中共青島市委宣傳部

中共青島市委市直機(jī)關(guān)工作委員會

青島市交通運輸局

郭凱

01 03

“交融致慧”先鋒團(tuán)隊

膠州灣大橋團(tuán)隊

05

“楓葉紅”2路電車姐妹班

07

青島地鐵“彩虹車站”—青島北站

09

李豐

11

梁澤濤

13

港航處團(tuán)隊

15

青島北站“微芒”先鋒團(tuán)隊

17

飛行區(qū)管理部星火班組

19

01

郭

凱

2 0 0 5 年，郭 凱 以 農(nóng) 民 工 身 份 進(jìn)

入山東港口青島港。他扎根一線，苦

練技能，首創(chuàng)用裝載機(jī)一分鐘開啟30

瓶啤酒的世界吉尼斯紀(jì)錄，連續(xù)4年

獲得青島港技術(shù)比武冠軍，先后在全

省港航系統(tǒng)技能競賽、青島市技能大

賽等多項賽事中取得優(yōu)異成績。他帶

領(lǐng)團(tuán)隊22次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)

錄，完成裝載機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備

自動化改造，賦予港口10大機(jī)種、20

多臺老舊設(shè)備全新的“中國芯”，展現(xiàn)

了我國新時代產(chǎn)業(yè)工人的榜樣形象。

02

郭凱，男，漢族，1985年出生，中共黨員，現(xiàn)任山東港口青島港前港分公司流機(jī)隊隊長助

理，山東省港口行業(yè)首位首席技師，2016年被中共中央授予全國“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，先后獲得

全國“最美青工”、全國“青年崗位能手”等60多項榮譽(yù)稱號。

追

求

卓

越

、

一

絲

不

茍

執(zhí)

著

專

注

、

精

益

求

精

《匠心守初心 共鑄強(qiáng)港夢》

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03

先鋒團(tuán)隊

在全省交通領(lǐng)域首創(chuàng)“一中心

支撐，一平臺統(tǒng)管，一門戶全覽”的

新型基礎(chǔ)支撐體系，面向全市交通

系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集散樞紐和網(wǎng)絡(luò)安全

堡壘，安全防護(hù)率達(dá)100%。整合交

通運輸領(lǐng)域業(yè)務(wù)系統(tǒng)18個，節(jié)約運

維資金超百萬元。創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+政

務(wù) 服 務(wù)”應(yīng) 用 場 景，在 全 國 率 先 建

立“六 屏 兩 微 一 熱 線”的 青 島 特 色

信息服務(wù)體系，打造公交實時到離

站查詢、高速收費站實時開閉查詢

等亮點信息服務(wù)，組織開展綜合交

通運行網(wǎng)絡(luò)直播，累計觀看超2200

萬人次。

近年來，市交通運輸公共運輸服務(wù)中心“交融致慧”先鋒團(tuán)隊加速構(gòu)建“城市級海陸空鐵郵

一體化綜合交通智慧運行與服務(wù)體系”，整合公路、鐵路、港口、民航等11個領(lǐng)域120余類動靜態(tài)

交通數(shù)據(jù)，交通場站、樞紐、道路等視頻監(jiān)控8萬余路，在全省首個建立完備的“日報、周報、月報、

季報、年報、專報”綜合交通監(jiān)測分析體系，累計編發(fā)超3000期。

04

為

民

服

務(wù)

踐

初

心

真

抓

實

干

擔(dān)

使

命

《交融致慧》

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05

膠州灣大橋團(tuán)隊

《大橋人》

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自2011年組建以來，團(tuán)隊成員

弘揚“開疆拓土、敢為人先”的大橋

精神，以“創(chuàng)享美好之路”為使命，在

運營管理、科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、文

明創(chuàng)建等領(lǐng)域探索發(fā)力，提供了“暢

安舒美智”高速公路的“山高經(jīng)驗、

青島樣板”。先后榮獲全國工人先鋒

號、全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織，

獲國家科學(xué)技術(shù)發(fā)明二等獎、全國

青年文明號、李春獎等一系列國家

級榮譽(yù)，還榮獲了齊魯先鋒先進(jìn)基

層黨組織等40多項省部級榮譽(yù)。

山東高速膠州灣大橋是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，海上主線全長26.74

公里，通車十二年來，大橋累計通行車輛近2億輛次，從青島至黃島、膠州、紅島累計節(jié)省約40億

公里里程。大橋團(tuán)隊主要成員現(xiàn)有29名，研究生以上學(xué)歷占比45%，高級職稱以上人員占比

38%，是一支有經(jīng)驗、有技術(shù)、有傳承的隊伍。

06

奮

勇

爭

先

創(chuàng)

一

流

最美交通人?大橋人團(tuán)隊

收費站擴(kuò)容工程，提升保暢通能力 省內(nèi)首條復(fù)試雙機(jī)器人車道在紅島南落地 96659服務(wù)熱線

最美“中國路姐” 全國青年文明號

2路電車姐妹班

07

這

是

屬

于

我

們

老

、

隨 著 公 共 交 通 飛 速 發(fā) 展，“ 姐

妹 班”的 服 務(wù) 也 在 與 時 俱 進(jìn)，班 組

有能背出160余條公交線路首末車

時 間 的 一 口 清 能 手 3 名，線 路 活 地

圖能手4名，島城景點通2名，啞語

能 手 8 名，并 且 成 員 全 部 通 過 了 車

廂服務(wù)英語考試，可以說是名副其

實的“絕活團(tuán)隊”。工作之余，“姐妹

班”還會參加一些志愿活動。如今，

姐妹班與承載她們45年青春歲月

的 2 路 電 車，已 成 為 流 動 在 島 城 街

頭一道靚麗的“紅色”風(fēng)景線，她們

始終緊握手中的“接力棒”，不斷為

市民提供有溫度的出行服務(wù)體驗，

不斷傳承共產(chǎn)黨員的初心與使命。

“楓葉紅”2路電車姐妹班是一個“特殊”的班組，駕駛員以女性為主體，擁有“全國青年文

明號”“全國三八紅旗集體”“全國工人先鋒號”等諸多“國字號”榮譽(yù)，走出全國和省市級勞模

20余人。目前班組成員12名，有超三成是黨員，班組形成了人人創(chuàng)優(yōu)爭先的良好氛圍。

08

中

、

青

三

代

人

的

榮

譽(yù)

《服務(wù)出行四十載

一路灑滿楓葉情》

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09 青島北站

《彩虹愛》

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地鐵青島北站又稱“彩虹車站”，是山東省首個三線換乘地鐵站，連接地鐵1、3、8號線，同

時與火車站無縫銜接，日最高客流量達(dá)24萬人次，是很多外地游客“來青第一站”。車站現(xiàn)有員

工144人，平均年齡25歲，是一支年輕有活力的青年隊伍。

在青島地鐵“暢達(dá)幸?！逼放频?/p>

引領(lǐng)下，圍繞“兩進(jìn)三環(huán)四管五?！卑?/p>

組建設(shè)工作主線，打造“彩虹車站”班

組品牌，推出“彩虹指路條”“彩虹雨

傘”“彩虹等候區(qū)”等創(chuàng)新服務(wù)，同時

結(jié)合地理位置，持續(xù)發(fā)揮車站樞紐作

用，為著急趕火車、飛機(jī)的乘客推出

了“綠波暢達(dá)”聯(lián)動服務(wù)，讓乘客出行

“一路綠燈”。榮獲“全國企業(yè)類十佳

文化品牌”“全國質(zhì)量信得過班組”

“青島市最美交通人”等十余項國家、

省、市級榮譽(yù)。

10

與

彩

虹

攜

手

頌

暢

達(dá)

贊

歌

11

李

豐

12

赤

誠

忠

膽

法

理

融

合

李豐，一名奮戰(zhàn)在執(zhí)法一線二十余載的老兵，用嚴(yán)格規(guī)范的刻度丈量公平公正的高度，以

赤誠忠膽的初心詮釋執(zhí)法為民的溫度。他堅持“案前商量，案后總結(jié)”，認(rèn)真分析每一起案件的

經(jīng)驗和不足，總結(jié)出了一套獨具特色、靈活多樣又卓有成效的“望、問、聞、切”工作法。

他創(chuàng)新“回馬槍”“聲東擊西”“

精準(zhǔn)打擊”等新戰(zhàn)法，結(jié)合聯(lián)合執(zhí)

法、跨區(qū)域執(zhí)法、錯時執(zhí)法等靈活

機(jī)動執(zhí)法手段，緊盯“頑瘴痼疾”亮

劍發(fā)力，嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)行

為，有力維護(hù)了青島作為現(xiàn)代化旅

游城市的形象。先后榮獲山東省交

通運輸行業(yè)掃黑除惡專項斗爭貢

獻(xiàn)突出個人、首屆“山東省行政執(zhí)

法標(biāo)兵”、“青島市工人先鋒”“山東

省感動交通年度人物”“最美交通

人”等稱號。沒有豪言壯語，只有腳

踏實地；劍指違法違規(guī)，守護(hù)群眾

出行。

《交通執(zhí)法先鋒的無悔人生》

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梁澤濤

13

梁澤濤是青島城運控股集團(tuán)城陽巴士有限公司103路駕駛員，他苦練駕駛技藝、熱情周到服務(wù)、熱

心公益事業(yè)，憑著一股“犟”勁兒和一顆“匠”心，總結(jié)出“三到位暖心服務(wù)法”，并結(jié)合人、車、路實際，摸

索出一套“103路全要素安全行車法”，累計安全行駛40多萬公里，相當(dāng)于繞地球10圈。

14

心

執(zhí)

著

“犟”

出

風(fēng)

采

“匠”

他獨創(chuàng)“123”澤濤節(jié)電法等節(jié)

能秘籍，帶動線路每年節(jié)電1萬度，

帶頭倡導(dǎo)的錯峰充電法更是被企業(yè)

全力推廣，累計節(jié)本超100萬元；傾

囊相授帶出150多名徒弟，在各級

駕駛員技能大賽中名列前茅；矢志

公益奉獻(xiàn)，帶頭組建“螢火之光”志

愿團(tuán)隊，服務(wù)超1300場，受益超4萬

人次，榮獲“感動青島”道德模范群

體獎。他除榮膺2023年度青島市“

最美交通人”外，還榮獲過全國公交

駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽“節(jié)能明星”、

青島市“勞動模范”、“青島工匠”等

30余項榮譽(yù)，被譽(yù)為青島公交駕駛

員的“標(biāo)桿”，也被同事們親切稱為

“犟”師傅。

《“犟”心執(zhí)著，“匠”出風(fēng)采》

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港航處團(tuán)隊

15

青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心港航處主要開展港口公用基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、航運大數(shù)據(jù)綜合信息平臺建設(shè)、航運要素交

易、構(gòu)建青島航運指數(shù)基本體系等工作，借助信息技術(shù)和金融服務(wù)手段，提高航運信息、航運金融、航運貿(mào)易等服務(wù)

能力，提升青島航運服務(wù)水平，加快構(gòu)建與國際接軌的現(xiàn)代航運服務(wù)體系，助力青島建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中

心。牽頭搭建了青島國際航運中心現(xiàn)代航運服務(wù)信息化支持保障平臺，為各類企業(yè)提供及時、穩(wěn)定、全面的港航信息

服務(wù)。目前，該平臺已獲得4項“軟件著作權(quán)”登記證書，吸引山東海運、中外運、山東港口等數(shù)百家企業(yè)入駐，為企業(yè)

降本增效提供了有力支撐。累計接入數(shù)據(jù)200余類，匯集數(shù)據(jù)5億條，實時收集山東海域內(nèi)船舶AIS數(shù)據(jù)，平均每天增

長數(shù)據(jù)60余萬條。獲得中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，在“智慧港航”數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中獲得“百里風(fēng)趠”獎，

并榮獲2022年青島新型智慧城市典型案例。

《打造數(shù)字“燈塔”引領(lǐng)智慧港航》

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16

唯

旗

是

奪

事

爭

一

流

立足交通運輸事業(yè)發(fā)展新起點，擔(dān)負(fù)起新時代賦予的新使命，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心港航

處堅持用“通達(dá)遠(yuǎn)博”品牌引領(lǐng)服務(wù)，時刻保持“事爭一流、唯旗是奪”的奮進(jìn)姿態(tài)，激活新動能、煥

發(fā)新活力，持續(xù)推動運輸事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、破浪前行。

青島北站

17

18

用

平

凡

鑄

就

不

凡

山海之城，膠州灣畔，青島北站“微芒”先鋒團(tuán)隊根植于“工作高標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)無止境”工作理

念，充分發(fā)揮客運車站服務(wù)優(yōu)勢，為廣大旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的候乘體驗。

除受理旅客問詢、應(yīng)急改簽、失

物招領(lǐng)、重點旅客服務(wù)等常規(guī)業(yè)務(wù)

外，還創(chuàng)新推出了“小編碼”核對、愛

心等候區(qū)、陪伴式服務(wù)等特色服務(wù)

舉措，持續(xù)做優(yōu)項目、做實服務(wù)、做

強(qiáng)文化、做大體系，堅持將優(yōu)質(zhì)服務(wù)

融入于旅客乘車的每個細(xì)節(jié)。

不啻微芒，造炬成陽。從“一頂

帽子”到“你是我的眼”再到合力救

治急病旅客，都充分展現(xiàn)了青島北

站“微芒”先鋒團(tuán)隊的社會擔(dān)當(dāng)和責(zé)

任意識，團(tuán)隊成立至今，累計收到

12306工單、表揚信、錦旗869件，日

均為旅客尋回遺失物品200余件，為

全面提升客運服務(wù)品質(zhì)發(fā)揮了示范

帶頭作用。

《以“微芒”匯聚力量》

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19

星火班組飛行區(qū)管理部

打造技能過硬團(tuán)隊，打造練就

“盲眼裝燈”絕活，提升現(xiàn)場維修速

度及反應(yīng)能力，組裝時長由最初的

30分鐘逐步縮短至7分鐘，走在大

多數(shù)機(jī)場前列。先后斬獲了全國民

航示范班組、民航青年文明號、青島

市最美交通人、中國民航機(jī)場助航

燈光電工職業(yè)技能競賽團(tuán)體第一名

等榮譽(yù)?！靶?chuàng)新”化身“大專利”，

研發(fā)高桿燈A-CDM控制系統(tǒng)，獲國

家專利；研究的低壓配電缺相保護(hù)

方案，入選民航華東管理局優(yōu)秀案

例；創(chuàng)新跑道警戒燈運行模式，有效

減少跑道占用時間，對高峰小時航

班容量提升發(fā)揮重要作用。

星火班組作為青島機(jī)場的“守?zé)羧恕?，以助航燈為伴，默默地守護(hù)“機(jī)場星河”，點亮無數(shù)人的

天空之旅。助航燈光維護(hù)容不得半點馬虎，助航燈光向飛行員傳遞著起飛、降落和滑行的安全指

引，被稱作“飛行員的眼睛”，星火班組每日為1萬6千多套燈具進(jìn)行精細(xì)化“體檢”，保障助航燈

具安全平穩(wěn)運行9818天。

20

為

每

駕

飛

機(jī)

平

安

引

航

《追光人》

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