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快遞物流下一個(gè)角力點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2023-2-14 | 雜志分類:其他
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快遞物流下一個(gè)角力點(diǎn)

物流技術(shù)與裝備 /2023.01041返回主刊 返回主刊快遞物流下一個(gè)角力點(diǎn)文 / 李波物流,從傳統(tǒng)管理走向現(xiàn)代管理,需要培育更具企業(yè)競爭力的企業(yè)文化,企業(yè)文化給企業(yè)注入生命活力,帶來有形的和無形的、經(jīng)濟(jì)的和社會(huì)的雙重效益,誰擁有文化優(yōu)勢,誰就擁有競爭優(yōu)勢。企業(yè)文化,已成為企業(yè)的核心競爭力,是企業(yè)生生不息的源泉,物流企業(yè)更需要用文化建設(shè)來凝聚力量,塑造團(tuán)隊(duì),賦能品牌。近日,北京快遞送不上門的問題日益嚴(yán)重,在這樣的情況下,各快遞企業(yè)都出招,以解決這一難題,京東2000名快遞小哥進(jìn)京支援,而順豐董事長王衛(wèi)親臨北京,指揮解紓,等等,這背后其實(shí)是企業(yè)的文化建設(shè),社會(huì)責(zé)任意識(shí)。當(dāng)前,快遞物流行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)方興未艾,文化與品牌的競爭很大程度上將成為快遞物流企業(yè)的下一個(gè)角力點(diǎn),本文就談幾點(diǎn)看法,不妥之處,敬請指正。一、企業(yè)文化,物流的深層競爭我國有五千年的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、中國元素與文化自信都成為物流企業(yè)的文化建設(shè)的基因與來源,文化建設(shè)成為企業(yè)興亡的必要因素之一,它是企業(yè)的精神滋養(yǎng)、時(shí)代脈動(dòng)和符號(hào)象征。物流,從傳統(tǒng)管理走向現(xiàn)代管理,需要培育更具企業(yè)競爭力的企業(yè)文化,企業(yè)文化給企業(yè)注入生命活力,帶來有形... [收起]
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快遞物流下一個(gè)角力點(diǎn)
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物流技術(shù)與裝備 /2023.01

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快遞物流下一個(gè)角力點(diǎn)

文 / 李波

物流,從傳統(tǒng)管理走向現(xiàn)代管理,需要培育更具企業(yè)競爭力的企業(yè)文

化,企業(yè)文化給企業(yè)注入生命活力,帶來有形的和無形的、經(jīng)濟(jì)的和社

會(huì)的雙重效益,誰擁有文化優(yōu)勢,誰就擁有競爭優(yōu)勢。企業(yè)文化,已成

為企業(yè)的核心競爭力,是企業(yè)生生不息的源泉,物流企業(yè)更需要用文化

建設(shè)來凝聚力量,塑造團(tuán)隊(duì),賦能品牌。

近日,北京快遞送不上門的

問題日益嚴(yán)重,在這樣的

情況下,各快遞企業(yè)都出招,以

解決這一難題,京東2000名快

遞小哥進(jìn)京支援,而順豐董事

長王衛(wèi)親臨北京,指揮解紓,等

等,這背后其實(shí)是企業(yè)的文化建

設(shè),社會(huì)責(zé)任意識(shí)。當(dāng)前,快遞

物流行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)方興未

艾,文化與品牌的競爭很大程度

上將成為快遞物流企業(yè)的下一個(gè)

角力點(diǎn),本文就談幾點(diǎn)看法,不

妥之處,敬請指正。

一、企業(yè)文化,物流的

深層競爭

我國有五千年的優(yōu)秀

傳統(tǒng)文化、中國元素與文

化自信都成為物流企業(yè)的

文化建設(shè)的基因與來源,

文化建設(shè)成為企業(yè)興亡的

必要因素之一,它是企業(yè)的精神

滋養(yǎng)、時(shí)代脈動(dòng)和符號(hào)象征。

物流,從傳統(tǒng)管理走向現(xiàn)代

管理,需要培育更具企業(yè)競爭力

的企業(yè)文化,企業(yè)文化給企業(yè)注

入生命活力,帶來有形的和無形

的、經(jīng)濟(jì)的和社會(huì)的雙重效益,

誰擁有文化優(yōu)勢,誰就擁有競爭

優(yōu)勢。企業(yè)文化,已成為企業(yè)的

核心競爭力,是企業(yè)生生不息的

源泉,物流企業(yè)更需要用文化建

設(shè)來凝聚力量,塑造團(tuán)隊(duì),賦能

品牌。從物流組織架構(gòu)和工作場

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景來說,物流是勞動(dòng)密集型行

業(yè),特別強(qiáng)調(diào)人的作用;其工作

場景具有分散性,無論是高速公

路的貨車司機(jī),大街小巷的快遞

小哥,工作的獨(dú)立性都比較強(qiáng),

服務(wù)的好壞,靠自覺的成分占比

大。物流運(yùn)行的全過程——前端

(發(fā)貨端)、中端(轉(zhuǎn)運(yùn)端)、

末端(最后一公里),相對大工

廠顯然存在著管理難點(diǎn),需要通

過企業(yè)文化來激勵(lì)、約束,提高

凝聚力與責(zé)任心。從競爭角度來

說,物流頭部企業(yè)市場份額越來

越集中,集約化趨勢明顯,競爭

已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)更高的賽道,單純

靠價(jià)格戰(zhàn),不可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)績

持久的成長,物流企業(yè)競爭的下

一個(gè)角力點(diǎn),是品牌,或者說是

文化。從服務(wù)角度說,服務(wù)是物

流企業(yè)的靈魂,特別是快遞企

業(yè)。企業(yè)間競爭必然取決于滿足

客戶需求和升級(jí)客戶體驗(yàn),服務(wù)

提高需要文化建設(shè)

的牽引和激勵(lì),需

要發(fā)揮企業(yè)精神的

感染力。

物流服務(wù)組成

可分為兩個(gè)部分:

一是服務(wù)能力,牽

扯到的是硬件建

設(shè),如場站,倉儲(chǔ),車輛的智能

化程度,服務(wù)時(shí)效和安全,與資

金的投入正相關(guān);另一部分是服

務(wù)意識(shí),是軟件部分,是文化建

設(shè)的部分,完全取決于人的服務(wù)

行為、認(rèn)知水平和思維心態(tài)。充

分認(rèn)識(shí)貨物對快遞物流人所蘊(yùn)含

的價(jià)值和所代表的意義,以敬畏

心為基礎(chǔ)打造敬業(yè)文化,對貨物

有敬畏之心,便意味著尊客愛

貨,便意味著要有全心全意的付

出??偟膩碚f,物流文化是指,

經(jīng)過長期的物流實(shí)踐沉淀和積

累,形成的能夠反映物流特質(zhì)的

精神產(chǎn)品和物質(zhì)產(chǎn)品。企業(yè)文化

的塑造是一個(gè)漫長的過程,要?dú)v

經(jīng)種種人事變遷,吸取成功的經(jīng)

驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)才會(huì)沉淀成為公

司的共同價(jià)值,才能形成獨(dú)一無

二的文化。每個(gè)物流企業(yè)的文

化,必須要反映個(gè)體物流企業(yè)的

特色、滲透自己企業(yè)的特質(zhì)。充

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分挖掘物流個(gè)體企業(yè)背后的文化

內(nèi)涵,積極建設(shè)對員工自我身份

的認(rèn)同,重視價(jià)值觀的傳遞,提

升其使命感,都是文化建設(shè)的重

要內(nèi)容。物流個(gè)性文化建設(shè)要講

凝聚性,要講融合性,前者是企

業(yè)文化的粘合劑,促使整個(gè)企業(yè)

團(tuán)結(jié)一致,后者是企業(yè)文化對職

工的潛移默化作用。文化的塑造

需要時(shí)間的積累,企業(yè)文化并非

只是存于表面的口號(hào),而是化于

外在的實(shí)際行動(dòng),融于筋骨的內(nèi)

在精神。文化塑造的終極目標(biāo)在

于讓企業(yè)上下都以幸福的工作狀

態(tài)迎接企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展。從長遠(yuǎn)

看,企業(yè)文化建設(shè)不是一蹴而就

的,企業(yè)文化的歷史積淀是個(gè)漫

長的過程,當(dāng)代企業(yè)新文化的創(chuàng)

建只是個(gè)開始。文化建設(shè)生生不

息,以平常心,欲速則不達(dá)。

文化建設(shè)的目的,是提高企

業(yè)的韌性、潛力和活力,物流企

業(yè)正處在一個(gè)新的發(fā)展環(huán)境,企

業(yè)文化的建設(shè)需要積極學(xué)習(xí)和引

進(jìn)新的知識(shí)和新的思想來豐富和

發(fā)展物流企業(yè)文化內(nèi)涵,促進(jìn)物

流企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。

二、責(zé)任建設(shè),企業(yè)文化的

核心

物流聯(lián)系千城百業(yè)、服務(wù)

千家萬戶,是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的

紐帶,是產(chǎn)品和用戶的橋梁,因

此,物流文化建設(shè)重要。物流企

業(yè)首先應(yīng)該明確企業(yè)的主文化,

即全心全意為顧客著想,以危機(jī)

觀念來不斷完善其所行使的服務(wù)

職能,在其中,物流企業(yè)社會(huì)責(zé)

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任建設(shè)更重要。

企業(yè)是講求效益的,然而

效益與責(zé)任是企業(yè)這個(gè)硬幣的兩

面,企業(yè)與責(zé)任緊密地結(jié)合,有

作為的企業(yè)家,同時(shí)應(yīng)該是有社

會(huì)責(zé)任心的企業(yè)家。企業(yè)最核心

的社會(huì)責(zé)任就是“獲利”,也就

是努力用最有效率的方式來滿足

社會(huì)尚未滿足的需求。服務(wù)是快

遞物流企業(yè)的靈魂,企業(yè)間競爭

必然取決于滿足客戶需求和升級(jí)

客戶體驗(yàn),最終回歸到品牌服務(wù)

中來,同時(shí)還應(yīng)該長期采取一些

對本身有利,對整體社會(huì)也有益

的行動(dòng)。中國物流界的一位專家

說,中國的物流企業(yè)要有“雙生

命”,一個(gè)是經(jīng)濟(jì)生命,另一個(gè)

是社會(huì)責(zé)任生命?!半p生命”都

要旺盛,中國的物流企業(yè)才能夠

真正健康可持續(xù)發(fā)展。中國的物

流文化與外國的不一樣,具有東

方文明的傳承與沉淀。中華民族

上下五千年的發(fā)展史,沉淀了很

多寶貴的文化財(cái)產(chǎn),傳統(tǒng)的東方

文明至今仍然影響著我們的物流

領(lǐng)域,崇尚禮讓為先、合作共贏

等,都是我們東方文化的反映。

先天下之憂而憂,后天下之樂而

樂的文化內(nèi)涵在物流文化中也有

反映,現(xiàn)代物流理念所倡導(dǎo)的供

應(yīng)鏈,就是全心全意為人民服務(wù)

的思想最好的體現(xiàn)。物流企業(yè)首

要的責(zé)任是履行好經(jīng)濟(jì)責(zé)任,為

社會(huì)創(chuàng)造效益,其次是要承擔(dān)法

律責(zé)任和道德倫理責(zé)任,以及包

括慈善公益在內(nèi)的社會(huì)責(zé)任,最

理想的是能夠有機(jī)地踐行社會(huì)

責(zé)任與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相交融。服務(wù)是

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價(jià)值鏈上的服務(wù),對于快遞物流

企業(yè)而言,做好服務(wù)看似簡單實(shí)

則是一件很難的事情,而責(zé)任建

設(shè),就是服務(wù)的保證,企業(yè)社會(huì)

責(zé)任涵蓋的范圍非常廣泛,是多

重維度的表現(xiàn)。

更應(yīng)探討的是,如何能讓這

種對社會(huì)有益的行為,與企業(yè)的

核心業(yè)務(wù)或服務(wù)對象產(chǎn)生更多的

關(guān)聯(lián)性,即以公益慈善為主題的

企業(yè)社會(huì)責(zé)任踐行,如何與企業(yè)

業(yè)務(wù)有更緊密的聯(lián)系。物流企業(yè)

文化建設(shè)要緊緊圍繞企業(yè)的生產(chǎn)

經(jīng)營活動(dòng)來進(jìn)行,同時(shí)要有時(shí)代

特色,把企業(yè)文化構(gòu)建與時(shí)代的

精神融為一體,樹立正確的價(jià)值

取向,價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任建設(shè)是方向盤,文化

建設(shè)培養(yǎng)員工的奮斗價(jià)值觀,社

會(huì)責(zé)任感,與企業(yè)共進(jìn)退,在成

就企業(yè)事業(yè)的同時(shí)成就自己。一

個(gè)物流企業(yè)選擇什么樣的價(jià)值標(biāo)

準(zhǔn)作為企業(yè)文化的基

礎(chǔ),是塑造物流企業(yè)

文化的首要問題。不

錯(cuò),物流企業(yè)強(qiáng)調(diào)狼

性文化,強(qiáng)調(diào)敢拼敢

斗精神,其實(shí),責(zé)任

文化更重要,對物流

員工是如此,對物流

企業(yè)更是如此。

物流企業(yè)的文化建設(shè)要有

利它之心,這是物流文化建設(shè)的

核心,也是物流社會(huì)責(zé)任建設(shè)的

內(nèi)涵。社會(huì)責(zé)任文化建設(shè),要提

升對自我身份的認(rèn)可,即對所從

事這份事業(yè)、這份職業(yè)的價(jià)值認(rèn)

可。隨著企業(yè)的發(fā)展,好的責(zé)任

行為習(xí)慣被不斷地沉淀下來并逐

漸形成體系,從而形成軟實(shí)力,

反映的是時(shí)代精神,就是企業(yè)的

創(chuàng)新、敢于冒險(xiǎn)、自律和社會(huì)擔(dān)

當(dāng)。人生追求的最高境界是精神

追求,企業(yè)經(jīng)營的最高層次是經(jīng)

營文化。它是一種責(zé)任氣氛、一

種擔(dān)當(dāng)感受、一種感染人心的力

量,它就是公司的精神文化。責(zé)

任文化像是虛無飄渺的東西,看

不見摸不著,一旦你賦予其內(nèi)

涵,它就會(huì)成為支撐整個(gè)企業(yè)的

支柱。

社會(huì)物流,特別是電商快

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遞物流已成為民生產(chǎn)業(yè),物流

企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感贏得了社會(huì)

對物流人的尊重。大街小巷中

的快遞物流小哥,是美好生活

的傳遞者。社會(huì)對職業(yè)的尊重

和認(rèn)同更能帶來快遞物流人的

積極性、幸福感、使命感,一

年一度的國家兩會(huì)里有快遞小

哥的發(fā)言,五一勞動(dòng)模范里有

快遞小哥的笑臉。企業(yè)責(zé)任文

化往往是一個(gè)企業(yè)的靈魂、

價(jià)值觀取向和精神支柱,企業(yè)

文化應(yīng)隨著內(nèi)外環(huán)境條件的變

化不斷發(fā)展和完善,通過文化

建設(shè)感染人、塑造人,強(qiáng)化快

遞物流從業(yè)人員使命感和責(zé)任

感。外國人說:“能力越大、

責(zé)任越大”,中國先賢說,

“窮則獨(dú)善其身,達(dá)則兼濟(jì)天

下”,物流頭部企業(yè)的社會(huì)責(zé)

任更為重要,一個(gè)企業(yè)規(guī)模越

大、人員越多、產(chǎn)值越高,那

么這個(gè)企業(yè)所需要承擔(dān)的

社會(huì)責(zé)任也就越重。

物流企業(yè)發(fā)展壯大后

不忘履行社會(huì)責(zé)任、積極

回饋社會(huì),希望通過責(zé)任

文化建設(shè),在更廣的維度

上積極發(fā)揮自己企業(yè)正面

影響力。

三、抗擊疫情,企業(yè)責(zé)任的

體現(xiàn)

說起物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,

其實(shí)都在做,不僅是捐款捐物,

還有許多是根據(jù)物流業(yè)務(wù)特質(zhì)設(shè)

計(jì)出來的公益活動(dòng),環(huán)?;顒?dòng)。

比如菜鳥裹裹App提供捐贈(zèng)上門

攬收、全程走向可追溯等服務(wù)。

再比如,推出“農(nóng)品上行”

計(jì)劃,幫助地域性品牌擴(kuò)大在全

國的影響力和知名度,幫助農(nóng)戶

增收致富,各物流快遞企業(yè)都有

不同的實(shí)踐。2020年初,新冠

疫情席卷全國,凝聚各物流生態(tài)

力量,全力支援防疫物資運(yùn)輸,

發(fā)揮了保民生的底盤作用,以暢

通的寄遞渠道將生活用品送達(dá)千

家萬戶。

疫情之下,撐起保障藍(lán)天

的不僅是京東,菜鳥,順豐等企

業(yè),而是一個(gè)物流快遞電商群

體。每到關(guān)鍵時(shí)刻,都敢于站在

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最前面做出承諾,付出行動(dòng),這

對于企業(yè)而言更體現(xiàn)了其在選擇

之下的使命與擔(dān)當(dāng)。近日,針對

北京地區(qū)醫(yī)藥訂單增加與配送運(yùn)

力緊張等情況,京東從全國調(diào)

集2000余名快遞小哥陸續(xù)抵達(dá)

北京,定向增援北京市內(nèi)的快遞

配送等工作。京東到家聯(lián)動(dòng)海王

星辰、高濟(jì)百康、金象等醫(yī)藥門

店,積極備貨,并結(jié)合病理病癥

推出5款商品組合包,提供24小

時(shí)在線問診服務(wù),京東物流也開

啟“夜派”模式,延長夜間派件

時(shí)長。順豐總裁王衛(wèi)現(xiàn)身北京多

家網(wǎng)點(diǎn),慰問堅(jiān)守一線的收派小

哥,組織全國近2000名小哥馳

援北京,陸續(xù)投入到一線工作當(dāng)

中。針對藥品或生活必需品等緊

急快件,順豐為滿足緊急保障需

求,通過同城急送、優(yōu)先派送等

方式進(jìn)行特殊保障??爝f小哥是

不可或缺的抗疫一環(huán),踐行著物

流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,承擔(dān)著重要

的使命,正如申通快遞總裁王文

彬所說:越是艱難,越要堅(jiān)韌不

拔。

2022年已經(jīng)過去,2023年

將走進(jìn)我們的生活,全球通脹沖

擊海外需求,俄烏沖突仍將繼續(xù)

沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,同時(shí)

新冠疫情仍多點(diǎn)多鏈多發(fā),預(yù)計(jì)

物流業(yè)2023年也面臨“外需不

足,內(nèi)需不強(qiáng)”的影響。

2023年,要更好統(tǒng)籌疫

情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,物流

企業(yè)需要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的策

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略,工作千頭萬緒,

要從戰(zhàn)略全局出發(fā),

從改善心理預(yù)期、提

振發(fā)展信心入手,用

文化建設(shè)來保證。企

業(yè)文化必將成為物流

企業(yè)不可或缺的核心

競爭力,以企業(yè)文化

建設(shè),責(zé)任建設(shè)為基

礎(chǔ),迎接物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)

和新機(jī)遇,這個(gè)新挑戰(zhàn),就是

抗疫,過去是清零之戰(zhàn),而現(xiàn)

在是與“毒”共舞之戰(zhàn)。

在新的抗疫政策之下,充分

發(fā)揮企業(yè)文化的凝聚、導(dǎo)向、激

勵(lì)、約束作用,將行業(yè)共性因素

融入到企業(yè)的文化導(dǎo)向之中,再

根植于本企業(yè)個(gè)性文化當(dāng)中,形

成自己獨(dú)特的企業(yè)文化,培育更

具企業(yè)競爭力的企業(yè)文化。在艱

難時(shí)刻,物流快遞人全力以赴,

堅(jiān)守崗位,才保障了我們網(wǎng)絡(luò)的

順暢運(yùn)營,維護(hù)著老百姓的正常

生活秩序,面對疫情挑戰(zhàn)始終保

持積極面對的心態(tài),頂著風(fēng)險(xiǎn)和

壓力堅(jiān)持在一線,竭盡全力派送

著一件件急需物資。龐大的快

遞物流人群體,他們?nèi)諒?fù)一日所

從事的事情,絕非簡單的搬運(yùn)和

傳遞,在平常,感覺不到其重要

性,但在近日北京配送困擾中,

使人們感受到其必不可少,從某

種意義上,他們更是經(jīng)濟(jì)增長的

連通者、社會(huì)發(fā)展的營造者、美

好生活的傳遞者。貨通全國,兼

濟(jì)天下,是快遞物流行業(yè)的“南

丁格爾宣言”,是社會(huì)弘揚(yáng)和傳

遞快遞物流行業(yè)的普世價(jià)值觀

念。

沒有一個(gè)冬天不可逾越,

沒有一個(gè)春天不會(huì)來臨,我們終

將走出疫情,迎來春暖花開,同

時(shí),創(chuàng)建著更加美好的物流文

化。

結(jié)語:企業(yè)文化給企業(yè)注

入了生命活力,帶來了有形的和

無形的、經(jīng)濟(jì)的和社會(huì)的雙重效

益,真正的物流人要領(lǐng)悟崗位精

神和企業(yè)文化,以全方位的實(shí)際

行動(dòng)承擔(dān)和履行社會(huì)責(zé)任,探索

未來更廣闊的發(fā)展空間,是物流

人必走之路。

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