 大業(yè)股份順利完成對勝通鋼簾線的收購
2021 年 4 月 29 日，大業(yè)股份順利完成對通鋼簾
線 100% 股權(quán)收購工作，實行“大業(yè)”“勝通”雙品
牌運營。至此，大業(yè)股份的鋼簾線、胎圈鋼絲、膠
管鋼絲年生產(chǎn)能力達到 100 萬噸以上，成為中國鋼簾
線一線廠商，并鞏固其在胎圈鋼絲產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位，
促使骨架材料行業(yè)產(chǎn)能集中度進一步提高，企業(yè)競爭
力進一步加強。
8. 上游鋼鐵行業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈
濰坊特鋼全資子公司山東經(jīng)緯鋼簾線科技有限
公司于 2020 年 9 月正式投產(chǎn)，胎圈鋼絲年產(chǎn)能 7.5
萬噸，2022 年初還將增加兩條生產(chǎn)線，屆時產(chǎn)能將
達到 15 萬噸。
中天鋼鐵集團江蘇淮安投資 202 億元建設(shè)“超
高強精品鋼簾線項目”，該項目建成后具備年產(chǎn) 130
萬噸超高強精品鋼簾線和 20 萬噸胎圈鋼絲的生產(chǎn)能
力。
9. 委員會專家組成功換屆
于 2021 年 5 月 20 ～ 22 日在鄭州召開的委員會
專家組會議進行了換屆，新一屆專家組由 32 位成員，
其中神馬實業(yè)總經(jīng)理段文亮任專家組副組長，貝卡爾
特管理（上海）有限公司北亞區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁
何曉紅等 7 位專家進入委員名單。
10. 10 家企業(yè)入圍 2021 年度中國橡膠工業(yè)協(xié)會
百強企業(yè)名單
10 家骨架材料企業(yè)入圍 2021 年中國橡膠工業(yè)協(xié)
會百強企業(yè)名單，其中興達鋼簾線以 68.3 億元的銷
售收入繼續(xù)領(lǐng)跑，恒星科技以 12.4 億元銷售收入挺
進名列第 10 位。第 2 ～ 9 位分別為神馬實業(yè)、貝卡
爾特中國、江蘇駿馬集團、大業(yè)股份、海利得、海陽
科技、首佳科技制造有限公司（原首長寶佳集團有限
公司）、亞東工業(yè)。
1 月 10 日，中化國際圣奧化學高端防老劑 S-TMQ
項目在山東圣奧正式竣工生產(chǎn)，年產(chǎn)量將達到 2 萬噸。
S-TMQ 是橡膠工業(yè)中抗熱氧老化性能特別優(yōu)秀
的一類通用型喹啉類防老劑，在硫化橡膠制品中具
有抗硫化還原強、低揮發(fā)性和污染小的特點，有效
體含量比 TMQ 明顯提高，具有卓越的防老化效果，
廣泛應(yīng)用于輪胎等橡膠產(chǎn)品中，可明顯提升產(chǎn)品品
質(zhì)和使用壽命。中化國際圣奧化學高端防老劑 S-TMQ
項目的研究及產(chǎn)業(yè)化具有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)水平
與產(chǎn)品品質(zhì)居國際領(lǐng)先，減少了“三廢”產(chǎn)生，為
我國精細化工行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展作出了重要貢獻，
共獲得 8 項專利，榮獲中國中化科技進步三等獎、山
東省科學技術(shù)獎三等獎、菏澤市科學技術(shù)獎一等獎，
并被列入國家發(fā)改委《石化綠色工藝名錄（2021）》。
項目投產(chǎn)后預(yù)計產(chǎn)量為 2 萬噸，有利于圣奧化學進一
步完善產(chǎn)業(yè)布局，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強市場競爭優(yōu)勢，
走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展道路。山東圣奧是圣奧化學旗
下全球最大的生產(chǎn)基地，也是圣奧化學重點發(fā)展的產(chǎn)
業(yè)基地。山東圣奧所在的菏澤曹縣把高端化工作為
“后來居上，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”的主引擎。下一步，
圣奧化學將在菏澤曹縣投資建設(shè)清潔煤制氫及產(chǎn)業(yè)
鏈延伸項目，建成后將新增產(chǎn)能 22.5 萬噸，新增就
業(yè)崗位 700 余個。
（轉(zhuǎn)載）
中化國際圣奧化學高端防老劑 S-TMQ 項目竣工
橡膠新材料工業(yè) 9
1.中橡協(xié)橡膠助劑專業(yè)委員會慶祝成立20周年，
中國橡膠助劑牢固樹立起全球領(lǐng)先地位
6 月 26 日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠助劑專業(yè)委
員會應(yīng)改革機遇而生，將松散的橡膠助劑企業(yè)組合起
來，正式成為中橡協(xié)的重要分支機構(gòu)。2021 年 10 月
26 日，中橡協(xié)橡膠助劑專委會舉辦成立 20 周年大會，
《中國橡膠助劑工業(yè)發(fā)展歷程》紀錄片在 CCTV 頻道
公開播放。
橡膠助劑專委會從成立之初，就確立了綠色發(fā)
展、做強做精的指導(dǎo)思想。在這一目標指引下，中國
橡膠助劑突飛猛進，從小到大、從弱到強，全國橡
膠助劑總產(chǎn)量從 2001 年的 10.41 萬噸猛增到 2020 年
的 135 萬噸，占據(jù)了全球 70% 以上的市場份額；從
子午胎助劑產(chǎn)品基本需要進口，到目前 90% 以上產(chǎn)
品實現(xiàn)綠色化、滿足了橡膠工業(yè)的發(fā)展要求。產(chǎn)品綠
色化、工藝清潔化、企業(yè)規(guī)模化、生產(chǎn)過程智能化和
微反應(yīng)連續(xù)化，中國橡膠助劑牢固樹立起在全球的領(lǐng)
先地位。
2.《橡膠助劑實用手冊》正式出版
10 月 26 日，《橡膠助劑實用手冊》（第三版）
在杭州首發(fā)。
在橡膠助劑專業(yè)委員會成立后的 20 年間，中國
橡膠助劑行業(yè)發(fā)展突飛猛進。新形勢提出新要求，
橡膠助劑專業(yè)委員會決定編制《橡膠助劑實用手冊》
（第三版），并由化工出版社公開出版發(fā)行。新一版
增加了國內(nèi)外大量新產(chǎn)品的描述，并根據(jù)綠色輪胎、
航天、航空、高鐵等各項新技術(shù)的要求編制了應(yīng)用實
例。特別是為促進橡膠助劑產(chǎn)品劑型的創(chuàng)新和改造，
專門編制了“預(yù)分散母膠粒”的品種和應(yīng)用，讓新版
手冊更具有新穎性、創(chuàng)新性和實用性。
3.“面向復(fù)雜反應(yīng)過程強化的微化工系統(tǒng)創(chuàng)制與
工業(yè)示范”獲得石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科技發(fā)明一等
獎
12 月 28 日，全國石油和化工科技創(chuàng)新大會表彰
了榮獲 2021 年度中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科學技
術(shù)獎的 241 項科技成果。由蔚林新材料科技股份有限
公司與清華大學、浙江信匯新材料有限公司、山東道
可化學有限公司共同開發(fā)的“面向復(fù)雜反應(yīng)過程強化
的微化工系統(tǒng)創(chuàng)制與工業(yè)示范”獲技術(shù)發(fā)明一等獎。
4. 印度取消對橡膠防老劑 6PPD 征收反傾銷稅
10 月 8 日，印度商工部發(fā)布公告稱，印度財政
部稅收局未接受商工部于 2021 年 7 月 26 日對原產(chǎn)于
或進口自中國、韓國的橡膠助劑 6PPD 作出的反傾銷
肯定性終裁建議，接受對美國涉案產(chǎn)品的否定性終裁
建議，決定不對上述國家的涉案產(chǎn)品征收反傾銷稅。
5.《橡膠硫化促進劑 TBBS》團體標準完成公示
12 月 9 日，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織起草的《橡
膠硫化促進劑 TBBS》團體標準完成公示。團標主起
草單位為山東尚舜化工有限公司，起草參與單位有：
科邁化工股份有限公司、山東陽谷華泰化工股份有限
公司、蔚林新材料科技股份有限公司、圣奧化學科技
有限公司、山東斯遞爾化工科技有限公司、鶴壁市雙
力橡塑有限公司。
6. 科邁化工股份有限公司防老劑 TMQ 產(chǎn)品榮獲
2021 年中國橡膠助劑工業(yè)十大新聞
10 橡膠新材料工業(yè)
行業(yè)經(jīng)緯
Industry Situation
工信部第六批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品
工業(yè)和信息化部和中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)
布第六批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）名單 11 月 15
日結(jié)束公示，科邁化工股份有限公司防老劑 TMQ 產(chǎn)
品榮獲工信部第六批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。
7. 獲評省部級榮譽的橡膠助劑企業(yè)
1.7 月 19 日，工信部發(fā)布了第三批專精特新“小
巨人”企業(yè)名單，橡膠助劑專委會會員企業(yè)上榜：鶴
壁元昊化工有限公司、湯陰永新化學有限責任公司。
2. 圣奧化學科技有限公司研發(fā)的“對苯二胺類
防老劑新型過程強化技術(shù)”入選國家工業(yè)和信息化部
《石化化工行業(yè)鼓勵推廣應(yīng)用第一批目錄》，列第 9 項。
8. 橡膠助劑行業(yè)堅持科技驅(qū)動發(fā)布新產(chǎn)品
1. 蔚林新材料科技股份有限公司從分子結(jié)構(gòu)設(shè)
計入手，研制生產(chǎn)出的新型多功能硫化助劑，符合“一
劑多能”特征，兼具無污染、高活性、易分散的特點。
可用于 NR、SBR、BR、NBR、EPDM 等橡膠的硫化，
完全替代硫磺硫化體系配合中的硫化劑和硫化促進
劑，可減少活性劑 ZnO 用量，促進白炭黑等無機填
料均勻分散，提高硫化膠綜合力學性能，不噴霜，并
用膠易于共硫化，縮短煉膠時間，減少 VOCs 的排放。
2. 鶴壁元昊新材料集團有限公司推出新型硫化
促進劑 MC，該產(chǎn)品可替代硫化促進劑 ZDEC，應(yīng)用
于 NR、NBR 的手套制品中，采用普通硫磺硫化體系，
硫化速度、硫化程度與硫化促進劑 ZDEC 相當，制品
性能達到要求，經(jīng)第三方機構(gòu)檢測，可滿足客戶對亞
硝胺標準的要求。
9. 多家助劑企業(yè)新增產(chǎn)能和發(fā)布擴產(chǎn)計劃
1. 山東陽谷華泰化工股份有限公司全資子公司
山戴瑞克新材料有限公司第三期建設(shè)項目啟動簽約，
包括 1 萬噸 / 年橡膠防焦劑，以及橡膠促進劑 TBBS
和橡膠促進劑 DCBS。
2. 江陰市三良橡塑新材料有限公司新增鈷鹽粘
合劑 7000 噸，該公司鈷鹽粘合劑產(chǎn)能達 1 萬噸 / 年。
3. 寧波艾克姆新材料股份有限公司新工廠新增
1.2 萬噸 / 年預(yù)分散母膠粒，該公司預(yù)分散母膠粒產(chǎn)
能達 2.5 萬噸 / 年。
10. 伊士曼化學出售輪胎添加劑業(yè)務(wù)
2021 年 6 月 份， 伊 士 曼 化 學 公 司 宣 布， 其
已將全球輪胎添加劑業(yè)務(wù)出售給 One Rock Capital
Partners,LLC。該交易包括橡膠添加劑產(chǎn)品線（包括
CrystexTM 不溶性硫黃和 SantoflexTM 防老化劑）及全球
輪胎添加劑業(yè)務(wù)的其他相關(guān)產(chǎn)品線、資產(chǎn)及技術(shù)。
近日，山東戴瑞克新材料有限公司年產(chǎn) 3.6 萬噸
橡膠助劑項目啟動簽約儀式舉行。這是戴瑞克公司三
期建設(shè)項目，主要建設(shè)萬噸級橡膠防焦劑、促進劑
NS 和 DZ 等品種。
陽谷華泰橡膠防焦劑是“單項冠軍產(chǎn)品”，市
場占有率在全球長期占據(jù)重要位置，萬噸項目的建設(shè)
將繼續(xù)鞏固企業(yè)在防焦劑產(chǎn)品的市場地位，保證全球
客戶的長期穩(wěn)定供應(yīng)。另外，公司擁有促進劑 M 聯(lián)
產(chǎn)促進劑 NS 綠色生產(chǎn)工藝技術(shù)，并已產(chǎn)業(yè)化。上馬
促進劑 DZ 主要是完善公司促進劑產(chǎn)業(yè)體系、完善促
進劑產(chǎn)業(yè)鏈。項目將采用最先進、最綠色、最節(jié)能的
生產(chǎn)工藝技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的環(huán)保化，具有良好的市場
基礎(chǔ)和廣闊前景。
萬噸防焦劑 CTP 項目在東營啟動
橡膠新材料工業(yè) 11
低燃油耗用、低滾動阻力、高安全性能、高使
用壽命和可翻新性能等突出特性的綠色輪胎已成為
全球輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著碳達峰、碳中和等相
關(guān)政策的陸續(xù)出臺，更加刺激各輪胎企業(yè)對綠色輪胎
的開發(fā)研究。在保障輪胎性能的前提下，提高輪胎的
可翻新性、耐疲勞性，降低燃油耗用和滾動阻力已成
為輪胎企業(yè)提升競爭力的重要措施。
交通運輸對全球氣候變暖影響巨大，溫室氣體
排放的 20% 來自陸地運輸，其中 20%~30% 來自輪胎。
作為唯一與地面接觸的部位，輪胎重量對汽車的燃油
耗用影響較大。載重子午線輪胎中的鋼簾線質(zhì)量占比
達到 20% 左右，對輪胎的重量、安全性能、燃油耗
用、使用壽命和可翻新性能等方面起到重要的作用。
更高強度的鋼絲簾線可以在滿足簾布強度的情況下，
減少鋼絲簾線用量和簾布重量，降低輪胎重量和滾動
阻力，從而實現(xiàn)減少燃油耗用和二氧化碳排放。使用
更高強度的鋼絲簾線成為制造低滾動阻力和輕量化
輪胎的首要考慮方法，也是實現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級的必由
4+3×0.33ST 鋼絲簾線
在全鋼載重子午線輪胎帶束層中的
應(yīng)用及壓延工藝探討
王培濱 1
, 柯增光 2
，郭念貴 1
, 趙年鵬 2
，劉應(yīng)軍 2
, 王愛萍 2
1. 三角輪胎股份有限公司，山東 威海 264200；
2. 江蘇興達鋼簾線股份有限公司，江蘇 泰州 225721
之路。
本工作研究 4+3×0.33ST 鋼絲簾線用于替代傳統(tǒng)
的 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線用于全鋼載重子午線
輪胎帶束層，并對壓延工藝進行探討。
1 實驗
1.1 主要材料
4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT 鋼
絲簾線，江蘇興達鋼簾線股份有限公司產(chǎn)品。
1.2 主要設(shè)備
2000-C 體式顯微鏡，德國蔡司公司；150-E 型
雙向擺式 V-5 剛度儀，美國 Taber 公司；ZBC7550-2
塑料擺錘沖擊試驗儀，美特斯工業(yè)系統(tǒng)有限公司；三
輥彎曲疲勞試驗機、平板硫化機、滲透檢測儀等均為
興達公司自研設(shè)備；壓延機，意大利魯?shù)婪颍徊脭鄼C，
德國 Fisher。
1.3 檢測方法
鋼絲簾線性能檢測按 GB/T11181-2016 和相關(guān)企
12 橡膠新材料工業(yè)
新材料科技
New Materials
業(yè)標準檢測。輪胎各項性能均按相應(yīng)國家標準和企業(yè)
標準進行測試。
2 結(jié)果與討論
2.1 鋼絲簾線性能
2.1.1 鋼簾線結(jié)構(gòu)
4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 和 3×0.20+6×0.35HT
鋼絲簾線的橫截面結(jié)構(gòu)見圖 1。從圖中可以看出
4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 為 不 規(guī) 格 結(jié) 構(gòu)， 外 層 3 根
鋼絲對內(nèi)層鋼絲不完全包覆，為全滲膠型簾線；
3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線為規(guī)則結(jié)構(gòu)，外層鋼絲
圍繞芯股鋼絲編捻，包覆在芯股周圍，3 根芯線呈三
角形結(jié)構(gòu)，形成閉合型空腔。
(a) 4+3×0.33ST 鋼絲簾線
(b) 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線
圖 1 兩種鋼絲簾線橫截面結(jié)構(gòu)
2.1.2 基本性能
4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 和 3×0.20+6×0.35HT
鋼 絲 簾 線 基 本 性 能 見 表 1。 從 表 中 可 以 看 出 和
3×0.20+6×0.35HT 鋼 絲 簾 線 的 最 小 破 斷 力 相 同，
但 4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 最 小 破 斷 力 / 線 密 度 比
3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線提高了 12.7%，在保證
同等簾布強度下，可以減少材料的使用量，有利于輪
胎的輕量化。
表 1 兩種鋼絲簾線基本性能對比
項目 4+3×0.33ST 3×0.20+6×0.35HT
簾線直徑 /mm 1.10 1.13
線密度 /(g/m) 4.74 5.34
捻距 /mm ∞ /18.0 10.0/18.0
捻向 S S/Z
最小破斷力 /N 1850 1850
最小破斷力 / 直徑
/（N·mm-1） 1682 1637
最小破斷力 / 線密
度 [N·(g/m)-1] 390 346
2.1.3 滲膠性能
4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 和 3×0.20+6×0.35HT
鋼 絲 簾 線 滲 膠 性 能 檢 測 結(jié) 果 見 表 2。 從 表 中 可
以 看 出 4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 滲 膠 性 能 略 好 于
3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線。
表 2 兩種鋼絲簾線滲膠性能對比（單位 %）
檢測次數(shù) 4+3×0.33ST 3×0.20+6×0.35HT
第1次 100 91
第2次 98 90
第3次 95 95
平均值 98 92
2.1.4 彎曲剛度
4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT 鋼
絲簾線彎曲剛度檢測結(jié)果見表 3。從表中可以看出
4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾
線彎曲剛度相當，但覆膠后 4+3×0.33ST 鋼絲簾線彎
曲剛度明顯提高，比 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線提
高了 43.3%，可能是由于 4+3×0.33ST 鋼絲簾線為半
包、全滲膠型簾線，便于橡膠對所有鋼絲的完全包覆，
導(dǎo)致附膠后彎曲剛度發(fā)生較大變化。帶束層是輪胎的
橡膠新材料工業(yè) 13
主要受力部位，對輪胎的接地面積和耐磨性能有很大
影響，剛度的提升有利于減少輪胎的下沉量，有利于
改善輪胎的滾動阻力。
2.1.5 沖擊性能
4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT 鋼
絲簾線沖擊吸收能檢測結(jié)果見表 4。從表中可以看出
4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾
線沖擊吸收能相當。
表 4 兩種鋼絲簾線沖擊吸收能對比（單位 J）
檢測次數(shù) 4+3×0.33ST 3×0.20+6×0.35HT
第1次 3.910 3.869
第2次 3.865 3.908
第3次 3.874 3.791
平均值 3.883 3.856
2.1.6 耐疲勞性能
在相同負載（配重 15kg）情況下對比覆膠后兩
種鋼絲簾線的耐交變應(yīng)力疲勞性能，4+3×0.33ST 鋼
絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線疲勞性能對比
結(jié)果見圖 2。從圖中可以看出 4+3×0.33ST 鋼絲簾線
和 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線耐疲勞性能相當。
2.2 壓延工藝探討
2.2.1 4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延嘗試
4+3×0.33ST 鋼絲簾線與 3×0.20+6×0.35HT 鋼
絲簾線的直徑相當，先采用與 3×0.20+6×0.35HT 鋼
絲簾線相同壓延工藝進行壓延，壓延時出現(xiàn)頻繁跳線
現(xiàn)象，4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延狀況見圖 3。壓延
過程中跳線的出現(xiàn)不僅會影響生產(chǎn)效率，還會導(dǎo)致簾
布中的簾線排布不均勻，影響輪胎的質(zhì)量。
圖 3 與 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線壓延工藝相同時
4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延狀況
2.2.2 4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延跳線原因分析
由于 4+3×0.33ST 鋼絲簾線為不規(guī)則結(jié)構(gòu)，對壓
延工藝要求較高，壓力輥、整徑輥尺寸與簾線直徑匹
配度、錠子架至整徑輥 / 壓力輥的距離以及鋼絲簾線
進入壓力輥的角度均有可能導(dǎo)致簾線在壓延過程中
出現(xiàn)跳線現(xiàn)象。
4+3×0.33ST 鋼絲簾線在同一橫截面上繞軸向旋
轉(zhuǎn)不同角度檢測鋼絲簾線的直徑時存在較大差異。
表 3 兩種鋼絲簾線彎曲剛度對比（單位 T.S.U）
檢測次數(shù) 彎曲剛度 覆膠彎曲鋼絲
4+3×0.33ST 3×0.20+6×0.35HT 4+3×0.33ST 3×0.20+6×0.35HT
第1次 135 131 273 191
第2次 140 133 289 194
第3次 141 137 272 196
平均值 139 134 278 194
圖 2 兩種鋼絲簾線疲勞性能對比
14 橡膠新材料工業(yè)
新材料科技
New Materials
而 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線為規(guī)則結(jié)構(gòu)，在同一
橫截面上繞軸向旋轉(zhuǎn)不同角度檢測的直徑相差不大。
隨機選取 120 根 4+3×0.33ST 鋼絲簾線進行直徑檢測，
在同一橫截面上繞軸向旋轉(zhuǎn)測得的 4+3×0.33ST 鋼絲
簾線最大直徑和最小直徑結(jié)果見圖 4。從圖中可以看
出 4+3×0.33ST 鋼絲簾線最大直徑和最小直徑存在較
大差異，最大處直徑均值達到 1.137mm，最小處直徑
均值為 1.040mm。
圖 4 4+3×0.33ST 鋼絲簾線直徑狀況
G 根據(jù)圖 4 對 4+3×0.33ST 鋼絲簾線最大直徑進
行統(tǒng)計，4+3×0.33ST 鋼絲簾線最大直徑大部分處在
1.11mm~1.17mm 之間。
由于 4+3×0.33ST 鋼絲簾線為不規(guī)則簾線，同一
橫截面上不同角度的鋼絲簾線直徑存在差異，另外鋼
絲簾線存在扭轉(zhuǎn)，在壓延過程中會發(fā)生一定的旋轉(zhuǎn)，
因此 4+3×0.33ST 鋼絲簾線最大直徑和最小直徑在壓
力輥和整徑輥處出現(xiàn)的概率相同，由于 4+3×0.33ST
鋼絲簾線最大直徑大部分處在 1.11mm~1.17mm，當
壓力輥和整徑輥槽徑小于大部分 4+3×0.33ST 鋼絲簾
線最大直徑時，簾線將會從整經(jīng)輥槽中跳出，導(dǎo)致跳
線。因此需要對壓力輥和整徑輥槽徑進行重新設(shè)計，
使絕大部分 4+3×0.33ST 鋼絲簾線都能卡在槽內(nèi)。通
過對 4+3×0.33ST 鋼絲簾線最大直徑進行統(tǒng)計可知，
4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓力輥和整徑輥槽徑至少在
1.15mm 才能保證絕大部分 4+3×0.33ST 鋼絲簾線都
能卡在槽內(nèi)，避免鋼絲出現(xiàn)跳線現(xiàn)象。
另外，錠子架至整徑輥 / 壓力輥的距離應(yīng)控制在
一定的長度，一般在 15m 左右，如果錠子架至整徑
輥 / 壓力輥的距離過長，將會導(dǎo)致鋼絲簾線的張力波
動，鋼絲簾線更容易出現(xiàn)跳動現(xiàn)象，在壓延過程中出
現(xiàn)跳線風險增大。如果錠子架至整徑輥 / 壓力輥的距
離過長，可以安裝壓托輥和梳線板來減少簾線晃動翻
轉(zhuǎn)，穩(wěn)定鋼絲簾線的張力，降低壓延過程中鋼絲的跳
線風險。
此外，鋼絲簾線進入壓力輥的角度盡可能水平，
如果鋼絲簾線進入壓力輥的角度較大，鋼絲簾線更容
易從壓力輥槽中跳出。
2.2.2 調(diào)整 4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延工藝壓延
三角輪胎股份有限公司通過對壓力輥和整徑輥
槽徑進行重新設(shè)計，將壓力輥槽徑由原來的 1.13mm
調(diào)整為 1.15mm，并在壓力輥前增加梳線板來穩(wěn)定鋼
絲簾線的張力，再次對 4+3×0.33ST 鋼絲簾線進行壓
延，整個壓延過程順暢，無跳線、稀并線情況發(fā)生，
簾布表面正常，達到改善效果，調(diào)整壓延工藝后的
4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延狀況見圖 5。雖然壓延過程
順暢，但通過對 4+3×0.33ST 鋼絲簾線最大直徑統(tǒng)計
發(fā)現(xiàn)仍有部分處在 1.15mm~1.17 之前 mm，存在跳線
風險，后期計劃將壓力輥槽徑改為 1.17mm 進行試驗。
圖 5 調(diào)整工藝后 4+3×0.33ST 鋼絲簾線壓延狀況
2.3 成品性能
2.3.1 壓穿試驗
采用 4+3×0.33ST 鋼絲簾線生產(chǎn)的 12R22.5 輪胎、
橡膠新材料工業(yè) 15
295/80R22.5 輪胎和 315/80R22.5 輪胎的壓穿強度檢
測結(jié)果見圖 6。從圖中可以看出采用 4+3×0.33ST 鋼
絲簾線生產(chǎn)的三種規(guī)格輪胎壓穿強度明顯高于國標
要求，壓穿強度達到國標 1.4 倍以上。
圖 6 不同成品輪胎壓穿試驗狀況
2.3.2 耐久性能
采用 4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT
鋼絲簾線生產(chǎn)的 12R22.5 輪胎、295/80R22.5 輪胎和
315/80R22.5 輪胎的難就性能檢測結(jié)果見圖 7。從圖
中可以看出采用 4+3×0.33ST 鋼絲簾線生產(chǎn)的三種規(guī)
格輪胎的耐久性能均好于采用 3×0.20+6×0.35HT 鋼
絲簾線生產(chǎn)的相同規(guī)格簾線，耐久性能提升超過 4%。
圖 7 不同成品輪胎壓耐久性能檢測狀況
2.3.3 滾動阻力
采用 4+3×0.33ST 鋼絲簾線和 3×0.20+6×0.35HT
鋼絲簾線生產(chǎn)的 12R22.5 輪胎、295/80R22.5 輪胎和
315/80R22.5 輪胎的滾動阻力檢測結(jié)果見圖 8。從圖
中可以看出采用 4+3×0.33ST 鋼絲簾線生產(chǎn)的三種規(guī)
格輪胎的滾動阻力略低于 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾
線生產(chǎn)的相同規(guī)格簾線，滾動阻力下降幅度不大。
圖 8 不同成品輪胎滾動阻力檢測狀況
2.4 成本分析
采用簾布等強度替代原則，使用 4+3×0.33ST 鋼
絲簾線替代 3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線時，鋼絲
簾線及膠料用量結(jié)果見表 5。從表中可以看出，采用
4+3×0.33ST 鋼絲簾線等強度替代 3×0.20+6×0.35HT
鋼絲簾線進行簾布壓延時，鋼絲簾線用量和簾布重量
分別下降約 11% 和 7%，有利于輪胎重量的降低和制
造成本的下降，同時也有利于較少資源的消耗。
表 5 兩種鋼絲簾線及膠料用量對比
項目 4+3×0.33ST 3×0.20+6×0.35HT
最小破斷力 /N 1850 1850
壓延密度 /
( 根·dm-1) 60 60
簾布強力指數(shù) /% 100 100
簾線重量指數(shù) /% 89 100
膠料重量指數(shù) /% 103 100
簾布重量指數(shù) /% 93 100
3 結(jié)論
（1）4+3×0.33ST 鋼絲簾線外層鋼絲對內(nèi)層鋼
絲不完全包覆，滲膠性能優(yōu)良，有利于提高輪胎的使
用壽命，覆膠后 4+3×0.33ST 鋼絲簾線彎曲剛度明顯
16 橡膠新材料工業(yè)
新材料科技
New Materials
提高，剛度的提升有利于減少輪胎的下沉量，有利于
改善輪胎的滾動阻力。
（2）由于 4+3×0.33ST 鋼絲簾線為不規(guī)則簾線，
需要對壓力輥和整徑輥槽徑進行重新設(shè)計，使絕大部
分 4+3×0.33ST 鋼絲簾線都能卡在槽內(nèi)，并在壓力輥
前增加梳線板來穩(wěn)定鋼絲簾線的張力，避免鋼絲壓延
時出現(xiàn)跳線現(xiàn)象。
（3） 采 用 4+3×0.33ST 鋼 絲 簾 線 等 強 度 替 代
3×0.20+6×0.35HT 鋼絲簾線用于全鋼載重子午線輪
胎帶束層，可以降低鋼絲簾線用量和簾布重量，實現(xiàn)
輪胎的輕量化，節(jié)約了原材料的耗用，符合綠色輪胎
的發(fā)展方向。
橡膠助劑工業(yè) 2021 年度統(tǒng)計分析報告最近出爐，
多項數(shù)據(jù)走勢顯示，全年增勢明顯。據(jù)中國橡膠工業(yè)
協(xié)會橡膠助劑專業(yè)委員會對 47 家會員企業(yè) 2021 年的
統(tǒng)計：
主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)增勢明顯
工業(yè)總產(chǎn)值 295.0 億元，同比增長 32.9%；銷
售收入 289 億元，同比增長 32.0%；出口額 92.0 億
元，同比增長 89.7%；總產(chǎn)量 137.03 萬噸，同比增
長 10.61%；出口量 37. 56，同比增長 29.5%；人均產(chǎn)
值 172 萬元，人均產(chǎn)值最高企業(yè)達 414 萬元。
圖 1 2020 ～ 2021 年橡膠助劑工業(yè)主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)對比
主要產(chǎn)品的產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高
預(yù)分散母膠粒 :7.9 萬噸，同比增長 24.6%；特
種功能性助劑 :13.38 萬噸，同比增長 11.5%；硫化
劑及過氧化物 :17.25 萬噸，同比增長 19.2%；加工助
劑 :29.28 萬噸，同比增長 6.5%；硫化促進劑 :35.67
萬噸，同比增長 7.5%；橡膠防老劑（包含物理性防
老劑）:41.45 萬噸，同比增長 12.8%。
圖 2 2020 ～ 2021 年橡膠助劑產(chǎn)品產(chǎn)量對比
市場預(yù)測：2022 年出口市場看好
預(yù)測 2022 年全年銷售收入保持微增長，總產(chǎn)量
在 140 萬噸。國際出口市場應(yīng)予以重點關(guān)注。原因在
于 2021 年國外疫情管控放松，經(jīng)濟逐步走向復(fù)蘇，
橡膠助劑產(chǎn)品出口將迎來爆發(fā)期。預(yù)測出口量增速保
持在 10% 左右，出口額將會突破百億。
（王延棟）
2021 年橡膠助劑工業(yè)增勢明顯
橡膠新材料工業(yè) 17
國內(nèi)輪胎行業(yè)配方研發(fā)技術(shù)日益增強，目前在
多個產(chǎn)品性能上逐步有了和前幾名輪胎行業(yè)競爭的
資格，其中輪胎濕地抓地力在目前的輪胎市場技術(shù)競
爭中顯得日益重要。增強輪胎的濕地抓地能力優(yōu)先使
用高白炭黑填充和使用抗?jié)窕瑯渲?。但高填充白炭?/p>
對滾動阻力的影響十分顯著，而使用合適的抗?jié)窕瑯?/p>
脂卻可以在保證輪胎滾動阻力的情況下，提升輪胎的
濕地抓地能力。
目前已有多種進口抗?jié)窕瑯渲谥袊袌龀晒?/p>
推廣應(yīng)用，陳建軍等研究了進口 TL100 樹脂在半鋼
胎面中的應(yīng)用，結(jié)果表明 TL100 的胎面膠綜合動態(tài)
力學性能較好；吳忠成等研究了 HB103 樹脂，結(jié)果
表明添加樹脂后均可以降低膠料硬度，回彈值減小，
Tg 升高，HT103 具有較好的抗?jié)窕芰洼^低的滾
動阻力；董凌波等研究了進口 Ricon330 樹脂對胎面
配方性能影響，結(jié)果表明添加抗?jié)窕瑯渲档团浞?/p>
硬度，對拉伸性能影響較小，改善配方的抗?jié)窕?/p>
能。孫征等研究了國內(nèi)外不同軟化點抗?jié)窕瑯渲?/p>
胎面膠中應(yīng)用。結(jié)果表明抗?jié)窕瑯渲梢源蠓黾?/p>
0℃ Tanδ 損耗因子，顯著改善抗?jié)窕阅?，對滾動
阻力性能影響較小。范世玉等研究了德國進口抗?jié)窕?/p>
樹脂，結(jié)果表明加入樹脂之后，配方抗?jié)窕阅芴嵘?/p>
抗?jié)窕瑯渲?6383
在半鋼胎面配方中的應(yīng)用研究
邢濤、李彥果、孫冰冰、馬玉凈、陳雪梅
山東玲瓏輪胎股份有限公司
明顯，對滾動阻力性能影響較小。
本文基于玲瓏輪胎基礎(chǔ)研究體系，篩選使用麒
祥樹脂 6383 國產(chǎn)抗?jié)窕瑯渲瑢Ρ认鄳?yīng)國外進口產(chǎn)品，
進行對比測試和性能評價，研究國產(chǎn)和進口的抗?jié)窕?/p>
樹脂之間的差異。
1 試驗部分
1.1 主要原材料
順丁橡膠 BR9000，中國石油天然氣股份有限公
司產(chǎn)品；溶聚丁苯橡膠 SSBR2550，LG 化學有限公司
產(chǎn)品，高分散白炭黑，福建正盛無機材料股份有限
公司產(chǎn)品；樹脂（進口），國外某公司產(chǎn)品；樹脂
6383，江蘇麒祥化工有限公司產(chǎn)品。
1.2 試驗配方
試驗配方：
材料 方案 1 方案 2 方案 3 方案 4
BR9000 30 30 30 30
SSBR2550 96.3 96.3 96.3 96.3
高分散白炭黑 80 80 80 80
樹脂（進口） 7
樹脂 6383 7 14 28
1.3 主要設(shè)備和儀器
18 橡膠新材料工業(yè)
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GK1. 5N 型 密 煉 機， 德 國 克 虜 伯 公 司 產(chǎn) 品；
Φ160 mm×320 mm 開煉機，煙臺橡膠機械廠產(chǎn)品；
MDR2000 型無轉(zhuǎn)子硫化儀和 MV2000 型門尼粘度儀，
美國阿爾法科技有限公司產(chǎn)品； P-200-2PCD 型平板
硫化機，中國臺灣磐石油壓工業(yè)股份有限公司產(chǎn)品；
DKD-K-16801 型自動硬度計，德國 Bareiss 公司產(chǎn)品；
CMT-4503 型電子拉力試驗機，深圳新三思材料有限
公司產(chǎn)品； 5109 型彈性試驗儀，德國 Zwick 公司產(chǎn)品；
GT-7012-D 型磨耗試驗機，中國臺灣高鐵檢測儀器
有限公司產(chǎn)品； Eplexor500N 型動態(tài)粘彈譜分析儀，
德國 GABO 公司產(chǎn)品；
1.4 試驗工藝
配方試驗分三段進行，一段和二段為非生產(chǎn)性
混煉，在 1.5L 密煉機中進行，三段為生產(chǎn)性混煉，
在開煉機上進行。
一段工藝：加入生膠 加入白炭黑、分散劑
ST、SI75、樹脂 提托、壓托 提托、排膠
開煉機過滾冷卻后停放 4 小時；
二段工藝：加入一段母膠 加入防老劑、硬
脂酸、炭黑 提托、壓托 提托、排膠
開煉機過滾冷卻后停放 4 小時；
三段工藝：執(zhí)行 GB/T6038 開煉機混煉工藝。
1.5 試樣制備
終煉膠停放 12 小時后，制樣后在平板硫化機上
硫化，硫化條件為 151℃ *30min。
1.6 性能測試
力學性能測試：膠料的硬度、拉伸性能、直角
撕裂均按照相應(yīng)國標要求測試。
硫化特性測試：膠料的硫化特性按照相應(yīng)國標
測試。
橡 膠 的 DMA 測 試： 溫 度：-60-80 ℃， 頻 率：
10Hz，應(yīng)變：0.25%，升溫速率：2℃ /min。
2 結(jié)果與討論
2.1 填料分散
圖 1 G` 曲線
不同樹脂以及不同用量的混煉膠 G` 曲線如圖 1
所示。從上面可以看，進口樹脂和麒祥 6383 樹脂的
pany 效應(yīng)在同一水平。隨著樹脂用量的增加，pany
效應(yīng)減小，填料分散變好。
2.2 力學性能
表 1 膠料力學性能
項目 方案 1 方案 2 方案 3 方案 4
拉伸強度
TSB MPA 16.15 16.09 16.43 16.30
扯斷伸長率
ES ％ 372.38 380.18 416.31 486.11
定伸應(yīng)力
SE300 MPA 13.08 13.00 11.03 8.99
定伸應(yīng)力
SE100 MPA 3.09 3.06 2.64 1.97
硬度° 69.4 69 66.4 60.3
直角撕裂 52 53 52 52
不同樹脂以及不同用量的混煉膠硫化后的力學
性能數(shù)據(jù)如表 1 所示。從數(shù)據(jù)上可以看出，麒祥化工
和進口同類型樹脂相比，物理性能的各項指標在同一
水平。增加使用份數(shù)后，硬度呈現(xiàn)下降趨勢，伸長
率呈現(xiàn)逐漸上升趨勢，而 300 定伸和 100 定伸呈現(xiàn)下
降趨勢，扯斷強度呈現(xiàn) 14phr 以下無變化，14phr 時
扯斷強度性能提升，但 28phr 和 14phr 的扯斷強度在
同一水平。隨著樹脂小分子的添加，增加了橡膠和
橡膠之間的潤滑作用，提升伸長率降低模量和硬度，
同時樹脂 6383 還可以在一定程度上改善扯斷強度性
能。樹脂類型和用量對直角撕裂沒有影響。
2.3 動態(tài)性能
70RPM
30s
125℃ 150℃
80RPM
30s
145℃
恒溫 90s
60RPM
125℃
橡膠新材料工業(yè) 19
表 2 DMA 數(shù)據(jù)
項目 方案 1 方案 2 方案 3 方案 4
0℃ TAND 0.436 0.437 0.521 0.665
60℃ TAND 0.168 0.167 0.161 0.152
TG,℃ -11 -10.9 -9 -7
圖 2 DMA 曲線
不同樹脂以及不同用量的 DMA 熱力學動態(tài)性能
如表 2 和圖 2 所示。濕地抓地性能是輪胎最重要的性
能之一，1-100Hz 范圍內(nèi) 0℃下的損耗因子（Tanδ）
可用于表征膠料的濕抓著性，其值越大，濕抓著性越
好；60℃ Tanδ 可以表征膠料的滾動阻力性能，數(shù)值
越小，滾動阻力越低。由數(shù)據(jù)曲線可以看出：進口樹
脂和麒祥 6383 樹脂性能在同一水平；增加樹脂用量
后，Tg 點升高，濕抓參數(shù) 0℃ Tanδ 提升，濕地抓地
性能變好；滾動阻力參數(shù) 60℃ Tanδ 降低，滾動阻
力性能變好。原因是由于 pany 效應(yīng)的降低，填料分
散性能提升，同時隨著樹脂用量提升，配方中含膠率
提高，改善了配方的動態(tài)性能。
2.4 工藝性能
表 3 工藝性能
項目 方案 1 方案 2 方案 3 方案 4
門尼粘度
ML(1+4)100 65.6 66.6 61.3 53.9
門尼焦燒 T5 25.56 25.48 29.08 29.22
ML 3.04 2.98 2.77 2.55
MH 18.87 19.22 16.86 14.10
T25 5:25 5:21 5:57 6:30
T90 26:35 28:01 24:46 20:47
MH-ML 15.83 16.24 14.09 11.55
T90-T10 21:52 23:24 19:32 15:00
不同樹脂以及不同用量的混煉膠工藝性能如表 3
所示。國產(chǎn)樹脂和麒祥 6383 的門尼粘度和門尼焦燒
在同一水平，流變儀性能相當。增加樹脂用量之后，
門尼粘度降低，門尼較少時間延長。流變儀 ML 和
MH 降低，交聯(lián)密度下降，硫化速度縮短。
3 結(jié)論
3.1 進口樹脂和國產(chǎn)麒祥化工 6383 樹脂的物理
性能、動態(tài)性能、填料分散以及工藝性能處統(tǒng)一水平。
3.2 增加樹脂分數(shù)后，物理性能伸長率提升，定
伸降低，扯斷強度和直角撕裂無明顯變化，硬度降低；
DMA 動態(tài)性能 Tg 點提高，濕地抓地性能提升，滾動
阻力降低；工藝性能可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
3.3 抗?jié)窕瑯渲暮侠響?yīng)用可以明顯改善配方的
物理性能和動態(tài)性能，配方設(shè)計時可以根據(jù)具體性能
需求進行類型選擇和合適份數(shù)應(yīng)用。
近日，國家工信部印發(fā)第六批國家級制造業(yè)單
項冠軍名單。其中有 2 家是輪胎制造相關(guān)企業(yè)。
其中一家，為輪胎設(shè)備商天津賽象科技股份有
限公司；
另一家企業(yè)，為橡膠助劑企業(yè)科邁化工股份有
限公司。
科邁化工股化工專注新材料開發(fā)，已經(jīng)為國際
一流化工新材料供應(yīng)商。該企業(yè)在美國、德國、巴西
均設(shè)有子公司，正不斷提高國際市場占有率。
（轉(zhuǎn)載）
科邁化工入圍單項冠軍
20 橡膠新材料工業(yè)
新材料科技
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“十四五”開局之年，我國制造業(yè)在響應(yīng)“碳
達峰、碳中和”的目標下，正加快向綠色產(chǎn)品、智能
制造新戰(zhàn)略格局轉(zhuǎn)型。汽車行業(yè)的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、
智能化、共享化的技術(shù)革命帶動乘用輪胎向著綠色環(huán)
保、節(jié)能降耗以及智能安全的方向發(fā)展。特別是自歐
盟 2012 年實施輪胎標簽制度以來，韓國等其它各區(qū)
域?qū)喬L動阻力系數(shù)、濕滑性能等級、噪聲等級三
項標簽性能也提出了相應(yīng)要求，并且在逐漸的加嚴。
隨著新能源電動汽車的發(fā)展，主機廠對輪胎低滾動阻
力和高負荷性能也提出了更苛刻的要求。鋼絲簾線作
為子午線輪胎中的重要骨架材料，不僅對輪胎強度、
高速和耐久等安全性能有著重要的影響，同時對輪胎
的滾動阻力、操控舒適性等也有著重大的作用，對
行業(yè)“碳排放”也有著深遠的影響。本文主要是介
紹 3×0.28ST 超高強度鋼絲骨架材料在滾動阻力 A 級
（滾動阻力系數(shù)≤ 6.5）、濕地抓著指數(shù) A 級（濕地
抓著指數(shù)≥ 1.55）和通過噪聲 A 級（通過噪聲數(shù)值
≤ 69dB）205/55R16 產(chǎn)品開發(fā)中的實際應(yīng)用。
1 3×0.28ST 超高強度簾線骨架材
料參數(shù)
3×0.28ST 鋼絲簾線是指在轎車輪胎中使用的超
超高強度骨架材料
在“AAA”產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
王琰
浦林成山（青島）工業(yè)設(shè)計有限公司
高強度新型鋼簾線，有如下特點：（1）使用超高強
度單絲，在保證滿足強度要求的同時減小單絲直徑，
單絲強度提高可獲得更高的彎曲負荷、沖擊力和疲
勞強度，提高鋼絲簾線的綜合性能。通過降低單絲
直徑，還可獲得更進一步的抗拉強度性能；（2）在
單絲直徑減小的同時保證覆膠厚度不變，則壓延簾布
厚度有所減小，用膠量減少；（3）滲膠性能優(yōu)良，
單絲在捻制成股時進行了預(yù)變性，單絲之間縫隙均
勻，膠料可以很好地與鋼絲結(jié)合，保證鋼絲的粘合
力，降低鋼絲間的摩擦損失，從而提高鋼絲簾線的耐
疲勞性能。與同類型 HT- 高強度鋼簾線相比，其具
有適中的鋼簾線直徑，較高的鋼簾線破斷拉力和較
低的鋼簾線線密度。3×0.28ST 超高強度鋼絲簾線參
數(shù)見表 1。根據(jù)資料可知，超高強度鋼絲簾線強度
比高強度鋼絲簾線提升約 11%，強度的提升意味著
采用更小質(zhì)量的鋼絲簾線就可以達到同樣的簾布強
度。205/55R16 產(chǎn)品使用 3×0.28ST 超高強度鋼絲
簾線在保證產(chǎn)品各項性能的情況下可以降低輪胎的
重量，達到輕量化設(shè)計降低輪胎滾動阻力的目的。
根據(jù)實驗結(jié)果，3×0.28ST 超高強度鋼絲簾線做帶
束層在 205/55R16“AAA”產(chǎn)品開發(fā)中表現(xiàn)最優(yōu)的一
款產(chǎn)品。
橡膠新材料工業(yè) 21
表 1 3×0.28ST 超高強度鋼絲簾線參數(shù)
結(jié)構(gòu) 3×0.28ST
鋼絲簾線直徑 mm 0.6
鋼簾線破斷拉力 N 618
鋼簾線線密度 g/m 1.46
捻距 mm 14
2 3×0.28ST 鋼絲簾布壓延工藝性
能
3×0.28ST 鋼絲簾布在生產(chǎn)工藝中采用兩用壓延
機設(shè)備進行壓延工藝生產(chǎn)，再用小角度設(shè)備裁斷，制
成成型用半成品。壓延過程中、鋼絲簾布平整光滑，
不翹線，覆膠良好，表面粘性滿足生產(chǎn)工藝控制要求。
鋼絲簾布裁斷時無變形、翹頭，簾布表面平整。合理
布置鋼絲簾線的密度，對提升產(chǎn)品的綜合性能是至關(guān)
重要的。3×0.28ST 鋼絲簾布壓延參數(shù)見表 2。
表 2 3×0.28ST 鋼絲簾布壓延參數(shù)
結(jié)構(gòu) 3×0.28ST
簾布厚度 mm 1.2
簾線密度 根 /100mm 82
3×0.28ST 超高強度鋼絲簾線與 3×0.30HT 高強
度鋼絲簾線結(jié)構(gòu)相同，但單絲直徑減小，簾線直徑由
0.65mm 減小到 0.60mm，減小了 7.7%；壓延厚度由
1.3mm 減小到 1.2mm，從而達到輪胎輕量化設(shè)計的目
的。
3 205/55R16“AAA”產(chǎn)品開發(fā)
在進行 205/55R16“AAA”產(chǎn)品開發(fā)時，以“綠
色設(shè)計”思想為主導(dǎo)，使用輪胎設(shè)計與仿真系統(tǒng)
（TDSS）將輪胎設(shè)計與仿真相結(jié)合，通過“虛擬實
驗室”仿真平臺對輪胎設(shè)計參數(shù)進行全面的優(yōu)化，提
升設(shè)計效率，降低開發(fā)成本，提高產(chǎn)品開發(fā)成功率；
在材料選擇方面，首先選用環(huán)境友好型材料，盡可能
少用或不用含有有毒有害物質(zhì)的原材料，減少生產(chǎn)中
污染物的產(chǎn)生和排放。
使 用 3×0.28ST 和 3×0.30HT 鋼 絲 帶 束 層 在
205/55R16 規(guī)格上分別進行了輪胎充氣仿真分析、溫
度場分析和剛度分析。
3.1 充氣仿真分析
圖 1 輪胎充氣仿真
根據(jù)輪胎充氣仿真，使用 3×0.28ST 鋼絲簾線，
外直徑 630.81mm，斷面寬 214.4mm；使用 3×0.30HT
鋼絲簾線，外直徑 630.86mm，斷面寬 214.5mm。兩
種材質(zhì)對外直徑和斷面寬的影響一致。
充氣加載后，輪胎的接地形狀和壓力分布如圖 2
所示。
圖 2 接地形狀和壓力分布圖
圖 2 的左側(cè)是 3×0.28ST 鋼絲簾線仿真結(jié)果，圖
2 的右側(cè)是 3×0.30HT 鋼絲簾線仿真結(jié)果。跟據(jù)圖形
可以看出，兩種鋼絲簾線在 205/55R16 規(guī)格中的表現(xiàn)
是一致的，無明顯差異。
根據(jù)表3的輪胎仿真接地壓力參數(shù)可以得
出，兩種簾線的靜態(tài)接地印痕參數(shù)無明顯的差異。
3×0.28ST 鋼絲簾線因超高強度單絲，具有更高的彎
曲負荷、沖擊力和疲勞強度，在一定的氣壓下，其形
變易于控制，有利于控制接地印痕形狀和壓力分布。
22 橡膠新材料工業(yè)
新材料科技
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3.2 溫度場分析
輪胎滾動時，會產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)換，包括輪胎內(nèi)部
結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致在輪胎內(nèi)出現(xiàn)熱量耗散，
溫度升高。滾動阻力是輪胎受載時與滾動相關(guān)的所有
能量損失的簡單體現(xiàn)，因此使用有限元分析來預(yù)測滾
動阻力與輪胎溫度場的關(guān)系。重點分析輪胎胎冠變形
對輪胎溫度場分布和最高溫度的影響，胎冠區(qū)域帶
束層的作用占比能達到 5% 的程度。通過對比圖 3 胎
冠溫度場分析結(jié)果可以看出，3×0.28ST 鋼絲簾線和
3×0.30HT 鋼絲簾線均在帶束層端點處溫度場最高，
但數(shù)值差異不大。圖 3 左側(cè)為 3×0.28ST 鋼絲簾線溫
度場分析結(jié)果，圖 3 右側(cè)為 3×0.30HT 鋼絲簾線溫度
場分析結(jié)果。
圖 3 胎冠溫度場
4 205/55R16“AAA”成品輪胎測
試結(jié)果
分別使用 3×0.28ST 和 3×0.30HT 鋼絲帶束層在
205/55R16 規(guī)格上進行了樣品輪胎試做和成品輪胎性
能對比評價。
4.1 室內(nèi)性能測試結(jié)果
表 4 室內(nèi)性能測試結(jié)果
項目 3×0.28ST 3×0.30HT
重量 kg 7.58 7.72
外直徑 mm 630 631
斷面寬 mm 212 212
靜負荷下沉量 mm 29.3 29.4
長軸長度 mm 150 153
短軸長度 mm 168 167
接地面積 cm2 221.3 220.8
強度性能 J 476.1J 觸及
輪輞未穿
456.8J 觸及
輪輞未穿
脫圈性能 N 13269 13269
高速性能 320km/h*34min 300km/h*22min
耐久性能 h 35 未損壞 35 未損壞
根據(jù)表 4 的室內(nèi)性能測試結(jié)果可以看出，使用
3×0.28ST 鋼絲帶束層比使用 3×0.30HT 鋼絲帶束層
的產(chǎn)品重量輕 1.8%，高速性能有所提高，輪胎的外
緣尺寸、脫圈、強度和耐久性能無明顯的差異。
4.2 剛度測試結(jié)果
通 過 表 5 輪 胎 剛 度 測 試 結(jié) 果 可 知， 使 用
3×0.28ST 鋼絲簾線后，輪胎的縱向、橫向剛度稍有
提升，扭轉(zhuǎn)剛度明顯增大。
表 5 輪胎剛度測試結(jié)果
項目 3×0.28ST 3×0.30HT
徑向剛度 N/mm 230.9 232.5
橫向剛度 N/mm 139.15 133.48
縱向剛度 N/mm 290.5 289.2
包絡(luò)剛度 N/mm 658.37 662.84
扭轉(zhuǎn)剛度 N.m/° 19.87 15.93
表 3 輪胎仿真接地壓力參數(shù)
結(jié)構(gòu) 3×0.28ST 3×0.30HT
Net Area mm2 19348.97 19323.13
Gross Area mm2 22863.35 22847.03
Width mm 157.22 157.52
CL mm 159.11 159.10
LSL mm 144.01 143.69
RSL mm 144.01 143.37
FSF mm 1.10 1.11
Contact Ratio 1.01 1.01
Hard Ratio 1.36 1.36
橡膠新材料工業(yè) 23
4.3 標簽性能測試結(jié)果
表 6 標簽性能測試結(jié)果
項目 3×0.28ST 3×0.30HT
滾動阻力 6.346 A 級 6.535 B 級
濕地抓著指數(shù) 1.61 A 級 1.52 B 級
通過噪聲 68dB A 級 69dB A 級
采用 3×0.28ST 鋼絲帶束層的產(chǎn)品通過標簽三項
產(chǎn)品性能測試結(jié)果，產(chǎn)品的滾動阻力、濕地抓著指數(shù)
和通過噪聲均達到 A 級水平；使用 3×0.30HT 鋼絲
帶束層的產(chǎn)品其各項測試結(jié)果均降低。標簽性能測試
結(jié)果見表 6。
4.3 主客觀評價結(jié)果
產(chǎn)品性能最終需要通過實際裝車路試進行評價，
所以 205/55R16 產(chǎn)品使用高爾夫車型，在測試場由專
業(yè)試車手進行了主客觀評價，產(chǎn)品評價結(jié)果在操控
性、舒適性和干濕地制動方面都表現(xiàn)出了優(yōu)異的性
能，使用 3×0.28ST 鋼絲帶束層的產(chǎn)品其主客觀綜合
性能表現(xiàn)均勝一籌。
圖 4 輪胎主客觀測試結(jié)果
5 總結(jié)
3×0.28ST 超高強度鋼絲簾線使用超高強度單
絲，單絲直徑小，具有更高的彎曲負荷、沖擊力和疲
勞強度，鋼絲簾線的綜合性能高；覆膠量減小，簾布
厚度有所減小，滲膠性能優(yōu)良，保證了與膠料間的粘
合性能。在成品性能方面，采用 3×0.28ST 超高強度
鋼絲簾線，成品輪胎的高速性能得到了提升，輪胎標
簽三項性能：滾動阻力、濕地抓著指數(shù)和通過噪聲
均達到了 A 級指標，不僅提升了輪胎的安全舒適性，
也提高了輪胎的燃油經(jīng)濟性，同時輪胎的主客觀性能
也取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。
在當前“綠色設(shè)計”、低碳排放的大環(huán)境下，
制造業(yè)對新型環(huán)境友好型材料的需求越來越緊迫，超
高強度鋼絲簾線以其優(yōu)越的性能躍然而出應(yīng)用到高
標簽產(chǎn)品中，必將促進我國輪胎產(chǎn)業(yè)的綠色化發(fā)展。
根據(jù) 2014 年國際清潔運輸委員會華盛頓會議資料顯
示，2010 年全球二氧化碳排放量約為 380 億噸，其
中陸地運輸排放量占 17%，以超高強度鋼絲簾線替
代普通強度鋼絲簾線可使輪胎滾動阻力降低 5%，輪
胎滾動阻力油耗占車輛油耗的 25%，以我國載重子
午線輪胎產(chǎn)量占全球載重子午線輪胎產(chǎn)量的 55%，
轎車子午線輪胎產(chǎn)量占全球轎車子午線輪胎產(chǎn)量的
25% 估算，如果我國生產(chǎn)的子午線輪胎全部采用超
高強度鋼絲簾線替代普通強度鋼絲簾線，則每年可以
減小 3145 萬噸的二氧化碳排放量。
1 月 18 日，武漢徑河化工（潛江）有限公司投
資 1500 萬元實施橡膠助劑技改項目通過審核并獲得
備案證。項目建設(shè)地點位于潛江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，計劃 5
月份開工建設(shè)。
資金主要投用于對原年產(chǎn) 2.5 萬噸橡膠促進劑等
系列產(chǎn)品生產(chǎn)線的技術(shù)升級改造，在原總生產(chǎn)能力
的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及技術(shù)升級改造，
降低能耗、減少污染物的排放。
（轉(zhuǎn)載）
助劑企業(yè)投入 1500 萬元實施技改
24 橡膠新材料工業(yè)
新材料科技
New Materials
前言
2016 年 10 月，國際汽車工作組（IATF）正式發(fā)
布 IATF 16949:2016，取代 ISO/TS 16949:2009 作為規(guī)
范汽車行業(yè)質(zhì)量管理的標準，新版標準的目標是規(guī)范
汽車行業(yè)各組織質(zhì)量管理體系的各項要求，以實現(xiàn)
持續(xù)改進、強調(diào)缺陷預(yù)防并減少供應(yīng)鏈中的變異和浪
費。IATF 16949:2016 是全球通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管
理標準，涵蓋了有效運行質(zhì)量管理體系（QMS）的相
關(guān)要求。該標準與關(guān)鍵業(yè)務(wù)密切相關(guān)，因此對于許
多汽車制造廠商 (OEM) 和供應(yīng)商，是需要嚴格遵照
的強制要求。IATF 標準提供了五大核心工具，包括
MSA、APQP、FMEA、PPAP 和 SPC 等，應(yīng)用于汽車
制造業(yè)的質(zhì)量管理活動。測量系統(tǒng)分析（MSA）是對
測量系統(tǒng)進行有效監(jiān)管的一個重要手段。應(yīng)用 MSA
技術(shù)，通過研究測量系統(tǒng)產(chǎn)生的變差，計算這些變差
對測量結(jié)果影響的程度，進而得出測量系統(tǒng)是否有能
力滿足測量要求的結(jié)論。
作為全球鋼簾線行業(yè)的開拓者，幾乎所有的主
要輪胎制造商，都在使用貝卡爾特的鋼簾線加固子
午線輪胎：全球每 3 個輪胎中，就有一個使用了貝
卡爾特的鋼簾線。貝卡爾特集團成立于 1880 年，是
MSA 工具
在鋼簾線測試質(zhì)量控制中的應(yīng)用
朱韓花、賈玉心
貝卡爾特亞洲研發(fā)中心
一家總部位于比利時的制造型企業(yè)，貝卡爾特在鋼
絲變形和鍍膜技術(shù)領(lǐng)域居全球科技和市場領(lǐng)先地位，
為全球 120 多個國家提供鋼絲產(chǎn)品及解決方案，持
續(xù)為全球客戶創(chuàng)造卓越價值，致力于成為鋼絲產(chǎn)品
及解決方案的首選供應(yīng)商。貝卡爾特以客戶為導(dǎo)向
的環(huán)保、創(chuàng)新型產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、能源、建筑、
農(nóng)業(yè)、消費品、機械設(shè)備、基礎(chǔ)材料行業(yè)等眾多領(lǐng)
域。根據(jù)公司 2020 年報顯示，貝卡爾特全球業(yè)務(wù)中
汽車行業(yè)的比重達 44%（見圖 1），其中主要為鋼簾
線業(yè)務(wù)。鋼簾線作為輪胎骨架增強材料，伴隨著子午
輪胎的發(fā)展誕生而來。子午線輪胎具有滾動阻力小，
耐磨等優(yōu)點，鋼簾線在其中起到了不可替代的作用。
作為汽車重要的安全部件，隨著全球汽車工業(yè)和交
圖 1 貝卡爾特集團 2020 年業(yè)務(wù)在不同行業(yè)的比重
