天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

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工種 計(jì)劃人數(shù) 備注

爆破員 2 人

爆破安全員 2 人

保管員 2 人

電工 2 人

電焊工 4～10 人

鏟車、挖掘機(jī)操作手 6～10 人

混凝土拌和廠操作手 2～4 人

空壓機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)操作手 1 人

（3）安全生產(chǎn)檢查

開工前的安全檢查：施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是

否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施

工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。

定期安全生產(chǎn)檢查：每月組織安全生產(chǎn)大檢查，施工班組每日進(jìn)行自檢、互

檢、交接班檢查。

經(jīng)常性的安全檢查：安全負(fù)責(zé)人、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施

工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)等。

（4）安全獎(jiǎng)懲制度

通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛

鉤，各部門制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序

可控。

（5）安全生產(chǎn)責(zé)任制

項(xiàng)目部、工區(qū)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，并做到“四個(gè)落實(shí)”，即：

落實(shí)第一負(fù)責(zé)人集中精力負(fù)起安全生產(chǎn)的第一位責(zé)任，使“安全第一”的思

想體現(xiàn)在各級(jí)組織、各個(gè)部門、各個(gè)層次的工作之中，真正做到安全生產(chǎn)占首位、

不移位、不動(dòng)搖的超前意識(shí)；

落實(shí)“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，教育是前提，設(shè)施是基礎(chǔ)，管理是保證”的管理思路，

實(shí)現(xiàn)“以人為本、規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、有序受控”的總體目標(biāo)；

落實(shí)安全生產(chǎn)的根本出路在于依靠技術(shù)進(jìn)步和科學(xué)管理；

落實(shí)以遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守作業(yè)紀(jì)律和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化來減少事故率的控制

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措施。

6.1.3 領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

1.為進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消

除安全生產(chǎn)隱患，有效遏制違章違紀(jì)施工行為，避免安全事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)發(fā)

[2010]23 號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》文件及省交投

領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)帶班制度的要求，結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際情況，制定本制度。

2.項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班形式為帶班安全生產(chǎn)和帶班安全檢查。本制度所指的項(xiàng)目

部領(lǐng)導(dǎo)是指工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理。

3.實(shí)行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班安全生產(chǎn)和檢查的區(qū)域主要為隧道施工，帶班領(lǐng)導(dǎo)的

責(zé)任區(qū)域應(yīng)劃分并在現(xiàn)場(chǎng)公示。

4.項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)必須在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行帶班，每月帶班生產(chǎn)時(shí)間分別不得少于本

月施工時(shí)間的 70%。負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)督安全生產(chǎn)工作，并與施工人員共同上下班。

5.項(xiàng)目部應(yīng)建立好領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查情況記錄及考勤制度，設(shè)專人進(jìn)行考

勤，并每天在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的主要通道處進(jìn)行公示。

6.項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班職責(zé):

（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是工程項(xiàng)目質(zhì)量安全管理的第一責(zé)任人，應(yīng)對(duì)帶班生產(chǎn)制

度負(fù)責(zé)。

（2）項(xiàng)目部帶班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)將施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)作為首要責(zé)任，全面掌握當(dāng)班

安全生產(chǎn)狀況，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險(xiǎn)源的檢查，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員安

全作業(yè)。

（3）及時(shí)發(fā)現(xiàn)并組織消除事故隱患和險(xiǎn)情，制止違章違規(guī)行為，嚴(yán)禁違章

指揮。

（4）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)重大安全隱患或遇險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)采取緊急處置措施，并立

即下達(dá)停工令，組織人員及時(shí)有序撤至安全地帶。

（5）履行帶班領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)和安全生產(chǎn)職責(zé)。

（6）帶班要求：

① 帶班領(lǐng)導(dǎo)因其他事務(wù)需離開施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)委托持有“B”類安全生產(chǎn)考

核合格證書的人員代行其承擔(dān)管理工作。（帶班領(lǐng)導(dǎo)的替代）

② 帶班領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真檢查安全工作，做好帶班記錄，一式兩份分別存至帶班

領(lǐng)導(dǎo)及其所轄區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部的帶班記錄應(yīng)在帶班臺(tái)賬中予以簽字證明，并填

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寫《項(xiàng)目部帶班領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)檢查記錄表》。

③ 認(rèn)真做好交接班工作，需請(qǐng)假的應(yīng)將手頭工作做好交接,落實(shí)代班人員進(jìn)

行帶班,并將帶班當(dāng)日的安全工作遺留問題轉(zhuǎn)交安全科，由安全科落實(shí)整改。

（7）若帶班當(dāng)日發(fā)生事故，則帶班領(lǐng)導(dǎo)必須對(duì)傷員組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)

并采取安全措施防止事故擴(kuò)大。及時(shí)上報(bào)，以便協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查、查找原因，

并提出有效的安全整改措施。

（8）項(xiàng)目部每季度對(duì)各級(jí)帶班情況進(jìn)行考核，并結(jié)合項(xiàng)目部“一崗雙責(zé)”

制度，對(duì)帶班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

6.2 危險(xiǎn)因素防控措施

6.2.1 坍塌預(yù)防事故的措施

1. 洞身坍塌預(yù)防事故的措施

（1）隧道施工必須采用新奧法。隧道開挖應(yīng)采用光面爆破，盡可能少擾動(dòng)

圍巖，并且將超欠挖值控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。

（2）加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，隧道開挖、支護(hù)的施工方法、循環(huán)進(jìn)尺必須與設(shè)

計(jì)圖紙和圍巖級(jí)別的具體情況相適應(yīng)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)和完整的地質(zhì)分析工

作。認(rèn)真實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，通過記錄、分析、反饋，判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，根據(jù)監(jiān)測(cè)

結(jié)果及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，確保施工安全。

（3）開挖后要及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，錨噴支護(hù)滯后的距離不得超過有關(guān)規(guī)定。

（4）開挖放炮并通風(fēng)、灑水降塵后，必須采用機(jī)械排險(xiǎn)與人工排險(xiǎn)相結(jié)合

進(jìn)行清危排險(xiǎn)，排除周邊所有活動(dòng)的浮石。同時(shí)應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全

狀況。常用的方法是敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)有離層的巖層給予及時(shí)排除或加打應(yīng)急錨桿

加固等辦法進(jìn)行處理。

（5）做好隧道的監(jiān)控量測(cè)工作，通過對(duì)圍巖變化情況及支護(hù)結(jié)構(gòu)的觀察和

動(dòng)態(tài)量測(cè)，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理與必要的計(jì)算和判斷后，及時(shí)進(jìn)行預(yù)測(cè)和反

饋，從而掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息，以便指導(dǎo)及時(shí)調(diào)整施工方法與支護(hù)參數(shù)。

（6）加強(qiáng)施工監(jiān)管，確保措施到位；加強(qiáng)工序管理，確保工序緊跟，尤其

是開挖與初支、初支與襯砌及仰拱超前施做與拱墻二次襯砌工序間的合理步距控

制。

（7）施工中遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊二襯”的施工原

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則；調(diào)整、優(yōu)化開挖方法，視圍巖穩(wěn)定情況，決定噴砼封閉與出渣的先后順序，

原則上先初噴封閉，再進(jìn)行出渣，最后復(fù)噴直到達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。對(duì)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖

淺埋段，在掘進(jìn)施工中很有可能出現(xiàn)塌方，為保證施工安全和質(zhì)量，首先按照設(shè)

計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工，做到弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)。及時(shí)施做小導(dǎo)管

超前支護(hù)，如果小導(dǎo)管注漿壓力和注漿量與設(shè)計(jì)要求相差較多，應(yīng)停止施工，及

時(shí)進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，如實(shí)掌握隧道圍巖情況，根據(jù)預(yù)報(bào)資料，上報(bào)設(shè)計(jì)院，變更施

工方案。Ⅴ級(jí)每循環(huán)進(jìn)尺控制在 0.50m-0.75m（即一榀鋼拱架），應(yīng)采用預(yù)留核

心土、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，開挖后，對(duì)掌子面及拱頂初噴封閉，

并及時(shí)施做鋼架，錨噴支護(hù)。拱架間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施做，必要時(shí)縮小拱架間

距，拱架連接板處設(shè)置鎖腳錨桿。系統(tǒng)錨桿交錯(cuò)布置于拱架兩側(cè)并與拱架焊接牢

固，鋼筋網(wǎng)片緊貼初噴面，縱環(huán)向搭接至少一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)度，加強(qiáng)支護(hù)、確保施工

安全。

（8）施工作業(yè)期間，值班技術(shù)人員 24 小時(shí)值守，隨時(shí)記錄掌子面的情況，

遇到問題，及時(shí)匯報(bào)，防止錯(cuò)過最佳處理時(shí)間。

（9）進(jìn)洞前，應(yīng)對(duì)洞口段以及淺埋段的縱橫斷面進(jìn)行測(cè)量，并繪制縱橫斷

面圖，確認(rèn)淺埋情況，做到隨時(shí)掌握洞頂覆蓋巖土層厚度，并據(jù)此調(diào)整支護(hù)參數(shù)

和作業(yè)工序部署。

（10）做好進(jìn)洞人員機(jī)械登記工作，采用門禁系統(tǒng)，嚴(yán)格進(jìn)洞作業(yè)人員控制

管理，減少不必要的損害發(fā)生。詳見后述“門禁管理、勞動(dòng)力配置”。

（11）洞口Ⅴ級(jí)圍巖段，圍巖自穩(wěn)能力差，易坍塌。為確保隧道掘進(jìn)過程中

施工人員的人身安全,在軟弱圍巖開挖掌子面至二次襯砌之間設(shè)置逃生管道。

2.支架坍塌預(yù)防事故的措施

（1）支架搭設(shè)所用的材料需符合規(guī)范要求。

（2）支架的地基或支持物的條件，必須符合設(shè)置要求，避免出現(xiàn)不均勻或

過大沉降。

（3）支架的橫桿、立桿、掃地桿、剪刀撐設(shè)置需滿足規(guī)范要求。

（4）嚴(yán)禁荷載超出直接的承受能力。

6.2.2 物體打擊事故預(yù)防措施

（1）施工臺(tái)車上設(shè)置防墜落物網(wǎng)，臺(tái)車上的小型工具要放入工具箱，防止

墜落傷人并清除所有可能墜落的物品。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，

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并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）高壓風(fēng)、水、輸料管必須有專人檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。

（3）噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用

品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在 0.2Mpa 左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放

置。

（4）安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得

堆放在通道上。

（5）拱架安裝及拆除過程中應(yīng)清除拱架上的雜物，防止墜物傷人。

6.2.3 高處墜落預(yù)防措施

（1）從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過逐級(jí)的安全教育和指導(dǎo)，并告知崗位存

在的危險(xiǎn)性和重要性，方能讓其從事登高工作。

（2）搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格

后，持證上崗作業(yè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定期的身體檢查。

（3）遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與高空作業(yè)。

（4）用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除的，

必須經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可靠的防護(hù)措施，完成作業(yè)后必

須立即恢復(fù)。

（5）高處作業(yè)人員必須按規(guī)定配置個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并正確系戴。

（6）臺(tái)架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺(tái)

架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺(tái)上鋼管圍欄的高度應(yīng)大于 1.2m，并設(shè)置防護(hù)檔欄。臺(tái)

車上設(shè)置安全警示警告標(biāo)志和警示彩燈。

（7）臺(tái)車上下爬梯必須設(shè)置防護(hù)欄。

（8）仰拱棧橋需要按要求設(shè)置防護(hù)欄。

6.2.4 機(jī)械傷害事故預(yù)防措施

（1）操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格取得操作證書后方可上崗。

（2）操作人員要嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程操作，并正確穿戴好個(gè)

人防護(hù)用品。

（3）要經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)清除雜物，并做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳。

（4）機(jī)械設(shè)備的必須部件的強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合安全技術(shù)要求。

（5）機(jī)械設(shè)備的電氣裝置必須符合電氣安全的要求。

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（6）機(jī)械設(shè)備要根據(jù)有關(guān)安全要求，裝設(shè)合理、可靠且不影響操作的安全

裝置。

（7）操作人員必須按規(guī)定正確使用安全裝置，不能將其拆除不用。

（8）操作人員應(yīng)在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行安全檢查，防止設(shè)備帶故障運(yùn)行。

（9）使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)前鉆炮孔前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架

是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架

應(yīng)放置穩(wěn)定。

（10）高壓風(fēng)、水：高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查維護(hù)，防止其

爆裂傷人。

（11）機(jī)械施工過程中嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近，機(jī)械施工半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

6.2.5 放炮（火藥爆炸）事故預(yù)防措施

（1）爆破作業(yè)必須使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)的爆破器材。

（2）爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)合格后方可上崗。爆破技術(shù)人員

指具有爆破專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并通過培訓(xùn)、考核，獲得從事爆破工作資格證書

的技術(shù)人員。爆破作業(yè)人員指從事爆破作業(yè)的工程技術(shù)人員、爆破員、安全員和

保管員。爆破從業(yè)人員均應(yīng)持相應(yīng)證件上崗。初次取得爆破作業(yè)證的新爆破員，

應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的爆破員指導(dǎo)下實(shí)習(xí) 3 個(gè)月，方準(zhǔn)獨(dú)立進(jìn)行爆破作業(yè)。

（3）鉆眼前檢查有無盲炮：進(jìn)入掌子面后首先檢查有無盲炮，如發(fā)現(xiàn)有盲

炮，應(yīng)立即通知爆破工，對(duì)盲炮進(jìn)行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。爆破作業(yè)

時(shí)，作業(yè)人員要嚴(yán)格按照并遵守《爆破安全規(guī)程》的要求進(jìn)行操作。

① 嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)方案明確的鉆眼數(shù)量、方向、深度、間距進(jìn)行控制。

② 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

③ 嚴(yán)格控制周邊眼的外插角，減少在兩茬炮之間出現(xiàn)的臺(tái)階差，有效控制

超欠挖，提高隧道縱向平順度。

④ 鉆眼工作開始前必須由安全員和開挖班長(zhǎng)對(duì)隧道開挖面進(jìn)行全方位安全

檢查，檢查的內(nèi)容包括：拱頂部及開挖面的浮渣、原炮眼未爆或殘爆的藥卷、斷

裂構(gòu)造、涌水情況以及其他異常情況，在確認(rèn)安全無危險(xiǎn)后方可同意鉆眼工人進(jìn)

入工作臺(tái)操作。

⑤ 所有鉆眼人員必須按規(guī)定要求佩戴好安全帽，著工作服，并按要求佩戴

好其他防護(hù)用品。

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⑥ 位于臺(tái)車高處或臺(tái)車邊緣處鉆眼的工人必須佩戴好保險(xiǎn)帶，臺(tái)車中上部

打鉆的人員必須要有預(yù)防矸石和材料工具下掉傷人的措施。

⑦ 在臺(tái)車上打眼操作必須要有良好的照明，不能留有暗角，因工作場(chǎng)所比

較潮濕，因此所用電纜必須要有良好的絕緣保護(hù)和漏電保護(hù)。

⑧ 打眼時(shí)必須調(diào)好鉆頭、風(fēng)鉆及氣腿的位置，盡量使之保持在一個(gè)平面內(nèi)，

防止受力不一致而出現(xiàn)斷釬傷人現(xiàn)象發(fā)生。

（4）必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存

放和使用民用爆炸物品。

（5）裝藥

① 清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時(shí)，要通知在場(chǎng)人員注意躲避。

② 分工劃片裝藥：在裝藥前，應(yīng)針對(duì)炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的

順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，防止相互碰撞。

③ 應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時(shí)必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實(shí)，嚴(yán)禁用力強(qiáng)

行裝藥。起爆藥不得搗得太實(shí)。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。

④ 封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的

封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。

⑤ 一旦開始裝藥，在炮眼 20m 范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)

行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作，尤其是電、

氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機(jī)械或機(jī)具必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤到安全距離以外。

⑥ 為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。

⑦ 要專人專車負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運(yùn)輸，炸藥與雷管藥分車裝運(yùn)，每次

剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。

（6）進(jìn)行爆破工作前，必須確定危險(xiǎn)區(qū)邊界，并設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，同

時(shí)要進(jìn)行人工警戒。

① 裝藥警戒范圍由爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人確定，裝藥時(shí)應(yīng)在警戒區(qū)邊界設(shè)置明顯

標(biāo)志并派出崗哨。

② 爆破警戒范圍由設(shè)計(jì)確定，一般隧道爆破警戒區(qū)域不少于 300m，相鄰洞

室（包括雙向掘進(jìn)隧道的另一端）警戒區(qū)域不少于 100m。在危險(xiǎn)區(qū)邊界，應(yīng)設(shè)

有明顯標(biāo)志，并派出崗哨。

③ 執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守工作崗位。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 175 頁

④ 用鉆爆法貫通隧道，兩工作面相距 30m 時(shí)，只準(zhǔn)從一個(gè)工作面向前掘進(jìn)，

并應(yīng)在雙方通向工作面的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，待雙方作業(yè)人員全部撤離至安全地

點(diǎn)后，方可起爆。

（7）爆破前必須先發(fā)出音響和視覺信號(hào)，危險(xiǎn)區(qū)的人員都能清楚得聽到和

看到，等危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員、機(jī)械等全部撤離方可進(jìn)行爆破，并同時(shí)做好危險(xiǎn)區(qū)

域邊界的警戒工作，以防過往人員、車輛造成傷害。

建立爆破信號(hào)系統(tǒng)并讓全體員工及附近居民了解爆破信號(hào)的意義：

第一次信號(hào)：預(yù)告信號(hào)（警報(bào)長(zhǎng)鳴三分鐘）；

第二次信號(hào)：起爆信號(hào)（警報(bào)器長(zhǎng)鳴一分鐘）；

第三次信號(hào)：解除警戒信號(hào)（警報(bào)器長(zhǎng)鳴二分鐘）。

① 預(yù)警信號(hào)：該信號(hào)發(fā)出后爆破警戒區(qū)內(nèi)開始清場(chǎng)工作。警戒人員應(yīng)從爆

破作業(yè)面向外全面清場(chǎng)，待警戒人員到達(dá)起爆站后，確認(rèn)隧道（包括相鄰洞室）

內(nèi)施工人員均在安全區(qū)域后方可進(jìn)行起爆。

② 起爆信號(hào)：起爆信號(hào)應(yīng)在確認(rèn)人員、設(shè)備全部撤離爆破警戒區(qū)，所有警

戒人員全部到位，具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出。起爆信號(hào)發(fā)出后準(zhǔn)許負(fù)責(zé)起爆人員

起爆。

③ 解除信號(hào)：安全等待時(shí)間過后，檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查、確

認(rèn)安全后，方可發(fā)解除信號(hào)。在此之前，所有警戒人員不得撤離，不允許非檢查

人員進(jìn)入爆破警戒范圍。

④ 各類信號(hào)均應(yīng)使爆破警戒區(qū)域及附近人員能清楚的聽到或看到。

⑤ 爆破工作負(fù)責(zé)人應(yīng)與爆破施工現(xiàn)場(chǎng)、主要警戒哨建立通訊聯(lián)絡(luò)，并保持

暢通。

（8）爆破實(shí)施程序

爆破前 35 分鐘，警戒人員進(jìn)入警戒點(diǎn)進(jìn)行警戒。

爆破前 30 分鐘，各工作組向指揮部匯報(bào)工作情況，達(dá)到工作要求后由總指

揮發(fā)布第一次信號(hào)（預(yù)告信號(hào)），開始撤離警戒區(qū)內(nèi)的人員，至安全區(qū)域。

爆破前 3 分鐘，現(xiàn)場(chǎng)指揮小組向各組詢問各組的工作情況，達(dá)到工作要求后，

向總指揮報(bào)告，具備起爆條件，由總指揮發(fā)布第二次信號(hào)（起爆信號(hào)）并下達(dá)進(jìn)

入起爆程序。

爆破現(xiàn)場(chǎng)程序如下：

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

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①總指揮下達(dá)指令：“起爆站連線、充電”

②待起爆站匯報(bào)：“起爆站充電完畢，請(qǐng)指示”后，由總指揮下達(dá)起爆命令：

“起爆進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，5、4、3、2、1、起爆！”

起爆后 15 分鐘，由爆破施工組檢查爆破情況，確定爆破安全后，由爆破組

向總指揮報(bào)告爆破情況，由總指揮發(fā)布第三次信號(hào)（解除警戒信號(hào)）。各警戒點(diǎn)

在聽到解除警戒信號(hào)后方能解除警戒。

（9）爆破后，爆破員和安全員必須在規(guī)定的等待時(shí)間后進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢

查冒頂、危石、支護(hù)和盲炮等現(xiàn)象。經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號(hào)

和撤除警戒人員。

（10）發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮，應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理，

應(yīng)在附近設(shè)置明顯標(biāo)志，并采取相應(yīng)安全措施。

（11）特長(zhǎng)隧道在洞內(nèi)的避車洞中設(shè)立起爆站時(shí)，起爆站距爆破位置應(yīng)不小

于 300m，并能防飛石、沖擊波、噪聲等對(duì)人員的傷害。

（12）隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械較多，故放炮次數(shù)宜盡量減少，每

次放炮次數(shù)、放炮時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定。

（13）爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。

（14）爆破工作涉及到洞內(nèi)各工作人員和機(jī)械設(shè)備的安全，必須有人統(tǒng)一指

揮，并負(fù)全責(zé)。

（15）為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時(shí)間不宜過久。

（16）施工過程中一當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止工作，組織人員進(jìn)行處理，

安全隱患不消除不得進(jìn)行任何工作。

（17）隧道欠挖地段嚴(yán)禁二次爆破。

（18）按照金華市公安局關(guān)于爆破器材統(tǒng)一配送要求，接受爆破器材的統(tǒng)一

配送。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、清退登記制度，確保任何時(shí)候爆破器材的帳、物相符。

（19）為防止爆破飛石傷害，洞口段爆破施工前，在洞口正前方增設(shè)防爆破

飛石棚架和防護(hù)膠網(wǎng)的安全設(shè)施，可有效防止飛石，確保周邊環(huán)境的安全。

6.2.6 涌水突泥事故預(yù)防措施

由于隧道埋深較大，受斷層破碎帶等地下富水帶影響，在隧道施工時(shí)局部地

段可能產(chǎn)生涌水現(xiàn)象。針對(duì)該種情況，采取預(yù)防應(yīng)涌水突泥措施：

1.施工階段加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，堅(jiān)持全程進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，情況未探明前

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 177 頁

不得貿(mào)然向前開挖施工；

2.對(duì)于已探明的含水體(段)，若水量較大、水壓較高，可采用全斷面(帷幕)

注漿方式對(duì)掌子面前方軟弱圍巖進(jìn)行加固和對(duì)隱伏含水體進(jìn)行封堵，然后采用分

布開挖方式進(jìn)行掘進(jìn)。

3.對(duì)于已探明的小型含水體(段)，經(jīng)評(píng)估后可考慮采用局部鉆孔泄水的疏

排、降壓方式。

4.承壓性富水地段施工時(shí)，不管是超前鉆孔還是系統(tǒng)錨桿及超前錨桿等，均

應(yīng)采取可靠的孔口防突裝置，以避免鉆孔安裝時(shí)鉆桿或高壓水柱突出傷人。

5.對(duì)于承壓性富水地段，在采取上述輔助施工措施的基礎(chǔ)上，可根據(jù)情況不

同分別采用全封閉式襯砌結(jié)構(gòu)或半封閉式襯砌結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)襯砌周邊靜水壓力，

保證結(jié)構(gòu)安全可靠。

6.2.7 車輛傷害事故預(yù)防措施

1.運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人、料混裝。

2.機(jī)械裝渣時(shí)，斷面尺寸滿足裝渣安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并符合下列要求：裝渣不準(zhǔn)高

于車廂，裝渣機(jī)與運(yùn)渣車之間不準(zhǔn)有人；為確保運(yùn)渣車就位良好和安全進(jìn)出，派

專人指揮。

3.運(yùn)輸車輛限制速度執(zhí)行下表所示的規(guī)定。 運(yùn)輸車輛限制速度

項(xiàng)目 作業(yè)地段 非作業(yè)地段 成洞地段

正常行車 5km/h 10km/h 15km/h

會(huì)車 5km/h 10km/h 5km/h

4.洞口和狹窄的施工場(chǎng)地，設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)安排人員指揮交通。

5.車輛行駛遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車，同向行駛車輛保持 20m 的距離，洞內(nèi)

能見度較差時(shí)，加大距離；車輛啟動(dòng)前看望與鳴笛，駕駛室不得搭載其他人員；

車輛不得帶故障運(yùn)行。

6.車輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員遵守下列規(guī)定：不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)

扒車、追車和強(qiáng)行搭車。

7.洞外卸渣時(shí)，在渣堆邊緣內(nèi) 80 ㎝處設(shè)置擋板及標(biāo)志。

8.洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，要開燈、鳴笛并派專人指揮。

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9.洞內(nèi)實(shí)行人車通道分離，采用警示錐、樁等方式隔離車道，確保洞內(nèi)行人、

行車安全。

6.2.8 中毒和窒息事故預(yù)防措施

1.地下特殊地層中往往含有 CO、SO2、H2S 或其他有毒氣體。有毒有害氣體

允許濃度見下表：工作場(chǎng)所空氣中有毒物質(zhì)容許濃度（mg/m3）

名稱 MAC（平均容許濃度） TWA(最高容許濃度) STEL（短時(shí)間接觸濃度）

二氧化氮 - 5 10

二氧化硫 - 5 10

二氧化碳 - 9000 1800 一氧化氮 - 15 30 一氧化碳 - 20 30

2.每次爆破通風(fēng)并降塵后使用空氣質(zhì)量檢測(cè)儀檢測(cè)洞內(nèi)有害氣體含量,如檢

測(cè)出有毒氣體含量超標(biāo)，作業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)洞施工，以防急性中毒事故的發(fā)生。

3.濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化：全隧道采用濕式鉆孔使巖粉濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。

4.機(jī)械通風(fēng)正?；簷C(jī)械通風(fēng)是降低粉塵濃度的重要手段，不但放炮后通風(fēng)，

而且裝渣、噴射混凝土期間常通風(fēng)，風(fēng)速控制在 1.5～3.0m/s 左右。

5.噴霧灑水正規(guī)化：爆破后對(duì)爆堆巖體及隧道壁經(jīng)常灑水，避免粉塵飛揚(yáng)，

并在粉塵飛揚(yáng)大的工作面堅(jiān)持噴霧灑水。

6.個(gè)人防護(hù)普遍化：做到洞內(nèi)工作人員一律堅(jiān)持戴防塵口罩，并定期對(duì)職工

進(jìn)行身體檢查和對(duì)進(jìn)洞人員進(jìn)行矽肺檢查，有呼吸系統(tǒng)病歷的人員嚴(yán)禁進(jìn)洞作

業(yè)。

7.隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過 150m 時(shí)應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，隧道施工通風(fēng)應(yīng)能

提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，風(fēng)速不得大于 6m/s；每人供應(yīng)新鮮空氣

不得小于 3m3/min，內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)供風(fēng)量不宜小于 4.5m3/(min.KW)；全斷面開挖

時(shí)風(fēng)速不得小于 0.15m/s，導(dǎo)洞內(nèi)不得小于 0.25m/s。

6.2.9 觸電事故預(yù)防措施

1.供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“高壓在上、低壓在下、干線在上、支線在下，動(dòng)力

線在上、照明線在下”的原則。110V 以下線路距地面不得小于 2m，380V 線路距

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地面不得小于 2.5m，6~10KV 線路距地面不得小于 3.5m。

2.操作人員(電工)必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，考試合格取得操作證書后方可

持證上崗。

3.電工必須按照電工安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，在作業(yè)過程中應(yīng)集中思

想，不能麻痹大意，防止操作時(shí)失誤而引起事故。

4.電工在作業(yè)過程中，線路上必須斷電，禁止帶電操作。

5.使用的電氣設(shè)備，做到“一機(jī)、一閘、一保護(hù)”的裝置。

6.使用電氣設(shè)備和各種電動(dòng)工具，當(dāng)人離開工作現(xiàn)場(chǎng)或停止使用時(shí)，必須先

關(guān)閉電源，撥去插頭。

7.嚴(yán)禁在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備附近使用火爐或噴燈等明火。

8.施工用電與生活用電線路必須分開架設(shè)，動(dòng)力與照明的保險(xiǎn)裝置必須分

開。

9.變電配電室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)堆放雜物，保持室內(nèi)通道和室外通道暢通。

10.供電線路：臺(tái)車上電線用 PVC 管束，防止漏電，臺(tái)車上的供電線路要經(jīng)

常檢查維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。

11.施工人員用電要遵守“十不準(zhǔn)”。

6.3 其他施工技術(shù)保證措施

6.3.1 臨建工程

1.鑒于本隧道洞口有施工便道、鋼筋加工棚、庫房、拌合樓、辦公生活用房

等臨時(shí)設(shè)施工程，因此一方面需防控暴雨天氣下雨水對(duì)洞口臨建工程的影響，另

一方面需加強(qiáng)雨后周邊邊坡土體的觀測(cè)，防控周邊山體表層土石在暴雨天氣下形

成泥石流危及洞口臨建工程和施工人員的安全。

2.鑒于本隧道洞口有較多的臨建工程和周邊公路、高壓線等，應(yīng)在洞口設(shè)置

防爆破飛石措施，在洞口增設(shè)防爆破飛石棚架和防護(hù)膠網(wǎng)的安全設(shè)施，可有效防

止飛石，確保周邊環(huán)境的安全。

6.3.2 洞口

1.隧道進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)洞門附近邊坡進(jìn)行徹底處理，并加強(qiáng)對(duì)洞口邊坡的穩(wěn)定性

監(jiān)測(cè)。

2.應(yīng)對(duì)隧道導(dǎo)線及標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，對(duì)洞口等淺埋地段（覆蓋層厚

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度＜毛洞 2.5 倍凈跨）的地表進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)控量測(cè)，布置范圍滿足監(jiān)控要求。

3.加強(qiáng)隧道進(jìn)洞超前支護(hù)（大管棚、超前小導(dǎo)管）施工質(zhì)量控制，以有效防

控淺埋段隧道施工安全。

4.應(yīng)及時(shí)做好隧道進(jìn)出口的防排水設(shè)施，并將臨時(shí)和永久排水設(shè)施綜合考慮

合理施工，不得侵蝕軟化隧道和明洞基礎(chǔ)，不得沖刷路基坡面等設(shè)施。

5.洞口開挖宜避開雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)。

6.邊坡和仰坡以上可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等應(yīng)清除或加固。

7.不良地質(zhì)段應(yīng)在進(jìn)洞前按設(shè)計(jì)要求對(duì)地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù)。

8.洞口邊坡及仰坡應(yīng)自上而下開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口有

鄰近建筑物時(shí)，如需爆破則應(yīng)采取微震動(dòng)控制爆破。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時(shí)應(yīng)采取穩(wěn)

定邊坡和仰坡的措施。

9.應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡的變形形態(tài)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，及時(shí)采取措施，保

證施工安全。

10.洞口邊仰坡排水系統(tǒng)應(yīng)在雨季之前完成。

11.洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)緊跟土石方開挖及早完成。地基承載力應(yīng)滿足設(shè)

計(jì)要求。

12.明洞邊坡開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取巖土體加固措施。明洞襯砌施工應(yīng)仰

拱先行、拱墻整體澆筑。

13.明洞石質(zhì)開挖應(yīng)防止爆破影響邊仰坡的穩(wěn)定。

14.明洞邊墻地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。邊墻基礎(chǔ)混凝土灌注前應(yīng)排除坑

內(nèi)積水，完成后應(yīng)及時(shí)回填。

15.明洞襯砌與暗洞襯砌應(yīng)連接良好。

16.明洞拱圈外模拆除后應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)做好防水層及拱腳處的縱向盲溝，保

證排水通暢。

17.明洞拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后由人工夯實(shí)回填至拱頂以上 1m，方可采

用機(jī)械回填。

6.3.3 洞身開挖

1.開挖施工步距應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，設(shè)計(jì)與規(guī)范未明確

的，按照后續(xù)“施工步距”相關(guān)要求執(zhí)行。

2.開挖作業(yè)面必須保證足夠的照明亮度，且需要兩個(gè)方向照明，避免因照明

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陰影影響施工安全。掌子面照明采用不大于 36v 的安全電壓。

3.應(yīng)在出渣前采用機(jī)械及時(shí)清理松動(dòng)的危石。

4.應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱開挖，以保障隧道周邊圍巖盡早形成拱形受力，減少圍巖

松弛與變形。仰拱開挖前應(yīng)完成鋼拱架鎖腳錨桿施工。

5.拱腳及墻腳 1m 以上范圍位置嚴(yán)禁欠挖。

6.仰拱開挖后設(shè)置臨時(shí)棧橋時(shí)，棧橋基礎(chǔ)要求穩(wěn)固，橋面做防側(cè)滑處理，兩

側(cè)應(yīng)設(shè)置限速（5km/h）警示標(biāo)志。

6.3.4 初期支護(hù)

初期支護(hù)原則：先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）后開挖（短進(jìn)尺、弱爆破）快封閉（表面

封閉和環(huán)向閉合）勤量測(cè)、即反饋、迅應(yīng)急。

1.噴射砼

（1）噴射混凝土機(jī)械必須定機(jī)、定人、定崗，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅(jiān)

持交接班，并作好書面記錄，機(jī)械檢修時(shí)，必須停機(jī)，鎖定電源開關(guān)并懸掛相關(guān)

指示牌，噴射機(jī)連接風(fēng)管路必須牢固通暢。噴射砼施工采用濕噴方式。

（2）在噴射混凝土作業(yè)開始前，仔細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石；噴

射砼表面應(yīng)做到大面平順。有鋼拱架支護(hù)地段避免出現(xiàn)表面“胸肋”現(xiàn)象。

（3）噴射砼必須直接噴在巖面上，嚴(yán)禁在鋼拱架后側(cè)塞墊石棉瓦、模板、

片石等雜物，否則將導(dǎo)致噴射砼與巖壁脫空。

（4）噴射砼、錨桿及鋼拱架支護(hù)等初期支護(hù)必須緊跟掌子面。

（5）噴混凝土?xí)r，禁止施工人員站在料管接頭附近（特別是輸料管前端）。

對(duì)噴射砼原材料和配合比加強(qiáng)控制，防止發(fā)生砼輸送管道堵塞后因噴嘴劇烈振動(dòng)

而引起擺動(dòng)噴射傷人，也應(yīng)防止因砼輸送管道爆裂危害施工人員安全。

（6）噴射人員應(yīng)對(duì)噴射機(jī)械進(jìn)行檢查，噴射壓力應(yīng)保持在 0.2MPa 左右，并

嚴(yán)禁將噴射管口對(duì)人放置。

（7）噴射砼施工臺(tái)車應(yīng)架設(shè)牢靠，臺(tái)車周邊及上下梯道應(yīng)設(shè)置牢固的護(hù)欄，

并經(jīng)常對(duì)臺(tái)車的安全穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。

（8）根據(jù)噴射方式（濕噴）混凝土配合比等條件，采用合適的降塵措施，

控制空氣中粉塵含量。進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，噴射人員必須佩戴防護(hù)用具（防塵口罩、

防護(hù)面具、眼鏡、膠皮手套、勞保雨鞋等）。對(duì)從事噴射的工作人員應(yīng)定期進(jìn)行

健康檢查。

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（9）應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)噴射足夠厚度的砼，以減輕周邊圍巖的松弛變形。

（10）噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失隱的圍巖，噴錨后變形量超過設(shè)

計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，必須用增加鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。應(yīng)對(duì)已經(jīng)完成的

噴射砼表面經(jīng)常進(jìn)行檢查觀測(cè)，當(dāng)砼表面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)予以高度重視，及時(shí)分析

原因并采取有效措施予以處理；清除開挖面上開裂的噴射混凝土?xí)r，人員不得處

于清除物的正下方。

2.錨桿

（1）錨桿的孔位、孔徑、孔深、布置形式及抗拔力等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（2）系統(tǒng)錨桿施工宜在初噴后及時(shí)進(jìn)行。局部錨桿施工可在初噴前進(jìn)行。

（3）錨桿孔鉆孔采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔時(shí)，鉆眼作業(yè)臺(tái)車架必須設(shè)有供鉆

拱頂和拱腰的錨桿的作業(yè)平臺(tái)，以保證錨桿方向達(dá)到徑向或垂直巖層節(jié)理面的施

工要求。

（4）錨桿安設(shè)過程中應(yīng)注意避免因錨桿從錨桿孔內(nèi)滑脫而傷人。

（5）中空錨桿注漿時(shí)應(yīng)注意漿液噴射濺人，注漿工作面的操作人員必須戴

防護(hù)口罩、防護(hù)眼鏡、橡膠手套及專用披套。

（6）眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時(shí)，必須立即用清水或生理鹽水徹底沖洗

20min，嚴(yán)重者送醫(yī)院治療。

（7）加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意意識(shí)，對(duì)廢液、沖洗液以及沾染有漿液的棄物均必須

妥善處理。

（8）對(duì)使用的鉆孔設(shè)備，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，必須設(shè)置各種安全防護(hù)罩，

電器部分應(yīng)安裝漏電保護(hù)器。鉆孔作業(yè)抽換鉆桿時(shí)，必須防止鉆桿被高壓泥水沖

出孔口傷人。

（9）鉆孔中發(fā)生大量突泥涌水時(shí)，必須先救人再觀測(cè)后處置。

（10）加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況是，要及時(shí)處理，確保安

全。

（11）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于 0.2Mpa，注漿管噴嘴，嚴(yán)禁對(duì)人

放置，在未打開風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋。

3.鋼拱架

（1）鋼拱架加工要求：

① 鋼架應(yīng)分節(jié)段制作，每節(jié)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及開挖方法確定，不宜

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大于 4m。每片節(jié)段應(yīng)編號(hào)，注明安裝位置。

② 鋼拱架與法蘭盤之間的連接必須牢靠。

③ 拱架利用胎膜控制尺寸，所有鋼筋結(jié)點(diǎn)必須采用焊接，焊接長(zhǎng)度、焊接

質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

④ 在拱部、邊墻與底板交接處不宜設(shè)置鋼拱架單元接頭。

（2）鋼架安裝要求：

① 鋼架應(yīng)在初噴后及時(shí)安裝。安裝鋼架支撐，必須遵守起重和高空作業(yè)等

有關(guān)安全規(guī)程。根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)程度，對(duì)構(gòu)件倒塌、歪曲、落石、掉塊、人

員墜落、表層巖塌落、混凝土硬化不充分產(chǎn)生剝落和由于不正確姿勢(shì)作業(yè)，造成

跌倒和墜落等要有超前的預(yù)防措施。

② 鋼架安裝時(shí)應(yīng)盡可能貼近圍巖或初噴面，有間隙時(shí)應(yīng)用楔塊楔緊。

③ 當(dāng)緊固頂部邊接螺栓、楔緊鋼架時(shí)，作業(yè)人員必須以正確的姿勢(shì)站立在

平穩(wěn)、牢固的腳手架上，并需佩戴安全帶，防止發(fā)生工人墜落事故。

④ 當(dāng)拱架連接法蘭盤之間安裝不密貼時(shí)應(yīng)進(jìn)行充分焊接加固處理。

⑤ 當(dāng)鋼拱架需要進(jìn)行分段分次落底時(shí)，嚴(yán)禁將兩側(cè)鋼拱架的臨時(shí)落底支撐

同時(shí)掏空，并應(yīng)及時(shí)安設(shè)下級(jí)鋼拱架并堅(jiān)實(shí)落底，避免鋼架長(zhǎng)時(shí)間懸空，導(dǎo)致鋼

拱架失去臨時(shí)強(qiáng)支撐效果而發(fā)生圍巖松弛變形。

⑥ 鋼拱架應(yīng)及時(shí)與鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿焊接，以保證鋼拱架支撐于錨桿支

護(hù)及時(shí)有效的與周邊圍巖形成支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。

⑦ 鋼拱架臨時(shí)落底處應(yīng)支撐于堅(jiān)硬圍巖上，如因標(biāo)高原因需要進(jìn)行底部塞

墊的應(yīng)用堅(jiān)硬的砼墊塊。

⑧ 鋼拱架落底處應(yīng)避免受水浸泡，以避免地基被水浸泡后降低豎向支撐力。

⑨ 在鋼架制作和搬運(yùn)過程中，必須將構(gòu)件綁扎牢靠，以防止發(fā)生整體構(gòu)件

或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落傷人事故。

⑩ 鋼拱架安裝應(yīng)由專人按規(guī)定信號(hào)進(jìn)行指揮，并隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴

砼層的變化情況，防止落石或坍塌引起傷人事故。

?、鋼拱架安裝時(shí)應(yīng)及時(shí)安裝縱向連接鋼筋將相鄰的鋼結(jié)構(gòu)支架連接牢固，

防止鋼結(jié)構(gòu)支架傾覆或扭轉(zhuǎn)、變形而造成安全事故。

?、應(yīng)對(duì)鋼拱架經(jīng)常性進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象和征兆時(shí)，必須

采取加固措施，必要時(shí)，應(yīng)使其他人員迅速撤離至安全地帶，防止因坍塌造成傷

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亡事故。

?、支撐的抽換、拆除時(shí)必須“先頂后拆”、先設(shè)輔助支撐將橫梁托穩(wěn)后再

進(jìn)行，以防圍巖松動(dòng)坍塌。

4.鋼筋網(wǎng)片

（1）鋼筋網(wǎng)片應(yīng)在初噴施工后進(jìn)行安裝。需要安裝多層網(wǎng)片時(shí)，不得同時(shí)

一次性安裝網(wǎng)片并一次性噴射砼，應(yīng)分層安裝和分次噴射。

（2）鋼筋網(wǎng)片（特別是拱頂部位）應(yīng)與錨桿尾端焊接，以加強(qiáng)初期支護(hù)的

整體穩(wěn)定性。

（3）禁止在鋼筋網(wǎng)片后側(cè)塞墊片石以減少超挖地段的噴射砼量。

6.3.5 防水層施工

防水層施工主要為物體打擊及高處墜落，主要措施見前述“一般風(fēng)險(xiǎn)源類型

事故控制表”。

6.3.6 二次襯砌

1.襯砌工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于 1.2mm 的欄桿。跳板、梯子必須安裝牢固并防

滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。

2.工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，不得超過設(shè)計(jì)要求，并在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)

明。工作臺(tái)與腳手架的底板必須鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須在支點(diǎn)上，嚴(yán)禁有探

頭板。

3.工作地段必須有專人監(jiān)護(hù)，洞內(nèi)作業(yè)傾卸材料時(shí)，人員與車輛不得穿行。

4.在 2m 以上的高處作業(yè)時(shí)，必須符合有關(guān)規(guī)定。

5.檢查、維修混凝土襯砌機(jī)械時(shí)，必須停機(jī)并切斷電源。

6.混凝土灌注前，必須全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況，檢查鋼筋綁扎是否牢

固，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行澆筑作業(yè)。在搗固作業(yè)中，使用插入式振蕩器，必須穿

膠鞋、戴膠皮手套，軟軸部分不得插入混凝土中，電源線的接頭必須良好，濕手

不得接觸電源開關(guān)。

7.洞門襯砌時(shí)必須先檢查仰坡、邊坡、頂坡有無裂縫，及時(shí)消除坡面危石，

尤其是雨后更要認(rèn)真檢查，防止洞外坡面懸石坍塌。

8.模筑混凝土襯砌的安全要求:

① 臺(tái)車下必須留足施工凈空，保證運(yùn)輸車輛正常通行，。

② 拆卸混凝土輸送軟管或管道時(shí)，必須先停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

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③ 復(fù)合式襯砌防水層的施工臺(tái)架應(yīng)牢固，臺(tái)架下凈空亦必須滿足施工需要，

作業(yè)時(shí)必須設(shè)警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。

④ 襯砌模板臺(tái)車走行中心線必須與隧道中心線重合，兩側(cè)軌面必須在同一

水平面上。

⑤ 混凝土兩端擋頭板，應(yīng)安裝牢固可靠不漏漿，澆筑時(shí)必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，

不得使臺(tái)車受到偏壓。

⑥ 模板臺(tái)車前后輪的相反方向必須用鐵楔剎住車輪。

9.仰拱與隧底施工安全要求：

① 仰拱上的棧橋應(yīng)搭設(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員應(yīng)避讓

至安全地點(diǎn)。棧橋兩側(cè)設(shè)置臨邊防護(hù)，并設(shè)置限速 5 公里標(biāo)志。

② 當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí)，必須加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。

6.3.7 特殊路段處理

1.淺埋地段

（1）隧道洞頂埋設(shè)不少于 2 倍毛洞寬度的淺埋地段應(yīng)重點(diǎn)開展地表沉降觀

測(cè)、拱頂下沉觀測(cè)，并縮小監(jiān)測(cè)斷面間距，加大監(jiān)測(cè)頻率。發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)異常信息及

時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。

（2）盡量減少邊仰坡開挖，同時(shí)開挖必須一次到位，避免二次開挖時(shí)影響

正洞施工及安全。淺埋地段應(yīng)采用弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)的施工工藝。

（3）及時(shí)開挖仰拱，以及早形成環(huán)向受力體系。

（4）嚴(yán)格控制左右洞掘進(jìn)掌子面距離。

（5）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)情況，及早施做二襯砼。

2.地下水處理

（1）在施工中加強(qiáng)預(yù)測(cè)，采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)等措施加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)。

（2）開挖中洞內(nèi)滲水面積較大時(shí)，采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝內(nèi)。

同時(shí)應(yīng)將鉆孔位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等作詳細(xì)記錄。模筑混凝

土襯砌前加強(qiáng)回填灌漿。

（3）當(dāng)?shù)叵滤^豐富或滲水量較大時(shí)，進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。

（4）洞內(nèi)圍巖裂隙水出水點(diǎn)處，二襯施工前按施工圖紙要求設(shè)置排水盲溝。

6.3.8 門禁管理、勞動(dòng)力配置

1.隧道洞口處必須設(shè)置值班室（監(jiān)控室），安排專人 24h 值班，對(duì)進(jìn)出洞人

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員和機(jī)械進(jìn)行登記管理。

2.洞口應(yīng)設(shè)置人行通道、行車通道，做到人車分流。

3.人員、設(shè)備未經(jīng)門禁系統(tǒng)自動(dòng)登記不得出入，若門禁系統(tǒng)故障未能自動(dòng)識(shí)

別，必須到值班室進(jìn)行書面登記。

6.3.9 隧道洞口淺埋偏壓施工保障措施

1.嚴(yán)格控制洞口仰坡開挖高度，便于恢復(fù)原有地貌、掩蓋人工開挖痕跡和隱

藏防護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.洞口邊仰坡采取掛網(wǎng)錨噴支護(hù)、小導(dǎo)管注漿加固等可靠防護(hù)措施，各防護(hù)

措施確保完工后回填耕植土掩蓋和綠化。

3.設(shè)計(jì)已采取前置式洞口、接長(zhǎng)明洞、設(shè)置護(hù)拱管棚等技術(shù)措施減少邊仰坡

開挖高度，降低施工風(fēng)險(xiǎn)

4.洞口開挖后盡早施工明洞并回填反壓，防止落石及仰坡失穩(wěn)滑塌。明洞施

工優(yōu)先采用放坡拉槽開挖，然后施工明洞結(jié)構(gòu)，最后回填覆蓋。

5.暗洞開挖施工前，暗洞外應(yīng)預(yù)留核心土，對(duì)泂口開挖面及時(shí)施作錨噴支護(hù)，

以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。

6.對(duì)淺埋軟弱圍巖及斷層破碎帶等不良地質(zhì)段，采用雙層管棚、小導(dǎo)管注漿

等特殊工程措施，確保施工安全及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

6.3.10 隧道小凈距施工保障措施

小凈距段Ⅴ級(jí)圍巖：隧道各部施工開挖前應(yīng)先做好超前支護(hù)措施。側(cè)壁導(dǎo)坑

開挖每一循環(huán)進(jìn)尺后，應(yīng)及時(shí)施作相應(yīng)的支護(hù)措施。隧道施工先掘進(jìn)洞主洞應(yīng)超

前后掘進(jìn)洞主洞開挖工作面不小于 50m。后掘進(jìn)洞兩側(cè)導(dǎo)坑宜錯(cuò)開不小于 5m。臨

時(shí)支護(hù)應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果滿足規(guī)范允許值方可進(jìn)行拆除，拆除后應(yīng)及時(shí)施作二襯。

小凈距段Ⅳ級(jí)圍巖：隧道各部施工開挖前應(yīng)先做好超前支護(hù)措施。后掘進(jìn)洞

采用中隔壁法施工，各步開挖每一循環(huán)進(jìn)尺后，應(yīng)及時(shí)施作相應(yīng)的支護(hù)措施。隧

道施工先掘進(jìn)洞主洞應(yīng)超前后掘進(jìn)洞主洞開挖工作面不小于 40m。

6.3.11 隧道臺(tái)車安全控制措施

1.襯砌臺(tái)車軌道基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁一側(cè)軟一側(cè)硬；軌道頂面應(yīng)在同一平

面上，軌道間距與臺(tái)車輪距相符。

2.高處作業(yè)所用料具，應(yīng)用繩索捆扎牢固，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運(yùn)，

并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。

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3.拆裝大模板必須設(shè)專人指揮，模板工與起重機(jī)駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)

起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。支模作業(yè)時(shí)應(yīng)隨支隨固定。特種人員持證上崗。

4.模板安裝過程中，不得間歇，螺栓、拉杄等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)

人員才可以開。暫停作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行檢査，確認(rèn)所支模板、撐杄及連接件穩(wěn)固

后方可離開現(xiàn)場(chǎng)，

5.鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說明書使用，并按 6 倍安全系數(shù)選用。

無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應(yīng)做檢查確定合格，加大安全系數(shù)方可使用。

6.鋼絲繩的報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部

件時(shí)，宜使用新鋼絲繩。

7.鋼絲繩禁止與帶電的金屬(包括電線、電焊鉗)相碰，以防燒斷。

8.手拉葫蘆必須掛牢，防止脫鉤砸傷、碰傷。

9.大模板臺(tái)車上鋪設(shè)模板齊全、完整，固定牢固，臺(tái)車上設(shè)置小型工具箱，

小型工具放在箱內(nèi)，不得隨意亂放，以免掉落傷人。

10.裝拆鋼模時(shí)，上下應(yīng)有專人指揮，鋼模板及配件應(yīng)隨裝隨轉(zhuǎn)運(yùn)，已松動(dòng)

的必須拆卸完畢方可停歇，如中途停止拆卸，必須把松動(dòng)件固定牢固，留人值守。

11.裝、存放模板的場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，不得積水。存放時(shí)，堆放應(yīng)穩(wěn)定，

立放應(yīng)支撐牢固。不得隨意靠墻堆放材料。

12.臺(tái)車各臨時(shí)平臺(tái)應(yīng)采用符合規(guī)范要求，受理滿足要求，滿鋪竹膠板，設(shè)

置踢腳板和欄桿，防止零部件掉落物體打擊傷害，防止工作人員、雜物高空墜落。

臺(tái)車車行通道界限設(shè)置醒目的反光條和 LED 燈帶。

13.臺(tái)車拼裝完應(yīng)逐個(gè)檢查并緊固各連接螺絲，打磨模板接縫，經(jīng)廠家及設(shè)

備管理部門驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

6.3.12 安全標(biāo)志標(biāo)牌

1.洞口安全文明標(biāo)識(shí)設(shè)置

①洞口上方也懸掛工程名稱標(biāo)志牌。

②洞口上方懸掛注意安全“當(dāng)心觸電“必須帶安全帽"“必須系安全帶”禁

止停留“當(dāng)心墜落“當(dāng)心墜物“當(dāng)心車輛”“當(dāng)心火災(zāi)"等。

③洞口設(shè)置站牌進(jìn)洞須知、進(jìn)入隧道人員一覽表、“隧道危險(xiǎn)源告知牌”、

“工程簡(jiǎn)介”、“安全保證措施”、“安全保證體系框圖”、“質(zhì)量保證體系框

圖”、“施工環(huán)保、水土保持體系框圖”、“安全警示牌”、“施工平面布置圖

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公示欄”、“安全質(zhì)量警示牌”、“施工步距標(biāo)示牌”等標(biāo)示牌。

④洞口設(shè)置“限速 5km”、“出渣作業(yè)閑人免進(jìn)”、“放炮作業(yè)禁止入內(nèi)”、

“施工重地閑人免進(jìn)”等警示牌。

⑤通風(fēng)機(jī)設(shè)置通風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程。

2.道路安全標(biāo)識(shí)設(shè)置

①工地出入口處應(yīng)設(shè)置“施工重地閑人免進(jìn)”、“非施工車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工

現(xiàn)場(chǎng)”、“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)減速慢行”等警示牌。

②施工現(xiàn)場(chǎng)便道要設(shè)置夜間照明燈。

③施工現(xiàn)場(chǎng)便道有轉(zhuǎn)彎處或臨近省道設(shè)置“前方施工注意安全”、“前方施

工減速慢行”警示牌。

3.拌和站及料倉安全標(biāo)識(shí)規(guī)程設(shè)置

①拌和站控制室要設(shè)置“拌和站安全操作規(guī)程”、“機(jī)房重地閑人免進(jìn)”等

安全標(biāo)牌。

②儲(chǔ)存罐下方設(shè)置“禁止攀爬”、“當(dāng)心墜落”等安全標(biāo)牌。

③輸送帶下方設(shè)置“禁止停留”、“注意安全”等安全標(biāo)牌。

④拌和站和料倉要設(shè)置“必須戴安全帽”、“必須帶安全防護(hù)面罩”、“小

心車輛”等安全標(biāo)牌。

4.鋼筋加工棚安全標(biāo)識(shí)規(guī)程設(shè)置

①鋼筋加工棚設(shè)置“臺(tái)鉆安全操作規(guī)程”、“切割機(jī)安全操作規(guī)程”、“電

焊機(jī)安全操作規(guī)程”、“氣焊安全操作規(guī)程”、“鋼筋切斷機(jī)安全操作規(guī)程”、

“鋼筋調(diào)直機(jī)安全操怍規(guī)程”、“冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程”、“砂輪機(jī)安全操作規(guī)”

等安全標(biāo)識(shí)規(guī)程。

②鋼筋加工棚設(shè)置“危險(xiǎn)作業(yè)請(qǐng)勿靠近”、“加工重地閑人免進(jìn)”、“安全

操作小心觸電”等警示牌。

③鋼筋加工棚內(nèi)乙炔氧氣要分開存放，同時(shí)標(biāo)示乙炔存放處“氧氣存放處”

同時(shí)設(shè)置“禁止煙火”、“禁止暴曬”等警示牌。

④鋼筋加工棚吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置“禁止停留”、“當(dāng)心墜物”，電焊作業(yè)區(qū)設(shè)

置“禁止放易燃物”、“當(dāng)心觸電”、“當(dāng)心弧光”、“當(dāng)心火災(zāi)”、“必須戴

安全帽”、“必須戴防護(hù)手套”、“必須戴防護(hù)面罩”、“必須戴防護(hù)眼鏡”、

“注意安全配電箱設(shè)置高壓危險(xiǎn)”等警示牌。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 189 頁

⑤機(jī)械及材料存放處設(shè)置“材料標(biāo)識(shí)牌”、“當(dāng)心機(jī)械傷人”警示牌。

⑥根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置滅火器數(shù)量。

5.空壓機(jī)房、配電房及變壓器安全用電標(biāo)識(shí)設(shè)置

①空壓機(jī)房及配電房門口要設(shè)置“機(jī)房重地閑人免進(jìn)”警示牌。

②空壓機(jī)房設(shè)置“空壓機(jī)安全操作規(guī)程”、發(fā)電機(jī)旁設(shè)置“發(fā)電機(jī)安全操作

規(guī)程”。

③配電房外設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”、“禁止入內(nèi)”、“當(dāng)心觸電”、“當(dāng)心火災(zāi)”、

“注意安全”、“禁止合閘”等警示牌。

④變壓器旁要設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”、“禁止靠近”、“注意安全”、“禁止攀

登”、“當(dāng)心觸電”、“禁止翻越防護(hù)欄”等警示牌。

⑤空壓機(jī)房及配電房要根據(jù)實(shí)際在醒目位置配置滅火器。

6.洞內(nèi)交通安全標(biāo)識(shí)設(shè)置

①臺(tái)車臺(tái)架設(shè)置交通指示彩燈帶，且彩燈帶放置根據(jù)臺(tái)架大小完整設(shè)置，以

免引起車輛行駛誤導(dǎo)。

②洞口處及洞內(nèi)施工地段放置 10km 限速牌,成洞及非作業(yè)地段地段設(shè)置

20km 限速牌。

③橫洞轉(zhuǎn)彎處設(shè)置“前方轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)緩行”提示字樣,并使用反光材料或反光

帶提示。

④洞內(nèi)成洞地段與施工連接處設(shè)置“前方施工減速慢行”指示牌。

7.洞內(nèi)臨電安全標(biāo)識(shí)設(shè)置

①洞內(nèi)高壓電放置處及其周圍要做安全圍欄防護(hù)，同時(shí)圍欄上要設(shè)置“高壓

危險(xiǎn)”、“當(dāng)心觸電”、“注意安全”、“禁止入內(nèi)”標(biāo)識(shí)牌。

②臺(tái)車臺(tái)架配電箱,開關(guān)箱較密集處設(shè)置“當(dāng)心觸電”標(biāo)識(shí)牌。

③在高壓電進(jìn)洞處要設(shè)置滅火器。

8.洞內(nèi)應(yīng)急物資標(biāo)志設(shè)置

①應(yīng)急物資擺放處設(shè)置應(yīng)急物資標(biāo)識(shí)牌. ②洞內(nèi)掌子面處放置應(yīng)急物資箱,箱內(nèi)放置應(yīng)急救援藥品，食品及必要工具, 箱體上設(shè)置有“應(yīng)急物資箱”字樣。

③掌子面至仰拱設(shè)置應(yīng)急救生管道,管上要標(biāo)示“應(yīng)急救援管”字樣。

9.開挖施工臺(tái)架標(biāo)識(shí)設(shè)置

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 190 頁

①臺(tái)架上方要懸掛臺(tái)架名稱標(biāo)識(shí)牌。

②臺(tái)架下方懸掛開挖“作業(yè)卡控要點(diǎn)”、“洞身開挖作業(yè)要點(diǎn)”、“鑿巖機(jī)

(開挖)操作規(guī)程”、“臺(tái)架作業(yè)安全注意事項(xiàng)”標(biāo)識(shí)牌。

③臺(tái)架上方同時(shí)懸掛“注意安全”、“當(dāng)心墜物”、“當(dāng)心墜落”、“必須

帶安全帽”、“必須帶防護(hù)面罩”、“必須帶防護(hù)手套”、“必須系安全帶”、

“必須穿防護(hù)鞋”警示牌。

④臺(tái)架下方放置滅火器 2 支。

6.4 監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施

6.4.1 監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)意義和作用

隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工的重要組成部分，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)結(jié)果對(duì)研究隧道

施工安全、支護(hù)效果、修正設(shè)計(jì)和施做二次襯砌時(shí)間等有重要指導(dǎo)作用。

1.掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律；

2.掌握支護(hù)的工作狀態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；

3.作出工程預(yù)報(bào)，確定施工對(duì)策和措施；

4.監(jiān)視險(xiǎn)情，以確保安全施工。

6.4.2 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量（探）測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停

工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。

1.對(duì)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)收集分析預(yù)報(bào)資料，

完善開挖支護(hù)等方案并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

2.本隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用地質(zhì)雷達(dá)超前探測(cè)，地質(zhì)雷達(dá)短距離進(jìn)一步

探測(cè)前方 20-30m 內(nèi)的地質(zhì)情況。

掌子面前方探測(cè)，數(shù)據(jù)采集前要求施工單位配合對(duì)掌子面進(jìn)行平整處理，使

雷達(dá)天線與掌子面能有較好的耦合，移走掌子面附近其他的金屬物體。

雷達(dá)記錄應(yīng)清晰，反射波形、同相軸明顯，不合格的記錄應(yīng)重測(cè)。對(duì)合格的

記錄應(yīng)根據(jù)記錄的情況進(jìn)行必要的處理如：編輯、濾波、增益、褶積、道分析、

速度分析和消除背景干擾等，求得時(shí)間剖面。在時(shí)間剖面中應(yīng)標(biāo)出探測(cè)對(duì)象的反

射波組，確定反射體的形態(tài)和規(guī)模。解釋確定反射體的位置、形態(tài)，推斷其充填

情況。必要時(shí)應(yīng)制作模型進(jìn)行反演解析。提交以下資料：測(cè)線布置圖、原始記錄、

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義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 191 頁

時(shí)間剖面、解析參數(shù)和解析結(jié)果。

3.地質(zhì)預(yù)報(bào)單位負(fù)責(zé)及時(shí)分析和研究超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果；發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)

計(jì)情況不符的，要按程序及時(shí)通知各參建單位。

4.施工單位積極配合預(yù)報(bào)單位做好預(yù)報(bào)工作，并將預(yù)報(bào)工作納入現(xiàn)場(chǎng)施工組

織管理。要積極利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)按變

更設(shè)計(jì)程序提請(qǐng)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，并不斷完善隧道施工安全應(yīng)急救援預(yù)案，做好隧

道施工安全工作。

6.4.3 監(jiān)控量測(cè)總體思路

1.隧道施工過程中應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)、外觀察，洞內(nèi)觀察分開挖工作面觀察和已支

護(hù)地段觀察兩部分。

① 開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行。

② 洞外觀察重點(diǎn)應(yīng)在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內(nèi)容應(yīng)包括

地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透情況、地表植被變化等。

2.周邊位移、拱頂下沉和地表下沉

周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測(cè)項(xiàng)目宜布置在同一斷面，其量測(cè)面間

距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)隧道埋深、圍巖級(jí)別、斷面大小、開挖方法、支護(hù)形式等確

定。隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)。洞

口段、淺埋段或地表有建(構(gòu))筑物，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

6.4.4 監(jiān)控量測(cè)實(shí)施

1.地質(zhì)及初期支護(hù)狀況觀察

每次爆破后和初噴混凝土后通過肉眼觀察和錘擊檢查等，描述和記錄工作面

狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、斷層分布和形態(tài)、地下水情況

以及噴射混凝土的效果，對(duì)圍巖穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)，判斷圍巖類別是否與設(shè)計(jì)相符，

必要時(shí)應(yīng)拍照，測(cè)量地下水流量。每一量測(cè)斷面要有一張記錄表并填圖，觀察后

及時(shí)繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍

巖級(jí)別判定卡。對(duì)已支護(hù)地段的觀察每天應(yīng)進(jìn)行一次，主要觀察圍巖、噴射混凝

土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)設(shè)計(jì)、

監(jiān)理單位，采取相應(yīng)處理措施。

2.周邊位移和拱頂下沉

（1）周邊位移

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在預(yù)測(cè)點(diǎn)的斷面，隧道開挖爆破以后，盡可能早地沿著隧道周邊的拱頂、拱

腰和邊墻部位分別埋設(shè)測(cè)樁。測(cè)樁埋設(shè)深度 30cm 左右，鉆孔直徑同錨桿，用快

凝水泥或早強(qiáng)錨固劑固定。采用周邊收斂計(jì)量測(cè)圍巖周邊收斂變形。

（2）拱頂下沉

拱頂下沉量測(cè)是周邊位移量的補(bǔ)充，在周邊位移量測(cè)的同一斷面的拱頂中軸

線處設(shè) 1 個(gè)帶鉤的錨樁，錨樁的埋設(shè)要求與周邊收斂計(jì)測(cè)樁相同。用水準(zhǔn)儀、鋼

尺等進(jìn)行量測(cè)。

（3）量測(cè)要求

① 按下面兩張表格檢查周邊位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率，并與按表確定的

量測(cè)頻率比較取大值。施工狀況發(fā)生變化時(shí)(開挖下臺(tái)階、仰拱或撤除臨時(shí)支護(hù)

等)，應(yīng)增加檢測(cè)頻率。 周邊位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率(按位移速度)

位移速度(mm/d) 量測(cè)頻率

≥5 2～3 次/d

1～5 1 次/d

0.5～1 1 次/2～3d

0.2～0.5 1 次/3d

＜0.2 1 次/3～7d

周邊位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率(按距開挖面距離)

量測(cè)斷面距開挖面距離(m) 量測(cè)頻率

(0～1)b 2 次/d

(1～2)b 1 次/d

(2～5)b 1 次/2～3d

＞5b 1 次/3～7d

注：b-隧道開挖寬度。

② 拱頂下沉和周邊位移量測(cè)斷面的間距為：Ⅲ級(jí)及以上圍巖不大于 40m；

Ⅳ級(jí)圍巖不大于 25m；Ⅴ類圍巖應(yīng)小于 20m。圍巖變化處應(yīng)適當(dāng)加密，在各類圍

巖的起始地段增設(shè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn) 1～2 個(gè)，水平收斂 1～2 對(duì)。當(dāng)發(fā)生較大涌水時(shí)，

Ⅳ、Ⅴ類圍巖量測(cè)斷面的間距應(yīng)縮小至 5～10m。

③ 各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在避免爆破作業(yè)破壞測(cè)點(diǎn)的前提下，盡可能靠近工作面埋設(shè)，

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一般為 1m，并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。初讀數(shù)應(yīng)在開挖后 12h 內(nèi)讀

取，最遲不得超過 24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。

④ 拱頂下沉量測(cè)應(yīng)與周邊位移量測(cè)在同一量測(cè)斷面內(nèi)進(jìn)行，可采用水準(zhǔn)儀

測(cè)定下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時(shí)，除量測(cè)拱頂下沉外，尚

應(yīng)量測(cè)拱腰下沉及基底隆起量。

（4）地表下沉量測(cè)

① 位于Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖中且覆蓋厚度小于 40m 的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

根據(jù)圖紙要求或監(jiān)理人指示，應(yīng)在施工過程中可能產(chǎn)生地表塌陷之處設(shè)置觀測(cè)

點(diǎn)，地表下沉觀測(cè)點(diǎn)按普通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)。并在預(yù)計(jì)破裂面以外 3～4 倍洞徑處

設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為各觀測(cè)點(diǎn)高程測(cè)量的基準(zhǔn)，從而計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的下沉量。地

表下沉樁的布置寬度應(yīng)根據(jù)圍巖類別、隧道埋置深度和隧道開挖寬度而定，地表

下沉量測(cè)斷面的間距按下表。 地表下沉量量測(cè)斷面間距及頻率

變形速度(mm/d) 量測(cè)斷面距開挖工作面的距離 量測(cè)頻率

＞10 (0～1)B 1～2 次/d

10～5 (1～2)B 1 次/d

5～1 (2～5)B 1 次/2d

＜1 ＞5B 1 次/1 周

注：B 表示隧道開挖寬度

地表下沉量測(cè)斷面的間距

埋置深度 H 地表下沉量測(cè)斷面的間距(M)

H＞2B 20～50

B＜H＜2B 10～20

H＜B 5～10

注：無地表建筑物時(shí)取表內(nèi)上限值；B 表示隧道開挖寬度。

① 地表下沉監(jiān)測(cè)范圍橫向應(yīng)延伸至隧道中線量測(cè)(1～2)(b/2+h+h0)，縱向

應(yīng)在掌子面前后(1～2)(h+h0)（b 為隧道開挖寬度，h 為隧道開挖高度，h0 為隧

道埋深）。測(cè)點(diǎn)間距宜為 2～5m，并應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和環(huán)境條件進(jìn)行調(diào)整。

② 地表下沉量測(cè)頻率和拱頂下沉及周邊位移的量測(cè)頻率相同。

③ 地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方H＋h(隧道埋置深度＋隧道高度)處開

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始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。

④ 地表下沉的量測(cè)盡量與洞內(nèi)拱頂下沉量測(cè)、周邊位移量測(cè)在同一橫斷面

內(nèi)，當(dāng)?shù)乇碛薪?構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)在建(構(gòu))筑物周圍增設(shè)地表下沉測(cè)點(diǎn)。

6.4.5 異常處置

當(dāng)拱頂下沉，周邊位移速率或位移累計(jì)超出規(guī)定時(shí)的應(yīng)急處置要求（暫停掘

進(jìn)，撤出人員，分析原因，采取措施）。

1.圍巖穩(wěn)定性的綜合判別應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果，按下表判定：

① 實(shí)測(cè)位移值不應(yīng)大于隧道的極限位移，并按下表位移管理等級(jí)施工。一

般情況下，宜將隧道設(shè)計(jì)的預(yù)留變形量作為極限位移，而設(shè)計(jì)變形量應(yīng)根據(jù)檢測(cè)

結(jié)果不斷修正。 位移管理等級(jí)

管理等級(jí) 管理位移(mm) 施工狀態(tài)

Ⅲ U＜(U0/3) 可正常施工

Ⅱ (U0/3)≤U≤(2U0/3) 應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

Ⅰ U＞(2U0/3) 應(yīng)采取特殊措施

注：U-實(shí)測(cè)位移值；U0 設(shè)計(jì)極限位移值。

② 根據(jù)位移速率判斷：速率大于 1mm/d 時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加

強(qiáng)初期支護(hù)；速率變化在 0.2～1.0mm/d 時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，做好加固的準(zhǔn)備；速

率小于 0.2mm/d 時(shí)，圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。

③ 根據(jù)位移速率變化趨勢(shì)判斷：當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)，圍巖處于穩(wěn)

定狀態(tài)；當(dāng)圍巖位移速率變化保持不變時(shí)，圍巖尚不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)圍巖

位移速率變化上升時(shí)，圍巖處于危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，采取應(yīng)急措施。

④ 初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比大于或等于 0.8

時(shí)，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)；初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實(shí)測(cè)值與

允許值之比小于 0.8 時(shí)，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速度達(dá) 5mm/d 或位移累計(jì)達(dá)到 100mm 時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，

并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

6.4.6 量測(cè)數(shù)據(jù)的整理和應(yīng)用

1.繪制位移量隨時(shí)間變化的曲線、位移速度隨時(shí)間變化的曲線、位移量與開

挖面距離關(guān)系曲線。找出位移～時(shí)間回歸曲線，求出最終位移量；根據(jù)各級(jí)圍巖

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量測(cè)數(shù)據(jù)求出圍巖的 E、r、C、φ等物性參數(shù)。

2.當(dāng)隧道周邊位移收斂速度小于 0.2mm/d，拱頂下沉位移速度小于 0.1mm/d

可以認(rèn)圍巖已基本穩(wěn)定。

3.在監(jiān)測(cè)過程中，若發(fā)現(xiàn)凈空位移量過大或收斂速度無穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，立即匯

報(bào)各相關(guān)部門，可對(duì)結(jié)構(gòu)采取初強(qiáng)措施：增加噴射砼厚度，或加長(zhǎng)加密錨桿，或

加掛更密更粗的鋼筋網(wǎng)；提前施作二次襯砌，要求通過反分析較核二次襯砌強(qiáng)度；

提前施作仰拱。

4.在隧道開挖過程中，發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有異?；蜻_(dá)到報(bào)警值時(shí)，應(yīng)立即停止施

工，并按照項(xiàng)目部安全應(yīng)急措施報(bào)送信息，分析并找出數(shù)據(jù)發(fā)生異常的原因，同

時(shí)，適時(shí)采取安全的開挖方式。

6.4.7 監(jiān)控量測(cè)對(duì)二襯施工的指導(dǎo)

二次襯砌施作時(shí)間應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并具備下列條件：

1.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速度明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；

2.周邊位移速度小于 0.2mm/d；拱頂或底部垂直位移速度小于 0.1mm/d；

3.施作二次襯砌前位移相對(duì)值已達(dá)到總相對(duì)位移量的 90%以上；

4.初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。

對(duì)于 V 級(jí)圍巖區(qū)段，當(dāng)不滿足這些條件時(shí)，控制過大變形及安全需要，可提

前施做二次襯砌。

6.5 安全應(yīng)急措施

按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，以保護(hù)人員安全優(yōu)先，

防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則為方針；以通過有效的應(yīng)急救援行動(dòng)，盡可能地

降低事故的后果，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為目標(biāo)，制定天神殿隧道

工程的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

6.5.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目各部門主要人員為組員的項(xiàng)目

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：崔永偉

副組長(zhǎng)：曹興

成 員： 王勇、朱斐、朱凱迪、黃道銳、谷耒、王少華、宋龍、劉首峰、

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 196 頁

童斌、各班組長(zhǎng)。

在項(xiàng)目部安全科設(shè)立應(yīng)急救援辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。發(fā)生安全事故時(shí)，啟

動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)通知所有成員參加事故應(yīng)急救援處理工作。同時(shí)成立現(xiàn)場(chǎng)

搶險(xiǎn)、醫(yī)療救護(hù)、技術(shù)支持、后勤保障、通訊聯(lián)絡(luò)、警戒保衛(wèi) 6 個(gè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組：

（1）搶險(xiǎn)組

組長(zhǎng)：朱 斐（電話：15257537946）

成員：童 斌、黃鑫勝、高 健、穆延文及各班組負(fù)責(zé)人

搶險(xiǎn)組職責(zé)：負(fù)責(zé)維持事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，現(xiàn)場(chǎng)傷員的緊急救治工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系

外部醫(yī)院支援；負(fù)責(zé)護(hù)送、運(yùn)送傷員前往醫(yī)院。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)（因搶救人員、防

止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)

場(chǎng)簡(jiǎn)圖并作書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證），提供搶險(xiǎn)通訊、車船、

醫(yī)療、物資等；負(fù)責(zé)排除險(xiǎn)情，搶救遇難、遇險(xiǎn)人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)。

（2）安全保衛(wèi)組

組長(zhǎng)：黃道銳（電話：18395586568）

成員：王 丁、鄭 斌、屠少東等

安全保衛(wèi)組職責(zé)：負(fù)責(zé)維持事故現(xiàn)場(chǎng)治安，按事故的發(fā)展態(tài)勢(shì)有計(jì)劃地疏散

人員，控制事故區(qū)域邊界人員車輛的進(jìn)出。維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；

對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。

（3）后勤保障組

組長(zhǎng)：朱森森（15257537758）

成員：王興庭 、王周鈴、關(guān) 楊、趙翔翔等

后勤保障組職責(zé)：負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、收集和建立，并歸檔；負(fù)

責(zé)調(diào)配應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和相關(guān)操作人員；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，運(yùn)送

應(yīng)急物資到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行增援，提供后勤服務(wù);

（4）善后處理組

組長(zhǎng)：胡宇翔（電話：18072008168）

成員：朱凱迪、金少君等

善后處理小組職責(zé)：做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作；負(fù)責(zé)受傷人員醫(yī)療救

護(hù)的跟蹤工作；負(fù)責(zé)傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；慰問有關(guān)傷員及家屬。

（5）事故調(diào)查組

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組長(zhǎng)：崔永偉（電話：15958013670）

成員：胡宇翔、曹 興、朱凱迪、黃道銳華等

事故調(diào)查組職責(zé)：負(fù)責(zé)配合上級(jí)有關(guān)部門，按照事故處理 “四不放過”的

原則，查清事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任人

提出處理意見。

（6）醫(yī)療救護(hù)組

組長(zhǎng)：王 勇（電話：15557011055）

組員：姜富元、王少華、蘇 冬、侯 凱等

醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷員進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)及簡(jiǎn)單包扎，在確保自身安

全的前提下將傷員轉(zhuǎn)移時(shí)安全地帶，并聯(lián)系醫(yī)療救援力量，配合醫(yī)療部門救助傷

員；具體聯(lián)絡(luò)人名單如下：

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工 姓名 聯(lián)系電話 備注

組長(zhǎng) 崔永偉 15958013670 總體協(xié)調(diào)

副組長(zhǎng) 曹興 13625703612 兼技術(shù)支持小組組長(zhǎng)

副組長(zhǎng) 胡宇翔 18072008168 兼通訊小組組長(zhǎng)

組員 王勇 15557011055 醫(yī)療救護(hù)小組組長(zhǎng)

組員 朱斐 15257537946 現(xiàn)場(chǎng)搶救小組組長(zhǎng)

組員 黃道銳 18395586568 警戒保衛(wèi)小組組長(zhǎng)

組員 朱森森 15257537758 后勤保障小組組長(zhǎng)

組員 楊繼偉 15387626555 隧道班組現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

組員 王輝 15888930676 爆破單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

組員 等待招標(biāo) / 監(jiān)控量測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

6.5.2 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工及職責(zé)

（1）應(yīng)急救援組組長(zhǎng)（崔永偉）職責(zé)

及時(shí)承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)救援的全面指揮工作，領(lǐng)導(dǎo)和決策應(yīng)急響應(yīng)與危機(jī)處理工

作；負(fù)責(zé)突發(fā)事故和緊急情況時(shí)，立即啟動(dòng)本預(yù)案，做到快速反應(yīng)從容應(yīng)對(duì)指揮

得當(dāng)，部署及時(shí)；依照本預(yù)案有關(guān)管理方案的規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分配相關(guān)人

員的具體職能，協(xié)調(diào)應(yīng)急救援處理工作，提升小組團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)急能力；在緊急狀態(tài)結(jié)

束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故分析和處理。

（2）應(yīng)急救援組副組長(zhǎng)（曹興）職責(zé)

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協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在時(shí)，承擔(dān)起組長(zhǎng)職責(zé)，確保各項(xiàng)目標(biāo)、

指標(biāo)和任務(wù)的完成；評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保施工人員

的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提

供建議和信息；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；如有必要，

在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)。

（3）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)

1）確保內(nèi)部和外部聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋迅速。

2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。

3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

4）了解掌握事故情況，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后在第一時(shí)間通知應(yīng)急小組主要成員，

負(fù)責(zé)召集小組成員對(duì)外聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向主管部門匯報(bào)。

（4）技術(shù)支持組職責(zé)

1）項(xiàng)目技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人到達(dá)事故地點(diǎn)后，對(duì)事故情況進(jìn)行分析判斷，及

時(shí)向應(yīng)急小組組長(zhǎng)提出科學(xué)的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)中的工

程技術(shù)工作。

2）提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。

3）指導(dǎo)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。

4）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。

5）繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)

救援信息資料。

（5）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組職責(zé)

1）協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)，及時(shí)報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。

2）引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散。

3）搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資，將可能引起新危險(xiǎn)物品轉(zhuǎn)移到安全地帶。

4）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。

5）搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，安排人員配合好事故調(diào)查取證，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行

復(fù)查和評(píng)估。

（6）醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)

1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的救護(hù)工作。

2）在外部救援機(jī)構(gòu)末到達(dá)前，對(duì)受傷者進(jìn)行必要的搶救。

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3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受傷者。

4）對(duì)受傷人員做簡(jiǎn)易的搶救和包扎，及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)，

使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。

（7）后勤保障組職責(zé)

1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援物資的征集。

2）提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援物資及設(shè)備。

3）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物資的供給。

（8）警戒保衛(wèi)組職責(zé)

1）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入

現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全，維持治安秩序。

2）負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀，監(jiān)視事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展情況等。

3）對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效隔離疏散，引導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)外周邊居民撤出危險(xiǎn)地帶。

4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入，保持搶險(xiǎn)救援通

道的通暢。

5）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，直到收到明確解除指示。

6.5.3 應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制

應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制流程

（1）項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制

1）為保證在發(fā)生突發(fā)事故過程中能夠有條不紊的組織應(yīng)對(duì)和救援，項(xiàng)目部

定期組織消防應(yīng)急演練及培訓(xùn)，樹立起安全意識(shí)，防止在突發(fā)事故中人員的傷亡

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 200 頁

及事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。另外一方面，在項(xiàng)目部管理人員或者班組人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必

須進(jìn)行安全教育，對(duì)安全事故的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行交底。

2）發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和安全管理人員必須立即向項(xiàng)目負(fù)責(zé)

人報(bào)告，同時(shí)組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。為保證在發(fā)生突

發(fā)事故過程中能夠有條不紊的組織應(yīng)對(duì)和救援，項(xiàng)目部定期組織消防應(yīng)急演練及

培訓(xùn)，

3）項(xiàng)目部接到報(bào)告后，先判斷事故嚴(yán)重情況，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)

場(chǎng)救援，以盡可能減小事故影響及損失為原則。同時(shí)在整個(gè)搶救過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)

場(chǎng)通訊和對(duì)外聯(lián)系。

4）項(xiàng)目部根據(jù)事故性質(zhì)及發(fā)展趨勢(shì)，按照相關(guān)程序向有關(guān)部門匯報(bào)，尋求

社會(huì)緊急救援，同時(shí)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

5）應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有無傷亡人員，并以最快速度

將他們救離現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或立即送醫(yī)院救治。

6）積極配合政府的事故調(diào)查工作，開展事故調(diào)查處理和善后工作。

7）成立事故調(diào)查組，查清事故原因，按“四不放過”原則及有關(guān)處理規(guī)定，

對(duì)事故有關(guān)人員進(jìn)行必要的處理。

8）事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)組織力量進(jìn)行搶救，及早恢復(fù)施工，減少

損失。

（2）根據(jù)事故類型，集團(tuán)公司建立完善 3 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

1）Ⅲ類事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)，并主導(dǎo)成立

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)各救援小組迅速按照救援方案和工作職

責(zé)立即開展應(yīng)急救援工作，配合和指導(dǎo)應(yīng)急小分隊(duì)進(jìn)行應(yīng)急自救工作，并掌握最

新信息，及時(shí)報(bào)告。

2）Ⅱ類事故發(fā)生后，在項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急處置的同時(shí)，按照?qǐng)?bào)告程序及時(shí)向

公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并由公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)，公

司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主導(dǎo)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部并趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。項(xiàng)目部各應(yīng)急小

組及救援小分隊(duì)負(fù)責(zé)救援的實(shí)施，積極配合公司人員，展開應(yīng)急救援工作。

3）Ⅰ類事故發(fā)生后，在項(xiàng)目啟動(dòng)項(xiàng)目級(jí)應(yīng)急處置的同時(shí)，按照?qǐng)?bào)告程序逐

級(jí)及時(shí)向集團(tuán)公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，由集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)啟動(dòng)Ⅰ

級(jí)響應(yīng)，集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主導(dǎo)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部并趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

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同時(shí)子（分）公司及項(xiàng)目部也實(shí)施應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，協(xié)助做好事故搶險(xiǎn)救援工作。 應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)表

響應(yīng)等級(jí)

啟動(dòng)響應(yīng)

指令單位

各級(jí)響應(yīng)條件描述

Ⅲ級(jí)

項(xiàng)目部應(yīng)急

領(lǐng)導(dǎo)小組

（1）Ⅲ類事故：可能造成人員死亡（包括失蹤），或危及人員生命

安全，或 1 人重傷（包括中毒），或人民幣 100 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損

失的事故；（2）公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的安全生產(chǎn)事故。

Ⅱ級(jí)

公司應(yīng)急領(lǐng)

導(dǎo)小組

（1）Ⅱ類事故：造成 1 人死亡（或失蹤），或危及 1 人生命安全，

或 2 人（含）以上 10 人以下重傷（包括中毒），或人民幣 100 萬元

（含）以上 500 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（2）集團(tuán)公司認(rèn)為

需要公司響應(yīng)的生產(chǎn)安全事故。

Ⅰ級(jí)

集團(tuán)公司應(yīng)

急領(lǐng)導(dǎo)小組

（1）Ⅰ類事故：造成 2 人（含）以上死亡（或失蹤），或危及 2 人

（含）以上生命安全，或 10 人（含）以上重傷（包括中毒），或人

民幣 500 萬元（含）以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（2）省交通集團(tuán)公

司等上級(jí)主管部門認(rèn)為需要集團(tuán)公司響應(yīng)的生產(chǎn)安全事故。

公司事故應(yīng)急響應(yīng)工作程序框圖

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6.5.4 教育、訓(xùn)練與演練

1、應(yīng)急培訓(xùn)

（1）保證所有應(yīng)急隊(duì)員都能接受有效的應(yīng)急培訓(xùn)，使他們熟悉報(bào)警，疏散

路線，安全躲避場(chǎng)所等。鍛煉和提高隊(duì)伍在突發(fā)事故情況下的快速搶險(xiǎn)堵源、及

時(shí)營(yíng)救傷員、正確指導(dǎo)和幫助群眾防護(hù)或撤離、有效消除危害后果、開展現(xiàn)場(chǎng)急

救和傷員轉(zhuǎn)送等應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，有效降低事故事故危害，減

少事故損失。

（2）培訓(xùn)和演練應(yīng)包括：基本目標(biāo)、日期、時(shí)間和地點(diǎn)、參加組織、模擬

事故、事故大約發(fā)展階段、對(duì)訓(xùn)練和演習(xí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)、對(duì)潛在事故的辨識(shí)、

事故報(bào)警、緊急情況下人員的安全疏散等。

（3）培訓(xùn)的目標(biāo)：使應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案和程序的實(shí)施內(nèi)容和

方式；培訓(xùn)他們?cè)趹?yīng)急預(yù)案和程序中分派的任務(wù)；使有關(guān)人員知道應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案

和實(shí)施程序變動(dòng)情況；讓應(yīng)急反應(yīng)和組織各級(jí)人員保持高度準(zhǔn)備性。

（4）安全科在安全副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)并予以記錄。

（5）在應(yīng)急預(yù)案中分配應(yīng)急職能崗位時(shí)，項(xiàng)目部將結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)

驗(yàn)、培訓(xùn)以及日常工作。因此擔(dān)任應(yīng)急反應(yīng)組織某一職位的資格符合管理部門分

派的職位特點(diǎn)并接受一定的培訓(xùn)。

2、應(yīng)急演練

應(yīng)急救援預(yù)案每年演練不少于兩次，通過演練（功能演練、全面演練）檢查

應(yīng)急人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案、程序了解程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作程序和應(yīng)急準(zhǔn)備中的不

足，增強(qiáng)應(yīng)急小組及人員之間的配合和協(xié)調(diào)能力，確保預(yù)案一旦啟動(dòng)，能及時(shí)有

序地展開救援。

6.5.5 處置突發(fā)事件的要求

1、一旦發(fā)生各類緊急事故，項(xiàng)目部本著在第一時(shí)間救人原則，把人員傷亡

和財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度；

2、各科室要保證應(yīng)急物質(zhì)、設(shè)備、材料等相關(guān)緊急用品的到位，以備急用；

3、保證聯(lián)絡(luò)暢通。一旦發(fā)生各類緊急事件，在組織搶救的同時(shí)向有關(guān)職能

部門、相應(yīng)的機(jī)關(guān)、組織報(bào)告。

6.5.6 應(yīng)急處置

1.坍塌事故應(yīng)急處置

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 203 頁

（1）發(fā)生坍塌事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)處置行動(dòng)必須在統(tǒng)一的指揮下進(jìn)

行，不得盲目施救，以防止造成更大傷害。當(dāng)隧道坑洞、土方發(fā)生坍塌后，造成

人員被埋、被壓的情況下，在確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)再次發(fā)生坍塌的前提下，立即組

織人員進(jìn)行搶救受傷人員。

（2）當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方或巖壁有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)

立即現(xiàn)場(chǎng)處置，并立即下令停止作業(yè)，組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)

救護(hù)應(yīng)安全有序地進(jìn)行，必須在現(xiàn)場(chǎng)急救的由指揮人員統(tǒng)一安排開展，并有專門

人員預(yù)測(cè)事故的變化，一旦發(fā)現(xiàn)事態(tài)將威脅救援人員安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員有權(quán)停

止救援撤到安全地點(diǎn)。

（3）當(dāng)少部分土方坍塌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搶救人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意

不要傷及被埋人員。當(dāng)動(dòng)用挖掘機(jī)等重型機(jī)械參與搶救時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員必須

立即繪制出事故現(xiàn)場(chǎng)情況圖，并標(biāo)明事故發(fā)生的準(zhǔn)確地點(diǎn)（樁號(hào)、水平和空間位

置），遇險(xiǎn)人員所處位置。指定專人指揮監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。

（4）進(jìn)入封閉空間進(jìn)行施救時(shí)，施救人員必須對(duì)沿途圍巖情況、支護(hù)情況

作認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有巖體開裂、支護(hù)缺失等異常情況時(shí)必須采取加固措施；封閉

空間的內(nèi)氧含量達(dá)到 20%，及各種安全條件均具備時(shí)，方準(zhǔn)人員執(zhí)行救援。

（5）組織營(yíng)救時(shí)，必須認(rèn)真排定勞動(dòng)組織，要做好輪換梯隊(duì)準(zhǔn)備，進(jìn)入封

閉空間的搶救人員，在封閉區(qū)域內(nèi)連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過 2 小時(shí)。

（6）遇險(xiǎn)人員在無法自救的情況下必須保持鎮(zhèn)靜，減少盲目行動(dòng)以保存足

夠體力和井內(nèi)氧氣量，等待人員搶救。

（7）如坍塌事故發(fā)生區(qū)域在事故發(fā)生前是正常供電的，必須立即切斷供給

事故地點(diǎn)的一切電源。

（8）被困人員處置措施：一旦發(fā)生坍塌事故后，被困人員切不可盲目行動(dòng)，

如不能立即脫困時(shí)，必須尋覓一處支護(hù)完成或巖體完整的邊緣地帶等候外面營(yíng)

救。等待地點(diǎn)要靠近風(fēng)、水管，使用可以利用的一切工具敲開風(fēng)、水管，以方便

外面營(yíng)救人員利用風(fēng)、水管向被困區(qū)域提供氧氣和食物。同時(shí)可以用風(fēng)、水管道

定時(shí)有序敲擊發(fā)出求救信號(hào)，知道營(yíng)救人員自己所在的位置。被困人員，盡可能

的平臥保持體力，降低氧氣消耗量，延長(zhǎng)生存時(shí)間。

（9）如發(fā)現(xiàn)坍塌體積過大，營(yíng)救時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須先切開原供風(fēng)、水管道，

向被困區(qū)域不間斷供風(fēng)，同時(shí)準(zhǔn)備流質(zhì)備用（超長(zhǎng)時(shí)間營(yíng)救時(shí)使用），確保被困

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 204 頁

區(qū)域的生存環(huán)境。如被因區(qū)域沒有風(fēng)、水管路時(shí)，可使用大小導(dǎo)管，用鎬頭機(jī)頂

穿阻隔帶，創(chuàng)造臨時(shí)生命供給線。

（10）必須采用最直接有效的辦法（如生命探測(cè)儀、各種線、管擊打傳遞信

息）探明被人員所處的位置，選擇最捷徑的線路進(jìn)行營(yíng)救。

（11）當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無

關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)取證。

2.物體打擊應(yīng)急處置

當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克胸部骨折和出血上進(jìn)行處

理。

發(fā)生物體打擊事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部

位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即

進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、

少動(dòng)，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防

舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。

遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的沙布

或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。

發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條

包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷

裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩

腿或單肩背運(yùn)。疑有頸椎損傷，在使傷員躺平后，用沙土袋放在頭部?jī)蓚?cè)使頸部

固定不動(dòng)，進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，只能采用抬頷使其氣道通暢，不能將頭部后

移或轉(zhuǎn)動(dòng)。疑有腰椎骨折時(shí)，應(yīng)將傷員平臥在硬板上，并將腰椎軀干及二側(cè)下肢

一同進(jìn)行固定，預(yù)防癱瘓。搬走時(shí)應(yīng)平移，不能扭曲。

遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，

并注意保暖。

應(yīng)急過程中避免二次傷害的措施:

發(fā)生物體打擊的傷者可能有骨折類傷害，搬運(yùn)時(shí)要輕、穩(wěn)、快，避免震蕩，

并隨時(shí)注意傷者的病情變化。沒有擔(dān)架時(shí)，可利用模板、鋼管等制作簡(jiǎn)單擔(dān)架運(yùn)

送。不要把刺出的斷骨送回傷口，以免感染和剌破血管和神經(jīng)。有腹部創(chuàng)傷及背

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 205 頁

柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭

或側(cè)臥位子，以免嘔吐誤吸。避免救治不當(dāng)引起二次傷害。 如物體打擊者掉落

時(shí)身體穿有鋼筋、鋼管、木剌等異物時(shí)，不能隨便撥出，避免體內(nèi)大出血造成二

次傷害。

發(fā)生物體打擊處應(yīng)立即封閉，禁止施工人員圍觀，避免人多擁護(hù)造成無關(guān)人

員的二次物體打擊或其它事故的發(fā)生。

在及時(shí)對(duì)物體打擊事發(fā)點(diǎn)派專人進(jìn)行看護(hù)或臨時(shí)進(jìn)行防護(hù)，參與事故調(diào)查的

人員應(yīng)由熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的專職安全員帶路，前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，在取得充分證據(jù)，

事故原因調(diào)查完畢后應(yīng)及時(shí)對(duì)該位置和類似位置進(jìn)行安全防護(hù)。防止人員從該位

置再次發(fā)生物體打擊造成二次事故發(fā)生。

3.高處墜落應(yīng)急處置

（1）當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處墜落事故時(shí)，目擊者應(yīng)高聲呼救，并撥打應(yīng)急電

話通報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)通報(bào)附近的管理人員，管理人員應(yīng)迅速趕到出事地點(diǎn)，對(duì)

事故情況迅速做出初步判斷，除臨時(shí)承擔(dān)指揮應(yīng)急搶救工作外，應(yīng)迅速通知項(xiàng)目

經(jīng)理及相關(guān)人員、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)員馬上趕到事發(fā)點(diǎn)；電話通知時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確的說明事故

地點(diǎn)、時(shí)間、受傷人數(shù)和傷害程度。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)或緊急授權(quán)應(yīng)急小組其它領(lǐng)導(dǎo)負(fù)

責(zé)救援工作，并第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治；應(yīng)急救援負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)高處墜落的不同

情況采取不同的應(yīng)急救援措施。

（3）從作業(yè)平臺(tái)掉到泥土面、混凝土地面，墜落高度超過 2 米以上的，傷

勢(shì)一般是較嚴(yán)重的，應(yīng)立即送醫(yī)院搶救，避免延誤時(shí)間；應(yīng)急負(fù)責(zé)人可依據(jù)緊急

情況，撥打 120 求助。

（4）指派項(xiàng)目警戒組迅速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒、并維持秩序。掉到地面的，出

事地點(diǎn) 20 米范圍要停止作業(yè)，疏散人員，并不得有無關(guān)人員圍觀，特別是要防

止腳手架上或臨邊的其它作業(yè)人員的圍觀。

（5）項(xiàng)目經(jīng)理或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速對(duì)掉落人員的受傷情況做出判斷，

如有必要應(yīng)護(hù)送醫(yī)院進(jìn)行救治，避免延誤時(shí)間。指派項(xiàng)目警戒組迅速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

警戒、并維持秩序。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救治措施:

① 高處墜落發(fā)生后，應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)保護(hù)傷員的生命，并迅速聯(lián)系醫(yī)

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 206 頁

療部門救治，同時(shí)報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救護(hù)小組、安全科和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)急救護(hù)小組

和科接報(bào)后應(yīng)迅速到現(xiàn)場(chǎng)開展緊急救護(hù)工作和現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)工作?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)安

全有序地進(jìn)行，必須在現(xiàn)場(chǎng)急救的指揮人員統(tǒng)一安排開展，并有專門人員預(yù)測(cè)事

故的變化，一旦發(fā)現(xiàn)事態(tài)將威脅救援人員安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員有權(quán)停止救援撤到

安全地點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行

處理。

② 發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、

部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立

即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、

少動(dòng)，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

③ 出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，

以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再

搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒

的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治

療。疑有顱腦損傷，應(yīng)使傷員采取平臥位，保持氣道通暢。若有嘔吐，應(yīng)扶好頭

部和身體，使頭部和身體同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)，防止嘔吐物造成窒息。在鼻有液體流出時(shí)，

不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，不可用力擤鼻排除鼻液或?qū)⒈且涸傥氡莾?nèi)。

顱腦外傷時(shí)，禁止給予進(jìn)食。

④ 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或

布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、

斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與

兩腿或單肩背運(yùn)。疑有頸椎損傷，在使傷員躺平后，用沙土袋放在頭部?jī)蓚?cè)使頸

部固定不動(dòng)，進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，只能采用抬頷使其氣道通暢，不能將頭部

后移或轉(zhuǎn)動(dòng)。疑有腰椎骨折時(shí)，應(yīng)將傷員平臥在硬板上，并將腰椎軀干及二側(cè)下

肢一同進(jìn)行固定，預(yù)防癱瘓。搬走時(shí)應(yīng)平移，不能扭曲。

⑤ 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位

置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折

處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可

固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。骨折時(shí)用夾板或木棍等將斷骨上下方二

個(gè)關(guān)節(jié)固定，如有出血?jiǎng)t先止血再固定，并用干凈布覆蓋傷口，迅速送醫(yī)院。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 207 頁

⑥ 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥

位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施：

a、一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl 溶液）沖洗傷口，涂上

紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。

b、加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來

增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。

c、止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布

條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上 1/2 處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上

1/3 處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每

隔 25—40 分鐘放松一次，每次放松 0.5—1 分鐘。

d、動(dòng)用最快的交通工具或其它措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送

途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

e、搶救前先使傷者躺平，判斷全身情況和受傷程度，如有無出血、骨折、

休克等。外部出血應(yīng)采取止血措施，防止失血過多。

f、搬走時(shí)，應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上，腰部束在擔(dān)架上，防止跌下。平地搬

走時(shí)，傷員頭部在后，上坡、下坡時(shí)頭部在上。

g、如傷者外觀無出血但面色蒼白、肪博微弱、氣促等，甚至神志不清，應(yīng)

迅速躺平，抬高下肢、保持溫暖、速送醫(yī)院搶救。

安全人員接報(bào)后，迅速到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏導(dǎo)交通，并采取保護(hù)事故現(xiàn)

場(chǎng)，防止事故擴(kuò)大的措施。

應(yīng)急過程中避免二次傷害的措施:

發(fā)生高處墜落的傷者可能有骨折類傷害，搬運(yùn)時(shí)要輕、穩(wěn)、快，避免震蕩，

并隨時(shí)注意傷者的病情變化。沒有擔(dān)架時(shí)，可利用模板、鋼管等制作簡(jiǎn)單擔(dān)架運(yùn)

送。不要把刺出的斷骨送回傷口，以免感染和剌破血管和神經(jīng)。有腹部創(chuàng)傷及背

柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭

或側(cè)臥位子，以免嘔吐誤吸。避免救治不當(dāng)引起二次傷害。

如高處墜落者掉落時(shí)身體穿有鋼筋、鋼管、木剌等異物時(shí)，不能隨便撥出，

避免體內(nèi)大出血造成二次傷害。

高處墜落者落在不易救援的地方時(shí)，要有可靠的防護(hù)措施之后才能接近進(jìn)行

救援，避免救援者或墜落者的二次墜落等事故。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 208 頁

發(fā)生高處墜落處應(yīng)立即封閉，禁止施工人員圍觀，避免人多擁護(hù)造成無關(guān)人

員的二次墜落或其它事故的發(fā)生。

要特別防止墜落者的親屬和朋友在情緒失控的情況下對(duì)傷者的搬動(dòng)、摟抱、

晃動(dòng)等動(dòng)作或其它不正確的救援方法，避免不合理的動(dòng)作造成對(duì)傷者的二次傷

害。

在及時(shí)對(duì)高處墜落點(diǎn)派專人進(jìn)行看護(hù)或臨時(shí)進(jìn)行防護(hù)，參與事故調(diào)查的人員

應(yīng)由熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的專職安全員帶路，前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，在取得充分證據(jù)，事

故原因調(diào)查完畢后應(yīng)及時(shí)對(duì)該位置和類似位置進(jìn)行安全防護(hù)。防止人員從該位置

再次發(fā)生高處墜落造成二次事故發(fā)生。

4.機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置

機(jī)械傷害(包括廠內(nèi)車輛運(yùn)輸傷害)是施工場(chǎng)所中比較普遍的傷害，必須加強(qiáng)

管理減少因此造成的事故。

發(fā)生后，應(yīng)視事故的類型進(jìn)行積極搶救，控制事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止應(yīng)急

救援人員受到傷害。

應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)，根據(jù)“三先三后”的原則進(jìn)行處理，出血傷員先包扎后

運(yùn)送，骨折傷員先固定后搬運(yùn)，窒息傷員先復(fù)蘇后運(yùn)送。

發(fā)生后在進(jìn)行組織救援的同時(shí)，必須及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療急救單位，使傷員在第一

時(shí)間能得到救治。

現(xiàn)場(chǎng)急救應(yīng)安排統(tǒng)一指揮人員，并有專門人員監(jiān)測(cè)事故的變化，一當(dāng)發(fā)現(xiàn)事

態(tài)將威脅救援人員安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員有權(quán)停止救援，撤到安全地點(diǎn)。

當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故，造成人員肢體傷害時(shí)，必須立即對(duì)造成事故的機(jī)械切

斷動(dòng)能(電、發(fā)動(dòng)機(jī))停轉(zhuǎn)。

如肢體仍然置于機(jī)械之中時(shí)，不可盲目搬運(yùn)，以免造成傷害程度的擴(kuò)大，必

須輕輕搬動(dòng)機(jī)械(或拆卸機(jī)械設(shè)備部件)，移出受傷害的人員(或肢體)。

如遇特殊情況，確需重新啟動(dòng)機(jī)械的，必須在確保被傷害人員不會(huì)造成再次

傷害的前提下面進(jìn)行。

如發(fā)生有機(jī)械部件(或殘片)嵌入身體時(shí)，不可盲目撥出，應(yīng)連同鑲嵌部分一

同送往醫(yī)院處置。

在組織應(yīng)急救援的同時(shí)，必須及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療急救單位，使傷員在第一時(shí)間能

得到救治。

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

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5.放炮（火藥爆炸）事故應(yīng)急處置

隧道爆炸事故（火藥爆炸）通?？煞譃檎`爆、殘爆、爆破飛石、空氣沖擊波、

爆破振動(dòng)導(dǎo)致塌方（或直接爆破塌方）炮煙中毒，瞬間產(chǎn)生的強(qiáng)大空氣沖擊波、

灼人的火焰及大量的飛石，對(duì)人體、設(shè)施、機(jī)械設(shè)備造成傷害和破壞。

應(yīng)急救援措施如下：

（1）立即切斷原有隧道所有電源。應(yīng)急照明或其它用電必須重新供給。

（2）立即成立由當(dāng)班作業(yè)人員在內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組，設(shè)專人統(tǒng)一指揮。

嚴(yán)格控制救援人數(shù)，參加應(yīng)急救援行動(dòng)的人員，都必須先登記后進(jìn)入搶救地點(diǎn)。

（3）迅速建立起現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)通訊系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)事故性質(zhì)、程度發(fā)布救援信

息，確定需要調(diào)集的應(yīng)急救援的外部力量。

（4）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員立即繪制出事故平面圖，并標(biāo)明事故發(fā)生的準(zhǔn)確地

點(diǎn)，遇險(xiǎn)人員所處位置及爆破點(diǎn)可能殘留的爆破器材。

（5）加強(qiáng)通風(fēng)工作，同時(shí)另準(zhǔn)備一套供風(fēng)系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援空氣流通。

（6）施救時(shí)必須確保實(shí)施救援地點(diǎn)不可能發(fā)生二次爆破事故（即：沒有殘

留未引爆的爆炸物品、無堆放位置不明確的爆破器材）。如不能保證時(shí)，必須先

行處理可能導(dǎo)致二次爆破的隱患。

（7）事故現(xiàn)場(chǎng)救援必須在有支護(hù)的掩體下進(jìn)行，如因事故造成支護(hù)嚴(yán)重破

壞時(shí)，要先進(jìn)行臨時(shí)簡(jiǎn)易支護(hù)，方可再實(shí)施救援。

（8）遇險(xiǎn)人員獲救后，身體受傷害人員按“三先三后”的原則進(jìn)行處理，

出血傷員先包扎后運(yùn)送，骨折傷員先固定后搬運(yùn)，窒息傷員先復(fù)蘇后運(yùn)送。

（9）對(duì)中毒人員要迅速轉(zhuǎn)移到通風(fēng)環(huán)境較好的空曠地帶實(shí)施正確搶救。

6.涌水事故應(yīng)急處置

（1）突水段施工時(shí)，掌子面施工作業(yè)人員配備救生服，遇突水時(shí)，所有搶

險(xiǎn)人員必須穿救生服。

（2）發(fā)現(xiàn)有突泥涌水先兆，且極其危險(xiǎn)時(shí)：必須立即停止施工，現(xiàn)場(chǎng)值班

領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)或值班安全員，要立即組織人員、機(jī)械迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域，若洞內(nèi)

部分無法迅速撤離的機(jī)械設(shè)備，則以人為主，先撤人，直至撤出洞外，保證人員

生命安全。同時(shí)做好安全防護(hù)，必要時(shí)在洞外設(shè)置沙袋，防止涌水出洞外，對(duì)洞

外機(jī)械設(shè)備造成損壞，確保人員生命安全及財(cái)不受損失。撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所（一般撤

離至洞外）后，立即清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量，查看有無人員未逃離現(xiàn)場(chǎng)，并立即

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上報(bào)有關(guān)情況給應(yīng)急救援指揮小組。

（3）應(yīng)急救援指揮小組接到通知后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救災(zāi)程序，組織人力、

物力全力搶險(xiǎn)救災(zāi)，減少降低災(zāi)害損失。在確保救援工作人員無生命安全威脅的

情況下進(jìn)行搶救工作，若自身無救援能力時(shí)，及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門進(jìn)行

救援，同時(shí)做好相關(guān)配合救援工作。當(dāng)搶救出傷員時(shí)，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，

由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的急救措施，按照“先重后輕”的原則，及時(shí)將傷員

送到醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療?，F(xiàn)場(chǎng)采取安全警戒線或隔離措施，防止其他人員進(jìn)入

危險(xiǎn)區(qū)域，避免災(zāi)害損失的擴(kuò)大。

（4）發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，施工人員迅速從工作面撤離，并發(fā)出警報(bào)信號(hào)，其他工

作面人員聽到報(bào)警后迅速撤出。根據(jù)發(fā)生險(xiǎn)情的情況，及時(shí)上報(bào)地方政府或相關(guān)

救助部門，請(qǐng)求緊急救援，并做好相關(guān)配合救援工作。

（5）發(fā)生突水突泥險(xiǎn)情時(shí)可根據(jù)施工人員所在的位置，各班組負(fù)責(zé)人應(yīng)帶

領(lǐng)自己的班組，就近選擇逃生線路，向洞口方向撤離，進(jìn)行避難，不允許有人員

在非避難所停留，避免發(fā)生擁擠?，F(xiàn)場(chǎng)最高管理者負(fù)責(zé)疏散撤離的指揮工作，各

級(jí)調(diào)度人員堅(jiān)守崗位，保持通訊暢通，及時(shí)反饋人員撤離及險(xiǎn)情出現(xiàn)情況等信息。

（6）施工過程中對(duì)進(jìn)入隧洞內(nèi)的作業(yè)人員進(jìn)行緊急情況下的撤離訓(xùn)練，特

別是在不良地質(zhì)地段施工之前，使所有的作業(yè)人員了解和熟悉洞內(nèi)的安全設(shè)備和

緊急撤離規(guī)劃，避免涌水時(shí)發(fā)生慌亂，使人員能在預(yù)期的撤離時(shí)間內(nèi)能夠安全撤

離。

7.車輛事故應(yīng)急處置

駕駛員必須嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，遵章守紀(jì)、文明行車，一旦發(fā)生

交通事故，加強(qiáng)員應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

駕駛員或其他發(fā)現(xiàn)交通事故人員先拔打 122 交通報(bào)警電話，并同時(shí)匯項(xiàng)目部

負(fù)責(zé)人。

項(xiàng)目部應(yīng)急救援接警后，迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，組織搶險(xiǎn)救援工作。保證應(yīng)急

救援組通信暢通，隨時(shí)掌握險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛只是發(fā)生輕微碰撞，沒有造成人員受傷或只造成輕微傷害時(shí)，且

雙方責(zé)任清楚沒有爭(zhēng)議，應(yīng)當(dāng)盡快撤離事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)道路交通。同時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行

簡(jiǎn)單的包扎處理，并送往就近醫(yī)院進(jìn)行檢查治療。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞或傾翻事故，造成相關(guān)人員碰傷、劃傷出血、肢體

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 211 頁

骨折或開放性骨折、腦外傷等危及生命安全時(shí)，駕駛員或其他在場(chǎng)人員應(yīng)立即撥

打 120 急救中心電話，對(duì)出血、骨折的傷員立即包扎傷口止血，對(duì)骨折部位進(jìn)行

固定。注意防止搬運(yùn)、搶救傷員過程中傷勢(shì)加重。

發(fā)生重大交通事故時(shí)，駕駛員不得隨意移動(dòng)事故車輛，故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，

更不準(zhǔn)肇事逃逸。如果確須移動(dòng)車輛救人，必須將現(xiàn)場(chǎng)車輛、傷者的位置等有關(guān)

情況做好記號(hào)，并禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，避免人為破壞。

當(dāng) 120 救護(hù)車前往醫(yī)院護(hù)送傷員的途中，陪護(hù)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，隨時(shí)與事

故現(xiàn)場(chǎng)或單位領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)傷員的相關(guān)情況。

機(jī)動(dòng)車輛在發(fā)生嚴(yán)重碰撞迅速撥打 119 消防救援電話，在消防車輛沒有到達(dá)

之前、首先利用隨車攜帶的滅火器進(jìn)行撲救，控制火勢(shì)蔓延。若火勢(shì)無法控制時(shí)，

應(yīng)盡快撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入火場(chǎng)子，防止發(fā)生二次傷亡事故。

8.中毒、窒息應(yīng)急處置

在隧道施工中，由于對(duì)施工地段的地質(zhì)變化情況掌握不徹底，或使用材料中

含有有毒物質(zhì)等，均有可能造成有害氣體中毒。

應(yīng)急救援措施如下：

（1）發(fā)現(xiàn)隧道施工過程中有人員中毒、窒息時(shí)，必須立即加大隧道中的供

風(fēng)量，在實(shí)施應(yīng)急救援的過程中，必須有專人負(fù)責(zé)看管通風(fēng)設(shè)備；同時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)?/p>

最近的醫(yī)療（醫(yī)院）機(jī)構(gòu)，并告知事故情況，要求立即參與協(xié)作搶救。

（2）參與應(yīng)急救援人員必須佩戴自救器（或氧氣呼吸器、防毒面具），如

距施救處距離較短，可采取用濕巾捂住口鼻快速搶救，但時(shí)間絕不得超過二分鐘。

（3）必須有專人負(fù)責(zé)應(yīng)急救援行動(dòng)的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌整個(gè)應(yīng)急體系，做好

現(xiàn)場(chǎng)和對(duì)外的通訊聯(lián)系。

（4）救援人員在進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)參與搶救時(shí)要盡量壓低身體，保持低位行動(dòng)。

（5）在采取救援行動(dòng)前應(yīng)先用空氣檢查儀對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)行 CO、HS、H2S

等有毒有害氣體檢測(cè)，采取相應(yīng)措施后再進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)搶救。

（6）當(dāng)人員被救出后，必須立即進(jìn)行蘇醒搶救，在送往醫(yī)院的途中也必須

堅(jiān)持連續(xù)救治。

9.觸電應(yīng)急處置

發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，觸電急救的要

點(diǎn)是動(dòng)作迅速，救護(hù)得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、

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義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 212 頁

正確、堅(jiān)持”的觸電急救八字方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電

源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對(duì)癥施救。

脫離電源的基本方法有：

（1）將出事附近電源開關(guān)閘刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。

（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者

將觸電者撥離電源。

（3）必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）

切斷電源線。

（4）救護(hù)人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品

拖拽觸電者，使之脫離電源。

（5）如果觸電者由于痙攣，導(dǎo)線纏繞在身上，救護(hù)人先用干燥的木板塞進(jìn)

觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。

（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路無電之

前，救護(hù)人員不得進(jìn)入斷落地點(diǎn) 8-10 米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進(jìn)入

該范圍的救護(hù)人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時(shí)雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離

帶電導(dǎo)線后，應(yīng)迅速將其帶至 8-10 米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路

已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。

在使觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：

（1）未采取絕緣措施前，救護(hù)人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。

（2）嚴(yán)禁救護(hù)人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護(hù)人不得采用金屬或其

他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護(hù)工具。

（3）在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人宜用單手操作，這樣對(duì)救護(hù)

人比較安全。

（4）當(dāng)觸電者位于高位時(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后，墜地摔

傷或摔死（電擊二次傷害）。

（5）夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問題，以利救護(hù)。

來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向

醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào) 120 急救中心。

脫離電源后的救護(hù)：

觸電者脫離電源后，應(yīng)盡量在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，先救后搬；搬運(yùn)中也要注意觸電者

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的變化，按傷勢(shì)輕重采取以下不同的救護(hù)方法：

（1）如觸電者呈一定的昏迷狀態(tài)，還未失去知覺，或觸電時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)

讓他靜臥，保持安靜，再旁看護(hù)，并召請(qǐng)醫(yī)生。

（2）如觸電者已失去知覺，但還有呼吸和心臟跳動(dòng)，應(yīng)使他舒適地靜臥解

開衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發(fā)熱。如天冷還

要注意保溫，同時(shí)，迅速請(qǐng)醫(yī)生診治如發(fā)現(xiàn)呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)

象，則應(yīng)立即進(jìn)行人工氧合--即用人工的方法，以起到恢復(fù)心臟跳動(dòng)和人工呼吸

互相配合的作用。

（3）如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認(rèn)為已經(jīng)死亡必須立即

進(jìn)行人工氧合，進(jìn)行緊急救護(hù)，同時(shí)迅速請(qǐng)醫(yī)生搶救。

人工氧合基本內(nèi)容和步驟：

人工氧合是觸電急救行之有效的科學(xué)方法。人工氧合包括人工呼吸和心臟擠

壓（即心臟按摩兩種方法）。根據(jù)觸電者的具體情況，這兩種方法可單獨(dú)應(yīng)用，

也可以配合應(yīng)用。

（1）口對(duì)口（鼻）式人工呼吸法的步驟：使觸電者仰臥，頭部盡量后仰鼻

孔朝天，下鄂尖部與前胸大體保持在一條水平線上；觸電者頸部下方可以墊起，

但不可在觸電者頭部下方墊枕頭或其他物品，以免堵塞呼吸道，使觸電者鼻孔（或

口）緊閉。救護(hù)人深吸一口氣后緊靠觸電者的口（鼻）向內(nèi)吹氣，為時(shí)約２S。 吹

氣完畢，立即離開觸電者的口（鼻），并松開觸電者的口（或鼻），讓他自行呼

氣，為時(shí)３S。

（2）心臟擠壓的操作方法、步驟：如果觸電者呼吸沒停而心臟跳動(dòng)停止了，

則應(yīng)進(jìn)行心臟擠壓。施行胸外擠壓是使觸電者仰臥在比較堅(jiān)實(shí)的地或地板上，仰

臥姿勢(shì)與口對(duì)口（鼻）人工呼吸的姿勢(shì)同。

操作方法如下：

救護(hù)者脆在觸電者腰部一側(cè)，或者騎跪在他的身上，兩手相疊，手掌根部放

在心窩稍高一點(diǎn)的地方，即兩乳頭間略下一點(diǎn)，胸骨下三分之一處。

掌根用力向下（脊背方向）擠壓，壓出心臟里面的血液。對(duì)成人應(yīng)壓陷 3～

4cm。以每秒擠壓一次，每分?jǐn)D壓 60 次為宜。

擠壓后，掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動(dòng)復(fù)原，血液充滿心臟。放松

時(shí)掌根不必完全離開胸廓。

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應(yīng)當(dāng)指出，心臟跳動(dòng)和呼吸互相聯(lián)系的，心臟跳動(dòng)停止了，呼吸很快就會(huì)停

止；呼吸停止了。心臟跳動(dòng)也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動(dòng)都停止了，則

應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口（鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場(chǎng)僅一個(gè)人搶救，

則兩種方法交替進(jìn)行，每吸氣 2～3 次，再擠壓 10～15 次。急救過程中，如果觸

電者身上出現(xiàn)尸班或身體僵硬，經(jīng)醫(yī)生做出無法救活的診斷后方可停止人工氧

合。

救護(hù)組在搶救觸電者恢復(fù)清醒的情況下，聯(lián)系救護(hù)車，用擔(dān)架將傷員抬到車

上，送往醫(yī)院繼續(xù)救護(hù)。

6.5.7 通信與信息保障

為保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)、人員之間有效地進(jìn)行聯(lián)系，確保應(yīng)急信息

的暢通，工程指揮部各部門辦公室均安裝程控電話，各部門領(lǐng)導(dǎo)均配備移動(dòng)電話，

移動(dòng)電話要求 24 小時(shí)開機(jī)。

6.5.8 應(yīng)急物資

根據(jù)應(yīng)急救援的需要，按照平戰(zhàn)結(jié)合的原則，配備現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備

及器材，建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用等制度。隧道進(jìn)出洞口各設(shè)置一處在應(yīng)急

倉庫，主要配置擔(dān)架、醫(yī)藥箱等；

建立應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備制度，根據(jù)不同危險(xiǎn)事件和災(zāi)害種類，制定救災(zāi)物資

生產(chǎn)、儲(chǔ)存、調(diào)撥體系和方案。按規(guī)范儲(chǔ)備應(yīng)急搶險(xiǎn)專項(xiàng)物資，并做好生產(chǎn)流程

和生產(chǎn)能力儲(chǔ)備的有關(guān)工作。設(shè)備物資部應(yīng)及時(shí)掌握新材料、新設(shè)備的應(yīng)用情況，

及時(shí)調(diào)整儲(chǔ)備物資品種，提高科技含量。 應(yīng)急救援物資

序

號(hào)

物資名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注

1 挖機(jī) 臺(tái) 每個(gè)作業(yè)區(qū) 2 臺(tái)每個(gè)作

2 抽水機(jī) 臺(tái) 業(yè)區(qū) 2 臺(tái)

3 滅火器 MFZ-4 具 5 現(xiàn)場(chǎng)可全部投入使用

4 手電 把 6 庫房

5 應(yīng)急照明燈 個(gè) 20 庫房

6 安全帶 條 10 庫房

7 安全帽 頂 30 庫房

8 鐵鏟 把 6 施工現(xiàn)場(chǎng)

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9 防護(hù)桶 個(gè) 2 施工現(xiàn)場(chǎng)

10 醫(yī)藥箱 個(gè) 2 庫房

11 擔(dān)架 付 2 庫房

12 消防系統(tǒng) 套 若干 生活區(qū)

13 消防管 米 20 施工現(xiàn)場(chǎng)

14 工字鋼 噸 5 鋼筋加工場(chǎng)

15 風(fēng)鉆 臺(tái) 4 施工現(xiàn)場(chǎng)

16 水泵 臺(tái) 若干 施工現(xiàn)場(chǎng)

17 編織袋 個(gè) 500 庫房

18 鋼管 根 20 施工現(xiàn)場(chǎng)

19 運(yùn)輸車 輛 5 施工現(xiàn)場(chǎng)

20 發(fā)電機(jī) 250KW 臺(tái) 1 施工現(xiàn)場(chǎng)

21 汽車吊 25t 臺(tái) 2 施工現(xiàn)場(chǎng)

22 體溫計(jì) 個(gè) 5 庫房

23 冰袋 個(gè) 50 庫房

24 各種消毒液及物品 份 50 庫房

25 急救包 個(gè) 50 庫房

26 止血帶 份 50 庫房

27 氧氣袋 份 20 庫房

28 常用小夾板或石膏繃

帶

套 20 庫房

29 液壓鉗 把 5 施工現(xiàn)場(chǎng)

應(yīng)急物資聯(lián)系人：朱森森 聯(lián)系電話：15257537758 進(jìn)洞口保管員：楊繼偉 聯(lián)系電話：

15387626555 出洞口保管員：胡松林 聯(lián)系電話：15345891257

6.5.9 應(yīng)急聯(lián)動(dòng)響應(yīng)

（1）項(xiàng)目部應(yīng)急值守電話

1）項(xiàng)目部應(yīng)急總指揮：崔永偉 15958013670

2）技術(shù)支持小組隊(duì)長(zhǎng)：曹 興 13625703612

3）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小組隊(duì)長(zhǎng)：朱 斐 15257537946

4）醫(yī)療救護(hù)小組隊(duì)長(zhǎng)：王 勇 15557011055

5）后勤保障小組隊(duì)長(zhǎng)：朱森森 15257537758

6）通訊聯(lián)絡(luò)小組隊(duì)長(zhǎng)：胡宇翔 18072008168

7）警戒保衛(wèi)小組隊(duì)長(zhǎng)：黃道銳 18395586568

（2）應(yīng)急救治外援機(jī)構(gòu)

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 216 頁

東陽市人民醫(yī)院電話：0579-86856999

東陽市應(yīng)急管理局電話：0579-86655863

東陽市江北街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心：0579-86098080

報(bào)警電話：110 火警電話：119 急救電話：120

隧道進(jìn)洞口現(xiàn)場(chǎng)至東陽人民醫(yī)院路線圖

天神殿隧道專項(xiàng)施工方案

義東高速公路東陽（南市至南馬）段 TJ-02 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 217 頁

隧道出洞口現(xiàn)場(chǎng)至東陽人民醫(yī)院路線圖