天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 218 頁(yè)

七、安全檢查與驗(yàn)收

項(xiàng)目隧道的安全檢查以項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組檢查結(jié)合施工班組自查的形式開(kāi)

展（安全檢查具體要求按照義東 2 標(biāo)安全科臺(tái)賬中安全檢查制度七個(gè)章節(jié) 31 條

規(guī)定執(zhí)行）。

7.1 安全檢查的目的

安全檢查是企業(yè)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要手

段，同時(shí)也是發(fā)現(xiàn)安全隱患，堵塞安全漏洞，強(qiáng)化安全管理，搞好安全生產(chǎn)的重

要措施之一。作為安全管理程序中的一個(gè)重要部分，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查的目的是：

識(shí)別存在及潛在的危險(xiǎn)，確定危害的根本原因，對(duì)危害源實(shí)施監(jiān)控，最終采取

糾正措施，確保項(xiàng)目安全、健康、穩(wěn)定開(kāi)展。

7.2 安全檢查方法

安全檢查是安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，通過(guò)安全檢查可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程

中的危險(xiǎn)因素，以便有計(jì)劃地采取措施，保證安全生產(chǎn)。主要方法有：日常巡回

檢查，專業(yè)性檢查，季節(jié)性檢查，節(jié)假日前后的安全檢查，通過(guò)班組自檢、交接

檢查和項(xiàng)目部不定期檢查發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患等。

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7.3 安全檢查主要內(nèi)容

安全檢查的主要內(nèi)容包括：查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理

等，安全檢查的重點(diǎn)是檢查“三違”和安全責(zé)任制的落實(shí)。

7.4 安全檢查、驗(yàn)收的方式

安全檢查采取日常、定期、專業(yè)、不定期等多種檢查方式。通過(guò)認(rèn)真貫徹《安

全生產(chǎn)法》及國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方

針，制定科學(xué)的、合理的預(yù)防和應(yīng)急救援措施，防止二次襯砌事故的發(fā)生。檢驗(yàn)

二次襯砌臺(tái)車(chē)系統(tǒng)的完好性、可靠性；明確作業(yè)人員的職責(zé)，提高施工安全，以

確保人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1. 施工前安全檢查

施工前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查簽字確認(rèn)后方可施工，見(jiàn)附表。

2.日常安全檢查

（1）生產(chǎn)崗位的班組長(zhǎng)和工人應(yīng)嚴(yán)格履行交接班檢查和班中巡回檢查。

（2）非生產(chǎn)崗位的班組長(zhǎng)和工人，應(yīng)根據(jù)本崗位特點(diǎn)，在工作前和工作中

進(jìn)行檢查。

（3）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)安全管理人員，應(yīng)在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，

進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題，及時(shí)督促有關(guān)部門(mén)解決。

3.定期安全檢查

（1）季節(jié)性檢查：隧道工程將經(jīng)歷春夏季，要做好春季防火大檢查；雨季

“八防”（防觸電、防中暑、防工傷事故、防淹溺、防洪汛、防倒塌、防車(chē)禍、

防中毒）大檢查。

（2）節(jié)日前檢查： 法定節(jié)假日節(jié)前的安全檢查。

4.專業(yè)檢查

對(duì)壓力容器、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、安全裝備、運(yùn)輸車(chē)輛、防塵防毒等分別

進(jìn)行專業(yè)檢查。

5.不定期檢查

（1）安全管理人員應(yīng)在工程開(kāi)工前及施工過(guò)程中進(jìn)行不定期的安全檢查。

（2）根據(jù)同行業(yè)發(fā)生的重大事故，及時(shí)組織有針對(duì)性的安全檢查。

6.配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)的安全檢查

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將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法

規(guī)，加強(qiáng)安全管理。建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制等安全生

產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)條件，隨時(shí)接受、歡迎并配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)工地進(jìn)行安

全檢查及指導(dǎo)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。 安全檢查驗(yàn)收記錄表

項(xiàng)目名稱： 編 號(hào)：

施工單位： 合同段：

施工單位 合同段

檢查方式 檢查時(shí)間 人員組成

檢查內(nèi)容 施工自查情況描述 監(jiān)理核查情況

證照是否齊全，是否無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分

包，人員是否經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

是否按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方

案，確保按方案組織實(shí)施，是否擅自改變施工方

法。

有無(wú)強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，是否支（防）護(hù)

到位，是否支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

是否落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控

量（探）測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)是否立即停工撤人，冒險(xiǎn)施

工作業(yè)。

是否對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，有無(wú)加強(qiáng)通

風(fēng)管理，是否濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

有無(wú)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，是否掘進(jìn)作業(yè)面實(shí)

施機(jī)械化作業(yè)，是否超員組織施工作業(yè)。

是否按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，是否在安全設(shè)施不

到位的情況下施工作業(yè)。

是否按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，是否在施

工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。

是否按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，事

故發(fā)生后是否違章指揮、冒險(xiǎn)施救。 施工自查意見(jiàn)：

安全員

簽字及日期

項(xiàng)目經(jīng)理

簽字及日期

監(jiān)理核查意見(jiàn)：

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安全監(jiān)理

簽字及日期

總監(jiān)理工程師簽

字及日期

注：在投入使用前檢查。

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

隧道施工安全管理十一

檢查內(nèi)容

一、落實(shí)責(zé)任登記

落實(shí)責(zé)制登記制度，建立項(xiàng)目部、專業(yè)分包隊(duì)伍及勞務(wù)分包隊(duì)伍的質(zhì)量安全責(zé)

二、嚴(yán)格作業(yè)條件

（一）保證照明亮度。施工作業(yè)地段必須有足夠亮度的照明，以能掌握圍巖和

以內(nèi)作業(yè)段落應(yīng)配備移動(dòng)式照明燈具，兩側(cè)各安設(shè)兩盞 500w 照明燈；掌子面后

1 盞 400W 照明燈，照明電壓 36V。

（二）配足勞保用品。隧道施工人員應(yīng)配備防塵口罩等個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。同

等有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，按規(guī)定周期測(cè)定粉塵和有害氣體濃度。施工過(guò)

（三）強(qiáng)化設(shè)施配備。隧道高壓風(fēng)、水鋼管應(yīng)盡可能靠近掌子面（離掌子面不

手、應(yīng)急照明和應(yīng)急包；未二襯的Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段、掌子面 20m 范圍和上下臺(tái)

（四）加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)。洞口值班室、開(kāi)挖工作面及其它必要的地方，應(yīng)設(shè)置通

號(hào)。

（五）落實(shí)隧道門(mén)禁系統(tǒng)。做好進(jìn)出洞人員和車(chē)輛登記管理工作，隨時(shí)準(zhǔn)確掌

三、加強(qiáng)應(yīng)急管理

（一）建立互動(dòng)關(guān)系。要與附近醫(yī)院、消防隊(duì)、臨近施工隊(duì)伍及其他救援組織

急救援中及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。

（二）配備求援器材。必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材，并定期檢查、維

投入使用。

（三）落實(shí)應(yīng)急培訓(xùn)。隧道內(nèi)所有施工作業(yè)人員必須接受應(yīng)急救援培訓(xùn)。熟悉應(yīng)

了解預(yù)先指定的主要及備用逃生路線、集合地點(diǎn)及各種避難急救場(chǎng)所位置；掌

方法。

四、嚴(yán)格施工步距

（一）嚴(yán)格按規(guī)范施工。隧道應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制軟

初噴，嚴(yán)禁在裸巖條件下立拱架。硬巖段復(fù)噴作業(yè)距掌子面不得超過(guò) 40m。

（二）嚴(yán)格支護(hù)步距。不得以任何理由重開(kāi)挖輕支護(hù)，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

第 222 頁(yè)

一項(xiàng)措施檢查、驗(yàn)收表

現(xiàn)場(chǎng)檢查情況

責(zé)任人 檢查結(jié)果 備注

任登記制度，層層細(xì)化落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任。

支護(hù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情。要求掌子面 40m

后 40m 至二襯作業(yè)區(qū)段每隔 20m，兩側(cè)各安設(shè)

時(shí)，必須配備專用檢測(cè)設(shè)備儀器對(duì)一氧化碳

程要加強(qiáng)通風(fēng)管理。

得大于 20m）；開(kāi)挖、支護(hù)臺(tái)架必須備齊扳

階交界的斜坡道，均須設(shè)置逃生管道。

信設(shè)備，并盡量確保洞內(nèi)能夠接受到手機(jī)信

握隧道內(nèi)作業(yè)人員和車(chē)輛情況。

建立互助關(guān)系，做好相應(yīng)的安排，確保在應(yīng)

護(hù)和更新，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備能隨時(shí)

應(yīng)急救援程序；掌握必要的自救及互救知識(shí)；

握警報(bào)設(shè)備、通信裝置、避難器具等的使用

弱圍巖的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)挖后要及時(shí)進(jìn)行

距超標(biāo)。軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道二襯應(yīng)及

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

時(shí)施作，其中，Ⅳ級(jí)圍巖二襯距掌子面不得大于 90m，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于

五、嚴(yán)格方案實(shí)施

（一）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案開(kāi)挖。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案開(kāi)挖，除非項(xiàng)目建設(shè)單位組織設(shè)

計(jì)要同步明確施工方案，嚴(yán)禁擅自改變開(kāi)挖方法。

（二）嚴(yán)格方案實(shí)施。對(duì)侵限拱架換拱、下臺(tái)階落底、洞口開(kāi)挖、仰供開(kāi)挖、

格按照審批的方案進(jìn)行施工；加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格監(jiān)督、把關(guān)。

六、嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工

隧道施工勞務(wù)班組，須取得項(xiàng)目業(yè)主審查認(rèn)可的相關(guān)資質(zhì)要求。加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)

差、安全質(zhì)量問(wèn)題突出的單位，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并列入黑名單。

七、嚴(yán)格隱蔽工程管理

（一）嚴(yán)厲查處違規(guī)行為。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工，確保支護(hù)質(zhì)量

施工現(xiàn)場(chǎng)存在重大質(zhì)量安全隱患的，停工整頓。

（二）嚴(yán)格旁站。對(duì)超前管棚及小導(dǎo)管、鋼拱架鎖腳錨桿、注漿作業(yè)、仰供開(kāi)

站和記錄，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。

（三）建立隱蔽工程影像資料留存制度。應(yīng)對(duì)隱蔽工程施工過(guò)程進(jìn)行照片及視

可搠、可查。項(xiàng)目部在對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)要一并查驗(yàn)影像記錄，本項(xiàng)目試

八、加大檢測(cè)力度

（一）加強(qiáng)圍巖段仰拱施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)。軟弱圍巖段的仰拱施工質(zhì)量要作為一項(xiàng)

隨機(jī)進(jìn)行取芯檢查和檢測(cè)，核查初支鋼拱架、仰拱襯砌鋼筋、仰拱和回填層厚

（二）隧道施工質(zhì)量檢測(cè)制度。對(duì)初期支護(hù)的噴層厚度、強(qiáng)度，錨桿數(shù)量、長(zhǎng)

量檢測(cè)。完善檢測(cè)臺(tái)賬和整改臺(tái)賬。對(duì)多次檢測(cè)不合格的，項(xiàng)目部采取相應(yīng)措

（三）組織做好做好質(zhì)量檢測(cè)工作。對(duì)虛報(bào)里程樁號(hào)、以變更為由糊弄抽檢人

采取措施及時(shí)糾正。為便于各方質(zhì)量安全監(jiān)管，每座隧道全洞應(yīng)在邊墻部位每

九、嚴(yán)格預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)

（一）加強(qiáng)對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的管理。加強(qiáng)對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)

果與實(shí)際地質(zhì)比對(duì)分析制度。

（二）扎實(shí)做好監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。必須及時(shí)掌握圍巖變形情況，

預(yù)警，撤出人員。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范和指南要求落實(shí)監(jiān)測(cè)斷面的設(shè)置、頻次和

量測(cè)頻率及編造超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

第 223 頁(yè)

70m。仰拱距掌子面不得大于 60m。

計(jì)、監(jiān)理、施工四方會(huì)審確定。圍巖變更設(shè)

軟弱圍巖開(kāi)挖等危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)，嚴(yán)

伍的登記備案和考核管理工作，對(duì)信譽(yù)履約

。嚴(yán)厲打擊偷工減料等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)

挖深度、拱架連接等關(guān)鍵工序，必須進(jìn)行旁

頻采集，每月向項(xiàng)目部核備，確保施工過(guò)程

行手機(jī)報(bào)檢系統(tǒng)。

重要的檢測(cè)內(nèi)容。設(shè)有仰拱的段落必須逐段

度情況，不符合要求的必須進(jìn)行返工。

度，拱架間距，二襯厚度、仰拱等要進(jìn)行質(zhì)

施整改；檢測(cè)不合格的，必須返工。

員或現(xiàn)場(chǎng)作假應(yīng)付抽檢的行為，項(xiàng)目部主要

隔 20m 標(biāo)識(shí)里程樁號(hào)。

和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作日常管理，建立預(yù)報(bào)成

發(fā)現(xiàn)隧道圍巖不穩(wěn)定趨勢(shì)和險(xiǎn)情的，要立即

時(shí)間，確保監(jiān)測(cè)質(zhì)量和實(shí)效。嚴(yán)禁降低監(jiān)控

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

十、嚴(yán)控夜間施工

原則上不允許夜間施工，不允許作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)超過(guò) 8 個(gè)小時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)令趕

每日循環(huán)數(shù)配足人員。拱架安裝等危險(xiǎn)性較大工序盡量不安排夜間施工。對(duì)確

度，夜間施工時(shí)質(zhì)檢員、安全員必須在崗在位。

十一、嚴(yán)格民爆物品管理

必須執(zhí)行民爆物品領(lǐng)退及雙簽制度，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民

進(jìn)場(chǎng)施工前的無(wú)關(guān)人員清場(chǎng)制度，嚴(yán)禁裝藥與鉆孔作業(yè)同時(shí)在同一開(kāi)挖工作面

檢查負(fù)責(zé)任人： 檢查人：

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

第 224 頁(yè)

工和冒險(xiǎn)作業(yè)行為。開(kāi)挖作業(yè)班組必須按照

需夜間施工的，要嚴(yán)格實(shí)行夜間施工報(bào)備制

爆物品。遵守爆破安全規(guī)程，落實(shí)民爆物品

進(jìn)行。

日期：

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義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 225 頁(yè)

隧道施工安全檢查表

項(xiàng)目（工程）名稱

施工地點(diǎn)

序

號(hào)

檢查項(xiàng)目 檢查情況

1 證照是否齊全，是否無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包，

人員是否經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

2 是否按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確

保按方案組織實(shí)施，是否擅自改變施工方法。

3 有無(wú)強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，是否支（防）護(hù)到位，

是否支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4 是否落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量

（探）測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)是否立即停工撤人，冒險(xiǎn)施工作業(yè)。

5 是否對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，有無(wú)加強(qiáng)通風(fēng)管

理，是否濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

6 有無(wú)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，是否掘進(jìn)作業(yè)面實(shí)施機(jī)

械化作業(yè)，是否超員組織施工作業(yè)。

7 是否按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，是否在安全設(shè)施不到位

的情況下施工作業(yè)。

8 是否按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，是否在施工現(xiàn)

場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。

9 是否按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，事故發(fā)

生后是否違章指揮、冒險(xiǎn)施救。

檢查方： 被檢查方：

檢查人（簽名）: 接收人（簽名）：

年 月 日 年 月 日

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 226 頁(yè)

安全負(fù)責(zé)人

八、爆破公司組織保障措施

建立健全安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)管理小組，堅(jiān)持生產(chǎn)必須服從安全的

原則，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)優(yōu)先讓位于安

全，在保證安全措施的前提下進(jìn)行施工，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在第一位。

建立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系，堅(jiān)持經(jīng)常檢查與定期檢查相結(jié)合，普通檢查與

重點(diǎn)檢查相結(jié)合的安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取相應(yīng)的預(yù)防和控制

措施，防患于未然。

8.1 組織機(jī)構(gòu)

圖 10—1 安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖

表 10-1 安全管理組織機(jī)構(gòu)人員表

序號(hào) 職務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式

1 項(xiàng)目經(jīng)理 趙新躍 13575994322

2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 趙新躍 13575994322

3 安全負(fù)責(zé)人 杜永生 13857990122

4 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 杜永生 13857990122

5 安全小組 王輝 15888930676

6 爆破小組 虞盼盼 18867163103

項(xiàng)目經(jīng)理

總工 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

安全組 爆破班組

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

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8.2 工作職責(zé)

8.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理安全管理責(zé)任

⑴對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)總的責(zé)任。

⑵組織、領(lǐng)導(dǎo)班組長(zhǎng)開(kāi)展做好安全生產(chǎn)的勞動(dòng)保護(hù)工作，定期研究部署項(xiàng)目

部的安全事項(xiàng)，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查，確保各項(xiàng)生產(chǎn)的安全。

⑶認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)項(xiàng)目部的易燃易爆的油

庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、鍋爐房和職工宿舍以及配電房等重點(diǎn)地段必須設(shè)立消防措施并派專人

負(fù)責(zé)，加大對(duì)安全規(guī)則的防范力度。

⑷要經(jīng)常性的開(kāi)展各項(xiàng)安全教育工作，督促職工遵守安全操作規(guī)程，正確使

用勞動(dòng)防護(hù)用品。

⑸項(xiàng)目部每月進(jìn)行一至兩次的安全檢查工作，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各種不安全隱

患。

⑹組織編制項(xiàng)目部的安全技術(shù)計(jì)劃，報(bào)公司批準(zhǔn)后實(shí)施。

⑺負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目部設(shè)立安全員等事宜，及時(shí)推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

⑻組織和參加事故的調(diào)查分析，并采取有效的安全措施。

⑼一旦發(fā)生事故，迅速組織人員進(jìn)行搶救，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

⑽有權(quán)拒絕執(zhí)行上級(jí)不符合安全生產(chǎn)的指令和意見(jiàn)，并及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)

報(bào)告。

8.2.2 總工的安全管理責(zé)任

⑴在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)安全工作中的技術(shù)問(wèn)題負(fù)總責(zé)。

⑵領(lǐng)導(dǎo)制定企業(yè)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)高、大、難工程項(xiàng)目的施工組織

設(shè)計(jì)及安全防范措施，并提出貫徹實(shí)施意見(jiàn)。

⑶負(fù)責(zé)工程技術(shù)人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，貫徹和傳達(dá)有關(guān)安全法規(guī)及安全技術(shù)要

領(lǐng)。

⑷負(fù)責(zé)審定、批準(zhǔn)新技術(shù)、手工藝、新設(shè)備及自制設(shè)備的技術(shù)設(shè)計(jì)文件，提

出改善勞動(dòng)條件，完善安全技術(shù)的項(xiàng)目，并督促實(shí)施。

⑸組織參加安全大檢查，對(duì)檢查結(jié)果提出總的技術(shù)分析，并提出具體改正目

標(biāo)及整改意見(jiàn)。

⑹參加重大工傷事故的調(diào)查，對(duì)事故發(fā)生的有關(guān)問(wèn)題，提出技術(shù)簽定意見(jiàn)和

應(yīng)采取的措施。

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8.2.3 安全負(fù)責(zé)人的管理職責(zé)任

⑴在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體的組織指導(dǎo)，行使安

全否決權(quán)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司下達(dá)的安全計(jì)劃和管

理目標(biāo)。

⑵負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目部的年度安全計(jì)劃及獎(jiǎng)罰條例并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理修訂和批準(zhǔn)，

具體下達(dá)安全計(jì)劃，定期檢查各施工隊(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況。

⑶負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目的安全技術(shù)措施，負(fù)責(zé)執(zhí)行對(duì)班組書(shū)面技術(shù)交底和簽訂責(zé)

任狀，完善班組安全網(wǎng)絡(luò)，支持安全員開(kāi)展工作。

⑷組織項(xiàng)目部干部職工進(jìn)行安全教育及各工種的安全技術(shù)培訓(xùn)，主持制定項(xiàng)

目部安全培訓(xùn)計(jì)劃。

⑸深入各單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，有針對(duì)性地提出解決不安全因素的對(duì)策，匯總后上

報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人和經(jīng)理。

⑹具體組織月季大檢查，拿出檢查結(jié)果，提出整改意見(jiàn)，匯總后上報(bào)技術(shù)負(fù)

責(zé)人和經(jīng)理，并落實(shí)經(jīng)理所作出的整改決定。

⑺發(fā)生工傷事故，要參加和主持事故的調(diào)查，拿出事故報(bào)告及處罰意見(jiàn)上報(bào)

項(xiàng)目經(jīng)理。

8.2.4 安全組管理責(zé)任

⑴對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理具體負(fù)責(zé)，施工前針對(duì)具體任務(wù)和施工部位具體布置

安全工作，對(duì)不同工種、不同作業(yè)部位、不同作業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng)

工程書(shū)面安全交底，交底要有被交底人簽字。

⑵輔導(dǎo)班組的安全管理工作，對(duì)所屬班組進(jìn)行安全技術(shù)教育，制止違章作業(yè)，

對(duì)冒險(xiǎn)蠻干者有權(quán)停止其工作。

⑶協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人召開(kāi)安全例會(huì)，對(duì)例會(huì)議定事項(xiàng)要有文字記

載，布置生產(chǎn)任務(wù)要有安全內(nèi)容，及時(shí)解決施工中的安全問(wèn)題，對(duì)能負(fù)責(zé)的施工

項(xiàng)目安全負(fù)直接責(zé)任。

⑷對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工用電，施工機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等要負(fù)責(zé)進(jìn)行驗(yàn)收，合

格后方準(zhǔn)使用。

⑸參加安全檢查和自查，對(duì)查出的事故隱患，負(fù)具體落實(shí)整改的責(zé)任。

⑹發(fā)生工傷事故，要積極搶救人員和采取臨時(shí)補(bǔ)救措施，把事故控制在最小

范圍，及時(shí)上報(bào)，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，查明原因，提出改正措施，負(fù)責(zé)具體落實(shí)。

8.2.5 爆破組安全責(zé)任

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⑴按《爆破安全規(guī)程》要求負(fù)責(zé)施工安全，嚴(yán)格制止違章作業(yè)；

⑵組織對(duì)爆破器材的加工、試驗(yàn)、檢驗(yàn)；

⑶負(fù)責(zé)裝藥、連線、堵塞、起爆及爆破質(zhì)量驗(yàn)收；

⑷負(fù)責(zé)對(duì)附近村民發(fā)布爆破公告，公告內(nèi)容包括：爆破地點(diǎn)、爆破時(shí)間、爆

破次數(shù)、警戒范圍、警戒標(biāo)志、各種信號(hào)及其意義，以及發(fā)出信號(hào)的方式、時(shí)間、

安全措施等有關(guān)注意事項(xiàng)。

⑸在爆破作業(yè)地段，負(fù)責(zé)設(shè)置明確的工作范圍標(biāo)志，并安排警戒人員。在鄰

近交通要道和人行通道的方位或地段設(shè)置防護(hù)屏障。

⑹做好爆破前的疏散工作，確保爆破前 15 分鐘爆破源周?chē)O(shè)計(jì)的警戒范圍

內(nèi)無(wú)人，警戒人員至少在起爆破前半小時(shí)到指定地點(diǎn)上崗，按設(shè)計(jì)斷絕各通往或

經(jīng)過(guò)爆破點(diǎn)的通道，直至發(fā)出解除警戒信號(hào)后，方準(zhǔn)離開(kāi)警戒崗位。

⑺爆破時(shí)，必須同時(shí)發(fā)出聲響信號(hào)和視覺(jué)信號(hào)，使危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員都能清楚

地聽(tīng)到和看到。

8.3 安全預(yù)防措施

8.3.1 高處墜落預(yù)防措施

⑴坡面防護(hù)施工時(shí)使用腳手架、平臺(tái)、梯子、防護(hù)圍欄、擋腳板、安全帶和

安全網(wǎng)等。作業(yè)前認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固、可靠。

⑵從事高邊坡施工的人員上崗前接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育,相關(guān)作業(yè)人

員持證上崗,上崗前依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門(mén)的安全技術(shù)交底。采用新工藝、新技

術(shù)、新材料和新設(shè)備的,按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)教育。

⑶高邊坡作業(yè)人員要定期體檢,經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、

癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。項(xiàng)目部要給作業(yè)人員

發(fā)放合格的安全帽及安全帶等必備的個(gè)人安全防護(hù)用具,作業(yè)人員必須按規(guī)定正

確佩帶和使用。嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑和拖鞋進(jìn)入施工場(chǎng)地。

⑷施工中有針對(duì)性地將各類安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位,必要

時(shí)夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)措施、警示標(biāo)志未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不

得移動(dòng)和拆除。

⑸高邊坡作業(yè)所用工具和材料要堆放平穩(wěn),工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下

傳遞物件嚴(yán)禁拋擲,上下立體交叉作業(yè)確有需要時(shí),中間須設(shè)隔離設(shè)施。

⑹高邊坡作業(yè)設(shè)置可靠扶梯,作業(yè)人員沿著扶梯上下,嚴(yán)禁沿著立桿與欄桿

攀登。

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⑺在雨雪天采取防滑措施,當(dāng)風(fēng)速在 10.8m/s 以上和雷電、暴雨、大霧等氣

候條件下，不得進(jìn)行作業(yè)。

⑻高邊坡作業(yè)上下設(shè)置聯(lián)系信號(hào)或通訊裝置，并指定專人負(fù)責(zé)。

⑼作業(yè)前，項(xiàng)目部組織有關(guān)部門(mén)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格簽字后

方可作業(yè)。需臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全設(shè)施的，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，并組織

有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后方可實(shí)施。

8.3.2 物體打擊預(yù)防措施

⑴盡量避免立體交叉作業(yè)；如存在交叉作業(yè)時(shí)，上方作業(yè)面上的浮物、危石

必須清理干凈；堆放的物料、器具擱置穩(wěn)當(dāng)；高處作業(yè)面設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施及

警示標(biāo)志。

⑵修理敲擊石料時(shí)，嚴(yán)禁朝向人群的方向。

⑶作業(yè)區(qū)內(nèi)的施工通道須定期安排人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持密實(shí)平整，防止車(chē)輛

碾壓松散粒料而濺物傷人。

⑷山體征地邊界設(shè)置防護(hù)堤壩防止?jié)L石傷害農(nóng)戶果林。

⑸所有作業(yè)人員，一律按要求佩戴防護(hù)用品。

8.3.3 機(jī)械傷害預(yù)防措施

⑴加強(qiáng)對(duì)機(jī)械操作人員的培訓(xùn)和教育，使其掌握操作規(guī)程，做到規(guī)范操作。

⑵機(jī)械和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位）；

“三好”（管好、用好、維修好）；“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排

除故障）；“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）；機(jī)械、設(shè)備按有關(guān)

規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要，

嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。

8.3.4 車(chē)輛傷害預(yù)防措施

⑴加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)和教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。

⑵堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢

修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。

⑶嚴(yán)禁無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上路行駛。

⑷在施工場(chǎng)區(qū)出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志。

⑸雨天行駛的車(chē)輛必須設(shè)置防滑裝置，限制行駛速度，防止路滑造成行車(chē)事

故。

⑹車(chē)輛行駛中嚴(yán)禁超車(chē)。

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⑺在平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人指揮交通。

⑻夜間施工保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。

設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志，確保施工運(yùn)輸安全。

⑼車(chē)輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位）；

“三好”（管好、用好、維修好）；“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排

除故障）；“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）；車(chē)輛、設(shè)備按有關(guān)

規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要，

嚴(yán)禁車(chē)輛帶病作業(yè)。

8.3.5 火災(zāi)預(yù)防措施

⑴臨時(shí)性的建筑物，倉(cāng)庫(kù)以及正在修建的構(gòu)筑物都必須設(shè)置滅火工具，消防

設(shè)備和滅火工具要布置在明顯和便于取用的地點(diǎn)。

⑵住房附近必須設(shè)置滅火機(jī)，消防水桶、水缸、砂箱、鐵銑、火鉤等滅火工

具。

⑶消防工具要有專人管理，并定期進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，確保使用可靠。

⑷施工現(xiàn)場(chǎng)，加工作業(yè)場(chǎng)所和材料堆置場(chǎng)內(nèi)的易燃、可燃雜物必須及時(shí)清理，

做到下班前場(chǎng)地清潔。

⑸工棚幢與幢的防火間距不少于 7m，每幢工棚的居住人數(shù)不超過(guò) 100 人，

每 25 人要有一個(gè)可以直接出入的門(mén)口，工棚高度不低于 2.5 米。

⑹工棚距火災(zāi)危險(xiǎn)性大的場(chǎng)所要不少于 30 米，在工棚內(nèi)吸煙時(shí)，必須將煙

頭和火柴梗放在有水的缸里。

⑺電線穿過(guò)可燃?jí)Ρ诨蚱渌扇嘉飼r(shí)，必須套上磁管或塑料管加以隔離。

⑻電燈泡距離可燃物應(yīng)該不少于 30cm。

⑼發(fā)電機(jī)、配電房應(yīng)保持整潔，要配有一定數(shù)量的專用滅火器。

8.3.6 機(jī)械設(shè)備安全保障措施

⑴機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗操作。

操作人員必須熟悉本機(jī)的構(gòu)造原理、技術(shù)性能及安全操作規(guī)程，落實(shí)崗位責(zé)任制

度，用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操

作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、

會(huì)排除故障。

⑵挖掘機(jī)正鏟作業(yè)時(shí)，除松散土壤外，其最大開(kāi)挖高度和深度，不應(yīng)超過(guò)機(jī)

械本身性能規(guī)定。

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⑶履帶式挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)置于驅(qū)動(dòng)輪的后方。

⑷挖掘邊坡時(shí)，應(yīng)采用防護(hù)措施。作業(yè)面不得留有傘沿及松動(dòng)的大石塊，當(dāng)

發(fā)現(xiàn)有塌方危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即處理或?qū)⑼诰驒C(jī)撤離至安全地帶。

⑸作業(yè)后，挖掘機(jī)不得停放在高邊坡附近，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦、安全的地

帶，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位，關(guān)閉操縱室和機(jī)棚。

8.4 安全保證措施

8.4.1 爆破作業(yè)安全保證措施

爆破工程設(shè)計(jì)采用非電毫秒導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)絡(luò)，起爆器引爆，爆破作業(yè)由

持有有效證件的爆破作業(yè)人員操作，施工人員必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，爆破區(qū)

周邊按規(guī)定布置警戒警示標(biāo)牌，石方挖運(yùn)必須由專人進(jìn)行指揮。爆破作業(yè)相關(guān)規(guī)

定如下：

⑴不準(zhǔn)在同一工作面使用不同批號(hào)、不同廠家的雷管，爆破器材必須符合國(guó)

家標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合格者不得使用。

⑵有下列情形之一者，禁止進(jìn)行爆破工作：

① 有冒頂或邊坡滑落危險(xiǎn)；

②危及設(shè)備安全，卻無(wú)有效防護(hù)措施的；

③工作面無(wú)良好照明，未做好準(zhǔn)備工作；

⑶爆破前必須發(fā)出音響和視覺(jué)信號(hào)，待所有人員及設(shè)備撤至安全區(qū)域方能起

爆。

⑷爆破后，必須在規(guī)定的等待時(shí)間后，爆破作業(yè)人員方可進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)。

⑸爆破后進(jìn)入工作面時(shí)，要首先檢查爆破碴堆及邊坡是否安全，有無(wú)盲炮等

情況，如有不安全情況，應(yīng)及時(shí)處理后方可繼續(xù)工作。

⑹加工起爆藥包和爆藥卷應(yīng)在安全地點(diǎn)進(jìn)行，無(wú)關(guān)人員一律不得在場(chǎng)，加工

數(shù)量不應(yīng)超過(guò)當(dāng)班爆破作業(yè)需用量。

⑺加工藥包、裝藥聯(lián)線現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火。

⑻裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行清理和驗(yàn)收，裝藥時(shí)嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)工具，裝藥完畢要

用炮泥堵塞，操作要溫和，不可用力過(guò)猛。

⑼發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮，應(yīng)立即處理。處理盲炮應(yīng)由當(dāng)班爆破員進(jìn)行，無(wú)

關(guān)人員不準(zhǔn)在場(chǎng)。當(dāng)班來(lái)不及處理，應(yīng)詳細(xì)交班。盲炮未處理好之前，禁止在工

作面進(jìn)行其它作業(yè)。

⑽禁止用鐵制掏勺掏出炮泥，掏炮泥時(shí)不得用力拉動(dòng)起爆藥包引線，嚴(yán)禁從

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炮眼中強(qiáng)力拔出雷管。

⑾爆破作業(yè)不準(zhǔn)在夜間、暴雨天、大霧天進(jìn)行，同一爆區(qū)爆破作業(yè)不準(zhǔn)邊鉆

孔、邊裝藥聯(lián)網(wǎng)作業(yè)；

⑿對(duì)在坡度較陡或危險(xiǎn)的工作面進(jìn)行鉆孔裝藥或危巖的處理等作業(yè)時(shí)，必須

采取相應(yīng)的安全措施，以保證工作人員的安全；削坡工作要自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁

上、下同時(shí)作業(yè)，及時(shí)做好浮石清理，施工人員做到身系安全繩，頭戴安全帽。

8.4.2 鑿巖安全保證措施

⑴各種鑿巖機(jī)械必須保持技術(shù)狀況良好、安全、靈活、可靠。操作人員須按

操作規(guī)程作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)檢查壓氣膠管接頭，機(jī)械連接螺帽等是否安全牢固。

⑵鑿巖前必須進(jìn)行“四檢查”和“四清除”。即檢查和清除炮煙和殘炮；檢

查和清除盲炮(由爆破員處理)；檢查和清除頂、幫、掌子面浮石；檢查和清除支

護(hù)的不安全因素。

⑶鑿巖時(shí)應(yīng)做到“四嚴(yán)禁”。即嚴(yán)禁打殘眼；嚴(yán)禁打干眼；嚴(yán)禁戴手套扶釬

桿；嚴(yán)禁站在鑿巖機(jī)釬桿下。

⑷退出鑿巖機(jī)或更換釬桿時(shí)，應(yīng)減速慢退，切實(shí)注意釬桿位置，避免釬桿脫

落傷人。

⑸鑿巖時(shí)若遇流砂層或突然涌水地段，應(yīng)停止作業(yè)，并迅速報(bào)告有關(guān)部門(mén)，

制定安全措施。

⑹作業(yè)完畢，應(yīng)將一切設(shè)備和工具移至安全地點(diǎn)。

8.4.3 進(jìn)度保證措施

為保證本工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期地完成，結(jié)合業(yè)主要求及本工程的施工特點(diǎn)

制定以下幾項(xiàng)措施：

⑴根據(jù)施工計(jì)劃，制定周、日施工生產(chǎn)計(jì)劃，每天實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃比較，找

差距，找原因，加強(qiáng)管理，提高施工進(jìn)度。

⑵工序安排科學(xué)合理，抓好后勤保障工作，提高施工速度。

⑶抽調(diào)具有高素質(zhì)、有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，配備充足的機(jī)械設(shè)

備，保證工程的物質(zhì)供應(yīng)。

⑷聽(tīng)取各方面的合理化建議，完善施工和加強(qiáng)管理，提高施工速度。與業(yè)主、

監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)單位緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)馗鞣疥P(guān)系，同心協(xié)力確保工期。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 234 頁(yè)

8.4 質(zhì)量保證措施

8.4.1 質(zhì)量要求

⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，做好施工測(cè)量放樣工作；

⑵合理選擇爆破參數(shù)，保證最終邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各部位尺寸規(guī)格符合設(shè)

計(jì)要求。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，建立健全質(zhì)量保證體系，接受業(yè)主、

設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司的監(jiān)督和指導(dǎo)。

8.4.2 質(zhì)量保證措施

⑴制定質(zhì)量控制文件，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高全員的質(zhì)量意識(shí)和操作技能。

⑵進(jìn)行圖紙的自審和會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主協(xié)商解決，并組織有

關(guān)人員進(jìn)行規(guī)范、規(guī)程、圖紙學(xué)習(xí)，按圖規(guī)范施工。

⑶施工現(xiàn)場(chǎng)與爆破設(shè)計(jì)方案中圖紙不符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主協(xié)商解決，合

理進(jìn)行調(diào)整。

⑷對(duì)特殊工種的工人必須按有關(guān)規(guī)定持證上崗。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 235 頁(yè)

九、爆破工程警戒方案

9.1 成立爆破指揮部

由利越集團(tuán)有限公司爆破公司相關(guān)人員和業(yè)主方有關(guān)負(fù)責(zé)人組成。負(fù)責(zé)整個(gè)爆破

作業(yè)安全警戒的組織指揮及內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)清理領(lǐng)導(dǎo)小組、安全警戒

小組、應(yīng)急事故處理組。

1）爆破指揮部：

總 指 揮：趙新躍

成 員：王輝、虞盼盼

2）現(xiàn)場(chǎng)清理領(lǐng)導(dǎo)小組：

其主要職責(zé)：在爆破前對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員、車(chē)輛撤離至安全區(qū)域。

組 長(zhǎng)：潘旭清

成 員：朱敏軍

3）安全警戒小組：

其主要職責(zé)：在爆破前按指定位置提前到達(dá)警戒崗位，遇有特殊情況及時(shí)報(bào)

告總指揮，確保聯(lián)系暢通，嚴(yán)防無(wú)關(guān)人員進(jìn)入爆破區(qū)。

組長(zhǎng)：朱強(qiáng)健

成員：杜永生

4）應(yīng)急事故處理組：

其主要職責(zé)：在爆破過(guò)程中遇有不安全隱患及發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮，

并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒與封鎖，確保現(xiàn)場(chǎng)原始狀態(tài)，救護(hù)車(chē)輛及器

材要保持完好，對(duì)受傷人員要及時(shí)施救。

組 長(zhǎng)：趙新躍

副組長(zhǎng)：王輝

成 員：杜永生、虞盼盼

9.2 警戒范圍及警戒點(diǎn)的設(shè)立

警戒范圍按照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：淺孔排炮警戒距離范圍 300 米，中深

孔爆破警戒距離為 200m，隧道爆破洞口正前方警戒距離為 300m；同時(shí)按照市政

府公安部門(mén)的有關(guān)批復(fù)要求來(lái)執(zhí)行。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 236 頁(yè)

本次爆破共設(shè) 4 個(gè)警戒點(diǎn)，具體位置見(jiàn)爆破警戒示意圖。

9.3 安全警戒的主要任務(wù)與內(nèi)容

以利越集團(tuán)有限公司爆破公司為主，各相關(guān)部門(mén)配合，由總指揮統(tǒng)一指揮，

爆破前將警戒范圍內(nèi)的非工作人員、設(shè)備、車(chē)輛撤離至安全地帶，對(duì)爆破區(qū) 200

米以內(nèi)受影響人員實(shí)行撤離。確保爆破工作安全順利實(shí)施，確保人員、車(chē)輛及設(shè)

施安全。

9.4 爆破時(shí)間、警戒信號(hào)及聯(lián)系方式

1）爆破時(shí)間

爆破時(shí)間定于爆破當(dāng)日中午 10：00 分~11：00，下午 15：00~15：30 分整。

2）警戒信號(hào)

預(yù)警信號(hào)：該信號(hào)發(fā)出后爆破警戒范圍內(nèi)開(kāi)始清場(chǎng)工作。

起爆信號(hào)：起爆信號(hào)應(yīng)在確認(rèn)人員、設(shè)備等全部撤離爆破警戒區(qū)，所有警戒

人員到位、具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出。起爆信號(hào)發(fā)出后，準(zhǔn)許負(fù)責(zé)起爆的人員起

爆。

解除信號(hào)：安全等待時(shí)間過(guò)后，檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查，確認(rèn)安

全后，方可發(fā)出解除爆破警戒信號(hào)，在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人

員進(jìn)入爆破警戒范圍。各類信號(hào)應(yīng)使爆破警戒區(qū)域及附近人員能清楚地聽(tīng)到或看

到。

3）聯(lián)系方式

各警戒點(diǎn)用對(duì)講機(jī)與指揮部保持聯(lián)系。

警戒負(fù)責(zé)人：王輝 電話：15888930676

9.5 警戒人員名單：

1）總指揮：王輝

副總指揮：虞盼盼

成員：朱強(qiáng)健

2）起爆站：潘旭清

3）警戒人員

1

#警戒點(diǎn)：朱敏軍

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義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 237 頁(yè)

2

#警戒點(diǎn)：潘紅英

3

#警戒點(diǎn)：杜永生

4

#警戒點(diǎn)：邵友軍

注： 指揮部 起爆站 警戒點(diǎn)

爆破警戒示意圖

天

神

殿

隧

道

左

線

天

神

殿

隧

道

右

線

項(xiàng) 目 部 施

工用房

配電房

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 238 頁(yè)

十、爆破工程應(yīng)急救援預(yù)案

10.1 基本情況

1）工程名稱：義東高速東陽(yáng)（南市至南馬）段工程土建第02標(biāo)爆破工程

2）工程目的和要求：義東高速東陽(yáng)（南市至南馬）段工程土建第 02 標(biāo)爆破

工程建設(shè)項(xiàng)目為確保高效、安全完成開(kāi)挖任務(wù)，需進(jìn)行爆破與機(jī)械聯(lián)合施工方法

進(jìn)行開(kāi)挖。

3）工程環(huán)境：東陽(yáng)市南市街道。

4）工程內(nèi)容：擬對(duì)義東高速東陽(yáng)（南市至南馬）段工程土建第 02 標(biāo)爆破工

程建設(shè)項(xiàng)目，進(jìn)行爆破技術(shù)開(kāi)挖設(shè)計(jì)與爆破作業(yè)實(shí)施，確保爆破作業(yè)安全和爆破

質(zhì)量。

10.2 編制依據(jù)

1）國(guó)家法律法規(guī)及地方法規(guī)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《浙江省安全生產(chǎn)條例》

其他國(guó)家及地方法律、法規(guī)

2）國(guó)家條例、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)

《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第 466 號(hào)令）

《爆破安全規(guī)程》GB6722—2003

10.3 編制目的

為了對(duì)義東高速東陽(yáng)（南市至南馬）段工程土建第 02 標(biāo)爆破工程爆破區(qū)域

范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的突發(fā)性事故，采取預(yù)防和控制措施，及使各級(jí)人員在一旦發(fā)生

了突發(fā)性事故時(shí)，能作出應(yīng)急快速反應(yīng)，實(shí)施搶救措施，忙而不亂，發(fā)揮整體救

援效能，迅速控制局面。最大限度地減少事故對(duì)人員造成的傷害、對(duì)財(cái)產(chǎn)造成的

損失、對(duì)環(huán)境造成的污染和對(duì)企業(yè)與社會(huì)造成的影響，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)，結(jié)合

該爆區(qū)實(shí)際情況，特制訂本預(yù)案。

10.4 適用范圍

爆區(qū)范圍內(nèi)，由于人為過(guò)失或自然災(zāi)害造成的傷亡或經(jīng)濟(jì)損失事故。主要有

以下幾種情況：

1）爆破作業(yè)時(shí)由于安全防范措施失效炸傷或飛石砸傷引起的人員傷亡事故以

及其它造成危害。

2）爆破地震波、空氣沖擊波、爆破飛石等危害效應(yīng)引起的各類事故。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 239 頁(yè)

10.5 預(yù)案原則

1）基本原則：安全第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保人員車(chē)輛設(shè)

備安全。

2）啟動(dòng)原則：在爆破作業(yè)發(fā)生事故及災(zāi)害時(shí)，本預(yù)案由應(yīng)急救援指揮部立

即啟動(dòng)。

3）響應(yīng)原則：應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故發(fā)生

報(bào)告后，必須馬上以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效

地開(kāi)展事故應(yīng)急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少

事故損失和縮小事故影響范圍。

4）指揮原則：在應(yīng)急救援指揮部成員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，事故現(xiàn)場(chǎng)由各警戒點(diǎn)

負(fù)責(zé)警戒；在應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)未到達(dá)之前，事故處理由應(yīng)急救援指揮部成員指揮；

應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，事故處理由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

5）處理原則：事故應(yīng)急處理堅(jiān)持局部利益服從全局利益，一般工作服從應(yīng)

急工作的基本原則。

應(yīng)急救援指揮部

通訊聯(lián)絡(luò)組 工程組 技術(shù)組 安全警戒組 救護(hù)組

應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖

10.6 應(yīng)急救援措施

在爆破作業(yè)發(fā)生爆破事故后，爆破作業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告，并以

最快速度查明事故具體情況，啟動(dòng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，各應(yīng)急救援小組同步開(kāi)展工作。

1）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)在爆破作業(yè)前建立，由爆破單位領(lǐng)導(dǎo)人或指定專人負(fù)責(zé)，下

設(shè)幾個(gè)專業(yè)組：

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 240 頁(yè)

A、應(yīng)急救援指揮部。負(fù)責(zé)整個(gè)爆破工程組織指揮，內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)及爆破作

業(yè)實(shí)施。

總指揮：王輝

成員：虞盼盼

B、技術(shù)組。由主要設(shè)計(jì)人員和有經(jīng)驗(yàn)的施工人員組成。負(fù)責(zé)查明事故具體

情況，已造成的危害和事故擴(kuò)大的可能性，提出事故處理方案和安全保證措施，

協(xié)同工程組搶險(xiǎn)救災(zāi)，處理拒爆藥包。

組長(zhǎng)：趙新躍

組員：杜永生

C、工程組。由施工人員組成，并配備必要的施工機(jī)械和設(shè)備工具，消防滅

火用具。負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)，滅火排險(xiǎn)，恢復(fù)事故影響范圍內(nèi)的正常生活秩序。

組長(zhǎng)：王輝

組員：潘旭清

D、警戒組。由安全員和警衛(wèi)人員組成，配備必要的通訊器材，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)

場(chǎng)的警戒，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

組長(zhǎng)：朱強(qiáng)健

組員：朱敏軍

2）應(yīng)急的原則和方法

A、封閉事故現(xiàn)場(chǎng)。阻止發(fā)生事故后人們到現(xiàn)場(chǎng)圍觀，避免現(xiàn)場(chǎng)混亂，防止

次生事故的發(fā)生。因此，對(duì)于爆破事故，尤其是重大事故，必須迅速封閉現(xiàn)場(chǎng)，

報(bào)告主管單位和公安部門(mén)，有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)迅速及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，有效組織人員實(shí)

施應(yīng)急處理。

B、以人為本。先搶救傷員，再滅火搶險(xiǎn)，力爭(zhēng)將人員傷亡及物資損失減少

到

最低限度。

C、沉著應(yīng)對(duì)。根據(jù)事故具體情況采取果斷措施。切忌慌亂失措、草率處理、

再釀新的事故。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 241 頁(yè)

D、搶險(xiǎn)人員要有自我保護(hù)意識(shí)和相應(yīng)保護(hù)措施，避免慌亂中深入危區(qū)、自

陷于難。

10.7 爆破事故的預(yù)防

大量工程實(shí)踐表明，預(yù)防爆破事故的措施可以概括為“精心設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)、嚴(yán)

謹(jǐn)施工是關(guān)鍵，安全管理是保證”。

1）精心設(shè)計(jì)，消除安全隱患

A、調(diào)查掌握實(shí)施爆破的客觀條件。

B、周密設(shè)計(jì)、合理布藥、優(yōu)化爆破方案和爆破參數(shù)。

C、確定保護(hù)對(duì)象安全判據(jù)，限定一次齊爆藥量。

D、分散釋放全部能量，實(shí)施分段延期起爆，確保準(zhǔn)爆和效果。

E、預(yù)估可能出現(xiàn)的爆破事故，提出處理預(yù)案。

2）嚴(yán)謹(jǐn)施工，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求

A、設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)

爆破工程具有一定的特殊性，爆破設(shè)計(jì)人員必須深入現(xiàn)場(chǎng)，參加爆破施工，

指導(dǎo)施工，針對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題、及時(shí)調(diào)整修改設(shè)計(jì)，確保最終實(shí)

現(xiàn)設(shè)計(jì)要求。

B、爆破器材保障合格，留有備用

爆破器材是實(shí)現(xiàn)安全準(zhǔn)爆的物質(zhì)基礎(chǔ)，按照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，使用前

必須按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)指標(biāo)檢查性能，堅(jiān)決不用價(jià)廉而質(zhì)量低劣的產(chǎn)品。

C、布置警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入銷毀現(xiàn)場(chǎng)

爆破安全距離已在設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，其安全距離范圍半徑為 200m，各個(gè)崗

哨位置及人員必須封閉可以進(jìn)入爆破危險(xiǎn)區(qū)的所有通道，按照事前規(guī)定的警戒時(shí)

間封閉通道，確保人員、車(chē)輛不能進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

D、爆后安全檢查、消除安全隱患

爆破后解除警戒前要認(rèn)真對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱

患。在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，方可解除警戒。

3）加強(qiáng)安全管理

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

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A、加強(qiáng)施工人員管理

爆破作業(yè)前對(duì)本單位參加爆破作業(yè)人員進(jìn)行操作規(guī)范、相關(guān)職責(zé)等安全教

育，參加人員要思想覺(jué)悟高、政治可靠、技術(shù)精湛。通過(guò)組織爆破作業(yè)人員培訓(xùn)

學(xué)習(xí)，相互交流，不斷提高安全技術(shù)水平，同時(shí)推動(dòng)單位安全工作不斷進(jìn)步。

B、加強(qiáng)民爆物品管理

根據(jù)本次爆破工程的具體情況，對(duì)爆破器材請(qǐng)領(lǐng)、運(yùn)輸、臨時(shí)存放、發(fā)放、

檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)按照《爆破安全規(guī)程》操作細(xì)則執(zhí)行，完成一道工序后專人檢查、

驗(yàn)收、簽字后再進(jìn)行下一道工序。隨時(shí)檢查執(zhí)行情況，切實(shí)做到帳物相符、嚴(yán)防

流失、遵章操作、杜絕事故。

10.8 職責(zé)分工

1）應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)：在遇到重大突發(fā)危害事件發(fā)生時(shí)，接到報(bào)警報(bào)告后，

根據(jù)制定的應(yīng)急救援預(yù)案，組織、指揮各方面的資源開(kāi)展應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。通

知各應(yīng)急救援小組立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，向其下達(dá)各種應(yīng)急處理指令，進(jìn)行排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、

應(yīng)急救援，對(duì)受傷人員以最快時(shí)間進(jìn)行施救。并根據(jù)險(xiǎn)情程度與應(yīng)急小組的應(yīng)急

能力決定是否需要外部資源的援助。

2）指揮部成員：協(xié)助指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的具體指揮工作，指揮各搶險(xiǎn)小

組落實(shí)排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援的具體措施，并及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告本應(yīng)急救援小組的

工作情況。當(dāng)指揮長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)承擔(dān)指揮長(zhǎng)的一切職責(zé)。

3）通訊聯(lián)絡(luò)組：接到指揮長(zhǎng)的指令后，立即與事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)保持暢通的聯(lián)系，

根據(jù)險(xiǎn)情程度和需要與地方政府、醫(yī)院、消防、公安等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系。如指

揮長(zhǎng)決定需要外部資源援助，接到指令后迅速與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，報(bào)告有關(guān)情

況并派人到指定地點(diǎn)接車(chē)、接人、接物，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員、物資到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

4）救護(hù)行動(dòng)組：接到指揮長(zhǎng)的指令后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織人員搶救受傷

者脫離事故危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)根據(jù)具體情況通知醫(yī)療機(jī)構(gòu)前來(lái)救護(hù)，在專業(yè)醫(yī)療人

員沒(méi)有到達(dá)之前對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單救助?；蛘吒鶕?jù)傷者人數(shù)及傷情將受傷人員

迅速送往就近醫(yī)院，通知醫(yī)院做好救護(hù)準(zhǔn)備，務(wù)必使人身傷害降至最低程度。

5）安全警戒組：接到指揮長(zhǎng)的指令后，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的安全

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警戒和保衛(wèi)工作，進(jìn)行人員搜救、疏散受傷人員、現(xiàn)場(chǎng)偵察和組織救災(zāi)搶險(xiǎn)工作。

在確保人員安全的情況下，盡最大可能排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、搶救物質(zhì)財(cái)產(chǎn)，使國(guó)家和企業(yè)

的財(cái)產(chǎn)損失減少到最低程度，把事故控制在一定的范圍內(nèi)。

6）后勤保障組：接到指揮長(zhǎng)的指令后，應(yīng)立即組織必需的物資器材、工器

具、設(shè)備等，以確保搶救現(xiàn)場(chǎng)的需要。

10.9 報(bào)警與報(bào)告

1）報(bào)告程序

事故及災(zāi)害報(bào)告程序如下圖

事故及災(zāi)害報(bào)告程序圖

2）報(bào)告內(nèi)容

A、發(fā)生事故的具體地點(diǎn)。

B、事故類型：（1）爆破作業(yè)時(shí)炸傷或飛石砸傷事故。（2）爆破地震波等

危害效應(yīng)引起的各類事故。

C、有無(wú)人員傷亡。

D、事故嚴(yán)重程度。

E、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援情況。

3）應(yīng)急指揮聯(lián)絡(luò)圖下圖

119 火警

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應(yīng)急指揮聯(lián)絡(luò)圖

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附件 1：安全驗(yàn)算（二襯臺(tái)車(chē)）

1.主要技術(shù)參數(shù)

（1）臺(tái)車(chē)模板厚度：12mm

（2）臺(tái)車(chē)重量及每延米重量：87.6 噸，8.3 噸/m

（3）臺(tái)車(chē)類型：液壓自行式

（4）臺(tái)車(chē)運(yùn)行速度：7m/min

（5）驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：2X5.5=11kw

（6）液壓電機(jī)功率：1X4.5kw，工作壓力：16MPa

（7）頂升油缸工作行程：300mm

（8）側(cè)向油缸工作行程：300mm

（9）平移油缸工作行程：300mm:

（10）一次襯砌長(zhǎng)度：12m

（11）行走方式：軌道自行式

2.臺(tái)車(chē)模板受力分析

（1）計(jì)算依據(jù)

隧道臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度為 12m，模板面板厚度為 12mm，門(mén)架面板 14mm，門(mén)架腹板厚

12mm，本計(jì)算出針對(duì)臺(tái)車(chē)的主要受力構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行檢算，以驗(yàn)證臺(tái)車(chē)的

力學(xué)性能能否滿足要求，本文主要根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》與《結(jié)構(gòu)力學(xué)》，

借助力學(xué)求解來(lái)對(duì)本臺(tái)車(chē)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算。

1）計(jì)算參數(shù)

砼的重力密度為：24KN/m3，砼澆筑速度：2m/h，砼入模時(shí)的溫度取 20℃，

摻外加劑。鋼材取 Q235 鋼，重力密度：78.5KN/m3，彈性模量為 206GPa，容許

抗壓應(yīng)力為 140MPa，容許彎曲應(yīng)力取 381MPa（1.25 的提高系數(shù)），有部分零件

為 45 鋼，容許拉壓應(yīng)力為 210MPa。

2）計(jì)算載荷

①振動(dòng)器產(chǎn)生的荷載：4.0KN/㎡或傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：4.0KN/㎡，

二者不同時(shí)計(jì)算

②對(duì)側(cè)模產(chǎn)生的壓力

砼對(duì)側(cè)模產(chǎn)生的壓力主要為側(cè)壓力，側(cè)壓力計(jì)算公式為：

P=kγh

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當(dāng) V/T＜0.035 時(shí)，h=0.22+24.9V/T

當(dāng) V/T＞0.035 時(shí)，h=1.53+3.8V/T

式中：P-新澆筑混凝土對(duì)模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓力（KPa）

h-有效壓頭高度（m）

V-混凝土澆筑速度（m/h）

T-混凝土入模時(shí)的溫度（℃）

γ-混凝土的容重（KN/m3）

k-外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取 k=1.0，摻緩凝劑作用的外加劑時(shí)

k=1.2。

根據(jù)前述已知條件：

因?yàn)椋篤/T=2/20=0.1＞0.035

所以：h=1.53+3.8V/T=1.53+3.8X0.1=1.91m

最大側(cè)壓力為：P=kγh=1.2X24X1.9=55KN/㎡

3）砼對(duì)頂模產(chǎn)生的壓力

砼對(duì)頂模產(chǎn)生的壓力由砼的重力和灌注砼的側(cè)壓力組成：

重力 P1=γg=24KN/m3X0.8m（明洞襯砌厚度）=19.2KN/㎡，其中 g 為澆筑砼

的厚度

由于圓弧坡度變小，取灌注為 1m/h。

因?yàn)椋篤/T=1/20=0.05＞0.035

所以 h=1.53+3.8V/T=1.53+3.8X0.05=1.72m

側(cè)壓力為：P2=kγh=1.2X24X1.72=49.5KN/㎡，Pa=1.2X49.5+1.4X4.0=65KN/

㎡

所以頂模收到的壓力 Pb=P1+P2=19.2+65=84.2KN/㎡

所以 Pb≈Pa，頂模和側(cè)模受到的壓力相當(dāng)。

（2）側(cè)模和頂模的檢算

通過(guò)對(duì)側(cè)模和頂模的面板和弧板的強(qiáng)度和剛度檢算來(lái)驗(yàn)證臺(tái)車(chē)模板的強(qiáng)度

和剛度是否滿足受力要求，側(cè)模面板的支撐結(jié)構(gòu)相同，因?yàn)轫斈Ｃ姘迨芑炷林?/p>

力作用所受壓力略大，所以只需檢算頂模面板的強(qiáng)度和剛度是否能滿足要求。面

板由間距為 28cm 的 8#槽鋼支撐，因此可簡(jiǎn)化為跨度為 0.28 的簡(jiǎn)支梁來(lái)對(duì)面板

進(jìn)行分析。

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1）面板計(jì)算

①面板強(qiáng)度計(jì)算

面板為厚度為 12mm，面板受到的最大壓力為

P=Pb=84.2KN/㎡

面板的抗彎模量

W=bh2/6=2X0.0122/6=4.8X10-5m3 面板所受的最大彎矩為

Mmax=qI2/8=（84.2X2）X0.282/8=1.65KN/m

面板受到的彎曲應(yīng)力為：

σ= Mmax/W=1.65X1000/（3.3X10-5）=50MPa＜[σ]=180MPa

所以面板的強(qiáng)度滿足要求

②面板的剛度計(jì)算

面板的慣性矩

I=bh3/12=2X0.0123/12=28.8X10-8m4

fmax=ql4/384EI=（84.2X103X2）X0.284/384X2.06X1011X28.8X10-8=0.045mm

＜[L/400]=5mm

所以面板的剛度滿足要求。

2）加強(qiáng)槽鋼檢算

槽鋼兩端固支，受均布力 q2=PX0.28=84.2X0.28=23.576KN/m

最大彎矩在跨中，M=（1/24）Xql2=23.58X0.82/24=0.63KN·m（最大中弧板

間距為８００mm 故 l=0.8）

加強(qiáng)槽鋼采用 8#，抗彎模量查表得 W=25.33X10-6m3 槽鋼所受最大彎曲應(yīng)力

σ=Mmax/w=0.63X103/（25.33X10-6）=24.87MPa＜[σ]=381MPa

慣性矩查表得 I=1.01.3X10-8m4

最大繞度

fmax=ql4/384EI

= （ 23.576X10 3 X0.8 ） X0.84/384X2.06X1011X101.3X10-8=0.09mm ＜

[L/400]=2mm

3）弧板檢算

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弧板寬 300mm，材料δ14 鋼板，模板連接梁最大間距 1540mm，弧板受力模

型 可 設(shè) 為 受 力 分 布 力 的 簡(jiǎn) 支 梁 ， 跨 距 I=1.54m ， 均 布 力

q3=PaX2/2=84.2X2/2=84.2KN/m（有 2 片弧板，所以除 2）。

抗彎模量 W=bh2/6=0.014X0.32/6=2.1X10-4m3

M=ql2/8=84.2X1.542/8=24.96KN·m

σ=Mmax/w=24.96X103/（2.1X10-4）=118MPa＜[σ]=381MPa

I=bh3/12=0.014X0.0123/12=2X10-9m4

fmax=5 ql4/384EI=5X（84.2X103）X1.544/384X2.06X1011X2X10-9=2.9mm

＜[L/400]=5mm

3.臺(tái)車(chē)門(mén)架驗(yàn)算

除了模板滿足受力要求，要保證臺(tái)車(chē)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，門(mén)架也需要滿足受力

要求，因此有必要對(duì)門(mén)架進(jìn)行受力分析，門(mén)架橫梁與門(mén)架立柱之間用螺栓緊固，

不僅傳遞集中力而且傳遞彎矩，因此作為一個(gè)整體的分析。

門(mén)架所示豎向千斤和油缸傳遞下來(lái)，門(mén)架寬 7m，豎向力也主要是由 7m 范圍

內(nèi) 的 模 板 傳 遞 下 來(lái) ， 12m 臺(tái) 車(chē) 總 共 傳 遞 的 豎 向 力 為 F 總 =84.2KN/ ㎡

X12mX7m=7072KN，共 6 榀門(mén)架，每榀門(mén)架有 3 個(gè)豎向受力點(diǎn)，則每個(gè)受力點(diǎn)傳遞

的力 F=5894/15=393KN。側(cè)向力由側(cè)模傳至千斤，側(cè)模高度 5.067m，則 F=55KN/

㎡ X10mX5.067=2787/19=146.7KN，由以上分析，根據(jù)臺(tái)車(chē)門(mén)架尺寸，得出驗(yàn)算

模型如下圖所示：

臺(tái)車(chē)門(mén)架受力模型圖

求解得到彎矩圖：

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臺(tái)車(chē)門(mén)架驗(yàn)算彎矩圖

（1）強(qiáng)度檢算

由彎矩圖可知門(mén)架最大彎矩發(fā)生在橫梁中心，對(duì)比門(mén)架橫梁和立柱截面可

知，該處也是最危險(xiǎn)的點(diǎn)，門(mén)架橫梁 H=0.9m，寬 b=0.25m，其截面特性

W=bH 3 - （ b-g ） h 3 /6H=0.25X0.9 3 - （ 0.25-0.012 ） （ 0.9-0.028 ） 3

/6X0.75=3.67X10-3m3

I=bH3-（a-g）h3/12=0.25X0.93-（0.25-0.012）（0.9-0.028）3/12=1.65X10-3m

3 強(qiáng)度：σ=M/W=707.4/3.67=192MPa＜[σ]=381MPa

門(mén)架橫梁的強(qiáng)度滿足要求，因此門(mén)架的強(qiáng)度滿足受力要求。

（2）剛度檢算

由彎矩圖可知最大撓度發(fā)生在副橫梁中心處，該處 3.6m 范圍內(nèi)無(wú)支撐。則

以 3.6 米簡(jiǎn)支梁受集中力 707.4kN 計(jì)算。

f=fl3/48EI=707.4X10 3 X3.6 3 / 48X2.06X1011X1.3X10-3=2.6mm ＜

[L/400]=9mm

所以門(mén)架橫梁剛度滿足要求。

4.下縱梁驗(yàn)算

觀察臺(tái)車(chē)圖可知，下縱梁受門(mén)架傳遞的向下的力，同時(shí)受到行走和基礎(chǔ)千斤

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的支撐，門(mén)架傳遞的豎向壓力為 F=6580/14=470KN，基礎(chǔ)千斤采用的是Φ108*8

無(wú)縫鋼管（45 鋼），鋼管截面積為 2.513X210=528KN，因此下縱梁受力模型可簡(jiǎn)

化為下圖所示：

下縱梁受力模型圖

470 470 470 470 470

1 2 3 4 5

528 528 528 528 528

分析得到彎矩圖：

下縱梁驗(yàn)算彎矩圖

1 2 3 4 5

552 552 552

下縱梁梁高 0.6m，寬 0.5 截面特性：

W=bH 3 - （ b-g ） h 3 /6H=0. 5X0.6 3 - （ 0. 5-0.024 ） （ 0.6-0.028 ） 3

/6X0.6=5.25X10-3m3

I=bH3-（a-g）h3/12=0. 5X0.63-（0.25-0.024）（0.6-0.028）3/12=1.57X10-3m

3 下縱梁彎曲應(yīng)力：

σ=M/W=552/5.25=105MPa＜[σ]=381MPa

最大撓度發(fā)生在下縱梁中心處，以兩個(gè)基礎(chǔ)千斤的間距 2.28m 受集中力 470

計(jì)算：

F=FL 3 /48EI=470X2.28 3 X10 3 /48X2.06X1011X1.57X10-3=3.59X10-4m ＜

[L/400]=5.7X10-3m。

絲桿千斤的檢算：

絲桿千斤容易發(fā)生的破壞為壓桿失穩(wěn)，即無(wú)縫鋼管受力彎曲導(dǎo)致絲桿千斤的

破壞，本節(jié)主要分析無(wú)縫鋼管壓桿的穩(wěn)定性，來(lái)驗(yàn)證絲桿千斤的受力是否滿足要

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求。臺(tái)車(chē)千斤有兩種：基礎(chǔ)千斤、側(cè)向千斤。基礎(chǔ)千斤較短，工作長(zhǎng)度約為 300mm，

不易發(fā)生壓桿失穩(wěn)，因此主要分析側(cè)向千斤的壓桿穩(wěn)定性。

5.側(cè)向千斤的穩(wěn)定性

根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第 12 章 1.2 節(jié)表 12-2 軸心受壓穩(wěn)定性計(jì)算公式

為 N/Am≤Φ1[σ]。

在門(mén)架檢算時(shí)，已得到側(cè)向千斤所受軸力為 146.7KN，采用的是Φ95*8 的無(wú)

縫鋼管，單獨(dú)受力的側(cè)向千斤最長(zhǎng)工作長(zhǎng)度為 1.155m。

N/Am=146.7/1.155=127.01MPa

由長(zhǎng)細(xì)比λ=Io/γ

γ = （ I/A ） 0.5=[0.0491 （ 0.0894-0.0774 ） / （ π 0.0445 2 - π 0.0385

2）]0.5=0.029m

λ=Io/γ=1.438/0.029=49.5 查表得Φ1=0.804

Φ1=[σ]=0.804X210=169 可得 N/Am≤Φ1[σ]

因此側(cè)向千斤壓桿穩(wěn)定性滿足要求。

6.液壓系統(tǒng)的檢算

液壓系統(tǒng)主要起支拆模的作用，故只需考慮臺(tái)車(chē)的自重即可：

（1）液壓泵站的最高壓力可達(dá) 20MPa,正常工作時(shí)，壓力調(diào)到 16MPa 即可。

（2）高壓管的最高承壓為 40 Mpa>16 Mpa，故高壓管滿足使用。

（3）頂升油缸的缸徑為 180mm，活塞桿徑為 100mm，根據(jù) F=P*S,得：F=40

噸。本臺(tái)車(chē)使用 4 個(gè)此油缸，故 F 合=40*4=160 噸，而臺(tái)車(chē)重 G=90 噸，所以頂

升油缸滿足使用。

（4）側(cè)向油缸的缸徑為 125mm，活塞桿徑為 65mm，根據(jù) F=P 得：F=12.6 噸。

本臺(tái)車(chē)單邊使用 2 個(gè)此油缸，故 F 合=19.6*2=39.2 噸，臺(tái)車(chē)的單邊側(cè)模 G=15 噸，

所以側(cè)向油缸滿足使用。

水平油缸的缸徑為 100mm，活塞桿徑為 55mm，根據(jù) F=P*S,得：F=12.5 噸。

本臺(tái)車(chē)兩端頭各使用 2 個(gè)此油缸，故 F 合=12.5*2=25 噸，而臺(tái)車(chē)頂模部分加上

側(cè)莫部分 G=60 噸，采用平移小車(chē)在門(mén)架橫梁上滾動(dòng)行走，F(xiàn) 摩擦=G*f=60*0.15=9

噸，所以滿足使用。綜上所述臺(tái)車(chē)液壓系統(tǒng)滿足使用。

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附件 2：二襯模板臺(tái)車(chē)圖紙

二襯模板臺(tái)

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第 252 頁(yè)

臺(tái)車(chē)主視圖

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二襯模板

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第 253 頁(yè)

板臺(tái)車(chē)側(cè)視圖

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二襯模板臺(tái)

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第 254 頁(yè)

臺(tái)車(chē)展開(kāi)圖

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附件 3：施工通風(fēng)要求及通風(fēng)設(shè)計(jì)

一、施工通風(fēng)要求

天神殿隧道單洞一半長(zhǎng) 1591 米，施工通風(fēng)要解決的難題是：除要消除近 448

公斤炸藥（按全斷面最不利考慮）一次爆破所產(chǎn)生的污染外，還必須解決風(fēng)管

通風(fēng)問(wèn)題。

根據(jù)工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)過(guò)通風(fēng)后洞內(nèi)要達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

1．洞內(nèi)各種氣體的含量

O2：按體積計(jì)不小于 20%；

CO：最高容許濃度為 30mg/m

3，在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí)，

濃度可為 100mg/m

3；

CO2：按體積計(jì)不大于 0.5%。

氮氧化物(換算成 NO2)為 5 mg/m

3以下。

粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有 10%以上游離二氧化硅的粉為 2mg；在

10%以下時(shí)，不含有毒物質(zhì)的礦物性和動(dòng)植物性粉塵允許含量為 10mg/m

3；水泥

粉塵的允許含量為 6mg/m

3。

2．洞內(nèi)的風(fēng)速

全斷面開(kāi)挖時(shí)應(yīng)不小于 0.15m/s，坑道內(nèi)不小于 0.25m/s，但均不應(yīng)大于

6m/s.

3．洞內(nèi)施工人員對(duì)新鮮空氣的需要量：供給每個(gè)人的新鮮空氣量為 3m

3/min。

二、施工通風(fēng)的風(fēng)量計(jì)算

1．按排除炮煙計(jì)算風(fēng)量

壓入式通風(fēng)的風(fēng)量計(jì)算

Q=

t

2.25

? 3

2

2 ( )

P

G AL ?b

式中：Q——工作面風(fēng)量 m

3/min；

t——通風(fēng)時(shí)間 min，t=45min；

G——同時(shí)爆破的炸藥量 kg，G=448kg；

A——掘進(jìn)面積 m

2，A=132m

2；

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 256 頁(yè)

L——臨界長(zhǎng)度 m；

? ——淋水系數(shù) 取? =0.8；

b——炸藥爆炸時(shí)的有害氣體生成量 取 40；

p——風(fēng)筒漏風(fēng)系數(shù)；

百米漏風(fēng)率 P100=2%，漏風(fēng)系數(shù)得：

P= 1.31

100

2

100

1591

1

1

100

1

1

100 ?

? ?

?

? ? P

L

取風(fēng)筒口距工作面的距離等于風(fēng)流有效射程，即：

1=4 A =4 154 =49.64m

24.62

2

49.64

2 2 1 ? ?

?

?

l

D

l

查表取紊流擴(kuò)散系數(shù) K=0.65

L(臨界長(zhǎng)度)= 295

154 1.31

448 40 0.65

12.5 12.5 2 2 ?

?

? ?

? ?

AP

GbK

m

即

Q= 1028 / min

1.31

240 (154 295) 0.8 40

45

2.25 ( ) 2.25 3

3

2

2

3

2

2

m

P

G AL b

t ?

? ? ? ?

? ?

2．按人數(shù)計(jì)算

Q=qmk

m——隧道內(nèi)最多人數(shù) m=34 人；

q——洞內(nèi)每人每分鐘所需要的新鮮空氣 3m

3/min；

k——風(fēng)量備用系數(shù) 取 k=1.1；

則 Q=3×34×1.1=112.2m

3/min。

3．按最低允許風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量

隧道施工規(guī)范規(guī)定：風(fēng)速在全斷面開(kāi)挖時(shí)不小于 0.15m/s，坑道內(nèi)不應(yīng)小于

0.25m/s，但均不應(yīng)大于 6m/s，則工作面風(fēng)量：

Q=VA

Q——工作面風(fēng)量 m

3/min；

V——允許最低風(fēng)速 m/s，V=0.15m/s；

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 257 頁(yè)

Q=0.15×154×60=1386m

3/min

4．計(jì)算扇風(fēng)機(jī)風(fēng)量

從以上計(jì)算結(jié)果來(lái)看，爆破作業(yè)排煙所需的風(fēng)量最大，故而在施工中以它作

為通風(fēng)機(jī)械設(shè)備選配的挖掘條件。

Qm=PQ

Qm——扇風(fēng)機(jī)風(fēng)量 m

3/min；

Qm=PQ=1.31×1386=1815m

3/min

5．計(jì)算風(fēng)筒通風(fēng)阻力

Rf=6.5 5 D

aL

Rf——風(fēng)筒摩擦風(fēng)阻 NS

2/m

3；

a ——風(fēng)筒的摩擦阻力系數(shù) kg/m

3；

L——風(fēng)筒全長(zhǎng) m，取 1591m；

D——風(fēng)筒直徑 1.5m。

查表得：a =0.00294kg/m

3 Rf=6.5 5 D

aL

=6.5× 5 1.5

0.00294?1169

=6.62NS

2/m

3 設(shè)風(fēng)筒無(wú)分岔、拐彎等局部阻力，則風(fēng)筒通風(fēng)阻力為：

hL=(Rf+Rx)QmQ

= Pa 3431

60 60

6.62 1815 1028?

?

? ?

由表中查得風(fēng)筒出口局部阻力系數(shù)ξ=1

hx0=ξ Pa D

Q

) 293

60

1028

(

2

2

2 ? ? 得扇風(fēng)機(jī)全壓為：

hmT=hL+hxo=3431+293=3724Pa 自天神殿隧道進(jìn)洞口至襯砌段，采用 2×110KW 高效、低噪、節(jié)能軸流式通

風(fēng)機(jī)接軟管壓入通風(fēng),風(fēng)管直徑 ? 1500mm 軟風(fēng)管。通風(fēng)機(jī)性能是：風(fēng)量為

1000m

3/min，安全氣壓達(dá) 5000Pa，電動(dòng)機(jī)功率為 2×110kw，可以滿足通風(fēng)要求。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 258 頁(yè)

附件 3：爆破單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)證書(shū)

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 259 頁(yè)

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 260 頁(yè)

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽(yáng)（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 261 頁(yè)

附件 4：爆破人員證件