伊頓車輛電氣化 Eaton’s eMobility

電氣化創(chuàng)新解決方案

關(guān)注伊頓車輛集團

電氣革新

在變革的過程中，經(jīng)驗至關(guān)重要。在伊頓，我們持續(xù)數(shù)十年來進行電動交通的

創(chuàng)新突破。我們了解電動革命，因為我們是這方面的踐行者。

我們的動力實力久經(jīng)驗證

當(dāng)今世界已經(jīng)意識到化石燃料的局限性。全球石油供應(yīng)不是無限的。排放并非

沒有后果。可持續(xù)性成為必然趨勢。我們的交通運輸方式必須改變，現(xiàn)在比以

往任何時候都需要的改變就是電氣化。

伊頓引領(lǐng)變革

我們有廣博深厚的專業(yè)知識，豐富的工程和制造資源遍布全球。我們不僅設(shè)計

定制電動汽車產(chǎn)品、系統(tǒng)和高效的服務(wù) — 我們還為您的成功提供動力！

Eaton eMobility 3

助力成功 4

eMobility 產(chǎn)品組合 6

配電與保護 8

電能連接 20

電力電子技術(shù) 24

ePowertrain 30

48V 商用車輛解決方案 44

低壓電源和組件 48

電動汽車充電設(shè)施(EVCI) 52

電氣化正在改變汽車行業(yè)，伊頓的eMobility業(yè)務(wù)處于行業(yè)前

沿，幫助創(chuàng)造更高級別的性能，安全性和里程。

— Dan Ouwenga “ 先期技術(shù)經(jīng)理

”

精彩內(nèi)容

設(shè)計電動汽車是一項具有挑戰(zhàn)性的工

作。因此，您選擇與哪個合作伙伴合作是

一個重要的決定。在伊頓，我們在復(fù)雜的電力

電子和軟件方面擁有豐富的經(jīng)驗 — 這些經(jīng)驗可以

助力您的公司生產(chǎn)出品質(zhì)出眾的電動汽車系統(tǒng)。

助力成功

Eaton eMobility 5

更安全、更快、更遠

伊頓的eMobility業(yè)務(wù)的使命就是幫助您開發(fā)出最安全，最高效的電動汽車，讓電動汽車速度更快，里程更遠，并具

有出色的系統(tǒng)保護。

現(xiàn)在就提高安全

在伊頓，車輛和系統(tǒng)安全性是一切工作的的重中之重。電動汽車制造商的任務(wù)始終是應(yīng)對新的復(fù)雜系統(tǒng)的諸多挑

戰(zhàn)，同時建立消費者信心。

我們非常自豪能夠提供久經(jīng)驗證的電源保護專業(yè)知識，并在xEV高壓熔斷器方面處于市場領(lǐng)先地位。我們利用各種

創(chuàng)新技術(shù)進一步提高電動汽車的安全性，比如：Breaktor? 電路保護技術(shù)，它能可靠地保護人員和組件免受過載和

短路事件的影響，并可在這些事件后復(fù)位。

高效、有效、車輛電氣化

將您最艱巨的挑戰(zhàn)交給我們 — 我們已準(zhǔn)備就緒。憑借我們豐富的集成經(jīng)驗，可滿足您最迫切的成本、尺寸和時效

性需求。我們在軟件開發(fā)方面的專業(yè)知識可確保不同車輛功能與充電站之間更有效的通信。而且，我們會定期進行

技術(shù)轉(zhuǎn)移，應(yīng)用我們電氣，車輛和宇航集團的先進技術(shù)成果。我們在交流和直流以及多相和單相系統(tǒng)中的經(jīng)驗是核

心競爭優(yōu)勢。

全球范圍內(nèi)交付

伊頓專業(yè)地管理運用不斷變化的全球標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。我們在全球范圍內(nèi)擁有經(jīng)過認(rèn)證的制造工廠，例如ISO，IATF，IRIS

和許多其他認(rèn)證。伊頓一流的仿真和測試能力是我們獨特的優(yōu)勢，尤其是在加快上市速度方面。

更高安全性

伊頓的工程團隊與我們所服務(wù)的汽車制造商一樣具有全球性和全面性。這包括伊頓卓越工程技術(shù)中心的全部資源，

以及成熟的外部合作伙伴。因此，伊頓在開發(fā)和制造的所有階段都能提供非凡的敏捷性和創(chuàng)新性。

伊頓的主要優(yōu)勢

下面我們來看看伊頓的一些突出之處：

? 專業(yè)融合電氣和機械動力能力

? 具有豐富的車輛動力學(xué)和系統(tǒng)集成經(jīng)驗

? 可靠的安全和法規(guī)管理能力

? 良好的OEM關(guān)系

? 豐富的行業(yè)專業(yè)知識，包括車輛，宇航和

液壓系統(tǒng)

? 電力，商業(yè)，工業(yè)，住宅和車輛市場經(jīng)驗

? 獨特的高壓經(jīng)驗（超過36kV）

? 電源保護的領(lǐng)導(dǎo)者（超過30kA）

? 全球工程和制造設(shè)施

? 一流的仿真和測試能力

? 廣泛的電動汽車產(chǎn)品組合

目前可由伊頓提供動力的電動汽車

混合動力汽車（HEV）

插電式混合動力汽車（PHEV）

電動汽車（BEV）

燃料電池電動汽車（FCEV）

eMobility 產(chǎn)品組合

功能強大的解決方

案組合，適用于各

種電動汽車應(yīng)用。

可維護性、性能、效率、安全性、里程 — 我們了解您面臨

的各項挑戰(zhàn)，并將助您交付功能強大的出色解決方案。伊頓

提供世界前列的電動汽車產(chǎn)品和軟件組合。憑借全球?qū)I(yè)知

識，我們正在連接整個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，以推動技術(shù)進

步，從而迎接未來挑戰(zhàn)。

Eaton eMobility

7

乘用車 商用車輛

電動汽車 輕度混動 電動汽車 輕度混動

配電和保護 150kW

熔斷器

√

√

Breaktor

? 電路保護

√

√

電池斷開單元 (BDU)

√

√

配電單元 (PDU)

√

√

FLEX 配電單元

√

電能連接器

沖壓電池端子

√

√

√

√

孔眼端子

√

√

√

√

大功率安全鎖盒端子

√

√

√

√

連接端子

√

√

√

√

母線

√

√

√

√

增值解決方案

√

√

√

√

電力電子技術(shù)

高壓逆變控制器

√

√

高壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

√

√

ePowertrain

新能源變速箱

√

差速器

√

√

電驅(qū)齒輪組

√

√

48V 商用車輛解決方案

XLR 超級電容模塊

√

√

48V DC/DC 轉(zhuǎn)換器

√

48V 電加熱控制器

√

48V 逆變控制器

√

柴油發(fā)動機 EGR

泵

√

低壓解決方案

√

√

電動汽車充電設(shè)施 (EVCI)

√

√

配電與保護 Power Distribution and Protection

配電與保護

“ ”

伊頓有專業(yè)化的知識。我們的獨特優(yōu)勢在于：我們非常清楚地知道如何管理電能，

使其安全可靠地運行在在多種電動汽車應(yīng)用中。

— Mike Lau

產(chǎn)品戰(zhàn)略工程師

伊頓作為一家全球化的智能動力管理公司，其配電與電路保護解決方案在

汽車零部件行業(yè)表現(xiàn)出眾。我們有各種系統(tǒng)和創(chuàng)新的產(chǎn)品（請參見第 19

頁的Breaktor?）可用來智能測量并分配電能到多個負(fù)載，同時還可以提

供優(yōu)異緊湊的電路保護。

我們有非同尋常的產(chǎn)品范圍，而且我們極具創(chuàng)新。通過選擇全套的伊頓系

統(tǒng)或特定組件，您可以保護昂貴的電力電子設(shè)備以及電池，您也可以高效

分配電能，提供健康預(yù)診斷，不間斷測量電能用量。

我們的配電和電路保護解決方案包括：

? 配電單元

? 電池斷開單元 (BDU)

? 配電單元 (PDU)

? FLEX 配電單元 (FLEX PDU)

? Breaktor? 電路保護技術(shù)

Eaton Eaton eMobility eMobility 9

配電與保護 Power Distribution and Protection

伊頓 Bussmann? 系列電動汽車熔斷器是量身定制的電氣保護解決方

案，該解決方案采用了市場前沿的高速緊湊型設(shè)計，具有壽命耐久模

型仿真能力。

Bussmann? 電動汽車熔斷器適用于 500 – 1000V 直流車輛系統(tǒng)，50 –

400A 電流，可為驅(qū)動、輔助和電池系統(tǒng)提供高性能直流保護。這款熔

斷器還可用作為較高額定電壓和電流的定制解決方案。主要用于電池、

逆變控制器和快充系統(tǒng)保護。此外，Bussmann 系列還應(yīng)用于 DC/DC

轉(zhuǎn)換器、HVAC 和 OBC。

? 定制化 — 可根據(jù)客戶要求進行性能特性的定制

? 減重同時，空間節(jié)省高達 48%

? 模擬測試有助于延長熔斷器在您的應(yīng)用中的使用壽命 — 獨特的

駕駛電流曲線和條件可用于模擬工況，確定合理的熔斷器參數(shù)和

性能

? 可在低至 200% 過載條件下運行 — 為 BMS 系統(tǒng)提供后備保護

? 數(shù)據(jù)登錄系統(tǒng) — 每個熔斷器都有序列號和日期碼可用于品控追溯

? 更高的電流等級 — 可并聯(lián)來實現(xiàn)選型的靈活性

? 電池熔斷器有三種尺寸和等級 — 20mm（50-150A）、25mm

(100-250A)、30mm（200-400A）

熔斷器

伊頓Bussmann熔斷器在全球十大電動汽車平臺中占有七席。

— Kevin Calzada “ 產(chǎn)品戰(zhàn)略經(jīng)理

”

Eaton eMobility 11

電動汽車中的高電流等級與其帶來的高功率需求，特別是需要快充、更

長續(xù)航里程、更高性能的電動汽車來說尤為如此。針對此類應(yīng)用，伊頓

Bussmann 系列電動汽車 (EV) 熔斷器可達 1000Vdc 的電壓等級。

? 直流快充樁通過 1000VDC 的充電保護熔斷器，可對車輛進行快速充電

? 熔斷器的高分?jǐn)嗳萘靠捎行ПＷo大容量電池組

? 伊頓先進的模擬技術(shù)可模擬熔斷器在充電和劇烈駕駛工況下的壽命，

可減少更換器件的需求。

? 制造過程符合 IATF 環(huán)境，具有可追溯性和技術(shù)清單選項

? 產(chǎn)品有三種方形截面可選：

o 43mm（500V，至630A；1000V，至350A）

o 51mm（500V，至800A；1000V，至630A）

o 59mm（500V，至900A；1000V，至800A）

高容量熔斷器

配電與保護 Power Distribution and Protection

BDU 采用了 Breaktor? 電路保護技術(shù)，旨在有效地在整個電動汽車系統(tǒng)中分配電力。通

過集成電路開關(guān)，雙向可復(fù)位過載/短路快速切斷等功能（電壓等級達900V），該BDU

產(chǎn)品可簡化系統(tǒng)電氣系統(tǒng)架構(gòu)并提高系統(tǒng)魯棒性。

Breaktor 通過集成線圈驅(qū)動、節(jié)能和檢測/觸發(fā)電路等可降低系統(tǒng)整體成本和復(fù)雜度。此

外，其自觸發(fā)設(shè)計、診斷電路和鏡像觸點有助于確保出色的安全性和可靠性。

? 緊湊 — PDU系統(tǒng)層面可減少多達15個部件

? 智能安全 — 自觸發(fā)裝置可檢測到電流峰值

? 可靠 — 開關(guān)和保護功能集于一體

電池斷開單元 (BDU)

Eaton eMobility 13

主要特性 – 電池斷開單元

Breaktor? 用于一級配電電路保護，擁有集成電子模塊，

可取代兩個接觸器、一個熔斷器和一個 pyro

集成預(yù)充電路包括預(yù)充接觸器和功率電阻

高達 350kW 直流快速充電電路包括快充正負(fù)極接觸器和

熔斷器

低壓連接器用于外部通信和器件動作邏輯控制

具有絕緣檢測功能

可檢測電流和電壓

電流傳感器由 BMS 監(jiān)控

集成 Royal Power Solutions 母線和端子產(chǎn)品

配電與保護 Power Distribution and Protection

配電單元 (PDU)

高壓配電單元 (PDU)將電能輸送到電動汽車系統(tǒng)的各個關(guān)鍵負(fù)載，同時為

電氣和電子器件以及乘員提供可靠的電路保護方案，伊頓在動力管理和電

路保護方面擁有悠久的歷史，可為相關(guān)系統(tǒng)故障或碰撞事故提供可靠安全

性和電路保護。

? 高功率密度 — 采用集成組件（包括連接器、端子和母線）實現(xiàn)更高功

率密度

? 安全可靠 — Breaktor? 和 Bussmann? 電動汽車熔斷器可提供出色的電

路保護功能，從而提高系統(tǒng)安全性，滿足各種應(yīng)用需求，包括大功率輔

助回路保護

? 定制化 — 可根據(jù)特定的額定電流電壓值，電路保護閾值和負(fù)載特性，

使用經(jīng)過驗證或升級的器件進行各種靈活配置來滿足系統(tǒng)需求。

Eaton eMobility 15

主要特性 – 配電單元

高壓輸入側(cè)額定電壓等級達900V

用于壓力調(diào)節(jié)的排氣閥

帶集成線束的高壓絕緣端子

使用滿足發(fā)動機罩下產(chǎn)品應(yīng)用的高壓壓鑄外殼

密封高壓連接器

高壓互鎖功能，實現(xiàn)PDU開蓋保護

配電與保護 Power Distribution and Protection

FLEX 配電單元 (FLEX PDU)

? 安全高效 — 全范圍過流保護

? 完全可定制 — 可根據(jù)車輛的功率等級、電氣輔助設(shè)備和電池包的數(shù)量進

行定制

? 智能軟件 — 可實現(xiàn)各系統(tǒng)組件的編程控制，交互運行狀態(tài)和診斷信息。

高壓智能 FLEX 配電單元 (FLEX PDU) 是下一代用于商用車的監(jiān)測和管理

系統(tǒng)，為電氣系統(tǒng)所有的電力電子提供中央保護。FLEX PDU由一系列配

電元件組成，可根據(jù)具體需求進行配置。

伊頓 FLEX PDU 可完全客戶化定制以適應(yīng)特殊的需求，減少前期開發(fā)和

制作樣機的成本。

Eaton eMobility 17

主要特性 –

FLEX 配電單元 (FLEX PDU)

可完全定制的解決方案，交付周期短

軟件集成，以實現(xiàn)系統(tǒng)組件的編程控制

接觸器和熔斷器運行狀態(tài)監(jiān)控，使用控制器局域

網(wǎng)絡(luò) (CAN)通訊車輛運行狀態(tài)和診斷信息

使用熔斷器和接觸器或Breaktor? 進行過流保護

可選配負(fù)載電路接地故障檢測功能

配電與保護 Power Distribution and Protection

Breaktor的獨特之處在于，當(dāng)感應(yīng)到過電流發(fā)生時，它可在小于5ms

的時間里斷開電流 — 真正實現(xiàn)瞬間保護。

— Kevin Calzada “ 全球產(chǎn)品戰(zhàn)略經(jīng)理

”

電動汽車系統(tǒng)必須能夠在各類工況下安全可靠地保護人員和車輛部件的安

全，這類情況包括短路、過載和碰撞事故，以及快速充電和正常駕駛場

景。伊頓 Breaktor? 集成在電池斷開單元 (BDU)、配電單元 (PDU) 和 FLEX

配電單元 (FLEX PDU) 中，以實現(xiàn)完整的配電和保護解決方案。

? 智能安全 — 具備自觸發(fā)裝置能夠檢測到電流峰值，并分?jǐn)嚯娐?；針對?/p>

達 900 伏和 25,000 安培的短路故障，動作時間不到 4 毫秒。

? 可靠 — 集成開關(guān)和保護功能，穩(wěn)定的響應(yīng)時間并無老化現(xiàn)象。

? 易于檢修 — 像斷路器一樣可復(fù)位，用戶可重新激活該裝置，而無需預(yù)約

進行耗時的車輛維修和設(shè)備更換。

Breaktor? 電路保護技術(shù)

Eaton eMobility 19

主要特性 – Breaktor?

永磁系統(tǒng)

控制燃弧的位置

滅弧柵片

將大電弧分?jǐn)酁楦〉?，低壓的電弧以快速熄?/p>

電流傳感器

可感應(yīng)到不安全的過電流狀態(tài)并與內(nèi)置PCBA

進

行通訊

線圈驅(qū)動電子回路

驅(qū)動Breaktor閉合，并在過電流事件中迅速給線

圈釋放能量

驅(qū)動線圈

通過低壓電流閉合Breaktor

350kW 直流快速充電

直接快充電路開關(guān)和保護功能

提供多種配置應(yīng)用

包括多種電壓等級和多級連接配置設(shè)計

電能連接

電能連接

伊頓近期收購的 Royal Power Solutions 因其眾多行業(yè)前沿的電氣組件而備

受認(rèn)可，包括適用于電動汽車和發(fā)動機汽車的沖壓電池端子和孔眼端子。我

們的全球客戶對這些創(chuàng)新型組件的需求正在迅速增長。

Royal Power Solutions 技術(shù)可為我們的客戶提供具有出眾可靠性的組件，而

其內(nèi)部設(shè)計專業(yè)知識則專攻制造效率和系統(tǒng)架構(gòu)。

我們的電能連接 產(chǎn)品組合包括：

高精度連接器技術(shù)

Eaton eMobility 21

沖壓電池端子：我們的每一個電池端子都是按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，不僅可以提供出色的性能，降低成本和重量，而

且還具有包括定制設(shè)計在內(nèi)的多項優(yōu)勢；與SAE和DIN配置兼容；各種接線柱尺寸（JIS、DIN、SAE、IEC）；自上

而下的設(shè)計（可用右手或左手從頂部擰緊端子）；12 伏電池上的主正負(fù)極連接。

孔眼端子：采用先進的工程技術(shù)，可管理、處理、沖壓和組裝復(fù)雜的零部件。我們的孔眼端子根據(jù)我們先進的沖壓

設(shè)施設(shè)計而成，具有許多優(yōu)點，包括我們每年能夠生產(chǎn)數(shù)十億零件的能力，以及廣泛的具有自主制造能力的產(chǎn)品，

可用于大型項目的單一采購。

大功率安全鎖盒端子：大功率安全鎖盒 (HPLB) 端子是當(dāng)前和未來電動汽車解決方案的理想之選，不僅外形小巧，

性能出眾，還可以降低成本和制造復(fù)雜性，效率高、穩(wěn)定可靠并提供元件保護功能。此外，HPLB端子防水性深達

1 米，足以承受高壓噴淋。

連接端子：我們正在開創(chuàng)高精度連接端子技術(shù)，以提高信號和數(shù)據(jù)傳輸?shù)男詢r比、效率和安全性，同時通過改進裝

配和人類工程學(xué)，降低系統(tǒng)總成本，提高系統(tǒng)可靠性。我們的注塑成型大電流連接端子具有出色的質(zhì)量和性能，旨

在滿足客戶的需求。我們的大電流連接端子由我們先進的設(shè)備制造，旨在提高性能，延長使用壽命。

Power Distribution and Protection 電能連接

RigiFlex?母線：柔性母線可采用銅或鋁制成。憑借我們特有、簡單的單件

制造流程，我們可以擴大規(guī)模，以滿足任何客戶要求。RigiFlex? 母線的某

些區(qū)域是剛性的，但在系統(tǒng)設(shè)計中需要改變標(biāo)高的部段是柔性的。通過整

合我們的大功率安全鎖盒(HPLB)端子系統(tǒng)和Rigiflex母線，我們可以制定減

少封裝的自對準(zhǔn)、快速連接解決方案。

剛性母線：我們的“型腔定心成型”技術(shù)可為我們的剛性母線提供始終一

致且均勻的二次成型，并可消除成型中常見的薄點。除了提供市場上相對

較大的橫截面（寬達2”）之外，我們的剛性母線還通過了高壓測試和介電

強度確認(rèn)。剛性母線可通過焊接方式連接至任意應(yīng)用。為實現(xiàn)快速連接，

可通過超聲焊接的方式將HPLB焊接到剛性母線的兩端，從而實現(xiàn)無螺栓連

接。

增值解決方案：我們是完整系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)，可應(yīng)對各種電氣化

挑戰(zhàn)。我們可以針對乘用車、道路和越野商用車輛以及各種工業(yè)用車提供

設(shè)計、測試和制造內(nèi)部新產(chǎn)品的一站式服務(wù)。我們的質(zhì)量控制、認(rèn)證和測

試效果出眾，可滿足客戶的各種規(guī)范要求。

增值電源解決方案組合包括線夾、沖壓電池端子護罩、電源板總成、注塑

成型、支架和嵌件成型。

Eaton Eaton eMobility eMobility 23

電力電子技術(shù)

選擇我們的電力電子產(chǎn)品能有效地逆變和轉(zhuǎn)換功率，并控制能量

流。這些功能強大且經(jīng)過驗證的解決方案可優(yōu)化電動汽車的性

能，動力和續(xù)航里程。

我們始終致力于成為功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，擁有工業(yè)電力

電子領(lǐng)域的專業(yè)知識。我們還是一家具有強大電氣知識基礎(chǔ)的全

球動力管理公司。得益于在所服務(wù)的各個領(lǐng)域所進行的創(chuàng)新，讓

我們的車輛專業(yè)知識變得更加強大。

我們的電力電子解決方案

? 逆變控制器

? 直流/直流轉(zhuǎn)換器

電力電子

Eaton Eaton eMobility eMobility 25

電力電子技術(shù)

因為我們從低壓到高壓的全系列功率密集型逆變控制器，電動汽

車具有更好的性能。我們的高壓逆變控制器將高壓電池的直流電

（DC）轉(zhuǎn)換為交流電（AC），對電機進行驅(qū)動以及同步整車策

略的控制。

伊頓逆變控制器功率密度大可進行定制化配置和集成，以滿足您

特定的系統(tǒng)要求。我們一直是值得信賴的資深的動力總成合作伙

伴。

? 一流的功率密度 — 每升56kW，節(jié)省車內(nèi)空間

? 高效 — 電池優(yōu)化使用

? 緊湊輕巧 — 更易于實現(xiàn)封裝設(shè)計

? 定制機械組件 — 包括電機集成

? 最大里程 — 電池高效使用

? 適應(yīng)性和可擴展性 — 靈活的設(shè)計適應(yīng)多種功率級別

逆變控制器

Eaton eMobility 27

符合ISO 26262和AUTOSAR架構(gòu)

輸出35KW/L

70?C條件下流量10L/min

400V系統(tǒng)85-200kW

效率96%

工作溫度為-40°C-125°C

定制的集成式鋁制外殼

IGBT電流范圍300 - 800A

主要特性 – 高壓逆變控制器

伊頓的DC/DC轉(zhuǎn)換器非常可靠、安全且易于定制，可將電池的高

電壓轉(zhuǎn)換為車輛娛樂系統(tǒng)、車窗和安全功能件所需的較低電壓。

伊頓DC/DC轉(zhuǎn)換器被證實可為高壓系統(tǒng)提供清潔可靠的能源。

由于其出色的性能和可靠性，它們被廣泛用于各種應(yīng)用，包括建

筑、農(nóng)業(yè)、商用車輛和乘用車。

? 成熟的設(shè)計 — 50 多年的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器專業(yè)知識，包括 7 年以

上的電動車產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗

? 定制解決方案 — 利用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程

? 安靜、干凈的輸出功率 — 支持敏感負(fù)載，包括無線電和控制器

? 緊湊、輕巧的設(shè)計

? 卓越的系統(tǒng)靈活性 — 輸入輸出電壓范圍寬

DC/DC 轉(zhuǎn)換器

電力電子技術(shù)

Eaton eMobility 29

主要特性 – DC/DC 轉(zhuǎn)換器

輸入電壓范圍：225V – 450V

輸出電壓：12、24或48V

3KW 輸出功率

95%效率

定制鋁外殼

ePowertrain

ePowertrain

汽車制造商在開發(fā)電動汽車動力總成時面臨著諸多挑戰(zhàn)，如效率、重

量、NVH的優(yōu)化與空間尺寸布置的處理。伊頓擁有高精度高質(zhì)量齒輪傳

動、變速箱、扭矩控制等多種技術(shù)解決方案，并在設(shè)計、驗證和制造等

領(lǐng)域積累了多年的經(jīng)驗與內(nèi)部能力，我們可以幫助汽車制造商應(yīng)對這些

挑戰(zhàn)。

伊頓ePowertrain解決方案能夠滿足全球?qū)Ω咝щ妱悠囎兯傧浜团?/p>

件的需求。

我們的動力系統(tǒng)解決方案：

? 新能源變速箱（多樣化的商用車應(yīng)用）

? 電驅(qū)齒輪組

? 電動汽車差速器

Eaton Eaton eMobility eMobility 31

電動商用車的性能和加速性是驚人的。當(dāng)車輛起步時就擁有峰值扭矩，你就不用再

擔(dān)心離合器接合的問題。

— Julie Marshaus

”

工程經(jīng)理

“

ePowertrain

伊頓為新能源商用車市場提供多樣化的變速箱產(chǎn)品。憑借超過15年32億公

里的安全、可靠的服務(wù)，我們的新能源變速箱產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)前應(yīng)用挑戰(zhàn)

下對效率與性能的兼顧。

伊頓成熟的電動汽車變速箱能夠提升車輛的爬坡性能，并使電機運行在更

高效的區(qū)間，同時促進電機的高速化、小型化、輕量化發(fā)展。

? 高效電機的使用—延長續(xù)航里程和減少電池尺寸

? 爬坡性能的提高—改善起步能力和加速性能

? 可定制化應(yīng)用—針對公交、卡車等不同應(yīng)用環(huán)境，進行電機匹配與換擋

策略標(biāo)定

新能源變速箱

Eaton eMobility 33

主要特性 – 新能源變速箱

集成式電機換擋系統(tǒng)

SAE標(biāo)準(zhǔn)支撐接口

安裝于變速箱的TCU

最高擋為直驅(qū)擋

齒輪斜齒設(shè)計

鑄鋁殼體

特征 中型2擋 中型4擋 中型6擋 重型4擋

前進擋級數(shù) 2 4 6 4

純電動汽車 √ √ √ √

插電式混合動力汽車 √ √

殼體 鋁 鋁 鑄鐵 鋁

最大輸入扭矩 (Nm) 700 1,200 1,166 2,600

最大輸入轉(zhuǎn)速 (rpm)* 6,000 5,000 4,000 5,000

標(biāo)稱 GCW (tons) 10-22 10-22 10-22 22-55

斜齒 √ √ √ √

智能換擋 √ √ √

應(yīng)用場景 公交車、旅游巴士、

物流車

市政環(huán)衛(wèi)車、公交車、

旅游巴士、物流車、城

市建筑類

市政環(huán)衛(wèi)車、公交車、

旅游巴士、物流車、城

市建筑類

廠內(nèi)倒短、區(qū)域\\港口

運輸、城市建筑類、礦

內(nèi)倒短

新能源變速箱產(chǎn)品組合

伊頓靈活地滿足各種應(yīng)用需求

注：*最大輸入速度取決于應(yīng)用條件。

ePowertrain

Eaton eMobility 35

最大輸入轉(zhuǎn)速 6000 rpm

最大輸入扭矩 700 Nm

干重 81 kg

總長度 582 mm

油量 4.6 升

維護間隔時間

3年30萬公里換油

（客車/專業(yè)用途車輛）

速比 1擋 2擋 總速比

3.529 1.00 3.529

新能源變速箱

中型2擋 – 關(guān)鍵規(guī)格和性能參數(shù)

最大輸入轉(zhuǎn)速 5,000 rpm

最大輸入扭矩 1,200 Nm

干重 101 kg

總長度 420 mm

油量 7.5 L

維護間隔時間 4 年 30 萬公里換油

新能源變速箱

中型4擋 – 關(guān)鍵規(guī)格和性能參數(shù)

速比 1擋 2擋 3擋 4擋 總速比

4.83 2.82 1.65 1.00 4.83

ePowertrain

Eaton eMobility 37

最大輸入轉(zhuǎn)速 4000 rpm

最大輸入扭矩 1,166 Nm

干重 170 kg

總長度 557 mm

油量 9.8 L

PTO 側(cè)取力

維護間隔時間 4 年 30 萬公里換油

速比 1擋 2擋 3擋 4擋 5擋 6擋 倒擋 總速比

7.05 4.13 2.52 1.59 1 0.78 6.75 9.03

新能源變速箱

中型6擋 – 關(guān)鍵規(guī)格和性能參數(shù)

速比 1擋 2擋 3擋 4擋 總速比

5.88 3.30 1.82 1.00 5.88

? 電動商用車輛的專用設(shè)計

? 提高車輛性能

? 靈活的換擋策略

? 業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輕量化和高傳動效率設(shè)計

? 出色的爬坡性能

? 有效匹配電機，增加續(xù)航和/或縮小電池包尺寸

ePowertrain

最大輸入轉(zhuǎn)速 5000 rpm

最大輸入扭矩 2600 Nm

干重 192 kg

總長度 642 mm (含法蘭)

油量 7L

PTO 后取力

新能源變速箱

全新重型4擋 – 關(guān)鍵規(guī)格和性能參數(shù)

Eaton eMobility 39

伊頓 eMobility 業(yè)務(wù)部門可實現(xiàn)大多數(shù)公司無法想象的布置集成高效性。

我們的優(yōu)勢在于，我們擁有在全球范圍內(nèi)管理電能的豐富經(jīng)驗，而且?guī)?/p>

十年來，我們在汽車領(lǐng)域的先進技術(shù)已經(jīng)得到了充分的實踐證明。

更輕巧、更智能、更緊湊 — 我們了解客戶的需求。更重要的是，我們能

夠幫助客戶滿足這些需求。重量更輕、效率更高、成本更低、更智能 —

這些都是我們每天帶給汽車合作伙伴的解決方案。

高效集成

盡管市場向電動汽車過渡，但終端用戶對性能的預(yù)期仍保持不變。我們

擁有全系列限滑差速器和差速鎖，可在惡劣條件下提供更大的牽引力，

在牽引時提供更出色的穩(wěn)定性，且無論使用何種傳動系統(tǒng)，都能實現(xiàn)杰

出的越野性能。憑借著數(shù)十年與全球汽車制造商合作將差速器集成到新

型汽車平臺中的豐富經(jīng)驗，我們完全能夠設(shè)計和優(yōu)化我們的差速器，以

滿足電動汽車特有的扭矩特性和高效封裝要求。

電動汽車差速器

? 15年的混合動力系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗

? 與主要的汽車制造商和供應(yīng)商合作開發(fā)和提供扭矩管理解決方案

? 自 2015 年以來，已為電動汽車提供了超過 500,000 個差速器

IntelliTrac

將智能化電子控制限滑差速器完全集成到車輛中，以便在

任意速度或任意牽引條件下提供即時響應(yīng)和優(yōu)化的車輛性

能。

Truetrac

螺旋齒輪傳動式限滑差速器可盡可能地提高車輪牽引力，

并增強駕駛和操縱特性。易于集成到緊湊的封裝中，具有

大功率密度容量。

MLocker

自動化機械差速鎖，可為駕駛?cè)藛T提供出色的牽引力，無

需按鈕、換擋旋鈕或駕駛?cè)藛T的其他干預(yù)。提高牽引和越

野性能，集成成本低。

ELocker

電子差速鎖，可充分實現(xiàn)傳動系統(tǒng)靈活性。用戶只需按一下按鈕即

可從完全打開的車橋切換到完全鎖定的車橋，或者可以將其集成到

車輛中（自動鎖定）。較大的扭矩容量和范圍，緊湊的設(shè)計，適用

于電動汽車應(yīng)用。

Posi

限滑差速器，可在啟動之前自動防止車輪打滑。易于集成到大多數(shù)

車橋設(shè)計中，并且可以調(diào)整以滿足應(yīng)用要求。

開放式

緊湊的開放式差速器，可提供經(jīng)濟高效的解決方案，實現(xiàn)管理左輪

和右輪之間的扭矩管理。

ePowertrain

Eaton Eaton eMobility eMobility 41

憑借世界一流的建模、仿真、設(shè)計和制造能力，我們可以幫助電動汽車

制造商提高性能和行駛里程，提供優(yōu)化系統(tǒng)效率、NVH和成本的電驅(qū)齒

輪傳動解決方案。作為減速齒輪設(shè)計和制造領(lǐng)域的公認(rèn)領(lǐng)軍企業(yè)，我們

可以利用創(chuàng)新的解決方案改進電動汽車傳動單元。

電驅(qū)齒輪組

全球齒輪傳動能力

? 遍布全球的研發(fā)設(shè)計中心和制造工廠

? 最先進的專業(yè)設(shè)計工具和豐富的技術(shù)經(jīng)驗，可用于優(yōu)化：

? 強度最大化和重量最優(yōu)化的齒根幾何

? 降低噪聲和提高效率的齒輪微觀幾何

? 功率損耗的權(quán)衡研究

? 內(nèi)部鍛造、熱處理和機械加工能力

創(chuàng)新的解決方案

? 出色的NVH、輕量化的齒輪設(shè)計

? 緊湊且功率密集型減速齒輪解決方案

? 針對效率、NVH、重量和成本進行了優(yōu)化的齒輪傳動系統(tǒng)

? 伊頓低成本的專有鋼材

? 針對成本和易制造性進行了優(yōu)化的齒輪和軸的聯(lián)合設(shè)計

久經(jīng)考驗的性能

? 支持商用車輛和輕型車輛的電動驅(qū)動市場

? 100 多年的全球車輛變速箱和齒輪傳動市場經(jīng)驗

? 高品質(zhì)和高精度齒軸制造商

? 量身定制的系統(tǒng)設(shè)計、制造和裝配，可精確控制齒輪特征

? 工藝過程中參數(shù)的檢查和監(jiān)控

? 實現(xiàn)精密硬齒面精加工的制造流程的選擇

ePowertrain

Eaton Eaton eMobility eMobility 43

使用 48 伏架構(gòu)有幾個固有的好處，包括：

? 增加功率，可用于傳統(tǒng)由發(fā)動機運行的電力系統(tǒng)，如 HVAC 和發(fā)動機冷卻風(fēng)扇

或高功率需求的自動駕駛系統(tǒng)

? 為商用車輛上驅(qū)動系統(tǒng)的提供輕混能力

? 可用于給電加熱器供電，以便快速地加熱汽車后處理催化器，從而減少排放

48V 商用車輛解決方案

許多商用車輛將從 12 伏和 24 伏電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)換到 48 伏電氣架構(gòu)，使制造商能夠

滿足未來的排放法規(guī)規(guī)定。作為能源轉(zhuǎn)換和保護領(lǐng)軍企業(yè)，伊頓可提供各種解決

方案來協(xié)助商用車輛制造商過渡到 48 伏系統(tǒng)，以便安全高效地產(chǎn)生和管理電源。

安全高效地生產(chǎn)和

管理電源

48V DC/DC 轉(zhuǎn)換器

伊頓 48V DC/DC 轉(zhuǎn)換器系列可實現(xiàn)高效性、雙向運行以及專為滿足商用車輛電氣系

統(tǒng)需求的空冷設(shè)計。

48V 逆變控制器

低壓逆變控制器（高達 48V）是伊頓電力電子產(chǎn)品系列中的其中一款產(chǎn)品。它可將直

流電 (DC) 轉(zhuǎn)換為交流電 (AC)。

Eaton eMobility 45

48V 電加熱器控制器

電加熱器控制器是一款空冷型電力電子轉(zhuǎn)換器，設(shè)計用于調(diào)節(jié)至催化器加熱器元件的 48 伏電

壓，以滿足商用車輛排放控制應(yīng)用。該控制器可控制至一個或兩個獨立加熱元件的達 200 安

負(fù)載電流。

柴油發(fā)動機 EGR 泵

TVS EGR 泵由 48 伏電動機驅(qū)動，完全獨立于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。和無泵 EGR 系統(tǒng)相比，EGR 泵可

靈活控制 EGR。TVS 技術(shù)可以在傳統(tǒng)無法驅(qū)動 EGR 的工作區(qū)域?qū)崿F(xiàn) EGR 驅(qū)動，并且可以提供

更準(zhǔn)確的 EGR 流量控制，從而改進燃燒和排放管理。

XLR 超級電容模塊

XLR 超級電容模塊為混合動力或電動汽車、公共交通、物料搬運、重型設(shè)備和船舶等系統(tǒng)的高

功率、頻繁充放電系統(tǒng)提供能量儲存。XLR 模塊可以根據(jù)負(fù)載工況縮小蓄電池的尺寸，減小其

重量，或替換蓄電池。結(jié)果導(dǎo)致燃油消耗降低、噪聲下降，并帶來更加穩(wěn)定的電氣系統(tǒng)。

48V 商用車輛解決方案

伊頓 48V DC/DC 轉(zhuǎn)換器系列可實現(xiàn)高效性、雙向運行以及專為滿足

商用車輛電氣系統(tǒng)需求的風(fēng)冷設(shè)計。

? 堅固耐用的設(shè)計 — 堅固耐用的設(shè)計，可在惡劣的應(yīng)用條件下運行

? 清潔的輸出功率 — 支持為敏感型負(fù)載供電，包括無線電和控制器

? 系統(tǒng)靈活性 — 提供多種功率和電壓電平，同時滿足特有的系統(tǒng)要求

48V 商用車輛

解決方案

Eaton eMobility 47

主要特性 – 48V DC/DC 轉(zhuǎn)換器

關(guān)鍵優(yōu)勢

? 可在高達 85℃ 的環(huán)境溫度下運行

? 97% 的高效設(shè)計，經(jīng)過優(yōu)化，可在比較廣的操作范圍內(nèi)

實現(xiàn)較低的功率損耗

? IP6k9k 密封，包括電源接頭和控制接頭

? 數(shù)字控制架構(gòu)；通過固件調(diào)整實現(xiàn)靈活的控制模式

? 符合 ASIL B 功能安全性要求

? 轉(zhuǎn)換器系列允許原始設(shè)備制造商選擇滿足類似于交流電動機

規(guī)格要求的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

輸入電壓范圍：28V – 72V

12V-28V 輸出，并具有 CAN 控制

提供 500W – 6kW 版本

IK6k9k 密封機殼

CAN 診斷

雙向支持

效率高達 97%

風(fēng)冷，可降低集成成本

低壓電源

和組件

低壓電源和組件

我們的團隊還積累了豐富的電氣和工業(yè)經(jīng)驗，為您提供可靠的低壓產(chǎn)品

組合。這些商用車輛解決方案包括從現(xiàn)成的目錄產(chǎn)品到完全定制的新一

代系統(tǒng)，以實現(xiàn)差異化。

伊頓的工程實力和已經(jīng)取得的成績，旗下 Bussmann，Sure Power 和

Omnex 等眾多品牌的產(chǎn)品組合可幫助客戶提高“智能系統(tǒng)”和定制化組

件開發(fā)方面的能力，從而提供創(chuàng)新的、行業(yè)領(lǐng)先的解決方案。

我們是極端溫度、振動、高濕度、化學(xué)藥品和瞬態(tài)電源波動等惡劣環(huán)境

影響方面的專家。我們了解從最小到最大平臺的車輛動力和控制系統(tǒng)，

并將與客戶合作開發(fā)可靠的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。以下是我們低壓產(chǎn)品

類別。

我們的低壓產(chǎn)品組合非常的多樣化、高競爭力并且可定制化，可滿足我們道路及

非道路車輛制造商和渠道伙伴對于電源管理的需求。我們對該產(chǎn)品組合的持續(xù)投

資可確保我們在關(guān)鍵產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢。

— Pratik Trivedi

”

運營總經(jīng)理

“

Eaton eMobility 49

低壓電源轉(zhuǎn)換

伊頓的電源轉(zhuǎn)換解決方案提供標(biāo)準(zhǔn)和定制化的產(chǎn)品，適用于對DC/DC電壓

轉(zhuǎn)換器、電池均衡器以及逆變控制器等電能轉(zhuǎn)換功率覆蓋寬廣的要求。性

能表現(xiàn)優(yōu)于最嚴(yán)苛的軍用、商用車輛、農(nóng)業(yè)及建筑設(shè)備等應(yīng)用所要求的標(biāo)

準(zhǔn)，伊頓提供可靠耐用的產(chǎn)品以最大程度地提高車輛和設(shè)備的運營生產(chǎn)力

和使用壽命。

電源轉(zhuǎn)換器

低壓電源管理

伊頓商用車電源管理產(chǎn)品系列具有種類廣泛的電池管理和保護解決方案，

包括手動和自動低壓斷開開關(guān)，電池隔離器以及用于管理多個電池組的智

能電池隔離器。伊頓在提供專業(yè)控制解決方案方面也具有專業(yè)知識，例如

固態(tài)閃光器，日間行車燈和直流電流傳感器。

電池隔離器

低壓電源和組件

低壓配電

伊頓現(xiàn)有的和定制設(shè)計的配電產(chǎn)品提供電源分配并保護這些配電回路，包

括車輛中央配電盒、配電模塊、熔斷器面板、熔斷器座和接線盒。我們

的產(chǎn)品組合具有多路復(fù)用能力、高額定功率、起動保護選項以及其他可

滿足耐久性和可維護性的規(guī)范的靈活配置，最高防護等級可達IP6K9K。

車輛中央配電盒

低壓線路保護

伊頓在線路保護領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位進一步擴展到商用車領(lǐng)域，提供刀片式和

螺栓固定式線路保護裝置，包括各種熱熔斷器和斷路器。伊頓的解決方案

包括從支路小電流的熔斷器和斷路器到200安培可復(fù)位的斷路器，保護和

控制重型車輛的的電氣系統(tǒng)。伊頓的商用車電源管理產(chǎn)品線還提供一系列

手動和自動電池關(guān)斷開關(guān)。

迷你刀片式熔斷器

伊頓車輛電氣化供應(yīng)傳統(tǒng)低壓24/12V DC/DC電源轉(zhuǎn)換器和電池均衡器已有30余年。

這些電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品經(jīng)過設(shè)計、測試和驗證，滿足商用車和建筑、農(nóng)業(yè)和軍用車輛標(biāo)

準(zhǔn)，并在這些嚴(yán)苛環(huán)境下歷經(jīng)數(shù)百萬小時和公里里程數(shù)的可靠性驗證。

— Carl Smith

銷售經(jīng)理

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