潤滑油的優(yōu)點
當(dāng)軸承需要散熱時必須選用潤滑油，潤滑油幾乎都是用
于運行速度非常高的場合。潤滑油的其它相關(guān)特點和優(yōu)點還
包括：
? 對于高速或高溫而言，潤滑油是較好的潤滑劑，潤滑油可
被冷卻，從而降低軸承溫度
? 使用潤滑油可更方便處理和控制進(jìn)入軸承的油量。但它很難
保留在軸承中。相比潤滑脂，潤滑油更容易損失
? 潤滑油作為一種液體，可以采用多種方式將它導(dǎo)入軸承，
例如，油滴進(jìn)入、油芯注入、加壓循環(huán)系統(tǒng)、油浴或油氣
等方式。每一種方式適用于特定的應(yīng)用類型
? 潤滑油在循環(huán)系統(tǒng)中更容易保持清潔
潤滑油輸送系統(tǒng)
潤滑油可通過多種途徑輸送至軸承。最常見的輸送系統(tǒng)
包括：
油浴：軸承座設(shè)有一個集油區(qū)，軸承的滾動體會經(jīng)過該油
箱。通常，在軸承靜止時，油位不應(yīng)高于最低滾動體的中心點。
如果轉(zhuǎn)速高，為減輕攪油，應(yīng)采用降低油位的方法。為了達(dá)到和
保持合適的油位高度，應(yīng)采用油尺或具有標(biāo)高的排油閥。
循環(huán)系統(tǒng)：一個典型的循環(huán)油系統(tǒng)由一臺貯油槽，一臺
泵，管道和過濾器組成。還可能需要一個冷卻器。系統(tǒng)能為冷
卻器和潤滑提供充分的潤滑油。潤滑油可沖洗掉軸承中的污染
物和濕氣，過濾裝置能夠濾去污染物。
而在這種應(yīng)用中向多個軸承輸送潤滑油更為容易。貯油槽
更大，可減少潤滑油變質(zhì)，延長潤滑劑壽命和增大經(jīng)濟(jì)效益。
油霧潤滑：油霧潤滑系統(tǒng)應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速、連續(xù)運行的場
合，如鋼廠軸承和高速機器。該系統(tǒng)可嚴(yán)格控制進(jìn)入軸承的潤
滑劑量，潤滑油的消耗量相對較小。潤滑油可以計量，由壓縮
空氣霧化并與空氣混合一起，或者可以采用文丘里效應(yīng)將潤滑
油從貯油槽中吸出。
空氣是在足夠的壓力下進(jìn)行過濾和輸送的，確保軸承的足
夠潤滑。
加壓后的空氣和潤滑油不間斷地通過系統(tǒng)中的迷宮密封，
這種方式可防止污染物從大氣中進(jìn)入系統(tǒng)。該系統(tǒng)的成功運行
基于以下因素：
? 潤滑劑入口在被潤滑軸承上的位置合適。
? 避免系統(tǒng)內(nèi)空隙使壓力下降過大。
? 空氣壓力和油量的比率適當(dāng)，配合特定的應(yīng)用場合
? 潤滑完成后的空氣 /油霧排放充分
為了確保軸承潤滑到位并防止對滾動體和滾道造成損壞，
在設(shè)備啟動之前，油霧系統(tǒng)應(yīng)先開動數(shù)分鐘，這一點十分重
要。啟動前濕潤軸承十分重要，而對于長期閑置的設(shè)備更是如
此。
油脂潤滑
潤滑脂是一種呈固體到半液體狀態(tài)的物質(zhì)，含有分散于液
體潤滑劑中的增稠劑。增稠劑的作用如同海綿，在負(fù)荷下會釋
放潤滑油，潤滑軸承，使軸承得以潤滑。潤滑脂通常還包含其
他添加劑，不同的添加劑會使?jié)櫥哂胁煌男阅芑蛱匦浴?/p>
世界上沒有普遍通用的軸承潤滑脂，每一種單獨的潤滑脂
都有其局限性和特性。表6所示的是最為常見的潤滑脂類型的
部分基本特性。滴點是指潤滑脂成為液態(tài)時的溫度。一些潤滑
脂具有可逆性，在溫度下降到滴點之下后能恢復(fù)性能。另一些
則不能。
除了這些傳統(tǒng)的潤滑脂，合成潤滑劑，如酯、有機酯和
硅酮等，能在-70oC（-100oF）到290oC（550oF）的溫度范圍內(nèi)有
效。
說到增稠劑，聚脲的開發(fā)對潤滑而言意義重大。聚脲基潤
滑脂在眾多軸承應(yīng)用場合表現(xiàn)出杰出的性能，作為球軸承出廠
前的填充潤滑劑在短期內(nèi)受到好評。
稠度
潤滑脂稠度的變化范圍可從半液態(tài)（未必比粘性潤滑油更
稠）至固態(tài)等級（幾乎與軟木一樣硬）。運行期間潤滑脂在機械
和化學(xué)兩方面的均勻性和穩(wěn)定能力，都是很重要的特質(zhì)。
潤滑與密封
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工業(yè)軸承維護(hù)手冊
