美麗的廣州
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通濱江路。于1985年7月1日動工興建,1988年12月28日建成通
車。大橋主路段為雙向六車道。海印大橋因?yàn)闃虻谋倍宋挥?/p>
“羊城三石”的海印石而得名。大橋?yàn)殡p塔單索面斜拉橋,
全長1296米,塔高57.4米,由186根鋼索星形拉固,呈扇面排
列,借錨固在塔上的斜索吊拉著主橋橫臥在江上,構(gòu)成一對意
欲騰飛的大鵬形狀。塔頂像兩只“羊角”,寓意羊城。海印大
橋像一艘雙桅船在旭日初升時揚(yáng)帆遠(yuǎn)征,夏夜像兩把巨大的豎
琴伴隨著潺潺流水奏響悠揚(yáng)動聽的樂章。海印大橋是中國國內(nèi)
建成的第一座斜拉橋,主橋被中國建筑業(yè)聯(lián)合會評為1992年度
中國建筑工程最高獎——“魯班獎”。
八、廣州大橋
廣州大橋是廣州市一條南北重要干道,于1983年4月動
工,1985年5月建成通車。廣州大橋跨越珠江主、輔航道及二
沙島,連接廣州大道南北兩段,是廣州第三座橫跨珠江的橋
梁,原稱廣州珠江第三橋。大橋長988.4米,寬24米,其中車
行道20米,雙向六車道,兩側(cè)人行道各寬2米,主航道通航凈
高8.7米,主橋有三跨,北端的東側(cè)有環(huán)道與二沙島連通。由
于廣州大道、廣州大橋通行車輛多,交通堵塞嚴(yán)重,為了疏導(dǎo)
廣州大道的交通壓力,市政府興建了新光快速路,但廣州大橋
仍然交通堵塞嚴(yán)重,于是在2014年市政府決定再斥資2.5億元
拓寬廣州大橋。主要工程包括在既有大橋東側(cè)新建一座長0.98
千米、寬24米的新大橋,改造二沙島立交、臨江大道立交,拓
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