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PART

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目 錄

PART 1 華工改革前實戰(zhàn)高分作品及優(yōu)秀作品 ······························004-078

PART 2 華工改革后實戰(zhàn)高分作品及優(yōu)秀作品 ······························079-177

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PART 1 華工改革前實戰(zhàn)高分作品及優(yōu)秀作品

華工 2017 年——南方特大城市新區(qū)軌道站點周邊開發(fā)

華工 2016 年——南方大城市濱水工業(yè)區(qū)再開發(fā)

華工 2015 年——南方某大城市中心區(qū)規(guī)劃設(shè)計

華工 2014 年——長江某村前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

華工 2013 年——某海島碼頭區(qū)域修建性詳細規(guī)劃

華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

華工 2010 年——電子工業(yè)公司廠區(qū)規(guī)劃設(shè)計

華工 2009 年——秀川鎮(zhèn)中心區(qū)地震災(zāi)后恢復重建規(guī)劃設(shè)計

華工 2008 年——歷史地段綜合街坊修建性詳細規(guī)劃（修正版）

華工 2006 年——南方某鎮(zhèn)公共中心區(qū)規(guī)劃

華工 2005 年——某私立中學修建性詳細規(guī)劃

華工 2004 年——居住區(qū)公共中心區(qū)修建性詳細規(guī)劃

實戰(zhàn)高分快題復盤優(yōu)秀作品評析及

實戰(zhàn)高分快題復盤及優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

實戰(zhàn)高分快題復盤及優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品評析

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PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

1. 真題題目 2. 題目解析

華工 2017 年——南方特大城市新區(qū)軌道站點周邊開發(fā)

（1）基地情況：

南方某特大城市新區(qū)，已建城際輕軌站點，現(xiàn)在要對周邊進行綜合開發(fā)。用地呈矩形，面積約 12.6 公頃，

南側(cè)有已建高架輕軌線及站點，西北部有高差，現(xiàn)狀條件及等高線見附圖（單位：米）。

（2）規(guī)劃設(shè)計要求：

1. 充分利用軌道交通資源，結(jié)合地形進行規(guī)劃設(shè)計，成為新區(qū)的綜合服務(wù)中心之一。

2. 功能要求：

a) 規(guī)劃設(shè)計范圍內(nèi)綜合容積率 3.0

b) 住宅建筑面積 18 萬平方米（其中保障性住房不少于 6 萬平方米），住宅日照間距：南北向間距

=30+0.3*（H-30）（單位：米 , 其中 H 為南向建筑高度）；東西向間距按消防規(guī)范控制。

c) 按照綜合服務(wù)中心的要求合理配置其他功能。

d) 設(shè)置雨洪花園，常水位蓄水面積不小于 0.8 公頃。

（3）圖紙要求：

a) 規(guī)劃總平面圖（1:1000, 標注出主要場地及建筑功能和層數(shù)）

b) 場地及輕軌站點周邊交通分析圖（含靜態(tài)交通，圖紙比例自定）

c) 彩色鳥瞰或軸測圖（不小于 A3 幅面，表現(xiàn)形式自定）

d) 主要經(jīng)濟技術(shù)指標及 150 字以內(nèi)文字說明。

2017 年華工的快題連續(xù)第三次出現(xiàn)的高容積率和第二次出現(xiàn)的帶高差用地，更重要的是特別在以居

住區(qū)為主體、帶城際軌道站、部分功能要求自行策劃、出現(xiàn)海綿城市相關(guān)內(nèi)容等。

這套題目有以下幾個要點：

1. 考察了輕軌站與場地的關(guān)系，即如何處理輕軌站對場地的噪音影響，以及輕軌站周邊的場地設(shè)計和

建設(shè)強度控制問題；

2. 題目所要求的安置房與商住房之間的空間關(guān)系處理；

3. 題目具有開放性。不同以往，17 年題目沒有將場地中所有功能都給出來，只提出了住宅和雨洪花園

的要求，剩余功能需要自己安排配置，這要求我們對題目給的城市中心區(qū)有正確的理解和定位，思考城市

中心區(qū)需要安放什么功能、空間形態(tài)有什么特點等等；

4. 場地的高差處理，與 16 年不同，17 年的場地是多級緩坡式的高差，在設(shè)計中需要考慮如何結(jié)合地

形并且利用高差做文章，但有了 16 年的經(jīng)驗所以這個對大部分人來說算不上難點了；

5. 雨洪花園，這是往年題目中沒有出現(xiàn)過的考點，考察我們對專業(yè)知識的了解面廣度，了解雨洪花園

的功能特性、場地坡度與排水關(guān)系后，確定雨洪花園的布局特點以及與周邊功能的關(guān)系。

這套題的難點在于出現(xiàn)了“雨洪花園”這個新的考點。這對于華工規(guī)劃快題來說已經(jīng)屢見不鮮了。對

于新考點，同學們不需要過分緊張，新考點的出現(xiàn)，主要是為了考察考生專業(yè)知識的廣度與邏輯思考能力，

而絕非單個考點的深度。而從考試的角度，為全面照顧幾百名考生的水平，評圖者不大可能對新的考點要

求過于苛刻，定會預(yù)留部分容錯空間。

因此假如同學們真的不好猜，在考場上遇到新考點，深呼吸，不用緊張，做兩樣事情。

一，聯(lián)想起你所掌握的專業(yè)知識當中，與新考點最接近的一點，對考點進行分析。

二，結(jié)合生活常識，進行邏輯思考。以雨洪花園為例，聯(lián)想排水設(shè)計與高差設(shè)計的要點，結(jié)合生活常識，

把蓄水池布置在相對低洼處，不要犯“山頂造大湖”這種低級錯誤即可。

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3. 實戰(zhàn)高分快題復盤

（1）設(shè)計思路

第一，在考慮了場地區(qū)位和輕軌站

點設(shè)施的基礎(chǔ)上，為場地補充了商業(yè)商

務(wù)功能。在輕軌站點高強度開發(fā)的理念

下，將商業(yè)商務(wù)功能布置在場地東側(cè)，

居住放在場地西側(cè)。

第二，考慮到南部輕軌站的噪音影

響，把安置房放在居住區(qū)的南側(cè)，并設(shè)

置防護綠帶進行一定隔離。

第三，雨洪花園肯定放在地勢低洼

的地方即場地西北角，花園的功能不局

限于儲水蓄水，還有一定的景觀效果，

所以考慮把雨洪花園做成條形綠帶，增

大它的景觀接觸面，同時促使場地的分

向排水，從而有利于向中部匯水區(qū)進行

疏散集蓄。

第四，為了減少雨洪花園公共性對

居住區(qū)私密性的干擾，在居住區(qū)靠近雨

洪花園的一側(cè)設(shè)置了底層商業(yè)。

（2）高分秘訣

第一還是扎實的基本功，合理的功

能分區(qū)，清晰的空間結(jié)構(gòu)，這是高分快

題不可缺少的。

第二，要充分理解試題的考察，去

年的重點就是雨洪花園，我的亮點就是

設(shè)計了一個 L 型的水池，不僅增大了景

觀面，還利于排水匯水。

作者：鄭建邦 2017 年華工初試快題最高分 142 分獲得者，初復試總分第 4 名。單科歷史新紀錄獲得者；

華南理工大學 17 級規(guī)劃研究生；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

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PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2017 年——南方特大城市新區(qū)軌道站點周邊開發(fā)

3. 實戰(zhàn)高分快題復盤

作者：鄭建邦 2017 年華工初試快題最高分 142 分獲得者，初復試總分第 4 名。單科歷史新紀錄獲得者；

華南理工大學 17 級規(guī)劃研究生；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

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3. 實戰(zhàn)高分快題復盤

（1）設(shè)計思路

一是首先分析了這個基地的外部條

件：

考慮到地形的原因，講雨洪花園放

置在了最低點，也考慮到既然是雨洪花園，

那也需要順應(yīng)地形，有匯聚雨水，凈化雨

水的流域，于是設(shè)計了從最高點到最低處

的匯水流域；

考慮到片區(qū)南側(cè)的輕軌站，設(shè)置了

南北向的商業(yè)街，引導利用人流。

第二從基地的功能來看，在對住宅

的考慮上，一方面是順應(yīng)地形，另一方面

是在建筑形式以及分區(qū)上區(qū)分保障性住房

以及住宅。

（2）高分秘訣

對任務(wù)書的條件和功能的重視。這

個題目大家可能功能分區(qū)大部分都大同小

異，能夠出彩的可能就是對雨洪花園的理

解和對地形的利用，看清任務(wù)書上的功能

要求會對你有所幫助。

作者：莫 悠 2017 年華工初試快題 139 分獲得者；

華南理工大學 17 級規(guī)劃研究生；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

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PART

1

3. 實戰(zhàn)高分快題復盤

（1）設(shè)計思路

羅列條件：在審題結(jié)束之后，先把題目中所提到的

特殊（限制）條件及與其對應(yīng)的注意點羅列出來，在這

份題目中要重點考慮的是：

1. 城際軌道站。是這些要素作為場地中人流發(fā)生

點，需要與一些公共性的功能結(jié)合布置，如商業(yè)等，同

時滿足交通疏散要求；

2. 場地高差。除了需要進行高差設(shè)計處理之外，

它還跟雨洪花園的布置有密切關(guān)系，雨洪花園的主要功

能是對雨水的收集與貯藏，因此需要將其布置在地勢較

低的地方，便于利用自然徑流收集雨水。

構(gòu)思方案：

1) 第一步先安排場地中的剩余功能。根據(jù)以往的

經(jīng)驗與這道題目的特點，安放商業(yè)、酒店與辦公三種功

能，為什么是這三種功能？從應(yīng)試角度來看這是保守不

易出錯的選擇，而且基本符合城市中心區(qū)的特點。

2) 第二步確定分區(qū)跟結(jié)構(gòu)，因為有了前面特殊條

件的分析，所以很快就可以確定商業(yè)和雨洪花園的布置

位置。

3) 然后考慮到主干道兩側(cè)的城市街面形象，將大

體量的商業(yè)與辦公建筑沿主干道布置。

4) 剩下居住區(qū)部分，考慮到有商品房與保障房兩

種不同受眾群體的住宅類型，需要在空間位置與戶型方

面有所區(qū)分（商品房品質(zhì)應(yīng)大于保障房），并且分開布置。

5) 最后一步對交通進行組織，保證每個功能區(qū)之

間都有內(nèi)部道路服務(wù)，幾步下來方案構(gòu)思基本就完成了。

（2）高分秘訣

要對華工快題有自己的理解，直白一點說就是要摸

清楚“套路”：“在解決場地矛盾點基礎(chǔ)上沒有硬傷地

安排各功能區(qū)，再進行適當?shù)膭?chuàng)新”。

1) 解決矛盾點——要處理并利用好場地內(nèi)外的限

制條件；2) 沒有硬傷——指功能分區(qū)沒有明顯的錯誤，

有理有據(jù)經(jīng)得起推敲且清晰表達設(shè)計意圖；3) 創(chuàng)新方

面——以我的圖為例，我把兩個住宅區(qū)取消了內(nèi)部車行

道改為純步行（預(yù)留足夠的消防車道），更好地與地形

結(jié)合，機動車交通在小區(qū)外部進入地下車庫來組織。 作者：張展鵬 2017 年華工初試快題 138 分獲得者；

華南理工大學 17 級規(guī)劃研究生；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2017 年——南方特大城市新區(qū)軌道站點周邊開發(fā)

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4. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 結(jié)構(gòu)清晰。打通了雨洪花園與軌道站間的步

行路徑與視線通廊，實現(xiàn)開放住區(qū)的特點。

2. 功能較合理。動靜分區(qū)明確。

3. 緩坡的地形處理較好，建筑走勢也相互呼應(yīng)。

4. 表達較好，建筑與景觀、開放空間設(shè)計精細。

缺點：

1. 軌道站前廣場尺度較小，應(yīng)考慮人群集散功

能，開口適當擴大；

2. 居住區(qū)用地布局松散，不夠緊湊；

3. 內(nèi)部道路寬度略窄。

4 雨洪花園景觀設(shè)計宜采用自然式水體，以軟

質(zhì)綠地為主，綠地率適當提高。

作者：王 震 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 18 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

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PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2016 年——南方大城市濱水工業(yè)區(qū)再開發(fā)

1. 真題題目

2. 題目解析

（1）基地情況：

南方某大城市的濱水工業(yè)區(qū)，現(xiàn)在進行再開發(fā)。

用地呈梯形，面積約 11.25 公頃，現(xiàn)狀道路（位置、紅線寬度、交叉點標高）和周邊用

地情況見附圖（單位：米）。

場地內(nèi)西北角有一棟保留單層工業(yè)廠房（室內(nèi)凈高 15 米），場地東南有地鐵站。

場地為二級臺地，現(xiàn)狀護坡位置及兩側(cè)標高見附圖。

（2）規(guī)劃設(shè)計要求：

1. 充分利用場地周邊的山體水體交通等資源，結(jié)合地形的改造，進行總體規(guī)劃設(shè)計及豎

向設(shè)計，設(shè)計成為中高強度、環(huán)境舒適的混合功能區(qū)。

2. 功能要求：

（1）商業(yè)、商務(wù)辦公、賓館，建筑面積共 20 萬平方米；

（2）住宅，建筑面積 5 萬平方米；

（3）全民健身中心，建筑面積約 2 萬平方米；

（4）公共綠地，不少于 3 公頃。

3. 其他要求：

（1）場地東側(cè)和南側(cè)的兩條次干道需要連通；

（2）濱江保留不少于 20 米寬的公共綠地；

（3）保留廠房可適當再利用，面積計入相應(yīng)功能。

4. 圖紙要求

（1）規(guī)劃總平面圖（1：1000，標注出主要建筑功能及層數(shù)）；

（2）豎向設(shè)計示意圖（標注出各級臺地的設(shè)計標高、道路中心線交叉點及關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點的設(shè)計標高，圖紙比例自定）；

（3）彩色鳥瞰圖（不小于 A3 幅面，表現(xiàn)形式自定）；

（4）主要經(jīng)濟技術(shù)指標及簡要說明。

（1）設(shè)計要點：

1. 濱水沿岸開發(fā)：

注意濱水空間的空間公共性、功能混合性、親水性、連續(xù)性等設(shè)計原則，在設(shè)計的同時要平衡各利益主體間的關(guān)系，

即開發(fā)的公益性與盈利性之間的平衡，在開發(fā)商思維與人文關(guān)懷間游走。

2. 地鐵站出入口人流導向：

反映在快題平面圖上，需要在地鐵站出入口預(yù)留一定硬質(zhì)鋪裝為主的廣場承接、疏散人流，可聯(lián)系商業(yè)綜合體、

大體量商業(yè)辦公設(shè)計。

3. 城市主要道路與地鐵站口開發(fā)強度：

城市主要道路（過境道路、快速路、主干道、次干道、）的城市界面要保持齊整，在控規(guī)中通過貼線率對街道界

面進行控制。開發(fā)強度的確定應(yīng)根據(jù)題目要求（是否明確說明）、基地區(qū)位（中心區(qū) or 鄉(xiāng)鎮(zhèn)）、用地面積與功能綜合

確定。

4. 豎向設(shè)計，臺地與護坡的高差處理：

針對題目提供的高差信息，結(jié)合公共綠地，朝向濱水區(qū)處理以生態(tài)護坡的形式（草坡、跌水）。另外尤其要注意

的是內(nèi)部道路的坡度設(shè)置，起坡點位置、坡長的設(shè)計應(yīng)滿足道路交通設(shè)計規(guī)范。

5. 保留廠房再利用：

單獨一幢保留廠房，可加建形成組團、建筑群，增加建筑使用面積，形成一個功能區(qū)。

6. 建筑與不規(guī)則地形的呼應(yīng)關(guān)系：

建筑需要呼應(yīng)題目已給出的場地關(guān)系（邊界、道路、視線通廊），作垂直于已有關(guān)系的處理，強化已有坐標軸，

不要新增多余而沒有意義的坐標軸。

（2）目標定位：

題目已明確提出設(shè)計成為中高強度、環(huán)境舒適的混合功能區(qū)，充分結(jié)合山體水體交通等資源，改造地形，再開發(fā)

濱水工業(yè)區(qū)，使其成為集商業(yè)辦公休閑居住于一體的城市濱水綜合區(qū)。

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3. 實戰(zhàn)高分快題復盤

（1）功能結(jié)構(gòu)：

功能布置合理，充分考慮主干

道與山脈、地形關(guān)系，結(jié)構(gòu)明確。

將居住功能放置在濱水地塊，提升

居住區(qū)的居住品質(zhì)與生態(tài)景觀，同

時在景觀設(shè)計上將濱水開放空間與

基地內(nèi)部綠地、軸線、步行路徑銜

接，提高設(shè)計的整體性與開放性。

（2）交通組織：

兩段合理放坡，在滿足道路坡

道規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，解決高差問

題。

道路線形平滑，有做交叉口交

通島處理；

道路與場地內(nèi)部高差處理得

當，設(shè)置臺階、草坡；

居住區(qū)內(nèi)部道路不明確。

（3）建筑組合：

建筑形式風格現(xiàn)代，保留廠房

有所區(qū)別，符合功能和題中應(yīng)有之

義；

商辦建筑空間形式單一重復。

作者：陶東燊 2016 年華工初試快題 最高分 138 分獲得者；初復試總分第二名；

華南理工大學 16 級規(guī)劃研究生；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

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PART

1

作者：廖輝輝 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 18 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2016 年——南方大城市濱水工業(yè)區(qū)再開發(fā)

4. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 功能分區(qū)明確，結(jié)構(gòu)清晰；

2. 道路線形平滑，道路豎向設(shè)計合理；

3. 道路與場地內(nèi)部高差處理得當，設(shè)

置草坡，景觀視覺效果豐富；

4. 地鐵站出入口開發(fā)強度合理；

5. 公共綠地面積足夠；

6. 城市界面保持；

缺點：

1.觀景設(shè)計上，水面過大，有偷懶嫌疑；

步行路徑的東西向聯(lián)系太弱；

2. 濱水區(qū)建筑密度過高；

3. 沿岸用地私有化，未提供公共休閑

空間。

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作者：蔣 鎣 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 19 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

4. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1.功能分區(qū)明確，結(jié)構(gòu)清晰，軸線方向、

對景關(guān)系與地形邊界能夠較好地呼應(yīng)；

2. 道路線形平滑，道路豎向設(shè)計合理；

3. 道路與場地內(nèi)部高差處理得當，設(shè)

置草坡，景觀視覺效果豐富；

4. 濱江沿岸提供公共休閑空間，公益

性與開發(fā)兼具；

5. 開發(fā)強度合理。

缺點：

1. 綠地面積偏??；

2. 酒店形態(tài)與場地的呼應(yīng)較弱；

3. 南部建筑應(yīng)有適當退線；

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PART

1

作者：王銳石 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班教員；

華南理工大學 20 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2016 年——南方大城市濱水工業(yè)區(qū)再開發(fā)

4. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 圖面富有張力，空間形態(tài)優(yōu)秀，對應(yīng)關(guān)

系準確，組團相互呼應(yīng)。

2. 步行體系打造清晰合理，一條從地鐵站

引向濱水區(qū)，并通過連廊解決高差，一條沿濱

水區(qū)展開，提升公共性。

3. 功能分區(qū)合理，城市界面和天際線維護

較好。

缺點：

1. 全民健身中心作為較高等級的公共服務(wù)

設(shè)施，不建議與高層塔樓混合，人流混雜，交

通難以解決。

2. 道路如何化解高差在圖面上沒有體現(xiàn)，

應(yīng)表示出起坡線、起坡方向、坡度等。

3. 主軸線直接穿越住宅區(qū)，濱水布局的功

能較私密，公共性和私密性的銜接還需考慮。

4. 展覽館比較內(nèi)向，和周邊的聯(lián)系較弱。

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作者：莫立瑜 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班教員；

華南理工大學 20 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

4. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 規(guī)劃結(jié)構(gòu)清晰，功能布局合理。

2. 開發(fā)量與題目要求對應(yīng)準確。

3. 細節(jié)刻畫深刻。

缺點：

1. 濱水區(qū)綠地偏少，看起來很硬，對于江面的岸

線更提倡生態(tài)化的做法。

2. 居住區(qū)的外環(huán)路與城市次干道之間造成了錯位

交叉，建議通過地下車庫或者回車場來解決。

3. 商務(wù)辦公組團建筑形式雜糅，高層之間、裙房

之間可以更統(tǒng)一。

4. 起坡位置與酒店回車道路有沖突。

鳥瞰圖 涂浩 繪

16

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2015 年——南方某大城市中心區(qū)規(guī)劃設(shè)計

1. 真題題目

2. 題目解析

（1）基地情況：

在南方某大城市有一矩形地塊，北面臨江，基地外東北有一客運碼頭，南側(cè)隔城市主干道有一規(guī)劃體育中心，西側(cè)為居住用地，

東側(cè)為居住和服務(wù)設(shè)施用地，東南側(cè)地下有一軌道交通站。地塊基本尺寸如圖所示，面積約 12 公頃（粗線范圍）。

（2）規(guī)劃設(shè)計要求：

總體設(shè)計應(yīng)注重城市的濱水格局與界面；

設(shè)置賓館和綜合商業(yè) 20 萬平方米；

設(shè)置醫(yī)院一處（2 公頃）；

設(shè)置公交樞紐站一處（0.5 公頃）；

設(shè)置文化休閑設(shè)施一處（1 公頃）；

設(shè)置廣場、綠地不小于 1 公頃；

地塊南側(cè)建筑退讓城市主干道紅線不小于 8 米，退讓其余道路紅線不小于 3 米；

建議采用地下停車。

（3）作圖要求：

1） 總平面圖（1:1000）；

2） 透視（軸測）效果圖，不小于 A3 圖幅；

3） 功能布局、交通流線、景觀結(jié)構(gòu)等分析圖；

4） 簡要規(guī)劃設(shè)計說明和技術(shù)經(jīng)濟指標。

設(shè)計要點：

1. 交通銜接：

需要綜合考慮軌道交通站點（地鐵站）、公交樞紐站、客運碼頭間的人流及換乘問題。

2. 軌道交通站點周邊設(shè)計：

開發(fā)強度論證，功能布局等；人流發(fā)生點周邊的人群集散廣場、步行路徑、沿街業(yè)態(tài)設(shè)計。反映在快題平面圖上，需要在地鐵

站出入口預(yù)留一定硬質(zhì)鋪裝為主的廣場承接、疏散人流，可聯(lián)系商業(yè)綜合體、大體量商業(yè)辦公設(shè)計。

3. 醫(yī)院建筑設(shè)計：

根據(jù)任務(wù)書的所給的占地面積，通過床位數(shù)、人均占地等指標，推算建筑面積及容積率；了解醫(yī)院的選址要求，建筑布局特點、

功能分區(qū)、設(shè)計規(guī)范等相關(guān)知識。需要一定的知識儲備。

4. 多處交通設(shè)施及多樣化功能的城市中心區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃：

根據(jù)各類功能的布局特點、已知周邊現(xiàn)狀條件，合理布局各類功能組團，并通過內(nèi)部道路、公共空間、步行路徑等將功能合理

銜接和區(qū)分。

5. 濱水格局與界面：

基地東臨濱水道路及南江，需要對濱水界面建筑的高度、貼線率、間口率等指標進行控制，同時考慮面向南江的視線通廊的通

達性與步行通道的連貫性。

17

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：陶東燊 2016 年華工初試快題最高分 138 分獲得者；初復試總分第二名；

華南理工大學 16 級規(guī)劃研究生；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

1. 功能分區(qū)合理。

2. 規(guī)劃結(jié)構(gòu)清晰，與人流發(fā)

生點結(jié)合緊密。

3. 建筑形式豐富，整體風格

統(tǒng)一。

4. 細節(jié)刻畫深刻，特別是一

些入口空間的處理。

缺點：

1. 醫(yī)院對賓館和文化的干擾

較嚴重，最好能獨立用地，并設(shè)

立外環(huán)路，區(qū)分不同功能的出入

口。

2. 基地內(nèi)部道路稍顯曲折，

作為城市支路來講建議更加通

暢。

3. 軸線空間過于筆直，缺少

變化。

18

PART

1

3. 優(yōu)秀作品評析

學員作品 華南理工大學 2015 年真題練習——南方某大城市中心區(qū)規(guī)劃設(shè)計

設(shè)計要點：交通站點布置，醫(yī)院設(shè)計，城市界面

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點；

1. 該方案結(jié)構(gòu)清晰，通過商

業(yè)街軸線銜接交通站點，能有效

引導人流。

2. 醫(yī)院選址較好，就診人員

可以快速到達兩面臨路的醫(yī)院。

缺點：

1. 軸線空間界面過于整齊，

缺少變化，中間南北軸線對景關(guān)

系單薄，空間序列的起始和結(jié)尾

沒有交代。

2. 內(nèi)部道路過于曲折。

3. 公交樞紐站緊鄰干道，所

有開口開向主要道路不夠妥當，

應(yīng)至少一個開口開向低一級道

路，公交樞紐站應(yīng)至少兩面臨路。

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2015 年——南方某大城市中心區(qū)規(guī)劃設(shè)計

19

3. 優(yōu)秀作品評析

方案以正交軸線加圓形放射形態(tài)路網(wǎng)布局，構(gòu)成主要特征，建筑形體也是曲線與規(guī)整建筑相結(jié)

合，別具特色。私密性較高的酒店分割了去往碼頭的人流，內(nèi)部道路密度略大，局部功能安排與建

設(shè)量尚需進一步推敲。

該方案將軸線設(shè)置在基地中央，通過節(jié)點轉(zhuǎn)折銜接引導人流，軸線空間層次較為豐富，整

體結(jié)構(gòu)清晰，建筑形態(tài)組合較為靈活。酒店數(shù)量過多，基地承載不了這么多酒店開發(fā)量。公建

的形體與設(shè)計需要進一步考慮城市界面展示形象，環(huán)境設(shè)計中應(yīng)增加綠地空間比重。

20

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2014 年——長江某村前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

1. 真題題目

（1）基地情況：

江中游某省會城市附近一村落，東南兩側(cè)臨路，東側(cè)為城市 40 米高架西環(huán)快速線，南側(cè)

為 12 米支路。南側(cè)的村口附近有古銀杏樹若干棵。

村民集體就利用村道以南的現(xiàn)狀菜地的可建設(shè)用地（虛線范圍）提出規(guī)劃要求：

1）依托附 近高校的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展為設(shè)計師工坊，布置 20000 平方米建筑面積的藝術(shù)創(chuàng)意

工作室；

2）結(jié)合體驗式旅游引入建筑面積 3000 平方米的民宿設(shè)施；

3）布置村民 住宅 20 戶，每戶建筑面積為 250 平方米，同時設(shè)置總計 1000 平方米建筑

面積的村部及其他附屬設(shè)施；

4）規(guī)劃一處 2000 平方米建筑面積的村敬老院 ;

5）規(guī)劃范 圍（虛線范圍）以外的其余村宅保留。

請按照相關(guān)要求，在 5.0 公頃的規(guī)劃范圍內(nèi)，進行建筑、道路、綠化等要素的布局規(guī)劃，

并考慮藝術(shù)家群體與村民日常生活的交通組織。遠景考慮游客進入，單獨設(shè)立 50 車位的集中停

車場一處。規(guī)劃要求建筑退讓東側(cè)道路紅線 20 米，退讓南側(cè)道路紅線 5 米，容積率不超過 1.0，

建筑高度不超過 20 米，綠地率、建筑密度可自定，并與舊村進行風貌協(xié)調(diào)。

設(shè)計成果要求：

1）規(guī)劃總平面圖，1 : 1000 。

2）透視或者軸測圖 。

3）功能布局圖和其他必要的分析圖 。

4）必要的規(guī)劃說明和經(jīng)濟技術(shù)指標。

2. 題目解析

設(shè)計要點：

① 此方案是南方某古村落的部分更新，基地具有很強的景觀趣味性，應(yīng)依照村落的肌理關(guān)

系合理規(guī)劃道路和人行流線。

② 題目中要求合理布局文化創(chuàng)意區(qū)域和民宿體驗區(qū)域，應(yīng)著重考慮道路、車站等決定人流

的因素。

③ 應(yīng)特別注意景觀的營造，將基地內(nèi)需要保護的珍貴樹木融入景觀，形成合理的視覺關(guān)系，

注意水景處理。

④ 注意休閑區(qū)域的布置，充分考慮視覺、交通便利性等因素。

條件梳理：

功能要求：①設(shè)計師工坊 ― 設(shè)計師、學生②體驗式旅游 ― 游客 ― 菜地一一體驗田園的、體

驗設(shè)計③村民住宅 ― 村民④老人院 ― 村民老人

基地條件：古樹、祠堂、風水塘

人群：村民 VS 設(shè)計師 VS 游客

生活方式：生活（安靜的生活）、風俗、錢 VS 工作場所、靈感 VS 服務(wù)、體驗

生產(chǎn)方式：種田、收租、打麻將 VS 設(shè)計、學習 VS 觀光、體驗、休閑

主題選擇：建綠道、做酒吧街、做展覽館、文創(chuàng)設(shè)計體驗主圖、田野手工藝品主題，原生態(tài)廚藝烹飪主題，農(nóng)莊體驗主題，

民俗體驗主題等。

整體性思維 ：

1. 對于村民和村莊：村集體擁有這塊土地的所有權(quán)，延續(xù)村莊機理，保存村莊記憶，傳承村莊風俗；老人院（老人）是承

載記憶的載體，是民俗風情的活字典；村莊”土”文化的傳承能夠與大城市人的思維產(chǎn)生碰撞，為設(shè)計師提供靈感；城市游客能

來到這里尋找“鄉(xiāng)愁”記憶。

2. 對于設(shè)計師和游客：場地交通便利，城市輻射力較強，風景優(yōu)美，環(huán)境良好，適合從事創(chuàng)意設(shè)計產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與旅游結(jié)合，

打造設(shè)計、藝術(shù)等體驗項目，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

一方面，創(chuàng)意設(shè)計能夠給游客帶來不僅是藝術(shù)設(shè)計的展覽，還有切身體驗藝術(shù)。

另一方面，打造游客與設(shè)計師的交流空間，促進學生學習，為設(shè)計師提供靈感。最后，具有豐富生命力的設(shè)計師團隊和游客

團體，能夠為村民帶來非常高的經(jīng)濟收益。

3. 教程示范

【規(guī)劃快題構(gòu)思及繪制示范：以華工 2014 年真題為例】：https://www.bilibili.com/video/av89108429

【規(guī)劃快題鳥瞰圖繪制于上色（狀元學長示范）：以華工 2014 年真題為例】：https://www.bilibili.com/video/av89946

630?from=search&seid=13112864460366917630

21

優(yōu)點：

1. 建筑形式區(qū)分清楚，各組

團自明性強。

2. 停車場位置選擇較好，村

口廣場打造合適。

3. 對風水塘和古銀杏樹的處

理方式合理。

缺點：

1. 功能分區(qū)出現(xiàn)問題，村民

住宅放在中間會造成村民流線、

藝術(shù)家流線、游客流線的交織。

2. 公共性和私密性的過渡沒

處理好。

3. 村部過于內(nèi)向，應(yīng)結(jié)合村

口廣場布局。

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：王 筱 宇 2016 年華工初試快題 136 分獲得者；初復試總分第 7 名；

華南理工大學 16 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

22

PART

1

學生作品 華工 2014 年——長江某村前區(qū)規(guī)劃設(shè)計；

設(shè)計要點：古村落要素保護，功能分區(qū)協(xié)調(diào)

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

該學生對創(chuàng)意工作坊空間進行了重點處理，布置了橫向步行空間。景觀設(shè)計豐

富，場地內(nèi)與周邊表達手法較為嫻熟。

缺點：

停車場面積過大，切割了整個場地；

內(nèi)部道路較少，應(yīng)在停車場西側(cè)增加南北向車行道，以服務(wù)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)。

應(yīng)當增強基地內(nèi) 步行路徑與外部環(huán)境的聯(lián)系。

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

方案將原村民使用功能與外來人員使用功能進行了分區(qū)，流線互不干擾，古村

落要素也得到保留并進行了設(shè)計利用，整體結(jié)構(gòu)清晰。

缺點：

中間南北向步行道應(yīng)改作車行道，以服務(wù)文化設(shè)計產(chǎn)業(yè)功能建筑；

產(chǎn)業(yè)功能缺少展示空間；

風水塘四周應(yīng)作為開放空間，以硬地為主，服務(wù)周邊村民。

應(yīng)適當區(qū)分不同功能的建筑屋頂風格、建筑體量變化等。

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2014 年——長江某村前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

23

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2013 年——某海島碼頭區(qū)域修建性詳細規(guī)劃

1. 真題題目

2. 題目解析

（一） 項目概述

基地所在的海島位于南海，常年主導風向為東南風向，島上現(xiàn)有居民約

2500 人，附近漁業(yè)資源豐富，未來擬適當發(fā)展旅游業(yè)。島上擬規(guī)劃一處碼頭

兼公共活動中心，選址的意向總共有兩處基地（A、B），其中 A 基地用地面

積為 105000 平方米，B 基地用地面積為 11000 平方米，A 基地附近水深 8

米，B 基地附近水深 13 米；A 基地附近有一座民國時期遺留下來的燈塔（詳

見附圖）。

另島上有一條環(huán)形道路串接南北兩個基地，中有南北向景觀道。現(xiàn)要求

在 A、B 基地選擇一處作為碼頭中心區(qū)，并與萬噸級港口和機場跑道緊密銜接。

（二） 規(guī)劃部門要求

1）從 A、B 兩處基地中選一處進行碼頭中心區(qū)的修建性詳細規(guī)劃設(shè)計。

2）在基地中配置：

1 條商業(yè)街（購物、休閑、餐飲），建筑面積約 3000 平方米。

2-3 個旅游接待酒店，200 間客房，總建筑面積 20000 平方米。

1 個水上交通客運中心，建筑面積 500 平方米。

1 個公共事務(wù)中心，建筑面積 1000 平方米。

1 個游客咨詢服務(wù)中心，建筑面積 500 平方米。

1 個漁業(yè)和軍事合用的碼頭，用地面積 5000 平方米，在基地中一并規(guī)

劃。

3）南北建筑間距不少于 1H（H 為南面樓之高度）

4）建筑后退環(huán)形道路不小于 5 米，后退海岸線不小于 20 米。

5）海島建筑限高 18 米，建筑密度不大于 35%，綠地率不低于 30%。

（三） 設(shè)計表達要求

1）總平面圖 1:1000，要求標注各項設(shè)施名稱。

2）三維（含軸測）效果圖不小于 A3 圖幅。

3）必要的分析圖（功能分區(qū)、道路交通為必須）。

4）規(guī)劃設(shè)計說明和經(jīng)濟技術(shù)指標。

華工 2013 年考察的是某海島碼頭區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，題目中首次也是唯一一

次要求對兩處基地進行選擇，需根據(jù)驅(qū)逐艦對水深的要求進行判斷。

主要有以下幾個要點：

1. 兩處基地的選擇：跑道方向由當?shù)氐闹饕L向決定。一般取與主要風

向平行的走向，或與風向夾角盡可能小的走向。根據(jù)題目所提供的外部機場跑

道走向與盛行風的關(guān)系，可以得出只能選擇南部基地的結(jié)論。

2. 功能分區(qū)：需要布局 2-3 個酒店、商業(yè)街、公園、

游客中心和兩種不同類型的碼頭，不同人流的交織、碼

頭位置的選擇、公共性與私密性的權(quán)衡就成為了解題的

關(guān)鍵。

3. 酒店的畫法：題目要求畫 2-3 個旅游接待酒店，

是占據(jù)本題核心位置的功能區(qū)，酒店的布局是否合理，

與人流的聯(lián)系是否便捷，大堂、客房、后勤等功能的區(qū)

分是否清晰合理，也是需要注意的問題。

24

PART

1

3. 實戰(zhàn)高分快題復盤

作者：陳 鎧 楠 2013 年華工初試快題 138 分獲得者；

觀內(nèi)外考研板塊總負責人；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2013 年——某海島碼頭區(qū)域修建性詳細規(guī)劃

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4. 優(yōu)秀作品評析

作者：王 震 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 18 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

該方案在路網(wǎng)規(guī)劃、功能布局，空間

結(jié)構(gòu)與細節(jié)表達方面表現(xiàn)較好；

交通上，碼頭的考慮了大小船只分別

設(shè)置相應(yīng)的?？看a頭，水上交通接駁處設(shè)

置客運中心，附近設(shè)置私家車及大巴車停

車場地，為公共交通及水路換乘樞紐。

綠地公園景觀與濱水駁岸景觀細節(jié)表

達到位。

缺點：

商業(yè)街建筑尺度略大，建筑面積過大；

軸線缺少收放，應(yīng)略顯呆板；

商業(yè)、賓館尺度相似，應(yīng)有區(qū)分；

綠地面積較小。

26

PART

1

優(yōu)點：

該方案功能區(qū)劃比較合理，結(jié)構(gòu)清晰，建筑群體的組合有一定的構(gòu)思，環(huán)境設(shè)計及

表現(xiàn)較好。

缺點：

缺少建筑細節(jié)刻畫，與豐富的鋪地設(shè)計形成了對比，容易讓人誤認為時間不夠；

主軸空間缺少放大的開敞廣場，東側(cè)的次軸意義不明。

缺少相應(yīng)的停車場等交通設(shè)施。

4. 優(yōu)秀作品評析

學生作品 華工 2013 年——某海島碼頭區(qū)域修建性詳細規(guī)劃

設(shè)計要點：地塊選擇，碼頭設(shè)計，景觀廊道 ；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

該方案較好的處理了與場地外景觀道的關(guān)系，功能分區(qū)明確，規(guī)劃結(jié)構(gòu)清晰，總體

布局基本合理，設(shè)計表達快速、明確。

缺點：

濱水空間的設(shè)計略微單薄；

東部停車場面積過大，整體用地布局不夠緊湊；

主軸的重點設(shè)計細節(jié)不夠。

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

某海島碼頭區(qū)域修建性詳細規(guī)劃

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華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

1. 真題題目 2. 題目解析

一、基地概況

城際鐵路通過山區(qū)某小城市，在距現(xiàn)有市中心以南約 1 公里

處新建了火車站，請規(guī)劃站前區(qū)，基地毛用地面積 9.75 公頃 ,（含

有部分道路面積），地勢平坦，周邊情況以及具體尺寸見圖，基地

北側(cè)是 24 米干道，東側(cè)和南側(cè)為 16 米道路，南側(cè)道路與舞陽河

間有 10 米寬的寬綠化帶，西側(cè)城市鐵路和火車站（高架站臺）和

鐵路高架橋（軌頂標高比基地高 10 米），鐵路以西是云麓山（峰

頂高出基地 60 米）。

二、建設(shè)內(nèi)容要求

1. 站前集散廣場，面積一公頃以上，可根據(jù)需要設(shè)置連廊雨棚，

鐘樓，雕塑小品等；

2.長途汽車客運站，占地面積0.8公頃，站房建筑2000平方米；

3. 市內(nèi)公交總站，用地 0.5 公頃；

4. 出租車站，含有可容 30 輛出租車等候區(qū)；

5.火車站接送旅客用的社會停車場，不少于120個標準小車位；

6. 商貿(mào)中心，建筑面積 2 萬平方米，配建 80 個標準小汽車停

車位；

7. 三星級賓館，建筑面積 15000 平方米，配建 60 個標準小

汽車停車位；

8. 必要的公共綠地面積不小于 1 公頃；

三、規(guī)劃設(shè)計要求

1、合理布局，各項用地根據(jù)需要設(shè)計場地內(nèi)的道路；

2、合理組織各種交通流線，為旅客提供便捷舒適的換乘條件；

3、注重山水城市格局和城市門戶形象；

4、商貿(mào)中心和賓館，配建停車位采取地下停車庫形式的，須

在平面上表示出地下停車庫范圍和出入口車道位置；

5、建筑退讓道路紅線，不少于三米間距符合防火規(guī)范的要求。

四、規(guī)劃設(shè)計成果要求

1. 規(guī)劃總平面 1:1000。

2. 交通流線分析圖。

3. 空間效果圖，不小于 A3 圖幅。

4. 技術(shù)經(jīng)濟指標和必要的文字說明。

5. 時間為六小時。

一、知識儲備

1. 火車站前的基調(diào)理解：

主要：高效換乘、功能便利、布局集約

次要：火車站前是游客對城市的第一印象，有門面意義。

2. 單體元素規(guī)范：

公交總站：蓄車、站臺、開口數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑、車位車道尺度。

社會停車場：車位車道尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、開口數(shù)、面積估算。

出租車站：上落客單行線、蓄車位（等候區(qū)）、轉(zhuǎn)彎半徑。

長途車站：以到達站樓為到達標準，發(fā)車區(qū)、停車區(qū)、車位

尺度、轉(zhuǎn)彎半徑、開口數(shù)及開口方向、站房及管理用房、維修區(qū)

域的面積比例。

地下車庫：規(guī)整與大開大合的輪廓，與建筑輪廓大體重合，

面積估算，地下停車出入口（商業(yè)、酒店的車位配套規(guī)范）。

二、解題過程

1. 功能布局關(guān)系：

確定各功能的重要程度：公交、出租、長途汽車站＞社會停

車＞商業(yè)＞公園、酒店

（站房以外的的各個功能無必須的相互聯(lián)系或排斥）

2. 路網(wǎng)提示：根據(jù)基地提示，延續(xù)北部道路，走向大體與鐵

路線垂直。

3. 各功能選址的判定：新開辟的道路所圍合出的基地西側(cè)站

前地塊是否放置站前廣場、公交、出租、長途汽車站、社會停車

場這五項交通功能，從而進一步確定布局。

4. 軸線關(guān)系討論：

①軸線居中（方案一）

廣場軸線與火車站站房正交，綠地結(jié)合集散廣場布置，打開

視覺通廊，山水城市格局完整。集散廣場兩側(cè)解決換乘、停車等

交通問題。

②軸線轉(zhuǎn)折 ( 方案二）

集散廣場兩側(cè)解決換乘、停車等交通問題，人群流線通過商

業(yè)引導至東側(cè)。

③軸線轉(zhuǎn)換 ( 方案三）

軸線與南北兩側(cè)道路平行，集散廣場兩側(cè)解決換乘、停車等

交通問題。商貿(mào)及賓館設(shè)置在軸線兩側(cè)。

④無視場地關(guān)系

基地現(xiàn)狀

方案二

方案一

方案三

28

PART

1

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 功能分區(qū)合理。

2. 題目考察的站前廣場、客運站、公交總

站設(shè)計清晰合理，站前流線組織較好。

3. 建筑形態(tài)豐富，主軸線串聯(lián)起站房與街

角廣場。

缺點：

1. 主軸線另起了一個坐標系，也就是把軸

線畫歪了，不建議這樣操作。

2. 酒店客房和餐飲的位置過近，互相干擾，

在火車站周邊沒必要采用分散式的布局。

作者：廖 輝 輝 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 19 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

29

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：顏玉芳 華工 2017 年城鄉(xiāng)規(guī)劃考研 404 分獲得者；

華南理工大學 17 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

1. 圖面干凈利落，殺伐果斷。

2. 功能分區(qū)合理，商業(yè)建筑形式值得學習。

3. 用軸線的轉(zhuǎn)折消化掉不同坐標系形成的

銳角。

缺點：

1. 長途客運站與火車站之間應(yīng)有直接聯(lián)

系，目前被大面積的停車場和出租車候車區(qū)阻

隔。

2. 車站人流進入酒店需要繞路，大堂位置

和酒店形式需要注意。

3. 站前廣場設(shè)計稍顯單調(diào)。

30

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 交通流線合理，與城市周邊的銜接較好。

2. 景觀設(shè)計豐富，站前廣場的景觀設(shè)計層次清晰合理。

3. 建筑形式選用準確。

4. 多次采用對景手法，相互關(guān)系準確。

缺點：

1. 商業(yè)街布置在站前廣場的一側(cè)，對人流的吸引稍弱。

2. 建筑層數(shù)應(yīng)進行標注。

作者：蔣 鎣 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 19 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

31

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

布局合理

結(jié)構(gòu)清晰

景觀豐富

缺點：

1. 道路交通設(shè)施：

道路寬度設(shè)置不合理；北部道路向南延伸

至基地內(nèi)后，不宜繼續(xù)跨河。

停車場尺度問題；車位分組設(shè)置有誤；

社會停車位不足、出入口不夠；

長途汽車站站房布置及交通流線組織；

站前廣場上的建筑功能不明確

2. 功能結(jié)構(gòu)

建筑單體出現(xiàn)消極空間；

賓館朝向不佳

3. 景觀

東北角的景觀處理較急促。

作者：余欣怡 華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

華南理工大學 19 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

32

PART

1

作者：余金屹 觀內(nèi)外規(guī)劃快題班學員；

考察要點：火車站前廣場、交通組織、人群流線設(shè)計；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 圖面豐富，細節(jié)刻畫深刻。

2. 重點突出，中軸線非常顯眼。

3. 整體完成度高，無缺項。

缺點：

1. 客運站和公交總站是本題的主要設(shè)

計要點之一，需標明流線、車位、出入口等。

2. 主要軸線與火車站房成銳角，對視

線和相互關(guān)系有影響。

3. 站前廣場兩側(cè)為比較消極的云樹，

建議用樹陣和鋪裝替代，在背面采用云樹。

33

3. 優(yōu)秀作品評析

1. 功能結(jié)構(gòu)

1. 空間主軸與火車站居中正交，表達清晰，但收尾過早，

后半部所引導的人流目的單一，直接流向商業(yè)，且入口只有

一個。

2. 公共綠地與集散廣場的聯(lián)系表達不清晰，目前來看，

人的流向為：集散廣場——商業(yè)——綠地。流線應(yīng)當設(shè)置

多條，實現(xiàn)公共綠的的開放性、可達性。因此應(yīng)當把商業(yè)適

當推后或置于一側(cè)，打開視覺通廊，在商業(yè)形成一個節(jié)點空

間，可以有選擇性的進入公園或商業(yè)。

3. 注意與東北側(cè)的街頭綠地的呼應(yīng)。

2. 交通設(shè)施及交通組織

1. 站前集散廣場的的交通組織總體問題不大，但要注

意的是盡量避免人流與車流的交叉。比如客運站門正對道

路，勢必會造成人與車的交叉。

2. 公交總站：盡量設(shè)置兩個車輛的出入口。站內(nèi)的候

車區(qū)，停車區(qū)表達清楚。

3. 出租車站的表達方式不正確。

4. 客運站同樣要注意發(fā)車位、停車區(qū)、候車區(qū)的位置，

細節(jié)的表達。這牽扯到乘客上車、下車、換乘等流線的問題。

注意客運站也需要兩個出入口。

5. 社會停車場不需要畫地下停車的出入口

3. 商業(yè)及酒店

1. 注意商業(yè)建筑的退線距離。商業(yè)建筑周邊的集散、

步行空間太窄。

2. 商業(yè)建筑、酒店、公園在空間上有所呼應(yīng)，關(guān)系找

的不錯。

3. 當建筑過長時注意分割。

4. 地下停車范圍線表達不清楚，建議用紅色虛線表示。

5. 公園中心的節(jié)點稍大，可以適當縮。

6. 商業(yè)部分的用地邊界不規(guī)則，確定用地權(quán)屬時會比

較麻煩。

學生作品 華工 2012 年——火車站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計

考察要點：火車站前廣場、交通組織、人群流線設(shè)計；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

34

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

1. 真題題目

2. 題目解析

（一） 項目概述

南方某大城市遠郊、國家級風景名勝區(qū)內(nèi)的南村鎮(zhèn)擬建一個旅游綜合服務(wù)區(qū)。毛用地面積 9.44 公頃（含

河涌水面和部份道路面積）。用地平坦，周邊情況及具體尺寸見附圖?；乇眰?cè)和南側(cè)分別是 16 米道路，

西側(cè)是 24 米過境國道和西山次高峰（峰頂高出基地 78 米），基地東臨東湖，規(guī)劃有游船碼頭、規(guī)劃高峰

小時人流量 800 人。

基地內(nèi)有一條紅線 16 米寬四車道現(xiàn)狀道路、一條 20 米寬的河涌及一條 10 米寬的小河涌穿過。河涌

不得填埋。

（二）規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容：

（1） 主題演藝中心，占地面積 15000 平方米，可為室內(nèi)或半室外表演場地，建筑面積不限；

（2） 200 間客房三星級旅游賓館，建筑面積 20000 平方米；

（3） 旅游商業(yè)街（購物、小型旅社、餐飲等），建筑面積 15000 平方米；

（4） 游客咨詢服務(wù)中心，建筑面積 500 平方米；

（5） 風景名勝區(qū)管理中心，建筑面積 2000 平方米；

（6） 巴士車站用地 2000 平方米，建筑面積 400 平方米；另設(shè)自駕游、旅游巴士停車場，占地面積

8000 平方米，建筑面積不限；

（7） 其他綠地、廣場及酒店、管理中心等專用停車場設(shè)施規(guī)模自定。根據(jù)上層次規(guī)劃：基地內(nèi)建筑

限高 48 米，建筑密度不大于 50％，綠地率不低于 15％。

（三）圖紙要求：

（1） 總平面圖（1：1000）；

（2） 空間表現(xiàn)圖，不小于 A3 幅面；

（3） 分析圖自定；

（4） 簡要規(guī)劃設(shè)計說明和技術(shù)經(jīng)濟指標。

解題要點——題眼

·國家級風景名勝區(qū)內(nèi)——水鄉(xiāng)度假區(qū)建筑風格和建筑形態(tài)

·過境國道——最好別開開機動車出入口，考慮建筑退線

·西山次高峰和東湖——山湖之間實現(xiàn)通廊，濱湖的開敞空間

·人流量為 800 人每小時的游船碼頭——集散廣場

·河流不得填埋——道路和建筑不能平行架在河道上

·巴士及自駕游停車用地——測算面積，單獨分類設(shè)置

·西北角視線通廊——需設(shè)置標志性建筑或廣場或景觀雕塑

·紅樹林被基地東邊湖面隔開——可考慮軟質(zhì)生態(tài)聯(lián)系

35

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 功能分區(qū)明確，軸線清晰；

2. 道路線形簡潔流暢；

3. 濱水界面軟硬結(jié)合，呼應(yīng)題干的水杉林；

4. 視覺中心明顯，主次分明；

5. 商業(yè)水街的設(shè)計有趣味性；

6. 山水之間打通了視線通廊。

缺點：

1. 商業(yè)水街的設(shè)計割斷了街道兩側(cè)的互動，應(yīng)適

當斷開，以鋪地輔以連接。

2. 北部巴士車站的人群流線組織可更加明確。

作者：廖 輝 輝 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 18 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

巴士車站

商

業(yè)

街

咨詢管理

演藝中心

賓館

自駕游停車場

36

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：蔣 鎣 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班主教；

華南理工大學 19 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

復盤作品

優(yōu)點：

1. 功能分區(qū)明確，軸線清晰；

2. 道路線形流暢，通過轉(zhuǎn)折突出

主體建筑，建筑與道路相互呼應(yīng)；

3. 公共建筑繞水而建，概念性強；

缺點：

1. 對地形改造較大，較難達到土

方平衡；

2. 公建的交通、地面停車、消防

及人流疏散考慮有所缺失。

37

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：王佳鈺 華工 2020 年規(guī)劃考研 406 分獲得者，總分狀元；觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班教員；

華南理工大學 20 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

1. 功能清晰合理，規(guī)劃結(jié)構(gòu)明確。

2. 道路交通處理較好，通過道路

的弧度轉(zhuǎn)折來突出重要軸線，同時降

低車速。

3. 各建筑組團自明性較強。

缺點：

1. 演藝中心的體量偏實，對山水

關(guān)系造成一定遮擋，可采用輕盈通透

些的做法。

2. 酒店客房和演藝中心的距離過

近，相互干擾。

3. 整個片區(qū)的建筑風格偏現(xiàn)代，

作為旅游度假區(qū)可以采用一些仿古式。

38

PART

1

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：樊晨溪 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班教員；

華南理工大學 20 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

復盤作品

優(yōu)點：

1. 圖面表達優(yōu)秀，功能清

晰合理。

2. 引入斜軸，與市中心的

方向相呼應(yīng)，在建筑上也有很

多呼應(yīng)。

3. 仿古商業(yè)街的建筑組織

值得學習。

缺點：

1. 復盤前演藝中心的體量

過大，與周邊建筑的尺度差異

過大，難以共存。

2. 在北側(cè)河涌架橋不是很

必要。

3. 復盤前酒店的建筑形式

和商業(yè)街比較同質(zhì)，復盤后酒

店客房的進深偏大，應(yīng)標注出

具體的功能。

4. 商業(yè)街的位置稍顯局

促。

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

39

3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)點：

1. 建筑與外部空間區(qū)分清晰。

2. 鳥瞰優(yōu)秀，靠準確的建筑體量、明暗關(guān)

系來刻畫，而不是堆砌要素。

3. 景觀節(jié)點刻畫深刻。

缺點：

1. 演藝中心與碼頭正對，室外劇場匯聚大

量人流，與碼頭帶來的交通性人流有沖突。

2. 整體開發(fā)量偏小。

3. 線條斷開較多、比較隨意，靠深厚的手

繪功底彌補，不建議學習繪制方法。

作者：王銳石 觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班教員；

華南理工大學 20 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

40

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：麻承琛 作者：毛藝珺 點評：1. 人行軸線的設(shè)計巧妙地利用轉(zhuǎn)折處與街角空間互動。

2. 考慮到市區(qū)來向的視線呼應(yīng)，山水之間的關(guān)系考慮欠缺。

3. 酒店布局稍顯局促，演藝中心的室外劇場空間不足。

點評：1. 圖面疏密有致，功能分區(qū)合理。

2. 兩條東西向的軸線應(yīng)區(qū)分出等級。

3. 商業(yè)街建筑形式雜糅，廣場和軸線的景觀設(shè)計稍顯套路。

41

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：黃思源 華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計；

觀內(nèi)外 2018 年暑期班學員；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

1. 圖面非常豐富，表達方式值得學習。

2. 建筑形態(tài)設(shè)計成熟，各組團自明性

較強。

3. 功能分區(qū)、規(guī)劃結(jié)構(gòu)、道路交通的

處理清晰合理。

缺點：

1. 演藝中心的體量稍碎，缺少室內(nèi)的

大型觀影劇場。

2. 碼頭前的集散廣場沒有區(qū)分層次關(guān)

系，更多是填充水池、云樹。

42

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：盧星辰 作者：吳大維

點評：

1. 從湖面到演藝中心到山體的軸線塑造成功，演藝中心采

用較輕盈通透的做法。2. 圖面風格淡雅，建筑形式成熟，

酒店與商業(yè)街的形式有區(qū)分。3. 北側(cè)車站和停車場的布局

較隨意，沒有明確的流線和功能標注。

點評：

1. 功能分區(qū)合理，建筑形態(tài)豐富。

2. 酒店的體量與演藝中心相比偏大，太搶眼。

3. 演藝中心是自成一體的，對四周不同的功能的回應(yīng)沒有區(qū)分，外部

空間很局促，下沉式劇場被演藝中心壓制。

43

作者：趙詩雨

點評：1. 功能布局合理，建筑形態(tài)適宜。

2. 步行體系順暢，商業(yè)街形式豐富，演藝中心形態(tài)突

出，向水面形成聚合形空間。

3. 周邊的道路、鋪裝形式，酒店的形態(tài)與演藝中心的

弧形缺少呼應(yīng)。

點評：

1. 各功能區(qū)之間聯(lián)系緊密，幾個人流來向都有考慮。

2. 圖面表達優(yōu)秀，細節(jié)刻畫深刻。

3. 酒店與商業(yè)街之間的聯(lián)系不足，兩條斜軸的收尾不通暢，

稍顯僵硬。

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：陳雅怡

44

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2011 年——水鄉(xiāng)旅游綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：涂 浩 觀內(nèi)外 19 年暑期規(guī)劃快題班學員；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

45

作者：肖浩楠 華工 2020 年規(guī)劃考研快題最高分 133 分獲得者；

觀內(nèi)外考研板塊規(guī)劃班教員

；廣州工業(yè)大學 21 級規(guī)劃研究生；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

46

PART

1

華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2010 年——電子工業(yè)公司廠區(qū)規(guī)劃設(shè)計

1. 真題題目 2. 題目解析

（一） 基地概述

某電子工業(yè)公司擬在華南某市的工業(yè)園內(nèi)新建廠區(qū)，建設(shè)用地

約 10.2 公頃?；匚鱾?cè)和南側(cè)是 30 米寬工業(yè)園主干道（路邊應(yīng)設(shè)

港灣式公交站），北側(cè)是 20 米支路，東側(cè)是鐵路高架橋。基地內(nèi)有

110kV 高壓線通過（走廊寬度 30 米）。周邊用地情況詳見附圖（單位：

米）。

（二） 建筑功能和面積要求（建筑面積可以增減 5％，可根據(jù)需要設(shè)

置連廊）

1. 標準廠房總計 55000 平方米，宜為 30×60 或 30×90 米平面，

不超過 4 層；

2. 電子產(chǎn)品展示中心 3500 平方米；

3. 倉庫 5000 平方米，單層，附設(shè)露天堆場 2000 平方米；

4. 公司辦公樓和技術(shù)研發(fā)中心 25000 平方米；

5. 員工宿舍 6000 平方米，附設(shè) 1 個籃球場（28×16 米）、2 個

羽毛球場（15×8 米）；

6. 食堂綜合樓 2000 平方米；

7. 動力站（鍋爐、空調(diào)機房）800 平方米，與其他建筑間距 25 米；

8. 污水處理站 500 平方米

9. 保安室 100 平方米

（三） 規(guī)劃設(shè)計要點

1. 建筑密度：小于 40％；

2. 總?cè)莘e率（FAR）應(yīng)小于或等于 1.0；

3. 綠地率不小于 20%；

4. 建筑限高：50 米；

5. 建筑后退西側(cè)南側(cè)道路紅線不小于 10 米，北側(cè)不小于 3 米；

后退鐵路高架橋不小于 10 米；

6. 合理設(shè)置各出入口，組織好人流和物流運輸路線。要求在地面

設(shè)置 100 個小型車停車位（3×6 米）和 10 個貨車停車位（3.5×10 米）；

7. 需關(guān)注公司臨城市道路的界面，處理好廠前區(qū)、生活區(qū)與城市

的關(guān)系。

（四） 設(shè)計表達要求

1. 總平面圖 1：1000，須注明建筑名稱、層數(shù)，表達廣場綠地停

車場道路等要素；

2. 鳥瞰圖或軸測圖不小于 A3 幅面；

3. 表達構(gòu)思的其他分析圖自定；

4. 簡要的規(guī)劃設(shè)計說明和經(jīng)濟技術(shù)指標。

（一） 功能分區(qū)與空間結(jié)構(gòu)

地塊位于華南某市的工業(yè)園內(nèi)，主要建筑

功能為廠房及配套，主體結(jié)構(gòu)圍繞廠房來展開。

1. 在設(shè)計時需要注意鍋爐房與污水處理站

的位置，應(yīng)布置在常年主導風向的下風向，因

此布置在地塊的西北側(cè)或西南側(cè)，并靠近廠房

和倉庫；

2. 露天堆場是倉庫附設(shè)的，也就是兩者要

直接相鄰，但同時，堆場不能直接兼做倉庫出

入口的前廣場，不能堵住倉庫的大門；

3. 電子產(chǎn)品展示和技術(shù)研發(fā)中心宜布置在

入口處，且與鍋爐房和污水處理站有一定的距

離間隔；

4. 員工宿舍和電子工業(yè)廠房則宜避開高壓

線附近布置。

（二） 道路和交通規(guī)劃

1. 主次入口設(shè)置方面，不需要有一個純步

行的人行入口，并且辦公與展示這邊應(yīng)當去表

述為主入口。根據(jù)周邊環(huán)境，主入口設(shè)置在南

側(cè)干道，次入口設(shè)在北側(cè)支路。

2. 廠區(qū)內(nèi)以各功能分區(qū)組團為劃分標準，

宜設(shè)置環(huán)形路網(wǎng)。對不同分區(qū)的內(nèi)部交通做不

同類型的處理，做到合理清晰，連接緊密。比如，

廠房建筑是「宜四面形成車行道環(huán)路」的建筑，

它對物資的運輸出入要求較高。

3. 廠區(qū)需要行駛大型車輛，因此車行道應(yīng)

有相應(yīng)的較大的轉(zhuǎn)彎半徑。

（三） 建筑形態(tài)及景觀設(shè)計

考慮工廠建筑形態(tài)的特殊性，應(yīng)以題目給

出的數(shù)據(jù)為準，設(shè)計廠房形式，不必有 其他特

殊形態(tài)。

其他功能區(qū)的建筑形態(tài)可略為豐富，應(yīng)與

周邊環(huán)境形成呼應(yīng)。

47

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：羅胤權(quán) 華南理工大學 15 級規(guī)劃研究生；

華工 2015 年規(guī)劃快題 120 分獲得者；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

48

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華工改革前實戰(zhàn)高分作品及學員作品

華工 2010 年——電子工業(yè)公司廠區(qū)規(guī)劃設(shè)計

3. 優(yōu)秀作品評析

作者：陳曉晴 觀內(nèi)外聯(lián)合機構(gòu)鄭州繪聚學員；

設(shè)計要點：廠房布局、交通組織；

用時：6 小時 / 表現(xiàn)方法：鋼筆 + 馬克筆

優(yōu)點：

1. 功能分區(qū)基本合理，符合工業(yè)廠

區(qū)的設(shè)計要求。

2. 道路交通處理較好。

缺點：

1. 辦公區(qū)北側(cè)的大面積綠地利用效

率不高，一側(cè)是廠房，一側(cè)是倉庫和停車。

2. 生活區(qū)空間狹窄，可結(jié)合一些公

共綠地布局。

3. 入口處展示中心和辦公建筑的體

量偏小。

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3. 優(yōu)秀作品評析

優(yōu)秀作品 優(yōu)秀作品 點評：1. 入口空間打造不佳，景觀設(shè)計簡單。2. 廠房形成

銳角不方便使用，盡可能利用外部空間來消化角度，而不

是建筑本身。3. 內(nèi)部道路系統(tǒng)不成體系，效率低。

點評：1. 園區(qū)缺少展示面，對工業(yè)園區(qū)來說，一般將展示功能、

辦公功能、服務(wù)功能放在入口處。

2. 圖面細節(jié)不足，廠房和綠地的表達過于簡單。