?車 人生態(tài) 智 會(huì)生活 企業(yè)宣傳冊(cè) 瑞圖科技發(fā)展有限公司 RETO Technology development company 海南易樂(lè)物聯(lián)科技有限公司 Hainan Yile IOT Technology Co.,Ltd.

企業(yè)定位 1 Corporate positioning 企業(yè)簡(jiǎn)介 2company profiles 3產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用 4Product technology application企業(yè)戰(zhàn)略 Corporate Strategy 合作伙伴 未來(lái)愿景 65Partner Future vision

序 海南發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì) 海南自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)互 ( 一 ) 政策優(yōu)勢(shì) 聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)春天 1. 中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi) 放的指導(dǎo)意見(jiàn)（簡(jiǎn)稱“中央 12 號(hào)文”）中，明確在 國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 海南推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，2030 年在海 南逐步禁止銷售燃油車。 2015 年，國(guó)務(wù)院頒布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推 2. 工信部在印發(fā)《支持海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中 進(jìn)互聯(lián)網(wǎng) + 行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng) 國(guó)特色自由貿(mào)易港的實(shí)施方案》中明確支持海南率先 等智能化技術(shù)的應(yīng)用。 開(kāi)展國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)及智慧交通示范省建 設(shè)，把博鰲樂(lè)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)列為國(guó)家級(jí)智能網(wǎng) 工信部于 2018 年 12 月制定了《車聯(lián)網(wǎng) ( 智 聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū) ; 能網(wǎng)聯(lián)汽車 ) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》_。車聯(lián)網(wǎng) ( 智 ( 二 ) 地域優(yōu)勢(shì) : 能網(wǎng)聯(lián)汽車 ) 產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道 1. 海南省高溫高濕高鹽的氣候特點(diǎn)，成為國(guó)家車聯(lián)網(wǎng) 路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。 測(cè)試驗(yàn)證必選地點(diǎn)。 2．海南交通體系相對(duì)獨(dú)立，全省近 300 萬(wàn)存量機(jī)動(dòng) 2020 年 2 月，國(guó)家發(fā)改委等十部委共同制 車輛，外省車輛進(jìn)入海南只有輪渡方式，容易解決車 定《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》_ 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改 聯(lián)網(wǎng)滲透率 ; 具有開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）得天 革為主線，以發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為方向，以 獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)為目標(biāo)，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 為途徑，開(kāi)創(chuàng)新模式，培育新業(yè)態(tài)，提升產(chǎn)業(yè)基 《智慧海南總體方案 礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好 （2020-2025）》 正式發(fā)布 生活需要。 改革舉措 6: 支持海南建設(shè)車聯(lián)網(wǎng) ( 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 ) 2020 年 4 月下旬，工信部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng) 先導(dǎo)區(qū)，加快推進(jìn)開(kāi)放高速公路智能化建設(shè)和自動(dòng)駕 5G 加快發(fā)展的通知》，以豐富 5G 技術(shù)應(yīng)用場(chǎng) 駛測(cè)試 景為題，點(diǎn)明了 5G 未來(lái)的豐富應(yīng)用場(chǎng)景，以及 重點(diǎn)需要著力的方向，主要包括培育新型消費(fèi)模 必要性 : 推進(jìn)汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展﹐對(duì)于有 式、推動(dòng)“5G+ 醫(yī)療健康”創(chuàng)新發(fā)展、實(shí)施“5G+ 效解決能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵等問(wèn)題具有重 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512 工程、促進(jìn)“5G+ 車聯(lián)網(wǎng)”協(xié) 要意義。從消費(fèi)群體和城市形態(tài)方面來(lái)看 , 海南有發(fā) 同發(fā)展、構(gòu)建 5G 應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。 展車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛的先天條件﹐并在智能駕駛產(chǎn)業(yè) 已有一定基礎(chǔ) , 賦予先行試點(diǎn)改革優(yōu)勢(shì) , 海南具備在 “4.13”習(xí)近平慶祝海南省建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū) 30 智能駕駛領(lǐng)域搶占前列的潛力。 周年大會(huì)發(fā)布：賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開(kāi)放新使 命，建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特殊自由貿(mào)易港； 擬解決問(wèn)題 : 通過(guò)申請(qǐng)建設(shè)國(guó)家智能交通綜合測(cè)試 ◆ 全面深化改革開(kāi)放試驗(yàn)區(qū) 基地 , 建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 , 構(gòu)建湎蓋技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、 ◆ 國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū) 產(chǎn)品、應(yīng)用和服務(wù)體系等完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。申請(qǐng)成為 ◆ 國(guó)際旅游消費(fèi)中心 智慧高速公路試點(diǎn) , 推進(jìn)我 ( 國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī) ◆ 國(guó)家重大戰(zhàn)略保障區(qū) 范制定。 現(xiàn)狀 : 目前，我國(guó)已有部分省巿開(kāi)展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè) 建設(shè)。山東、北京、江蘇等省巿積極開(kāi)展智慧公路建 設(shè)。2019 年 5 月 . 無(wú)錫巿獲批建設(shè)全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí) 車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。 需完善的法規(guī)或政策 : 研究海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道 路測(cè)試管理細(xì)則、測(cè)試道路認(rèn)定要求、異地互認(rèn)準(zhǔn)則、 行業(yè)營(yíng)運(yùn)規(guī)范等。 風(fēng)險(xiǎn)剃斷與控制 : 以車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)行安 全、效據(jù)安全和平臺(tái)安全為重點(diǎn) , 加強(qiáng)用戶數(shù)據(jù)安全 管理和監(jiān)管工作 , 強(qiáng)化通信和信息保護(hù)，加快環(huán)境感 知、車路協(xié)同、高精度定位及智

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀 汽車后服務(wù) 車主 汽車廠商 運(yùn)營(yíng)層 內(nèi)容提供商 服務(wù)提供商 通信運(yùn)營(yíng)商 TSP 應(yīng)用層 系統(tǒng)集成商 軟件平臺(tái)提供商 硬件層 IC 模塊提供商 硬件提供商 傳感器和電子車牌 等提供商 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透市場(chǎng)容量分析 4500 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元） 25.0% 4000 3500 4014 3000 2500 3442 3680 20.0% 2000 15.0% 1500 3101 1000 2696 500 0 10.0% 5.0% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率 按車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展情況劃分，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)經(jīng)歷了車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入階段 ( 支持遠(yuǎn)程通話 )、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)階段 ( 與 汽車共享手機(jī)應(yīng)用 )、汽車 IVI 階段 ( 車載娛樂(lè)，圍繞中控屏展開(kāi) )、5G+V2X 階段。未來(lái)，隨著 5G 與 V2X 技術(shù) 的發(fā)展成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將打開(kāi)新的成長(zhǎng)空間。 2018-2020 年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率與用戶規(guī)模均逐年上升。2020 年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率已達(dá) 48.8%，超過(guò)全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率，車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模約為 13713 萬(wàn)輛。預(yù)計(jì) 2025 年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將 超過(guò) 75%，用戶規(guī)模將超過(guò) 3.8 億輛，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 8000 億，因此，隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及， 用戶的規(guī)模將不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景一片光明。

企業(yè)定位 可視化決策性分析 業(yè)務(wù)管理信息化 ◆數(shù)據(jù)圖表可視化 ◆供應(yīng)商 \\ 客戶管理 ◆數(shù)據(jù)預(yù)測(cè) ◆訂單管理 ◆動(dòng)態(tài)優(yōu)化 ◆結(jié)算管理 ◆大數(shù)據(jù)分析 ◆數(shù)據(jù)駕駛艙 行業(yè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)化 基礎(chǔ)設(shè)施智能化 有望成為如下若干： ◆數(shù)據(jù)管理 ◆車載視頻設(shè)備 海南全域“eCall”救援中心 ◆設(shè)備管理 ◆疲勞駕駛監(jiān)測(cè) 海南省汽車健康檔案中心 ◆鏈接管理 ◆衛(wèi)星定位 海南省汽車黑匣子分布中心 ◆ UBI（駕駛行為保險(xiǎn)）分類 ◆駕駛行為 汽車 UBI 保險(xiǎn)監(jiān)控中心 ◆車機(jī)終端比例、車輛類型比例 ◆汽車 VHR 汽車銷售大數(shù)據(jù)中心 ◆汽車銷售車輛品牌排行 ◆輔助駕駛 海南全域 ITS 數(shù)據(jù)中心 ◆城市道路擁塞指數(shù) 海南全域 / 維穩(wěn)車管中心 ◆汽車金融與汽車消費(fèi)排行 旅游出行數(shù) . 據(jù)中心 ◆車輛各項(xiàng)指標(biāo)比較與分類 ETC 與停車大數(shù)據(jù) ◆汽車健康檔案與二手車指數(shù) 汽車后服務(wù)數(shù)據(jù) ◆油耗、故障率排行等 Etc.

科技改變生態(tài) 致力于成為優(yōu)秀的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商

企業(yè)簡(jiǎn)介及核心人員介紹 企業(yè)簡(jiǎn)介 company profile 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)成立于 2014 年 8 月 , 位于美麗富饒的國(guó)際旅游島的省會(huì)城市“?？凇?。 公司是一家完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和科技前瞻的創(chuàng)新型高科技，高成長(zhǎng)性企業(yè)，公司專注 于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用并積極向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。 公司擁有一支與國(guó)際一流水準(zhǔn)對(duì)接的技術(shù)團(tuán)體，創(chuàng)立者均來(lái)自世界 500 強(qiáng)和著名科技公司， 擁有實(shí)戰(zhàn)型的項(xiàng)目研發(fā)及創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。 公司經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，已建立一套完整的研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游 建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?？蛻艉w電信運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)公司及汽車生產(chǎn)廠商與經(jīng)銷商。 隨著互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)化、物聯(lián)網(wǎng)重載互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，以往的那些輕載互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律都將一去不 復(fù)返。

核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)介紹 劉南杰 李小平 （戰(zhàn)略顧問(wèn)） （CEO） ◆原華為技術(shù)有限公司戰(zhàn)略與市場(chǎng)資深產(chǎn)品 ◆畢業(yè)于北京郵電大學(xué)移動(dòng)通信專業(yè) , 13 年 戰(zhàn)略規(guī)劃專家。 通信行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，先后任職于中國(guó)移動(dòng)，諾基 ◆ 前公司戰(zhàn)略部部長(zhǎng)、亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)、首 亞，華為等通信巨頭企業(yè)，從事過(guò)技術(shù)支持、 席科學(xué)家。 市場(chǎng)營(yíng)銷、服務(wù)解決方案開(kāi)發(fā)和公司管理等 ◆ 南京郵電大學(xué)，教授，通信與信息工程學(xué) 工作。 院常務(wù)副院長(zhǎng)；南京郵電大學(xué)，數(shù)字基因工 ◆ NTS/NIS 解決方案專家，具有豐富的 ICT 程研究所所長(zhǎng)。 行業(yè)管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)與 2013 年率先 在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)省級(jí)運(yùn)營(yíng)商基于移動(dòng)信令大數(shù)據(jù) 挖掘的游客信息實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi) 的智慧旅游服務(wù)建設(shè)作出了較大的貢獻(xiàn)。 企業(yè)愿景和使命 公司的核心價(jià)值觀 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)希望實(shí)現(xiàn)汽車數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的全 以?shī)^斗者為本、以客戶為綱； 方位應(yīng)用，為客戶與創(chuàng)造更多的價(jià)值，為行業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富， 勝則舉杯相慶、敗則拼死相救。 為員工謀取更多的福利。 自主創(chuàng)新 資源整合 和諧共進(jìn) 艱苦奮斗

發(fā)展歷程 2016 年 獲得省工信廳百萬(wàn)元互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)天使投資 ◆ 2016.01 與北汽集團(tuán)合資，創(chuàng)立北汽車咖品牌， 致力于智慧出行 + 旅游模式創(chuàng)新 ◆ 2016.10 車咖與新華網(wǎng)形成廣告戰(zhàn)略合作框架 2014 年 ◆ 2016.12 獲得海南省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金 ◆ 2016.12 獲得海口市科技型中小企業(yè)專項(xiàng)資金 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)注冊(cè)成立 ◆ 2014.10 獲海南省工信廳重點(diǎn)科研項(xiàng)目 04 03 01 02 2017 年 2015 年 投前估值 2.5 億，完成 A 輪融資 在海南股權(quán)交易中心正式掛牌 ◆ 2017.01 車咖·車聯(lián)網(wǎng) + 智慧出行平臺(tái)項(xiàng)目被評(píng)為 2016 年度重點(diǎn)推薦項(xiàng)目 ◆ 2015.08 公司獲得 19 項(xiàng)雙軟認(rèn)證資質(zhì) ◆ 2015.09 惠享車產(chǎn)品正式發(fā)布 ◆ 2017.01 獲得?？谑谢ヂ?lián)網(wǎng)示范企業(yè)稱號(hào) ◆ 2015.11 獲得奧創(chuàng)集團(tuán)千萬(wàn)級(jí)戰(zhàn)略投資 ◆ 2017.03 獲得中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè) 100 強(qiáng)稱號(hào) ◆ 2017.05 被評(píng)為 2016 海南互聯(lián)網(wǎng)十大新銳企業(yè) ◆ 2017.06 車咖項(xiàng)目獲得了北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng) 新成果評(píng)選一等獎(jiǎng) ◆ 2017.06 與?？谑姓灱s數(shù)億元關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)建設(shè) 投資項(xiàng)目 ◆ 2017.07 與廣物集團(tuán)簽署三亞南丁新能源服務(wù)基地 戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 ◆ 2017.07 與紫荊控股簽署就汽車示范區(qū)的建設(shè)，達(dá) 成戰(zhàn)略合作框架

2018 年 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)再創(chuàng)輝煌 ◆ 2018.02 車咖平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)約車全國(guó)級(jí)線上服務(wù)能力認(rèn)定 ◆ 2018.02 車咖平臺(tái)獲得三亞網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)拍照 ◆ 2018.06 驚艷亮相“海創(chuàng)會(huì)” 05 06 2019- 至今 保險(xiǎn) +： ◆與國(guó)壽財(cái)、太平洋、平安、人保、大地海南財(cái)險(xiǎn)等達(dá)成緊密合作； ◆與中國(guó)石化海南分公司達(dá)成緊密合作 ◆與康元集團(tuán)達(dá)成“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療綜合服務(wù)”合作 車隊(duì) \\ 物流 +： ◆與海南橡膠集團(tuán)達(dá)成多式聯(lián)運(yùn) + 新零售合作； ◆與?？诓嘶@子達(dá)成緊密合作； ◆與海南省機(jī)關(guān)事務(wù)局落地瓊海 \\ 屯昌等多地公務(wù)用車管理。 洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)： ◆推動(dòng)“洋浦出行”+ 綜合車隊(duì)服務(wù)生態(tài) ◆三亞國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)特色小鎮(zhèn) ◆國(guó)創(chuàng)中心 - 汽車芯片產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

企業(yè)簡(jiǎn)介 - 創(chuàng)新成果 企業(yè)資質(zhì)與榮譽(yù) 通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證 通過(guò) ISO 三體系（9001、14001、45001）認(rèn)證 通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證 通過(guò) 3C 認(rèn)證 通過(guò)網(wǎng)約車資質(zhì)認(rèn)證 2016 年海南互聯(lián)網(wǎng)十大新銳企業(yè) 2016 年海南“互聯(lián)網(wǎng) +”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)節(jié)優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 2016 年?？谑谢ヂ?lián)網(wǎng)示范企業(yè) 2017 年中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 100 強(qiáng) 2017 年車咖榮獲北京企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng) 2018 年北汽研究院海南無(wú)人駕駛研究基地 2018 年車咖平臺(tái)參加北汽科技展檔案展一等獎(jiǎng) 2018 年交付鵬龍車人生態(tài)集成平臺(tái)，獲北京國(guó)資委企業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目 2018 年海南省十佳大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例榮譽(yù)證書 2018 年海南第四屆“科創(chuàng)杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽成長(zhǎng)組三等獎(jiǎng) 2020 年度企業(yè)經(jīng)營(yíng)典范 2018 年 2 月 13 日車咖平臺(tái)正式獲得工信部授予的全國(guó)級(jí)線 上經(jīng)營(yíng)服務(wù)能力認(rèn)定資質(zhì)，并成為海南第一家也是目前唯一一家 集全國(guó)級(jí)網(wǎng)約車平臺(tái)、通過(guò)線上經(jīng)營(yíng)服務(wù)能定、準(zhǔn)許開(kāi)展全國(guó)各 市縣線下經(jīng)營(yíng)的公司。 在車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、網(wǎng)關(guān)技術(shù)、智能車載硬件設(shè)備領(lǐng)域取得多 項(xiàng)核心技術(shù)與成果，其中已申請(qǐng)專利超 60 件，授權(quán)超 30 件，注 冊(cè)登記軟件著作權(quán) 35 項(xiàng)，注冊(cè)商標(biāo) 9 項(xiàng)。承擔(dān)國(guó)家級(jí)、省部、 市級(jí)等多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，包括： 2020 年科技部重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目：1 項(xiàng)； 2020 年?？谑袑＠麑?shí)施引導(dǎo)項(xiàng)目：1 項(xiàng)； 2020 年?？谑懈邇r(jià)值專利組合培育項(xiàng)目：1 項(xiàng)； 2019 年海南省重點(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目：1 項(xiàng)； 2016、2017 年?？谑兄攸c(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目：各 1 項(xiàng)。

3 企業(yè)戰(zhàn)略 3.1 市場(chǎng)戰(zhàn)略 3.2 產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略 車聯(lián)網(wǎng)云管端技術(shù)架構(gòu) 車聯(lián)網(wǎng) OBD+ 產(chǎn)品戰(zhàn)略 車聯(lián)網(wǎng)端產(chǎn)品總覽

3.1 市場(chǎng)戰(zhàn)略 一環(huán)兩級(jí)搭平臺(tái)，東西產(chǎn)業(yè)薈資源 [北] ?？? 海南車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心【保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)】 [西] [東] 儋州 - 洋浦 瓊海 - 澄邁 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群 大健康康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)集群 ◆物流財(cái)稅服務(wù)平臺(tái) ◆互聯(lián)網(wǎng)電商 ◆昌江明盛固廢處理工程 ◆勝嶸火山鎮(zhèn)石斛基地 ◆智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用 [南] 三亞 三亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)體驗(yàn)服務(wù)中心 伴隨 5G+ 萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展，易樂(lè)物聯(lián)基于海南自貿(mào)港在重點(diǎn)發(fā)力國(guó)家十二大產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，同時(shí)立 足作為移動(dòng)數(shù)據(jù)最大變量的汽車生態(tài)，我們以”車人生態(tài)，智會(huì)生活”的發(fā)展戰(zhàn)略為己任，以“車聯(lián)網(wǎng) +” 模式全面升級(jí)，立體化打造面向未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

3.2 產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略 - 云管端架構(gòu) 領(lǐng)先的 開(kāi)放的 最完整的 敏捷的 商用車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 網(wǎng)關(guān)接入技術(shù) 行業(yè)解決方案 大數(shù)據(jù)服務(wù) 云(聯(lián)) 易樂(lè) _IOV 華 為 云： 瑞 圖 - 易 樂(lè) 是 海 南 海南首創(chuàng)車云架構(gòu)； 首家接入華為云平臺(tái)的車聯(lián) 網(wǎng) 企 業(yè)。 后 期 將 結(jié) 合 華 為 在 大容量并發(fā)和大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)指標(biāo) 5G+AI+IOT 等 方 面 的 技 術(shù) 優(yōu) 遙遙領(lǐng)先； IOV 于功能支撐各 勢(shì)，打造瑞圖 - 易樂(lè)的車聯(lián)網(wǎng) 種應(yīng)用創(chuàng)新。 生態(tài)服務(wù)體系。 GID cloud：開(kāi)放 API 的私有 管(車) 云平臺(tái)，降低開(kāi)發(fā)門檻、縮短 具有多種其它車機(jī) 開(kāi)發(fā)周期、減少開(kāi)發(fā)成本。 所不具備的功能； 端(網(wǎng)) 高適配率，≥ 95%；智能休眠， 30 多種核心功能； 低功耗節(jié)能模式；插拔有報(bào)警、 后臺(tái)有記錄。 靈活多變的管理終端，滿足用 戶多維度、定制化需求。

3.2 產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略 - 車聯(lián)網(wǎng) OBD+ 產(chǎn)品戰(zhàn)略“管” 中控臺(tái)（數(shù)字駕駛艙） CAN-Bus開(kāi) 即插即用 /CAN 透?jìng)? 后視鏡 / 臺(tái)鏡 / 執(zhí)法儀 放 路眼 /DVR 的 IOV 云平臺(tái) 胎壓 / 各類傳感器 連 云鎖 / 一鍵控車 接 Connection+ VIN 碼識(shí)別 / 車輛鑒權(quán) ADAS/ 主動(dòng)安全 所 保留原車 OBD 功能 ETC/ETCP 有 HUD/ 智能 HMI 變 獨(dú) GPS/BD 多模精準(zhǔn)定位特 2G/4GTracker/MIFI 熱點(diǎn) 端 T-BOX/V2R/V2V 終端 接 OBD +( 雙 OBD) 貢 適配任意車載設(shè)備 汽車黑匣子 .... 的獻(xiàn) 車 1 轉(zhuǎn) 2/1 轉(zhuǎn) 5 接口 機(jī)智 空中遠(yuǎn)程 (OTA) 升級(jí) OBD+( 單 OBD) OBD+HUB(5 OBD) 慧 安全防護(hù) OBD+ 嵌入式 加密芯片 / 國(guó)密級(jí)別 Smart+ ECU 鑰匙 / 云鎖功能 汽車金融 終端遠(yuǎn)程監(jiān)控（RMON） 汽車后服務(wù) ( 經(jīng)銷商 ) 開(kāi)放協(xié)議 運(yùn)營(yíng)商 ( 寬帶到車） 致企車隊(duì) / 國(guó)電體系 覆 汽車救援 蓋 汽車 UBI 保險(xiǎn) 所 主機(jī)廠（CT-BOX) 有 業(yè) 務(wù) 與 融 合 應(yīng) 用 場(chǎng) 景 Solution+ 后視鏡 中控臺(tái) ETC/ETCP 中控臺(tái) 胎壓儀 2G/4G Tracker ADAS HUD 路眼 /DVR 遠(yuǎn)程鎖門

3.2 硬件產(chǎn)品展示 對(duì)接后視鏡 對(duì)接云平臺(tái)及 各類管理系統(tǒng) 對(duì)接 ADAS 等智能 駕駛輔助設(shè)備 對(duì)接行車記錄儀 對(duì)接用戶手冊(cè) APP 將車主和企業(yè)用戶直接聯(lián)系起來(lái) , 為個(gè)人車主提供車輛故障自檢 , 駕駛行為分析 \\ 油耗費(fèi)用統(tǒng)計(jì) \\ 里 程管理等智能汽車生活服務(wù) ; 幫企業(yè)用戶建立客戶關(guān)系紐帶 , 提供差異化營(yíng)銷服務(wù)方案 , 延伸汽車后市 場(chǎng)盈利空間。 GID 2.0 GID LITE+ smartbox 4S/PDI 前端專屬終端 4S 售后、汽服、運(yùn)營(yíng)商專用 NKP-201 GID LIite 4G 全 4G GID smartbox 4S/ 汽車精品專用 / 全球通用 汽車電子精品 NKO-301 網(wǎng)絡(luò)行車記錄儀 大眾用車專用

全方位的智慧人車系統(tǒng)終端 路眼 用第三只眼睛看世界 用第三只眼睛看世界 記錄更真切 汽車健康手環(huán) 精準(zhǔn)軌跡 路況 / 街景遠(yuǎn)程點(diǎn)播， 超 高 清 鏡 頭 解 析， 拍 攝 秒變智能行車助手 ，實(shí) 特 有 精 準(zhǔn) 查 詢，GPS 功 實(shí)時(shí)路況視頻分享分享 視 野 更 加 寬 廣， 杜 絕 死 時(shí)掌握車況隨時(shí)隨地掌 能 符 合 95 國(guó) 標(biāo) 惡 性 事 你看到的世界，共享他 角，記錄更加完整真切 握愛(ài)車健康指數(shù)每時(shí)每 故、 碰 瓷、 行 車 安 全 等 人分享的世界共同收獲 刻了解愛(ài)車車況數(shù)據(jù) 都需要實(shí)時(shí)快速查詢與 了更大的世界 響 應(yīng)， 幫 助 車 主 爭(zhēng) 取 最 佳處理時(shí)間

3.2 產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略 - 車聯(lián)網(wǎng)“端”產(chǎn)品全景圖（1） app/ 小程序 /h5 pc 端 車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 第三方接入 智慧出行 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用服務(wù) 政企車隊(duì) 互聯(lián)網(wǎng)電商 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流財(cái)稅 基礎(chǔ)服務(wù) 出行服務(wù) 車隊(duì)服務(wù) 救援服務(wù) 車后服務(wù) 互聯(lián)網(wǎng)電商 綜合服務(wù) 保險(xiǎn) ubi 服務(wù) 金融服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng) ECP 數(shù)字化服務(wù)中臺(tái) 業(yè)務(wù)中臺(tái) 數(shù)據(jù)中臺(tái) 微服務(wù)化組件 統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù) API 互聯(lián)網(wǎng)電商 用戶中心 營(yíng)銷中心 應(yīng)用服務(wù)中心 用戶畫像 位置數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理 駕駛數(shù)據(jù) 商戶數(shù)據(jù) 定制化應(yīng)用 實(shí)車數(shù)據(jù) 交易數(shù)據(jù) 商品中心 交易中心 統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù) API 交付結(jié)算 更多服務(wù)中心 用戶畫像 位置數(shù)據(jù) 車聯(lián)網(wǎng)智能硬件 / 數(shù)據(jù)采集解析存儲(chǔ)服務(wù) mongodb 分布式數(shù)據(jù) redis 緩存數(shù)據(jù)庫(kù) mysql 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù) kafka 消息隊(duì)列 obd 車載診斷系統(tǒng) 實(shí)車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng) 更多智能硬件

3.2 產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略 - 車聯(lián)網(wǎng)“端”產(chǎn)品全景圖（2） 車咖智慧出行 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng) 政企車隊(duì) / 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) 互聯(lián)網(wǎng)電商 石化車生活

4 產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用 4.1 北：海南車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心 超級(jí) APP 展示 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)—聚焦車險(xiǎn)費(fèi)改對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)烈訴求 易樂(lè)物聯(lián)成熟度極高的產(chǎn)品 行業(yè)解決方案 - 車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn) UBI 解決方案 汽車健康管理檔案 (VHR) 行業(yè)場(chǎng)景解決方案與市場(chǎng)分析 行業(yè)解決方案 - 車聯(lián)網(wǎng)智能救援 行業(yè)解決方案 - 惠享車打造汽車后市場(chǎng)一站式完美體驗(yàn)

4.1 北：海南車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心 云+ 智慧 + 生態(tài)合作 [車 ] [聯(lián) ] [網(wǎng) ] ? 提供基于車載通信 --------------------------------------------------------------------------------------------------? 提供基于車載的智 ? 依托優(yōu)勢(shì)資源，打 的數(shù)據(jù)集成與分析能 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 慧感知綜合解決方案 通汽車生態(tài)服務(wù)上下 力； 能力 ; 游在全國(guó)市場(chǎng)的拓張 ? 提供基于車主用戶 ? 提供基于泛在通信 運(yùn)營(yíng)支撐能力 ; \\ 行業(yè)客戶數(shù)據(jù)建模 (V2V, 與 MADHBC） ? 依托海南自貿(mào)港科 與應(yīng)用能力 的行業(yè)應(yīng)用 技 + 金融聚集性，助 力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng) 能力要素 能力要素 新發(fā)展新模式 ◆資源配置 ◆軟硬集成 ◆開(kāi)放共享素 ◆物聯(lián) \\ 互聯(lián) 能力要素 ◆行業(yè)咨詢 ◆運(yùn)營(yíng) / 營(yíng)銷 資源配置 ◆產(chǎn)業(yè)園區(qū) ◆行業(yè)市場(chǎng) 資源配置 ◆線上線下融合 ◆ 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) ◆行業(yè)應(yīng)用 ◆業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 資源配置 ◆行業(yè)市場(chǎng) ◆市場(chǎng)政策 ◆業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 總部 - ?？冢簢@車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)科技 + 生態(tài)發(fā)展

超級(jí) APP 展示 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)從出行服務(wù)開(kāi)始運(yùn)游一體化服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)、會(huì)員及衍生服務(wù)、汽后服務(wù) 運(yùn)游一體化服務(wù)： 會(huì)員及衍生服務(wù)： 吃住行游購(gòu)?qiáng)实纫惑w化服務(wù) 會(huì)員 \\ 商城 \\ 積分 旅游交通精準(zhǔn)信息服務(wù) 智慧旅游 景區(qū)集疏運(yùn)監(jiān)測(cè)預(yù)警 智慧交通 旅游交通市場(chǎng)協(xié)調(diào)監(jiān)管 安全 \\LBS\\ 娛樂(lè) \\ 社交 \\ 交易 車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)： 汽后服務(wù) : 主機(jī)廠 租：出行綜合服務(wù) 4S 售： 汽 車 銷 售 服 務(wù)【 含 新 能 源 政企客戶 汽車】 試乘試駕 貸：汽車金融服務(wù) 集成服務(wù)…… 賣：二手車服務(wù) 保：保險(xiǎn) \\ 救援等綜合服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng) 會(huì)員及衍 綜合服務(wù) 生服務(wù) 運(yùn)游一體 化服務(wù) 汽后服務(wù) 車咖 從出易 服行樂(lè) 物 務(wù) 聯(lián) 開(kāi) 始

超級(jí) APP 功能示意、市場(chǎng)需求 該超級(jí) APP，以“人”和“車”為雙圓心，按照互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的概念，把各異構(gòu)車廠、不同用車人群、 不同汽車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的需求，整合在一起。 形成真正的“一個(gè) APP”，即可完成所有實(shí)車應(yīng)用的目的。 這是一個(gè)最強(qiáng)大的“APP”，拿一個(gè)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，每年新車 100 萬(wàn)，存量車 600 萬(wàn)，乘車人 1000 萬(wàn)， 因此，該 APP 擁有 700 多萬(wàn)“二手車”、100 多萬(wàn)共享出行、1000 多萬(wàn)車友社區(qū)、500 萬(wàn)汽車金融用戶、 和各類出行應(yīng)用的入口。幾年下來(lái)，網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)即可達(dá)到上百億。 增量 保險(xiǎn) 二手 存量 試乘 車隊(duì) 延保 網(wǎng)約 車 車 車 車 試駕 管理 維保 車 當(dāng)家 超級(jí) 車 汽車 共享 健康 黑匣 智能 后服務(wù) 車友 私車 APP 當(dāng)家 金融 出行 檔案 子 導(dǎo)航 POL 互動(dòng) 管家 “超級(jí) APP”的商業(yè)模式： ◆滿足主機(jī)廠的 IT 系統(tǒng)前臺(tái)需要 ◆ 4S 店銷售和 CRM 的需求 ◆滿足車主“汽車生活”的需求 ◆滿足大眾出行、共享 APP 的需求 ◆滿足試乘試駕的需求 ◆滿足車隊(duì)管理的需求 ◆滿足異構(gòu)廠家的共性需求 ◆滿足二手車交易的需求 ◆滿足汽車社交的需求 ◆滿足存量車車聯(lián)網(wǎng)的需求 ◆滿足保險(xiǎn)、維保、救援的需求 ◆滿足共享出行和網(wǎng)約車的需求 ◆滿足后服務(wù)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的需求

保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析 我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)未來(lái)將遞增為萬(wàn)億市場(chǎng)，從 2011 年的 6199 億元增長(zhǎng)至 2018 年的 7834 億元， 復(fù)合年增長(zhǎng)率為 12.18%; 到 2019 年中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到 8188 億元，增速放緩 ; 2020 年車 險(xiǎn)保費(fèi)收入為 8245 億元，同比增長(zhǎng)僅 0.69%。 圖表 1:2013-2020 年中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入及變化 ( 單位 : 億元 ,%) 2021 年中國(guó) TOP10 省市責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)收入分布情況 我國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)收入市場(chǎng)分布較為集中，其中排名前十的地區(qū)為廣東、江蘇、山東、河南、 浙江、北京、四川、河北、上海、湖北。根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，其中廣東省保費(fèi)達(dá)到 4199 億， 排名全國(guó)第一 ; 江蘇以保費(fèi)收入 4015 億元，排名第二 ; 山東保費(fèi)收入為 2972 億元排名全國(guó)第 三。三個(gè)省份責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)收入超過(guò) 22.54%; 前十名地區(qū)份額超過(guò) 54%，地區(qū)集中度較高，前 20 位地區(qū)超過(guò) 81.78%。

保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng) - 聚焦車險(xiǎn)費(fèi)改對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)烈訴求 推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2020-2022）等若干文件 時(shí)間 政策、會(huì)議 具體內(nèi)容 2020.7 《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo) 總體來(lái)看，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出的改革思路：一 意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）有關(guān)情況說(shuō)明》 是體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想。將“保護(hù) 消費(fèi)者權(quán)益”作為改革的主要目標(biāo)，市場(chǎng)化條 款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、附加費(fèi) 用合理、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序等具體自標(biāo)都將服務(wù)于 這個(gè)主要目標(biāo)。 2020.7 由《中國(guó)銀行保險(xiǎn)報(bào)》主辦的“新 銀保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部副主任尹江鰲：我個(gè)人的理解 時(shí)代車險(xiǎn)的變革與創(chuàng)新”直播訪 此次改革最大的特點(diǎn)就是改革的自標(biāo)清晰，明 談 確提出了改革的自標(biāo)是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。具體 來(lái)看，怎么樣體現(xiàn)以人民為中心，有以下 4 點(diǎn)： 1）價(jià)格更低；2）保障更多；3）服務(wù)更好；4） 機(jī)制靈活。 2020.9 《中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)關(guān)于印發(fā)實(shí)施車 以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo)，具體包括： 險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》 市場(chǎng)化條款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、 產(chǎn)品服務(wù)豐富、附加費(fèi)用合理、市場(chǎng)體系健全、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序，經(jīng)營(yíng)效益提升、車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā) 展等。短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階 段性目標(biāo)。 國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的核心發(fā)展內(nèi)容 降價(jià) 提質(zhì) 增保 線上化 UBI

易樂(lè)物聯(lián)成熟度極高的產(chǎn)品 安全提醒 / 事件報(bào)告 電子車牌 車輛發(fā)生碰撞、拖吊、故障等異 常時(shí)，車行者實(shí)時(shí)發(fā)送并語(yǔ)音播 自動(dòng)識(shí)別車輛 VIN 碼并綁定車輛， 報(bào)提醒。保障愛(ài)車安全 生成獨(dú)有的車輛電子車牌。 油耗分析 / 保養(yǎng)臺(tái)賬 車況檢測(cè) / 車身安全 實(shí)時(shí)監(jiān)控油耗，計(jì)算油費(fèi) / 電費(fèi)， 車身五大系統(tǒng)檢測(cè) , 包含故障碼 分析耗油原因 ; 改善駕駛行為， 和描述 ; 及早發(fā)現(xiàn)隱患，避免愛(ài) 有助于節(jié)油省錢。 車故障。 停車分布，等 汽車健康檔案 記錄并分析車輛的日常停留點(diǎn)， 記錄車輛的完整的生命周期 ; 包 幫助車主更加了解自己的用車行 括行駛、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等所有記錄。 為習(xí)慣。 行駛軌跡 二手車估價(jià) 獨(dú)有的蝶形軌跡算法 , 隧道 / 環(huán) 自動(dòng)詢價(jià)，幫助車主了解車輛的 形路的軌跡不偏移。精準(zhǔn)記錄每 - 折舊情況。 條行駛軌跡。 一鍵救攝 車位導(dǎo)航 車輛發(fā)生碰撞、拖吊、故障等異 一切圍繞 LBS 的服務(wù)，貼身汽服， 常時(shí)，車行者實(shí)時(shí)發(fā)送并語(yǔ)音播 出行，社交等。 報(bào)提醒。保障愛(ài)車安全。 車主 \\ 車商 \\ 車隊(duì)均可，提供完整車主消費(fèi)畫像，豐富車主汽車生活 ( 用車小程序 ) 迄今為止復(fù)制最多的 APP (120 多款）基礎(chǔ)上凝縮成的 ; 最佳汽車 ( 實(shí)車）生活小程序——全方 位展現(xiàn)車輛的全息狀態(tài) :LBS、娛樂(lè)社交、安全出行、金融保險(xiǎn)、貼身汽服等 ; 是面向 C 端用戶、 車商、車隊(duì)的最佳用車 / 擁車生活服務(wù)平臺(tái)。可任意 DIY 修改和嵌入。

行業(yè)解決方案 - 車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn) UBI 解決方案 通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精確獲得車主的行駛里程、駕駛模式、駕駛環(huán)境、駕駛行為等保費(fèi)評(píng)估關(guān)鍵數(shù)據(jù)， 用于 UBI 基于使用的的保費(fèi)計(jì)算，通過(guò)分析車和人的行為來(lái)計(jì)算保費(fèi)，駕駛行為好的客戶因此也可以獲 得較低保險(xiǎn)費(fèi)用，同時(shí)通過(guò)位置管理，保險(xiǎn)公司可以降低騙保概率，降低經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)和綜合成本。 UBI 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值 對(duì)用戶 對(duì)用戶 對(duì)行業(yè) 對(duì)用戶 UBI 保險(xiǎn) 對(duì)保險(xiǎn)公司 車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值 對(duì)行業(yè) 對(duì)保險(xiǎn)公司 對(duì)保險(xiǎn)公司 對(duì)用戶 對(duì)用戶 對(duì)用戶 對(duì)保險(xiǎn)公司 對(duì)如何安全并綠 對(duì)安全綠色駕駛 豐富的增值服務(wù)： 豐 富 的 數(shù) 據(jù) 來(lái) 源， 色駕駛提供指導(dǎo) 給予獎(jiǎng)勵(lì)，創(chuàng)建一 例如一鍵救援 / 遠(yuǎn) 為大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和 個(gè)積極的消費(fèi)觀 程查車 / 車況體檢 增值服務(wù)提供基 (360) 礎(chǔ) 對(duì)保險(xiǎn)公司 對(duì)保險(xiǎn)公司 對(duì)行業(yè) 對(duì)行業(yè) 有 效 的 用 戶 粘 性， 有效降低保險(xiǎn)公司 車聯(lián)網(wǎng) +UBI 構(gòu)建 透 明（ 車 聯(lián) 網(wǎng)）+ 提升續(xù)保率（客戶 綜合賠付成本 ( 按 新的保險(xiǎn)金融信 公 平（UBI）= 支 檔案和記錄） 照美國(guó)市場(chǎng)對(duì) UBI 用體系 付寶 項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)，各保 險(xiǎn)公司賠付成本下 降 20%-30% )

01 02 03 04 05 精準(zhǔn)里程 精準(zhǔn)油耗 軌跡分段 唯一性識(shí)別監(jiān)控 終端設(shè)備選型 精 準(zhǔn) 里 程（ 我 們 油耗是駕駛行為 路段分段是衡量 UBI 保 險(xiǎn) 必 須 是 因 UBI 保險(xiǎn)是面 的偏差度小于 參考的要素之一， 事 故 點(diǎn)， 駕 駛 行 帶有車載終端的 向廣泛的終端消 5%）是 UBI 設(shè)計(jì) 同 車 同 公 里 數(shù)， 為， 和 保 費(fèi) 出 處 前 提， 能 否 準(zhǔn) 確 費(fèi) 者， 因 而 車 型 的最重要的前提 但油耗是不同的， 等 依 據(jù) 的 必 要， 的預(yù)警設(shè)備從目 的廣譜適配性和 條 件， 國(guó) 外 先 行 駕駛習(xí)慣 / 駕駛 平滑和智能的軌 標(biāo)車輛上插入和 廠商的快速車型 先 試 的 公 司， 無(wú) 路況都會(huì)產(chǎn)生不 跡分段對(duì)日常駕 拔 出 對(duì) 于 UBI 保 適 配 能 力、 改 進(jìn) 論 UBI 模 型 是 怎 同， 不 是 簡(jiǎn) 單 里 駛路線特征分 險(xiǎn)設(shè)計(jì)也是非常 升級(jí)能力等成為 樣 的， 精 準(zhǔn) 里 程 程 乘 上 系 數(shù)（ 我 析 提 供 依 據(jù)， 是 關(guān) 鍵 的， 客 戶 可 關(guān)鍵。針對(duì) PICC 都是必要條件之 們的油耗誤差 UBI 設(shè) 計(jì) 的 重 要 能一花接木。 特制新型改進(jìn)終 一。 同 時(shí) 路 段 分 <5%）。 元 素。 是 決 定 用 端， 解 決 了 以 往 段能力也是必要 戶經(jīng)常使用的基 終端的所有弊端 里程能力。 礎(chǔ)。 和錯(cuò)誤。 06 07 08 09 10 駕駛行為 支持多種客戶 云計(jì)算平臺(tái) 數(shù)據(jù)挖掘能力 平臺(tái)對(duì)接能力 急剎車 / 急加速 輛 車、 每 個(gè) 人、 車機(jī)的遠(yuǎn)程升級(jí) 車輛故障統(tǒng)計(jì)分 隨著終端的上 /急減速/急轉(zhuǎn) 每個(gè)手機(jī)可以形 能力也是平臺(tái)重 析 / 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn) 量， 能 否 與 廣 泛 彎 / 連續(xù)駕駛時(shí) 成任意輛車與任 要 功 能， 大 量 用 速 / 發(fā)動(dòng)機(jī)最高水 的汽車后服務(wù)企 間 ... 這些駕駛行 意臺(tái)手機(jī)與任何 戶 出 現(xiàn) 后， 就 不 溫 / 車輛最大車速 業(yè) 對(duì) 接？ 能 否 與 為， 不 是 終 端 產(chǎn) 人之間的 NXMXL 可能像飛機(jī)一樣， / 百公里油耗分析 保 險(xiǎn) CRM 平 臺(tái) 生 的， 是 數(shù) 據(jù) 庫(kù) 映射和安全訪問(wèn)， 在飛行中換發(fā)動(dòng) / 燃油消耗量分析 對(duì) 接？ 能 否 適 時(shí) 記錄和計(jì)算出來(lái) 這是車聯(lián)網(wǎng)下做 機(jī)。 因 為 平 臺(tái) 的 / 區(qū)間油耗分析 / 和快速有效推出 的， 因 此， 沒(méi) 有 UBI 保 險(xiǎn) 及 延 伸 更 換 代 價(jià) 巨 大， 保養(yǎng)提醒 / 里程統(tǒng) 各類 UBI 新產(chǎn)品、 強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)后 服務(wù)的一大關(guān)鍵 選擇尤其重要。 計(jì)分析 / 行駛時(shí)間 新 服 務(wù)、 是 考 驗(yàn) 臺(tái)和智能終端計(jì) 元 素， 也 是 互 聯(lián) 統(tǒng)計(jì)分析 / 行駛速 整體系統(tǒng)的重要 算 結(jié) 合， 也 是 做 網(wǎng)服務(wù)的特征。 指標(biāo)。 不到的。

汽車健康管理檔案 (VHR) 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（來(lái)源于 CAN/OBD 智能終端） 實(shí)時(shí)車況、位置、圖片與圖像證據(jù)、車價(jià)、運(yùn)營(yíng)里程、油耗水準(zhǔn)、電池、車身、車輛運(yùn)行的數(shù)據(jù)，包括車輛的 行駛記錄、車輛累計(jì)數(shù)據(jù)、里程、故障、事故、損傷、車主駕駛行為 UBI 等態(tài)數(shù)據(jù)記錄（FSD-FullSetofData）。 這類數(shù)據(jù)通常是依靠 CAN 數(shù)據(jù)和車載 ECU 提供，輔助 GPS 與 GSM，汽車電子傳感器，車主 UBI，ITS 環(huán)境等等。 OBD-LL 軌跡歷程 實(shí)時(shí)車價(jià) UBI1/2 CAN/ECU 全息數(shù)據(jù) GPS/BD 3D/G 故障碼記錄 傳感器 靜態(tài)數(shù)據(jù)（來(lái)源于監(jiān)管 / 制造類） 車輛基本登記情況，銷售情況，車輛保險(xiǎn)記錄、VIN，車牌，車輛信息等。 事件數(shù)據(jù)（來(lái)源于后服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈） 車輛維護(hù)和修理、車輛主要零部件更換、車輛信息變更、車身變更、維修歷史、保險(xiǎn)等級(jí) / 數(shù)據(jù)、車輛使用情況、 對(duì)車輛造成損傷的交通事故、車主征信與出行，等數(shù)據(jù)記錄。 車管所 公安交警 維修與后服務(wù) UBI1/2 主機(jī)廠 交通監(jiān)管 銷售公司 中保信 / 政企車隊(duì) 車險(xiǎn)

行業(yè)場(chǎng)景解決方案與市場(chǎng)分析 OBD Lite 4.0 車身姿態(tài) /UBI/EDR 記錄儀 路眼 Pro 符合《中保信 UBI 數(shù)據(jù)采集規(guī)范》 除符合上述 OBD 基本要求外 前融前兩者功能 適配所有乘用車型 具備碰撞傳感器 增加“視頻能力” 精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集 車身姿態(tài)傳感器 實(shí)時(shí) EDR 數(shù)據(jù)外，具備視 識(shí)別“VIN”碼電子車牌 提供國(guó)標(biāo) EDR 數(shù)據(jù) 頻圖像記錄 插拔報(bào)警 ; 提供“事故報(bào)告” 音視頻同步 自動(dòng)報(bào)警等 ; 遠(yuǎn)程視頻共享 遠(yuǎn)程查勘 ; 產(chǎn)品支持 PAYD、PHYD 和 MHYD 等智慧車險(xiǎn)組合業(yè)務(wù) 通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)車載終端的 UBI 因子計(jì)算識(shí)別包括“四急一碰”、側(cè)旋失穩(wěn)、姿態(tài)異常、 車輛側(cè)翻、落水追尾、事故前兆、人為事故等客戶風(fēng)險(xiǎn)行為 ; 同時(shí)通過(guò)靈活的計(jì)量方式和 AI 賦能，滿足不同“險(xiǎn)種”的個(gè)性化產(chǎn)品需求 ; 適應(yīng)不開(kāi)車、少開(kāi)車、里程保、駕優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)、不 同車輛用途、從人、從路等定價(jià)原則。 “車險(xiǎn)綜合改革為車險(xiǎn)市場(chǎng)創(chuàng)新提供動(dòng)力，里程保險(xiǎn)、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車保險(xiǎn)的發(fā)展， 將使未來(lái)的車險(xiǎn)產(chǎn)品更加豐富多元化，通過(guò)科技賦能手段為保險(xiǎn)公司降低風(fēng)險(xiǎn)、減輕負(fù)擔(dān)， 提升企業(yè)服務(wù)溫度?！? 改革和市場(chǎng)化，已經(jīng)從單純“商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“硬實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)”和更多地依賴科技賦能， 在多差異化元素中，尋找最優(yōu)元素和最優(yōu)資源“組合優(yōu)勢(shì)”的競(jìng)爭(zhēng)。

行業(yè)場(chǎng)景解決方案與市場(chǎng)分析 場(chǎng)景化應(yīng)用 -UBOX 定損 UBI-BOX 數(shù)據(jù)事故報(bào)告生成 : 車身姿態(tài)傳感器、碰撞傳感器、UBI 數(shù)據(jù)因子采集 & 計(jì)算、VHR 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、事故報(bào)告 黑匣子 FSD/EDR 用于 VHR、E-Call 中心、維穩(wěn)反恐、和遠(yuǎn)程事故定責(zé)定損等 車身姿態(tài) /UBI/EDR 記錄儀上述三款均可，示范 符合理解《中保信 UBI 數(shù)采規(guī)范》，提供完善的車輛 EDR/VHR 全息數(shù)據(jù)記錄，對(duì)車況、車身姿態(tài)、 事故記錄、行駛軌跡、駕駛行為、車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，同時(shí)提供 VHR 車輛健康檔案譽(yù)視頻短 信“瞄—眼”功能。 車險(xiǎn)發(fā)生類型 ( 部分 ) 科學(xué)可視化定損，數(shù)據(jù)化降賠 ! 對(duì)理賠（降賠》、協(xié)賠、定損定責(zé)、維修、快速處理、車主生活、汽車后服務(wù)，車險(xiǎn)粘性等影響深遠(yuǎn)。

國(guó)標(biāo)事件數(shù)據(jù)記錄 (EDR)、UBI 溯源、事故模擬還原，上報(bào) E-CALL，等 “事故”模擬還原 AI/“端 / 邊計(jì)算 人工智能 + 邊緣計(jì)算，透視化管理汽車“零整比”數(shù)據(jù)，讓區(qū)域化 \\ 場(chǎng)景化 UBI 產(chǎn)品創(chuàng)新變成可能 !

行業(yè)解決方案 - 車聯(lián)網(wǎng)智能救援 通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起全新的易樂(lè)物聯(lián)智能救援客戶服務(wù)模式，讓救援公司與用戶在同一平臺(tái)， 基于位置提供公開(kāi)服務(wù)，易樂(lè)物聯(lián)提供的智能救援平臺(tái)，擁有操作簡(jiǎn)單、響應(yīng)快速、過(guò)程透明、成本降 低、條目清晰以及真正實(shí)現(xiàn)對(duì)救援公司的統(tǒng)一管理。 聯(lián)合運(yùn)營(yíng) 逐步版本迭代、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，探索新的商業(yè)模式、全國(guó)推廣 微信融合 微信公眾號(hào)版本更新、全新微信卡券功能、全新微信我車 支付功能 保費(fèi)支付、新商品、服務(wù)支付、聚合支付收銀臺(tái)（多種支付手段） 線上線下電商 汽車零配件（中馳、遠(yuǎn)遁）、汽車、非車商品、服務(wù)、增加新型服務(wù)險(xiǎn)種 積分商城 服務(wù)類型自定義添加、支持微信卡券功能 會(huì)員體系 保費(fèi)積分兌換服務(wù)、保費(fèi)金幣兌換商品、安全駕駛 經(jīng)驗(yàn)值兌換積分或服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng)智能救援服務(wù)特點(diǎn) 響應(yīng)快速 過(guò)程透明 統(tǒng)一管理 操作簡(jiǎn)單 成本降低 條目清晰

場(chǎng)景化應(yīng)用 -e 道救援 APP 報(bào)案 小程序報(bào)案 微信報(bào)案 955 電話報(bào)案 惠享車平臺(tái)支持全渠道接入服務(wù)，接入方式更豐富 ...... 道路救援 : 通過(guò)一體化 OBU 智能網(wǎng)聯(lián)終端自帶 B-CALL 道路救援和 E-CALL 人傷救援平臺(tái)鏈接，車輛 如發(fā)生碰撞事故，可在第一事件內(nèi)得到有效救援 .... 道路清障 : 保險(xiǎn)查勘人員 \\ 執(zhí)勤民警發(fā)起清障作業(yè)任務(wù)，可安全、實(shí)時(shí)同步到達(dá)道路清障平臺(tái)，平臺(tái) 實(shí)時(shí)發(fā)送任務(wù)訂單至清障公司，技師可通過(guò)手機(jī) APP 消息推送等方式獲取訂單信息，及時(shí)出發(fā) 作業(yè)。 海南全域 / 全業(yè)務(wù)覆蓋 7*24 小時(shí)服務(wù) 道路救援 3 分鐘響應(yīng) 救援服務(wù)好評(píng) 99%

行業(yè)解決方案 - 惠享車打造汽車后市場(chǎng)一站式完美體驗(yàn) “惠享車”是海南易樂(lè)物聯(lián)科技有限公司立足海南、面向全國(guó)，針對(duì)私家車主開(kāi)發(fā)的一款 APP 手機(jī)軟件。 強(qiáng)大的技術(shù)背景和后臺(tái)支撐是“惠享車”未來(lái)快速落地發(fā)展和為車主提供高水準(zhǔn)服務(wù)的基礎(chǔ)。 通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)將智 能車載終端與愛(ài)車綁定，實(shí)時(shí)獲得愛(ài)車的各項(xiàng)資訊（實(shí)時(shí)油耗、車輛位置、事故與故障報(bào)警等）。享受保養(yǎng)提醒、 保險(xiǎn)提醒、年審提醒、周邊信息、車友娛樂(lè)等各種貼心服務(wù)。 更有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的八方位愛(ài)車全呵護(hù)：人、財(cái)、車 3X 安全衛(wèi)士，故障提醒，愛(ài)車體檢，行車記錄，預(yù)約維修， 網(wǎng)上商城，健康檔案，免費(fèi)救援。 當(dāng)您在遇到人身與財(cái)產(chǎn)安全危險(xiǎn)的第一時(shí)間獲得 24 小時(shí)惠享車客服中心， 專業(yè)汽車維修企業(yè)，汽車 4S 店，及各家保險(xiǎn)公司的主動(dòng)救援。 人/財(cái)/車 3X 安全位置 行車記錄 上門洗車 故障提醒 上門保養(yǎng) 愛(ài)車體驗(yàn) 預(yù)約維修 免費(fèi)救援 更有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的八方位愛(ài)車全呵護(hù)：人、財(cái)、車 3X 安全衛(wèi)士，故障提醒，愛(ài)車體檢， 行車記錄，預(yù)約維修，上門修車，上門保養(yǎng)，免費(fèi)救援。 當(dāng)您在遇到人身與財(cái)產(chǎn)安全危險(xiǎn)的第一時(shí)間獲得 24 小時(shí)惠享車客服中心，專業(yè)汽車 維修企業(yè)，汽車 4S 店，及各家保險(xiǎn)公司的主動(dòng)救援。

涉車產(chǎn)業(yè)鏈 汽車制造商 4s 店、汽車后服務(wù) 汽修汽配、快修、配件 二手車、汽車電商 保險(xiǎn)、金融、擔(dān)保 租賃、代駕、道路救援 加油站、停車站、4s 服務(wù) 駕駛行為數(shù)據(jù) 年 / 月總里程數(shù) “四急”統(tǒng)計(jì) 事故、違章、超速等記錄 手機(jī)數(shù)據(jù) 手機(jī)號(hào)碼 車型與均公里油耗 IMEI 與手機(jī)內(nèi)置數(shù)據(jù) 活動(dòng)半徑、長(zhǎng)短途比例 數(shù)據(jù)化 機(jī)型，消費(fèi)模型 駕駛員風(fēng)險(xiǎn)系數(shù) 汽車 APP 框架 索賠記錄、拖救、道路環(huán)境 手機(jī)使用習(xí)慣 位置與車輛關(guān)系 用戶手機(jī) MI 行為 汽車感知數(shù)據(jù) 車輛故障、故障碼記錄 “人”的社會(huì)數(shù)據(jù) 年齡、性別、教育程度 車況、狀態(tài) 駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛記錄、違規(guī)記錄 油水電，門窗燈，等 抽煙是否、婚姻狀態(tài)、家庭角色、 位置、軌跡與行程 汽車社區(qū) 車檔、歷史數(shù)據(jù) 居住地點(diǎn)和汽車價(jià)值 車況指數(shù) 社會(huì)關(guān)系 車內(nèi)設(shè)置與車外環(huán)境 飲用水平，收入水平，消費(fèi)水平 車型車損參數(shù)數(shù)據(jù) 車友會(huì)、車友互動(dòng)等

4 產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用 4.2 南：三亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn) 小鎮(zhèn)簡(jiǎn)介 小鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)模式 北汽鵬龍車人生態(tài) 車咖環(huán)島驛站 車咖智慧出行 行業(yè)解決方案·

三亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)簡(jiǎn)介 三亞新能源汽車小鎮(zhèn)涵蓋四大中心職能，作為海南環(huán)島推廣新能源汽車的新模式，新技術(shù)，新應(yīng)用的 輸出基地，作為新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)中心，切實(shí)打造新能源“車人生態(tài)，智會(huì)生活”為核心的商業(yè)模式。 1 個(gè)平臺(tái)：車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái) 4 中心：新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心 + 新能源汽車體驗(yàn)中心 + 智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)中心 + 電池梯次 利用研究 N 系統(tǒng)：出租車與網(wǎng)約車融合管理系統(tǒng) 海南省汽車健康檔案管理系統(tǒng) 充換電場(chǎng)站管理系統(tǒng) 道路救援與智慧交通服務(wù)系統(tǒng)

三亞新能源汽車小鎮(zhèn) 新能源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、新能源汽車體驗(yàn)中心、電池梯次 利用研究中心、新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)中心。 小鎮(zhèn)建成前 [2017 年年底拍攝 ] 小鎮(zhèn)建成后 [2018 年年底拍攝 ]

小鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)模式 與合作方 與政府 ◆形成區(qū)域投資品牌和趨勢(shì)； ◆提供政府公關(guān)渠道； ◆提供小鎮(zhèn)發(fā)展思路和策略，給予相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)扶持政策和稅收減免政策； ◆提供優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的投資機(jī)會(huì)。 ◆配合政府完成道路、市政等基礎(chǔ)建設(shè)； ◆配合政府開(kāi)展新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)的政策宣講會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)等活動(dòng) 三亞新能源汽車小鎮(zhèn) 與投資商 與消費(fèi)市場(chǎng) ◆建立共贏的投資管理模式； ◆定期定制舉行行業(yè)會(huì)議、文體賽事、展覽展示； ◆共同探索項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的合作發(fā)展方向； ◆與主流車企合作，開(kāi)展試乘試駕、新車發(fā)布等活動(dòng)。 ◆引進(jìn)國(guó)內(nèi)外成熟企業(yè)、高端品牌、先進(jìn)智能制造整車 等合作項(xiàng)目落地； 光儲(chǔ)充 - 多業(yè)態(tài)能源交互及體驗(yàn)服務(wù) 三亞發(fā)起 - 三亞發(fā)布 - 三亞發(fā)聲，一站式體驗(yàn)消費(fèi)服務(wù)閉環(huán)

重點(diǎn)項(xiàng)目：北汽鵬龍車人生態(tài)項(xiàng)目 鵬龍車人生態(tài)規(guī)劃 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域著力構(gòu)建鵬龍“車 人”信息服務(wù)集成定位于通過(guò)互聯(lián) 網(wǎng)模式把現(xiàn)有的汽車銷售、二手車、配件汽修、租賃、物流、廣告?zhèn)髅?、拍賣等業(yè)務(wù)鏈條打通， 構(gòu)建由傳統(tǒng)服務(wù)貿(mào)易企業(yè)向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整車生產(chǎn)、零部件制 造與服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)的對(duì)接和聯(lián)動(dòng)；從而建設(shè)以鵬龍平臺(tái)為中心的北汽大服務(wù)平臺(tái)。

重點(diǎn)項(xiàng)目：車咖環(huán)島休閑驛站 車咖出行 房車營(yíng)地電 光伏發(fā)電 旅游集散 車咖買買買 充換電站 司機(jī)之家 瑞圖科技 - 易樂(lè)物聯(lián)攜手車咖品牌深耕海南，以三亞南丁新能源服務(wù)基地為核心，在萬(wàn) 寧、儋州、瓊海、東方、海口等 8 個(gè)地市創(chuàng)立創(chuàng)建特色環(huán)島綜合服務(wù)驛站，共同支撐三亞 南丁新能源服務(wù)基地的多地多業(yè)態(tài)的全域新能源智能網(wǎng)聯(lián)配套服務(wù)。推動(dòng)出租與網(wǎng)約的融 合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通與旅游的一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)線上車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)于線下新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié) 同發(fā)展。成為北汽集團(tuán)新業(yè)務(wù)，新技術(shù)，新模式應(yīng)用推廣的排頭兵。

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